Volkswagen Passat или Ford Fusion: выбирая умом и кошельком

[@seregagn9341]

Благодаря этим машинам украинцы могут ездить на приличных автомобилях и наконец-то забыть о ланосах и десятках.

[@auto_business]

Прикол в том что Ланосы щаз стоят космос )) за Пассат можно 2.5 хороших ланоса купить. На три уже не хватит 🙈🤣

[@seregagn9341]

@@auto_business за хороший просят 4000-5000, я хз что за мазахисты их покупают. Можно добавить немного и купить меган, рио, фабию

[@auto_business]

Иногда можно даже не добавлять ))) ну, как пел классик «любит наш народ всякое гав**но»))))

[@listentome1986]

И о пластмассовых фоьлцвагенах с Камри наконец то забудут

[@auto_business]

Камри вообще печаль )) американская так точно. Как только будет возможность, обязательно сниму обзор

[@ДмитрийКулиш-с5з]

Наконец-то сняли сравнение этих двух машин! Огромное спасибо!

[@АлександрЧередниченко-н7э]

Один из редких каналов на ютубе, где насколько много информативно все показано. Респект, Сергей 👍

[@germangrey471]

Хороший обзор. Сравниваю с другими: все доходчиво, без пафоса и чувствуется, что со значением дела.

[@auto_business]

Спасибо 😊

[@aleksandr7817]

@@auto_business где можно посмотреть авто которое в наличии?

[@auto_business]

В Инсте)) но у меня сейчас нет в наличии авто, только под заказ.

[@paxandeath]

выкидываем 18 19 колёса и ставим 16 ил максимум 17 и повыше резину и будет и тишина и комфорт

[@yaramasteryaramaster1278]

Пенсионер?

[@АлександрДавидов-о1н]

А 16 диск не упрётся в суппорт?))

[@TeodorBORDEI]

Я сейчас езжу на Камаро с 20-дюймовой резиной, и не могу сказать что он некомфортный.

[@IamHere7777]

@@yaramasteryaramaster1278 ой подросток со смешными понтами пришел)) Пенсионеры умнее тебя в разы

[@wisemark8711]

Люди пролайкайте комент чтоб увидели Пассат и Камри сравнение?!!

[@auto_business]

Почему?

[@EnjiVdante]

Пассат рулит!

[@ЯрославСоломка-ш4с]

А что там сравнивать Камри как не рулилась и не тормозила , так не чего и не поменялось. Материалы салона просто отстой. Комплектации бомж пакет. Ослуживание космос даже по сравнению с пассатом. И цена на 3 тыс. Долл в среднем дороже. Камри слишком переоценили.

[@pseudo_Me]

Машины на первый взгляд конкуренты, но они для совершенно разных людей созданы.

[@GangsterVanPrado]

Я за форд!

[@oficiynuynekrashenuy6387]

Я за пасат

[@МихаилПоляков-к6ф]

А я хз что взять😢

[@ЕвгенийАгарков-г8г]

Выбирал именно между этими двумя авто. Фьюж 2.0, 1.5 или пассат рестайл 1.8. Рассматривал еще сонату 15г.в., но она отпала на начальном этапе просмотров. В результате остановился на фьюжине. Подкупило качество шумки, дизайн, и комфорт. Сидение лично для меня показалось комфортнее, садишься и как влитой, вроде под тебя делали. Со всех сторон поддержка. А у пассата оно расплюснутое, на поворотах лично я скользил и скатывался либо на дверь либо на коробку. И одним из важных факторов при окончательном решении стала обзорность. В пассате она ужасная, в зеркалах виден минимум. Поэтому рассматривал пассат только с датчиком контроля мёртвых зон. Но всё равно форд выиграл + по ценовым показателям... почему то у нас за фольц просят больше денег при одинаковой стоимости их в штатах... Кстати, от себя добавлю, автору, может пригодится для опыта, что пасат Р-лайн - это достаточно говняная комплектация, та же s-ка, только в обвесах. Если смотреть комплектации se или sel (это самая топовая) то там и музыка лучше и шумоизоляция хорошая. Но за адекватные деньги не нашёл. Плюс, по качеству металла форд намного крепче, у него ложероны и металл все мастера очень хвалят. А это ваша безопасность. И это, кстати, еще один момент почему пассат 1.8 быстрее рвёт, он легче. У меня фьюж 2.0 полный привод(2017г.в.), тоже не игрушка, но он тяжёлый. Коробка даже на турибированном экобуст - подтупливает, не говоря про атомосферники 2.5... там люди пишут, что иногда боятся идти на обгон... представляю тогда, что и говорить про пассат 2.5 после вашего обзора, хотя тоже думал смотреть это авто... По подвеске про фьюж скажу, что очень доволен, да, она жестковата для наших дорог + аморты на полном приводе жёстче идут + колеса у меня 18/45/245, но на высокой скорости она отрабатывает на 5+. Еще радует, что с запчасями у фьюж проблем нет, хоть они и дороже, но их как говна, люди везут на разборку штабелями. Жалко только, что в этом году с конвейера сошёл последний фьюж... поэтому следующее авто у меня наверное будет пассат.. или линкольн (что тот же форд)))) И от себя добавлю, что вы правы касаемо места сзади... меня это не парило, так как пока нет детей, но если с ребёнком и детским креслом - там тесно. Когда покупал авто - познакомился с человеком, который продавал фьюж, чтоб купить пассат б7 ибо сзади с ребёнком тесно. А так, спасибо за обзор, интересно было посмотреть постфактум, что говорят про эти 2 модели, так как на момент моей покупки таких обзоров не было. Главное, что я не разочаровался... да, двигло капризное, но ухаживай, лей качественный бензин и будет тебе машинка отвечать благодарностью. Это со всеми авто так. Даже с коробками дгс, которые все обсерают, знаю человека на б7 Европа с дсг, прошёл 240к.км. без проблем с дсг, потому что ухаживал. Всем добра)

