Версии и цены на новый Соренто: autoreview.ru/news/novyy-kia-... Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe Группа ВКонтакте: autoreview
Пікірлер: 961
@AutoreviewRu3 жыл бұрын
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
@user-ly7tp5du5h3 жыл бұрын
Робот 🤦🏻♂️🤦🏻♂️куда они лезут , был нормалтный бренд и тоже в эту трясину полез
@user-vr6rr7hn2m3 жыл бұрын
Корея, робот, два ЕГР, электронный термостат... веселья всё больше и больше.
@svoiauto3 жыл бұрын
Вот уже и подумаешь насчет кетая. Смысл корею был брать только из-за более-менее надежности. Да, с катами были вопросы, но у них хоть автоматы были сверхнадежные... и дизеля. Теперь - что? Клиренса нет. Принудительной блокировки тоже. Берешь Черри Тиго 8 в топе, катаешься 3 года и все. В семье примерно 1,5 мульта остается) Оно, как бы, и сарказм, насчет кетая, а с другой стороны, - уверен, что многие так подумают
@user-eo5nv8bu6c3 жыл бұрын
СВОИ АВТО возросшее число авто из китая говорит само за себя
@svoiauto3 жыл бұрын
артур пирожков строго говоря, рост нужно будет смотреть после 21 года. Сейчас они все растут с ноля. Конечно, проценты получаются впечатляющими. Но я, как, в целом, противник китайских автомобилей, по крайней мере, за их цену, нынче, начинаю понимать, что вскоре придется менять свое мнение))
@pux198613 жыл бұрын
Насмотрелись на VAG
@svoiauto3 жыл бұрын
Алексей Горяинов согласен))
@nemesissanity81323 жыл бұрын
Ждем инновационные картонные моторы, ведь это экологично.
@pavelbadyin3 жыл бұрын
Дак есть и будет вплоть до перехода на полную электрику.
@alexdiver98093 жыл бұрын
Нет, следующий этап - педальный привод. ;)
@player1GR3 жыл бұрын
D4HA и D4HB уже 11 лет ставится на машины, ресурс за 300 к и они ВСЕГДА, блядь, были алюминиевыми.
@_Pretender3 жыл бұрын
@@player1GR ...друже, а дураки(дебилы) живут во временах царя Гороха и им не ведомо, что корейские авто концерна Hyundai/KIA давно находятся в топе по параметрам качества, надёжности и удовлетворения потребительских ожиданий. Им луДше старый, блд, "некартонный" кабан или бэха!)
@maxantinoob3 жыл бұрын
@@_Pretender то-то у них к 100к катализатор дрыщет
@Caesar1293 жыл бұрын
Что-то Авторевю и в частности Олег совсем скатились в блогерство. Где ТТХ дизельного мотора - мощность, крутящий момент? Раньше эти данные озвучивались чуть ли первыми, а сейчас вообще об этом забыли. И ещё, я конечно понимаю, что это авто не для бездорожья, но можно было бы протестировать новый Соренто на геометрическую проходимость
@SnailBeast3 жыл бұрын
Просвет не увеличился, база увеличилась = ухудшение геометрической проходимости
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
См. С 11:35
@Caesar1293 жыл бұрын
@@user-ux5sd1my3k, посмотрел, но не услышал ТТХ дизеля
@redredo4953 жыл бұрын
Это щас так у всех
@user-tv5nj2le1b3 жыл бұрын
Соглашусь с Вами. Про характеристики авто сказано очень мало. А ведь Олег в прошлом инженер-испытательный АЗЛК. Действительно странно....
@Vetal1987RU3 жыл бұрын
Олег, как всегда, пишет великолепные статьи и снимает прекрасные видео обзоры
@aleksivanov43393 жыл бұрын
Олег, перелогинься)
@dmitriipozdniakov56783 жыл бұрын
Мельников куда грамотнее и интереснее
@user-re9pl8zg8m3 жыл бұрын
Олег, имя Борислав очень палевное. Поменяй на Ивана какого-нибудь...хотя Иван Иосифович...тоже такое...)
@Vetal1987RU3 жыл бұрын
@@user-re9pl8zg8m а ты наверное Мельников. Поменяй Фон Барон на Ивана. Иван Одеколон вообще не палевное имя
@MrCerber373 жыл бұрын
Лично у меня, при просмотре возникло чувство, что автор сглпживает углы. Очень сглаживает.
@Maxim_Miroshnichenko3 жыл бұрын
А они теперь все такими стали. Ой, ай, всё хорошо, всё интересно, симпатично - всё по шпаргалке производителя. Блогеры будут точно так-же диферамбы петь и "заострять внимание" на "фишках".
@redredo4953 жыл бұрын
Да какие углы, будут брать как и брали. У нашего дилера уже заказы и на новый Мохаве и на Соренто. Старые раскупают
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
Скорее- "облизывает"!)🤣
@maxstruct3 жыл бұрын
А я както не заметил. Нормальное видео. Что он должен был сказать 2.5 - не едет, это и так понятно.. Нормально видео без пафоса и гламура и самолюбования
@okeansantehniki68903 жыл бұрын
4:35 весь глянец консоли залячкан просто в хлам. Задолбали производители вёдер, пихающих в отделку этот глянец. Неужто матированные поверхности - это очень дорого в производстве ?!?
