Audi A3 startet nicht! ❌ Aus VIELEN Gründen! 🧐 Live-Diagnose

[@torstenau]

Danke Danke danke, bin seit 14 Tagen wegen einer OP im Krankenhaus, die Videos sind für mich Gold Wert gegen die Langeweile auf meinen Weg der Genesung, Danke

[@mathiasbartsch5431]

Gute Besserung

[@hermannschmeing9453]

Gute Besserung... wenn ich Holgers Videos früher gefunden hätte wäre mein Aufenthalt im Krankenhaus auch entspannter gewesen😂

[@waldisusi]

😂🎉Ich bin kein Fachmann, aber ich hätte beim Einbau der Pumpe erst mal etwas Kraftstoff abgesaugt, ihr habt doch so einen schönen Absauger. 😊

[@MarioPollauf]

Richtig, so habe ich es auch gemacht

[@Auto-Fan-besonders-BMW]

Ihr seid wirklich sehr lehrreich weil in drei Jahren möchte ich meine Ausbildung zum kfz-mechatroniker beginnen.

[@philipp9481]

Die Live-Diagnosen sind immer der Hit - sehr cool!

[@claudiameyer1106]

Bitte, informiert euch über den WHO-Pandemie-Vertrag, der am 21. Mai 2024 bei der WHO-Generalversammlung in Genf verabschiedet wird und ab 2025/2026 auf der ganzen Welt in Kraft tritt, wenn wir nichts dagegen tun. Dann wird 2020-2023 zum ewigen Dauer-Zustand, Dauer-Lockdown, ohne Freiheiten, ohne Rechte, ohne Haftung, ohne Schutz, ohne Widerspruchs-Möglichkeit, ständige präventive Zwangs-Impfungen mit ungetesteten Substanzen („WHO Immunization Agenda 2030“), auch für Babies & Kleinkinder, eigene Haustiere, digitales Impf-Zertifikat oder Microchip mit Impf-Infos, an das Alltags-Dingen geknüpft sein werden, keine alternativen Meinungen mehr ("Infodemie"), ein chinesisches Sozial-Kredit-System, keine Naturheil-Verfahren mehr. Nur wer mehrfach präventiv 'geimpft' wurde, gilt dann noch als gesund. Der Staat als Erfüllungsgehilfe der WHO und das global. Für Deutschland verhandelt die EU bei der WHO. Kämpft dagegen an, indem ihr auf citizengo die Petition von Isabel Moreno unterstützt. Dankeschön, jeder zählt! Denkt bitte an eure Kinder.

[@Jule.A.T]

Ich hatte auch mal so meine Probleme mit dem Zündschloss. Der Meister aus der Werkstatt hat meinen Schlüsselbund gesehen und dazu gemeint ich sollte schauen das ich so wenig wie möglich am Schlüssel für das Auto dran haben sollte da dieses das Schloss kaputt machen könnte. Vielleicht mal drauf achten wie schwer der Kundin ihr Schlüsselbund ist.

[@ralphkbauer]

Wird von vielen unterschätzt und hat schon tausende Zündschlösser gekillt. Da gehört nur der Autoschlüssel und vielleicht noch der Haus/Wohnungstürschlüssel ran.

[@rolltopf]

Diese notorischen "Schlüsselverlierer" haben absichtlich einen so dermassen "überfüllten" Schlüsselring...ha, erwischt...🤣

[@kv8009]

Wie immer sehr interessant, sytematische Suche und Fehlerbeseitigung. Als engagiertem Hobbyschrauber war mir die Problematik mit der Überwurfmutter und dem Tank neu. Also wieder was gelernt.

[@videomailYT]

^^ naja, dafür sieht es für mich doch etwas gewagt aus, den Tank beziehungsweise die Mutter ne Weile wegzulassen...jedenfalls gehe ich mal davon aus, dass sich die Pumpe dennoch drehen lässt, auch wenn man die Mutter nur angesetzt hat und vielleicht nur eine halbe Drehung gemacht hat... 🤔

[@aaschlaumeier]

Man sollte die Mutter wieder draufdrehen, da sich insbesondere der volle Tank, langsam verzieht und dann die Mutter schwer bis fast gar nicht mehr montieren lässt. Zur systematischen Fehlersuche, der A3 hat doch OBD ---- Tester abgeklemmt? Nein! War zwar bei 9:56 min geplant aber gar nicht gemacht.

