Друзья! Вчера, 14.03.2024, журнал «За рулём», где мой канал Automps выступил партнером, разыграл три новых автомобиля в рамках премии Гран-При «За рулём», принять участие в которой мы приглашали всех наших подписчиков 😊 Публикуем список победителей и их ГЛАВНЫЕ ПРИЗЫ: 1. Ткачёв Геннадий Иванович (г. Брянск) - Lada Niva Travel 2. Амосова Анастасия Васильевна (г. Санкт-Петербург) - Lada Granta 3. Попов Евгений Юрьевич (г. Белгород) - Lada Vesta SW Cross Друзья, если нашли в этом списке себя, спешите забрать свой заслуженный приз! Пишите здесь свои комментарии, но в любом случае мы с Вами свяжемся для обсуждения обстоятельств передачи автомобилей. Ваши телефоны у нас есть. Новых побед Вам! Удачи на дорогах)
@СергейКондря-б7б9 ай бұрын
Лучший атлас в России, тот который на полном приводе!
@sergeegorov77249 ай бұрын
старый 1.8 4wd с 2019 года. до сих пор нравится. в новом большой разницы не увидел(дизайн не в счет). жду полный привод для сравнения
@ЮрийЛипатов-э1к9 ай бұрын
Джолион лучше 190 мм просвет а у атласа 170 мм. База у Джолиона на 3 см больше.
@МихаилМахеев-ь6р9 ай бұрын
Джулион другого класса
@АндрейЩербаков-к3р9 ай бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к толку, если джолион ломучий и сделан из самых дешманских материалов? вообще не ровня атласу.
@Ozean08 ай бұрын
@@МихаилМахеев-ь6рКакого другого?
@Rustam_Kadyamov9 ай бұрын
Не знаю какой лучше, но внешне атлас про мне нравится намного больше.
@prosvet47797 ай бұрын
Мне то же внешне про понравился.
@ВиталийЛёвааАй бұрын
А мне кнопки в салоне по кайфу в прошке
@evgeniykroveletskiy31335 сағат бұрын
В атлас про нет убогого висящего планшета и вообще салон симпатичней
@masterpiecesandlandmarks38979 ай бұрын
67 лет. Купил новый Атлас. Не бойтесь технологий, все норм. Регулировка зеркал - "звездочка" на руле, настроил один раз и забыл, зеркала хорошие. Для остальных случаев есть круговой обзор, зеркала нет необходимости дергать. Климат регулируется с центрального экрана, никуда лезть в меню не нужно. Едет машина отлично. Самое главное - есть два адаптивных круиза - один обычный (если можно так сказать) адаптивный круиз и есть G-Pilot (интеллектуальный адаптивный круиз), вот этот последний вообще шикарен. Работает адекватно, видит далеко, резких торможений не делает, в полосе держит отлично и подруливает правильно (тестировал на МКАД и в городе). Ну есть и много другого, чего нет в более дорогих авто. Багажник вполне приличный. Недостатки - нет кнопок подогрева сзади, только водитель может включить. Нет Андроид Авто и Эппл Карплей, есть АвтоДо (зеркало экрана смартфона - беспроводно). Но дилеры говорят, что скоро будет новая прошивка мультмедиа и все это будет (беспроводные). Кому невтерпеж - покупают коробочку (донгл), небольшие манипуляции и все появляется (цена вопроса 4-5 тыс). Если вам не нужен полный привод - отличная машинка! Я вроде далеко запенсионный человек, но во всем разобрался. Джили молодцы! Кстати здесь отличная оцинковка кузова, во многих местах двухстороння. Да, еще музыка отличная, штатный сабвуфер в багажнике и динамики в подголовнике для разговора по телефону или негромкого прослушивания музыки, все остальные динамики молчат, есть такой режим. В общем зачетная машинка!
@bitva_motorov9 ай бұрын
Круто, поздравляю!
@Alex_000229 ай бұрын
Подскажите пожалуйста как с шумоизоляцией? Сегодня тестил такой в салоне, показалось норм но жена ехала сзади ей не понравилось. Говорит гудит. Что скажете?
@azrecion9 ай бұрын
@@Alex_00022 я не владелец, но скажу, что все их шумить надо, если прям по-хорошему - вряд ли этот хуже остальных в этом классе.
@masterpiecesandlandmarks38979 ай бұрын
Что сказать по шумке? Меня устраивает, но резина шипованная, немного гудит. Камушки по подкрылкам слышно. Если вас это раздражает, то можно делать шумку. Меня пока устраивает, посмотрим как будет на летней резине. Правда у меня дилер сделал антикор, в том числе и арок
@MihailStanitskiy9 ай бұрын
@@Alex_00022 шумить надо, но не критично
@mir94939 ай бұрын
Старый более классический и привычный дизайн. Я бы купил старый атлас вместо нового кулрея и тугеллу или монджаро вместо нового атласа)
@lekSnepdragonАй бұрын
Вопросов нет, если есть деньги 💰!
