Volkswagen Teramont против Chery Tiggo 8 Pro Max. На полном приводе мало не покажется. ТЕСТ 2022

[@username-n6r6e]

Ребят! Сравнение в размерах крайне некорректно. Чери это аналог Кодиака, более приближен будет VX, и то он по габаритам реально меньше. Ну правда странное сравнение. У меня у супруги 8. Она вроде 4720 всего в длину. А так машина просто супер, прошла 40000 км, продолжает радовать. Путешествуем всегда на ней, а не на моём "легендарном" японском кроссовере) Хотя конечно зимой Форестер вне конкуренции. Владею им 2 года, Чери год у супруги. Реально мне нравится Чери.

[@bitva_motorov]

Тут установка - подержанный Терамонт или новый Чери. Тест с ВХ тоже будет. По сути тигго8 про Макс и Эксид - близкие родственники

[@creator_sense]

Тоже не понял

[@Evgenythebuilder]

А вы что посоветуете мне, если я буду жить за городом!? Японец Subaru Forester, Outback или VW Tiguan, Terramont или вообще подумываю над Skoda Kodiak!? Китайцем не то что не доверяю, но дизайн не нравится. Предпочтения японцу или немцу (можно чеха)

[@creator_sense]

@@Evgenythebuilder У 8 Pro MAX дизайн круче, чем у всех вами перечисленных раз в 10!

[@ЛеонидВласов-х6и]

А что с масленным фильтром у pro? Не стремно?

[@igordmitrieff9262]

Спасибо огромное за позитивный тест. Давайте скажем откровенно, что TERRAMONT это чисто американский продукт, который там продают под названием ATLAS. Соответственно растянутые габариты универсальной платформы MQB, которую используют GOLF/JETTA позволяют заявиться Фольксваген в сектор полноразмерных кроссоверов, очень востребованных у большинства американцев. Люди там крупные, покупок возят много и таскают прицепы: кемпер/скутер и даже яхты. Для тяжелой эксплуатации бывает даже двигатель V6, который к сожалению ещё менее динамичный чем EA888 турбо, но более тяговитый. Китайцы молодцы, на правильном пути. Современные технологии, интерьер и экстерьер. Если бы наши дилеры ещё не так сильно завышали цены, спрос был бы ещё немного выше. По долговечности надёжен Volkswagen и с обслуживанием не будет проблем. Большая часть узлов и агрегатов от хорошо изученного TIGUAN. Я ездил на тесте, катался на заднем ряду. Один минус-цена. Если бы цена была американская, то TERRAMONT имел бы колоссальный успех.

[@bitva_motorov]

Вот меня и смущает что детали подходят от тигуана, а машина намного тяжелее. У меня была Вольво V50 с мотором 2,4. Клёвая машина, запчасти по подвеске от Форд Фокус, только служили все вдвое меньше. А так клёвая штука и она была тяжелее, но не крупнее фокуса

[@creator_sense]

Сколько гарантия на VW и на китайца? Ещё вопросы??

[@igordmitrieff9262]

@@creator_sense не пользуюсь гарантией и нет вопросов. Полагаю что не целесообразно посещение салона официального дилера. Это глупо и бессмысленно. Есть знакомые в хорошем сервисе. Надёжно и адекватно. Гарантия -это миф.

[@creator_sense]

@@igordmitrieff9262 если денег нет, то да, согласен

[@igordmitrieff9262]

@@creator_sense канеш, я на пенсии уже 10 лет.

[@chapaevvasiliy]

Доброе утро! Спасибо за видео! "Придёт время и ты вернёшься к старому забытому немецкому":)))

[@bitva_motorov]

Посмотрим, главное чтобы когда пройдет время Ваг ещё был

[@СеняГалин]

В этом году ВАГ умер для России. Ну или наоборот. Кому как нравится.

[@sakkovancetti2037]

смешной. Их время уже ни когда не прийдет.ЗАБУДЬТЕ

[@ИСТОРИЯПРО-ю1з]

Не ну Чери прям норм аппарат...китайцам только уважуха начали делать хорошо

[@Вяче-ю6п]

Было бы более правильным для теста с Teramont взять Exeed VX. А так норм тест!

[@bitva_motorov]

Будет, уже сняли:)

[@ЕвгенийКнязькин-г8ш]

Добрый день! Спасибо за Ваши видео! Прошу добавить испытания на торможение и уровень шума в салоне! Всех благ!

