Kia Seltos против Chevrolet Trailblazer. Полноприводники: русская сборка против корейской. ТЕСТ 2021

[@AutoMPStv]

Друзья, если вам нравится наш канал, мы очень рады и будем стараться еще больше. У нас можно выиграть один из трех автомобилей Нива, конкретно Niva Legend Niva Travel Niva Bronto Вначале конечно же подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик. Это обязательное условия участия в розыгрыше. Потом идете по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=14 Дальше вас ждет интереснейшая информация о всех новинках автомобильного рынка, и шанс выиграть автомобиль. С наступающими Новогодними праздниками, будем вместе и на автомобилях.

[@Светлояр]

👌

[@AutoMPStv]

@@55kopeek Не нравится, такого не может быть, мы же не стоим на месте, а становимся лучше, значит понравится когда-нибудь. Да еще Ниву выиграете, может быть.

[@АлександрАлекс-к7ж]

Не стоит рекламировать Автоспот. Он не только не работает, как задумывался, так он ещё и вводит в заблуждение покупателей новых авто в нынешних реалиях.

[@bitva_motorov]

А в чем обман? Вам не продали ТО по обещанной цене? С новыми тачками сейчас черти что творится и это не проблема автоспота, а рынка в целом

[@hankhanknov9069]

Да да! Подбирал авто -менеджеры закинули запрос ОД и потом тот же развод и надоедливые звонки от менеджера автоспот, который ниочем

[@bitva_motorov]

@@hankhanknov9069 у нас речь только про ТО

[@hankhanknov9069]

@@bitva_motorov да какая разница

[@СергейСергей-е9я6н]

@@bitva_motorov мне то обещали за 10т автоспот, от них позвонил дилер и сказал что то будет стоить 12т, так что херня этот автоспот.

[@МихаилОскольский]

Вот такой и должна была быть Шеви Нива! Ценник конечно кусается и за 2,7 млн я наверно смотрел Таос или Карог. Игорь, Татьяна, спасибо! Молодцы!

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@Pavlovnik92]

но по дизайну Шевроле лучше Вага)нравится этот малыш) правда за 2,7+ это уже не ценник Карок, а ценник Кодиака)

[@МихаилОскольский]

@stic1974 для этого есть классическая нива, а рынок просит кроссоверы! Выбор должен быть, а у нас по факту ни одного нормального, современного автомобиля! Вот и стоим в очередях за дастер-кретами!

[@МихаилОскольский]

@stic1974 ну и ездите на здоровье по сибири! Нива сыпется, ржавеет и крайне неудобная! Вспоминаю Ваз, как страшный сон!!! На первом ТО замена двигателя из-за дырки в блоке, и понеслось! Простой и надежный это к Тойоте, но там цены другие)))

[@АлексейАлексеев-щ6ц]

15 см у карока…. Ну уж ну уж… он обычная легковушка с кузовом кроссовера

[@АлексейНиколаевичЯньков]

Trailblazer. Если не оглядываться на цену 🙂. Из-за классного салона спереди, большего багажника, чуть большего дорожного просвета и стеклянной крыши

[@timfrmer6408]

Татьяна прямо украсила этот канал, смотреть стало интереснее, так держать!

[@басдоктор]

Девушка ведущая, отлично разбирается в авто

[@bitva_motorov]

Таня мастер спорта международного класса, если что

[@eddiballov3480]

Татьяна, Игорь, Евгений!!!Спасибо за адекватный, полный, замечательный обзор!!! Как всегда притягивающе-бесподобно Вас смотреть и слушать!!! С Наступающими праздниками!!!Здоровья, благ,Душевного равновесия и позитива!!!

[@bitva_motorov]

Спасибо, рады стараться! Но с новым годом поздравлять пока рано, у вас ещё будет шанс))

[@andreishukevich1530]

Киа на ремонт коробки ... Шевроле очень удивило , внешний вид и внутри просто класс . Кстати такой же мотор по-моему в бьюике энкор гх...

[@hols1252]

Энкор гх ровно тот же Шевроле с натянутой другой шкуркой….

[@Vados-kakos]

Шеви классная! За неё 👍

[@oleadsr8186]

Во всех тестах не понятно как машины едут по комфорту/управляемости на дороге. Тесты на кольце или на оффроаде конечно весело, но не так важно.

[@maximka_5_y.o.]

Татьяну почаще приглашайте!

