Autos desarrollados y fabricados en Latinoamérica

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Күн бұрын

Пікірлер: 140

@CenturyCars 8 ай бұрын

Una segunda parte con otros autos desarrollados y fabricados en Latinoamérica, puedes verla en éste enlace. kzbin.info/www/bejne/hHikaaCkfdaaqsUsi=mSECHPDN0UjGxaHx

@villatororobert7445 7 ай бұрын

Los felicito por su video. Ya conocía que en Argentina así como aquí en México se habían desarrollado autos hace varias décadas pero ignoraba sobre toda la gama de fabricas que habían tenido los argentinos, así como los de Brasil y Perú. Excelente video, que sigan los éxitos!

@fernandomartucci2241 10 ай бұрын

Falto ( en argentina) el camion ligero Grospal, de relativo exito de ventas

@americovalle6723 2 ай бұрын

Edtimados amigos de.century cars les saludo desde chile soy un amante de los autos y veo todo contenido que aparece por ai pero uds se los digo realmente son de otro planeta les agradezco cada video que suben estan llenos de informacion de detalles increibles pues eso en verdad mil gracias

@Ricardo-zk8du 10 ай бұрын

En el caso de Argentina te faltaron varios modelos, pero se entiende porque habria que dedicar un video entero a la produccion de autos argentina . Si es bueno aclarar que Cordoba no esta en la provincia de Buenos Aires ES UNA PROVINCIA ARGENTINA !!! la segunda en importancia y la cuna de la industrialización argentina. Donde todo comenzo con una fabrica de aviones, fabrica que mas allá de tener algunos logros relevantes sirvio como semillero de personal tecnico capacitado, por lo que se convirtio en un polo tecnologico. En Cordoba se instalo la primer fabrica DE VERDAD de automotores, Industrias Kaiser Argentina IKA y ademas de la unica fabrica de aviones y de material ferroviario incluidas locomotoras diesel electricas, hubo desarrollos aeroespaciales ( en 1961 Argentina lanzo su primer cohete desde Cordoba y diseñado y construido en Cordoba, llegando al grado de desarrollo de incluir seres vivos en experiencias aeroespaciales, como para que te des cuenta de la importancia vital en lo tecnologico de esta provincia) y la construccion de misiles como el "tabano" en la decada del 50 y el "Condor" en los 80 inmediatamente suprimido y confiscado por USA por considerar sus capacidades peligrosas si Argentina los vendia a naciones "no friendlys" de los yanquis. En fin, una gran provincia en una gran nacion que, como bien dices, fue desvastada por la oleada de militares golpistas que derrumbaron toda posibilidad de desarrollo.

@CenturyCars 10 ай бұрын

Totalmente.

@juliotrujilloduarte5878 10 ай бұрын

Excelente recopilación de autos, marcas y de pioneros latinoamericanos, este video es digno de ser replicado por el gran contenido histórico felicidades y saludos desde Toluca Estado de México, lugar de donde se fabrican autos y autopartes de diversas marcas

@CenturyCars 10 ай бұрын

Me di cuenta de un dato interesante. Y es que General Motors a inicios de la década de los 70 contaba con un proyecto llamado Basic Transportation Vehicle, o por sus siglas BTV. El cuál planteaba la posibilidad de ensamblar vehículos muy sencillos y básicos en países en desarrollo. Gran parte de centroamérica y un país de Asía participaron en dicho proyecto donde GM por medio de su por entonces marca Vauxhall proveía todos los componentes básicos, mientras en cada país por medio de contratistas se encargaban de elaborar las carrocerias y del ensamblaje final de los vehículos. De éste proyecto nacieron los siguentes modelos de cada país: Honduras: Compadre Nicaragua: Pinolero Guatemala: Chato El Salvador: Cherito Ecuador: Andino Paraguay: Mitai Costa Rica: Amigo Malasia: Harimau El proyecto de GM no tuvo mucho éxito por irregularidades de producción en cada país, y a finales de los 70 ya se había desechado.

@NADA.Q.PERDER 10 ай бұрын

PUES TE CUENTO QUE EN URUGUAY seguramente vinculado a lo que dices, se fabrico un auto bajo la marca GRUMETT que existía desde 1970 o 71 de ESPOSITO.SA que realizaba vehículos en fibra . El coche a fines de los 70s se produjo hasta 1982 u 81, se llamo GRUMETT SPORT CUPE. mecanica GM del Chevette y frontal de VAUXHAL con chasis de OPEL KADET CUPE , el mismo que usa el isuzu gemini cupe. En ECUADOR el mismo coche se produjo bajo el nombre CONDOR por la empresa AYMESA. NO SE SI EN FORMA PARALELA O POSTERIOR AL URUGUAY. testdelayer.blogspot.com/2016/08/industria-uruguaya-grumett-sport.html

@jonathanmorgan1261 10 ай бұрын

En Nicaragua ese proyecto se desplomó porque al salir Somoza del poder, y el despojo de las propiedades a los políticos provocó que algunos empresarios huyeran del país, incluida la familia Díaz que era la encargada de aquella empresa que simplemente volvió a ser un almacén para una ferretería Si ese proyecto se hubiera continuado no me imagino que maquinaria estaríamos fabricando

