Land Rover Defender против Toyota Land Cruiser Prado: тест легенд 2021

[@AutoMPStv]

Напомню, что в ролике Шкода Карок - Субару XV мы разыграли четыре путевки в школу Ягуар - Ленд Ровер. Фамилии счастливчиков, разумеется подписчиков, Михаил Повозков, Евгений Кошелев, Виталий Сикорский, Евгений Ефимов. Они должны постараться выйти со мной на связь. Всем удачи.

[@Mr_Sheriff]

У Дефа на тесте была включена понижайка, у Прадо просто были блокировки, вполне естественно, что Деф не давал разогнаться.

[@bitva_motorov]

Обе тачки были на понижайке

[@Mr_Sheriff]

@@bitva_motorov В видео об этом не сказано.

[@Mr_Sheriff]

@@bitva_motorov Даже если была понижайка у Прадо, то как раз ничего хорошего. Смысл включать понижайку и замерять скорость? Понижайка - чтобы ползти уверено, что Деф и продемонстрировал, а Прадо - наоборот, несмотря на понижайку позволил набрать большую скорость.

[@_nomak_3789]

Если делаете сравнение, тогда делайте сравнение поведения автомобиля- ходовой, руля, трансмиссии и в разных условиях.

[@ВиталийКузнецов-х1ш]

Однозначно британец 👍

[@ЕвгенийЗубарев-д5ъ]

Оба авто хороши👍 Но я заказал Деф Р400Х черный на черном.., чисто для души😊

[@eduardlozan7693]

А я 3.0 дизель, жду..

[@ЕвгенийЗубарев-д5ъ]

@@eduardlozan7693 это самый разумный выбор👍 , но я люблю на все деньги..😊, хорошо что не успел v8 заказать😊😊😊 но думаю там подвеска будет жесткой

[@ХамзатБазалаев]

@@ЕвгенийЗубарев-д5ъ я тоже заказал. Но подвеска в р400 тоже жестковатая. Теперь сомнения есть.

[@ЕвгенийЗубарев-д5ъ]

@@ХамзатБазалаев После каена наверное не так жестко будет😊

[@ХамзатБазалаев]

@@ЕвгенийЗубарев-д5ъ слушай сомневаюсь что кайен на пневме может быть тверже дефендера если говорить о кайене в последнем исполнении. Наоборот в комфортном режиме он слишком мягок. Сам не смог поездить. Не срослось с тестовой поездкой.

[@ВиталийСикорский-с6в]

Попробовать бы по снегу без блокировок и вообще в различных режимах. Поверхность ровная однородная, сцепление колес примерно одинаковое. Как то я читал в За рулем о том как правильно применять внедорожный арсенал Нивы, по такому снегу там рекомендовали, оставить диффериенциал свободным иначе машина сама себя тормозит в поворотах. Жаль темнело и авторы спешили. Думаю учтут это в дальнейшем.

[@alexandrkolomeytsev2743]

Дорогие друзья, мелкую, как и крупную дичь в 99% случаев закидывают в УАЗ

[@bitva_motorov]

Так у него окно не открывается, как закидывать?:))

[@AutoMPStv]

И куда на нем уедешь, он до холодильника не доедет, шучу.

[@olegfron8748]

@@bitva_motorov через брезентовую "форточку".😉😄

[@ДенисКащеев-ф6ч]

Через верхнее окно зимой ничего не закинуть. Второе видео где они это рекламируют. У меня на джипе эта хрень. Стекло просто примерзает зимой. Оба теста реклама прадо

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

@@AutoMPStv сделайте обзор рено дастер 2?

[@ВиталийСикорский-с6в]

8:44 опытный говорит правду о вреде центральной консоли. С наглядным примером. Я за англичанина.

[@ziyaalesker]

За это девендер заслуживает даже 2 балла)))

[@ОлегЗлобин-б2я]

Все ваши обзоры застряли на уровне 2000х, каждый хвалит свою машину которую обозревает. По фактам ни чего не рассказали и не сравнили

[@AutoMPStv]

Олег. Вы не совсем справедливы)) Эксперты стараются раскрыть возможности автомобилей, подыгрывая им и критикуя слабости. В итоге они проходят по всем точкам, которые могут быть интересны для сравнения. И мы выводим наглядный результат. Если кто-то делает в ютьюбе такие парные сравнения или делал, дайте ссылку, я посмотрю, где мы застряли. Спасибо за комментарий.

[@ОлегЗлобин-б2я]

@@AutoMPStv Вы серьезно? Да уже куча не только парных обзоров дефа,но и 3-4 авто сравнивают. Если есть руки, потрудитесь найти видео сами и посмотрите где вы застряли.

