...in einem der letzten Videos hattet ihr beim Ansagen der Fahrzeugdaten (Typ, Modell, Baujahr, KM Stand, usw.) in so einem kleinen grauen Panel eingeblendet..das fand ich cool und wäre (wenn es nicht zu viel Arbeit macht) ein Vorschlag für die zukunft..ansonsten immer cool..immer interessant!..Danke und weiter so..
@ifa-motors4 жыл бұрын
"Ach, Sie können von Köln aus mein Auto in Düren nicht Reparieren?!" Ich kann mir so manch Telefonat richtig vorstellen .. 😄
@meckermann12804 жыл бұрын
Frage: Was haben Sie denn für ein Auto? Antwort: Ein rotes.
@kalashnikov24194 жыл бұрын
Ich muss die VAG trotzdem an dieser Stelle loben. Sie sorgen gerade mit ihren Motoren dafür, dass es wieder überall Motorenbauer gibt und dass es immer mehr Mechaniker das Innenleben eines Verbrennungsmotors auch mal in der Zeit nach der Lehre kennenlernen können.
@gernotvetter3244 жыл бұрын
Da hast du recht, aber, kein junger Mechatroniker wechselt dir Kolben !
@MrMerc300se4 жыл бұрын
Jep
@cosmaninashiva61154 жыл бұрын
Da hast Du völlig Recht, sind tolle Lehrstücke, reichlich Gesellen die ihre Prüfung damit machen, viele super Schöne Videos, überhaupt die Arbeiten von Grund auf, was wäre KZbin, wenn es die Ölabstreifringe nicht gäbe wenn diese nicht mehrfach das Licht der Welt durchblicken könnten? Für viele Mechaniker wäre der Motor ein Drehding, was er nie auseinander nehmen müsste, um diese faszinierende Welt kennen zu lernen, Fack, weiter so !! Isch liebe KZbin und VACK....
@pssa32156 ай бұрын
Hoffe dass das Ironie war
@hrstrmnnchn4 жыл бұрын
Noch so ein Klassiker am Telefon: "Ich hätte gerne mal einen Preis für die Bremse meines Autos, Ist ein weißer Dreitürer." Genial😂
@macdaniel60294 жыл бұрын
Pauschal 1000€. Grüne Autos kosten nur 800.
@DerAlex864 жыл бұрын
@@macdaniel6029 Damit wäre ich vorsichtig, es gibt genug weiße Dreitürer bei denen die Werkstatt mit 1000€ für nen Bremsentausch Verlust macht...
@kitecattestecke23034 жыл бұрын
@@DerAlex86 ? Für Bremsen? Lamborghini in weiß oder was?
@DerAlex864 жыл бұрын
@@kitecattestecke2303 Lambos und Bugattis sind sicher auch teurer, aber die Wagen gibt es nicht wie Sand am Meer. Schau dir mal die Preise verschiedener PCCB Scheiben an.
@Tourentobi4 жыл бұрын
das geht bei ATU ! da zahlst nach kleinwagen/mittelklasse/SUV und so weiter
@housebuilder67384 жыл бұрын
Neuer Werbeslogan: Volkswagen. „Andere Hersteller haben auch Probleme.“
@editezi4 жыл бұрын
😂
@derkuckuck15314 жыл бұрын
Andere haben 5-7 Jahre Garantie 🤣
@zweispurmopped4 жыл бұрын
"Volkswagen - Früher sind sie noch viel schneller kaputt gewesen!"
@christophheinrichs73964 жыл бұрын
VW hat leider nichts mehr mit VOLK.S.WAGEN zu tun
@ruki76024 жыл бұрын
😂
@wolfgangi67884 жыл бұрын
Cap San Diego ist ein Museeumschiff in HH Hafen, lohnenswert sich anzuschauen, Landungsbrücken
@X25_Networking4 жыл бұрын
Da ist doch der HSV Manager untergetaucht...
@christianh.84084 жыл бұрын
Jo das schiff lohnt sich😅 und jetzt bedenkt mal die Lagerschale ist vom hilfsmotor, der hauptmotor hat bestimmt den doppelten durchmesser bei den lagerschalen😅
@atavvilliquine21474 жыл бұрын
Übrigens: Seit dem 07.05 kann man da sogar wieder rauf!
@cerwinvegavef84 жыл бұрын
@@christianh.8408 wie groß die Lagerschale ist weiß ich nicht aber im zylinder kannst du stehen :D
@Easterbunny19724 жыл бұрын
14:39 Die Cap San Diego ist ein Museumsschiff mit Liegeplatz an der Überseebrücke im Hamburger Hafen und ist das größte betriebsfähige Museumsfrachtschiff der Welt. Die Lagerschale ist nur von einem der 4 Hilfsdiesel (Klöckner-Humboldt-Deutz V8M 536), die Hauptmaschine hat 11.650 PS bei 118 U/min ( MAN K9Z 78/140 D ). Die Cap San Diego ist das 6. und letzte gebaute Schiff der Cap San Klasse Schöner Gruß aus dem Norden
@markusfrombgen29674 жыл бұрын
Danke für die Infos. 👍👍
@AKOthePERSIANkiller4 жыл бұрын
besuch auch mein kanal,,,,,hier geht die post ab ,,.-.,
@thomasdroscher10634 жыл бұрын
Jürgen, Holger, wenn ihr in Hamburg seid, schaut euch die Cap San Diego auf jeden Fall an. Es lohnt sich. Wenn ihr in den Machinenraum kommt, seht ihr nicht einen Zylinderkopf, nein gleich neun. Die Muttern, so groß, dann man sie mit zwei Händen tragen will. Die Turbolader fast so groß wie ein smart (na ja etwas übertrieben). Ein Deck tiefer steht ihr dann vor einer schwarzen Wand, dem Motorblock. An diesem sind dann die beiden Einspritzpumpen (4-Zylinder und 5-Zylinder) montiert, größer als ein Golfmotor. Ein weiteres Deck tiefer steht ihr dann auf Höhe der Kurbelwelle. Jürgen, dagegen sind selbst die großen alten Langsam Läufer auf den Binnenschiffen "Spielzeug". Übrigens 11.700 PS bei 118 Umdrehungen. Da kann bei Vollgas noch mitzählen. 😁 Und das Beste ist, die Maschinen sind funktionsfähig! Der Rest von Schiff ist natürliche nicht minder interessant. Nicht umsonst nennt man die Cap San Diego den weißen Schwan des Südatlantiks. Wenn ich nicht so weit weg wohnen würde, würde ich gern ein Teil der Mannschaft sein.
@LemurVier974 жыл бұрын
In meiner Zeit bei Ford von 2009 bis 2014 haben wir im Jahr vielleicht 2-3 Motoren in Standsetzten müssen. Bei euch sieht man gefühlt jeden Monat einen VAG Fahrzeug mit Motorschaden. Ja unsere Fiesta 2002 hatten Probleme mit gebrochenen Federn der Fiesta 2008 hatte Probleme mit dem Bremspedaldruck was auf das ABS Zurückzuführen war. Die Focus/ C-Max 2004 hatten Probleme mit Querlenkerbuchsen und Hinterachsbuchsen. Die Ford KA 2008 hatten ne ganze Menge Probleme und kurze Wartungsintervalle. Die 1.6 TDCI hatten gerne mal undichte Injektoren. Aber all das ist nichts gegen die 7000€ Motorschäden von VW. Wie kann man als Mechaniker da noch hinter VW stehen und sagen das sind gute autos? Das entzieht sich meiner Warnehmung. Ich würde nur gerne mal wissen wie es aktuell bei Ford aussieht, aber dass es annähernd vergleichbare Zustände mit VW gibt kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
@Autostunde4 жыл бұрын
VAG motoren sind sehr gut, für den Umsatz in den Werkstätten zumindest ...
