Обновленная Тойота Камри 2021 vs Киа К5 и Camry дорест. Сравниваем 2-литровые версии. Подробный тест

На первый взгляд, обновленная Toyota Camry 2021 почти не изменилась. Снаружи дизайнеры добавили лишь декоративные скобки в бампере, а в интерьере поменяли местами мультимедийную систему и дефлекторы вентиляции. Халтура? Однако технически Камри подверглась серьезной модернизации. У версии 2.5 появился новый мотор из семейства Dynamic Force и восьмиступенчатый автомат, а самые радикальные перемены затронули младшую версию. У нее теперь более тяговитый двигатель M20A-FKS из вышеупомянутого семейства, а вместо классического автомата - революционный вариатор Direct Shift, как у кроссовера RAV4. Именно поэтому мы взяли на тест Camry 2.0 и устроили ей сравнение не только с Kia K5 2.0, но еще и с дорестайлинговой двухлитровой Камри. Как преобразился главный бестселлер компании Тойота после обновления, чем Камри ответит своему главному конкуренту, и главное - можно ли использовать младшие 2-литровые версии не для такси, а в качестве универсального личного автомобиля? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики и, конечно, рассказываем, как едут эти седаны.
Цены и скидки на Toyota #Camry 2021:
autospot.ru/brands/toyota/cam...
Купить Camry дорестайлинг:
autospot.ru/brands/toyota/cam...
Цены и скидки на Kia #K5 :
autospot.ru/brands/kia/k5/sed...
Записаться на ТО со скидкой #autospot : autospot.ru/to/?...
Конкуренты Камри и К5:
Hyundai Sonata:
autospot.ru/brands/hyundai/so...
Mazda 6:
autospot.ru/brands/mazda/6/se...
Skoda Superb:
autospot.ru/brands/skoda/supe...
Volkswagen Passat:
autospot.ru/brands/volkswagen...
Наш сравнительный тест Kia K5 2.5 и Toyota Camry 2.5 2018:
• Киа К5 или Тойота Камр...
Подробное описание нового вариатора Camry:
toyota-club.net/files/faq/21-...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

[@f1r34rr0w]

Какие же у вас классные тесты, всегда лайк.

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@HCR_11_SENNA]

Александр спасибо за тест.🙏 Актуально, профессионально и отличная подача материала. 👍 смотреть всегда приятно👍

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@RealBee2]

Просто лучшие тесты, ведущий максимальный красавчик, информация, подача - браво!

[@romangerasimov2377]

Грамотно поставлена речь, приятно слушать

[@ivanneznamov27]

Отличный тест! Нравится как Вы рассказываете про инструментарий. Изэтих двух - камри, но только из-за мотора.( с 2.5мотором к5)

[@TheVtaly]

Неужели базовые версии тестят... Алилуия.

[@eldod92]

Спасибо за тест. Оч класно что 2.0 именно протестировали.

[@alex_tychinin]

Спасибо)

[@user-td8xo4mg4f]

Профессионально! Александр, молодец! Спасибо!

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@raitplau3442]

Хороший тест! Молодцы ребята!

[@birzhandyussembekov19]

Крутой и полноценный обзор! Молодец!

[@ramingasanov1521]

Лучший обзор который я видел 🤙

[@adamantsae9604]

Как бы не было круто упакована К5 но по технической части архайчная Камри более надёжнее авто. В условиях выбора лучше руководствоваться практичностью и предпочесть Камри, какой унылой она бы не была.

[@alex_tychinin]

Сейчас Камри архаичная лишь по дизайну. Мотор и трансмиссия новые и сложные.

[@MrTrump-eq6yz]

Восприятие страдает? Он же объяснил движок гораздо сложнее, степень сжатия 13 + вариатор.

