Обычно обходят стороной. Peugeot 308 | Подержанные автомобили

Разобрались, как правильно выбрать Пежо 308, если очень нравится внешний вид.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
#Пежо #ПодержанныеАвтомобили #308

[@Stricken174]

Сегодня зафиксировал на спидометре 99999 км. По прежнему проблем ноль. Только обслуживание. Собираемся брать еще один пыж. Отличная тачка. Купили жене, но она с мешалкой не вывезла. Езжу сам. Очень нравится.

[@михаилИванов-б2э2ч]

Ведущий путает проблемы турбомоторов с атмосферниками. Клапана на впуске зарастают, только на турбовых моторах, из-за прямого впрыска. На атмосферниках этого нет, потому что клапана омываются бензином. А почему забыли про неубиваемые версии 2HDI и айсин?

[@РоманБружас]

У меня киа сид 2014, купил жене 308 2010 у знакомого. В максимальной комплектации с пробегом 100 тыщ. Очень понравилась👍👍👍

[@stormmusic4253]

Езжу 4 года на 308,1,6,120 лошадей.Меняю только расходники.Шустрый.Бензина ест мало.Начинка шикарная.В определенной ценовой категории советую.До этого были этого класса Шевроле,Хендай,по моему мнению на порядок хуже.

[@bickbeni6772]

Мне с детства нравились Пежо, ещё когда я был школьником и у меня не было прав, я листал автомобильные журналы и не имел опыта в автомобилях, но когда видел Пежо модель меня она всегда привлекала и с одобрением на неё смотрел. Нравилась. Когда настал покупки первого автомобиля я тоже боялся по слухам, что многие говорили, что она ломучая, но всё же купил себе новую из салона Пежо 308 SW, но сначала хотел КИА СИД и я понял, что не зря выбрал Пежо, у неё качество выше, даже в салоне когда сидишь, всё так офигено сделано, стильно и приятный материал, не то что в Киа Сид всё дешманское и убогое. Вообще японские, корейские машины никогда не любил, они убогие какие-то, никогда не нравились, особенно старые японские, квадратные, как-будто дизайн топором вырубали из бревна)) Вот езжу уже 13 лет на Пежо 308 и я понял, что всё это враньё когда говорят про неё, что она ломается. Просто Пежо любит когда за ней следят и делают качественный ремонт, а не в гараже у дяди Васи и чтобы на оригинальных запчастях. Можно и неоригинал, но только типа расходников там колодок, тормозных дисков и фильтров, но по-раньше в пробеге менять, а вот серьёзные детали типа: термостатов, цепей грм, приводного ремня и т.д. только оригинал, потому что у них надёжность есть И цены на неоригинал запчасти как на жигули. Ездил на новой БМВ 5, ауди ТТ, Тойоте просто для сравнения и ничё не понравилось в управлении как Пежо. Те кто любит заряженные, тюнингованные Пежо в вк есть хороший паблик "Peugeot GTI Racing Team"

[@ИванГепнер]

Брал в 2009. 212 тыс пробега без особых проблем. В подвеске поменял косточки, на 202 тыс заменил сцепление. На 119 тыс заменил цепь, маслосъемные колпачки, натяжитель. И всё..

[@РоманРомч]

У тебя машина с каждым годом уменьшает пробег?

[@apple_ru]

@@РоманРомч 🤣

[@boozerxxl7110]

Про масло: насколько известно, рекомендовано только одно масло Total Ineo Ecs. Машина очень красива, особенно со ходовыми светодиодами с 2012 года. Если часто менять масло (напр раз в 8-9 тыс), ничего двиглу не будет и она никакого масла у меня не жрет, разве что по трассе сейчас поджирает на высоких скоростях (2012 год EP6 МКП). Езжу мало и масло меняю раз раз в год. Никаких смещений фаз пока нет, пробег 85ткм, на каждом ТО смотрю эти ошибки. Стрекота тоже нет, хотя на холодную этот двигун стучит как дизель.. В салоне ничего не скрипит до сих пор. Большой плюс, что неугоняемая и да, под сколами ничего не желтеет, хоть год не крась (не кореец) . По трассе если держать в районе 100-110 ест 5 литров, что очень неплохо, но не хватает 6й передачи. Подвеска сзади как топор, ничего ей нет, а вот спереди стойки стабилизатора ходят мало, почти каждый год менял. Итог - отличная машина для своего времени среди одноклассников

[@Юрий-х2и8з]

французкое г...но! Извените за прямоту.

[@boozerxxl7110]

@@Юрий-х2и8з 4 года езжу, и брал с 50ткм.. такого сказать не могу ) может для такси она и слабовата, не 2115, но в остальном - что вам не нравится ? после 11 года у двигла проблем намного меньше. С турбо дела не имел, но такие машины редки. Брал именно на ручке, был наслышан про автомат. Так что в моей версии она довольно беспроблемна, никаких ошибок по двигателю. Перегорало раз реле какое-то, влияло на кондей только, зимой от мойки подмерзло там что-то.. Меняется на реле новой конструкции и все. Цепь еще не менял

[@AGENT-st5dj]

120 всё в порядки

[@Stricken174]

Соглашусь во всем! 6 передачи не хватает. Подвеска жесткая. Зато рулится как по рельсам. На холостых не греется. Масло да - надо менять часто.

[@Dulfer308]

Вот когда будет пробег за 200, тогда и поговорим.

[@НиколайОзнобихин-р8б]

Да все б/у повозки в том или ином смысле доставляют кучу гемороя, просто есть живые экземпляры на который еще относительно без вложений можно какое-то время поездить а есть уже чер-мет. С класс одним словом.

