Проехал на таком же 500 000 км. Проблема только была с ЕГР. Лейте хорошее топливо и все будет хорошо. Интеркуллер просверлил во 2-ю зиму. КПП хорошая, не надо наговаривать, а если не умеешь переключаться, то любую угообишь. Обзор полный бред. Сначала поработай на таком авто, а потом рассказывай.
@Alexst6665 жыл бұрын
работал. говно полнейшее а не машина. хуже даже не знаю что может быть. тот же маз и то пизже будет
@АлександрОрехов-ъ7с5 жыл бұрын
Нормальный авто. если водитель не рукожоп.6 лет работаю на трассе не разу не стоял.а ньюансы есть в каждом авто.
@Alexst6665 жыл бұрын
@@АлександрОрехов-ъ7с нормальный когда сравнить не с чем. а когда есть, то полнейшее говно, а не машина
@АлександрОрехов-ъ7с5 жыл бұрын
@@Alexst666 Я согласен но автор явно не работал в тяжких условиях. А может быть вообще.
@Alexst6665 жыл бұрын
@@АлександрОрехов-ъ7с возможно, но это как и с молодняком. старики всё знают, всё умеют, жизнь похавали, НО я столько раз встречал сопляков 20тилетних, у которых в разы больще мозгов и опыта, чем у повидавших жизнь. так и тут, ну не работал и что? сказанное то им всё так и есть.
@СергейТеплов-м6и5 жыл бұрын
5 лет на tgx откатал, любил его всей душой, он меня вообще не подводил, очень комфортный автомобиль.
@roma123255 жыл бұрын
Работаю в сервисе . По мелочи все верно , петли , фары , это все фигня копейки для машины которая зарабатывает . Но по моторам брехня полная . 28 мотор надёжный , но они уже старые ! , у них есть необратимые проблемы связи с их долгой жизнью а именно просадка гильзы в блоке , на данный момент такие моторы приезжают часто с газящие , с утечкой антифриза в масло из-за того что на лобовине очень тоненькая прокладка , между системой охлаждения и картером , она пересыхает и начинает выдавивать незаметно антифриз в масло . Раздельные головки с одной стороны хорошо но , они вечно сопливят . И вообще в ремонте он гораздо неудобнее . 20 мотор гораздо удобнее , очень удобный , подлезть проще . Цельная головка , не помню что бы из под цельной головки сопливило . Распредвал находится на головке , открутил клапанную крышку и смотри все коромысла , кулочки распредвала , открутил бугеля распредвала посмотрел состояние вкладышей , да им и ничего не бывает . Ближе к 1 мил , начинает поделать масло , у кого-то раньше у кого-то позже , но спокойно ездят ещё долго , сейчас обслуживаем топливную компанию. Возят цистерны с топливом , пробеги от 900 тысяч 1200 примерно , у всех есть допустимый расход масла но приэтом моторы не ремонтировались ! Максимум замена прокладки поддона и турбины . Так что про 250 тысяч и замена масляного насоса , враньё ! Коробки ZF безпооблемные , ходят очень долго , даже Астроник , это автомат начинает копризничать к пробегу 1 мил .
@РусланГубковски5 жыл бұрын
roma12325 Привет,а диагностику кто может произвести?хочу купить ТГХ 18.440
@roma123255 жыл бұрын
@@РусланГубковски С диагностикой проблем нет , у нас есть электрик-диагност , машину можем посмотреть , но сервис находится в Красноярске . Если интересно напиши в личные сообщения .
@АндрейФирулёв-з4п5 жыл бұрын
Правильно говоришь👍👍👍
@verygood22784 жыл бұрын
А на 20-м моторе бывают просадки гильз? А то у меня к миллиону подходит.
@ЮсупБяшимов-п9х4 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня ман тга 2003 года. Астроник автомат иногда включаешь замок зажигание на табло нейтралка мигает потом со стартера примой заважу и она через некоторое время перестает мигать и тогда переключается на передачу .а иногда может и не перестать мигать вот тогда и начинает мозг ебать причина в чем может быть?заранее спасибо огромное
@Pilot_885 жыл бұрын
Херню полную несёт, ездил и на tga и на tgx отличный автомобиль, всё зависит от качества расходников и своевременно го обслуживания ну конечно прокладки между рулем и седеньем
@ВадикПухлый-ь5ч5 жыл бұрын
Я вообще от грузового транспорта далек. Высказал свое наблюдение.
@kuk30565 жыл бұрын
Александр Шелепин недоноски помоек понакупят а потом после сервиса денег нет отсосать готовы ....
@123-f8g8f4 жыл бұрын
Автор где ты видел, или ощущал жёсткий ман? МАН тга это МАН самый мягкий грузовик
@sergosergio74555 жыл бұрын
Скрытая реклама сто. А MAN Хорошая машина! Шесть лет без проблем.