[@auto_business]

Спасибо большое за комментарий!

[@АнтонМ-й6к]

Коробка на 2,5 на фьюжене вообще не тупит, на споот режиме, всегда езжу на нем. Очень умная, в отличии от многих других.

[@Павел-р6ю6э]

Передайте своим мастерам что уже 21й век, «крепкий» металл и безопасность несовместимые вещи. И не разводите про безопасность, советую посмотреть краш-тесты. Пассат рвет потому что это ваг. 2.5 едет честно свои атмосферные 170 сил. Не смотрю и не советую форд, по надежности и рядом не стоял. Для меня однозначно дизайн вага лучше, форд слишком вылизан и слишком пластиковый. Легендарный 5-ти цилиндровый рядник + aisin коробка, в этом ценовом сегменте выбор очевиден.

[@ЕвгенийАгарков-г8г]

@@Павел-р6ю6э я с вами даже спорить не буду, потому что сразу видно - бесполезно. В своём комментарии указал, что на вкус и цвет фломастеры разные, нравится ваг - пользуйтесь на здоровье. Но как вы можете не советовать форд, если вы даже сами написали, что не смотрели? Я перебрал в своих руках десяток фордов и пассатов б8, выбор был сделан в сторону форда по многим показателям. Про пластиковые салоны и т.д. - это не про фьюж хорошей комплектации. Разве что утюг в комплектации S на 2.5. А про металл и безопасность, уж поверьте, и краш тесты насмотрелся и реальные удары видел. Ваг именно USA сминается в разы легче чем форд. Речь не о европейском пассате, попрошу заметить.

[@ЕвгенийАгарков-г8г]

@@АнтонМ-й6к тогда вы счастливчик с очень редким случаем)) Да, на спортрежиме не тупит, но я не мажор катать постоянно в спорте на 2.0 с полным приводом)) расход дурной)

[@user-gh4zi7kd2x]

Обзор отличнейший! Автор просто,доходчиво,без пафоса.Молодец Давайте про Хюндай соната 7 Пролайкайте коммент кто за

[@АлексейМисюра-э9ц]

Пригнал себе Ford Fusion 2.5 SE, наслаждаюсь, истинно американская тачка для вальяжной езды.

[@МихаилПоляков-к6ф]

Как авто,как обслуга? Дорого? Тоже на рассмотрении фьюжик.

[@ОлександрЩербатюк-э8б]

Мне нравится, что у человека нет понтов. Просто, конкретно и по теме. Лайк.

[@НиколайЯковенко-и5б]

Хороший и чесный обзор. Я как владелец Ford Fusion во многом с ним согласен. Но все равно выбрав этот автомобиль не жалею

[@auto_business]

Я бы тоже выбрал Форд, если честно )) спасибо за отзыв 😊

[@AdIga.07..75]

Фюжин на голову лучше чем Пассат

[@iphone777asd3]

Выбирал между этими 2 красавцами, тестил и пассат 2,5 и Форд 2,5 Форд оказался тупее по разгону, купил пассат 2.5 с пробегом 89тис км кинул газ, катаюсь 1,5 года проблем нет, полёт ✈️ нормальный!!! Всем добра

[@1111-z5b]

У меня fusion 2014, атмосфера 2.5, очень рад этому автомобилю

[@adv3153]

какой пробег

[@DmitryAlexandrovich97]

Подскажите пожалуйста, обслуживание данного авто на сколько дорогое?

[@ed7707mail]

у яется хорошо.. и по виду касывее.....хорошо что не кинулся на камрименя тоже форд фьюжн 2014 очень рад..и комфортнее. и гон

[@gruzdvesti]

@@DmitryAlexandrovich97 чуть дороже киа рио

[@DmitryAlexandrovich97]

@@gruzdvesti спасибо

[@bl-gc1mm]

В авто на тесте Sync2 = разработка 2008\9 год. Sync3 начали ставить только с рестайлинга от 6 мес 2016 года.