[@kyujjk]

А кроме С класса что тогда стоит смотреть бу? или что вы имели ввиду?

[@ILD1]

Раньше даже не рассматривал Пежо, считал дизайн не очень, а бензиновые двигатели 308-х очень пугали, но как-то наткнулся на видео дизельного 408го 1,6л, начал читать, что их дизеля на форды ставят и еще на что-то и понял, что дизельная версия это огонь! Но опять же 408 отталкивал дизайном и очень длинным кузовом. Тут начал смотреть в сторону 308го и урвал себе двухлитрового! Не дешево с учетом вложений он уже встал мне в 500т.р. Но какой он ох*енный в плане управляемости, комфорта, мелких плюшек и самое главное динамика! Некоторые садятся, спрашивают сколько лошадок, отвечаю 136 и у них удивление, как она при 136 так едет. Потом говорю, что это 2л турбодизель с моментом 300Н*м на 2000об. и тут они начинают понимать, преимущества дизеля. Тьфю тьфю тьфю, чтобы ездила и радовала дальше.

[@rakecrab6321]

Этот дизель разработка форда по заказу пежо, потом он им самим пригодился и они купили лицензию

[@ILD1]

@@rakecrab6321 ты не прав. Первый дизельный двигатель с системой Common Rail был выпущен концерном PSA в 1998 и имел индекс DW10TD, который обладал мощностью 90л.с и 200 Нм. Они одни из первых установили эту систему на дизеля. Затем в том же году усовершенствовали его(DW10ATED) и выжали из него 110л.с. и 250 Нм. А вот второе поколение уже совместная разработка с компанией Ford, которая получила индекс DW10BTED. Но основоположником все таки является PSA, а Форд здесь номер два.

[@rakecrab6321]

@@ILD1 А я слышал что форду полностью заказали мотор, потом форду самому он понадобился и они купили лицензия, хотя как сами и придумали этот мотор. Потом слух пошёл что на форды ситроеновские дизеля ставят.

[@NicTLT]

@@rakecrab6321 ключевая фраза "а я слышал".

[@rakecrab6321]

@@NicTLT Факт форд не ставил моторы пэжоситроен себе, тот мотор который они ставили их разработки

[@denissafronov7170]

Окно закрой чувак. Перестанет дождь блок заливать

[@Molodoy_Chelovek74]

Denis Safronov На на

[@володя-я8в]

И лужы через горло видно не будет

[@ebali_ebu8364]

дерьмо машина продал уже !

[@АннаЕфремова-и9д]

У меня была такая машина, проблем с ней не было, просто надо обслуживать должным образом и следить, тогда и проблем с любой машиной не будет)

[@trevel-work-life]

Как и за любым авто. Главное не экономить и делать всё во время

[@АндрейПопов-к9у]

Ни разу не пожалел, что взял 308й. Ни разу не пожалел, что продал его. ))

[@romanroman7101]

Только дизель и на механике!!! Или с новыми япано-автоматами Айсинс!!!

[@vitaliyyerofeyev4286]

Да, коробка отличная, но ТНР на 150 сил - врагу не пожелаешь!

[@romanroman7101]

@@vitaliyyerofeyev4286 а что это ТНР, мотор?

[@vitaliyyerofeyev4286]

@@romanroman7101, это достаточно редкий мотор. Он также стоит на Ситроенах С4 с 2013 года, Пежо 3008, Мини Куперах. У меня был на 308sw, в связке с Айсиновским 6ст автоматом.

[@romanroman7101]

@@vitaliyyerofeyev4286 я понял... А айсинс коробка, каково ваше мнение?

[@силаслова-щ9в]

С 2011 года езжу, менял только расходники, хаит машину только те которые не разу не сидели за рулем пыжики

[@philipp4631]

был у меня 308 - 4 раза по гарантии термостат меняли, потом еще раз за мой счет

[@Philip0p]

@@philipp4631 Привет, а как это выглядит? загорается сервис и автомобиль не показывает рабочую температуру?

[@philipp4631]

@@Philip0p загорается CHECK, вентиляторы на максимум оборотов и ограниченная мощность, то есть еле едет. Ездить в таком виде не фонтан. Дело в том что там термостат объединен с датчиком температуры и накрывался как раз датчик температуры. В итоге мне поставили отдельный датчик по какой-то там кампании.

[@rinatyusupov4505]

@@philipp4631 печка не грела?

[@ДмитрийТолстой-ф5ъ]

Не владел 308 но Пежо 307 sw 1,6 hdi был и это чудо а не машина ,да были нюансы но расход и комфорт сказка

[@Александр-ш9д9г]

Я реальный владелец Пежо 308, 2012 г, 1.6, МКПП, пробег 135 т.км. у меня в одних руках. Меняю только расходники. Цепь меняли на всякий случай, чисто по пробегу. Ни каких серьезных поломок не было. В обслуживании точно такой же как и другие иномарки, ни больше ни меньше. Всё остальное полный бред. Так можно рассказать про любую марку авто. Авто у меня было много, есть с чем сравнить. Рулежка у 308 отличная. У сестры Солярис 2015 г.в., по рулежке в сравнении, просто отстой, Солярис швыряет по дороге как мячик, на нем реально страшно ехать. Может конечно мне повезло с Пежо, потому что у меня рестайлинг, не знаю. Но французы явно недооценены, а именно из-за недостатка рекламы. А как известно хорошая вещь в рекламе не нуждается. Так что, если кто надумал покупать, берите смело, не слушайте бред. По соотношению цена-качество, Пежо 308 супер, или берите Приору и типо радуйтесь))) Просто нужно следить за любым автомобилем и будет вам счастье. Выбор за вами) Но за 350-400 т.р. думаю подарок, и свежий год и отличный внешний вид, как-то так.

