Новый Geely CITYRAY вместо ЧанГан CS 55 и Чери Тигго 7. Он БОЛЬШЕ, чем КУЛРЕЙ, плюс МНОГОРЫЧАЖКА!

[@AVTO-ENERGETIK]

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

[@motyaabarmotya]

Странные в Джили работают люди. Хочешь контроль слепых зон - бери Кулрей или Ситирей, хочешь передний парктроник - тогда Атлас или Кулрей, нужно удержание в полосе, то на выбор Атлас или Ситирей, хочешь полный привод и автомат, то только Атлас. А вот, чтобы в одном авто все эти функции были нельзя сделать?

[@ЕвгенийВ-р2ю]

Ну чтобы каждый год брали и пробовали новое и деньги нес народ

[@rkabargin]

Берёте Монджаро и не напрягаетесь.

[@-ser-]

@@rkabargin мне лично внешне не нравится монжарик. И инкубаторным как в дагестане на приорах быть не хочется. Особенно с их зеленым цветом. Про зеленые монжаро - едем с женой вечером в пятницу , в июле на дачу, остановились у поворота в дачный поселок в КБ и Пятерочку, стоят три зеленых монжаро рядом, заходим в КБ, пятница, очередь, перед нами 4 пары в очередь к кассе, причем от полной пары до худощавой ближе к нам. Отовариваемся, выходим, люди стоящие перед нами грузятся в свои монжарики, тоже по весу тел стояли машины, так смешно было. И вот именно с того для ч разлюбил монжаро. Хотя авто не плохое, или лучшее из ускаглазиков, согласен.

[@vasilym7700]

Еще обогрев лобового в Сити и Атласе только, у кулька нет

[@ymg777]

Поэтому HAVAL JULION в максимуме получаешь все помощники плюс полный привод и цену до 3млн

[@ra3apw]

Спасибо за обзор. Пожелания по машине: 1) убрать огромный вертикальный дисплей и заменить его меньшим по размеру, интегрированным в переднюю панель 2) добавить физические кнопки для режимов, часто используемых во время движения 3) убрать люк с панорамой 4) сделать работающим Android Auto 5) добавить карпет по краям стенок багажника 6) улучшить аудио канал и акустику.

[@vladislavshtanko2215]

Мысли мои читаете всё верно физические кнопки, маленький планшет без панорамы, и всё будет замечательно. Соответственно, цена упадёт.

[@NoName-uc9iv]

Скиньтесь и откройте свой завод

[@doc68r]

И цену в 1.5 млн 😂😂😂​@@NoName-uc9iv

[@xlukvladx]

Да да обязательно прочтут и учтут ваше мнения, оно однозначно важно им. )))

[@genryhohenzollern2487]

конечно, именно ваши пожелания будут строго выполнены

[@antonspb8132]

Всем понравилась новинка, скорее именно эту вместо кулрея взял бы, посолиднее и побольше. НО! Всё в планшете - огромный минус! Представляю в -20° этот геморр с настройкой климата, когда до прогрева салона из теплых перчаток вылезать не хочется. Да и смотрится этот экран несуразно и глюки в мороз могут быть. Очень большой минус!

[@valeriysan1594]

Да согласен,хотя бы климатику оставили в физических кнопках,но возможно с автозапуска будет всё работать если он есть

[@tarantasov]

Какая тут солидность 😂 это не же не Монж!

[@ТакКак-э4ъ]

Сомневаюсь что кто-то носит перчатки зимой. Если только варежки 😊

[@alexanderfolmer7037]

​@@ТакКак-э4ъя перчатки ношу

[@СергейКамалиев-й7ь]

Ставишь с подогревом сигналку и обогрев включаешь дистанционно

[@microdevices]

Давно пора ставить по 8 выхлопных труб

[@nitro20-r2g]

8 для лохов, надо трубу на каждую лошадиную силу ставить, чтоб все видели какая моща

[@ДенисБор-п9ч]

Короче,Хавейл ф7 с полным приводом,мотором 2.0, будет стоить на 120 тысяч дороже. Мощнее мотор, больше размер,полный привод и есть физические кнопки. Да,комплектация будет попроще,зато не будет ненужной панорамы и резиновой кожи.

[@StavrosStakhidis]

Новый Хавал страшный как атомная война, плюс вяло управляется, а так да, по ТТХ хавал выглядит лучше

[@Bacyc09]

​@@StavrosStakhidisновые Атлас и Ситирей ещё страшнее, чем Хавал. Кулрей красивее их всех вместе взятых.

[@Stazzz7777]

​@@Bacyc09 атлас красавец

[@Bacyc09]

@@Stazzz7777 ну, кому-то и Сара Джессика Паркер королева красоты 🤣

[@StavrosStakhidis]

@@Bacyc09 взял атлас новый неделю назад, как по мне, так одна из самых красивых машин, кулрей выглядит аляписто и как то по-детски, спойлер этот несуразный, четыре трубы выхлопные, внутри места нет вообще, не багажник а бардачок, похоже что она задумывалась как первая машина для девочки подростка

[@eugenegorz635]

Внешне очень даже зашел. Но внутри опять этот дурацкий планшет посередине. Когда уже мода на них пройдет?

