Kia Niro Plug-in Hybrid 1.6 GDI DCT6 Winter - Test I Fahrbericht I Verbrauch I Meinung I Review 2021

[@AUTOMMYBIL]

Richtigstellung zum Gesamtpreis: Der Herstelleranteil ist bereits in dem ausgewiesenen Endpreis berücksichtigt. Somit erhöht sich der Testwagenpreis am Ende um die von mir in Abzug gebrachten Beträge Herstelleranteil und MwSt auf den Herstelleranteil.

[@knobidecool]

1. Unser Sohn fährt seit über 4 Jahren "so zu seinem Spaß" - quasi als TESTFAHRER der politisch gewollten E -MOBILITÄT ne E - Karre, einen KIA e-niro. 2. Ergo so 10 - 15 Tkm/Jahr und nur zu seinem Vergnügen, denn beruflich braucht er den Kia NICHT - wie ich in meinem früheren Berufsleben und 52000 Km/Jahr einen TDI. 3. Und würde ICH so einen VOLL elektrischen oder Hybrid fahren wollen? ICH bleibe da lieber bei meinem DIESEL C 4 eHDI, der gerade mal mit 100000km eingefahren ist. Mit dieser Reichweiten-Rechnerei und dem ganzen Kram - der sehr komplizierten Bedienung, braucht man mir und vor allem meiner Frau im Alter NICHT mehr zu kommen... 4. Denn noch kann ICH mit ca. 170 km/h Reisegeschwindigkeit non STOP von A nach B kommen, ohne Zwangsaufenthalt oder Reichweitenangst zu haben...!

[@robertmaric8391]

Ich habe den Niro PHEV als Vision. Ich bin super zufrieden, habe jetzt 4200 KM runter und insgesamt Benzin für 152€ getankt (restreichweite Benzin 244 KM) Tolles Auto einfach. Da ich auch noch kostenfrei in der Arbeit laden kann ist glaub ich laufen auch schon fest teurer ;)

[@AUTOMMYBIL]

Kostenlos tanken is der größte Kostensparer. Hätt ich auch gerne den Luxus 😊👌

[@kswa1812]

Hy Tommy, super Bericht. Hab den Plug in seid März 2020. Bin super zufrieden. Interessant war das, mit dem Laden im Sport Betrieb. Coole Sache das. Mach weiter so.

[@tobi615]

Und noch zufrieden?

[@charless2643]

Hallo Tommy Sehr schön gemacht das Video Ich fahre diesen Niro Plugin Seit Februar letztes Jahr und hab es nie bereut. Hab mich intensiv damit beschäftigt und du hast mich in deinem Beitrag voll bestätigt. Neu war für mich auch die 1,5 h Auflade Zeit im Sport-Modus Werde ich Mal probieren Also alles in allem ist dieses Auto einfach grandios Gruß Charly

[@AUTOMMYBIL]

Hi Charly, danke Dir :-) Und wo liegst du so verbauchsmäßig? Grüße

[@charless2643]

@@AUTOMMYBIL zwischen 2-5,5l

[@zoltanzaborszky3051]

Nett gemacht Tommy! Hat mir gefallen! Ich habe den PHEV jetzt seit ein gutes Jahr und habe ca. 11.000 KM. auf dem Tacho, der Verbrauch liegt bei 2.8 L/100km. Wie der Stromrechnung ausfallen wird muss ich noch abwarten....sonst alles bestens. Das Laden im Sport Betrieb war mir auch nicht bekannt! Danke für den Tipp!

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir. Schön, dass ich helfen konnte 😊Grüße 🙋‍♂️

[@stefanschmitz7597]

Habe seid September 2020 den Plugin hybrid und bin Mega zufrieden. Vielen Dank für die Info mit dem aufladen im Sport Modus dies wusste ich noch nicht. Ich kann jede Nacht zu Hause laden daher fahre ich jeden Tag elektrisch auf die Arbeit und zurück. Ein weg 20 km. Somit fahre ich 40 km jeden Tag für die Arbeit und habe wenn ich wieder zu Hause bin ca. 8 km Reichweite. Ich habe ein Verbrauch von 3,6 L /100km obwohl ich privat öfters Frankfurt nach Koblenz und wieder zurück pendel. Ich kann nicht mehr sagen als das ich mehr als zu Frieden bin mit diesem Auto. :-)

[@AUTOMMYBIL]

Freut mich, dass Du zufrieden bist :-) Grüße

[@sono2596]

Meine Frau möchte als nächtes Auto ein SUV und der ist in unsere Auswahl, jedoch dauert das noch 2-3 Jahre, dann vieleicht als eNiro. Man mekrt bei Dir die Liebe zu Autos und ich finde gut, dass Du Kias Image aufpolierst, weil sie es wirklich verdient haben. Super Test und vielen Dank dafür

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir 😊 wenn Ihr noch 2-3 Jahre Zeit habt da denk ich wird sich noch Einiges bei Kia tun. Das wird gut! Grüße 🙋‍♂️

[@charless2643]

Ich kann dir die Auto nur empfehlen Wir wollen eigentlich auch den eNiro, der ist super in allem Wir konnten ihn nur nicht kaufen, weil man keine Anhängerkupplung Ramsauer darf aus technischen Gründen Wir wollen aber mit zwei E Bikes( ca.60kg ) unterwegs sein, also Plugin Gruß Charly

[@sono2596]

@@charless2643 Danke für Deine persönliche Erfahrung, aber Kia baut wirkliche gute Autos und hier stimmt die Preis/Leistung ;-)

[@peterrothe1279]

Ich fahre denn hybrid und bin sehr zufrieden

[@Kellerwohnung]

Witzig, spritzig und informativ. Was will man mehr ? Danke für das Video und bitte SO. Gruß

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir 😊Grüße 🙋‍♂️

[@uwepreis1614]

Sehr informativer Testbericht mit Witz. Habe mir den diese Woche gekauft und kann nach der Testfahrt eigentlich nur bestätigen, dass das Auto ein sicheres, angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Da es ein Vorführfahrzeug ist, muss ich mich noch bis Herbst gedulden. Dann kann ich ihn abholen.

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir 😊 Grüße 🙋‍♂️

[@andreasmayer3437]

Hallo Tom, hallo alle zusammen, ich fahre den Kia Niro Plug In Hybrid seit dem August 2020 und bin total begeistert von dem Fahrzeug. Ich bin Vielfahrer , habe die 15000 km Inspektion gerade hinter mir und habe ca. 170 € in der Vertragswerkstatt bezahlt ( Was ich Ok finde ). Ich lade den Niro regelmäßig und fahre ihn dann im HEV Modus und lass den Computer entscheiden welchen Antrieb er nutzen möchte ! Klasse fand ich den Hinweiß, das er im Sportmodus schneller laden als an der Steckdose !!!!! Werde ich auf jeden Fall Probieren. .Das Design im und um das Auto selbst hat mich gleich begeistert gegenüber den Mitanbietern , ich habe mich für die VISION Version entschieden , weil ich keine Ledersitze wollte sonst finde ich die Ausstattung ok.

[@AUTOMMYBIL]

Kannst ja mal testen, wie lange du im Sport-Modus für eine Vollladung brauchst 😊Grüße 🙋‍♂️

[@darkoahej1857]

Danke Tommy, wieder mal nicht nur informativ, sondern wie ich finde, auch witzig - so mag ich es :-) Ich lade, seit ich den Niro habe, brav jeden Abend, dann lohnt es sich wirklich. Meine Fahrt zur Arbeit schaffe ich nicht zu 100 %, am Ende mußte ich noch 0,8 l Benzin nutzen, um die 67 km zu schaffen.