@саидмахачкалинский-м1о5 жыл бұрын
На моем мане тга 480 с ленивцем, пробег миллион триста пятьдесят, коробка с кнопкой. Двигатель,коробка и редуктор не ремонтировалась ни разу, ну кроме топливной! Так что, как говориться, не надо ля-ля! Ман, особенно тга, отличная машина! Единственное что слабое и не надежное, это проводка! Всем удачи, и доброй дороги! Лично сам намотал 350т.км, и не разу не подвела. Ах да, одна беда была, это блок подготовки воздуха. Екам была. Но man завод сами же и перестали их устанавливать.
@Спб78-и1л5 жыл бұрын
саид махачкалинский кнопка комфорт))
@trucks_channel_razborgruz5 жыл бұрын
Это наш МАН - отличный автомобиль! Служит верой и правдой нам уже много лет)
@igorryabinin2195 жыл бұрын
Антиреклама!!! ТГА отличный автомобиль! по топливной никаких проблем небудет если ставить хорошие фильтра и заправляться на хороших заправках! да и вообще система common rail самая простая и многие производители ставят на свои автомобили так как она довольно таки економная и двигатель работает тише! D28 двигатель в разы сложнее в техническом плане и тоже имеет свои серьезные недостатки! по пневмосистеме могу сказать одно! нужно просто хорошо подготовить ее к зиме, слить конденсат, поменять фильтр влагодедителя и залить жидкость wabco или что то подобное и тогда машинка скажет спасибо:) а вот по поводу делителя я впервые слышу что бы он ломал корпус! сколько отработал на сервисе, ниразу такого не видел! это скорее всего зависит от водителя "коновала" который передачи ногой включает!
@Юрийббб-ж8ъ5 жыл бұрын
МАН это лучший грузовик, как механик говорю в парке их было 20 шт до 1 000 000 ходят
@adamlambert31073 жыл бұрын
Что такое Лям для грузовика
@Юрийббб-ж8ъ3 жыл бұрын
@@adamlambert3107 по сравнению с Вольво да , но комфорта в нем больше , Вольво 2 лямам ходят пока сам не увидел не верил. Мало кто объективно может оценить ресурс грузовика. Но себестоимость Ман и Вольво , если считать все , выходит что Ман выгоднее
@angelshmid1602 жыл бұрын
@@Юрийббб-ж8ъ конечно Ман ТГА лучше. На Вольво рейс и ремонт, то ходовая то электрика, и ещё каждую зиму антифриз бежит с фильтра или же под компрессора, и за рулём устаешь жёсткая не удобная , и на поворотах кренится будто на бок ляжет, МАН он мягкий удобный на повороты входить ровно .
@Fuprikl2 жыл бұрын
Ты просто не знаешь,что такое DAF
@Zemleprofi5 жыл бұрын
Был в этом сервисе, приговорили не глядя насос на кап ремонт насчитали 100 тыс руб. Самое интересное что новый насос стоил 95 тысяч. Они меня пытались переубедить что отремонтированый лучше)))
@Vadymchuk Жыл бұрын
Апарат мощный идёт бодро но в плане мотора не самый надёжный - постоянно стоял на ремонтах. А так покупайте даф 105 460 он будет по лучше
@igorgullievich41935 жыл бұрын
Дядя явно не в ,, теме ,, !!! :-):-):-)
@SL124d5 жыл бұрын
Дядя как раз таки в теме,представляю на какие суммы они лохов разводят,которые абсолютно в грузовиках не разбираются.....Единственное с чем я согласен,что этот агрегат превзошел свое время когда то(так же как например Вольво FH),по началу были детские болезни по электрике,но это мелочи по большей части...И да,мужик не зря считается самым надежным из большой семерки,относительно само собой)))
@ДенисАннаев-ц8б3 жыл бұрын
Не подскажете почему расход топлива 40л после ремонта форсунок тяга отличная турбина в норме на диагностику ездили все в идеале
@сергейбурдейный-л7н3 жыл бұрын
Работаю на таком уже 5 лет,только коробка автомат,машина очень классная.своевременное и качественное ТО,и он будет ходить долго.
@gerasimliberman87965 жыл бұрын
Автору видео не мешало бы изучить матчасть перед изваянием потока сознания... Пол ролика про стенды диагностики... Про КПП вообще порадовал: "синхронизатор 3-й - 4-й передачи"... А то, что этот узел ещё и синхронизатор "7-й" и "8-й"?.. При очень "неправильной" эксплуатации "хрустеть" во время переключений передач КПП ZF 16s-225(185) начинает минимум, при пробеге 750-800т.км, и так потом, без проблем ездит до полутора миллионов километров... С маслонасосом на D-20 проблемы при пробеге 300 тысяч? Да ладно! Впервые слышу! Вообще у D-20 одна проблема - на стареньких машинах подглючивает электроника. С поршневой вообще проблем не было никогда... А на каких машинах направляйки суппортов и наконечники рулевых тяг ходят дольше? А, автор?
