Toyota Сamry или Volkswagen Passat? Анти-Solaris за 800 тысяч: спринт-тест подержанных автомобилей

[@romanss4165]

Ездил на б7 пассате, вообще отличная тачка, салон не скрипит, скрипят те кто свои убогие руки туда сувал

[@Дмитрий-б8г2р]

Поддерживаю отзыв на 100% Никакого скрипка в салоне не наблюдается вообще. Машина 2011г.

[@KAMAZ6520V8]

Пассат был 6 есть 7, до сих пор каждый день ездию, это вам не корова камри. С его колхозным салоном, багаж открой, кронштейны сделаны из профильной трубы, как трактористы.

[@АлексеевВладислав-э7ф]

Читал Авторевю еще с формата газеты и журнала. Очень рад новому формату. С удовольствием смотрю ролики и приятно видеть новую информацию в рамках таких обзоров. Ждем новых серий в таких формах. Спасибо.

[@ВалПервов]

Поддерживаю!

[@QuantumAlexV]

ЧОрная камри с хромом и пластиковым деревом - прямо мечта председателя колхоза

[@RussianNuclearBomb]

Яб тож хотел)

[@VoidObj]

Зато ебацца с ушатаным пассатом вместо телки- мечта чОткого пацыка, фапающего на немцев ))

[@ZloAlex88]

@@DmitryShaolin да, лучшая недвижимость за свои деньги.

[@ИванИванов-е1ж3о]

@@DmitryShaolin20-ти летняя БМВ уделает в кал твой бюджет...

[@Михаил_Кочергин]

Согласен.

[@mityadoc]

Очень интересный тест, спасибо большое команде Авторевю и Сергею! Интересно было бы сравнить с вечным оппонентом Тойоты - Ниссаном Теана! А вообще на интересные мысли тест Пассата натолкнул. Работаю в автосервисе, который специализируется на ремонте автомобилей VAG, в основном это Шкоды, но у нас есть Пассаты разных мастей, большая часть из них это поколение Б6. У шестого поколения не так часто встречается Директшальтгетрибе, чаще гидроавтоматы либо механика, может быть поэтому статистика не такая удручающая, а вот по Шкодам частенько приходится решать проблемы связанные с этой чудесной трансмиссией. Чаще всего это проблемы связанные со сцеплением, либо мехатроником, значительно реже - связанные с механической частью, вилки, дифференциалы. Но при всех известных проблемах, половина механиков, на словах, готова купить какую-нибудь Октавию 1,4 TSI + DSG7, естественно за вменяемые деньги. Тем не менее у работников сервиса почти не встречаются автомобили производства VAG, у одного это Гольф-4, а у другого Ауди А4 Б7, у остальных Хёндэ/Киа всяких мастей, Лексус, БМВ, Субару, Мазда и прочие. На вопрос почему? Мы слишком много про них знаем! И хочется и колется! Знаем, что придется ремонтировать! Автомобили ВАГ надо брать новыми, ездить на низ 3-4 года(до 100 тыс.км пробега) и продавать! Тогда они будут радовать качеством сборки, продуманной эргономикой, хорошей управляемостью, надежными и мощными моторами, экономичностью и минимальными затратами на ремонт!

[@alexfrost7491]

Цена на вторичном рынке о многом говорит, если камри почти не падает, то ваг начинает в цене обрушиваться, ну и само собой говорит, о том что тойота, хоть и где то по качеству хуже, но надёжная как автомат калашникова, и способна по 300-400 тыс. Км. Проезжать без проблем

[@Radi0he4d1]

Немецкое автомобильное качество.

[@RomaHere]

Да уж, пассат по салону на порядок лучше

[@alexxlex13]

у всех есть своё предпочтение ,но для меня это VW

[@АртёмВанявин]

как владелец 8 аккорда, и по салону и по надежности их обоих должна порвать.

[@АртёмВанявин]

это не потому что авто плохое, это ценообразование, из-за отсутствия локализации и жалкого маркетинга.

[@daniilsibiryak8608]

Артём Ванявин по надёжности нет, не думаю

[@vityavitya2371]

А я думаю поменять б 7 на кемри очу автомат

[@ПавелГубинов]

у белого пассата пробег явно не родной, капот весь в сколах , у знакомого пробег 190к и сколов меньше, причем пробег чисто трассовый. А про наши дороги говорить не приходится. мое личное мнение Фольксваген лучше, главное правильно обслуживать авто, да дсг ломается, но есть 6ст механика. или как говорил ведущий после 13года они куда надёжнее.

[@СлаваАльянсов]

В салоне видел пассат за 460 тысяч. Пробег за 300 тысяч , выглядит также как и в видео

[@emakhmetov4136]

@@СлаваАльянсов главное чтобы апологеты Тойоты и дальше верили в то, что их авто самое лучшее в мире, зато цены на Пассаты держатся в комфортной зоне)

[@СлаваАльянсов]

E Makhmetov как по мне, цены на тайоты завышены

[@ЛеонидАнатольевич-ю8з]

Езжу на пассате 2012 г с 2014 г, пока доволен, пробег 139000, сцепление поменяли на доработанное на 70000, больше пока ни чего не беспокоит. Наоборот радует каждый раз как первый раз, новую 2 литровую кия оптиму обогнал почти легко, по трассе 215 легко идёт, рулевка лучшая в классе, расход 8 литров реальный, мне 35, лет в 60 наверно куплю камри 2 литра.

