Geely Tugella против Mitsubishi Outlander: сражение мощных азиатов. Тест драйв 2021

[@Vadim_Kerch]

Режим L это не спортрежим, умники, это режим пониженной передачи для бездорожья или плохих погодных условий 😒 вы бы хотя бы мат часть изучили перед тестированием Спорт режим у аута это Ds... идёт не на все машины

[@ДимонБелый-е8г]

Это точно, журналисты дебилы! Кстати в 3.0 там спорт режима в коробке нет, в отличии от машин с вариатором 2.0 и 2.4, но лепестками скидываешь 2 передачи вниз плюс тапку в пол и коробас крутит до последнего и переключает сама!

[@ЕСТЬЧТОПОКАЗАТЬ-ю7ь]

@@ДимонБелый-е8г точно до последнего и рассыпается.

[@bitva_motorov]

Этот режим позволил разогнаться быстрее, чем Тугелла. Счёт на табло, а как он называется - до лампочки

[@bitva_motorov]

@@ДимонБелый-е8г логично, у маломощных Аутов спортрежим есть, а топовой тачки с 3литровым мотором не положен?

[@АндрейАндреев-л8ы8э]

@@bitva_motorov А как ты тогда объяснишь что разгон с места до 100 у джили на 1сек меньше, по логики Митсу не должна обходить Джили просто эти прокладки между рулём и сиденьем че-то намутили

[@ИгорьФилончик-н3у]

После 5 лет эксплуатации сделайте тест этих машин,вот тогда и будет видно кто круче.

[@bitva_motorov]

Хорошая идея. Главное чтобы на дорогах появились Тугеллы

[@TheAdrenalin900]

Так же все будет , Вольво ездиют и все отлично с ними.

[@bitva_motorov]

@@TheAdrenalin900 у последнего поколения Вольво регулярно моторы меняют по гарантии

[@TheAdrenalin900]

@@bitva_motorov я работаю в Вольво ....

[@bitva_motorov]

@@TheAdrenalin900 тогда вы должны знать эту историю лучше меня

[@Andreztqueiroz]

Sou brasileiro e assisti para ouvir um pouco o idioma russo e ver dois carros legais na neve. Parabéns pelo comparativo!

[@Stelexinson]

Good luck!

[@ВосьмойНевский]

У Мицубиси надежность. Был у меня паджеро спорт, у жены asx, последние 4 года на аутлендере как раз 3х литровом. Ни чего не ломалось

[@bitva_motorov]

Вот вот

[@ДашшахЧерездалданский]

Япония! Это не Китайское Гавно в красивом Фантике!

[@bratbro4404]

@@вадик-г5ъ8п есть такая марка амг ?)

[@Bigimot3279]

@@вадик-г5ъ8п что за марка амг?

[@Bigimot3279]

@@вадик-г5ъ8п ха.. ха.. ну ты и знаток авто)))

[@ВладимирЕлистратов-у2ю]

Всегда с удовольствием смотрю сравнительные тесты блога авто МПС. Авторам огромное спасибо за их труд.

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@AutoMPStv]

Владимир, подписывайтесь на канал и выигрывайте Ладу Ниву Тревел. Ссылка в описании.

[@НугзарИванов-к6щ]

👍

[@bmwn1455]

Балл за передние сидения нужно отдать тоже Мицу, т. к. обогрев лобового и полный подогрев сидений вместе со спинкой, а не только просто сидушки гораздо важнее "атмосферной подсветки", плюс включение обогревов без тачскриновских заморочек, так что возвращайте балл на справедливое место.

[@chinchan9069]

У тугеллы еще есть охлаждения сидений. А у аута видел кнопки подогрева😂? Я лучше уж потыкаю в экран чем просто увижу эти два тумблера прямиком с ТУ 154😢

[@user-vsenakoleni]

​@@chinchan9069 надеюсь через 10-15 лет эксплуатации китаец будет на ходу, тогда я соглашусь, что не плохая машина. Мицуру проверять временем не надо, надежный аппарат.

[@johnthompson2039]

А я думал цена на тугелу космос!давно цены не смотрел!оказывается это норм)только за пределами МКАД думаю не многие смогут купить авто по такой цене!

[@RealDenius]

За пределами мкад тугелы и расходятся

[@алексейкаптюг-ю3и]

Ну да, что сделать, красивое качество стоит денег, за мкадом можно и жигули купить, благо стали нормальные машины делать!

[@aaa-lg7mo]

В китае это дешевая машина для молодежи лишь.

[@КириллИгнашов-р9ц]

За мкадом lc 300 больше чем в москве, не суди благосостояние по мкад

[@КешаБольшой-э8ц]

Ну сейчас как цена

[@andreydolgih4141]

Спасибо за тест. Постоянно покупал и читал за рулём, когда Петр был главредом. Очень поднялись китайские авто в уровне. При покупке рассматривал аутлендер, но возраст, вид, ощущение устаревшего авто и достаточно высокая цена вывели его из рассмотрения на покупку. Фаворитом до последнего был Кодиак, но проиграл ценой Haval F7. Haval F7 4wd, 1.5, Elite за 1570. Тогда как Кодиак 2000 актив с пакетами и только передний. Очень уж дилеры шкоды много хотят. И при этом дилер хавала оценил сдаваемый в трейдин авто на 120т.р. дороже.

