Kia Optima GT против наддувной Мазды 6. Тест на полигоне

[@AutoreviewRu]

Не пропустите историю про перегрев тормозов и отстрел капота: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/pirotehnika

[@serguei1029]

Ребят, а почему по новому СантаФэ видео не сняли? Интересно было бы посмотреть на замер динамики 2.4 GDI в режиме Спорт, заезд с дизельным собратом. Уже год как на рынке. Странно.

[@АртемГлухов-д6ь]

Как задолбали купленные тесты Авто ревю от KIA. Эти машины просто практически не сравнимы...! Что можно Юпитеру, то не положено Быку...

[@Predator373game]

за что люблю авторевью, так это за то, что они с самого начала ролика начинают говорить по делу. А не как сейчас модно у автоблогеров, когда они вокруг машины на гирокоптере летают половину видео под какой то музончик.

[@GorN_Rebel]

если по-русски, то Авторевю, а по английски либо Аторивью, либо Оторивью. Дело в том, что в русском языке уже есть слово "ревю" происхождением из французского и пишется именно "ревю", а не "ревью"

[@dimkanevidimka9786]

самые лучшие ОБЗОРЫ на авто у энергетика Сергея Николаева!

[@uflgeer]

Потому что то, что ты там видел - шоу, где всё нацелено на развлечение зрителя. Глупо сравнивать разные типы продукты.

[@аибе-о9ь]

очнь азартно стало...согласен"_"

[@mrTerminato]

Кто за то, что бы эти автомобили поставлялись на наш рынок и в кузове универсал, ставьте лайк! Только представьте, если бы был полный привод, мощный двигатель и практичный кузов. Mazda 6 SW это вообще самый стильный универсал в свое классе. Kia Optima SW тоже отлично выглядит.

[@УмарКотовский]

flint стоила бы тогда за 3 миллиона, а кому она нужна за такие деньги?

[@МаксимМаксим-р1о]

Я всерьёз рассматривал вопрос заказать jf sw в Европе... Но здравый смысл совместно с жабой заставили сделать классический выбор 😁😁😁

[@JackSparrow-ts5zb]

Что за вечный российский фетиш на полный привод

[@bbbigalo270]

Я за, но стоить будет... никто не купит, возьмут кроссовер

[@aarc2010]

Мы уже потеряли на российском рынке passat alltrack. И полный привод был и мощный мотор. Но куда-то делись все покупатели, и машину сняли с продажи.

[@Pisechka]

И на фига я это посмотрел. Ездил на обоих машинах. Только мазду не снимал в для себя смотрел. Вранье от а до я. Особенно про рулежку. Кия рядом с маздой как садовая тачка с машиной.

[@StasComoestas]

Мой выбор Mazda 6... Интересный видео ролик 👌

[@ПоэтСаранский]

Ездил на оптима и 6 . мазда понравилась больше

[@АртемГлухов-д6ь]

Полностью согласен! Задолбали купленные обзоры! Им самим не противно? Я понимаю, запретили рекламу сигарет и алкоголя, денег стало очень мало... Но блин, стыдно!!!

[@sergiuszs3640]

Судя по видео КИА в поворотах значительно проигрует Мазде, поскольку очевидно, как КИА подрывает на поворотах. У всех поколений Мазд устойчивость в поворотах и управляемость - это их фишка! По поводу не удобности сиденья в Мазде, тоже сомнительно, поскольку в КИА автор лопатками упирается в подголовник и твердит, что это удобно...

[@АлександрСмирнов-ь8ю]

100% согласен. Кия пиарит автор, а она по всем показателям уступает мазде. Автор лоханулся, кия даже на его видео в повороты входит хуже. Не очем от него обзор.

[@Mazda6603]

@@АлександрСмирнов-ь8ю, я недавно купил Мазду 6 2017 рестайлинг. Корейские авто вообще терпеть не могу.

[@АлександрСмирнов-ь8ю]

@@Mazda6603 мазда хорошая тачка. Японец или кореец!? Конечно японец!

[@chyrvony]

Мазда быстрее, тормоза лучше, внешность круче, салон круче, подвеска спортивнее, но Киа азартнее и лучше....! Что за бред. Хорошо, что не Крета победила).

[@KatyaLishch]

на сайте всё подробно расписано autoreview.ru/images/gallery/2019/17/test%20mazda_kia/ekspert_kia_mazda.png

[@yelle5243]

В тесте Мазда быстрее, оценки по разгонной динамике одинаковые - объективность !

[@alexanderkuzovkoff6121]

Yelle потому что Мазда быстрее только до 100, а потом начинает потихоньку сливать. Смотрите в статье результаты замеров

[@babkinvnuk4881]

После этого тест-драйва двигло КИА пора везти в Челны к Артему на капиталку.Там уже полно задиров. Мазда 6 однозначно лучше во всем.

[@epf102]

Мазду можно купить уже только за дизайн)

[@nth1nK]

Я купил из-за надёжности

[@Mike_Yanovskiy]

Растегаев недоволен: Мазда выигрывает "всего лишь корпус" при параллельном старте. А сколько должна была, интересно? По мощности преимущество-то у КИА, но Мазда быстрее.

