UAZ Hunter против Land Rover Defender. Тест драйв несравненных 2022

[@AutoMPStv]

Дорогие друзья! Спасибо, что смотрите наш канал Automps TV. Вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/ Как вы знаете, недавно мы разыгрывали три автомобиля Нива. Кому повезло на этот раз? Вот чьи анкеты оказались счастливыми: Niva Legend досталась Евгению Константиновичу Воробьеву из Сургута Niva Legend Bronto - Сергею Владимировичу Кирдяшкину из с. Бея (Хакасия) Niva Travel - Марату Газизьяновичу Каримову из Уфы Поздравляю победителей.

[@andreyzaycev7383]

За 40 тыс в Дефендере пара лошадей сдохла)

[@mmaksv86]

Как не крути на лед Ровере за грибами не победишь. На УАЗ да огонь

[@АлександрКнязев-с5л]

Тэст с юмористическим уклоном, весело, а вообще уазик это реально про охоту, рыбалку, активный отдых итд. и заметте всё это без нервного срыва и депрессии по поводу поцарапанного лака на кузове,сколов на бамперах и прочего, а англичанин хоть и проходимый , но по чесному всётаки про понты

[@bitva_motorov]

Согласен:)

[@СанчоПанчо-т9щ]

Уазу хорошую резину ( не как в этом тесте ) и он становится танком.

[@bitva_motorov]

@@СанчоПанчо-т9щ любому автомобилю хорошую резину и он поедет, даже 9ка))

[@valeriy_69]

просто дефендер нужно покупать не на последние. и тогда тоже становится пофиг на царапины вмятины и прочее.. тогда сравнение вообще не имеет смысла))

[@СанчоПанчо-т9щ]

@@valeriy_69 Чё-то в реальной жизни так не бывает.

[@x-perd6470]

О дефендерах можно забыть, а вот УАЗ бухантер в сегодняшних реалиях становиться весьма актуален!

[@ИгорьРамен]

а зачем забывать? крутой и технологичный автомобиль. максимально универсальный. и на работу ездить и по трассе и можно по ухабам в гору подниматься и на дачу по заснеженной дороге. Скорее к нему стремиться надо, а не забывать)

[@Максим-с9л9б]

@@ИгорьРамен и стоит каких-то 15 млн. Очень требователен к солярке и ремонт вдруг может оказаться по цене уаза. А ремонтировать все равно надо, ведь качество топлива не очень, а иногда даже совсем не очень. А уазик хавает все что в него нальют , мой с евро 0 95 никогда не пробовал.

[@snakeyurga]

@@Максим-с9л9б всего-то по цене УАЗа? Вы сильно оптимистично смотрите на ситуацию. Цена шорт-блока за миллион была до операции, а сейчас вообще вопрос найти.

[@alexeykuznetsov3097]

Согласен, нужно использовать то что можно отремонтировать там где эта машина будет использоваться :) нет конечно если кататься по Москве то любой внедорожник даст фору Уазику :)

[@РоманМАССАЖКисловодск]

@@ИгорьРамен За такие деньги лучше КВ купить и сдавать не работать, а путешествовать. Ну или вот к чему уж надо стремиться: новый Toyota Land Cruiser 70 серии!

[@andreymerkulov9638]

Круче УАЗа на бездорожье нету никого. "Как только перестал обращать внимание на то как ветки царапают кузов, проходимостью у автомобиля резко увеличилась"!)

[@bitva_motorov]

В поле ветки особо не мешают, а вот железные блокировки реально превосходят возможности электроники

[@СержЧс]

Есть "Крузак" он по всему миру знаменит.

[@ІванНікітін-в3ф]

Ни один УАЗ не сравнится по проходимости с настоящим Дефендером... может только в одном - его не жалко... я несколько раз был на охоте, где садились ,,условно заряженные,, УАЗы и нивы, а ,,бабский,, Фрилендер, который я вообще за машину не считал, спокойно шел по снежной целине ,,куда водитель руль крутнул,,... Лендроверы - машины классные... кто говорит ломучие, кто наоборот...! Нотговорю то, что сам прошел.

[@griha23]

Да ладно! Правда шоль?!))) Много УАЗов на троффиных соревнованиях наблюдаем?!

[@dimak6067]

Что за высер🤣УАЗ 🤮

[@era_agachka]

Не знаю,по мне уаз хороший авто в проходимости один из лучших, главное следить за ним больше чем за другими авто в два раза)))

[@МаринаПетрикова-у5т]

И сравни цену с конкурентами и стоимость обслуживания)) Выбор очевиден. Предположим, что УАЗ ломается вдвое чаще, чем дефендер. Но комплектующие дешевле в 4 раза)

[@СанчоПанчо-т9щ]

@@МаринаПетрикова-у5т В Хартере ломаться особо нечему. Патрик да , ломучий . А Хантер довольно надёжен.

[@МаринаПетрикова-у5т]

@@СанчоПанчо-т9щ, Патрик не ломучий, если следить за машиной нормально и обслуживать. Мой ТО проходит, остальное мелочёвка вообще.