@user-yp1fz7nu2k3 жыл бұрын
Чисто интуитивно с дивана кажется, что матовый экран требует более сильной подсветки. Да и сама поверхность, скорее всего, тоже сложнее в производстве.
@whoisddr3 жыл бұрын
Так это же маркетологи говорят инженерам и дизайнерам: сделайте глянец, так на фото круче будет выглядеть, нам нужны красивые фоточки для сайта.
@chingizjambulatov3623 жыл бұрын
@@user-yp1fz7nu2k да он про отделку глянцевым пластиком, а не про экраны)))
@imoknot-alcoholik3 жыл бұрын
Это чтобы быстрее случилось напоминание что тачку пора менять!
@sergensv3 жыл бұрын
Что есть "вёдер"? 3 ляма плюс это ведро? Можно поинтересоваться на чем ездите вы? Уж не на тазу ли случаем? Очень похоже. Лежать на диване, ездить на тазу и рассуждать о вёдрах.
@kirillGuzan3 жыл бұрын
5 обзоров про соренто посмотрел - единственный,кто рассказал про степени защиты коробки. 👍
@AlexanderMikhyeyev3 жыл бұрын
Обычный рекламный ролик, все супер, все гениально, все нравится, все комфортно... и главное, все.. абсолютно все обзорщики киа, всегда показывают эти звуки природы :) как супер мега опцию, да скачайте себе пару файлов из серии звуки природы и ставьте на любом авто.. :)
@somebody6233 жыл бұрын
Зачем в эту рекламу вставляют рекламу?
@alexdiver98093 жыл бұрын
Чтоб больше бабла нарубить.
@user-ju5pj6gi3g3 жыл бұрын
Чтобы смотреть рекламу пока смотришь рекламу. Ваш КЭП.
@azar4ik13 жыл бұрын
Блогеры. Диагноз уже считай
@panfiloffvv3 жыл бұрын
А как им деньги получать? Не хочешь смотреть купи подписку у Ютуба и не смотри.
@azar4ik13 жыл бұрын
@@panfiloffvv адвокат что ли?
@user-hk9yb8xd7f3 жыл бұрын
Одно радует в этой машине, это стабильность для автосервисов. Работа будет, деньги тоже. Спасибо киа за их счастливое будущее.
@redredo4953 жыл бұрын
А ты и дальше будешь с трамваев на это смотреть)
@user-tr2ie4nk4r3 жыл бұрын
3 мульта! Боже! владел Сориком с 2011. весной чуть не купил новый Прайм. Взял Туарег 2017 за те же деньги. Спасибо Всевышнему и добрым людям , подсказали. Буду краток - я счастлив
@user-yo5il2cw2r3 жыл бұрын
Ленара, вы пол поменяли? Написано от мужского.
@nQuarter3 жыл бұрын
Алекс Бердик это был стеб над любителями вага?)
@user-uw7tw1kw2n3 жыл бұрын
@@user-yo5il2cw2r может он зашёл в ютуб через жены телефон
@125haz3 жыл бұрын
Согласен. Туарег Вольфсбург Эдишен просто топ. Успел урвать из последних партий в 2018 на дизеле 245. Это кайф а не современные погремушки. Даже новый туарег шляпа.
@crocodyluspontifex74343 жыл бұрын
Алекс _ все деньги на туарег потратил, один телефон на двоих с женой остался)))
@andreypopov50083 жыл бұрын
KIA теперь только в носках на задний ряд пускают обзорщиков?
@Yuranyh3 жыл бұрын
Тоже офигел
@web3 жыл бұрын
Песок не хотелось с пляжа заносить же
@andrewivan99543 жыл бұрын
Главное, чтобы без дырок!)))
@zigfriddmir2163 жыл бұрын
Ехал хрен знает куда сделать обзор ну лезь везде.твоя работа как никак...не полезу.!(нафиг схавате
@softkino3 жыл бұрын
Великая Русская лень. Может потом встряхнуть коврик? Да ну нахер! В носках полезу в салон.
@SVUDH3 жыл бұрын
Ждем инновационный полимерный двигатель с алюминиевыми гильзами👍
@Nikola59rus3 жыл бұрын
Пластиковые распредвалы уже придумали.
@llkrauler3 жыл бұрын
@@Nikola59rus Пластиковая крышка головки цилиндров уже стоит на Сузуки. Как будто мелочь, но при перегреву двигателя сами понимаете. Будете в пробках в жару стоять и крестится.
@vitaliivlasov27323 жыл бұрын
Напечатанный на 3D принтере
@panfiloffvv3 жыл бұрын
@@llkrauler пластиковые крышки ГБЦ уже лет 15 как на многих авто стоят и?
@panfiloffvv3 жыл бұрын
@@llkrauler а зачем двигатель перегревать?
@natrychlor3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, Олег! 🤝
@ivanpavlov24583 жыл бұрын
Очень удобно пересаживаться слева направо в носках...
@kolyakolya85443 жыл бұрын
Можно хоть всё видео лазить с палочкой под машиной.. Но мощность дизеля так и не услышал я. Та и примерный разгон не помешал бы
@le_sha3 жыл бұрын
10.5 как на предыдущем, после чипа 8.5-9
@user-wj6yr4qk8x3 жыл бұрын
200 л.с.