[@uliana_85]

У нее момента сильно больше

[@felixterm]

Дети не в курсе, что везет авто крутящий момент, а лошадинные силы указывают для глупых жертв рекламы. По факту, 2,5 литровый турбомотор имеет преимущество по крутящему моменту и полка эта момента гораздо длиннее, дети этого знать не могут, потому что для них есть только одна цифра в характеристике - количество л.с, почитай про момент, может после этого не будешь писать йухню.. Специально для мамкиных умников. Мазда6 2,5t 231 л.с. При 5000об.мин, 420Нм, Киа Оптима GT 2,0t 245 л.с. при 6000об.мин, 350Нм ☝️

[@WonderSpase]

в мазде 2,5 против 2 у киа. тяга должна быть больше у мазды

[@shibilipan6899]

​@@felixterm бля такую хуйню конечно про момент баянистую написал)))))))))) Просто у мазды лошади размазаны и при переключениях скачут 200-230, а у киа мощность на переключениях прыгает от 180 до 240, ксть забавно, что киа с 8 ст едет все таки хуже, нежели мазда с 6

[@felixterm]

Shibili Pan лошади у этого придурка скачут 😂😂😂 в этой ветке реально дети собрались, расскажи нам ещё, что лошади в мазда и Киа разной породы и поэтому скачут по разному 🤪😂 и да, в Оптиме ГТ автомат 6 ступеней, лучше уроки делай, не позорься

[@СаматТуралиев-ы3ю]

Растегаев и Мельников, два человека в всем Ютюбе которые действительно умеют ездить.

[@LP26061987]

+1. Еще Аркаша умеет. Правда ломает часто)))

[@y.m.2893]

Аркаша, позвольте это кто?! Поточнее.

[@МатвейШарынин]

@@y.m.2893 Аркадий Цареградцев - дрифтер и блогер, ведущий и пилот на канале Zarrubin

[@y.m.2893]

Спасибо, посмотрю его ролики, чтоб быть в курсе)))

[@Aleksei_Myadelets]

Царь , профессиональный автогоньщик и с этими двумя его сравнивать не корректно.

[@Макс-Феникс]

заказуха от Киа, чистой воды! шляпа текс в сторону Киа аж режит слух, Мазда сейчас рвёт всех на рынке, и жаба душит......

[@marus1028]

Ахаах, мазда на грани ухода из нашего рынка 🤣🤣🤣🤣 ты с какого мира сюда пишешь?

[@mysowest]

@@marus1028 проблема Мазды в том, что она очень маленький автоконцерн, и при выборе "вложиться в жопы журналистов" или "делать свой хороший движок, а не покупать Мицубишное старьё", выбирает непопулярное второе. Продолжайте слушать авторов, как тут, и тогда вам будут продолжать втюхивать хлам с потеющими фарами и ржавчиной не по 2.5 миллиона за штуку, а по 3 с говнокоробкой и 170 лошадьми вместо заявленных 194 в К5. Зато Авторевью облизывать будет, да.

[@alexeyalina666]

@@marus1028 😂😂😂😂киа это говно,никогда не будет как японец,корейское говно тока из за цены берут,оно разваливаеца оч быстро,дешевый пластик😂😂явлчюсь владельцем мазды и бмв Поэтому ненеси хуйню а на диване сиди дальше

[@ДенисМамушкин-о6ч]

Какой уход с рынка ,Мазду разбирают тока в путь особенно сх5 ,машин в салоне мало

[@ДенисМамушкин-о6ч]

Их за полгода 2021 сх5 продали больше 9 тысяч штук,больше тока рав4

[@СергейСтасюк-д9ч]

Вы вообще непонимаете о чем говорите. 1. У всех обзорщиков мазда 7 сек едет и уезжает значительно, объезжает v6 камри. 2. Шумка там небо и земля, в киа она никакая, с рестайлом в мазде +130кг ток шумки. 3. Чтож вы про проекцию на лабаш и другие фитчи не сказали, коих нет в киа, а пля про поясничный упор в киа сказали 4. Вы еслиб пообщались с воадельцами мазд, то узнали бы, что стандартная покрышка бридж вообще шишек не бывает на них, двойной корд 5. Не поврю что на киа энергоемкость на скорости больше 6. Рулежка там хуже стала, потому, что увеличели ходы подвески!!! Зато рулевая к подрамнику тебе рюкрепится 7. А как же свет? В кие он досих пор трех точечный, в мазде уже 21 диод ииповоротники ресницамм и т.д. и тп. Зачем же так было кие лизать, или у вас самих киа? Про салон я вообще молчу, как можно кие петь диферамбы.

[@SerzhKiaCerato]

Корейцы делают вещи , не забывай. Посмотри статистику продаж , Оптима в D классе всем за щеку даёт, даже Камри продажи Камри подвинула на 2ое место

[@DIman6322]

Молча. Киа дарит эмоции на дороге а Мазда только в каментах на ютубе

[@felixterm]

Сергей Стасюк 130кг шумоизоляционных материалов в зазде???? Ты объебался на порядок! Там и 10 кг не будет! Да даже в РоллсРойсе 130кг не будет. Ох уж эти пробитые фанаты зазд, жопу продать готовы лишь бы на каждом углу пиздеть, что зазда - это ипонский Бэнтли 🤦🏻‍♂️это поколение зазды только вышло, а Оптиме уже 4ый годпошел, в конце года покажут новую Оптиму, которая напихает за щеку всем маздоводам и их фанбоям одновременно, тут к гадалке не ходи. Поэтому вся та чушь, которую ты настрочил - мягко говоря бред

[@TheQrion]

@@felixterm Вы наверно не в курсе что это 2-й рестайл мазды 6 производящейся еще с 2012 года? А оптима версии 2017 года? Очень странно что эти сокровенные знания от вас были скрыты, но я делюсь, пользуйтесь на здоровье. Ах да, в январе 2020 в Токио мазда покажет НОВУЮ шестерку 4-го поколения. Вот ее очень интересно будет сравнить с оптимой хотя бы потому что есть слух о появлении в линейке движка шесть в ряд.