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir 😊 0,8 Literchen sind ja grade noch zu verschmerzen. 😜 Grüße 🙋‍♂️

[@rako6521]

Dann wird der Motoer wenigstens enmal am Tag benutzt und rostet innen nicht! ;-)

[@darkoahej1857]

@@AUTOMMYBIL Das war heute für mich die Jungfernfahrt - die 0,8 lassen sich auf jeden Fall verschmerzen und die 0,5 danach als alkoholfreies Bierchen auch 🍺 Zu gerne hätte ich mir den e-Niro geholt, wenn meine bessere Hälfte nicht soviel Angst gehabt hätte, wir würden gestresst nach Ladesäulen im Urlaub suchen. Dafür fährt sie den Zoe. Da hol ich mir doch gleich noch ein Bier - zum Wohl und mach weiter so!

[@darkoahej1857]

@@rako6521 Das ist ein gutes Argument, gilt auch fürs Bier 👍

[@simonehartnacke5007]

Tommy, danke für dieses Video. Ich hatte einige aha Momente und werde mich weiter mit dem Wagen befassen. Mal schauen ob es der neue in der Familie wird.

[@laserfreak6112]

Hy Tommy. Das Laden per Sport/Mode Methode während der Fahrt ist ein super Tipp. Bin am neuen Sportage interessiert. Bin schon auf ein Video darüber mit deinen Tests gespannt. Weiter so. 👍🏻 Grüße aus Werdau

[@AUTOMMYBIL]

Ich werd versuchen, den neuen Sportage schnell zu bekommen 😊Grüße 🙋‍♂️

[@Danarion1]

Danke für das tolle Video!

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir :-) Grüße

[@antonnierenstecher1484]

Ich mag deine Videos einfach.

[@AUTOMMYBIL]

Danke 😊Grüße 🙋‍♂️

[@isabellaseelmann8120]

Hallo Tommy! Das ist ein tolles Video. Auto Marke KIAauch 👍 Wünsch dir frohe Weihnachten und ein gutes Neue Jahr auch😉 ⛄❄🌲✨

[@AUTOMMYBIL]

Hi Isabella, danke, Dir auch 😊🙋‍♂️🎅

[@electricmanu66]

Sehr schönes Video,angenehm und informativ,super

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir 😊 Grüße 🙋‍♂️

[@RazzYemnis]

Wieder mal ein sehr gutes Video! Ich finde den Niro als PlugIn auch sehr spannend. Sehr spannend wäre mal ein Vergleich (gerade der Ausstattung/Anschaffungskosten) zwischen dem Niro PlugIn und dem XCeed PlugIn. Vor der Wahl stehe ich nämlich gerade. Der XCeed hat gefühlt die modernere Ausstattung, der Niro bietet mehr Platz.

[@AUTOMMYBIL]

Der Niro-XCeed-Vergleich wird das nächste Video. 🤭 Grüße 🙋‍♂️

[@RazzYemnis]

@@AUTOMMYBIL sehr cool, da die sich ja den Motor und Co teilen und Kia sicher mit „Absicht“ die Ausstattungspakete so geschnürt hat dass die schlecht zu vergleichen sind. Da kommt deine investigative Seite dann ja mal richtig zum Tragen 👍

[@darkoahej1857]

@M. K. , ich stand vor einem Monat auch vor der Entscheidung und habe mich wegen dem Sitzplatzangebot für den Niro entschieden. Meine 1,95 m und meine in die Höhe sprießende Tochter auf dem Rücksitz und meine bessere Hälfte mit 1,78 m hätten im XCeed nicht soviel Platz gehabt. Zudem ist der Kofferraum flacher und hat gefühlt zwischen 50 und 60 l weniger als mein Niro PHEV (ich hab mir noch ein Gitter hinten einbauen lassen, daß ich die Höhe beim packen ausnutzen kann). In der Spirit-Version (außer elektr. verstellbaren Beifahrersitz und Glasdach war alles drin) habe ich den Niro für 35.500 bekommen - exkl. staatlicher Prämie, die ich jetzt nach Zulassung beantragen kann. Optisch ist der XCeed aber sehr schön und stimmig - auf die Sportverblendung hinten hätte man aber m. E. verzichten können 😉 Das Heck vom Niro finde ich schön, mir gefällts, es hat Charakter und wenn meine Tochter es eingedrückt findet, kontere ich ihr, daß es den Warp-Kern beinhaltet und wie eine Rakete aussieht 😁

[@AUTOMMYBIL]

Mich wundert eh, dass Kia 2 identische Hybridsysteme bei 2 Crossover-Modellen anbietet. Die investigative Lupe liegt schon bereit.😜

[@AUTOMMYBIL]

Der Niro hat tatsächlich viiiel mehr Platz, als der XCeed. Obwohl er kürzer is. Dafür längerer Radstand. Was hast Du für ne Farbe genommen?

[@ockotheo4577]

Hallo an alle Plug in hybrid fahrer ... Habe heute einen Rekord bekommen mit meinem Niro plug in hybrid. Beim km stand von 80337, die ich seit Mai 2019 gefahren bin. Wie folgt : Bin Elektrisch gefahren 55,2 km mit einer Rest Reichweite von 22km noch Elektrisch. Das heißt eine gesamte Reichweite von 77,2 km...., ist durch ein Foto beweisbar.... 👍 Kia Niro plug in hybrid einfach nur Geil ist. Auch die Energie Rückgewinnung super (bis 110km/h) , gegen über allen anderen Auto Herstellern ist. 👍👍👍👍👍👍👍👍😍

[@ockotheo4577]

Danke noch mal..., dass Sie meine Erfahrungen mit hinein geflossen sind in Ihrem Video 👍 Das gequatsche mit nur zu Hause laden ich nicht hören mag, von anderen Testern. Es ist eine Option von vielen die man mit dem Niro plug in hybrid laden kann. Selbst beim Sport Modus kann man mit einem Verbrauch von nur 4,5l fahren um den Akku effektiv zu laden in der Fahrzeit. 👍👍👍👍 Alles selbst erfahren am eigenen Auto. Einfach nur Geil. Wer ein Spar Auto und Freude am Fahren haben will, ist mit dem Niro plug in hybrid zu 100%bestens geeignet. 👏👏👏👏👍👍👍 Wer mehr Kofferraum braucht....., macht sich eine Anhängerkupplung mit einer Box drauf. Stützlast gleich 100kg. Habe jetzt bei gefahrenen 9732km einen Durchschnitt von 3,6l. Einfach nur cool ...💪💥 Ja noch eines zu bemerken: Im Sport Modus bis zu 100% geladen wird..(dieser Hinweis kommt von mir), damit die Wartezeit entfällt beim Normalen Laden oder Ladestation. Nicht wahr😉👍 Wer kann das denn wohl von anderen Auto Herstellern?....... 🤔🙄😒😂

[@AUTOMMYBIL]

Ich glaube, die Lade-Funktion haben manch andere Hersteller auch. Aber sei es drum, der Niro ist super! Das einzige, was jetzt noch spitze wäre, wenn der Motor einen Turbo bekäme, damit er ein wenig mehr Drehmoment hätte. Aber man muss ja auch Luft nach oben lassen für die nächste Generation :-) Grüße

[@ockotheo4577]

@@AUTOMMYBIL Die Ladung des Akkus geht am schnellsten beim Kia Niro Plugin. Ich kenne zur Zeit kein Auto, daß bis 100 Prozent den Akku Laden kann, und das so schnell im Sport Modus. Vom Turbo halte ich nicht so viel. Sauger haben eine längere Lebensdauer und sind nicht so Kostenintensiv. Dann nur den Elektromotor noch etwas stärker machen. Dieses wird sicherlich über das Steuergerät noch möglich sein. Nur dann steigt auch wieder der Verbrauch...💥🤜🤛 Grüße zurück 👍💪

[@ockotheo4577]