[@ВиталийСикорский-с6в]

Трейлюлейзер будет ностальгию по временам когда был выбор и вселяет надежду на его возвращение.

[@charons9907]

Выбор между Кретой, Крелтосом и Креталблейзером?)

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@charons9907 в 2008 и по 2014 был большущий выбор машин на нашем рынке. Я про него.

[@ПавелПавлов-к6ж2г]

Классный ролик, спасибо ребята)

[@Сергей-м8и5я]

У меня сейчас в личном пользовании 2 автомобиля. Один с "классическим" 6ст. АКПП. Другой 7ми ступенчатый "мокрый" преселектив. Скажу так. Если у вас преимущественно городская эксплуатация с множественными пробками и светофорами, то однозначно берите авто с гидротрансформатором. Намного удобней.

[@RealDenius]

Да ладно, езжу на ДСГ и не чувствую особой разницы с имевшим быть место до этого гидриком. Расход сравнить сложно, сейчас с ДСГ бензин, с автоматом был дизель, но по цифрам они близки, где-то даже бензин экономнее выходит. По мощности двигатели практически одинаковые. По массе и габаритам примерно то же. Но ДСГ даёт возможность быстро и безопасно перестраиваться в пробках, а автомат порой откровенно тупил. При том что ДСГ по плавности работы не уступает автомату. И там и там на машинах был примерно одинаковый пробег, эксплуатация и, соответственно, износ.

[@bitva_motorov]

Согласен, гидравлика плавнее работает. Сколько не пробовал роботов, при троганье, в пробке подбешивает

[@Сергей-у5к3г]

@@RealDenius , соглашусь. Всегда считал, что робот дёргается и резко работает. Оказалось, что переключает передачи быстрее, при этом не дёргается. В плавности работы ничуть не хуже автомата, хотя и уступит в этом вариатору. Кстати, робот Джили! Связка двигателя и роботизированной КПП на Кулрее меня приятно удивила. Между прочим, Кулрей, с учётом цены, хороший конкурент для этих двух.

[@bitva_motorov]

@Stan Lee вариатор хорош, если мотор литра 3+, как у Ниссан Мурано, а на мелких мотора он тошный

[@bitva_motorov]

@Stan Lee для мегаНа 2л - это вполне прилично, тачка лёгкая. Ланцер 2,0 с вариком тоже был приятный. Если бы вы взяли меня с 1,6, было бы не так весело

[@rusmachannel]

В этом тесте мое предпочтение отдаю Шевроле, но цена очень высокая. Спасибо, у вас интересные тесты и ведущие в теме.

[@bitva_motorov]

Спасибо!!

[@andryoff1966]

Пока есть идиоты которые в кредиты покупают за 3000000 эти недоавтомобили жадность дилеров будет только рости!!!!

[@getgr]

А они 3млн стоят?

[@MrPronav]

@@getgr Они не стоят, но дилеры с допами наверняка будут продавать за 3.

[@getgr]

@@MrPronav что-то сомневаюсь, что столько накрутят.

[@MrPronav]

@@getgr полляма легко накрутят

[@getgr]

@THANOS Mairon да мне кажется, можно и намного дешевле купить.

[@hrofthroft3314]

Шеви однозначно, он хотя бы похож на кроссовер по повадкам:)

[@nikolay63889]

В Шевроле салон по красивее и купил бы если бы деньги были

[@Владимир-н8з7я]

Цены у них сейчас одинаковые. Ходят слухи что щевроле можно без допов купить, а в киа совсем рехнулись от жадности, такими темпами рынок потеряют.

[@chapaevvasiliy]

Доброе утро из Чебоксар. Кореец против корейца. Помнится директор GM лет 10 назад хвастался идеей, если не ошибаюсь, бренд DAEWOO завезти под Chevrolet. И таким образом поднять конкурентоспособность марки и ценник наверное. Сила бренда Chevrolet:)!

[@bitva_motorov]

Не помню такого, я в 2004м покупал родителям Шевроле Авео корейской сборки. Они придумали эту штуку лет 20 назад, когда купили Дэу

[@chapaevvasiliy]

@@bitva_motorov ну может 20. Время летит, ПДД не соблюдая

[@ИльяВладимирович-ф8ц]

Спасибо за обзор. Действительно было интересно. Как пожелание хотелось бы увидеть обзор фольсваген Taos например с этим же Шевроле. Обе машины свежие, думаю было очень интересно. Спасибо!

[@bitva_motorov]

Спасибо, да, обязательно сделаем!

