UAZ Hunter против Land Rover Defender. Тест драйв несравненных 2022

UAZ Hunter против Land Rover Defender - это что моська против слона, а может наоборот? В этом и главный интерес сравнения, что автомобили нельзя сравнивать. Но почему бы и нет в новые то времена, узнаем - где мы и где они, в каком направлении двигаться.
Немного о RUSEFF - создавалась специально для российских реалий эксплуатации: сложные климатические условия, длительные пробеги, пробки, большой возраст автопарков. В 2021 году победил в номинации Автохимия года, в рамках премии «Автокомпонет года» Жюри, в которое входили эксперты НАМИ признали отличное качество.
А для современных двигателей в палитре RUSEFF есть антифризы серии G12 и G12+
ruseff-auto.ru/catalog/spetsz...
UAZ Hunter против Land Rover Defender - двигатели у автомобилей ну совсем разные. УАЗ Хантер везет бензиновый 2.7-литровый 135-сильный всеволжский мотор. У Ленд Ровер Дефендер дизельный 2-литровый 200-сильный современный двигатель с моментом в два раза большим, чем у российского авто. Да и коробки передач - как у принца и нищего. У Хантера 5-ступенчатая механика, у Дефендера 8-ступенчатый автомат. Сражаются они на русском бездорожье зимой - в местах родных для УАЗ Хантер и не очень для Ленд Ровер Дефендер.
Два легендарных для своих широт внедорожника: УАЗ Хантер и Ленд Ровер Дефендер очень далеки друг от друга, а один из них и от народа. Нужно ли расстраиваться по этому поводу? Последний не совсем новый, на одометре у него около 40 000 км, что, впрочем, немного.
Ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Федотов. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Напомню, вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке
premiya.autogoda.ru/vote/
Хотите узнать больше о Хантере? Тест УАЗ Патриот против Mitsubishi Pajero Sport
здесь • УАЗ Патриот против Mit...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс теста, показ лучших моментов и набора упражнений в тесте.
00:48 Экстерьер, общие представления автомобилей.
01:13 Технические характеристики - графика.
03:45 Интерьер. Салон спереди.
07:14 Динамика. Старт с хода
09:15 Разгон до 100 км/ч
12:32 Салон сзади.
16:04 Багажник - объем багажника, опции.
18:38 Бездорожье.
28:12 Подведение итогов.

[@AutoMPStv]

Дорогие друзья! Спасибо, что смотрите наш канал Automps TV. Вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/ Как вы знаете, недавно мы разыгрывали три автомобиля Нива. Кому повезло на этот раз? Вот чьи анкеты оказались счастливыми: Niva Legend досталась Евгению Константиновичу Воробьеву из Сургута Niva Legend Bronto - Сергею Владимировичу Кирдяшкину из с. Бея (Хакасия) Niva Travel - Марату Газизьяновичу Каримову из Уфы Поздравляю победителей.

[@andreyzaycev7383]

За 40 тыс в Дефендере пара лошадей сдохла)

[@mmaksv86]

Как не крути на лед Ровере за грибами не победишь. На УАЗ да огонь

[@user-ey9vk2dw6h]

Тэст с юмористическим уклоном, весело, а вообще уазик это реально про охоту, рыбалку, активный отдых итд. и заметте всё это без нервного срыва и депрессии по поводу поцарапанного лака на кузове,сколов на бамперах и прочего, а англичанин хоть и проходимый , но по чесному всётаки про понты

[@user-su4co9jt1f]

Согласен:)

[@user-rb7xb4wk1v]

Уазу хорошую резину ( не как в этом тесте ) и он становится танком.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-rb7xb4wk1v любому автомобилю хорошую резину и он поедет, даже 9ка))

[@valeriy_69]

просто дефендер нужно покупать не на последние. и тогда тоже становится пофиг на царапины вмятины и прочее.. тогда сравнение вообще не имеет смысла))

[@user-rb7xb4wk1v]

@@valeriy_69 Чё-то в реальной жизни так не бывает.

[@x-perd6470]

О дефендерах можно забыть, а вот УАЗ бухантер в сегодняшних реалиях становиться весьма актуален!

[@user-bf3fx1if7p]

а зачем забывать? крутой и технологичный автомобиль. максимально универсальный. и на работу ездить и по трассе и можно по ухабам в гору подниматься и на дачу по заснеженной дороге. Скорее к нему стремиться надо, а не забывать)

[@user-iw6xr2sj3o]

@@user-bf3fx1if7p и стоит каких-то 15 млн. Очень требователен к солярке и ремонт вдруг может оказаться по цене уаза. А ремонтировать все равно надо, ведь качество топлива не очень, а иногда даже совсем не очень. А уазик хавает все что в него нальют , мой с евро 0 95 никогда не пробовал.

[@snakeyurga]

@@user-iw6xr2sj3o всего-то по цене УАЗа? Вы сильно оптимистично смотрите на ситуацию. Цена шорт-блока за миллион была до операции, а сейчас вообще вопрос найти.

[@alexeykuznetsov3097]

Согласен, нужно использовать то что можно отремонтировать там где эта машина будет использоваться :) нет конечно если кататься по Москве то любой внедорожник даст фору Уазику :)

[@user-lh4qt6hx1p]

@@user-bf3fx1if7p За такие деньги лучше КВ купить и сдавать не работать, а путешествовать. Ну или вот к чему уж надо стремиться: новый Toyota Land Cruiser 70 серии!

