Toyota Hilux против Isuzu D-Max. Тест в лесу непроходимом они прошли. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2022

Toyota Hilux против Isuzu D-Max - этот тест делаем по вашим просьбам. В прошлый раз, когда Toyota Hilux выиграл у Mitsubishi L200, вы попросили столкнуть японца с Isuzu D-Max. Сталкиваем зимой в лесу.
Лучшие цены на ТО: autospot.ru/?u...
Интересно, что у Isuzu D-Max рабочий объем дизеля чуть больше, а мощность чуть меньше (3 л., 190 л.с.), чем у конкурента. Это потому, что его мотор сделан по грузовым лекалам, т.е., исходя из критериев долгоживучести. Даже растягивающейся со временем цепи привода ГРМ у него нет - вместо них старый добрый набор шестерен. И чему тут ломаться? Toyota Hilux с 2,8-литровым 200-сильным мотором. Зато Isuzu D-Max дороже на 259 тыс. руб. и оснащен лучше - его кузов закрыт и внутри салон выглядит современнее. Цены и характеристики на видео - в графике.
По дорожному просвету Исудзу Д-макс чуть выше, но свесы у него больше, и нет сзади буксирной проушины. Тойота Хайлюкс оснащена буксирным устройством, значит на нее как на спасателя можно рассчитывать. На бездорожье запускаем первым Д-макс. Везем автомобили Деду Морозу, а он как известно лес любит и там старается жить.
Ведущие на видео Петр Меньших (автор канала) и Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич.
Хронометраж видео.
00:00 Анонс видео
00:54 Экстерьер и общие представления автомобилей и задач теста.
02:41 Экономия на ТО возможна.
04:14 Управляемость на кроссовой трассе.
08:43 Разгон до 100 км/ч
11:28 Въезд на крутую горку.
16:06 Интерьер, салон спереди.
18:57 Дорожный просвет.
20:20 Багажник.
21:15 Бездорожье.
26:42 Общий счет и подведение итогов.
А теперь как выиграть один из трех автомобилей Нива, конкретно
Niva Legend
Niva Travel
Niva Bronto
Вначале конечно же подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик. Это обязательное условия участия в розыгрыше.
Потом идете по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081...
Дальше вас ждет интереснейшая информация о всех новинках автомобильного рынка и шанс выиграть автомобиль!
Тест Toyota Hilux против Mitsubishi L200 смотрите по ссылке внизу.
• Toyota Hilux против Mi...

[@AutoMPStv]

Дорогие друзья! Вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/ Как вы знаете, недавно мы разыгрывали три автомобиля Нива. Кому повезло на этот раз? Вот чьи анкеты оказались счастливыми: Niva Legend досталась Евгению Константиновичу Воробьеву из Сургута Niva Legend Bronto - Сергею Владимировичу Кирдяшкину из с. Бея (Хакасия) Niva Travel - Марату Газизьяновичу Каримову из Уфы Поздравляю победителей.

[@AhtungBUGULMArespublikaTatarst]

Мы подписаны, и ещё какие условия?

[@AutoMPStv]

@@AhtungBUGULMArespublikaTatarst Заходите по ссылке, и голосуйте, оставляя свой адрес. Если выиграете, по нему Вам пришлют сообщение.

[@user-fr8uy8fc5k]

А я всегда говорил, что Исузу недооценивают в мире пикапов у нас в РФ.

[@Salnik-zt3fv]

И не только пикапов. Исузу Му-Х например тоже редкая лошадка на наших просторах. А я до сих пор восторгаюсь Исузу Вехи-кросс недооцененным во всем мире.

[@tohanik3088]

Isuzu выглядит офигенно!

[@AutoMPStv]

Да, он и нам понравился.

[@maxmaslovsky1925]

На все 4 с половиной ляма.

[@deniskuz5000]

По мне дак игрушка типо Китайская... Стремно выглядит

[@user-es3rn9me3z]

Для моих ебеней, сама что надо. 👍

[@Alexandr-tot]

Исудзу, только не вид красиво, очень дешёвый пластик, двери очень легкие… нравился мне, а после осмотра в салоне, разонравился….

[@bentos2009]

Тест не очень корректный. Тойота без кунга. Колёса должны быть одинаковыми. После каждого заезда водители меняются автомобилями. Тогда вопросов нет.