[@Smaylik03]

Стоит добавить, если вдруг кого-то это волнует: sync2 меняется на sync3 за 15 минут, без замены или модификации проводки. Стоит все $400 и вот вам android auto, carplay и в целом адекватная система.

[@bl-gc1mm]

​@@Smaylik03стоит отметить что больше времени занимает. Но да - замена включает в себя хаб и само ГУ. Требуется конфигурирование под автомобиль. Занимаемся установкой как с 1го на 2й и 3й и со 2го на 3й ) Ну и любые допы можем доустановить в фьюжи \ эджи \ флексы \ фокусы \ эксплореры и тд)

[@EcstasyHoopStar]

Кривбасс, аэлита, болеро, привет от местных, обязательно к вам заеду когда решу брать следующее авто...

[@ОлегШев-ж7и]

Дуже цікаво дивитися ваші відео, дякую 👍

[@auto_business]

Спасибо ☺️

[@ВасилийШнуроплет]

Лайк ребятам из Кривого Рога. Правда когда к вам заезжал 1 раз ничего дельного для себя не нашел, но может попал в такое время :)

[@АлександрПетрович-ч3ч]

Хороший обзор! Реально кайфанул! Лайк Фюжину

[@Celik9313]

Обзор классный, стоит отметить еще расходы топлива

[@vaskamchedlishvili2662]

U menia Passat amerikanec 2014 goda s motorom 1.8. Rasxod v gorode-9-11 L, za gorodom-5-7(na avtobane s avtopilotom na 110km/chas-do5L!!!). Takaia vot rzanica.

[@vasylstehnii3982]

Спасибо! Цена на нашем рынке и из США была бы не лишней

[@auto_business]

Кстати да. Спасибо за подсказку. Учту в следующий раз

[@ПетерСълядек]

Да, обзоры набирают популярность. Топовый автоблогер на подходе) Если по делу, то хотелось бы подъёмник и оценку состояния днища и ходовки на машинах с таким пробегом. А так, снимаю шляпу, все очень здорово: есть и технические подробности для любителей заклепкометрии и достаточно объективная подача собственных ощущений.

[@СергійСемчук-ъ9б]

Очень хороший, ёмкий обзор, ну прям очень информативно. Снимай ещё!)

[@wisemark8711]

Мужик, спасибо Первый алекватный обзор-сравнение. Спасибо огромнейшее.. Если б еще сравнил пассат -камри ваще бимба была б

[@auto_business]

Спасибо! Ищу сейчас Камри хорошую. Сразу сниму. Самому интересно

[@MrBielov]

Спасибо. Очень хороший обзор!)

[@borisyujniy663]

Коротко, чётко, ясно, класс спасибо!

[@auto_business]

Спасибо за поддержку ☺️

[@samsungj5221]

Здравствуйте! Купил Форд Фьюжн 2,5 л SE , 2015 г.в. Шумка и комфорт радует. Динамики разгона хватает, но были у меня и повеселее. Вопрос 1 : при разгоне с места или со второй передачи (газ в пол) именно 2 передача разгоняет двигатель до предела(6-7тис обор как на разрыв), что машине требуется уже переключение, а она (передача) думает 3-5 сек, а потом перекидывает. У вас такое есть? Или же у меня проблемка назревает? (((. Вопрос 2 : передние фары после США были заменены типа на Тайвань . Свет валит в пол. На бу фарах из США такая же проблема. Почему нету электро корректора фар? Покупать с Мондео - затратно. Поставить ЛЕД или Ксенон можно, но сильно не повлияет когда линзы в пол. Если кто-то имел возможность настраивать фары вручную под капотом, то поделитесь. У стандартной фары США одни регуляторы под отвертку, у тайванских другие, а у мондео третьи. Всем спасибо!

[@uabriveras3767]

По больше подобных видео сравнений авто!)

[@bleid7758]

Спасибо за обзор, как раз нравятся эти две модели и было очень интересно какая из них лучше.

[@auto_business]

Если смотрите 2.5 берите Фьюжн, желательно SE комплектация 😉

[@СергейЖивотовский-ц8я]

На форда клиренс меньше))

[@Давид-ъ4ы]

@@auto_business а пассат 2.5 не то?

[@auto_business]

Если 1.8 то только Пассат) если речь о моторах 2.5 чтоб «под газ» и все такое, то Форд.

[@Давид-ъ4ы]

@@auto_business почему?

[@dimondsw]

изначально хотел passat. но душа хотела красоты и комфорта, который дал ford. очень адекватный обзор. про зазоры, багажник, задний ряд сидений - горькая правда. тормоза тоже забавные у fusion: сначала могут не тормозить, а потом с визгом останавливает за считанные метры. вот как настроить среднее значение?..... сейчас поменял тормозные диски и колодки - может станет получше. за обзор однозначный лайк.

[@auto_business]

Спасибо за понимание и адекватную оценку. А то меня тут упрекали что про задний ряд я специально кресло передвинул

[@dimondsw]

@@auto_business от реальности не убежать)). а еще там ужасная коробка. надежная, но работает не очень, на фоне роботов и японцев.

