УАЗу не нужны супер технологии, ему всего то нужна надёжность.
@mrregikАй бұрын
Надëжность, хорошая сборка прямыми руками и коррозионная стойкость. Это по минималке хотя бы.
@d_org9866Ай бұрын
Ага потому как вы что чинить и деллать новое научится не способны. От того по прогресу мы стаим в вечно остающих.
@alexmidАй бұрын
а им хоть в глаза ссы они не понимают
@ЕвгенийКрупин-м2зАй бұрын
набирайте на завод работников за 25 тыс рублей, будет вам и надёжность и технологии
@He_BagHoАй бұрын
@@mrregik не в руках дело то... Сборка не имеет значения вообще!!!!!!!!!! Качество комплектующих.. если все встаёт на свои места и "подгонять" не надо.. значит уже не будет зависеть от рук..
@Newlifer91Ай бұрын
Покажите лучше как изготавливают и собирают Буханку или головастик. От А до Я. Это будет очень интересно посмотреть!
@ВиталийПафиловАй бұрын
😂
@Zhdan54Ай бұрын
руками из заду ...
@user-MixaАй бұрын
Это сверхсекретная технология аналогов в мире которой нет, поэтому показывать её нельзя.
@parkermorris90Ай бұрын
При помощи молотка и такой-то матери. Больше там показывать нечего
@d_org9866Ай бұрын
Эти такчки давно нужно уже снимать и заменить на производстве.
@rostik_49Ай бұрын
Да... С учётом цен на солярку очень вовремя появится!
@AviaPro832 күн бұрын
Все, что не делает УАЗ это все во вред. Это завод вредителей. То китайская коробка ломалась прямо при съезде с конвейера, теперь ещё этот дизель также будет ломаться. Короче, полное г.
@Sand_DogАй бұрын
Хотелось бы раскрыть тему ржавчины
@МихаилКротов-ж1ыАй бұрын
Тема ржавчины уже давно раскрыта 😂😂😂
@RD-rr5ifАй бұрын
Ржавеет
@РусланБакиров-х8щАй бұрын
Ржавчина заложена в конструкцию автомобиля и является неотъемлемой ее частью 😅
@ИскандерПоволжскийАй бұрын
@@РусланБакиров-х8щэто естественная утилизация
@mrregikАй бұрын
Для Уаза это гораздо актуальнее, фирменная болячка.
@hakuna3113Ай бұрын
Советские инженера бы сейчас от гордости покраснели за этот русский двигатель с шильдой джак 😂
@dmitrykudryashov2515Ай бұрын
советские инженеры по 50 лет разрабатывали один и тот же карбюратор.
@ОптимистичныйПессимистАй бұрын
Они своё откраснели, за фиатовский жигуль, опелевский москвич и т.д.
@Евразиец-щ9бАй бұрын
@@hakuna3113 Советские инженеры так и не смогли разработать легковой дизель. Возможно где-то слишком дорого, а где-то компетенций и опыта не было.
@КириллГригорьев-ъ9чАй бұрын
@@Евразиец-щ9бне хватало компетенций управленцев. Те считали , что бензин лучше, так как в морозы проще запустить. Ну это если утрировано. А вообще, в СССР не было государственных деятелей, которые понимали бы что нужно производить. Любы инновации воспринимались в штыки - расходы. По этому не было коробок автоматов, кондиционеров , электрики и электроники.
@АндрейБирюков-д1дАй бұрын
@@ОптимистичныйПессимисттак и ГАЗ был построен Генри Фордом, а собственное название получил в 1932 году.
@РашидСалпагаров-п1мАй бұрын
Почему нашим нельзя самим сделать нормальный дизельный мотор, можно же как китайцы взял движок который понравился и скопировал его , но на это же у нас должно же хватить знаний и умений))))
@Freeracer83Ай бұрын
К большому сожалению, это очень не просто. Иначе бы не Жигули были у нас, а минимум, Ауди. Что бы не скопировать? Многие так думают, кто не связан с разработками.
@АлександрАнхимов-ь5сАй бұрын
Совесть не позволяет 😂
@atari_goldАй бұрын
@@АлександрАнхимов-ь5с назови отечественный дизель объём 1 литр хотя бы для легковых?
@БЕСПЛАТНАЯЖизнь-у4бАй бұрын
Ответ на поверхности.так и задумано было.