[@user-iq4nn4tl6w]

Конечно тест не корректный. Тайоты то больше нет. это подделка на тайоту.

[@user-sh5dd2mi2n]

Я соглашусь, тут не только людям но и автомобилям должны дать одинаковые возможности как людям обувь и одежду, так и авто колёса и кунги, если это пикапы. Тут я действительно соглашусь. Я смотрел одно видео где колёса разные у одного грязевые у другого всесезонные, тут уже да. 🤔

[@bulatovs1]

А ещё у них разные регистрационные номера! Совсем ахуели...

[@alexentalexent7774]

@@bulatovs1 😂😂😂

[@leonid5086]

у водителей должны быть одинаковые очки с одними и теме же диоптриями

[@igorvi4474]

Обзор отличный , есть австралийские сравнение этих машин , исузу тоже набирал больше балов чем тойота . Я тоже считаю что исузу лучше.

[@Kavneru]

Тойона изначально в проигрыше из-за отсутствия кунга. Кунг совсем не плохо пригружает заднюю ось.

[@user-xr2xv4oj6l]

Да и Тойота почему то всегда идёт по проторенному следу.

[@Amir7052]

Согласен на сто процентов не честный обзор отсутствие кунга большой минус

[@danmed7199]

У меня было два Хайлюкса разных поколений, машина надёжная и многим радовала, но в данном случае я отдаю предпочтение Исудзику...

[@user-lr7wo6im1e]

Isuzu D-Max достойный аппарат получился. Надо бы ещё замутить сравнение Форчунера, МПС и Isuzu MU-X, интересная заруба получится😊

[@user-yn8dr5ot6q]

Вот это будет битва! 👍

[@user-xc4om9ke8z]

Если выбирать, то однозначно исудзу! Меганадёжный автомобиль и выглядит великолепно! Жаль подавляющему большинству моих соотечественников он не по карману....

[@user-bg5zd7wo5f]

Да уже теперь несбыточная мечта😒

[@user-xc4om9ke8z]

@@user-bg5zd7wo5f Да уж....

[@denisorlov9833]

Отсутствует буксировочная петля позади. Странно для пикапа, не правда ли? Да он уже попадает под налог на роскошь. (и Хайлакс тоже)

[@user-vx5se7qp1d]

@@denisorlov9833 почему подпадает?

[@denisorlov9833]

@@user-vx5se7qp1d Налогом на роскошь называют повышающие коэффициенты, которые применяются к транспортному налогу на автомобили дороже 3 миллионов рублей. Вот так с такими "руководителями" страны - пикап роскошь.

[@user-lh6fg4fs6y]

Как смотрел видос, где разбирали 19 литровый гиговский v10 выпуска начала нулевых и с пробегом под мульон. Так вот двиг ВЕСЬ сухой, а главное частично был собран без прокладок и герметиков. И он не вскрывался до этого.Это говорит об отработке технологии механообработки, подбора материалов и технологичности всего производства. И на му-иксе двиг стоит от эльфа, который всю жись по 4 тонны таскает и сносу ему нет, в отличии от тойоты, где после чипа двиг легко может отрыгнуть. В данном тесте - однозначно исуза и только она

[@denisorlov9833]

Согласно законодательству оба авто являются роскошью, с повышенным налогом. Иными словами, в других странах на них навоз возят, а у нас роскошный авто.

[@user-he2rj9rx2p]

Я думал что Hilux будет безоговорочно победитель. Но D-Max красавец конечно.

[@hitrozznet8851]

Взял бы себе однозначно Isuzu только за его мотор на шестерне, и не каких тебе замен ГРМ💪👍

[@user-xv6xz7qe3h]

Шикарный выпуск! С удовольствием посмотрел и влепил лайк. С Наступающим!

[@AutoMPStv]

Спасибо, С Новым годом))

[@user-ed8vx2ur5f]

Спасибо за обзор. Хорошо что вернулся Пётр. С ним ваши видео более интересны. С Новым годом, хороших репортажей. Удачи. 🎄🎈

[@AutoMPStv]

Спасибо, с Новым годом))

[@dawromdawrom]

Кто-нибудь донесите до Меньших, что Дед Мороз передвигается или пешком или на тройке лошадей! А то он сегодня про оленей нам втирает, а завтра Родину продаст!

[@AutoMPStv]

Родину - нееет, а оленей запросто, и хорошо, что у Деда есть выбор.