[@Anri-Pol]

@@AutoMPStv На самом деле ест и Федоров и Привет тачка,Клик он кар, ребята из Белоруссии и Украины, английский Вау кар, тоже у них это не отдельная рубрика но делают и балы ставят за то же что и вы, но каждый делает по-своему, и это наоборот хорошо, а дом по моему не должно быть претензии, у претензии должен быть аргумент, а не просто, не понравилось.

[@stanbobryshev6767]

Это же фан

[@stanbobryshev6767]

Мне очень нравятся ролики. И шоу и информация

[@ОлегЛукин-ф8д]

Дефу за запаску+ Кто хоть раз стоя на коленях в г.вне доставая запаску из под жопы японовнедорожника такую дичь не скажет что это хорошо.

[@dmitriysnaritsyn6141]

Она не на всех японовнедорожниках снизу.

[@ОлегЛукин-ф8д]

@@dmitriysnaritsyn6141 на каком из последних не под днищем?

[@IvanUskov]

Поменять грязное колесо и не испачкаться не получится. А повесить грязное колесо на дверь - тоже сомнительное удовольствие. У меня вообще здоровья не хватит туда колесо вкорячить

[@СлаваКПСС-о2й]

@@IvanUskov особенно когда колесо в красной глине это колесо лучше уж снизу на цепочку!

[@IvanUskov]

Вообще непонятно, в чём проблема kzbin.info/www/bejne/enbPq36wgM2Ueqc

[@AutoMPStv]

Друзья, если помните, мы вместе с журналом За рулем проводили розыгрыш трех Лада Нива Тревел. В конце марта определись счастливчики: Валерий Хечиев (Цаган Аман, Республика Калмыкия) Дмитрий Половинский (Иркутск), Вячеслав Косилов (Екатеринбург) Поздравляю парней, им повезло. Но все остальные тоже не в проигрыше - вы смотрите достойный канал и получаете интересную информацию для собственного роста. Вокруг автомобилей много чего происходит - и профессию можно приобрести и деньги заработать, да и совет ваш для многих будет ценным. Чего всем желаю, удачи по жизни. Скоро разыграем четыре путевки в драйверскую школу Ягуар - Ленд Ровер Дефендер. Обязательно выиграете)))

[@ИгорьЛ-с9й]

Когда они пройдут 100т км, тогда и будете сравнивать, кто сколько раз ремонтировался и сколько раз электроника мозги "парила". Незря говорят, надо иметь два Rover, пока один в ремонте,на другом ездишь

[@ВладимирРодичкин-и8ц]

Здравствуйте! Многие критерии сравнения не понятны. Начнем с багажника: у дефа все брохло можно спрятать, а крузака все по багажнику валятся будет. Задние сиденья у дефа удобний. Гонки по бездорожью полнейшая чушь тем более на разных режимах машин. Да еще по багажнику у дефа сидушки раскладываются пол ровный а крузака не понятно. что лучше из этих машин " на вкус и цвет товарищей нет"

[@MrLevrevod]

Конечно Деф!!!

[@ДимитрийОх]

Что ни говори, а прадо даже на втором десятке вполне достойно конкурирует с новыми авто. Но выбирая головой между новым Дефом и Прадо, почемуто выходит за Прадо! Правда, всегда с Прадо)))

[@ДимитрийОх]

@@vivalasuccess ну, как мне представляется, его покупают именно для спокойного преодоления проблемной местности, ощущения безопасности, за его надежность, а также остаточную стоимость. Не уверен, что Ваш "условный kua xceed" соответствует хотя бы одному из указанных параметров.

[@ДимитрийОх]

@@vivalasuccess вообще сравнение странное у Вас очень. Прадо который не видел оффроуда вообще подарок для второго владельца. И потом если я на своем Прадо случаяяно задену (не дай бог) что-то типа сида, то я этого не замечу и рама у меня не вылетит (ну за 10 лет не вылетела во всяком случае), а вот что будет с этой киа вопрос! Тоже самое и в обратном варианте. Так и комфорт моего 10-ти летнего прадоса всяко выше, чем в любом авто того класса, с которым Вы его сравнили! А если нужно скоростное передвижение по трассе и управляемость, то для этого покупают не высокие машины (джипы), а легковые приплюснутые к асфальту пузотерки. И вообще, как может вылететь кузов из-под рамы? Тем более, что он НА ней закреплен, а не Под))))

[@ДимитрийОх]

@@vivalasuccess вопрос спорный. Я даже без пневмы (от которой, кстати, многие владельцы избавляются) себя чувствую комфортно на трассе в своем рамнике. После 1500-2000 км (по пути на юга например) без остановок (не считая дозапраки и перекусы) я вообще не устаю от езды на нем, скорее спать хочется. А на легковой (у жены) после 1500 у меня позвоночник наровит в штаны высыпаться после некоторых наших дорог. Так что не соглашусь с Вами.