@АлександрАлександр-у8ц5ч9 ай бұрын
Салон старого атласа уютнее выглядит
@bitva_motorov9 ай бұрын
Он теснее
@АндрейЩербаков-к3р9 ай бұрын
Мне новый зашел, крутой автомобиль сделали, по дизайну просто пушка!
@Mak67simys9 ай бұрын
Тест с ледянкой вначале вообще находка получилась 👍👍👍
@ВикторК9 ай бұрын
Как всегда, зачем говорить про салон атласа про, что он старый и 2016 года? Там был другой, а этот современный и удобнее в управлении функциями авто. Хоть мне и нравиться новый атлас, но салон лучше у про!)
@bitva_motorov9 ай бұрын
Попробуйте просто сесть в новый и про старый все вопросы отпадут. Мы за салон дали ничью, оба с претензиями. Старый тесный, в новом перемудрили с экранами
@the1uckyone6 ай бұрын
Как может быть салон быть удобнее, если там всё через сенсорный экран? Я зимой сажусь в машину - вслепую включаю подогрев руля, подогревы сидений, обдув стекла, и на это уходит 3 секунды. Как мне это делать через долбанный планшет, который еще и запускается не сразу и тупит на морозе? Планшет удобен дома на диване под пледом с кофейком, а не в машине. По-моему, на нас с вами просто экономят, а в уши ссут про современность и удобство, а мы и рады быть обманутыми.
@ivanrakshenko49889 ай бұрын
Отец купил Джили Атлас Бое Кулл, автомобиль бомба робот с двигателем настроен исключительно. Тоже передний привод, вообще не парит. Китайцы молодцы, качество сборки на высоте.
@ВасилийЧернин9 ай бұрын
Да он и внешне прекрасен этот атлас, техничка тоже на высоте, 200 сил то что надо, и налог норм, и едет хорошо
@ДенисШиркевич-д3е6 ай бұрын
👍
@ДенисШиркевич-д3е6 ай бұрын
А вообще, что лучше коробка автомат или робот?
@paskarosee5960Ай бұрын
@@ДенисШиркевич-д3еробот экономичней и шустрее. Автомат надёжнее, хотя и роботы у джили "ходят" хорошо, каких-то массовых проблем по ним нет.
@mfediaev9 ай бұрын
Выбор очевиден если сравнить по параметрам Новый - старый Дизайн новее - дизайн старее 2wd - 4wd робот - гидротрансформатор больше - меньше Вот так, с применением научного подхода, вывод сделать становится легко - берём Тугеллу
@bitva_motorov9 ай бұрын
Не хватает Багажника и комфорта. Новый Атлас- это тугелла здорового человека. Эдем приходят автомата и полного привода
@qmjir20066 ай бұрын
Рассматриваю себе новое авто. После haval f7x насторожено отношусь к управлению опциями через мультимедию - очень неудобно, особенно на скорости. Возможно у geely с этим лучше, но я пока не знаю, но буду очень внимательно это проверять. А так мне по душе больше Atlas Pro в плане интерьера салона, и как раз кнопок - считаю это огромный плюс. Но вот морда у Atlas Pro не нравится из-за решётки радиатора. У нового Atlas внешний вид эффектней. Сделали бы Atlas Pro небольшой рестайлинг внешнего вида, фейслифтинг, и если бы получилось хорошо, я бы не задумываясь выбрал бы Atlas Pro.
@ilishenkoevgeni9 ай бұрын
Старый и новый атлас совершенно разные автомобили. Молодец, что отговорил друзей от покупки нового, сам его рассматривал, но взял другой авто, к сожалению дороже. Брал в тест драйв как новый так и старый атлас. Так вот в новом все хорошо, но есть большое НО. Все что можно управляется с экрана, а расположен он не удобно. Считаю это огромным просчетом в эргономике авто да ещё и за такие немалые деньги. Ну и к примеру, менеджер который проводил тест драйв не смог настроить зеркала😂 в другом салоне сказали, что он возможно не прошел обучающий курс по авто. Вы только представьте себе, что для того чтоб настроить зеркала вам нужно пройти курс! Это фиаско товарищи, косяк наивысшего уровня и так во всем. Вот она жизнь без кнопок, я на тест драйве в зеркала разглядывал небо😢и не видел дорогу.
@Ozean08 ай бұрын
Обучение менеджеры проходят для всех авто всех марок.
@peacetoworld_yee4 ай бұрын
Все настроили за 5 минут... дети...
