Колёса страны советов. Были и небылицы. Фильм 6

[@ВиталийКондратков-д7л]

Зил-130 моя любовь на всю жизнь. Изумительный автомобиль. Очень красив, очень удобен, хотя не имеет никаких современных прибамбасов. И его просто нельзя убить. Это автомобиль в котором все буквы заглавные.

[@ПавелДимов-у9и]

Один звук чего стоит.

[@anatolilipin3615]

@user-gr9sx4iq6n да ладно, мотора на 100 000 км едва хватало ,остальное конечно было вечным ,без прицепа он себя не как не оправдывал , когда все перешли на хозрасчёт ? автопарки сразу же избавились от них

[@ОттоПауль-щ6ю]

​@@anatolilipin3615трындабол

[@banmaro366]

Паук снимать, удовольствие ещё то. В Казани дело было.

[@strannik053]

@@banmaro366 И что там сложного???

[@ВладимирИрхин-в2р]

ЗиЛ 130 , мой первый автомобиль, служил на нём в ГСВГ, память на всю жизнь , как первая любовь. Не подвел ни разу , очень печально, что угробили такой завод . Спасибо создателям этой прекрасной и красивой машины! !!

[@laoshi1546]

А сколько рабочих мест было.

[@ХаХа-з2ы]

Спасибо грёбаному руководству, что угробили такой завод.

[@ТамирДагбаев-з8х]

Гет

[@ВладимирТарасов-й1х]

@@берик-п2х А я помню только шестерку: 15 бутылок водки по 3.62 на четверых.

[@АлександорТихонько]

Что завод, СССР угробили педерасты.

[@ussr6364]

Да... ЗИЛ, его звук работы двигателя не спутаешь ни с каким другим!!!

[@garrik7229]

😅😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅😊😊😅😅😅😊😊😅😅😊😊😅😅😊😅😊😅😅😅😊😅😅😊😊😅😅😊😊😊😊😅😅😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅😅😊😅😅😊😅😅😊😊😅😊😊😅😅😊😅😊😊😅😊😅😊😅😊😅😊😊😊😊😊😅😊😅😅😮😊 5:38 😊Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.😅Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.😊Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.😊😊

[@ИванОгурцов-ю1о]

Спасибо за добрый фильм!!!!! Не чего больше не выйдет , одна проходная осталась , как памятник!!!!!

[@МихаилМалышев-ж4э]

Там и проходная скоро развалится. Никто ей не занимается: стоит вся обшарпанная, грязная, с заколоченными витражами. А могли бы в дань уважения отреставрировать, как памятник некогда великому заводу.

[@МишаХандецкий-в5з]

Глядя кадры этой хроники я от всей души благодарен людям кто участвовал в рождении ЗИЛ 130! Имея в личном пользовании эту машину не перестаю восхищается ее прочности ,надежности и ремонтопригодности.Я горжусь Вами Ребята!!!

[@ВадимВосковский-ъ3х]

Да ты сидишь чувак!

[@ДамирХалиуллин-ч1м]

Расходом топлива тоже восхищение

[@МишаХандецкий-в5з]

@@ДамирХалиуллин-ч1м На данный момент установлен ОМ 366, расход около двадцати титров на сотню.

[@ДамирХалиуллин-ч1м]

Мотор родной если то не поверю

[@МишаХандецкий-в5з]

@@ДамирХалиуллин-ч1м Уважаемый я же Вам ответил .На данный момент в целях экономии родной бензиновый двигатель заменен на дизельный от мерседес 814 Это рядная шестерка Ом 366 .120 л.с. с расходом на круг около 20 л ДТ. Для моего самосвала я считаю лучший вариант.

[@Махамбет-ж1п]

Зил этот Мощный Завод был!!! Зил это Сила!!! Лучший!!!

[@КонстантинБер-ф6н]

МОГУ ВОЗРОДИТЬ МАРКУ . ДАЙТЕ 40 МЛРД. ДОЛЛАРОВ. ПОД НАЗВАНИЕМ амур это бренд если чё\

[@СергейЧугунов-б9б]

Падлы продажные все разрушили

[@lebensraum2096]

был , и теперь более не будет , народ просрал свое хозяйство в угоду капиталистов и воров , так что был ...

[@ВасилийИванович-у8г]

@@lebensraum2096 Ты имеешь ввиду путина?

[@АнатолийСкучаев]

Я на 130м поработал!Машина супер для тех времён.ЗИЛ уважаю.

[@irystonlexx]

ты на американских не работал, Зил 130 это вообще телега для скота.

[@irystonlexx]

@333 333 Горбачев их решил людьми сделать, а они его поносят, ну нелюди.

[@БерикНурбеков-ы8й]

КрАЗ

[@ИванИванов-ю1ч6б]

Отец говорил что ЗИЛ как легковушка был, скоростной, усилитель руля, кабина 👍👍

[@irystonlexx]

@@ИванИванов-ю1ч6б ну после МАЗ 200 или газ А, это самолёт. Но после американских тягачей это говно чудовищное.

[@lordx4542]

До сих пор работаю на ЗиЛе.Простая,надежная машина.

[@ИльясШарафиев-м9т]

ЗИЛ 130это не только хорошая это очень отличная машина,таких нет. Жалко

[@Mralex22801]

И что в ней отличного? Везёт пять тонн. Жрет 50 литров. Кабина убогая. Через сто тысяч капиталить нужно. Постоянно ломается.

[@user-hs3gb7ol5u]

@@Mralex22801 таковы ваши руки

[@-basckyrt]

​@@Mralex22801когда 130й появился в Европе равныхне былопо надежности.

[@ТоляН-М15Г]

​@@-basckyrtСкопированную технику рукожопы могли сделать лучшие??? 😂 И при Союзе существовало "аналоговнет "... 😅

[@ВладимирИрхин-в2р]

Недавно на АЗС видел ЗиЛ 130 , точно такой же как у меня в армии был , подошел к водителю поинтересовался какого года выпуска автомобиль 1978 года , страны нет , завода нет , а машина в хорошем состоянии и работает, не зря знак качества на автомобиле. Учитесь современные производители, всякого фуфла, одноразового.