@atari_goldАй бұрын
@БЕСПЛАТНАЯЖизнь-у4б дизель сырой никому не нужен!
@СправедливостьПривышеАй бұрын
Любовь к перегрузу в России не оставит шансов этому двигателю. Двигатель нужен минимум 2,8 литра желательно 3 литра.
@ОлегКоробкин-у7еАй бұрын
3,5-4,2
@ОптимистичныйПессимистАй бұрын
Там рама не та, чтобы перегрузы возить.
@ИнокентийСеменов-ц1лАй бұрын
В загнивающих США на таком формате 3-6 литров ставят
@СправедливостьПривышеАй бұрын
@ОптимистичныйПессимист уже 100% есть или какие нибудь интузиасты разрабатывают комплекты для усиления рамы до грузоподъёмности 5 тонн.
@ОптимистичныйПессимистАй бұрын
@@СправедливостьПривыше5 тонн в УАЗик?🤯🤦♂️ 5 тонн - это самоубийство даже для газели с усиленной рамой, рессорами и двускатной ошиновкой.
@механикмеханик-э9лАй бұрын
кузова сваривает робот а машина дорожает у робота видать хорошая з.п.
@maxim27.05Ай бұрын
Конечно, роботиху надо содержать как-то, да и роботят тоже
@ЕвгенийКрупин-м2зАй бұрын
Видимо робот на Буханке забывает прилипшие электроды
@pox-x6kАй бұрын
Робот сам себя не обслужит ;)
@aleshesАй бұрын
Ну да, а расходники и з/ч на робота бесплатно дают, да и купили его за муку
@namesurname9977Ай бұрын
За УАЗом очереди, соотв. он и продолжит дорожать - сие уже корректировка спросом-предложением. Лови момент, начинай производить авто, заработаешь вместо своего извечного мамкиного нытья.
@lukmda425Ай бұрын
Когда то на УАЗы ставили хороший ивековский дизель 2.3. Ещё нужно тестировать машину не пустую, а загруженную.
@ИльяМалышев-г8тАй бұрын
@@lukmda425 дак на видео он с тонной ездил
@UniversumXXАй бұрын
_Когда-то_
@GenavideoАй бұрын
он же сказал что чуть больше Тонны загружено
@ЮрийКачанов-я5фАй бұрын
А еще нужно внимательно видео смотреть, а потом писать комментарии))
@lukmda425Ай бұрын
@@ИльяМалышев-г8т даже если с тонной, это неправильно, нужно грузить полтора, а с учётом того, что у нас любят перегруз, все 2 тонны. Даже 500 кг для такой машины имеет немалое значение
@UazTechАй бұрын
В общем без работы я не останусь!!! 😅😂
@ВладиславР-ы7тАй бұрын
Да, ты вещи делаешь, надо свой конвейер осваивать уже 😊
@UazTechАй бұрын
@ВладиславР-ы7т итак развлечений на год вперед с поделками этого завода... 😒😁
@Aleks-qh9gcАй бұрын
Под капотом говорит много отечественных комплектующих😅 это акумулятор и трубки😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 браво браво👏👏👏👏👏👏 это прорыв 🤦♂️
@ХозяинПолянкиАй бұрын
Кто виноват ? Евреи Украинцы. Мы на них выйдем. Это прекрасный ЧертоОседловский Большевисткий народец :)
@Евразиец-щ9бАй бұрын
@@Aleks-qh9gc Мерс тоже ставит в свои машины китайские моторы. Но это же Мерс. Это другое.
@Михаил-м8з2хАй бұрын
А что хотим, бабки вкладываем в Сев Корею, а могли бы пару современных линий на УАЗ поставить
@АндрейБирюков-д1дАй бұрын
@@Евразиец-щ9б другие производители сначала конструируют агрегаты, делают опытные образцы, а потом организуют их производство в странах, где себестоимость будет ниже, в том числе, в Китае, а не используют китайское. Не стоит вводить в заблуждение.
@alexmartynov5503Ай бұрын
Весь двигатель собирают на заводе Соллерс (В автоматическом режиме)
@quatofficial294Ай бұрын
Отечественный аккумулятор, трубки и проводка...но машина то отечественная получается
@Chaika59Ай бұрын
😂😂😂
@mashagatovАй бұрын
😂😂😂
@antiliberasАй бұрын
@@mashagatovВы судя по комментариям недалеко от автора бреда ушли.)