@Mak67simys9 ай бұрын
Да лааадно у Вахтанга появились целые монологи .Игорь дал слово 👍👍👍
@bitva_motorov9 ай бұрын
Дорос)))
@VahoWow9 ай бұрын
Пришлось задать игру в молчанку, но самому же нарушить правила)))
@SalAnNick9 ай бұрын
Оооочень нравится новый атлас. Внешний вид очень красивый и современный. Но нет полного привода, нет андроид авто и много других мелочей, которые отсутствуют. Жду полноприводную версию так как если она выйдет это будет шикарно
@atll28129 ай бұрын
Тугеллу бы обновили, оставив автомат и ее 238 лс, нафиг этот атлас)
@bitva_motorov9 ай бұрын
Скоро будет, с агрегатами тугеллы
@evgeny18719 ай бұрын
@@atll2812тугела сзади места очень мало(
@peacetoworld_yee4 ай бұрын
Уже есть полный привод 8ступенчатый автомат
@ВикторЮсупов-ь2л9 ай бұрын
старый атлас хорош, но новый прям восторг, дизайн, салон, диски. Очень гармоничный и красивый
@nevnikay11229 ай бұрын
Шумный - пипец какой 🫤
@ru_eng9 ай бұрын
восторг пройдет, а дизайн будет вызывать блевотные чувства, как омода сейчас, не зря сказано "толи зад то ли перед," что переводится- ну и рожа))) а за 3,3 лучше купить ПИ Монжаро)))
@azrecion9 ай бұрын
Я смотрю, многие сегодня только на внешку авто и смотрят - те же Черри эту фишку прохавали и недалёкий народ на эту удочку ловят...
@nevnikay11229 ай бұрын
@@azrecion Чери берут из-за внешки?
@azrecion9 ай бұрын
@@nevnikay1122 ну да, а за что ещё его можно брать...
@ALeXeY589 ай бұрын
Ну и где любители писать что полный привод не нужен? 🙂С нашими зимами и нечищенными дворами авто с таким большим весом тяжело…
@present-perfect9 ай бұрын
А ты на четвереньках ходишь или на двух ногах?
@I3VERG9 ай бұрын
Мне 25 и я весь свой стаж почти 7 лет отъездил на переднем приводе, многое сказывается в опытности водителя а не от ттх автомобиля, мне и первый атлас нравился, на на гибрид и 3 цилиндра я смотрел как то иначе, когда вышел новый атлас на переднем с более мощным мотором и 4 цилиндрами я понял что нужно брать. Итог второй день катаюсь на новом атласе)
@RealDenius9 ай бұрын
@@I3VERGмне 47 и стажа 25 лет. За это время было 2 заднеприводные машины, 2 - переднеприводные, ещё 4 - полноприводные, с разной реализацией полного привода. И больше никогда не куплю переднеприводное авто. Хочешь сидеть в вычищенном собяником московском дворе в цао? Заехай туда на переднем приводе. Меня таксист вообще отказался вести по двору к подъезду, поскольку был не уверен, что доедет. И был прав, потому что я дважды упал, пока шёл. Хотя буквально накануне в этот двор приезжал на своей машине и спокойно ехал на полном приводе. Собакин шикарно в эту зиму себя показал, уборка снега просто прелесть была! Но есть куда стремиться. Надеюсь следующая зима будет не менее снежная и ему получится показать класс уборки, начав завозить в дворы дополнительно снега, потому что в этом году явно было слабова-то, естественно выпавшего не хватило.
@VahoWow9 ай бұрын
Это я всегда топил за это, пока вчера на ровной горочке не присел 😁😁
@andreyzvygin97259 ай бұрын
@@VahoWow Наш девиз четыре слова - тонешь сам,топи другого.😂
@rgr17888 ай бұрын
На днях показался на атласе и был удивлен. Авто очень понравился, подхватывает с низов очень хорошо. Стоимость бы снизили хотя бы на 500 и было бы неплохо.
@ALeXeY589 ай бұрын
Мне старый больше нравится. Новый какой-то странный, что снаружи, что внутри. Ещё и полный привод есть.
@vadzim93009 ай бұрын
Однозначно атлас про понятнее, ещё более -менее европейский.
@vadzim93009 ай бұрын
@nikitak7669 Где это онза год до дыр? Я сам в Беларуси живу и Джили у нас на дорогах хватает. Они далеко не идеал, конечно, слабых мест хватает, но за год до дыр такого точно нет, очередная диванная аналитика.
@СергейНовиков-и1о8 ай бұрын
Я взял атлас про и не жалею
@КириллКовалев-ш8ф8 ай бұрын
Я бы новый брал, выглядит очень достойно. Дизайн прям на высоте
@МихаилОскольский9 ай бұрын
Маркетологи, дизайнеры, Джили конечно молодцы! Сделали красивые и приятные машинки, но есть ощущение, что машины больше кажутся, чем есть на самом деле. Игорь, как всегда умничка! Вахтанг тоже неплохо. Воскресный завтрак, обзор AutoMPS и классные выходные!
@bitva_motorov9 ай бұрын
Не слушай не уверенных в себе людей, которые гонят про полный привод. Да, иногда он бывает нужен, но на опыте можно выжить без него
@ivanrakshenko49889 ай бұрын
Отец пересел на Атлас Бое Кулл с Раф 4, рафик меньше по габаритам. А машины в реальном рассмотрении выглядят лучше чем на видео и фото.