[@СергейСтасюк-д9ч]

@@SerzhKiaCerato потому что дешевле.

[@gera.v.v]

Как же в повороте на Киа покрышка уходит, диск почти по асфальту мажет.

[@ИмяФамилия-е5л9и]

Потому, что стоят китайские покрышки.

[@gera.v.v]

@@ИмяФамилия-е5л9и может.и такое чувство как не 2.4 накачали, а 1.4

[@redro8768]

@@gera.v.v так может реально не докачали, отсюда и комфорт в подвеске.

[@gera.v.v]

@@redro8768 тоже так подумал.

[@BoBo4kas]

при недокачанном давлении в пределе это может привести к опрокидыванию авто.помнится был подобный случай у авторевю вроде с 12ой моделью ваза

[@VladimirVVV16]

Люблю Мазды

[@meda197]

Красные вставки в салоне у Киа выглядит убого

[@llleaolll]

Да и вообще салон убогий

[@romans6520]

Мазда 6 однозначно👍.

[@nextycbig979]

Автор купи себе тогда Киа. И да, не забудь получить на нее свою скидку.

[@SteveLotto]

Убедил-пойду за маздой, спасибо..

[@АнтонБрослав]

По мне так сразу не правильная ориентация этих авто, это просто мощные версии, что бы обгонять быстрее и загрузка не чувствовалась, никакого спорта тут нет и быть не может. Ну и как то предвзято по моему слегка. Так можно любое авто "выиграть" или "проиграть" в тесте.

[@mononoavare44]

Мощные версии? 500+ там что-ли? Не смотрел.

[@WonderSpase]

ну всё равно, расписал в чём достоинства и недостатки каждого. поэтому можно выбрать на свой вкус.

[@mononoavare44]

@@WonderSpase Олежка расписал?)) Ржака))

[@CrazyCarabas]

Ма6ка просто красотка и едет огонь 👍

[@nikitasavkin7419]

Сколько заплатила kia за этот обзор ?) Ездил на такойже мазде и на такой же оптиме и разница колосальная в пользу мазды и по рулежке и по ощущениям. То что говорит этот дедулька это совсем не так как на самом деле

[@007Michan]

Когда КИА заплатили,немножко побольше...

[@neylas09]

Тоже так подумал))

[@Pavel_S-kc8ib]

да , у меня тоже создалось впечатление такое.

[@davidbabayan8598]

+++++

[@albertinibiker3521]

👍👍👍😂

[@ВераКараготская]

Корейцы постоянно всех покупают. Уже не один автоблогер попался на этом

[@Тоха-д5ц]

Это же сколько нужно было КИА бабла занести,чтобы Мазда поехала как атмосферный 2.5? Постыдились бы такой обзор выкладывать,это авто разного уровня, КИА- таксишная жоповозка,а Мазда- авто для души!!!

[@forza_games]

Автор говорит о азарте Киа Оптима на серпонтине и на гористой дороге когда тут же говорит о плохих тормозах, конечно в конце горы будут эмоций болшьше, а может и полные штаны будут в Киа Оптиме, так как она будет без тормозов. Не могу понять как можно гонять и хвалить машину когда в ней плохие или слабые тормоза, это ведь именно активная безопасность автомобиля.

[@АлександрСмирнов-ь8ю]

Мазда лучше в поворотах, ты автор даже видео не так снял. Кия чуть не перевернулась у тебя

[@АлдиярМурзабаев]

Этот гусь просто рекламирует Киа

[@djonny1577]

+100

[@Den24mks]

Сдесь есть всякие системы безопасности и экстренного торможения, но мне насрать, в киа поясничная поддержка верх/низ она лучше... дальше можно не смотреть

[@РоманКалинин-ц5ъ]

Алдияр Мурзабаев мазда херь..

[@djonny1577]

@@РоманКалинин-ц5ъ ага....киа просто вещь)))))мечта

[@Андрій-у8ц1у]

Он не гусь- он свинья

[@ianrashevskyi5525]

Mazda 6 the beeeeeeeeeeeeeeeest

[@alexstepanov5710]

В киа сало и в общем интерьер вообще некакой, 👎👎👎 и внешний видок не очень. Мазда 6 очень красивая ,что внутри и с наруже

[@andreideev7419]

а мне кажется кто-то здесь заплатил....но может это только мне кажется...