Meine Gedanken über E - Autos. Für die Stadt und etwas längere Kurz - strecken super. Für alles andere nicht. Dann lieber in der Zukunft den Elektrischen Antrieb in Kombination mit Wasserstoff besser ist in jeder Hinsicht. Die Abrechnung über Ladestationen eine Katastrophe ist. Alles geht nicht direkt über die EC Karte.., warum nicht auch mit den Ladestationen, die Entwickler der Ladestationen einfach nur etwas du.... sind. Nur ein Beispiel ist, oder im Ausland auch die Abrechnung schlecht und gleich teuer ist, die Sprachen (Fremd) nicht eingestellt werden können, nicht jede Ladestation einwandfrei Ihren Dienst macht. Die Elektro Autos werden auch nur eine gewisse Zeit noch existieren oder besser gesagt, eine darseins Berechtigung haben. Wer will denn die hohen Kosten später übernehmen wenn es zu einem Austausch kommt der Akkus. Deshalb fahre ich nur Plug in hybrid, diese Akkus nicht so teuer sind. So wie nur mit 100 bis 130 auf der Autobahn zu fahren mir es zu langweilig wird. Da sonst der Stromverbrauch zu hoch wird über 130km/h..... Aber so bekommt man den Autofahrer schneller auf die Richtgeschwindigkeit (130) wie die Politik es will. Durch die hinter Tür.... 😁👏👏👏👏Die Strom Preise von Ladestationen werden sicher nicht sinken, es geht in die gegen Richtung. 👏👏👏👏👍👍👍 Bin jetzt mit meinem Niro von Mai 2019 80337 km gefahren, in den letzten 10 000km einen Durchschnitt von 3,6l, bis 77,2 km voll Elektrisch kann (kann ich mit einem Foto beweisen) über den Sport Modus 100% wieder die Akkus laden kann während der Fahrt (max bis 110km/h), das schneller als zu Hause oder an der Ladestation. Dann liegt der Verbrauch im Durchschnitt bei 4,5l. Dann nicht erforderlich zu Laden an der Ladestation oder zu Hause. Es gibt also genug Optionen seinen Plugin hybrid zu Laden. Das kann zur Zeit auch nur der Niro plug in hybrid. Alles absolut cool 👌👍👏👏👏😁 Die Europäischen Auto Hersteller haben noch viel zu lernen aus Asien. Diese Betrugs Unternehmen... 👎👎👎👎 Die größten Audi, VW und so weiter. In den USA werden zur Rechenschaft/Verantwortung gezogen.... 👌👍🤜🤛

[@ockotheo4577]

@Electric BEN Danke für die nette Antwort 👍 Aber wie ich schon sagte; was ist nach der Garantie Zeit von 8 Jahren oder Kilometer Begrenzung....? Akku Kosten....(Der loniq5 wird der große Akku bei ca. 18 000 Euro liegen; entspricht ca. 12.000l Treibstoff entspricht ca. 170.000km) ? Solche Kosten werden bei den Testern nie mit berechnet.. 😒😕😉. Schau bei Hyundai Wasserstoff Autos schon in Serie sind. Oder auf KZbin; sind Videos in Verbindung mit anderen Treibstoffen. Elektrisch über nur Akku nein danke (die Entsorgungskosten, wenn ein Auto brennt gleich unter Wasser gesetzt werden muss für mehrere Tage ... 😒😕) . Optionen zu haben besser sind. Ausserdem gibt es selbst bei Hyundai keine Erfahrungen von 8 Jahren mit diesen Akkus. Die Erfahrungen haben immer gezeigt das dass Schnellladen für lange Lebensdauer schlecht ist.🤔😁 Selbst die Entwicklung der neuen Kohlenstoff Akkus noch mit sehr hohen Risiken zu rechnen ist. Das kleine Europa sollte sich lieber an Asien halten, wie es dort läuft... 🤔😁..., denn sonst verschlafen sie wieder mal diesen Markt. 😄😂😂😂 Redewendung/Sprichwort: Man sollte nie auf ein Pferd setzen... 👏👏👏👏, oder: Auf zwei Beinen steht man besser als auf einem... 😂😂😂😂👏👏👏👏 Wir können aus unserem Abfall genug Synthetischen Treibstoffe herstellen. Alles was/das aus Kohlenstoff besteht kann umgewandelt werden. Das schon seit über 20 Jahren. Aber die Politik wollte dieses nicht..(ich hasse Politiker gleich Heuchler und da diese nur einen Tunnelblick besitzen in Ihrem Verstand, sollten dieses einen Verstand überhaupt besitzen???? ). Eine Schande ist. Jetzt nur erstmals über die EU für LKW oder Busse auch wieder eine Schande ist. Wir hätten keine Umweltverschmutzung mit Müll oder anderem. 🤔👎👎👎👎👎👎👎👎 Den Daumen nach unten für die es nicht zugelassen haben..., oder jetzt nur Eingeschränkt. Ich spreche aus Berufserfahrung (31Jahre)... 🧐 Nette Grüße zurück 😁 Noch ein Beispiel : Dieses sehr frisch..., Schau auf KZbin unter..., Traum "Erstes Elektroauto" : Paar strandet direkt nach Abholung 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Alle weiteren Kommentare kann man sich wohl Sparen nicht wahr 👍🤜🤛😉👏👏👏 Wie viele Alte Menschen haben wir in der BRD..... 😥😥😥😥😥😥😥, nur so neben bei gesagt..

[@Zocker-jx8js]

Hallo Tommy wieder mal sehr informativ dein Video, könntest du mal bitte ein Infovideo zum "Zuheizer" machen wäre echt cool. Vielen Dank :)

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir. Ich erkundige mich mal zu dem Thema. 😊 Grüße 🙋‍♂️

[@elbenesch]

Bernie Sanders 😂😂 Die Stützlast von 100kg ist für die Fahrzeugklasse schon wirklich eine Ansage, da steht der Mitnahme von E-Bikes nichts im Wege, leider wird das ganze durch die recht geringe Zuladung von, bei Vollausstattung, 350kg wieder aufgefressen. Ansonsten wie immer ein super Video.

[@danilobar3545]

Wieder ein tolles Video von dir. Ich würde mir einen XCeed Plug in Hybrid kaufen. Der sieht cooler aus. Bin schon am überlegen meinen Ceed SW in einen Plug in Hybrid einzutauchen.

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir :-) Elektrisch fahren is schon geil. Ich persönlich würde den Niro nehmen :-) der is exotischer. Dafür gefällt mir das Heck des XCeed besser. Es is schwierig. Du brauchst wohl keinen Kombi mehr? Ansonsten täts ja auch der Ceed SW PHEV.

[@cicerola]

@@AUTOMMYBIL Hallo Tommy! Tolle Kia Videos danke. Kannst du mir eventuell sagen welche Anhängelast für deinen Proceed eingetragen wurde im Fahrzeugschein? Kia wirbt mit 1410kg eingetragen wurden bei mir aber nur 1000kg. Grüße

[@AUTOMMYBIL]

@@cicerola Danke Dir. Hast Du nen GT? Ja, in der Broschüre stehen 1.410kg. In meinem COC-Papier aber auch. Beim Diesel sogar 1500kg.

[@cicerola]

@@AUTOMMYBIL Einen Ceed Gt, da steht es in den Coc Papieren scheinbar falsch....

[@AUTOMMYBIL]

@@cicerola selbst beim Ceed GT sinds 1.410kg. Seltsam. Wenns Dich stört, tät ichs ändern lassen.