@ВиталийСикорский-с6в9 ай бұрын
@@bitva_motorov в Мурманске может и не выжить, но выживают. Я в свое время взял Тигуан еще первой генерации на переднем приводе, так как у полного мне управляемость не понравилась, цена и расход конечно тоже не его козыри. Но ключевой момент в твоем же Игорь аргументе это выжить. А на полном возможно живут, а не выживаю. Не знаю ездил лишь раз в 2000 когда друг дал на Тайге прокатиться. Помнишь такую машину?
@skitest49879 ай бұрын
Обзор веселый, и Bogner почти как настоящий. Ждем лосиный тест!
@rozh93039 ай бұрын
Включить обогрев сидений только через несколько нажатий меню во время движения опасно как для людей в машине, так и для пешеходов.
@vasiliydolgov90249 ай бұрын
Очень хорошая тема -сравнить 2 поколения. Как раз думаю в сторону жирной ПП версии атласа про. По дизайну мне очень симпатична порошка, новая тоже интересна, но пока не привычно
@bitva_motorov9 ай бұрын
Не советовал бы, в старом очень ощущается возраст. Конструктивно старая машина, ещё до технолгий Вольво.
@bohdan199x9 ай бұрын
Хороше авто
@АндрейАрсеньев-о9г9 ай бұрын
Спасибо за обзор. Было бы интересно сравнить 3 поколения, так как с точки зрения некоторых опций первый Atlas (особенно 1.8 4WD Lux Led) был и остаётся интересней Atlas Pro. (который по факту является другой машиной в Китае с неймингом Geely Azkarra)
@bitva_motorov9 ай бұрын
Первый Атлас и Про - это рестайлинг. Поменялись моторы, но кузов остался прежним. Так иногда бывает:) У них вся проблема был в подвеске ещё китайской разработки. Жёсткая и кренистая одновременно
@alexandrivanov51167 ай бұрын
@@bitva_motorov Там вообще всё поменялось, обычный атлас и прошка - это два абсолютно РАЗНЫХ автомобиля. А кузов, т.е. платформа на которой всё собирается сейчас у китайцев всех марок плюс минус одинаковая по кроссоверам.
@ВасилийЧернин9 ай бұрын
Новый атлас просто великолепен, дизайн лучше любого корейца
@ВалерийБеневольский8 ай бұрын
Я бы нового атласа себе взял, красивый авто, ничего лишнего)
@сергейсерый-с1ю2 ай бұрын
Я купил себе такой с полным приводом, зелёный. Машина вещь!
@ВиталийСикорский-с6в9 ай бұрын
Парни молодцы. Не успеваю смотреть. А купить так вовсе не могу, выбрать не получается, каждая тачка лучше и лучше молодцы парни. АвтоМПС просто звери на нашем автомедийном пространстве. А парни молодцы. За Амуром много таких. Спасибо им.
@ГеоргийНестеров-л4щ8 ай бұрын
Лично я за новый, дизайн великолепный. Да и техничка неплохая.
@АлександрАлександр-у8ц5ч5 ай бұрын
Салон в атлас Pro очень уютный.
@vitek85209 ай бұрын
Какое-то странное сравнение. Например где у нового атласа регулировка высоты ремней безопасности? Почему то убрали. Почему карты дверей стали жёсткими. Почему подстаканник в подлокотнике сзади стал, как на Приоре. В новом атласе явное удешевление и экономия. А этот телевизор по середине просто мешает ехать. С ним явно перебор.
@ЕкатеринаНелюбова-х5с6 ай бұрын
Конечно новый лучше при любом раскладе. Даже несмотря на то что управление всём в планшете. Дело привычки
@galinasorokina71989 ай бұрын
Спасибо , очень понравилось!!! Молодцы ❤
@bitva_motorov9 ай бұрын
Спасибо!
@VahoWow9 ай бұрын
Приятно слышать))
@ВалерийБеневольский8 ай бұрын
Мне новый нравится. Видел в Питере несколько, дизайн круче чем у чанганов юни-к и юни-т
@alexcatt42649 ай бұрын
Для нашего сурового климата передний привод - это утопия. А такой "кроссовер" можно смело называть приподнятым хэчбэком. p.s. 10:45 Согласен с вами полностью.
@Pensionato564328 ай бұрын
Для города полный привод не нужен
@alexcatt42648 ай бұрын
@@Pensionato56432 ну, вам не нужен, а мне нужен. Лично я зодолбался во дворе буксовать.
@РоманАндрюшин-д4о9 ай бұрын
Если поставить двигатель 4- целендроаый на старый Атлас, то по моему мнению старый будет очень хорошо. Новый красивый,но лично мне бесит робот, Я ему не доверяю. Спасибо за обзор ребята.
@bitva_motorov9 ай бұрын
Спасибо, ждите, скоро будет новый Атлас с полным приводом и автоматом. Старый - совсем старый, не стоит его даже хотеть))
@checkTM9 ай бұрын
Лучше тот у которого не текут зеркала, не гниют крыши и багажники, не ломаются маховики, не убирают подогревы задних кресел, не трещит в двери водительской .