@KB-nc6ik4 жыл бұрын
Das ihr nicht alle Fragen beantworten könnt sollte jeden klar sein. Wie wäre es mit einer Fabucar App lite für alle Hobby Schrauber oder den Auto Besitzern den in Ihrer Werkstatt nicht weitergeholfen wird und der aus Verzweiflung selber versuchen eine Lösung zu finden. Ich spreche da aus Erfahrung.
@Driftport4 жыл бұрын
Ich meine das sie vor einigen Folgen mal gesagt haben das die Leute hinter FabuCar in frühem Stadium an so etwas für den Hobbybereich schon arbeiten.
@tobiasherrmann58174 жыл бұрын
Driftport Jaaaa - aber dann doch wohl nicht in der Lage sind „nur Leserechte“ umzusetzen... Deshalb brauchen wir ja auch mehr SW Entwickler aus dem Ausland... unsere studierten Ingenieure sind den Arbeitgebern hier zu teuer...
@Justin-be2kz4 жыл бұрын
Versuche mal die SchrauberApp von SchrauberBlog, hat schon einige male geholfen!
@user-td3ie5qr5y4 жыл бұрын
Dann am besten in jeweiligen Foren nachfragen, ist gratis und wird ja auch oft richtig tipps gegeben
@humanandroid80994 жыл бұрын
@@Justin-be2kz Aber SchrauberBlog ist eigentlich auch nur für Kfzler gedacht. Ist das bei der App anders?
@andreasschmidt94174 жыл бұрын
Wenn das so weitergeht hat irgendwann die halbe Werkstatt Diabetes und die andere Hälfte ist Alkoholiker.
@franky78434 жыл бұрын
Ich dachte das war schon so ......🤔
@patrickkidszun51584 жыл бұрын
Ich kenne suchtklinik in der nähe 😂
@blubb90044 жыл бұрын
Also alles beim Alten... :-D
@manuelkawardany4 жыл бұрын
Glied
@Mnkskanal4 жыл бұрын
In den USA hat Audi 2014/15 die Garantie auf die TFSI Motoren wegen der Kolbenringe übrigens auf 8 Jahre verlängert. Sehr kundenfreundlich, finanziert unter anderem durch die deutschen Kunden.
@TheMeeeeeeeeeeep4 жыл бұрын
Finanziert durch deutsche Kunden? Ich bin davon überzeugt, dass jedes Auto in jedem Markt genug Gewinne einbringt, um solche Aktionen durchführen zu können. Ich denke wir deutschen haben einfach das Pech das Audi sich das hierzulande ganz offensichtlich leisten kann, absolut kulanzlos zu sein
@Mnkskanal4 жыл бұрын
Ich bin davon überzeugt, daß es Quersubventionen gibt, um in einem prestigeträchtigen Markt präsent zu sein. Zumal die Autos aus Ingolstadt in die USA gebracht werden um dann dort 10-15% unter dem deutschen Listenpreis angeboten zu werden (vor Steuern).
@hansfache31284 жыл бұрын
Wie heißt es so schön bei Audi "Vorsprung durch Technik". Genau mein Humor.
@lucaauer31284 жыл бұрын
@Germoney Germoney falsche Werbung
@gerhardr7334 жыл бұрын
Oder, nur das Beste ist Gut genug (-; Den zietiert mein Bekannter wenn er wieder mal seinen SLK zum richten bringt.
@jorg-stephankruger48484 жыл бұрын
ach ihr seid Menschen. Sorry ihr macht eine Gute Arbeit DANKE da für!!!
@michaelr.29874 жыл бұрын
Zum Koleos.: 4WD lock sollte nur auf losem Untergrund verwendet werden, müsste sogar in der Bedienungsanleitung stehen.
@alexanderpullus54654 жыл бұрын
Der Patrick ist sehr sympathisch! Bald kriegt er den Meisterbrief, so lange macht er das schon.
@klausmosheimer42434 жыл бұрын
Na gut, ruf ich halt erst ab 21.00 Uhr an ! ( Irgendwie unverschämt, die Leute ! ) Aber Ihr seid echt Klasse ! Werde für DKMS was spenden ! ( Wegen Euch und weil meine Tochter mit 2 Jahren auch Krebs überlebt hat , 1 Jahr Chemo ) Liebe Grüße : Riesenfan Klausi ( Verzicht auf die DSGV )
@atavvilliquine21474 жыл бұрын
Glückwunsch und alles, alles Gute für die Zukunft!
@alkalinebass4 жыл бұрын
Cap San Diego !!!! Absolut sehenswert! Hey, die Lagerschale ist aus einer der Deutz Hilfsmaschinen. Die aus der Hauptmaschine käme per Speditions-LKW ;-) Dank an die Crew für diesen Beitrag! Bitte unterstützt die Crew indem ihr das Schiff besucht.
@NatoMaier4 жыл бұрын
Macht doch bitte ein Video, wenn ihr auf dem Schiff seid.
@markusfrombgen29674 жыл бұрын
DAT mutt sein ! Da zählt keine Ausrede.
@glossart024 жыл бұрын
In einem letzten video war der Ford Fiesta mit Wasser im Kofferraum jetzt hat es mich auch erwischt mein Ford Fiesta ist drei Jahre alt und die Reparatur kostet 470€ keine Kulanz von Ford Werkstatt und von Ford selbst kam nichts nur ein Kommentar tut uns leid das sie solche probleme haben auf jedenfall war das der letzte Werkstatt besuch bei Ford. Macht weiter so.
@stefanbierganns31934 жыл бұрын
Der weisse Schwan in Hamburgs Hafen :) Es ist ein Museumsschiff was noch voll Hochseetauglich ist. War früher ein Stückgutfrachter mit einigen Passagierkabinen. Ein Verein kümmert sich um die Instandhaltung dieses alten Schiffes. Sie liegt an den Landungsbrücken und ist echt ein Blickfang. Alleine dafür lohnt sich nen Trip nach Hamburg und das sagt ne Kölsche ;)
@RegioJournal4 жыл бұрын
www.capsandiego.de/ für weitere Infos :-) Musste auch direkt mal googeln. Tolles Schiff! Wäre mega, wenn die beiden mal nen Wochenendtrip nach HH machen würden! Natürlich mit Kamera :-)
@Scaevus844 жыл бұрын
Ist schon lustig, wie häufig diese VAG "Einzelfälle" auftreten.
@derwolf2004 жыл бұрын
Vielleicht sollte mal jemand VW erklären, dass wiederholt auftretende "Einzelfälle" per Definition keine Einzelfälle sein können.
@LarryB13134 жыл бұрын
Gibt ja auch deutlich mehr VAG auf der Straße als alles andere. Da landen absolut mehr "Einzelfälle" in den Werkstätten. #statistikverstehen
@karl-heinzkasch70134 жыл бұрын
@@LarryB1313 Zählen Fehlkonstruktionen auch dazu? Nicht nur bei Motoren!
@Free_User_Bln4 жыл бұрын
Warum sollte man einen Asiaten auch zum reparieren bringen. Die sind doch Einweg. 😅
@LarryB13134 жыл бұрын
@@karl-heinzkasch7013 Natürlich. Wenn sie wüssten, was an Autos alles Fehlkonstruktionen sind. Die meisten bemerkt der Kunde nicht mal, weil sie keinen Mangel darstellen oder verursachen
@ipodge17314 жыл бұрын
Differentialöl kenne ich aber so dickflüssig, das ist irgendwas um 75W-90. Dass in dem Öl keine Spähne waren, kann kann übrigens daran liegen, dass an der Ölablassschraube oft ein Magnet befestigt ist.