[@kazak1887]

раастраивает что прошла эпоха блейзера. то что мы видим сейчас малолитражка на базе кресты в другой обертке. только значок и остался(

[@ДмитрийПанкратов-и1п]

Добрый день. Спасибо за ваши обзоры, довольно интересные и информативные. Смотрю с удовольствием.

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@ИгорьКрылов-э3ж]

@@bitva_motorov так и не увидел как принять участие в розыгрыше машин … подписан на вас давно …

[@aleksandrkorobetskiy8567]

Разве у Селтос не регулируются по углу наклона спинки задних сидений в топовой комплектации?

[@nafanya4997]

У меня далёкая от топовой комплектация, регулируются.

[@ИльяОбозный]

Мне больше нравится Seltos

[@СерикТокаев-х9л]

В Алматинской области с 1.3 не вариант есть у нас горы подъемы чисто по городу

[@СергейБабин-д9т]

Хороший тест! Спасибо за интересные обзоры.

[@bitva_motorov]

Спасибо, заходите ещё:)

[@АлексейМалеванный-е4н]

По мне,Селтос смотрится чуть поинтересней снаружи.Дочери на восемнадцатилетие купил Селтоса черного на автомате и с атмосферным мотором в Стайле.Ей понравилось.Четыре года поездиет и в трейд ин,на новую, какую-нибудь поменяет.Хотя блейзер тоже предлогает коробки автомат и внешне неплох.

[@qaserww]

Таня молодец!

[@Александр-х9я2ц]

Классная машина Шевроле триблейзер 👍👍👍👍👍

[@ВиталийСикорский-с6в]

Петр Степанович, привет. Купите ведущим рации с системой хэндс фри. Не хулиганьте. Мы с Вас берем пример. (Почему то только сейчас это бросилось в глаза.)

[@bitva_motorov]

А в чем проблема, это же рация, а не тел. На нее смотреть не надо, это как жевать бутерброд в дороге:))

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@bitva_motorov Игорек, давай подождем мнения других комментаторов. По мне так негоже и бутерброд жевать за рулем, многие этим балуются, но вы пример для тысяч аудитории и нам хочется, не краснеть перед теми кому Вас рекомендуем. Отвлекает рация от управления, повышает аварийногенность обстановки. А Вы это в масссы забрасываете, как будто ничего такого в этом нет.

[@AutoMPStv]

@@bitva_motorov Согласен))

[@radix5153]

Шевроле, и я даже проголосовал рублем - теперь у нас в семье его одноплатформенник Buick Encore GX, тем же движком и коробкой.

[@silaelfa]

Шевроле вообще не стоит покупать, не одну модель! У них вместо оцинкованного кузова идёт грунт с антикорром. Это все фигня, сейчас нет не одного Дэу нексия на ходу у нас. Раньше был в топе продаж. Даже вазовские 10 живые есть сейчас экземпляры. Тоже самое к новым Шевроле. Считаю сейчас лучше взять корейцев или ладу Весту кросс. Да, да!!! Там весь кузов оцинкован.

[@bitva_motorov]

Между нексией и Шевроле пропасть. Ни крузы, ни Авео особо не гниют, хотя давно на рынке

[@ХариХара]

Братан! Ахаляйма, ты чего несёшь, какая оцинковка у киа и ваза? Ты так шутишь менин досым?

[@БакирАбдуллаев-ф8ф]

Акпп т45, 9 ст на Шевроле интересно на сколько надёжная и если у него радиатор охлаждения?

[@sakomotosan4957]

С учётом того, что дилеры добавят к цене допы, то лучше взять бу Jeep

[@oleadsr8186]

К Шеви не добавят. На переднем приводе дешевле Карока будет.

[@СергейСоколов-о8о]

Я выбираю Chevrolet Trailblazer.

