Geely Coolray против Jetta VS5. Шведский или немецкий китаец - есть разница? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2023

Geely Coolray и Jetta VS5 - мы сравнили двух заезжих в Китай европейцев. Почувствуйте разницу. Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Оба кроссовера переднеприводные, с турбомоторами по 150 л.с. и очень близких габаритов и цены.
Но Джили Кулрей нарисован и отделан более ярко, по молодёжному. Джетта ВС5 - типичный представитель Volkswagen с более практичным салоном и вместительным багажником. Кроме того VAG может похвастаться классическим 6-ступенчатым автоматом, раздельным климат-контролем и адаптивным круиз-контролем. Джили в свою очередь удивил динамикой.
По дорожном просвету оба кроссовера не очень высокие и нашу покрышку в 200 мм одолеть не смогли.
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: LdtCKdU6J
Ведущие: Игорь Сирин, Вахтанг Кольцов. Оператор: Евгений Михалкевич. Автор канала: Петр Меньших.
Друзья, напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на мой канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081...
Хронометраж видео:
00:00 Представление авто.
00:39 Технические характеристики-графика.
01:50 Обслуживание авто.
03:30 Багажники.
05:55 Дорожный просвет- покрышка.
08:23 Салон сзади.
11:18 Салоны спереди.
15:32 Динамика - быстрый круг.
19:14 Динамика - параллельный старт с места.
21:14 Итоги.

[@AutoMPStv]

Друзья, напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=8 И еще в розыгрыше два видеорегистратора - SLIMTEC Dual F2 - компактные с двумя камерами и высоким разрешением. Получат их самые активные подписчики - будем их выбирать среди комментирующих. У нас все честно.

[@user-jg8fq4rk1k]

Буду участвовать хоть как всегда и не выиграю.

[@user-su4co9jt1f]

​@@user-jg8fq4rk1kувы, машины разыгрывается только 3, а претендентов сотни тысяч. Но мы для вас готовим новые розыгрыши:)

[@user-wq4ts3ow6j]

Ничто так не "приближает" эти автомобили к Вольво и к Шкоде, соответственно, как величина ввозной пошлины в РФ, размер которой составляет 49% от ввозной стоимости авто....Если учитывать это и откинуть все наценки дилеров, то как раз выходим на 1 млн. руб. Как раз исходя из этого бюджета и произведены эти авто.

[@user-ul9zt2ww6o]

Они что десять тысяч евро в Китае стоят?

[@mikeiron4623]

Vs5 в Китае стоит 1.6 млн на наши деньги

[@user-ul9zt2ww6o]

@@mikeiron4623 Ну это уже 16 тысяч евро, никак не 10.

[@user-dw8ep7tf3d]

​​@@mikeiron4623Че ты пи@дишь, как Троцкий 😂😂😂

[@user-su4co9jt1f]

Карок в Европе стоит 40ке. Там тоже налоги?

[@Andrey_Baukin]

Бывали у меня машины и с 3-х и даже 4-х зонным климатом, но не помню, чтобы пользовался этой опцией. Всегда 21,5-22 градуса (в зависимости от сезона) и всем хорошо. Как может быть потребность с женой в разной температуре в машине?)) а дома как это решается?))

[@user-su4co9jt1f]

Дома можно это регулировать количеством одежды и удалённостью от батареи)) Ну и машина сильно меньше квартиры. Если есть возможность сделать что-то Всем было комфортно. Зачем отказывать себе в удовольствие?

[@user-fm4rm2hd2f]

Согласен, у меня тоже 3-х зонный, но всегда 1 температура.

[@user-wr4bc1dl6b]

Тоже офигиваю, словно 30 квадратов машина

[@user-po4gr6wh9c]

Летом у нас в семье имеет значение жене вечно холодно мне жарко)

[@user-eq3ml6un3b]

В моей машине двухзонный климат и зимой иногда приходится применять, так как жена любит потеплее, себе выставляю 22, ей даже 26-27

[@andreyzvygin9725]

Релукинг....ребрендинг...Вахтангинг... Подвеска кулрея явно хуже настроена. Машина проваливается в повороте,что правильно заметил Игорь. На зимней дороге это опасно. Робот с автоматом некорректно сравнивать. Для городской езды конечно предпочтительнее автомат. Внутрянка джетты более консервативная и практичная. Внутри на пластмассе кулрея видны штрихи боевых ран. Осталось сравнить по безопасности, стоимости запчастей и коррозионной стойкости. С точки зрения практичности я бы выбрал джетту.

[@VahoWow]

А я вот изучаю современный язык, чтобы с юной аудиторией в «вэкашечке» общаться )))

[@andreyzvygin9725]

@@VahoWow Так можно докатиться до кликового мышления... Проблемы молодёжи в сленговом общении,когда инородные слова меняют образ мысли... Многие уже не умеют правильно пользоваться предлогами в русском языке. Досадно,что Пётр идёт на всякого рода эксперементы,чтобы привлечь дополнительную аудиторию... Все ведущие на всех каналах хороши в своем собственном амплуа. Сразу видно кто чего стоит.😁😉

[@VahoWow]

@@andreyzvygin9725 главное не начать стикерами изъяснятся. У пубертатников и такое практикуется активно 🤡 )))

[@vf971]

Благодарность за обзор! Парни где такие куртки можно купить? Пришлите, пожалуйста, ссылку.

[@youtuber.................]