@bensiwasli59014 жыл бұрын
Während ich faste (Ramadan), schaue ich mir soviel Videos von euch an. Könnte bald schon eine neue Lehre als KFZ Mechaniker anfangen. Danke an euch beiden. Ihr macht das echt super. Bitte bitte weiter so. Lg aus Hamburg
@bikedogtor16634 жыл бұрын
Durch vag bleiben wenigstens die Werkstätten erhalten 😝
@Bmwfan20004 жыл бұрын
24:38 545i auch noch als e61 was für eine Rarität🥰😍
@zivofreeman4 жыл бұрын
Haha, Post von der Cap San Diego. Ich war schon zig Mal da und es lohnt sich immer. Bestes Museumsschiff Deutschlands, mindestens! 😍
@irenehackmann41783 жыл бұрын
Auf diesem Schiff Cap San Diego war ich auch schon mit meinem verstorbenen Freund der Fischer war. Seit drei Jahren passt er vom Himmel aus auf mich auf. Seit der Zeit geht es mir nicht gut. Müsste da bei heulen. Aber es tat trotzdem gut. Macht bitte weiter so.
@ranseier34 жыл бұрын
Die Cap San Diego ist DAS Schiff am Hamburger Hafen! Und von denen bekommt ihr ein Paket... das würde ich sehr respektvoll würdigen und einen Besuch dort oben filmen!
@ma3dwurst5154 жыл бұрын
Ich habe vor über zehn Jahren bei Caterpillar / MaK hier in Kiel in der Motorenmontage gearbeitet. Dort wurden 6,8 und 9 Zylinder mit einer Leistung zwischen 2800 - 4500 KW gebaut und getestet. Meine Kollegen in Rostock haben die V Maschine gebaut 16 Zylinder Motoren, pro Zylinder 1002 KW also mehr als 16000 KW Leistung. Die Lagerschale aus Hamburg wirkt auf mich wie die aus eurem Audi 😉👍
@canadadream4 жыл бұрын
15:00 Lagerschale vom Hilfsdiesel der Cap San Diego ! Sehr schöner Briefbeschwerer für den Schreibtisch 👍
@alexku84523 жыл бұрын
Ich dachte zuerst warum schickt da wer ne halbe Felge vom Smart mit. Wahrscheinlich wiegt das Ding aber so viel wie ein halber smart Motor.
@dirksenge21034 жыл бұрын
Macht weiter so!!! Ich finde euch echt klasse und Diagnosen am Telefon gehen einfach nicht. Sollte aber der Normale Menschenverstand schon Sagen!!!
@michalmoskali35314 жыл бұрын
Knüpelhart ist wenn beim abziehen der Ventilschaftdichtung alles zerbröselt 🤣
@gerhardjanen75834 жыл бұрын
Fast wie zu meiner Lehrzeit:"Schlauch drauuf!" Hust, hust! :-)
@reinhardbien4 жыл бұрын
...der Kanal heißt schließlich "Die Autodoktoren", nicht "Die Autohellseher" 😉👍
@meckermann12804 жыл бұрын
Danke für das Video! So einen Platzer wie Patrick hatte ich auch einmal mit meinem Golf 2. Ich war auf der Autobahn auf der linken Spur als mir der Reifen bei 120km/h platzte. Allerdings war von dem Reifen, nachdem ich auf dem Standstreifen zum Stehen kam, nicht mehr so viel übrig, wie bei Patrick. Das war der sprichwörtliche Ritt auf der Kanonenkugel!
@pav99784 жыл бұрын
Allgemeine Verständnisfrage zum Thema Reparaturen! 7000€ Reparatur an einem 8 Jahre alten Motor. Ist das mittlerweile die Norm geworden oder sind das ausnahmen? Was macht denn die Reparatur so teuer? Sind es die Stunden die man daran verbringt oder die Teile? Ein 8 Jahre altes Auto finde ich noch absolut kaufbar, selbst mit hoher Laufleistung, aber 7 K in einen 2.0 TDI stecken ist eine dicke Nummer. Wird so etwas zum Standard werden das die Reparaturen so teuer werden? Wenn ich an die 2000er Fahrzeuge denke haben die wenigsten Reparaturen in so einem ausmaß gehabt, mein Wissensstand. Wenn ich euch / anderen Werkstätten zusehe auf YT wird mir teilweise schlecht. Ein 8 Jahre alter 2.0er TDI ist jetzt nichts weltenbewegendes das man von irgendeinem Luxus sprechen könnte, ein standardmotor eben. 7K in das ding stecken wäre für mich ein Totalschaden. Ich kann mich irgendwie von den alten Schüsseln nicht trennen. Finde ich im Unterhalt um einiges günstiger. Hatte ich da immer nur glück oder ist das tatsächlich so. Würde mich über antworten freuen.
@d.b.10084 жыл бұрын
Frag mal in CH was eine solche Instandsetzung kostet
@iGAGGA254 жыл бұрын
So schwierig/komplex ist das eigentlich gar nicht. Früher (60er, 70er, ...) hielten Autos oftmals keine 100.000km. Sie waren aber wesentlich unkomplexer aufgebaut, in den Motorraum hätte von der Größe oftmals noch ein zweiter Motor Platz gehabt. Hheute haben Motoren sehr viele Nebenaggregate, die bei einer Reparatur abgebaut werden müssen, um zum Motor zu kommen. In den 80ern und 90ern war die Technologie so weit fortgeschritten, das Autos immer länger hielten (berühmt sind hier sicherlich vor allem die Taxi-Mercedesse), gleichzeitig wurde aber auch die Technologie immer komplexer. Es war weniger häufig etwas zu reparieren, aber wenn, dann wurden es teurere Reparaturen. In den 90ern wurde dann das Thema Umweltschutz langsam wichtiger, seitdem wird es immer stärker in den Fokus gerückt. Um die Emissionswerte einzuhalten und konkurrenzfähgig (von den laufenden Kosten her) zu bleiben, wurden Motoren vom Hubraum her kleiner, die Leistung pro Hubraum wurde immer weiter erhöht und die Abgase werden des Umweltschutzes wegen verringert. Die Abgase werden bspw. einfach wieder in den Motor geleitet, sodass sich Ablagerungen bilden. Das war früher unvorstellbar, man wollte für eine möglichst gute Verbrennung sorgen. Heute wird viel mehr computerunterstützt gemacht und um Zeit zu sparen und die Komplexität zu verringern, werden nicht mehr Einzelteile (Dichtungen, Sensoren) ausgetauscht, sondern ganze Module. Eine Werkstatt muss nur den Fehlerspeicher und einen Diagnosecomputer bemühen, der anzeigt, welche Module/Bauteile getauscht werden sollen - bis der Fehler verschwindet. Beispiel: BMW 5er E61 (Kombi), hydraulisch öffnende Heckklappe: Nach etwa 10 Jahren macht eine Dichtung im Kompressor schlapp, die Dichtung kostet 3€ (dafür müsste der Kompressor getauscht werden), getauscht wird aber der Kompressor und die dazugehörigen Leitungen für ~1500€. Insgesamt lässt sich sagen, dass heute der Konkurrenzdruck sehr hoch ist, der Kunde möchte möglichst wenig Steuern zahlen und einen geringen Verbrauch haben (die EU erzwingt abe auch einen niedrigen Verbrauch). Dadurch werden heutige Autos auf die Leasingdauer von 3 Jahren und etwa 100.000-150.000km ausgelegt. Dass viele Autos noch über 200.000km halten, ist zwar nicht unerwünscht, aber nur ein Nebeneffekt guter Wartung. Geplant werden Autos für die Leasingdauer und auch für zufriedene Leasingkunden. Deswegen gibt es manchmal auch lange Serviceintervalle von 30.000km bis hin zu 60.000km. Soweit ich weiß, sind heute 70-120€ pro Stunde "schrauben" in der Fachwerkstatt üblich.