[@СанчоПанчо-т9щ]

@@МаринаПетрикова-у5т Да согласен , что от отношения к машине зависит многое. Почему-то Патрику достаётся. Наверное дастероводы хейтят.

[@МаринаПетрикова-у5т]

​@@СанчоПанчо-т9щ, да многие хейтят, при этом даже не владея машиной. Всё бывает конечно, но Патрик очень радует, главное понимать, для чего машина, как её эксплуатировать и обслуживать. А то пересядут с пузотёрок и думают, что на этом всё. Хотя машина по умолчанию сложнее в узлах и обслуживании.

[@evgeniy-555]

Деф, конечно, крутой автомобиль, удобный, безопасный, современный. Но УАЗ со своей харизмой, его не жалко на таких направлениях, кувалдой поправил и поехал. Скорость ограничивается способностью удержаться в седле.

[@JDM-Russia]

@Greg Eremeev когда он новый🤣

[@МаринаПетрикова-у5т]

@Greg Eremeev Согласен, УАЗ куда проходимее и практичнее. И дешевле в разы

[@user-vovagraviton]

И женится на страшной умрет не жалко

[@АлексейСакирко-ч1л]

Лет пять назад у нас автосалоны Тойота и УАЗ проводили в лесу, в апреле месяце "покатушки 4*4" участвовали Прадо, Лк-200, Хай-люкс и УАЗ Патриот. Нам лк-200 не дали, но ездили на Прадо и Хай-Люксе. На Прадо застряли колесом между кореньев и пришлось звать Хай-люкс на помощь, машины были в максималках. В обеих из них трясло так жестоко я пару раз бился головой в стёкла и думал, что выскочку в окно. После чего пересели в Патриот и просто катались по тем же самым буеракам, по колено в снегу и меня на заднем сидении слегка покачивало, не смотря на то, что сам УАЗ Патриот просто молил о пощаде😁 скрипели и гремело всё, что только могло это делать. Думали, что дверь багажника просто отвалится, причем машины из салона, новые. Потом мы поехали на фотосессию, где чудеса проходимости показала девочка с фотоаппаратом, которая, как злой и пьяный носорог бегала по грудь в снегу вокруг машин и делала фотки. В один прекрасный момент наш водила на УАЗе остановился, на вопрос "чего встали? Сломались?" Он ответил, что впереди глубокий овраг и надо включить передок... Мы просто охренели. Я говорю, в смысле, включить передок? Мы чё, на заднем ездили? Водила аж удивился, ну да, говорит, щас передок включу и овраг проскочим... Там снегу было по лобовое стекло. И все это мягко и слегка покачиваясь на сиденье... А за нами на всех парах с наскоку по нашим следам пролетел Хай-Люкс. Пассажиры Хайлика вышли оттуда, кто за что держится, сказали, что чуть не поубивались там. Тесно и жёстко. Лично для меня это был реальный шок. Никогда бы не подумал, что УАЗ настолько хорош в таком реальном абсолютном бездорожье, в лесу, по пояс в тающем снегу. Температура была где-то -3-5°. Вот такая история была в моей жизни. Но в городе лучше Прадо))

[@pavelstolypin]

в новом патре ЕСП, реально рулит...

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Как я люблю говорить как бывалый Нивавод: да это я еще пониженую с меж. осью не включил на первой в натяг прошли все))

[@Vadim-i5d]

Да парни, стебанули классно! УАЗ ужасен, но он прекрасен!

[@bitva_motorov]

Все так, спасибо)))

[@ИванПрозоров-ш9в]

Уаз - это не автомобиль. Это инструмент, военная спецтехника. Причем, патриот остался таким же. Но этим они и прекрасны. Это то, что сможет возить тебя после конца света, пока в мире останется хотя бы капля бензина. А если нет бензина, они смогут ездить на дровах, если сообразить примитивный газогенератор.

[@ИльяОбозный]

Удивительно, но если выбирать чисто по дизайну мой выбор будет в пользу УАЗа. Не думал что я в 21 год такое скажу.

[@АндрейЛапин-л8м]

ну тут конечно дело вкуса, но как по мне, тазик даже близко не сравнится с дефом даже по внешне. Про надёжность и качество я вообще молчу))))

[@bitva_motorov]

Жили они долго и дожили до любви)))

[@k54115]

УАЗ-31514 на И-502 форева

[@РоманМАССАЖКисловодск]

@@k54115. Нива 2131 5д Шины И - 511 с двумя рядами шипов прет: весеней каше в горах Кавказа, замершему грунту и в гололед по городу !

[@ВладимирХарламов-п1ы]

Всё очень просто: владелец Дефендера может ещё прикупить и парочку УАЗов, а владелец УАЗа, даже и не мечтает о Дефендер!

[@ИванПрозоров-ш9в]

Адекватный человек на последние деньги УАЗ не берёт. На нём ездить на повседнев, всё-таки, чистый мазохизм

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Владелец УАЗ купить лучше еще КВ и будете ее сдавать за эти деньги что стоит Дефендер и будет больше путишествовать ))

[@кириллстариков-у3я]

Лендровер уже 100 раз обновился, а УАЗик вечный!!!)