[@era_agachka]

Не знаю,по мне уаз хороший авто в проходимости один из лучших, главное следить за ним больше чем за другими авто в два раза)))

[@user-vb2me9pb2l]

И сравни цену с конкурентами и стоимость обслуживания)) Выбор очевиден. Предположим, что УАЗ ломается вдвое чаще, чем дефендер. Но комплектующие дешевле в 4 раза)

[@user-rb7xb4wk1v]

@@user-vb2me9pb2l В Хартере ломаться особо нечему. Патрик да , ломучий . А Хантер довольно надёжен.

[@user-vb2me9pb2l]

@@user-rb7xb4wk1v, Патрик не ломучий, если следить за машиной нормально и обслуживать. Мой ТО проходит, остальное мелочёвка вообще.

[@user-rb7xb4wk1v]

@@user-vb2me9pb2l Да согласен , что от отношения к машине зависит многое. Почему-то Патрику достаётся. Наверное дастероводы хейтят.

[@user-vb2me9pb2l]

​@@user-rb7xb4wk1v, да многие хейтят, при этом даже не владея машиной. Всё бывает конечно, но Патрик очень радует, главное понимать, для чего машина, как её эксплуатировать и обслуживать. А то пересядут с пузотёрок и думают, что на этом всё. Хотя машина по умолчанию сложнее в узлах и обслуживании.

[@evgeniy-555]

Деф, конечно, крутой автомобиль, удобный, безопасный, современный. Но УАЗ со своей харизмой, его не жалко на таких направлениях, кувалдой поправил и поехал. Скорость ограничивается способностью удержаться в седле.

[@user-dn5cb6vh5g]

@Greg Eremeev когда он новый🤣

[@user-vb2me9pb2l]

@Greg Eremeev Согласен, УАЗ куда проходимее и практичнее. И дешевле в разы

[@user-vovagraviton]

И женится на страшной умрет не жалко

[@user-fw7dm8wb1x]

Да парни, стебанули классно! УАЗ ужасен, но он прекрасен!

[@user-su4co9jt1f]

Все так, спасибо)))

[@user-wq6yx6sy9i]

Уаз - это не автомобиль. Это инструмент, военная спецтехника. Причем, патриот остался таким же. Но этим они и прекрасны. Это то, что сможет возить тебя после конца света, пока в мире останется хотя бы капля бензина. А если нет бензина, они смогут ездить на дровах, если сообразить примитивный газогенератор.

[@user-rp4vd2bi3z]

Лось за рулем уаза смотрелься более гармонично чем в дефе🤭 кто то бы даже не отличил от человека))

[@Fedotov_moto]

Спасибо на добром слове!

[@user-oz3tn9nf5m]

Весёлый обзор! Спасибо парни!

[@andreymerkulov9638]

Круче УАЗа на бездорожье нету никого. "Как только перестал обращать внимание на то как ветки царапают кузов, проходимостью у автомобиля резко увеличилась"!)

[@user-su4co9jt1f]

В поле ветки особо не мешают, а вот железные блокировки реально превосходят возможности электроники

[@user-vp7vm8iu3y]

Есть "Крузак" он по всему миру знаменит.

[@user-fj4jc1jy4m]

Ни один УАЗ не сравнится по проходимости с настоящим Дефендером... может только в одном - его не жалко... я несколько раз был на охоте, где садились ,,условно заряженные,, УАЗы и нивы, а ,,бабский,, Фрилендер, который я вообще за машину не считал, спокойно шел по снежной целине ,,куда водитель руль крутнул,,... Лендроверы - машины классные... кто говорит ломучие, кто наоборот...! Нотговорю то, что сам прошел.

[@griha23]

Да ладно! Правда шоль?!))) Много УАЗов на троффиных соревнованиях наблюдаем?!

[@dimak6067]

Что за высер🤣УАЗ 🤮

[@batekfly]

Объективно вещают, молодцы. Мы это ценим. Красавцы...

[@moln1ya554]

Огромное спасибо за обзор, ждал, ждал сравнения УАЗа и Land Rovera, благодарю за позитив и информатизацию.

[@madpenguins9198]

На снегу не спуская давление колес, ездить газ в пол 🤦 просто ужас

[@user-lh4qt6hx1p]

Блогеры - не доблогеры, обзорщики современы жители наших двух столиц настолько современые модные крутые что они таких бональных вещей не знают !! )))

[@user-diNAzaver]

им это не нужно знать...😂😂😂

[@user-he2rj9rx2p]

Удивительно, но если выбирать чисто по дизайну мой выбор будет в пользу УАЗа. Не думал что я в 21 год такое скажу.

[@user-lj5wm5wh7p]

ну тут конечно дело вкуса, но как по мне, тазик даже близко не сравнится с дефом даже по внешне. Про надёжность и качество я вообще молчу))))

[@user-su4co9jt1f]

Жили они долго и дожили до любви)))

[@k54115]

УАЗ-31514 на И-502 форева

[@user-lh4qt6hx1p]

@@k54115. Нива 2131 5д Шины И - 511 с двумя рядами шипов прет: весеней каше в горах Кавказа, замершему грунту и в гололед по городу !