@evgeny18719 ай бұрын
Гранта?
@ГригорийБезруков-я3у8 ай бұрын
По мне оба хороши по своему. Но я бы новый взял чисто из-за дизайна)
@Grafinalkomarket9 ай бұрын
Встречая "старый" Джилли, всегда думал, - что за урод?! Увидел новый, и буду брать! Очень нравится!
@АлексГриф-ш1н9 ай бұрын
Как раз новый атлас это и есть уродец и шаг в экономию во всех нюансах , джили пошли в фантики
@ВованВованыч-ъ6с9 ай бұрын
Что будешь брать то в итоге: старый или новый??? Ибо новый урод из уродов на мой взгляд
@МихаилОскольский9 ай бұрын
Аналогично!
@АлексГриф-ш1н9 ай бұрын
Что ог у вас с чувством прекрасного , явно нарушение восприятия
@Grafinalkomarket9 ай бұрын
@@АлексГриф-ш1н Я со своим чувством восприятия, могу себе позволить купить то, что нравится. Раз в три года меняю машину. Кайфую от новых, красивых авто из салона!
@Kosmich629 ай бұрын
На той неделе выталкивали семером шниву во дворе на А/Т резине правда. Парковалась перпендикулярно замёрзшей колее и всё встало колом. Я через метр на аркане 4wd на шипах парканул не напрягаясь. В этом месте и на передке можно встать нормально, всё таки прокладка многое решает.)
@olegfron87489 ай бұрын
Не сравнивайте Реношный (Дачия, Митсу, Ниссан) полный привод и Нивовский. У Нив огромный плюс, что можно лететь ходом, не так жалко, в режиме бензопилы. На Логанообразных просто едешь, особенно после установки ЕСП со второй, итерации Дастера.
@vladimirdanidin56489 ай бұрын
Ребят, хватит пиарить автоспот с этими дешевыми ТО за 6 тыс. рублей. Это развод. Вы хотя бы раз сами позвонили бы по этому объявлению, то поняли что за эти деньги меняют только масло и все!!! Как то уже некрасиво обманывать за деньги автоспота, имейте совесть!
@bitva_motorov9 ай бұрын
А в чем проблема! Я сам там оставляю заявки на ТО. Мне и надо в машине поменять масло и штампик поставить о прохождении для сохранения гарантии. Всё остальное я сделаю сам.
@user-vm2sz4ci9h9 ай бұрын
Разные платформы! Сразу бросается в глаза
@МишаК-в3ф9 ай бұрын
Проходил то1 на атлас 2вд. У оф.дилера стоит 12тр. КАКИЕ 30ТР.
@АлексейНестеров-щ2й9 ай бұрын
Сегодня 16.03.24 был в салоне Джили АВТОМИР на Ленинградском шоссе. 1 ТО примерно стоит 17000 рублей. Теперь можно узнать все стоимости ТО начиная с 1 по 90 тыс. Км.
@SamUncle9 ай бұрын
Около 3 лет езжу на Атласе Про. Только радостные эмоции! Но новый Атлас L такой, с**а , красивый! Хочу поменять.
@BoBaHbI49 ай бұрын
Тот случай когда старый атлас выглядит гораздо круче новой поделки
@mikemike39969 ай бұрын
Второй месяц на новом, то0 прошел. Спрашивайте
@bitva_motorov9 ай бұрын
Круто, поздравляю!!
@mikemike39969 ай бұрын
@@bitva_motorov спасибо) Очень доволен
@skitest49879 ай бұрын
Боковые окна и капот быстро грязнятся?
@mikemike39969 ай бұрын
@@skitest4987 не знаю почему именно их вы спрашиваете, но нет С лобового идёт на боковые немного, не более На капоте изгиб по передней кромке, а он плоский, не особо ловит
@skitest49879 ай бұрын
У меня от дилера достались козырьки на дверях. Колхоз какой-то. Отодрать хочу. Все стекла в подтеках.
@АлексГриф-ш1н9 ай бұрын
Новый атлас это классический путь в удешевление следующей модели, фантик , на котором экономили во всем , по сравнению с предыдущей моделью
@andreyzvygin97259 ай бұрын
Это путь развития,когда уменьшение затрат ведёт к увеличению прибыли.
@АлексГриф-ш1н9 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 вот этот разводняк кто видит, тот и понимает 😂
@bitva_motorov9 ай бұрын
@@АлексГриф-ш1нстарый атлас китайцы строили ещё сами, потому он при Меньших габаритах и с более скромным мотором оказался тяжёлым. Новый - просто Вольво ХС40/Тугелла. Управляемость заметно лучше, салон просторнее. Сэкономили на мелочах - так у китайцев бывает, но это лучше чем сэкономить на подвеске или опорах двигателя, от чего в салоне дрож
@АлексГриф-ш1н9 ай бұрын
@nikitak7669 г платформах вы будите читать в рекламных буклетах и рассказах блогеров , а с сущностью авто соприкасаться каждый день, так вот как владелец прошки и собиравшейся менять на новый атлас скажу, в новом удешевили все отделочные материалы , элементы комфортности и это то что видно сразу
@FreeMinder8009 ай бұрын
Интересно они цену меряют. Атлас про 2,7 в полной комплектации на полном приводе. Новый в предтоповой 3 млн, на переднем
@23niktar9 ай бұрын
Круче тот что на полном приводе 👍👍👍💪
@bitva_motorov9 ай бұрын
Скоро будет новый на полном
@23niktar9 ай бұрын
@@bitva_motorov Вот такой можно посмотреть , а в одноприводных смысла нет .