[@7208021]

Ну ладно бы со старым Дефендером сравними, а так - ни о чем ! Только кадры красивые ... Да, между прочим, где-нибудь в глубинке УАЗ будет ценнее всяких "кожа-рожа" - практичнее, экономичнее, правдоподобнее для жизни. Хотя, конечно, новый Дефендер просто "красавец" и вообще зачетная машина - Но не для всех :))))))))

[@bitva_motorov]

У нас тест старых технологий против новых. И как ни странно, железные блокировки дают больше уверенности, чем их электронная имитация

[@ЛюдмилаАстапенко-й9ф]

@@bitva_motorov да чего уж странного...

[@ВадимКатаранов]

Конечно Уазик более проходимый, моральную проходимость никто не отменял, запустите их в лес или поля в грязь, и все станет понятно)

[@МихаилОскольский]

Под утренний эспрессо и глазунью с беконом, очень вкусно зашел и обзор! Поймал себя на мысли, когда-нибудь куплю внедорожник!!! А вот какой? Игорь, Дима, молодцы! Спасибо!

[@oai1970]

Isuzu Mu-x нужно брать

[@МихаилОскольский]

@@oai1970 хороший аппарат, но партайм! Хочу постоянный полный привод!

[@oai1970]

@@МихаилОскольский это от лукавого ) Полный привод с межосевым диференциалом даёт человеку уверенность, но управлять на высокой скорости по скользкой дороге нужны навыки, а их у большинства современных водителей нет и не будет.

[@bitva_motorov]

У нас был подготовленный УАЗ, на 35х колесах, ехал дальше чем можно посмотреть, но устали ремонтировать. После каждого выезда - поломки. Он всегда сам доезжал до гаража и вроде даже все дёшево лечилось, но головняк постоянный

[@oai1970]

@@bitva_motorov смотря где ездить и колеса 35 это большая нагрузка на трансмиссию. Работал на УАЗ 31514 в 90-х три года, возил главного инженера. 95 тысяч проехал с новья. На военных мостах, за всё время масло и фильтра менял. Только вначале нужно всё проверить и смазать, в корзину добавил 3 пружины, а то сцепление подгорало под нагрузкой, кулаки перебрал сразу смазал, поставил прессмасленки, эта машина требует внимания. Но эта машина для использования вне дорог. Альтернатива в городе паркетники и кроссоверы.

[@андрейпол-е6ы]

УАЗ - это не автомобиль, это - спецтехника! Ездил на таком в армии 40 лет назад, тогда было норм, но сейчас... Хотя, какая экономика, такие и авто - вот где мы остановились! Одно для меня непонятно, почему-то водители этих Хантеров/Патриотов постоянно занимают левый ряд где-то на "трешке" или МКАДе и пилят с гордым видом...

[@сергейуткин-ь1щ]

Просто в салоне в это время такой дикий шум, что создаётся ощущение диких скоростей

[@АндрейДанилин-б4н]

Моральная проходимость несопоставима. УАЗ может ехать через кусты и ветки, царапать колёсные диски щебнем, набрать воды в салон, бампером упереться, положить в багажник сырые и грязные дрова. Это всё решает и меняет

[@МаринаПетрикова-у5т]

Более, чем согласен. Да и не надо забывать о ценах. Я хз, с японцами ещё можно УАЗы сравнивать, но точно не с дефендером)

[@РоманМАССАЖКисловодск]

@@МаринаПетрикова-у5т. Это все ровно что сравнивают блогеры - не доблогеры НИВУ с дастером и потом делают вывод что дасетр это внедорожник )))

[@DanR188]

Ну можно и дефендера не жалеть, тогда его проходимость возрастает и ехать будет как танк

[@batekfly]

Объективно вещают, молодцы. Мы это ценим. Красавцы...

[@moln1ya554]

Огромное спасибо за обзор, ждал, ждал сравнения УАЗа и Land Rovera, благодарю за позитив и информатизацию.

[@batekfly]

Авто мпс, сила!!! Всем врагам..... Лучшие. Так держать. Бомба контент

[@batekfly]

Авто мпс сила!!!

[@batekfly]

Мпс жгут. Молодцы. Главное обьективно вещают..

[@АннаКузнецова-з8м]

Непонятно одно, как в одной машине (лендровер),может быть умещено 8-9 такого же размера других машин?

[@chapaevvasiliy]

Спасибо! Не посмотрев видео даже не рискну выбрать победителя в сложных условиях:)

[@bitva_motorov]

Ну как?

[@chapaevvasiliy]

@@bitva_motorov как и ожидал. У Вас было видео дуэли дефа вроде с японцем по снегу. И там он,возможно из-за шин,не помню,не то чтобы легко порвал конкурента-заезд до столбика и обратно. Поэтому дефа в новом видео с уазом ждала настоящая война. В целом,я бы уаз за 18 сек снял бы с дистанции:)дисквал. Также хочу Вас поздравить за съёмки первого 4D видео. Запах пален. сцепления отчётливо ощущался через экран смартфона

[@madpenguins9198]

На снегу не спуская давление колес, ездить газ в пол 🤦 просто ужас

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Блогеры - не доблогеры, обзорщики современы жители наших двух столиц настолько современые модные крутые что они таких бональных вещей не знают !! )))

[@user-diNAzaver]

им это не нужно знать...😂😂😂

[@korotoff]

Потрясающий ролик! Так душевно и по домашнему - давно не было. Спасибо ребята!