[@Web1720]

Не пройдёт, это намного дешевле для производителей, чем кнопки

[@ЖеняАстафьев-щ3м]

Планшеты тема - вопрос привычки, мне лично планшеты больше нравятся да и удобнее это

[@ЖеняАстафьев-щ3м]

​@@Web1720 да не сказать, что дешевле, банально софт написать стоит сильно дороже, чем кнопки разработать. А уж поставить планшет, купить его, кратно дороже установки кнопочек. Но зато и удобнее в разы, функционал шире

[@АлександрПономарев-ш7ч6ъ]

​@@ЖеняАстафьев-щ3мну кнопки тоже не сами по себе работают, там тоже куча электроники завязано. Тоже требуется работа с микропроцессором. А с планшетом действительно дешевле, один раз написал софт и он тебе на несколько моделей подходит, а кнопки итд по каждую модель свои

[@alexcatt4264]

Согласен. Меня тоже это сразу отпугнуло. Основные функции (4-5) кнопок всегда должны быть. В дороге тыкать в планшет - это и небезопасно, и неудобно.

[@Peta_vasukin]

Недостоющая ниша это кулрей за 900 тысяч ₽

[@OlegVoloshin-r5k]

хотя бы за полтора!

[@wottak5911]

@@OlegVoloshin-r5kнет, дорого🤣

[@llco9608]

НедостАющая ниша это автоинженеры и автостроители, а не пердуны диванные мечтатели, которым надо всё по 50.

[@beamngcars6498]

@@OlegVoloshin-r5k ДО ДВУХ ХОТЯ БЫ

[@andreycap5702]

Когда в Фулле они стоили 1.5млн, то все угадали над идиотами покупающими их за такие деньги, а теперь плачут и мечтают их за такой прайс купить

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Кулрей с кнопками намного для жизни удобнее . Чем этот зависающий планшет

[@zhanimusaev5752]

согласен. Планшет больше интересен для самих китайцев, так как многими функциями они могут управлять с помощью голосового помощника. Для нас же, русскоязычных, кнопки незаменимы. Или как вариант учить китайский

[@Алексей-н7л4м]

Цена конечно не радует

[@AlexK-ci5ir]

Согласен, планшет очень печалит. Да и квадратный руль не радует😅 Вообще в хавал Ф7 сделали наконец эту возможность нормального голосового управления... надо к нему присматриваться

[@МаксимБатинов-р4ы]

Что уже проверил планшет? Его

[@phoez0410]

​@@Алексей-н7л4мв сравнение с конкурентами и на фоне утиля - ценник демократический, а в целом текущие цены на все авто это новая реальность, к которой все равно придётся привыкнуть.

[@rybocoptv4118]

А вот то что нет физических кнопок и голосового управления, для меня лично сразу ставит крест на этой машине, какая замечательная она бы не была.

[@ЭмильКудаяров]

Этот тренд не Джили запустили, гляньте не флагманы ауди, бмв итп

[@guiver67]

В Китае это авто называется Boyue Cool ( Atlas Cool в СТС ) как владелец данного авто скажу сначала за минусы. У Ситирей 147 л.с, у Cool 181 л.с, ГУ обрубок не полноценный так же как и у Atlas без модуля GPS, у Cool полноценный андроид, проц снап 8155 очень хорош приложения просто летаю, и не надо не apple carplay не android auto все и так работает, и Я навигатор и Я музыка и HUD speed и ТВ, и ютуб . Эта коробочка Gbox костыль кривой дико лагающий и работающий сильно хуже чем ГУ полноценное, луче уже тогда его дешевый анfлог Carlinkit. Geely снова сделали полную дичь с ГУ обрезав функционал на 40%, не ужели было сложно дать полный функционал для РФ. Плюсы Ситирей это зимний пакет в отличии от Cool и контроль слепых зон. Спасибо за обзор.

[@ЕвгенийКошелев-к2и]

@@guiver67 объясните пожалуйста это один и тот же мотор? Придушенный чиповкой?

[@guiver67]

@@ЕвгенийКошелев-к2и да тот же самый двигатель, но задушен.

[@ЕвгенийКошелев-к2и]

@@guiver67 если расчиповать до китайских 181 и коробка должна держать момент. Берем чипуем пофиг на гарантию🤣

[@guiver67]

Тогда уже до 215 и 330 момента, прошивки уже есть. Тут же вопрос не в том что нельзя сделать, а в том что можно было сразу дать 181 силу

[@АнтонТаксист777]

​@@guiver67это наверное сделано чтобы на таможне меньше налог платить 😊

[@ЕвгенийКошелев-к2и]

Нам не ниш в авто не достает, нам денег не достает😂

[@PasLavi]

Коробка для АА, которую дилер продает за двойную цену, называется Carlinkit Tbox Plus, если вам нужен только АА или беспроводной CP, то достаточно Carlinkit CP2A (4.0), она гораздо дешевле, из полноценных, лучше уже взять Carlinkit Tbox Ambient 8/128, обойдется дешевле коробки у дилера и новее/мощнее, на борту свой андроид, ставьте любые приложения, можно подключать беспроводной АА и CP. Не кормите дилеров с их допами за конский ценник.

[@k0tematras]

понятно, Джили Планшет. Гори он синим пламенем. Спасибо за обзор

[@НикитаЛевкин-о6з]

щас планшеты кругом у всюду, на мерсах и бэхах тоже ,только у джили они даже более интересные и информативные

[@theeverlastinglight5701]

@@НикитаЛевкин-о6з Че ты тут ивана лепишь. Планшеты у европы кругом, но клима вся на кнопках, а у многих и мультимедиа тоже.

[@СтепанВасилюк-ч3ц]

понятно, тупой коммент ради коммента. Ни обоснования, ни смысла. Понятно ему. Ну проходи мимо тогда, раз понятно. Не засоряй коменты. Не мешай людям искать нужную информацию.