[@bitva_motorov]

Теперь берегите чтобы не сгорел, Хавал признал проблему и проводит отзыв

[@AutoMPStv]

Андрей, спасибо за коммент, будем стараться, Вам удачной покупки, надеюсь все будет с автомобилем хорошо. Не забудьте поучаствовать в розыгрыше Лада Нива Тревел - по ссылке в описании.

[@Окомпрессорахинетолько]

Тоже рассматривал Митсу . Но, к сожалению, подустаревший он.

[@bitva_motorov]

@@Окомпрессорахинетолько есть такое

[@andreydolgih4141]

@@bitva_motorov без морозов ниже - 30 с трубками ничего не случается. А когда такие морозы в Москве были? Но на замену трубок поеду как дилер позовет.

[@зарублем-й3е]

Блин... Даже витаминки уже космос стоят.... От зилибобы. Вот так дожили до светлых дней😫😫

[@AUTORUS]

ну так а вы видели какая коробочка красивая минимум тысяча рублей и содержимое пятьсот .

[@andreykolovay5633]

Спасибо за обзор. Надо учесть, что Тугелла это кроссовер купе. По этому сравнивать багажники не корректно.

[@andrey3038]

Игорь и Петр молодцы! Лайк за обзор! По самому тесту: мне больше Митса понравился, но сам факт того, что китаец уже на равных борется говорит о многом. Лет 5 назад такое было невозможно.

[@bitva_motorov]

Спасибо, Митсу и японцы в целом здорово отстают. Годы идут, а линейка только сокращается. Раньше за ланцером очередь стояла, Эвик был космический, минивэн Грандис. Где все это? даже Паджеро сняли с производства

[@РоманТычинский-ш5я]

@@bitva_motorov вот Вам Эвик свеженький, жаль только не у нас kzbin.info/www/bejne/p4uTYoCQmchmZpI&feature=emb_logo&ab_channel=DindaGARUT

[@nikehike513]

Паджеро и эвик сняли из-за маленького дохода с этими машин и решили пойти в кроссоверы а не в гонки

[@ДобрыйМедвед-б4с]

В чем молодцы? Неимформативный обзор. Митсу большой автомобиль насход на 3 литрах 10 да да. Звук у них v6. Тут однозначно аутлендер. Привод у него сказка 140 т.км прокатал на нем. Посадка и сборка гавно, но проблем за 140 т.м не доставил только расходники. Эргономика у машины гавно. Но с технической тоски зрения безпроблемная машина.

[@vladimirrusskin2719]

гоняю на аутлендере считаю что хороший семейный авто а тигуела более молодежный

[@ДенисПлатонов-в9ц]

У тугелы фейковый полный привод, смотрите дизлайк ченел

[@АсекеАсеке-л3г]

как хадовка не жестковат

[@vladimirrusskin2719]

@@АсекеАсеке-л3гу мен диски на 16 резину не перекачиваю и норм

[@my.binokular5283]

В городе лишняя мощность неактуальна, но на трассе запас мощи под педалькой только в плюс. Поэтому если бы не высокий налог после 200л.с. и при условии адекватного топливопотребления, конечно никто бы не отказывался от покупки более резвого авто. ИМХО. Хотя по моему мнению 180-200 л.с. оптимально.

[@КириллПотехонченко-с2щ]

Нафиг на трассе лишняя мощность! ? Заправляться чаще.? Один фиг больше 130 нигде нельзя. Или вы про обгон?

[@my.binokular5283]

@@КириллПотехонченко-с2щ Про обгон и подобные ситуации.

[@СергейЛапшин-щ2г]

Молодцы, побольше таких видео!!

[@bitva_motorov]

Спасибо, обращайтесь:)

[@AutoMPStv]

Спасибо, уже делаем))

[@Серёга-п5к2о]

Чтобы стекла не потели, не нужно было бухать вчера 😁

[@bitva_motorov]

Мы только витамины, бухло после теста)))

[@Серёга-п5к2о]

@@bitva_motorov по цене ентих витаминов можно шашлыка объесцца и водкой нажратса😁

[@bitva_motorov]

@@Серёга-п5к2о а вот после шашлыка и водки закусить витаминами, чтобы на утро выжить))

[@Серёга-п5к2о]

@@bitva_motorov нужно было в ролике топить что они от похмелья 😁

[@АлександрПав]

Ноги тоже от этого мёрзнут?

[@АлексейАлексеев-щ6ц]

«Мелкие косячки с печкой, ноги мерзнут в -15...» ну да ну да, подумал я находясь в Сибири, конечно мне важнее сраная прострочка сидений, чем тёплый салон, особенно когда в -28 везёшь двух маленьких детей в детский сад

[@mashtabekb]

Ну, раз не нашли где вкл. подогрев руля, то и с печкой могли не до конца разобраться..:)

[@Zlobus_Infinitus]

в китайских ведрах детей возят только отчаянные люди

[@bitva_motorov]

@@mashtabekb подогрев реально очень неудобно спрятали. Вся печка - свайп снизу вверх, там на правом экране подогрев сидений. А вот подогрев рули - свайп сверху вниз. Садишься в холодную тачку, заводишь, ждёшь пока прогрузится магнитола, потом снимаешь перчатки и свайпаешь туда сюда и только потом начнешь греться

[@mashtabekb]

​@@bitva_motorov Уже не раз катался на Тугелле и все эти тонкости известны. Экран на морозе включается и работает без тормозов. Нет никаких неудобств по включению подогрева руля . Настройку " подогрев руля" можно вообще зимой не отключать, тогда и включать на морозк не придется:)