[@llleaolll]

Многим, многим

[@wealthy3100]

Фу, смотреть противно, так облизывать Киа, когда она во всём сливает, это конечно мерзко. Диз

[@alexanderkuzovkoff6121]

Алексей Босс пффф здрасьте... Динамика после 100 у Киа оказалась лучше, салон сзади просторнее, багажник больше, кресло удобнее. Плавность хода... Во всём сливает? Ну-ну... И у японки есть преимущества, но что выберет человек, которому заботится о комфорте пассажиров? Этот тест не на надёжность или спортивность в чистом виде. В печатной версии всё подробно рассказано. И проигрыш Мазды всего 10 баллов. 835 против 845. Кстати, ездить Оптиму «учил» не кореец.

[@Владимир-г5д6ж]

Балабол диванный

[@bagvel3738]

@@alexanderkuzovkoff6121 Ты сам-то веришь в то, что киа комфортнее? Корейцы "прославились" тем, что у них от класса к классу подвеска не меняется и везде она топорная, как в рио и солярисе. Ну, в плане качества отделки салона и тп корейские машины точно проигрывают. Не реклама, но посмотри dizzlike`а, много нового увидишь про корейские машины

[@daringmozes4134]

Со всем уважением, почему почти все журналисты и блогеры считают авто мощбностью чуть более 200л.с спортивными и ждут от них незаурядных повадок в подвеске ? Прошу увидеть данный пост и дать какой либо коментарий. Спасибо.

[@Серррга]

Добавлю: тем более это большие авто, а не хетчбеки в тонну весом. Разгон за почти 8 сек говорит сам за себя, по современным меркам это не спорт

[@daringmozes4134]

@@Серррга да это и по старым меркам не спорт 2.5 моторы на турбине ? Едет как атмо ? От любого производителя из 90 немцы японцы. Даже у самой мазды были моторы мпс которые при равных параметрах были просто дикими. Это регрес... а не технологичность.

[@Серррга]

@@daringmozes4134 ну да... зато ресурс! Существует легенда, что мотор киа может пройти 150 тыс

[@daringmozes4134]

@@Серррга либо я не понял сарказма )) либо действительно думаншь что у машин свежих есть какой-то ресурс )))

[@dsasha73]

@@daringmozes4134 Ну так то да, с 2.5Т снять 231 л.с. Когда многие атмо 2.5 моторы перешагивают отметку в 200сил. А самое смешное что в Мазде и 230 еще может не быть )

[@АндрейДворянкин-ф5ч]

Искать в каждом автомобиле «азартную управляемость» это болезнь какая-то, не разу не видел на гоночном треке таких машин.

[@egor_astakhov]

ну если они делают "спортивную" модификацию и называют GT, то почему бы и не поискать.

[@АндрейДворянкин-ф5ч]

Egor Astakhov Аббревиатура gt означает гран туризмо, то есть езда на дальние расстояния,что не особо подразумевает азартную управляемость. А мазда, так даже gt никакого не обещала, хотя для gt она больше подходит.

[@Епифан-ф6д]

@@АндрейДворянкин-ф5ч гран туризмо означает как минимум"автомобиль, допущенный к гонкам" , и подразумевает высокую скорость для дальних поездок, не вводи людей в заблуждение. Хотя, отчасти, согласен: Азартной управляемости не заявляется, подразумевается высокая скорость.

[@user-rr6cp9ln9e]

@@Епифан-ф6д что? Ну и к каким гонкам допущена оптима?

[@Епифан-ф6д]

@@user-rr6cp9ln9e Я говорю о расшифровке, я никогда оптимой не интересовался, возможно у неё это просто шильдик, ничему не соответствующий.

[@evgenyermolov5810]

Эпичекий вывод про киа-подвеска мягкая и это хорошо. Мотор то мощный, разгонишься и яму не увидишь.... Блеск. Слышали бы инженеры!

[@TheDenzel199]

Авторевю, круто всё как всегда! Респектов вам

[@arslanseitaly8364]

Сразу понятно кто занёс больше бабла🤣🤣🤣🤣

[@damene666]

У всех мазда едет 7 секунд, у ревю 7,6...Вы че там мочой заправляете?,🤐

[@romanchizhov9306]

Согласен. У меня сотом 6,4 пошла.

[@ТимурГусейнов-ы1х]

Верю им.

[@damene666]

@@ТимурГусейнов-ы1х обычная 2.5 на 100 бензине едет 7,8....а тут турбо! 95 Полюбому залили

[@djonny1577]

Да что не ясно....киа рекламируем....))))

[@AlexanderMikhyeyev]

Странное послевкусие от ролика.. почти все фразы еще до показа той или иной возможности мазды, начинаются так, мазда плохая, сейчас я вам покажу как хороша киа.. была у меня оптима, правда не gt, нервная на трассе, особенно когда полотно не очень ровное, рыскает из сторону в сторону, расход у киа выше чем у мазды, подвеска НЕ информативная, она или мягкая или бум - пробили..очень не любит стыки и прекрасно транслирует их всех на кузов, мотор шумный, дай бог киа победила свою болячку с электро усилителем руля. Я голосую за мазду.. а по ценам, в сев. америке Мазда6 на тысячу дешевле Киа.. вот такие пироги..