[@ВетвийКириллицкий]

Спасибо за отличный обзор! Продолжайте в этом духе. Интересно смотреть и слушать. Из Запорожья благодарность и привет !

[@auto_business]

Спасибо 🙏

[@НаталіяМаїк-ь1й]

красавец расчесал все четко без лишних соплей давно искал отзыв по фюжену а тут все что надо коротко и ясно

[@auto_business]

Спасибо 😉

[@gnedovalex]

На фордах сиденье назад уезжает до конца когда глушишь. МБ поэтому автор не поместился ?)

[@darkbenzak1682]

Лайк лайк)) Пасасссссаааадддд 👍💪У меня такой машины нету но надеюсь скоро будет 😅😅😅Спасибо за видео

[@степанданилюк-с2я]

Я за WV

[@dimkadimzzzikkk192]

красавчик усьо понравилось хотелось бы добавить в сравнение еще американскую камрюху с акордом либо пару слов о них услышать если есть опыт использования но и так просто супер ролик буду пересматривать еще не раз при выборе авто

[@auto_business]

Спасибо 🙏 со звуком жаль конечно что так получилось. Но надеюсь не сильно напрягало.

[@auto_business]

А Камри с Аккордом и европейские было бы интересно сравнить. Но пока не представлялось возможности

[@ВалерийЧёрный-г6э]

Добрый день. Спасибо Вам большое за Ваши ролики. Очень интересно и информативно. Хотелось бы узнать Ваше мнение о гибридах: есть ли смысл покупать их в Америке, если да то какие и какова будет их цена?

[@GeneralDead1978]

для себя считаю что НЕ ГИБРИДЫ брать нет смысла. Гибрид у фьюжн топ!

[@auto_business]

Согласен на 1000%

[@АнтонСоломкин-ш2ж]

Супер обзор, выбор очевиден, Б7 и только. Только хотел бы узнать акпп какую лучше брать?

[@auto_business]

Гидротрансформатор

[@-MexaniK-]

Классный, я бы сказал "народный“ обзор! Готов пойти на пол ставки пилотом в тестовых заездах ! Как писали в комментах ,можно добавить обзор оптики, электропакета , безопасности , если это актуально на б/у ( битых авто ). P.s а вот с 60 до 160 я бы хотел попробовать…даже на неустойчивом пассате !

[@auto_business]

Я сообщу, когда откроется вакансия )

[@MaxKotenko]

Спасибо! Отличный обзор! Кстати приятно увидеть родные места) восточный, вечерний)) +1 подписчик!

[@auto_business]

Спасибо ☺️

[@АлександрГуржий-у1н]

@@auto_business Здравствуйте,сколько будет пассат б7 2014-15 1.8 se.Спасибо

[@АлексейКовбаса-г3э]

Огромная просьба снять видеообзор американских оптима и соната, отличия

[@iyadmytro]

Я вже подумав,що голос буде за форд))) Але ні, все ж таки об'єктивно оцінив! Похвально! Дякую за роботу!

[@auto_business]

Я когда планировал снимать тоже думал, что да Форд.

[@df9684]

Спасибо за обзор. Отлично видео.

[@auto_business]

Спасибо 🙏

[@yura6718]

28:13 - цілком згоден з Сергієм) Мав досвід їзди на Фюжині і Джетті 7, і хоч офіційно вони не однокласники, Джетта виграє і по місцю в салоні і по багажнику. Це так до слова, абстрагуючись від характеристик двигунів/коробок/комплектацій і т.д.

[@СергейДолгов-ш7я]

Ждём обзор Фордов с гибридной установкой

[@auto_business]

Честно, я сам очень хочу. И если цены на аукционах станут более вменяемыми, обязательно куплю себе гибрид. Но пока увы, нет такой машинки на обзор.

[@soloeugene4237]

@@auto_business Что по надёжности будет лучше, 2.0 бенз или гибрид?

[@auto_business]

@@soloeugene4237 гибрид 100%

[@soloeugene4237]

@@auto_business благодарочка)

[@soloeugene4237]

@@auto_business ждём видео с разбором гибридов)

[@seamanproduction8805]

Интересные видосы,хорошая 📷, звук приятно смотреть, информативно.👍

[@auto_business]

Спасибо ☺️

[@bimmer_k]

не корректно было сравнивать пассат на 19" тапках и низком профиле. корректно было сравнить 1 в 1, на 17 тапках машины.

[@olegpenkin5764]

Кайфовий огляд, за фьюжн дякую

[@РоманЧмих]

Хотелось бы увидеть обзор на Сонанату. Спасибо.

[@auto_business]

Да, постараюсь сделать. Тоже довольно популярна из США.

[@12ARTURA12]

Как владелец аналогичного пассата р лайн, скажу что у авто на видео убитые амортизаторы, поэтому его так начало на скорости качать, была такая же тема,пока не поставил новые.