[@figa5107]

И я так же подумал. Печка и стекла не потеют это круче подсветок, подогревов, строчек и тд

[@dimanenator]

Наконец-то V6, только аутлендер не правильный взяли. дЭффективные менеджеры из MMC Rus из него в 2019 году выпилили переднюю железную блокировку. Ну и аутлендер v6 - единственный, который стоит рассматривать к покупке. Расход примерно как 2.4, только нормалтый автомат и едет он будь здоров. Но он по эргономике и всему остальному сильно устарел. Поло 1.4 его до 100 км/ч можёт дёрнуть. Да и качество калужский аутлендеров так себе. После первой зимы болты в подвеске не открутить, ну и много разных других приколов можно рассказать. Задние ступицы, облезающие решётки радиатора, закисающие задние и передние суппорта, болты развала и запаски закисающие насмерть, пластик фуфловый, лобовое стекло за 60 тысяч рублей... А в принципе автомобиль хороший, 3 года откатал с удовольствием.

[@bitva_motorov]

Да, замена железа на электронику - это печаль

[@mr.grekk.8273]

У вас ошибка слово пишется миНетджер

[@evgeniyshmelev7026]

у меня конец 14 рест 1 с С АВЦ!!!! там есть блок передний! эти маркежопошники люк убрали и блок убрали?!! это уже не С АВЦ!!!!!!

[@Игорь-з5с4ф]

Лобовое менял по страховке у официалов за 125 000 рублей.

[@ПавелКОЗАК-ч1х]

Делает замер салона по высоте, в тугела в шапке, а мицубиси без шапки. Хитрый)))

[@bitva_motorov]

В Джили холоднее)))

[@ФЕРМЕР161-л4с]

Нужны Игорь больше 200сот сил,я бы Тугеллу взял☝️👍👍

[@АхмедИсрафилов-к8т]

Интересное сравнение-молодцы! Чистые икры-это было сильно👍

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@AutoMPStv]

Спасибо, от чистого сердца))

[@Mak67simys]

Вот они реалии наших дней китайцы доросли, чтоб их сравнили со старожилами авторынка, блогеры нас приучают, что Китай это хорошо , 😀

[@ЮрийМорозов-ъ6щ]

А он реально неплох и дешевле

[@profit86ru84]

если бы сейчас продавался аут v6, то он стоил бы дороже тугеллы. Если ты 70% на асфальте -- однозначно тугелла, если много катаешься по пересечёнке, то тут подумать нужно. Но тугелла однозначно лучше, чем 2.0 и 2.4 литровые ауты, что сейчас предлагают.

[@bitva_motorov]

Я вот зимой покатался на тугелле по асфальту, по Московской бетонке - минус два 20х диска

[@ВиталийСикорский-с6в]

Иногда удивляют комментарии, придающие какой то сакральный смысл надежности. А я думаю, что ребята, могущие позволить себе такие машины, именно позволить а не наскрести на них, через три года захотят и купят что то поинтереснее. Читал как то За рулем, про сравнение Мазды СХ5, возрастом на два года больше президентского срока в РФ, и нового соляриса и думал, а продаются ли вообще в развитых странах восьмилетние машины, если там трехлетки нередко в утиль сдают. А у нас, все помешаны на гипернадежности, попробуй докажи некоторым, что новый Логан лучше сваренного японского распила, таким макаром, скоро нарики одноразовые шприцы кипятить начнут.)))) Не про это ли пел Высоцкий? Да не тот, тот уехал спроси. Ах! Не тот! И толкают локтями И сидят на коленях в такси.

[@ЮрийГригорьев-б1ы]

Старичек аутлендер до сих пор смотрится на уровне. Я выбираю его.

[@alex-front-end]

Тугелла, однозначно звезда! И да, думаю что охваченный сегмент рынка такими авто сейчас будет небольшой, но для любителей крутых тачек - вот же она!

[@arheach642]

А вот 3 литра, в6 и гидротрансформатор - это заявка на пробег за 500.000км.

[@такполучилось-д4л]

Это факт!

[@fallenmorpfallen9024]

250000км,полет нормальный. С 21года уберают в6 с аутлендера😞

[@Stricken174]

Среднестатистический водитель проезжает 17-25 тысяч в год. Зачем ему заявка на 500?) 25 лет ездить?)

[@АвторФильма-я2ф]

@@такполучилось-д4л да походу японцы решили что не выгодно иметь такие движки не убиваемые, запчасти не кто не покупает

[@MrLeeHoy]

Это заявка проржаветь, тем более Митсубиси, это 100%, китаец оцинкован

[@vrs6666]

Согласен про отзывчивость на скорости. У меня дорейсталинг v6, когда он еще с люком был, - одно удвольствие гонять по снегу. Ночью по кольцу в после снего люблю погарцевать - радиус держит просто великолепно. Из минусов - очень легкий руль.

[@БорисЧелдышников]

Аут надежней и долговечней будет 👉👍🤣

[@mashtabekb]

Ага, купил и он твой на веки :) Купил Ниссан - е...сь сам.

[@АлександрКа-щ4ш]

@Ваше Величество не трынди 260 тис проехал и дальше ездит . За маслом следить нужно

[@АлександрКа-щ4ш]

@Ваше Величество там разные вариаторы , да и нужно понимать стиль езды .