[@sergeyvybornov1509]

Классный тест! Петр вернулся это вообще супер!👍👍👍👍 И снег намесили и грязьку нашли, с горкой вообще не плохо получилось) С наступающим вас!!! Пусть в новом голу все задуманное обязательно сбудется!)))))

[@bitva_motorov]

Спасибо, с Наступающим, удачи и побед Да, грязь нашлась сама и здорово нас удивила)))

[@history1721]

20 лет ездил по таким дорогам на Уазе на работу и не считал это за бездорожье

[@Alexandr_Splin]

Фишка в том, что на этих пикапах можно и по асфальту проехать тысячи км, а на уазе?

[@stenson777]

Ты ездил на уазе или он на тебе?😀

[@andreyshcheglov7212]

У меня сосед всю жизнь жрал одну картошку и считал, что хорошо питается

[@user-pz6pw7mq2w]

Смотрю ваши видео, спасибо всегда информативно, молодцы. С наступающим вас!!!!

[@AutoMPStv]

Рады стараться)) Вам удачи в Новом году.

[@andrewa9089]

Обзор и машинки отличные. С наступающим! 🌲🌲🌲

[@bitva_motorov]

С Новым годом!!

[@georgekim8719]

Классный обзор! С наступающим Новым Годом!!

[@AutoMPStv]

Спасибо, с Новым годом))

[@moln1ya554]

Круто, спасибо за обзор!

[@user-qx5vi9dl7j]

Я за исузу болел😀

[@Vedmak013]

За возвращение Петра , лайк 👍

[@stenson777]

Спасибо! Всё супер, как всегда. Вы молодцы!

[@AutoMPStv]

Спасибо, рады стараться.

[@Viktor_86.]

Оба авто огонь 🔥 , но цены блин жесть.

[@bulatovs1]

Прикол в том, что Т.О. и регистрация на западе значительно меньше, чем на обычную машину. И если авто зарегистрирована на компанию, то цена каждыйгод списывается с налогов от дохода. Я за свой пикап списал за прошлый год 26 000 долларов. ФАКТ! мне новый автомобиль стоит дешевле, чем поддержаный с вторичного рынка. П.П.С. тойота козлит, неорганомичная , валкая и медленная Исузу поинтересней, но не намного. Говно, если кратко. За те деньги, что продают у вас, купит только полный псих

[@torppfx429]

@@bulatovs1 прикинь здесь тоже можно налоги списывать

[@user-js6rt2dq9d]

@@torppfx429 26000 тыс дол. за авто? Мечтай)))

[@user-eo9lv1uq6w]

Интересный обзорчик!👍

[@kazak1887]

Хорошее сравнение. Ждал именно такое так как выбор между этими Авто. Исузу очень хорош особенно надёжность и его двигатель милионник от мелкотонажного грузовика. Но ради справедливости хочу сказать что кунг на исузу это нагруженная жопа кг на 100-150. А это плюс к показателям по скорости и проходимости.

[@bitva_motorov]

Кунг весит меньше, чем 100-150 кг, я бы сказал около 50кг. Ну и масса - это всегда Минус в динамике

[@andrewpolo2914]

Мой металлический кунг на Тойоте 80 весит, пластиковый на Митсу был около того

[@bitva_motorov]

@@andrewpolo2914 а зачем нужны металлические кунги? У Исузу был пластиковый

[@andrewpolo2914]

@@bitva_motorov У пластикового Митсубиси оригинал задняя крышка без рамки. К стеклу прикручены петли и замок. Его перекашивало, в мороз боялся расколоть. На Тойоте металлический - там задняя крышка конструктивно как дверь. Рамка в которую вклеено стекло. По весу примерно одинаковы, конструктивнее лучше, выглядит одинаково

[@bitva_motorov]

@@andrewpolo2914 да, когда петли в стекле - это стрёмно, разбивал такой на Амароке, потом очень сложно найти

[@user-qy7kk7ht1r]

Тачки для настоящих мужиков. Исудзовскому дизелю доверия больше.

[@4a4a4apa]

Спасибо за обзор! Удачи Вам!

[@user-pm3wf5vo3d]

С наступающим 2022 годом. Молодцы 👍👍👍

[@user-ei7bx8cz8p]

Благодарю за ролик. Порадовали! 😁

[@bitva_motorov]

Спасибо, заходите ещё:)

[@91Sieg]

Пётр вернулся!!!!)))) Спасибо вновь любимым обзорам, тестам и отличному времяпроведению за просмотром любимого канала!!! )))))))

[@AutoMPStv]

Это очень приятно слышать, значит наши усилия и честная работа не пропадают)) Спасибо.