[@auto_business]

Я тоже так думаю) они родные ещё скорее всего. И уже немного устали

[@ИгорьШпак-ъ8в]

Имею Пассат 1.8 2017 года . То когда пришлось поездить на фьюжн скажу одно - внешне фьюжн пушка , очень красивый . Но материалы из которого он сделан , пластик, вместительность ... Но тут у каждого свой вкус - сказал Барсик и облизал жопу 😆😆

[@ИгорьШпак-ъ8в]

@Вадим Спорт Америка

[@ИгорьШпак-ъ8в]

@Вадим Спорт конечно , но речь же идёт о американских

[@sensey85ua]

Согласен материалы говно. И ещё-обратите внимание сколько стоит новый фьюжн в Америке-бюджетка, из бюджета сделана..

[@yuriitaran2330]

@@sensey85ua Так Пассат в Штатах тоже дешевка же.

[@senyabc4343]

Підписався, обзор дуже чесний, сам їжу на фокусі, в салоні Форд поярче, а все інше вже не торт)

[@auto_business]

Дякую

[@senyabc4343]

@@auto_business , самий адекватний огляд на авто на данний час, дякую за контент.

[@ArenKharkiv]

Отличный обзор,у вас есть к этому определённый талант!

[@auto_business]

Спасибо 😊

[@demon-qk5bk]

Насчет дизайна , пассат красивее ) сугубо мое мнение )

[@SENNEBOGEN-h7j]

Сделайте обзор на форд эскейп, один из самых популярных кроссоверов из США

[@auto_business]

Постараюсь сделать. Как раз на подходе. Правда под клиента. Но может получится снять обзор. Там как раз заказ под ключ с ремонтом.

[@kirill4531]

Тоже интересно

[@ARTVIP777]

Спасибо за обзор. Если будет возможность, хотелось бы увидеть на тесте Subaru Legacy годов так 17-18ых.

[@auto_business]

При возможности сделаю. Пока не попадалось хороших Легаси свежих годов

[@РоманЯрош-о9р]

+

[@GeneralDead1978]

Фьюж надо было плагин выставить, он вне конкуренции. Расход от 0л в городе. За городом с кондером и 70-80 кмч расход 3.5-3.7л\100. В видео синк2 а не синк3, да он тормозит, но вполне управляется голосом на русском. Говоришь "позвонить птеровичу", он и звонит. Или говоришь "климат контроль задать температуру 20градусов", он и ставит 20гр.

[@auto_business]

Он реально вне конкуренции) я поэтому и сказал что не буду даже сравнивать. Это тема для отдельного обзора.

[@kovtunshu]

Плагин не имеет багажника. Нафиг нужен такой сарай в городе без багажника, чтоб в салоне возить вещи. Уж лучше тогда лифа взять чтоб на работу ездить

[@GeneralDead1978]

@@kovtunshu а зачем в городе багажник большой? Да и в салон кинуть пару пакетов с маркета даже удобнее чем в багажник. В любом случае это не проблема. А Лиф уныло выглядит и за город на нем не уедешь, да и если батарея разрядится то станешь. А на плагине с полным баком 1000км.

[@vadimmisanov2205]

Спасибо.Очень информативно

[@ANTI-THERIAN-AND-ANTI-FURRY]

Был обзор на Мазду 6. Хотелось бы сравнение Мазда 6 и Форд фьюжн.И кто дороже в обслуживании. Спасибо.

[@yevhenii0]

++++

[@yevhenii0]

Вообще было бы здорово сделать большое часовое сравнение Д класса.

[@auto_business]

Где столько Д класса собрать 🤷🏼‍♂️

[@ЮраЖук-к3ж]

Хороший обзор. Все как по полочкам.

[@sofiev79]

Супер! Молодец, так держать, удачи!

[@auto_business]

Спасибо 😊

[@vladbelousov3848]

У меня на 2.5, по кругу 10.2 по чекам. Скрипов нет, 120 т км пробег, (из повреждений было притерто крыло и бампер) едет 8.4, на драйве, на спорте может и быстрее, у меня стоит последняя прошивка двигателя и хорошая прошивка коробки, может Ваш В7 на коленях и был сильно развален, поэтому скрипит и уступает форду 2.5 у которого разгон по паспорту 9.5. p.s стоимость обслуживания и жевучести ходовой и агрегатов на порядок выгоднее у В7, но салон и шумка лучше у форда

[@sergiomorello9738]

Врядле 2.5 из 9-ти вообще выезжает. 1.8 у меня был. До чипа 8.6-8.9 ехал. Прошивки коробки разные были. Но он точно быстрее форда. Но на дороге пассат корова. Шумка норм. Расход очень индивидуально от города.

[@IamHere7777]

Ви взагалі розумієте , що таке "на порядок"? В школу ходили?)