@Dracuz1234 жыл бұрын
@@iGAGGA25 gute Zusammenfassung!
@volkerkoenig35234 жыл бұрын
finde den Einwand auch berechtigt. Also für 7000,- € würde ich mir als Besitzer was anderes überlegen.
@Bendiamant94 жыл бұрын
Es ist ein TSI und kein TDI. Aus meiner Sicht sind die TDIs viel besser, da hier bis auf AGR und Injektoren zumindest bei Euro 5 Fahrzeugen keine Probleme auftreten. Grüße
@o.k.89374 жыл бұрын
Euer KZbin-Kanal ist super. Habe viel gelernt von euch. Ihr geht systematisch vor und tauscht nicht blind einzelne Komponenten aus. Da habe ich in anderen Werkstätten leider ganz andere Erfahrungen gemacht. Ich habe eure Sendung von Anfang an geschaut und bin von euch begeistert. Macht weiter so. PS das Nummernschild vom Renault Koleos... (keine Kritik).
@TheLichtspieler4 жыл бұрын
Ist das vielleicht eine Magnetschraube an dem Differential? Da sollte man mal drauf schauen und sich nicht wundern wenn das Honig-Öl partikelfrei ist ;)
@ksauce29854 жыл бұрын
Die Cap San Diego ist ein Museumsschiff mit Liegeplatz an der Überseebrücke im Hamburger Hafen. Das 1961 gebaute Schiff wurde als Stückgutschiff gebaut und war bis in die 1980er Jahre im Liniendienst mit Südamerika eingesetzt. de.wikipedia.org/wiki/Cap_San_Diego ! Grüsse aus Süd Frankreich an alle !
@hansgerd80694 жыл бұрын
Die koppelstangen können sehr wohl Durch die tieferlegungvschaden nehmen
@cng_bassmann4 жыл бұрын
Würde mich nicht wundern. Wenn das Fahrwerk härter ist, kommen da auch noch ganz andere Knaller auf die Koppelstangen zu.
@baerruftdk4 жыл бұрын
Ja richtig hatte ich damals an meinem polo 9n auch. Mehrfach gewechselt und immer wieder das Problem. Dann habe ich um die Tieferlegung kürzere koppelstangen genommen, bei mir waren es 4 cm. Problem nicht wieder aufgekommen.
@bernhardemanon92934 жыл бұрын
Gut gemacht, wieder was gelernt, danke...
@jmb84 жыл бұрын
Und die Lagerschale ist halt auch „nur“ die Lagerschale der 6 Zylinder Hilfsdiesel und nicht der Hauptmaschine
@iGAGGA254 жыл бұрын
Bei der Hauptmaschine könnten sie die wahrscheinlich nicht mehr ohne Kran bewegen :D Ich war selbst schon auf der Cap Sani Diego und die Zylinder des Motors sind bestimmt 5m hoch...
@baronimo4 жыл бұрын
@@iGAGGA25 Der 9 Zylinder 2-Tak Diesel 'MAN K9Z 78/140 D' der Cap San Diego hat aber nur 1,4 m Hub bei Ø 78o mm. Warum sollten die Zylinder bestimmt 5 Meter hoch sein, wenn der Kolben darin nur 1,4 Meter Weg abläuft?
@iGAGGA254 жыл бұрын
@@baronimo Warst du denn schon mal vor Ort?
@DerAlex864 жыл бұрын
@@baronimo www.ipernity.com/doc/288839/48620474
@baronimo4 жыл бұрын
Nun @@iGAGGA25, in 2o13 haben wir 3 Zylinderlaufbuchsen ausgewechselt. Der Motor hat 2 neue bekommen und auch die ebenfalls schon verschlissene Reservebuchse wurde durch eine neue ersetzt. Bestimmt 5 Meter hohe Zylinder entspringen wohl er dem guten alten Seemannsgarn, wenn die Buchsen selber nur Mannshoch sind.
@kinghis13274 жыл бұрын
Ich bin 4 mal mit der Cap San Diego mitgefahren. Man kann überall hingehen bis zur Wellendichtung am Heck. Die Mannschaft erklärt alles. Wie es in diesen Zeiten möglich ist weiss ich nicht aber ein tolles Erlebnis. Schaut bei KZbin rein.
@berlinbastard14 жыл бұрын
8:00 Jürgen:"Alle Autos Ham ne Macke". Vermute es ist meistens den Fahrer.🤣
@cng_bassmann4 жыл бұрын
Das wäre dann Fehlercode 63. Fehler ist 63cm vom Lenkrad entfernt.
@Mr.D3304 жыл бұрын
Demnächst also mal ein Special aus dem Maschinenraum der Cap San Diego? Die Fahren übrigens auch gelegentlich mal raus, wenn ihr die Maschine "Live" sehen wollt. ;)
@Plato0309864 жыл бұрын
8:47 Miracoli ist fertig! 😎
@thomasrichter25354 жыл бұрын
Beim ersten Mal anschauen gar nicht gehört. Hätte nur noch das Federico gefehlt am Anfang
@ixel31774 жыл бұрын
Freeeederiiiiicoooo
@KaiTestet4 жыл бұрын
Aus den 3 Steuerketten könnte man ein schönes Windspiel basteln🤣🤣🤣
@ernstmensing54074 жыл бұрын
Ihr müsst einfach bundesweit expandieren - solche Wekstätten fehlen einfach überall... zu oft werden die Kunden einfach enttäuscht
@thomast36204 жыл бұрын
Und dann teilen wie die zwei Autodoktoren in ihre Atome, danit sie in allen Fillialen gleichtzeitig sein können.. Der erste verifizierte Gegenbeweis zur Heisenbergschen Unschärferelation... Man sollte sich mal beid en KZbin Formaten auf beiden Seiten die Frage stellen welche Messages man wirklich befördern will..
@derwolf2004 жыл бұрын
@@thomast3620 Laut Quantentheorie wären die Autodoktoren so lange in allen Filialen gleichzeitig, bis ein Messvorgang stattfindet und man sie irgendwo entdeckt, von daher... Müssen sich halt einfach nur gut verstecken. xD
@thomast36204 жыл бұрын
@@derwolf200 Mein Prof sagte immer theoretisch liegt zwischen '00:00:00' Uhr und '00:00:01' unendlich viel Zeit um zu arbeiten .. man muss eben nur schnell genug sein.
@ihrluegt4 жыл бұрын
jede werkstatt kann nach fehlern suchen, bist du bereit den aufwand für die suche zu zahlen?? oftmals ist das tauschen der komponenten günstiger
@X25_Networking4 жыл бұрын
@@thomast3620 kzbin.info/www/bejne/fIWblYd4Z7lnrLs Dann muss dein Prof aber sehr schnell unterwegs sein!