[@rulvvalr2631]

@@AutoMPStv Конечно Петр мы Вас очень ждем в эфире! Почаще пожалуйста.

[@ruslanfahrutdinov2821]

Тойота почему не первая ехала ? По грязи ? Боялась 🤣🤣🤣

[@AIexSokol]

Боялась прокладка! 😂

[@user-mb1df8et7u]

Хороший интересный обзор Лайк вам за это 👍 Всех с Новогодними праздниками и Рождеством. Здоровья счастья успехов и мирного неба над головой.

[@bitva_motorov]

Спасибо С Новым годом!!

[@Dmitry_Kh]

Спасибо за выпуск. С наступающим Вас Новым годом🙂 а Исузу хорош👍 новее приятнее, а самое главное надёжный🙂

[@bitva_motorov]

С Наступающим!!

[@torreto5629]

Спасибо команде MPS С наступающем Новым годам вас

[@bitva_motorov]

Спасибо, с Новым годом, удачи и успехов!

[@cygnusrus2641]

У Тойты сзади фаркоп, за который её если что можно дёрнуть, но первым отправили Исузу. Гениально!

[@user-rj7hu2nh7t]

Спасибо! С наступающим новым годом!

[@bitva_motorov]

Взаимно С наступающим, удачи и успеха!

[@user-gw2ys6ov5b]

Смотрел почти все ваши выпуски,но этот как то особенно запал,наверно потому что испытания соперников проходили в условиях настоящего офф-роуда,почаще снимайте такие ролики,это интересно.

[@user-sh6db7nt3o]

Молодцы, хороший обзор

[@stosergey2504]

День добрый Подскажите, кто производитель кунга на Исудзу, хотел себе такой же. Хорошо смотриться

[@mruniverse5704]

Ура! Хоть кто-то не хвалит тойоту зашоренным взглядом, а видит всё объективно!

[@user-px8kh2xr1e]

Видос хороший, машины отличные!! И наконец-то мужчины говорят про машины! Лучший тандэм! Ждём новых роликов! С наступающим вас

[@DmitryAlexandrovichNN]

Спасибо команде MPS за работу в этом году, продолжайте дарить нам яркие эмоции! С наступающим Новым Годом!

[@bitva_motorov]

Спасибо, с наилучшими пожеланиями!!

[@AutoMPStv]

Очень приятно Ваше внимание. Вашей семье и близким удачи и здоровья.

[@user-hr2cn9yq2g]

Молодцы 👍👍👍

[@user-lc5yl1sd2f]

Как обычно отличный обзор! По тесту победил Исузу но хороши оба два😊. С наступающим Новым годом!

[@AutoMPStv]

Спасибо большое, и Вас с Праздниками.

[@whiskydram7656]

Деду этих лошадей на Тойоте многовато, чуть душу в ней не отдал богу!!!!

[@AutoMPStv]

Хотел выиграть, но сил все-таки не хватило.

[@user-vl9we9vl8i]

Этот дед был главным редактором журнала "За рулём". По-больше уважения

[@user-vovagraviton]

​@@user-vl9we9vl8iну вот и пора на пенсию

[@user-ho3ws8kl2s]

Обзор супер, вы молодцы, тачки 🔥огонь, очень нравиться и Тойота и Исудзу, но приходиться ездить на ВАЗ 2131, для рыбалки вообще было бы круто, у знакомого Митцубиси л 200, рыбацкого барахла влазит в два раза больше, чем в мой 🐊Крокодил.

[@AutoMPStv]

Может со временем осилите, главное выбрать как цель))

[@Reks1323]

Если условия равные ( блокировки, резина, мощность и момент) то все зависит только от мастерства шофера. Но у Исудзу есть огромный плюс! Надёжность и неприхотливость двигателя!

[@vital_aka]

Только с запчастями проблема на исузу в отличии от тойоты

[@user-jb5qu2dx9w]

Лучшее сочетание ведущих !!!

[@user-jg8fq4rk1k]

Какой классный звук при разгоне до сотни. Просто кайф.