[@xyoushurax2530]

Пассат 1,8 или 2 литра?

[@Alexey-h1g]

Лучше раз в два года отремонтировать немца, зато ежедневно передвигаться в приятном автомобиле, чем 30 лет отъездить в безотказной тойоте, но ежедневно - в угрюмой телеге.

[@vindiesel3252]

Бред, немец без штанов оставит

[@Alexey-h1g]

@@vindiesel3252 так лохам вроде тебя всегда впаривают такие дровища, что там что угодно без штанов оставит. И даже "божественный японец" )))

[@BMW026]

​@@vindiesel3252 говорит владелец дивана...

[@СергейИванов-п6г4п]

"здесь полно шерсти, что говорит нам о том" - что у хозяина Камри лохматость повышена!😄😂

[@user-dg3so5kk4p]

Я лично за немцев так как сам ремонтирую свою машину скажу что у немцев даже в мелочах видна инженерная работа а у японцев все проще простого ну и выглядит соответствуете у Камри один салон чего стоит и вставки под дерево тут же кнопки и чёрные и металлик короче все намешено до безобразия. Сам сейчас гоняю после пассата на аутлендере 3 ребята ну это просто жесть но начинаю потихоньку привыкать))))

[@kgz07]

В К так от этого японцы надежны.

[@antonermakov9946]

Нурбол Жолдошбеков ну а как там будет что-то ломаться если мотору по сути больше 20 лет

[@ЦехСварочный]

Пассат B5 2001г 1.6 механика, 270 000 км . Не ржи , ни потёков масла . Поменял фары , поменял спереди задние салейтблоки , стойки родные , подвеска родная .

[@Dragsterkazan]

"Тойота за 800 тысяч в возрасте 5 лет... А вот Пассат за эти деньги в 2 раза свежее! Можно взять 12-13 года..." WTF??? Посмотрите ещё раз на календарь...

[@ВялыйБогатырь]

Dragsterkazan он имел ввиду пробег

[@vityavitya2371]

Да увас цены, я свой брал 4 года назад 11года за 13 тыс (1.6)дизель

[@Bercut-27]

Редко бывает, но тут захотелось отметить информативность формата ролика. Вмеру машин, вмеру ведущего. Нет попыток выпячивания своего "Я". Ведущий просто доводит до нас информацию, которая легко воспринимается. Машины выбраны народные, "земные".

[@Антон-д1я8в]

Если бы соединить эти 2 авто, сиденья, качественный салон и управляемость от фольксвагена, а надёжный движок и качество сборки основных агрегатов от тойоты, был бы классный автомобиль!

[@Sergio_s.]

И называется он "пассат из США на атмосфернике с типтроником".

[@48rus851]

ММММ второе сцепление на подходе,а пробег всего 80к.

[@Trostinskiy]

Егор Егоров просто неудачный dsg. , интересно почему на тест не взяли b6 2.0fsi на обычном гидротрансформаторе, либо 2,0 tdi

[@MrPaukann]

Да люди на роботах ездить не умеют нихера, вот они и кончаются быстро.

[@Trostinskiy]

MrPaukann согласен, большинство пересаживается с автоматов и думают что здесь все тоже самое, хотя по сути это роботизированная механика, и при любой остановке, надо сбрасывать на нейтраль.

[@IANAZIST]

MrPaukann дурачки-инжинегры виноваты. Разработали хуйню и рады. Нахуй тут какое то дсг? Автомат бы воткнули простейший и ездили бы 20 лет. Но нет. Нам денежки нужны. Как же.

[@epf102]

Мармеладный Царь самое интересное, что в америке продаются фальцы с 2.5 атмосферой, обычным автоматом, и балкой вместо многорычажки. Вот почему так? Почему у нас народ такой тупой, что его ВАГ разводит как последних, впаривая дерьмо, да ещё и не гарантию урезают. И находятся же дебилы, которые ещё и выкбываются, типа раз они ездят на немцах ломучих, то они типа богггатые;))) А на лексусах нищеброды)

[@dimarun2816]

Один тормозной диск меняли на камри? А так можно??:-)

[@WARDEX74]

Хотел бы я посмотреть на диск сцепления в автоматической коробке)

[@test143000]

можно если очень жадный

[@ИванЧуркин-ю8э]

Дмитрий Урусов на пассате одну втулку стаба меняли ещё

[@SergioVologda]

Открой устройство DSG и посмотри

[@dimarun2816]

ДСГ тут причем? Обсуждаем ТОРМОЗНОЙ диск КАМРИ.

[@ГарунаРаш]

Надежность камри конечно легендарная, но достигается она в первую очередь использованием простейших проверенных решений, что хорошо с точки зрения ресурса, но плохо с точки зрения эксплуатации для первого владельца. Впрочем, проблема еще и в том, что многие автовладельцы, веря в неубиваемось своих тойот, обслуживают их как придется. а все мои знакомые ваговоды, зная, какой гемор может вылезти, если вовремя хорошо не обслужить машину, напротив, относятся более ответственно к сервису. К тому же тойота - это часто такси и пробеги за 200, так что остаточный ресурс может быть меньше, чем у пассата. А на тест хотелось бы увидеть оптиму.