@Ohrdruf85-875 жыл бұрын
Просто очередной интернетспец. Не обращайте внимания,коллега.
@МаринаИванова-н1б1п5 жыл бұрын
Про маслонасос на D20 вообще не слышали. Поршневая 200-300 тыс вообще смешно. 500-600 это минимум для D20 и то вскрываешь надо менять гильзы и кольца, поршни ещё живые. Неоднозначное видео.
@romka52115 жыл бұрын
Да он не знает что такое 3-4 7-8 передачи и как они работают очередной клоун видос для детей не о чем
@МаксимМаксимов-и4ы3п5 жыл бұрын
Полнейший бред! У самого tga480 2008 года с пробегом 920т.км. С коробкой, мостом, двигателем никаких проблем. На пробеге 700т перебрал всю подвеску со шкворнями, заменил подушки кабины и ремонт форсунок. В феврале сцепление буду менять. Лейте качественное масло и топливо, не экономьте на фильтрах и будет машинка ходить.
@avtoGB4 жыл бұрын
Тга до 2007 года. Дальше тгс и тгикс
@МолодойДальнобой-к3и4 жыл бұрын
@@avtoGB у меня тоже 2008 года
@АнастасияМингазова-я2к4 жыл бұрын
отличная машина у меня ман тга 18.410 акпп . xxl.прет как танк. любая техника любит уход!
@sergeyulianchik50395 жыл бұрын
У нас тоже ТГАшка и ни каких проблем . Довелось мне поездить и на Вольво и на ДАФе . И практически ни чем не хуже. у каждой свои плюсы
@anatoliyseminovskiy99645 жыл бұрын
Молодец!Все рассказал ,как в жизни!За 8 лет работы на МАН TG 460A ,было абсолютно все перечисленные!болячки!!!По мере износа болячки возрастают в геометрической прогрессии!Но по сравнению с ивеко,Рено!Это цветочки!!!
@romka52115 жыл бұрын
Кабине сверчки вы хоть за рулем на ней ездили у меня не 2х годовалой весте больше шума чем на рабочем 12летнем Мане и кстати самый тихий грузовик среди всех грузовиков так что пургу несёте
@gold48423 жыл бұрын
Это точно сказал, Ман тга самый тихий салон и движок, ездить приятно.
@MotorsTruck2 жыл бұрын
частый гость в нашем цеху если не следят за топливной! надо было тебе и к нам в моторку зайти!👍
@АТЭКТранс5 жыл бұрын
У нас tgx то же самое что и тга и никаких проблем.Только МАН берем и не жалеем.Машина должна отработать 7 лет или миллион км а потом в утиль.
@АртемЧикунов-н8л5 жыл бұрын
Только не судите меня,это сугубо моё мнение.Друг отца работает на МАЗе простор с новой кабиной 2012 г.в.Прошло 7 лет и он отзывается о этой машине в основном положительно,за эти годы крупных ремонтов не было(только доработка подвески)в основном только расходники.До этого был КАМаЗ,тоже отзывы в основном положительные.Так вот вопрос,что это за ресурс 7 лет,если даже отечественные авто ходят больше???
@Alexst6665 жыл бұрын
@@АртемЧикунов-н8л просто это самое дно днищенское, хуже мана я даже не знаю что может быть.
@Мирспецтехники5 жыл бұрын
@@Alexst666 КАМАЗ и МАЗ)
@Alexst6665 жыл бұрын
@@Мирспецтехники спорный момент. до того как поработать на мане, работал на своем мазе и я думал, что да, маз и камаз это издевательство над людьми, но я просто не знал, что есть еще такое говно как ман.
@ruslanrakip5 жыл бұрын
@@Alexst666 в точку
@ЛеонидШапаренко-п1э5 жыл бұрын
Если ты не шариш нихрена на хрена ты поездить я на мане проехал милион особых проблем не видел это машина реально трудяга и деномичней машины я не видел это самая резвая машина
@АлександрЖаворонков-ы1в5 жыл бұрын
Леонид Шапаренко полностью согласен! особенно ф2000 и тга.
@ДмитрийРедяев5 жыл бұрын
чувствую дядьку подкупили конкуренты МАНа.