@DAMPOSHARAMАй бұрын
К слову, отечественным трубкам, я бы не радовался столь горячо. Что УАЗ, что ВАЗ страдают от хреновой резины. То пыльник порвётся, то фриз побежит. На иномарках всё это хозяйство в разы дольше ходит. У меня на Маздае 2008 года, все патрубки родные, кроме одного: от времени у печки фланец поломался, заменили, и патрубок заодно, потому что он так присосался, что не слез с фланца. Пыльники ШРУСов тоже родные. Понятно, что машина больше дорожная, но так и при асфальтной эксплуатации, на УАЗах и Нивах, оно умудряется порваться! Надо бы секрет узнать, и внедрять у нас. Не дело это. Так вот поедешь куда подальше, и встанешь, из-за уходящей охлаждайки, где-нибудь на трассе. То ещё "удовольствие". Так не годится...
@mashagatovАй бұрын
@DAMPOSHARAM поверь им пофигу, главное что вы покупаете это говно и всё а пока они продаются нечего не будет
@-2235Ай бұрын
самое время и дизель как раз по 69рублей.экономьте братья.
@denisedannise7021Ай бұрын
76р
@ВиталийАпросимовАй бұрын
Якутск 87 р
@antiliberasАй бұрын
И?Ничего что расход ниже бензина?
@prorokvsevihniy2695Ай бұрын
Ха ха, красавчик, четко сказал, дешевле газа не будет точно. Дизель это дорого как обслуживание так топливо и покупка изначально, но ресурс неплохой должен быть и тяга.
@YYX-u7gАй бұрын
@@prorokvsevihniy2695будут переводить дизель на газ, это не трудно)
@mansudaeworldАй бұрын
Слава отечественным дизелестроителям!
@dead_poetАй бұрын
Ни хао
@mansudaeworldАй бұрын
@@dead_poet 🙏
@Morder-u5zАй бұрын
@@mansudaeworldболван это значит все китайское 😂
@ConstantineVakhrushevАй бұрын
Слава! Слава! Слава!
@mansudaeworldАй бұрын
@@Morder-u5z а почему болван?
@BazanoidАй бұрын
Оцинковка кузова обязательно нужна😉
@YYX-u7gАй бұрын
Тогда он будет стоить как F150
@образмышленияАй бұрын
Или кабины? В кузове груз если что!
@BLADiIMIPАй бұрын
Главное что бы новый патрик не издавал звуки ржавения в салонах ОфДил )))
@specdiag8087Ай бұрын
Мотор отечественный? Отечественный! Только отечество не наше! 😅
@stanis0504Ай бұрын
отечество как раз таки наше. Производство двигателя локализовано в РФ. Вы как ролик смотрели/слушали?
@mashagatovАй бұрын
Лучше бы поставили белорусский ММЗ ❤❤❤
@prorokvsevihniy2695Ай бұрын
На в8, с объёмом 8 литров от маза😂
@анатолийАН-м9кАй бұрын
лучше бы восьмерку бензиновую ЗМЗ-524 чуть доработали по гбц и валам и поставили
@СергейКузнецов-в8кАй бұрын
@анатолийАН-м9к 🤦♂️
@JKRoss-or3uzАй бұрын
Лично мне УАЗ нравится и Патриот и Профи (название, конечно, на иностранном языке, но это дело десятое. Самое обидное, что они не предпринимают шагов по улучшению десятилетиями! Пусть даже и говорят, что что-то улучшают, но люди этого не ощущают. Наши машины всегда будут сравнивать с иностранными, которые всё улучшаются и улучшаются. Нашим людям ничего особого-то и не нужно; сделайте металл получше, коробку обычный автомат, да двигатель помощнее. Уже за это вам скажут Большое спасибо... но нет... этого не происходит.
@ИнокентийСеменов-ц1лАй бұрын
В этом суть советской России- ничего людям, по остаточному принципу.
@YRTZ182Ай бұрын
Суть в том что кабинетные ничего не вдупляют о спросе, технологиях и способах их освоения А оно и не надо изучать и улучшаться, когда на рынке такое положение, что все равно альтернатив нет даже близко. Все равно купят кривособранную машину за указанный прайс
@dreary31Ай бұрын
За себя говори- нас не приплетай.