[@videomailYT]

Das stimmt, den Tester haben sie da noch nicht angeklemmt, aber am Schluss haben sie gesagt, dass noch der Airbag aus dem Fehlerspeicher gelöscht werden muss. Weil ja das Lenkrad mit Airbag demontiert wurde...das ist dann aber nicht mehr gezeigt worden... 🤔

[@aaschlaumeier]

@@videomailYT Live-Diagnose ohne Tester 😁 sonst wird noch für einen Tester Werbung gemacht, den braucht ihr unbedingt! Dann wird keine Werbung für den Tester gemacht und tada! Die Fehlersuche geht auch ohne! 🤣🤣

[@videomailYT]

@@aaschlaumeier ^^ ja, so in etwa... XD 😉🤫

[@ConradVollmers]

Ihr seid gut. Aber sowas saugt man vorher ab, den übervollen Tank.!👀🍀

[@heikokautzsch5253]

Moin, vor 20 Jahren hatte ich bei meinem Skoda Octavia auch ein Problem mit der Kraftstoffpumpe, nach 3 Jahren auf einer Fahrt über einer holprigen Straße ist sie ausgefallen, die Werkstatt hat mir eine neue eingebaut und alles war wieder in Ordnung, ich habe die mir die alte mit nach Hause genommen und genau angeschaut und den Fehler gefunden, in der Pumpe befinden sich 4 Lötaugen von denen 3 nicht verlötet waren, aber da die Kabel im Bogen verlegt sind gab es bis dato immer Kontakt bis nach der Fahrt über die holprige Straße und sie fiel aus, die alte Kraftstoffpumpe habe ich immer noch zur Anschauung!

[@AlaanHafyyd]

Wieder mal tolles Video. Aber man hätte ja vielleicht vor dem Zusammnbau etwas Benzin absaugen können ne.😁

[@marcelhoffmann1893]

Und später wieder reinkippen…das war ja jetzt Spritklau.🥳

[@AlaanHafyyd]

@@marcelhoffmann1893 Das setzte ich natürlich voraus. Selten so ehrliche Schrauber wie die Autodocs gesehen. Mein langjähriger Schrauber, mit dem ich knapp 40 Jahren Autoerlebnis hatte und zu einem wirklich guten Freund wurde, ist leider vor kurzen viel zu früh verstorben. Der konnte so wie die beiden schon aus dem Klang eines Motors den möglichen Schaden lesen und hat angeblich teure Instandesetzungen mal eben "zusammengelötet". Wird schwer, einen Ersatz zu finden. Holger und Jürgen nebst Kombo leider etwas weit entfernt

[@sirgecko666]

Das wär ja aber auch langweilig gewesen 😅

[@petesonwood789]

Vorher absaugen, das war auch mein erster Gedanke. Das hätte das überschwappen und das nachträgliche sauber machen verhindert.

[@RalliO562]

Mein Lieblingskanal👍 vielen lieben Dank an die Herren Doktoren für die vielen unterhaltsamen und lehrreichen Stunden😊👍👍👍

[@claudiameyer1106]

Bitte, informiert euch über den WHO-Pandemie-Vertrag, der am 21. Mai 2024 bei der WHO-Generalversammlung in Genf verabschiedet wird und ab 2025/2026 auf der ganzen Welt in Kraft tritt, wenn wir nichts dagegen tun. Dann wird 2020-2023 zum ewigen Dauer-Zustand, Dauer-Lockdown, ohne Freiheiten, ohne Rechte, ohne Haftung, ohne Schutz, ohne Widerspruchs-Möglichkeit, ständige präventive Zwangs-Impfungen mit ungetesteten Substanzen („WHO Immunization Agenda 2030“), auch für Babies & Kleinkinder, eigene Haustiere, digitales Impf-Zertifikat oder Microchip mit Impf-Infos, an das Alltags-Dingen geknüpft sein werden, keine alternativen Meinungen mehr ("Infodemie"), ein chinesisches Sozial-Kredit-System, keine Naturheil-Verfahren mehr. Nur wer mehrfach präventiv 'geimpft' wurde, gilt dann noch als gesund. Der Staat als Erfüllungsgehilfe der WHO und das global. Für Deutschland verhandelt die EU bei der WHO. Kämpft dagegen an, indem ihr auf citizengo die Petition von Isabel Moreno unterstützt. Dankeschön, jeder zählt! Denkt bitte an eure Kinder.

[@hayo10000]

Auf dem Tank ist ein Pfeil und auf dem Gehäuse ist ein Pfeil die übereinander und dasist die richtige Einbaulage 🤷‍♂️

[@frickelbruder]

Danke für Eure Arbeit und Schlussfolgerungen. An einem A3 8L habe mal verzweifelt. Sprang auf einmal nicht mehr an. Sprit ok. Zündfunken nur auf 2 Zylindern. Ein Zündsignal vom Steuergerät fehlte für 1und 3. Kabel ok. Steuergerät, Zündmodul, Zündkabel, Kerzen und alle Sensoren getauscht. Gleiches Problem. Nach Audi gebracht für 900 €. Haben den Fehler nicht gefunden in 2 Wochen! Habe ich verschrottet. Ich wüsste bis heute gern den Fehler. Macht weiter so Ihr Zwei❤

[@ADAM-UNIVERSE]

Endlich wieder Freitag und Autodoktoren Zeit. ❤

[@Kuehnii]

Wann ihr mal lernt ein Ladegerät bei einer Diagnose anzuhängen 😢 Das muss ich meinen kollegen auch immer sagen 😢😢

[@stefanhaush8610]

zumal er auch noch sagte, dass die batterie schon schwächer ist. wenn man das doch weiß, macht man doch sofort ein ladegerät dan

[@Kuehnii]

@@stefanhaush8610 das kommt erschwerend hinzu! Aber Fakt ist bei jeder Diagnose kommt ein Ladegerät dran. Wenn der Kunde mit einer leeren Batterie vom Hof fährt ist nicht im Sinne des Erfinders.