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
А палочку можно было бы заодно и в выхлопную трубу засунуть...так..для приличия!))👍🤣😜
@redredo4953 жыл бұрын
@@le_sha, Воротников за 9 сёк разогнался на необкатанном кроссе, так что не свисти
@user-jm6yb2oq1g3 жыл бұрын
На двигатель надо больше внимания уделять а не салон, а то капот открыл и закрыл)
@user-je7ud5mx8j3 жыл бұрын
Опасно, иначе потом на обзор никто машину не даст.
@user-wl1xq9ff8y3 жыл бұрын
Обзор двигателя тебе в другое место.Что там обсуждать или ты при покупки вносишь кардинальные изменения в конструкцию движка.а ты хотел за умного сайти .
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
См.ролик с 11:35
@Maxim_Miroshnichenko3 жыл бұрын
А на что там смотреть-то? Ну двигатель, ну куча трубочек и что?
@panfiloffvv3 жыл бұрын
А чему ты там уделишь внимание? Разбирать начнёшь?
@zhenka1953 жыл бұрын
А мы ждем новые выпуски с вашим участием!
@user-vs5di4jn6z3 жыл бұрын
Отличный обзор 👍
@user-vi5jo1fy3e3 жыл бұрын
Очередная лотерея с двигателем и АКПП, при наличии денег взял бы старый Прайм на дизеле
@panfiloffvv3 жыл бұрын
А в чем лотерея?
@panfiloffvv3 жыл бұрын
@Ner Zhul только если. Но причем тут деньги вообще?
@lugovskoygennadiy96283 жыл бұрын
Автомобиль конечно красивый ровно как и предыдущие Сорики. Но мне интересно корейцы исправили конструкцию полного привода или как и в предыдущих моделях. Съедает шлицы дифа и вала раздатки. 100 из 100 что корейские инженеры над этой проблемой не заморачиваются
@eejkee93 жыл бұрын
Корейцам не свойственно работать над проблемами. Сложилось такле впечатление
@user-lh9du2vj5v3 жыл бұрын
@@eejkee9 Они просто создают новые,и ты забываешь о старых.
@user-re1zg4wx1g3 жыл бұрын
За то над этой проблемой заморачиваются суровые тюменские парни🤣
@user-re1zg4wx1g3 жыл бұрын
@пончик у меня мазда cx 9, проблема в следующем: вал раздатки только на 2/3 входит в чашку дифа,отсюда избыточная нагрузка на шлицы, хоть со смазкой, хоть без. У explorer, ix55, edge и вроде корейцев, таже проблема.
@Accent0903 жыл бұрын
Уже на старом прайме исправили
@maxstruct3 жыл бұрын
Олег, как всегда на высоте. Приятно смотреть.
@user-gy9im9kl1s3 жыл бұрын
Спасибо. Хороший обзор.
@Kaspitoo3 жыл бұрын
6:17 как удобно,что есть куда наложить ))))
@oleg.schokmamontov72663 жыл бұрын
Алюминевый движок вообще класс 100тыс. должен с молитвой проехать.
@user-og9mi6yw7u3 жыл бұрын
Не не не, алюсил никто не отменял.
@llkrauler3 жыл бұрын
А в каком автомобиле сейчас чугунный блок? Журналисты поняли как повысить комментарии.
@crocodyluspontifex74343 жыл бұрын
D4HB 250 тысяч ходит спокойно
@panfiloffvv3 жыл бұрын
300к пройдет.
@sergeyairon85153 жыл бұрын
В случае с алюминием надо говорить не как едет, а сколько.
@CJIABuK773 жыл бұрын
гильзы стоят
@user-re9pl8zg8m3 жыл бұрын
@@CJIABuK77 да там такие гильзы, шо пепец
@player1GR3 жыл бұрын
300+ легко, как и все предыдущие 11 лет жизни мотора d4hb
@dimanenator3 жыл бұрын
@@player1GR Если учесть что двигателю год от силы. то 11 лет, да....
@player1GR3 жыл бұрын
@@dimanenator d4hb 11 лет уже выпускается *(facepalm)*
@mischa_i3 жыл бұрын
хороший обзор, спасибо
@Aleksei_Myadelets3 жыл бұрын
Тут не то что покрышки не предназначены для езды по песку,тут сама машина для этого не предназначена. И все эти режимы от лукавого.
@user-sg7zh3of5f3 жыл бұрын
По песку как раз можно ездить на любой машине с пп., хоть ауди кваттро, и шины тут не при чём
@BatkoNashBandera3 жыл бұрын
Жаль ты ничего не знаешь про езду по песку.
@Aleksei_Myadelets3 жыл бұрын
@@BatkoNashBandera Знание как ездить по песку не даст никакого преимущества при езде на newSorento
@Vedmak0133 жыл бұрын
В ботинках не пускают, только босиком 🦶, эх Киа Киа
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
В 46 размере под переднее сиденье ноги не влезают...на 38 корейский авто спроектирован..Под Нашу Рашу ещё не адаптировали!!)))👍🤣
@user-to5hv4vf4p3 жыл бұрын
На автовазе десятилетиями почти ничего не меняется, а корейцы почти каждый год меняют платформы, моторы. Мы предыдущий соренто не успели еще распробовать, а уже предлагают "революционную" новую модель, которая правда теперь едет только по ровному песочку, где и обычный авто проедет.