[@user-qo9yh6he9u]

Непонятно одно, как в одной машине (лендровер),может быть умещено 8-9 такого же размера других машин?

[@andreyzvygin9725]

Ролики скатились от иронии до сарказма. Осталось сравнить этих двух солдат в боевых условиях.

[@user-sc5ls6qt4b]

Ну так правильно. Всё соответствует военно-экономическим реалиям...

[@andreyzvygin9725]

@@user-sc5ls6qt4b Да,сарказм соответствует точно.

[@user-hs6yr1gm8e]

Лендровер уже 100 раз обновился, а УАЗик вечный!!!)

[@7208021]

Ну ладно бы со старым Дефендером сравними, а так - ни о чем ! Только кадры красивые ... Да, между прочим, где-нибудь в глубинке УАЗ будет ценнее всяких "кожа-рожа" - практичнее, экономичнее, правдоподобнее для жизни. Хотя, конечно, новый Дефендер просто "красавец" и вообще зачетная машина - Но не для всех :))))))))

[@user-su4co9jt1f]

У нас тест старых технологий против новых. И как ни странно, железные блокировки дают больше уверенности, чем их электронная имитация

[@user-sc5ls6qt4b]

@@user-su4co9jt1f да чего уж странного...

[@denisorlov9833]

Эти авто из параллельных миров. Один мир рафинированный, сумочки, чехольчики, вельвет и округлый пластик. Второй как есть, ведра, канистры, метал и скругленный металл. Если поставить вопрос ребром: на каком авто ты бы поехал в тайгу за шишкой? У меня почему то нет затруднений с выбором.

[@user-mn3cc1ql3d]

За обзор респект, по весу неточность у меня стоковый УАЗ Хантер по паспорту 1845 кг.,проверил дополнительно на весах, а у товарища такой же рыжий экспедиционник весит уже 2200 кг., Удачи новых проектов.

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо, мы ориентировались только на заводские данные, но багажник на него килограмм 80 точно весит, а плюс ещё бамперы и лебедка

[@user-bf3fx1if7p]

Британец прекрасен на самом деле) это и определенный статут и куча комфорта и кайфа на каждый день, при этом не страшно съехать с асфальта

[@user-vb2me9pb2l]

Чет судя по видео страшно съехать с асфальта) Если для города, то с патриком надо сравнивать. И тут патрик побеждает ввиду низкой цены

[@user-jw2bp5xg2x]

Спасибо за такой весёлый обзор ребята!

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо:)

[@korotoff]

Потрясающий ролик! Так душевно и по домашнему - давно не было. Спасибо ребята!

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо, снято ещё в середине февраля:)

[@chapaevvasiliy]

Спасибо! Не посмотрев видео даже не рискну выбрать победителя в сложных условиях:)

[@user-su4co9jt1f]

Ну как?

[@chapaevvasiliy]

@@user-su4co9jt1f как и ожидал. У Вас было видео дуэли дефа вроде с японцем по снегу. И там он,возможно из-за шин,не помню,не то чтобы легко порвал конкурента-заезд до столбика и обратно. Поэтому дефа в новом видео с уазом ждала настоящая война. В целом,я бы уаз за 18 сек снял бы с дистанции:)дисквал. Также хочу Вас поздравить за съёмки первого 4D видео. Запах пален. сцепления отчётливо ощущался через экран смартфона

[@Fedotov_moto]

Очень красивые кадры!

[@Mikhail36r]

Ребят, спасибо за обзор, 😆😀😀

[@user-td8xo4mg4f]

Под утренний эспрессо и глазунью с беконом, очень вкусно зашел и обзор! Поймал себя на мысли, когда-нибудь куплю внедорожник!!! А вот какой? Игорь, Дима, молодцы! Спасибо!

[@oai1970]

Isuzu Mu-x нужно брать

[@user-td8xo4mg4f]

@@oai1970 хороший аппарат, но партайм! Хочу постоянный полный привод!

[@oai1970]

@@user-td8xo4mg4f это от лукавого ) Полный привод с межосевым диференциалом даёт человеку уверенность, но управлять на высокой скорости по скользкой дороге нужны навыки, а их у большинства современных водителей нет и не будет.

[@user-su4co9jt1f]

У нас был подготовленный УАЗ, на 35х колесах, ехал дальше чем можно посмотреть, но устали ремонтировать. После каждого выезда - поломки. Он всегда сам доезжал до гаража и вроде даже все дёшево лечилось, но головняк постоянный

[@oai1970]

@@user-su4co9jt1f смотря где ездить и колеса 35 это большая нагрузка на трансмиссию. Работал на УАЗ 31514 в 90-х три года, возил главного инженера. 95 тысяч проехал с новья. На военных мостах, за всё время масло и фильтра менял. Только вначале нужно всё проверить и смазать, в корзину добавил 3 пружины, а то сцепление подгорало под нагрузкой, кулаки перебрал сразу смазал, поставил прессмасленки, эта машина требует внимания. Но эта машина для использования вне дорог. Альтернатива в городе паркетники и кроссоверы.

[@Aleksandr.o.Saxalin]

На хантере я бы за аэродинамику сильно не переживал.

