2021 Mercedes-Benz A 250e 218 CV, Test Drive della versione Ibrida Plug-In, Pov

[@AutoproveIt]

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[@enricosgroi5978]

finalmente qualcuno giovane che riesce a parlare perfettamente senza impunture sulle caratteristiche del mezzo provato

[@AutoproveIt]

Grazie davvero Enrico, ci vediamo presto qui sul canale :)

[@lucaporfirio]

Bellissimo video complimenti per la spiegazione di tutte le componenti tecnologiche della classe A . Mi piace anche il luogo dove si sono svolte le riprese nei pressi di casa 🏠 mia 😉

[@RS-mx5bc]

Ciao Sono in procinto di comprare questa macchina usata immatricolata a settembre 2021 ma ho qualche dubbio in merito alla durata della batteria e ai costi per una eventuale sostituzione. Mi sapresti dare qualche informazione? Perché il rivenditore è stato molto vago. Grazie Roberta L’auto ha 37.000 km

[@jacopobtc]

Stupenda..😍 sarà mia prima o poi❤️

[@AutoproveIt]

Ottima vettura da provare

[@simonebono129]

In assoluto la migliore in questo segmento..!!e ottima spiegazione.,bello anche il video

[@AutoproveIt]

Grazie Simone per i complimenti, ci vediamo prestissimo qui sul canale!

[@danieletorquati6433]

Ciao, il navigatore ha la possibilità di aggiornarsi in automatico?

[@jacopobtc]

Complimenti per la recensione ❤️

[@AutoproveIt]

Grazie davvero! ci vediamo presto qui sul canale

[@enniopierangelo]

Salve, la mia domanda è: se non ho una presa di corrente a casa, la colonnina e la frenata sono le uniche alternativa di ricarica oppure è possibile ricaricare la batteria sfruttando il motore termico (mentre si cammina)? Grazie

[@francescomassaro2041]

Video molto ben fatto... Domanda: se la vettura parte sempre in modalità elettrica, quando la batteria è completamente scarica, come fa ad accendersi? al minuto 9:36 dici che parte in elettrico ma non riesco a capire come possa farlo se la batteria è scarica

[@AutoproveIt]

Grazie Francesco, domanda che mi sono posto anche io. Credo che l'auto, anche quando segnala la fine dell'autonomia in elettrico, conservi una percentuale di carica nelle batterie. Un 10% circa di energia che le permette comunque di partire in elettrico

[@nicolacarofiglio4442]

@@AutoproveIt non C'è la possibilità di scegliere o partire prima con il termico?

[@AutoproveIt]

@@nicolacarofiglio4442 parte sempre in elettrico anche con autonomia della batteria allo 0% (c'è una riserva dedicata all'avviamento)

[@nicolacarofiglio4442]

@@AutoproveIt si può scegliere dopo che si è avviata in elettico di usare il termico o bisogna prima finire l'autonomia elettrica?con il termico si sente il sound del motore ? E un sound/motore un Po sportivo?

[@marcofabbrini6964]

La sto utilizzando da 2 settimane come auto aziendale: davvero bella vettura, spero che l’autonomia della batteria, carica dopo carica, arrivi ai 70km come stabilito perché al momento si ferma ad un modesto 53km.

[@AutoproveIt]

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Temo che i 70 km rilevati in sede di omologazione siano un dato irripetibile nel mondo reale

[@nicolacarofiglio4442]

Ciao ragazzi volevo chiedere Si sente un Po il sound del motore quando è in funzione quello termico turbo a benzina? Può diventare un Po cattiva con il pacchetto amg?

[@alessiosantaniello5821]

@@AutoproveIt l'ho avuta in prova qualche giorno e devo dire che guidata come si deve, e cioè utilizzando sia con parsimonia l'acceleratore sia la frenata di rigenerazione senza quasi mai toccare il freno si arriva anche ai 70km. .aiutandola a rigenerare.

