Neuvorstellung: Audi Q6 e-tron - so sieht die neue Elektro-Ära aus | auto motor und sport

[@stefanmayer1464]

Danke für die ruhige und angenehme Moderation. Der Moderator darf gerne öfter vor die Kamera

[@Supernova1604]

schönes Cockpit, aber fragwürdige technische Rückschritte, dass man bei Klima und Lenkrad auf Touch setzt, nachdem selbst VW zurück zu richtigen Tasten gegangen ist.

[@ko_rubin]

naja, touch war klima bei audi schon lange. und die lenkradtasten sind laut der autobild kein touch sondern richtige tasten

[@Supernova1604]

@@ko_rubin zumindest für den A3 gab es wenn ich mich recht erinnere nochmal eine neue Klimaeinheit mit Tasten, als VW schon etwas länger bei der (zunächst unbeleuchteten und sehr unbeliebten) Touch-Bedienung war. Für das Lenkrad klingt das natürlich erfreulich, soweit es je Seite insgesamt ein Druckknopf mit verschiedenen Flächen ist, ist das aber dennoch ein deutlicher haptischer Rückschritt von den fühlbaren Knöpfen und Drehstellern statt Slideflächen.

[@ko_rubin]

@@Supernova1604 für die kleinen audi Modelle gibt's haptische Klima, klar, aber nicht für die großen, nicht mehr zumindest

[@sakulm]

sind keine reinen touch tasten

[@AudioGuyde]

​@@jurycould4275 Ab 2026 wird das tatsächlich zu einem Kriterium im NCAP Crashtest, dass gewisse Funktionen über Tasten zugänglich sein müssen, hat lange gedauert, aber offenbar lernt man langsam daraus.

[@CT-ou6hr]

Bei der 14.Sek. denke ich die ganze Zeit das ist ein Haar auf dem Bildschirm habe, rechts neben seinen Bein 😅

[@loooole]

Hab auch direkt gewischt. 😂

[@alexandertissen4]

Ich tatsächlich auch 🫣

[@benjaminschneider4555]

@@alexandertissen4 Sieht so aus, aber darunter ist bestimmt die Stromversogung für das Auto und das Lankabel...

[@mariemuller838]

​@@benjaminschneider4555Das Auto steht für Aufnahmen auf einer Drehbaren Plattform, das sind keine Kabel sondern einfach nur die Fuge dieser Plattform.

[@fxhood]

auch😅

[@BMWnavsegda]

Bin gespannt auf neue A6

[@JojoEarth]

Sieht eig ganz schick aus

[@MK1616-1]

Ich bin kein SUV-Fan, aber ich finde das Design auf jeden Fall gelungen 💯

[@darkness8849]

Der sieht doch jetzt schon aus wie ein ganz gewöhnlicher Audi, gerade von hinten.

[@visualizedfacts4580]

@@darkness8849 Genau das wollen doch 99% der Leute! Wenn es mal was extravaganteres gibt, dann kauft es nie einer.

[@bavariancarenthusiast2722]

Stimmt weil er eher wie ein hochgelegter Kombi / Avant aussieht also viel besser

[@christianbayerstein5243]

@@darkness8849jo, der ist für die Leute , denen der neue BMW X3 zu modern ist. Jeder wie er mag.

[@Servus10Patrick]

@@darkness8849 Wie soll er den deiner Meinung nach aussehen? Wie ein Güllefass? Ständig dieses Gejammer...

[@HenkP85]

Ist ganz schick geworden. Allerdings frage ich mich nach wie vor ob die Software Entwickler JEMALS auf deutschen Straßen mit ihren Kisten mal fahren dürfen. Die Menüs, die jetzt stehen bleiben, haben Buttons die so groß und eng zusammen sind wie auf dem Smartphone. Aus dem Augenwinkel trifft man die während der Fahrt nicht, landet im falschen Menü, guckt dann hin was da schief gelaufen ist... da bringt es gar nichts das der kleine Spielzeugscreen für den Beifahrer nicht einsehbar ist. Das macht nur im Stand Spaß.

[@mackster85]

Das machen nicht die Softwareentwickler sondern die UX „Experten“, die außer der der Automobilindustrie nichts gesehen haben. Assistiert wird das ganze von Maschinenbauingenieuren, die bekanntlich tolle Software bauen.

[@TomMad712]

Bei Audis Interieurs anno 2024 fehlen einem die Worte. Kaum eine Marke hat so massiv ihre Tugenden verloren.

[@WIENZAA]

Genau mein Gedanke, zu viel Materialien wie in den VW's. Ich werde meinen C7 wohl für immer behalten müssen 😂

[@TomMad712]

@@WIENZAA Ich habe auch einen. Das war noch die goldene Winterkorn-Ära. 😄

[@WIENZAA]

@@TomMad712 ja man merkt es extrem, besonders bei den Modellen bis A4, das sind mittlerweile reine Plastikbuden

[@willelektroauto2658]

@@WIENZAAUnd dafür sind die eindeutig zu teuer.

[@WIENZAA]

@@willelektroauto2658 Aufjedenfall!

[@ERTZZTRE]

"Das Warten hat ein Ende." Ein Witz zum Beginn eines Beitrages kommt immer gut...

[@fastvaginaboost1512]

Warst du an der Entwicklung beteiligt oder warum schwätzt du hier so vorlaut

[@ERTZZTRE]

@@fastvaginaboost1512 Dafür muss ich nicht an der Entwicklung beteiligt gewesen sein. Es reicht ein Blick auf den aktuellen Marktzustand bei BEVs sowie die Gebrauchtwagenpreise insbesondere beim Q8 e-tron/e-tron. Meiner Meinung nach hat Niemand (außer vielleicht bei Audi selbst) auf dieses Auto gewartet.

[@dartharagon9129]

​@@ERTZZTRE Da seh ich jetzt dein Argument nicht. Für einen etron mit ca. 100.000 km werden, mal grob online geschaut, Preise von 30 bis 40.0000 aufgerufen. Wenn ich mir Q7 mit ähnlicher Laufleistung ansehe sind die auch die Angebote sehr ähnlich, 30 bis 40.000, wobei zugegebenermaßen die Erstzulassung meist etwas weiter zurückliegt.