@Alex-rz8el3 жыл бұрын
спортивность на семейном 7-местном кроссовке. автор явно знает толк в извращениях.
@panfiloffvv3 жыл бұрын
Почему нет
@oleg.schokmamontov72663 жыл бұрын
Сейчас салон у всех марок практически одинаков, убери шильдики и не поймешь в какой сидишь :(
@GGGGGG-im8jb3 жыл бұрын
Критикуешь-предлагай.Нарисуй лучше
@oleg.schokmamontov72663 жыл бұрын
@@GGGGGG-im8jb У меня профессия другая
@user-dh4ww7ln3l3 жыл бұрын
@@oleg.schokmamontov7266 ну тогда и не вякай
@ilmcracer1453 жыл бұрын
Когда выкладывают фото салона старой машины и пишут "угадайте" - часто не угадывают.
@bdm6013 жыл бұрын
"удобно сюда наложить"
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
Да побольше!))👌🤣
@user-qn9rx7rs1b3 жыл бұрын
Большой современный напичканный электроникой универсал для асфальта. И как сейчас принято, дорогой.
@ZenoFromTheElea3 жыл бұрын
Дорогой из-за курса.
@VolvoSafeandStyle3 жыл бұрын
отличная картинка, растёте!
@alexeymayorov19983 жыл бұрын
Руль, ручник, обшивка, гаджеты... Это конечно красиво, а что по машине то?
@user-dh4ww7ln3l3 жыл бұрын
А кому это счас надо?
@titan59143 жыл бұрын
За это не заплатили
@cygnusrus26413 жыл бұрын
А дальше не стал смотреть?
@vladimirvovovan65653 жыл бұрын
Овощь
@user-tt5wn4pj3f3 жыл бұрын
Кроссовер с клиренсом Жигули не совсем должен называться кроссовером. Как-то странно, что все корейские массовые кроссоверы имеют клиренс порядка 170мм.
@AlexanderMikhyeyev3 жыл бұрын
вы правы, все в мире повторяется, 2\3 авто которые гордо называются SUV на самом деле обычные семейные универсалы, причем полный привод как может иметь место так может быть моно приводным..
@tarasivashenko54303 жыл бұрын
Сузуки витара также примерно имеет где-то 180 175 мм клиренс(
@AlexanderMikhyeyev3 жыл бұрын
@@tarasivashenko5430 ага, а еще 1L двигатель и 2wd, нишевый авто для любителей высокой посадки, хэтчбэк..
@videograph3 жыл бұрын
Дело в том, что жигули не являются автомобилем
@rupertstun3 жыл бұрын
@@videograph когда-то был автомобилем, сейчас фан-мобиль
@user-hg8qv7zn1q3 жыл бұрын
Не, в эти деньги лучше Мохаве подождать. Нормальный дизель V6 и 8-ступка гидротрансформатор. А салон по мне даже лучше.
@user-rk9fo9xl5h3 жыл бұрын
Мохав будет от 3 с хвостом
@user-hg8qv7zn1q3 жыл бұрын
@@user-rk9fo9xl5h Ну да... Так и Сорик 3+
@user-rk9fo9xl5h3 жыл бұрын
@@user-hg8qv7zn1q 3+ это потолок для соренто. А мохав там только стартовать будет
@user-hg8qv7zn1q3 жыл бұрын
@@user-rk9fo9xl5h Так в эти деньги получаешь отличный дизель и акпп. А в Соренто только плюшки.
@125haz3 жыл бұрын
зачем брать это барахло если можно взять туарег?
@warhag8053 жыл бұрын
Посмотрел обзор автомобиля,в перерывах между рекламами
@dimitrying72083 жыл бұрын
Давно смотрю Ютюб по альтернативной программе вообще без рекламы.
@DAMPOSHARAM3 жыл бұрын
Если с ПК, ставь расширение AdGuard в браузер. Если с ведроида, KZbin Vanced тебе поможет. IOS-обделённая ос, надо искать выход самостоятельно. С любым мобильным девайсом тебе на форум 4pda. Сдачи не надо!
@pavelbadyin3 жыл бұрын
Что мешает подключить премиум?
@dimitrying72083 жыл бұрын
@@pavelbadyin зачем платить за бесплатный контент?
@pavelbadyin3 жыл бұрын
@@dimitrying7208 1. Отсутствие рекламы; 2.Ютьюб музыка; 3. Работа в фоне без танцев с бубном. И все это счастье для семейного аккаунта - 299р сущие копейки 😀
@vilyanvalakhanovich13973 жыл бұрын
"мерзавчики", "при семейном использовании можно наложить побольше мелочей" - посмеялся от души! 😁😁😁
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
👌 4:12 6:17 🤣
@user-yy6xc3kj3y3 жыл бұрын
Меня учили, что наложить можно только в штаны, а в кармашки - положить. Странно слышать такие ляпы от журналиста. Кроме того, покататься можно на ОБЕИХ версия, а не на обоих...