[@bitva_motorov]

Спасибо, снято ещё в середине февраля:)

[@denisorlov9833]

Эти авто из параллельных миров. Один мир рафинированный, сумочки, чехольчики, вельвет и округлый пластик. Второй как есть, ведра, канистры, метал и скругленный металл. Если поставить вопрос ребром: на каком авто ты бы поехал в тайгу за шишкой? У меня почему то нет затруднений с выбором.

[@ЮрийКеП]

Весёлый обзор! Спасибо парни!

[@РоманКараханян-г9т]

Спасибо за такой весёлый обзор ребята!

[@bitva_motorov]

Спасибо:)

[@ДмитрийНовоселлв-ч5д]

За обзор респект, по весу неточность у меня стоковый УАЗ Хантер по паспорту 1845 кг.,проверил дополнительно на весах, а у товарища такой же рыжий экспедиционник весит уже 2200 кг., Удачи новых проектов.

[@bitva_motorov]

Спасибо, мы ориентировались только на заводские данные, но багажник на него килограмм 80 точно весит, а плюс ещё бамперы и лебедка

[@Андрей-КарлБарвалин]

По нашему бездорожью - только УАЗ. Тоже в свое время думал в сторону иномарки, но остановил свой выбор на ульяновце и не прогадал. Но Деф очень классный, ничего не скажу плохого. Просто не то

[@bitva_motorov]

Дэф очень крутой, но это больше асфальтовая машина, для периодических выездов на бездорожье. Даже если где-то он не справится, на помощь всегда придёт штатная лебедка, а это настоящий кайф, у нее даже беспроводной пульт

[@сергейуткин-ь1щ]

Если стоял выбор в бюджете до 300 тысяч, то он верный

[@Андрей-КарлБарвалин]

@@сергейуткин-ь1щ до 400 в 2020 году :)

[@РоманМАССАЖКисловодск]

У нас на Кавказе только на Ниве и на УАЗе ездят по горам лесам. Так же вижу такую тенденцию что из наших двух столиц Москвы и Питера к нам едут на новых Нивах или УАЗах чтоб по горам кататься !!

[@ПашаПаша-и4м]

Лось за рулем уаза смотрелься более гармонично чем в дефе🤭 кто то бы даже не отличил от человека))

[@Fedotov_moto]

Спасибо на добром слове!

[@ssh2454]

Отличное сравнение и подача материала - информативно и увлекательно 👍

[@bitva_motorov]

Спасибо:)

[@nolgbtetc]

В армии есть норматив по разбору - сбору Уазика, а этот Defender, конечно можно разобрать и даже собрать, но поедет ли он дальше?

[@ВадимКарцев-ж4у]

собери нормально не потеряв запчасти - конечно поедет) деф норм тема

[@nolgbtetc]

@@ВадимКарцев-ж4у Land Rover норм тема? Теперь их вообще напрямую возить не будут.

[@bitva_motorov]

@@ВадимКарцев-ж4у время сборки и разборки в разы больше, чем у УАЗа, как и количество запчастей))

[@andreys7456]

Только армия хантеры не закупает уже давно.

[@nolgbtetc]

@@andreys7456 да, смысл то понятен, в армии уазики проще чем это Hunter.

[@ИгорьРамен]

Британец прекрасен на самом деле) это и определенный статут и куча комфорта и кайфа на каждый день, при этом не страшно съехать с асфальта

[@МаринаПетрикова-у5т]

Чет судя по видео страшно съехать с асфальта) Если для города, то с патриком надо сравнивать. И тут патрик побеждает ввиду низкой цены

[@ДжеймсБонд-я6ъ]

Выбор был сложный, но маленький патриот внутри меня сказал УАЗИК однозначно победил)))

[@bitva_motorov]

За пределами асфальта УАЗ неожиданно оказался более способным. Думаю летом надо будет попробовать повторить)) Там клиренс даёт большее преимущество и держака грунт даёт больше, чем снег. Возможно у Джфа будет больше шансов, но зимой он слаб((

[@ДжеймсБонд-я6ъ]

@@bitva_motorov Ха так ведь зима это наша родная стихия)))В этом случае вспомните кто в 1941 на подступах к Москве помог русскому солдату, да дедушка мороз. Да УАЗ не так красив как ДЕФ но так ведь с лица воды не пить))) И тут такая тема УАЗ это как бы пожилой человек, а положил на лопатки молодого ДЕФа.

[@СанчоПанчо-т9щ]

@@bitva_motorov Грязь как раз стихия УАЗа. В снегу ему сложно. У самого МПС подготовленный для бездора и УАЗ. На хорошей резине УАЗ может очень много.

[@bitva_motorov]

@@СанчоПанчо-т9щ хорошую резину можно поставить на любую тачку и она здорово помогает. Проблема УАЗа - не очень большой клиренс

[@СанчоПанчо-т9щ]

@@bitva_motorov Согласен , что клиренса много не бывает , но Деф на "цыпочках" в серьёзном бездорожье может с УАЗом потягаться эпизодически - не более . Это машина стала не для бездорожья , а просто фетиш .