[@AnLandmann]

Finde es auch sehr schade, das Audi diese Autos nicht besser verarbeitet, besonders in der Innenvergleitung.

[@DesignMitho]

Sehr gute Präsentation, gute Musik und sympathischer Moderator. Also genau das Gegenteil von Autobild. Ich weiss nicht, wieso ich mir immer die Videos von denen angetan habe.

[@skeeplays4409]

Echt gelungen. Sieht schick aus, in Sachen Licht war Audi ohnehin schon immer Vorreiter und die Fahrleistungen scheinen auch zu passen. Good Job Audi

[@darkness8849]

Der sieht aus wie von 2015, gerade von hinten.

[@ka-gi6pn]

@@darkness8849 übertreib mal nicht welcher Audi von 2015 sieht von hinten so aus 😂

[@Sparkle8800]

Ich hatte eigentlich sehr große Hoffnungen in den neuen Q6 gesetzt, nachdem der Q4 ja eine Plastik-Vollkatastrophe geworden ist, für die sich selbst die Neuwagenverkäufer bei Audi schämen. Leider scheint man auch beim Q6 vergessen zu haben, dass Materialanmutung/Qualität einst eine der größten Audi Tugenden war. Große Displays, glänzendes Plastik und bunte Lichter, das scheint alles zu sein, was den Damen und Herren in Ingolstadt (und anderen Premium Marken) noch einfällt. Für die altbekannte Audiqualität muss man dann mittlerweile wohl schon zum Porsche greifen - traurige Welt.

[@norbinobet6896]

Volle Übereinstimmung. In einem anderen Kanal wurde allerdings erwähnt, daß das Plastikteil hinter den Vordersitzen beim Porsche noch größer ist als hier.

[@WIENZAA]

Stimme dir voll zu, ich bin dermaßen enttäuscht von den neuen Audis das ich als Audi Fahrer und Audi Fan es nicht mehr einsehe mir einen neuen zu holen. Dann lieber einen Hyundai oder ähnliches, da kriegste wenigstens noch was für dein Geld.

[@5mann4ecken]

Wiederhole meinen Kommentar von weiter oben: Verstehe zwar die Aufregung, dass man weniger billiges Material wahrnehmen sollte, aber ich persönlich finde, alles unterhalb der Knie aus pflegeleichtem Material zu machen, wo ich auch mal im Skiurlaub mit schmutzigen Winterstiefeln einsteigen kann ohne Angst zu haben, dass mein Nappaleder im Fußraum nachhaltig versaut ist, das geht schon in Ordnung, oder eben die Kinder hinten mit dreckigen Schuhen. Das Zeug kannst du halt einfach mit nem nassen Lappen abwischen und gut.

[@JMatic-xk9vq]

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen. Einfach nur billig.

[@m4rk276]

Ich finde es lustig, dass man sich für die Lichter voll abfeiert. Was juckt mich das, welche Tagfahrsignatur da ist? Mich interessiert vielmehr, was im Innenraum los ist. Und dort hat Audi mal wieder enttäuscht. Plastikbombe für 76k Grundpreis mit Allrad. Mit ordentlicher Ausstattung wird der bei über 90.000€ liegen, da Audi sich jede Schraube extra bezahlen lässt. Absolute Frechheit. Bevor mich hier jemand als Audi-Hater abstempelt, ich fahre selbst einen Audi.

[@5mann4ecken]

Die Zeit in der Autopreise nach dem Preis der verbauten Teile verbaut sind, sind aber auch schon einige Jahrzehnte vorbei. Auch Technische Innovation, Software, Entwicklung etc. hat ihren Preis, auch wenn die für viele offenbar nicht greifbar oder als solche wertgeschätzt wird. Das Auto ist eben ein absoluter Technik- und Innovationsträger und vor allem für die interessant, die zu den ersten gehören wollen, die diese Innovationen ausprobieren wollen - wurde ja auch im Beitrag gesagt, erster PPE Anläufe von Audi. Hier geht es also weniger darum, dass nur die edelsten Materialen im Innenraum verwendet wurden, sondern für technikaffine Leute, das muss nicht jedem gefallen, kann es auch gar nicht.

[@luibender]

Ich fahre seit 2018 einen Q5 Diesel, bisher bin ich soweit zufrieden, jedoch wurde schon billiges Plastik damals verbaut. In der Mittelkonsole und an anderen Stellen blättert der Carbon Überzug oder Lack ab, billiges Plastik überall, ich dachte es hätte ein Ende .....Nach mehreren Jahren blättert es an den Schaltern in der Tür ab, fast genauso wie vorher beim Touran, keine andere Qualität. Dafür 100.000 Euro nein Danke.

[@pan6593]

Guter Kommentar. Ich habe ein Auto, was mir gefällt, pflege aber auch zu sagen, ich fahre das Auto von drinnen, nicht von draussen. Aber es gibt auch Leute, die spielen so lange am Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfern rum, bis sie endlich das Gefühl haben, dass sie irgendwie cooler aussehen. Obwohl sie es ja selbst nicht sehen. Achja.

[@teoman175]

​@@luibender ich fahre seit 2019 einen A4, mit 8tkm gekauft, inzwischen bei 100tkm, sieht innen aus wie noch am ersten Tag...

[@gro967]

Also das Design ist schick und für eine SUV in der Klasse plant man sowieso mindestens 100k ein, von daher liefert er auch Preis/Leistungstechnisch gut ab.

[@dominikn.5940]

sieht immerhin echt schick aus

[@everpuremusic]

Audi hat seit Jahren die gleiche Krankheit wie BMW: Warum muss der "Kühlergrill" immer fetter, breiter und größer werden? Das sieht albern und aggressiv aus, aber definitiv nicht elegant. Ansonsten müssen die Designer bei Audi wirklich jede Menge Crack geraucht haben. Der neue Q6 sieht vorn, hinten und an den Seiten so zerklüftet aus wie eine prähistorische Vulkanlandschaft. Wenn das die gleiche Platform wie beim neuen Macan ist, weiß ich, welches Auto ich da wählen würde. Und der hat keine vier Ringe im Logo...Und dann die flatterige Kofferraumabdeckung... Herrje.