[@АлександрМельников-р6ж]

Я в 1971 служыл в автороте в 45 полк и носися повсему преморью на автомобиле маз 502 бе гидо усилитетеля и ме он нравися

[@skynet777_]

Поздно, дружище, поздно, они уже научились, обучились и всех приручили покупать одноразки.

[@evgenygolovlev9579]

Щас маркетологи рулят. Машина должна 3-5 лет ездить. А потом ты бежишь за кредитом на новую машину

[@makss2136]

Все так. но ведь тебя самого не посадишь на каждый день на автомобиль 1978 года выпуска. Откажешься. Не откажешься? а почему не ездишь на таком, а предпочитаешь одноразовый?

[@ВикторКомпанейцев]

@@makss2136 друг! У меня Москвич-403 был, я до сих пор жалею что пришлось его продать, точнее отдать за долги... Если бы сейчас они выпускались, я бы взял не задумываясь!

[@UserUser-us8ie]

Когда пересел с "газона"на 130 ый, я прозрел , кабина , двигатель ,пневматика, ГУР , плавный ход , и самое главное , 5 передачь.Люблю его досихпор.

[@ЛеонидГостеев]

Работал зил 130 в зил 130 армия зип157 зип131 прекрасные грузовики в хороших руках не когда не подводил и вто время зил это сила и гордость за союз огромное счастье было работать на этом грузовике слава автозаводу зил спасибо за видео

[@anatolilipin3615]

@user-xf5vo1oc3w ну тогда не кто не считал деньги , а когда начали считать ,то Зил оказался не рентабельным ,он едва с прицепом окупал свои затраты , качества в нём не хватало и хорошего экономного дизельного мотора ,мотор был слабый потому завод и умер , нельзя было останавливатся на разработках , надо было искать выход , и помнится советский девиз , на работу мы пойдём ,но работать мы не будем и с работы х.......й уйдём , это был тормоз советской промышленносити , как стала у людей возможность покупать Мерседес , Сканию ,Зил сразу забыли и он умер

[@Director_77]

Гордость советского Союза, но автомобиль американский😅😅

[@-basckyrt]

​@@Director_77что там американского?

[@Director_77]

@@-basckyrt двигатель

[@-basckyrt]

@@Director_77 на зилу 130 эту уже не американский. Корни только.

[@АлександрКолмаков-ш7н]

Обучался вождению, будучи курсантом военного училища, на ЗИЛ-131. Водительские права почему-то выдали на группу "В". Глубоко убеждëн, кто может управлять грузовиком, тому легковой автомобиль освоить весьма легко. Наоборот - вряд ли. Очень жаль, что сегодня ЗИЛ развален. Как и многое, что было создано в СССР.

[@7031967A]

У меня всю жизнь права А и Б но я не раз едил и на Зиле 130, 131, Газ - 53, на нескольких колёсных тракторах (не в городе) копал на колёсном экскаваторе и проблем не возникало, естественно к габаритам нужно привыкнуть на легковых мне хватает около часа, а мой отец был профессиональным водителем со всеми категориями, но никогда не ездил на легковых, в 1999 у меня сломалась Ваз 2101 и я приехал за ним на другой 2104 с просьбой чтоб он сел за руль, а я его отбуксировал в гараж на ремонт, так я его час уговаривал, он боялся, когда всё же поехали я не мог ехать далее второй передачи, он видимо ногу с тормоза не убирал совсем, вот и профессионал, всё от человека зависит, один по жизни мастер на все руки а другой колесо сам накачать не может ..... .

[@ilgam_garaev]

А меня, с реальной категорией В, в армии посадили на ЗИЛ 131.

[@АлександрКанюшик-л3ь]

А нахрена нам заводы--- все купим в Китае ..

[@vladimir8041972]

Лучший (грустный) фильм про ЗИЛ, в 91году получал права на зил-131, потом служба в Автобате, эх молодость!!!

[@ЮрийПольников-ъ5щ]

Эти ЗиЛы ещё несколько десятилетий будут на наших дорогах,как для меня ЗиЛ очень красивое авто.Не так давно был Будапеште видел ЗиЛ в работе,Я был в восторге.

[@АндрейМинеев-ч7т]

Блин смотрю со слезами на глазах! Отработал 10 лет на 130 ом! Старенький зилуха был, сколько я переваривал кабину( перед каждым техосмотром!) Дырявая была везде но он ездил!!! ездил!!!!!как сейчас помню каждый день выдавали два талона по 20 литров на заправку! Старые водилы помнят!😀

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Мой дед колхозы Ставропольского край Предгорного района обслуживал на ГАЗ - 52 (бензавоз) в дальнейшем на ГАЗ - 53 (бортовой). Топливо было на столько много что он вынужден в конце смены был его сливать тупо на землю и наче бы сказали что ни кто не работал!!

[@АндрейМинеев-ч7т]

@@РоманМАССАЖКисловодск было такое! Мы в конце месяца на предприятии с дизельных машин тоже сливали на землю! Тоже отчётность!

[@РоманМАССАЖКисловодск]

@@АндрейМинеев-ч7т. Вот еще буду мне тут не которые расказывать как плохо жилось в СССР!!!

[@РоманМАССАЖКисловодск]

На будущее для хозяйства хочу себе приобрести в автопарк грузовик сделаный в СССР: ГАЗ - 52 или ЗИЛ - 157 и ЗИЛ - 131 и ДВС Дизельный от Трактора еще установить в них. (так горная местность, + тянуть будет легче груз, ну так легче ехать машине)

[@АндрейМинеев-ч7т]

@@РоманМАССАЖКисловодск а кто сказал что плохо? Только хорошие воспоминания! Самые теплые!

[@ВасилийАнохин-к3б]

ЗиЛ 130 красавец, труженик и воин он лучший.

[@maratr9262]

Вот да. Честно, признаюсь, многого не знал об этом удивительном заводе. Когда увидел прародителей камаза, удивлению не было предела. Теперь я понимаю людей, который переживают за этот, некогда великий завод.

[@АлександрВерещагин-с8к]

У меня сельхозник , Камаз 55102, самый лучший наш грузовик, ну и Зил 130, но у меня его нет, , простые в ремонте, практичные, если сделать опрос честный, то эти машины самые лучшие, кто бы тут что не говорил, импортная техника, отстой, в наших морозах и нашей жаре, был бы я вовой, я бы не пустил сюда импортное фуфло.