@JKRoss-or3uzАй бұрын
@@dreary31дофига о себе думаешь 😂 о вас здесь слова не было, только о нас
@КаЯкерАй бұрын
Проплаченые журналисты всегда выдают гавно за конфету
@antiliberasАй бұрын
Как и комментаторы?😂
@mrregikАй бұрын
@@antiliberas как и комментаторы
@d_org9866Ай бұрын
@@mrregikНу что Лизнул зарадному автопрому иди беги к таете может Ланг Крузер 70 из загашниктков дадут как и Якеру.
@ИнокентийСеменов-ц1лАй бұрын
@antiliberas комментаторы дешевле журналистов, особенно те, кто против прав и свобод и za дырки в ямах вместо туалетов
@nikolai83687 күн бұрын
И самое главное, большой пробег у двигателя был тысячь на 700-800
@ЮрийСалтыкарлоАй бұрын
Хорошие новости , возможно УАЗ потихоньку будет выхдоить на правильный уровень качества . Двухкабинный Профи с дизелем и полным приводом - интересная машина для путешествий .
@РоманШилов-ъ7рАй бұрын
Уровень качества 😂😂😂 Лет 50 уже никак не выйдет 😂😂😂
@РоманШилов-ъ7рАй бұрын
Интересная машина для путешествий - это тахо, крузер 100, дожд рам!
@Evgeniy26regАй бұрын
@@РоманШилов-ъ7рне брызжжи😂
@ИнокентийСеменов-ц1лАй бұрын
Путешествовать на современном уазе с говнокитайскими потрохами - экстрим
@ЮрийКачанов-я5фАй бұрын
Если я не ошибаюсь, на Профи нет полного привода. Да он там и не особо нужен.
@Anton51russ.Ай бұрын
Всего ОДИН вопрос сколь на тахометре при 100км/ч?????
@alexzaislando3675Ай бұрын
4600
@Anton51russ.Ай бұрын
@@alexzaislando3675🤦♂️ если так и есть, то опять лажа получилась . шум , вибрация, расход. как и раньше. Надеюсь на патриоте они исправятся
@ИльяАшотия-в3щАй бұрын
Ахах!!! Он вас под,, бал так. 4600!!!аааа не могу
@Anton51russ.Ай бұрын
@@ИльяАшотия-в3щ да хрен его знает это же уаз.
@atari_goldАй бұрын
@@Anton51russ.вопрос не правильный,а такой:какая пара стоит для 6 ст. и дизеля!Если 4,11,то это позор...
@alexbertone768Ай бұрын
Блоу офф? Вы серьезно? Вполне возможно, что и байпаса там нет, а источник звуков - это помпаж турбины
@InnervizionmanАй бұрын
это ПОМПАЖ
@АнтонМамонов-ф6дАй бұрын
Блоу офф это на бензинках ведь.
@alexbertone768Ай бұрын
@@АнтонМамонов-ф6д какая разница. Хоть на паровоз ставь 🤣
@АнтонС-р4ыАй бұрын
Надобыло 1,5 литровый ставить
@nikolai83687 күн бұрын
Дизель нужен и он должен быть тяговитым экономным и резвым
@iliavorotovov3691Ай бұрын
Автор забыл упоминуть про отечественный воздух в шинах и отечественную соляру в баке, шильдик на машине так же отечественный 🤗
@19774pАй бұрын
Классный грузовик красивый! Им надо такой делать с двойной кабиной и вариант пикап с двойной кабиной вместо будки грузовой
@VeStranАй бұрын
Уже не буханка, но ещё не Крузак, но стоит миллионы, как будто он Танк... Куплю колымагу я с правым рулём, и буду в итоге я с длинным рублём...🙄💯☝️
@azzat.Ай бұрын
А сколько новый крузак стоит и на секунду Танк который стоит в два раза дороже чем Патрик
@azzat.Ай бұрын
Если что миллион это сейчас не деньги .
@РоманШилов-ъ7рАй бұрын
@@azzat.Лучше бу крузак в миллион раз, чем рассейское говнище!
@РоманШилов-ъ7рАй бұрын
@@azzat.Конечно, для скрепных миллион - не деньги😂
@анатолийАН-м9кАй бұрын
@@РоманШилов-ъ7р чел сейчас средние зп 80-100к..