@mind70185 жыл бұрын
Самое интересное в этом видео начинается с 12.35. )
@ОлександрГофман4 жыл бұрын
Включил ролик и смотрел коменты набрел на твой думаю что же я пропустил включил а там🤷♂️ сука проорал👍🤣🤣🤣
@АлександрМакедонский-н8д4 жыл бұрын
))>))))
@МаксимКарпеев-у7б5 жыл бұрын
Если далек от дальнабоя куда ты лезешь эксперт хренов
@евгенийниколаев-л1с3 жыл бұрын
Надежный автомобиль, всё врешь, а на первых только с воздухом чуть мудрили, контурник, машина супер, цена качество хорошие. Если прокладка между рулем норм, то машина вечная
@grgsprstar5 жыл бұрын
Я не пойму откуда столько информации по дефектам и проблем данного грузовика?? Проработав почти 3 года в одной именитой фирме где Манов более 1000, не разу не видел каких-то критичных проблем. Работаю сейчас 2 года на дилерстве daf и скажу что проблемами эта машинка тоже не обделена. Но что на MAN и DAF куча проблем, а самое обидное одинаковых - Эл.проводка, это 85% проблем данных машин. Неправильно отдиагностированная топливная становится огромным влажением в "воздух". И не видел я никогда мертвых масляных насосов и КПП (ПРИЧЕМ САМАЯ РАСПРОСТРАНЕННАЯ ПОЧТИ НА ВСЕХ ЕВРОПЕЙСКИХ ГРУЗОВИКАХ) Вам стоит говорить о проблемах этих машин узнав их у народа, который следит за ними, а не у наездников
@серёга123-д2щ4 жыл бұрын
у самого тга пробег 1500 тыс км полет нормальный , ерунду парит людям !
@merin1155 жыл бұрын
У меня такой с д 28, мех ТНВД, рама и кабина получше чем у Вольво и Даф, удобный комфорт шифт, ( кнопка на рычаге КПП), но слишком мягкий
@angelshmid1602 жыл бұрын
Вольво разве машина ? Вольво чуть лучше КамАЗа , а МАН и Мерс это машина!
@ivanivanov123452 жыл бұрын
@@angelshmid160 это кто там говорит что вольво плохая машина, двенадцатой нет равных, выходить вы видели их со стороны,
@angelshmid1602 жыл бұрын
@@ivanivanov12345 я ездил , у родственников есть Вольвы .это машина периодически требует ремонт ходовой части, только двигатель удачный
@ivanivanov123452 жыл бұрын
@@angelshmid160 ну не знаю кому как, за четыре года только менял масло и фильтра проблем не было даже в сильные морозы, Но наши фсбешники не дремлют, конфисковали за перевозку нелегальной водки,
@angelshmid1602 жыл бұрын
@@ivanivanov12345 это плохо если конфисковали .ну у вас дороги хорошие чем у нас и морозы не такие плюс дизель у вас намного лучше, у нас зимой запуск двигателя Вольвы проблема и по дороге глохнет обратка слабая прихватывает парафин
@sergeypobozgey42275 жыл бұрын
Тема фур очень интесна и необычно, на эти машины мало обзоров, 👍☝️молодцы.
@НинаАбзалова-ю1ж5 жыл бұрын
Ман она самый нормальный и хороший грузовик среди грузовиков тех лет .Так что не надо на него плохого говорит .Ман в 100 раз лучше чем , допустим, Скания 3 ей серии.
@АлинаХомутова-ж4с5 жыл бұрын
тга отличный тягач а минусы есть в любых машинах причем самые разные
@timuraygistov62005 жыл бұрын
Не обзор, а реклама сервиса! Владелец и водитель ТГА 18.480 , 2005 года выпуска, с 2009 года по сей день, продавать не собираюсь! Всем коллегам удачи в новом году!
@стройком-э2ж5 жыл бұрын
Сервис не плохой, но отношение не из лучших, типа куда вы денетесь. Работают белорусы.
@Vadim103374 жыл бұрын
хочу поинтересоваться какой у вас расход топлива. думаю о покупке 26,480 6х4. хочу плюс минус прикинуть.
@АлексТрофим-т9р5 жыл бұрын
Отличная машина и не надо хаять ее.на моей стоит D28 мех.тнвд и робот кпп.ездить одно удовольствие.теплая мягкая тихая.но блин запчасти дорогие порой даже заоблочные цены, но как говорится за комфорт надо платить.если ставить оригинальные запчасти то горя знать не будешь и она тебя не подведет....
@УльфанЗуфаров-х3ю5 жыл бұрын
У меня тоже МАН ТГА 2003 460 апаратурный.простой год ездию бес проблем движок у меня какой д28 или нет.
@aleksandrshipicin55465 жыл бұрын
В казахстане TGX иTGS берут на нефтянку в степи потому что они работают и не дохнут при загорании ошибок электроники, а вот другие чуть что сразу на сервис. У самого авторазбор по грузовикам и знаю что говорю есть анализ какие машины чем болеют. Так что не знающие хватит слать дерьмо в народ. Водители приходят покупать запчасти на вольво говорять когда вольву собирали на верхнем этаже , которые запчасти падали в низ из них собирали ман, а другие говорили что пересел на ман и забыл что такое дорогостоящий сервис типо лучше вольвы. И мне ман уже на протяжении 8лет возит на разбор запчасти.