[@erlich1155]

Гаруна Раш зато почти в любом городе знают как перебрать всю ходовую,коробас,салон камри. Можно относительно быстро и дешево найти деталье и мастера ,а не ездить в спец сервисы ждать запчасти итд.

[@erlich1155]

Гаруна Раш Оптима 2,4 жрет вкладыши.

[@mah.rol8]

Да базару нет может быть из под такси уже подусталая. Но это только долбоебы будут обслуживать камрюху как придется

[@alansarmat8613]

Говорим про Россию. Не видел у себя в области такси на Камрюхах. Немец будет однозначно ломучее +дороже в ремонте + обслуге ( особенно свежий немец )

[@ivanletaga3770]

начал ржать с начала ролика, как можно было сказать что меняли только один диск? вы чо СЕРЬЕЗНО??? м??? оцинкованный кузов это круто, оно не ржавеет при сколах!!! сварка лазером 🔥!!! не верю ни одному слову, вообще говорит охинею.... в конце теста скажет что надо покупать Солярис.

[@АлексейКондратьев-с6л]

полностью согласен с ведущим...кстати, я вагодрочер, по крайне мере им всегда был, но надёжность немецкой тройки, а именно, их ставка на маркетинг, заставило меня кардинально изменить свои взгляды в сторону Японии и кореи .

[@РустамХарцызов-х7я]

Это временно, такой маркетинг уже приходит и к японцам, а дальше будут и корейцы

[@mah.rol8]

Это наврятли. Ну может быть не все япы будут надежными но большинство будет Потому что автопроизводители давным давно поделили рынок

[@Sviatoslav-pf5vk]

Пассат б7 с дизельным двигателем и мокрым дсг это вечный автомобиль.

[@МурадМирзаев-з5ь]

Sviatoslav UA камридоочеры не знают этого , причём о мокром сцеплении

[@Какесть-э9ф]

Ага рассказывай сказки. Где же его взять если дизель не поставляется в РК?))

[@viktorminyakov7513]

😂

[@svirid0178]

Вы бы на эту камри колеса поставили такие же как на пассатах, я имею ввиду профиль шин, и вот тогда сравнивали бы плавность хода...

[@pavelpuzzle6103]

Я валяюсь :))) у пассата оцинкованный кузов - для Авторевю это плохо. Лазерная сварка - для Авторевю так же минус.

[@pavelpuzzle6103]

С такой логикой, лучшая машина - САМАЯ ПРОСТАЯ В БОМЖ КОМПЛЕКТАЦИИ.

[@user-bb6nc7ij6h]

Pavel Puzzle Это плохо для криворукого хозяина который не в состоянии подкрасить сколы, а еслиб вместе с тонировкой забронировали капот

[@dragonrise2007]

Да им просто заплатили за продвижение этого говна

[@mozgiby]

Инсигнию из личного гаража Сергея!)) Кстати, дизельный Пассат-универсал - это вообще авто мечты для примерного семьянина;)

[@ВячеславИ-ъ5щ]

Сарай+дизель+dsg6-идельный вариант, Европа это понимает, но у нас все по привычке ездят на бензиновых седанах, менталитет такой.

[@aleksandrmatrosov1873]

Вячеслав И Где есть dsg - не может быть слова идеально, ибо это беда а не коробка, созданная лишь для того чтобы ломаться и тянуть деньги из кошельков покупателей.

[@ВячеславИ-ъ5щ]

Aleksandr Matrosov есть личный опыт? У меня, например, есть)

[@aleksandrmatrosov1873]

Вячеслав И. Есть хорошие знакомые, работающие на СТО, которые ремонтируют в том числе и dsg и, в своё время, напрочь отговорили от покупки любой машины с этой коробкой. Ну и в сети полно подробнейших видео с разобранными dsg и комментариями мастеров. ВСЕ они сводятся к одному: это кусок дерьма, созданный специально для проникновения в кошелёк автовладельцев)

[@_-Detox-_]

Aleksandr Matrosov конечно, если не обслуживать авто нормально и вовремя, потом любая машина становится дерьмом.

[@izkuzbassa358]

5:15 судя по ручке акпп в пассате, он многое повидал)

[@mistershpak8726]

Каждому своё! У меня VW Passat b7 2012 года и сцепление я только поменял в июне на пробеге 164000! А на Камри с примерно таким же пробегом коробка пинает уже! Только я поменял полностью сцепление и заменил масло у Официального дилера за 57000 рублей а перебрать коробку на Камри будет стоить гораздо дороже! Думайте сами!))

[@АлексейАфанасьев-х2ч]

У друзей есть пассаты начиная с B4 и Audi A4, и октавии с DSG. Все довольны, менять не хотят вообще. Но постоянно как ни залезешь с диагностикой - ошибки там и там, то и то подглючивает. Я вообще в первый раз увидел что блок ABS может умирать. И Лишь один из них ездил дальше 200 км от дома на них куда-то - Audi A4 1,8T на механике 2002 года, но по приезду поменял второй раз уже турбину. Но все довольны, все ездят в принципе. И соседу взяли Камрюху V40 2.4 - 2010 года. С пробегом 250т.км.. Весной взяли, после его октавии 1999года. Из под газпромовской инвестиционной компании за 500т.р. - не битая, и только одно крыло подкрашивалось, все Т.О. у официалов. Он уже в тамбов сгонял, в в.новгород сгонял, сейчас собирается в геленджик. И просто ездит - единственное, купил новый аккумулятор и все. Так сказать проводим свои ресурсные испытания. А все владельцы вагов так за пределы М.О. и не выезжают.