[@ВасилийСтишенко-о6д]

Йй

[@XoXoL94]

2021 год До сих пор на 130 на пожары гоняем)

[@arcadiologanoff5164]

@@XoXoL94 Это очень печально мне вас жаль друзья

[@ТоляН-М15Г]

@@АлександрВерещагин-с8к "Импортное фуфло"???🤣🤣🤣 Ездит на скопированном с импортного и криворукосборном фуфле и радуется...🤣🤣🤣 Манал я эти все Тазы-Мазы-Камазы,как вспомнишь аж озноб берёт. На иномарках,в белых носочках и по Европе и человеком себя ощущаю. 😉👍

[@ИгорьНеволин-ж5к]

Какие сильные люди! А вот всех тех,кто приложил руку к уничтожению ЗИЛа, под суд. Это вредительство.

[@Arkturbettel]

Нет такой статьи в УК РФ. И не должно быть.

[@AlexNSK1]

Приложил руку к уничтожению сам зил. Тем, что выпускал нерентабельную продукцию и не развивался. Завод банкротится в подавляющем большинстве в том случае, когда на его продукцию пропадает спрос. Все. Вся причина. В ситуации с зилом- десятилетиями выпускать анахраизм и с приходом конкурентного рынка чему то удивляться

[@АлександрКорнюшин-н1х]

@@Arkturbettel ошибаешься, есть!

[@АлександрКорнюшин-н1х]

@@AlexNSK1 ЗИЛ - это всего Л ишь завод, выполняющий госзаказ. А вот тот, кто спускал этот заказ, кто утверждал план развития завода, кто тормозил поставку на конвейер новых моделей. Вот с того и спрос

[@Arkturbettel]

@@АлександрКорнюшин-н1х гы)) такие заявления принято чем-то подкреплять. Впрочем, в вашем маня-мире есть все, что вашей душе угодно, я понимаю 🥴

[@toha97]

Мне 25, работал на ЗИЛе 130 и 131, хорошые машины, есть в них какая то изюминка, я бы даже сказал характер. Не то что нынешние картонные напичканые электроникой игрушки)

[@МихаилРумянцев-й1ф]

ЗИЛ это не только автозавод, а именно кузня специалистов, грамотной науки машиностроения и лаборатории по испытанию всех видов механизмов. А КАМАЗ сейчас уже совсем не Российский, запчасти из Китая, Германии, Италии. Сейчас на КАМАЗе делают только сборку и к большому сожалению не разрабатывают новые версии грузовиков и автобусов. Очень жаль, что в Набережных Челнах, каждая вторая женщина больна раком!!! Концерн Мерседес полностью диктует свои условия, потому что выкупил этот завод. Новые технологии не внедряются, а грамотных инженеров увольняют!!! Обидно

[@andreykorenev2684]

Не могли бы вы развернуть своё описание и пояснить от какой причины каждая вторая женщина заболела раком?

[@МихаилРумянцев-й1ф]

@@andreykorenev2684 мы провели опрос на улицах города и выяснили, что большое количество женщин либо болеют раком и ждут операцию, либо уже после операции. А причину надо искать на месте со специалистами, которые имеют голову.

[@ДамирЮжаков]

Как ЗИЛ-130 ты прекрасна, Как шины, грудь твоя полна, Как вал коленчатый проворна, Как облицовка хороша... Ну и т.д.- стишок армейской молодости.

[@ВіталийПаліщук]

Сльішал стих у летной части в подмосковье, ребята с авторотьі рассказьівали

[@СергейФилягин-ы3ь]

Отличный цикл познавательных фильмов! Спасибо всем причастным!

[@АлексейОхотник-ъ8т]

130 вообще супер! Работал на нём.

[@4eg3r.]

Кто.работал.дальнобои.ходил.на.зил.машина.огонь.

[@ВладимирФатеев-я3у]

я тоже работал на зиле 130 в полуприцеп получал зарплату по тем вренам 380 рублей

[@ТагирАхметзянов-с7з]

Первая машина на которой работал,птица а не машина!

[@arcadiologanoff5164]

Да супер Машина на которой Никто кроме русских не хотел кататься на другой версии кроме самосвала, потому что комфорт и всё остальное было настолько плохим, что Чехи выбирали свои Tatra, а Поляки свои Ельч. Все кто мог, избегал русских машин на дальняках.

[@ЮрийЦветков-ш6к]

130 ЗИЛ это песня,мечта водителя. Поработал, знаю о чём говорю.

[@РетроградныйМеркурий-з4ш]

Я и щас работаю на зил ,в колхозе

[@ВладимирВоропай-п8г]

@@РетроградныйМеркурий-з4ш Тебе повезло хорошая машина Я тоже работал на 130 нет слов хорошая машина!

[@СаняОрловский-ъ4ц]

Самое главное надежная и простая.

[@АндрейАксенчик-в9о]

Парни , поддерживаю !!! Довелось , машинка класс для своего рода деятельности !!!💯👍👍👍

[@olegkarpov9720]

Да вы мазахисты

[@АнатолийОстанин-ъ6й]

Я до сих пор работаю,на нём вот кабину 20см шире ,чтоб спать в полный рост ,а так без нареканий ,вот как то так

[@PLRtx]

Какие - красивые машины были.

[@ВикторАртемьев-д3х]

Люблю этот красивый и надёжный автомобиль!!!

[@andreyvereschagin6903]

Мне больше нравится камаз43212!!!

[@andreyvereschagin6903]

А сейчас вспоминаешь обо всем этом с о слезами на глазах!!??

[@andreyvereschagin6903]

Зилка многие и юбят и вспоминают только добрым словом!!

[@babageldirejepov4321]

@@andreyvereschagin6903 53212

[@ЕвгенийФилиппов-ц2о]

До сих пор есть 130 самосвал весь еще на пломбах завода эта техника не умирает не когда и постоянно вижу как люди скупают Зилы 131 Новые с хранения и перегоняют в соседние государство

[@ЮраБойко-б8ь]

Да , грустно всё это , родители умирают , а дети остаются и продолжают жить . Жалко ЗИЛ.

[@HaiPipl]

Страну жалко, заводы строили, фабрики, ГЭС, города, всего не перечислить!

[@albertsamarin6464]

​@@HaiPiplи лагеря не забудь.