@yurislusarev39905 жыл бұрын
Столько бреда про машину я не слышал, хотя на тга+тгх с 2006 года. Автор сколько тебе про велосипеды только обзор делать и то бы я не доверил👎👎👎
@юрийфиляков4 жыл бұрын
У нас в базе три мана с мотороми d20 и три мана с моторами d28 на коменрайле,и я бы сказал что как раз с моторами у d20 х вообще проблемм нет.по 900 тысяч все прошли и маслонасосы и в топливные вообще не лазили.А вот на d 28х уже все моторы поршневые меняли.В коробки ни в одну не лазили.У машин правда по одному водителю.форсунки все родные и работают отлично.А вот кабинные падушки половино поменяли на простые пружинные и все ок
@carpe_diem__-rw8ti2 жыл бұрын
Луче Мана я ещё не видел ман это рабочая лошадка и надежная
@ВячеславОрлов-ь4ю5 жыл бұрын
Да это просто реклама автосервиса
@sgarbaly95805 жыл бұрын
Видео не смотрел,но уверен,что всё обосрал.
@Андрей-о2к1к5 жыл бұрын
заикнулись про коробки zf )))) да эти коробки одни из самых надежных.. какие 300 тысяч 1.300000 пробег меняли только масло..
@РоманЖариков-и1м5 жыл бұрын
всё херня, очень надёжный тягач
@agent-pi9zk5 жыл бұрын
Храню грородит ТГА один из самых надежных грузовиков.
@РЕАЛКРАН-х6ж3 жыл бұрын
4 дня назад купили на фирму такой тга так вот достх пор в сервисе стоит
@akimagafonov48335 жыл бұрын
Не знаю что за проблемы у вас и что за машины,много манов у нас и ТГА И ТГХ всё суппер.
@interestingfact92015 жыл бұрын
Кто ездил на MAN TGA ставим лайк под кометам Кабина теплая вот что я заполнил в MAN TGA))))))))
@ГеннадийСерятов5 жыл бұрын
Ты наверное в Африке на нем ездил?или в постоянно включенной автономной
@скс-д8э4 жыл бұрын
В якутии считается холодная
@ФСлесарь5 жыл бұрын
Как и любая машина, есть свои достоинства и недостатки кпп zf 16 достаточно надёжно, со временем, да бывает, ломает конус включения 3х7 передачи, сигнализирует включение с хрустом. Если сделать вовремя траты невелеки,. А as tronic вообще агрегат надёжный, да ближе ко миллиону нужна профилактика, загрязнается смазка в клапана и исполнительных механизмах, изнашивается инерционный тормоз. Механическая част надёжна, добивают только не своевременной заменой масла.
@ПетрБург-ъ1ф4 жыл бұрын
По двигателю никакой конкретики... Какой двигатель, какие поломки.. пустышка. Короче надо смотреть Мишу Trucks TV
@ИгорьДобрыйВечер5 жыл бұрын
Лучше Мишу Малюкина посмотреть с канала Trucks TV l Тракс ТВ.Скоро будет обзор на его грузовик,тоже MAN TGA.
@СергейФролов-ь1ш5 жыл бұрын
Что мне не нравится в МАНе так это крепёж задних крыльев, которые отваливаются от тряски. И какой умник придумал сделать выхлоп автономки под передним крылом? Забивается грязью от колеса.
@ЕвгенийИванов-х8с5 жыл бұрын
Вот почему тупо не посмотреть обзоры людей ,которые реально стабильно эксплуатируют эти МАШИНЫ!!!
@Fuprikl2 жыл бұрын
Дафа надо брать мужики
@LedovskijOleg5 жыл бұрын
Ман тгс 19.480 пробег 900000 с движком делали только форсунки и клапана регулировали ,масла не жрет от замены до замены давление масла 5-6 очков на холостых двойку давит
@kottt1117775 жыл бұрын
Про выход из строя масляного насоса на D20 при пробеге 200-300 т.км полная хрень, делали движки с пробегами 500-800 т.км проблем с масляными насосами проблем не было НИКОГДА. Автор ты несешь полную ересь.
@ВадикПухлый-ь5ч5 жыл бұрын
Магнит на таких ездят. Десятки тысяч их. О многом говорит.
@Alexst6665 жыл бұрын
верно! что магазины тухляком торгуют, что автопарк гавно
@ВадикПухлый-ь5ч5 жыл бұрын
@@Alexst666 надо же опошлить все
@ВадикПухлый-ь5ч5 жыл бұрын
@@РоманШумейко-ж1э просто знаком с их скрупулезностью. Тысячу раз все пересчитывать.