[@vladbelousov3848]

@@IamHere7777 заедьте на сто которые ремонтируют и те и другие машины и спросите сколько фордов и сколько пассатов они видели с пробегами 500-700 т.км с родным двигателем и коробкой. Сколько они видели на родных еще живых сайленблоках рычагов с пробегом 160-200т. км. Я так понял из моего отзыва для вас это оказалось самое важное. Если эта фраза настолько сильно вас возбудила и задела, могу удалить

[@c.r.e.a.m.wu-tang4083]

О соседи 🙌👏👏👏👏 привет с 1 восточного 😎🔥🔥🔥

[@sppeeDDDY]

Победил Форд, но вы берите Пассат! :D

[@КоляПитерский-п9п]

Добавлю свой отзыв Личный критерий оценки автомобиля: - надёжность, обслуживание, управляемость. К комфорту и динамике - среднестатистические требования, особых изысков не ищу. К динамике мне до лампочки, так как никогда ни ездил на объемах ниже 2 литра В семье 3 автомобиля на данный момент. За плечами в течение 15 почти лет около 20ти автомобилей. Всегда покупал б/у Личный итог Vag умер начиная с 2005-2008 и почти весь кроме 3 литрового дизеля. Конченые dsg, електроника, покрытие цилиндров на топовых движках и куча мелкого геморроя. Моя одна из первых машин, b5 2.8 4motion на механике это лучшее что было у меня, среди подобных седанов, хотя по надёжности очень хороша Сороковка Тойота. Так вот фольц до сих пор у тестя, уже за 300 тыс, вытерпела родненькая всю мою молодость, да делалась но только по моей вине. Но она едет и будет ездить в заботливых руках. То что она может то не сможет повторить любая ауди, VW и прочий современный маркетинг. Не ну можно конечно попробовать если хотите видеть её только на сто. Очень горький опыт последующих суперб, туарег и А6 олроад, да сгорят они в огне. Не знаю какой он этот форд, но моё личное "нет" для любого vag-a. Ну или пенсионный режим езды и удача - тогда вперёд и с песней,

[@ПавелРуппель]

Я за форд 🙃

[@miliaonline2866]

Хорошый обзор, спасибо Вам!

[@pavelnova8512]

фьюжин титаниум это не самый топ, там платинум есть после реста...и в твоем титаниуме синк 2 стоит)

[@igorstetsyk]

Платинум ставився на мондео (євро версію ) Тітаніум на фюжн (америку

[@СергейГубенко-с8у]

Есть американский платинум!!!

[@ОлегАн-т5ж]

@@СергейГубенко-с8у нет

[@НиколайЛисов-з6ы]

Со всем согласен. Спасибо, но только без обращения-друзья. Банально и неприятно. Мира и добра

[@NZRR-]

Мне показалось у Вас предвзятое мнение к пассату, я согласен дорестайл смотрится старовато но рестайл на Р-Лайне даже не сравнивается с уставшим фордом. Ещё раз повторю даже рядом ставить не стоит!

[@auto_business]

Так Пассат победил ))

[@ВолодимирКотюжинський]

Доброго дня . Приємно і інформативно вас слухати , можна ще обзор на камрі США ? Дивлюся ваше друге відео(вподобайка та підписка) майже визначився за пассат2.5 , але є ще камрі 😜😅

[@auto_business]

Будет обзор на пассат 2.5 обзор. Взял для себя) посмотрите может будет интересно. На Камри сниму тоже если будет возможность. Но пока американских не попадалось.

[@auto_business]

Но я и без обзора могу сказать, Камри если брать то в хорошей комплектации. Она однозначно интересней пассата. Но цена будет на порядок дороже. А пустую Камри брать, лучше уже пассат SE.

[@_Odesamama]

Здравствуйте. Хотелось бы услышать Ваше мнение насчёт Сонаты YF. За видео лайк.

[@auto_business]

Хорошая машина на самом деле. Но я не большой фанат корейских авто. Тачка достойная без вопросов. Клиентам приезжали такие, все довольны. До обзора правда так и не дошли снять. И я на них не ездил много. Поэтому экспертного мнения прям не могу дать к сожалению.

[@_Odesamama]

@@auto_business все равно спасибо))

[@sensey85ua]

Я купил yf 13 год 2.4 gdi -пробег был 31000 миль! Сейчас 41 миль. Очень нравится-едет круто , лошадей и крутящий больше чем у фьюжена2.5 и пассата 2.5. Большой багажник , внешка, все класс. Расход в городе правда большой-12-13 литров, если совсем тягучка то и до 14-15 может дойти. Трасса- с включенным кондером и 5 человек-8 литров при скорости 130. Газ не ставил ( прямой впрыск) решил нецелесообразным. Главное найти живой с маленьким пробегом, мне повезло найти с 30-кой миль. 3 месяца выбирал, день в день

[@_Odesamama]

@@sensey85ua у меня жрала при 130 8.5-8.8. Но пробег был побольше (150К), и год 2011(один фазик, поэтому, думаю, и жрало побольше). Но на 166 у след хозяина провернуло вкладыши. У товарища на Оптиме провернуло вкладыши на 150... Как-то так...