[@azzat.]

​@@HaiPiplтак сами строите завод сейчас все в частных руках и это намного лучше чем СССР плановая экономика которые погубила ЗИЛ

[@HaiPipl]

@@azzat. 🤣🤣🤣Наверное поэтому, Россия в такой жoпe!!! Почитай в хотя бы в нете сколько и каких строек, плюс заводов и фабрик было при плановой экономике СССР и сколько, и чего сейчас в России! Да и еще посмотри, чем хотя бы Россия воюет с Украиной, подсказка, все военные разработки СССР 70-80 годов. Да и в космос СССР первым полетел Докажи мне фактами, что Россия это не сырьевой придаток запада, а на сегодняшний день еще и востока (а это уже реально пробой дна). Если реальных доказательств нет то всякие бла-бла-бла можешь не калякать, не интересно, потому-что даже писать ты будешь, с китайского компа или ноута, но всяко не с российского!

[@azzat.]

@@HaiPipl Да но тогда посмотрим на США тех лет чего добились и мы какие автомобили у СССР а какие в США и ЕС,и ты ещё раз посмотри фильм где говорится что ЗИЛ 130 уже морально устарели но партия говорит не надо изобретать

[@viktor-.-1760]

Теперь горжусь мне пришлось работать ЗИЛ-164 первая моя машина два года на ней работал. Самый прикол был в том, что мне серез три дня дали прицеп роспуск метал привезти, вот я попотел когда как слёдует и без него не уверен. Пришлось один раз ехать без сцеплиния. И что удевительно, но это возможо. За счет двойной выжим и перегазовки и выбора скорости соотвествующей передачи перкллючть свободно можно как на повышение так и на понижение без шума коробки. Главное чтоб завелась на передаче ведь с акомуляторами были проблемы. После работал на всех отесестаенных. Сейчас что не работать, не надо часу под ней с паяльной лампой ползать и рукояткой заводить и воду сливать тоже не надо, но я всеравно счастлив что это все у меня было и не многие могут этим временем похвалится. Когда водитель увидев поднятый капот остановится и спросит ненадоли помоч. Было братство и я мальчишкой проходил стаж водителя и мне подсказывали и учили быть ВОДИТЕЛЕМ, а не водилой!

[@anatolilipin3615]

@viktor-.-1760 когда это было? я помню начало 80х , молодые пацаны приезжали на таких ЗИЛах в командировку на уборку , новые не посылали , так они плевались , я хорошо помню , у меня был полугодовалый Т-40 , я за ним смотрел , так они говорили лучше на Т-40 работать , чем на таком 164м , и помнится когда в Казахстане возили металлолом в Темиртау , работал тогда на ЮМЗ , мы презжаем трактора ухоженые и тактористы чистые , на 164х приезжали водители , даже трактористы так не ходили , так мы их на подъёмах гружёные с телегами ПТС-6 ещё и обгоняли 😀

[@Борис-ю8д]

🙏🙏🙏🙏🙏

[@Виктор0лейник-р9н]

@@anatolilipin3615 ЗИЛ был машиной настоящей.

[@mitjaimitjai7302]

130е, списанные ещё при союзе, до сих пор работают и зарабатывают деньги. Я служил на 131м, вспоминаю с теплотой.

[@ДмитрийКостиди-с5т]

Даа остаёться только вспоминать былые времена 🤔

[@АбубакарАли]

Неполных 4 года отработал на ЗИЛ 131, лесовоз. Покупали новым у военных, пробег был 690 км. Был бортовой. В совхозе купили документы со списанного ЗИЛа 131 и лесораму. Все это дело поженили с военным зилом и получился лесовоз. Представляете, после армии получить новую машину! Любовь всей моей жизни! Думал, что никогда с ней не наиграюсь...

[@viktormlody3308]

130й актуален и поныне ! Полным ходом валят они и сейчас ! И пиво возят и самосвалы и вообще !

[@АндрейАксенчик-в9о]

Да эт точно !!! На 131 поставили д 145 ( турбина ) кузов трёхсторонней разгрузки , на деревне заменить нечем . На 130 м провода на зажигание поменяли на Bosch , жиклёры , машинка летает !

[@funnypupseg7933]

Ага. Летают. С расходом бензина 40 литров на пять тонн нагрузки

[@НиколайСидоров-ч7б]

@@funnypupseg7933 А ты че - безденежный?

[@cnez_no_tankam]

@@НиколайСидоров-ч7б а у тебя что бензин из рукава течет?

[@НиколайСидоров-ч7б]

@@cnez_no_tankam Тебе что - сказать нечего?

[@РизванАбдулхаджи]

За то что убили ЗИЛ и выкинули талантливых инженеров на улицу, надо судить как за предательство Родины, это была диверсия, уверен на все сто, но у каждой проблемы есть Имя Отчество и Фамилия. Родина должна знать своих,,героев,,.

[@АлександрКозлов-ь9ш]

Талантливых инженеров ????? Назови хоть один автомобиль , трактор или мотоцикл не содранный с зарубежной техники ? Да и ЗИЛ кому он нужен , или гусеничный ДТ ??? Я б ещё и автоваз закрыл на хрен .

[@hgdhhjc4007]

​@@АлександрКозлов-ь9ш Козел ты погорячился...

[@zov5032]

​@@АлександрКозлов-ь9ш твоё фамилие говорит о том кто ты есть .

[@АлександрСеменов-л7ж]

@@АлександрКозлов-ь9ш ты головой то подумай почему ЗИЛ стал не нужен . Всё просто потому что не стало не заводов ,не фабрик ,не колхозов. Всё эффективные менеджеры просрали

[@DrSmoke001]

​@@АлександрСеменов-л7ж нах ты долбоебу обьясняешь? 😂

[@evilhamster9483]

После краза 256 зил 130 показался легковушкой. Легкий руль, четкие передачи, хорошая печка. Просто красота. А как зиловский двигатель работал! Кто знает тот знает!)

[@Гайвер-и5б]

Зил 130 лодочки первый авто на котором я в 10 лет учился ездить, отец учил меня летом на уборке хлеба ездить, да было время.

[@alexbekteev9688]

А какая была на зиле автоматическая система складского учёта? Планирования производства? Никакие сапы близко не стояли?