[@k0tematras]

@@СтепанВасилюк-ч3ц Тебя спросить забыл. Ты кто такой что бы мне запретить писать что я думаю? Никто, вот и сиди там тихо

[@rimrim3556]

Передний привод за 3 млн дорого, через 3 года китайцы снимут с производства и про 5-ю гарантию можно забыть

[@алексеймолоканов-ш1х]

Купи весту ауру за 3 млн

[@maxim_na_hodu]

Сергей, все говорят про крашеные бампера , какие-то рычаги под днищем и т.п. И никто не говорит про рейлинги на крыше. Пластмассовые ли они , удобные ли они. Можно ли крепить поперечины ? Пожалуйста обращайте на это внимание . Думаю это важно знать не только мне. Спасибо.

[@АлексКоз]

Согласен. Тоже рейтингами пользуюсь. Е еще хотелось бы услышать как звучит этот автомобиль. Звук поворотника , клаксона и т.п.

[@Sasha_Kl]

Джили по дизайну в последних моделях все хуже и хуже. От красивых Тугелы и Монжаро и первого кулрея, к каким то рубленным холодильникам типа нового атласа и вот этой шляпы. Да еще и планшет на котрый все завязали вкарячили экономисты на кнопках

[@Stazzz7777]

Каждому своё Атлас очень красив

[@ЭмильКудаяров]

С какого перепуга Монджаро красивый, по мне так внешка устарела у нее как раз и Тугелла в том числе

[@IgorStarzynski]

Согласен. Старые выглядели более европейскими. Тут уже больше китайщины, да и эргономику внутри этими планшетами без горячих клавиш и удобных крутилок только ухудшают. Если бы белорусам дали обновить двигатель на новый четырех-цилиндровый в старом кузове, смотрел бы в сторону Белджи. А так или старшие модели ПИ, или другой производитель. На вкус и цвет товарищей нет, но для меня самая красивая тачка из китайцев это VOYAH Free дорест. Итальянцы умеют в дизайн.

[@sergeyoz8463]

Атлас новый спереди норм, а вот сзади как-то не очень!

[@SHORNIKOFF]

может вы и не в курсе, но тугелы с монжарами вообще не продаются в Китае - где население 1,5млрд человек. Ну не могут столько человек ошибаться в выборе. Что касаемо кнопочек то в Китае прекрасное голосовое управление - там уже 5 лет никто не пользуется кнопками.

[@demonsamson]

Музыка играет очень печально в машинке👎 За многорычажку 👍 Кнопками ничего не отрегулировать, ибо кнопок и крутилок нет👎 Подрулевые лепестки где? Нету👎 Ручного режима переключения кпп на селекторе тоже нет 👎 Полки в багажнике тоже нет👎 (крепления для нее не предусмотрены! Совсем.) Парктроников спереди нет 👎 (при парковке передом придётся лезть в меню и запускать камеру кругового обзора. Бред!) В остальном в тачке есть все!!! Но имеющиеся недочеты очень портят впечатление от авто... Причем доделка таких недочетов стоила бы джили три копейки. Тут скорее не желание сэкономить, а просто убирание некоторых вещей из-за непонимания, зачем они нужны. После тугеллы и старого атласа про, такое чувство что инженеров отстранили от создания авто и пустили только дизайнеров и маркетологов😂. В целом в тачке есть много всего крутого, но..... Есть как есть.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Плохая машина нет шторки багажника.

[@demonsamson]

@@ЮрийЛипатов-э1к машина неплохая, "инженерные" решения китайских маркетологов идиотские. Цена исправления таких решений - три копейки для производителя, но портят эти недочёты все впечатление о автомобиле.

[@СергейМихайлюк-с2т]

Посмотрел обзор и провёл параллели со своим uni-s (cs55 plus). Очень они похожи между собой. В ситирей понравилось что есть воздуховоды в дверях, в зеркалах контроль слепых зон. На этом преимущества, по моему мнению, заканчиваются. Также как и на uni-s нет передних парктроников, не регулируются по высоте ремни безопасности, те же 6 подушек безопасности. В обшем и целом автомобили похожи между собой. Но был бы я готов заплатить на 250к больше и получить управление климатом только через гу, нет не думаю.

[@andrewts4961]

Овальный руль и планшет вместо кнопок нам не нужен.

[@Анна-т9в8н]

Вам не нужен а нам нужен

[@genryhohenzollern2487]

вам самокат нужен,безрулевой

[@_devjatov_]

нам нужен навальный руль

[@GTshnik]

Посмотрел несколько обзоров и понимаю, что машина классная и Джили отлично спланировали рекламную кампанию. Дали каждому блогеру текст с главными критериями, которые нужно озвучить в обзоре. Так как некоторые слова просто под копирку😅

[@Дамир-ц2б5й]

100 процентов проплаченный обзор

[@bradobrey81]

Разница в подходах. Один, например хавал, слышит пользователей, ставит физические кнопки, работает с яндексом , делает ГУ для работы с русским пользователем. Джили - везет то что продается в Китае. С приблудами типа этой коробочки, с отсутствием голосового управления, из-за которого в Китае для себя убрали физические кнопки. Ну а чо, это же вольво))) и так возьмут.

[@АндрейМоисеев-ц8ж]

Больше места чем в кульке это хорошо, но отсутствие физических кнопок эт полная ж*па. В кульке проблема с климатом, приходится всё время играться с кнопками искать баланс. Через планшет это же совсем катастрофа. Внутренние ручки открывания дверей тоже по моему ерунда . Вобщем из плюсов увидел только немного увеличеное пространство внутри для пассажиров и возможно водителя. Многорычажка сзади мне особа не нужна,- балка в кульке настроена отлично вполне справляется. Отсутствие физкнопок - жирный минус. Отсутствие голосового управления - это совсем идиотизм. Признаюсь ждал с- класс, т.к из- за роста места в кульке не хватает, а новый атлас слишком длинный . По итогу разочарован. Скорее всего в таком виде рассматривать ситирей не буду

[@ЭмильКудаяров]

Как владелец нового Атласа, скажу климат- по отзывной исправили - установили новую версию прошивки. Надо смотреть более глобально, как машина едет и рулится, обьем багажника, клиренс, работа связки мотор коробка. по началу тоже было не привычно по малому количеству кнопок. А они есть, на руле, на центр торпеде, и поверьте настройка климата- это чепуха- перед поездкой поставил нужную температуру и все.