[@Евгений-г3ь9щ]

Дмитрий молодец, с юмором парень. С 2-х аккаунтов вам лайкнул.

[@Fedotov_moto]

Спасибо!)

[@andreyzvygin9725]

Ролики скатились от иронии до сарказма. Осталось сравнить этих двух солдат в боевых условиях.

[@ЛюдмилаАстапенко-й9ф]

Ну так правильно. Всё соответствует военно-экономическим реалиям...

[@andreyzvygin9725]

@@ЛюдмилаАстапенко-й9ф Да,сарказм соответствует точно.

[@РоманРеутов-в8у]

УАЗ это легенда, за рулём этого автомобиля, ты как в машине времени, а при хорошей резине и добротной прокладке между рулём и сидением, он пройдёт там, где дефу и не снилось, спасибо!!!

[@ivankurunov]

Сразу скажу - я не высокий спец по внедорожью, просто понравился ролик, с удовольствием и посмотрел и поугарал (особое спасибо за добрый юмор). И на мой взгляд: я бы по проходимости дал 4 - УАЗу, и 5 - Дефендеру. Дефендор очень умен и много "прощает" и помогает водителю, а водителю в УАЗе нужно быть самому хорошим "внедорожником", многое знать и уметь (чего, кстати, чутка недостает водителю из этого видеоролика, иначе бы не засадил его аж 2 раза). Так что если за руль дефендера сядет бывалый - то можно ОООчень далеко уехать :). А по надежности ничего не могу сказать - тут нужен серьезный анализ и длительный тест.

[@Albert-uo6ej]

если так управлять автомобилем в снегу не важно, что за модель он развалится очень быстро, вот этих двух шутов километров хотя бы за триста от цивилизации отправить зимой, не вернуться, что один, что второй.

[@РоманМАССАЖКисловодск]

К нам на Кавказ в горы зимой поглядим сделаем реалити шоу блогер - не доблогер против такого же кто круче. Кто дольше протянет без своей столицы новомодной )))

[@ИгорьБерёза-г5и]

Неплохо было - бы начать с того что сравнить резину

[@Евгений-г3ь9щ]

Ты прикалываешься? На уазовских деревяшках ни одна нормальная машина не поедет.

[@bitva_motorov]

И там и там зимние дорожные колёса без шипов

[@ДмитрийВдовин-ж5б]

Вместо Дефендера сейчас можно взять 5 таких экспедиционных УАЗ Хантер и в придачу неплохой Кросовер. Либо УАЗ и коттедж построить! И я как патриот за УАЗ однозначно! Пусть буржуи с ЕС и Америки на них ездят!

[@АндрейЛапин-л8м]

а для чего это сравнение?)) ну реально... Дефендер есть Дефендер, проходимость, надёжность и качество, которое проверено временем и миллионами фанатов марки по миру

[@ИльяЖураев-щ7т]

Это лёгкий юмор с издевательством над Дефендром,а так Дефендер это космос в сравнении с Уазом, спасибо было весело😃😃😃😃😃

[@МаринаПетрикова-у5т]

Дефендер это гавно в сравнении с УАЗом)) Возьми хотя бы возможности по кастомизации

[@alexeykuznetsov3097]

Ну реально многим людям просто не нужны навороты, им надо «ехать», причем желательно быстро отремонтировать (а все это будет ломаться) где то в полевых условиях.

[@АлексейМорарь-ж6ж]

Безкоментов УАЗ ХЭЙПЕР))) Огонь тачилла 💪💪💪

[@Yedige_Valeriuly]

Уаз Хантер чисто для бездорожья. А для города, посёлков где асфальтирована тогда Дефендер.

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

В плане проходимости я бы лучше взял джимни, вместо этих двух авто, всё таки джимник и легче их и экономичнее, а в случае с дефендером гораздо дешевле как в плане покупки так и в плане содержания. Да и джимни сам по себе гораздо приятнее и с японской сборкой идёт.

[@snakeyurga]

Жаль Митцубиши Паджеро Пинин перестали выпускать. Вот это машина интересная была на СуперСелекте, 2 литра, и на дороге комфорт и внедорожье съехать можно. Джимни всё таки маловат.

[@АлексейБыков-е5ч]

@@snakeyurga Джимни крут в том числе небольшими размерами, потому что посадить его на брюхо на рампе практически невозможно. Плюс свесов тоже нет. А вот 1.5 л движка со 102 л. с. для такой массы более чем достаточно.

[@snakeyurga]

@@АлексейБыков-е5ч я с той точки зрения, что Пинин - это более универсальная машина. Джимни - это чисто фановый автомобиль!

[@АлексейБыков-е5ч]

@@snakeyurga Да нет, Джимни и в городе неплох, ведь размеры компактные, маневренность выше, обзор больше, по трассе нормально двигается.

[@БоратСагдиев-т5в]

По проходимости УАЗ намного лучше джимни. А для езды по асфальту есть автомобили получше. Иными словами, джимни - бестолковый автомобиль, который одинаково плохо подходит как для асфальта, так и для бездорожья.