[@IVAN.Fin_777]

Игорь ждем обзор на новый спортейдж

[@bitva_motorov]

Боюсь только в следующем году. Но он будет очень похож на новый туссан, по нему у нас было 3 теста. Бензиновый мотор 2,5 слабовато едет, может поправят, а вот дизель - огонь

[@ЖеняРябов-х1э]

Мне кажется что очень интересно было бы сравнить Шевроле с Сузуки Витарой или Даатером, все таки более близкие моторы

[@ЖеняРябов-х1э]

Или замутить одновременный обзор этого класса кроссоверов

[@bitva_motorov]

@@ЖеняРябов-х1э моторы близкие, но Дастер слишком простой и дешёвый по оснащению. Витара заведомо проиграет по размерам и оснащению. Она всё-таки старовата. При этом Витара очень лёгкая. Возможно она и смогла бы что-то противопоставить до динамике, но она гарантировано проиграет салон, клиренс и багажник

[@АлимбайТасболатов]

Шеви порвет всех перечисленные авто

[@kirill_korenev]

А почему максимальное качество 720р? Не очень приятно на большом экране смотреть видео в таком качестве

[@bitva_motorov]

Учтём:)

[@בוריסבוריס-נ3ר]

Отличный обзор, спасибо. Шеви чемпион😊, хотя "раскачаные" полу двигатели как то не убедительно.

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@JackSparrow-ts5zb]

такие приятные тесты. непонятно почему так мало подписчиков

[@bitva_motorov]

А вы подпишитесь и будет сразу много))

[@maximgorbachev6845]

У Селтоса багажник 433 литра - это как раз то, что вы показали. При докатке опускается нижняя полка и там 468. Но это по данным производителя.

[@АлександрАлександр-у8ц5ч]

Я за шевролет. Но в реальности , если бы стоя выбор купил бы ваг.

[@bitva_motorov]

Обязательно сравним

[@RealDenius]

За эти деньги не понимаю, как можно вообще брать корейские авто. Вопрос не в том, что они их не стоят. Вопрос в том, что они все насквозь дешёвые, фигово едут и т.д. ВАГ даже с дубовым салоном не смотрится дёшево. Китайцам такая дешивизна, которая севозит из корейцев, простительна, но корейцы давно делают автомобили и напрочь перестали развиваться. Хуже только японцы, но их хоть можно простить за мнимую надежность

[@oleadsr8186]

@@RealDenius да ладно после предыдущей средней октавии современный Сиид просто самолёт. А средний Карок впечатлением от салона заставляет быстрее из него выйти и пересесть в тот же Селтос/Шевроле. И ещё большой вопрос кто не едет. Солярис по рулежке и реакциям на газ давно уделывает поло и рапиды, равно как кроссоверы Киа по этой части уделывают Карок.

[@Светлояр]

Огромное спасибо за обзор! Машины интересные, ждал сравнение с Шевроле. Причём у обоих машин две последние буквы УН.

[@bitva_motorov]

Кстати, да, не обратил внимание:)) Спасибо за внимание:)

[@andreyzvygin9725]

Ролики с участием Татьяны вызывают хоть какой-то интерес,поскольку она в суе может передать личные впечатления,откинув общий регламент... В остальном 40тыс.$ за мини кроссовер это край идиотизма. В середине 90-х за эти деньги можно было купить новый Тахо с мотором 5,7.

[@Сергей-м8и5я]

ага. а 100 лет назад 40тыс. баксов можно было купить автомобильный завод :)

[@andreyzvygin9725]

@@Сергей-м8и5я Ага,типичный бот,который ничего не знает об автоматизации технологического процесса,который снижает затраты,а не увеличивает...😂

[@ОлегКотликов-в9б]

А в середине 80 за баксы можно было присесть на нары на 5 лет по 88 ст ук

[@andreyzvygin9725]

@@ОлегКотликов-в9б Отличное было время,но это начало 80-х.... С приходом МСГ страна ударилась в кооперацию и доллар уже стал разменной монетой цеховиков,которые расширили зону влияния и наводняли инпошивом и техникой комиссионные магазины...

[@Mr51151]

а почему бы не выкладывать интересное видео в FULL HD? подумайте над этим, не уподобляйтесь телеканалу культура

[@зарублем-й3е]

А селотс есть механика и полный???

[@bitva_motorov]

Есть с атмосферником 1,6

[@olegshilov9700]

у шевика под капотом можно вещи перевозить . Второй багажник 🤣 Обзор 👍

[@bitva_motorov]

Спасибо, четкое замечание))

[@АлимбайТасболатов]

Идея. могли бы туда запаску пристроить в целях увеличения багажника.

[@ЭдуардТортумашев-н9щ]

Шевроле тоже немного зацепил покрышку

[@A.Z.A.R.T]

24:07 небольшой перекос? Он как у нивы... Разница только что багажник закрывается..

[@bitva_motorov]

Большой был у ЛК300 - там багажник просто не закрылся:)) Если багажник с электроприводом - тут все очевидно, закрылся или нет. Перекос определяется жёсткостью фиксаторов у замка

[@A.Z.A.R.T]

@@bitva_motorov а на зазоры пофиг?))) Ладно бы они были реально небольшие..