[@АлександрКа-щ4ш]

@Ваше Величество и насколько я понимаю в аута 3. 0 автомат. Вариатор до 2.4

[@ОлегНовиков-х9о]

Борис открою тайну как владелец двух новых Аутлендеров 2.4 на максималке 2017 г.в. Значит мой зацвел на второй год(по гарантии перекрас крыши и задней двери багажника)У жены на 2.5 года таже ситуация и по гарантии перекрас. На обоих замена радиаторов по гарантии. На обоих замена всех 4 х ступичных подшипников до 97тыс км последний.Прогорел глушитель на 110тыс км. До этого было два Поджерика и такого не было, поэтому купили себе по новому Аутлендеру. Вообщем впечатлений масса, но все равно машинка не плохая. При продаже долго объяснялись, что был гарантийный перекрас, а не ДТП.

[@jungle0776]

Аут GT - это ТОП! Только атмосфера, только V6!!!

[@Сталинист-ю5я]

Наконец то нормальный Аут!

[@бредлит]

Спасибо! Очень поравилось! Продолжайте! Не останавливайтесь.

[@chuk_and_gek]

когда аутлендеру будет 15лет, китайца уже на свете не будет...

[@НурланТурусбаев-ш5ш]

Через 15 лет китайские машины летать уже будут....😂

[@chuk_and_gek]

@@НурланТурусбаев-ш5ш они уже летают. вопрос надежности остается открытым!

[@THEEND-zz8rr]

​@@chuk_and_gek китайцы не пожлеет металлом как японцы и лады

[@kretcz5854]

Через 3 года выживших останется 1%

[@АлексейПавлов-и5м]

😂

[@Сергей-л4э4к]

Не соглашусь с оценкой заднего ряда и багажника, так как разные кузова. Тут вы сфальшивили. Два очка нужно отдать тугелла.

[@chinchan9069]

Факт. В остальных критериях, тугелла рвет только так!👍👍👍

[@user-py8ug9416]

Владею аутлэндером GT v6 два года, всё устраивает. Но мне очень нравится Тугелла. Посмотрю через годика три, как себя покажет в эксплуатации Тугелла. Может даже будет следующий автомобиль.

[@mr.grekk.8273]

Просто напишу что был служебный аутлендер 2.4, продан был с пробегом 267 т серьёзных проблем не было, обслуга у официалов четко по регламенту. Тугелла сможет?

[@AutoMPStv]

Вот вопрсос, на японец есть японец. Правда Митсу последнее время сник, и был куплен группой Рено-Ниссан. В группе началась оптимизация и экономия, обычно это тормозит обновление моделей. А у китайцев деньги есть. Они сейчас подгребают весь мировой автопром. Джили-Вольво - одна история. Другая - группа Пежо-Строен_Фиат с капиталом от китайского собственника.

[@ИльяКохичко-з4з]

@@AutoMPStv Про надежность митсубиси ненадо сказок , опыт есть. Еще расскажите про работу диллера митсубиси ))))))).

[@vadulkin]

Китайцы дают гарантию на 8 лет или 800 тыс пробега. Читал рекламу

[@РоманЛитвинов-т4м]

Сможет , если также все по регламенту проходить ТО , там и ломаться то особо нечему … коробка автомат Aisin, мотор взят от вольво , с разницей что на самих вольво ремень а на джили цепь , привод борг варнер … кузова оцинкованы , проверяли толщиномером .

[@Алексей-ш5]

​@@РоманЛитвинов-т4м на джили ремень, а но вольво цепь

[@olegkipenko8517]

Классное видео! Очень зрелищно, прекрасное сопровождение и очень и очень замечательные ведущие!!!!

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@shustov333]

Молодцы, парни! Хорошее видео. Конечно, нужны мощные кроссоверы!

[@RuslanZak]

У меня рост 190. Много авто было. 2мес назад купил аут. Тугеллу тоже смотрел, сел, сразу понял не моё. Места в салоне мало, багажник одно название. И пофиг на его дизайн и красивый салон который кстати современные чем у аута, я в него не лезу.

[@RuslanZak]

@Roman MEDIAWEB крузак 300 мне не по карману. Прадо можно рассмотреть, но он больше и дороже на 1.5млн. В принципе аут выполняет все мои запросы: компактен, довольно проходим, большой багажник.

[@paulzed3775]

Мицу историческая надёжность марки, хотя внешне постарел. Но старый конь борозды не портит!

[@bitva_motorov]

Коней тоже иногда надо менять:)

[@navsepox242]

И пашет уже не глубоко

[@Stricken174]

@@navsepox242 а жрет за троих)

[@kamdag8457]

@@Stricken174 8 литров много ?

[@thanhnguyenvan862]

Mitsubishi Outlander is the best choice for strength and quality. We owned outlander 2020 4WD after using many kind of car. We satisfied about it. Let’s choose Outlanders if you consider between them. Greetings from Hanoi - Vietnam

[@SuperPlextor]

I think so too. China cars is far from best quality.

[@ВладимирНасонов-п6с]

Вот вы уже в сумерках заканчиваете свой обзор, а качество ближнего и дальнего света не сравнили, а зря, это важный вопрос. 😁😄😆🕵️‍♂️👀🍺

[@alex80832]

Да, я тоже стою сейчас перед выбором первого нового авто. Человек семейный, хочется попутешествовать вчетвером пока дети не выросли и не разбежались. Но почему никто не показывает как светят автомобиле в темноте. Я в силу не очень юнного возраста ночью стал видеть чуть похужет

[@avtomatka4088]

Вы молодцы... хорошие чистые, взрослые и местами смешные тест драйвы. Молодцы ! Удачи Вам. Я подписался...