[@tobi615]

Bloß kein Turbo. Sauger sind viel langlebiger, Vorallem bei hybriden die ständig ein und ausgeschaltet werden

[@bluesbruder9843]

Klasse Vorstellung des Fahrzeugs 👍. Sehr informativ und kurzweilig. Werde mir in Kürze mal den Niro Plug - in anschauen. Kommt uns sehr entgegen, da meine Frau eine tägliche Pendlerstrecke von ca. 50 km hat und wir zu Hause laden können. Die Frage ist nur wie die Platzverhältnise hinten sind. Bin selber 1,87 cm groß und hinter mir sollte man auch noch anständig sitzen können. Das Problem, unser Sohn (16) mit 2,03 cm und sollte auch noch reinpassen. Idealerweise dann hinter dem Beifahrer. Werde das mal in absehbarer Zeit mal testen.

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir :-) 50 km find ich perfekt. Da dürftet Ihr super hinkommen mit dem Akku. Vom Platz her darf man natürlich von 4,35m Länge keine Wunder erwarten, aber auf jeden Fall ist der Niro hinten viel geräumiger, als der XCeed. Aber für kurze bis mittellange Strecken dürfte das schon reichen vom Platz her. Nächsten Donnerstag kommt da ein PHEV-Direkt-Vergleich-Video auf meinem Kanal ;) Grüße

[@bluesbruder9843]

@@AUTOMMYBIL werde ich mir dann anschauen (logisch). Ich möchte von dem wöchentlichen Tanken wegkommen. Sollte bei der Pendlerstrecke zu schaffen sein. Hatte auch ein Video von einem KZbin Kollegen zu dem Kia Niro gesehen wo der Tester 1,92 cm groß ist und der konnte hinter dem auf seiner Körpergröße eingestellten Fahrersitz noch gut sitzen. Schaun wir mal, dann sehen wir schon 😁

[@AUTOMMYBIL]

Logisch! ;-)

[@petermuller1156]

die Chromleiste bei den Lüftungsschlitzen blendet total (selbst Beifahrer) und manche finden auch das Spiegeln der Klavierlack-Oberfläche als sehr störend.

[@saschaliterski8045]

Mega!

[@lutzrichter7186]

Hallo Tommy, super Videos, super Kommentare, kann man wirklich viel lernen. Was mich aber als absoluter Anfänger interessiert ist, mit welchen Einstellungen fährst du den Niro wenn du pendelst und was für Einstellungen wenn du ausschließlich in der Stadt fährst. Da wir in 14 Tagen Besitzer eines neuen Niro Plug in Hybrid 2022 sind. Ein Auto was von meiner Frau zu 95% in der Stadt bewegt wird und ich denke sie wird keine Lust haben große Experimente zu fahren. Wäre nett wenn du uns beraten könntest. Viele Grüße

[@AUTOMMYBIL]

Hi, danke Dir. Ich bin bei vollem Akku im EV-Modus gefahren. Wenn der Akku dann leer wird, dann schaltet er selbst auf HEV um. Man könnte denk ich auch AUTO nehmen...das dürfte in etwa aufs selbe raus kommen. Wie´s beim neuen Niro ist, muss ich erst noch rausfinden ;-) Grüße

[@lutzrichter7186]

@@AUTOMMYBIL Danke für die schnelle Antwort und den Modus auf Eco stellen oder steht der auf Auto? Gruß Lutz

[@AUTOMMYBIL]

@@lutzrichter7186 man kann zwischen EV, HEV und AUTO auswählen. Vielleicht ist auch AUTO mittlerweile besser.

[@pfoertner118]

Wie immer wieder mal sehr informativ, unterhaltsam und überzeugend. Wenn ich das nötige Kleingeld hätte wäre das sofort mein nächster, so muss mein Carens seinen Dienst weiter verrichten. --- Was hat der für eine Hand- bzw. Feststellbremse, elektrischer Taster, per Handhebel oder mit dem Fußpedal???

[@AUTOMMYBIL]

Zum Facelift hat der Niro ne elektrische Handbremse mit Schalter bekommen. Vorher wars ne Fußbremse. Grüße 🙋‍♂️

[@pfoertner118]

@@AUTOMMYBIL Danke, mit längeren Beinen funktioniert das mit dem Fußpedal nicht so top. Grüße aus dem Nachbarlandkreis SOK

[@AUTOMMYBIL]

Und beim Linken-Fuß-Ablegen is auch nix mehr im Weg. Grüße zurück🙋‍♂️

[@Nutritionbyanni]

Fahren ihn seit 3 Monaten in Kalifornien:) wunderbares Auto!!!!

[@AUTOMMYBIL]

In Kalifornien würde ich ihn auch gern fahren :-) Grüße

[@Nutritionbyanni]

@@AUTOMMYBIL haha komm doch mal zu Besuch ;) Liebe Grüße zurück!

[@micb7730]

bitte zeige auch den schlüssel im Video, vom Kia Sorento, und teste auch den Remote smart Park Assistent. ob dieser vorhanden ist oder nicht?

[@MyPhoenix74]

danke, zum beispiel welche optonen gibts di in europa nicht kommen. die motor variante, klar. in italien gibt nur hybrid und plugin. keinen diesel.

[@MyPhoenix74]

ja die korea version hat dash kam, und 6 sitze, aber keinen Plugin Hybrid sorento.

[@alexandererdmann1414]

Klasse Video! Super Tommy, machte Spaß es zu gucken. Ich MUSS demnächst den Niro PHEV als Firmenleasing nehmen (Vorgabe PHEV, obwohl ich noch keine Lademöglichkeit habe) und meine sehr kleine Frau passt leider nicht in jegliche Konkurrenz, also Fahrersitz-mäßig. (Seat Tarraco, Ford Kuga, Citroen C5 Aircross haben wir uns im SUV-Segment angeschaut). Bin mal auf das Leasingangebot gespannt. Ich hab eigentlich nur mit einer Sache beim Niro Bauchschmerzen: 172km/h Vmax? 10,8 von 0-100? Das kann mein 90 PS Seat Ibiza besser :( Den Sportmodus beim Niro halte ich daher auch für ziemlichen Schwachsinn. Wie kamen dir Subjektiv die Fahrleistungen vor? Ich bin kein Raser, aber wie ist die Geräuschkulisse wenn man mit 130-150 mit dem Benziner Langstrecken abreißt? (Wenn du dich noch dran erinnerst oder das überhaupt getestet hast.) Würde mich über eine Antwort freuen!

[@AUTOMMYBIL]

Hi Alexander. Ja, die Fahrdaten sind nicht die flottesten. Zum Rasen und schnell Fahren isser nicht ausgelegt. War bei meinem XCeed-PHEV-Test auch schon so. Mir würde auf Langstrecken der Turbo und 60 PS fehlen. Für die Stadt und zum (gemütlichen) Pendeln isser super. Grüße :-)

[@Mutabor12]

Moin! Ein super Video über Niro. Ich hatte mich in September für Niro PHEV in Spirit und Leder entschieden. Ich wollte unbedingt damals Xceed haben weil der Wagen mir von außen so gut gefällt. Aber nach der Sitzprobe und mehreren Probefahrten musste ich einsehen das mir ein und aussteigen bei Xceed schwer fällt. Komme immer mit dem Kopf gegen oder muss mich immer komisch verbiegen. Bin 188 cm und alles andere als schlank. Erst da ist mir der Niro aufgefallen. Es war nicht die Liebe auf den ersten Blick, dafür Liebe ich ihn jetzt umso mehr. Ich wollte unbedingt Sitzbelüftung haben und auf gar keinen Fall Glas Schiebedach. Und beides habe ich auch bekommen, bei Xceed wäre es nicht möglich, da das Glasdach in Platin schon Serie ist. Was mir bei Niro fehlt ist tatsächlich die 40:20:40 Rücksitz oder zumindest die Lücke in der Mitte. Was mich nervt ist wenn du den Wagen ausmachst, erst die Stellung P auswählen musst und dann erst den Aus Knopf drücken musst. Sonst lässt er dich nicht gehen. Ist das bei anderen Autos jetzt immer so? Was meinst du mit OnePedalDriving Funktion? Wo soll diese sein? Ich habe so wie Du gezeigt hast 3 Rekuperation Stufen mit den Schaltwippen. Das wars doch dann,oder? Und was ich noch fragen wollte. Irgendwo will ich gelesen haben das unser Niro PHEV eine Start-Stop Automatik haben soll. Hab ich nicht gefunden. Wie soll das denn auch gehen? Oder liege ich mit beiden Vermutungen falsch? Dankeschön