[@Drdream44]

Мне тоже показалось что КИА спонсирует ролик ))). Да и обзор слабоват - не слова про: расход, место в салоне, багажник, клиренс, периодичность ТО - зачем, и так понятно что КИА лучше, а электронные системы безопасности вредны, раз их в КИА нет )))

[@AlexanderMikhyeyev]

@@Drdream44 угу.. дизайн + мазде, технологичность + мазде, у мазды хитрая турбина, которая может изменять поток воздуха на малых и высоких оборотах, по этому лучше тяга с низов, по этому и выиграла гонку, т.е. динамика + мазде, качество салона + мазде, расход + мазде, тест на разной резине и диаметре колес - минус карме авторевю, безопасность + мазде.. да в РФ киа дешевле.. у нас в канаде киа на 1000$ Дороже.. надежность.. у киа было три болячки: катализатор и смерть мотора, электро усилитель руля и слабая подвеска, эт не смертельно, но довольно быстро уходят стойки.. по тормозам + мазде.. Итоге? Конечно же киа гениальна :) ну кто ж спорит.. особенно что киа не обновлялась уже 10 лет, так косметика и работа над ошибками как ВАЗ 2105, прекрасен с самого рождения :)

[@000Hook]

Да давно уже было замечено, что киа в Авторевю заносит очень неплохие деньги, облизывают они эту марку как могут.

[@AlexanderMikhyeyev]

@@000Hook Они так по всему миру делают, похоже КИА просто поняли, что PR и работа с масс медиа куда дешевле и эффективнее работы над/с железом.. чтобы выкатить новую платформу нужны большие деньги, моторы все те же старые добрые митсубисовские лямбды, один раз купили Питера Шраера теперь лет 20 будут использовать его дизайн :), что телурайд, что полисайд - перелицованные гранд сантафе, что есть обычная сантафе или та же платформа сантафе\соренто второго поколения :), 15 лет.. :) , стингер имеет корни к хундаи генезис купе, от туда же и мотор, который новые 3.8 :) Корейцы молодцы, зачем изобретать велосипед, купим модного дизайнера, нарисуем красиво, грамотная медийная компания и агрессивная рыночная цена.. вот формула успеха.. :)

[@ove477]

У вас явно не последний кузов был, так как ничего подобного на новой Оптиме нет. Мотор шумноват, если выкручивать в остечку. Остальное ваши какие то фантазии

[@llleaolll]

Не могу понять автора, он всерьёз всё это?)

[@User_Furiot]

На самом деле всего лишь нужно было сказать что у КИА это чудо мотор на 2 литра и 245л.с. при его надежности врятли отходит и 100т.к. и это факт. В то время как Мазда проедет свои положенные 200т.к. и поедет дальше. Вот и весь тест драйв.

[@АндрейБармалей-л4к]

Как интересно смотреть Авторевю, и как не интересно смотреть за рулем.

[@zentos]

Просто за рублем😉

[@seedeast344]

Засланец Киа ииа)

[@ОттоБенедиктович]

Спасибо автору.Инженеры мазды молодцы..надежная комфортная машина за свои деньги.3года день в день я на 6ке проездил..ни разу не разачаровала машина.Но☝️не турбовая была.Корейцы тоже не проносят..оптим по городу не сосчитать.Ездил на 2.4 -вполне достойная тачка..Кстати Мазда по расходу была очень кайфовая 8л летом и 10.8 зимой

[@андрейпетров-я4р]

Наконец то адекватный человек, так надоело читать дрочеров какой то одной машины, сам не фанат ни одной из них, но хороши обе, сам ваще на немце

[@davidbabayan8598]

Сколько вам платит Киа?

[@ОльгаЧураева-ф5б]

😂👍

[@TopsyPlay]

4:03 диск едет по асфальту

[@vladloz2051]

Искать азартность в оптиме это конечно сильно)) это тачки про маркетинг, проходить на них повороты и пытаться найти рулежку это тоже самое что поехать на Прадо на трек🤦🏻‍♂️

[@old_dog92]

Если бы не одноразовые моторы на Киа ...но этого уже не искоренить

[@Korotaev990]

Мазда интереснее оптимы будет

[@petertraveling436]

Да нахрен эти гонки надо... Обычную мазду 2.5л и норм. Тачка хороша

[@oleglog6927]

Peter Wanderer да и этого хватает

[@Dmitriy_xgh]

Ильдар Шакиров ещё как тянет, на трассе и в городе с лихвой хватает.

[@alekseynik641]

Дак мазда и полегче будет! Причём разница не малая

[@АлегЧорокин]

дык у нее и момента больше и объем..., а все равно вяло уходит от оптимы, что странно, оптима , не едет на свой паспорт (особенно в жару)

[@ЕвгенийБелоусов-щ5ж]

В киа нет ничего красивого. А Мазде рестайлинг пошёл на пользу - красотка.

[@egor_astakhov]

вкусы то у всех разные

[@The_Novo]

А мне наоборот, нравится злая морда Kia.

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

Весьма специфична на любителя.

[@mc_sim]

Евгений, а у тебя нет мозгов и вроде ничего, живешь, даже в интернетик пишешь.

[@mononoavare44]

Оба автомобиля не так страшны, как названия их брендов-это уже прогресс.

[@Егор-х7м9б]

Весь обзор не пропадает ощущение, что у него самого Киа, а на Мазду денег не хватило. Прям делает акцент на плюсы Киа и минусы Мазды. Тфу бл........

[@Vitalik_Epstein]

Никогда не пускайте этого дурака за руль.

[@Komar113]

Вы серьезно?!.... Неужели не очевидно, какого ведущего надо было садить на эти машины?!