@Андрей-ь9м9ь9 ай бұрын
И в цене разница в 🍋 минимум будет
@ВикторПупкин-ь8р9 ай бұрын
У обоих не плохой дизайн
@Mukaltinify9 ай бұрын
Я люблю Geely, имею два авто от них. Новый Атлас раздражает, его экстерьер и теслоподобный планшет, это точно не для меня. Я бы предпочел прошлую итерацию.
@bitva_motorov9 ай бұрын
Мы за салоны потому дали ничью. Новый бесит отсутствием кнопок, старый - тряский и тесный спереди
@Salutes4rus9 ай бұрын
у меня другой вопрос, когда будет новый атлас 174л/с? ведь 200 л/с дороже и расход топлива больше и налог больше платить
@Евгений-э9й6т9 ай бұрын
Я живьем новый видел. Он широченный, и выглядит крупнее, чем есть. Старый наоборот почему то более узким выглядит, чем на самом деле есть. Но внутри эти планшеты и пластик- глянец просто бесят.
@skitest49879 ай бұрын
Хочу быть теслой(с)
@viktorkovalev68639 ай бұрын
Атлас про в полном приводе на таком бездорожье как по асфальту идёт,вообще без проблем.
@АндрейКарасёв-д4ж9 ай бұрын
Если у кроссовера нет полного привода то это просто универсал
@ЛеонидСинявский-ф3т8 ай бұрын
Хочу больше старый но дешевле более чем на 500000.А так новый просто больше и привлекательнее внешне)
@ИванРождественский-ь6г9 ай бұрын
😂мне по дизайну старый нравится😂
@kolpino1009 ай бұрын
из этих двух лично я бы выбрал тугеллу)))
@nevnikay11229 ай бұрын
Тугелла мощнее и дороже будет
@АлексейНестеров-щ2й9 ай бұрын
Тугелла стоит примерно 4,4 млн руб
@alexglad48849 ай бұрын
Откуда инфа, что у Атласа Про движок на 150 лошадей? Специально просмотрел прайсы, везде стоит 177, и на моноприводном тоже.
@DarthZak9 ай бұрын
Есть атласы 150-ти сильные, их начали поставлять в 2023 году. Это специальная урезанная дешевая версия (стоит примерно на 95к дешевле не обрезанных атласов), доступная только в первых двух комплектациях комфорт и лакшери. В них урезали кучу мелочей, как например преднатяжитель ремня безопасности, розетки нет в багажнике, или вот органайзер под полом в багажнике. Именно поэтому в Атлас Про, который был в этом обзоре - был показан такой убогий подпол багажника.
@АндрейЧучумов9 ай бұрын
У меня переднеприводный АтласПро на 150 л.с: органайзер и розетка в багажнике есть, насчёт преднатяжителей ремней не скажу.
@us_rus8 ай бұрын
Добрый день, как вам 150 сильный атлас? Хватает на трассе с пассажирами? Мне очень нравится именно про. Новый не впечатляет. Все вот не решусь поменять свою "идеальную" тойоту на китайца...
@игорь-м8т7ъАй бұрын
Розетка в багажнике есть,преднатяжитель есть,органайзера нет. Атлас про 2023. 150л.с
@игорь-м8т7ъАй бұрын
@@us_rusна трассе хорошо разгоняется,и чувствуется" резвость". Взял под такси лакшери.Пробег ,сег.ровно 90000км
@АлександрАнтонов-е7ж9 ай бұрын
Вы ездили на максимальной и предмоксимальной комплектациях атласа какая зашла больше?
@bitva_motorov9 ай бұрын
Предмаксимальная. Более скромные диски добавляют комфорта и мне не нравится хрустальная накладка на селекторе. Кожаная в средней комплектации лучше
@DiselUnion9 ай бұрын
Атлас новый покатал. Машина хороша, но шумновата, не нравится отсутствие кнопок, с зеркалами просто швах
@Павел-ч9к3е8 ай бұрын
Шумновата в сравнении с чем в этом ценовом диапазоне? Если например С класс взять или те же кроссоверы Haval. Слышал такое что там где нет двойного остекления все равно будет шумно.
@lekSnepdragonАй бұрын
Я видел как менеджер в салоне закрытыми глазами выбирал режимы в этом планшете, человек который впервый раз сел в эту машину, говорит что не привычно, дураку понятно что без опыта проделывать монипуляции очено не привычно! Да и стоимость этого того планшета если в друг что... 24 рубля на заказ, но не через официалов...