[@navsepox242]

Деф новый автомобиль он интереснее, на следующий год новый Прадо выходит там можно будет сравнить

[@КириллПантелеев-з8ш]

Ага, темболее сильная сторона дефа это грязь, камни и подъёмы. Деф проедет там, где крузак ни как не проедет. А крузак проедет там, где дефу не проехать

[@ЮрийКулаженков-р1ч]

Внешне "Деф", по красивше и актуальней будет.

[@AutoMPStv]

Вот именно!

[@Anri-Pol]

Нормальный обзор, но с обнимашками завязывайте, да и девушек обсуждать не ваша тема.

[@Mr_Sheriff]

Что-то я не понял: значит по ширине палка в Прадо не поместилась, но калитка шире? Вы что там курите?

[@bitva_motorov]

В дефе калитка уже багажника, а в Прадо калитка шириной с багажник

[@Mr_Sheriff]

@@bitva_motorov И что? Это был сарказм, вообще-то. Т.е. полезной ширины багажника меньше, но зато зачем-то надо упомянуть ширину калитки?

[@ВладимирРусланович-с8ъ]

Глубокий багажник-грязные колени. В Дефе и ширина и глубина подобраны идеально. Плюс удобно чистить 👍

[@Romik.]

Прадо это автомобиль на все случаи жизни!

[@vadimspitsyn6193]

Разные машины ! Их нельзя сравнивать !!!!

[@BE4HbIu163]

МУЖИКИ ВЫ ЧТО ТАМ КУРИТЕ??? ОТДАЛИ БАЛ ЗА ВТОРОЙ РЯД ПРАДО??? ТАМ ЛАВКА, КОЛЕНИ ДО УШЕЙ

[@bitva_motorov]

Там больше места и есть собственный климат

[@BE4HbIu163]

@@bitva_motorov это не аргумент. Места там прям чуть чуть побольше. По совокупности ощущений в движении на втором ряду, разных "приколюх" Прадо и рядом не валялся с современным дефом. Климат можно и в деф заказать (наверно, не изучал этот вопрос) панораму, разные виды отделки салона и т.д. В сидениях держатели для планшетов, USB херово туча (больше 8-ми вроде) когда в прадике один USB. В движении на втором ряду в дефе намного комфортные, чем в прадике (сидишь колени за ушами, трясет и т.д. рамник все-таки)

[@bitva_motorov]

@@BE4HbIu163 трясет в дефе, несмотря на пневму, в Прадо качает. Деф и так был на 400тр дороже. Приколюхи - это для детей. Деф новее и больше похож на гаджет, но это далеко не всем нужно. Комфорт определяется местом. А нафаршировать и Приору можно))

[@bitva_motorov]

@@BE4HbIu163 Я очень много проехал сзади в Диско5 и был удивлен, что это далеко не так комфортно, но ожидалось. Подвеска жёсткая, места не много

[@BE4HbIu163]

@@bitva_motorov ок👍 я спорить не буду, на дефе пока не ездил. Надо будет как нибудь "покатать"

[@vlademarcepeshmanovich8322]

Дэф с 3х литровым дизелем!!! Вот когда на наш рынок придёт этот мотор, вот это действительно будет интересный аппарат! А эти недососки с 2х литровыми не интересны! Вы сравниваете Прадо с новым дэфом? Вы серьезно???? Тайоте там нечего делать, от слова СОВСЕМ!!!

[@disofronov]

Щас на авто.ру дизельный 3.0 деф за 8 млн продают 😱

[@just_T4U]

@@disofronov за эти бабки можно крузака взять 300го не в самой бедной комплектации, 2 литра с его лошадками за глаза для такой машины, нету никакого смысла в 3х литрах если за это придется огромную разницу переплачивать

[@сашаИванов-л6к]

Как приятно , когда при просмотре сразу не выскакивает реклама)

[@ДимитрийОх]

Прадо это эталон внедорожника! Он идет вне зачета! А все эти Ваши электронные побрякушки типа чероки, мохава и нового дефа могут там дети в песочнице сравнивать))))

[@maxtee329]

Не на бездорожье деф всегда был не плох. Минус у него один - цена

[@ДимитрийОх]

@@maxtee329 только то был другой деф, к сожалению... и он ушел(((

[@maxtee329]

@@ДимитрийОх я про новый писал

[@dmitriysnaritsyn6141]

@@maxtee329 как же он всегда был неплох, если он новый? Те видео что я видел с участием нового дефендер, ниразу не убедили в том что он что то может на бездорожье.

[@alexyelis]

Прадо это недокрузак, плюс сраный сарай для города. Если его покупают не для охоты и рыбалки, то покупают колхозники или мамкины "бандиты")

[@александрполстянкин-ж7р]

Я Вцеловался в эту машину!!! Петру и Молодому большой респект и Всем прирет!

[@AutoMPStv]

Спасибо за респект, в какую из машин "вцеловался"?