[@ssh2454]

Отличное сравнение и подача материала - информативно и увлекательно 👍

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо:)

[@user-jy2jc3lj1m]

По цене дэфа, уазы менять на новый можно, как только в нем топливо закончится😀! Как в старом анекдоте, когда новый русский мерсы менял потому, что пепельница полная!

[@user-rh7mn3kp1h]

максимум 3 раза поменяете, при это не из-за топлива, а то уазик сгниет, то мотор сломается, то еще что-то А на дефе - в машине полностью уверен и переживаешь по поводу

[@user-jy2jc3lj1m]

@@user-rh7mn3kp1h Посмотрите канал Немодного, там пытались тестировать этот девайс на колёсах в грязи. Если машина для охоты рыбалки, в лес за грибами-УАЗ, понтовать перед модным клубом, или рестораном - ведровер. Слишком много электроники в нем.

[@user-ly7dj6du5t]

@@user-rh7mn3kp1h скорее деф на колени упадёт со своей пневмой))

[@alexsegal4367]

в уезе есть разъем obd2?

[@user-jq6ce9qn6b]

УАЗ это легенда, за рулём этого автомобиля, ты как в машине времени, а при хорошей резине и добротной прокладке между рулём и сидением, он пройдёт там, где дефу и не снилось, спасибо!!!

[@user-qz5kz3mw7c]

Это лёгкий юмор с издевательством над Дефендром,а так Дефендер это космос в сравнении с Уазом, спасибо было весело😃😃😃😃😃

[@user-vb2me9pb2l]

Дефендер это гавно в сравнении с УАЗом)) Возьми хотя бы возможности по кастомизации

[@alexeykuznetsov3097]

Ну реально многим людям просто не нужны навороты, им надо «ехать», причем желательно быстро отремонтировать (а все это будет ломаться) где то в полевых условиях.

[@batekfly]

Авто мпс, сила!!! Всем врагам..... Лучшие. Так держать. Бомба контент

[@batekfly]

Авто мпс сила!!!

[@batekfly]

Мпс жгут. Молодцы. Главное обьективно вещают..

[@gawrila21074]

Поржал) подача супер

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо!!!

[@user-gv9bw1ix5n]

Лет пять назад у нас автосалоны Тойота и УАЗ проводили в лесу, в апреле месяце "покатушки 4*4" участвовали Прадо, Лк-200, Хай-люкс и УАЗ Патриот. Нам лк-200 не дали, но ездили на Прадо и Хай-Люксе. На Прадо застряли колесом между кореньев и пришлось звать Хай-люкс на помощь, машины были в максималках. В обеих из них трясло так жестоко я пару раз бился головой в стёкла и думал, что выскочку в окно. После чего пересели в Патриот и просто катались по тем же самым буеракам, по колено в снегу и меня на заднем сидении слегка покачивало, не смотря на то, что сам УАЗ Патриот просто молил о пощаде😁 скрипели и гремело всё, что только могло это делать. Думали, что дверь багажника просто отвалится, причем машины из салона, новые. Потом мы поехали на фотосессию, где чудеса проходимости показала девочка с фотоаппаратом, которая, как злой и пьяный носорог бегала по грудь в снегу вокруг машин и делала фотки. В один прекрасный момент наш водила на УАЗе остановился, на вопрос "чего встали? Сломались?" Он ответил, что впереди глубокий овраг и надо включить передок... Мы просто охренели. Я говорю, в смысле, включить передок? Мы чё, на заднем ездили? Водила аж удивился, ну да, говорит, щас передок включу и овраг проскочим... Там снегу было по лобовое стекло. И все это мягко и слегка покачиваясь на сиденье... А за нами на всех парах с наскоку по нашим следам пролетел Хай-Люкс. Пассажиры Хайлика вышли оттуда, кто за что держится, сказали, что чуть не поубивались там. Тесно и жёстко. Лично для меня это был реальный шок. Никогда бы не подумал, что УАЗ настолько хорош в таком реальном абсолютном бездорожье, в лесу, по пояс в тающем снегу. Температура была где-то -3-5°. Вот такая история была в моей жизни. Но в городе лучше Прадо))

[@pavelstolypin]

в новом патре ЕСП, реально рулит...

[@user-lh4qt6hx1p]

Как я люблю говорить как бывалый Нивавод: да это я еще пониженую с меж. осью не включил на первой в натяг прошли все))

[@user-cf2li8zk5x]

Браво! Давно так по-доброму не ржал.

[@moln1ya554]

Круто посмотреть.

[@user-nh8kl2cl3z]

Безкоментов УАЗ ХЭЙПЕР))) Огонь тачилла 💪💪💪

[@user-ez2fe3hd5q]

Уаз Хантер чисто для бездорожья. А для города, посёлков где асфальтирована тогда Дефендер.

[@redoctober1537]

Красивые кадры! 👍

[@nolgbtetc]

В армии есть норматив по разбору - сбору Уазика, а этот Defender, конечно можно разобрать и даже собрать, но поедет ли он дальше?

[@user-rh7mn3kp1h]

собери нормально не потеряв запчасти - конечно поедет) деф норм тема

[@nolgbtetc]

@@user-rh7mn3kp1h Land Rover норм тема? Теперь их вообще напрямую возить не будут.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-rh7mn3kp1h время сборки и разборки в разы больше, чем у УАЗа, как и количество запчастей))

[@andreys7456]

Только армия хантеры не закупает уже давно.