[@bitva_motorov]

Спасибо! Тест тормозов тонкая штука. У китайца они слабоваты, но это ощущается, если ехать на все деньги. Обычно мы говорим о тормозах при скоростной езде по кругу. Если вы так носиться не планируете - никаких проблем не будет. По шумке эти два соперника очень блищки

[@TheNotorious-v4m]

@@bitva_motorov Если потребуется тормозить в пол перед какой-нибудь фурой, то эти метры, на которые Фольксваген затормозит раньше - играют очень важную роль.

[@bitva_motorov]

@@TheNotorious-v4m а кто вам сказал что Терамонт остановится раньше? Это зависит в первую очередь от резины и скорости реакции водителя. Современные машины очень чувствительны к скорости удара по педали. А надёжность тормозных систем оценивается способностью выдержать несколько резких замедление подряд. Если вы 5 раз осадите со 100 в пол, то разница наверняка будет. Но при первом торможении вы не ощутите различий, скорее здесь может помешать лишний вес терамонта

[@Zlobus_Infinitus]

@@bitva_motorov вы бы ради интереса замерли диски у тачек, сравнили суппорта - куча отзывов в инете на китайцев, что у них плывут тормоза

[@bitva_motorov]

@@Zlobus_Infinitus тут размер не имеет решающего значения, тем более терамонт тяжелее и у него при прочих равных должны быть более мощные тормоза. У новой 300ки диаметр дисков,как у 200ки, а тормозит она принципиально лучше. У китайцев не очень сильные тормозная это ощущается когда осаживаешь с 200кмч. Но когда мы делаем такие тесты, тут же прибегает толпа умников, которые говорят что им оно не надо. В реальной жизни, если осадить в пол с 100, потом разгон в пол и еще раз тормозить. 3 таких теста китаец точно сделает. А больше и не надо

[@avtokosmos]

Не знаю зачем я это смотрю, мечтаю о двухкомнатной квартире за 5🍋 на 30 лет в ипотеку.

[@AutoMPStv]

Мечты сбываются, если смотреть наш канал.

[@БелыйСнег-л6б]

Телевизор включи! Завтра тебе в армию! Я мечтал о терамонте , ты о квартире! Теперь будем мечтать в окопе когда помоемся!☠☠☠☠☠☠

[@avtokosmos]

@@БелыйСнег-л6б на всё воля Божья.

[@KLUBNIISERVISE]

Спасибо за видео! Особенно порадовало участие в видео золотого состава команды вашего канала)))!

[@bitva_motorov]

Спасибо! В следующий раз выступим ещё и в золотых ботинках))

[@AutoMPStv]

@@bitva_motorov Ты уже их нарыл? Скажи где?

[@bitva_motorov]

@@AutoMPStv у меня всего одна пара, давай тебе правый, а мне левый:)

[@НяшкаКрутяшка-ф7т]

Купил себе 8ку, о Терамоне даже и не задумывался. Посмотрев обзор, мнение не изменилось... . Даже покупа Б/У 200ки, заранее из чего состоял выбор, ни на милю не пожалел.

[@валерийжуков-п9ж]

Очень хороший формат сравнения автомобилей, без лишних мелочей, но познавательных моментов и характеристик. Спасибо за работу и конечно like 👏

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@ЕвгенийЯковлев-т6ъ]

Спасибо за обзор! Снимите пожалуйста tiggo 8 pro max и exeed vx

[@bitva_motorov]

Это по сути одна тачка, например как Тигуан и Ауди Ку3. В Чери больше места, в Эксид - круче салон

[@korreshgrumm7045]

Угу, Фольц выиграл в размере задней части салона и багажнике. Хмм?) Интересно почему? Может потому что он на 30 см длиннее?

[@creator_sense]

🤫🤫🤫🤣🤣🤣

[@lupus_sa]

Он еще и на 13 см. шире.

[@youtuber.................]

Игорек респект твоему оптимизму,Петр брюзжит по старчески весь ролик🥱.Спасибо за вашу работу.

[@КотМурзик-ь3ъ]

Поэтому Петр и выбрал Фольксваген . Слишком уж салон старый для 21 века .

[@МетабаМетаба]

Красивый цвет у бегемота.когда то первые бумеры приходили в таком цвете,когда ждал свежий номер журнала от Петра,когда пригнал новую пятерку и был счастлив до ...

[@AutoMPStv]

Спасибо за преданность автомобилям)) мы их тоже любим.