Классная идея Игорёк,сравнить эти два гаджета.Сам рассматриваю эти машины для приобретения.😂

[@MikeBullit]

Отличный тест! Все по делу, машины актуальные! Спасибо, парни! Себе выбрал бы Кулёк из-за лучшей доступности обслуживания и наличия запчастей) по езде обе тачки хороши)

[@VahoWow]

Спасибо за добрые слова))

[@MikeBullit]

@@VahoWow всегда пожалуйста!)

[@user-bt8gq9um5c]

У jetta обратно совместимые детали с Kodiak

[@Sergey23543]

Спасибо ребята за интересное наглядное сравнение. 👍Очень ждал его. Кому то больше нужны ездовые свойства, кому то практичность, кому то внешний вид и т.д. На вкус и цвет... Я езжу на Джетте Вс 5, очень нравится именно за ездовые свойства от Вага, эргономику и практичность. Кулрей интересная, яркая машинка, но не моё. Всем Добра и хороших дорог.

[@user-wb8qx3ku3m]

Вот класс видеть в победителях свою авто)

[@TheRadiofizik]

Спасибо за сравнение. Смотрели в салоне и Джетту, и Джилли. Катался с инструктором на кульке. Очень понравилась. Небольшая, удобная, есть интересные опции. Джетта не понравилась из-за ощущения дешевизны отделки (кроилово?). Взяли флагшип атлас про в кредит. Хотелось полный привод. Алексей. Москва.

[@user-wr9hv7pt8u]

Как по ощущениям? 3 месяца прошло.

[@user-yx7im8jw9v]

Джетта потдается тюнингу мотора, можно 190 л.с на стейж1 прошить. Отличный мотор и коробка айсин. С запчастями проблем никаких. Для сведений комплект грм стоит 3 тысячи рублей всего. По мне отличная машина на сегодняшний день

[@user-tq4zz2ex5m]

Я сам был владельцем Skoda Karoq 1.4 два года и поменял на Geely Coolray и не пожалел. В Skoda после корейца сиденья и шумка больше понравилась, багажник тоже достойный, а еще расход порадовал. Но не нравилась динамика, от диоднях фар ожидал более насыщенного освещения на дороге. Со временем после проезда 300+ км на Skoda, стала уставать спина. Родителям купили Coolray в 2022 году, когда европейцы начали стоить баснословных денег. Это первый китаец, вернее швед в китайскос обмундировании. В 2023 году на кулике поехал в дальнюю дорогу и был удивлен комфортом: за 900 км в одну сторону останавливался только на дозаправку. Сидения имеют очень удачный профиль для меня, динамика порадовала, а расход такой же, как на шкоде. По возвращению в Москву, я продал Карок и купил Кулик в максималке. То,что в Кулике одна зона в климате - мне это никак не играет роли. У Шкоды двухзонный климат был и все равно работал, как однозонный, и в салоне стояла средняя температура 21 градус.

[@1979Bumblebee]

😂, вряд ли у вас была шкода, в топе Карок имеет идеальные сиденья, во-первых они длиннее на 5см и есть поясничный упор. 3 цилиндра джилли, лол. 😂Климат 2х зонный нужен, так как водитель управляет авто и ему нужна меньшая температура, тогда, как пассажир отдыхает. Дешманский хрустящий пластик и дермантин кулька нельзя сравнивать с алькантарой и мягким, бесшумным ваговским пластиком. 8ступка айсин от тойоты в шкоде и недо коробка джилли. Как болтается и кренится джилли в поворотах, ужас, 😂У китайца нет багажника. Главное, расход в китайце в 2 раза больше, по трассе из 5 литров кулек ни когда не выедет, 10 литров для такого малька смешно. vs5 растерял подогревы задних сидений, подлокотник, алькантару и еще много чего, 😢 поэтому он и стоит на 1млн. дешевле шкоды, но даже в таком виде лучше китайский ваг, чем цыганский красный джиллетт. Ну и детские болячки кулрея, столько косяков у джилли, что в топку её. 😅

[@user-ee8tg1wg5y]

Джетта и кулрей, не оцинкованные.

[@asokatano481]

​@@1979Bumblebeeкак раз в ваге что в шкоде что в тигуане (у меня 21 г тига) пластик дубовый и дешманский по сравнению с кулреем😂

[@user-ys9hk4ft7x]

@@1979Bumblebee Как бывший владелец Карока соглашусь что сиденья там не очень.

[@1979Bumblebee]

​@@asokatano481китайский пластик лучше немецкого, лол 😂, отк слово слышал, бред не пиши, тигуан у него хуже кулрея, 😂, китайское корыто у тебя, косячное, 😅

[@YourFuneral89]

Взял летом дорестайлинговый кулрей. Плохо это или хорошо - покажет время. А так пока - машинка хорошая.

[@user-su4co9jt1f]

Поздравляю!

[@YourFuneral89]

@@user-su4co9jt1f спасибо)

[@user-bt8gq9um5c]

У рестайлингово огромный скачок в техничке при сопоставимой стоимости, но скоро цены еще сильнее полетят

[@user-jl6vv7rf9h]

Вчера в субботу зашёл в салон Geely. Coolray стоит 3 млн руб. У серых дилеров VS 5 стоит 2,4 млн. В салоне Geely много людей, смотрят машины, кто-то покупает. Интересно сколько сейчас людей в салоне Китайских ВАГов.

[@user-bk6lo3lp5b]

Три ляма это уже кулёк нового образца

[@stanislavpashencev5354]

Могу сделать так , что тебе отдадут за 2.3 максималку )

[@user-qp7nb8lf4b]

​@@stanislavpashencev5354каким образом?