[@АлександрХоботов-ш1ж]

Кроме термина, азартный, ведущий ничего сказать не может

[@alexanderershov2640]

В оптиму постоянно будут лезть люди, перепутавшие тебя с такси

[@ГнедойАлексёв]

У КИА дымок из тормозов...

[@aarc2010]

Олег, спасибо за обзор. И читаю вас и смотрю с удовольствием.

[@djonny1577]

Ну хера ты гнусишь ...ну нет шансов у оптимы против мазды6 .... сам свои наблюдения пытаешься обрехать....еле обогнала....чуток....ды оптима потерялась сзади. Оптима и рядом тут не стоит.я не фанат мазды...чисто объективно

[@av-ce8dt]

Мазда всё-таки лучше, но настолько и дороже, каско вообще космос. Но таки и киа вполне себе - в ней больше места, нормальный багажник (кому-то и это важно), панорамная крыша, 5 лет/150 ткм. гарантия

[@escogito]

Мазда топовая , и внешне и салон. Зачёт. Ещё бы привод полный и было бы шикарно.

[@Личностьнеустановлена-д3х]

Также нужно акцентрировать внимание на том какая стоит авторезина,отсюда и разгон и торможение и шум!

[@Александрсколькоможно]

А где рассказ как капот взорвался на мазде?

[@Driver_UFO]

за это нужно заплОтить (на сайте авторевю за просмотр статьи)))

[@Александрсколькоможно]

@@Driver_UFO уже увидел. Спасибо

[@levalev4854]

Первый обзорщик, который вызвал симпатию - профессионально, интеллигентно, с хорошим русским языком.

[@dafbeats]

Мазда во всем лучше, не вижу смысла сравнивать японский Авто с корейским корытом. В кия даже в салоне не приятно находиться, заострённая пластиковая торпеда и дешевые материалы, напоминает ладу веста. Лошадей дохера, а разгоняется как корч. Где ты так собрался управлять (гонять) на кия, как показываешь на видео. Мой голос однозначно за мазду 😊

[@robingud5738]

МАЗДА 6 азартней ...это чистый субъектив про кия..лично ездил на обеих

[@nth1nK]

У меня была предыдущая мазда 2.5, сейчас новая 2.5, хочу сказать это Абсолютно разные машины

[@dmv5106]

Мазда во всех аспектах лучше. Ведущий явно куплен Kia.

[@IlyaKolchanov]

Главное достоинство турбо оптимы это ложащийся движок на 60-80 тысячах, на sportage turbo это уже проходили

[@Zxz18]

1.6 на внедорожнике и 2.0 на седане это разные вещи

[@IlyaKolchanov]

@@Zxz18 я про 2.0 турбо который на корейских спортажах с автоматом был, а не 1.6 на роботе

[@felixterm]

Илья K ой не надо пиздеть, найди хоть одну турбовую Оптиму в сети, у которой двиг лёг на этом пробеге, да вообще, просто найди Оптиму ГТ с крякнувшим мотором - заебешься пыль глотать в поисках

[@IlyaKolchanov]

@@felixterm не искал, да и продаются они с 16 года думаю у большинства еще пробег как раз 60-80 тысяч, я говорю про спортадж с таким же мотором

[@Saviornet1]

@@felixterm kzbin.info/www/bejne/anjZpYqNmr-Jgrc спортейдж 2.0 турбо, 80к, задрало коленвал

[@SHADOW-rh1zh]

Как всегда корейские пони преувеличены

[@SnakeAleks]

Да просто момент видимо меньше, а ещё точнее, кривая момента совсем другая. 2 литра всё таки... Так что всё логично.

[@ИльяБесфамильный-я8т]

да чет корейские пони на просиде с 1.6 не уступают немейцким вагам на 1.8

[@mc_sim]

Там японский двигатель, даунито.

[@GooFFbl4]

@@ИльяБесфамильный-я8т у немецких ВАГах 180 л.с., у Кореи 200+ л.с. ВАГ на ст1+ около 270 л.с. с лёгкостью! у просида в лучшем случае 250 л.с. И максимум один заезд, потом охлаждать приходится. Очень сырой и перекачкный мотор с завышенным характеристиками изначально!

[@Alex_White_]

@@SnakeAleks Да причем здесь момент? У KIA его больше, так-то. Во-первых, Мазда легче. Во-вторых, реальная мощность у КIA скорее всего чуть меньше заявленной, а у Мазды чуть больше.

[@АнатолийБулдаков-ю1к]

То, что афтар трындит - енто бред неоперившегося мальца. У меня Мазда 6 2013, 2.0, она делает Камри 2,3 на раз два, не говоря уж о том, что Оптима рядом не валялась, и по движку у Оптима - 150 - 200 тыщ и... развалился от масляного голодания

[@NEXX1kk]

Проданный обзор на 100%. Очень неприятно смотреть

[@AlekseyPopov]

Никогда не любил обзоры всяких этих продажных "изданий". Как обладатель оптимы и Мазды в прошлом, могу сказать, что плавность оптимы на деле дает лютые крены даже на небольших скоростях, верно подмечено в комментах, что на 4:03 диск едет по асфальту, все это косяк подвески. Ну а тормоза просто никакие в оптиме. Шумоизоляция Мазды не идет ни в какое сравнение с корейской - в мазде намного тише, нет резких режущих уши шумов. Динамика в мазде намного приятнее. А интерьер Мазды просто на порядок лучше, особенно кожа, которая реально кожа, а не то гавно в оптиме, которое на пробеге в 30 тысяч у людей облазит. В целом автор выполнил редакционное задание, облизал оптиму и обгадил мазду. Дизлайк.