[@krisshus]

Остается только вопрос что в течение следующих 3-х лет в китайца не положишь ничего, а вот в терамонт на пробеге после 100 т.к. и далее можно вкинуть столько, что перекроет всю выгоду от покупки. Сравнивание несравнимого

[@bitva_motorov]

Спорный вопрос. Если сэкономить лям на входе, то скорее всего этого с запасом хватит на обслуживание терамонта

[@СеняГалин]

Ключевое слово "если". ))))

[@bitva_motorov]

@@СеняГалин так речь и про бэушный Терамонт, новый стоит принципиально больше Чери и нет тогда смысла их сравнивать

[@КотМурзик-ь3ъ]

@@СеняГалин ключевое слово ,, Когда,, . Б/у машина это всегда лотерея.

[@СеняГалин]

@@КотМурзик-ь3ъ Вот и я об этом.

[@Русский-б9б]

Я купил Чери Тиго 8Про Макс и не разочарован ,наоборот это пушка ,аппарат огонь !!!💪

[@ОлегКамерин]

фольц прям баржа. тиго производит впечатление куда более сбалансированный. тем более у китайца салон прям на уровне бизнес класса

[@СергейЦ-ж5я]

Чери👍

[@ЭльманГусейнов-е5у]

Думаю, машины не совсем подходящие для сравнения из-за разницы в габаритах. Хотя 8 Pro Max тянет на бизнес класс по комфорту. Да и в целом сейчас Чери выглядит интереснее и перспективнее Вагов

[@МихаилПавозков]

Доброе утро Уважаемые люди!Начал просмотр вместе с завтраком.

[@bitva_motorov]

Приятного аппетита!!

[@simbab71]

Машины хорошие, а вот цены улёт!))

[@bitva_motorov]

Терамонт бу за 2,5-3 млн - это разве дорого?

[@simbab71]

@@bitva_motorov покупай б/у кто тебе не даёт) только не надо людям старьё впихивать)

[@bitva_motorov]

@@simbab71 я не впихиваю, а показываю возможности! покупай что хочешь

[@simbab71]

@@bitva_motorov вот и правильно) не стоит говорить людям что и сколько стоит, люди сами знают)

[@rulvvalr2631]

Молодцы отлично главное справедливо и честно выставили баллы. И особенно благодарны Петру спасибо большое что ты с нами!!?

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@ОлегБерников-б4и]

Как это получилось 4:3 перед багажниками, если фолькс слил 2 сравнения по динамике????!!!!

[@AutoMPStv]

Динамика: старт с места и старт с хода - оценивается в 1 балл.

[@LeVVAnlove]

Фольс для пенсионеров) без обид)да и возить лишний воздух переплачивая 2 🍋

[@AutoMPStv]

Заплатил за квартиру, а на остатки возишь воздух, зато как дышится))

[@ВиталийСикорский-с6в]

Петр, Игорь, друзья привет. Отличный тест. Игорь, что скажешь, что лучше твой Рафик или этот Черик? (Кайф от езды, удобство, управляемость, динамика, расход?)

[@KapMo4ka]

А на Терамонте разве не тот движок, который лёгким движением руки становится 400+ л.с.?

[@bitva_motorov]

Можно рискнуть. Чипуется почти любой турбо. У китайца без проблем можно поднять отдачу до 260. Это заводская версия

[@nikolayisachenkov9039]

не 400, а 300-315)))

[@KapMo4ka]

@@nikolayisachenkov9039 согласен, перепутал. 400 это уже stage3

[@nikolayisachenkov9039]

@@KapMo4ka Он и с 315 л.с. будет уже в районе 7с ехать и точно обгонит этого китайца. да вообще хрен с пальцем сравнивают, конечно, ещё и фрацы типа "я не чувствую работу задней оси на Терамонте"...ага-ага, может все-таки на Чери вы её не чувствуете, т.к. полного привода нормального там как не было, так и нет?))). Терамонт хорошая машинка...была... теперь в РФ она и недоступна и хрен её обслужишь... а китайца брать этого просто не хочется, ибо овно.

[@alexmosquito6342]

@@nikolayisachenkov9039 очень надуманная претензия. Думаю вы не ездили на чери, очень предвзято выкидываете свое мнение. Терамонт хорошая машина, не спорю но и чери ничем не хуже, еще и дешевле, значительно дешевле.