[@stefanhaush8610]

@@Kuehnii ist bei uns in der Werkstatt Standard. Sobald die Diagnose startet Ladegerät anschließen

[@herrdr.ernsthaft1406]

Bei jedem Video das gleiche. Überall Autos mit leerer Batterie.

[@ronaldbuechner]

Ich finde euch richtig gut in dem was ihr macht 👍

[@friedhelnstpck1799]

Immer schön euch zu zusehen 👍 Macht weiter so 🙋 liebe Grüße aus Bielefeld

[@wilfriedweinast1584]

Bielefeld gibt es nicht 😜

[@Der_Chris.]

Immer wieder schön mit euch 🫶

[@michaelrosenbrock8134]

Warum habe ich das Gefühl, wenn Ihr Beide mit einer Kraftstoffpumpe arbeitet. Gleich etwas brennt 😅😅 Gute Arbeit

[@fox.mike.aviation]

Ich hätte zumindest mal einen Feuerlöscher in die Nähe gestellt 🙈

[@zwaanjan56]

Wieder mal interessante Untersuchung.....Ihr sei Spitze !!

[@martinnaujoks438]

Danke für eure Videos! Ihr seid supper, weiter so, danke

[@RM-ii1bd]

Die Alten Unimogs beim Bund hatten immer eine Startpilot Anschluß 12:18 😂

[@Michael-vh6vo]

Im Vergleich alte und neue Pumpe wäre ich stutzig geworden. Gutes Live-Video.

[@maltmon1]

Super Folge, habe auch den A3 und wenn ich so ein Problem hab, denke ich an euch :)

[@MMTube]

Live-Diagnose ist immer cool!!! 😊

[@Aravan83]

Argh, hätte ich das video doch nur ein bissi früher gesehen 🤣 grade die woche hatten wir das thema Gemischbildung, wo auch das thema Catch Tank eine Rolle spielt 😂... Eure Videos sind echt hilfreich wenn man eine Umschulung macht um mit seinem Hobby geld zu verdienen 😅

[@gunterseverings6156]

Hallo Autodoktoren. Mann Lernt nie aus bei euch Beiden. Dankeschön. 💯👍 Günter Aus Ostfriesland.

[@RealKaukus]

14:00 Nur so als Hinweis: Man muss nicht sofort das Auto zerlegen. Einfach vorne beim Vorlauf für Kraftstoffversorgung die Kopplung öffnen, oder irgendwo anders im Vorlauf, Schlauch in Eimer halten und einmal Zündung an. Bei Zündung an, gibt die Pumpe bereits was vor. Wenn bei diesem Test nichts ankommt, dann gerne zerlegen. Wobei selbst dann ich die Pumpe erst einmal ansteuern würde mit dem Tester.

[@t_to_the_homschen7270]

Da fühle ich mich in die Meisterprüfung zurück versetzt.

[@JoKy82]

Klasse Folge!

[@karstenhaase6144]

Hallo ihr 2,sehr gute Diagnose, ihr seit hochexplosiv heute, warum habt ihr denn bei der Arbeit nicht geraucht, 😂Grüße crazyrabbit 👍😀🐰

[@stefank.9660]

"Ihr seid" und "seit gestern" 😉

[@diycarcorner]

Aus welchem Grund habt Ihr nicht einfach ein wenig Kraftstoff aus dem Tank abgesaugt bevor Ihr die Pumpe eingebaut habt. Scheinbar habt Ihr ja sogar extra ein Gerät dafür. Beste Grüße

[@diycarcorner]

@@user-hh5ns8jv5k Naja es kann ja sein, dass Sie es bewusst nicht gemacht haben und wenn ja hätte mich eben interessiert weshalb man sich gegen abpumpen entschieden hat.

[@Gerre36]

Wieder ein tolles Video. Aber beim nächsten Mal kontrolliert man vor der eigentlichen Arbeit mal den Tankfüllstand und gegebenenfalls pumpt man den Kraftstoff ab um ihn dann nach den Umbau wieder ein zu füllen. Aber nur ein kleiner Klugscheißertipp am Rande. Vielen Dank euch

[@thomaskoster1334]

Hallo Renè wiedermal gute Arbeit, denk bitte daran wenn du die Radkästen anfertigen wirst, ist der Abstand zwischen Rad und Radkasten. Der Rahmen ist zurzeit aufgebockt und der Federt später noch ein, und bei Gewichtzunahme noch mehr... Mach weiter so....

[@Ninitoni1]

Um Gottes Willen. Ein Durcheinander gequatsche und Holger ist wieder ganz leicht hyperaktiv 🤦🏼‍♂️😂 manchmal nervt es wenn niemand richtig ausreden kann

[@haidermitaiganzwichtig2962]

Dass genau meine Salatschüssel.... Wusste gar nicht dass die ausm Kfz Bereich kommt.