[@pan6593]

Guter Moderator. Schön, wenn mal jemand ordentlich und kompetent formulieren kann ohne sich selbst abfeiern zu müssen.

[@markraouf6976]

Absoluter Hammer, der Redakteur is einfach sensationell, und das Auto ist ein Knaller.

[@ValentinMorio]

Von außen sieht er finde ich ziemlich LW aus, und von innen... Naja viel lackiertes Plastik in Klavierlackoptik und Touch tasten. Gefällt mir nicht.

[@dirkdunkel3935]

sagt doch bitte die farben dazu, danke

[@tingeltangelwrzlbrmf9881]

Vorsprung durch Plastik❤

[@erdbeerfeldheld007]

Meinst Tesla mit Plastik, also Kunststoff über Billigplastik, es knarzt und knackt nach spätestens 2 Jahren!

[@RnnyG]

Ist Audi irgendwie Design Technisch eingefroren? Es ist es völlig egal ob Audi brandneue Modelle vorstellt, die Autos wirken wie ein Facelift von vor 10 Jahren. Mir fehlt der frische Wind, Audi verstaubt langsam und wirkt müde, schade.

[@avigator]

Spätestens wenn BMW die neue Klasse an den Start bringt ist Audi vollständig abgehängt.

[@skeeplays4409]

​@@avigatorstimmt, weil BMW zuletzt ja die schönsten Autos produziert😂😂

[@RnnyG]

@@skeeplays4409 naja die Absatzzahlen sprechen schon eine eindeutige Sprache, Audi kommt mir immer mehr wie ein Schatten seiner selbst vor. Einst ein Musterschüler und nun nur noch aufgewärmter Kaffee.

[@crazydrive18]

@@RnnyGdeswegen hatte Audi ja auch die letzten Jahre einen Rekord nach dem anderen 😂

[@DactylBerlipp]

Technisch schon sehr gut und beeindruckend, aber dass man mit Ausstattung wahrscheinlich über 100k zahlen wird und dann Hartplastik als Gegenleistung bekommt, ist schon eine Frechheit, sowas sollte man echt boykottieren. Bin eigentlich großer Audifan und fahre selbst einen Audi A3 8V wo die Qualität noch "typisch Audi" ist, aber wie sich das in den letzten Jahren entwickelt hat (auch beim neuen A3) ist schon erschreckend.

[@frederik_4700]

Hat noch jemand gedacht auf dem Display liegt ein Haar (ganz am Anfang)?

[@jdzume3062]

Wieso muss er alles anfassen und Fingerabdrücke und Flecke hinterlassen?

[@onury.6051]

74.700€ in der Basis für Bling-Bling und Touch. Gute Nacht…😅

[@BBingo-v5i]

Junge, lern mal zuzuhören bzw. lesen. Die meisten Leute kommentieren einfach nur den größten Schrott um ihre Minderwertigkeitskomplexe zu überwinden. Der erste zur Verfügung stehende Q6 e-tron wird der Allrad, Quattro mit großer Batterie, 100kWh, sein. Dafür das hier fast ein Porsche Macan steht, der Audi Q6 aber mehr als 10k weniger kostet ist das Preis-Leistungsverhältnis des Audi gut. Bei BMW gibt es nichts vergleichbares. Bei Mercedes legst du auch nochmals deutlich was drauf und hast trotzdem weniger Ladeleistung. Auch ein großes NIO SUV kostet ähnlich und kann deutlich weniger. Das Model Y LR ist fast 2 Klassen darunter angesiedelt was Innenausstattung, technische Funltionen, Ladeleistung und Reichweite angeht, kostet allerdings mit 55k auch weniger (mit FSD etc. ist man allerdings auch bei über 65k, was wirklich eine Frechheit für das gebotene ist). Zurzeit liefert Audi mit dem Q6 und bald mit dem A6 e-tron wirklich gute Technik zu einem noch akzeptablen Preis. Es ist und bleibt eben auch eine Premiummarke

[@4Fingr]

@@BBingo-v5iMein E-Allrad Fahrzeug hat 514PS und 54kEUR gekostet mit AHK, Glasdach, 20” und 5x Sitzheizung. Ok, Matrix LED gabs jetzt erst mit Software Update und Parksensoren fehlen für immer. Performance Update auf 4,4s kostet per Softwareupdate 1800 EUR. Also noch 40kEUR entfernt vom Audi.

[@hardyvonwinterstein5445]

Ja was kann man schon erwarten für die paar Kröten.

[@onury.6051]

@@BBingo-v5iJa richtig, ich kommentiere aus meiner Sicht, den größten Schrott und das für knapp 75.000€. Ich kenne Audi aus anderen Zeiten, wo „Vorsprung durch Technik“ im ersten Augenblick bereits Spürbar war und ich denke „die Meisten“ haben diese sogenannte Qualität aus farbigen Lichtern, Riesen Bildschirmen und Touch einfach Satt und das spüren eben viele. Aber das Auto passt sicherlich zu der heutigen Realität, mehr schein als sein. Hat nichts mit Minderwertigkeitskomplexen zu tun wenn ich weiß, dass ich für die Hälfte des Geldes, einen anständigen Verbrenner bekomme🙃

[@4Fingr]

@@BBingo-v5i Zumindest kann man dauerhaft auf Fernlicht schalten und der Gegenverkehr wird immer automatisch ausgeblendet. Das funktioniert perfekt, auch in Ortschaften. Deshalb würde ich jetzt keine 40k Aufpreis zahlen um es von Audi/Mercedes zu bekommen, Für die 40K würde ich mir das gleiche Auto als Zweitwagen noch mal als Model Y SR kaufen,

[@mettismylife3919]

Echt coole Karre 🤯

[@luk9330]

Gefühlte 20 jahre singel frame! Warum nicht mal was neues?