[@fuadhasanov9667]

Вы меня извините но вы написали полную ерунду

[@stasstas8516]

Отличное сравнение, классный тест придумали не побоялся дядя Миша бюджета, большая серьезная работа! доверяйте профессионалам!

[@kolomarovartem]

Passat b7 1.8 dsg7 11 года! 158тыс пробега и ничего из известных проблемы!!

[@Жменясемечек-л1н]

мне очень понравилось! хорошая идея! а про полярность владельцев пассатов и камри прям не в бровь а в глаз))

[@clydegriffits7774]

Сколько ездил на японцах, любых - Камри, Теана, Мазда и даже ЛК200, всё шлак. Какое-то еб*нутое понятие об удобстве, эргономике, качестве материалов... Немцы рулят. Не говорю про Пассат. На японца никогда не пересяду.

[@kgz07]

Clyde Griffits после 250 твой немец в тыкву превратиться

[@audia9landyacht60]

Clyde Griffits правильно сказал немцы лучше всех

[@IamHere7777]

@@kgz07 дурень , они и полмиллиона пройдут

[@kgz07]

@@IamHere7777 ага, конечно. Верим...

[@JL-cg5cx]

Понял в чем проблема именно этих машин. Видимо они российской сборки. Сравниваю с б6 пассатом 2008 года, пригнанным из Германии, который часто ездил по проселочным дорогам - никаких стуков, шумов в салоне не было... Насчет больших ям - да, ощущаются сильно, но зато по рулежке отличный авто

[@RinatSharapov]

Какая то свинота на Камри ездила. Служебная или такси 100%, ибо водителю было пох на машину. 2 месяца назад продавал 3-летнюю короллу так она как новая была. Дилер аж забрал её дороже чем мне на вторичке предлагали. Купил за 870 забрали за 890. Купил Камри 2.5. Машина отличная. Одноразовый ваг идёт лесом

[@_b_x_b_1063]

Silent Gaming ну почему, Пассат Пассату рознь

[@gakaevml6185]

Отличный выбор просто некоторые любят когда их имеют по полной и еще слюной давятся что это технологии вага

[@Alex_White_]

@@gakaevml6185 Да, вагодрочеры любят рассказывать про некие супер-пупер современные немецкие технологии. Только человек-то на машине ездит, а не на технологиях. Если одна машина (например, Камри) почти во всем лучше другой (например Пассата), то какая похер разница где там какие технологии?..

[@Bavtung]

петросян, ездил на говне - первый раз купил выкинул деньги, но нет, мозгов то так и не прибавилось, нужно еще раз купить унылое говно))

[@ХанларМамедов-н8з]

Silent Gaming блять прочитал твой каментарий и чуть не умер от смеха да сказачников в ютубе полно

[@Сергейштеп-ш4ы]

У меня В 6 ,533 000 пробега . только сейчас коробка наебнулась . Коробка автомат , 2FSI

[@vityavitya2371]

Автомат ето не дсг)

[@alexandrkluenkov7836]

тойотка надежная, гниет, облазит, САЛОН на вкус и запах....

[@kubistas]

Кемри - имитация комфортного автомобиля. Пссат - качественный автомобиль. Обратите внимание на качество расходников тойоты и vw, это земля и небо. Хорош "кормить" японцев, за их хитрющий и неуважительный подход к российскому потребителю.

[@blive5972]

Просмотрев видео понял одну вещь. Люди разрабатывающие моторы у Camry, шьют заодно и салоны. Люди шьющие салоны на Passat, разрабатывают двигатели и коробки.

[@SVautobiography]

🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

[@antonermakov9946]

Камри то потому и не ломается что там по сути старый двигатель которому лет 20 у которого из технологий только....гидрокомпенсаторы😅, а ваг это больше про технологии и современность

[@SVautobiography]

@@antonermakov9946 согласен

[@alymabdullayev1757]

@@antonermakov9946 настолько технологичные, что произошёл дизельгейт ))

[@ilyatur7910]

@@antonermakov9946 ну начнём с того, что есть фазовращатели на впуске и выпуске, которые долго и исправно ходят в отличае от сопливых у "технологичных" фрицов ☝️

[@АлексейМатвеенко-м7ь]

В этом классе взял Теану 3,5 с пробегом 106, сейчас 156. За 50 тысяч замена ступиц всех, амортизаторы (один потёк, менял сразу все), рулевые наконечники, стойка стабилизатора, тормозные диски и колодки, аккумулятор. Всё вместе с работой 70000р. Много или мало - решать вам. Просто информация для тех, кому интересно.

[@Neyrosetka777]

Думаю с Маздой 6 можно сравнить)

[@ercg653]

со стиралкой индезит ещё сравни

[@dmitriy0479]

К стати да, ну или например Теана

[@wheelson8315]

Ну пассат можно и со стиралкой сравнить)))0

[@shuninv]

Hellakosta нельзя, стиралка вечная!