@josefuerte1174 8 ай бұрын

Buenos videos e interesantes gracias Amigo por deleitarnos saludos desde Los Girasoles Municipio de Charo Michoacán

@mrizhyforest9751 10 ай бұрын

No dejes de hacer vídeos, la verdad te rifas. Ya llegaran los millones de vistas Animo desde cd juárez Chihuahua Mexico

@JorgeASoto-kk4cj 10 ай бұрын

Buen video lo estaba esperando bastante, la industria automotriz latinoamericana necesita mucho de la ayuda de sus gobiernos y su propia gente. De estas regiones nacen increibles ingenieros que terminan trabajando para marcas extrangeras. Y hay otros que se aventuraron en hacer las cosas mejor

@jorgealejandrohoyospaez1522 9 ай бұрын

Las inversiones son tan grandes que en ocasiones ni los gobiernos pueden ser fiadores de estos proyectos y menos si la población vive en cierto rango de pobreza. Tan es asi que existen multinacionales que se han intentado aventurar a este nicho y se quedan en el solo prototipo que presentan en los salones de convencióm internacional, ya que en producción en serie se quedan muy cortos y es un gran riesgo bajo los criterios de la demanda de los consumidores.

@rennyrolandolopezguerra7476 10 ай бұрын

Por cierto continúa haciendo más videos qué brindan un gran aporte dé conocimiento dé la industria automotriz, no comenté qué en Venezuela sé construyeron Blindados llamados Tortuga en 1932,:sólo sé produjeron pocas unidades

@Jamesurias 10 ай бұрын

Te faltó de VAM había un modelo mexicano. Y una empresa en Monterrey y en Mexicali. Saludos

@giorgiotomore777 10 ай бұрын

Muy lindo video , gracias . Sabra discuplar el autor que siempre es facil notar lo que falta.... Y en ese item hubo un muy lindo auto en Argentine el ANTIQUE y de la misma empresa la camioneta ENIAK, y antes de lo años '20 el ANASAGASTI.... pero muy lindo todo. Gracias

@CenturyCars 9 ай бұрын

Solo en Argentina hay una cantidad enorme de proyectos de autos que no fueron desarrollados, que no alcanzaría para un solo vídeo

@laGranÑ-rz9tr 9 ай бұрын

No soy mexicano pero me gustaría añadir a los Modelos fabricados del Vocho tanto en México como en Brasil pero especialmente el primero.. (Los Vochos son como tal el auto del pueblo mexicano y de hecho fue el último país en el que se siguió produciendo hasta el 2017) Y aunque no sean la gran cosa, en estos países se dedarrollaron modelos ""exclusivos"" de esos países como Vochos con Enfriamiento por agua o con motores mas nuevos y potentes como del VOLKSWAGEN Gulf, de hecho del New Beetle en México salio una edición exclusiva que traía el mitico Motor VR6 de Volkswagen (conocido por su potencial en el tuning y por estar en autos legendarios como El Gulf R32, EL JETTA o el AUDI TT)! 🗣️

@leoncallero 10 ай бұрын

En Uruguay se fabrico poco, pero la linea grumett se hacia tomando de base opel o Chevrolet, con carroseria de fibra de vidrio, produciendose bastante, hasta que los dueños de la empresa se fueron a españa a producir fibra de vidrio en suelo español

@CenturyCars 10 ай бұрын

Ese auto no era el proyecto del KZbinr Red Limit?

@leoncallero 10 ай бұрын

@@CenturyCars lo acabo de comprobar, si es el grumett basado en el Chevette, anteriormente se basaron en Opel, llegando a hacer pickups y camionetas cerradas

@juanasanelli6831 10 ай бұрын

En Uruguay GM hizo el indio es dos versiones ,un indio grande con mecánica GM y otro más chico con mecánica GM Chevette Hubo dos vehículos muy parecido uno con mecánica Panhard y otro con NSU el vehículo más interesante lo armó Ford basado en la mecánica Taunus con motores v 4 y v6 con el nombre cerrana Y por último en los años 60 basado en el chasis de la camioneta Chevrolet C 10 de 1962 ese ingenio lo hizo Horacio Torrendell

@danielbianchi1828 10 ай бұрын

Buen video... Saludos desde argentina. El unico punto que hubiera cambiado es que en vez de dexir el gobierno militar , lo hubiera titulado como golpe militar, ya que se impuso autoritariamente como supuesto gobierno he hizo no solo que desaparezca la empresa rastrojero si no muchas empresas nacionales. Abrazo grande y gran trabajo en cada video. Gracias

@CenturyCars 10 ай бұрын

Igual no hay mucha diferencia no? Un Gobierno Militar es una consecuencia (en casi todos los casos) de un golpe de estado

@marcelo-qg1fn 10 ай бұрын

Erno civico militar.......lo pidieron los propios peronistas y ahora se hacen los giles

@MiguelGarcia-ss1rz 10 ай бұрын

Saludos Garaje Hermenéutico!!! Creo que el Mazda Miata (MX5) debió ser incluido en la lista.

@alexeiylieff4941 Ай бұрын

Buen día desde Uruguay también tenemos una marca que fabricó unas 2000 unidades de 3 modelos diferentes es nuestra INDIO La Indio vino nafta y diesel y al día de hoy aún algunas andan .yo tengo una de las cuales se fabricaron 900 y creo que la mía es la única que está en circulación desde 1970