@mikhail_iB5 жыл бұрын
@@РоманШумейко-ж1э , да ну на. Х5, ман тгс 11 года, пробег 1 175 000 км, машина не деланная и получше будет, чем эти камазы нео, которые вместо манов закупают, даже с учётом возраста. Из косяков-провисшая водительская дверь...
@ВадикПухлый-ь5ч5 жыл бұрын
@@РоманШумейко-ж1э я далек от грузовиков. Просто высказал наблюдение
@avtodraiver265 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть про вольво fh12 и daf xf 95
@SL124d5 жыл бұрын
Он тебя придумает и на них "типичные болезни" и будет впаривать про суперсервис 90% ролика)))
@avtodraiver265 жыл бұрын
Slava7572 я поэтому и прошу что же они расскажут про машины которые я эксплуатирую)))
@SL124d5 жыл бұрын
@@avtodraiver26 :)Про XF 95 я бы тоже послушал,довольно долго на нем катал в свое время,на одометре было 1 000 000,сколько в реале одному богу известно,при этом жрал редко больше 30 л(это с 25-кой на 16-ти колесах,бортовой мешок с тандемом на 120 кубов),никогда не делали ни топливную,ни мосты,ни коробку,практически все работало из электрики(а версия очень навороченная для своего времени,98 года)...И при этом эта была самая поезженная машина,водил сменила немало,по нашим дорогам минимум 5 лет катала.
@avtodraiver265 жыл бұрын
Slava7572 Даф 95 хорошь аппарат если в надёжных руках 👌👌
@cargoukraine15873 жыл бұрын
Ты нам про свои недостатки расскажи пельмень🤣🤣🤣🤣
@Простодальнобой-ч9у5 жыл бұрын
Мужик явно не знает о чём говорит.
@ЮрецМолодец-н9э5 жыл бұрын
Обзор. Мягко говоря. Делали дилитанты. Извините за искренность.
@odinokiystrannik60415 жыл бұрын
Работаю на TGS, трал, работаю на угольном разрезе, так что состояние дорог понятно, не трасса. Перевозим по 105 тонн, машина отличная, никаких проблем, и двигатель тянет и кпп работает как положено. MSN, отличная машина!!!
@КараБин-г1ш5 жыл бұрын
Да да хорошая арба ! Но когда касается Головки блока Каманройл то почему то так сразу жалко отдавать там несчастные 6000$ и выше 😭
@cargoukraine15873 жыл бұрын
,Коммонрэйл, дядя
@okspi5 жыл бұрын
Обзор бред !!! Работую на сто и уверяю большая часть проблем высосана из пальца
@Alexst6665 жыл бұрын
да что вы говорите.........ведать херово работаете
@okspi5 жыл бұрын
@@Alexst666 или вы херово ездите
@Alexst6665 жыл бұрын
@@okspi на говне хорошо не получится
@АлександрЖаворонков-ы1в5 жыл бұрын
-Александр- умный человек! раскажите пожалуйста, что у вас так всё плохо происходило с этой машиной, что у вас так всё плохо было.Просто у меня старичёк ман ф90 тягач 94года вып.владею с 2011года практически сразу начал таскать бочку сперегрузом от 30до40тонн.по 17год. потом поменял прицепы.Проблем с машиной практически ни каких только расходники, пробежал примерно тысяч 500 км.может чуть больше, с кпп. проблем 0 как только её невключал двс. прошёл почти 2.5 млн. км. откапиталил 1.5 года назад, на вкладышах и других деталях была заводская маркировка и год вып.Поменял поршневую, ремонт блока,ремонт гбц.,рем.топливной,заменил распред.,коленвал оставил старый,так как все проверки на стендах это показали.машиной доволен и менять не собираюсь на что то свежее, буду ездить пока незапретят.Я к чему говорю раньше машины делали хорошо и надолго, а что с тга во обще так всё плохо?
@Alexst6665 жыл бұрын
@@АлександрЖаворонков-ы1в маны на командорах и его ровестниках закончились. но из всех мерс даф вольво скания, ман это просто ублюдство. плохо в нем абсолютно всё. начиная органов управления, заканчивая технической частью
@АлексейАлексеев-у2о9у5 жыл бұрын
По ходовой норм но по электрике и мелочам вымораживает. А это стоит денег. Ну и прокладки меж рулем и сиденьем, 80 % ходкости авто зависит от них
@mikimastiffo93112 жыл бұрын
Когда на 20чке ман 510 забегает в горку обходя мерсы, дафы и вольваны - прощаешь ему все)
@trucks_channel_razborgruz5 жыл бұрын
Не капризный этот ман)
@gancuber27925 жыл бұрын
Новых тга нет! Дядя ты чего несешь?