@maratakzhanov5168Ай бұрын
Конвеерные линии работают как часы, а должны работать как конвеерные линии 😂😂😂
@atari_goldАй бұрын
Ты понимаешь,что выражение значило как положено!
@maratakzhanov5168Ай бұрын
@atari_gold спасибо за откровенность капитан Очевидность. На знание русского языка жаловаться не приходится
@vjacheslavlee5695Ай бұрын
У нас на новых газелях тоже отечественная проводка, которой вы так гордитесь и нету ни одного надёдного соединения, даже фишки на стартер, про качество всяких блоков предохранителей вообще без комментариев, мы такие все в ногу со временем идём, но не можем сделать нормальные контакты
@ТвойлюбимыйблохерАй бұрын
Ну хоть так… Все, что смогли… Двигатель JAC, стартер BOSCH…Импортозамещение в действии! Ура, товарищи!!!
@АндрейЧ-г8юАй бұрын
Сейчас в Краснодаре дизель стоит 65₽ х 60л = 3900₽ бензин 92 55₽ х 60л = 3300₽ На 92 я проезжаю 400 км на полном баке, сколько я проеду км на дизеле, также на полном баке?
@alexzaislando3675Ай бұрын
Правильные мысли. А еще если учесть наши северные широты, когда по несколько недель -30. Пермь. Не гоушить всю зиму? А если ТНВД? А если соляра не зимняя?
@ПавелКазанцев-ъ2зАй бұрын
Алтайский край 92-55р, дт-75.
@АлинаФролоааАй бұрын
Заправляю свой Уаз патриот метаном по 25 рублей, расход что метан, что бензин одинаково по объёму. Нафиг мне ваш дизель.
@ДмитрийПогонин-у5уАй бұрын
Ставь гбо!
@ЮрийКоробкин-ь8мАй бұрын
А если машину загрузить?
@mashagatovАй бұрын
😂 двигателя то китайский,чему гордиться не понятно
А откуда такая длинная рама,она цельная или просто куски приварены чтоб длиннее была
@parkermorris90Ай бұрын
Клубный сервис уже рассказали как она сделана
@specdiag8087Ай бұрын
Очередной прорыв импортозамещения сверхдержавы 👍👍👍👍
@Sega3991Ай бұрын
Гаррет поставляет нам турбины?) Или уаз на завод параллельный импорт с алибабы наладил?)
@EvgenFirst-sj5wmАй бұрын
Алибаба наше будущее😂
@SergeixpressАй бұрын
До гаража то доедет если новым в салоне купить? или сломается как и бензиновый?
@Zaur-v6pАй бұрын
Машина симпатичная, хочется купить
@nik41j80Ай бұрын
здравствуйте. езжу на патриоте. моё мнение, нивкоем случае не снимать с производства змз 409. дизель хорош только крутящим моментом ну а цена его содержания перечеркивает все его плюсы ( подходит только для ком-транс). а об кпп 6 спуп двумя руками за. побыстрей её на патриот.
@atari_goldАй бұрын
Да,409 не снимать пока и улучшать!А потом купить клон Мицубиси 2.4 и хорошо...
@АнтонМамонов-ф6дАй бұрын
И какова цена содержания дизельного мотора?
@РезеньковЕвгенийАй бұрын
Очередной эксперементальный ужас .
@AviaPro832 күн бұрын
Нужно признать деятельность УАЗа вредительством на государственном уровне
@НовокузнецкСАй бұрын
Ещё кожух кожанный не разработали для МКПП, пока так поездием😂😂😂
@СергейС-ъ7ю3йАй бұрын
Изначально нужно было этот Уазик позиционировать не как конкурент Газели, а грубо говоря условному Портеру. И тогда с г/п 950кг он был бы очень востребован в крупных городах, в частности в Мск.
@19774pАй бұрын
почему они оранжевые огоньки 5шт на кабину не ставят как на Форде Ф450? и на кузове сзади вверху 5 красных огоньков не ставят , почяму!?
@ИнокентийСеменов-ц1лАй бұрын
Не заслужили
@YYX-u7gАй бұрын
Будет дороже форда.
@paramauntfly300Ай бұрын
Модель дигателя можно узнать?
@RD-rr5ifАй бұрын
УАЗ профиль ржавеет, уже на заводе он стоит Ржавый
@ConstantineVakhrushevАй бұрын
Профиль - новая модель 😊
@Morder-u5zАй бұрын
@@ConstantineVakhrushev что смеёшься, русские латиницу не понимают!