@dmitryd51309 ай бұрын
Когда будет отзыв, о эксплуатации Jetta v5?
@bitva_motorov9 ай бұрын
Ща, на летние колеса переобуюсь и все расскажу, но вообще катается, все ровно:)
@ЕгорКириллов-ц7п8 ай бұрын
Для меня нет лучьше чем был 2.4 литра на автомате с полным приводом.
@andreyzvygin97259 ай бұрын
У меня чувство общей интоксикации мирового автопрома,начиная с начала 2000-х... И,если автомобили эпохи развитого капитализма требовали к себе минимум внимания и обслуги,то автомобили эпохи имунного дефицита постоянно требуют повышения иммунитета через дорогостоящие ТО,которые по сути не укрепляют имммунитет,а лишь стимулируют на дальнейшее лечение с поиском новых заболеваний... Ценовые галлюцинации дилеров отвечают требованиям сегодняшнего дня,когда тупиковость продаж компенсируется желанием заработать в условиях ухода прихода полярной дури от новых партнеров. На выходе очередной "луноход" будоражит сознание,но не вызывает желания приобритения через оборванную связь нейронов...очередная пустота,которая не похожа по образу,но схожа с брендовой зависимостью и родством пятой воды на киселе надежд.
@Grafinalkomarket9 ай бұрын
Проще надо быть! Какой-то вы скучный )))
@andreyzvygin97259 ай бұрын
@@Grafinalkomarket Согласен полностью, но некоторые думают,что я заливаю с пристрастием.
@gera.v.v4 ай бұрын
Мне кажется купить шиповку на зиму и будет нормально грести
@konstantinlukyancev96319 ай бұрын
Атлас Про на полном приводе 3 млн... а при появлении нового Атласа его скидывают до 2,8-2,9. Преимущества полного привода, гибрид (более бодрый старт), люк сверху, запаска в пенале.
@loterbar77034 ай бұрын
После озвучивания цен на ТО стало сразу понятно, что белорусскую точно нельзя брать ни при каких условиях Дальше смотреть уже не стал, извините, не знаю, что твм было, но верю, что выиграл китайский новый вариант, ибо он технологичнее, четырёхцелиндровее и полноприводнее. Спасибо за обзор
@Mihalyh-z9i5 ай бұрын
Все хороши , но про как то понадежнее . Новый сыроватый еще , подождем рейстайлинг
@ГеоргийНестеров-л4щ3 ай бұрын
да не особо сырой он, техничка как в тугелле, платформа тоже, так что все норм там)
@Грифон-ю8у7 ай бұрын
Атласа больше нет. А новое это откровенная китайщина,что блин за уродская мода с этиой оптикой с капями вниз? Каждая вторая китайщина такая. Прежний Атлас выглядет более классически,по европейски и это нравится и не оттрргает.
@Pensionato564328 ай бұрын
Очень ждем новый кулрей в дизайне нового атласа В Китае он уже полгода как продается В Москве тоже есть Но официалы пока тормозят увы
@ВладимирАнаньев-х8х9 ай бұрын
У меня прошка на полном приводе, на новый на переднем не поменял бы..
@alexshavlo67018 ай бұрын
Отдельную категорию нужно вводить-право управления ТС без физических кнопок
@НиколайНиколов-п9м8 ай бұрын
Хорошие машины
@МихаилМахеев-ь6р9 ай бұрын
Почему такая предвзятость к новому Атласу ?
@МихаилМахеев-ь6р9 ай бұрын
Как будто занижаете преимущества
@bitva_motorov9 ай бұрын
Вам показалось. Мы смотрели на него честно. Чтото понравилось, чтото нет. Если выбирать, то я бы смотрел только на новый, но и он не идеален,@@МихаилМахеев-ь6р
@Анна-т9в8н7 ай бұрын
46лет на переднем приводе и ни кто меня не переубедит .Владимир Севастополь
@АлександрАнтонов-е7ж9 ай бұрын
Фланшип от фланшип спорт по подвеске, Калесам разница есть?
@ЮрийЛипатов-э1к9 ай бұрын
Калесам разница есть 20 е.
@АлександрАнтонов-е7ж9 ай бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к 20 или 19 лучше
@Sattarova1399 ай бұрын
Думал щас посматрю от души , и на тебе Передний привод😢
@skitest49879 ай бұрын
Грязь летит на боковые стекла очень сильно. У всех так или это спойлеры на дверях так неудачно стоят?
@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7е9 ай бұрын
Год выхода Атласа про 2019,а не 2016
@bitva_motorov9 ай бұрын
В 16м вышел просто Атлас, а потом сделали рестайлинг и назвали Про
@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7е9 ай бұрын
@@bitva_motorov ну так в видео Атлас про,который вышел в 2019 г ,вот и надо про него говорить,а ни про то,что вышло в 2016 г.