[@בוריסבוריס-נ3ר]

Отличный обзор, как обычно, спасибо! " Гимнастика для ума" 😊тяжела но всёравно Терамонт!

[@AutoMPStv]

Спасибо, все правильно))

[@romanhoffman]

Борис , Борис ...🤣

[@stanislavpashencev5354]

Не совсем понял почему терамонт и чери получили по 1 баллу . Вроде в террамонте нет ничего нового и интересного ... или как вы тогда оцениваете первый ряд . Одному балл за крутилки , другому за сенсоры ?! Может вообще тогда не оценивать ?

[@bitva_motorov]

Мы сравниваем машины, спереди есть масса нюансов. В данной ситуации мы не могли отдать победу ни Чери, ни Терамонту. Иногда перевес ощущается и мы вдвоем соглашаемся с результатом, тут было не очевидно

[@Dmitriy2388]

Всем привет! Explorer было бы интересно увидеть) Мне кажется он конкурент терамонту)

[@alext9342]

Черри неплохо себя показал🤔

[@davidstepanyan2814]

Спасибо, отличный формат, то что надо в сегодняшние дни! Молодцы! Как всегда радуете интересными видео! Хотя по габаритам автомобили разные совсем и Terramont вырвался вперед только за счет размеров)) Вот когда Tank 500 появится, это будем более корректное сравнение. P.S. Еще бывает Terramont китайской сборки с более качественным по материалам салоном и более красивым салоном, думаю со временем его тоже начнут к нам возить.

[@bitva_motorov]

Спасибо, как появится - сделаем

[@bitva_motorov]

@Илья Ильи бу - пожалуйста, можно привезти, запчасти из китая

[@bitva_motorov]

@Илья Ильи ради бога, я ни на чём не настаиваю. Я за свободу выбора. Здорово что китайцы повезли к нам новые машины и они реально почти догнали немцев. Но ещё сейчас пошёл огромный поток интересных подержанных машин из Европы, Америки, Кореи и т.д. Например, за 3-4 млн можно получить американский Форд Эксплорер нового поколения. Я бы с удовольствием его затестил - очень интересная штука

[@bitva_motorov]

@Роман Добров сложный вопрос, не знаю правильного ответа. Я бы сказал если кореец 2,0 - это печаль, а вот с 2,5 - они приятные, с хорошими автоматами, вместо роботов

[@vasilianotelyatnikoni]

Лучше новую машину взять с гарантией, в данном случае - чери. А так можно ещё повыбирать между новыми. Для меня бу авто только в том случае если на новую ощутимо не хватает денег, а ездить необходимо

[@bitva_motorov]

Я не продаю, но мне кажется сейчас окно возможностей, когда можно притащить что-то интересное из-за рубежа с недорогой пошлиной. Я, например, привез себе Тойотку из Японии дешевле Лады Гранты

[@mikeperov5847]

@@bitva_motorov ===Смысл в "праворульках" в Москве?! Убиться в тёмное время зимой на кадах ?! В 90-е вот сервис был развит во "Владике" по "перекидке руля" - из Японии приезжали "короллы" прямо с правосторонним кит-комплектом. Тогда был смысл для покупателей из европейской части РФ. А сейчас зачем ??.

[@МихаилОскольский]

Большой внедорожник должен быть американский! Хотя вчерашний японский виски, сломал все утверждениея, удивил и порадовал. Игорь, Пётр, спасибо за драйверский выпуск! Как всегда, молодцы!

[@bitva_motorov]

Как здоровье?:)

[@МихаилОскольский]

@@bitva_motorov отлично! Похмелья после бутылки на 2х, нет! Достойный продукт! Спасибо! Вкус яркий, достойный аромат, в лучших традициях Шотландии!!!

[@bitva_motorov]

@@МихаилОскольский всегда интересно открывать что-то новое, особенно если это бутылочка чего-то вкусного)))

[@Mu13gambo]

Привет алкашам

[@ЮрийНеиванов]

У Вас теперь новый формат????Алкоавтоблогеры???

