Там же в Австрии этот вариатор сожгли. После этого все обзоры неактуальны 🙀😂😂
@НАШИЦЕНЫ4 жыл бұрын
Не не.. Случайно. :)
@дмитрийегоров-о6с4 жыл бұрын
так по походу и на этой же машине)
@Svolo14 жыл бұрын
@@дмитрийегоров-о6с на этой же, причём на пробеге 4к
@AleQSandrRodionov4 жыл бұрын
Александр Белов для этого и сожгли, чтобы люди больше покупали этот автомобиль. Чем быстрее ломается, чем больше желающих. Инфицированных дамаг-вирусом все больше.
@autoplustv4 жыл бұрын
Что там с ним случилось неясно пока, т.к. официального ответа не было. Что касается актуальности, мы про всю машину рассказываем, не только про вариатор :)
@Romzes04rus4 жыл бұрын
Это вариатор легко перегреть, клинонкар посмотрите, те просто по лесной дороге проехались и он задымился))
@autoplustv4 жыл бұрын
Вы невнимательно слушали Михаила, кажется :)
@Romzes04rus4 жыл бұрын
@@autoplustv пусть уж лучше у меня машина будет чуть больше расходовать топлива, но коробка будет надёжной, и не будут ей страшны перегрев от каких то пробуксовок.
@sykasan4 жыл бұрын
@@autoplustv Я понял только одно, что на пробеге в 4 000 вариатор вышел из строя. В США таких примеров море, советую посетить форум по Кия Селтос.
@SergeiOzerov4 жыл бұрын
@@sykasan не море. А 36. На 180к машин
@RuslanRu844 жыл бұрын
@@sykasan поделись ссылкой, пожалуйста.
@michaeljordan79794 жыл бұрын
катаюсь 8 лет на киа соул кореец, на максималках, выбор себя оправдал за всё время, и 600т.р он стоил, на 100%и окупил себя по работе за 5 лет, проблем ноль.
@cubaespanol75134 жыл бұрын
Ха ,ха.Я в салоне в курилке такого же парня встретил, не вы ли с Рязани? Тоже говорил что машинка себя уже опровдала на все 100%. Так что теперь уже и не знал он что брать
@sasha87464 жыл бұрын
У меня тоже соул 13 года нареканий нет за исключением задней двери багажника зацвела немного.
@michaeljordan79794 жыл бұрын
я с Кузни, кузбасс, языко пиздением не занимаюсь, говорю как есть!
@АлександрАльферович-х3ю4 жыл бұрын
@@sasha8746 Надо разбирать дверь смотреть. Не первый раз вижу что задняя дверь цветёт. На разных моделях. Туда часто вода попадает.
@zlozanoza73144 жыл бұрын
Хороший пипелац ,жаль багажник малый ,у другана дизельный был первых выпусков авто супер кушает мало ,тяга супер ,высокий для города ,это я к чему был у него и х треил ,бегемот который так бегемота продал соул оставил
@dairatik4 жыл бұрын
Ишь чего захотели, разетку в багажнике в эконом классе за 1.8+ млн. Может вам ещё и подсветку бардачка сделать...
@DrZabawa4 жыл бұрын
dairatik И массажного кресла.))
@SheWar794 жыл бұрын
А с "Вольво",кто их "путает"? ...сотрудники автосалона КИА?! )))
@ДмитрийФедоров-в5к4 жыл бұрын
Сделайте обзор комплектаций Luxe или Style 1,6 на автомате. У них приемлемый пакет опций и относительно адекватная цена 1300 т.р. Думаю, что этот вариант интересует большинство.
@АлексейСамойленко-н2т4 жыл бұрын
Их ещё в природе нет!
@yujinius4 жыл бұрын
А не говно ли это нам впаривают?))
@romandmitrievich73294 жыл бұрын
По классике продолжатель традиций Jatco 015. Усердно пихают нам гавно ломучее
@Lismilaha4 жыл бұрын
100% гавно
@АндрійовичМазурик4 жыл бұрын
Ещё бы😉
@АлександрТимоха-ж9п4 жыл бұрын
Ни хэ себе 2 ляма - бюджет!