[@AUTOMMYBIL]

Beim XCeed Platinum Edition würde mich auch das Glasdach stören. Ich habe aber gehört, dass das künftig als Option erhältlich ist und so der Preis des Platinum sinkt. Hast Du das beige Leder oder schwarz? Ja, das mit der P-Stellung vorm Aussteigen hat seinen Sinn. 2016 ist ein StarTrek-Schauspieler gestorben, als er aus seinem Jeep gestiegen ist um das Garagentor zu öffnen...der ist dann zurückgerollt und hat ihn gegen sein Garagentor gedrückt. Daraufhin haben das viele Hersteller sofort geändert. Stimmt, im Prinzip gibt es nur 3 Stufen, Kia sagt aber inklusive Stufe 0 und dauerhaft Stufe 3 sind das 5 Varianten ;-) Eine Start-Stop-Automatik hab ich nicht gesehen. Grüße :-)

[@Mutabor12]

@@AUTOMMYBIL Ja. Ne, das meinte ich nicht mit P Stellung. Mich nervt tierisch das wenn ich angekommen bin und erst das Auto aus mache und dann in P stelle ich das Auto nicht abschließen kann. Das piep dann nur beim Versuch das Auto zu verrigeln. Das heißt dann jedes Mal wieder rein in die Kiste, wieder alles hoch fahren und wieder in P schalten und dann erst abwürgen. BoAaa...... jetzt geht's mittlerweile schon, aber ab und zu rutscht es noch bei mir durch. Alles kommt davon ,weil ich bei meinem alten Wagen früher immer erst den Knopf für Aus gedrückt hatte und dann erst Gang einlegte und Handbremse angezogen hatte ( Schaltgetriebe). Und das 15 Jahre lang. Das lässt sich nur sehr schwer wieder rausprügeln. Ich habe auch das schwarze Leder und hätte auch gerne lieber helles gehabt. Aber ich hatte so ein gelesen Angebot damals für das neue Auto vom Händler bekommen, da konnte ich nicht nein sagen. Hab etwas über 26000 bezahlt mit 12 km auf dem Tacho. So wie ich ihn haben wollte. Gab für mich zwar keine Prämie aber dafür musste ich ja auch keine Vorauszahlung dafür leisten und dann mich darum auch wieder kümmern das Geld zurück zu bekommen. Finde ich fair, oder?

[@AUTOMMYBIL]

Gut, bei dem Preis würd ich auch schwarzes Leder nehmen :-) Ich fahr schon seit 10 Jahren Automatik, daher schalte ich instinktiv immer erst in P und dann aus ;-) Aber das hast Du schnell intus. Und nun sag mal: Wie is der Verbrauch bei Dir?

[@Mutabor12]

@@AUTOMMYBIL Da ich NUR Kuzstrecke damit fahre - zur Arbeit und zurück, jeweils 9,9km versuche ich immer elektrisch zu fahren. Das reicht mir für 2,5 Tage. Das heißt auf dem Heimweg am Mittwoch springt der Benziner an. Nun passiert es auch das ich es nicht schaffe Mittwoch abend zu laden und fahre dann am nächsten Tag mit leerem Akku los. Dann bekomme ich immer so 5,5 Liter angezeigt. Das schlechteste war mal 7,9. Da war ich aber in Sport Modus unterwegs. Fahre aber fast immer ohne Heizung. Nicht jetzt mit Steinen schmeißen, ich habe selbst über die Leute gelacht die so was mal geschrieben haben. Mit Lenkrad Heizung zu fahren vermittelt mir ein Gefühl der vollkommenen Wärme. Klingt ausgedacht, ist aber für MICH wirklich so. Hätte ich vorher auch nicht geglaubt, wenn es mir jemand gesagt hätte.

[@RealCbase]

Start/Stop Automatik bedeutet, dass der Niro, wenn du den Asbtandstempomaten aktiviert hast, selbstständig bis zum Stillstand verzögert und auch automatisch wieder losfahren sollte, wenn es der Vordermann tut... nennt sich auch "Stauassistent". Momentan fahre ich noch das Vorgängermodell zu dem hier getesteten Wagen. Dieser verfügt noch nicht über diese Funktion und bricht den ACC immer ab sobald man die 10km/h Marke unterschreitet... Viele Grüße

[@micb7730]

Hoi Tommy, frage zum Sorento Plugin Hybrid, dann wenn du es bekommst: gibt es die möglichkeit die EV Km zu halten machen, wie bei deutsche autos. was passiert wenn man rein Full-hybrid mässig fährt, behält man die Elektrische KM? z.B man Will 100km autobahn fahren, dann 30km City zu Fahren.

[@AUTOMMYBIL]

Am Samstag weiss ich hoffentlich mehr ;-) Ich teste mal, was alles möglich ist. Grüße :-)

[@kswa1812]

PS: Das mit dem Zuheizer würde mich auch interessieren

[@AUTOMMYBIL]

Ich guck mal ob ich da was rausfind 😊🙋‍♂️

[@MyPhoenix74]

hoi Tommy, Kannst du dann beim Kia Sorento plugin Hybrid, auch Mode Sport ladung 20min machen und dann auswerten, das machst du nämlich super. bitte.

[@AUTOMMYBIL]

Mach ich :-) Grüße

[@Danarion1]

@@AUTOMMYBIL Das würde auch mich freuen lieber Tommy!

[@MyPhoenix74]

cooles video. meine frage, lohnt sich eigentlich die Sport fahrt um den akku zu laden, wenn man dann einen verbrauch von 9.6l/100km, für die 15km? rein kostenabhängig, wie würdest du das dann rechnen? ich bin mir eben nicht sicher, wie ich dies errechnen sollte? kannst du mir helfen. danke dir gruss michel

[@AUTOMMYBIL]

Also, ich hab mal gerechnet. Ich hab auf den 35km einen Verbrauch von 5,5L/100km gehabt. Sind auf die 35km runtergerechnet 1,925L. Die haben mich pro Liter Super 1,389 € gekostet. Also für die 35km 2,67 €. Wenn ich die Strecke in 20 km / 15 km aufteile: 20km: 1,53 € 15km: 1,14 € Die 1,14 € runtergerechnet auf die 15E-km sind 7,6 Cent. Ich hatte vollgeladen 8,7 kW zu je 0,38 € = 3,31. Die 3,31 € auf 58km E-Reichweite runtergerechnet sind pro E-km 5,7 Cent. Fazit: Ja, das Laden mit dem Motor is 2 Cent pro E-km teurer, also pro Vollladung ca. 1,-€ aber man kanns auf längen Autobahnetappen nebenbei machen und kann dann z.B. in der Stadt gleich elektrisch fahren und muss nicht erst 2,5 Stunden an der Säule stehen, weil der Akku durch die Fahrt leergesaugt wurde. Ja, es ist ökologisch Schwachsinn E-km mit Benzin zu erzeugen, aber es geht :-) Grüße

[@MyPhoenix74]

sorry, Tommy, noch eine frage, beim Sport Modus Akku laden, warst du auf autobahn oder landstrasse? danke für die antwort.