[@АааАаа-с9с3ж]

Все понравилось чёрный потолок это бомба. Все портит планшеты кнопок нет. Блин попробуйте на ходу это. Зачем нет кнопок. Верните кнопки. Неужели они не слышат

[@SoE.v.d.S]

Автомобиль B класса(даже платформа называется BMA - и вы это расшифровываете в видео), но в обзоре неоднократно называете авто C классом. И еще делаете на этом акцент. Честно сказать, видно когда у вас выходят непредвзятые видео, а когда машину выдают на обзор представительства и, наверное, просят или "мотивируют" представить авто в выгодном свете. А те недостатки, о которых вы говорите и мотивируете ими вашу честность, на самом деле мелкие и не портят впечатления о машине, как будто специально чтобы не портить впечатления об автомобиле и не портить имидж компании.

[@А.Скоробогатько]

Вы не очееь правы с В-классом. Рулеткой померили размел между передними дверями, 144см, это значит между стеклами 150-152, это максимальные значения автомобилей Скласса, такие как элантра шкода октавия А7 и астра. Этот автомобильчик очень крупный. Если даже и называется платформа класса В, значит это как с новым поло, который на 10см шире старого и шире половины гольфов. Бкласс это рио, и калина. Они намного уже и короче. И база в Б обычно до 2.600(за исключением логонообразных). Можно много о классах спорить, мне это очень интересно. Тут нет ошибки, Сергей прав-это полноценный Скласс.

[@zigfriddmir216]

Давно заметил за автором) Китай наше все и бабло!

[@А.Скоробогатько]

@zigfriddmir216 а что не все? Хотите ездить на марках, которые на хуй послали вообще и с гарантией в частности? И будут вам функции отключать за колективную ответсвенность? Валяйте...

[@ruslankhasbatov8763]

Длина машины 4500 мм - это С класс полноценный.

[@А.Скоробогатько]

@@ruslankhasbatov8763 длина не является гарантией Скласса, есть узкоебищная альмера длиной вроде 4500мм, но она уже рио. А есть Сентра, которая типа на базе Тииды, но по факту ее для России сделали на базе платформы B0, она была узкая как логан. Об этом умолчали. Краштест не делали. Типа как с каптюром. Но даже у каптюра было больше доработок кущова в плане безопасности. У нее (ниссана сентры) клетка была логоновская, очень узкая(даже возможно уже логана), а колечсная база 2700 и длина 4600. Производители знают как наебать нашего брата...

[@ШамильХамит]

Не будет ни кто прошивку делать на головное устройство. Китайцы этим не заморачиваются не надейтесь. Вы разве не заметили что у них всё машины так идут. Слава богу наши умельцы умеют делать прошивку на ГУ китайцев. Вы попробуйте у китайских представителей спросить, зачем они так делают?????????!!!!!!!!!!! Зачем на свои машины память ГУ делают 32Гб, а те которые нам 8Гб???!!! Зачем некоторые функции отключают и прячут?????!!!!

[@ПавелА-э9б]

Может законодателям предложить запрещать авто на планшете? Им всё равно делать нефиг- квадроберов гоняют😂

[@ДимаКоровин-м5ж]

Так а чем планшет не угодил? Все удобно, привыкаешь и не замечаешь даже.

[@ПавелА-э9б]

@@ДимаКоровин-м5ж чтобы нажать нужно смотреть на экран иногда этого достаточно

[@Thamper]

Сергей, очень важно! Измеряйте толщину лкп на кромках задних арок в районе порогов

[@Thamper]

@@SerzhKiaCerato у многих китайцев там очень тонкий слой лкп, и со временем оно протирается

[@МаксонЧеренков]

Офигенно крутой авто, мне очень нравится, намного лучше чангана

[@sny3585]

Симпатичная автомобиль! Дизайн супер как Атлас! 👍👍👍👍 Респект Джили!

[@АлександрКрень-ц5х]

В следующий раз когда будешь замеры делать измерить пожалуйста диаметр выхлопной трубы, очень интересует

[@nadezda_k]

Спасибо. Благодаря Вашим обзорам я всегда в курсе новинок авторынка.

[@ДенисБезруков-м7е]

8 мес. Владею новым Атласом купленным по пи. 30000 уже проехал. Из минусов, жесковат. В остальном всем доволен. Руль такой же, планшет ни разу не вис. Кто скучает по кнопкам, есть много других вариантов, меня все устраивает.

[@unclevasco]

Странный у вас Атлас. В моем руль круглый, срез только снизу над коленями.

[@ДенисБезруков-м7е]

@@unclevasco так я же написал «купленный по ПИ» ( параллельный импорт)

[@sergey8829]

КРАСОТА ТЕХНОЛОГИЙ👍 Джили меня окончательно в себя влюбили❤ GEELY-VOLVO FOREVER ❤❤❤

[@ВалерийКудрявцев-ъ5о]

Ну выглядит он максимально круто, офигенный автомобиль)

[@ЮрийНарватов-е1ю]

Ты серьёзно???😂😂😂

[@ВалерийКудрявцев-ъ5о]

​@@ЮрийНарватов-е1ю серьезно. что не так? мне нравится такой стиль авто, резкий, много линий и углов. кому то нравится более обтекаемый дизайн, это дело вкуса.