@rumedved4 жыл бұрын
Александр Тимоха это вам не это!
@язьрыбин-с2ш4 жыл бұрын
А-ха ,ха,мне 1 показалось ,что обзорщик с Фамилией Свистун,не всю правду нам рассказал?))
@doost20034 жыл бұрын
С этого вариатора уже выходил Волшебный дым, на котором он видимо работает. Прямо на тестдрайве.
@Arthur-ux5nh4 жыл бұрын
Слышал, вариаторы у них не убиваемые.😁
@Arkan30174 жыл бұрын
1.8 лямов не дорогой, планшетов дешевых напихали и говномузыку поставили, я хренею от современных ведер, а главное мотор и коробку на сдачу, маркетологи они такие.
@alexanderfolmer70374 жыл бұрын
@@ЕгорАкимов-р6л аркана будет ехать?🤣🤣🤣
@alexanderfolmer70374 жыл бұрын
@@ЕгорАкимов-р6л который сломается на 30к пробега 😂
@alexanderfolmer70374 жыл бұрын
@@ЕгорАкимов-р6л изучите как эти движки на А классе ломались. И Аркана слишко тяжела для такого движка
@RomaRomanMoscow4 жыл бұрын
Если в КИА Селтос, такой слабый вариатор (при чём если кто внимательно слушал КликОнКар, даже они не сказали, причину поломки и что случилось с вариатором), то начиная с 2 марта Селтос начнут покупать, обозревать и тестировать на бездорожье, если там и правда такой слабый вариатор, мы это узнаем очень скоро, если выяснится, что у всех всё нормально, то вопрос появится к КликОнКару
@эльдарахмеров-с9р4 жыл бұрын
у дастера автозапуск в 2017 году уже точно был сразу на ключе)
@dobrovolcev72744 жыл бұрын
"Просвистела и упала на столе, чуть поела, да скотилась по золе" Вариатор хоронили, порвали два баяна=)
@vladstart633 Жыл бұрын
Красивый автомобиль!!
@slogan57584 жыл бұрын
Ждём на ремонт к k power)кто знает тот поймёт )красивая обёртка не более внутри как всегда г...но
@Дом-э3в4 жыл бұрын
Думаю не заставит нас ждать))))
@petrb12524 жыл бұрын
Я думаю, со временем Соул уйдёт с нашего рынка. Селтос его выживет.
@RomaRomanMoscow4 жыл бұрын
После выхода видео у КликОнКара, про Карок с 16 см клиренса, переднем приводом и ценой от 1 млни500, где он реально проехал буквально 2-3 метра по гравию, а даже не по грунтовке и после этого серьёзно утвержлал, что там было очень сложно ехать и машина смогла, далее он просто неадекаватно расхваливает Карок и через слово упоминает Селтос... Стиль подачи того видео и заголовок (который гласил что Карок надёжней Селтоса, потом после скандала в комментах, они сменили название). Вот после этого доверие к КликОнКару сильно упало, очень странно просто, что именно у них сломался вариатор, на самой ожидаемой машине 2020 года и после этого, буквально через несколько дней этот же канал выпускает сверх хвалебное, причём до неадекватности видео, про Карок, более дорого (и низкого по клиренсу, что плохо для кроссрвера) конкурента Селтоса. Теперь ОГРОМНЫЙ вопрос в причине "поломки" вариатора, было ли это случайностью или ... Тест "бездорожья" Карока в том видео даже не смешной, его просто нет. Либо же Михаил с КликОнКара расчитвает, что КИА побежит за ним после такого. Но я честно только теперь больше склоняюсь к Селтосу
@Сергей-м1н8ъ4 жыл бұрын
Что за бред про младший бренд, киа всю жизнь продавала то же самое на 7% дороже с переплатой за дизайн.