[@holladiewal6812]

zu 23:30: Für alle die sich mit den schicken Schnellkupplungen wie im Video immer rumärgern weil sie nicht so richtig abgehen wollen: Nach dem entriegeln, wenn die Luft dann auch hörbar entweicht, einfach den Knopf loslassen. Das ist bei denen ein Feature, vermutlich damit die Kupplung nicht unter Druck wegrutscht. Viele im Betrieb haben sich bei uns damit schon rumgeärgert und rumgeflucht, bis Sie wussten wie die Bedienung funktioniert. Seit dem sind alle sehr begeistert von der Handhabung.

[@RoadwolfFH]

Das gleiche Problem hatte ich an meinem A3 8L auch . Nach dem tanken geht die Pumpe fest . Genau das gleiche Vorgehen. 😅 Habe aber ganz paar Liter abgezapft bor dem einsetzen der pumpe 😮.Viele Grüße und immer mega interessant.

[@UpHillEdd]

Jetzt erst begreife ich was das V in VAG bedeutet, es gibt dem Volk viel viel Arbeit ........ OMG!

[@Goschi361]

Wie immer alles gut erklärt, aber ich muss sagen es wird wieder Zeit für ein "Special". Und zwar dachte ich da mal an ein" Fahrwerk-Special".Zum Beispiel welches Bauteil hat welche Funktion und wie ich das als Laie erkennen kann. Der Grund dieser Idee ist, weil mein Wagen rupeplte beim fahren und habe festgestellt, das es die Stabilisatoren ausgeschlagen waren.Ansonsten wünsche ich Dir und Dein Team einen guten Start in die Woche.😊

[@Tobias94b]

Schöne Farbe und dann auch noch 20 Ventiler. Schöner Audi 😍

[@karl-heinzmuller3927]

gute Idee mit dem Absaugen !

[@friedhelnstpck1799]

Oh bei Holger kommt auch ein Landeplatz 😂

[@rayman212010]

Auf dem Tank ist auch ein Pfeil, und beide Pfeile müssen aufeinander zeigen. ✌🏻

[@alexgnom1875]

Ihr seid einfach toll 😂😂😂😂

[@dereine4226]

Wahnsinn selten so einen guten a3 8l gesehen

[@Trenbolonier]

Schöner 8L und in einem super Zustand, wie es aussieht. Der 1.8 Sauger 125PS ist auch ein richtig guter Motor. So ein Schmuckstück ❤️ Unbedingt pflegen und behalten

[@sl96]

Genau, kann ich bestätigen

[@Trenbolonier]

@@sl96 ich hab auch so einen. Zwar keinen Rost aber trotzdem überall Dellen. Hat auch erst 160Tkm BJ 1998. Denke mal, dass ich den nach und nach wieder aufbauen werde

[@januszkszczotek8587]

Ja, sieht man inzwischen selten. Und wenn, dann sind sie leider durch "Tuning" verbastelt. Ich hatte von 99 bis 2011 auch einen 8L (leider dann doch trotz Pflege eher ein Montagswagen). Für mich ist der 8L einer der schönsten und zeitlosen Audis. Den könnte man heute mit etwas modernisierten Leuchten noch neu auf den Markt bringen.

[@Trenbolonier]

@@januszkszczotek8587 Eigentlich alle Audi Ende der 90er. Guck dir den A6 4b an. Auch total zeitlos. Und absolut Rostimmun, ganz anders als der A3 wo man schon gespart hat

[@OnkelDoktor78]

Warum saugt ihr nicht vor dem Einbau der Pumpe 10 Liter Sprit ab und füllt den dann nach Einbau wieder ein?

[@Thoredgarda]

Das wäre ne Möglichkeit gewesen, aber auch wieder zu einfach.

[@alfonsstricker9419]

Kanister holen, Pumpe holen, Stromversorgung Pumpe herstellen, Benzin wieder befüllen = ca. 5min. Druckpumpe holen und kurz absaugen und mit Lapen drüber gehn = ca. 2min 🤷‍♂️👌

[@Fahrnuenftig]

17:00 Die gute Tupperware! 23 Hausfrauen sind beim zusehen in Ohnmacht gefallen.

[@exofade7851]

Ich schau euch super gerne, vor allem Abends zu nem Fläschen Bier zur entspannung, aber was mir in der Nahaufnahme bei der Pumpe auffiel war der Ring bei Holger, nervt dich der nicht bei der Arbeit? Ich bin selber Handwerker und zieh meinen immer aus wenn ich zur Arbeit muss, alleine schon weil ich schiss hätte irgendwo hängen zu bleiben und mich zu verletzen.

[@michaelmustermann6527]

Und warum konnte man da jetzt nicht vor dem Einführen der neuen Pumpe 1-2 Liter Kraftstoff absaugen? Am Ende wurde ja dennoch gesaugt, da hätte man dem Kunden auch das Überlaufen (und den Kraftstoffgeruch im Auto) ersparen können

[@googie0815]

Sehen die nicht so eng. Die sitzen ja auch mit ihren Werkstattklammotten ohne Schutz in den Autos oder werfen ihr versifftes Werkzeug auf die Sitze

[@georgschmitt5765]

Hinterher ist man immer schlauer. 🤷🏼‍♂️

[@willfried7539]

Genau mein Gedanke👍 Bei ausgebauter Pumpe sollte es kein Problem sein 5 Lieter Benzin abzupumpen und später wieder einzuführen.🥺

[@peterk4558]

@@googie0815 bitte genauer hin sehen. Auf dem Fahrersitz ist ein schwarzer, wiederverwendbarer Schutzbezug drauf. Die Werkstatt benutzt nicht mehr Schonbezüge aus Kunstoff .