[@tobiwan001]

Ich glaube technisch ist der Q6 (und die ganze PPE) Plattform sehr gut, aber bei Design wird man leider immer langweiliger. Wenn man sich die Präsentationen der neuen Design-Sprache bei BMW (neue klasse) und Mercedes anschaut denke ich, dass Audi irgendwie alt und unmotiviert wirkt. Und das sage ich als Audi-Fahrer. Natürlich ist die "neue Klasse" nur ein Concept, aber das seriennahe Concept der neuen klasse x dürfte gar nicht weit weg von der Serie sein.

[@spiceguido5278]

Hallo Auto, Motor, Sport, habt Ihr die Farbe im Beitrag genannt? 🤔 Wenn ja habe ich es verschlafen. Könnt Ihr die Farbe sagen?! Danke.

[@julxan_3331]

Endlich 😍

[@165324]

Alleine die manuelle Laderaumabdeckung und die funzelige Kofferraumbeleuchtung sprechen Bände. Absolut nicht nachvollziehbar, warum ein 8 Jahre alter A4 im Innenraum vieles deutlich besser kann.

[@Max-si8sy]

Ist die AHK elektrisch ausklappbar? Vielleicht wurde dieser Punkt wenigstens verbessert. Die Kofferraumabdeckung ist leider die gleiche schlechte Konstruktion wie im aktuellen Q8 e-Tron. Danke!

[@ralftaufenbach3537]

Design innen und außen gut. Bin mal gespannt auf den Verbrauch und den Fahrtest.

[@marcelniederhauser8177]

Verfügt der Q6 eTron über V2L?

[@5mann4ecken]

Was ist denn V2L?

[@marcelniederhauser8177]

V2L steht für "vehicle to load" was bedeutet du kannst am eAuto Strom (230VAC) bspw. fürs Camping beziehen.

[@luibender]

Nein natürlich nicht, einspeisen an der Wallbox. Nachts ins Haus einspeisen wäre auch gut, einfache Sache aber Audi schläft.

[@kowe3523]

Eine ganze Menge Kofferraum? Das hat der Q3 an Litern auch. Ich verstehe es nicht

[@nh_2923]

Ein Q3 hat dank MQB auch eine gute Raumausnutzung mit 530l, der Q5 hat sogar marginal weniger. Da der Q6 etron mit dem Q5 vergleichbar ist und auch noch einen Frunk hat, passt das schon alles ganz gut 👍

[@5mann4ecken]

Der Q6 hat meine ich für dieses Format E-SUV einen guten Kofferraum für den derzeitigen Stand der Technik, so ist es wohl gemeint. Klar ist das im Q3 noch besser, aber gemessen an der Zeit an Innovation, die bislang in E-Autos geflossen sind, reden wir hier von einem Golf 2 oder 3 vielleicht, wenn man es so will.

[@Jay_Ho_Sa]

Böse Stimmen sagen das Display wurde nur größer damit alle Fehlermeldungen angezeigt werden können 😎

[@erdbeerfeldheld007]

Oh, biste bmw oder Fernost... Yep, da braucht man das. Audi im aktuellen TÜV Report mit Abstand beste Markte. Also spar Dir die Hetze, Fanboy xy

[@muschumuniz]

Ich finde sollte gesetzlich vorgeschrieben sein was es in einem Cockpit an Tasten geben MUSS. Es ist einfach schrecklich das ich nicht aufs Handy schauen darf, ich aber in den neuen Autos zuerst durch 10 Menüs wischen muss um etwas einzustellen

[@effka3504]

Immer wieder befremdlich, wenn "Journalisten" einfach nur Werbung machen.

[@mittereggermichael6525]

Naja soviel kann man nach ein paar Wochen noch nicht kritisieren

[@droneoverchina5934]

Bitte ein Lenkrad mit mehr touch und ein 40 Zoll Bildschirm LG Ultra wide Display direkt vor dem Gesicht rein . Ablenkung hat man bei den ganzen Menüs nicht lol😂 Super .

[@candyandy4476]

Der Innenraum ist ja gruselig - dieser 'selbstgehäkelte' Stoff an der Konsole und nicht mal eigene Knöpfe für Klima....

[@klaushain1053]

Ich könnte mir vorstellen, dass die Generation die sich das Auto leisten kann, mit der Technik überfordert sein könnte!

[@SkiddooBavaria]

😂🤑🤑🤑😂 Wird ein Erfolg

[@alexxander235]

13:21 wo ist denn bei Audi die Qualität geblieben?? Da ist ein Škoda ähnlich aufgestellt für deutlich weniger Geld

[@marclgt]

Bei ca. 12:30 Uhr kommt der Reporter - wie es alle diese sog. Motorjournalisten tun - auf die Materialgüte in der Tür und der Mittelkonsole zu sprechen. Ob im unteren bzw. untersten Bereich einer Tür nun Hartplastik verbaut worden ist oder eben nicht, interessiert WEN? Mich nicht! Beim Fahren klopfe ich da eh nicht gegen, denn meine Hände sind am Lenkrad. Diese Hartplastik-Diskussion ist so überflüssig wie ein Kropf: Braucht niemand und sagt vor allem NICHTS über das jeweilige Auto aus. Oder seht ihr das anders?

[@michaelga.2617]

Machen momentan fast alle YTuber... 😂

[@marclgt]

Stimmt leider. Macht es aber nicht besser. Ich denke, dass der Alex Bloch das nicht so betonen würde. WEiß es aber nicht. Bloch ist aber auch nicht bloß Reporter für ams, sondern studierter Ing. Dessen Aussagen sind daher stets fundierter! Oder? @@michaelga.2617

[@5mann4ecken]

Ja vor allem wieviel Zeit dafür vergeudet wird, anstatt mal wenigstens ein wenig auf die Technik einzugehen, da sind zwei bzw. drei riiiiesige Bildschirme vor dir und du zeigst davon so gut wie nichts. Aber vielleicht kommen dazu auch noch Videos - Assistenzsysteme, Ladeplanung, Fahrmodi etc.

[@fan2hd277]

Bei dem Preis kaufe ich lieber einen Lotus Eletre !!! Basispreise kannst du beim VW konzern knicken. Dann muss man immer mindestens 20-30% drauflegen um ein gescheites Fahrzeug zu haben.