[@СергейБардин-ы9щ]

На счёт эйсин и дсг я бы сказал по другому, недоведущие на канале. А вот коробки и та и та прекрасны

[@chapaevvasiliy]

После просмотра ролика вспомнил Леонида Якубовича и его рекламу ИЖ 2126 ОРБИТА с оцинкованным кузовом. С того времени прошло лет 20,если не больше. Где сейчас ИЖ и где китайский черри,чьи тачки 15 лет назад были конкурентами ВАЗу,были похожи,но проигрывали уж точно в корроз.стойкости кузова-покрываались ржавыми точками после первой зимы и не только хромир. детали. И гдет сейчас ВАЗ

[@bitva_motorov]

Якублвтч ни в чем не виноват, он снимал программу, а инженеры должны были строить тачки. Все вопросы к ним

[@NogiVrotov]

А вы, любезный, за 20 лет что дельного произвели ?

[@bitva_motorov]

@@NogiVrotov Я не инженер по профессии, но принимал участие в доводке ё-мобиля. Он не получится, но это не значит что там не было толковых людей. А вы что сделали?

[@NogiVrotov]

@@bitva_motorov а вы тут при чём? Я не вам писал. Я никого не критикую и не пытаюсь везде запихнуть АвтоВАЗ. У большинства стран вообще никакого автопрома нет...

[@AlexAlex-hf5gs]

Сравнили хер с пальцем,Москвич и Жигули !

[@ДмитрийТыдень-х9б]

Отличный тест.Посмотрел с удовольствием.

[@svetaslavatravel]

Чери до Терамонта как до Германии в позе прачки, в плане качества, особенно в плане настройки управления и полного привода. Но реалии последних лет заставляют смотреть в сторону Китая, вот такая математика

[@ОлегЛукин-ф8д]

Это примерно как вагине до лендровер.

[@ДмитрийГаврилов-ш2э]

У чери нет проблем с подвеской, она просто более мягкая, для меня это скорее плюс, т.к. ни там ни там огромная жесткость не даст никакого преимущества, это кроссоверы а не вездеходы. Обе тачки можно использовать для походов или рыбалки, проходимость одинаковая, только в чери будет комфортнее за счет современного оборудования солона

[@ЭльманГусейнов-е5у]

Обе машины не для бездорожья. А Чери сейчас просто выгоднее при одинаковом уровне комфорта

[@alexmazda93]

У меня только один вопрос… если китайцы так и не смогли сделать планшет без глюков! Как они запихивают в машины по 3-4 планшета на андроиде?) интересно что с ними будет через несколько лет.

[@sobol53]

*Ребята, в наше смутное время, гарантия в 7 лет ставит крест на терамонте. Однозначно новый чери!*

[@VolgFreedy]

А на чери крест ставит цена 😁

[@bitva_motorov]

Ну тут вопрос. 4+млн ща новый Чери и за 3млн бу Терамонт и ещё лям+процента на его обслуживание. При этом терамонт победил, а значит он даёт больше автомобиля и потенциально стоит дороже

[@ДмитрийСекач]

А про условия гарантии в курсе? Там ограничений полно...

[@Filonenkoev]

@@VolgFreedy и её небезопасность

[@bitva_motorov]

@@unkonwon а когда ваш стал синонимом надёжности и простоты?:))

[@chapaevvasiliy]

У знакомого был Туарег,он купил Pathfinder,мол 7 мест это хорошо. Пару раз возил на заднем ряду тёщу,а так ему 3й ряд и не нужен лказался на практике,зато на трассе японец в сравнении с туарегом был,понятно,овощем

[@bitva_motorov]

Тут каждому своё. У кого-то много детей и 3й ряд - необходимость. В остальном я тоже за Туарег:)

[@АВАТАРАВАТАРОВ-п7ь]

3 ряд 99% никому не нужен,Россия вымирает.рождаемость нулевая.До революции детей в каждой семье было много,сейчас максимум знаю 3 семьи с 3 детьми и 1 с шестью.Зато машину надо большууую чтоб одну жопу возить и топливо жечь,это же круто.понтово

[@ДмитрийСекач]

Зато понятно кто овощ по надёжности. Сейчас это актуально даже для тех, кто пока ещё на плаву при деньгах.

[@chapaevvasiliy]

@@bitva_motorov таких у кого много детей (больше 3х)и есть бабки на туарег я думаю макс пару тысяч в нашей стране. Не считая здесь тех,кто имея много детей возьмёт что-то получше ниссана или туарег

[@chapaevvasiliy]

@@ДмитрийСекач как продал ниссан,он взял ку7. Насчёт надёжности не знаю,но запчасти брал на чёрном рынке-народец выносил раньше не по-детски с завода в Калуге и сбывал через определённые торговые точки (в 2р дешевле офиц цены).