[@nolgbtetc]

@@andreys7456 да, смысл то понятен, в армии уазики проще чем это Hunter.

[@user-eg1hw6of4q]

Уаз самый проходимец,,

[@user-bj5mi7zg7s]

вы прям от души жгли) ржал весь выпуск)

[@user-ql9zx3qz6t]

По нашему бездорожью - только УАЗ. Тоже в свое время думал в сторону иномарки, но остановил свой выбор на ульяновце и не прогадал. Но Деф очень классный, ничего не скажу плохого. Просто не то

[@user-su4co9jt1f]

Дэф очень крутой, но это больше асфальтовая машина, для периодических выездов на бездорожье. Даже если где-то он не справится, на помощь всегда придёт штатная лебедка, а это настоящий кайф, у нее даже беспроводной пульт

[@user-dv4bz6vw4g]

Если стоял выбор в бюджете до 300 тысяч, то он верный

[@user-ql9zx3qz6t]

@@user-dv4bz6vw4g до 400 в 2020 году :)

[@user-lh4qt6hx1p]

У нас на Кавказе только на Ниве и на УАЗе ездят по горам лесам. Так же вижу такую тенденцию что из наших двух столиц Москвы и Питера к нам едут на новых Нивах или УАЗах чтоб по горам кататься !!

[@user-ey3wl2yz3e]

Оба на летней резине чтоль были?

[@se7616]

Прикольно!)))

[@user-px8kh2xr1e]

Скоро выйдет видео наверное, мерседес и веста, и скорее всего, веста победит...

[@PeLmeN1918]

Супер тест 👍

[@Untro11ed]

у меня собственный хантер но на дизеле, и судя по своему опыту хантер мог бы лучше ехать не срывай вы колеса в сугробах давя гашетку до отказа, но виде и фото не передают объективно ситуации по этому это только ИМХО(в похожих условиях этой зимой даже не буксовал, блокировок нет), а Дэф.. ну это просто мечта недосягаемая, но в парке есть диско2

[@user-jr6mj8el8e]

Дмитрий молодец, с юмором парень. С 2-х аккаунтов вам лайкнул.

[@Fedotov_moto]

Спасибо!)

[@user-vr1ym6wi8u]

Неплохо было - бы начать с того что сравнить резину

[@user-jr6mj8el8e]

Ты прикалываешься? На уазовских деревяшках ни одна нормальная машина не поедет.

[@user-su4co9jt1f]

И там и там зимние дорожные колёса без шипов

[@user-ke2du6vp4r]

УАЗ - это не автомобиль, это - спецтехника! Ездил на таком в армии 40 лет назад, тогда было норм, но сейчас... Хотя, какая экономика, такие и авто - вот где мы остановились! Одно для меня непонятно, почему-то водители этих Хантеров/Патриотов постоянно занимают левый ряд где-то на "трешке" или МКАДе и пилят с гордым видом...

[@user-dv4bz6vw4g]

Просто в салоне в это время такой дикий шум, что создаётся ощущение диких скоростей

[@niksystem]

деф 0-60 = 5.8 уаз 0-60 = 5.8 ничья же :D

[@user-su4co9jt1f]

Это до 60, а дальше Дэф уходит за счёт большей мощности. Старт с места на первой передаче всегда упирается в сцепление колес с дорогой. До 40 кмч запорожец разгонится примерно в темпе моноприводного споркара

[@user-fy1jr7sg4o]

Моральная проходимость несопоставима. УАЗ может ехать через кусты и ветки, царапать колёсные диски щебнем, набрать воды в салон, бампером упереться, положить в багажник сырые и грязные дрова. Это всё решает и меняет

[@user-vb2me9pb2l]

Более, чем согласен. Да и не надо забывать о ценах. Я хз, с японцами ещё можно УАЗы сравнивать, но точно не с дефендером)

[@user-lh4qt6hx1p]

@@user-vb2me9pb2l. Это все ровно что сравнивают блогеры - не доблогеры НИВУ с дастером и потом делают вывод что дасетр это внедорожник )))

[@DanR188]

Ну можно и дефендера не жалеть, тогда его проходимость возрастает и ехать будет как танк

[@user-ie1kn3em8h]

с мотором 2.89 уаз по снегу вообще огонь, очень низовой мотор. 11 лет уже пользую такой

[@kuznetsoffaleks6085]

ОРАНЖЕВЫЙ на ПЕРВОМ МЕСТЕ.

[@narekpetrosyan3115]

маладец уаз и водител тоже

[@user-su1pv1ic8g]

Если добавить разницу в УАЗ то он полетит

[@ivankurunov]

Сразу скажу - я не высокий спец по внедорожью, просто понравился ролик, с удовольствием и посмотрел и поугарал (особое спасибо за добрый юмор). И на мой взгляд: я бы по проходимости дал 4 - УАЗу, и 5 - Дефендеру. Дефендор очень умен и много "прощает" и помогает водителю, а водителю в УАЗе нужно быть самому хорошим "внедорожником", многое знать и уметь (чего, кстати, чутка недостает водителю из этого видеоролика, иначе бы не засадил его аж 2 раза). Так что если за руль дефендера сядет бывалый - то можно ОООчень далеко уехать :). А по надежности ничего не могу сказать - тут нужен серьезный анализ и длительный тест.