[@ЮрийНарватов-е1ю]

@@ВалерийКудрявцев-ъ5о дизайн,просто убожество,а так конечно хорошо что есть любители,дело вкуса..

[@user-we7jn3xu6m]

Джили достали своими люками.Что не модель, то люк.Ну нафига! В салоне полно лака, а он как зеркало и не практичен. И машины для стран СНГ нужно хорошо обрабатывать иначе сразу начнут покрываться ржавчиной.В этом аспекте лучше будет Хавал.

[@Zlobus_Infinitus]

Жили-были на покупателей из РФ положить - даже в новом Кульке приборка не переведена и никто не собирается 😂 По люку - как нафига? Экономия - стекло дешевле металла + вы еще денег занесете дилеру за обслуживание люка 😂

[@ВасяПупкин-э2у1о]

​@@Zlobus_InfinitusКрыша дешевле без люка в производстве, стальной лист дешевле стекла, так его ещё и можно просто выштамповать и приварить, стекло ещё нужно вставить, плюс механизм открытия-закрытия, электропривод

[@Сергей-ф3ц]

​@@Zlobus_Infinitus ну ты и huinu написал😂

[@Zlobus_Infinitus]

@@ВасяПупкин-э2у1о Моторчики дорогие по 5 баксов сотня на Алишке? Пластиковый механизм дорогой? Вставить стекло - это прям ракету построить? А окраску крыши, кусок обшивки потолка, ребра жесткости, лишнюю вибру - это вы не считали? Было бы люк дороже делать - его бы не лепили в каждый китайский авто, китайцы за каждый Юань удавятся. Песок дешевле руды - его тупо больше на планете 🤦

[@ProxorSanych]

Спасибо за обзор. Подскажите, пожалуйста, я думал про Coolray образца 2023 года, но теперь даже не знаю что делать, почти в ту же самую сумму, Cityray новее, вместительнее (багажник, пассажиры). Какой смысле сейчас брать Coolray, если в стоимости разница для покупателя не существенна? А так же, если всё-таки брать комплектацию Cityray, какую по вашему мнению стоит брать комплектацию, чтобы не потерять в достоинствах и удобстве, с условием что я планировал Coolray flagship?

[@Ivan.m1]

Сергей, спасибо за обзор, как всегда грамотно и достаточно информативно. Сергей, мне очень нравится твой подход с рулеткой к салону, вот было бы интересно и полезно знать насколько легко менять салонный фильтр. Думаю зрители оценят.

[@grantbeat1]

Китайцы если прям так не хотят кнопки . Ну сделайте не большой блок кнопок хотя бы 5-6 штук . Но так что бы через этот планшет можно была на каждую кнопку назначать что угодно .

[@СергейРябов-ю5н]

Спасибо за обзор! Было бы интересно увидеть сравнение его в максимальной комплектации с новым атласом в минимальной комплекции с учётом пересечения в цене

[@rybocoptv4118]

Диски на изоленте смущают. Покатайтесь по нашей глубинке. И останетесь без колес. Я уже не говорю про стоимость комплекта.

[@Ratizabor]

Вчера посидел в ситирее. В свой кулрей забрал бы только музыку и удержание в полосе и электрорегулировку пассажирского сиденья. Остальное не впечатлило. Особенно удивило отсутствие передних парктроников и физических кнопок регулировки.

[@Сергей-у5к3г]

Ситирей в живую ещё не вилел, но, посмотрев в салоне новые Атлас, Префейс, затем сел в Кулрей (новый) и почувствовал себя как дома. Всё удобно и на своих местах, не вызывает вопросов. Сам владею Кулреем (дорест.).

[@dmitrius8d]

Все неплохо, но отсутсвие физ кнопок для климата и люка это печаль полная....

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Сергей в наше время надо хвалить производителя за то что ставят диски 16 радиуса, а лучше 15, вот поставили атмосферный мотор и автомат, вот обкатку перед продажей в России, прошла во всех климатических зонах и т.д главное не управляемость, а шумоизоляция и мягкая всеядная подвеска

[@AVTO-ENERGETIK]

@@ДмитрийМихайлович-п3т Мы не хвалим, показываем факты. А вы вот хотите хвалите их, хотите нет.

[@СтаниславНюкша]

Уважаемый, литера "R" на резине, это не РАДИУС. Это ДИАМЕТР в дюймах. Вы просто посчитайте, какого размера будет колесо в сборе при 16-м радиусе в дюймах. 76 см диаметр диска. Плюс резина😂😂😂

[@Nftmdf]

По ваш му описанию это Киа Спортэйдж

[@Марсель-б8г]

Атмосферник это для вторички, для людей кто любит донашивать. Хорошая машина это новая машина.

[@СвятославБелый-п7э]

​@@СтаниславНюкшалитера R это радикальное расположение корда

[@КириллИзмайлов-э7ц]

Интересный конечно автомобиль, дизайн классный, постарались прям

[@vadzim9300]

А по мне очередной безликий китаец

[@MIKHAILPISMENNYY]

Сергей, спасибо Вам за обзоры, давно Вас смотрю и кроме слов благодарности не чего нового Вам не напишу😊. Миниатюрный совет :гляньте обзоры на смартфоны, так как "резануло слух" название операционной системы в мультимедиа авто (ударение не там😂). Успехов в работе и Вам и Евгению!!!