[@googie0815]

@@peterk4558 bei dieser Folge hast du Recht aber es gibt zig Folgen, in denen wird kein Schutz verwendet

[@martin43202]

Benzinpumpe. Meine förderte 02/2021 noch schwach. War nicht so einfach zu diagnostizieren. Besser und einfacher wäre es gewesen, wenn sie nichts gefördert hätte. Aus- und Einbau ging problemlos, vorher Tank auf 2 Liter leer gefahren. Hält jetzt seit 30 Monaten. Den Kraftstoffdruck konnte ich an der Rail prüfen, lag nur bei 2,55 bar statt zw. 3,91 und 4,2 bar. Plasteschüssel von Hari.o nehmen. Drehmoment der Plasteringmutter liegt bei 70Nm. Spezialwerkzeug erforderlich. Dichtung vorher einbauen nicht vergessen. Ein Hammer und ein Holzklotz geht zur Not auch. PS: Die Lambdasonde, die zuvor vom Autohaus ausgetauscht wurde, war im Nachhinein nicht kaputt. Kostete nur 150 Euro. Jetzt bin ich bei einer freien Werkstatt.

[@Smok_HB]

Ein Autohaus sollte schon einen Tester bedienen können der die Lambdasonde mit der Widerstandsprüfung testet. Traurig das die immer da anfangen.

[@tschuuuls486]

Schwach fördernde Spritpumpe siehst du an den Korrekturwerten in den OBD2 daten. Heißen short term und long term trims. Heißt einfach wie viel die Kraftstoffmenge von der programmierten Menge abweicht. Sind das über 25% Abweichung geht die Motorkontrollleuchte an und ne schlechte Werkstatt wechselt dann mal Lambdasonden. Durch die wird der Wert nämlich unter anderem ermittelt ;) Die werte werden bei zu wenig Kraftstoffmenge positiv, weil das Gemisch zu mager ist und das Steuergerät die Einspritzzeiten immer mehr erhöht.

[@Takleberry]

​@@tschuuuls486danke für den Tipp 😊 habe die gelbe Kontrollleuchte seit ca4 Wochen an und hin und wieder startet mein a4b6 nicht gut. Wenn er läuft dann ist aber alles bestens, er braucht nur länger wie gewohnt, ist aber nicht immer so. Tester konnte ich noch nicht dran machen, jetzt habe ich aber ne Richtung in der ich schauen kann :) Bei mir würden beim Lambdatausch wahrscheinlich die 2kats mit kaputt gehen und da kostet mich einer 800€ + 4 sonden da bin ich bei 2k 😅 Deshalb ist der Fehler noch nicht behoben, muss mir den Puffer noch ansparen 😂 Aber in Verbindung mit dem Video passt das Fehlerbild zu meinem :) Du hast mir damit also eventuell ein Haufen Geld gespart danke schonmal 😊 Und wenn's nicht klappt hab ich es wenigstens versucht 😅

[@tschuuuls486]

@@Takleberry fahr nicht zu lange mit rum. Bei magerer Verbrennung (zu wenig Sprit) entsteht mehr Hitze. Kannst dir Ventile/kolben oder nen Kat damit schmelzen wenns kacke läuft :)

[@Takleberry]

@@tschuuuls486 ja die folgen sind mir bekannt aber das Geld muss ja her und ich bin auf das Auto angewiesen zu seinem Leidwesen, Der arme muss nach 300k km noch durch sowas durch 😅 Aber nicht mehr lange, sollte das bald angehen können :P

[@kalleaix6238]

habt ihr nicht mal drauf hingewiesen dass vor Arbeiten am Airbag die Batterie abgeklemmt werden soll ? ;-)

[@haweleve221]

Ihr seid äscht zwei Knallköppe ... aber guuut! ✌🏻👍🏻 Es grüßt ein Düsseldorfer in Kandern 😊

[@schnaggu]

Könnt ihr Mal zeigen wie ihr die Ersatzteile organisiert? Woher ihr wisst, welches ihr braucht etc...

[@svenx1423]

Sprit hätte man auch 10 Liter absaugen können 🙈

[@Schoassln]

Genau das hab ich mir auch gedacht

[@marcobeil2336]

Sollen froh sein dass sie keinen 8L Quattro da hatten, sonst hätte beinahe alles rausgemusst wegen der Leitung der Saugstrahlpumpe die mitten im Tank zusammengesteckt ist 😂

[@sowatching]

ich auch ❗🤦‍♂️🤷‍♂️

[@parasurferfm]

Nix, kein Tropfen verschwenden ... das edle Zeug 😂😂

[@TheShl1976]

​@@marcobeil2336in irgendeinem Video kam diese Saugstrahlpumpe schon mal vor.

[@11031989tm]

Moin Holger was ist mit dem Yeti hinter Euch?