@ГригорийТонкошкуров-д6я4 ай бұрын
Что-то вы напутали с двигателями.
@trucks_channel_razborgruz5 жыл бұрын
Правда и обслуживается он очень хорошо) Наша материальная база запчастей и сервис позволяют делать это быстро и качественно - Так что конкретно по этому МАНУ Вообще проблем нету - гоняет на любые расстояния тос4кает битые грузовики на полуприцепе - все в огне
@ryuigtyu43174 жыл бұрын
А про тяги рулевые так они если родные то до 800тыс ходят! Насос масляный только при кап ремонте меняют! С топливной конечно бывают проблемы и то начинается в 300тыс в основном форсунки и пару датчиков на насосе и рампе
@ГарриЗонт-ж6щ4 жыл бұрын
Пробег 1 000 000км не одной форсунки не менял
@Спб78-и1л5 жыл бұрын
Комфортный,стильный,красивый,просторный и бодрый.Но как водитель который работал на tga tgx tgs..... не взял бы мана.Каждому свое)))
@Ericksonvel5 жыл бұрын
Спб 78 а что лучше взять?
@Спб78-и1л5 жыл бұрын
Михаил Иванович в первую очередь отталкиваться от бюджета и под какую работу(специфику) брать.Под водителя или сам за руль...Вообщем если с головой подходить критериев много.Ну соответственно и подход к обслуживанию тягача (Т.О.Сервис.Свои руки)
@Ericksonvel5 жыл бұрын
Спб 78 наемный водитель, стройматериалы, обслуживание в сервисе.
@Nik03.11 ай бұрын
Название неудачное. Если бы такой с завода взять как КАМАЗ, а не через миллион километров, другие эмоции были бы
@aleksanderlysak11723 жыл бұрын
Ман Тга тягач полный пневмо , машину тянет в право надо постоянно поддерживать руль, по кочка смыкает руль будто вырывает с рук, по ходовой все целое )
@ivanivanov123452 жыл бұрын
Это точно, что не кочка это беда,
@zavas99415 жыл бұрын
"и тут остапа понесло"
@БомбордирОднозначно5 жыл бұрын
Враньё то что говорит что шумы начинаются в кабине. Много вранья.
@ИгорьСоболь-п3н5 жыл бұрын
Шапка на голове это улучшаезенг или голова холод зима)!!!
@Здравствуйэтоя-э6ы5 жыл бұрын
Сделайте обзор на Рено Магнум. Заранее благодарю и с наступившим Новым Годом!
@ИгорьСоболь-п3н5 жыл бұрын
Беларусы рулят по разборке, разберите его на запчасти)!
@Iglenburg5 жыл бұрын
Ребята. Что Вы бред несёте, по поводу интеркулера. Сверлили раньше только на F2000. На TGA и TGX влага в них не скапливается. По поводу пневмоподвески кабины - очень комфортно и ходит достаточно долго если через ямы на полном ходу не прыгать. Кабину раскачивает ( кидает ) при проезде лежачих полицейских - это есть. Про двигатель вообще бред. Если водители заливают нормальное топливо, а не печную бормотуху, он ходит без проблем. У меня машина прошла уже 800000 и двигателем я доволен, также как и расходом топлива. А Вам хочу сказать. На Вашей разборке цены на б.у. запчасти практически такие же как на новые у официального MANa. Вместо таких роликов над ценообразованием поработайте.
@olegsofronov41915 жыл бұрын
сверлят отверстие,скапливается конденсат.только мы на лето саморезик туда заворачивали,а на зиму отворачивали.а на новых уже типа ниппеля резинового стоит,по типу как на воздухозаборнике.
@andreilaitser-15 жыл бұрын
Бред полный. Обслуживать качественно не экономя на материалах. 1200000 и продал
@ryuigtyu43174 жыл бұрын
КПП на отлично если механика тросовое то ещё лучше сцепление до 600-700тыс ходит но после замены колибровать надо будет
@user-Max5475 жыл бұрын
Про нассос масленный вообще пиздёш делаю моторы только ман уже 14 лет и скажу если хозяин более менее следил за машиной то насос выхаживает более 1 милиона км. Так что друзья. А про синхроны вообще ну зачем вы обманываете людей. Я наверно подам на вас в суд я являюсь сервисным партнёром компании ZF готовтесь за этот пиздёш.
@angelshmid16010 ай бұрын
Да ладно , салон МАНа хоть после 3000000 пробега тишина без скрипов , с вольвой не путайте, это даф и Вольво сверчки везде
@МаринаИванова-н1б1п5 жыл бұрын
Зеркала от TGS классно смотрятся на TGA
@АндрейДеркач-з1у4 жыл бұрын
От тгх, тгс немного поменьше
@СашаБ-ю8у5 жыл бұрын
Одна реклама, а по сути сам не чего не знает, 🙄
@v.z.18944 жыл бұрын
Ребят зачем вы гоните, отличный авто.