[@vq3599]

Взял в начале декабря кулрей флагшип за 2349

[@stanislavpashencev5354]

@@vq3599 на каких условиях ?

[@user-kw1gf1qn3q]

Где бы взять 2-3млн рублей для покупки так называемых бюджетных автомобилей?

[@user-vy7jh4lt6w]

Карок не был бюджетным вроде

[@user-zk11111]

С Китая Кулрей с трёх целиндровым мотором приходил, как утверждалось со 177 силами, возможно он и едет по бодрее, все дело в том что скорее всего там больше лошадей и конечно робот резче переключает чем автомат.

[@user-su4co9jt1f]

Всё правильно, больше мощность и больше передач. У джетты очень растянуть коробка. На 6й при 120 кмч всего 2000 ою/мин. В кулрее на 7й выше. Это экономия топлива и тишина на трассе, но потеря в динамике

[@madmit2007]

Кулек с 177 л.с. идет на все рынки, кроме РФ

[@blanknickname]

У робота 7 передач, а на автомате джетты 6 к тому же

[@qwerrweterterhrhry]

Очень интересное видео, спасибо!

[@ilya7758]

Радует что какой-никакой VAG всё-таки можно приобрести в нынешних реалиях новым... Сравнение хорошее, как вариант предлагаю Jetta VA3 против Geely Emgrand - по ценам очень близки.

[@user-su4co9jt1f]

Хорошая идея, одна беда, я не хочу покупать ВА3, еже есть Веста и она лучше, а на тест Джетту не дают

[@vacher0n1]

@@user-su4co9jt1f У весты только меха, так что в топку её. VA3 же имеет неплохой 6 ступ. автомат

[@blanknickname]

VA3 ужасен, он хуже весты, даже самый бичевский вариант подо седана или рапида выглядит более богато Ее лучше с грантой сравнивать, они ближе по классу на мой взгляд

[@ilya7758]

@@blanknickname Вообще, конечно, согласен) Просто отталкивался от цен на данный момент, сам бы точно сделал выбор в сторону Geely или Весты из новья.

[@user-et6tm4ms3b]

Выбрал кулрей.. И купил. В этом офигенном цвете! Тачка супер.

[@user-lq3uc2zh5l]

Всю жизнь ездил на вагах: гольф 2, Шкода Октавия Тур, ФВ Тигуан 1, Тигуан 2, из нового купил Джетту ВС5, прошел тест драйв всех авто, но ничего подобного за сопоставимые деньги не нашел, а так пересел с Тигуана 2, все знакомо все родное. Коробка автомат как на Тигуан 1, нравится даже больше чем на 2 дсг, плавнее переключает, при парковке не дергается, при резком старте не затупливает, я доволен.

[@covidforeignagent9099]

Обе машины хорошие. Тут надо выбирать из хотелок, здесь это есть, а там нет и наоборот так и выберешь что нужно

[@user-ws9jc8en1o]

Очень порадовало слово "шинира" в таблице 🤣

[@vladimir4515]

Искал этот комментарий

[@user-vu2dc9eg2t]

Игорь, смотрю твои обзоры на Авто24, Драйв. По моему мнению ты не ошибся. Конечно Jetta VS5 не дотягивает до Карока кое в чем но из этих 2-х я бы выбрал именно Джетту. Сам долго приценивался к капоку но в итоге никак не мог угнаться за ростом цены и остановился на Каптюре (из последних).

[@user-ly3xi2xq6w]

Ребята, просьба сделать сравнение Омода С5 и Чанган UNI-T машины очень похожи

[@user-vs7bx2kn3u]

Спасибо, очень интересное сравнение 👍

[@MPulser20]

А что же молчок об отсутствии подогревов руля, сидений на Джетте? Я рассматривал к покупке эту машину и готов был перетерпеть стремную морду, жёсткий пластик в салоне. Но отсутствие обогревов руля и сидений оттолкнуло. Пофиг что там подвеска, якобы порода, мотор. В итоге взял Кулрея Флагшип.

[@vacher0n1]

Подогрев передних сидений есть там, а вот руль только доустанавливать, да. От того же карока ставится и прошивается)

[@MPulser20]

@@vacher0n1 когда они появились подогревов не было

[@vagoholic]

есть кто так сделал?)))@@vacher0n1

[@user-iz5dg7ku2j]

От комплектации зависит, диллеры безвозмездно обещают поставить, ещё кучу всего,у меня выбор стоит: кулрей Джетта Тигго 7про полный привод на роботе, цена примерно одинаковая,остался кулрей протестить, Джетта намного понятнее рулится и не так заваливается,остался кулек😂 проверить завтра,но по внутрянке металлик пластик оттталкивает

[@vagoholic]

@@user-iz5dg7ku2j запомните простую истину- никогда и ничего у ОД! Тем более бесплатно)

[@d9090a]

Я тоже выбирал и выбрал Jetta VS7! Всем добра и хороших авто!

[@blanknickname]

При разнице в цене 200 тыс, между 5 и 7 если есть возможность лучше конечно vs7 она реально больше и опции чуть лучше

[@sts2885]

С большим уважением отношусь к Кулрею, но в итоге я бы тоже выбрал Джетту... Все таки Джилли - это самостоятельное произведение (очень удачное, бесспорно) на базе наработок Вольво, а Джетта это практически в чистом виде (пусть и упрощенный) ВАГ, собранный в Китае... Получается, что Кулрей это больше эмоциональный выбор, а Джета - прагматичный, инженерный... Т.к. с точки зрения автомобильной породы - все таки Джетта более породистый (это и эргономика, и, наверное, безопасность, и поведение на дороге в целом, и доверие к агрегатам - ну и, конечно, все тот же всеми любимый АКПП...). Думаю и на вторичном рынке - он будет ликвиднее...

