Электроусилитель руля (ЭУР) - принцип работы на модели Лего Техник!

Сегодня говорим про электроусилитель руля или ЭУР. Если у вас свежее авто, то именно электроусилитель помогает крутить руль одним пальцем! Все об устройстве и принципе работы электроусилителя руля в одном ролике!
Как работает электроусилитель руля показываем на примере модели лего техник. Здесь все упрощенно, но максимально понятно. Поговорим об устройстве ЭУРа, какие детали в него входят. Без электродвигателя электроусилителю руля никуда. Электродвигатель может устанавливаться по-разному и от этого зависит принцип работы электроусилителя руля. Рассказываем про каждый случай подробно.
А как авто определяет в какой момент включать электродвигатель ЭУРа? А что будет, если он выйдет из строя? Как же повернуть колеса тогда, спросите вы?
Что такое датчик крутящего момента и за что он отвечает? Как этот датчик передает сигнал на электродвигатель электроусилителя.
А если электродвигатель вышел из строя? Здесь тоже может быть два пути исходя из устройства ЭУРа. Слушайте и смотрите внимательно!
Немного о преимуществах электроусилителя по сравнению с гидроусилителем. Он меньше, более экономичен и технологичнее. И вот почему.
А есть ли минусы у электроусилителя руля? Мы думаем, что да. А вы?
Понравился ролик? Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал! Ждем ваш ответ на вопрос в комментариях!
Подписывайтесь на нас в Инстаграм / autoostrov.by
Купить детали системы рулевого управления покупаем по ссылке: autoostrov.by/...
_________________________________________________________________________
Это может быть вам интересно:
Датчики бензинового двигателя, без которых ваше авто не поедет! • Датчики бензинового дв...
Угол Аккермана и кастера и причем здесь развал схождение авто!?
• Угол Аккермана и касте...
Гидроусилитель руля - устройство и принципа работы ГУРа на модели Лего!
• Гидроусилитель руля - ...

[@unus.amaeve367]

Спасибо! Очень толково и грамотно, без воды! Здоровья и благополучия в твоём доме! Всем кто смотрит это видео крепкого здоровья и лёгкой дороги!

[@endeavour759]

Спасибо за столь познавательный контент. Всё просто, грамотно, и понятно)

[@drdnout]

ЭУР - первый шаг к восстанию машин. Не ради этого воевали Сара и Джон Конноры!

[@scorpionyad]

Під час повстання машин, тримайтеся подалі від заводу з вібраторами :-)))))

[@имяфамилия-ы6ю]

​@@scorpionyad😂

[@expert-test9514]

Кирилл как обычно на высоте, спасибо за очередной качественный контент!

[@marynchuk050909]

Ви дуже толково розжовуєте . Дякую як завжди корисно

[@АндрейРыжков-т4е]

Кирилл спасибо за очередной видос. Грамотно, доходчиво. Сними видео про elm327 сканер дешманский, какие параметры он выцепляет с авто, и какие они должны быть в идеале.

[@Мойгосподин-с5в]

Ген.конструктор автоВАЗа хорош Все наглядно объяснил и детали оригинальные использовал для демонстрации

[@FenelonovArtur]

Лайк. Очень наглядно показано. Особенно спасибо за показ механики работы при поломке эур. Про обратную информативность руля соглашусь полностью. На сколько было приятно управлять авто с ЭГУР-ом и как теперь плююсь на ЭУР. Особенно на трассе зимой: на ЭГУРе отлично чувствуешь сцепление колес с дорогой и его изменение, а с ЭУРом абсолютно ничего не ощущаешь, даже страшно ехать.

[@user-unhead86]

Чего тебе там страшно ехать? Если ты чайник , то ты и будешь чайником, даже с реечным управлением, дурачок .

[@Новыйгод-ж4и]

Это смотря как настроен эур и как настроен гур

[@Максим-п3з8э]

Блин круто обьясняешь, всё ясно и понятно, продолжай в том же духе!