@МихаилБояринцев-э3ж4 жыл бұрын
Что в нем отличного???? Хочешь продам тебе прямо сегодня ман тга 33.480 пробег 690.000. 2008 года выпуска.
@mihailsirica40595 жыл бұрын
Фигня полная. Надёжная машина, и комфортная езда, работал на тга и тгикс, ничего плохого сказать не могу.
@digmad7945 жыл бұрын
Я думал это реальный эксперт, а это обычная реклама).
@grostov30095 жыл бұрын
отец работает 5 лет на тгс говорит лучше машин нет кроме вольвы
@АлександрЖаворонков-ы1в5 жыл бұрын
GRosTov поездил на вольве пару месяцев, у ней один + что быстро прогревается,и больше плюсов на лично мой взгляд нет.Неплогая машина, но мне не очень понравилась.
@mazdriver8125 жыл бұрын
Почитал коменты, как всегда у одних говно,у других шоколад -это нормально! А вот ругать канал не надо,пусть за счет рекламы но обзор! Их про грузовики и так не много! С Новым Годом!
@kasper85055 жыл бұрын
Как не ругать канал, если они машину не знают то и обзор нечего делать, 8 лет работаю на манах и ни разу серьезных проблем не было. Ездил и на тга , на тгс ,и себе купил тгх и ниче пробег почти лям сто, да проводка гниет , но опять большое НО!!! Она гниет по причине того что машины у нас ху..во моют да и экономят на мойках. По мотору тоже смотря кто ездить будет, долбоебов у нас пока никто не отменял, которым все по х..ю, это к примеру новичков, которые ездить ещё не научились а считают себя асами с большой буквы. Ну а дальше перечислять я не вижу смысла. А так по эргономике по моему взгляду самая лучшая машина. Ну а выбор у всех свой)))
@kamilniazov6139 Жыл бұрын
Добрый день скажите пожалуйста ребята! Автомат кпп или механика который лучше???
@romannemec35182 жыл бұрын
Кто знает почему на таких манах за пробег 3000км уходит тормазука, контур сцепления и кулисы обьеденен. Уходит до 100граммов
@ФЕРМЕР161-л4с5 жыл бұрын
Что то после этого сюжета жалость появилась к владельцам ТГА.Цех по топливным аппаратурам,я подумал в аптеке стоит).
@yurislusarev39905 жыл бұрын
Меньше слушай этого рассказчика, походу он вообще не в теме. Я продал ТГА было ему 12 лет и не делал топливную и вообще машина очень надёжная. Потом купил ТГХ и ни разу не пожалел. С топливной проблем 0. А машине уже 9-й год. Год назад взял ещё один ТГХ . ПРО КПП и делитель вообще какая то чушь.
@BY-pd6tj5 жыл бұрын
@@yurislusarev3990, Это не обзор, а реклама сервиса. Нечему удивляться
@ЕвгенийИванов-х8с5 жыл бұрын
Фантазёр-ты меня называааала
@человек095-ф5в5 жыл бұрын
короче дядка ненадо дагестанцу обьяснять что такое камаз теперь понял что я хочу сказать
@Палыч120ка3 жыл бұрын
Ман F2000 сила!!!
@truckpodbor5 жыл бұрын
Не у тех вы взяли машину на обзор. Пол машины с бу запчастей собрано. Эдуард до зам директора дорос. ОГО. Да и инфорком как ремонтники слабоваты. Сталкивался с этими ребятами дров на ломали. Можете посмотреть про вольву фм. Ведущий подготовься лучше перед обзором, много воды и бреда. Инфоркомовцы вам не помощники общайтесь с собственниками. Удачи в обзорах. Если что обращайтесь помогу подготовиться
@ВладимирБаденков-ц9п5 жыл бұрын
Ездил на тга. На тгс. Щас тгх первый раз слышу что делитель разваливаеться зф не убивайма
@МуратШаймарданкулов5 жыл бұрын
Ну MAN TGA это ошибки у немцов . Но они всё потом исправили TGX с 2012 до нашего дня норм едет
@АлексейРощупкин-м5в5 жыл бұрын
Да,все вроде норм,кабина теплая,вот только бы подвес кабины изменить надо бы,клюет как и в мерсе актросе.
@АлексТрофим-к8и4 жыл бұрын
Парни что он несет.нет ни скрипов ни стуков.зимой в минус 35 сплю в трусах без одеало.тогда когда соседи по стоянке на Вольво Даф и Скания кабины утепляют чем могут (распространенное фольго эзалон.)мотор и КПП ваще бамба.про комфорт и плавность хода ваще молчу.если на расходники деньги не жалеть машина ходит.