[@SvenNRW]

Hätte es dieses Video doch schon 2022 gegeben. Bei meinem Peugeot 208 von 2012 wurde 2022 auch die Benzinpumpe wegen Defekt getauscht. Zu der Zeit war der Sprit ja so extrem teuer und ich hab wohl lange Zeit nie voll getankt. Als ich es dann knapp 5 Monate später erste Mal wieder gemacht habe lief direkt Benzin unter dem Wagen aus. Hab da erstmal gar nicht mehr an den Benzinpumpentausch gedacht. Meine Werkstatt meinte da wäre bestimmt was am Füllstutzen undicht und ich soll einfach nicht mehr volltanken. Alternative wäre ein neuer Tank gewesen. Letztes Jahr hab ich dann bei Fabucar den Hinweis bekommen es könne doch an dem Pumpentausch liegen. Meine Werkstatt meinte trotzdem Ne das könne nicht sein. Bis ich dann auf eigene Faust selbst nachgeschaut habe. Bei Peugeot ist die Klappe über der Pumpe nur geklickt, nicht geschraubt. Und was war, natürlich alles mit Benzin um die Pumpe herum versifft. Daraufhin wurde dann die Überwurfmutter und der Dichtring getauscht und es lief trotzdem wieder aus. Dann stand der Wagen nochmal 4 Tage in der Werkstatt bis sie es dicht bekommen haben. Anscheinend hat sich 2022 beim Wechseln der Pumpe an der Öffnung wo diese drin sitzt auch was verzogen (keine Ahnung wie voll der Tank damals war) und deswegen hat sich der Dichtring wohl immer wieder verschoben oder ist an einer Stelle abgesprungen. Aber jetzt soll es wohl dicht sein. Beim nächsten Volltanken bin ich schlauer. Hoffentlich hält die "neue" Pumpe von Pierburg wieder mind. 10 Jahre.

[@ChasingRabbits.]

Warum saugt ihr nicht *vor* dem Einbau den Kraftstoff ab? 😄

[@Joerg5797]

Es würde reichen mit einem mes Becher was raus schöpfen und dann wieder rein kippen

[@danielkutz6749]

Mich würde mal interessieren, warum die Pumpe nicht gefördert hat. Könnt ihr die mal auseinandernehmen, ich habe jahrelang selber bei VW als KFZ Mechaniker oft defekte KS Pumpen erneuert, da ist mir eines Tages aufgefallen, das die Zuleitung der Kabel in der KS Pumpe kalte oder lose Lötstellen hatten. Zudem war häufig auch nicht der Tankgeber defekt sondern auch nur der Lötpunkt am Potentiometer! PS ,der Pfeil Auf dem Gehäuse muss mit dem Pfeil am Blech übereinstimmen.😉

[@sirgecko666]

Wusste ich doch, dass da an der Karosse noch ein Pfeil sein muss.

[@derOssii]

An den Elektriker. Batterie ist schwach auf der Brust wenn der Wert beim Starte Nähe 8 Volt liegt . Manchmal habe ich den Eindruck das Holger nie richtig gearbeitet hat bevor das mit den Sendungen los ging : er braucht ständig einen oder zwei Assistenten bei allem .

[@hermy112]

Die schöne Tupperschüssel. :)

[@IBK72]

Die gute "Junge Welle" Tupperschale verhunzt...Dat gibt Ärger mit der Mutti.

[@holger_7916]

5:00 typischer Schaden Autoschlüssel an 5 kg Schlüsselbund mit allen Schlüsseln dieser Welt. Die hängen dann am Zündschloss und zerstören es mit der Zeit.

[@deltabravo58]

Meine Frau würde durchdrehen, wenn ich die Tupperschale zum Schrauben nehmen würde 😂

[@Zwhurbel]

da hilft 'ne Valium

[@deltabravo58]

@@Zwhurbel Benzos sind Gift 🤷‍♂️

[@JürgenDeckers]

Warum hat man nicht vor dem Einbau der neuen pumpe etwas Kraftstoff abgesaugt, dann wäre die Sauerrei nicht so groß gewesen?

[@crazy7023]

habt ihr da mal ein versuchsaufbau

[@Johnny-fl1uv]

Ihr habt so eine schöne Absaugpumpe . Ich musste das Benzin mit einer Suppenkelle abschöpfen. Die Kraftstoffföerderpumpe geht oft kaputt wenn permanent nur für 5 oder 10 € getankt wird, denn die Pumpe wird im Sprit gekühlt.

[@sn1038]

Grüße gehen raus... hatte wie bei dem A3 den selben Fehler bei meinem Passat 3b... Man bekommt den Zünanlassschalter aber auch ohne Demontage des Lenkrads raus... Die Schrauben hinter dem roten Lack m uss man halt finden... ;)

[@herrdr.ernsthaft1406]

Einfach in jedem Video vergewaltigt ihr die Batterie. Bei fast allen Fahrzeugen ist sie leer. Bei Diagnose als erstes Ladegerät anschließen! Ihr habt doch ein fettes Ladegerät an dem Gutmann Tester.