[@НикитаЛевкин-о6з]

ох какой же бодрый ситирей, на тест драйв чтоль записаться, внешка как всегда у джилек крутая

[@ВикторЮсупов-ь2л]

@@SerzhKiaCerato а вы что хотите? это не гоночный болит же блин. Для города это по мне суперский авто

[@REBOOT_1]

Очень нравятся Ваши подробные и профессиональные обзоры. Но хотелось бы в самом начале обзора видеть что-то вроде таблички с перечнем основных параметров - объем двигателя, мощность, тип привода, габариты, разгон до 100. А то приходится по полчаса смотреть про второстепенные детали, чтобы дойти до основных и понять, интересен ли тебе в принципе этот автомобиль или нет.

[@sergeyd2199]

Взяли всё худшее от Атласа и от Кулрея одновременно 😂

[@sw5589]

Сам понял, что написал?

[@sergeyd2199]

@@sw5589 конечно. От Кулрея - монопривод и дефорсированный движок при увеличенной массе. От Атласа - плохая эргономика, глючный планшет и непрактичные материалы отделки.

[@ЕвгенийФедотов-з8р]

На вид этот авто прекрасен и совершенен. Всем бы поучиться дизайну у джили

[@ЛеонидМайоров-з1з]

Красиво однако внутри телевизер огоньки всякие подсветки подумал я садясь в свою девятку 89 г. в😊

[@АлексейНовичков-щ6ж]

Сергей снимите пожалуйста Ваш обзор на Джейку J 8, очень важно Ваше мнение по данному автомобилю.🤝

[@AVTO-ENERGETIK]

@@АлексейНовичков-щ6ж отсняли в монтаже пока в очереди

[@ЮрийИванов-э5х]

Кулрей новый внешне поприятнее для глаз будет.

[@romansinev6721]

Хорошая машина получилась, но выше второй комлектации нет смысла покупать, там уже новый Хавал Ф7 лучше брать.

[@СергейСергеич-п8ш]

Оснащён хорошо, но меня раздражает задушеный двигатель по сравнению с китайской версией. Правильнее было оставить в спорте 180 л.с.

[@SuperAnthonyfox]

Как не крути а народ соровно будет брать белджи х50 дешевле и быстрее

[@Andruxa777]

так он и приятнее в салоне даже чем рест кулрей.

[@ТимофейСергеев-у8з]

Ну так то интересный авто, эдакий кулрей в дизайне атласа, который шикарен)

[@ЛеонидПетро-м6з]

Крайне красивый автомобиль) Дизайн просто на высоте.

[@Olegator1502]

Те кто переживает за голосовое, есть фирма джили гараж, она может прошить гу и будет голосовое. Уже на атлас вышла прошивка, думаю скоро и на это авто будет. И там будет и навигатор и музыка и без всяких доп коробочек.

[@alexdiver9809]

Вот только все эти перепрошивки на свой страх и риск. Если что по гарантии вам ничего чинить не будут.

[@nikfroloff1203]

Ну ситирей хорош, чанган вообще не конкурент ему)

[@ВладимирПопов-р3ц]

Ну не знаю. На чангане ф физические кнопки, момент больше, размер такой-же. Тут на вкус и цвет. Едет чанган очень бодро.

[@НикитаЛевкин-о6з]

@@ВладимирПопов-р3ц чанган бодро не едет, кулрей, ситирей обьедет чангана очень легко

[@АнтонМеньшиков-ш8д]

На кулрее 18 диски идет во второй комплектации лакшери, не только в топовых!!! А кулрей лучше в нутри салона, там хоть кнопок много, а в этой машине всё завязано в планшет, знакомый купил новый атлас, и очень разоча😢рован, планшет глючит, не включается, часто тупо темный экран, не музыку, ни печку, ни климат невключить, тупо ездит и ждёт когда она соизволит включиться, и пластик в салоне скрипит, просто жесть говорит, пересел с Весты кросс, и сейчас вспоминает Весту теплыми словами, так же Веста выше, мягче, в остальном коробка -двигатель ему нравится конечно больше в атласе!!!

[@АртёмСилицкий-т7й]

Китайцы конечно удивляют, очень неплохие машины начали делать, молодцы

[@КириллЛопухов-ы8м]

Есть такое, годик второй и уже обгонят японцев тех же

[@ЖеняАстафьев-щ3м]

да у джили тачки топ, получше многих япошек и корейцев уж точно

[@АртёмСилицкий-т7й]

@@КириллЛопухов-ы8м Да уже я бы сказал, друг по акции альфы взял танк 300, гораздо лучше прадиков и прочего

[@АлександрПавельев-щ7э]

Спасибо за обзор🤝

[@Dima-cs4ht]

Китайцы молодцы стараются, деньги зарабатывают У нас УАЗик производится, тоже вроде как машина 😅

[@boncz1k]

Объясните мне почему если Cityray является улучшенной версией Coolray то на нем нет кругового обзора 360 и автопарковки?

[@Валерафил-н4н]

Привет Сергей, уточни пожалуйста, есть ли дистанционный запуск ДВС..?.

[@grantbeat1]

Блин все ни че , но это планшет в котором все 🤦🏻‍♂️

[@ТатьянаЯковлева-щ8у]

Сейчас по цене в октябре 24 он сравним с Хавал ф7 средней комплектации, который получше, реальный конкурент:) почему-то про него ни слова не было. Ф7 показался сильно комфортнее в плане вождения, и внутри эргономика покруче, хотя и опций чуть поменьше за ту же цену.

