아이오닉5와 6의 차이점 상세 분석

[@whyissueTV]

심지어 쇠형님은 제가 스포츠모드 급가속으로 차를 추월하는 와중에도 옆에서 숙면을 취하셨습니다. ㅋㅋㅋ

[@madeun]

내 집 같은 편안함...

[@tvarena7081]

홈트로 다져진 목근육 !

[@madeun]

기다리고 있었습니다 좋은영상 항상 감사드립니다 E-GMP 플랫폼 하나로 어떤차는 편하고 어떤차는 티키타카 가능하다는게 정말 대단하네요

[@nowmad7926]

역시 오토기어식 리뷰는 정말 퀄리티가 높죠! 이렇게 보니까 괜히 사고 싶어지는 욕구가 나오네요

[@user-cw2xg5ou7d]

리뷰가 정말 좋습니다. 26분간 정보가 빈틈 없이 꽉꽉 들어차 있네요 ^^

[@troosimimimmi]

확실히 무게중심이 조금 낮아진것 만으로도 세팅이 완성되어 가네요. 결국 아5를 출시하고 개선해서 6를 낸게아니고 이미 같은 시점이서 개발 시작을 했다는 이야기네요... 내장 및 외장 다듬는 것만 팀단위로 움직이고 나머지는 전사적으로 달려드는 느낌

[@changhee77]

오랜만에보는 두분의 시승기 잘봤습니다

[@idealcast]

항상 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다.^^

[@user-dc5dw3yi7m]

항상 응원하고 있습니다.!

[@user-st6fz8vk4m]

번창하세요!!!!!!!

[@etya12]

잘하는 회사는 어지간하면 계속 잘하더라구요 현대의 앞으로가 더기대되네요

[@sharkleesoutdoor4510]

실 전비는 어떤가요? 타 매체에서 8km넘게 나왔다고 하던데 한번 분석해주시면 감사하겠습니다

[@poseidong100]

군더더기 없이 정말 필요한 내용으로 꽉찬 시승기네요 빨리 받기만 바랄뿐입니다.ev6는 전시장에서 앉아봤을때 사고 싶다는 욕망이 안생겼었는데 아이오닉6는 앉아보고 사고싶은 욕망이 들고 와이프도 사자고 해서 사전계약넣었네요

[@wolgye-runner]

g70 2.0 스포츠패키지 타다가 지금 아이오닉6 순번 기다리고 있는데 비슷한 느낌이겠죠? ㅎ

[@hite6881]

정말 감탄하며 타고 있어요

[@hgtuvc347]

아이오닉6 사고싶다 크~!

[@nana-mu3lr]

나의 디지털 그린 매트 애기 애기 아이오닉6는 언제 공장에서 출산 될까요 ㅠㅠ

[@ubermachtgmbh7147]

gv60이 아이오닉5 기반으로 출시했다면 g70도 2차페리 안하고 아6 고급화 해서 출시해도 괜찮을 거 같음

[@june5003]

김드라님 쓰레빠래ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵터졌네욬ㅋㅋㅋ

[@user-rd2zz8yg5j]

주제에 맞는 질문은 아닌데, 토요타 크라운에서 맥스 하이브리드라는 이름으로 엔진-모터-6속클러치 시스템의 하이브리드를 도입한 이유가 뭘까요?

[@user-mu2my7jf7b]

별 의미 없어요. 그냥 하이브리드에서 이것저것 해보는거죠. 전기차에서는 변속기 쓰는 업체들이 대부분 모터 기술과 배터리 제어 기술 떨어져서 쓰는 꼼수라 변속 시스템 적용은 전기차 경쟁력에서 아무런 의미 없습니다.

[@user-ng2oz9rq9u]

뒷자석도 시트 높이가 조절 가능한가요? 다른 곳에서 뒷자석이 머리가 천정에 단다고 해서요 혹시 높이조절이 되는것인지 궁금하네요

[@user-cd2ig7jn9x]

2열은 아5보다 굉장히 각도가 세워져 있어 불편합니다. 2열은 무조건 아5가 굉장히 편하고 헤드룸도 훨씬 쾌적합니다. 아5 2만 6천 주행했고 어제 전시장 가보고 좋으면 기변하려했지만 공간감 생각하면 아5가 답입니다.