[@bammbamm000ify]

So kann man dem Kunden das Laden in Rechnung stellen. 🤣

[@netzwerk-werkstatt332]

Ich hätte zum Absaugen des übergelaufenen Sprits den Staubsauger ausprobiert. Wäre doch mal ein schöner Effekt im Video gewesen 😂

[@Zwhurbel]

Isch liebe explodierende Staubsauger 😂

[@andreasbosing2327]

Genau das selbe Problem hatte ich mit meinem Fiesta 1.3 von 2007 Radio tot Kombi Instrument tot so rappelt man aber am Schlüsel ging es wieder quasi wie ein Wackelkontakt gesagt getan neues elektrisches teil besorgt ca.11-13 € hab dann am mechanischenteil des zündschlossen noch ein wenig fett reingemacht und danach lief das das wieder.

[@chrimeracytou7241]

23:39: Statt umständlich NACH dem Einbau des Neuteils Treibstoff abzusaugen, hätte man besser VORHER mal 10 - 20 Liter absaugen sollen, dann wäre die Schweinerei unterblieben.

[@wasgehtsiedasan1128]

Das Problem hatte ich letztens auch mit meinem VW Up (2013) da lies sich der Zündschlüssel auf einmal nicht mehr richtig im Schloss drehen. Das hat mich einiges an Nerven gekostet aber zum glück habe ich den Fehler ohne Werkstatt finden können und es hat mich am Ende zum Glück nur 25€ für ein Ident Teil als neuen Zündschalter gekostet. Es ist schon lustig das das Zündschloss mit Abreissschrauben gesichert ist man aber den Schließzylinder und den Zündschalter mit wenigen Handgriffen abbauen kann und sich so was Auto auch ohne Schlüssel Starten lässt.

[@Smok_HB]

Das bezweifele ich. Wenn die Lesespule von der Wegfahrsperre keine Freigabe bekommt, wird das Zündsignal unterbrochen.

[@wasgehtsiedasan1128]

Du Meinst den kleinen Stecker der noch mit am Schließzylinder dran ist? Ich weiß Ehrlich gesagt nicht mehr ob ich den dran hatte oder ob mein Schlüssel im Schloss war auf Jeden fall ist die Kiste ohne zu murren angesprungen. @@Smok_HB

[@Smok_HB]

@@wasgehtsiedasan1128 Keine Ahnung ob es ein kleiner Stecker ist. Steck doch mal einen Schlüssel von einem anderen Auto (gleiches Modell) rein u. schau ob er an geht.

[@aaschlaumeier]

Im gesicherten Zündschloss sitzt doch auch das Lenkradschloss. Selbst wenn du den Wagen über den Stecker starten könntest (Wegfahrsperre lässt grüßen) wirst du ohne lenken nicht weit kommen.

[@sowatching]

2; 3 Becher Kst. raus nehmen vor Einbau ? v VG und weiter so 👋👍🧡

[@stefanger5550]

Die Spritpumpe steuert schon an, wenn die Tür geöffnet wird. Ist bei Golf 4/ Bora Seat und Leon 1m. Hört man bei öffnen der Tür kein Summen, hat die Spritpumpe was.

[@UdoBreitkopf-dz6se]

Ist bei Peugeot und Citroen genauso 😏

[@dirk50189]

Unfassbar was die alten Autos für eine Qualität haben.

[@CREOLESCREAM]

Hätte man den Sprit nicht vor Einbau der neuen Pumpe absaugen können?

[@axelackens2157]

Bei einem Digitalmultimeter ist es scheißegal wie man Plus und Minus anschließt, ändert sich nur das Vorzeichen, bei alten Zeiger Messgeräten ist die richtige Polung natürlich wichtig.

[@Fzg.Inside]

Hallo, Sillikon schädigt irreversibel die Lambdasonde, daher keine Dichtmittel oder Sprays beim Abdichten bzw. schmieren im Kraftstoff/Ölhaushalt des Motors verwenden!!!!!!!!!!! Auch keine silikonhaltigen Produkte verwenden!

[@LorDIron67]

682.000 Abonnenten

[@Audi-ek4vy]

Zündanlassschalter, ein bekanntes Problem beim A3, meistens an der Feder gebrochen, ist am schönsten wenn die Leute schon einen Liter Öl reisgesprüht haben und es hinten aus dem Schalter schon raustropft. Nein, Öl hilft nicht, auch nicht Literweise, Zündschloss ist OK, nur der Schalter kaputt.

[@truckerrentnerthomas6505]

Audi A4 ein super Fahrzeug, sagt ein Fan!

[@fordcruiser17]

Dies ist aber ein A3. Kein A4!

[@tmbdf4tmbdf445]

Bald 700.000 wow

[@Chris_LSZO]

Bin grad am schauen... Als erstes würde ich die Sicherung der Pumpe anschauen, macht weniger Arbeit, als hinten alles rauszureissen....