[@ШалтайБолтаев]

я тут уже писал: мой родич каждый год!!! менял рулевую рейку... Это что - качество? Рейка - это последнее, что может сломаться в машине, они долго ходят. Машину брал лет 10 назад, новую. И вообще она сыпалась как последняя падла. Щас купил хундай, ездит, не нарадуется.

[@ВасяПупкин-ч7и9й]

Согласен, все по делу, у меня 3008 с такими же характеристиками, от замены все до замены, только про дверные наконечники правду сказали и про лампочки)

[@chopskates5980]

@@ШалтайБолтаев Не знаю, не ломается рейка, пробег 110 ) Да и в клубе пежо нет не у кого таких проблем, видимо недоговариваете.

[@ШалтайБолтаев]

@@chopskates5980 у меня нет оснований не верить сестре, она сказала, что мучились с рейкой годами. Может такая машина попалась. Бывает всякое. У меня на новом ларгусе через полгода рейку заменили по гарантии - люфт. А вы говорите...

[@chopskates5980]

@@ШалтайБолтаев Все понятно, как только написал сестра))) Женщины и техника вещи не совместимые, она может и не догадывалась что делала что то не так и ломала рейку сама, например любят женщины до упора бить рейкой, что аж насос выскакивает, там не то что рейка не выдержит.

[@kolcuha2528]

Как же я скучаю по пыжику( был дорест, подвел движок на 150к, это по одометру, с крышей панорамой, ай ай. Менял в круг подвеску и помпу, все... После него была мазда... Очень грустная, недавала она того шарма как пыж)

[@артурхамадиев-н6м]

Мазда норм, но по оснащению и цене не то совсем конечно

[@ВиталийГоловчик]

Эксперты в немцах и японцах, а также их владельцы - полностью с вами согласен, что французы говно и спасибо вам и мне за такие коментарии, благодаря им (таким коментариям и мнениям ) я и многие другие, будем покупать французское гавно, за малые деньги и ездить на них с большим комфортом и меньшими проблемами неже ли упоротые фанаты качеством немецких авто 80 - 90 годов, так как в 2000х это качество стало по механике на уровень французов, а по комфорту и кузовщине даже намного хуже!!! Продолжайте дальше обсирать французов))))

[@МихаилБондарь-я3й]

У немцев уже давно закончилось качество , причем не зависимо от класса, поверьте работаю на одной работе более двадцати лет , так как изначально был немецкий капитал приобретался только vw качество закончилось на гольф-3 т-4 пассат-4 . Рено Докер четвертый год пробег 160 500 все в порядке , кроме рулевой рейки.

[@romanroman7101]

Глобализация однозначно подровняла всех автопрозводителей- мазда-форд, ниссан- рено, ваг и пр.

[@МихаилБондарь-я3й]

@@romanroman7101 Здравствуйте абсолютно согласен сейчас задумался о смене семейного автомобиля и не знаю либо б/у либо новый корейский ( по деньгам).Пробеги не большие 10 000-13 000 в год .Что посоветуете?

[@МихаилБондарь-я3й]

@@romanroman7101 Извините может имели опыт эксплуатации корейских автомобилей.

[@romanroman7101]

@@МихаилБондарь-я3й я уже 20 лет живу в Израиле у нас коррейцы на очень хорошем счету!!! По мне стоит учитывать цену на запчасти и сервис... Возраст и пробег и особенности модели... И конечно состояние отдельного авто....

[@АвтодилерИванКраснодар]

За 390 которые мы отдали за 12й год и 70 пробега, с сервиской и одной хозяйкой, за тот комфорт, который мы получили, и год катаемся вообще без проблем. Красивая и комфортная. Да, масло жрет, и чё? Долил и поехал дальше. Вот проблема мирового масштаба! Раз в пару месяцев масла долить. Рейстайл. Комплектация спортинг, отличная безопасность. Короче господа скептики-идите лесом. Ездим и кайфуем.

[@АвтодилерИванКраснодар]

Продолжаю спустя почти год. За это время так и не пожалели о покупке. Машина катается много, уже проехали 40 тыс за чуть меньше чем 2 года. Поменял ступичный потшипник, и наконечник рулевой, зашумел ролик приводного ремня. Лампочка ближнего перегорела. Масло так и лью. Пробег 110 примерно. Так что господа скептики из леса не выходите

[@АвтодилерИванКраснодар]

Сегодня 2 года владения. Жена на ней работает, возит клиентам детскую обувь. 2 раза ездил спасал, первый раз сел аккум, второй раз порвался приводной ремень(600 руб) и поставить 300. Вырвала бампер с одной стороны, нужно купить крепления, никак не доеду. Были на сто, с диагностикой. Разбили ходовку на 10ку, но пока не делаюсь, жду денег. Продать? Желание возникло один раз и связанно было не с машиной, а с недостатком денег. Поменять? Зачем и на что? Что то симпатичней и лучше не нашел +300р.🤔 Она умничка, и менять в ближайший год, два не будем точно. Жена ее любит

[@Дмитрийморт]

@@АвтодилерИванКраснодар какой движок и коробка?