[@bitva_motorov]

@@A.Z.A.R.T позиция на двух колесах крайне не типична для этих машин. Сам факт того что багажник закрылся и тачка выехала уже говорит о них хорошо. Вряд ли вы будете повторять такое в жизни, да и на качество автомобиля перекос кузова в 3 мм мало на что влияет. У меня Мазда6 хэтч при заезде на бордюр и открывании багажника уже не закрывалась, хотя отырвом колес и не пахло

[@A.Z.A.R.T]

@@bitva_motorov просто думал про жесткость кузова.. но спорить не стану, если это не будет влиять на дольний срок службы, то конечно все равно.. главное что бы на безопасность не влияло..)

[@bitva_motorov]

@@A.Z.A.R.T это скорее просто прикольный тест, ну и потом выезд из диагонали интересный. К безопасности это имеет несколько опосредованное значение. При ударе работают сминаемые зоны, а не общая жёсткость

[@МетабаМетаба]

Я бы выбрал соул 2л+акпп с светодиодными фарами.интересная внешка,классный салон,хорошая связка.селтос проигрывает из за связки,ну и салон... удручающий.треблейзер с игрушечным мало ресурсным мотором сразу в сторону.

[@bitva_motorov]

Зимой без полного привода печально, ну и 2л - на соуле норм, но как только появляется полный привод этого мотора становится мало, он древний и жрущий

[@МетабаМетаба]

@@bitva_motorov G4NA 2л нормальный двс,не древний.для спортейджа слабоват,а для малышек вполне.в городе соул без стабилизации вполне лазит,намного лучше чем с таким же мотором на вариаторе и недоприводом 4*4 селтоса.ну а за городом оба сядут,там только нива.

[@bitva_motorov]

@@МетабаМетаба на переднем приводе норм, но тогда есть Серато с тем же мотором

[@МетабаМетаба]

@@bitva_motorov есть.но формат другой.много моделей с такой связкой,но по совокупности дизайна, размера салона и кузова,посадке и отделке салона,соул самое то.единственное багажник короткий,но глубокий,в два уровня.расход 8-10,как ездить.если ухаживать по книжке,по ресурсу,мое мнение,не хуже "немцев".

[@bitva_motorov]

@@МетабаМетаба смотря что смотреть из немцев? Если карок 1,4Т 8АТ - там расход будет 6л У меня на РАВ4 с мотором 2,5 атмо и полным приводом - расход 7л Я понимаю что у вас соул и вы хотите найти в нем плюсы, но я бы описал их как прикольный дизайн - он реально красивый. По технике корейцы - простые, но не особо продвинутые. Они работают, но заметно отстают и от немцев и от Японии

[@alekseyn3382]

Супер обзор! Все информативно, честно, по делу и никакой воды. Спасибо! 👍👍👍

[@АлександрДрямин-р4у]

Шевик однозначно! Но всёдаки смущает этот мотор! Хотя Джилли тоже такой же,и я был удивлен,что на Тойоте Ярис GT то же такой, подождём ещё года 3 и узнаем,как себя ведёт этот мотор!

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

Шевроле трейлблейзер сравните хендай крета?

[@bitva_motorov]

Крета сольет всё, от динамики, до салона

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

@@bitva_motorov шевроле выиграет ты ошибаешься

[@bitva_motorov]

@@ИльдарАхмадулин-л5и Селтос очень близок с Кретой, только крета беднее и немного меньше. Ну и у нашего селтоса был бодрый мотор. 2л крета даже в прошлом поколении проигрывала динамику дастеру с 1,3Т и вариатором. Шевроле ещё бодрее, у него больше салон и богаче опции. В каком месте крета может выиграть кроме цены?

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

@@bitva_motorov крета проиграет шевроле выиграет

[@ильявалетов-ъ8ц]

Мне селтос больше нравится

[@eng9340]

Опель и Шевроле ушли с рынка. Рыбки уже всё забыли? Можно по второму кругу?

[@oleadsr8186]

и теперь ты до конца жизни не будешь брать опель, форд, сеат и тд?

[@ВиталийСикорский-с6в]

Друзья зрители, 1100 просмотров и всего лишь 90 лайков. Ленимся? Больше лайков - больше просмотров - больше вдохновения у авторов - значит интереснее контент.