[@Pavjis]

Если ездить на осле, то можно вообще не париться за техничку

[@mezozoyproduction2726]

Крутая логика. Буду ездить на доисторическом говне, потому что это тойота и она не ломается, а то что там вариатор, который посыпется через 100к км, ваще пофиг. И то что обслуживание на камри будет выходить дороже, тоже пофиг. По факту К5 на голову выше, просто потому что она новее и богаче во всем, а ломаются они все одинаково, времена такие.

[@rustam1876]

@@mezozoyproduction2726 Ну так гоняй на своей К5, задрал ты тут людей учить

[@sairus716]

Спасибо за тест. Думал кофе попью и на работу в итоге опоздал затянуло.

[@user-te4ik2vf9r]

Всегда приятно посмотреть ваши обзоры, хоть и машины такие покупать не собираюсь))

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-ys9hk4ft7x]

Отличный ролик. Не планируете в ближайшее время взять на тест новый outback?

[@user-mo5cl5qr7k]

Камри 70 2.0 18 год пробег 242 000 . Проблем ноль Интересно К5 на таком пробег , есть живые .

[@user-xu2kk1xi2t]

Ждёмс Весту рестайлинг!

[@user-lp9gb2rl8y]

Толковый обзор 👍спасибо

[@alex_tychinin]

Спасибо!

[@user-se2me2df9f]

Спасибо за исполнение и сравните пожалуйста крету старую, новую и конкурентов по классу

[@user-he1ur4vd1d]

Очень интересно было бы увидеть сравнение Камри 2.5 с Mazda 6!

[@user-pe2zs8ix7h]

Сравнил жопу с пальцем

[@varfalamey4000]

@@user-pe2zs8ix7h кто жопа кто палец?

[@user-yj7bf4qe6y]

Отличный обзор! Всё по делу как всегда!

[@alex_tychinin]

Спасибо!

[@user-rz7pd7vp8n]

Охринеть, однофомилец😃

[@user-yj7bf4qe6y]

@@user-rz7pd7vp8n мир тесен Станислав 😉

[@user-rz7pd7vp8n]

@@user-yj7bf4qe6y согласен👍

[@DelaiDobro135]

Великолепный и нужный обзор!

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@SandroRostovskiy]

Приветствую! Сообщайте пожалуйста из какого металла состоит двигатель автомобиля!

[@arc4442]

Ведущий шикарный) спасибо за такой обзор.

[@JoeSmith-to2bv]

Именно таким должен быть обзор: беспристрастный, без восторгов и восхищений, основанный на холодном и трезвом анализе всех плюсов и минусов

[@user-mr4jn1tu5n]

да где ж тут беспристрастность))) облизал к5 и обгадил камри))). тут беспристрастностью и не пахло)).

[@likelans]

@@user-mr4jn1tu5nкамри по комфорту хуже, меньше доп функций нежели к5 это факт

[@user-mr4jn1tu5n]

@@likelans факт только про свистелки-перделки. про комфорт - ни разу не факт.

[@likelans]

@@user-mr4jn1tu5n И в чем же не факт? Обосновал же всё, я тот человек который сравнивал 3 машины ( соната, к5 и камри ) и по комфорту к5 лучше всех оказалась. ДА И КАКАЯ РЕКЛАМА КОГДА САНКЦИИ НА РОССИИ И ВСЕ ПОУХОДИЛИ?

[@adolfadolfovich7297]

Тычинину 👍 однозначно!!!🎥👍

[@user-pk3md9qn1r]

Это именно то видео которое я ждал. 2литра камри и К5. Выбираю именно между этими автомобилями

[@user-ys7bh7ey7b]

А Мазду 6 ?

[@EgorSt93]

@@user-ys7bh7ey7b устарела она уже 8 + лет один кузов

[@user-pk3md9qn1r]

Мазда тоже в рассмотрении. Но в тесте её же нет

[@EgorSt93]

@@user-pk3md9qn1r не покупайте убер .это будет главная ошибка в жизни

[@user-pk3md9qn1r]

@@EgorSt93 а убер это что?