[@АндрейИванов-о9ч2и]

Корейцы были хорошо когда стоили дешевле всех,а когда они сравнидись в цене мне они не нужны .Конечно же лучше брать Мазду .

[@андрейпетров-я4р]

Так то кореец на 400к дешевле, а это 8 часть этого авто, так что если учесть, что не на столько мазда и лучше, то становится понятно почему продажи корейцев куда лучше. Сам не фанат, у меня ваще немец

[@ДенисМамушкин-о6ч]

@@андрейпетров-я4р и ломаются их моторы в8 раз чаще чем у Мазды))))

[@андрейпетров-я4р]

@@ДенисМамушкин-о6ч ну ты говоришь это человеку у которого был кореец( соренто) и ваще ни одной поломки кроме один раз перегоревшего реле щёток стеклоотчистителя, замена по гарантии и один раз замены по гарантии подогрева водительского сиденья, даже не сиденья, нагревательного элемента в нем

[@ДенисМамушкин-о6ч]

@@андрейпетров-я4р ну тебе повезло,ну это же ещё на гарантии,я во время гарантии кроме масла ниче не менял,а вообще по корейцам задиров много,но это уже к ста тысячам и более

[@андрейпетров-я4р]

@@ДенисМамушкин-о6ч ну у меня нет желания ездить на машине больше 3 лет ну никак, они тупо надоедают, так что я всегда буду ездить на том, что радует меня и доставляет удовольствие

[@ЮраВоронин-л8о]

Молодец, Растегаев) и говорит правильно О, а не за, как все норовят закосить под реальных пацанов

[@LocalhostTube]

Мазда выигрывает "всего лишь" корпус. Ну да, надо было 10 выигрывать, при том что у оптимы мотор вообще-то якобы мощней. Плохая мазда какая-то.

[@ilyakuzin5086]

Проплаченный обзор 👍🏻 Киа херня а не машина, по сравнению с маздой

[@NK7-o4m]

Госпади, Autoreview. Какая спортверсия Мазды? Мазда 6 теперь с уклоном в комфорт своей доработанной шумкой, своими улучшенными материалами отделки, своим турбо мотором ( ДЛЯ УВЕРЕННОГО ДВИЖЕНИЯ - AUTOREWIEW!). Гдя на 6-ке значок MPS вы увидели ??? Посмотреть на Мазду - красивая, добротная, шустрая, ближе к премиальному сегменту. Посмотреть на КИА- ну куда она здесь в сравнении с Маздой, она более "простецкая" и это видно во всем. Но у Вас AUTOREVIEW- она прям пушка гонка получилась, а Мазда так себе. ВООБЩЕ НЕ ОБЪЕКТИВНО !!! ХУДШИЙ ОБЗОР НА МАЗДУ, у всех на Ютубе только положительные обзоры на новую 6-ку, и только ВЫ не поняли эту машину, это провал!!

[@megaommetr5918]

Обзор для тех кто в автосалоны боятся заходить...

[@Сергей84-д2ь]

Мазда 2.5 турбо 231 сил 7.0 секунд,Киа 2.0 турбо 245 сил 7.4 секунд!!!

[@nth1nK]

Так у мазды современные движки скайактив, а на киа задиристая копия

[@Moshpit194]

Еще суперба им в компанию, было бы интересно посмотреть сравнение.

[@zentos]

Не тот уровень. Там все быстрее и практичней😁

[@zentos]

@SMITH смит не соглашусь. Обьективно, нет практична т.к. седан. Есть вопросы к надежности трансмиссии с этим двигателем. Высокий расход топлива. Динамика старого, обемного атмосферника. Претензии владельцев к качеству лкп. Если покупать глазами, то уж лучше мазда. А к таете за внедорожными качествами, там есть, что выбрать😁

[@zentos]

@SMITH смит про надежность мазды мне нечего сказать, я говорю, что она мне симпатична внешне

[@cj477]

@@zentos Надёжность трансмиссии - это да, но расход такой же, как и у 2.4-2.5

[@zentos]

@@cj477 что-то не вериться. Если оф. расход по городу 2,5 л 11,5, а 3,5 л. 13,2. ☺️

[@alexeymukhin8304]

Вчера купил журнал, а сегодня видос на тему подоспел! Вы молодцы, продолжайте пожалуйста!

[@andrewharacidi]

Когда киа перестанет делать катализаторы, высыпающиеся в цилиндры после 50 тысяч, тогда можно будет эти машины с чем-то сравнивать. А пока эти дрова ни в коем случае брать нельзя. Если конечно не хотите заплатить за капитальный ремонт двигла из своего кармана.

[@raufatovich]

У меня такое ощущение будто Авторевю подкармливают автопроизводители! Я конечно понимаю, всем есть охото, главное что бы зрители это тоже понимали.