[@bitva_motorov]

Спасибо!!

[@ВикторПетров-ц1е]

Хороший обзор, но сравнивать салоны второго ряда и багажник разных кузовов ,это не объективно. Митсу салон пора поменять , а то кнопки ещё из 80х, и перестать экономить на подсветке этих кнопок.

[@bitva_motorov]

Мы сравниваем то, что есть, Тугелла не предоставляет выбора как Хавал или БМВ. Салон Митсу староват, меня больше удручает низкий тоннель. Но как приятно в -20 сесть в салон и кнопками быстро включить все подогревы. В Джили ждёшь загрузки магнитолы, а потом снимаешь перчатки и долго возишь пальчиком по замерзшему экрану чтобы отыскать где запрятаны подогревы. Успеваешь замёрзнуть. Но выглят салон Джили заметно круче - факт

[@ВикторПетров-ц1е]

@@bitva_motorov согласен, кнопки намного удобнее, но увы убирать кнопки и ставить сенсоры это мировая мода автоиндустрии, новая октавия. Надеюсь автогиганты поиграться и вернуться на кнопки.

[@bitva_motorov]

@@ВикторПетров-ц1е это в значительной степени зависит от того что будут покупать. Но дисплеи сейчас дешевле кнопок, производители стараются экономить

[@МицубисиЛансеркандо]

Круто сравнивают машину 2012 года с новой)) я имею ввиду то что кузов и салон аута это далеки 12 год

[@parlmi6487]

Но почему то эта митсуха до сих пор продается в офф диллерах 🤔

[@Xadjar-ppp]

Ну когда обновится будет других денег уже стоить)

[@АлександрИ-т9э]

Доброе время суток, ДА, Нужны))

[@Zaratustra_hydrogen]

Большущее спасибо за обзор! Получил огромное удовольствие от просмотра, молодцы!

[@СергейТроицин]

Свыше 200 лет нужен кросовер купе, купе это приподнятый стремительный седан, с хорошей рулежкой и спортом на поворотах. В городе он как кросовер. А во большой стандартный кросовер он семейный, у него сопротивление выше, он выше и центр тяжести выше, мягок, он семейный, ему максимум 180лс и то если крутящий 250нм можно и 150лс. Категорически купе это 200лс 350нм крутящего обязательно

[@АлександрМельситов58]

Китай в порядке! Интерьер, экстерьер, качество, сборка, красивый сука! Япония как всегда, ничего нового, древние салоны, безликие

[@vezetiualeksandr9334]

Жди брат на подходе Новый Аутлендер вот это будет космос а тугела на его фоне как сейчас старый аут перед тугелой. Машины разный поколений сейчас сравнивают. Не честно.

[@АлександрМельситов58]

Я уверен, что двигатель будет тот же, 2.4 какой нибудь, вариатор, и салон типичный японский, т.е. никакой и главное цена!! Сколько они за него попросят. Но согласен, не совсем честно сравнили, старьё и новый, но по ценам это старьё тоже охренели!

[@vezetiualeksandr9334]

Китай тоже удивляет ценами поживём увидим. Удачи

[@НикитаИгнатченко-л6ы]

​@@vezetiualeksandr9334ох, как же плох твой новый аутлендер.

[@zrkgl]

С горкой не согласен, на Тугеле не надо отключать есп, он бы тогда обошёл бы аута не напрягаясь, а так не зачёт тесту, имитация блокировок не работает с отключённой есп.

[@АК86-24]

Владею аутлендером второй год, машину вообще менять не охота. Хорошая.

[@Михаил-с7э3ш]

Тугела мне зашёл. Кайфовый автомобиль. 2,5 только где взять.

[@andrey3038]

то то и оно )

[@Daniil_spb]

Пока что рано еще говорить,хороший он или плохой. Так как про надежность не совсем понятно, и что у него по ликвидности тоже. Но то что его не угонят, в отличии от аутлендера, это 100%)

[@Daniil_spb]

@@Mupy-Mup не самый популярный, но угоняемый, причем угоняемый очень просто, если ничего не стоит.

[@Daniil_spb]

@@Mupy-Mup в Питере за день 2 угнали одним и тем же способом, просто подошли к машине, нажали на кнопку безключегого доступа и уехали.

[@Daniil_spb]

@@Mupy-Mup как они это сделали хз, один наверное за водилой пошел с устройством, другой спокойно открыл машину как свою

[@СергейТамбовский-к1ж]

Похоже Тугелла получилась. Поживем увидим. А кновому Аутлендеру GT вопрос: куда делась функция Lock блокировка? У меня на выпуске 19-года она есть. Может быть у нового GT нет блокировки переднего дифференциала тоже? Решили сделать упрощенный вариант S-AWC как у более дешевых на вариаторе? Для трогания с места в горку по снегу нужен Lock и понижайка L. Я бы так попробовал на своем, должен грести всеми одновременно.

[@ВладимирМухин-б7м]

Джили Тугела однозначно попала в рынок, и на сегодняшний день это очень востребованный купе-кроссовер, доказавший свою надежность, благодаря шведской технологии Вольво!