[@user-jv9dr5jy8y]

Almando Ну нельзя сравнивать Европу с Японией. Европа практичная, удобная, многофункциональная, но Япония надёжная, выносливая и не красивая

[@YURGEN186]

Огромная просьба пабольше таких сравнительных тестов бу авто стоимостью от 500до 1000000тр. А за этот Спасибо!

[@hdv66]

Ведро не управляемое ваша камри, как на таком ведре с болтами вообще можно ездить. У меня б6 220 тышь пробега, ни одной серьезной поломки, компрессия во всех горшках как у новой, в жизнь никогда пасю на камри не променяю

[@nazar3308]

Дмитрий Хомлев это ты с сервиса пишешь, видать небольшая поломка раз настроение есть коммент строчить. Была б большая ты б домой упиздил

[@hdv66]

ты о чем вообще? Ты вообще читаешь,то что коментируешь?

[@kgz07]

Ахаха

[@kombrug]

хороший комент жаль что пиздешь. Новую камри для тебя сделали, комфортный диван который делали для заднего пасажира теперь управляется хотя зачем ему это надо было. Рулился он всегда неплохо но с тайотовской спецификой когда все делается легко и без напряжений

[@АлексейШкаев-к7ю]

Хорошее видео даже для тех, кто выбирает новые камри или пассат. Просто ездить и не думать камри, если внимательно следить и соблюдать нюансы эксплуатации и не бояться потерять на вторичке то пассат.

[@id6736]

Camry уже не та, 40 кузов удался самым лучшим и надежным, недавно продал со слезами на глазах. Знакомый купил 50 кузов, и она уже ржавая, хотя авто не битое. Японцы уже не те, буду покупать Audi A7. A насчёт Camry 50, она меня так бесит своей упоротостью и дешевизной, Camry теперь гавно, нелепые заглушки в салоне которые нелепо выглядят, цвет дерева не насыщенный, как компот какой-то. Перехожу на VAG.

[@NicklausChernoff]

*За 800к я бы Сильвию с13 купил бы!!! Легенда, комфорт, красата!!!!!*

[@АлександрВысоченко-п9м]

У меня 3 эвакуатора и я буду очень рад если на дорогах будут кататься только ваги. А камри не берите она не позволит нам с вами встретиться.

[@v_1kammler900]

Потому как камри с мастерской выехать на трассу не может =)

[@ЕвгенийИванов-ч3е9ь]

ты красава!прояснил,развёл тему!👍

[@asulbekkairbaev8250]

Владею Пассат Б6 2.0 FSI/ и обычный автомат. полная комплектация хайлайн, немецкая сборка, машина сверх надежный и качественный. Раз в год заежаю в Меркур на обслуживание( замена калодок, масел, и расходников) и никаких проблем, Пробег 210000км. Машина кайф, Тайота рядом не стоит!!!!

[@Stanlyok]

260 тысяч км на универсале Passat B7 2012 года (дизель 170 лошадей, более выносливая DSG6) - по затратам только ТО, втулки переднего стабилизатора и замена муфты компрессора кондиционера (70€). Жесткость подвески тестируемого авто скорее всего объясняется пакетом для плохих дорог, т.к. в Comfort Line всё плавно. Про заключение диктора на счёт ощущения новизны авто и низкого спроса на универсалы - бред. Кажется просто хотели оправдать выбор Camry как главного оппонента (=

[@ВялыйБогатырь]

Stanly ok бред - это состояние. И да в России нет спроса на универсалы, хотя недооценены они согласен.

[@megaman9909]

Stanly ok У меня на Пассате на 230к пробега только задние пружины лопнули, много с прицепом гонял, строился. 2007 года 170лс дсг6, больше ничего, нормальные расходники

[@Stanlyok]

что ещё раз заставляет задаться вопросом - почему Авторевю не выбрали более удачную модель авто за ~те же деньги

[@panacelium]

Потому что у нас народ дремучий и нищий. Всё новое сломают, ведь инструкции читать не умеют. У меня дсг7 уже 5 лет ходит и как только из салона выехал, а эти бездари считают себя умнее НЕМЕЦКИХ ИНЖЕНЕРОВ и дрочат коробку то спорт режимом в пробке(какой дебил до этого додумался), то нейтралью на светофорах(в инструкции чётко написано, что нейтраль это аварийный режим) и остальной лабудой. ИНСТРУКЦИЮ ЧИТАЙТЕ И СЛЕДУЙТЕ, И БУДЕТ У ВАС РОБОТ ЕЗДИТЬ ПОКА НЕ НАДОЕСТ. Там мехатроник, который не дураками разрабатывался и программировался, и он лучше вас знает, как ему работать. Россия это тот случай, когда компьютер управляющий ДСГ умнее 90% своих владельцев. Только тут вчерашние колхозники с разбега запрыгивают в высокотехнологичный немецкий автомобиль и не прочитав ни страницы инструкции пользуются им как дядя вася сказал из гаража или как с приорой обращаются. Знакомый купил себе джетту 1,4 150 лошадей и у него прогорел поршень через пару лет. А почему? Потому что этот кадр в сонату свою заливал 92 бензин с канавы и в двигатель с двойным наддувом тоже 92 лил. А там блять даже на бачке написано 95(98), что для российского бензина значит 98 только. И таких кадров тысячи. Им только японские вёдра и подавай. А если с правым рулём ещё, мммм самый смак.