[@СергейЛифанов-ч2ю]

и сильно ненадежнее, как и любой хавал, ужасные "машины". сколько в карше не брал, даже с малыми пробегами, куча косяков, от скрипов, до мертвых турбин) у джили такого не бывает, даже на тачках с пробегом 70+к

[@Сергей-у5к3г]

Ф7 в новом кузове, действительно, очень выгодное предложение сейчас. Он конкурент новому Атласу, но на 400 000 р. дешевле, если сравнивать максимальные комплектации. В принципе понимаю людей, которые его покупают. Интересно, насколько он хуже Джили в управлении. Джили в целом нравится больше. Да, и Кулрей за 3 года эксплуатации вообще не подкинул мне проблем.

[@grachev986]

Почему вместо чанган 55+ ? В чангане оцинковки больше, подогревы всего и вся, багажник побольше, да и под капотом у чангана 2-х контурное охлаждение, к тому же на новый 55+ подходят запчасти и от старого 55ого, климат в чангане можно кнопками настроить...

[@АлексейЛ-й1ш]

Не всего и вся, прямо скажем

[@grachev986]

@@АлексейЛ-й1ш ну да, подогрева руля нет, но все сидения, в нескольких режимах, раздельно подогреваются, подогрев всего лобового стекла, автозапуск, все это есть у авто за меньшие деньги.

[@alexanderalexander3556]

Плюсом ещё можно отметить, что новое поколение 55плюс, вышедшее в 24-м году имеет минимум обновлений, что говорит об успешном конструктиве в целом...надеюсь))

[@grachev986]

@@alexanderalexander3556 ну да, шильдик поменяли на крышке багажника 🤣

[@alexanderalexander3556]

@@grachev986 не, там решетка радиатора, как минимум, чуть изменена. Шильдик - это ещё старое поколение, просто название изменили.

[@Tdfrcmt]

Лучше бы полный привод сделали, двигатель среди современных Джили самый надёжный, а 2 литровый жрущий и ломучий обратно в Китай пусть заберут

[@demonsamson]

😂😂😂ахаха.... Багажник 570 литров!!! На 200 литров больше чем у кулрей.😂😂😂 Конечно на 200 литров больше! Ведь у ситирей нет полки в багажнике и меряли объем они ДО ПОТОЛКА!!!

[@demonsamson]

И ещё дополню, креплений для полки в багажнике НЕТУ! ОНИ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ! На алике продают шторку которая крепится за задние подголовники! Китай не перестает удивлять своей упоротостью в стремлении к идиотским решениям.

[@Andruxa777]

Честно сказать первый кулрей и атлас про которые сейчас х50 и х70 гораздо приятнее чем это. Даже второй кулрей рест в салоне по сравнению с первым сильно удешевили.

[@demonsamson]

@@Andruxa777 ну обьективнос кажу что в ситирэй качественная и приятная отделка салона. Но когда убирают все кнопки и крутилки, убирают полку в багажнике делают использование авто неудобным - это бред. Реально кажется что тех кто делал прошлые модели уволили и взяли каких то идиотов которые и за рулём ни разу не сидели.

[@Andruxa777]

@@demonsamson согласен, новые Джили это треш, обогревы задних сидений только с гу, даже зеркала с гу. Нафиг такое.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Реально у кулрея багажник больше!

[@SPA9NT]

На новом кулрей есть удержание в полосе, оно просто заблокировано для рынка РФ. Это можно разблокировать)))

[@TVBox-oh4zf]

Товарищи китайцы, пока не будете производить машины в РФ и соответственно цены не сделаете адекватными,даже ваши одноразовые шушлайки смотреть не буду

[@olegsss3903]

Зайди с тем же вопросом к автовазу , который делает машины здесь. Либо ты не понимаешь из чего строится цена , либо ты просто нищеброд , который не может себе позволить нормальную машину

[@olasvip9369]

Да посрать им на тебя, бери Весту.

[@ЕремеевАлександр-п4й]

Если бы не планшет(

[@КонстантинКожевников-я2ж]

Автомобиль шикарный, лайк за обзор, спорт комплектуху хочу взять

[@laplacesdemon9371]

а если будут продавать только лошадиные повозки ? блогеры будут оптимистично снимать на них обзоры со словами - это новая реальность, нужно идти в ногу со временем

[@Роман-т4й8ш]

Кнопки, планшеты, полный не полный. Все отзывы на китайцев начинаются с пару тыс пробега, а потом их продают, если только он не куплен в кредит на 120 месяцев) машины стали стоить дороже квартир. Один плюс, в стране все миллионеры вышли из тени)

[@Евген686]

Квартира стоит дороже этой машины что вы выдумываете

[@vtoman2030]

Будет топ, если будет полный привод и автомат и механика на полном и цена 2 млн

[@НикитаЛевкин-о6з]

вашим мечтам удовлетворит веста) а за ситирей вы прям губу раскатали, он 3 ляма абсолютно оправдано стоит

[@АркадийКузнецов-д9ч]

За дизайн сходу лайк, очень красивый авто, постарались в джили

[@ИгорьИванов-б7я]

Странно что в привозных таких машинах есть джойстик регулировки зеркал и ещё 2 кнопки рядом, а на этом их нет.

[@Victor_Speranskii]

Опять нормальных машин нет, на обзорах. Один Китай 😊

[@ВикторЮсупов-ь2л]

Geely то чем не угодил, они одни из лучших из китайцев

[@heavyrush7635]

Коробочка с биркой джили? В салоне поди продали за 50к, а на озоне такой же карлинкит 16к😄

[@unclevasco]

Я заплатил 9900 вместе с подключением. На озоне барыги.

[@aleksandrisaev4210]

Блин ну хоть подогревы то сделали бы на кнопках или крутилках(((

[@НикитаЛевкин-о6з]

а чем планшет не нравится? классно же. Телефон и планшет дома - норм, а тут сразу плохо.