[@Санбласт]

@@Дмитрийморт подожди, он раз в год в ютуб заходит написать))

[@yl88]

@@Санбласт тоже заметил! Только сейчас такая стоит уже 400+

[@masana12341]

Летаю 11 лет полёт нормальный.)))Я доволен,другое го пока не желаю.💗Внешний вид,рывок на розгон,живчик,да и за 11 лет не одной ржавчены.)))интерер огонь,а+ полная комплектация.

[@sarsembaevmirlan4828]

В Кыргызстане их вообще нет, редкость

[@АндрейПетров-у2д]

Смотри высоко не летай))

[@Airwolf4545]

Ну не палите вы контору!!!!!

[@ЕвгенийСавкин-з3ф]

У вас EP6? Стоит брать БУ? Думаю взять себе вместо лансер 9

[@sergio-phmv]

10 лет, турбо, механика, макс. комплектация. Сборка - Франция. БЕЗ ПРОБЛЕМ! Без ржавчины, без СКОЛОВ на капоте (не как у приятеля на 5-и летней БМВ))))))). Фары надо полировать периодически, лампочки стали гореть на 6-м (!!!) году, ставлю "немецкие", меняю каждый год))))) Обслуживание - копейки (все расходники только ОРИГИНАЛ, включая дворники). В 2008 году этот был самый динамичный хэтч их "гражданских". После 100.000 вырезал катализатор - стала тупить электроника. Решение - ЧИП и переход на ЕВРО-2 (плевать). Результат: 175 л.с., 300 Нм, ~ 8 сек. до сотни... И не надо всякую херню писать)

[@DimaDima-zc7no]

Хочу брать на механике 150 л.с стоит ли ?

[@sergio-phmv]

@@DimaDima-zc7no Да, только надо внимательно смотреть перед покупкой. За 300К - 350К альтернативы просто нет!

[@romagal5046]

Машина как и все другие! Ухаживать надо даже за велосипедом,а машина требует больше внимания. Был и 307 ,сейчас 308 и все в порядке. А обосрать можно все ,чтобы было о чем поговорить и себя знатоком показать.

[@АнастасияГоловкина-ж3с]

Ухаживать надо не только за машиной, великом, но и за ботинками! я абсолютно согласна! Мы своим 308-м гордимся! Когда на морозе в минус 30 он завелся, мы ездили и прикуривали всяких Поло ,да прочих товарищей.

[@happydriver3452]

@@АнастасияГоловкина-ж3с Мой Поло заводился всегда) Но продал его, нужно было. Вот хочу себе Пежо 308

[@ofpWolf]

Пежо 308 active navigation 2013 года. 1.6 дизель, ручная коробка передач. За 80 000 миль только проверки и сервис раз в год и никаких проблем.

[@ЮрійПроф-г3у]

2008 год. Пробег 265 т. км. Едет. Чудеса.

[@petertraveling436]

Полностью согласен с заголовоком видео! Был у меня 308-й после пробега 120 тыс - начались выкрутасы с мотором...масло жрал как слон... Через 2года продал и ни чуть не жалею!

[@СаняСамСебеМастер]

На что поменял?

[@александршаповалов-ъ4г4ц]

Маслосъёмные колпачки под замену и катаешься дальше

[@любовьуланова-д9ъ]

Езжу на 308 . 2007 г. в. Французская сборка. В первую зиму три раза на тросу таскали на сервис: датчик температур с настройкой на европейские интервалы после -20 не позволял запускать движок. На сервисе стоял ночь. Утром забирали, до следующего мороза)))) мне потом электрик через три года рассказывал как ему по 10 триста восьмых на эвакуаторах в мороз привозили. Не сразу понимали , в чем дело,....А других датчиков в наличии просто не было))) потом он их просто распиливал, шаманил, клеил и все ок....

[@GarrY_S_09]

И чем брать весту за 1.7 млн..пустую Лучше взять пыжика... В полном фарше.. С панорамной крышей... За 500 тыс. Вложить 150-200 тыс.. Если это необходимо... И удовольствия гораздо больше чем от нашего ваз.... К вазу у меня только вопрос ценообразования....

[@Alex_sbor]

Согласен. Отечественная машина почему то стоит не дешевле иномарки. Ладно бы они были частной компанией. За счет налогоплательщиков всю жизнь жили и тут выкатили за 1,5 млн - берите не скупитесь..

[@Виктор-я5с3т]

Пыжика брал в декабре 2008 г,турбо.Катаюсь до сих пор .Заменил три раза тормозные диски,недавно, катушку зажигания ,неделю назад натяжитель(давно хотел,все руки не доходили).Вот это все(ттт).Комплектация премиум пак,панорамка...салон светлый и еще как новый. Эта машинка не будет работать у наездников,пусть даже и близко не подходят,для них корейцы.... .Заливайте масло рекомендованное заводом и не экспериментируйте ,дороже будет,не ставьте себя выше инженеров,которые создали двигатель. Продавать не собираюсь,он еще послужит и порадует.

[@_Gordon_Freeman_]

Много неточностей в материале. У меня Пежо 308 - 2009 г., дизель 1,6 (109 л.с.), роботизированная КПП, куплен у ОД. Перечисленные в обзоре неисправности мне не знакомы. Сейчас пробег под 200000 км. - никаких проблем, только регламентные замены (на 50 тыс. упредительно заглушен EGR)

[@aec5xi7oPae9IeV3]

ЛКП оч хорошая, 10-летние машины цвет вообще не теряют.