[@AutoMPStv]

Спасибо, дорогой, так держать))

[@Zyets]

20:09 Некорректная информация! 433 литра это минимум. У Seltos две пары салазок для пола багажника и его можно поставить повыше, вровень с порогом и это будет 433 литра, или пониже, но только если у вас докатка, и это будет 468 литров. В топовой компектации полноразмерное колесо, поэтому в данном авто именно 433 литра!

[@svenparker]

У них сухой робот намного хуже DSG ?

[@ЮрийНеиванов]

Звуки тяжёлого рока на фоне глянцевых пластиковых вёдер выглядит чужеродно и неуместно....

[@ФортНокс-г8ц]

А сколько мотор в 1,3 турбо будет жить?! Что то подсказывает не мало - сразу минус бал, как по мне салон и шевролет не очень, особенно - климат и мультимедиа не удобное. Тут тоже минус пол бала. Что то как то не совсем честное сравнение.

[@bitva_motorov]

1,3Т на автомате против 1,6Т на сухом роботе. Кто больше проживёт - вопрос открытый, но робот воняет при любой нагрузке. У Шеви двухзонный климат против однозонного у Киа.

[@ВладимирСоколов-у2ю]

Какой привод всегда полный на киа? , всегда полный на одно колесо🤣, пока муфта не включается в работу, там уже целых два, перед зад., ну или же принудительно включить, опять же до 30-40км.час.

[@bitva_motorov]

Речь шла о том, что водитель этим не управляет, электроника решает когда передний, когда полный. У Шевроле есть кнопка отключения заднего привода

[@МихаилПавозков]

Обзор хороший.Мой выбор-селтос,и еще экономия.Шевик того не стоит,должна быть дешевле селтоса

[@bitva_motorov]

Спасибо! Шеви богаче отделан и победил, почему он должен стоить дешевле? Люк в крыше, климат 2 зонный, привод багажника и более крутой адаптив + отличный автомат вместо сомнительного робота

[@Сергей-у5к3г]

По факту Селтос с "допами" будет стоить столько же, сколько и Трейл-Блейзер.

[@juriyyu270]

Мне обе понравились. Только я бы взял только на механике.

[@Chegevar-yr9ye]

Татьяну на Тахо и Эскалэйд заряжайте во круто будет)👍

[@bitva_motorov]

Обязательно!

[@АлександрИ-т9э]

Добрый день, цена на сегодняшний день конечно 'космос', но я бы покатал шевроле).

[@Анонимус777-т2н]

Мне одному кажется, что шевроле с кормы копия креты

[@СергейРоманов-х6о]

На селтосе более менее нормальный мотор но плохая коробка. На трибл всё наоборот. И по итогу больше 150 тыс не одна из этих машин не пройдёт.

[@bringmebacklights]

он же был большим авто, а что сделали, капсула

[@ДмитрийЮрманов-щ7б]

Всё хорошо!Шеви конечно под наш рынок и возможности граждан нашей страны во многом лучше чем зарубежный автопроизводитель плюс в том что доступен и можно себя почувствовать за рулём родного внедорожника!!!👍👍👍

[@Кардаш-г8м]

В тесте не хватает Опеля Кроссленд. Он крайне просторный и с качественной подвеской. И сборка куда качественнее

[@bitva_motorov]

Но нет полного привода

[@suleymanabdullayev6973]

сделайте обзор 4к если можно

[@bitva_motorov]

У нас часть оборудования снимает в 4к, но не все. А главное с таким качеством сложно работать на монтаже. Вы на чем собираетесь смотреть?

[@suleymanabdullayev6973]

@@bitva_motorov в етом видео даже качество ниже 1080

[@ВиталийСикорский-с6в]

Сколько стоит Шевроле?

[@АлександрБеловодский-я8с]

Победа за Киа, во-первых за старты с места и параллельные старты дали только один бал, хотя раньше два давали, а это важнейшие дисциплины, это не багажник, которые вообще можно не оценивать, во-вторых огромная разница в цене опять же в польшу Киа. А что на стороне Шеви? Очень спорные преимущества, для меня вот например панорама это минус а не плюс, а тут фактически за это бал по салону дали, тоже багажник, который мало того что так же очень специфический параметр, так еще и разницы практически нет, по клиренсу вообще мелочь, серьезное преимущество Шеви это только круг, но его все же мало для компенсации такой цены.