[@EvilGabriel1001]

Nach wie vor unverständlich, dass bei solch einem Preis Hartplastik in den Innenraum geknüppelt wird.

[@5mann4ecken]

Verstehe zwar die Aufregung, dass man weniger billiges Material wahrnehmen sollte, aber ich persönlich finde, alles unterhalb der Knie aus pflegeleichtem Material zu machen, wo ich auch mal im Skiurlaub mit schmutzigen Winterstiefeln einsteigen kann ohne Angst zu haben, dass mein Nappaleder im Fußraum nachhaltig versaut ist, das geht schon in Ordnung. Das Zeug kannst du halt einfach mit nem nassen Lappen abwischen und gut. Auch teure luxuriöse Autos werden manchmal von Menschen gefahren, die sich auch mal die Schuhe dreckig machen.

[@leonp.7958]

Cooles Auto, mir gefällt es optisch sehr sehr gut. Auch die Gimmicks in den Leuchten finde ich hervorragend. Allerdings offeriert das Video wieder die größten Schwachpunkte: für eine Strecke von 500km zweimal stoppen zu müssen fürs Laden ist für mich einfach alternativlos… Fahre regelmäßig von der Ostseeküste an die österreichische Grenze (Familie). Da stellt sich für mich aktuell gar nicht die Frage welche Antriebstechnik ist kaufe… Ich bin gespannt wie sich die Technik weiter entwickelt! :)

[@stefanmayer1464]

Mir gefällt der Q6 fast gut. Die 800 V Technik finde ich gut und die Länge mit 4,77 m bietet einen guten Mix zwischen genug Platz und noch angenehme Stadttauglichkeit, wibei bei 1,93 m Breite die Garagen und Parkplätze doch spürbar enger wirken dürften. Das Curved Display und die Stoffapplikationen im Innenraum gefallen mir sehr gut. Beim Display würden mich noch die Konfigurationsmöglichkeiten interessieren. Das harte Plastik im unteren Teil des Innenraums, die Türfächer ohne Fils und die lieblos in die hintere Mittelarmlehne gedrückten Becherhalter, bei denen man sich ständig den ellbogen stößt, sind dem Anspruch nicht gerecht. Ich bin gespannt darauf, wenn er mal beim Händler steht und ich mir ein umfangreiches eigenes Bild machen kann.

[@DerDudelino]

Alter Falter, 80.000 Euro für ein Mittelklasse-Familienauto, in dem auch noch so viel Plastik verbaut ist? Was ist denn da bei Audi schiefgelaufen. Setzt einfach Kunstleder ein und das sieht vernünftig aus.

[@fuzzy11200]

Tolles Auto, Endlich mit nutzbarem Frunk. Ich will das Auto haben!

[@georgieallabaster6040]

Sehe hier keinen Vorteil zum Tesla Model Y, außer für den, der unbedingt ein Fahrerdisplay braucht

[@avigator]

@@georgieallabaster6040 Sie haben zu Verbrenner Zeiten wahrscheinlich auch keinen Vorteil eines Audi gegenüber einem Opel gesehen, oder?

[@AudiRS6r]

@@avigatorDa hast du wahrscheinlich recht😂😂 Wer keinen Unterschied zwischen einem Audi und Tesla sieht sollte besser schweigen (Qualität/ Verarbeitung ist trotz viel Plastik um Meilen besser)

[@erdbeerfeldheld007]

​@@georgieallabaster6040fahren!!... dann schmeißt du deinen y in den Müll. Oh Mann, ich glaube ihr übertrumpft noch die BMW Fanboys

[@Mr.Ali1997]

ein echt geiles Auto

[@mathis1799]

Es ist wirklich ein sehr kleines Detail aber es stört mich dennoch. Bisher (zumindest bei den Verbrennern) war es bei Audi so dass sich die Außenspiegel erst ausgeklappt haben, wenn man die Zündung eingeschaltet hat. So wurden die Motoren etwas geschont da die Spiegel eben nicht ausfuhren wenn man mal eben etwas aus dem Auto holen wollte. Bei den elektrischen Modellen scheint das nicht so zu sein - warum? Das ist doch nicht besser ?

[@luanp.hasnay2600]

Ein designerisches "leichtgewicht".

[@visualizedfacts4580]

SIeht doch mega aus, einfach "ganz normal" und trotzdem schnittig, großer Kofferraum. Schön fetter Akku drin, selbst im Winter sollt er auf der AB 400 km schaffen. Also ich bin schon ganz heiß ❤

[@norbinobet6896]

Also meine Freundin nimmt deswegen Tabletten 😅

[@FrankiePete]

Die Innenausstattung ist einfach mega enttäuschend. Nur grau und schwarz, beige in Verbindung mit B&S Lautsprecher nicht möglich. Ständig wird im Konfigurator was hinzu oder abgewählt, wenn man eine Ausstattung hinzuwählt.

[@simkthu]

Eine ach so tolle Raumausnutzung kann ich nicht attestieren. Kofferraum ähnlich groß wie im Q5, Beinfreiheit im Fond deutlich besser - der Wagen ist aber auch 10cm länger. Design gefällt mir innen wie außen recht gut. Innenraumqualität sehr ausbaufähig, Bedienung wie bei der Konkurrenz meiner Meinung nach mies. Den Rest wird der Fahreindruck zeigen.

[@vidia8749]

Na endlich! Ein Frunk🤪 Geht doch! Auch starke Idee mit den zwei Ladebuchsen und 800V Ladetechnik ist auch state of the Art. Leider für mich zu teuer, aber tolles Auto. Leider halten es deutsche Autobauer immer noch nicht für nötig, bezahlbare Elektroautos zu bauen. Da muss ich halt solange dieses Politik betrieben wird mich weiter am asiatischen Markt bedienen. Fahre aktuell den Nissan Ariya und bin hell auf begeistert bis auf das harte Farwerk und kein Matrix LED alles bestens.

[@masterk4596]

Gefühlt hat Audi den Anschluss zum Wettbewerb verpasst. Beim diesem Fahrzeug wird keine Innovation vorgestellt die ein Alleinstellungsmerkmal darstellt.