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
@@user-yy6xc3kj3y 17:10 🤬
@AveSmax3 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста тест бензинового. Как то боязно теперь алюминий и робот.
@San4es523 жыл бұрын
Ждём видосики от k power 😀
@user-vr6rr7hn2m3 жыл бұрын
А бензин у корейцев не боязно?) Я краем уха слышал, что на Сонатах этот новый 2.5 уже сюрпризы подкидывать начинает, в подробности не вдавался.
@andrey1zil3 жыл бұрын
@@user-vr6rr7hn2m Сейчас в продаже сонаты 2.5 уже с модернизированным двигателем. Те, кто купил раньше, просто сделают лишний визит на сервис.
@SkuII303 жыл бұрын
Там же гильзы чугун, а робот мокрый, не так страшно, но боязно 🙃)
@hubbabubba63103 жыл бұрын
@@San4es52 они их там пачками делают;)
@IGOR-FREY3 жыл бұрын
12:25 за чугунные гильзы ОЧЕНЬ большой респект!!!!!! Хоть какой-то залог прочности...
@eduardii7773 жыл бұрын
Для современной" бензинки" - самое надёжное сочетание на сегодня. 👍.
@user-wc3by1lh9b3 жыл бұрын
"...ну зато детям удобно будет..." 👍👍👍😄
@user-uk2cb9fb8b3 жыл бұрын
Так много говорил про двигатель, но так и не сказал его мощность :-(((((((((((((((((( Косяк авторевю!!!!!!!!
@CJIABuK773 жыл бұрын
про бензинку сказал, 180л/с
@intrigaist3 жыл бұрын
199
@dnadamin10013 жыл бұрын
Заболтался, бывает. На официальном сайте КИА указана мощность: 199 л/с.
@bdabdabdabda71093 жыл бұрын
А про расход дизеля что нибудь сказал?
@point48943 жыл бұрын
Да что тут говорить... НЕ ЕДЕТ)
@Fenodima3 жыл бұрын
Нехорошо на пляж выезжать, береговая линия, запрещено.
@demond.91453 жыл бұрын
Четкая получилась машинюшка я уже в ней был тоже в дизельной
@maratkh58353 жыл бұрын
Спасибо большое. За обзор. Очень полезно
@Fa1h9993 жыл бұрын
Алюминиевый блок.... ну всё, приехали! У Казани добавится работы.
@sergeydudich91083 жыл бұрын
Набережным челнам
@on4x3 жыл бұрын
Sergey Dudich а что там?
@sergeydudich91083 жыл бұрын
@@on4x канал по качественному ремонту корейцев и не только - kpower
@user-ub1xw7jr8i3 жыл бұрын
Артем уже ждёт 😅
@Fa1h9993 жыл бұрын
Sergey Dudich их и имел ввиду, с городом ошибся
@konstantinkamenskih88773 жыл бұрын
Сделали ещё один шаг к одноразовым авто.
@user-ht7ju3sj4r3 жыл бұрын
приятно смотреть профессионалов
@zDexiDz3 жыл бұрын
Алюминиевый дизель с роботом звучит, как очень-очень надёжный зонт из бумаги.
@GachinSkiy3 жыл бұрын
Ну свои сто тысяч проедет. Далее на Авито. (Не бит не крашен. Сос. нового авто. Пробег 48 тысяч. ) Ну и в Салон за новым. --------------------------------------------- Довольные все, кроме владельца Б.у авто :D
@GachinSkiy3 жыл бұрын
@@fcex558 Подрабатываю у знакомого на СТО. Всё что ты тут Описал сказки, и не более того. Корейско Китайские авто, начинают ломаться УЖЕ При 40-60 Т. Км. Особенно там Первый дохнет Стартер, Генератор, Венец Стартера, Маслонасос, и так далее. Про задиры вообще молчу. Глюки электроники, это вообще нормальное явления. Сигналка вечно не работает. Борт Комп постоянно глючит, и так далее. ---------------------------------------------------- В Америку же поставляют машины Совсем другого качества. Ибо там если что, есть закон о Защите прав потребителя. У нас же тебя просто Нах пошлют. Посмотри Ярдрея, как он судиться с Оф дилерами разных произв. авто.
@crocodyluspontifex74343 жыл бұрын
Hawk Hawkins таксисты наверное поэтому и берут корейцев массово. Чтоб тратиться на их починку, вместо того чтобы зарабатывать деньги.
@DeniS-rj6em3 жыл бұрын
Гоп компания. Кроме пляжа места нет
@megaandro1d8333 жыл бұрын
Смысле? Там ещё кто снимал?
@user-yv1wc1sf3s3 жыл бұрын
@@megaandro1d833 лиса и кликонкар,зарублем
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
Все там: никита, стас, гена и дюша метёлкин!))))😜🤣👍👌
@andrii4343 жыл бұрын
Дякую, як завжди, хороший огляд від Олега
@lucasworktv2 жыл бұрын
Думаю взять соренто
@rckhromovgarage87993 жыл бұрын
Обычный обзор на обычный автомобиль, ничего интересного. Олег сделал все что мог.
@anga65013 жыл бұрын
Самая ценная информация про 2 клапана egr ! С такой конструкцией городская езда противопоказана!