[@ДжексонАлексеич]

На ЗИЛ 130 учился на категорию "Цэ" в 1997 году. Отличный грузовик.

[@philprokopenko7888]

А на С на Волге?

[@МишаБаулин-д5з]

157 по проходимости не с кем.130 супер. 131 тоже норм. Но расход!!!

[@alexsandrsaitgaleev7778]

87 году учился на зил 130. Классная машина.

[@ALotsman]

коллега! Я тоже в 1997 на 130 в ДОСААФ учился! Инструктора звали Савелич.

[@МихаилИсаков-ы2ь]

Как серпом по яицам... ЗИЛа больше нет... такая сердечная машина была... Да, я 45-пяти летний москвич-ретроград...

[@rarecarsgarage]

Мне так же и за АЗЛК обидно, а на зиле прадед был председателем парткома завода

[@Glad98]

07:46- 07:50 ну да ну да. Только начинал входить в моду. Особенно на Ford F1 1949, Studebaker E- series 1955 и GMC f370 1955.

[@babannaeb9554]

да да полностью согласен , врут и не краснеют.

[@7031967A]

Жалко, такой завод угробили, мне 130 нравился, отец в 70 - 90 работал и на 157 и на 130 и на 131, естественно я на всех покатался, отец Зилы всегда хвалил, 157 за проходимость, у 131 конечно похуже но он и более оборотистый и тяжёлый, 130 за выносливость, рассказывал движки по 300 тыс. без кап ремонта ходили и это при том убогом масле АС - 8, другого тогда наверно и не было, понятия синтетика и полусинтетика не существовало, антифриза также не было заливали воду, в зимнее время после смены сливали, а утром заливали кипяток, не лёгкие были времена для водителей, только частник мог себе антифриз тогда позволить.

[@Максиммаксимов-в1г]

Так двигало то одно и тоже

[@cirotapg]

в моём зиле был залит антифриз. год этак 1984 и далее. было бы желание.

[@anatolilipin3615]

да ладно втирать про проходимость , я сам ездил на ЗИЛ-157 , после дождя на ровном месте пустой Камаз с места не мог стянуть

[@7031967A]

Сам подумал, что написал ? Вес Камаза и Мурмона, всё равно, что Нивой Мурмона тянуть , + кто за рулём сидит .... @@anatolilipin3615

[@Дима-р4о1в]

КАНАЛУ ПОЕХАЛИ ЗДОРОВО 🤝. Смотрю ну какие же ИНТЕРЕСНЫЕ ПОКАТУШКИ👍 1:12 мин пролетел не заметно. В целом порадвали ВСЕ ОТЛИЧНО вот такие КОНТЕНТЫ ЗАЛЕТАЮТ НА УРА👍👍👍💯💯💯. Всё таки ПОКАТУШКИ С Нориком лудше в МИЛИОН РАЗ💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍. Отдельные лайки ЗЕЛËНОЙ НИВКЕ👍💯👍💯👍💯, ДИВАННОМУ ЭКСПЕРТУ👍💯👍💯👍💯, обязательно ДЖИМНИКУ 💯👍💯👍💯👍, БАБУШКЕ НИНЕ👍💯👍💯👍💯👍. Давайте РЕБЯТА ПИЛИТИ НАМ ВИДОСЫ чтоб ВАШИ ЖЕЛЕЗНЫЕ КОНИ💪 НЕ ЛОМАЛИСЬ, и ШТУРМОВАЛИ ЛЮБЫЕ ПРЕГРАДЫ НЕ ГЛЯДЯ 💯👍✌✊😉.

[@JDMnation15]

а как же ЗиЛ-157 "Трумэн"? про него и не вспомнили.

[@ЮрийБесфамильный-б6е]

Не труман, а захар

[@JDMnation15]

@@ЮрийБесфамильный-б6е Захар это 164, труман 157

[@g.goryunoff5344]

@@JDMnation15 , 157-ой - это "колун"

[@gorslawa]

Особенно круто выглядит детище КамАЗа : шильдик и надпись отечественные, а всё остальное... 130-е работают до сих пор. Видно раньше жили атланты.

[@ЮрийГаланов-с3ф]

Снимайте ещё Потомки хоть будут видеть чем жила страна

[@ivanpidkova7435]

Враньём, войнами, ГУЛАГ ами.

[@СтасН-м2у]

@@ivanpidkova7435 было же и хорошее. Пожалуй даже больше чем сейчас.

[@ВладимирМастер-в6ш]

@@СтасН-м2у Всё правильно вранье создаёт МЕГАвранье так что прошлое вранье чуть не сказка

[@ВадимБелолипецкий-х2ч]

Интересно было. Спасибо Вам.

[@lexalexa4122]

зил до сих пор оставляет лишь теплые воспоминания.не газик-дристун а лишь хорошие воспоминания

[@Черномор-в1л]

Ну ты на Газон не наезжай! Газон, в своё время, сделал немало добрых дел! 90% водителей учились именно на ГаЗ! Лично моя школьная парта это ГАЗ 51! "Ласточка", так его называл наш инструктор по вождению.

[@UT.USSRMB]

Хоть фильм и снят в лучших традициях Советского кино, но с под..кой. Кто не помнит прошлого, не имеет будущего. Страна Советов была лучшей страной в мире, где заботились о людях, а не о прибыли, где создавали для общества, а не для себя. Проблема в чиновниках, проблема в неподготовленности общества к заветам Сталина и Ленина, их перенял Китай и поэтому он раком поставил весь мир, а бывшие союзные республике в межнациональной грызне откатились к СОХЕ и деградировали.

[@СанёкМалахов]

Ф ВВ ее ыы́

[@ВадимСумин-е5в]

Обожаю старые КамАЗы.

[@KrAZturbo]

двигатель v8 150 л.с. неплохой.но расход не в какие ворота не вписывается

[@RetinvideoRu]

так на 72-м бензине какой может быть экономичный режим?