[@александрполстянкин-ж7р]

в рендж он лучший)))

[@BibaevKazbek]

У прадо есть свои минусы, или скажем по другому, недоработки по салону и по печке, сидения жесткие и не комфортные. Но задний ряд сидений на мой взгляд удобнее чем у дефа!

[@АлександрНелюбин-с1н]

Lexus LX570 нет электроусилителя и Android Auto. За 10млн нет. А Вы тут о 5 смеётесь. Хотя да, в Haval h5 менее чем за 1,5 есть электрорегулировка водителя

[@МихаилПавозков]

Здравствуйте. Наглядный обзор.проходимцев.А что взял бы,-Прадо,практичнее.( только дверь багажника ,как открывается -не нравится,вверх лучше!)

[@AutoMPStv]

Берите Джип Гранд Чероки

[@МихаилПавозков]

@@AutoMPStv или паджеро спорт,или форчунер

[@stanbobryshev6767]

А я бы купил что то более легковое. Как раз выехал на платку до СПБ и 165. А на этих машинах страшновато такие скорости держать.

[@ВладимирИзмайлов-ч4ь]

Какая нафих муфта подключения передка в Дефе? Вы вообще от куда это взяли?

[@maxba3489]

Ну не правильно их сравнивать. Прадо старый автомобиль уже. Дефендер новый. По комфорту Дефендер на две головы выше будет. По салону тоже. По внедорожью на голову где то... сам я купил Дефендер

[@dmitriysnaritsyn6141]

OffroadSPB посмотри, дефендер ваще никуда не едет, только ходом

[@AutoMPStv]

У него покрышки не те.

[@maxba3489]

@@dmitriysnaritsyn6141 каким ходом? Я владелец. Дефендер и без газа прет шикарно.

[@maxba3489]

@@dmitriysnaritsyn6141 и этот офроуд спб это чушь очередная. Ещё бы лысую резину туда одели)

[@ЖанайНурпиисов]

Каждая машина прекрасна по своему!

[@Владислав-Рос]

Как можно сравнивать уаз и премиальный внедорожник на пневме?!🙄

[@АлексейАрбитров]

Дэф норм тачка, но куплю ПРАДО))

[@ВладимирПаршуков-щ9в]

Ваш тест бездорожья это, прям, образец вилами по воде писания! Посмотрите тесты других коллег, там везде Дэф выигрывает в сравнении с Прадо, особенно на обычной дороге, где 99 процентов времени они обитают. И какая, нафиг, ничья? Прадо только по цене и обслуживанию выигрывает

[@bitva_motorov]

Тестить внедорожники на дороге - не наш путь. Уж по целине они точно должны ехать. На ровном асфальте Дэф выиграет, на кочках - вытрясет всю душу

[@iChu787]

В топку колокольчик, я итак все ваши видео смотрю

[@AutoMPStv]

Спасибо)))

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

@@AutoMPStv сделайте обзор уаз хантер?

[@dirkdiggler1748]

Сравнили "жопу с пальцем", Прадо в этом кузове отстой, что снаружи, что внутри, что в грязи, что на льду, да везде и самое главное НЕ СТОИТ!!!! Он тех денег, что за него хотят, Деф, может и не пипец внедорожник за свои деньги, но намного комфортнее, внешне больше уважения заслуживает, да и понятно за что заплатил. Если Прадо, то только 120, либо в тех же годов GX...

[@РодионДемаков-ч4р]

Блин, они опять везут доски на дачу🤣. Канал прикольный.

[@AutoMPStv]

Доски, особенно струганные приятно возить в любом авто. Мужик должен помнить их запах и работать руками.

[@РодионДемаков-ч4р]

@@AutoMPStv да, согласен я , согласен. И про запах, и про работу руками. Безлобный, уморный, смех. В провинции вызывает как раз выбор авто за 5 лямов, для подобных перевозок. 🤣 ну газель наймут. Впрочем друг купил кукурузника в Хакасии, в котором хозяин баранов перевозил. 2 года запах удалить не мог. Так что вы опять же правы.😄

[@СтепанДмитриев-е6у]

Это чисто моё мнение я надеюсь в 2022 году прадо исправит салон , приборная панель,динамика,более функциональнеее

[@СергейРудой-к8щ]

Интересно, в каком месте у дефа нашли муфту подключения передней оси?! Для меня, как для владельца этого авто, ролик-полное откровение. Как можно сравнивать смартфон и дисковый телефон, превознося преимущества последнего?

[@Strugert]

в смартфоне и дисковом телефоне нет ни одной общей технологии. Более того, этой функционально разные устройства. Деф и прадо - это ровно одни и те же технологии, достаточно старые, но все еще используемые. Новые технологии в автомобилестроении - это тесла и ее клоны.