[@МаксМакс-м5и]

A S , у двух друзей на 5-й двери, на арках ржа была... не бита в тех местах

[@Ivan65512]

Все пишут что аххуенный аппарат , и тут же пишут , что продают этот аххуенный аппарат , а если продают , значит этот аххуенный аппарат , не такой уж и аххуенный , если его продают ! Самый аххуенный аппарат это Ваз , хотя его тоже продают , но по другой причине , кому-то просто захотелось обновить машину , деньги некуда девать !

[@dimakawas9359]

Ну молодцы в 2019 году открыли америку !!!!! Надо было ещё два годика подождать ))))))

[@prizrac7777]

48 году купил себе пезжо 308 поменял масло 2022 году и никаких проблем .

[@Иван-ы4й1ъ]

Этот мотор всегда со сверчками работает!

[@jonsoros4519]

Как происходят подобные обзоры. Собираются всевозможные слухи через сарафанное радио которым 100 лет , которые не присуще даже этим авто. Собираются они с помощью горе мастеров и скупых владельцев, которым жалко масло пораньше сменить. Учится дичь, одевается спецовка из смешных цен, и рассказывается... У соседа 308 пробег 350.000 проблем нет, менял когда нужно было, авто без проблемное. В отличии от вага и прочего, коррозии за столько времени нет, качество материалов на высоте!

[@ендиии]

Один раз француз всегда француз.

[@АлександрБогданов-х2в]

Заибатая машина. Бывшая жена на такой ездит и не жалеет. Была история что праздновали 8 марта на базе и поехали с похмелья есть уху Я не пил и сел за руль пыжика и поехал народ на джите вольво. В общем море снега и танки (танкодром рядом) Достойно доехали и достойно вернулись. Боялся что засяду. Устойчивость машины отличная а рулил я разными машинами. Движок на машине от бмв Выпуск машины 2007 года

[@ПркикОовллвс]

Владел разными марками авто скажу просто кому как повезёт

[@плита-г8ы]

Мне пыжики нравятся 👍

[@sergiurosca9394]

Смотерл это видео 2 года назад, в 2020-ом, перед покупкой пежо 308. На большее денег небыло, и искал видео чтоб понять что будет ломаться и как часто. Пежо купил 2013 года. Отъездив 2 года получаю только позитивные подколки от механиков на ТО. Ибо даже в бортовом компьютере нет никаких ошибок. Машина работает без нариканий. Но надо отметить что заливаю только 98 бензин, не ниже, и масло меняю примерно каждые 5 - 8 тысяч км. Масло францизкий Total 5w-30. 5 - 8 тысяч км на смену масла потому что за этот километраж я трачу плюс минус 450 литров бензина м при среднем расходе топлива 2,5 литра в час (город до 2 и трасса от 3 литров в час). 450 литров выходит примерно 200 моточасов.

[@sergiurosca9394]

Я бы хотел ещё внести ясность в вопрос о расходе топлива. У меня бортовой компьютер показывает расход 13л на сотку по говору. 6 литровый шевроле субурбан по пасспорту тоже ест примерно 13-15 литров. На деле, реальный расход топлива у меня 1,5 литра в час. Как это работает? Завёл мотор и поехал скажем на работу в час пик. Ехал 2 часа. Но движение происходило 30 минут, а полтора часа стоял и подтягивался на первой передаче. Бортовой комп подсчитывает что проехал ты 5 километров, сжог столько то бензина = 13л на сотку. но средняя скорость 13 км/ч при этом. Я для себя определился что по городу я не наматываю километры, я наматываю часы. Расход в километрах можно считать на межгороде, где взял свои 100 км/ч и держиш скорость постоянной 4 часа. Хотя и на трассе полезно понимать какой расход в час происходит, не только на сотку. В итоге на трассе у меня 6л на сотку на скорости до 130км/ч это 5 литров в час. На участках где скорость только поддерживатеся и машина почти катится 3л в час

[@dialex3755]

За сколько взяли тогда интересно?

[@sergiurosca9394]

@@dialex3755 За 5500 евро.

[@xyxyxy3799]

Сейчас набегут водители солярисов и Киа, будут орать в один голос , что французы говно) Французы за последние 10 лет сильно изменились , они реально практически не ломаются и гарантия 3+2 года на все основные узлы.

[@dmitriytiguan6624]

У меня у жены Пежо 308 2012 года машина с 30000 ю тысячами пробега и я скажу что это Говно уже лазили в коробку. У самого немец и лучше немца нет не чего.

[@xyxyxy3799]

Ксензенко Дмитрий значит твоя жена не умеет нормально пользоваться автомобилем , либо просто не повезло, с айфонами тоже брак бывает. Про немцев можешь вообще не писать, у меня Ауди купленная в 13 году (новая) рассыпалась за полтора года так ( два раза коробка, турбина, подушки двигателя, подвеска и это при езде работа-дом.)

[@АлександрФомин-у9т1щ]

А причем тут владельцы корейцов?

[@ИльяСапожник-с5м]

@@dmitriytiguan6624 только на японских форумах это не пишите, а то засмеют.

[@mr.tinkoff8609]

Форд, собранный в Германии - пежо говно!!!

[@denis5960]

Владею 408 проехал 150т.км двигатель TU5 масло вообще не ест, единственное поменял прокладку клапанной крышки. До этого был 206 седан. Запчасти стоят не дороже чем на Рио, а бывает и дешевле у брата такая

[@МаксМакс-м5и]

Денис Лапшин , у корейцев есть качественные корейские не оригиналы, у пыжика китайские запчасти г

[@vitekt1550]

Дизайн, безопасность, практичность при доступной цене. При других вариантах придётся выбирать среди этих качеств!