[@KrAZturbo]

Александр Ретинсудя по вашей логике,если в зила залить 92 бензина,крутануть УОЗ пораньше-и расход упадет? Чушь! Просто раньше плевать было на расход,вот и лепили бензиновые двигатели,у меня щас на камазе 65115 расход меньше,хотя машина на пару классов выше,дизелизация проводится в наше время активно не только из-за сбережения экологии,а также экономии топлива в разы,по сравнению с бензиновым двигателем.Так что октановое число бензина никак не повлияет на расход 130-го зила,повлияет конечно же только цена

[@RetinvideoRu]

Нет, форсировать обратно...только у них тогда ресурс был тыщ 150, а если форсировать, то ещё меньше будет

[@RetinvideoRu]

Кстати, по поводу экологичности...в советское время это ещё бооольшой вопрос, потому что дизельная сажа состоит из канцерогенов, жор масла на камазовских и газовских движках тот ещё, а это оксид серы...изношенные зиловские движки встречались гораздо реже.

[@KrAZturbo]

Александр Ретинладно фигню лепить про неизношенные зиловские движки! Они перебирались полупьяным слесаерм в колхозе,какой может быть там ресурс? дай бог сотку отходил бы нормально,зато сейчас дизель куда эклогичней на том же камазе,чем в советское время

[@Alexey_Ivanov78]

Отличная машина,теперь собирается в мексике.

[@Дмитрий-и6и1р]

Работал на камазе после армии в 90-х. Старая была машина )) Горя нахлебался но в те времена считалось как жигуль. Старые водители получали новые машины и разбирали их. Потом с нова собирали уже докручивая и до смазывая. Щас смотрю ролики с новыми камазами. Ни чего не изменилось. Так , что машина не только устарела , но и не качественная , как и весь автопром. Что то мало кто хочет на нём работать. Предпочитая Американские или вольво.

[@ИльдусИльдус-н5ы]

Имел удовольствие от 157!!!!!! Уникальный автомобиль!!!!

[@АлександрКолмаков-ш7н]

Это серьёзный автомобиль для суровых мужчин.

[@ВалерийЗайцев-й2т]

Кто работал на зил 157 их можно отличить по вывихнутым пальцам . Машина подчинялась истиным водителям@

[@anatolilipin3615]

@user-xf7jc6ur8h а в чём была уникальность ? 32 литра бензина на 100км ? , мосты частенько летели , раздатка отрывалась , это при том что мотор для него слабый ,я немного на нём поездил , но руки ему нужны постоянно , когда начинал работать на Мерседесе , то под впечатлением опыта работы на советской технике имел страх даже перед Мерседесом , как его ремонтировать ?,и где ?, но вот уже позади 23 года работы , и я доверяю Мерседесу , вот есть же машины ,которые просто звёл и поехал , и не куда не надо заглядывать от нуля км и до миллиона без проблем , особенно понравился Мерс 2007 года , сейчас работаю на новом , миленькая машинка почти всё делает сама , читает знаки , держит дистанцию , все эти ЗИЛы, МАЗы ,КАМАЗы ,это хлам и издевательство над своим народом

[@tehnik8810]

Кто в Одессе не бывал - тот не видел моря. Кто не ездил на Колхиде - тот не знает горя!

[@АлександрГалушкин-ь1ц]

22:25 Упоминается бескапотная разработка Кутаисского автозавода. Я не водитель, но отлично помню "Колхиду", прозываемую в насмешку "горным" тягачом. Может быть и не их вина была, что машина комплектовалась слабым двигателем, но кабина была вся в щелях. И скажу добрые слова о Татре-самосвале старого выпуска (не помню номер модели, кабина с округлыми очертаниями), которая примерно в1985-87 годах считалась устаревшей, но она отлично выполняла свои задачи. У неё был надёжный грузоподъёмник кузова, отличная амортизация (плавность хода), прекрасный отопитель кабины

[@Киноплатц]

колхида ужасный сон

[@olafsen6989]

Финальную точку в истории российских грузовиков поставили санкции 2022 года... бу-го-га))

[@ВалерийМаркевич-н3т]

Кому - то нравился ЗИЛ, а мне ГАЗ - 53. Моторчик послабее, но с нагрузкой 7- 7,5 тонн уходил от ЗИЛа. Да, при грузоподъёмности 3,5 тонны, двойной перегруз был в порядке вещей, а прходимость при этом была вразы лучше.

[@Awgusstin]

Вай, не смеши, 53й себя то еле вёз, а груженый 4 тонны, то и 4ю не везде включишь если небольшой подъем.

[@андрейланкин-м8ц]

Интересно посмотреть историю ЗИЛ130. Многого не знал.

[@ВладимирВоропай-п8г]

Мы много чего не знаем Были хорошие модели Зил которые не пошли в в серийное производство Очень жаль!

[@ДамирЮжаков]

В детстве был влюблён в ЗИЛ-130. Рисовал его радиаторную решетку в один присест. Я однолюб, и помню то разочарование, когда его фары сделали пониже. Армейская служба выпала на рембат, где ремонтировали трехосные ЗИЛ 131. Высокие армейские 131-е меня восхищали уже по взрослому. Интересно, но кабина от 131-го подходит к стотридцатому, но выглядит низкий Зилок после такой переделки уобушно.

[@vadymch5531]

Тоже нравились. И Уралы особенно

[@anatolilipin3615]

@user-ss1qj7mm1j кабина Зил -130 Зил -131 одинаковая ,разница лишь в том что на ЗИЛ -131 лобовое стекло было с двух половинок ,и разная передняя облицовка а о высоте наверняка рзница не большая

[@ЮрийВикторович-э9х]

Век живи век учись. Вот теперь я знаю где родился камаз.

[@SuperAleksandr68]

Развалили всю страну и разворовали, чем гордиться то???Тем что людей единой страны разделили, а теперь стравливают?

[@cnez_no_tankam]

А кто то сказал гордится этим? И хватит уже эти шаблонки писать, тогда надо было!

[@АлександрМельников-р6ж]

Зил 157 никогда неназывали труманом атруманом называли зил 151 посе военные годы вчесть американского призедента я 50 лет за рулем имею все категории

[@МиРЧеЛоВеК.Хочувсезнать]

Уже стравили подонки Россию с Украиной. Война.

[@ПестеревВячеслав]

Отец служил на севере вначале на ЗИС, а потом на Форде... Форд был просто безотказным...