[@user-lz5mo1ms4c]

Через пять лет, Камри останется Камри, а К5 будет ценится как Рио.

[@gipsyGunners]

Оптима что-то не сдулась на вторичке

[@user-lz5mo1ms4c]

@@gipsyGunners посмотри, в процентном соотношении, сколько теряет двухгодовалая Камри и Оптима

[@gipsyGunners]

@@user-lz5mo1ms4c так ты определись она будет стоит как Рио или как Камри? Согласен, что до камри на вторичке пока не в пользу оптимы, но и с Рио сравнивать просто глупо. А К5 ещё увидем, чего гадать.

[@pavelkonstantinov8467]

Владелец рио, брал 5 лет назад за 700к сейчас средний ценник на вторичке 700к. Не думаю что есть смысл вообще в этом сравнивать авто ну если ты не хочешь на ней четверть века проездить конечно.

[@user-im5wi4pv3b]

Хорошая подача материала,как всегда, именно за дизайн выбираю К5 ☝️✊👍👍👍

[@user-eu2pe7ut1e]

Выберешь себе к 5 и в ремонт с движком опять

[@user-bm1ch7fs9v]

А без спорт режима кия какое время?

[@adolfadolfovich7297]

Когда же сделаете видео обзор и сравнение Isuzu d'max 2021 выпуска?

[@alex_tychinin]

Сделаем.) Сейчас еще много более актуального. Но и до д макса доберемся)

[@user-hs5yb9xz3v]

Интересно у к5 с кореи 2.0л такой же 6ст акпп или 8ст акпп?

[@lordfabian5127]

Что за перегородка на к5 на на стекле у бокового зеркала,это чтобы лучше было видно пешеходов при повороте налево и направо ?как в 2101 окошко для проветривания

[@sergeygordeev8125]

Можно выбить, и пепел стряхивать на ходу. 💪

[@artur450]

Я подписан на канал K-POWER и не хочу к ним ехать

[@aleksandraleksandrov1324]

Всегда выбор будет за камри, она надежнее и легче продать на вторичке не теряя в цене

[@user-kl8sr3km1f]

Двигатель к5 как называется.?

[@CFDIntech]

даже в весте обогрев руля есть за 800 тр) очень забавно видеть отсутствие таких плюшек в авто за 2 млн...

[@alga7522]

Эти машины на 2 класса выше, чего ты хочешь

[@CFDIntech]

@@alga7522 подогрев руля хочу в авто на 2 класса выше, в мороз очень даже хорошая функция

[@alga7522]

@@CFDIntech все там есть в к5, просто надо платить чуть больше

[@varfalamey4000]

@@alga7522 так в Камри тоже есть если подороже взять

[@user-rz7pd7vp8n]

Когда замер делали на камри, асфальт был мокрый, когда на киа, то уже асфальт суше

[@nataluc2915]

Разгон 0-100 с кондиционером? делают

[@user-id5jv1nu7s]

Однозначно к5. Тойота просто ликвидна, потому что не один десяток лет на рынок заходила, а к5 только появилась и не плохо появилась, лишь бы корейцы не останавливались на достигнутом 🔥

[@kemper.]

Корейцы уже обосрались))допы на 30-40% от стоимости авто это провал конкретный))китайцы захватят нисшу ,а так согласен к5 интереснее и современнее

[@user-id5jv1nu7s]

Это было лет 15 назад, а сейчас все машины одноразовые, что корейцы, что японцы с немцами. Был кореец 9 лет откатал без малейшей поломки.

[@user-no1vd4uo8d]

Основное направление японского гиганта направлено в последние годы на оптимизацию и экономию.

[@user-so3rh9fp6f]

Основное направление корейского гиганта (а он по- сути один), догнать японский.

[@granatgranatovich9699]

К5 однозначно, согласен с автором.