@user-om6en3kt7w3 жыл бұрын
Да возможно Олег и сам не очень оценил такое решение. Но реклама есть реклама. Улыбаемся и машем....
@panfiloffvv3 жыл бұрын
С чего вдруг то?
@user-yb1yd8zf5b3 жыл бұрын
Ждем сравнительный тест-драйв.
@xylismotrish4803 жыл бұрын
За Ауди лайк)))))
@user-sg7zh3of5f3 жыл бұрын
На песке не важно какие шины, хоть шоссейные, хоть МТ, цепляться всё равно не за что. Имеет значение только площадь контакта
@pavelgavrilov21713 жыл бұрын
Мт на песке гораздо хуже шоссейки. Мт проваливается и копает. А обычная зима или лето едут поверху
@user-sg7zh3of5f3 жыл бұрын
@@pavelgavrilov2171 отчасти соглашусь, если МТ начала буксовать, то это хуже чем на дорожных шинах, но с чего бы ей проваливаться при прочих равных по площади контакта?
@alexk49643 жыл бұрын
Классный автомобиль, но для города и трассовых поездок. Не внедорожник. Увы.
@user-sg7zh3of5f3 жыл бұрын
@@alexk4964 ещё бы вы на авто за 3 ляма поехали покорять бездорожье)). Для этого покупают старые тойоты, уазы и прочие рамные авто.
@alexk49643 жыл бұрын
@@user-sg7zh3of5f , не то, чтобы жесткое бездорожье, а лайт - да! Для этих целей и путешествий на авто как раз рассматриваю MPS, но там подвеска вытряхивает всю душу.
@point48943 жыл бұрын
Дефлекторы по центру не перекрываются. Убило. Что за бред сделали
@SerzhKiaCerato3 жыл бұрын
Перекрываются , но не полностью
@point48943 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato А, ну это в корне все меняет (нет)
@redredo4953 жыл бұрын
Вбок и перекроешь поток
@point48943 жыл бұрын
@@redredo495 в колени?😂
@fin31293 жыл бұрын
Большие перекрываются, маленькие нет..
@user-ss6ko4gz1m3 жыл бұрын
Соренто как автомобиль хорош. Как я понял, система смазки и охлаждения двигателя до сих пор осуществляется отдельным агрегатом маслонасосом, в конструкции которого применяются полукольца, валы, и т.д., со временем которые от грязи и примесей загразняются, появляются задиры, износ, потом шестеренки маслонагнетателя заклинивают и мотор выходит из стороя от перегрева, маслоголодания, задиры и его клинит.
@user-wx1xh6wr8t2 жыл бұрын
Отличное авто получилось! Место достаточно на семью из 5 чел. Все логично. Руль приятный. Все идеально!
@aidosaitimov13003 жыл бұрын
Как же корейцы задолбали со своей подвеской! Неужели это так сложно?
@BVK11233 жыл бұрын
Олег скажите, с какой Тойотой Вы сравниваете? С рамным Прадо? Или с Рав4, который вам же не понравился на переставке ?
@olega83783 жыл бұрын
Может хайлендер? По классу вроде соответствует
@panfiloffvv3 жыл бұрын
Хайлендер
@flyradar37463 жыл бұрын
14:46 - 14:47 вставка про Ауди очень впечатлило!
@point48943 жыл бұрын
Ждем задиры
@user-st1hr7jt7z3 жыл бұрын
И в Челны на ремонт))
@SerzhKiaCerato3 жыл бұрын
О, подписчики гавномаркетологов с Татарстана, пожаловали
@point48943 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato Удивительным образом КИА реагирует на "говномаркетологов". Недавно тут выпуск с обновленным рио был, как раз поднимали вопрос)
@user-xy7gr3yu7g3 жыл бұрын
Странный выводы!!! 9 разъемов USB - поколение NEXT будет довольно. Да хоть 20 сделай разъемов, а важнейшего протокола беспроводного подключения смартфона нет. Пф... Кнопка открывания двери багажника расположена низко - зато детям будет удобно открывать. Ага, это же так часто бывает, поэтому специально подумали об этом инженеры. А то что там очень "грязное" место никто не думает?
@Aleksey12453 жыл бұрын
Я ОРУ автомобиль за 2, 6 ляма за дизель это цена квартиры!
@user-hu2ic6yq9g3 жыл бұрын
*квартиры в мухосранске
@godzilaaysha3 жыл бұрын
А ничего что Джетта 1.6 mpi 110л/с на автомате 2🍋стоит,🤷 сейчас такие ценники!
@Aleksey12453 жыл бұрын
@@godzilaaysha Джетта вообще мертворожденная! Продяют ее как 3 мес, видел в городе всего одну. Зато Поло и Рапиды хорошо берут.
@Maxim_Miroshnichenko3 жыл бұрын
@@Aleksey1245 вопрос к нашей отличной экономике, которая вечно ранена но ни разу не убита.
@panfiloffvv3 жыл бұрын
@@godzilaaysha где ты такие цены то берешь?
@1988alexsh3 жыл бұрын
Салон интересно и, на первый взгляд, грамотно сделали, все на сенсорах, но основные функции продублированы физическими кнопками и крутилками - класс!!! И мне показалось или в Сорренто теперь можно сидя сзади отодвинуть переднее правое сиденье кнопками на спинке?