[@ИнкогнитоНеважно-т8о]

По цене дэфа, уазы менять на новый можно, как только в нем топливо закончится😀! Как в старом анекдоте, когда новый русский мерсы менял потому, что пепельница полная!

[@ВадимКарцев-ж4у]

максимум 3 раза поменяете, при это не из-за топлива, а то уазик сгниет, то мотор сломается, то еще что-то А на дефе - в машине полностью уверен и переживаешь по поводу

[@ИнкогнитоНеважно-т8о]

@@ВадимКарцев-ж4у Посмотрите канал Немодного, там пытались тестировать этот девайс на колёсах в грязи. Если машина для охоты рыбалки, в лес за грибами-УАЗ, понтовать перед модным клубом, или рестораном - ведровер. Слишком много электроники в нем.

[@ДенисРыбкин-ы4у]

@@ВадимКарцев-ж4у скорее деф на колени упадёт со своей пневмой))

[@Fedotov_moto]

Очень красивые кадры!

[@Андрей-в2ъ3й]

с мотором 2.89 уаз по снегу вообще огонь, очень низовой мотор. 11 лет уже пользую такой

[@jeep.red.begemot]

Более прохидимый Джип. Ну а из представленных, в нынешних условиях, возможно предпочтительнее 5 УАЗов, чем один Дэф

[@МеланхоликЗаурядный]

скорость ржавения увазиков не зависит от их количества, возьмёшь пять - сгниют пять, вопрос "зачем?"

[@jeep.red.begemot]

@@МеланхоликЗаурядный ржавение УАЗов, не влияет на их проходимость, тем более что они в высочайшей степени подходят для тюнинга, немногим меньше чем Wrangler, но при этом на порядок дешевле

[@ВадимКарцев-ж4у]

в нынешних условиях, когда безумное количество асфальтированных дорог и мы не бегаем с палками по полям? увольте деф куда лучше как современный автомобиль, и по балансу и по возможностям. про повседневную езду на работу не стоит забывать

[@jeep.red.begemot]

@@ВадимКарцев-ж4у для обычных дорог и повседневного использования еще лучше хэтчбек. УАЗ Хантер, тем более в комплектации Экспедиция, не про это. Он для охоты, рыбалки и просто грязь повесить в удовольствие. А ещё лучше усилить подвеску и поставить большие колеса, ну хотя бы 33, и использовать по назначению, как например я свой Рэнг. Можете зайти на мой канал и посмотреть, для чего эти автомобили нужны

[@ЭдуардПарфенов-ч7у]

Браво! Давно так по-доброму не ржал.

[@СергейМишин-ы2о]

УАЗ - сила! реальный автомобиль, без всякого электронного говна! за "аэродинамику откроют позже" - зачёт!)))

[@СергейКондря-б7б]

Скоро выйдет видео наверное, мерседес и веста, и скорее всего, веста победит...

[@СанекИсаев-ю1ш]

Уаз самый проходимец,,

[@АлексейДонцов-ъ7г]

Меняю на своём УАЗе только расходники: двигатель, коробка, подвеску.🤣 УАЗик машина для лосей, смешно и грустно.😃

[@kakoiestVitaliiPronin]

ДЛЯ ТАКИХ КАК ТЫ

[@ivan_germogenovich]

ДЕФ прекрасен! Но стоит как 10 УАЗов. Его реально жалко гнать не то что в говна - по лесу ветками и кустами царапать. Он хорошо едет пока новый - 100% даю, что превратится в геморрой через 10 лет выездов на бездорожье вся эта электроника, пневма, редукторы, полуоси с гранатами... А если так - это просто понтомобиль! На вторичке будет стоить как порш кайен тех же лет... УАЗ - легенда... была, есть и останется...

[@ИльяСелезнев-ы6м]

Поживем увидим, все же электроника туда ставится не старая, технологии совершенствуются Пневма та же почему проблемы приносит? Как минимум потом что ее не обслуживают, промывать надо и тд))

[@СергейСапельников-д3э]

смех смехом, но я смотрю это видео и голову не покидает одна мысль: КАК ЖЕ. МЫ. ОТСТАЛИ.

[@РоманМАССАЖКисловодск]

От чего и кто отстал??

[@ДавидВеселов-б5о]

@@РоманМАССАЖКисловодск УАЗ это машина

[@Aleksandr.o.Saxalin]

На хантере я бы за аэродинамику сильно не переживал.

[@pochemuchkakz914]

Скажите, а в голосовании и получении призов могут участвовать только россияне?

[@AutoMPStv]

Спасибо, участвуют все.

[@Виталий03-п8ц]

У нас в организации 2 буханки. За 3 года каждая проехала по 280000 км и без крупных ремонтов.

[@bitva_motorov]

Круто, мосты перебирали? В каком регионе?