@alex.kld394 жыл бұрын
Корейцы это теже самые китайцы, только возомнили себя японцами ..
@ФедорЕрмаков-т2ч4 жыл бұрын
плагиатная фраза-только думают что они японцы
@alex.kld394 жыл бұрын
@@ФедорЕрмаков-т2ч 💯 процентов
@РоманРодионов-т5г4 жыл бұрын
у дастера, каптюра и арканы есть автозапуск с ключа штатный
@vchizhov74 жыл бұрын
У Логана есть
@КсенияСергеева-щ2ш4 жыл бұрын
Там вариатор под вопросом
@egen76m4 жыл бұрын
Уже вопрос решили- Вариатор КИА это говнище для лохов!
@КсенияСергеева-щ2ш4 жыл бұрын
Думаю связка 2 л атмос + классический автомат, было бы ок и цена 1500
@fantom99334 жыл бұрын
В каптюре есть авто запуск)))
@РобсанСан4 жыл бұрын
тоже сразу об этом подумал..а еще подумал про правдивость обзора)
@MrRezwalker4 жыл бұрын
в каптюре есть опция штатно, и автозапуск по таймеру, и дистанционный запуск с ключа.
@MrZergeus4 жыл бұрын
С надежностью киа эта машина будет выкидываться на помойку после 60 ткм
@honor06044 жыл бұрын
Обзор 👍, сори за вопрос, какая марка часов на руке журналиста ?
@zeevaldkv4 жыл бұрын
Троллинг про вариаторы теперь не вытравить как тараканов :)
@ivanchapygin64643 жыл бұрын
Будете менять свой рио на селтос?
@cblcg2 жыл бұрын
вариатор это трансмиссия для микролитражек!
@СуньХуйвЧай-ы2л4 жыл бұрын
Чувак тебе с такой фамилией ничего нельзя обозревать!
@Gevorgm20004 жыл бұрын
Да как может быть хуже по цене кроссоверов классом выше
@СуньХуйвЧай-ы2л4 жыл бұрын
Машина сделана из всего дешевого только стоит не дешево)
@кинг-ь5ь4 жыл бұрын
Если бы не было передних поворотников, морда похожа на ленд ровер.
@andrewabdusamatov52684 жыл бұрын
Этим меня и цепанула эта машинка, хочу ренджик, но пока не тяну и не понимаю когда потяну. А эту можно почти в топ комплектации взять. Что из этого выйдет хз.
@АлексейЧернов-о1м4 жыл бұрын
Селтос еще не ездит по дорогам России,а уже надоел до чертиков от нахваливающих его блогеров.Цена полтора ляма уже мимо проходи.Цены космос.Только москвичи наверное в России могут позволить себе новый автомобиль.В регионах же призарплате в 30-40тр только гранту можно купить новую и то под сомнением
@zlozanoza73144 жыл бұрын
Под сомнением 🙄,соглашусь хочу даст или ,что то вроде него но опять кредит опять хрен невкусный до едать
@AlexM-z7u4 жыл бұрын
Селтос путают с Вольво, первый раз слышу. Автор, и с какой моделью интересно???
@NUKER_TULA4 жыл бұрын
Автозапуск с ключа есть в дастерах, каптюрах, аркане. Какой же впервые в сегменте? Последний скорее
@RuslanRu844 жыл бұрын
Да, просто попросили за отельную копейку именно так говорить. Не удивляйтесь.
@not_spider-man4 жыл бұрын
Даже на логане есть дистанционный запуск.
@crocodyluspontifex74344 жыл бұрын
Через сигналку это можно хоть на жигулях сделать.
@NUKER_TULA4 жыл бұрын
@@crocodyluspontifex7434 автор ролика говорил про штатный автозапуск, а не про сигнализацию. Так хоть на запорожец и оку можно поставить.
@crocodyluspontifex74344 жыл бұрын
@@NUKER_TULA а разница? Сигналки на всех тачках стоят, и автозапуск реализован даже на самых простецких. В любом случае, я сам удивился что подобной мелочи придали такое значение.