[@sensey85ua]

@@_Odesamama ну у меня пробег сейчас 65 тыс.км..так что надеюсь пока рано..

[@MaximChuguy]

обзорщик -"Сергей прости меня я делаю это в последний раз" Сергей забрав машину смотрит видео рилик через неделю - "ЕЕЕеее кудаааа прееешь"

[@auto_business]

😂😂

[@Sialgon]

B7 2.5 не тот вам попался, у меня проблем с обгонами нет, комфортный, резвый, за свои деньги оптимальный корабль)

[@ДмитрийХарченко-к1л]

Пушка

[@Hataki4]

1.8 кращий

[@auto_business]

Ошибаетесь. 1.8 не идёт с DSG, ни с ранним но с поздним. Гидрик от Айсин на всех американских Пасстах с любыми моторами.

[@ОлегАн-т5ж]

Каждая лягушка свое болото хвалит. Пасат 2.5 - точно не про разгон и обгон.

[@АнатолийСпыну-и8в]

Хороший обзор, шкода суперб 2014(15) и форд фьюжен такого же года хотелось бы посмотреть отличие

[@sergeydoberchak7127]

100% Passat. Задний ряд, багажник и качество сборки это не мелочи, а очень важный показатель. На приборки ты смотришь в начале, первое время после покупки, а неудобства на заднем ряду, маленький багажник и качество сборки автомобиля будут о себе напоминать каждый день!

[@auto_business]

100% 👍🏻

[@vadimvitkovski7017]

Хороший обзор, но я бы добавил к этой парочке Бьюик Регаль после 17 года выпуска.

[@ОлегАн-т5ж]

Бюик нарегал? Че все так плохо?

[@pro100-ruspa4]

Как по мне то двигатель на много громче было слышно на форде

[@dimaolefirenko6879]

Отличный обзор 👍

[@MrEmil888]

Эти две модели авто в частности Форд -их когда покупаешь радуйся и когда продаёшь ТОЙОТА -КАМРИ и голова не болит

[@volodymyrbrovar945]

Отличный обзор. Спасибо

[@ЯрославМаксимюк-ц2з]

Обзор бомба.Сделай обзор на гибридний Форд будет супер

[@АлександрДавидов-о1н]

1. Если в фьюжне скрипит торпеда и карты, это следствие того, что там бывали кривые руки.. На самом деле, если салон не ковыряли кривые руки, то он совершенно не скрипит и не гремит. 2. На вашем фьюжене не Sync 3, а Sync 2 и вероятнее всего, подтормаживает из-за того, что не обновляли ПО. 3. Относительно тормозов, скорее всего 2 причины, 1) Перегреты тормозные диски. 2) Часто бывает брак тормозной шланги и его раздувает, при торможении

[@kirillgorchinsky3345]

Хорошо зафиксированный ведущий способствует хорошему видеомонтажу

[@Алексей-т8ъ1ы]

Чесный обзор. Я подпишусь.

[@auto_business]

Спасибо 😊

[@wsrati1588]

хз, какой там у форда современный дизайн, куча кнопок не в попад. Рлайн пассат топ, а дорест выглядит совсем неочень))

[@ДенисТарасенко-щ3у]

Лайк из Днепра. 1. Ну дребезжит... Ну блин, они ж битки, конечно уже не идеал, поэтому... 2. Пассат В5 реально крутой. До сих пор он лучший.

[@ИгорьГерасименко-и2д]

обзор очень хороший! У меня такой же красный форд 1.5 екобуст ( пробег 170к и стоит газ) проблем вообще НОль! машина шепчет .. не бойтесь!

[@auto_business]

Блин ну это реально круто. А газ давно стоит?

[@ArenKharkiv]

Какое оборудование ставили?Какой расход в городе?

[@coronabeercalifornia2793]

А когда ты менял масло от АКПП

[@Johaidiiii]

На работе Mondeo 2017 года 2.0tdci и Passat 2021 hybrid. Честно, выбираю Mondeo.

[@ВладимирРяполов-р6з]

Пассат гораздо красивее.

[@ВячеславСтратийчук]

Подскажите, был ли у кого-то опыт чипования фольксвагена 2,5? Интересно, можно ли ему добавить "резвости".

[@auto_business]

Теоретически. На практике я не слышал отзывов про чип мотора 2.5

[@VikNov]

Чип атмо мотора? Ну +5 кобыл

[@jeLobok60]

я свой чипанул, только он у меня на механике 5 ступке, после чипа по ощущениям едет чуть резвее, по цифрам разгона так же)) у меня 0-100 получалось лучшее время 8.8, а так в среднем 9 сек. Максималка после чипа 205 км/ч, до чипа 195 км/ч)) Мне чиптюнинг обошелся в 150 баксов, но это очень дешево, обычно такие свежие авто чипуют минимум за 300-400 баксов. Лично я считаю что чиповать его смысл есть, хоть и такого прихода как на турбо не будет, но в любом случае после чипа динамика добавляется и скорость набирает легче и охотнее.