[@anatolilipin3615]

не могу сказать про того времени Форд , но мне пришлось поближе пзнакомится с Форд Карго , по лучше чем Камаз ,но тоже проблемная машинка , частенько выходило из строя сцепление , порой приезжал сосем без сцепления , загонял на яму открывали с низу крышку и от туда всё высыпалось , мотор не плохой ,не чего не могу сказать ,хотя Форд был достаточно в почтенном возрасте

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

Есть большое но - до кондиции этот автомобиль до сих пор доводят!

[@Agrompapas]

Просто слезы, ЗИЛАРТ теперь, вместо гиганта завода, сволочи, просрали такой завод!

[@РинадАшумов-я1й]

40 лет назад я начинал на 555ммз, ЗИЛ это лучший грузовик ,не одна иномарка не сравнится с ним по надёжности и неприхотливости это то что нужно для профессионального шафёра,

[@Борис-ю8д]

Горела лампа масла. 555убитый. Через 1'5года передал пацану, не духу! 🙏🙏🙏🙏🙏

[@user-290-g1s]

Эх, ты ошибаешся. Магирус или Таатра заткнут любую отечественную машину. Значит ты ничего о технике не знаешь

[@vladimirkaruev2300]

Всего лишь надо было на зил поставить дизельный двигатель,мощный и экономный

[@АлексейСюсюкин-к3в]

От КАМАЗа остались только КамАЗ. А. 130. Это эскуство инженеров и художник. Роботяга и нет 21 веке которые создали в. 1968 г того кого создал в настоящее время.

[@TrueresortNet]

Юность просто очаровательна👍

[@ВладимирКицак-ъ6я]

Фильм"Кавказская пленница",

[@victorbyalkevich4994]

Особенно порадовало как новый зил 130 под боевой гимн амариканской республики поехал .

[@jimback5327]

Ну теперь и ЗИЛа то больше нет, последовал за СССР.

[@cirotapg]

сто тридцатый это моя молодость. начало трудовой жизни. на моём зиле стоял 375 движок. кто в теме тот знает.

[@АлександрТерентьев-и6р]

Без ЗИЛа не было КамАЗа

[@ВадимСергеев-д1б]

КамАЗ первый грузовой автомобиль если что,без КАМАЗа нечего бы не было

[@ERROR.401]

@@ВадимСергеев-д1б вот как раз таки камаз появился благодаря ЗиЛу

[@АлександрТекуч]

Без Америки не было бы КамАЗа!

[@ВалентинПарахин-я1о]

@@АлександрТекуч в которой запрещены безкапотные автомобили

[@dementevigor]

Эрик Владимирович Сабо (14 августа 1933, Москва - 12 апреля 2017, Москва). Светлая память и низкий поклон!

[@askarahmetov4106]

Зилок 130 - й ХОРОШАЯ машина!!!

[@roman_batkovich]

К сожалению, уже известно что стало с ЗИЛом!

[@СтасН-м2у]

-Он утонул...

[@Qwerty-fc4sy]

Капитализм, счастье, з@е6ись!

[@rodomirvasilevski4353]

Зил это кракодил,нахрен это унылое Г... нужно,устаревшие грузовики,отстающие от всего мира лет на 50_т.

[@ПартизанскаяЦКС]

@@rodomirvasilevski4353 устаревшие не значит говно. Зато ремонтопригодные в отличие от иномарок. Пол автосервиса с собой возить не надо чтобы починиться в дороге.

[@ОлегМальчиков-д1с]

@@ПартизанскаяЦКС А о стоимости ремонта лучше и не говорить. Иначе "инхваркт микарда" обеспечен.

[@АлександрМирошниченко-э4я]

Хорошая машина была. Работал полтора года на ММЗ-554.Брал до 9 тонн груза.

[@g.goryunoff5344]

А я несколько лет на "трех 5-ых", ММЗ-555. Мы их "голУбка" называли.

[@Sibirskiy70]

Зил - мощь! Работал на зилке! Жаль, что завод умер

[@chevrolet-biscayne-1959]

Его убили

[@ЮристИльченко]

А какой то разве не умер? Ну кроме таза

[@СергейГараев-е5и]

На газонах не ездил никогда, она взяла, ездил и на Уралах разных. Хорошие машины. Азил 130 такой же очень маневрами, как велосипед. И очень динамичный на дороге, в движении.

[@ПрокопийМихайлов-х2в]

ЗиЛ -ММЗ-554, тягач выпускался с прицепом на 4 тонны

[@ПрокопийМихайлов-х2в]

А Зил130 это бортовой, с деревянным кузовом.

[@ВіталійПівторацький-и3щ]

в 80х перегоняю арм 130на новое место службы,новый,бортовой,обкатан,пустой Пермь=Свердловск,прапорщик спит,дорога чудо,5 скорость 120км,как глянул не поверил,до 100 скинул как старшой проснулся=куда летим,сбрасывай,70=80 как черепахой поползли,,,ура машине,ура создателям,служил водителем на Урал 357,два года всего,мне 60 ,а любовь осталась,,,

[@Awgusstin]

135 км.ч. разгоняли 130го седельного, частично груженого.

[@Виктор0лейник-р9н]

ЗИЛ есть ЗИЛ.

[@andreykorenev2684]

Работал я рядом с татарином с КАМАЗа лет 10 назад. Так вот там татарская душа и выползла в стиле как потом они отзывались о зиловчанах. Этот ухарь попросил у меня 3-д модель уазика Хантер, которую я делал с натуры и потом вырисовывал туда бронекапсулу, я модель ему дал и сказал что бронекапсулу забыл удалить-типа сам потом удали и нарисуй свою. Так потом этот ухарь и не сказал начальству что модель Хантера и бронекапсулу получил от меня, а сказал что сам все разработал. Потом я эту бронекапсулу в живую видел и от моей она отличалась только местами под болты крепления и несколькими платиками. Вот и думайте теперь кому труд зиловчан подарили (

[@MrSlavyan81]

План плитой прибил прогресс. Новинки надо выпускать чаще. Ничему не научила история ЗиЛа. Самару выпускали до четырки до 2013 г. Когда мировой автопром дюжину новых моделей выпустил. А теперь имеем французскую Весту ..

[@ВалентинПарахин-я1о]

@VideoLine полтора ляма Веста, как хруст французской булки. В продуктовых на сдачу выдают.