@dimaklim87104 жыл бұрын
В каком месте крета красивая? И да вы правы дизайнеры замутили там место силы,но вот с точки зрения конструктива силовые агрегаты у нее посредственные как и у всех корейцев
@АндрійовичМазурик4 жыл бұрын
Комические куплеты от Николая Свистунова!😉
@blacksea25534 жыл бұрын
Николай, а что за часы у Вас на руке?
@zlatkozahovic39154 жыл бұрын
с ключа можно завести несколько моделей в этом сегменте!!! Каптюр, Аркана например
@АлексейВиноградов-н8з4 жыл бұрын
Посмотрим сколько реально будет стоить (не по прайсу, а при покупке) 1.6 не турбо автомат со светодиодной оптикой (если такая комплектация вообще будет) - тогда и будет видно. А то Крета вон по прайсу дешевле, а по факту дороже Каптюра в сравнимой комплектации. А вариатор у Селтоса врад-ли зайдёт у нас, как и робот.
@lexasun90184 жыл бұрын
Красный Seltos А270АК-797 - вариатор Аминь! )))
@kyojima71904 жыл бұрын
Кликонкар мог бы ещё в стену уткнуться и жать на гашетку. Было бы куда проще чем на гору в лесу пытаться забраться.
@TheKruzzzzz4 жыл бұрын
@@kyojima7190 понятно что это не вранглер, но буксовать то он должен без вреда для здоровья. пошла молва что в варике собакоеды спилили маслоохладитель чтобы удешевить.
@arthouse33984 жыл бұрын
Почему ты не сказал что вариатор на этой машине ломучее говницо?? Какая разница какой внешний вид у машины и как сидится на заднем сидении, если ломается основной агрегат автомобиля - вариатор!
@АлександрАлександрович-ъ9р7л4 жыл бұрын
В этом классе у РЕНО уже давно есть автозапуск.
@НиколайАверичев-э4я4 жыл бұрын
3:25 Серьезно? У меня Дастер так умеет.
@АлексейПоляков-ш8з4 жыл бұрын
У меня Террано тоже так умеет))
@Terorist19904 жыл бұрын
Разбег в миллион рублей от бомж версии до дочь миллионера версии, слишком для бюджетного кроссовера...
@ВикторИльин-ц9с4 жыл бұрын
Почему обзор сделали в Австрии, а нет в Антарктиде?
@Romzes04rus4 жыл бұрын
Там дороги хорошие :D
@ВикторИльин-ц9с4 жыл бұрын
@@Romzes04rus За то понтов сколько.
@slashergames39674 жыл бұрын
Требуем 2.0 атмо на механике и обычном автомате! В топку все вариаторы и роботы! Если хотите чего то нового,то везите дизель уж тогда.
@ВованЛуконин-е1к4 жыл бұрын
Авто ещё не продается а сколько негатива и пустозвонства в коментах нрмальный авто 👍
@ГеннадийСкворцов-ж9и4 жыл бұрын
Аркану тоже можно завести с пульта и через головное устройство! Не забывайте!!!
@vladstart633 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏
@КонстантинОмск4 жыл бұрын
сравнивают Крету и селтос..... автомобиль 2014 vs 2020...авто, которое в топе стоит 1.3 и авто которое в топе стоит почти 2 мульта.... что же вы все его с кретой несчастной сравниваете.... судя по ценовой вилке вашего сравнения- его лучше с Кодиаком или Тигуаном сравнивать.... обзор в котором сравнивают селтос и крету- можно даже не смотреть.
@gdetotam68484 жыл бұрын
Полностью согласен гавно в красивой обертке. Дорогие сотрудники там какие-то. Даже до конца не стал смотреть
@dairatik4 жыл бұрын
Вольво уже полностью китайский, так что Вольво это уже не похвала, а скорее насмешка!
@gamovbogdan4 жыл бұрын
Свистун, лайк определенно) Скажи, где будет 3 этап?)