@ahlbandie96744 жыл бұрын
...Ihr braucht euch doch nicht zu entschuldigen... Ihr leistet tolle Aufklärungsarbeit, da ist schon soooo viel zu finden, so viele Tipps die man vielleicht auch bei einer nahegelegenen Werkstatt beherzigen kann.. Wer mehr braucht muss eben einen Termin bei euch machen.. oder das eben versuchen...ist ja sicher auch nicht einfach.. >> Nur wer auch die Work/ Life Balance beachtet kann gut arbeiten und behält auch den Spass an der selbigen! .. meine Meinung.. Macht weiter so!
@norman9544 жыл бұрын
Ein offensichtliches Problem welches bis heute geleugnet wird von Audi. Wenn ich mir so ein Wagen Neu gekauft hätte, wäre es definitiv mein letzter Audi gewesen. Kundenservice geht definitiv anders.
@MrMerc300se4 жыл бұрын
Ich fuhr Audi und VW von 1985-2002 . Dazwischen auch unzählige andere .Wirklich fast alle Bandit Transam genauso wie Porsche ,Merc. Aber diese VAG Autos werde ich wohl nie mehr fahren.Unter 100000 jeder 2 Motor hin ..... Jetzt habe ich sogar schon einen (problemlosen)Laguna 3......
@acm_19854 жыл бұрын
Die Autodoktoren auf der Cap San - das wäre ein Extra Video wert! Robuste, historische Technik in Reinkultur. Da gibt's bestimmt viel was die Doc´s und uns Publikum interessiert. Am Besten finde ich dass die Lagerschale von einem HILFS Diesel Aggregat ist - mit 165 Liter Hubraum 😂
@tt-rs14574 жыл бұрын
Toyota in einer Werkstatt....das kann nicht sein, die gehen nie kaputt.
@karlnapp75644 жыл бұрын
Die Zeiten sind auch schon lange vorbei.
@tt-rs14574 жыл бұрын
@@peterausfranken Nicht nur die Motoren werden in Ungarn gebaut, auch die ganzen Autos. Sind also alles Pustabomber, diese TTs Und ja, die Deutschen müssen mal Gas geben und nicht nur an die Aktionäre denke...ja, auch Oma Duck hat da ihr Erspartes angelegt. Endlich mal wieder Zuverlässigkeit und bitte weniger elektr. Schnickschnack....Leute die das wollen, die sollen Playstation spielen.
@tino79554 жыл бұрын
@@peterausfranken Was eine Birne schon nach 100.000 km kaputt bei deinem Toyota! Also ich denke dein näckster Wagen wird bestimmt einen Audi sein !!!!!!! HAHAHA
@bobl784 жыл бұрын
soweit kommen viele Audi / VW MOtoren aktuell gar nicht ohne Motorschaden..also muss die Standlichtbirne auch nicht so lange halten
@maerec93034 жыл бұрын
@@tt-rs1457 Kauft "deutsche Autos" die im Ausland produziert werden um "deutsche Arbeitsplätze" zu sichern. Wer's glaubt.
@timbelz52184 жыл бұрын
Ihr ich war schon einmal auf der Capsandiego!! Das ist ein Museums schiff, es ist ein Besuch wert
@robinhafen13524 жыл бұрын
Bei dem Koleos ist das DIF zu schwach ausgelegt. Habs bei meinem 2 mal jeweils nach 70t km getauscht. Renault will dafür 5000€, instanzsetung macht keiner da keine Teile Verfügung sind. Hab es für 500 € vom Schrott geholt.
@14788054 жыл бұрын
Robin Hafen so ein Quatsch das ist nicht wahr sie Lügen 😉
@richardbauer81544 жыл бұрын
Um die 5000€ kauf ich mir lieber eine andere Schrottkiste...
@Earl_VTEC4 жыл бұрын
Ja die Cap San Diego, Liegeplatz neben der Rickmer Rickmers. Tolle Schiffe - Gruß aus dem Honda Lager :-D
@HECKproductions4 жыл бұрын
die docs haben netterweise verschwiegen wie solche telefongespräche üblicherweise ablaufen: "hallo mein auto is kaputt wie kann ich das reparieren" "was is denn daran kaputt" "weiß nich" "woher wissen sie denn dass es kaputt is" "es geht nich an" "geht der starter denn" "WAS" "wenn sie versuchen zu starten arbeitet der startermotor dann" "es geht nicht an" "ಠ_ಠ... was is das denn für ein auto" "keine ahnung irgendso ein chinesisches glaub ich" "ein chinesisches auto" "ja irgendso ein zitröhn oder ein volvo glaub ich" " ಠ_ಠ... ಠ_ಠ... ಠ_ಠ....... wie alt ist das auto denn" "ich glaub es is ein golf" "wissen sie ob die batterie leer is" "es geht nich an der motor" "ಠ_ಠ" "un isch muss damit ins krankenhaus weil isch am auge operiert werden * erzählt seine gesamte krankheitsgeschichte und die gesamte krankheitsgeschichte seiner frau und die gesamte krankheitsgeschichte vom hund vom nachbarn und die gesamte krankheitsgeschichte vom frau vom hund der nachbar was alles nix mit dem chinesischen volvo zitröhn golf zu tun hat * " "ich kann ihnen so leider nich helfen sie müssten das auto einmal herbringen" "WARUM KÖNNEN SIE DAS NICH SIND SIE ZU DUMM DAFÜR BLA BLA BLA HADER ZETER" * legt auf * ಠ_ಠ und ihr glaubt jetzt vielleicht ich übertreibe oder so aber nein das is mein voller ernst ohne witz so laufen dieses gespräche oft ab
@wolfgangschlick89194 жыл бұрын
Die Lagerschale war schon krass- das Angebot solltet ihr unbedingt bei einer Reise in den Norden mit einplanen. Grüße aus Rheinhessen
@Pabu01024 жыл бұрын
Die Probleme der VW AG sind größer wie die der andren Herstellern. Auch wenn ihr beide Audi fahrt. Sind die Fahrzeuge dafür gebaut mit ach und krach durch die Garantie zukommen. Der neue T6 ist noch schlechtert als ein T5. Der 2.0 Liter schaft 64000 km. Und das Teil kostet dann noch um die 60000€. Und das mit den Kolben ist und bleibt abzocke durch Audi. Das verbaute System ist so falsch das schon die Arbeiter beim Motorrenbau sicher nachgefragt haben sollen wir das wirklich so verbauen? Das ihr da so locker aufnimmt das doch noch schlimmer als 5er Packungen mit nur einem Teil zu verkaufen. Die rosarote Audi Brille sollte man abnehmen wenn man objektiv bleiben will. Schrott ist schrott egal wer es gebaut hat.
@mtbjonny95024 жыл бұрын
Zitat: Auch wenn ihr beide Audi fahrt .. da ist doch ne kleine "Befangenheit" zu spühren ..
@RB-Engineer4 жыл бұрын
Ja es gibt immer wieder Fehlkonstruktionen aber der T6 BI TDI ist zum kotzem... dagegen finde ich zB 1.9 TDI ( egal ob VEP oder PD ) , den 1.8 T oder auch den VR6 ab R32 mega geil auch sind die 2.0 TFSI sogar sehr Standfest bin selbst einen gefahren mit 40% Mehrleistung und sehr viel heizen ohne Probleme (nur die Verkorkung haben alle Direkteinspritzer).
@bluenomad734 жыл бұрын
Ja der T6 ist optisch und haptisch gelungen. Kostet halt. Leider ist die Technik ein absoluter Zustand. Ich hab keine Ahnung was da gerade bei VW abgeht, so etwas abzuliefern. Das ist nicht mehr lustig. VW und die Werkstätten leugnen alles weg - auch wenn der Motor schon mehr Öl als Kraftstoff braucht.