[@teebee7155]

Die Kraftstoffpumpe in der guten Salatschüssel 🙈 Wenn das Mutti sieht... 😂

[@robertcichon4454]

Hallo, warum macht man den Tank so knalle voll im Sommer jenseits von 30 C ? Wenn's gut warm ist läuft durch Ausdehnung der Sprit raus. Ich mach nur 3/4 voll Platz zum Ausd. nebenbei bemerkt. Zündschl.def. letztens beim Daimler andere Bauweise immer interessant die Entwicklung der Technik zw. 94 und z.B. 15 😉

[@aaschlaumeier]

Selbst ein Golf2 (Bj 84 eines der ersten VWs mit Kunststofftank) hatte am Tank einen Ausdehnungsbehälter von 7 l. Dieser verhinderte den Austritt von Kraftstoff durch Ausdehnung. Vor langen Fahrten mit voll gemacht, hatte man direkt über 100 km mehr Reichweite. 😂😂

[@kleintoni]

6:18 weiße Bauteile mit schwarzen Ersatzteilen zu ersetzen ist 2023 sogar gewünscht.

[@datatutashkin144]

Frauen und die Zündschlösser. Wie lange habe ich gebraucht, um meiner Frau bei zu bringen, dass 1,5 kg Schlüssel am Schlüsselbund auf die Dauer nicht gut für den Zündschloss sind. Meine Empfehlung an die Kundin: den Autoschlüssel separat vom Hauptschlüsselbund benutzen, dann bleibt der Zündschloss heile.

[@alexanderstohr4198]

17:55 Funk(en)-tionsprüfung. ;-)

[@snoopyz9104]

Etwas Sprit absaugen, war keine Option?

[@hugoboss8786]

Man kann davon ausgehen das es noch die Original Pumpe war man sieht das Audi Logo drauf. 25 Jahre gehalten das war halt noch Qualität damals.

[@gerhardstrelow9972]

ja... das Problem mit der Kraftstoffpumpe kenne ich....wurde bei meinem alten Polo auch vor ca einem Jahr erneuert....

[@Foxhunter_DE]

22:57 Tja, hätte man vorher nicht wegen seiner Ungeduld gepfuscht und einfach 2-3 Liter aus dem vollen Tank abgesaugt, wäre es kein Problem gewesen. Dann erzählen man will kontrollieren ob alles dicht ist - schraubt aber direkt zu und muss es dann nochmal machen. Es sind leider mittlerweile immer genau diese Dinge - über die ihr euch bei anderen immer ärgert - die zeigen, dass ihr nur noch Content machen wollt oder müsst, aber irgendwie nicht mehr richtig bei der Sache seit. Man bekommt den Eindruck das alles gut ist, solange die Werbetrommel ordentlich gedreht wird, und das ist schade.

[@MrShikay]

Aha du bist also einer der alles kann und weiss, der niemals Fehler macht, der in seinem Arbeitsleben immer alles richtig macht ? Und du hast dir da durch das recht erworben anderen ihre Fehler vorzuwerfen ? Klasse, und weil du so gut bist gehen Autos auch niemals kaputt 🤣 Arbeitest du zufällig beim Arbeitsamt oder sonstig im Staatsdienst ? Vielleicht studiert ? 🤣 Was die beiden nicht sagen dürfen aber ich darf das, du bist so ein Kunde den man mit einem Kantholz aus der Werkstatt massieren müsste... Sorry aber Klugscheißer die nichts können mag keiner...

[@danielfalk754]

20:30 ein voller Tank ist docn sicherer als ein halbvoller/ leerer Tank!

[@Handle423]

Das ist doch immer so, immer wenn man gerade den Tank voll hat dann passiert so etwas 😆

[@sventersek8282]

Ist eigentlich schon jemanden aufgefallen das man auch etwas Kraftstoff absaugen könnte? 🤣🤣🤣

[@EbonyPope]

Den Tank mit einem Gefäß ein bisschen ausschöpfen dann wäre das auch nicht übergelaufen.

[@sapereAude214]

oder man nimmt den sauger und saugt es aus dem tank

[@colla555]

genau, besser vorher als nachher absaugen @@sapereAude214

[@videomailYT]

^^ der Sauger wurde ja dann auch benutzt, nur die Reihenfolge hätte anders sein können... 🤔🙊

[@marcr32lux]

Also ich hätte mal 25l in einen Kanister gepumt dann kann sich der Tank nicht verziehen und nachher beim Einbau weniger Sauerei … manchmal macht mich die Hektik in den Videos so nervös, warum nicht mal mit mehr Ruhe an sowas rangehen

[@marcr32lux]

Also ich hätte mal 25l in einen Kanister gepumt dann kann sich der Tank nicht verziehen und nachher beim Einbau weniger Sauerei … manchmal macht mich die Hektik in den Videos so nervös, warum nicht mal mit mehr Ruhe an sowas rangehen

[@UpHillEdd]

Ich hätte einige Liter abgesaugt ....... naja ...... und den Ring mit einer "Tüte" aufgeschraubt damit sich keine Dämpfe im Innenraum sammeln. Habt ihr keine Vorschriften wg. erhöhter Brandgefahr?? Bei E-Auto sperrt ihr 3m Rundum ab! Seltsam .....

[@docgunni1213]

Moin moin aus Berlin Und schönes Wochenende 😊

[@QQ-kf7cs]

Dir das gleiche!

[@olaftitel8882]

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