@prorokvsevihniy2695Ай бұрын
Враньё, не ржавеет лет 8.
@ДмитрийПогонин-у5уАй бұрын
Ссаная бабка у подъезда рассказала!?
@ЕфИмКолинАй бұрын
Сколько раз в автосалон уаза заходил , не разу там не видел ржавчины на авто.Да и на работе у меня профи катаются уже более 3 лет и по кузову у них все 👌Так что думаю вы блогеров насмотрелись в интернете, которые на таких видео зарабатывают))
@МаксимХадерерАй бұрын
Зачем грузовику с будкой стекло сзади? Обтекатель какой-то ущербный, что нельзя было полностью закрыть фронт? Дизель слабый, почему 2,5 как на Газели не поставить, опять открыли поле для сваперов!!!
@ОттоПауль-щ6юАй бұрын
На газели 2,8
@МаксимХадерерАй бұрын
@ОттоПауль-щ6ю новый G21 2,5.
@АнтонИванов-п2ю5жАй бұрын
К комерческому авто не имеет ни какого отношения,любая старая газель на газе намного лучше этого турбового.
@Disraelito-wv7syАй бұрын
Excelente vehiculo, esperamos tenerlo pronto por aca, saludos desde Cuba
@bernautmovil3004Ай бұрын
Откуда блоу офф на турбодизеле?
@MaxOFF4x4Ай бұрын
Зачем всё это, есть же православный V8 от ПАЗИКА
@erlich1155Ай бұрын
Этот мотор жрёт как тепловоз ,не едет ,отваратительно собран ,низкоресурсный огромный в размерах
@анатолийАН-м9кАй бұрын
@@erlich1155 где он огромный? он практически как 409 по размеру, только чуть шире сверху, зато ниже..
@erlich1155Ай бұрын
@@анатолийАН-м9к он в длину длинный и радик ему нужен толстенный
@анатолийАН-м9кАй бұрын
@@erlich1155 фигня, он в длину как и 409, и греется примерно также, что то люди сами ставят даже в волги и газели, а у уаза подработка гораздо больше
@erlich1155Ай бұрын
@@анатолийАН-м9к хз на газоне там стоит толстенный радик. Жрёт он много бензом 20 по трассе в лёгкую газом пропаном это 30 литров , а если топить все 40 бензом в лёгкую, сж у него под аи80 что-то в районе 7,5
@askarsh3230Ай бұрын
Крутящий момент с 1600? Почему такие высокие обороты, расход де большой будет?
@ИльяМалышев-г8тАй бұрын
много сотен тысяч километров это не про уаз )))))))
@ВячеславМалевскийАй бұрын
Вот рассказал так, аж не машина а мечта
@Tolya421.Ай бұрын
обожааааю уазик, переехалбы в Ульяновск и устроился к ним на завод))
@АндрейКрасильников-д8еАй бұрын
Этой машине нужен 8 цилиндровый от пазика
@Freeracer83Ай бұрын
гниёт также? С перегрузом как поедет?
@daemon4321Ай бұрын
Поедет до штрафстоянки))
@Сергей_СП-ъ2иАй бұрын
Почему JAC, а не ЯМЗ?
@valeriyk9615Ай бұрын
Хотел бы я посмотреть на процесс замены колеса на запаску именно на этой машине. причем при полностью загруженном фургоне, и на грунтовке... во время дождя..
@ДмитрийАбрамович-д5шАй бұрын
С нынешними ценами на солярку, дизель не очень актуален, к сожалению...
@antiliberasАй бұрын
А ничего что расход у дизеля ниже?)
@parkermorris90Ай бұрын
@@antiliberasЦена литра дизеля эту экономию нивелирует
@АлексейПроМопэдыинетолькоАй бұрын
@@antiliberasДизель не экономит Ваши средства, а даёт их взаймы, ещё под не малые проценты...))) Надеюсь Вы это понимаете...
@prorokvsevihniy2695Ай бұрын
@@АлексейПроМопэдыинетолькодизель в обслуживании как боинг, плюсы тяга, а на газе выгодней.
@александриванов-д1м2уАй бұрын
@prorokvsevihniy2695 100%брат с учетом ставок газель наше все. Цена выросли на все только грузоотправители точнее прокладки обнаглели в край.