@mariopetras86354 жыл бұрын
@@RB-Engineer ja der 1.9 ist aber kein VW Motor. Den haben die von Italienern gekauft :) also so viel dazu. Und ja waren Zeiten die sind aber schon seit mindestens 10 Jahren weg. Jetzt ist das nur Schrot
@Chris.P.bayken4 жыл бұрын
@991 WEC hatte.....VW hatte mal gute Motoren😒
@HappyHardkor4 жыл бұрын
Schade für den Koleos-Kunden. Hätte es mal mit einem Ölwechsel versucht, damit die Lamellenkupplung wieder in den normalen Reibbereich kommt... Interessant wäre es auch, wenn IHR bei Instandsetzung mitfilmen dürftet. Dann könntet ihr auch das Allradsystem besser erklären 😉 Ich lass mir ja auch alle 80tkm vom xDrive das VTG-Öl wechseln, obwohl es "wartungsfrei" ist🤷🏼♀️
@andreasfuchs8964 жыл бұрын
Ja, ich checke auch nicht warum das Rad durchdreht... wenn die Kupplung verbrannt ist hätte ich eher gedacht dass das Rad nicht mehr angetrieben wird...
@renaultclubrhon18464 жыл бұрын
Ich hab meine Öle (Getriebe, Diverrenzial, verteilergetriebe) bei 70000km gewechselt. Das Problem bei Allrad Fahrzeugen ist der unterschiedliche reifen Verschleiß zwischen hinten und vorne. Es steht auch in der wartungs Anleitung das die Reifen regelmäßig von vorne nach hinten gewechselt werden sollen. Man sollte auch nicht den Allrad auf Auto stehen lassen wenn man ihn nicht braucht . Ich fahre meinen zu 90% im 2wd Modus und hab bis jetzt noch keine Probleme gehabt.
@davids.66714 жыл бұрын
Wie funktioniert die Längssperre bei Renault? Bei subaru waren verschlissene reifen kritisch da die zentrale viskokupplung überhitzt. Allgemein sieht es ja für mich eher so aus als würde immer nur ein Rad stoppen. Sieht für mich nach blockierten Mitteldiff aus.
@renaultclubrhon18464 жыл бұрын
David Seidel die visko Kupplung verbindet nur den Antrieb zur Vorderachse. Die Sperre macht er eigentlich über die Bremsen. Der Koleos hat auch keinen Knopf um das ESP zu deaktivieren,lediglich einen um das ASR zu Deaktivieren. Und wenn man das Deaktiviert dann Sperrt er nicht mehr. Ich denke daher auch das bei diesem Koleos mehr Als nur die visko verbrannt ist.
@renaultclubrhon18464 жыл бұрын
Könnte natürlich sein das ein Radsensor falsche Werte liefert und das ein volgeschaden ist.
@Araknalam4 жыл бұрын
Die Autodoktoren auf der Cap Sandiego, da müsst ihr eine KZbin-Folge drüber machen!
@ohmslaw49614 жыл бұрын
Unbequeme Wahrheit: Mercedes verbaut in der A-Klasse den Diesel von Renault. Die K9x-Dieselmotoren von Renault sind ziemlich robust.
@edi9974 жыл бұрын
Ein Renault Motor zu einem Mercedes Preis 😂😂😂😂
@irmenkop854 жыл бұрын
Dafür ist der Rest von so einem Renault nach spätestens 7 Jahren so schrottig, dass diese Marke so manche freie Werkstatt gar nicht anfasst und kategorisch ausschließt, mehr als nur Reifen und Bremsen dran zu machen.
@Mnkskanal4 жыл бұрын
@@edi997 Dacia Motor zum Benz Preis.
@MrMerc300se4 жыл бұрын
@@irmenkop85 Haben Sie einen??? So eine Blödsinn habe ich auch noch nicht gehört. Ich fuhr einiges(seit 36 Jahren) ,vom Alfa über Benz /Vag und jetzt einen 9 Jahre alten Laguna 3 mit 2,0 dCi. Wieso läuft der wohl........ wieso hat meine Tochter am Laguna 2 1,9 dci 278000 drauf....??? Achja mit 1stem ungeöffnetem Motor. Die Bremse am 3er Laguna war im AMS Test besser als die "Premium" Bremsen der "Premium" Autos. Und ...schauen Sie bei ihrem vermutlichem Premium Auto in der Früh nach dem Öl...... Unglaublich was für ein Blödsinn verzapft wird von Menschen die immer noch Glauben" Made in Gemany " ist noch. ..ich arbeite seit 1983 an KFZ. Alle haben ihre Macken. Aber nach solchen Videos noch auf andere losgehen ist fehl am Platz......
@petersternitzki62234 жыл бұрын
Hallo Holger, hallo Hans Peter, also, einmal ganz klar gesagt, Ihr habt einen echt guten KZbin Kanal, Ihr erklärt alles so das man als Hobbyschrauber auch das versteht was technisch machbar ist um ein Auto am laufen zu halten. Dafür ziehe ich meinen Hut. Nun die Frage, von mir an die Zuschauer die hier auf dem Kanal zusehen. Kapiert Ihr nicht das die Autodoktoren auch irgendwann einmal Feierabend haben wollen? Das die Jungs auch eine Familie haben und somit verstehe ich es voll und ganz wenn die Telefonseelsorge für eure Rostlauben nicht mehr durchgeführt wird. Sorry bei so etwas schwillt mir der Hals, Leute denkt doch einmal nach. An die Autodoktoren, Jungs macht weiter so, von mir gibt es für Eure Arbeit beide Daumen hoch.
@SMHH4 жыл бұрын
Du bist sicher ein ganz aufmerksamer Zuschauer. Guckst die beiden schon seit Jahren und findest die Themen und Videos gut. Ja? Schön, bin ich voll bei dir. Als guter Fan dürfte dir aber aufgefallen sein, dass Hans Peter gar nicht da war. Dafür hat aber der gute Jürgen übernommen. Der kann das auch ganz gut.
@imthelastman4 жыл бұрын
@@SMHH mein Gott, man kann sich doch mal verschreiben...
@Dracuz1234 жыл бұрын
@@SMHH Der gute Hans-Peter ist der eineiige Zwilling von Jürgen und übernimmt manchmal - das muss man als treuer Zuschauer doch wissen :D
@petersternitzki62234 жыл бұрын
@@SMHH Stimmt das ist ein blöder Schreibfehler ;-) Ich mag die Videos der Jungs, konnte schon vieles durch die Autodoktoren lernen;-)
@maerec93034 жыл бұрын
Red Head Motorentechnik: VW T6 2.0TDI nach 60.000 Hohnschliff ausgewaschen. SOWAS DARF NACH 60.000KM NICHT SEIN!!! So viel über die Qualität der VW Motoren.
@klausrtmr4 жыл бұрын
*Zylinderkopftechnik
@matthiaseckert40224 жыл бұрын
@@klausrtmr Spezialisten halt. Die wissen, was sie tun
@Easterbunny19724 жыл бұрын
Man sollte dazu sagen was Red Head da auch noch sagte zu dem vom "Händler" verkauften Tunning, was meiner Meinung nacht da auch eine Rolle spielen wird
@berdymacchiato32334 жыл бұрын
Der vierte Zylinder war " Maggi" 😂😂😂 hab's auch gesehen!