[@fedorvolvo]

Самостоятельная разработка на основе малой платформы Volvo это смешно немного 😢

[@user-gp6gp1lq8e]

Я тоже за джетту, по моему она практичнее

[@lapkazaika]

Ерунда, от VW в джетте только лицензия. Так то машины практически идентичные во всем. Но джили белый импорт и гарантия 5 лет. Так что здесь и сейчас купил бы кулрей, а не фантомные боли по VW. А, да, кстати, 15 лет на VAG ездил, уже 4 месяца на джили, только другом ))

[@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393]

Хорошо что навесное с платформой это лицензия)

[@user-ig6uj5hn6o]

@@user-gp6gp1lq8e возьми в каршеринге кулек и джету, и увидишь насколько джета убогая, даже салазки сиденья пластиком не прикрыты.

[@dyusha8995]

А я вот катаюсь на кульке 3,5 года и подумываю сменить на VS5, кулёк не плох! Мож приелся уже) у джеты багажник больше, задняя независимая подвеска, климат лучше работает(я не про 2 зоны, а в целом). Но главное из за чего бы лучше взял джету это мотор 1.4 который можно неплохо и безопасно раскачать. У кулька мотор пришивать опасно, они на чипе не живут, шатуны слабые. 1.4 Выговский понятный мотор который легко доработать и при этом не потерять в ресурсе. Когда брал кулька джет ещё не было, сейчас бы выбрал джету

[@user-gr9wt3hu8f]

Привет 👋 рассказ и показ не плохой но если заедиш на Фольксваген к дилеру и перешьют коробку автомат она будет быстрей набирать скорость . Какая машина мягкая и надёжная в это время в России 🇷🇺?

[@Pupkin545]

Нет такого расхода на Geely! Минимум в два раза больше по городу! 12-14 л.-по городу! Но машина классная! И по городу и на трассе огонь! Очень резвая на любых скоростях.

[@user-pv5td5sd9j]

Ты пошутил.. Вчера как 3 года было покупки. Джили кулрей. И расход в смешанных режимах 8.9. По трассе 5.7 если постоянно держать скорость 90-100. Если включить спорт и гнать от120 до180 9-10л. Такие цыфры были только кода шла обкатка машины.

[@user-vu2dc9eg2t]

В свое время покатался на Кароке а в прошлом году рассматривал Jetta VS5. К сожалению китайцы ободрали машину до минимума но почему-то на цене это никак не отразилось: АКПП, задний диван, багажник, шумка... И много чего ещё, могли бы под это 250-300 т.р. скинуть.

[@user-xp2ve3cp7r]

Вы всё время говорите про цены ТО в Москве и всегда через автоспот. Хотя бы один раз, привели пример другого города и без этого автоспота, но у официалов, допустим Кострому или Челябинск. Ведь вся страна считает, что Москва, это другое государство.

[@user-wb8qx3ku3m]

Или Ростов-на-Дону

[@user-xp2ve3cp7r]

@@user-wb8qx3ku3m согласен, городов в России предостаточно, гораздо больше чем ассортимент Китайских авто.

[@alexivanov417]

Он же им заплатил за рекламу.

[@retroracer6518]

Вахо как всегда мочит 😂👍 а тест как всегда очень актуальный 🔥

[@user-xi4ie4ly4h]

Хороший контент смотрится легко!!!

[@VahoWow]

Вот приятно слышать! Подавать информацию легко - большой комплимент))

[@user-mn3gq9kw9p]

Кулрей, конечно. Ваще пушка))))

[@user-to1xq5kq6j]

Не ясно, зачем отключать ESP перед прохождением круга.. Кто-то в обычной жизни ESP отключает?

[@user-zy6lt6lg3z]

Сделайте сравнительный тест чанган ЦС 55+ и кулрей

[@nailleadilbek5320]

Игорь какию ньансы пользоваться ручным корректором? стоит ли об этом вообще думать исли позади ездят только 2 ребенка?

[@user-pw8ow4ux6m]

Нужно ещё черри в обзор добавить и сказать, что это ягуар🫡

[@egor531289]

Джету взял бы за коробас и ваг. А кулрей тоже бы взял дизайн прикольный. Но за такие деньги дальше на турнике буду ездить

[@user-us5xn7uq3e]

Да до 3 выбор не очень большой Джили выглядит нарядней Джета попроще но больше функций

[@user-pb8ot8em2g]

Проведите сравнение этих машин с Haval M6

[@wayfare86]

М6 больше, но динамики нет от слова совсем

[@user-il2qs9zw6r]

Если бы ещё сравнивали тачки по комфорту, а именно зимний пакет, то счет был бы ещё менее приятным для джеты. Зимний пакет, очень важная опция для большей части России. Каждое день по утру, чистить в ручную лобовое машины за 2600, то ещё удовольствие. Но для меня понятна логика Игоря по выбору джеты. Брать" уходящую" машину да еще и за 2700,когда их начнут скидывать на вторичном рынкене не самый правильный вариант. А если смотреть на рестайл кулрей,исходя из цены он уже играет совершенно в другом классе,где вчистую проигрывает по габаритам.