[@andersand7087]

@@MyPhoenix74 ich habe selber einen Niro , und wenn der Akku mal leer sein sollte, und ich keine Zeit hatte den auf zu laden , dann benutze ich schon das eine oder andere mal den Sportmodus zum Laden. Ich bekomme aber ganz andere Verbrauchs Daten . Der Fehler hier im Video wurde gemacht , das er nicht auf manuell schalten im Sportmodus gefahren ist . Da die Drehzahl des Motors im Sportmodus höher ist als im Hybrid modus . Deswegen fahre ich so : Batterie 10% Rest. Landstraße bei gehaltener konstanter Geschwindigkeit wenn möglich 90 km/h im manuell Sportmodus 5 oder 6 gang . Bei einer Strecke von 40 km wird die Batterie in einer Fahrzeit von ca 45 Minuten von 10 auf 100% aufgeladen , Verbrauch ca 5 bis 6 Liter . Gleiche Strecke wieder zurück, dann im rein elektrischen Modus, fällt dann der durchschnittl Verbrauch bezogen auf die Zurückgelegte 80 km Strecke auf 2.5 Liter. Habe die gleiche Strecke einmal nur im Hybrid modus gefahren bei leere Batterie, und kam auf einen durchschnittlichen Verbrauch auf 4.5 Liter. Demnach , kann es sich durchaus bezahlbar machen , den Motor zum aufladen der Batterie zu benutzen. Gruß aus Dänemark

[@AUTOMMYBIL]

20km Landstraße. Autobahn wäre sicher auch gegangen.

[@AUTOMMYBIL]

Ich hab manuell geschalten. Aber hier in meiner Region ist es sehr bergig. Deswegen wahrscheinlich der Verbrauchsunterschied. In 45 Minuten wärs ja noch krasser. Teste beim nächsten Mal Deine Methode aus. Grüße

[@glaubdonix7282]

Ich habe einen Niro Hybrid seit 4 Jahren. Normalerweise kribbelt es bei mir nach 3 Jahren nach einen Neuen. Das kribbeln ist verschwunden, Auto können die Koreaner. Verbrauch 5L/100Km. Stadt 4,6L/100Km. In Ö rechnet sich ein Plug in nur bei eigener VA. Österreich ist die Förderung 5.000€ EAuto, Plug in wenn über 50 KM Reichw. 2500€ Hybrid 0€. Der Mehrpreis in Ö ist fast 7000€ rechnet sich nicht, da müssen sie 15 Jahre fahren und da ist die Batterie sicher KO. Die Förderungen in Deutschland sind verrückt. Was man den Steuerzahler zumutet, um die Autoindustrie zu ruinieren.

[@AUTOMMYBIL]

Mich hat nach 2-3 Jahren auch immer die Lust aufn neues Auto gepackt. Beim ProCeed ist das - wie bei Dir - (noch) überhaupt nicht da. Vielleicht ändert sich das ja bei Dir, wenn nächstes Jahr der neue Niro rauskommt. Man munkelt ja, dass der als Niro GT den Sorento PHEV-Antrieb bekommen soll :-) Grüße

[@MyPhoenix74]

in der schweiz zahle ich für 1kWh = 0.152 CHF ca. 0.137 euro, also lohn sich bei uns einen plug in hybrid definitiv. gruss

[@AUTOMMYBIL]

Na bei den Preisen lohnt es sich dann wirklich! Grüße :-)

[@daslebenisteinabenteuer]

Nicht den Akku leerfahren wenn man eine längere Strecke fahren möchte. In HEV Modus bei 60% schalten und fahren. Verbrauch ist dann unter 4L auf Langstrecke. Der Akku bleibt immer bei ca. 55-60%. Mit dem HEV schafft man das nicht. Wenn man weiß wie ist der Benzinverbrauch beim PHEV deutlich niedriger. Hatte 4 Jahre lang den HEV und fahre jetzt den PHEV. Gutes video. Like + Abo

[@daslebenisteinabenteuer]

@Nes Sumsa Nein hat er nicht. Der war schon bei 60 vor der Fahrt.

[@AUTOMMYBIL]

Als ich im XCeed im HEV-Modus gefahren bin, war der Akku irgendwann leer. Da konnte ich nix "speichern".

[@daslebenisteinabenteuer]

@Nes Sumsa Der Akku wird durch den Benzinmotor geladen und genauso beim bremsen usw. Der Akku beim PHEV ist größer und dadurch hat man mehr Spielraum und außerdem ganz wichtig im HEV Modus ist der E Motor zur Unterstützung da und er hat beim PHEV ca. 20 PS mehr. Ein stärkerer Elektromotor verbraucht nicht unbedingt mehr Strom aber kann den Benzinmotor besser unterstützen. Gestern 190,8km gefahren und laut Bordcomputer 3,5 l auf 100 km verbraucht.

[@daslebenisteinabenteuer]

@@AUTOMMYBIL Ich hatte ca. 60% Akku und habe in den HEV Modus geschaltet weil die Entfernung zu groß war und hatte nach ca. 100km am Ziel 57% und Verbrauch von 3,7. Bei einer ähnlichen Fahrt bin ich in EV gefahren bis der in den HEV Modus geschaltet hat und hatte dann 4,7L auf 100 und Akku ziemlich leer. Hängt aber sehr stark von der Strecke und Fahrweise ab.

[@franky7843]

Also mal als Klartext....Ich habe die Möglichkeit mit voller Batterie im Verbrennermodus zu fahren, und den Akku als Unterstützung zu verwenden. Ist das so richtig ???

[@michaelwessel-haeberlin7478]

Unser Kia Ceed SW Isg ist in die Jahre (157000 Km) gekommen. Hat zwar jetzt nochmal 2 Jahre TÜV bekommen aber ggf. müsste laut Werkstatt in Kürze das Lenkgestänge (macht gelegentlich Knackgeräusche) und die hinteren Stoßdämpfer getauscht werden, Kostenpunkt ca. 1500,-, außerdem hat er einen Heckschaden bzw. eine häßliche Delle in der Heckklappe, so überlegen wir ob sich das Ganze noch lohnt und wir das Geld nicht lieber in ein neues Auto sprich Kia investieren sollen. Habe mir gerade hier auf dem Kanal einmal den Bericht zum Kia Ceed SW Plug in Hybrid und zum Kia Niro Plug in Hybrid angeschaut. Ich fand beide Berichte sehr ansprechend. Das Preis/Leistungangebot scheint ja ganz gut zu sein und beide Autos werden im Internet (einmal in meiner Nähe und der Niro schon etwas weiter weg) als Tageszulassung für noch bezahlbare knappe 28 000€ angeboten. Frage ist, lohnt sich ein Plug in Hybrid bei einer jährlichen Kilometerleistung aufgrund von (bzw. seit über 2 Jahren) Homeoffice von zzt. nur noch ca. 6000 Km (überwiegend Stadtverkehr mit kurzer Autobahnstrecke). Nimmt man wieder/nochmal ein Kombi (bin am WE oftmals mit der Jugendfußballmannschaft unterwegs, also Klappe auf und entspannt Taschen und Bälle rein) oder doch eher Zukunft/altersbedingt lieber ein hoher Einstieg beim Niro. Einzige was das neue Auto haben bzw. bekommen muß, ist eine Anhängerkupplung damit wir in Zukunft auch mal bei einem Ausflug/Urlaub unsere E-Bikes mitnehmen können. Ach ja, in der Garage haben wir mittlerweile seit über einem Jahr eine Wallbox, mit der wir unseren Cityflitzer (Twingo E , über 16000 Km nach einem Jahr) laden, den meine Frau jeden Tag zur Arbeit und wir zum größten Teil in der Stadt bzw. näherer Umgebung nutzen.

[@tobi615]

Der sportage kommt noch vor dem neuen niro oder? Is eig iwas bekannt zum neuen niro?

[@AUTOMMYBIL]

Ja, der Sportage kommt vor dem Niro. Ich erwarte den Niro im Frühjahr 2022.