[@kerks8804]

Спасибо тебе, умный человек, спустя 3 года благодаря тебе я написал курсовую работу по этой теме!

[@prototyp4696]

Моделювання, значно поглиблює розуміння механізму. Як завжди, лаконічно, суттєво, без зайвостей. Дякую..

[@zlodeyshe]

про источники забавно, если один вышел из строя. водить из строя вышел, а руль продолжает вращаться)

[@ДавидСлесарев-ч8л]

Нафиг нужен этот ЭУР,при желании тебя сможет угробить любой программист или электрик.

[@bugimen6680]

Ахахах

[@xxARTEMxx]

Тэсла может валить даже при уставшем водителе😅

[@vizantiy]

Очень полезное видео! Автор, там держать!

[@ВасилийБакун-о6д]

молодец!!! очень четко и доходчиво, вез всяких "ээээ" ммммм и т.д.

[@ВладимирЛысяк-ч6ч]

Четко, лаконично и по делу!

[@Aelab58]

Червяк не блокируется если двигатель не работает. Там используется косозубая шестерня. А планетарка это только Ауди. и это совсем другая конструкция причем с оборонной муфтой. В эур с ШВП тоже есть свободный ход. В Гугле наберите ШВП и поймёте принцип. В ЛЮБОЙ КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ при неисправности электроники у вас остаётся непосредственное управление авто. Конструкторы эур не маньяки-убийцы. Основные принципы конечно донесены до публики. Особенно работа Датчика момента. А вот уже различные виды конструкции не совсем полность раскрыты. Хорошее видео. Благодарю за работу.

[@MrRezwalker]

передаточное число поменять ЭУР врядли как-либо сможет, только переменное усилие, разве что редуктор-вариатор в саму рулевую колонку встроить. иначе нужен наверное только сервопривод рейки без прямой передачи от руля, его можно запрограммировать как угодно, как в играх.

[@Aelab58]

Уже есть намеки у производителя на отказ от механической связи рулевое колесо - релевая рейка. Но блин это очень опасно. То есть по сути упрощается конструкция всего узла, но в случае внезапного отказа даже не понимаю по каким алгоритмам это будет работать. Возможно что будет завязано с тормозной системой. кстати педаль тормоза тоже хотят механически развязать с гидравлической системой.

[@ВиталийРегион89]

Спасибо Кирилл 👍👍👍

[@777ilia2]

Спасибо большое за информацию

[@Notona777]

Спасибо, полезно. Понятно объясняете 😀

[@edgardmcqueen]

Я думал, что устройство ЭУР проще, по типу гидро, но там электро-компрессор нагнитает жидкость. Оказалось, всё на много мудренее:) Спасибо, за поясниние))

[@Zubairich]

Почему так мало просмотров? Офигенный канал

[@mitsuokaoroshi589]

Остальные или не в теме или смотрят в тик токе дибилов, котиков, срачи политиканов, и прочие ток шоу. Идиократия не за горами...

[@user-yv4kn4rs2r]

@@mitsuokaoroshi589 согласен

[@danilashahov226]

Очень интересно и познавательно

[@ruslan.valiakhmetov]

Супер! Поддержу комментом!

[@Cheff707]

Кирил, здравствуйте. Прежде спасибо за столь информативное видео

[@романлатыпов-х1ь]

Лайк очень познавательно !

[@סעדיהרפאלוב]

Спасибо👌

[@BG-wo3vv]

Спасибо за информацию но я ждал подкапотный кантент

[@ilgizilgiz]

Спасибо теперь все понятно

[@ЖанЖуматов-ю7п]

Благодарю ❤

[@fulgoose44]

Внутри червячного колеса планетарный механизм 😮 ого. Не видел такого

[@Аллёша-т3п]

👍

[@trumphair3519]

Может ли выйти из стороя механизм рейки если ездить со снятым ремнем гура?

[@Автоютуб-р1б]

Вы задали вопрос по-поводу соединения электродвигателя и винт-шариковой гайки, именно такое соединение используется пр параллельной установке электромотора. При выходе из строя электроусилителя, вращать колеса водитель сможет за счет шариков, расположенных внутри гайки. Они уменьшают трение между гайкой и винтом, в нашем случае - рейки. Я прав?