[@user-ge3dv8ye9p]

Если сравнивать звук с нивой или уазиком,но не с нормальным американцем

[@TopMotors1]

С Новым годом! Отличный матч! Болел за японцев)

[@TopMotors1]

Исузу супер!

[@user-ou7dt1gr8y]

Никто же не говорил что пони не лошади)) это про лошадиные силы Тойоты))

[@user-rw2uz7rv3y]

Уважаемый авто MPS. У Вас хорошие обзоры, их приятно и познавательно смотреть. Я хотел бы предложить Вам сравнить (уже как-то вам предлагал) шеви кобальт в максималке на автомате с вариаторной вестой либо сдругим авто аналогичного класса. Как мне кажется получился бы интересный обзор и тест. С наступающим Вас Новым годом! Успехов и развития канала!

[@bitva_motorov]

Спасибо, с наступающим! Отличная идея, у вас есть Кобальт? Я недавно общался с ребятами из УзАвто, они хотят вернуться на российский рынок, но пока машин на тест в Москве нет, только в Узбекистане. Если найдете кобальт? Весту мы организуем, заодно посмотрите как мы работаем изнутри

[@user-rw2uz7rv3y]

@@bitva_motorov к сожалению кобальта у меня нет. С удовольствием посмотрел бы на вашу работу изнутри. У нас в Минске у дилера кобальтов хватает, по крайней мере пока. Так что,к сожалению,с кобальтом не помогу.

[@bitva_motorov]

@@user-rw2uz7rv3y как появится в Москве - сделаем:) Кстати, я слышал что узбеки готовят кроссовер, но не раньше конца 22 года или начала 23

[@AutoMPStv]

Я сейчас потестировал Весту в разных видах, надеюсь скоро выдать свой новый проект. Начнем с Весты.

[@perchik88]

Видосы от вас смотреть как обычно приятно, но упражнение в гору и проезд под покрышкой сомнительное)) Удачи!

[@VM-zy2gd]

Как всегда спасибо за хороший обзор, но на счёт адаптивного круиз-контроля Вы зря, очень полезная вещь, особенно на трассах и при длительных поездках, но видимо у разных производителей, работает не одинаково …

[@AutoMPStv]

Согласен, у меня уже правая нога так и просит круиз.

[@user-gt2pk4px6d]

❤😂😅

[@alexvoskoboinikov97]

По плавности хода и информативности руля Хайлюкс немного выигрывает, в поворотах на трассе Дмакс лучше

[@anuarbalgabayev]

Как Isuzu дерзко выглядит💪😎 и по ходовым качествам машина просто бомба🔥 не знал, что такие классные пикапы у них есть👏👏👏

[@denizbenli4752]

Isuzu gerçekten bu sefer tartışmasız 1. Olmuş. Harikasın ISUZU. 💪💪😊😊

[@r-xf1ze6er]

Erkek.

[@andrejkubasek4156]

Good job 👍, have a nice day. Andrej, Slovakia

[@user-fq1hi3di5g]

Шикарно провели тест-драйв! Теперь Исудзу против Вингл 7))).

[@pitkaa]

Исудзу победит. У китайцев и дизель слабее и колёсики поменьше.

[@user-yb1mi7rf9s]

Наконец-то Пётр вернулся!

[@22Maks22_]

Удерживайте на хайлаксе нажатой кнопку отключения esp около 5 секунд и стабилизация отключается полностью.

[@user-pn4gi3xb2o]

+

[@user-tv4vn6tg7i]

Да! Резину значит одинаковую надо ставить и тогда ни будет вопросов😉... А так прикольно мне понравилось!

[@bitva_motorov]

Там очень похожая шиповка, она точно не даёт разница 5с на круге

[@user-dn8sz8fb2c]

На Хайлюксе есп отключается полностью! Нужно подержать кнопку секунд 5-6 пока на табло не засветится значек, и крути пятаки без блокировки и понижайки.

[@moln1ya554]

Супер!

[@Roma1970ri]

Прикольно!

[@MrQwazo]

Урааа он вернулся!!!!!

[@user-fj9zp5ef7u]

В принципе, Авто почти одинаковые. Но как правильно заметили к Тойоте не надо привыкать, а исузу - надо посмотреть. Спасибо за тест!

[@bitva_motorov]

Исузу также весьма популярен в мире, он есть в Азии и не плохо продается в Европе, с мотором 1,9 По надёжности Исузу точно должен быть крепче

[@user-fj9zp5ef7u]

@@bitva_motorovсогласен!