[@yurijzaloznyj4946]

Мог бы про 2,7 рассказать) Можно и тест-драйв сделать

[@auto_business]

Можно было бы) но где его взять.

[@yurijzaloznyj4946]

@@auto_business я бы просто так не предлагал) есть аппарат

[@auto_business]

Из какого города?

[@yurijzaloznyj4946]

@@auto_business Кривой Рог

[@lulolee5325]

На сколько знаю Форды Мондео и Фокус построены на платформах которые разрабатывались с уклоном применяя весь многолетний очень успешный опыт Форда в гонках ралли. Потому там идёт развесовка с большим уклоном на управляемость автомобиля, и потому немножко страдает место на заднем ряду и багажник. В нормальных условиях всех преимуществ такой развесовки вряд ли оценить, но при условиях экстремальной ситуации с опытным водителем это будет решать удержаться на дороге или идти в канаву...

[@auto_business]

Если честно, впервые слышу) погуглю информацию на счёт раллийной платформы. Но мне кажется это не из той оперы))

[@auto_business]

И опять же, экстремальная ситуация, опытный водитель)) это мы точно про гражданский седан Форд Фьюжн говорим?)))

[@lulolee5325]

@@auto_business Хорошая управляемость и безопасность гражданскому седану нужна не менее чем не гражданскому. У Фордов Мондео и Фокус лёгкие морды по сравнению с другими переднеприводными машинами, и это чувствуется в резких поворотах, особенно при скользкой дороге.

[@auto_business]

С поправкой на то если вы опытный водитель умеющий на 100% использовать потенциал авто. Положа руку на сердце, много таких на дорогах?

[@lulolee5325]

@@auto_business В случае с не опытным водителем законы физики не исчезают. В случае при избежании лобового столкновения хорошая развесовка автомобиля для новичка не менее выгодная чем для опытного професионала. Профессионал своими навыками может компенсировать худшую развесовку авто, а новичок будет полагаться по большой части на внешние факторы...

[@Ruslanalakhverdiiev]

Не знаю, у меня форд 2.5 езжу лежа(рост 190), сзади меня еще места хватает!

[@kirill4531]

Для барсетки?)

[@RoRo-cs9qr]

Расход какой? Гбо стоит?

[@po_sledam_zlodeev]

один в один рост 195 за мной спокойно сидят люди(жалоб не поступало)

[@po_sledam_zlodeev]

2,5 утюг в среднем 12-13 город трасса 10-11

[@auto_business]

Боятся жаловаться может?))

[@astronautintheocean3152]

Что дешевле в ремонте:Пассат 1.8 или Фьюжн 2.5 или 1.5 экобуст???

[@DmytroStoliarov85]

Был у меня одновременно Пассат 2016 в ООчень хорошей комплектации и Фьюж Титаниум плагин. Ездил я тоже на них поочередно. Если не брать во внимание двигатели, каждый раз возвращался во Фьюж как на диван к себе домой в тапочках. Посадка и комфорт Пассата не зашла совсем. Даже на Пассате на море съездил с семьей и опять с удовольствием пересел во Фьюжн. В пассате хорош только двигатель. И то, если брать соотношение с расходом. 2,0 экобуст по мне интереснее, но жрет гад ну очень много.

[@asterix10]

Какой расход фьюжин 2.0?

[@Yu.Sukhov]

Слушать хорошо, и по делу и по свойски... только вот смотреть на автора нельзя - укачивает :))

[@antonzh727]

Обьективний не заангажированний обзор

[@АндрейЧеркасов-о3н]

Спасибо. Очень интересно было бы сравнить рест пассат 1.8 c 2.0. Нигде не могу найти детальный обзор по 2.0

[@auto_business]

Пассат 2.0 имеете в виду? Мне тоже интересно. Но у нас в городе их ещё нет. Все таки новая машина и довольно дорогая пока что. Хотя в Киеве уже есть в продаже)

[@v.a.gr3627]

Окрім мотору ніяких відмінностeй нeма.2.0т просто eластичніший і достатньо eкономний.

[@АндрейЧеркасов-о3н]

@@v.a.gr3627 Читал, что он более экономичный от 1.8, но смущает цикл миллера, как он с нашим топливом будет уживаться?

[@v.a.gr3627]

@@АндрейЧеркасов-о3н на тігуані цeй мотор споживає в місті 10-11л.,на трасі можна при потрeбі дійти до 6.5л.Що стосується палива,ніяких проблeм нe зауважив,у всі usa авто заливаю тільки 92-й укрнафта,жодних проблeм ніколи нe було.

[@VladymyrPokatylov]

Был пассат 2.5, сейчас форд 2.5, нравится форд, но пассат очень классная тачка, но глаза выбирают форд

[@tanzorTV]

пассат 2,5 выдержал 5 дней, после балдел на оптиме