@KOLAH4704 жыл бұрын
швы на задних дверях, Марат заценит
@Д.У-з8н4 жыл бұрын
Не машины подорожали, а рубль подешевел..
@aleksandr.78024 жыл бұрын
Да что ж вы все сравниваете с Кретой то? Ну не его ценовой сегмент это - уже ближе к Спортаж и будущий Карок... Возможно даже Кашкай. Цена совершенно неадекватная. Его край 1,6 вот тогда он будет разлетаться
@RomaRomanMoscow4 жыл бұрын
Совершенно адекватная цена. Много версий с полным приводом, автоматом/вариатором и до 1 млн 500.
@ВОЛКОДИНОЧКА-п7б4 жыл бұрын
за 2 ляма лучше уж Кодиак
@ЕвгенийЛ-л7к4 жыл бұрын
Не впервые в,этом сигменте с,ключа можно завести. На каптюре помоему в базе есть эта фишка
@Грифон-ю8у4 жыл бұрын
Точнее со второй комплектации.
@АртемРоманихин-х3р4 жыл бұрын
Интересно канал в курсе, что такое Россия и что зима сейчас ? Пусть по ХМАО ЯНАО проедет и посмотрим. Возможно тогда вопросы какая оптика отпадут ;)
@АлександрАльферович-х3ю4 жыл бұрын
А чё с хмао и янао не так?
@АртемРоманихин-х3р4 жыл бұрын
@@АлександрАльферович-х3ю не поверишь но тут снег. Как это гламурное чудо мороз держит. Выдержит ли стартовый пакет вариатора по дворам ездить и в пробке стоять.
@АлександрАльферович-х3ю4 жыл бұрын
@@АртемРоманихин-х3р Сильных морозов уже лет 10 как нет. Че бы он не выдержал.
@АртемРоманихин-х3р4 жыл бұрын
@@АлександрАльферович-х3ю ну последние -48 были три года назад. А вот буксую на спортаже я после каждого снегопада. Вопрос на сколько месяцев хватит пакета в этом вариаторе.
@toriyshaov22454 жыл бұрын
Ну какая Creta? Tucson тут цель. Только дизеля с автоматом не хватает чтобы Тушкана выбить. Остальной функционал - почти, если не совсем одинаковый. Размеры? Seltos немножко меньше - мм4370-1800-1615(высота разнится от комплектации 1630,1635 ) Тушкан - 4480 x 1850 x 1655 (без рейлингов) / 1660 (с рейлингами) - т.е. Seltos в длину короче всего на 11 см, в ширину уже на 5, в высоту ниже на 4,5 - это ни о чём. Ширина на уровне плеч (спереди/сзади), Seltos - мм 1,409 / 1,395, Tuscon - 1450 / 1410, Расстояние от сиденья до потолка (спереди/сзади), Seltos мм1,017 / 975, Tuscon без люка - 1005 / 995 - спереди в Seltos чуть больше места до потолка - на сантиметр, сзади больше места в тушкане - на 2 см, Пространство для ног (спереди/сзади), Seltos мм1,051 / 965, Tuscon - 1053 (1129 - max) / 970 - почти одинаково. Цена - самый дешёвый/дорогой Seltos: 1 099 900 / 1 999 990 рублей, Tuscon 1 549 000/ 2 314 000. Если присматриваться к модификациям с двигателем 2,0 и автоматом/вариатором, то Seltos начинается с 1 349 900, Tuscon 1 599 900. Внешний вид судите сами.
@МихаилГерасимов-т9ш4 жыл бұрын
Давай, хвали его)) всё уже видели работу отличного вариатора ))))
@reallife_pro4 жыл бұрын
Салон понравился, оптика понравилась, а вот кузов вообще не зашёл, вызывает ощущение перелицованной креты. Хотелось бы каких-то более современных форм что-ли...