[@user-vw2kk1no4o]

Камри однозначно...

[@user-vk7qh2bh5r]

@@user-vw2kk1no4o ну если тебе лет 50 то можно и камри машина пенсия

[@user-kb7of8tx7k]

Если годовые пробеги 5-10 то корейца хватит . Если 30-50 то только Камри .

[@rostovondon1406]

@@user-kb7of8tx7k А если 15-20 ?

[@user-kb7of8tx7k]

@@rostovondon1406 только не два литра, и этот их ний дешёвый катализатор напрягает

[@user-kr2iy1br9p]

Лично для меня важно плавность хода и мягкая подвеска по этому Камри.

[@adrg7df4Sre5]

Однозначно К5 ❤️

[@gregorykorotkov3859]

Разница в разгоне до 100 у к5 2.0 и 2.5 получилась 0.5 сек. Вопрос за сколько можно купить сейчас к5?

[@arc4442]

Если это стайл 2 литра, то около 2,2 можно взять без скидок и акции с мин. допами_

[@user-xe5wu7dd2h]

Брал камри класик 2л за 2 ляма 100

[@k-teamkioking3024]

24:20 почему у к5 ключенный кондей? Он 15% отнимает от мощности.

[@user-ue5ht1ub2d]

у камри тоже

[@user-gc7ic5yx7w]

Первый технический обзор двигателя

[@vincenzonevezella]

Крутой тест. Две очень достойные и близкие по характеристикам машины. Тойота более классическая и плавная, Киа более технологичная и яркая. Обе машины были бы хорошим выбором за свои деньги на данный момент, если брать сугубо новые автомобили.

[@arc4442]

Согласен

[@AMG13666]

Замерять разгон с включëнным кондиционером, "браво" 👏👏👏

[@stevgene1]

Камри когда только вышла, салон уже устарел. Ну а сейчас это просто провал 🤦‍♀️ Киа красотка внутри. Ведущий лучший 👍

[@arc4442]

Согласен.

[@spacecat140]

К5 2.5 в схожей комплектации я бы взял

[@Pavjis]

Камри очень разочаровала. Поскольку меня не кусал тойотаклещ, то считаю восприятие к авто адекватным. Езжу на вольво с80 второго поколения и задумываюсь о том, что купить новое после. Камри и к5 фавориты в классе. Прокатившись на камри (2.5л) был очень удивлен и ошарашен от того, насколько мнение о ней расходится с тем, чем она является на самом деле. По факту, это всего лишь большая королла. А воспринимают ее как лексус ЕС. В к5 пока не сидел, но друг приобрел новый карнивал (концепция панели схожа). И вот здесь наоборот. Очень достойно и современно реализовано. Из обзора сделал вывод, что лично мне больше подойдет кия к5. Режим езды пробковый по хорошим дорогам Екатеринбурга. Есть еще мазда6, конечно. Владел первым поколением. Ничего плохого, кроме того, что она начала гнить, не скажу.

[@user-yj7bf4qe6y]

Мазда понадежнее будет и ликвидние. На корейцах моторы дохнут быстро

[@Pavjis]

@@user-yj7bf4qe6y не быстро они дохнут. По 2.5 вообще статистики нет.

[@user-yj7bf4qe6y]

@@Pavjis все моторы у них говно

[@Pavjis]

@@user-yj7bf4qe6y на чем ты ездишь?

[@user-yj7bf4qe6y]

@@Pavjis у меня авто с хорошим чугунным блоком и турбиной, алюминевую корейскую соплю никогда не куплю))

[@parvizaskerov0381]

👏👏👏👍👍👍

[@yohcev6]

Топ

[@alikgadji5646]

К5, дизайн шикарный, цена , опции.