[@user-su4co9jt1f]

Я прокатился на рестайле, мне не понравилось. Тёплые опции хотелось. При желании люди ставят обогреваемое лобовое стекло и также руль

[@user-ee8tg1wg5y]

Лучший вариант. Джолион 4wd премиум. Все подогревы, отличный мотор и надежная коробка ДСГ. Все подогревы, полностью запакована помощниками. Большая и комфортная машина, больше этих коробочек.

[@user-il2qs9zw6r]

​@@user-ee8tg1wg5yКатался на тест драйве,именно на таком. Был удивлен жесткостью подвески,в том числе сзади,где многорычажка. Как по мне минусы джолиона: внешний вид на любителя,самый медленный в классе в плане динамики,обзорность из-за нависающего капота и крыльев,в одной группе его прозвали хромированный бегемот😅. Неоспоримый плюс простор и отделка салона,понравились больше чем в кулрее и Тиго 4.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-ee8tg1wg5y даже не рассматривал. Опции, цинк это все хорошо, но зотелосб бы подвески, эргономики и хорошего мотора. Увы, у Джолиона этого не положили. Нарядная машинка, я очень её ждал, но это антидрайверский автомобиль

[@user-om1rw5zn4g]

Но ВАГ делал свои модели для разных рынков, внедряя индивидуальные усовершенствования. Насколько китайский ВАГ - Джетта подходит для России ? Например как у него с кузовом, есть ли оцинковка и как промазаны герметосом швы ?

[@zweruga1343]

Оцинкова есть у дверей, капота, крышки багажника, но НЕТ у основной части кузова

[@Kosta672]

Смотрел обзор, там оцинковки нет.

[@user-bv7dm3ed9e]

@@Kosta672не надо людей в заблуждение кидать) оцинковки нет только на задних крыльях и крыше. И то на этих местах идёт катафарезный грунт (между прочим у той же Киа только он по всему кузову идет), который тоже защищает. Но если очень страшно, то можно обезопасить заднее крыло и крышу

[@harlampios5883]

Вы же Весты купили?

[@Vedmak013]

Так , а что совсем наш дядя Петя пропал ?! Вахтанг конечно хорош , но аудитория соскучилась

[@VahoWow]

Я его звал-звал! Даже, как любителя Ауди, заманивал джетта-вагом. Но Петр непоколебим))

[@user-fi1ri7ss1h]

Холодно на печке сидит.

[@88Artem]

Очень полезный тест)))

[@user-mj9pb7kj8r]

Сними видео как будешь проходить ТО по Автоспот, а пока только один разговор

[@user-su4co9jt1f]

Уже проходил. А что там снимать? Приехал к дилеру, сдал машину, забрал машину со свежим маслом, заплатил меньше. У дилеров дикая накрутка на ТО, зачем им столько моих денег?

[@prometejv3254]

двухзонный климат это действительно ощутимая оптиция, а вот всё остальное больше из предубеждеий и страхов. Надеюсь, я дождусь времён, когда выбор будет более обширный.

[@user-su4co9jt1f]

Хорошо бы, но когда выбор был обширным, карок совсем не хотелось. Автомат - просто приятнее робота. А адаптив - это примерно как подушка безопасности, не хочется чтобы он пригодился, но с ним спокойнее

[@prometejv3254]

@@user-su4co9jt1f мне наоборот, вот стояли бы рядом на дсг и на гидро, взял бы дсг. Это и динамика, и расход тоже, а также мне нравится ремонт и ресурс, распределённые по времени.

[@aborskiy]

​@@user-su4co9jt1fИгорь, не очень полагайся на адаптив, в пробках, когда из соседнего ряда неожиданно влезают перед тобой, что у нас происходит постоянно, он может не сработать на торможение. А твой выбор правильный, не нужно сомневаться! 🤝

[@user-to1xq5kq6j]

По размерам салона/багажника VS5 надо не Кулреем, а с Атласом Про сравнивать. Мои 193см в Кулрей не входят, а в Карок или Атлас Про - легко и удобно.

[@user-su4co9jt1f]

Это нюансы посадки и эргономика. Карок/джетта сильно меньше атласа и дороже. Просто китайцы не знают что на свете есть люди высокого роста, а немцы знают

[@user-to1xq5kq6j]

@@user-su4co9jt1f как я понимаю Джетта сейчас не дороже Атласа Про. И там и там в салоне по высоте и прочим габаритам все хорошо. У Атласа не столь вертикальная спинка заднего сиденья (что +), но он сильно проигрывает в объеме багажника. Выкроить нормальный багажник европейцы в небольших авто умеют гораздо лучше азиатов.

[@igorvard9355]

Выбирал между Jetta vs7, changan 75, geely atlas, в итоге взял Jetta, по размеру салона и багажнику Jetta больше geely и changan, geely atlas меньше Jetta vs7

[@user-to1xq5kq6j]

@@igorvard9355 что думаете по поводу замены ремня грм раз в 2 года?

[@igorvard9355]

@@user-to1xq5kq6j vag есть vag, двигатель известный и отлаженный должен быть

[@nimax84]

У Вахтанга шикарное чувство юмора)

[@VahoWow]

Спасибо)) 🤝🍷

[@user-su4co9jt1f]

Сам в шоке, как он в нашем душном коллективе уже год держится

[@nimax84]

@@user-su4co9jt1f ))

[@user-sg6uc4dh5x]

В каждом ролике стараюсь подчерпнуть пару Вахтанговских приколов

[@VahoWow]

@@user-sg6uc4dh5x ха)) Рад слышать! Спасибо))

[@poj782]

Хороший обзор, интересно вас смотреть👍

[@user-xp2ve3cp7r]

Игорь, а Вы не рассматривали к покупке Чанган CS 75 плюс? Машина гораздо крупнее и тоже с гидро трансформатором.