[@MrAdambrakk]

Трэкшен контроль Ленд Ровера спасает от похода за лопатой в тот момент, когда резкий рывок колес должен высадить машину на пузо. Единственное в чем он мешал, это в том, чтобы застрять. А на УАЗе такого нет. Газуй да застревай в свое удовольствие. Обратите внимание на резвый приворот колес и "якорение" УАЗа. Защита от "дурака" в Ленд Ровер работает прекрасно 👏👏👏

[@user-sq6ct9dj6i]

Всё очень просто: владелец Дефендера может ещё прикупить и парочку УАЗов, а владелец УАЗа, даже и не мечтает о Дефендер!

[@user-wq6yx6sy9i]

Адекватный человек на последние деньги УАЗ не берёт. На нём ездить на повседнев, всё-таки, чистый мазохизм

[@user-lh4qt6hx1p]

Владелец УАЗ купить лучше еще КВ и будете ее сдавать за эти деньги что стоит Дефендер и будет больше путишествовать ))

[@user-is4pz6xu3k]

На первой минуте рассмешили сказав, что уаз можно сравнить по надёжности с ровером... Лена ровер, причём любой, вряд-ли можно считать не то, что эталоном - вообще надёжным автомобилем.

[@user-rr6zx4rt3q]

Диалог ваш рассмешил меня мужики.

[@user-pj5nh4mo8u]

Выбор был сложный, но маленький патриот внутри меня сказал УАЗИК однозначно победил)))

[@user-su4co9jt1f]

За пределами асфальта УАЗ неожиданно оказался более способным. Думаю летом надо будет попробовать повторить)) Там клиренс даёт большее преимущество и держака грунт даёт больше, чем снег. Возможно у Джфа будет больше шансов, но зимой он слаб((

[@user-pj5nh4mo8u]

@@user-su4co9jt1f Ха так ведь зима это наша родная стихия)))В этом случае вспомните кто в 1941 на подступах к Москве помог русскому солдату, да дедушка мороз. Да УАЗ не так красив как ДЕФ но так ведь с лица воды не пить))) И тут такая тема УАЗ это как бы пожилой человек, а положил на лопатки молодого ДЕФа.

[@user-rb7xb4wk1v]

@@user-su4co9jt1f Грязь как раз стихия УАЗа. В снегу ему сложно. У самого МПС подготовленный для бездора и УАЗ. На хорошей резине УАЗ может очень много.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-rb7xb4wk1v хорошую резину можно поставить на любую тачку и она здорово помогает. Проблема УАЗа - не очень большой клиренс

[@user-rb7xb4wk1v]

@@user-su4co9jt1f Согласен , что клиренса много не бывает , но Деф на "цыпочках" в серьёзном бездорожье может с УАЗом потягаться эпизодически - не более . Это машина стала не для бездорожья , а просто фетиш .

[@60455]

Прокатились по снегу, сравнили. Хорошо. Но одно из главных требований к авто такого класса это живучесть и ремонтопригодность. Сколько ваш Деф протянет в регулярной такой эксплуатации? А если нужен ремонт, в какую копейку?

[@user-lh4qt6hx1p]

Они этим мелочливыми вопросами не озадачиваються, у них есть круты авто механики которые навреное по братски все сделают ну так же прилетят на пощь на голобом вертолете так где модный электроный обмыток сломаеться и не сможет добраться своим ходом хотя бы до близ. насереного пункта )))

[@user-diNAzaver]

у лени немодного такой деф отказался заводиться после того,как из бутылки протекла незамерзайка в багажнике и попала в механизм Фаркопа,который складывается. то есть в брод полезешь и там и останешься

[@user-lh4qt6hx1p]

@@user-diNAzaver. Понакупят блоберы - не доблогеры модных обмылков 21 века напичканых по жопа лектроники, а потом заедут в мрака чачу на этом не пойми что и остануться там!! )))

[@user-jj5xu6ff7l]

Сделайте обзор Пежо 3008

[@user-rv3dg4wg1f]

В плане проходимости я бы лучше взял джимни, вместо этих двух авто, всё таки джимник и легче их и экономичнее, а в случае с дефендером гораздо дешевле как в плане покупки так и в плане содержания. Да и джимни сам по себе гораздо приятнее и с японской сборкой идёт.

[@snakeyurga]

Жаль Митцубиши Паджеро Пинин перестали выпускать. Вот это машина интересная была на СуперСелекте, 2 литра, и на дороге комфорт и внедорожье съехать можно. Джимни всё таки маловат.

[@user-yq4cl7vd4s]

@@snakeyurga Джимни крут в том числе небольшими размерами, потому что посадить его на брюхо на рампе практически невозможно. Плюс свесов тоже нет. А вот 1.5 л движка со 102 л. с. для такой массы более чем достаточно.

[@snakeyurga]

@@user-yq4cl7vd4s я с той точки зрения, что Пинин - это более универсальная машина. Джимни - это чисто фановый автомобиль!

[@user-yq4cl7vd4s]

@@snakeyurga Да нет, Джимни и в городе неплох, ведь размеры компактные, маневренность выше, обзор больше, по трассе нормально двигается.