[@rgpetrov52]

Кунг по хорошему конечно надо было скинуть ибо 60-80 кг на жопе это преимущество изначально. И еще надо смотреть на наличие запчастей, на исузу их значительно меньше.

[@eXquu3]

Запчасти не аргумент! По ценникам разницы особой нет, что тайота, что исузу, но если ломается, то только оригинал и за норм прайс. Владел хайликом на котором в 12 году выехал с салона. За 400к пробега менял только расходники, ну и аморты с пружинами на лифт комплект поменял. Из поломок только ступичный подшипник на 240к и на 300к сжег блок предов(сам виноват), ждал новый из Японии очень долго и за дорого, но при этом пока ждал, ездил на машине с перемычками в блоке. В 2020 пересел на D-MAX (на новый хайлик уже не хватало), изначально было стремно, т.к. даже каталога с запчастями нет до сих пор (Январь 2022 г.), но в целом проблем с расходниками нет. Пробег уже 80к и полет нормальный, за свои бабки раз в 10 интереснее тайоты. Если руки есть, то проблем с машиной особо не будет - ломаться нечему! Что хайлик, что димакс эксплуатирую по назначению - полный кунг груза, прицепы с квадриками, активная езда по разбитым дорогам нашей необъятной, лесам/полям/болотам/грязи итд. Жаль, что isuzu недооценен на нашем рынке...

[@user-ii5dx8wh5f]

@@eXquu3 я смотрю на MU-X нравится лучше форчунера, но кол во ОД напрягает

[@moln1ya554]

Ух, какой дедушка мороз!

[@KoshV]

Под "грузовой каркас" обе модели попадают ?

[@user-yu3oz9zq1g]

Молодцы👍 азартные ребята, Петра не хватало

[@user-mf6rx7yy3i]

Оба достойные,просто как у Исудзу с сетью сервисного обслуживания.

[@user-ov7pb7mq9e]

Таёта пальцем мнётся. Нечаянно капот помял, когда закрывал. Исудзу тоже из пивных банок?

[@AutoMPStv]

Не заметили)))

[@user-qp9vm8bl4x]

обзор супер

[@AutoMPStv]

Друзья, если вам нравится наш канал, мы очень рады и будем стараться еще больше. У нас можно выиграть один из трех автомобилей Лада Нива, конкретно Niva Legend Niva Travel Niva Bronto Вначале конечно же пожалуйста подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик. Это обязательное условия участия в розыгрыше. Потом идете по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=14 Дальше вас ждет интереснейшая информация о всех новинках автомобильного рынка, и шанс выиграть автомобиль. С наступающими Новогодними праздниками, будем вместе и на автомобилях.

[@user-dw5vv3ry8m]

Вот напишите мне как вы за полчаса не показали обьем кузова дл.шир.выс., грузоподьемность,интервал ТО исузу,цену этих ТО ,второй ряд

[@rulvvalr2631]

Граждане каких стран это могут сделать?

[@rulvvalr2631]

@@user-dw5vv3ry8m Спешили к Деду морозу темнело картинка моросила уже. Правильно ответил?

[@svenparker]

Включение колокольчика на канале входит в условия розыгрыша? Если я с канала За рулем уже участвовал то как быть? Это тот же конкурс?

[@user-gb9hm3uf7x]

Задом с горы нужно на задней передаче,а не на тормозе!

[@qaserww]

Хороший тест.

[@user-cw2kc5om6o]

Вставлю свои 5 копеек как владелец предыдущего кузова исузу - машина исключительно для фермера ездить от поля до дома в период созревания урожая. Кондовая, зимой холодная,плохо управляемая на гололеде. На тест-драйве не понять всех минусов, а насмотревшись на такие восторженные видео велик шанс сделать неверный выбор. Купил в качестве рабочей лошадки, и даже в этом качестве не удовлетворяет моим минимальным требованиям.

[@eXquu3]

А у меня был предыдущий хайлик, а щас дмакс. С холодом в зиму соглашусь, но вебаста решает проблему (в тайоте был электроотопитель с завода), Тайота предыдущих поколений такая же убогая и кондовая, управляемость ужасная даже летом, если без загрузки задней оси. Предназначение этих машин не в динамике и управляемости. Первостепенно их задача, возить, тянуть, тащить и не подводить с чем обе справляються на ура, хочешь динамики, комфорт и управляемость бери мерс икс класс или амарок.