@VahoWow9 ай бұрын
@@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7етак он конструктивно такой же. И инженерия такая же. Просто явилась версия с дополнительными опциями
@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7е9 ай бұрын
@@VahoWow ни такой,снаружи и внутри другой,и пофиг на всё остальное.
@СергАл-л4и9 ай бұрын
@@VahoWow А что в нём такого же? Двигатель, коробка?
@kmg8999 ай бұрын
Старый Атлас тяжелее чем новый если верить цифрам в начале видео. А не наоборот!
@psevd0nim1939 ай бұрын
Не понятно почему сравниваете с бюджетной версией. Сейчас проху можно в максималке взять за 2.9, а новый меньше 3.5 не отдают на 1ом приводе. Тот же багажник в максималке у прохи намного лучше, и органайзер есть и ворсом все обшито и расход не такой как у 2х литрового...
@basilbasil20779 ай бұрын
Грустные обе. Но автомпс смотреть приятно.
@ВикторЮсупов-ь2л9 ай бұрын
уж кого кого, а атлас ни новый, ни старый вообще скучными и грустными не назвать, они эффектные и стильные
@basilbasil20779 ай бұрын
@@ВикторЮсупов-ь2л для Вас, я высказался за себя.
@VahoWow9 ай бұрын
Я б новый атлас с эксидом рх на дуэль выкатил)) Ну и кто больше отличий найдет 🥸
@andreyzvygin97259 ай бұрын
Может им сразу предоставить услуги патологоанатома? Ну,чтобы диагноз был наиболее точным.
@VahoWow9 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 Луше секс дизайнеров
@andreyzvygin97259 ай бұрын
@@VahoWow Одного пола.😂
@bitva_motorov9 ай бұрын
@@andreyzvygin9725мы не в Европе, не надо грязи!
@andreyzvygin97259 ай бұрын
@@bitva_motorov А как же быть с образом пола джили по мнению Вахтанга?😂
@петре-л3в9 ай бұрын
Нужно подождать в сентябре будет полный привод и айсин
@persi4719 ай бұрын
И цена 4 млн
@АлександрБелоусов-ц9ы9 ай бұрын
5млн
@петре-л3в9 ай бұрын
@@АлександрБелоусов-ц9ы да хоть все 10, всë равно большинство людей будут только на картинке смотреть
@nevnikay11229 ай бұрын
+ к мнению двух господ в комментариях. Полный привод - это тысяч 350-400 к ценнику. Айсин ещё столько же добавит точно
@peacetoworld_yee4 ай бұрын
Полный привод уже в салонах
@olegryzhikh95449 ай бұрын
Потеря полного привода не перекрывает достоинств нового, поэтому старый с полным приводом будет актуален.
@bitva_motorov9 ай бұрын
Так у нового тоже скоро будет полный с автоматом, как у Тугеллы
@VahoWow9 ай бұрын
Солнечный атлас лучше всех атласных атласов
@andreyzvygin97259 ай бұрын
Ходолун.
@aaegorov29 ай бұрын
Новый атлас безусловно лучше, но без полного привода машина таких габаритов беспомощна в наших неочищенных от снега городах
@ГригорийБезруков-я3у8 ай бұрын
Дак клиренс решает, выедет без проблем на переднем. А полный, насколько я понимаю, будет скоро
@npetrofff5 ай бұрын
Как можно сравнивать салоны или движение, если едут 2 разных человека?) Нужно чтобы оба прокатились на обеих тачках, тогда будет более менее объективно.
@peacetoworld_yee4 ай бұрын
На вкус и цвет. Это же во всем так. Новый очень футуристический. Старый вроде как классика...
@РоманМитришев9 ай бұрын
А какой автомобиль у Вахтанга?
@bitva_motorov9 ай бұрын
VAG, мы его как-то показывали в одном из роликов
@ДмитрийБ-л1ь9 ай бұрын
@@bitva_motorov что за vag? Можно сравнить с твоим vagом?
@ВиталийЛёвааАй бұрын
Разница в стоимости в Беларуси между "про" и новым атласом в 6000 долларов примерно.
@РыжийДжигурда9 ай бұрын
Лучший атлас который Volkswagen
@staskruch14949 ай бұрын
про расход 8.2л повеселило. у нас прошка на айсине зимой около 15л жрет))
@игорь-м8т7ъАй бұрын
У меня летом с кандером 10.6л/100доходило. А зимой больше 10л не было даже. Машина в такси.
@игорь-м8т7ъАй бұрын
Тоже айсин,150л.с. Передний
@ДенисЦ-ь8д9 ай бұрын
Новый конечно
@НиколайИванов-с8к9 ай бұрын
дизайн определяет всё, новый Атлас я возьму даже если старый будет лучше по каким то показателям
@mir94937 ай бұрын
Старый больше нравится… тем более в Белорусии он намного дешевле
@VeeMovie9 ай бұрын
У нового уже типичный азиатский дизайн. Что чанган, что хавал, что джили