[@tk341-]

13:24 Mittelklasse-SUV? Weder von der Größe und schon gar nicht bezüglich des Preisniveaus trifft diese Einordnung zu.

[@HSKA384]

Viel zu teuer für Privatleute! Wenn man den noch ausstattet, dann ist man ja schnell über 80k. Dafür bekommt man bereits ein vollausgestattetes Elektroauto aus China mit über 600 PS und modernem Design.

[@freevoice]

Wir wissen ja mittlerweile warum China so günstig ist - alles nur geklaut. Kann man geil finden und durch einen Kauf unterstützen. muss man aber nicht.

[@wwe395]

Audi verlangt als Premiumhersteller erwartungsgemäß einen ordentlichen Mehrpreis vor allem ggü. der nichtdeutschen Konkurrenz. Allerdings frage ich mich bei dem Innenraum, was hier Premium ist…

[@stephanmosbleck4535]

Hallo, WLTP-Reichweite 625km, WLTP-Verbrauch 17kWh/100km, Akku Brutto 100kWh, netto 95kWh -> Da kann man ganz einfach ausrechnen, dass der auf dem BC angezeigte Verbrauch (ohne LV) also 15,2kWh/100km sein muss. Respekt, wer´s selber macht...

[@MrFr0stb1te]

Hab ich das richtig gesehen? Keine USB C Ladebuchsen hinten?

[@zockerundco7064]

Nein falsch gesehen. Da sind zwei unter dem Klimabedienteil.

[@MrFr0stb1te]

@@zockerundco7064 oke danke, hätte mich auch gewundert 🤷‍♂️

[@lillauch793]

Sieht ganz gut aus. Aber warum ist die Motorhaube so unfassbar lang. Da passt ja ein R6 rein

[@andyohil7465]

Hätte gedacht, dass er teurer ist. Bin begeistert… 🏆‼️👍

[@stefanwuest4559]

Ob Audi vom unausgereiften Q4 mit seiner Horror Software gelernt hat? Bei mir zumindest braucht es viel, dass ich Audi wieder eine chance geben werde.

[@skeeplays4409]

Ja, haben sie. Der Q4 ist quasi ein ID4, hier hast du ein sehr viel ausgereifteres Auto

[@5mann4ecken]

Ist nicht vergleichbar, da komplett andere Plattform und Architektur als der Q4, man kann also hoffen, dass man hier mit der Premium Plattform Electric wirklich mehr Premium bekommt.

[@stefanwuest4559]

Nehmt doch Android Auto macht das Auto xx'xxx günstiger und lasst die Finger von Software.

[@sandro.vadori2920]

Display auf Rädern. Wahnsinn. Schade, dass man wieder mal alles auf Displays macht.

[@andre-fleischer-music18]

Und wie oft hält so ein Akku eine Ladeleistung von 200 KW aus? Ich lache jetzt schon mal :-)

[@berndborte8214]

So ca. 2000-mal für einen typischen Lithium-NMC-Akku? Bei 400-500 km Reichweite reicht das dann locker für über 500.000 km Laufleistung. Mittlerweile hat man festgestellt, dass Schnellladen garnicht so schlecht für Akkus ist, wie erwartet. Ein gutes Batteriemanagementsystem schützt den Akku vor Schäden beim Schnellladen. Lachen ist schön und gut. Vorurteile hinterfragen ist aber auch ganz nett.

[@TZ-uy4dn]

Naja... bekanntermaßen brennen ja Elektroporsche ganz gerne. Mal abwarten ob der Akku die 500000 erlebt.

[@berndborte8214]

​@@TZ-uy4dn Gibt doch schon einige Teslas die 500.000 km auf dem Buckel haben mit dem ersten Akku. Bei solchen extremen Laufleistungen haben die dann auch einen hohen Schnellladeanteil. Worauf willst du noch warten? Die Flottendaten von Tesla sind auch eindeutig. Solange Audi hier ein ordentliches BMS verbaut, wird das ähnlich sein.

[@florianwagner7279]

Geschickt gemacht von Audi. Der Q6 erzeugt keinerlei Neid, weil er auf der Strasse nicht als neues Auto erkennbar ist und schon jetzt langweilig wirkt. Schade um Audi .

[@hannes6860]

Ich finde die Preisgestaltung relativ fragwürdig... Er so um die 74.000€ anfangen, der ebenfalls gar nicht mal so alte Q8 Etron kostet dann nur ca. 2.000€ mehr. Wenn ich Kunde wäre, würde ich mich auf jeden fall für den Q6 entscheiden. Dementsprechend schlecht wäre dies ja für die Verkäufe des Q8. Trotz der vielen coolen neuen Features und dem meiner Meinung nach überragendem Design, ist der Q6 zu teuer.

[@thomasfunke5177]

Das beste an diesem Ding ist die Babybadewanne unter der Fronthaube!

[@Ich-bin-niemand]

Der Einstiegspreis mit 75.000€ für den Audi Q6 etron scheint in der Tat hoch für einen Mittelklasse SUV. Mit Ausstattung steigt der Preis schnell auf 95-100T€. Solche Fahrzeuge in der Preisklasse werden eher geleast oder von Autovermietungen gekauft.

[@HBmav3rik]

Ein "Mittelklasse" SUV ab 75000€. Alles klar... Und wo ist jetzt eigentlich die Revolution?

[@ChristianDHeer]

zu spät und zu Q. Audi verbock es wieder. warum ein SUV?

[@skeeplays4409]

Weil sich die Autos am besten verkaufen?

[@ChristianDHeer]

@@skeeplays4409 ein A6 Avant würde sich auch wie geschnittenes Brot verkaufen

[@skeeplays4409]

@@ChristianDHeer der kommt auch noch aber es gibt Leute, die sich faktenbasiert damit beschäftigen, welches Auto am besten laufen wird und nicht einfach aus nem Bauchgefühl heraus und auf Basis einer subjektiven Meinung eine milliardenschwere Entscheidung treffen. Auch wenn dir das vlt. nicht passt😂

[@markushonninger7981]

@@skeeplays4409 Im Elektrobereich kann man sich aber die Frage stellen, wollen die Kunden SUVs und kaufen sie daher oder kaufen sie mangels Alternativen SUVs? Ich hab meinen SUV nur aus Mangel an Alternativen - der MG Cyberster ist noch nicht erhältlich, der A6 Avant etron noch nicht. Lediglich der ID.7 auf der nur aufgepeppten MEB Plattform wäre erst seit kurzem andenkbar, aber halt ohne 800V System.