[@Frechs]

Mein Ceed SW PHEV ist seit Montag da, tolles Auto. Was ich im direkten Vergleich vermisse: Drehzahlanzeige, "Schaltwippen" und die dauerhaft eingeblendete digital Geschwindigkeit. Warum der Niro allerdings einen höheren Listenpreis bei grundsätlich schlechterer Austattung hat ist mir ein Rätsel. Den Sportmodus teste ich nächste Woche mal auf der Autobahn, da macht der EV Modus eh nicht viel Sinn.

[@AUTOMMYBIL]

Welche Ausstattung hast Du? Ich finde, Kia hätte den Tacho des Niro in die Ceed PHEVs einbauen sollen. Der Hybrid-"Drehzahlzeiger" beim Ceed und XCeed ist mir beim fahren zu hektisch. Beim Niro find ich das super gelöst. Dafür hat der Ceed mehr Kofferraum ;-) Teste mal aus und berichte doch mal, ob du den Akku auf der Autobahn auf 100% laden konntest. Grüße

[@Frechs]

@@AUTOMMYBIL Platinum mit volldigital Tacho. Wegen Autobahn sag ich bescheid, ist ja auch interresant ob es sich überhaupt lohnt vor einer Langstrecke überhaupt zu laden.

[@Frechs]

@Nes Sumsa wenn ich am Zielort elekrisch fahren will muss ich mir vorher keine Gedanken machen weil sich das auto auf der Autobahn nur durchs fahren im Sportmodus selbst aufläd. Ich hätte gedacht man muss vorher laden, wählt den Sport modus um sich so die Energie fürs Ziel zu "sparen". Aber das Sparen ist somit nicht nötig und es ist eigentlich Egal mit welchem SOC man losfährt.

[@AUTOMMYBIL]

Die Frage is halt, um wieviel der Verbrauch durchs Laden auf der Autobahn höher is, also im HEV-Modus. Vielleicht machts ja gar nicht die Welt aus.

[@Frechs]

@Nes Sumsa @AUTOMYBIL kurzes Update zur Autobahn. HEV Modus kann ich mit Augen zudrücken bestätigen. Hab bei 250km Autobahn ungefähr 10km "verloren". Rückzu den Sportmodus ausprobiert, voller ist mein Akku aber nicht signifikant geworden, der verbrauch war aber auch nicht wirklich höher.

[@Danarion1]

Schade nur, dass sich z.B. bei niedrigeren Temperaturen ständig der Benziner mit dazuschaltet und man Ihn nicht zum EV-Modus "zwingen" kann. Aber das funktioniert ja auch beim Xceed nicht besser. Wie sieht es denn beim Sorento aus?

[@AUTOMMYBIL]

Stimmt, einerseits scheint das überflüssig. Aber z.B. wenn man auf die Autobahn fährt, find ichs besser, wenn der Motor schon warm is, als wenn er plötzlich kalt mit Vollgas beschleunigen soll.

[@Danarion1]

@Nes Sumsa Sehr schade! Aber vielen Dank für die Antwort.

[@christianoberschelp4903]

Der xceed ist peppiger vom Design her, finde ich, aber wenn der Platz im Innenraum auch einbezogen wird, dann sticht der Niro. Der plug in ist nicht mein erste Wahl. Sicher, aufgrund der Förderung rechnet er sich, aber der voll hybrid ist nach Rabatt extrem günstig im invest und toll zu fahren, wenn man gelassen bleibt. Reines BAB brennen bestraft er mir irren Verbrauchs spitzen. Ich wünsche mir da auch einen milden turbo, wie es ihn ja jetzt im Portfolio auch gibt. Den 'großen' è Niro nutze ich aktuell. Hier stören mich eigentlich nur die hohe Sitzposition, das schwammige Fahrwerk und die Überforderung des Frontantriebs. Ist aber Gewöhnungs Sache, wie so oft. Perfekt ist die Ziegelstein Optik, niemand kann erfassen, welch tolle Beschleunigung der e-niro hat.

[@AUTOMMYBIL]

Der e-Niro ist Spitze, wäre aber mit Allrad noch besser, denn die 204 E-PS bringt man kaum auf die Straße ohne durchdrehende Räder. Grüße :-)

[@christianoberschelp4903]

@@AUTOMMYBIL Genauso ist es. Gut, dass ich ihn fast ausschließlich auf trockener Straße fahre.

[@Torsten_1403]

Wie schnell ist er rein elektrisch im antritt....wie schnell kann er elektrisch fahren wie viel sek. Braucht er auf 100 bzw. Geht das überhaupt....kann man mit dem Motor quasi schnellladen und langsamer...dann weniger Verbrauch...vielen Dank

[@AUTOMMYBIL]

Der E-Antritt in der Stadt is durchaus flott, bei Vollgas schaltet sicher der Benziner zu, zum Beispiel wenns von 0 auf 100 gehen soll. Rein elektrisch sind maximal 120 km/h drin. Das mit dem Motor-Laden versuche ich nochmal genauer rauszufinden, wenn ich nochmal an einen Plug-in Hybrid rankomme. Wäre der Niro was für Dich?

[@tobi615]

Lohnt sich eig der Aufpreis für die Sitz Ventilatoren? Oder sind die "normalen" stoff/Alcantara auch super? Weil für Leder etc is klar dass man da kühlung bevorzugt 😅

[@AUTOMMYBIL]

Viele kaufen den Niro bestimmt auch ohne Leder. Ich würd mir die Lüftung gönnen :-)

[@tobi615]

Wann soll denn der neue Niro kommen? Schon 2022?

[@AUTOMMYBIL]

Wenn nicht sogar schon dieses Jahr...🤷‍♂️

[@tobi615]

Welche Farbe würde dir/euch aktuell am ehesten gefallen? Is echt schwer im Vergleich sonne/nicht sonne 🤣

[@AUTOMMYBIL]

Tja, das mit den Farben ist Geschmackssache. Ich find am Niro auch silber oder grau gut :-) Welche Farbe wär denn Dein Favorit?

[@tobi615]

@@AUTOMMYBIL grau und Weiß 😅

[@tobi615]

Verbraucht der Phev oder der HEV eigentlich im normal Modus mehr? Also ohne Strom laden, nur durch Fahren etc?

[@AUTOMMYBIL]

Ich bin den HEV leider noch kicht gefahren. Kommt drauf an denk ich

[@tobi615]

Was eher kaufen. Ford Kuga Phev oder Kia Niro Phev?

[@AUTOMMYBIL]

Wenn Du noch bis Herbst warten kannst, dann den neuen Sportage PHEV 🤫👌🙋‍♂️

[@tobi615]

@@AUTOMMYBIL wann soll der denn ausgeliefert werden 🤣

[@AUTOMMYBIL]

Ich denke es könnte noch 2021 sein 😊

[@charless2643]

Der Niro ist besser

[@georggraf3083]

Der XCeed ist das schickere Auto! Der Niro ist das praktischere, geräumigere, nach dem Facelift auch modernere Auto, mit gut 150 Km mehr (Tank)Reichweite. Als reine Vernunftsentscheidung wäre die Sache absolut klar. Nur gefällt er mir halt überhaupt gar nicht. Von hinten finde ich ihn sogar richtig hässlich. Jetzt wäre interessant wie das Nachfolgemodell wirklich aussieht. Solange ist der XCeed ist das deutlich schickere Auto.