@ОлегМартынов-ж7кАй бұрын
Какой расход?
@Евразиец-щ9бАй бұрын
Санкции, получается, не помешали проникнуть на конвейер таким брэндам как Bosch и Garrett.
@АлексейПроМопэдыинетолькоАй бұрын
Есть одно но, про которое не говорят - эти брэнды произведены в китае ...
@Евразиец-щ9бАй бұрын
@АлексейПроМопэдыинетолько почти всё на свете производится в Китае. Это не отменяет интеллектуальных и коммерческих прав на брэнд.
@АлексейПроМопэдыинетолькоАй бұрын
@@Евразиец-щ9б не путайте комплектующие оригинальные и произведенные в китае, это небо и земля...
@александриванов-д1м2уАй бұрын
С 1.5т и 409 мотор летит не чувствует
@ОттоПауль-щ6юАй бұрын
@@александриванов-д1м2ус горы и не тормозит 😂
@ЭхоВашингтонаАй бұрын
Китайские мотор, коробка, раздатка, а что ж тогда УАЗ в качестве Патриота продавать будет? Кузов, раму и стёкла? И какой тогда смысл в подобном производстве? Не проще ли любой готовый китайский джип тупо и полностью поставить на конвейер?
@ИльдарАюпов-з6хАй бұрын
Китаезовские патриоты станут, какая Х... Разница
@timuruddin7088Ай бұрын
Турбодизель должен легко чиповаться до 150-160 л.с. если чугунный блок, то и турбину можно дунуть до 200 л.с.
@atari_goldАй бұрын
Чугун как раз!
@sergeyrussia3550Ай бұрын
У этого Язык,как метла. Сергей Николаев- гораздо более грамотен...
@alexalezy773Ай бұрын
Ещё лет 5 ждать конвейера 😅
@81posad9Ай бұрын
Вот я ни как не пойму? Зачем брать сложный, дорогой в обслуживании и экономически не выгодный дизель, когда надо было брать у JAC моторы Митцу и всеми путями SS II
@АнтонМамонов-ф6дАй бұрын
Это же комтранс. Вспомните советские зилы на бензине, шуму мног, а толку мало :)
@81posad9Ай бұрын
@АнтонМамонов-ф6д Вы бы ещё мамонтов с динозаврами вспомнили! Кстати, знаете чей мотор стоял на ЗИЛу и почему он жрал и не ехал? А сейчас малый коммерческий транспорт на солярке просто экономически не выгоден, ввиду отсутствия спецов, цены и т. д. Мое мнение - переход на ГАЗовое топливо
@borjykАй бұрын
Вася, запомни мотор, работающий на тяжёлом топливе. Это мотор, работающий на мазуте.
@d_org9866Ай бұрын
А саляра типа это пушинка.
@user-Max547Ай бұрын
А мы его уже и не ждём соляра 70 рублей. Вы позно проснулись. Опоздали лет на 10
@user-michaelsnowАй бұрын
Оборонка примет китайские и прочие комплектующие? Мозги разработать свои можем или нет? Сколько лет прошло. Пора уже наверное освоить.
@atari_goldАй бұрын
У нас дизеля такого объёма не умеют производить пока и проектировать!Sollers взял купил клон Мицубиси...
@Хаски-м4эАй бұрын
Нам обещали рассказать, как машина едет без груза, но к сожалению, забыли это сделать.
@ЮрийСалтыкарлоАй бұрын
Додумались до трёх стеклоочистителей наконец . На Буханке люди сами давно делают но завод никак не осилит такую сложную конструкцию . Там вот они реально нужны .
@mashagatovАй бұрын
Позорище России,на столько довели страну до обсурда,что сами нечего не умеем делать сами
@nedemokrat9241Ай бұрын
Всё, утри слюни и захлопни калитку.
@antiliberasАй бұрын
Ты же про себя?
@Morder-u5zАй бұрын
@@nedemokrat9241правда глаза колит😂
@nedemokrat9241Ай бұрын
@Morder-u5z какая правда, несчастный. Дело надо делать, где напортачили там исправлять, а не сопли жевать. П@здеть-то, куда проще, это не мешки ворочать , правда?