[@wernerunbekannt6157]

mir gefällt er. aber ist natürlich zu teuer 😂 er wird auch vielen anderen gefallen denke ich.

[@DgaDM]

Äh, "elegant und sportlich"? Schauen wir dasselbe Video? Ich sehe da einen weiteren 08/15 SUV Klotz, mehr nicht. Wo ist der elegante und sportliche Wagen?

[@meganers96]

Hat Audi insgesamt ganz gut hinbekommen. Vor allem endlich mal ein relativ "frisches" Design. Sonst sieht immer jedes Modell dem anderen gleich. Die typische Audi Sterilität ist trotzdem vorhanden. Allein dieses Grau in Grau im Innenraum und der viele Kunststoff machen bei dem Preis keinen Spaß. Die wechselbaren Tagfahrlicht Grafiken sind auch nicht so richtig toll, sieht man kaum nen Unterschied. Bin auch kein Fan von den Geteilten Frontscheinwerfern.

[@avigator]

Wo sehen Sie das frische Design?

[@meganers96]

@@avigator "Frisch" in Anführungszeichen. Heißt bei Audi: weniger langweilig.

[@KasimirRomanoff7996]

Min. 1:50 die klitzekleinen felgen gehen dem mann ja nur bis zur hüfte ! 😲 wieso werden produkte eigentlich alle im steve jobs für arme stil angepriesen ? was macht eigentlich das konzept " selbsttragende karosserie ? "

[@julxan_3331]

Kann der Beifahrer dann während dem fahren z.B KZbin schauen?

[@kerimibrisim89]

Ja

[@ralfkugelstadt6106]

Bestimmt! Nämlich die Neuvorstellungen von Konkurrenzmodellen.

[@m.schultz93]

Hast du das Video beendet bevor er einsteigt?

[@avigator]

Nö. Nur die ganz harten Sachen …

[@benjaminschneider4555]

Nö, wenn du nen P... anschauen willst mußt du warten bis die Karre steht.

[@SbgDucks]

Das System ist ja mal mehr als verwirrend leider

[@manuelweiss3904]

Irgendwann sind die Fenster im Verhältnis zur Tür so niedrig und klein, dass man gleich Panzer fahren kann.

[@michaelgenenger7043]

Ein Vorteil hat das Hartplastik allerdings. Man kann es leicht reinigen

[@t_Paradiso]

Mir gefällt das Klavierlack in der Mittelkonsole auch nicht, hoffe man kann das abwählen. Innenraum ansonsten Top. Ist das Beifahrerdisplay auch OLED? Hoffe das Beifahrerdisplay kommt auch in den RS5. So schön die Top sitze im SQ6 auch aussehen, für den RS würde ich mir elektrische Schalensitz mit Heizung und Lüftung wünschen. "Nur" normal Matrix Scheinwerfer? Die werden sicher gut sein, aber ich hätte digital Matrix oder zumindest HD Matrix mit 32'000 Pixel erwartet. Rückleuchten Top, hoffe kommen so ähnlich in den RS5. Gibt es auch wieder beleuchtete Gurtschlösser?

[@stephanbauer2986]

Gefällt mir sehr das Fahrzeug. (Besonders dieses schwarz in schwarz) Das Hartplastik Problem haben alle unsere deutschen Automarken. Hast du dir schon mal nen bmw angeschaut?

[@markuslc1888]

also ein skoda enyak ist innen edler und das ist peinlich

[@stephanbauer2986]

@@markuslc1888 du meinst also die meb von Volkswagen mit Q4, id4 und den enjaq? (gleiche Plattform)

[@markuslc1888]

nur den enyak, q4 und id4 sind auch peinlich minderwertig innen...wenn man sich da die qualität beim genesis gv70 ansieht, fragt man sich, was audi geraucht hat...wenn ich mir audis von vor 7 jahren anschaue, kann man sich über die heutige qualität nur wundern

[@christiang3904]

An sich schickes Auto, nur: Privat kann sich doch sowas keiner mehr leisten, werden also viele Exemplare als Dienstwagen/Geschäftswagen im Verkehr landen (dank 0,5 % Versteuerung).. Ansonsten für mich als bisheriger Verbrenner-Fan endlich mal ein KFZ, welches vom Design und Technik passt. Mit der guten Anhängelast ein weiterer Pluspunkt! Meiner wäre der "kleine" Quattro mit guter Ausstattung, mehr brauch ich im Alltag nicht. Will ich Spaß, fahre ich Leistung gepaart mit Verbrenner ;)

[@D888J]

2:22 Ich kenne den Radstand aber nicht den Rattstand....

[@Michael-g2k6j]

Ewig lange Motorhaube , wozu ?

[@jensboyer]

„Verbauen“ ist mittlerweile das Lieblingsverb auf den meisten YT-Autokanälen geworden. Wird für mich nur noch getoppt durch „Verbräuche“. 😂

[@AP_0706]

Ein fantastisches Auto aber mit dem Preis nicht kompetitiv - premium hin oder her

[@speedygonzales2578]

Sieht total langweilig aus und ist viel zu teuer

[@grohberger3924]

Wieder ein SUV und keine Limousine oder Kombi. 150.000 Mark, ein Schnäppchen. Mein inzwischen 17 Jahre alter Astra hat eine echte Reichweite von 700 km als Benziner, ist produziert und somit keine weitere CO2-Emission außer im Betrieb. Aus welcher umweltfreundlichen Quelle bekommt eigentlich der Audi seinen Strom? Alles Öko 🤪? Lügen wir uns nicht alle in die eigene Tasche?

