개별 영상 찾아보기 귀찮으신 분들을 위한 벨로스터 N 통합편입니다. 한주의 시작인 월요일 잘 마무리 하십시오. (_ _)
@끼군4 жыл бұрын
오토기어 autogear자동차에 대한 모든 정보 너무 요즘 사고 싶은 차인데 dct 랑 메뉴얼이랑 느낌이 많이 다르나요?dct는 거의 4000 가까이 되더라구요
@autogearr4 жыл бұрын
@@끼군 수동 운전을 특별히 좋아하시는 경우가 아니라면 dct 버전을 추천드립니다. 차액만큼 가치가 있다고 봅니다. 4000만원 가까이 되는 구성은 옵션에 욕심을 좀 내시는 경우이고 3500만원대에서 구성하시면 가성비 측면에서도 만족하실 수 있으리라 봅니다. ^^
@끼군4 жыл бұрын
오토기어 autogear자동차에 대한 모든 정보 답변 감사합니다 ㅜㅜ 혹시 옵션 추천도 해주실수 있나요?
@autogearr4 жыл бұрын
@@끼군 저희는 옵션에 비중을 두지 않아서 저희 의견은 큰 도움이 안될듯 싶습니다. 저희라면 퍼포먼스 킷, DCT, 스마트센스 I, 컨비니언스, 무광 컬러 딱 이정도만 넣을듯 합니다. 이렇게 구성하면 3598만원이네요. ^^
@끼군4 жыл бұрын
오토기어 autogear 답변 정말 감사합니다
@neocheetah04 жыл бұрын
벨로스터N은 정말 갖고싶은 차예요.^^
@617studio4 жыл бұрын
ㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅㅅ인생은 즐거워야 한다는 말 너무 좋네요. 교수님 말씀하시니 더
@shj7244 жыл бұрын
벨n은 진짜 멋있고 가지고 싶은 차입니다! 마치 오토기어처럼...? ㅎㅎ 오토기어도 보고 있으면 즐겁습니다. 오토기어 화이팅!
@minseokjang4 жыл бұрын
요즘 늙으막에 와인딩에 눈떠 늦바람 났습니다;; 괜찮을까요!? ㅎ 믿고 보는 autogear~^
@hoya1494 жыл бұрын
꼭 한번 즐겨보고 싶은 차입니다. 딱 일주일만이라도
@TennessyKim4 жыл бұрын
영상 긴거는 주로 1.25배속으로 보는데요. 진짜 박진감 느껴지고 대푯님 흥분하신게 더 익사이팅하게 보여가지고 더 재밌어요 ㅋㅋ진짜 같이 타는 느낌...주행기 아...넘 재밌어요... 주행기가 제일 재밌는 오토기어~
@264nurbur84 жыл бұрын
두바이에서 촬영하신 페라리 영상때부터 김드라님 쇠교수님 너무너무 광팬입니다!!ㅎㅎ 사실 이 차 새로 나왔을때 별 생각 없다가 두 분이 극찬하시길래 별로 따지지도 않고 바로 모터스튜디오 가서 15분 시승하고 계약했습니다!! ㅎㅎㅎ 5주에서 8주 대기해야한다고 하네요 너무 기대됩니다!! 항상 잘 보고 있습니다 너무 감사해요!
@S_toon4 жыл бұрын
두 분 설명이 굉장히 멋있다!! N 찬양!
@슬픈백야4 жыл бұрын
근데 확실히 편집은 저때 편집이 재미나네요 ~_~
@zumba_film_korea4 жыл бұрын
기다리던 통합영상 이제 얼마 남지않은 내연기관의 재미있는차 멋집니다. 실제로는 끌능력도 않되니 대리만족 합니다.
@FasterThanYesterday4 жыл бұрын
벨N 단점: 자꾸만 차끌고 어디로 나가고싶음 ㅋㅋㅋ
@따스한햇살느낌4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 갈곳을 만들어서 타고 나감ㅋㅋ
@universal_treasures4 жыл бұрын
이야 현대자동차 벨로스터N 대박이네요 사러 갑니다.
@박상우-c9q4 жыл бұрын
현대 맨날 오토기어에서 맞기만(?)하다가 벨로스터로 칭찬 많이 받네요^^
@모르는개산책-s5o4 жыл бұрын
전 인생을 즐겁게 즐기고 있는거군요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@alsrudah814 жыл бұрын
정말 가격대비 최고의 펀드라이빙 자동차입니다 ㅠㅠ;;
@song상우4 жыл бұрын
정말 박사님 같으세요...
@마루궁디4 жыл бұрын
즐겁게 살자고용~~
@jihyetour59014 жыл бұрын
벨엔 데려온지 2주됐는데 신기하게 직진만 해도 재밌어요. 그리고 마력이 높아서 그런지 시내에서 4단이상 잘 안쓰게되네요. ㅎㅎ수동이지만 많이 불편하진 않아요.
@goyangi20143 жыл бұрын
저단을 쓸수록 힘이 없다는건디요.. 기어비 때문인듯합니다.
@gwonyg Жыл бұрын
@@goyangi2014저단을 사용해도 시내에서 사용하기에 속력이 충분히 나온다는 얘기인 것 같습니다
@oyugy3 жыл бұрын
아반떼N을 꼭 구매 하겠노라 다짐하며 다시 정주행 했습니다ㅎ
@ACBalnoma4 жыл бұрын
벨n 단점 : 내연기관 끝물에 만듬 현대는 전기차 만들때 n디비전 노하우 살려라
@hotdoji270004 күн бұрын
진짜 그렇게 됐네요 ㄷㄷ
@묘묘-b8m4 жыл бұрын
벨롭N 괴물인듯
@roadster_paik4 жыл бұрын
후륜구동기반 N을 보고싶다는 생각이 요즘 부쩍 듭니다.
@anythingreview21294 жыл бұрын
DCT 다해봐도 취등록세까지 4천에 끊기는데 너무 끌립니다 정말.. g80도 쇠교수님 제주도 주행편 보면서 패밀리 세단으로 정말 절충해서 샀고, 너무 만족 하지만은 재미로는 이녀석을 사고 싶습니다 340i 나 c amg도 여건이 되나 주변이 시선이 ㅜ 신경 안쓸수 없는 상황이라서요...
45amg를 작년부터 사고싶어서 보고있다가 벨엔 자동이나와서 둘중에 엄청 고민하다가 뜬금없이 330i xdrive 로 구매했습니다. 엑드로도 와인딩이 재밌을까요? 한번도 안해봤어요 와인딩. 해보고싶다는 생각은 늘 하고있습니다.
@hooncarlife54322 жыл бұрын
아반떼n 통합편도 만들어주세요!!
@옛감성-u1k4 жыл бұрын
실주행 장면도 잘 담아주시고, 설명의 전문성과 디테일함에 박수를 👏👏👏 타 차량 유튜브에 비해 정말 소비자가 원하는 영상이 나온것 같아 기쁩니다. 보면서 바로 "이거지 이거야~!" 라고 탄성이 나올정도로 벨로스터n에 대하여 제대로 심층적으로 분석해주셔서 너무나 잘 보고갑니다.