[@aleksandrisaev4210]

@@НикитаЛевкин-о6з безопасность страдает, да и копаться в кучах меню когда едешь, не очень удобно, вернее очень неудобно

[@Andruxa777]

​@@НикитаЛевкин-о6зтем что тут они его довели до уровня идиотизма, пассажир сзади должен просить водилу включить обогрев сиденья например.

[@Олег-ф6г7щ]

Машина зачетная самый большой минус сделайте кнопкиииииииииииииии

[@ВикторЮсупов-ь2л]

поймите вы, она и без кнопок прекрасна, сенсор отличный, ничего не тупит и не залипает

[@ВадимТверской_таксист]

Зачем китайским автомобилям оцинкованный кузов,если ресурс агрегатов минимальный. Машины сыпятся уже на гарантии😂. Может для того ,как она ехать перестанет в огороде можно кузов от нее поставить и использовать как беседку?

[@ВикторЮсупов-ь2л]

ну да ну да.. вот такие как вы пишут пишут, а потом утыкаются, когда видят пробеги у джили под 200к, агрегаты там отличные и кузов крепки а в сочетании это дает надёжный авто!

[@ВадимТверской_таксист]

@@ВикторЮсупов-ь2л 200тыщ это с учётом замены 3х двигателей и пары коробок пока гарантия есть?🤔

[@MrAterik]

Нет кнопок. Меня жутко бесит включать все через планшет, т.к. нет отклика - отвлекаешься. А еще на мои пальцы не с 1го раза срабатывает сенсор. Ну, их нафиг. Китайцы - есть китайцы. Сколько их знаю, у них частенько простые вещи отсутствуют, либо сделаны через задницу.

[@АндрейИгнатьев-ъ1б]

Чёткий обзор. Спасибо!

[@ВладимирЗахаров-р3щ]

Что бы ни писали машинка интересная,современная. Если сумеют выйти на рынок с минимальной ценой,порвут продажи. Да, вазовцы просто курят нервно глядя на обзор этого к тайца.

[@ВалерийБеневольский]

Ну по мне так ситирей интереснее чангана. Дизайном уж точно)

[@НикитаЛевкин-о6з]

естественно лучше, чангану ещё долго трудиться над качеством своей продукции, чтоб как то конкурировать с Geely

[@АлексейСкитяев]

Обзор конечно заказной. Сразу видно. Ну прямь идеальная машина.

[@ВалерийКудрявцев-ъ5о]

да не, не идеальная, но по факту очень хорошая, как и сказано в обзоре

[@AVTO-ENERGETIK]

Вы на перемотке? Или со слухом что то, извините? - передних парктроников нет - арки, подкапотка и крыша не оцинкованны - обзор сзади ограничен - руля по вылету не хватает - нет поясничного упора - все зашито в ММС и нет голосового управления в данном варианте - ремни безопасности не регулируются по высоте - шумки не хватает - электроусилитель с волнообразным, переменным усилием, при ровной езде - не такой отточенный как в новом Атлас - в больших ручках закрытия собирается сор, достать можно только пылесосом Это то что вспомнил, написал для таких как вы. Как вы смотрите?

[@АндрейЩербаков-к3р]

Прикольный автомобиль получился, красивый, уверен спрос будет на него

[@valeriysan1594]

Грани и размер напоминает рав 4,понравились перфорированные сиденья ,если бы ещё вентиляцию в них вообще бы топчик за 2,6м

[@avnbd4740]

я ждал этот обзор

[@aaaa-ef1nq]

один в шоке от коробки, другой в восторге от связки мотор и робот! планшет потух и ты приплыл))) и джили теперь лесом

[@АлександрТретьяков-э4у]

Я так понял звук у Geely CITYRAY не очень. Так ли это?

[@AVTO-ENERGETIK]

@@АлександрТретьяков-э4у как у Кулрея, баса особо нет

[@ПетрМыльников]

Качественный тканевый салон, и желательно в максимальной комплектации или пред максимальной комплектации!

[@Zlobus_Infinitus]

Те же грабли, как Атлас про - чемодан больше, а движок от Кулька. На старом Атласе хотя бы полный привод опционально был, а тут и на нем сэкономили. Такой же будет неликвид, дилеры плачут, что х70 даже по цене х50 не берут 😂

[@Диспетчер-ы4й]

Сказочник ты.

[@Andruxa777]

Расскажи где плачут и продают х70 полный привод по цене х50, я приеду возьму прям завтра!

[@Zlobus_Infinitus]

​@@Andruxa777 где было написано про полный привод? На полном он тоже нафиг не сдался за 3+ мульта с голимой батарейкой в багажнике, чуть дороже новый Атлас есть

[@Andruxa777]

@@Zlobus_Infinitus новый не чуть дороже, а на пол мульта.

[@Zlobus_Infinitus]

@@Andruxa777 при стоимости тачки 3+ ляма, Новый Атлас Флагшип дороже старого на ~14%, с автоматом, двухлитровым движком и на cma и без тухлой батарейки в багажнике(напомню, ее замена 300+тыс) - типа большая переплата? 😆🤦

[@Serega-kf9bq]

Сергей молодец 👏 первый кто ЧИП назвал я у дилеров спрашивал не фига не знают Если есть информация про Чип префейс то вообще супер 👍

[@ilyaprav]

чипа нет

[@Serega-kf9bq]

​@@ilyaprav😂😂😂 ты видео внимательно смотрел?

[@victorzas5108]

Спасибо за видео)

[@hornet405]

Тачка конечно красивая, но в кредит заразить не хочется, покатаюсь пока на каптуре

[@НикитаЛевкин-о6з]

тачка и правда огонь, и как мне кажется поинтереснее каптюра будет