[@ramzes5147]

Сказочник, у меня В6 я стойки стабилизатора раз в год меняю, при пробеге 20К в год. На 140К загудели ступичные подшипники задних колес, на 150 наебнулась рейка, на 130компрессор кондея, на 160 трос коробки, на 170 электромотор ручника. И я совсем не наваливаю, а то ещё что - нибудь наебнется. За 4 года владения этим чудом, я конкретно загрустил и покупать что-то немецкое желание полностью отпало!!!

[@ханломов]

Если ты не хочешь с утра искать лужи масла под машиной - бери тойоту. 10 лет не возраст в ее случае.

[@shibilipan6899]

пусть ваш монтажер хер из ушей вытащит и больше не делает музыку из заставки громче ведущего в 2 раза

[@Dav1as]

++++

[@Alex-rz8el]

с добрым утром, на всем канале звук никакой

[@Dav1as]

да, вставки это жесть

[@ilgaryagis]

У меня был пассат 2015 точоно такова.. ана суперская тачка ..жал что продала

[@olgakorotkova2342]

Оппонент - Honda Accord. Ждем.

[@caffman6836]

Вааеще класс! Авто ревю развивается ! а я щас)) перечитываю 10год) Снимите резинку на двери увидите есть ли шторка!

[@maxkloun]

у меня audi a6c6 2011 гв, пробег 120тыс км. Как раз ценой около 800, могу предоставить на тест

[@vladimirua1754]

Конечно Passat только на механике,у меня 13 года 150тыс пробег, состояние салона как новое

[@jvmc84]

очень интересно увидеть в конкурентах - Аккорд 8 и Лагуну. Аккорд такой же надежный, но приятнее по вождению и салону, а Лагуна - более дешевая альтернатива и интересно как она по надежности.

[@ИмяможноменятьНебольше3раз]

Лагун 3 маловато, скорей всего будут: мондео, мазда 6, тиана, аккорд, может ещё и старая ешка

[@АлексКалашников-э6е]

DriveMan_Life особенно по подвеске и рулевой рейке,которая стоит за сто, и ходит примерно так-же. к тому-же аккорд низкий и тесный!

[@shuninv]

DriveMan_Life лагуна, это та же тиана!

[@jvmc84]

+Владимир LG так говорить - ничего не понимать в авто.

[@aleksandrmatrosov1873]

DriveMan_Life По надёжности Аккорд неплох на фоне конченых немцев, но не идёт в сравнение с Кэмри.

[@lehi444.]

Была Камри 40 3,5 v6 08 года, пробег вероятно смотан был, умерла коробка на 130 тыс. км. После нее купил Пассат Б6 универсал 10 года, 1,8 dsg, выбором был доволен, родной пробег, шикарный багажник, очень хорошее состояние салона, подвеска и правда к 100 тысячам вся нуждалась в ремонте. Но выбор тем не менее сделал в сторону Пассата, сейчас ЦЦ 2 литра с дсг6, комбинация что надо, жестковата конечно, Камри для наших дорог всяко лучше, но цены на нее на вторичке просто запредельные

[@lehi444.]

Еще забыли упомянуть насколько быстро хозяин может ее лишиться, это одна из самых угоняемых машин

[@kventinasd3990]

Интересно увидеть Мазду 6 и Опель Инсигнию в сранении с Камри. Ну можно корейцев каких нибудь (I40 или Оптиму) ещё сравнить.

[@elenaglans3468]

Ох, интересную же тему вы затеяли, ресурсным тестом нового бэстселлера и скеконд-хэнда аналогичных по цене! Хоть шоу делай. С нетерпением жду результатов

[@easykeyev]

Как бы ни была комфортна тоёта, а пассат всё таки лучше

[@vityavitya2371]

Пасат комфортнее но таёта надёжней)

[@bob141163]

Молодцы Авторевю. Смотрю с удовольствием

[@kikoo6285]

Шикарный обзор. Для себя взял бы Авенсис, или Мазду 6

[@Forsemajure]

для статистики: гольф 7 13 года, сцепа зеамена на 130, турбина на 80, капремонт двигателя на 120. В управлении прекрасный автомобиль!

[@AutoreviewRu]

Подробный рассказ и ответы на многие ваши вопросы здесь: autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/camry-passat

[@paparazzi8472]

Спасибо! Очень профессиональный обзор-ревью.

[@aleks8773]

В следующий раз, вместо Пассата, возьмите для сравнения Opel Insignia

[@АнатолийРепин-ч1ч]

AutoreviewRu такую чуш несеш. Была камри сел на фольцваген пассат В7 1.8. Т. М.к.п. в 1000 раз лучше. Чем камри)))

[@yagoza82]

шикарный формат, интересная задумка авторевю.

[@vlal3040]

В камри тупо тесно на переднем ряду. Вполне ожидаемо, если маломерки-азиаты делают автО для чуждого рынка, где нормальный рост мужика 180, а не 150 на каблуках.