[@СергейРудой-к8щ]

@@Strugert Не цепляйтесь к словам. Аллегория, чтобы расставить акценты. Архаичность теплового ДВС с лихвой перекрывается архаичностью литий-ионных накопителей, а в остальном у Дефа и Теслы принципиальных отличий нет. И функциональных тоже😜

[@Strugert]

@@СергейРудой-к8щ рыночный литий не архаичен, а инновационность теслы не в нем. Отличия дефа и прадо лишь в позиционировании на разные рынки, разный по возможостям афтермаркет. Очевидно, что деф создавался для городской эксплуатации на рынке европы, а прадо - для пригородной стран азии, африки и океании. Для этой цели каждая из марок пытается использовать лучшие технологии в меру своих возможностей. Тут у дефа не очень дела, у ленд ровера слишком мало ресурсов, что выливается в большие вопросы к программно-аппаратному обеспечению, его возможностям и будущему. У прадо на своих рынках - все ок.

[@Илья-б9е9г]

@@СергейРудой-к8щ да прекращай ты , если прадик дисковый телефон , то твой (если твой) деф это такой же телефон , просто трубка другого цвета и вместо дискового набора кнопки квадратные, смыл ясен я надеюсь? Ты под эффектом честно говоря, не удивился, что и тесла отстаёт от именно твоего дефа🤣🤣🤣🤣

[@-27russ85]

Мне из всех джипов мне нравится прадо машина хорошая вот только я думаю эти все разные штуки ему не нужны эти STS TNT croul kontrol MTS это уже лишнее лучше оставить полный привод постоянный и на задний мост поставить само блок и всё что ему нужно

[@pavelt157]

Ребята, ну вы взрослые люди. Возьмите, во-первых, машины на максималках, если сравниваете оснащение. Во-вторых, проводите объективные сравнения, а не гонки по секундомеру с разными водителями.

[@bitva_motorov]

Прадо в максималке - 5 с небольшим, а дэв в максималке - за 8. У него будет 400лс и полное отсутствие комфорта от подвески

[@ВладВлад-р2д1ю]

Одно мне непонятно как так, что Деф длиннее Прадо, но в тоже время в Прадо на задних сиденьях больше места и багажник больше😐

[@Джек-с8о]

Говорите еще сравнение расхода топлива.

[@combatveteranpensioner.6318]

Интересный результат.

[@jj07jj21]

Даже в нашем захолустье несколько Прадо в день встречаешь, а такого дэфа ни одного, один Старый есть на все ущелье

[@СергейЦыпленков-р9к]

И всё-таки крузак есть крузак .😀

[@ВикторЛесунов-б9ч]

Советую вам перейти, на Гибридные , автомобили и электрические!!!!!☀️👍🤗

[@ВалерийЖужакин]

Сирин ты на драйве мой самый любимый ведущий

[@hege750]

Which Terrain Response mode was selected on the Defender for the snow test?

[@СергейРудой-к8щ]

I think, auto mode.

[@bitva_motorov]

I don't remember, sand or dirt. May be rock And Low

[@Sergei6556]

С удовольствием смотрю ваши тесты и каждый раз думаю ,мыслите как на одной волне А следом вспоминаю : ах да ,это же главный редактор журнала За рулем . Журнал который читал когда-то в бумажном виде . Ленд ровер на последнем месте по надежности . А при выборе авто , у здравомыслящего человека , надежность это главный критерий

[@AutoMPStv]

Спасибо за коммент. Мне было интересно работать с такими как Вы читателями, рад, что мы опять вместе.

[@Sergei6556]

@@vivalasuccess так это здравый смысл ! Или кому-то нравится превращать свою жизнь в поездки в сервис ? Или остаться где-нибудь в сломанной машине в мороз в глухом месте ? Тут уже вопрос жизни и смерти

[@СергейРудой-к8щ]

@@Sergei6556 Откуда такая субьективность в вопросе оценки надёжности LR? Зксплуатирую уже третий ровер, нареканий просто нет.

[@Sergei6556]

@@СергейРудой-к8щ рейтинг надежности в котором Лр на последнем месте - вот объективность

[@СергейРудой-к8щ]

@@Sergei6556 kzbin.info/www/bejne/oqWroXSppJd8iac

[@maxunov2013]

Очень субъективно

[@ilyascherbinin]

Обзорщики - редкие клоуны. Знание предмета - ноль

[@navsepox242]

При продаже Прадо продается за норм деньги за один день, а ленд ровер в два раза дешевле

[@maxba3489]

Что за брехня? Спорта отдал дороже чем покупал а ему 1.5 года. Если дураки платят за Тойоту деньги... это их проблемы

[@navsepox242]

@@maxba3489 посыпался))))

[@СергейЧудин-х7л]

Два автомобиля 👍👍👍

[@василийнисковских]

с двух педалей , как деф.не пробовал?