[@user-xx8cv5jo2c]

Сравните новый кулрей и омода с5 на полном приводе. Цена и набор опцый примерно равный.

[@user-su4co9jt1f]

Это как? Омода зимой на полном натянет кулек

[@Vtfybr]

неее,он у них только для того что бы во дворе в луже не буксовать)настоящий полный привод у Танка трехсотого,он их обоих натянет)@@user-su4co9jt1f

[@bernik8264]

Хорошее сравнение. Мне нравятся обе машины, но взял бы джетту, езжу на йети, нравится ваг.

[@fedorvolvo]

Полностью солидарен с Игорем Себе выбрал бы джету. Псевдо молодежность не к чему… практичность кажется надежней. Удачи Вам ребята,!!!😊

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо, жму руку!

[@user-fz2eu4nh6o]

Парни привет... тут конечно джетта.... вот интересно было бы сравнение с новым кулреем... молодцы и спасибо...

[@user-su4co9jt1f]

Ничего бы не изменилось. Новый отдал бы балл за цену, но у него по прежнему робот и 1зонный климат

[@petrb1252]

Кстати, я смотрел других обзорщиков, кто сравнивал старый и новый Кулрей. Сказали, что новый стал лучше по езде. Рестайлинг изменил его габариты. Кстати было 150 лошадей, стало 147.

[@user-su4co9jt1f]

У нас скоро будет. разницы не заметил. В новом не понравилась настройка робота, стал более нервным и нет круглых шкал на приборке. Количество цилиндров - только в голове. Ощутить это не возможно

[@madmit2007]

В старом по ПТС 149л.с. (это все очень условно)

[@stanislavpashencev5354]

Вообще старый около 177 сил ,а новый 184 вроде . Просто в РФ кривая доналоговая прошивка

[@user-qw6mc5zf5z]

VS5 лучше на мой взгляд. Автомат надёжнее и плавнее. И 3 цилиндровый движок Кулрей не вызывает доверия. Но на мой взгляд VS7 лучше и тогда в сравнении с Кулрей уже не будет таких вопросов, там и панорамная крыша есть и свет другой и багажник ещё больше и сзади комфортнее (места больше+ подлокотник) и оснащение лучше.

[@MTiNOZ]

Добавьте в сравнение тест на наличие оцинковки кузова.

[@user-su4co9jt1f]

А на что жто влияет сегодня? Кроме цинка за защиту от коррозии ещё отвечают катафарез и масса других химпроцессов. Ну и мне как водителю и покупателю новой машины на цинк плевать. За 3-5 лет даже не оцинкованного кузова хватит

[@user-vr9vj2rc4x]

​@@user-su4co9jt1f Это влияет на цену последующей продажи, так что у оцинковки больше шансов дожить 5 лет и не зацвести. Без оцинковки мелкие сколы на капоте будут рыжиками...

[@utfhunter]

Белые свет у светодиодных фар, мог бы скомпенсироваться противотуманками с желтыми лампами, а их вообще не предусмотрено и одного из автомобилей. Я например часто пользуюсь противотуманными фарами у меня стоят желтые нормальные лампы, а головной свет, линза и галоген Osram All season авто Октавия А5. Сейчас автопроизводители видимо считают, что туман это явление прошлого😂

[@user-su4co9jt1f]

Это большое заблуждение, противотуманки на дороге не нужны. Они создают световое пятно под носом у водителя и мешают смотреть в даль. Увы, но это частая ошибка и в последнее время такого много. Противотуманпи реально нужны только в туман, когда обычные фары дают отражение

[@utfhunter]

@@user-su4co9jt1f именно про туман я и говорю, просто так я их не включаю и не вижу смысла. А туман на моем пути за городом встречается довольно часто.

[@arlekinvaldo9327]

Классный Обзор. Кулёк переиграл китайский ваг, по всем углам👍🏻

[@Geely86]

177 в РБ...а не 163....если менять по стенду так и у вас нету 150..))

[@user-ni3vh8mm2t]

НЕТ ОФИЦИАЛЬНОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА У ДЖЕТТЫ. О КАКОЙ ОФ ГАРАНТИИ ИДЁТ РЕЧЬ?

[@Migel...]

Надеемся, что официалтныемпродажи начнутся и с запчастями решат 🙏

[@user-ni3vh8mm2t]

@@Migel... Зачем народ дезинформировать, что есть гарантия 3 года. Там максимум от диллера, и это очевидно филькина грамота. ЕЩЁ ОДИН БАЛ КУЛРЕЮ

[@eugeneryabko1042]

ТО только в Моcкве? почему-то в Ростове нихрена нет (((

[@BasstedPlay]

а ведь уже есть в продаже обновленные VS5 , которые с линзованными фарами, обзором 360, задние воздуховоды, побольше мультимедиа... это сокращает разрыв между VS5 и VS7

[@eugenekosilov5108]

Так ведь есть и обновленный Сoolray, в котором четыре цилиндра, адаптивный круиз и много ещё чего. Раздельного климата вот только не появилось.

[@BasstedPlay]

@@eugenekosilov5108 согласен, но нормальные понятные ваговский мотор и коробка айсин всё равно как-то больше подкупают, чем плюшки кулрея

[@user-gp8lm5co7x]

Кулрей есть обновлённый и там много чего добавили.