[@polarisandrew]

Сергей, спасибо большое за обзор! Авторевю делает большое дело. Можно с чем-то не соглашаться, это нормально, но видео очень полезное. Интересно было бы увидеть Mondeo и Insignia, а также чуть более старые Мерседес, BMW и почти новую Октавию (соответствующей цены, конечно). А еще можно взять на тест "чуть-чуть" подержанного корейца, например Kia cee'd весьма популярен, думаю, это малореально, но очень интересно :)

[@mozhaysk]

Камри из под таксиста стали вытащили? Очень уж неопрятный вариант... Если бы не ДСГ то по совокупности однозначно Пассат...а так, сравнивая старые машины вопрос надежности куда важнее чем при покупке новой....ДСГ это однозначное зло...

[@Zimanbl4]

Так и цена её 800к рублей. Низ рынка для этого кузова.

[@easy_buddha]

Нормальная Камри с небольшим пробегом - это лям... Хватит и на Б7, и на насколько комплектов сцеплений, и цепей... Которые не особо пригодятся и будут проданы следующему владельцу через 3-4 года

[@TheDenzel199]

Вы лучшие в сравнении с ЗА РУЛЁМ по ютуб!

[@ЕлисейМухин-г8э]

"камри уступает по качеству отделки" Охринел, дс там коньченая отделка, хуже тольпо деу ланос, круз дишманский и то лучше.

[@125haz]

2 года сравнивал отделку. Ну уж с крузом загнул. Все таки в камри лучше.

[@501-legion]

Прям смотришь и реально понимаешь, что правда берут совсем разные люди. И пересадить с одной на другую практически невозможно. На Камри разных поколений ездил пассажиром, но для себя бы все таки не приобрёл. Как-то не лежит душа к ней, все таки идеология сильная вещь )) плохого ничего нельзя сказать ни про одну ни про другую-они тупо для разной категории людей

[@романкудряшов-л9ъ]

Предлагаю сделать интересное сравнение! Тойоту с тойотой! А именно Лексус gs300 третьего поколения. Цены сопоставимы. А уровень ещё выше. Заодно посмотрим насколько же надёжен премиум от тойоты.

[@ВялыйБогатырь]

роман кудряшов здесь реальные возможности людей и до Камри не дотягивают, тем более до Лексус, ты на работу когда устроишься, предлагать такое перестанешь.)

[@романкудряшов-л9ъ]

Всмысле на работу устроишься? У меня есть опыт эксплуатации такого автомобиля, поэтому и предлагаю. Таких лексусов много по цене дешевле камрюхи. Говорят же что тойота/Лексус не ломаются, вот и хочу это опровергнуть. Gs300 не такой уж беспроблемный автомобиль. Как по мне за одни и те же деньги довольно интересное сравнение бы получилось, тем более в рамках одного производителя.

[@Veloxm]

Кстати, пригласили бы на тест Сааб 9-5 годов эдак до 2005го, было бы интересно посмотреть. Тогда он ощущался как нишевый и устаревший. Сейчас мне импонирует, что машина совершенно "классическая", ощущения старой нет. Интересно, как олдскул и поборется с камрей.

[@pasha_s2000]

На мой взгляд в качестве оппонентов Тойоте в следующих сериях отлично подошли бы Мазда 6 и Хонда Аккорд.

[@user-bb6nc7ij6h]

Павел Сирота Тойота на вторых ролях главный Солярис

[@pasha_s2000]

И П Сергей Знаемский говорит именно про оппонентов Тойоте. 27 минута 55 секунда

[@user-bb6nc7ij6h]

Павел Сирота Сравнивать в итоге будут расходы с новой сорярой

[@Vladimir7281]

За 170 тысяч км один раз поменяли жидкость в акпп. Нужна полная замена и все будет хорошо с ним

[@АнтонВласенко-н3т]

Здравствуйте, Ford Mondeo было бы интересно рассмотреть в качестве альтернативы.

[@snoopscannibal6166]

У меня дядька, с Камри 2013 года, пересел на Мондео 2011 года. Как он мне сказал недавно: "Мне стало стыдно за Камри"

[@chichomendesh4737]

Переюзал весь д класс -мондео на турбине и роботе лидер в классе

[@SVautobiography]

Давай в трёх словах тебе всё объясню. Мондео полная хуйня

[@ДенисБородин-т9п]

Конечно! Подтверждаю, бери Камри и не парься! Только вот с коробками все же есть проблемы, особенно после 100тыс. пробега. А ремонт за сотку переваливает легко.

[@АндрейПрудников-ъ1в]

ужасный звук

[@misterdropper5292]

Согласен на все 100. Об'ективный обзор, подтверждает спрос и предложение на б/у авто.

[@РоманР-н1ш]

Сравнили камри в пустой комплектации с пассат на фарше,Авторевю это сильно!!! Молодцы

[@АндрейКацубо-м9ц]

Так сравнивали то по цене...и говорят за такую же цену можно взять пассат по свежее и в лучшей комплектации...так что все честно....

[@timpetrovich2802]

"Прекрасная" Camry ПЛЮС к прайсу - заменить все сиденья (лучше на новые, свежие кожаные), перебрать все тормоза (заменить колодки, диски, которые необходимо), закрепить пластик салона, передней панели, обесшумить и... типа потом наслаждаться жизнью?! А-а-а, еще возможно кое-что по ходовой: амортизаторы, сайлентблоки и прочее. Плюс ремонт (замена) АКПП...