[@bitva_motorov]

Мы за динамику обычно даём один балл. Если при старте с места побеждает один автомобиль, а с ходу другой. Мы даём по баллу и таким образом ща динамику ничья. В данном случае мы сравниваем машины разной мощности. Киа очевидно впереди и бал ее. За счёт мотора можно было выиграть круг, но подвеска не позволила. В салоне у Шеви раздельный климат, а это заметное преимущество для все кто ездить вдвоем. В багажнике балл не только за объем, но и за электропривод, которого нет у Киа. За клиренс и так дали Шеви 0,5 балла, разница реально не велика, но это не ничья. За цену можно было и вернуть бал селтосу, но это не меняет исхода. В любом случае, мы не продаем машины, мы показали на что они способны, а решать кто победил будете вы деньгами из своего кармана))

[@АлександрБеловодский-я8с]

@@bitva_motorov Я как поклонник вашего канала помню, что за разгон и параллельные старты вы давали по баллу, для примера тест Октавии против Сонаты 25 апреля) Да, я с вами согласен что решает покупатель, но вы настолько интересно и профессионально снимаете тесты, что хотя мне большинство машины не интересно (я свой выбор сделал еще весной), но с огромным удовольствием смотрю выпуски и мои комментарии это прежде всего пожелания, чтобы ваши выпуски стали еще лучше и не в коем случае не упреки)

[@bitva_motorov]

@@АлександрБеловодский-я8с спасибо, приятно когда нашу работу так пристально разбирают. Тогда вы наверняка, найдете тесты где мы за два динамических теста давали один балл и их должно быть больше:) Мы верной только начинали баловаться с рейс-лоджиком, потом адаптировали бальную систему. Ведь это живой организм и мы стараемся его адаптировать исходя из ситуации. У нас нет заинтересованности в победе того или иного автомобиля, мы лишь хотим объективно показать их плюсы и минусы. Баллы - это вспомогательный элемент

[@евгенийтутнетнейм]

Селтос этот будет как раз 2700 стоить у дилера. Ещё дороже шевика будет.

[@ili4753]

Blazer круче однозначно!!! Вчера купил и доволен как слон 🐘, спасибо большое за обзор теперь понимаю что не ошиблись в выборе, Так же очень сомневаюсь что купите киа сейчас по реальной стоимости, т.к был клиентом корейцев,но теперь они не хотят говорить реальные цены, сколько не звонили никто не может сказать точную сумму, всё неоднозначно и мутно!! Поэтому ваши здесь цены это шляпа это про киа и хендай!! Единственные кто смог внятно ответить это блейзер диллер и в трейд забрали авто круче китайцев и хендай хотя их было авто как не смешно!! Спасибо за честность диллеру Кадиллак!! Есть ещё честные люди! А селтос нам от 3,4 млн типа начало старта!!! Допы уепы!!

[@tigerpower888]

Главное приемущество Шевроле перед корейцами итд это комфортная подвеска!!!

[@Valdemar134]

Трэйлбрейзер конечно лучше, только вот цена и на сколько хватит половинки V6

[@bitva_motorov]

Хороший вопрос, наблюдаем, но коробка у него отличная

[@user-mekopach]

💪 Спасибо за обзор

[@Александр-х9я2ц]

Коробка автомат класс да ещё 9 ступенчатый

[@bitva_motorov]

Очень хорош, на трассе экономит, в говнах - гребёт

[@звездавшоке-ц3г]

Шеви технологичнее , новее и дешевле в реальности . 🛠💵

[@timofeegosha]

Интересно!

[@ЕвгенийАлександрович-н8ъ]

Вот это цены на них. По внешности Киа, Шевроле как Крета. Для города можно Киа брать, для всего остального переплатить людям за Шевроле придется

[@ВованАлексеев-р7ю]

А это что за Шевроле у нас же Шевроле ушел с рынка ? Селтос понятен но вариатор все портит

[@bitva_motorov]

У селтоса - робот Шевроле не уходил с рынка полностью, Тахо у нас всегда продавался. Они закрыли заводы, сейчас все машины импортные

[@ВованАлексеев-р7ю]

@@bitva_motorov какой робот вариатор на селтосе стоит Шевроле давно не продаётся лет 10 уже

[@simon6137]

Все это суета, Mitsubishi ASX был бы идеален если бы имел гидротранс ,ну и вариатор пойдет.Те кто экономит на топливе передвигайтес на сигвее :)

[@СергейЦ-ж5я]

Шевик лучше👍

[@СтепанФилипас]

В кои-то веки киа проиграла тест)) А трейл блейзер - это новый Бронко спорт (по железу)* Я за шеви!