[@AutoMPStv]

Спасибо, вставил на целый рубль.

[@marvos214]

Zdravím Petra ! Váš kanál je nejlepší , ze všech ruských motoristických kanálu.

[@bitva_motorov]

Спасибо!!

[@user-vovagraviton]

Нет

[@derzkoeradio]

А где вы хайлюкс за 3,400 нашли? Они все свыше 4-х делают наценки

[@user-bi9ll8re7h]

А какая цена и на какую дату обеих авто

[@andrewsmirnov1433]

в тесте на бездорожье хорошо бы иметь третью машину как реперную точку. ту же ниву, проходимость которой большинству понятна. иначе неясно, насколько страшно само бездорожье и насколько хороша абсолютная проходимость конкурсантов.

[@AutoMPStv]

В том лесу все три могли и остаться. Мы еле выбрались.

[@user-tc5py7ss2c]

класс

[@tabacos486]

На хайлюксе все вырубается , для не посвещенных , зажимаешь кнопку отключения курсовой устойчивости до тех пор , пока на экране не отобразится что отключилась пробуксовка колес. Вся электроника отключится точно так же как и при переключении на понижайку. Так что тест драйв не полноценный

[@azef-mp3rq4fw2o]

Ребята. Вы красавчики. Смотрю с удовольствием почти все Ваши передачи. Все корректно, уважительно и интнресно. Считаю Вашу передачу одной из лучших, а может и даже лучшей среди аналогичных передач

[@bitva_motorov]

Спасибо!!

[@AutoMPStv]

Без лишней скромности, я тоже так думаю))

[@user-pj5nh4mo8u]

Достойная победа)))

[@user-su6yz7tr1m]

Спасибо

[@user-pv4yu6dm8n]

С возвращением Пётр.

[@jj07jj21]

Результат ожидаемый. Оба крутые, но исузу увереннее был. Плюс тоеты - их много , они везде, проще наверное с обслуживанием и запчамтями. Ну а под окном у меня мой древний головастик стоит, груженый строительным мусором ( ремонт дома ). Буду собирать до копейки всю свою пенсию до конца жизни, не соберется на такой пикап )))

[@elvis16ful]

Мечтаем о пикапах, а ездим на УАЗ-ах 👍. Суровая правда жизни. У самого 469, чисто для охоты и покатушек.

[@user-tc5vq9fc8z]

12,30 да с этого места даже Жигули классика заедет.

[@user-qs9zb3ql3z]

Я .на пикапе дрова вожу.а чудаки пытаются гонки на них устраивать.Мой пикап L-200. 2006 г.р.

[@user-zh7qn6vb2p]

Ураааа! Пётр вернулся!!! Лайк не глядя :)

[@AutoMPStv]

Спасибо, Сергей)) Я как автор канала всегда на месте, внимательно слежу за реакцией наших зрителей, критическими замечаниями. Будем идти дальше и стараться еще лучше.

[@user-re4gt6er5n]

Рад видеть старых знакомых! Молодцы ребята!

[@AutoMPStv]

Спасибо, мы все на месте, в новом году будем встречаться чаще. Будем вместе.

[@AlBEREZIN88]

Забыли цену на вторичке 1 бал тойоте и цену запчастей ещё +1 Тойоте.

[@zudwa9280]

И название длиннее - третий бал. Итого тойота выиграла.

[@user-cz7tf6mf8t]

За вторичку можно 2 балла

[@Zmey1976]

В Тойоте сиденья неудобные в отличии от исудзу.

[@user-kt9yn7qt5c]

Autospot показывает ТО только до 100 тыс пробега, как узнать цену на 140 ТО?

[@user-fd4ix1nd4l]

А ещё покрышки можно перевести в Газели, КАМАЗе и много на чем

[@user-dw9ri4hs8w]

Главное: тест должен быть на одинаковой резине. Не главное, но полезное; тойот у нас полно, запчастей и тюнинга полно, с исудзиком намного сложнее. У меня был опыт со страрыми бигхорном и прадо - там я выбрал однозначно исудзу (сейчас бы нет, редкие и запы "пропали"), а в данном видео скорее тойоту, просто большинство наворотов у исудзика мне не нужны, а распространенность модели.... Но исудзик лучше, если брать новым и до конца не укатывать.