[@ТоляН-М15Г]

@VideoLine Если внимательно посмотреть ролик,то там было показано,удивление американцев,что "их музейные раритеты" ещё выпускают в СССР 🤣

[@АлександрХохлов-ы3л]

Если пишете то хотя бы без ошибок

[@PereyroSebastian]

Новые модели выпускают, чтобы втюхивать. Такова природа капитализма.

[@СергейЛеонтьев-ш9ы]

вот только аффтыр смошенничал. Сказал, что ЗИС-5 был основой до середины семидесятых, показал якобы удивляющуюся делегацию(что там говорила делегация и в каком году она была скромно умолчал)Умолчал и то, что ЗИС-5 делали до 1948 года, после чего перешли на следующую модель. Карочь, автор обычный жулик каких нам без счёта нарожали Мишка с Борькой.@@ТоляН-М15Г

[@միմո_անցող]

жаль, люди делом занимались, мы хернёй страдаем! учился на 4310, в армии первый был зил 131, 08 58 лт, почти 30 лет прошло, а помню

[@ИгорьПудов-й4з]

ЗиЛ 130, уникально, в качестве пассажира на уборочной по грунтовке стрелка спидометра лежит! Дакар какой то!

[@SettlerTV]

Зил-130.Это легенда!

[@ОлександрМамонтов-щ8р]

Что там Зил? Хаймарс - вот это легенда!

[@АлександрГоловань-ь6ю]

ЗИЛ , классная машина. Простая, надёжная. Но один большой недостаток, слабый бензиновый двигатель. Ему бы дизель, лошадей на 160-180. Вообще было бы шикарно.

[@sanchakubasaki5931]

Смотрю это видео в 2021 году и как нестранно но ЗИЛ 130 ещё живут.

[@Стасян-л8э]

Я ездил на ЗИЛ 130. Машина очень хорошая)) не подведёт никогда

[@bogdanmaster3603]

Начали проектрировать в 1969, на испытания выгнали в 1977, перенесли фары к 1981 му, приняли к производству в 1985-м, настроили конвеерное производство к 1990 му. Это гениально! И эти же люди не моргнув глазом рассказывают сказки, что Камаз уделал Мерседес....

[@bogdanmaster3603]

@VideoLine а что такое цена?

[@jp2enlimited761]

подача - прекрасна, лайк, пиписька без раздумий ))

[@LuftWurger]

От блин, раньше люди из кожи вон лезли, стараясь увеличить интервал между поломками. А сейчас наоборот проектируют так, что бы меньше ходило.

[@BzdashekZaperdeckiy]

И о чудо, получается как раз наоборот!

[@Mralex22801]

Что-то у них не особо получалось.

[@MrLobsterity]

Это - домыслы, знаменитая на весь мир советская пропаганда. А реальные факты, которые при любых сомнениях можно проверить реально существующими документами, вот в чём: Советский УАЗ - 75 лошадиных сил, гарантия завода 25.000 километров. Документики - cs11.pikabu.ru/post_img/2020/01/12/9/1578840680187362235.jpg Русский УАЗ, спроектированный в современности, "так, чтобы меньше ходило" - 150 лошадиных сил, гарантия завода 100.000 километров. Документики на сайте уаза. Разница четырёхкратная. Всё бы так проектировали "чтобы поменьше ходило".

[@nurlanrayev8267]

@@MrLobsterity , это телега, а не автомобиль. Сто килокилометров. На тех советских капотах были надписи "миллион без капремонта". Массово.

[@ОлегМальчиков-д1с]

@@MrLobsterity Спроектировано и ходит это две большие разницы. Гарантия? Попробуйте ,для начала,ее реализовать. Я уже попробовал. Насколько я потом понял,гарантия закончилась,как только машина покинула территорию магазина. И это касательно не только наших машин. Инцидент с хундаем. Затрещал подшипник пер.левого колеса при пробеге 4500км. В ремонте по гарантии отказано. "Эксплуатация автомобиля по дорогам ненадлежащего качества" это официальная причина отказа. Пока пересел на старенькую 09. (27лет) Хундай ожидает окончания разбирательств. Вот Вам и гарантия.

[@ihikebc2295]

Замечательно, спасибо!

[@Никифор-й7г]

Только враги и сволочи так относятся к промышленности России.

[@BzdashekZaperdeckiy]

Зря ты так про путина, он же всетаки самый лучший президент в мире.

[@Голден-з7п]

@@BzdashekZaperdeckiy юморист

[@1AzAlkmar]

При чем тут это? В условиях открытых границ, наши машины не конкурентноспособны. Со своими моделями из 60х годов.

[@ИгорьИванон-м4й]

@@BzdashekZaperdeckiy а про него по другому нельзя.Просроченная непричемная моль.

[@vitaliibielanov8796]

@@Никифор-й7г так, весь цивилизованый мир - враги роzzии! Дружите с сев Кореей, Сирией, Ираном...

[@Time_Shifter_515]

Хороший рассказ 👍

[@74.2]

Из 4331 мог бы получится конкурент фрейт лайнеру. Жаль что так вышло все с заводом...

[@MrXitrec]

почему в фильме нет упоминания про бычок и другие автомобили, которые делал ЗИЛ?

[@AUTOMOTO-j1i]

Лучший среднетоннажник

[@RomanNalyvaichenko]

😂 лучший в мире? Боже, какие вы убогие.

[@lmalesci]

привет из италии флоренция зимой и якутия сибирь летом какую марку и сорт моторного масла вы используете? ( Я в своем Suzuki Jimny 4x4 с бензиновым двигателем m13a 1,3 л 2001 года выпуска использовал моторное масло 10w40 марки liqui moly leichtaluf mos 2 !)

[@шурави-и7в]

158 помню его натяжный звук мотора!,резиновым его называли!

[@Игорь-т8н3х]

Служил в армии на 131-ом,в Чечне ни разу не подвел до сих пор самые хорошие воспоминания,такой завод загубили

[@ИльясШарафиев-м9т]

Нужно восстановить ЗИЛ.

[@AdminAdmin-wt9cj]

Что было,то быльем поросло. Прошлого не вернешь.

[@vitalitimofejev6086]

Давай, вперёд и с песней, корешей не забудь прихватить и бухла побольше😁

[@ВикторБугаев-к4т]

@@AdminAdmin-wt9cj а хотелось бы!