[@bitva_motorov]

Киа не раз проигрывала На моей памяти проигрыши Мохава Полисаду и кажется, он слил Прадо. Чтобы Шеви поделились железом с Фордом? Раньше земля налетит на небесную ось

[@СтепанФилипас]

@@bitva_motorov а ну да - шеви и форд)) Спутал немного

[@АлексейКургаев-я2й]

Блейзер конечно!Но цена великовата!

[@golosSurala333]

3 млн за это🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

[@MrPronav]

Да, все больше современных кроссоверов дают и трекшенконтрол и адаптивный круизконтроль, прикольно конечно, сильно упрощает вождение. И как после такого садиться в ниву? Я бы себе не взял ни один.

[@АндрейКлепиков-д4ш]

я вообще не понимаю этих новомодных штучек. По мне максимум в авто - это обычный круиз и ЕСП. Большего не надо. Остальное либо маркетинг либо для ленивых и бездушных наездников, которым нужно прибыть из пункта А в Б. Так смысл тогда в собственном авто - садись в такси=)

[@MrPronav]

@@АндрейКлепиков-д4ш Да ладно, прогресс не стоит на месте, придется с этим смириться. Раньше и АБС с ЕСП считали баловством. В моем авто только АБС есть, но от него думаю отказаться, ибо только мешает.

[@АндрейКлепиков-д4ш]

@@MrPronav Про АБС можно спорить, но вот ЕСП это нужная штука, как ни крути. Мало того что на дорогах спасает от заноса/ сноса, так еще и на бездоре имитациями помогает, даже на переднем приводе.

[@MrPronav]

@@АндрейКлепиков-д4ш у меня мостовой внедорожник, ему АБС не сильно помогает, даже в большинстве случаев мешает.

[@pavlekson4740]

Шевроле сегодня есть, завтра дженерал моторс на нас за что то разобиделись- и их нет, как например опеля. И что тогда?)))), а КИА был ,есть и будет всегда, вместе с обслуживанием и кучей запчастей.

[@bitva_motorov]

Шевроле остановил заводы в России потому что компания американская и власти нажали. Корейцы - тоже иностранцы, они также могут в любой момент свинтить. С такой логикой только Лада или УАЗ))

[@alexcafpir8166]

функция определение человека - можно добавить тест. Надувную мягкую куклу манекен, чтоб не повредила автомобиль и на езжать... Интересно будет посмотреть как отрабатывается такая ситуация.

[@bitva_motorov]

Это первый автомобиль, у которого есть такая функция. Дальше надо тестировать. Интересно как система сработает ночью, если пешеход без светоотражающих элементов.

[@alexcafpir8166]

@@bitva_motorov там ведь если я правильно понял еще и радары разные вот допустим Haval F7 был радар на решетке, а Haval Jolion там вроде просто камера. Кто как отработает фиг его знает.

[@bitva_motorov]

@@alexcafpir8166 большинство адаптивных круизов настроены только на распознавание автомобилей по световозврашающих элементам и номерным знакам. Пешеходов и велосипедистов распознают лишь единицы и думаю китайцы не входят в это число

[@СергейМеркушкин-н9э]

Шевроле пока без допов

[@bitva_motorov]

Они отыгрываются на Тахо))

[@ЕвгенийИванов-э5д]

Шевроле!!! Однозначно лучше!!!

[@АлександрБолховитин-ы5м]

Шевроле, потому что ценники на корейцев зашкаливают

[@НикНейм-к2ж]

Сэлтосы по гарантии с задирами уже пошли😄 ничего не меняется

[@michailefimov5102]

Ребята, зачем вы систематически нарушаете ПДД в эфире, разговаривая по телефону? Неужели нельзя оценить салон, не подвергая опасности других участников движения, и не подавая плохой пример другим? Обзоры хорошие, но поведение на дороге безобразное.

[@bitva_motorov]

Пользование рацией не отвлекает внимание, на нее не надо смотреть:)) вы бутерброды не едите в машине?

[@uzbekistan9661]

Класс 👍👍👍👍👍

[@alexeyalexey2549]

Какой бал?

[@ВиталийСикорский-с6в]

Игорь, про механизм Уатта перебор в наше время, лучше про простор, динамику, удобство, да хоть про грохот колес, что стоит в Селтосе.