[@mikhailskywalker7008]

Очень доступно и понятно. Спасибо. Вопрос такой: тот самый холостой ход руля примерно в 3 градуса - это и есть ход руля, когда датчик угла поворота считывает в какую сторону крутится руль, а после считывания уже включается Электро усилитель руля?

[@Сергей73-й7й]

В легковых машинах эур на рулевой колонке ещё устанавливается, ротор Эл. Двигателя рулевая колонка

[@MrRezwalker]

колонка втыкается в сам электромотор, и это одна из первых серийных конструкций и наверное самая распространенная до сих пор.

[@Start-hb1jx]

Ну всё... Тогда рулим дальше!!!

[@Abrek0606]

Здравствуйте 🤝 а если электроусилитель по трассе туго рулится , в чем может быть причина ?

[@Музыка77777]

Здравствуйте! У меня гранта 2013.г.16 кл. Автомат. Руль на месте легко крутить. А при езде очень туго. Даже на льду.

[@honeymarketing8867]

Топ

[@stopmoment7072]

интересно было бы узнать о характеристиках электродвигателя, о номинальных и максимальных моментах на валу электродвигателя ЭУРа, мощности и типа!

[@MrRezwalker]

в каталогах запчастей можно узнать и пробить, характеристики и дизайн отличаются.

[@sinkop]

Красиво делаете

[@serega_orlov]

Лего удивляет)

[@legkremenchug5766]

Есть лего с Зеленским …

[@rubenmkasumyan2769]

Пожалуйста скажите про систему одновременный, попарно параллельны и фазированный врыска топлива. Заранее спасибо большое 👍.

[@o.d.963]

А я щас думаю, как раньше водитель ГАЗ53 поварачивал руль гружнного пшеницей грузовика! Без гидро и электро привода!

[@Aelab58]

@@vovabulatnikov95 не согласен. он даже сопротивлея иногда добавить может чтобы вам не приходилось подруливать.

[@zorrozorro419]

Короче, при неправильном импульсе, электродвигатель может отправить тебя в кювет на большой скорости. Там много усилия мотору не надо. Человек проиграет 12 в мотору, даже не успеет среагировать.

[@machineplaster]

Ось смещается и электроника включает электродвигатель для выравнивания (стабилизации оси).

[@ilacomp]

Круто. Но остался непонятным вопрос что происходит с торсионом когда усилитель сломался? Если электродвигатель больше не крутит вслед за изгибом торсиона, то придется довольно сильно повернуть руль пока рейка не начнет следовать за его поворотом. Эта проблема как-то решается?

[@ECOWOOL-123Rus]

Наверное ход торсиона маленький.

[@VeznovetsMikhail]

На счёт ЭРУ. Тут все описали хорошо но не назвали самого главного минуса. У меня Опель Зафира и там стоит эру. Работает отлично но более высокие требования к генератору. Если генератор выйдет из строя аккумулятор его не заменит и эру перестанет работать

[@aabdev]

Там какой тип электродвигателя? Шаговый двигатель?

[@РоманТаран-б4ф]

Можно ли вращать рулевое колесо при выключенном зажигании или заглушенном двигателе, когда электроусилитель не включен? Вредно ли это для него? Заранее спасибо)

[@РоманТаран-б4ф]

С большим усилием - это понятно. Главное чтобы ЭУРу от этого не поплохело. Спасибо)

[@Kod_I_]

у на с на машине эур, и при выключенном зажигании он ваще проворачивается, а руль блокируется

[@Aelab58]

Можно. это предусмотрено конструкцией

[@commodore9986]

Классно разжевал!! Но для меня ГУР надёжнее!!

[@Mykhailotyron]

Пожалуйста про резистор и катушку.

[@Roman-mf9yw]

Я всю жизнь искал этот канал

[@oficiynuynekrashenuy6387]

Лего топ

[@МуратТатимов-п5я]

А как же рубрика "Под капотом"?