@Mistery26034 жыл бұрын
Хорошая машина, хороший обзор. Понравился даже больше чем на Clickoncar. Брать стоит с двигателем 1.6 на автомате. Ни в полном приводе, ни с дв. 2.0 и вариатором и уж тем более турбовым 1.6 смысла не вижу. Брать будут больше чем Skoda Karoq просто за счёт того что Seltos выглядит гораздо круче. Skoda сразу старая смотрится рядом с Seltos.
@АлексейИванов-ъ4с4 жыл бұрын
Да и цены у них будут отличаться . Карог будет подороже в сравнимых комплектациях. Я беру за 1,5 престиж.
@РаильАРР4 жыл бұрын
Не будет дизель и автомат??
@doc97474 жыл бұрын
Морда эксплорера)
@falkenberghl30654 жыл бұрын
Я бы аркану 4х4 на механике бы взял за 1.2 и задний самоблок бы поставил.
@marsishmukhametov61874 жыл бұрын
я тебя понял
@23niktar4 жыл бұрын
Clickoncar уже показал нам как сдыхает вариатор. Спасибо , но эту поделку собакаедов брать не будем. Ну а за обзор - лайк.
@kyojima71904 жыл бұрын
Для русского "Вани" только танки подходят. Вот пусть отечественная промышленность и выпускает гражданскую версию по лесам шерстить.
@АлексейИванов-ъ4с4 жыл бұрын
Ты за всех не говори.мне вот понравилась и я беру!))) Гарантия 5 лет ,в том числе и на вариатор. Так что пох на всё!
@23niktar4 жыл бұрын
@@АлексейИванов-ъ4с Кому и кобыла - невеста )))
@sds160619854 жыл бұрын
Насвистит, и не поспоришь 🤣
@ДядьСаша-в4е4 жыл бұрын
Одно г.., сравнивают с другим г...)))))))
@fart8014 жыл бұрын
Вариатор 0-4000 км R. I. P
@rumedved4 жыл бұрын
В профиль - Хавал, а морда Шеви Тахо напоминает. В общем смесь бульдога с носорогом.😀
@maxsogut9024 жыл бұрын
Слишком сладкий тест драйв, который и не похож на тест драйв, похож больше на рекламу. Поэтому дизлайк. Ролик должен называться первый взгляд но не тест драйв. Не увидел тест драйва, услышал лишь кокой то общий обзор.
@Николай-й6г8ы4 жыл бұрын
Единственное что мне нравится в этой повозке, это салон. Все остальное шлак.
@egen76m4 жыл бұрын
А что хорошего в салоне? У тех же китайцев в этом бюджете салоны интересней будут.
@ДмитрийФАКТ-л7ж4 жыл бұрын
А ты щупал салон Киа? Такой дубовый пластик даже в гранте не ставят.честно.пыли садится на нем ---- тьма
@Николай-й6г8ы4 жыл бұрын
@@ДмитрийФАКТ-л7ж Так про пластик, я и слова не сказал. 😁😁 Я что не знаю, что материалы у корейцев говно? Просто красиво сделано, приятно смотреть. С качеством кок пита, полностью согласен.😁😁
@alphabetclass4 жыл бұрын
У рено каптюр с 2016г. и у аркана автозапуск по аналогичному принципу с заводской ключ-карты, селтос далеко не первый, !!!!
@evgeniifateev70794 жыл бұрын
Полно негативных отзывов, но при этом уровень продаж будет зашкаливать, как это уже не раз было с корейцами. Покажите мне, где можно купить дизельный Сорренто прайм в свободной продаже? Все под заказ, а вони было про дорогое дерьмо... А в итоге признан лучшим в США (хотя для меня это не критерий). Корея рулит.
@Cherep7724 жыл бұрын
Про умирающий вариатор, коменты уже были)))
@Saleksander964 жыл бұрын
А дизеля не будет что ль? Досадно..