[@andreyshcheglov7212]

Завязывал бы ты, с тяжелыми наркотиками

[@evgeniipetrov26]

Я взял своего карбюраторного Хантера в конце 2013 года с организации 8- летним с пробегом 210 и сломанным датчиком скорости))) по крупным агрегатам сохранился хорошо, мотор не капиталился, но ГБЦ точно снимали, сцепление минимум второй диск был сношен, маховик очень изношен, сейчас 3-й комплект сцепления. Заменил за эти годы почти все по навесному на моторе. Раздатка в идеале, КПП на 5-ступку сменил, была 4ст. Мосты родные, в задний лазил, очень хорошее состояние. Так что мой вердикт - ломучесть и недолговечность уазиков сильно преувеличена. По мелочам да, периодически что-то выдает, типа реле, бачков омывайки и тд. При обслуживании достаточно надёжен. Само обслуживание можно проводить самостоятельно.

[@АйсаЗабиров-н2к]

Диалог ваш рассмешил меня мужики.

[@ДмитрийКозьяков-т6к]

Вы забыли про тест крепежа запасок, какая раньше отвалится при езде по гравийке,хотя и так наверное всем понятно кто выиграет такой тест,на видео видно как на одном из автомобилей она болтается

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Ни че там не отвалиться, у вашего Гелентвашена задняя дверь на двух петлях как на УАЗ не отваливаеться от запаске же ))

[@ЛюдмилаАстапенко-й9ф]

Хорошо б летом повторить, да по волокам. Где рулевая тяга , которая перед мостом, будет ломаться о пни... Ну или в хорошей грязи, когда корзины мостов, не совпадая по геометрии на переднем и заднем мосте, будут каждый торить свою канаву... Зато починяется кувалдометром, да

[@Serg-f6z]

По волокам на ведровере никто не поедет. Это как деньги в камине сжечь.

[@gawrila21074]

Поржал) подача супер

[@bitva_motorov]

Спасибо!!!

[@niksystem]

деф 0-60 = 5.8 уаз 0-60 = 5.8 ничья же :D

[@bitva_motorov]

Это до 60, а дальше Дэф уходит за счёт большей мощности. Старт с места на первой передаче всегда упирается в сцепление колес с дорогой. До 40 кмч запорожец разгонится примерно в темпе моноприводного споркара

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

Когда выйдет обзор лада веста рейсталинг 2022 ?

[@bitva_motorov]

Очень ждём возможности познакомиться, обещали в мае

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

@@bitva_motorov хорошо

[@МаксимМаксим-д4й]

На первой минуте рассмешили сказав, что уаз можно сравнить по надёжности с ровером... Лена ровер, причём любой, вряд-ли можно считать не то, что эталоном - вообще надёжным автомобилем.

[@60455]

Прокатились по снегу, сравнили. Хорошо. Но одно из главных требований к авто такого класса это живучесть и ремонтопригодность. Сколько ваш Деф протянет в регулярной такой эксплуатации? А если нужен ремонт, в какую копейку?

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Они этим мелочливыми вопросами не озадачиваються, у них есть круты авто механики которые навреное по братски все сделают ну так же прилетят на пощь на голобом вертолете так где модный электроный обмыток сломаеться и не сможет добраться своим ходом хотя бы до близ. насереного пункта )))

[@user-diNAzaver]

у лени немодного такой деф отказался заводиться после того,как из бутылки протекла незамерзайка в багажнике и попала в механизм Фаркопа,который складывается. то есть в брод полезешь и там и останешься

[@РоманМАССАЖКисловодск]

@@user-diNAzaver. Понакупят блоберы - не доблогеры модных обмылков 21 века напичканых по жопа лектроники, а потом заедут в мрака чачу на этом не пойми что и остануться там!! )))

[@МакБаженов]

Если добавить разницу в УАЗ то он полетит

[@alexsegal4367]

в уезе есть разъем obd2?

[@narekpetrosyan3115]

маладец уаз и водител тоже

[@ЛевСтоляревский]

Оба на летней резине чтоль были?

[@ВладимирБулатов-ш4э]

Кто ездил в жёсткий бездор только на диване дома с пивом- тот проедет и на уазе, и на дефе, и на кукурузере! А ломаются всё машины- в основном у диванный жиперов.

[@SOLJENICIN]

ТОП момент начинается несколькими секундами позже, когда разговор заходит об рециркуляции 4:19

[@Rusik_leopardishe]

На УАЗе нужно ездить на опыте, деф для тех кто не умеет ездить по бездорк

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Для не которых блогеров - не доблогеров и начинающих знакомство с бездорожьем я бы вообще порекомендовал Боевые Классические Жигули 2104, 2105, 2106. Далее как накопят опыт Ниву , ну а потом уже УАЗ ))

[@ИгорьКатков-ъ4г]

Резьба левая у буксировочного рым-болта - не потому что английская, а что б ёго не вкручивали куда непоподя, а только по назначению.

[@bitva_motorov]

Шутка;)

[@Mikhail36r]

Ребят, спасибо за обзор, 😆😀😀

[@MrAdambrakk]

Трэкшен контроль Ленд Ровера спасает от похода за лопатой в тот момент, когда резкий рывок колес должен высадить машину на пузо. Единственное в чем он мешал, это в том, чтобы застрять. А на УАЗе такого нет. Газуй да застревай в свое удовольствие. Обратите внимание на резвый приворот колес и "якорение" УАЗа. Защита от "дурака" в Ленд Ровер работает прекрасно 👏👏👏

[@СергейСапельников-д3э]

вы прям от души жгли) ржал весь выпуск)

[@МаринаПетрикова-у5т]

Ой, ладно вам преувеличивать. не гниёт УАЗ, как вы говорите. Не сильнее, чем другие автомобили.