[@РушанВалеев-ю3г]

Мне нравится езжу 5 лет. Хорошая машина, масло каждые 6-7 проблем нет пробег 140 мотор не вскрывал. Механика идеальна. А салон это сказка.

[@ShuvaevAU]

Проехал на своём пежо 308 200 тысяч км. Продал без сожаления. Пока ездил клапана в коробке автомате поменял. По ходовке только стойки стабилизаторы и опорные подшипники. На масле разорился. Под конец достала ошибка газораспределения.единственный большой плюс это эргономика салона и его актуальность спустя 10 лет после выпуска машины. Звук родной аудиосистемы на хорошем уровне. Тормозные диски ещё поменял около 200 тысяч. Самый большой минус это мотор. Кстати про метал слукавили пороги от сгнили за 10 лет от подмосковной соли. Вроде бы и целы все и краска на месте. А вот при выправке замятого порога оказалось что осталась практически одна краска в форме порога 😀😀😀

[@kyujjk]

Так это каждый знает, что битое место ржавеет, даже если была оцинковка.

[@johngorizont4302]

Намного лучше чем соответствие внешности к начинке на ладе весте.

[@ЧёткиесоветыиЛайфхаки]

Нормальная машинка если умеешь ездить! А дурак сломает всё! 😊👍👍👍

[@360532486]

Владею рестайлингом 2011 года, 1.6 EP6 , автомат. Пробег 95 тыс.км. Подтекает масло почти отовсюду в двигателе, расход 1л на 10тыс.км. Недавно поменял термостат (6тыс руб. оригинал), свечи (убиваются за 15-20тыс.км.) , катушки зажигания, стойки стабилизатора, перение торм.диски. Появились стуки в подвеске, нужно менять задние тормозные диски. Аппарат надежный, за свои деньги просто идеальный. Хорошая шумоизоляция, автомобиль отлично управляется. Идеальный вариант По сравнению с киа, хундай и прочими авто Б класса за эти деньги.

[@galustshahbazyan5442]

по моему скромному мнению, если вы его брали Б/у, то пробег у вашего аппарата далеко за 150 000 км. у жены 2012 с пробегом 110 000. Ест немного масло. в остальном, ничего из вами перечисленного близко нет.

[@EVREY767]

Спасибо большое за видео!

[@garryachar7456]

У п308 защита от удара сзади равно нулю. Из личного опыта: после удара сзади машина на ходу, люк в крыше открывается, всё работает, ни одна из 6 подушек не открылась, а водитель (пристегнутый) -200

[@garryachar7456]

@Antoo Antoo тебе фотки прислать? Вместе с 200м водителем, или отдельно пыжик?

[@sandro66666666]

Масло надо менять каждые 5000 км. Это среднее значение,если работать в такси то 3500 и менять.

[@ignatkozlov1226]

Какие зарастания клапанов на EP6!? зарастают на EP6DT с непосредственным впрыском

[@tarasshotik]

У нас поширені дизелі з Німеччини. В парі з МКП дуже навіть нічого. Тупувата машинка, але зв'язка надійна.

[@БорисСамойлов-к6ж]

Нормальный авто, просто обслуживать надо оригинальными запчастями, тогда и служить будет дольше

[@ДмитрийДмитрий-ъ8э]

Про Пижик не слова,не было а сам обзор и рассказ хорошо подготовлен.

[@ratribatonsvbsjs]

В как ви думаете?правильно я сделали вибор? Купивши сиат кордобу 2008 года механика 5 ступка.или все же лучше нужно было брать Пежо 308 2008 года панорама автомат?

[@10-йрегион]

Привет Петя было интересно. А есть обзор на 3008.

[@vadimpokidko7408]

Как то в Тюмени 308приехал Оке в зад,Ока отлетела, 308 остался без пластмассовой морды ..всей- капот фары крылья...жесть...

[@satana275]

Рестайловый 308 на полном фарше с панорамой потолок 350тыщ и это за 11-12год...

[@arsstr9405]

Замена тормозных на 100т пробега? Не правда, через каждые 40-50 тысяч пробега нужно делать замену дисков и колодок, особенность расходного материала. У меня 308 алюр 2012 года тачка огонь за свою цену

[@Mihail6028]

Ребята сделайте обзор на Toyota Ipsum первого поколения! Желательно полный привод.

[@НиколайЛис-п4л]

свят свят свят.. не.. ну можно взять если он НОВЫЙ и лучше дизель.. и есть деньги на содержание этого.... красивого авто.

[@Acrobat177]

в европейских странах обычно стороной проходят японские и корейские машины,но уж ни как ни Пежо !Особенно это заметно по ценам на вторичном рынке.

[@comedyclab2049]

У меня,пыжик 206 езжу и зуярить и хуярить 190.000 обматал, не знаю проблем

[@РусланУланов-з5с]

Был 308 2011 года рестайлинг. Отличный авто. Брал 40000 км продал 85000. В ролике увидел только правду. Действительно двс и коробка делали проблемы. Мой двс на ходу отключался. На малой скорости. Было так около 5 раз, пришлось настаивать в сервисе на детальной проверке. Нашли, заменили по гарантии клапан. С тех пор я разочаровался в атмосфер двс от бмв. А турбированный двс это страшилка в сервисе. Об этом мне говорили сами ребята из сервиса. И очень хвалили за выбор дизельного беспроблемного . С коробкой у меня не было проблем,т.к. в рестайлинге исправили доработали. На сегодня езжу на третьем Пыжике. И не склоняюсь к другой марке Много причин для этого. Второй мой 408 теперь на бензине с проверенным временем чисто французским двс ЕС5

[@alder9235]

Кому как, владею этой моделью около года и хочу сказать, что это самая удачная машина из всех, которые у меня были. Да приходится доливать время от времени масло и заезжать на замену раз в 10 тыс. Но это единственное , что мне приходится делать с этой машиной) в общем, кайфую

[@letitbe8148]

Сзади торсион?если да,то эту брычку нужно обходить стороной..есть горький опыт с 405

[@auto_slava]

Рафинированной это как ? И с какими моторами таки можно брать я так и не понял?