@vadimne2490Ай бұрын
@@Morder-u5zЗато мы можем с унитаза 🚽 сделать ракету 🚀 🌰☄️ не кто так не может
Так вроде и невзначай сказали за коррозию. А ведь это ключевая проблема. Вернее одна из ключевых в уазе
@ИванДереличАй бұрын
Здравствуйте сколько будут стоить запчасти на этот дизель и русского там только наклейки.
@ЗоханКурбановАй бұрын
Ага а салярка дороже чем бензин😂
@РусланТрофимов-е8ьАй бұрын
Пушка , гонка💪😎
@marsnazemleАй бұрын
Дизель,цена на дизель какая будет в 25?
@specdiag8087Ай бұрын
100 за литр 😅
@askarsh3230Ай бұрын
Расход топлива????
@ВасяКуролесов-и7цАй бұрын
Это полный привод???
@fash3930Ай бұрын
Ого! Прорыв! На кузов 30ти летней давности! 😂😂😂
@355mrwrАй бұрын
Во заливает аж шапка покраснела 😂😂😂
@ДипертАй бұрын
Товарищи! А расскажите об эксплуатации ПРОФИ с ГБО. СПАСИБО
@BRN_AXX22Ай бұрын
в двух словах, был во владении чуть более полу года с салона, и уехал на завод по гарантии
@ДипертАй бұрын
@BRN_AXX22 Без комментариев.... (((
@prorokvsevihniy2695Ай бұрын
Неправда, езжу 6 мес уже, все хорошо функционирует и после газели реально радует,отзывы какие то менеджеров из салона газ.
@МишаРудаков-н1тАй бұрын
Да нашго много проводка патрубки и аккум))))
@ВладимирПро-ю9еАй бұрын
Раздатка какая стоит?
@atari_goldАй бұрын
В этой версии нет!
@ВалентинИльич-ж8гАй бұрын
Привет ребята молодцы классная видео супер машины
@barabulka2001Ай бұрын
У меня на уаз патриот 2021 коррозия идёт из металла наружу в краску, но не могумсказать, сто катастрофа. Пробег 157тыс км. Плюс на лкп адгезия от резинок на левой и правой двери особенно.
@Evgenij_KorolevАй бұрын
А надежность хотя бы нулевого уровня прикрутили????
@ether108Ай бұрын
если еще и на акпп, то из профи получиться неплохой автодом
@АлександрНикитин-ж5ъАй бұрын
Самое главное на УАЗ "ПАТРИОТ" нужен полностью оцинкованный кузов и классический АКПП 6-и или 8-и ступеней.
@atari_goldАй бұрын
АКПП есть!
@ДенисПупкин-е6цАй бұрын
На ханторе и патриоте уже стояли дизельные двигатели 2.9.Как и газели дизельные.но заголовки в видео впервые дизель на увазики,подскажите что за шляпа? Есть эксперты
@РустакРустаковАй бұрын
Рывок ? 😂
@seryiseryiАй бұрын
Прорыв😂
@СергейС-ц1шАй бұрын
Прыжок и скачок!
@asdertrender7555Ай бұрын
и точка!
@River-HanterАй бұрын
Проведите тест на гружоном профи и по Уральским горам , главное рацию поставьте на 15й канал , и вы 100 процентов узнаете чего стит этот дизель
@ИванИванов-ч9ц3шАй бұрын
Это мертворожденная поделка. Газели и иномаркам он не конкурент. В городе на узких улицах ездить на таком АД, салон маленький сидишь как загогулина какая то. Знаю о чем говорю ездил на таком чуде.
@ВладимирН-ы4яАй бұрын
Дизель? У нас? Цену видели? Качество летнего и зимнего? Точноу нас будут продавать?
@gruzliftАй бұрын
Белорусы специально для УАЗа выпустили дизель 2,1л на 140л.с, по Евро он не проходит, но вариант думаю можно было продумать
@mihaelsemenov3569Ай бұрын
Его специально для УАЗа никто не делал, 140 только в проекте было
@АндрейП-1Ай бұрын
После прихода на завод "эффективного менеджера" Ширинкина и без того не лучшее качество упало ниже плинтуса.... Не знаю, кто эти "машины" покупает..?
@velkilmer4622Ай бұрын
рычаг кпп можно бы и к торпеде прикрепить раз троссовые переключения
@Русланрам-л5йАй бұрын
там один хрен трансмиссионный тоннель. это только для поперечных моторов