[@user-nt7wx6un3p]

По проходимости УАЗ намного лучше джимни. А для езды по асфальту есть автомобили получше. Иными словами, джимни - бестолковый автомобиль, который одинаково плохо подходит как для асфальта, так и для бездорожья.

[@user-wr2mr9mj8x]

Вы забыли про тест крепежа запасок, какая раньше отвалится при езде по гравийке,хотя и так наверное всем понятно кто выиграет такой тест,на видео видно как на одном из автомобилей она болтается

[@user-lh4qt6hx1p]

Ни че там не отвалиться, у вашего Гелентвашена задняя дверь на двух петлях как на УАЗ не отваливаеться от запаске же ))

[@user-po2xu4kx5y]

очень смешно) спасибо,ещё сильнее захотел уаз)

[@Lexey_36]

Где вы в апреле снег нашли?

[@user-su4co9jt1f]

Снимали заранее, у нас же не прямой эфир

[@SOLJENICIN]

ТОП момент начинается несколькими секундами позже, когда разговор заходит об рециркуляции 4:19

[@user-rl5oe4vs4q]

Меняю на своём УАЗе только расходники: двигатель, коробка, подвеску.🤣 УАЗик машина для лосей, смешно и грустно.😃

[@kakoiestVitaliiPronin]

ДЛЯ ТАКИХ КАК ТЫ

[@user-qu8dc9vp5z]

Когда выйдет обзор лада веста рейсталинг 2022 ?

[@user-su4co9jt1f]

Очень ждём возможности познакомиться, обещали в мае

[@user-qu8dc9vp5z]

@@user-su4co9jt1f хорошо

[@user-do8hf6dj5k]

на 10 дней опаздали с роликом :-)

[@user-su4co9jt1f]

Снимали ещё в феврале, так получилось:)

[@semseriou9763]

отличный обзор с юмор, очень позабавило сравнение, спасибо за видео)

[@chapaevvasiliy]

Уаз эпично скакал по кочкам на снегу,оправдывая свое народное название:)

[@user-nk1im5iz8z]

Резьба левая у буксировочного рым-болта - не потому что английская, а что б ёго не вкручивали куда непоподя, а только по назначению.

[@user-su4co9jt1f]

Шутка;)

[@pochemuchkakz914]

Скажите, а в голосовании и получении призов могут участвовать только россияне?

[@AutoMPStv]

Спасибо, участвуют все.

[@vladbeskaravaev8079]

Уазик лучше, потому что это рамный внедорожник с мостами

[@gor2996]

Уазка это хлеб , но ведь хочется и булочку дэфа )))

[@user-diNAzaver]

про езду по снегу - современные водятлы умеют лишь жать на газ. и никак иначе. таким конечно без электроники никуда. Хотя с кайфом можно катать легко по снегу глубиной 50 см. только надо практики

[@chapaevvasiliy]

Надо было стакан чая закрепить на панели и потом узнать сколько чая осталось в дэфе и в уазе после заездов

[@user-ly7dj6du5t]

0 и там и там.

[@victorpetrov4195]

зовите меня, Рубика добавим в тест

[@Bornforrocknroll]

Залезть на капот, чтоб удобнее было искать ближайшего тракториста))

[@user-su4co9jt1f]

Кстати, отличная идея)) На УАЗе это можно делать с танцпола/крыши, т.е. он заедет ещё дальше))

[@user-sc5ls6qt4b]

Хорошо б летом повторить, да по волокам. Где рулевая тяга , которая перед мостом, будет ломаться о пни... Ну или в хорошей грязи, когда корзины мостов, не совпадая по геометрии на переднем и заднем мосте, будут каждый торить свою канаву... Зато починяется кувалдометром, да

[@user-qp9yg2wp4u]

По волокам на ведровере никто не поедет. Это как деньги в камине сжечь.

[@denisbastron5610]

Сравнение данных автомобилей сродни сравнению тренинговых ботинок и болотных сапогов. Попробуйте использовать данную обувь в одинаковых условиях и охренеете в обоих случаях.

[@patriot3398]

дефендер ето легенда!по проходимости и надежности ему нет равных

[@user-ud7no4qr4n]

Я думаю дефендер луче ! Более современный ! И не нужно постаянный уход . А хантер тоже не плохо но инамарко есть инамарка , плохо то что дорого ! А уаз доступный народный , и надо дороботать !

[@user-xr3ov2ss1t]

Конечно Уазик более проходимый, моральную проходимость никто не отменял, запустите их в лес или поля в грязь, и все станет понятно)

[@user-jg8fq4rk1k]

Смело креативно. Только Уаз на видео и Уаз изнутри это разные автомобили. На экране симпатяга.

[@user-vc4ei2mi6j]

В моральной проходимости☝️ возможно круче Уаза- гражданский Тигр, в Абсолютной пожалуй только МТЗ и Унимог✌

[@MsCnegovik]

По этому видео можно понять, что Деффендер в снегу едет там, где навороченный Уаз застревает. Но, дяди снимающие этот ролик. Вы зачем уазу подменили резину на шоссейную? У него с завода all-terrain идёт!