[@АлександрК-ю3в]

Да нифига он не востребован и ни о какой ДОКАЗАННОЙ надёжности и речи быть не может.

[@i292555]

Вот она китайская техника, точно затянуло сильно. А у аута подогрев лобового полный и нормальная вентиляция, сам знаю :)

[@bitva_motorov]

Да, все так. Но у китайца новее салон и лучше динамика

[@АйдарЯхин-б4х]

Отличный тест. "Экстрим" в тему!

[@bitva_motorov]

Спасибо!!

[@АлександрСмирнов-и3б2н]

Да аутлендер годами своей надёжностью и простотой все всем доказал простая надежная машина и на вторичке можно не бояться задиров и прочих сюрпризов как у Киа водов... Да и по цене из одноклассников самый доступный тот же рав 4 на порядок дороже

[@musicplaylist9427]

Глупо сравнивать кузов кросс-купе и говорить что там мало место, когда это особенность данного кузова, если уж так рассуждать, то я бы отдал каждому по одному баллу. Глупо также сравнивать их багажники! Так что балл можно было и убрать у митсу и тугелка выиграет. Единственное, чем может тягаться митсу - это комфортом подвески и ходом подвески! А в остальном выигрывает тугелла

[@bitva_motorov]

Мы сравниваем автомобили. Если бы как у Хавала или БМВ была возможность выбора - можно было бы обсуждать. У тугеллый нет нормального кузова

[@musicplaylist9427]

Почему бы не сравнить его в своем классе тогда, ведь очевидно, что за простор сзади и багажник уже будет балл митсу.

[@interes777]

Сравнивали авто в одной цене. Нет у тугелы конкурентов в этой ценовой категории с таким кузовом. BMW Х4 от 4 млн, а китайцев и аркану, которые до 2х млн, тугела просто порвет. Так с чем ты конкретно сравнить хочешь?

[@bitva_motorov]

@@musicplaylist9427 это просто баллы, упрощённая визуализация теста. В Джили тоже сидеть можно и багажник не сильно меньше. Если вас все устраивает - покупайте Тугеллу:) Но я бы своими не рискнул - 2,5 за китайца я не готов отдать

[@musicplaylist9427]

Не думаю, что за 2 500 000 вы найдете что-то лучшее на рынке. Тут же ещё мотор вольвовский стоит - Т5, который неофициально даёт гарантию около 300 000 тыс спокойно, так же платформа схожа с платформой xc 40 и коробка айсин! Привод классный у неё, 5-го поколения, поэтому зря вы наговариваете на китайцев. Просто у многих людей засели стереотипы с первых китайских машин и по сей день они присутствуют.

[@karasevGeorg]

Брал я как-то на тд тугеллу. Разочаровало конечно многое, особенно отсутствие подогрева лобоша. Все таки не малых денег стоит. У того же китайского эксида побольше интересных опций, хотя стоит меньше. Ну там вообще огромные различия у этих тачек по функционалу, если копнуть глубже. В общем, не вижу смысла переплачивать за джили

[@exeed-ru-official]

Приятно знать, что вы отдаете предпочтение нашему бренду! Приобретая автомобили EXEED, вы получаете надежного помощника, который не просто переместит вас из пункта А в пункт Б. Наши автомобили обладают множеством систем, направленных на комфорт и безопасность водителя и всех пассажиров. Сверхпрочный кузов наших автомобилей доказал свою эффективность, набрав высшие баллы в рейтинге безопасности C-NCAP 2018. Система помощи водителю ADAS предупредит о смене полосы, проверит слепые зоны, оповестит о возможном заднем перекрестном столкновении. Это лишь малая часть преимуществ наших автомобилей. Об остальном подробнее расскажут на тест-драйве. Подсказать вам контакты ближайшего дилерского центра? Для этого нам понадобится город вашего проживания и удобный район для пробной поездки.

[@АсланАсланов-л8ь]

Режим эль не спорт режим,а для горных дорог или для офроуд.

[@bitva_motorov]

Альтернативы нет, но на трассе L помог мне обогнать Тугеллу:))

[@DaaD51]

@@bitva_motorov на лепесках надо обгонять и разгон будет норм без L(1.2.3) режим D( 1.2.3.4.5.6) ну и резина решает разгон. И так к слову турбины на севере России долго не ходят знаю по опыту.привет с Мурманска.

[@reggiejonson609]

Пристегнутые на заднем сиденье. Речь без нецензурных выражений. Это класс настоящих журналистов!

[@такполучилось-д4л]

А что бы стёкла быстрее от конденсата освободить нужно кондей включить. Его осушитель быстро влагу со стёкол поглотит.

[@AV-mk9fc]

знаешь ли принцип работы кондиционера? вряд ли , иначе не писал бы в данном случае.

[@такполучилось-д4л]

@@AV-mk9fc И принцип действия знаю и пользуюсь им регулярно.

[@ВиталийС-э5з]

Здравствуйте подскажите,а 2.0 или 2.4 с вариком не захотели загонять в снег? Где комп всё бережёт

[@forexample3390]

Это где это такой аут за 2.6 на моторе 3.0 Купил 3 месяца назад за 2.2 4вд 2.0 мотор

[@Вотэтода-в2г]

Так и есть 2.6. Смотрите интернет)

[@forexample3390]

@@Вотэтода-в2г интернет)))))) ты в салон заедь))))) будешь неприятно удивлен

[@Alex_ey1451]

"Крутится нормально...140 было на спидометре"...сразу фильм "Бумер" вспомнил))

[@Stricken174]

Про расход V6 вы очень слукавили) у моего друга был Паджеро V6 Потом аут V6. Терпения у него хватало на 2 года. Потом стопка чеков с заправки уже в багажник не помещалась и машина продавалась. По городу ниже 14 не увидишь.