[@AUTOMMYBIL]

Ich warte auch auf den neuen Niro. Ich glaube, der wird den XCeed optisch in den Schatten stellen :-) Grüße

[@ronniesideenkabinettchen9056]

Tja, tolles Auto, wenn es denn funktioniert und KIA, bzw. die Werkstatt den/die Fehler im Griff hätte. Ich habe den Niro PHEV letztes Jahr (03/2022) gekauft, bekam ihn dann (06/2022) erstmal aber ohne die EV- Funktion, die funktionierte nicht, erst nach 3 Monaten (09/2022), nachdem das Auto bei KIA in/bei Rüsselsheim war wurde der Fehler gefunden und repariert. Es funktionierte nun endlich auch das Laden und elektrisch Fahren. Dann funktionierten auf einmal das Navi und der Tempomat nicht mehr richtig, CruiseControl zeigte die eingestellte Geschwindigkeit nicht mehr an, das Navi verlor immer wieder die Orientierung, trotz vollen LTE Empfang meinte lapidar: "Bitte orientieren Sie sich anhand der Karte". Kommt gut in fremder Umgebung/Stadt. Dieses Jahr musste der erste Service zum Garantie Erhalt gemacht werden, also wurde mal eben ein Update aufgespielt. Seit dem Update ist das Auto tot, es steht nun seit knapp 8 Wochen beim Händler der nicht mehr weiter weiß und hofft, dass KIA das Auto endlich abholt und in seinem Service Zentrum in Sachsen repariert. 
Die Kommunikation ist zäh, offenbar auch zwischen KIA und dem Händler.
 Ein Trauerspiel.

 Leihauto? Fehlanzeige, weil ich ja selbst zur Werkstatt fuhr, da greift die Mobilität Garantie nicht, und KIA ist nicht bereit mir ein Auto Leihweise zu stellen und die Kosten dafür zu übernehmen, auch die Werkstatt will dafür Geld sehen.
Ich hätte doch bei Toyota bleiben sollen, der PICNIC lief 22 Jahre ohne Probleme, ein Neuer (RAV4 PHEV) war mir aber zu groß.
 Lange hatte ich recherchiert und mich dann für den Niro PHEV entschieden, weil er überall gelobt wurde, ist ja auch toll, wenn er denn funktioniert.

 KIA, samt Werkstatt verscherzt es sich durch dies umprofessionelle Verhalten mehr und mehr! Nicht wundern, wenn der Kunde dann in Zukunft keinen KIA mehr kauft.
 Was mich wundert ist, dass meine Fehlerbeschreibung nirgend im Internet auftaucht, das kann doch kein Einzelfall sein. Ich hoffe ihr verbreitet diese Info weiter und KIA steigt vom hohen Ross herab.

[@florianwitt1864]

Hat der keinen Knopf zum Laden der Batterie mit dem Motor? Finde das mit dem Sportmodus und Selber Schalten relativ Unkonvortabel🤔

[@AUTOMMYBIL]

Die Frage is, ob man auf der Autobahn im HEV-Modus viel günstiger kommt. Oder ob man im Sportmodus ähnlich viel/wenig verbraucht und kann gleichzeitig laden. Hast Du das schonmal getestet?

[@sergeykrukovski4011]

Strom in Jahren billiger? Mit den ganzen erneubaren Energienausbau und Kraftwerkschließungen? Das get doch gar nicht, leider kann man nur mit teureren Strom rechnen. Besonders wegen steigender Nachfrage wegen elektrisch gefahrenen Autos.

[@AUTOMMYBIL]

Vielleicht wird aber der Strom langsamer teurer, als der Sprit. 😜 Grüße 🙋‍♂️

[@sergeykrukovski4011]

@@AUTOMMYBIL egal ob langsam oder schnell, der Strom wird nur teurer. Im gegenteil zu Sprit, worauf die Nachfrage immer geringer wird. Außer der wird unendlich weiter versteuert.

[@tobi615]

Hat der Phev irgend eine Art "stabdheizung", also Wärmetauscher oder heizung/kühlung im Stand per Akku?

[@AUTOMMYBIL]

Der Niro hat nen elektrischen Zuheizer. Aber eine Standheizung gibt es nicht.

[@muchacho87]

öhm. was soll das bringen den akku im s Modus zu laden? schonmal was vom physikalischen Energieerhaltungssatz gehört? hier wird mit Verlusten lediglich die Energie von benzin in elektrisch gewandelt

[@AUTOMMYBIL]

Viele nutzen das auf der Autobahn, um E-km zum anschließenden elektrischen Fahren in der Stadt zu produzieren.

[@muchacho87]

@@AUTOMMYBIL okay, verstehe ich physikalisch nicht so ganz aber ok.

[@marekahlers3450]

Ich bin froh, dass ich den Niro N I C H T gekauft habe ! Zu diesem Preis bekommt ihr den B Klasse Plug in Hybrid von Mercedes. Verbraucht fast genauso wenig , hat 225 PS und fährt 240 km/h . Rein elektrisch kann die B Klasse bis zu 90 km weit fahren. Als Option gibt es einen 7,5 kW oder Schnellader mit dem ihr in 25 Minuten den Akku laden könnt ! Die B Klasse kann ferngesteuert vorgeheizt , oder gekühlt werden. ( Auch ohne Verbindung zur Ladestation) Der Mercedes hat auch einen größeren Kofferraum. Außerdem funktioniert die Rekuperation 1a über das Geofencing System. Die Einstellmöglichkeiten und Personalisierungsmöglichkeiten sind unglaublich ! Fahrt erst einmal den Mercedes zur Probe und vergleicht dann Mal mit dem Kia. Preislich fast gleich , aber es liegen technische Universen dazwischen !!!

[@Freiheit242]

Ist der Niro Baujahr 2021

[@AUTOMMYBIL]

Der Testwagen war Baujahr Ende 2020.

[@mdfspan]

Weiter so, einfach interessant. Aber ich bleibe doch bei meinem Mitsubishi Space Star 2020 für 7000€ Neupreis ;-)

[@AUTOMMYBIL]

Danke Dir 😊 An nen Preisbrecher wie den SpaceStar kommt der Niro natürlich nicht ran 😉 Grüße 🙋‍♂️

[@Trimtata]

Kein Turbomotor? Dass es sowas noch gibt... :D

[@andreasmayer3437]

Hallo, ich war eigentlich froh , das er kein Turbo hat, weil ich vorher Fahrzeuge mit Turbo hatte und die nach 160000KM am A.... waren und die Reparatur. S.. teuer war !!

[@MyPhoenix74]

Hoi Tommy, auf diesem video siehe link kzbin.info/www/bejne/hHrVlYNpj8t9iqc, ab 7.26min sieht man das der neue plug in hybrid Sorento Remote park assistent hat, kannst du mal garage bei euch nachfragen.

[@AUTOMMYBIL]

Teste ich in ein paar Tagen aus. 🤫😉

[@micb7730]

@@AUTOMMYBIL cool wann genau kriegst testest du es (Sorento Plugin Hybrid)?

[@AUTOMMYBIL]

@@micb7730 in der 2. Märzhälfte

[@MyPhoenix74]

@@micb7730 hast du dir das video vom plugin Hybrid mit Remote park assistent angesehen? hoffe das man in CH und DE dies auch bekommt?

[@tobi615]

Ein Problem is einfach, dass der Strom definitiv teurer wird. Einer der großen Energie Versorger hat ihren voraussichtlichen Strompreis schon auf 0,67 angepasst. Das heißt kacke wirds...

[@franky7843]

Wenn man bei KIA ein neues Auto kauft, giebt es eine Ladekarte mit Sonderkonditionen ( zur Zeit 0,29 an allen Stationen ).

[@RB-Engineer]

Wer Beige im Auto feiert hat für mich einen komischen Geschmack :S

[@tobi615]

Wie verhält sich der Niro Phev eig im Winter? Der hat ja keine Wärmepumpe oder? Nur nen elektrischen Zuheizer. Läuft dann im Winter oder bei kälteren Temperaturen, ständig der Motor mit, sobald man die Heizung einschaltet?

[@AUTOMMYBIL]

Bei mir lief der Motor mit Lüftung EIN immer mit. Bei ausgeschalteter Lüftung nicht.

[@charless2643]

Ja, das ist so Gruß