[@poseidong100]

제가 앉아봤는데 ev6 보단 뒷좌석이 편한느낌이었습니다 머리공간도 오히려 ev6보다 나은듯했어요

[@Wonniepp]

ev6와 아이오닉6 고민중인데 두차량 비교하면 주행감은 어떤가요?

[@autogearr]

두 차종의 특징이 비슷한데 아이오닉 6가 좀 더 운전의 재미쪽의 비중을 두었다고 보시면 될듯 합니다.

[@carrotpig1977]

가족이 없는 미혼이거나 대형 suv가 있는 사람의 세컨카 정도로는 훌륭한 후보군이 될듯합니다.

[@kimchistrike]

매콤달콤.... 그래서 뭐가 더 맛있나요!

[@user-kw6bb9ir9g]

5, 6 중에 누가 형인가요 어떤게 더 높은급인지

[@boungGu]

아빠의 세컨카로 딱이군요 아이오닉6...사달라고 하면 등짝 맞을라나 ㅠㅠㅠ

[@user-fh5mh4ij9t]

6가 이 정도면 6N은 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 기대되네요

[@user-wj8xp9rr5y]

국내 현기차가 많이 달라짐을 많이 느껴지네요. 예전 불과 10여년 전에는 일본차 독일차 여러 자동차 카피 혹은 비슷한 흉내만 냈지 본인 만에 색깔이 없었는데 이제는 일본차 혹은 독일차 못지 않은 색깔을 찾아가는거 같습니다. 전기차 내연차를 떠나 비슷한 성능 세그먼트 엔진 미션 혹은 배터리 모터 성능이 비슷비슷하면 굳이 수입차 안 타고 될듯하네요.

[@MrBrill99]

호기심에서 드리는 질문인데요, 결구 아이오닉5와 6는 동일 플랫폼인데, 서스펜션을 튜닝함으로써 비슷한 느낌을 내는 것도 가능할까요?

[@user-xv3uv8ku6w]

반대의 경우로군요ㅎㅎㅎ 어느 정도는 가능하겠지만 완전히 동일할 수는 없는게 차고와 무게 중심의 변화 때문에 약간의 차이는 있을겁니다. 비슷하게 낸다면야 어렵지는 않겠지요. 똑같이 내는건 무리겠지만요 ^^

[@sinirq]

불가능합니다.

[@MrGarura011]

운동화보단 축구화가 어울릴거 같습니다

[@user-tg2gm2rn8u]

아이오닉6구입해도될까요? 아님 좀더 기다렸다가 사는게 맞을까요??

[@autogearr]

구입에 확신이 들지 않고 망설여지신다면 지금 구입하실 시기가 아닙니다. 기다리시는게 좋으실듯 합니다 ^^

[@user-hx6so3tm9i]

결국은 기다리는게 맞았내요

[@idealcast]

EV6차주입니다. 서스펜션 응답성에서 아이오닉5는 일본차쪽으로, 아이오닉6는 독일차쪽으로 향해 있다고 하셨는데 같은 플랫폼 차량인 EV6, GV60은 어떻게 생각하세요? 제가 잠깐 타본 아이오닉5의 세팅이 일본차쪽으로 향해져 있는 거라면 제가 느끼기에 EV6는 독일차쪽으로 향하고 있는 것 같아서 질문 드려봅니다.