[@Вотэтода-в2г]

Самое интересное, что машины такого класса с 2.0 в городе потребляют также. 3.0 на трассе хорош. И динамика и расход 8-9

[@ВадимкаШелешков]

Езжу уже около 8 лет на Джилли МК Кросс и доволен. Китайцы рулят.

[@РоманМартынов-и5о]

Сравнивать багажники полноценного удлиненного кроссовера и купе это конечно страннно

[@Arahis]

Обзор прикольный но: 1) Разные кузова, как можно сравнивать из объем багажника и место сзади. 2) На Тугелле в тесте горки, стартовали в чужих выкопанных следах (в режиме глуб. снег) 3) На Тугелле в тесте горки, стартовали в СПОРТ режиме... ну это вообще бред. Сравните Тугеллу 2021 и Sportage 2021, и тогда посмотрим

[@такполучилось-д4л]

Вот это классный тест! Спасибо мужики!!! Наконец то нормальные правильные автомобили!

[@gorvvGo]

один из лучших тестов Тугеллы! Спасибо

[@figa5107]

Нахрен подсветки, если ноги мёрзнут и стекла потеют?

[@UDOV83]

Ничего там не мёрзнет и ничего не потеет. Ржу не могу одни идиоты рассказывают байки а другие верят в ним всем сердцем.

[@АндрейЧескидов-е7л]

Я считаю что нужны. у меня аутлендер 3 литра 21 года. последний экземпляр. жаль из перестали выпускать. остальные аутлендеры увы не конкуренты тугеле. мой выбор классический автомат, но они смещаются вариатора и и роботами.

[@ФедорГорюнов-й5я]

Так на Тугелле тоже автомат стоит, за это многие ее и полюбили. Плюсом труба движок, который должен быть бодрее Аута

[@НикБорзов-щ7у]

Помоему чучхелла она и в Африке чучхелла, окна потеют как будто там вентиляция не работает )) китайскому авто прому думаю не нужно с кем либо соревноваться , авто на любителей! Хотя внешний вид у нее норм

[@ДашшахЧерездалданский]

Очередное Китайское Гавно завернутое в красивый Фантик!

[@anatolybragin2950]

Про смарты тоже раньше так говорили, а сейчас где эти Сони, филпсы и ЛГ. Китаёзы всех отодвинули и метят в топы.

[@kudrik34]

Не совсем понятно сравнение клиренса, под аута у которого 215 вы ложите покрышку 215мм, она цепляется , а тугеле у которой 204 вы ложите не 200(хотя мне что то подсказывает что она должна быть 195) вы уж тогда берите на вооружиние наборные досточки , и набирайте ими нужную высоту.

[@mukaka8623]

А давно пониженная передача которая L стыла спорт режимом? Этот режим предназначен для движения по поверхности с низким коэффициентом сцепления, например, по скользким, заснеженным дорогам или по песку. Его и надо было включать на вашей горке. Для спорт режима придумали специально под рулевые лепестки или режим Ds на селекторе .

[@bitva_motorov]

Где у Митсу режим DS?

[@mukaka8623]

@@bitva_motorov так набери в интернете митсубиси режим Ds. Те у кого нет лепестков тем ставили режим этот.

[@bitva_motorov]

@@mukaka8623 у меня Аут с лепестками

[@АрНик-с9з]

Ds только на 2х литровом моторе

[@bitva_motorov]

@@АрНик-с9з выход это у 2,0 есть спорт, а у 3,0 - нет? Режим L можно использовать на любой скорости и он в том числе заменяет спорт

[@alextheengineercccp3596]

Аут душевный. На дороге едет как ковер-самолет летит, хотя на v6 можно и дра-та-та-та устроить, но ни что не провоцирует такое.

[@AutoMPStv]

Я на нем отлично подрефтил - система стабилизации позволяет.

[@ФлиптриксНуболий]

2 балла за тесноту салона и малость багажника неразумно отнимать, так как для кого-то это будет плюсо, т.к. это физическая необходимость для красивого внешнего вида и аэродинамических показателей. И то, что материалы салона задней части у Тугеллы лучше, то за салон уж очень сомнительный минус.

[@ББК-в2б]

Подогрев стаканчиков был реализован ещё в Ниссан хтрейл в позапрошлом десятилетии. В целом, сравнивать атмо и турбо движки некорректно, как и авто разных лет. Объективно, по моим потребностям, митсу в выигрывает во всем.

[@arheach642]

Вот вы лгуны с расходом топлива. У меня комп показывает на 2.0 200л.с. При 140км/ч - 7,4 литра на сотню. Бздеж??? Конечно бздеж! Жрет за 11 литров. Замерьте в натуре, если считаете себя хотя бы не бздунами. Смотрю второе ваше видео и полное ощущение не профессионализма. Просто по фану ваше шоу.

[@СергейБро-о1у]

На какой у тебя машине 200л.с. не пойму. Аутов нет с такой мощностью тем более 2.0. А насчёт расхода 7.4 при 140))) это биздишь. у меня 2.4 при 140 меьше 10 никогла не было

[@hgugfgd7398]

Опять напился?