[@Alex-rz8el]

объясните, почему вы не сделали химчистку салона камри - для видео? но ведь на ней еще ездить и ездить, вам не жалко своих водителей? будут ездить в засранном напрочь салоне а формат прикольный, мне понравилось

[@СаидСаид-б3ь]

и это правда про камри..... у меня камри 12 года 230т. пробег все родное ... меняю только расходники я доволен

[@4444renz]

Про расход афффтар ничего не сказал а разница огромна!камри жрёт намного больше

[@alansarmat8613]

:) Мой друг из параллельной вселенной с автоматическим вытаскивателем лапши из УХОВ :)

[@АнтонВедищев-ж9ъ]

Подписался! Хорошие испытательные тесты!!!

[@ИгорьСумин-м2ж]

То то я смотрю, что тойота до сих пор самая ликвидная на рынке БУ.. Чего о современных пассатах или корейцах явно не скажешь... Просто посмотрите рынок БУ...

[@MrAlexaBoy]

Игорь Сумин многие пишут что 50-ка уже не то Пассат до 250 тыс отличная машина. Потом начинается жор денег, автомобиль требует серьёзного обслуживания тыс так на 160 сразу.

[@antonermakov9946]

Она то может и ликвидная, только вот технологичность примерно 2003 год😂

[@Penguin1311-R]

заваливается слегка на бок , и педаль тормозов жестко работает ,нашел к чему придраться .Toyota явно рулит

[@lady3285]

Хонда Аккорд 12 года, на нее бы глянуть и сравнить с Кэмри..да да, не кАмри)

[@mononoavare44]

возьмите в пару к пластмассовой погремушке мб S w220, мб Е 211, audi a8 (D3), BMW E65, да что угодно из 20-летних немцев))) многие стоят перед выбором брать завядший премиум, или свежее детище безликого японского автопрома-тем обещает быть веселым.может и не полноценный формат авторевю, но очень актуальный формат для ютюб. у товарища одна из авто- мб 220, до последнего винтика в оригинальных зч, брал пару лет назад его за 650к руб. вполне сопоставимо)

[@user-bb6nc7ij6h]

Просто яп из таксопарка (бомж комплектация, грязь и усталый салон,мелкие аварии) списали и продали Авторевю, сравнение не корректно.

[@John89616]

то есть тойота с тяжелой судьбой оказалась лучше пассата на котором 1 человек ездил аккуратно?

[@epf102]

John89616 да, получается так)))

[@MrPaukann]

Ездил аккуратно и не ремонтировал. Удивительно, что у него проблемы с подвеской.

[@easykeyev]

Проблем с подвеской нет. Подвеска у пассата жестче, отсюда управляемость лучше. тоёту фтопку

[@user-bb6nc7ij6h]

Alexei I по словам журналюги подвеска вага за 80 т. размоталась и работает на грани пробоя

[@AKmetik]

Толчки и рывки на этой коробке - это нормально. При динамичной езде возможен пинок при переходе на торможении с 5 на 4

[@TheArhiArhus]

Пассат - это глагол:):)

[@djonkarter3987]

Благодарю, отличный тест!

[@gexmansmith]

Очередное подтверждение превосходства арийских автомобилей над японскими ведрами! .

[@nimda3967]

По шумке прогон полный. 7 лет ездил на пассате Б7. Так вот на пассате просто тишина и уют, стекла откроешь, так просто гул с улицы. Закроешь и тишина. И сзади все отлично. И неровности проходит отлично. На рабочих Камри как в бочке ездишь, все гудит, а газу водила даёт так вообще двигало орет. Не знаю что за гавно вы тестировали.

[@epf102]

На 87 тыс, уже заменено сцепление?!?! Неужели вагодрочеры и сейчас набегут со словами "пффф зато у тайоты нет души, она скучная, бла бла бла!.... пойду лучше ещё раз в сервис заеду, люблю свою немку";)))))))

[@4444renz]

epf102 внешность что внутри что в салоне урод.Я за 7 лет накатал меньше 100000км на ТСИ и мне например пофиг что ресурс меньше чем у тойоты т.к нет цели проехать 500000км

[@epf102]

Внешность обсуждают только глупцы. О вкусах не спорят. Для кого то и ниссан джук - красавчик)

[@_-Detox-_]

epf102 чесно, после япа пересел на ваг и понял, что значит комфорт. Естественно за приемлемые деньги... 😃

[@megaman9909]

epf102 Значит что-то делаешь не так. Первый 2006 года с дсг6 отездил 280к, после аварии купил ещё один, тоже с дсг6, уже больше 100к отъездил, сейчас где-то 180к пробега. Тоже часто слышу про ДСГ, но поломок не было. Обслуживаюсь только у дилера с гарантией.

[@sirsiriusWWW]

Не надо навязывать своего мнения. И не трепите нервы)) любите свою самри и радуйтесь.

[@ВетУв]

У меня друг юрист ездит только на Камри разных годов. Не нарадуется. В плане комфорта и надёжности просто супер. Если вам нужны другие плюсы. Нужно искать авто других брендов.

[@alexklim5819]

Тойота перекупила фольксревю????

[@СергейКозырев-к5м]

пассат аллтракт,2012 Г.в пробег 140 тыс.км, плановая замена масла в коробке,стойки родные,нравится,по новым ценам новый 2400 тыс.р,, сменил бы,но цена космос!