[@myxomop832]

Теперь будем ждать обзор прадо vs паджеро спорт обновленный)

[@bitva_motorov]

Сделаем как появится, вероятно в мае. Сам обновленный МПС уже видели, он наш тезка)))

[@myxomop832]

Ещё раз спасибо)

[@EugeneZ-b8h]

Все это было уже в другой жизни😏

[@antonputevyj3903]

Конечно можно повыступать , воздух посотрясать за дефендер, но правда за прадо

[@ДмитрийДмитриевич-ъ9у]

Я за Прадо 👍Деф тоже хорош но не для меня 👍

[@АлексейРыбаков-п5я]

когда за рулем дэфа проведете несколько часов - мнение поменяется на 180 градусов

[@aleksandrrybin9768]

Не корректный тест на бездорожье дефендер на голову выше во первых шины разные фрикционные Мишлен на Прадо и А/Т на дефендере 50% проходимость это шины

[@AutoMPStv]

Шины у Дефендера на букву Г - я специально отдельно давал им задания ( на видео этого нет), они могут убить самые лучшие настройки авто и сильно разочаровать потенциального покупателя. Но мы (тестеры) не имеем права менять шины на какие-то специальные. Какие есть, с такими и работаем.

[@bitva_motorov]

У Дэфа такие же фрикционами, но Пирелли. Разница если и есть, то не большая

[@dmitriysnaritsyn6141]

Чем же он выше, никто так и не показал его преимущества.

[@сашаИванов-л6к]

Мультимедиа лэндровер тормозит также как их оф.сайт?! :-) а сколько турбин у дефендера? Обычно они ставят на одну больше, чем у немцев, но на динамике это не сказывается...

[@parkadiy1984]

все хвалят пневму дэфа, а тут какой то старый трактор комфортнее даже без пневмы кто то что то не понимает ?

[@yurabaranov3051]

Извините, но вам только про Ладу раскатывать.

[@AutoMPStv]

И про Ладу тоже.

[@yurabaranov3051]

@@AutoMPStv про Ладу денс!

[@AutoMPStv]

@@yurabaranov3051 Я кстати, могу и Бачату исполнить))

[@yurabaranov3051]

@@AutoMPStv а вачуту?!)

[@-27russ85]

Сейчас все к электроники привыкли но лучше когда её мало она часто отказывает

[@ИванФакоф-н2э]

Конечно дэф! Какие могут быть вопросы!!!?

[@Dima-qm5iw]

Деф интереснее конечно, такие и с 3.0 дизелем продают, да и запаска когда на двери багажника висит это- по Джиповски! Раньше Тойоты все имели запаску на двери багажника, а потом стали под багажник устанавливать и это стрёмно и не практично в бездорожье когда ты застрял по самые уши, ещё и запаска там- же в грязи на которую ты засел.👎🏻

[@fitwolf8951]

Итоге Все же брать надо Прадо 4.0

[@bitva_motorov]

А зачем? Дизеля хватает

[@pashakey9969]

Я на дизеле 200 л.с. Чувствую что я на бодрой машине) более чем хватиет

[@antonputevyj3903]

@@bitva_motorov дизельный турбо мотор оставляет сомнен я по надежности, больше железяк под капотом, всегда больше вероятность что какая нибудь из них отвалится. А для вэ 8 нужен доп в виде бака на 200 литров

[@ВикторияВасильева-э4х]

Только бензин 2.8 мотор говно

[@davidmakha765]

А с чего вы взяли, что ПРАДО стоит от 2780000? На дизеле они стоят от 4🍋

[@AutoMPStv]

Мы даем базовые цены - минимальные. И цену тестового авто.

[@ВиталийСикорский-с6в]

Парни, раз ничья, можно было бы сцепить машины тросом и отдать победу тому кто перетянет. Было бы зрелещно.

[@bitva_motorov]

Да, но тут бы решили шины, они у Дефа оказались слабее Кроме того, у него блокировка центра и зада только при прямом руле

[@настоящийрусский-е1я]

Как выйграть Ниву? Край надо, я в деревне живу!🙂

[@СергейКравченко-у8т]

Я честно,не понимаю о чём обзор? Вы встречаетесь раз в пол года и до этого,вам не скем поговорить????

[@Saracen435]

Я как знаю у всех Рендж Роверов привод полный вне зависимости модели

[@dimanenator]

Да какая разница кто лучше. В здравом уме никто ни на Прадике, ни на Диффе никто не полезет в грязь кроме обзорщиков. Большинство таких аппаратов за всю свою жизнь бездорожья-то не видят, катаются по городу. И смысл их брать...