[@user-zj2xs9bf4l]

в К5 камера так трясется, что можно не комментировать про подвеску))

[@nesusvet8485]

Отличный обзор как и всегда. Но предвижу срач в комментариях «надежность» древней Тойоты против задиров свежей и симпатичной Киа. Да будет битва)

[@user-yd8eq7be9p]

Мля древняя Тойота с новым двиглом 19 года плюс новый вариатор с 1 механической передачей и еба межгалактическая Оптима с двухлитровым высером,который родился из Соляриса 1.6 ,потому как без проблемная двушка от митцубиси нах не нужна,от которой все моторы пошли хендая,слушать звуки природы ну-ну,на заднем диване кожа похожа на кирзовый сапог из армии,а шумка хуже чем у моего Соляриса в 2011 году...Камри вы х..на тяните

[@EgorSt93]

Я молчу про материалы в Киа Даже в китайцах такого уже нет

[@mezozoyproduction2726]

@@EgorSt93 Ты обзор смотрел, салон у Кии куда качественней? Сказали лишь про кожу на руле, но по сравнению с отсталостью конченной камри это ничто

[@llb3690]

@@user-yd8eq7be9p у камри кожа на сиденьях выглядит как дешманские чехлы с рынка

[@EgorSt93]

@@mezozoyproduction2726 я не только обзор смотрел.я был в автосалонах обеих марок. И салоны киа это даже не уровень совремнного китая,а на голову ниже.глянцевый пластик для ложек одноразовых, серебрянка.а дермантин я вообще молчу,кусок кирзы.

[@arc4442]

Напишу свое субъективное мнение, К5 это современный седан Д класса, современный по всем меркам, он определенно выигрывает во внешности и оснащении, да он может быть по жестче, отвечу за себя, Салоны качают 2,7-2,8 шины, и первое впечатление весьма противоречивое, но когда ставишь 2,3-2,4 машина преображается, есть нюансы которые мне не понравились - это проводной Карплей с 10,25 системой, на маленькой магнитоле можно включить беспроводной если залезть в сервисный режим, на даннной магнитоле я увы туда попасть не смог, но думаю это зашито и решаемо, т.к. сейчас вышла подписка Яндекс и навигатор теперь отлично работает на таком огромной экране это бомба. Камри увы, устарела уже во многом, машина легенда, но пока Японцы не выпустят что то более современное, особенно в плане дизайна, боюсь именно на нашем рынке будет судьба М6.

[@user-sy6mp6wx1e]

Сколько тебе киа заплатила?

[@user-wr3ky7fe8b]

А почему не сказали, что на ка 5 требуется заливать 95, а в камри можно 92 и что расход у ка 5 на два литра больше

[@arc4442]

у 2 литровой К5 расход около 8,5 в смешанном режиме. (реальный)

[@valerasimonov6535]

Вариатор у тойоты тоже считаю в плюс, не даром на фольксвагене ставили дсг, а на ауди вариатор. По дизайну киа на голову выше тойоты, что снаружи, что внутри. Жаль ДВС на киа, можно сказать, допотопный по технологичности.

[@egor_trader]

Тойота по салону конечно откуда то из 2010 года. Просто дешевка. Я конечно и с Киа не фанатею, но если уж выбирать, то выбор очевиден)

[@vadimhvor2916]

Просто все люди разные и все ищут чтото для себя в каждой моделе

[@lordfabian5127]

После года владения машиной салон уйдет на второй план

[@egor_trader]

@@lordfabian5127 ну не знаю, у меня не ушёл. Каждый день сажусь в салон своей машины и кайфую 😁

[@user-kb7of8tx7k]

Налик есть бери к5 , потому что в кредит кореец и немец- ЭТО ПОДВИГ .

[@virquite6389]

качество материалов в тойоте конечно лучше, но на счёт дизайна полностью согласен, лучше на доресте 70 останусь чем пересяду на это рестайлинговое... чудо

[@user-uf8ue9kv7v]

Давайте скажем дружно - нах киа с однорозовыми моторами , задирами , катализатороми НУЖНО

[@device_id]

28:36 В сравнении корейца с японцем победил VAG)))

[@user-vk7qh2bh5r]

По надежности ваг никогда не победит япов

[@user-cu5se1wt6e]

В чём интересно ваг победил???