@tsohee91453 жыл бұрын
170 мм. Это все, это даже не кроссовер больше, а ведь когда то был ну почти внедорожником.
@Gary-pn5qv3 жыл бұрын
открыл капот и ссукка закрыл. Это что????
@TjtsAndroid3 жыл бұрын
Это реальность....нам пытаются втюхать одноразовое красивое изделие за бешеные деньги
@alexeymayorov19983 жыл бұрын
Согласен
@user-dh4ww7ln3l3 жыл бұрын
Чо ты там не видел?
@user-fy4vx7jv7o3 жыл бұрын
испугался увиденного....
@user-bx8te2mn7u3 жыл бұрын
Как услышал цену к автомобилю пропал интерес...
@santafe58793 жыл бұрын
Ресурс двигателя, по сравнению с предыдущим, можно делить на 2. А вот по коробке на сколько делить, пока неизвестно.
@PosyHands3 жыл бұрын
Как же это странно и жутко одновременно слышать про новую машину и коробку, что "ее надо беречь" А про мотор, что есть шансы на его ремонт. Это капец
@valerianbordei3 жыл бұрын
Очень качественный материал, Олег! Профессиональнее и интереснее вас ребята наверное никто не делает. Спасибо!
@6apakyda883 жыл бұрын
Спасибо. Наверное самый взвешенный и полезный по информации обзор. Эх жаль, все меньше машин с гидротрансформаторами классическими
@user-lt9ow8cu2d3 жыл бұрын
Новый Соренто даже ниже моей нынешней пузотерки RAV4, в которой на 18 колесах 18,5 см клиренс. Робот и ремень в дизеле нового Соренто вообще меня убили. 🤣🤣🤣
@panfiloffvv3 жыл бұрын
Чем убили то?
@user-lt9ow8cu2d3 жыл бұрын
@@panfiloffvv , привет, учитель!
@Zubkovds3 жыл бұрын
Пока тронишься солнце сядет
@greecerussia8513 жыл бұрын
Всем занесли в одно время))) И разрешили только хвалить😂😂😂
@panfiloffvv3 жыл бұрын
А за что обсерать?
@Flynag3 жыл бұрын
Корейский движок из алюминия, робот в трансмиссии, клиренс, как у жигулей, собрано в России. Идеальный автомобиль. Надёжный, как швейцарские часы!
@noisemaxsf3 жыл бұрын
👍👍👍
@yokkio3 жыл бұрын
«Автотор» приступил не «к выпуску», а к крупноузловой сборке. К выпуску приступили южнокорейская компания.
@user-xx3qc7ic4o3 жыл бұрын
под Растегаева уснуть можно
@daniillvov18643 жыл бұрын
Точно)) смотрел и засыпать начал)
@pavelrumyancev10983 жыл бұрын
Вообще нудный. Лучше Мельникова пересмотреть))
@vsenetak-0073 жыл бұрын
Всё выкатили тест этого. Соренто - корейцы хорошо занесли
@yuryk.16973 жыл бұрын
Олега всегда смотрю на скорости х2)
@user-hn7ni2yb8s3 жыл бұрын
А я и уснул 🥱
@morzemorze92633 жыл бұрын
Хорошо что робот! Значит б.у. Прайм будет ликвидный т.к. на нормальном автомате!
@CJIABuK773 жыл бұрын
на бензинке автомат
@vadimhvor29163 жыл бұрын
Пф не очень из вас предсказатель
@morzemorze92633 жыл бұрын
@@CJIABuK77 бензина джидай. Хз даже.
@weedgrowgrow3 жыл бұрын
Хотел купить дизельную версию, внес предоплату, в итоге месяц слушал про отговорки менеджеров, что у Киа отзывная компания по дизелю, что новые машины выдавать нельзя. В итоге плюнул взял бензин на 6ст автомате. Комплектация Люкс. На рекомендованные цены - все дилеры плевать зотели, минимум + 100к допов. В мейджоре вообще 200к допов. К счастью хотябы в эти 100к вошла сигнализация норм, зимняя резина, защита картера, коврики, сетка в бампер. В общем налюбили но хоть не очень сильно. Ну его этот новый дизель - кот в мешке, а еще и если сразу отзывная у еще не вышедшего авто. Что то там корейцы нахомутали. В итоге месяц езжу, очень доволен, авто хорошо стоит на дороге, уверенно, места - вагон особенно в моей пятиместной версии, после Кашкая - вообще аппарат, но расход 13-14 литроов.
@nfeb87r63 жыл бұрын
Про шумоизоляцию хотелось бы узнать!
@johnmontana77673 жыл бұрын
Очередной фантик от корейцев. С ума сойти, какая волшебная бричка. 2 планшета за 15 т.р., невероятные сенсоры с 10тилетней микроволновки. Дермантин из китайских перчаток, 3х рублёвые диоды. Просто пыль в глаза....