@mikeremix80254 жыл бұрын
Ein 2.0 TDI motorblock mit 180 ps kann ja nicht der selbe sein wie zum beispiel den vom Golf 8 2.0 GTD der original 200 ps hat, jedes mal wenn die leistung gesteigert wird bei einem neuen modell dass aus dem band lauft wurde vorher der ganze motor und alles drum und dran angepasst und auf unterschiedlichsten arten getestet sodass eine gewisse lebensdauer gewährleistet ist und das konzern nicht tief in die tasche greifen muss solange die garantie noch läuft, total verblödet sind die hersteller ja auch nicht
@travotino14 жыл бұрын
Die CAP SAN DIEGO ist das größte, fahrtüchtige Museums-Frachtschiff der Welt. Ihre elegante Silhouette gehört zum Hamburger Hafenpanorama.
@atavvilliquine21474 жыл бұрын
Das ist exakt der erste Teil ihrer Startseite, Bravo!
@supercharged13034 жыл бұрын
7000 Euro :-) Alle Autos vor Bj. 2000 von VW hatten Kolbenringe wo alles funktioniert hat und es keine Probleme gegeben hat :-)
@tt-rs14574 жыл бұрын
Nur Kettenprobleme gab es schon vor 2000 bei VW
@iwd17054 жыл бұрын
Ja, dafür kriegt man ein funktionierendes Auto. Ist dann eben eine Ecke älter, hält dafür aber besser.
@MrMerc300se4 жыл бұрын
@@tt-rs1457 VW hatte doch keine Ketten....oder? vor 2000
@ThePanickedWrench4 жыл бұрын
Mann kann die Felgen noch richten bevor man eine neue holt. Es gibt Maschinen die mit hydraulischen Zylinder die Felge wieder Axial und Radial in die richtige Form bekommen. Erst wenn die Felge einen zu harten Schlag bekommt gibt es ein Risiko das diese bricht während der "Behandlung" ( dies für Alu-Legierungen). Bei Stahl Felgen ist es noch leichter. Mann kann vorher eine Fachperson darüber ansprechen.
@renederchickentrucker24634 жыл бұрын
Beate Uhse kommt aus Flensburg
@mtbjonny95024 жыл бұрын
sind halt eben etwas ältere Herrn ..
@ja10ni4 жыл бұрын
Das mit dem Boot solltet ihr wirklich machen , wäre mega interessant mit euch beiden.
@bohriss4 жыл бұрын
Felge an der Stelle etwas erwärmen und es nimmt oft die ursprüngliche Position wieder ein. Kann man aber auch wieder richten. Ist an sich eigentlich kein Problem.
@philippjohn81394 жыл бұрын
Nach 2 Minuten war der Daumen oben. Volles Verständnis.
@marfen52724 жыл бұрын
Die ganzen TSI Motoren von VW, da ist der Werkstatt Aufenthalt schon mit konstruiert worden.
@kaufmannchristoph38344 жыл бұрын
Ihr seit die besten hatten euch heute in der Schule angesehen einfach 2 coole Menschen🛠👍❤
@kaufmannchristoph38344 жыл бұрын
@Nice to have sry
@racer2.0684 жыл бұрын
Toyota hat sicher nur Achsvermessung oder Überprüfung (bei uns Pickerl)
@clembo19664 жыл бұрын
das denke ich auch. Der Rest sind BMW, VW, Mercedes.
@silvinodasilva95004 жыл бұрын
Hallo. GM Service Nagel reden über Die Autodoktoren,die selber können nichts.Holger und Jürgen sind die besten Macht weiter so ihr seid die besten 👍👍👍
@Nambla-e4 жыл бұрын
Wieso fährt Joscha so ein Auto? Ist ja wirklich bekannt, vorallem unter Mechanikern was für Qualität diese Marken liefern. Das tut man sich doch nicht ohne Bezahlung an.
@mariopetras86354 жыл бұрын
Das was du schreibst wurde stimmen, wenn er mit VW Konzern fahren wurde:) Das ist unter Mechanikern bekannt(der Audi ein schönes Beispiel). Das kaufen ja nur noch Fans oder die echt keine Ahnung haben.
@X25_Networking4 жыл бұрын
Welches Auto fährt er denn?
@franky78434 жыл бұрын
@@X25_Networking Film anschauen.
@bobl784 жыл бұрын
beim Deutschen ist halt dicke Hose wichtig.. also muss es "Premium" sein ..solange die Kunden den Dreck kaufen, ändert sich auch nix
@X25_Networking4 жыл бұрын
Franky hab ich ja, hab ich was übersehen? Der Kameramann fährt Renault aber der Sohn?
@tralala38854 жыл бұрын
Coole Sache die Erklärung von den Kolben bezüglich des 2 Ltr. Wer mehr darüber wissen will kann auch einen anderen Super Kanal anschauen. Redhead Zylinderkopf Technik. Die Erklären das auch super gut.😉
@atavvilliquine21474 жыл бұрын
Das war mal ein richtig geiler Tip, Mann! Vielen Dank und bleibe gesund!!
@TobiasRieperGER4 жыл бұрын
2:45 Diese Teile sind übrig von der Motorreparatur. Keine Sorge er läuft :D
@Ichdzl4 жыл бұрын
Die Schale ist vom HILFS-diesel, nicht dem hauptmotor des Museumsschiffes Cap San Diego
@danubuchs10304 жыл бұрын
Vielleicht ist die Kupplung verbrannt, weil sie zu viel zum Einsatz kommt. Dann vielleicht doch Software...
@SMHH4 жыл бұрын
Den Gedanken hatte ich auch schon.
@anasky92414 жыл бұрын
Softwareupdate ist billiger also dann doch lieber die Hardware wechseln😅
@14788054 жыл бұрын
Dieser Koleos ist das Alte Modell, ich glaube kaum das da noch ein Softwareupdate gibt des Weiteren ist die Kupplung ein verschleiß Teil und das Öl war auch kein Öl mehr das wurde auch schon lange nicht mehr gewechselt von da her wundert mich der Schaden nicht die Pflege ist halt das a und o bei einen auto
@SMHH4 жыл бұрын
@@1478805 Orthographie ist auch nicht optional. Und wir wissen alle, dass Hersteller solche Wechselintervalle gerne mal utopisch hoch setzen oder es als 'Lebenszeitfüllung' verkaufen. Ein Wechsel wird in jedem Fall nicht schaden, aber die Ursache wäre schon noch interessant.
@ratioradioKI734 жыл бұрын
Danke für eure Videos und es ist bald hoffentlich jedem klar, dass ihr das aus Liebe zum Auto macht und natürlich und das gehört dazu, auch noch etwas Geschäft dabei raus kommt. Die Ferndiagnosen sind immer das Gleiche, geht nicht. Ein Auto ist noch nicht soweit, dass es selbst sagt was lost ist. Also gehört da noch ein Fachmensch dazu. Das geht am Besten vor Ort. Gute Leute haben immer gut zu tun! Also Leute aus nicht Großraum Köln, Termin ausmachen, Auto aufm Anhänger und die Jungs können was machen!
@Stefan33894 жыл бұрын
@Holger du sagst immer wieder KurbelgehäuseBElüftung, aber es heißt KurbelgehäuseENTlüftung
@Nexus-oj8vx4 жыл бұрын
Sehr gutes Video! Ach der Patrick möchte die Werkstatt Parsch auch mal unterstützen, deswegen hat er sich den Reifen inklusive Felge kaputt gefahren !
@hillrichkoster4034 жыл бұрын
Moin aus Jemgum / Ostfriesland.