[@user-gi5vy6jy4i]

Как в чем?...в ненадежности)))

[@user-cu5se1wt6e]

@@user-gi5vy6jy4i 🤣🤣🤣🤣, посмеялся от души - в надежности!!!

[@rusrus7428]

Камри 75 👍. До покупки тестировал новую Сонату. Очень жёсткая и шумомзоляция плохая. Думаю К5 не лучше. Проехал на Камри 2.0 уже 8 000 км. Одно удовольствие. Мягкая и очень тяговитая. Экономичная и налог не большой.

[@yuribadiin8439]

хахах особенно в камри шумка, пустой металл

[@varfalamey4000]

@@yuribadiin8439 этот пустой металл получше в шумке,чем к5,значит получается к5 ещё хуже? Кусок г-на?

[@traffic_is_life4876]

Заметил что всем блогерам Карейцы жестко проплатили 😂

[@obzorro5736]

Более жесткая, более шумная, сидушки пенопласт, акустика плохая, не, спасибо. Я за Камри.

[@Orillah]

K5 едет на полсекунды быстрее Soul'a, который с таким-же двигателем и коробкой легче на 100 кг. Когда по паспорту медленнее на 0.4 секунды, где подвох?

[@STARKAD_]

к5 обогнала по продажам потому,что дешевле вот и все

[@kibatara]

Цена один из важнейших критериев

[@svegeezv420]

Дёшево и красиво , уместно и без спорно, а про качество гуталиновых двигателей киа/хендай, узнают уже потом и красивая обёртка становится не кудышной

[@user-kb7of8tx7k]

Лучше переплатить за японца, чем покупать дорогого корейца. Цена - качество. И вот здесь Камри становится дешевле. Это как кредит в банке, на первый взгляд думаешь ты их поимел , а тут оказывается Тебя.

[@user-gz7nt4mg8f]

@@svegeezv420 я вырезал каталики, сейчас пробег 160 000 и работает как часики! Корейцы уже решили эту проблему в 2017 году! Главное вырезать каты и все путем

[@Mistervi100]

И тут октавия с супербом такие мимо УУИИИАААУУУ.....))))

[@swiftysbutt4294]

K5😍

[@kamartin5182]

Так у к5 связка двигатель коробка такая же получается как у креты двухлитровой автоматической!?

[@alex_tychinin]

Получается так)

[@pavelmaksimenko2548]

Да,только почему крета нифига не едет с этой связкой?

[@kamartin5182]

@@pavelmaksimenko2548 возможно дело в массе. Ну а так она не сильно хуже едет.

[@mixser313]

Единственный косяк теста, что сделан в неравных условиях. А так обзор вполне адекватный

[@alex_tychinin]

специально померили 80-120, чтобы избежать влияния мокрого асфальта. Спасибо!

[@prometejv3254]

@@alex_tychinin этот замер показывает другую характеристику динамики, он не является заменой 0-100

[@MrTrump-eq6yz]

Качество Тойоты уже миф, увы...

[@biba894]

Да и у корейцев оно кончилось

[@user-ch5xj6lj9k]

@@biba894 у корейцев и не было)

[@user-kb7of8tx7k]

Это тоже реклама от корейцев???

[@luckyboy5431]

А у корейцев только начинается 👍🏻

[@user-cu5se1wt6e]

В чём миф??? 50 кузов был за 5 лет откатал 130 тысяч - поменял колодки, ну иммасла фильтра, ушла за один день, сейчас 70 кузов два года 40 тысяч пробега - проблем нет от слова вообще!!!