[@alekseymochalkin9960]

Это НЕ Дефендер - Это фактически Дискавери, который назвали Дефендер. Они Дефендер похоронили. Вот Деф бы побоялся…

[@jeep.red.begemot]

Более прохидимый Джип. Ну а из представленных, в нынешних условиях, возможно предпочтительнее 5 УАЗов, чем один Дэф

[@user-kg8uy3rd9u]

скорость ржавения увазиков не зависит от их количества, возьмёшь пять - сгниют пять, вопрос "зачем?"

[@jeep.red.begemot]

@@user-kg8uy3rd9u ржавение УАЗов, не влияет на их проходимость, тем более что они в высочайшей степени подходят для тюнинга, немногим меньше чем Wrangler, но при этом на порядок дешевле

[@user-rh7mn3kp1h]

в нынешних условиях, когда безумное количество асфальтированных дорог и мы не бегаем с палками по полям? увольте деф куда лучше как современный автомобиль, и по балансу и по возможностям. про повседневную езду на работу не стоит забывать

[@jeep.red.begemot]

@@user-rh7mn3kp1h для обычных дорог и повседневного использования еще лучше хэтчбек. УАЗ Хантер, тем более в комплектации Экспедиция, не про это. Он для охоты, рыбалки и просто грязь повесить в удовольствие. А ещё лучше усилить подвеску и поставить большие колеса, ну хотя бы 33, и использовать по назначению, как например я свой Рэнг. Можете зайти на мой канал и посмотреть, для чего эти автомобили нужны

[@Po6om_Bepmep]

Этот выпуск должен был выйти 1 апреля :)

[@user-tn4hq7bw4r]

Немного странное сравнение, если УАЗ и сравнивать то нужно предидущий дефицит сравнивать.

[@Daniil_spb]

старый деф не купить новым)

[@user-su4co9jt1f]

Старый Деф в любом случае стоил кратно дороже дефа, это не было бы честно. У нас тест именно машин разных поколений и разных конструкций

[@user-rh7mn3kp1h]

тогда у уаза в принципе нет шанса. прошлое поколение дефа просто наголяк уделывает всех претендующих на бездор

[@user-su4co9jt1f]

@@user-rh7mn3kp1h мы не знаем как бы показал себя здесь старый Деф, но новый на электронике едет по скользким грунтам весьма слабо, электроника явно уступает железным блокировка

[@andreystig4027]

У кого дешевле ремонт обойдётся!!!😊

[@user-bj5mi7zg7s]

смех смехом, но я смотрю это видео и голову не покидает одна мысль: КАК ЖЕ. МЫ. ОТСТАЛИ.

[@user-lh4qt6hx1p]

От чего и кто отстал??

[@user-bu4if3yl3n]

@@user-lh4qt6hx1p УАЗ это машина

[@staryjhren]

Молодцы! Весело, задорно. Да, машинки сильно разные. Англичанин, как стрргая мамка, не даёт порезвиться самому, не отпускает из под своего контроля. Ну и... В приоритете теперь комфорт. УАЗик, как был колхозником, так и остался. И это хорошо. Конечно, нам не хватает более городской вседорожной машины, но не такой тяжёлой, как "Патриот". Нынче уже не ждёшь обновлений, а боишься, как бы не испортили машину. В заграничном мире это происходит в сторону комфорта, теряется простота обслуживания. У нас... Да вы и сами всё знаете. 😀😀😀

[@user-zk3lc4nt5e]

Ну по поводу проёмов, не просто так ведь они! Тогда про жёсткость кузова нужно было сказать😊 И то что 165 кг можно на крыше дефа в динамике и 300кг в статике!И вспомнить о безопасности при столкновении!😊 И раз деф без опции блокировок тогда и на уазе не нужно было блоки включать😊 Или искать деф с центральной,задней блоками и передней эмитацией.

[@user-de7re3ve6c]

Взяли тачки из салона. Такие, которые можно просто купить сразу у диллера. А не доработанные. Ролик - то шуточный. Сравнивать спецсредство и компьютер на колесах - некорректно.

[@user-su4co9jt1f]

Т.е. человек покупающий Деф за кучу мульенов должен ещё и доплатить чтобы его тачка не сильно отставала от УАЗа в снегу ?

[@user-de7re3ve6c]

@@user-su4co9jt1f как минимум поставить сопоставимую резину. На уазике в этом исполнении, если что, с салона стоят МТ Гудричи. А вот сколько владелец уаза не будет вкладывать в него, он не станет таким комфортным, как Деф за 5+ миллионов.

[@user-zk3lc4nt5e]

@@user-su4co9jt1f Мне построили большой квадрик, бюджет 900т.р, дак он проедет там где любой Жып😊 даже близко не проедет! А по дефу его нужно изучать,там режимов очень много,и каждый в снегу ведёт себя по разному! Сейчас можно любое авто унизить😊 Кнопочку не включил и орёшь.. смотрите..не едет😊

[@user-su4co9jt1f]

@@user-zk3lc4nt5e квадрате легче и оттого уедет сильно дальше внедорожника, это давно доказанный факт. Мы перепробовали все кнопочки, смысл в том что у Дефа нет возможности заблокировать дифы, ни один. Есть только имитация, но она не позволяет всем колесам буксовать одновременно и поэтому он тяжело едет именно в снегу, где зацеп под всеми колесами слабый. Летом, когда хоть где-то есть держак, Деф может, в снегу он очень слабо себя показал, посмотрите его сражение против Крузака