[@ВикторИванов-н1п]

Аут 3.0 220л.с. ​@@СергейБро-о1у

[@valera3146]

авто более 200 лс позволяет быстрее влететь в столб:)) За скорость надо платить качественной резиной ,тормозами, дорожным покрытием, адекватностью других участников движения, да и самим автомобилем....

[@المبيبي]

Чтоб стекла не потели вкл забор с улицы, тоже мне обзоршик

[@Alex-vi8td]

Покупал товарищ эмгранд, начал цвести быстро продал по низу рынка. Купил себе Рио

[@gp8574]

MITSUBISHI OUTLANDER 💣🚀👍

[@ИльяСелезнев-ы6м]

Так Аута на 3л уже давно нет на нашем рынке, зато Тугеллу сейчас раскупают будь здоров

[@НатальяДемакова-х7р]

Что такое usp?

[@Elevate_your_dream]

Вы вообще не понимаете какая машина какую нишу занимает? конкуренты тугелле не аутлендер, а, например lexus NX. Аутлендер - народный семейный автомобиль без претензий. Тугелла - компактный кроссовер с претензиями на люкс сегмент.

[@mariomario3966]

А в вашей табличке указано, что дЖыли тяжелее!

[@Firefighter_Rostov]

Хорошее сравнение, но помоему насчёт багажника минимум это ничья так как у тугелы он полностью обшит мягкой тканью и выглядит намного премиальней а задние сиденья вообще не пойму почему отдали ауту, места перед коленями почти одинаково, над головой да, но помещаетесь спокойно, а опций у тугелы просто куча и сиденья круче+ панорама... какой может быть балл ауту за задние сиденья если он там только по месту над головой выигрывает, остальное всё минус....

[@chinchan9069]

Поддерживаю!

[@викторд-к8е]

Сегодня тестил китайца, пока буду ездить на французе, но в целом не плохо, подушка только под жопой не аис.

[@ИванМ-т4ю]

Ролик только выскочил в рекомендациях) ведь реально, очереди за тугелой были)

[@СергейЦ-ж5я]

Молодцы, хорошо погоняли!!!

[@bitva_motorov]

Это наше любимое занятие)))

[@sergeyabakumov2530]

Нужны мощные. Сам на 3.0 езжу. Кайфую. Уверенно на трассе, обгоне.

[@ПростоЧеловек-ж3ь]

Мы попробовали Женю, в разных режимах !!!😳🤦‍♂️

[@evgenigavrilenko2755]

Ай хорош, поднял настроение!)

[@llb3690]

2,5 было много для вас? Тогда получите 4 ляма за этого китайца, будущее которое вы заслужили 😅

[@НикитаИгнатченко-л6ы]

Так он очень кайфовый) и себя уже очень хорошо зарпкомендовал.

[@ДенисВладимиров-ж1ф]

Тугелла- водопад в Африке. Атлас- горы в Африке.

[@ДашшахЧерездалданский]

Тугелла это не водопад! Это Китайская ЗАЛУПА!!!

[@Игорь-л9д1п]

Расход реальный у Митцу должен быть значительно больше при давке на тапку

[@ИгорьГерман-в9й]

Наконец то ТРЕХЛИТРОВЫЙ АУТ! А то обычно овощной 2.0 везде и 2,4.

[@bitva_motorov]

2,0 у нас ни разу не был, чаще 2,4 - он вполне в рынке. Продажи 3,0 - 3%(((

[@ИгорьГерман-в9й]

Я не про Вас , а в основном. За 2.0 производителю морду бить надо каждый день , что б не позорили марку а за 2,4 167 л/с через день. Над 3.0 можно было бы ещё тоже поработать, подтянуть до 249 Л/с и моментик добавить, выкинуть эту АКПП задумчивую и поставить другую 8 передач, 0-100 секунд 7-7,5 был бы,да и крышу панораму. Он бы ещё лет 10 продавался. А Паджерики, все с мотоциклетными двигателями до сих пор. Марка сама себя убивает.

[@bitva_motorov]

@@ИгорьГерман-в9й на долю 3 литровых актов приходится всего 3% продаж. Остальные примерно поровну 2,0 и 2,4

[@Erla1886]

Почему овощ (

[@bitva_motorov]

@@Erla1886 он совсем не спешный, особенно если автомобиль груженый

[@АлександрСергеевич-и6в]

Никогда нельзя сравнивать китайский автопром с японским!!! И говорить что они очень похожи 🤣🤣🤣 8 лет на японце и более 570000 км двигателю без ремонта от слова (совсем) две регулировки клапанов и всё! Качество испытывается годами и километрами. Ваш Китай выглядит современно,но без ремонта двигатель явно не проедет и 200000

[@70mairegistrator2]

1:49 аут красят кисточками, судя по шагрени

[@marinabaryshnikova9071]

ужас

[@forexample3390]

И L - это пониженная ))))) в не спорт режим

[@68R71]

Они решили коробку уе@ать, хоть бы инструкцию почитали перед выездом.

[@Игорь-з5с4ф]

Только по одному этому косяку можно сказать, что это за специалист!

[@bitva_motorov]

У Аута нет пониженной передачи, это не Паджеро и не УАЗ. Режим L можно использовать во всем диапазоне скоростей. Читайте инструкцию!