[@user-zd3qs9wb2i]

Ну самом деле звук мотора наоборот приятный, с этим не согласен

[@nevafrmor7165]

У Камри решили монитор магнитолы на полсалона сделать смотрится конечно убого. В к5 как будто влитой, красиво смотрится

[@kekw21]

Камри - древняя но проверенная. К5 - современная, но спорная.

[@guliver-ho9rk]

хоть раз возьмите 5-6 летние машины. оптиму и камри и сравните))))) очень удивитесь

[@x424xk]

И чему там удивляться? У меня была оптима 2015 года в максимальной тогда комплектации. За 2 года наездил 45 и продал. До сих пор общаюсь и иногда встречаюсь с новым владельцем, машина в отличном состоянии. Что не так?

[@SamA-eu8iw]

Обзор в общем понравился. Но почему умолчали про ужасно широкие пороги в киа? И абсолютно неудобную посадку? Случайность? Не думаю)

[@user-io7jl2bp4l]

С двух педалей не надо обычные люди не дебилы и берегут свои бабки.

[@EgorSt93]

Берегут, потому что вся эта шняга Киа в кредит

[@prometejv3254]

@@EgorSt93 а шняга Тойота не в кредит? самому не смешно от ереси, которую несёшь?

[@user-cu5se1wt6e]

@@prometejv3254 тойота шняга 😆😆😆😆 - поржал от души, такого бреда редко услышишь

[@yuriykhen]

@@user-cu5se1wt6e а что не шняга? Та ещё шляпа

[@user-cu5se1wt6e]

@@yuriykhen хотелось бы более поподробнее!!!

[@XutmanDevin]

однозначно камри... оч боюсь надежности моторов хендай киа...

[@powerpower755]

Камри ван лав!!!💪

[@user-mq6xr8jp8p]

240к стоит каско на камри? 😏

[@user-cu5se1wt6e]

50 тыс, это при кредите такую ботву вешают

[@user-wb1fv2ox1q]

Бальзам по душе когда услышал что Camry уступила по продажам Kia K5

[@sergensv]

Это говорит о том, что фаны Камри в комментариях виртуальные ее владельцы. Тот, кто голосует собственным рублем включает голову.

[@EgorSt93]

@@sergensv голос в пользу Кореи всегда говорит о нищите. Корея во всем посредственность

[@mezozoyproduction2726]

@@EgorSt93 обоснуй, в данном случае камри выглядит как нищенская тачка

[@mezozoyproduction2726]

@@rahimzhanatbekov3507 причем здесь рубль, если тойота просто выглядит более отсталой и в целом проигрывает?

[@sergensv]

@@EgorSt93 этого на фоне Камри то? Дизайн, динамика, подгонка материалов, оснащение, мультимедиа- все на голову выше убогой Камри! Вот за что всегда ненавидел Тойоту, так это за ее серость.

[@Mixsed_ONE]

по опции к5 выбираю а по надежности камри)))

[@user-gz7nt4mg8f]

С вариатором я бы не сказал что камри надёжный

[@Mixsed_ONE]

@@user-gz7nt4mg8f ну прям ща уже да

[@varfalamey4000]

@@user-gz7nt4mg8f вариаторы на тойотах и лексусах надежнее чем автоматы на немцах. Ни разу не слышал,чтоб вариатор полетел на тойоте

[@user-do5my6ce5k]

Почему никогда нет Honda Аccord, это де замечательный авто этого же класса!

[@nicknamesoname9100]

У нас их после 8 поколения не продают, почему то... Или может Хонда ушла с нашего рынка

[@varfalamey4000]

Потому что весь рынок берет Камри

[@Rauan2608]

Согласен, что в КИА к5 всё симпатичнее современнее, но то, что там материалы отделки качественнее - ложь. Дешевый пластик во всем салоне. И это видно невооружённым глазом

[@bratbrigada]

Lexus ES основан на Camry? Lexus ES 350 2020 года больше не является обновленной Toyota Camry. Подождите, я имею в виду, что он все еще основан на Camry - едет на той же платформе, оснащен теми же двигателями - но теперь он не выглядит и не ощущается таковым. Другими словами, Lexus наконец-то проделал отличную работу по различению обеих машин.