[@k54115]

в городах с солью машина просто исчезает. Не знаю, как сейчас, но лет 5 назад всё было очень плохо

[@kuznetsoffaleks6085]

ОРАНЖЕВЫЙ на ПЕРВОМ МЕСТЕ.

[@adrianstaci4407]

Да не кто не заметит потери лося даже если он за рулём дефендер это санкционный продукт не желательный в России

[@Bornforrocknroll]

Залезть на капот, чтоб удобнее было искать ближайшего тракториста))

[@bitva_motorov]

Кстати, отличная идея)) На УАЗе это можно делать с танцпола/крыши, т.е. он заедет ещё дальше))

[@chapaevvasiliy]

Надо было стакан чая закрепить на панели и потом узнать сколько чая осталось в дэфе и в уазе после заездов

[@ДенисРыбкин-ы4у]

0 и там и там.

[@martinsorger2335]

Der LandRover ist luxeriös und entsprechend teuer ausgestattet, während der UAZ Охотник (Hunter) ein echter kübelwagen/geländewagen geblieben ist. Allerdings ein navigationsteil und rückfahrkamera sind auch beim geländewagen kein schade. Da kann UAZ ruhig noch was nachrüsten.

[@konstantinkhalanskii7699]

На УАЗ колеса такие же размером как на деф надо, и эту железную ерунду всю убрать и затестить

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Это мода такая из середины 2000-х обвещать машину кучей железа, наврено чтоб тяжелей была не ехала и чтоб быстрей садилась на мосты как на якоря, а потом чтоб тяжей было извлекать!!! )))

[@ЕвгенийЗяблов-г9ж]

на 10 дней опаздали с роликом :-)

[@bitva_motorov]

Снимали ещё в феврале, так получилось:)

[@СергейНазаров-е9н]

очень смешно) спасибо,ещё сильнее захотел уаз)

[@moln1ya554]

Круто посмотреть.

[@chapaevvasiliy]

Уаз эпично скакал по кочкам на снегу,оправдывая свое народное название:)

[@Lexey_36]

Где вы в апреле снег нашли?

[@bitva_motorov]

Снимали заранее, у нас же не прямой эфир

[@АНДРЕЙХАРИТОНОВ-э5е]

Немного странное сравнение, если УАЗ и сравнивать то нужно предидущий дефицит сравнивать.

[@Daniil_spb]

старый деф не купить новым)

[@bitva_motorov]

Старый Деф в любом случае стоил кратно дороже дефа, это не было бы честно. У нас тест именно машин разных поколений и разных конструкций

[@ВадимКарцев-ж4у]

тогда у уаза в принципе нет шанса. прошлое поколение дефа просто наголяк уделывает всех претендующих на бездор

[@bitva_motorov]

@@ВадимКарцев-ж4у мы не знаем как бы показал себя здесь старый Деф, но новый на электронике едет по скользким грунтам весьма слабо, электроника явно уступает железным блокировка

[@denisbastron5610]

Сравнение данных автомобилей сродни сравнению тренинговых ботинок и болотных сапогов. Попробуйте использовать данную обувь в одинаковых условиях и охренеете в обоих случаях.

[@vladbeskaravaev8079]

Уазик лучше, потому что это рамный внедорожник с мостами

[@MsCnegovik]

По этому видео можно понять, что Деффендер в снегу едет там, где навороченный Уаз застревает. Но, дяди снимающие этот ролик. Вы зачем уазу подменили резину на шоссейную? У него с завода all-terrain идёт!

[@Po6om_Bepmep]

Этот выпуск должен был выйти 1 апреля :)

[@user-diNAzaver]

про езду по снегу - современные водятлы умеют лишь жать на газ. и никак иначе. таким конечно без электроники никуда. Хотя с кайфом можно катать легко по снегу глубиной 50 см. только надо практики

[@АлександрАлександров-д3ч]

Давление в шинах не снижали? Может просмотрел. Да и на полном газу не каждая шина хорошо по снегу идёт. Иногда лучше внатяг. Ну про разницу в стоимости я вообще промолчу. Рэнджа и до всех событий в России не могли купить нормальные люди (я не про жителей планеты Москва)...

[@StingeR_93]

дефендер ето легенда!по проходимости и надежности ему нет равных

[@ГадленКагазгалиев]

Я думаю дефендер луче ! Более современный ! И не нужно постаянный уход . А хантер тоже не плохо но инамарко есть инамарка , плохо то что дорого ! А уаз доступный народный , и надо дороботать !

[@gor2996]

Уазка это хлеб , но ведь хочется и булочку дэфа )))

[@alekseymochalkin9960]

Это НЕ Дефендер - Это фактически Дискавери, который назвали Дефендер. Они Дефендер похоронили. Вот Деф бы побоялся…