[@ПетрИванов-г8ъ]

Очень обидно за Ваши слова, я вроде не сумасшедший... 😎 Я на всех своих бывших в наличие внедорожниках ездил и езжу на охоту и в грязь и в снег, сейчас Прадо 150 диз., перед этим Паджеро спорт диз и другие... А в городе и в клуб и в ресторан на них же, потому, что универсальные машины... Надо просто ездить с умом.

[@BibaevKazbek]

Простой вопрос ко всем кто смотрит в сторону Дефа, вы могли бы на ней поехать в путешествие где нет авторизованного автосервиса и отсутствие цивилизации и еще зимой по Якутии , И второй вопрос, проедет ли он без ремонта 300тыс??? Расходники в счет не берем. Машина мне нравится как работает ее подвеска, в этом варианте прадо отдыхает, но что за этим кроется пока никто ничего не знает, а вот на крузаке я проехал уже 320 тыс и наверное это будет не новость для многих что машина может пройти такой пробег без каких либо поломок. максимум расходники, к ним я отнесу и амортизаторы тоже. Я не ругаю Деф, просто хочу его до конца понять, и понять какого хрена спрятали буксировочные проушины, особенно спереди!!!! Только из за этого уже можно себе представить с какой проблемой можно столкнуться !!!!

[@foggy5209]

Прадо топ и точка, машина проверенная временем

[@vasabiais]

отписка, такое ощущение , ч то у вас синдром норковой шапки, два совка чего то гундят (((

[@alexeyalexey2549]

Сравните Х5 с Гле или Q7

[@СергейПанков-й7и]

Ездил я и на дефе и на кукурузере. Это как небо и земля. В случае с тоетой- это когда собачка дерьмо под землю зарыла и вы про неё ещё что то хорошее говорите. Вранье слушать противно.

[@СергейРудой-к8щ]

Согласен на все 100%

[@bitva_motorov]

Так покупайте Дэф, приглашаю на съёмку. Думаете сможете унизить Прадо?

[@СергейРудой-к8щ]

@@bitva_motorov Уже купил, и уверен, что разорвёт нахрен прадика, просто в лёгкую...

[@bitva_motorov]

@@СергейРудой-к8щ добро пожаловать. Мы снимаем тесты независимо от брендов. ЛР подарил нам пару сертификатов на 3-часовой курс у них на полигоне. Тойотка - ничего. На наши оценки это не влияет. Поздравляю с покупкой!

[@ТимаПятница-н9е]

Паджеро-спорт порвет обоих! По всем показателям.

[@rand1k69]

автомобили разные по назначению. естественно они будут разные и по начинке.

[@qooqbooree273]

Прошу прощения у ведущих канала, но непрекращающиеся ехидства, панибратство и бесцеремонность и молодого обзорщика в адрес старшего просто рвет мои шаблоны. Может, для кого-то это норма поведения, но как по мне, ваша манера подачи материала крайне неудачная. Отторгает, неприятно смотреть. Вы и в жизни такие?

[@bitva_motorov]

Да, а что конкретно не так?

[@qooqbooree273]

@@bitva_motorov я уже написал выше. Будьте учтивей друг к другу, вас смотрит не только взрослая аудитория

[@cJluBa_B_o4ke]

возмите на обзор британца нормальной компликтации, там будет такое что владелци прадо заплачат когда увидят.

[@vlad_g1872]

У меня такой дефендер во дворе стоит

[@bringmebacklights]

а у меня в стране

[@sashashin3598]

Странные вы ребята...это у вас роли такие - умудрённый жизненным опытом , опытный водитель, а второй - зажравшийся в роскошных игрушках подросток с альтернативным интеллектуальным развитием ? Зачем же себя так унижать , можно ведь другую роль придумать.....

[@AutoMPStv]

Да нет, мы играем сами себя, какие есть. Игорь работает еще на радио и пропускает через себя много разных мнений, свое формирует на базе знаний и опыта. Он инженер, я журналист, наша задача помочь автомобилям раскрыть свои возможности.

[@СергейБловацкий]

Отличные машины...но для многих просто недоступны из за цен. На мой взгляд тойота надежней но дефендер брутальней и технологичнее.

[@СергейРудой-к8щ]

Не всегда технолологичность и надёжность идут вразрез. Не у кого не хватает ума утверждать, что надёжность каменного топора приорететней огневой мощи АК74. Прогресс не остановить, премиальные авто задают ритм всем остальным автопроизводителям, просто они на шаг впереди.

[@СергейБловацкий]

@@СергейРудой-к8щ вопрос в финансовой обеспеченности нашего населения и соответственно в практичности и затратности этих новшевств. Все хорошо в меру и у каждого она своя и под свой бюджет

[@СергейРудой-к8щ]

@@СергейБловацкий Согласен, но по мере устаревания, та или иная технология становится обще доступной, и приходит в обиход, становясь "обычным делом". Вопрос времени. Опасаться технологичности бессмысленно.