[@user-kw9tr8ie9z]

За месяц до просмотра купил 2 л К 5,хотя вначале склонялся к Камри. Доволен.что вроде не прогадал.

[@vitaliidikii6371]

как машина? есть какие нибудь минусы?

[@niyazg653]

У к5 задиристый двигатель)

[@user-gz7nt4mg8f]

@@niyazg653 они уже решили эту проблему!

[@niyazg653]

@@user-gz7nt4mg8f кто вам это сказал ?

[@user-gz7nt4mg8f]

@@niyazg653 я сказал, потому что у меня К 5, вырезал каталики при пробеге 15 000, сейчас 160 000 и масор не ест

[@romans6520]

Лайк за обзор. Молодец. 👍Оба автомобиля хороши и каждый найдет своего покупателя. Но я предпочел мазду 6.)

[@alex_tychinin]

Спасибо!

[@olegshevchenko4839]

Однозначно Камри !

[@romanfortunately8309]

Российской сборки ,это гавно

[@virquite6389]

@@romanfortunately8309 не умножаю, а возвожу в степень. С чистым япом никогда не сравнить наше говно

[@user-xs9xy3qr7k]

С учетом цены за каско на Camry, можно и Passat рассмотреть. Разница уже такой большой не покажется

[@user-sg9gv6oq5m]

2:12 75 лучше всегда

[@danisdaniskinson301]

Как можно их сравнивать если цена одной значительно отличается от другой?

[@alex_tychinin]

Вы внимательно смотрите? В тесте машины с одинаковой ценой.

[@danisdaniskinson301]

@@alex_tychinin офигеть вы гениальны. Я в глобальном смысле если можно так выразится. Одинаковы они были бы если бы все опции совпадали и цена разнилась ну хотя бы в 100к. Теперь посмотрите на прайс камри с теми же опциями что у К5.

[@alex_tychinin]

@@danisdaniskinson301 главный вопрос при выборе машины - цена. Мы взяли машины с одинаковой ценой и показали разницу. Вот и все.

[@ais9786]

К5 конечно, только 2.5

[@user-pk3md9qn1r]

Kia k5

[@user-iq7qw7zx3x]

Срань китайская твоя к5

[@stason42rus]

из каждого утюга полупокеры кричали что к5 лучше камри потом че удивляться по продажам, интереснее будет посмотреть лидера на вторичке! Все таки тойота 2.5 абсолютный лидер, а к5 это привет канал k power, а те кто пишут что машину берут не для второго владельца тогда объективно цену считайте с учетом переплаты кредита и допов корейских. Автомобиль это в первую очередь агрегаты а второе уже лампочки и мониторчики, еще бесит когда как лешие про омывайку камеры говорят, что блять это самая нужная опция в автомобиле что ли? выйди и тряпкой протри, зато когда про колодцы поворотников кия расхваливают как какое то неземное решение, вы серьезно вы покатайтесь день хотя бы на ней и в погоду чуть хуже чем сухую и будете "приятно" удивлены обзоры в этих колодцах, а омывайки для этих камер нет! поэтому тупые двойные стандарты просто обзоры проходят по техническому заданию их сразу видно.

[@niyazg653]

У корейцев просто маркетологи хитрые заманивают экранами и опциями по типу звука камина))а недоразвитым больше ничего не надо😂а то что стуканет два раза до 100т. им все равно но зато экранчики будут большие ...

[@maksis48]

у меня 2,5 двигатель, среднем 6л/100км, нибрид.

[@ss_s_s_s_ss]

Камри дорест по дизайну лучше чем рест.

[@andreyfedotov9403]

Наконец-то хоть кто то адекватно и по делу