@romanschitkov23163 жыл бұрын
Ахаха
@user-xj7or3kd5w8 ай бұрын
Мне вас не понять,что вы хотели сказать? У нас были и камри 55 и камри 70 3.5 и камри 75 2.5, и рав 4 2.5,полный привод в комплектации стайл,сейчас Киа Сорренто в средней комплектации. Сорренто едет лучше,разгоняется лучше,коробка не пинается,в отличии от камри 75 с 8 ступкой,в поворотах вообще не крениться,в отличии от всех тойот. Подвеска отрабатывает лучше,не дребезжит,в отличии то рав 4. Как можно случать такого человека как вы,у которого не было этих машин,и вы осуждаете их😂😂😂
@vernite_nickname3 жыл бұрын
Фи, не стал садиться в третий ряд. Нужно больше трэша! Больше экшона в видео! Так бы лайк поставил, не глядя.
@StanislavTernavskihh3 жыл бұрын
Напоминает PEUGEOT 4008
@paxandeath3 жыл бұрын
последние кадры уходящей машины получились шикарно - что это за место съёмок ? и сзади новый соренто выглядит круто !!! аля ренж ровер
@marauderxmr82763 жыл бұрын
5:30 В ботинках ноги не влезли?
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
👍🤣
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
У него размер ботинка 45-46...а авто расчитан на средний корейский: 38-39...)))🤭
@eduardii7773 жыл бұрын
Да ладно в него Воротников уселся, а у него 192 рост, он в каждом обзоре напоминает про это.😁
@user-br2qo5dy3r3 жыл бұрын
Блин,а у меня в тигуан все в ботинках садятся на задний ряд.при этом всегда появлялись сомнения,что что то я делаю не так.теперь понял и исправлюсь
@user-pq7md1nk7t3 жыл бұрын
Не понравилось 2 момента - не увеличился дородный просвет, и стремная коробка. И цена немного кусается. От 2,2млн можно купить Кодиак в хорошей комплектации
@steelwind23343 жыл бұрын
с 1.4 турбомотором жрущим литр масла на 1000км и роботом?
@atrox9963 жыл бұрын
@@steelwind2334 сейчас бы в 2020 считать tsi и dsg ненадежными
@BatkoNashBandera3 жыл бұрын
@@atrox996 сейчас бы ездить на ваг высерах в 2020 когда есть божественные японцы.
@user-om1sq5fb7c3 жыл бұрын
@@steelwind2334 1.4 не жрет масло. Робот очень надежный.
@steelwind23343 жыл бұрын
@@user-om1sq5fb7c в рекламе так пишут?
@125haz3 жыл бұрын
Как же хорошо что успел урвать Туарег Вольфсбург Эдишен за 3.300- просто топ. Успел урвать из последних партий в 2018 на дизеле 245. Это кайф а не современные погремушки. Даже новый туарег шляпа.
@redredo4953 жыл бұрын
Приятель купил за 2,5млн Прадо 150рест с 4 литровым мотором и считает Туарег шляпой
@125haz3 жыл бұрын
Red Redo если приятель любитель плохой шумки, плохой управляемости, высокого расхода топлива, запрыгивания выпрыгивание на козла(а это именно такая посадка в прадо), тесного салона и вырубленного дизайна(хотя как можно назвать это дизайном-дрова), динамики на уровне вазовской 9 карбюраторной,ненастроенной, любитель месить говна, рыбак и просто пьянь, я его понимаю🤣🤣🤣
@redredo4953 жыл бұрын
@@125haz, ха, динамика там не хуже Тоуреговской
@125haz3 жыл бұрын
Red Redo ахха)) смешно. Вкорячить в телегу мощный двиг нехитрое дело. Хитро настроить что бы все остальное соответствовало. Не хуе туареговской, ага🤣🤣🤣
@125haz3 жыл бұрын
Red Redo слушай а ты вообще адекватный или от природы такой? Технические оф характеристики Прадо 4.0 249 -9,7 до 100 и 175 максималка Туарег 3.0 249 -7.6 до 100 и 220 максималка? Вообще очень близко😂👍 к гранте спорт, хотя гранта и то быстрее
@Whiteus19363 жыл бұрын
Обзор очень интересный!!!! Автомобиль как был, так и остался невзрачным. Возможно, V6 это исправит.
@ua56873 жыл бұрын
И ПОЛУОСИ приводов по ТОЛЩИНЕ с МИЗИНЕЦ .
@user-re9pl8zg8m3 жыл бұрын
Кореянское качество. Именно кореянское) Обертка красивая, а внутри....
@overoveroverover3 жыл бұрын
Принимаете ответственность что я перестаю рассматривать это авто после этого коммента?)
@eejkee93 жыл бұрын
@@overoveroverover Может они титановые 😆 Я бы не спешил с выводами на вашем месте) На х5 e70 например привода толстые, а ломаются только так
@user-re9pl8zg8m3 жыл бұрын
@@eejkee9 ага. Еще скажите, что из адамантия....
@eejkee93 жыл бұрын
@@user-re9pl8zg8m так и хотел сначала написать 😆
@silver-jd7fk3 жыл бұрын
А что там с нижним дефлектором на центральной консоли, который дует только в коленку? Что скажете?
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
А что тут сказать? Всё сказано (4:12): "мерзавчики"...))🤭👌
@weedgrowgrow3 жыл бұрын
Да не дует он... Совсем, еле, еле, если включить обдув в лицо.