[@cqqper8849]

напокупают немцев, а потом ноют, что одно сломалось, потом другое, и всё дорого на них. я хз - второй раз себе беру 307, только расходники меняю, которые не дорогие в свою очередь, и ничего не ломается.

[@ВалерийАстапенко-ы4м]

Хороший пежо-дизельный пежо.

[@ИванИванов-д9к3х]

Образ то образ, но качество, вернее цена которую владелец платит, хотя если хочется и есть лишние деньги... почему бы и нет !

[@eugene7752]

10:49 Что курил автор ролика, о какой скручивающийся задней балке он говорит ?

[@АлександрВладимирович-п8л]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@АлександрВладимирович-п8л]

Торсионная балка. 🤣🤣🤣

[@Artem_Shipov]

Не знаю. Откатал 50 тыс. Пока норм. Масло меняю через 7-8 тыс.

[@janushnemirovich1865]

Ничего, что в ролике Пежо 307? Вы такие эксперты, что не знаете истинного названия модели?

[@Шаранбархан]

Французский мотор 1,6 tu5 на много лучше совмесно разработаного с бмв. Не нужно было связываться с немцами.

[@АлександрГалкин-я1я]

НЕ ЗНАЮ КАК НАСЧЕТ ЭТОГО , ПЕЖО )) НУ БЫЛ У ЗНАКОМЫХ ПЕЖО 206 ДАК ПРОСТО КУСОК КАЛА СЫПАЛСЯ ..

[@ЕвгенийЛобах]

они просто Пежо не умеют. Сыпался, значит ушатали заездили. За любой машиной ухаживать надо.

[@vlverner]

😂😂😂😂 главное не скупиться! 😂👍👍👍👍 машина- огонь!

[@ОлегКрамарчук-г9ш]

Спасибо

[@victorkrylov1425]

Цепь у них рвется ,ребята как страшно жить, как владелец скажу с 2008 пробег 75тыс механика машина хороша как снаружи, так и внутри ,масло не жрет в мороз заводится идеально ни одного скола краски, пока ничего не ломалось , крылья платиковые ,капот алюминиевый двухсторонняя оцинковка кузова продавать не собираюсь

[@Tanatopraktik]

308 eHDI 1.6 робот EGR 200 т км . Нет проблем.

[@pa-radox9212]

спасибо автор

[@dmitritmb1010]

Концевики дверей?! Стартер?!...:-/ Выдумщики....

[@ПростоЯ-ш8э]

Россия только если испорти но не как не доделает

[@данилборзов-ъ8г]

Ага,особенно ep6 надежный на нем))

[@Nikitakrighkin]

В детстве,наигравшись в Colin McRae,мечтал о Пежо. В зрелом возрасте выбрал Тойоту. Теперь на французский автопром несколько настальгически лишь смотрю.. спасибо за ролик. Пыж редкостное говнище..

[@orange_dreamer8003]

Обоснуй последнюю фразу. твоя хвалёная тойота тот ещё хлам. Единственное хорошее - это якобы "долго ходит", поф акту ничем не лучше всех других машин при правильном обслуживании. При это в вопрсое комфорта любой японец уступает любому еропейцу и корейцу

[@АвтодилерИванКраснодар]

Особенно когда ничего о нем не знаешь и даде не ездил

[@ИванИванов-з6й5о]

Тем, кто тут слово "обоснуй" сумел на клаве нацарапать : смотрим это видео и понимаем, что нехер тут обосновывать... Тойота - автомобиль, Пежо - гавно!

[@Nikitakrighkin]

@@orange_dreamer8003 мистер, обосновывать личное мнение своё не считаю разумным. А главный аргумент Тойоты вы озвучили сами,и не "типа подольше ходит", а действительно переживают без особых капиталовложений по две,а иногда и три жизни средних европейцев своего класса. Взгляните на дороги,часто ли вы видите 405й или даже 406й, а быть может 306й? А знаете модельный год этих авто? Это 97-02годы, 405й и с 87го. А вот короны,карины,калдины тех годов до сих пор ездят. А Прадо и прочие "лесники"? Так что говнище - это моё личное мнение о франсавто,т.к.именно для меня наиважнейшим качеством в автомобиле является "не ебать мне мозг" и именно Приус делает это.. не ебёт. Удачи на дорогах))

[@user-jz4qm2ro2m]

Категорически плюсую) Пежо - это некая юношеская романтика. Взрослеешь берешь Тойоту)

[@kolim56]

давайте на тест пежо 408 с мотором tu5

[@MegaFireman63]

Проехал 130 тыс по подвеске ничего не менял

[@Gleb_Panfilov]

У Пежо самый большой интервал замены масла на рынке 20 тысяч километров. 20 тысяч Карл!!! Завод дает такую гарантию.. У Тойоты такой интервал 10 тысяч... Рассказать кому нибудь сколько на Тойоту стоит ТО и особенно страховка? Может не надо расстраивать.. Ну а криминальность японцев и особенно немцев это отдельный разговор... Француза можно в любой точке страны оставлять с незапертой дверью... И слава богу что страна пещерная, иногда это реально помогает умным людям..