[@СергейБловацкий]

@@СергейРудой-к8щ не все технологии приходят в обиход...некоторые производители тестируют новшевства за наш счет устанавливая их сырыми...да и некоторые не приживаются

[@ff-lc7fo]

Зачем вы взяли на тест дефендер с тремя передними сидениями!? Стандартную комплектацию не судьба,не?

[@AutoMPStv]

Сиденья на скорость не влияют, мне например три сиденья нравятся.

[@maxba3489]

Простите штааааа? В Дефендере задний привод? Вы что блинов переели?🤣🤣🤣 все блокировки включили в снегу?))) Режимом камни МАЛЫЙ ход?))) а чего ж телегу не прицепили)

[@bitva_motorov]

Постоянный задний, передок подключается через муфту

[@maxba3489]

@@bitva_motorov это вам кто такую чушь сказал?) вся линейка Ленд ровера с постоянным полным приводом

[@jj07jj21]

Деф крут, но это далеко от нашей реальности , космос просто. Не для нас и нашей жизни. Старый деф был дорог , про этот вообще. ..... Нива и уаз наше все, к сожалению

[@АнатолийЛобцов-л5б]

Ребят, а шо с качеством видео??! Зерно,мутняк... Как будто камера сдохла и продолжили снимать с китайца года эдак 2010? А так то спасибо за видос! А то ДЭФ уж больно перехваливают !

[@bitva_motorov]

У вас слабый инет, у меня хорошее качество

[@AutoMPStv]

Свет упал до минимума, на озере была почти ночь.

[@АнатолийЛобцов-л5б]

@@bitva_motorov )Да да,выделена 250 мб)

[@bitva_motorov]

@@АнатолийЛобцов-л5б странно, у меня в тел норм, есть темноватые моменты, но без зерна

[@АнатолийЛобцов-л5б]

@@bitva_motorov Ребята,в любом случае молодцы!!

[@Джек-с8о]

Мужские могут быть только рычаги и багажник в дефендере больше

[@Каменныйгастарбайтер]

Для Дефа сравнение с Прадо уже унижение, оставьте таетаводов в покое уже.

[@bitva_motorov]

Почему? Тачки похоже стоят, близкие габариты. Прадо самый продаваемый большой внедорожник не считая УАЗа. Дефендер пытается с ним конкурировать

[@alexyelis]

@@bitva_motorov да потому, с что деф надо сравнивать с 200 такой, а не недокрузаком.

[@bitva_motorov]

@@alexyelis почему? У Дэфа меньше багажник и меньше места сзади. Единственный пересекающийся мотор - дизель 200лс. С ЛК 200 вообще нет пересечений по моторам

[@Brisk005]

На счёт багажника вы неправы от слова совсем, у дефа и ниша большая и по бокам все открывается и можно складывать, от туда и такие параметры багажника, вы бы хоть почитали или другие подробные обзоры посмотрели, деф более подготовлен с завода, чем прадо. Затем езда на скорость, шины должны быть один в один и на кой черт врубать все что можно? Полный привод врубили и вперед, он ходом прет быстрее прадика, смотрите другие обзоры где все видно лучше и понятно.

[@ЯрославМиклуха]

Замер ускорения 0-100 на defе с двух педалей, а на прадосе с одной, непорядок граждане ведущие!

[@AutoMPStv]

Все с с двух - не беспокойтесь - это уже в навыке.

[@ЯрославМиклуха]

Тогда сплю спокойно

[@BjornStrausstrup]

Бл, вот обожаю прадик в целом. Но то, что этот чел топил за Прадо, привело интуитивно к внутреннему голосованию за Дефендер 🤦🏼‍♂️

[@arsentimur937]

Дефендер должен был родиться как Дискавери. Потому что нынешний Дискавери нах не нужен наряду с ренджами и т.д, а должен был быть именно таким. А дэф хотя бы рамным, чем то грубым внешне, но точно не мыльницей.

[@bitva_motorov]

Рама атовизм, современные кузова жёстче и крепче

[@СергейК-ф8я]

Он не рамный и это главное его отличие от Прадо...

[@bitva_motorov]

@@СергейК-ф8я Сейчас это уже не имеет никакого значения. В чем преимущество рамы?

[@СергейК-ф8я]

@@bitva_motorov Я написал в том смысле, что главное достоинство дефа - это отсутствие рамы, а не плюшки, перечисленные в данном видео...

[@bitva_motorov]

@@СергейК-ф8я Наличие или отсутствие рамы это инструмент. Водителя волнует комфорт, проходимость, надёжность и тд А есть рама или нет уже не важно

[@alivwilliam4579]

Super))

[@АлександрЛютый-я5ш]

Явно деф лучше!!!!!

[@STO_134]

Однозначно ЛАЙК 👍👍👍 спасибо всем кто подписался на мой канал!!! 👍👍👍👍👍👍👍