[@go6pbIu_gokmop]

Господа подскажите пожалуйста где можно приобрести такую модель? Спасибо!

[@Prapovednik_s_pulemetom]

Так в итоге, если во время движения отказывает ЭУР, то колёса не повернутся?

[@crgx]

можно повернуть

[@MrRezwalker]

а вот если "закусит" рейку, тогда хуже, и такое бывало с исправным эур.

[@МаксимЗинченко-у8ъ]

Как называется такой конструктор Lego?

[@dmytrokilivnik9766]

Что за поломка может быть. При повороте рулевого колеса влево(когда машина стоит на месте), немного гудит. А когда вправо поворачиваешь то всё нормально?

[@Kod_I_]

я не спец, но мне кажется не исправен датчик отключения эур после завершения поворотв руля. т.е поломка в торсионном валу. электродвигатель усилителя не отключается, вот звук его работы вы и слышите

[@Username666-r1q]

В каких наборах можно найти рейки ?

[@ggm3889]

А что такое гидроэлектрический усилитель? Я слышал такой тоже есть.

[@mr.krabsfromworldoftanks1476]

Обычный гур, только за место вращения насоса гура от двигателя, насос гура вращается электромотором

[@neslab0_nervny]

мощно!)

[@Mickey_Person]

Спасибо, очень информативно! Только одного не понял - как поворачиваются колёса при поломке торсиона. Объясните кто нибудь, я походу тупой...

[@MrRezwalker]

никак

[@Mickey_Person]

@@MrRezwalker не может быть такого

[@plscomeback]

я думаю что возможно поверх торсиона ставить муфту с пазами, при приувеличении угла поворота торсиона (его поломке) муфта входит в зацепление по крайнему положению паза, причем зацепление должно произойти единоразово и остаться там. В любом случаи я думаю система скорее всего существует, т.к это безопасность.

[@commodore9986]

Если машина сама паркуется,нахрен она тогда нужна!!!

[@ЁдгорКарамов]

Привет всем. У меня мерседес w 124 250 дизель. 1992 .дёргает на езди когда бросаешь педаль газа и снова нажимаешь сильно дёргается в вперёд и назад. Это на первом и втором и на третьем передаче. Если не бросать газа и нажимать то всё равно. Буду рад если поможете. Извините если что.

[@welikefly]

Почему при ускорении авто, усилие на руль повышается, что влияет на это

[@ECOWOOL-123Rus]

ЭБУ по датчику скорости.

[@zlodeyshe]

а в чём там сложность если швп смонтирована?

[@Aelab58]

согласен

[@atomicstunter]

Те кто ездил на Hyndai solaris 2020го годапоймут

[@BamZoonis]

Погоди давай с того момента»чтобы повернуть колеса нужно приложить усилие» обьясни как чего куда а то ничего не понятно

[@личныйномер-ф9ш]

Пора новое видео

[@ristoreipas1343]

Удобно для создания несчастного случая, достаточно залезть в мозги машины и в повороте крутануть руль, находясь в машине, едущей сзади!

[@o.d.963]

Когда выходит из строя электродвигатель рулит водитель, когда выходит из строя водитель рулит......?

[@Z.D.i.S.S.]

ПОСЛЕ ПРОСМОТРА ЗАХОТЕЛОСЬ ЧЕРВЯ ПОВРАЩАТЬ

[@Glossariy]

В следуюший раз возьми поменьше модельки бирюльки а то тебя автора не видно за стендом а это безчеловечно

[@zlodeyshe]

червяу он не зубчатый. это шнек

[@МуратБаймышев]

Я первый в коментах

[@BamZoonis]

Кто говорит что эур говно продавайти саои копейки лады и тд и возьмите кредит и купите уже норм машину дятлы

[@Cheff707]

Воррос такой: как убрать утяжеление рулевого при увеличении скорости.?

[@АнтонТоха-ш6ж]

Большое спасибо за информацию