[@СергейАндрушк]

Все хорошо только этот стеклянный верх

[@александрголовков-щ8ж]

концевики дверей не разу за 6 лет не глючили

[@СергейДенисенко-щ3в]

Очень хорошая машина..

[@altenburgfreistaatthuringe2782]

Пыжик хорошее и комфортное авто. А недостатков полно в любой модели. Нет ничего идеального.

[@yuriyyuriy4623]

да ладно Пыжик 308 всегда норм была тачка! а 406 в 90е вообще в почёте был!

[@Konstantin071]

не когда не барахлил не стартер не концевики дверей .бред. уже 4-е пежо подряд только новее беру все устраивает.

[@goreg4868]

Я хер вам продам свой пежо, буду ездить 150 лет

[@ИринаС-в2ц]

Тоже не хочу расставаться с пыжем, он идеален, не считая низкой посадки )))

[@ЖоржМилославский-м3ю]

У меня пыжик 308 уже 8 лет. Еси с нуля, вообще отличный автомобиль.

[@andrej1366]

Во Франции каждый второй автомобиль Пежо, в Европе (в т.ч. и в Германии) чуть ли не каждый третий. Следить нужно за машиной, обслуживаться у хорошего дилера и не будет проблем. Меняйте масло в двигателе раз в 10000, а не 20, как написано. В коробке меняйте масло раз в 30000 и не будет у вас проблем ни с EP6, ни с AL4. Следите за уровнем масла и антифриза, вы проблем знать не будете. Все время езжу на Пежах и Ситроенах, это отличные машины, как по управляемости, так и по надежности, но при должном уходе.

[@обовсем-и1ъ]

Поддерживаю

[@fixing_up]

АКПП AL4 говно редкостное

[@Гавс-кот]

Так и про Гранту сказать можно)

[@warvar278]

Езжу на ваз 2115 1999г. Работает как новая , не гнилая от слова совсем. С места рвет резина горит , средний расход по трассе 6л./100км. При скорости 130_140. Когда полностью загружен 7,6л. Машина экспорт , 8кл. карб. Радует также как когда то была Тойота Королла 1991г.в. Четвертая нынче Русская зима для нее , до этого на морозе эксплуатации не было.

[@Гавс-кот]

Езжу на кривой козе, преимущественно раком. Расход 6-7 кг капусты на 100 км. Масло лью ей в пасть только сливочное. Если дать пенделя, то со светофора рвет как танк. Если коза в настроении то 100 км/ч выдает, к гадалке не ходи. Надо только следить за уровнем какашек в задней части, иногда надо давать ей просраться, чтоб не теряла мощности. Зимой правда не ездок, спит на ходу падла этакая, буксует на льду и сигнализацией орет, чтоб ей пусто было

[@angrypanda3810]

ох не надо было делать коллаборацию с БМВ. У Пыжиков свои движки были очень хорошие. Бензиновые спокойно выхаживали 400тыс. км. Если за ними следить. И не выжимать все соки.

[@АлександрАфанасьев-к7ч]

Angry Panda как сказал мой друг, который притомился чинить движок отцу ( Пежо 408, движок 150 сил) после этого марка БМВ для меня умерла...

[@ЧуланчикБарахольщика]

406 Пежо был и остаётся лучшим, огромный выбор моторов, оцинкованный кузов, независимая комфортная подвеска, а универсал вообще сказка!

[@АндрейКуренков-й6ж]

а дизеля пежо способны пережить даже пластиковые крылья

[@nickbalashov1780]

@@АндрейКуренков-й6ж , 👍👌

[@RAUF-G]

я конечно хз, но их продают с пробегами 300-400 тысяч, они же как то доехали до туда

[@happydriver3452]

+++

[@4ipitun]

Доехали, с еблей прошлых хозяев! И в ПТС будет за этот пробег от 5 человек, потому что люди покупают глазами а не мозгами!!!))))

[@АлексАр-х3и]

@@4ipitun да как сказать. Мне гораздо больше поло и фокус вынесли мозгов, большего говна не видел. На 307 ремонт был только по регламенту и сейчас уже 12 год не подвел!

[@4ipitun]

@@АлексАр-х3и Это всё конечно зависит от конкретного авто! У меня были Пежо и даже 607 про который мало кто знает, бизнес класс. И вот с французами я был постоянным клиентом у ребят которые конкретно занимаются только французами. На вопрос почему только с ними? Ответ, у нас всегда есть работа а зимой ещё больше, так как электрика сходит с ума! 😂 Пересел на Шкода и кайфую!

[@x-active1049]

на эвакуаторе

[@YZON007]

Скоро все будет из пластика и ничего не заржавеет

[@serg3085]

Любую машину нужно обслуживать, если похабно относится к тачке, то любая загнётся

[@SERHII_76]

Не знаю у меня 307 дорестаил пригнал с Голандии,машина как из салона проехал за год 38000 и меняю только расходники,общий пробег 236000,масла меняю каждые 7000 тыс денег не жалею от слова совсем но и под хвоста тоже подкидываю 1.6 на ручке хватает.Ругать и хвалить можно любого производителя,я владею пыжами уде больше 18 оет и другую марку в своем гараже не хочу видеть.Но это сугубо мое личное мнение

[@ПростоНостя]

Сейчас пежо 308 2012 года стоит 650 к и выше😅😅😅

[@live3512]

5 лет отъездила на пежо 308 2008 года. Буду брать поновее от 2011 года. Всё устраивает в пежо👍🏻