[@berndborte8214]

150.000 Mark?! Das macht ja 300.000 Reichsmark! Der Strom kommt aus dem deutschen Strom-Mix. Und der ist jetzt schon weit genug, dass ein E-Auto über seine Lebenszeit bedeutend weniger -CO2 ausstößt- CO2-Ausstoß verursacht als ein Verbrenner. Das geht so weit, dass mittlerweile nicht mal mehr der VDI den Verbrenner schönrechnen kann. Wann bist du zuletzt 1400 km am Stück gefahren und durftest dabei nur 10 Minuten Pause machen? In 20 Jahren werden wir alle über unsere Reichweitenangst lachen.

[@vaz1355]

Vom Design sehr schick. Aber das cockpit & der innenraum ist eine katastrophe. Sieht richtig billig aus. Alle typischen Audi design verlorgen. Ciao Audi

[@kingphiltheill]

20.000€ Aufpreis im Vergleich zur wahrscheinlich effizienteren Konkurrenz für hübscher Materialien und ein paar Audi-Logos hier und da? Hackt's? 😂 Frunk und Kofferraum sind auch nicht der große Wurf, nix für Familien mit 2 Kindern. Die Chinesen werden uns sowas von überrollen.

[@german-eagle]

teure Kirmeskarre

[@TeenageRiot92]

schönes Auto, aber niemals als Mittelklasse-SUV gebaut. Den Preis kann doch niemand, außer die reichsten hier im Land, für so ein Auto ausgeben.

[@Chris-km4kh]

Ein Verbrenner-Mittelklassefahrzeug wie ein 3er BMW kommt mit gleicher Ausstattung und Fahrleistung doch in dieselbe preisliche Region. Die Preise sind halt 2024 und nicht mehr 2014.

[@TeenageRiot92]

@@Chris-km4khNur weil manche Autobauer so viel für ne Unterschrift verlangen, heißt das trotzdem nicht, dass die Preise für die Mitte der Gesellschaft noch erschwinglich sind.

[@Chris-km4kh]

Das gilt aber leider für alle Produkte die durch die Inflation stark im Preis gestiegen sind und ein Premiumfahrzeug war noch nie für jeden 0-8-15 Autofahrer gedacht. Vor zwanzig Jahren konnte sich auch nicht jeder einen Mercedes leisten, der Preis passt also schon. Als 3 Jahre alter Gebrauchter wird der Q6 mit der großen Batterie als günstige Macan Alternative dann schon wieder interessanter.

[@TeenageRiot92]

@@Chris-km4khversteh mich nicht falsch, mir ist bewusst, dass dieses Auto wohl eher zur "Preiumsparte" gehört, allerdings erschrecken die Neuwagenpreise trotzdem. Die Löhne sind im gleichen Zuge nicht so hoch gestiegen, es gibt über die Jahre sogar eher Reallohnverlust, was dieses Auto sogar noch teurer macht im Vergleich. (bzw. auch ähnliche Modelle anderer Hersteller) Das ist mein Problem damit.

[@skeeplays4409]

Seit wann muss ein Audi für jeden bezahlbar sein?

[@torstenduffrin9029]

Wann geht's los mit E-Fuel?

[@martins4079]

Ist leider eine Nebelkerze

[@torstenduffrin9029]

@@martins4079 Hab gehört eben nicht. EU kippt Verbrenner aus

[@markus512]

Nie.

[@willelektroauto2658]

Gar nicht. Viel zu teuer in der Herstellung.

[@berndborte8214]

Wenn dir Kosten komplett egal sind, dann geht das jetzt los. Auch mit E-Fuelausnahme hat der Verbrenner keine Zukunft mehr. Davon wird es schlichtweg nicht genug geben.

[@alexxander235]

6:36 Und das Rollo nicht mal in einer Schiene geführt, geschweige denn elektrisch fahrend. Gut, dass ein Passat sowas für weniger Geld auch nicht macht ^^😂

[@barryvanderdong]

Wat is er nieuw aan het interieur, dat het beter dan in een BMW of een Mercedes zal zijn. Ik heb zelf wel een voorkeur voor een iX5, omdat hij er mooier dan deze Audi uitziet. Het BMW interieur is wel hoogwaardig tov deze Audi. Alles wat de BMW kan bieden dat is ook bij Mercedes te krijgen en zelfs nog wat beter 😊

[@AlbonHamburg]

Wer sich als Privatperson so eine Elektro Krücke kauft dem ist nicht zu helfen! Der Vorgänger kostet nach drei Jahren nicht mal ein drittel vom Ursprünglichen Preis!!! Auf der Audi Homepage gibt es reichlich E-Tron für 32.-35.000 Euro mit unter 40.000 km Laufleistung. Absolut erbärmlich und reinste Geldvernichtung.

[@stewiegriffin2964]

Einen Vorgänger gibt es nicht. Falls du den Audi etron (jetzt Q8 etron) meinst, empfinde ich es als typischen Wertverlust. Einen 4-5 Jahre alten A6 mit 90k€ Neupreis bekommt man auch für 35k€, daher ist das nichts neues.

[@WHOWEARE85]

Kein vernünftiger Mensch kauft heute ein EV. Die Dinger werden 2-3 Jahre geleast und danach durch ein neues Modell ersetzt.

[@WHOWEARE85]

Leise heulen weil du dir so ein Auto ohnehin nicht leisten kannst

[@AlbonHamburg]

@@stewiegriffin2964 Den A6 kauft man aber für 35k und fährt ihn paar Jahre ohne weiteren großen Wertverlust. Meinen C63 habe ich jetzt seit 6 Jahren und wenn ich ihn verkaufen würde, dann hätte ich ca. 5.000 Euro Wertverlust! Allerdings kaufe ich immer nur drei Jahre alte Autos (aber niemals E-Autos). Bei einer Elektro Krücke wird es nach paar Jahren ganz anders aussehen, weil niemand weiß wie die Akkus halten werden! Dann übersteigt ein Akkuwechsel den Zeitwert um ein vielfaches. Diese Karren sind nur gut für Firmen oder im Leasing für paar Jahre. JP hat es treffend mit einem Handy verglichen, alle paar Jahre neu und das Alte ist dann nichts mehr wert.

[@sebastianrichi944]

Gefällt mir gar nicht. Die Leute sollen lieber auf die Straße schauen, als im rollenden Smartphone das "Weather" checken!