[@NisT_10]

Забавно, в одних и тех же условиях Мазда 6 лучше держала дорогу, ее не сносило, четко как по рельсам шла по всех поворотах... И поэтому она хуже и скучная? Серьезно? Та же CX-5 за счет более короткой базы и более высокого центра тяжести будет ближе к ощущениям от Оптимы, что логично. Очень странные критерии оценки у автора обзора, как по мне вам надо заднеприводную BMW, чтобы вас в каждом повороте сносило и было "ВЕСЕЛО".

[@АдамСташ-п5ю]

интересно после такой напруги на перегонки у КИА Оптима наверное как обычно вкладыши провернуло )

[@nth1nK]

Сделали 360 минимум)

[@РостиславХ]

Неа, авторевю, не убедили. Мазда понравилась больше))

[@Sheptunofff]

Интересно, хоть один покупатель толстых седанов выбирает их по столь тонким нюансам управляемости, которые описываются в этом ролике? )

[@tymofii]

Спасибо! Хорошее сравнение!

[@mihajivic]

После последнего теста Петровского 911 не могу смотреть на других авто журналистов, на сколько он задрал планку профессионализма...

[@mononoavare44]

Ахахах. Прикольно, вель олежка и макс-два самых бесполезных бревна в АР. Странно, что вам нравятся не оба)))

[@mihajivic]

@@mononoavare44 ты вообще к чему?

[@mononoavare44]

@@mihajivic к тому, что петровский и растегаев-два самых бестолковых автора в АР. Странно, что один вам нравится, а второй нет.

[@mihajivic]

@@mononoavare44 петровский из драйва, умник.

[@mihajivic]

@@mononoavare44 его Михаил зовут

[@kamerton013]

Круто, но, блин, дорого. Чувакам с авторевю - респект🤘. Объективно, без воды. Очень приятно смотреть.

[@Arcanist90]

К этому тесту ещё бы Mondeo 5 240 сильный.

[@alexvideo33]

Люблю такие сравнения

[@АлегЧорокин]

очень странно, что оптима на драге ехела фактически наравне с маздой..., такая мазда едет вровень, а то и быстрее камри 3.5, которая в свою очередь спокойно уезжает от такой оптимы..

[@felixterm]

Ни разу Камри 3,5 не уезжает от Оптимы, если конечно речь о XV70

[@Borisname125]

@@felixterm XV70 медленнее старой Камри 3.5, вот в штатах на ней же 305 сил, и едет она 6.5 и уедет этих двух как от стоячих, хотя я лично не фанат камри, но она бодрая задумывалась

[@felixterm]

Борис Бурмакин если брать в пример старую Камри, то справедливости ради надо и старую Оптиму брать турбовую, а она хоть и не поставлялась официально на рынок СНГ, но имела под капотом 274 турбовые кобылы и рвала она ту американскую камрюху как Тузик грелку, так что и там Оптима выглядела достойно. Вот вот будет представлена полностью новая Оптима на новой платформе, под капотом версия GT будет иметь 2,5 литровый турбомотор о 274 л.с и больше чем уверен, тогда в сравнении и с новой Камри и с этой Маздой, Оптима и внешне и внутри и по мощам им обеим напихает по самые помидорчики, учитывая амбиции и напористость корейцев, даже к гадалке не ходи. А то столько тут фанатов Мазд набежало и радуются тому, что их новая мазда выигрышнее выглядит, нежели 5 летний автомобиль

[@arturjavakhetskiy]

@@Borisname125 почему только в штатах 301 ЛС?! Везде Камри 3.5 - 301лс, кроме России!!!

[@АлегЧорокин]

@@felixterm чушь, она в любом кузове уезжает... kzbin.info/www/bejne/mpybqGN-Z55gaq8 , kzbin.info/www/bejne/fmTdm2SbjZiKjKM

[@ЮрийГусаков-с9й]

Спасибо за обзор, лайкосик за видосик, удачи.

[@manokhi]

Нужно было Кэмри 3.5 добавить к сравнению. Сами-же положительно о ней отзывались в качестве "драйверс кара"

[@SAAOO1]

Унылая деревянная пенсионная телега, у Камри один плюс - она чуть лучше Киа.

[@ruslan4esko]

@@SAAOO1 тебе из маршрутки видней

[@arturjavakhetskiy]

@@SAAOO1 Камри в последнем кузове уже не телега для пенсионеров, она очень кайфого рулиться!

[@stanislavak7778]

Уважаемый журналист, не длина выступания . Это называется вылет.

[@ВадимКоршенко]

Только мазда6+stege1

[@СергейМунтьянов-е4т]

Мазда 6 лучше чем кия К5 я думаю

[@АндрейКалинин-е5й]

Зачем в мазде спорт нотки в салоне? Это просто Мазда с мощным ДВС, а хотите спорта ждите или ищите версию мпс . Там кия думаю рядом не стояла.

[@duken8380]

И сколько будет стоить МПС если эта почти 2.5 не лучше уже тогда немца взять ?

[@АндрейКалинин-е5й]

@@duken8380 да и за 2.5 лутше немца взять

[@whoisddr]

MPS у Мазды уже никогда не случится. Раньше это была имиджевая история, а сейчас всё направлено на зарабатывание денег.

[@АндрейКалинин-е5й]

@@whoisddr да я вообще не про МПС , а про спортивные нотки в салоне.кому они нах нужны на не спортивном авто.

[@whoisddr]

@@АндрейКалинин-е5й это да, вы правы. А мой ответ был пользователю Duken.