@АндрейСметанян-ф7д4 жыл бұрын
хорошо "свистит"
@nazar33084 жыл бұрын
Киа молотки,постарались
@НастяСнежная-т8э4 жыл бұрын
Главное верить в себя и свой обзор после того как развалился вариатор на 4 к км. Диз
@konstantinkonstantin99674 жыл бұрын
Да что ж за обзоры ? Мужчины , вы почему дрочи..е на пипочки и фенечки ? Где технарство , где тест ходовки и трансмиссии?
@romandmitrievich73294 жыл бұрын
Тест трансмисии у Кульдяева, пройден успешно, очередное ломучее гавно
@altis10174 жыл бұрын
Да просто,раньше делали МАШИНЫ . А теперь - гаджеты на колёсах. С малым ресурсом узлов и агрегатов.
@konstantinkonstantin99674 жыл бұрын
Вы обратите внимание, что на этой рыжей машине где спалил варик, они весь день рысачили минимум в 5 рыл.
@romandmitrievich73294 жыл бұрын
@@konstantinkonstantin9967 на остальных и в 10рысачат и они ездят, так что это проблема сугубо производителя что он спалился на той же весте куча защит стоит которые хоть как то продлят жизнь этой поделке.
@crocodyluspontifex74344 жыл бұрын
@@altis1017 купите буханку и кайфуйте. Вот это МАШИНА. Полвека совершенства, которое не нуждается в улучшениях. 😂
@TheMarsel9894 жыл бұрын
Ну во первых на аркане дастере и Террано давно уже автоподзавод есть в заводской комплектации!!! После такой некомпетентности дальше не смотрел ваш ролик!!
@русскийчеловек-н1н4 жыл бұрын
В Австрии похоронили один вариатор с 4 тыс. пробега, 146 тыс. км до конца гарантии не доходил)))
@ДмитрийК-з5п8ц4 жыл бұрын
что ты туфту гонишь 2.0л мотор это модернизированный Г4КД который был склонен к задирам и ни как не разрабатывался специально и к нему прибабахали вариатор средней паршивости и тормознутости
@ArtemRyazanskiy4 жыл бұрын
Мда Свистунов хорошо насвистел
@levash7954 жыл бұрын
Говнообзоры из Австрии продолжаются... Какой смысл "конкурента Креты" рассматривать в комплектухе почти за 2 ляма? За эти бабки конкурентами будут новый RAV-4, Mazda cx-5 и Кодиак. И как, выдержит это говно конкуренцию? 90% всех проданых Крет - это две начальные комплектухи до 1млн 250тыс. Вот и делайте обзор - что там будет у селтоса? На одной внешности далеко не уедешь - у самой киа есть пример в виде нового соула.
@RomaRomanMoscow4 жыл бұрын
70% проданных Крет приходится на макс.компл в районе 1 млн 400
@ПашаПаньков-у4п4 жыл бұрын
Скоро нельзя будет и лампочку самому поменять)
@АндрейПопов-ц4ф4 жыл бұрын
Обратите внимание, в ролике несколько машин с номерами А281АЕ и А270АК. Селтос А270АК - тот самый у которого варик сдох в ролике clickoncar
@bazhen794 жыл бұрын
Да поинтереснее креты будет.
@kriket36394 жыл бұрын
Ведущий , кажется ты нас свистишь!)))
@MrRizeePalevo4 жыл бұрын
продажность обзора зашкаливает. текст явно Киа писала. и без откровенного вранья не обошлось: в этом классе у дастера с 2015г уже есть автозапуск со штатного ключа.
@mvb77774 жыл бұрын
На китайчат стал похож. Вариатор дно.
@александрсуханов-д7э4 жыл бұрын
за 2 ляма лучше субарика взять
@dmitrysnow85043 жыл бұрын
содержать его употеешь)
@Apxumekmop_13 жыл бұрын
этот вариатор сожгли после 15 блогерских тестдрайвов?
@MonoNERV4 жыл бұрын
Нет такого слова - дермантин….
@sergeyryzhov50524 жыл бұрын
Простите,но вариатор пригоден только в производстве. реношки и пежошки недалеко ушли.