[@user-su4co9jt1f]

Цену в первую очередь

[@supermen7777]

Где вы такие цифры расхода берете ? У меня кулрей по городу 18 литров жрет в обычном режиме !

[@igorvard9355]

Единственный + geely это возможность взять с полным приводом, но за другие деньги. Красивость салона сильно на любителя по мне так в этом классе важнее практичность и немаркость Солона.

[@user-su4co9jt1f]

Coolray не бывает с полным

[@igorvard9355]

@@user-su4co9jt1f атлас есть, всетаки Jetta атлас конкурент

[@user-su4co9jt1f]

@@igorvard9355 атлас дороже и крупнее, хотя по внутреннему пространству Атлас меньше

[@dimdimdich1170]

Да "ШИНИРА" китайцев широкая, Господи откуда такие деньги, по стоимости квартиры в регионе. Научитесь грамотно писать показатели авто, Вас смотрят много людей. Спасибо за обзор! Это хороший отчет 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-kq5vo9hr8l]

Новый кулрей вообще бы с отрывом по очкам ушёл от джетты

[@user-su4co9jt1f]

Ничего бы не изменилось. Он такой же

[@user-kq5vo9hr8l]

@@user-su4co9jt1f практически по всем параметрам лучше, лучше стала подвеска, двигатель, салон, динамика.

[@user-ji5rw7gd4n]

Габариты теже, цена выше, багажник теперь без Карпета, климат однозонный, вместо Туманок ДХО, нашлепки на капоте под которые песочек забивается, и т.д.

[@1979Bumblebee]

А зачем уходить, из-за такого дерганья расход в кульке в 2 раза выше, экономия топлива достигается плавностью хода, кренится кулек не слабо, улететь при лосином тесте машина может при 60км/ч, жесть. 😂

[@user-kq5vo9hr8l]

@@1979Bumblebee я не знаю к чему вы, но крены наоборот в кулрее минимальны, машина бодрая и устойчивая на дороге,

[@user-ml9ll8rx9b]

Купите Камаз всегда на Высоте 😁

[@andreyzvygin9725]

Безопасность хромает.

[@user-no3op1rt4i]

Надо рестовый кулрей ещё обозреть

[@user-su4co9jt1f]

Обязательно снимем, но принципиально ничего не меняется, только ценник 3 млн

[@user-no3op1rt4i]

@@user-su4co9jt1f наконец-то адаптивный круиз появился, правда тоже без функции удержания в полосе, как в джетте

[@user-ee8tg1wg5y]

Выбрал Джолион 4wd премиум.

[@user-sw3mm8kp5u]

Уважаемые испытатели ! Как может на секундомере оказаться показатель 27-91? В минуте стало быть у вас 100 секунд ?

[@user-rw4ie9kn7m]

27 - это секунды же, а 91 - сотые секунды. При чем тут минута? Секунда на любом секундомере разделена на 100. Вы разве никогда не бегали короткие дистанции на время? Когда препод вам озвучивал результат - 12,9 Ради интереса можно проверить на телефоне.

[@user-ig6uj5hn6o]

Бал давать за деревянный и убогий салон спереди(((( и бал за багажник из дешевого пластика(((( Не объективно.

[@user-su4co9jt1f]

Спёрли джетта получила за климат и адаптив. В багажнике решает объем, а не отделка. И чем так хорош багажнике кулрея? Был бы электропривод, люок для лыж и полноразмерная запуска, возможно, джетта получила бы только 0,5. Но кулрей заметно меньше, а отделка штука философская. Это же багажнике, его должно быть просто убирать

[@user-ig6uj5hn6o]

@@user-su4co9jt1f у меня сейчас машина с раздельным климатом , всегда стоит с двух сторон +22, для меня важна отделка салона , багажник максимум тянет на 0.5 балла, пластик зацарапается , а отсутствие органайзера так же не способствует победе.

[@user-jg8fq4rk1k]

Зашел посмотреть. Почем опиум для народа.

[@wladimirrys5104]

Ниодин водила вольвы и тогоже тигуана например,не скажет, что его тачка как джилли и джетта вс5, а вот водила джилли и джетты орёт что его тачка как вольво и тигуан.

[@user-ml3ty7eg8e]

Сюда бы еще чанган кс75 и атлас про добавить

[@user-su4co9jt1f]

Они оба выше классом

[@user-sk2uq2eg6e]

Ребята если вы крупной комплекции в Кулрее очень узкие седенья типо "Спортивные" обратите на это внимание. Я не влез от слова совсем.

[@pallmall324]

Страшно даже представить на сколько надо быть крупным что бы не поместиться на сидение. У меня 112 кг и ещё одно полужопие 😁легко поместится.

[@user-sk2uq2eg6e]

@@pallmall324 на заднем сиденье если только)))

[@user-mr5kx9mw5i]

Почему шинира а не ширина? В характеристиках

[@Ivan_dzn]

Открою секрет тебе. Это опечатка.

[@slavatarasov6429]

Кулрей +

[@user-wc5cp2tx5y]

Комент про линейку в поддержку канала😛

[@user-cr3zu6hv4z]

Без обид но Джетта моральна устарела как снаружи ее вид так и из внутри. Странно , что климат не 2ух зонный на кульке, давно такое и везде, странно , что нет функции привязки к машине , которая идет перед тобой. То-же уже почти везде. Единственные 2а плюса Джеттыы , кому нужен большой багажник ( хоть и страшненький )и для тех кто топит за автомат. И все.