[@alessiosantaniello5821]

@@nicolacarofiglio4442 personalmente confermo che il sound è spettacolare considerati i consumi. . molto piacevole, silenziosa quando viaggi e aggressiva quando spingi. anche se non è propriamente un'auto che comprerei per divertimento aa guida.

[@marcobrogi6997]

Io l'ho provata e ho trovato la frenata un po' brusca, non facilmente modulabile, mentre sulla 180 diesel che possiedo il freno è molto più progressivo. L'accelerazione con tutti e due motori fantastica

[@AutoproveIt]

sicuramente la frenata rigenerativa si avverte nitidamente, grazie agli ADAS si guida nei fatti utilizzando il solo pedale dell'acceleratore

[@josep643]

Magnífica explicació!

[@AutoproveIt]

Thank you!

[@giorgiopratta6454]

Bella macchina, ho notato nel tuo video ( ben fatto), quando c'e l'inquadratura frontale le luci diurne variano l'intensita' luminosa, è un accessorio o un effetto ottico della ripresa? GRAZIE E SALUTI

[@AutoproveIt]

Allora la versione in prova non monta i fari opzionali LED matrix (Multibeam), quindi con questi Full LED non hai un fascio luminoso adattivo. Forse si è trattato di un effetto di ripresa.

[@nicolacarofiglio4442]

È un effetto della Camera,quando si riprende alcuni led o anche schermi possono causare questo effetto

[@ANGIALTECH]

Aspettiamo la prossima .., con il nuovo restyling della classe A previsto per novembre 2022, la casa madre adotterà un nuovo motore di derivazione Volvo di 1.5 cc, al posto del Renault da 1300 cc .. e cancellerà la A250e, per sostituirla con le nuove versioni A200e (232 cv) e A300e (282 cv) quest'ultima considerata la ragguardevole potenza e coppia, monterà la trazione 4Matic .. la 300e si collocherà appena sotto la nuova A35 AMG che avrà una manciata di cavalli in più circa 320, e adotterà finalmente un motorino Mild da 48V ,,

[@AutoproveIt]

Grazie per l'aggiornamento. Ormai manca davvero poco all'arrivo del restyling, seguo tutte le news sul Blog di Autoprove.it www.autoprove.it/2021/11/15/nuova-mercedes-benz-classe-a-2022-come-cambia-nel-restyling/

[@SMAT82]

Tra l atro e sotto I 60 grammi co2

[@vargvlk6046]

I am sorry to inform you once again that the e 250 is a renault origin engine, the same one that carries the renault megane and some dacia models etc, it is simply a renault disguised as a mercedes benz but at a higher price, and of course the automatic transmission The 9 g tronic torque converter is superior in everything to the problematic 7 and 8 g double clutch are no longer the reference, and Mercedes Benz prefers to continue selling these because it has many in stop and also it is cheaper etc ,,, plug-in hybrids are a hoax to get the famous false eco zero label, and once again I repeat with a ridiculous autonomy in pure electricity once the electric charge is exhausted they pollute twice they lose a lot of power and spend a lot more, and above all they are more expensive delicate etc ,,

[@jamspad2088]

... what other car are you trying to 'sell'? let us know ... ok?

[@vargvlk6046]

@@jamspad2088 to sell??? I sell the truth and the reality .. and if you do not like the best thing you can do is not read my comments, etc, ok ?? .....

[@jamspad2088]

@@vargvlk6046 very true! thanks for the piece of advice ... I'd better stay away from those ravings 😂

[@vargvlk6046]

@@jamspad2088 of course stay away, it would be great not to see comments from all those who are bothered by the truth and prefer manipulation etc ...

[@alessiosantaniello5821]

nowadays there are lot of cooperations in development, eather for engine units eather for structures. so it is pretty normal to "wear" same engines on different brands. But what really justify prizes are others things, like structure, infotainment, accessories, safety, adas, maintnance, details. and i think that is barely obvious that a renault is not like a Mercedes. . .