@Arm_400004 жыл бұрын
MOIN..... HOLGER UND JÜRGEN, KÖNNEN SIE UNS BITTE (KAOH) VORSTELLEN....? DER INTERESIERT MICH SEHR UND MÖCHTE GERNE WISSEN, WO DER HERKOMMT UND WO ER SEINE AUSBILDUNG GEMACHT HAT... GRÜßE AN IHN DANKE
@TheTouranfahrer4 жыл бұрын
Ich glaube der ist garnicht mehr in der Firma. Erstens sieht man ihn dort nicht mehr rumlaufen und zweitens fehlt der auf dem Firmenbild: www.kfz-parsch.de/ueber-uns/das-werkstatt-team
@Autodoktoren4 жыл бұрын
Er ist leider nicht mehr bei uns! Gruß Holger
@Arm_400004 жыл бұрын
Okay alles klar danke..
@Zedus-rl9hp4 жыл бұрын
Audi, "Vorsprung durch Technik" und verbaut werden aber Komponenten die nicht mehr Stand der Technik sind.
@tt-rs14574 жыл бұрын
Die Zeit ist laaaange vorbei.......in den 80er.
@tomsommer83724 жыл бұрын
Haben sie den Spruch überhaupt noch?
@superingo61624 жыл бұрын
@@tomsommer8372 Nee den haben die Asiaten jetzt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@arnou.11204 жыл бұрын
Das mit dem verbrannten Öl hatte ich auch schon bei meinem Subaru. Der hat zwar keine HALDEX-Kupplung wie der Koleos, sondern ein Zentraldifferenzial. In dem ist eine Rutschkupplung drin, damit bei EINEM durchdrehenden Rad nicht alle anderen Räder drehmomentlos werden. Nachteil: Wenn ein Rad (oder eine Achse) länger durchdreht (z.B. weil man feststeckt), und man ordentlich Gas gibt, dann wird die Rutschkupplung heiß, das Öl verbrennt, wird zu „Honig“, dadurch sperrt das Zentraldifferenzial dauerhaft, und ab dann radiert das innere Hinterrad bei jeder Kurvenfahrt. Die gute Nachricht: Man muss nix tauschen, sondern nur den (furchtbar stinkenden) „Honig“ wegmachen und neues Öl einfüllen. Die schlechte: Die Werkstätten (mindestens meine SUBARU-Vertragswerkstatt) wissen das nicht und tauschen stattdessen erst mal das falsche Differenzial (€ 1800,-), und anschließend trauen sie sich nicht das Zentraldifferenzial auszubauen, weil sie Angst haben, dass ihnen das Hauptgetriebe auseinanderfällt (was nicht der Fall ist), deshalb tauschen sie dann das ganze Hauptgetriebe samt Zentraldifferenzial.
@Ferozamann4 жыл бұрын
geht nix über ne anständige t4 tdi.meiner hat jetzt 484000 km runter.bekommt alle 10000km ölwechsel. aktuelle vw diesel würde ich mir nicht kaufen.
@andreasfuchs8964 жыл бұрын
😁 Soll keine Werbung für den Kanal sein aber fand ich ganz "lustig"... kzbin.info/www/bejne/lZWwaZ1sqJZjepI
@felipeschaerer79514 жыл бұрын
gute sendung mit der gewohnt portion lustigkeit und neuem erlernen☺️
@bertlbarm43744 жыл бұрын
Also um 7 tausend könnte man lange öl nachfüllen,oder?
@tobiasherrmann58174 жыл бұрын
Bertl Barm Sehe ich auch so...
@mariopetras86354 жыл бұрын
ja aber der Motor hält das nicht lange aus. Es verschlimmert sich und das verbrennen von Öl macht auch anderen Teile nichts gutes. TÜV wurde er auch nicht kriegen. Ja scheisse Technik
@izmirubel4 жыл бұрын
Bertl Barm . Habe ich auch gehabt. Irgendwann stimmt die Gemisch Aufbereitung nicht mehr und der Kolbenring brennt durch. Zündkerze ist auch weg gebrannt
@pieterg74614 жыл бұрын
Zum Glück ist ja Wagen ja noch nicht alt und die Reparatur von 7000 € wert 😎😎😎😎
@user-td3ie5qr5y4 жыл бұрын
und man spart den ölwechsel :)
@MrCiuciuca4 жыл бұрын
na endlich das neue Video bin schon auf Turkey ohne euch......
@maartenyzer41214 жыл бұрын
wenn das œl der hinterachse niemals gewechseld wurde ,passieren solche dinger..
@MC-mv3wv4 жыл бұрын
Laurel und Hardy....lol.... keep it up, you are two good teachers.
@benbenplus4 жыл бұрын
Oh je VW... Automobile Ärgernisse 1978, 2:15min: schon damals war die VW Lösung für deren Fehlkonstruktionen, eine schriftliche Anteilnahme am Kundenproblem 🤣
@MultiBrokenice4 жыл бұрын
Richtig geil mit der Lagerschale
@Hubulus14 жыл бұрын
7000,00 Euro Kosten . Ich mecker nicht, ich lache nur. Und dann wird auf den BMW´s immer rumgehackt, als wenn man sich für den Murks von VW entschuldigen möchte. Aber als Werkstatt sind das ja auch prima Kunden.
@christian69094 жыл бұрын
Bei einem Auto, welches knapp 8 Jahre alt ist, eine super Investition......nicht. Trotz Serienfehler ist das in BRD egal, die Leute zahlen es ja zum Großteil....VAG, nein danke
@Hubulus14 жыл бұрын
@@christian6909 ja, aus diesem grunde kann ich da nur drüber lachen, das es so viele Menschen gibt, die gerne VAG kaufen und immer in die Werkstatt oder zum Motoreninstandsetzer bringen. Haben aus der Käferzeit nichts dazugelernt.
@sashapilz66534 жыл бұрын
Das sind eben diese Meckerer, die ständig über VW herziehen. Andere (Hersteller) haben auch ihre Krankheiten / Schwächen.
@Sanharib4 жыл бұрын
@@sashapilz6653 Aber keine größeren Schwächen.. BMW und VW sind halt Autos, wo du Glück haben musst, dass mehrere tausend Kilometer nichts passiert
@sashapilz66534 жыл бұрын
@@Sanharib Das hängt auch davon ab, wie man sie behandelt (Fahrstil, waschen, reparieren / Inspektion) etc. Die ganze Schuld auf den Hersteller zu schieben, ist auch nicht gerade fair.
@109Pony4 жыл бұрын
Wenn man das sieht, kann man nur " ja" zum E Antrieb mit seinen paar verschleißarmen Teilen sagen! Was für ein Aufwand, bis alles wieder läuft!
@stefank.96604 жыл бұрын
Anrufe in der Werkstatt oder Anfragen in Autoforen in der Art "ich hab da so ein komisches Geräusch, ab und zu in Linkskurven, was kann das sein?" sind etwa so sinnig wie ein Anruf beim Arzt: Mir tut das was weh, was kann das sein?
@Stromis_Hobbythek4 жыл бұрын
da fällt fällt mir nen artz witz ein. herr Doktor wenn ich hier drücke tuts weh, udn wenn ich hier drücke tuts auch weh. udn wenn ich hier drücke tut es auch weh. diagnose gebrochener finger. aber ja das kam mir auch so als erstes in den sinn. mein auto hat da son geräusch was kann das sein. ist blau und hat 4 räder. ich würde da anrufen wenn ich nen auto hätte und währe mir nicht sicher ob das ersatzteil bei dem händler xy brauchbar währe. dann würde ich nachfragen ob die den händler kennen oder einen kennen wo ich das ersatzteil kaufen kann soll. um nicht sinnlos geld rauszuschmeißen. oder halt nachfragen ob es sinn macht neben dem kaputten teil noch 3 weitere teile zu tauschen die da so komisch ausschauen. oder ob das so gelassen werden kann. grob gesagt,