[@krda9999]

0:46 Шинира ))

[@Aleksmirn]

Новый вид измерения размера авто "шинира" :)

[@user-jl6vv7rf9h]

В субботу заходил в салон Geely. Coolray стоит в районе 3100000 руб

[@datomteplo]

Замена ремня ГРМ каждые два года, это круто! Китайцы обувают автовладельцев их авторома в лапти без зазрения совести. ТО каждые 10 тыс. км за бешенные деньги это был уже перебор, но ГРМ менять раз в два года, он что из саморазлагающихся компонентов?

[@user-su4co9jt1f]

Модно рискнуть мотором и не менять. Ну или поставить европейский, у которого ресурс был 180ткм

[@user-pd9ok7ll3o]

Вряд ли там только один ремень из дешевого сырья

[@johnspbea7827]

У вас в таблице в начале ролика написано шиНира вместо шиРина

[@user-te9np6zb5o]

про наличие запчастей, официальность гарантии и стойкость кузова к коррозии ни слова, к сожалению. Вряд ли не подготовленная для России полу-параллельно доставленная Джетта с гарантией в 2-х гаражах на всю страну, аналогична в ремонтопригодности и стойкости к коррозии, как Кулрей, для которого белорусы отстояли перед Джили на своем заводе дополнительный этап цинковой обработки.

[@user-sx4eh4jr4c]

цены.... В 2021 году я купил Школу Кодиак в максимальной комплектации, дизель, панорама и все-все ассистенты.....ровно за 2.650.000(это уже с допами и каско), а теперь китаец за такую цену.

[@DMV-svet]

Ничего не сказано про оцинковку и проблемы с двигателями и коробками. А это наверно самое главное преимущество машин в нашей стране

[@aborskiy]

Про оцинковку, это к Энергетику, похоже, что он уже все машины своим супер толщиком перетыкал😂

[@user-su4co9jt1f]

Это все вопросы второго владельца. Первого это мало волнует

[@arlekinvaldo9327]

Ваха Дарагой, нэ надо ему бал заезжать, нэ надо😂😂😂🎉

[@stanislavpashencev5354]

Да никто не просит сейчас за кулрей 2 750 . Сейчас цена до 2.5

[@user-pc9jx3up6s]

подтверждаю, супруге купили недавно за 2.350 с трейд ином, ценник на кулёк сейчас отличный, лучше авто в этот бюджет не найти как мне кажется

[@stanislavpashencev5354]

@@user-pc9jx3up6s У меня с трейд ином вышло дешевле , значительно

[@-REMEZ]

Мне кажется что через время когда мы привыкнем к Джета и их распробуют они будут очень хорошо продаваться,как в своё время привыкали к Джили.У Кулрей нарядный с претензией на спорт) дизайн по китайски и на любителя,а Джета более спокойная на вид с понятными линиями известных брендов,и внутри с приятным дизайном VAG.Ещё я думаю на Джету уже существует куча прошивок и всякого полезного что есть для Volkswagen с этим двиглом!))Чуть вложений и будет ракета!!!А вот на китайцев с этим сложно.И ещё мне показалось что у Джета шире выглядит жопа а это неплохо)потому как у Кулрей она узковатая как по мне))А вот линия отражателя на весь бампер ужасно выглядит!!!!Срочно тонировать!!!!

[@ZZ-oo1sf]

Если бы Игорю нужна была практичность, то лучше бы тогда купил джили атлас про, на переднем приводе. Автомат классический, двухзонный климатконтроль, большой багажник и в целом автомобиль больше. И цена примерно такая же.

[@user-su4co9jt1f]

Цена под 3, снаружи Атлас больше, но внутри меньше, багажник не удобный, да и сама тачка древняя по конструкции и мотор дрожит, в отличие от кулрея. У меня нет проблем с размерами машины, меня устраивает её компактность. Нужна была бы больше, возможно, смотрел бы на ВС7 или Тигго7. Атлас мне совсем не зашёл. Дорест с 1,8 имел право на существование, сейчас он ощущается устаревшим, тяжёлым и прожорливым

[@user-ji5rw7gd4n]

Когда искал авто тоже выбирал между атласом и Jetta, атлас на автомате дешевле 3 млн нигде в округе 300 км не нашел, джетта на 450 тыс дешевле вышла

[@Sandy_757]

А что сегодня сравнение машин по сокращенному циклу?

[@user-su4co9jt1f]

А чего не хватило?

[@Sandy_757]

@@user-su4co9jt1f Роликов. Ускорения на трассе 80 - 120.

[@nimax84]

Про машины если говорить, все хвалят кулрей, но поездив в карше он показался мне не таким уж и крутым, это не касаясь внешности и салона, они интереснее джетты, может дело в карше, а может и нет, а вот эта джетта совсем неплоха

[@user-su4co9jt1f]

Джетта тоже есть в каршере. Но как и кулрей в бедных комплектациях. Джили привлекает динамикой и внешкой

[@vladpshinokov6883]

в плане езды кулрей сейчас лучшее что есть из китайцев в каршеринге. Лучшая управляемость, руль не пустой (как на чери например), есть обратная связь, динамика - также лучшая, приятный салон. Жесткий, это да. И да, в яндексе кулрей есть в максималке, с панорамой, камерами 360 и т.д. Всякие LXы, омоды, джолионы, тигго и тд именно по ощущению от езды как будто пониже уровнем.

[@malgin1235]

Джили приятный автомобиль)