[@autogearr]

안녕하세요. EV6, GV60 역시 독일차의 주행 감성쪽에 좀 더 무게감을 둔 모델이라고 하셨는데 저희도 같은 생각입니다. 다만 저희가 느끼기에는 아이오닉 6의 변화가 살짝 크다고 느꼈습니다. 편안한 휴일 되십시오. ^^

[@idealcast]

@@autogearr 쇠교수님께서도 그렇게 느끼셨군요. 답글 달아주셔서 감사합니다.^^

[@troosimimimmi]

기아차가 gt 컨셉을 편한한 장거리 패스트백 쪽이 기조인것 같습니다 현대는 전통 트랙 퍼포먼스

[@user-xv3uv8ku6w]

보면 오토기어 구독자님들 수준도 대단하심을 느낍니다. ^^

[@user-qv2ib3hw7n]

@@autogearr ㅂ

[@user-uh4tv3re5w]

1등이닷 ㅎㅎㅎ 감사합니다~ 앗... 글을 수정하니 하트가 날아갔네요 ㅠㅠ

[@user-uh4tv3re5w]

앗 감사합니다!! 아 하트 받은 후 글을 수정하면 안 되는군요 ^^ 이제야 알게 됨 ㅋㅋㅋㅋ

[@MmMm-yg6zh]

👍👍👍

[@zazuuka]

에둘러 말하는 사람과 직설적인 사람의 차이겠군요

[@nonamed25]

스팅어처럼 트렁크가 통째로 열리면 좋을텐데 아쉽네요.

[@sinirq]

그러게 말입니다 패스트백 형식이 아닌게 참 아깝군요

[@jameshan3561]

와우 빨간불 패스,ㄷ.ㄷ

[@jethytrianon]

전고는 과속 방지턱 때문에 어려움

[@first6418]

아이오닉5가 좀더 다계층 타겟이라고 보면 되겠네요.^^.

[@autogearr]

훌륭한 요약이십니다 ^^

[@Genovese-mx4iw]

아이오닉5: 쓰레빠 안되~는~데~~요 1588 1588 ㅋㅋ 6 영상인데 5에 하신 말들이 더 기억됨 ㅋ

[@siru1909]

아이오닉5:준패밀리카 (차박ok) 아이오닉6:솔.커플.세컨카 (차박...)

[@user-op3jo4mo2h]

맞는말씀

[@augustine9975]

2

[@qpdband]

실내 터치의 불편함(너무 생각 없이 만들고, 만들고 나서 문제점 수정 작업도 안함) , 전면 디자인 망함

[@user-qs2vg8hh8o]

개인적으로 디자인이 너무 아쉬운 너무 맘에안들어

[@sasha-sasha-sasha]

쓰레빠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@vulcan9796]

ㅋㅋㅋ 쓰레빠.ㅋㅋㅋㅋ 일본이니 맞습니다 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-ww1fw1ud9y]

쓰레빠 말고 크록스라고 합시다

[@tonykim6794]

일본차는 쓰레빠다ㅋㅋㅋㅋ 메모메모ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@troosimimimmi]

편안하지만 헐렁하다 거의 딱 맞는 설명같아요

[@user-co1dx4kd7f]

차를 어떻게 저리 어글리하게 만들 수 있는지 ㅜ 아이오닉6 영국디자이너 짤라버려야 함

[@mie4248]

개인적으로 디자인 별루

[@machineryjustice8695]

디자인이 너무 구리네 사고 싶은 생각이 전혀 안듬.

[@Husky_SilverFox]

포르쉐 옆에가면 오글거리는 차..

[@autogearr]

시승중에 포르쉐 오너가 쳐다보는 눈빛이 조롱이 눈빛이 아닌 호기심의 눈빛이더군요. 국산차에 자신감을 가지세요 ^^

[@user-ml6ms4im9n]

허스키님 댓글이 더 오글거리네요..

[@user-rt3ov7kz7w]

왜 저럴까? 저러면 자기가 좀 나아보이나요? 어차피 님도 한국인이잖아요? 전기차 시대에 개성인거지 대체 왜 스스로 침을 못뱉어 안달일까요?

[@june5003]

포르쉐 가져보기는커녕 타본적도 없는 애들이 저럼ㅎㅎㅎ 현까는 인터넷 대국민 레저 스포츠이지ㅋㅋ

[@Akina272]

님포있?