[@Andre_Dunn]

Китаец здесь лучше. По первому ряду надо отдать бал китайцы.

[@OLEG-nj6ty]

Китайский авто в начале съёмки ускореные?

[@bitva_motorov]

Замедленный

[@OLEG-nj6ty]

@@bitva_motorov Замедлен так , что гоночный болит отдыхает на разгон с места

[@creator_sense]

Странный выбор для сравнения. Терамонт явно больше, за счёт чего и победил 🤦‍♂️ Но когда стоит выбор что купить - Чери в наличии и отсутствующий терамонт - выбор очевиден!

[@bitva_motorov]

Выбор был условно подержанный Терамонт, который можно ввезти из-за границы или новый Чери

[@user-yl2ov7zl5s]

@@bitva_motorov 8 про макс также можно привезти из-за границы за 2,5 млн. Терамонт устарел. Другой класс совсем.

[@Koss.19]

Чери

[@naBJIo]

Хороший обзор.

[@christianwolf1017]

По красоте и наворотам Черри предположительно по надежности и по управляемости Террамонд

[@Roman-tq6kz]

Странно, что в замере на черри вы не включили эко режим, тк на нем машина едет быстрее всего, уже куча видосов было на эту тему)

[@bitva_motorov]

Она и так едет быстро))

[@Ta6a4ek]

У кетая все через очко 😆 спорт режим в эко, тахометр тормозит, одним словом макеты подделки

[@МихаилКануров]

Честно говоря это машины для очень разных людей. Террамонт он чисто размером берет. А вот комфорт/управляемость, хороший расход топлива, цена, и так далее по списке (особенно ресурс) - это уже на стороне 8 ПРО МАКС

[@ДанилКрасич]

Кстати по шумке тиго выигрывает - все таки двойные стекла это уже уровень более премиальных авто.

[@romanolaferrari5894]

Первый китаец которого готов рассмотреть к покупке... на редкость лаконичный дизайн снаружи, вот только робот... Немецким танкам тут не место!

[@МихаилКануров]

а что робот, на него сколько лет гарантии дают, я бы не переживал.

[@adolfadolfovich7297]

А почему не проверили жёсткость кузова открыв двери багажника у автомобилей?

[@bitva_motorov]

Будет в следующем ролика. Спойлер - оба норм

[@adolfadolfovich7297]

@@bitva_motorov ясно понятно благодарю за ответ

[@ВежливыйЧеловек-я8ц]

Пока немецкий автопром выигрывает, на это есть объективные причины - опыт по проектированию и производству автомобилей довольно большой, тут пока Китаю сложно конкурировать. И это нормально. Автомобиль, тем более современный, по щелчку пальцев не создать при всём желании - это годы упорного труда и ошибок. В плане внешности и дизайна салона китайские автомобили уже не вызывают отторжения и смотрятся вполне на уровне. По этому критерию уже можно не отсортировывать. Хотя я встречаю во дворах китайские машины, с которых владельцы снимают шильдики. Но это уже к психологу надо обращаться. Ничего позорного нет в покупке китайского авто, их машины уже нельзя называть жалкими пародиями. А вот, что мне думается, может и я, конечно, ошибаюсь, но из-за серьёзного повышения стоимости на газ, нефть, металлы и другие полезные ископаемые, которые Германия закупает, себестоимость авто будет выше и может даже серьёзно выше. А здесь уже только два выхода: повышать стоимость продаваемых авто, что приведёт к снижению продаж, или удешевлять, что приведёт к снижению качества. Но при такой цене на энергоносители даже удешевление машин вряд ли поможет. Вполне вероятно, что сейчас будет серьёзный и вполне оправданный разворот покупателей на восток.

[@andreykuz5161]

Опыт проектирования такой себе аргумент, на чери работают и немецкие и английские и американские инженеры. По моему в своем классе, они уже на уровне корейских и европейских марок делают, я ездил на тигго 8 макс, и не заметил там никаких недочетов, даже на оборот очень большое внимание уделено мелочам. Салон не только красивый но и удобный, для долгих поездок самое то. Тут есть и система adas, трехзонный климат, привод в водительском сидении и он управляется даже с задних сидений. Во всех последних моделях чери даже близко нет ощущения дешевизны, это достойные качественные авто.

[@sentinel3294]

Не смотрел но предсказываю конец: каждый выбирает что кому нравится, у всех свои плюсы и минусы, но решать Вам)

[@ДмитрийГаврилов-ш2э]

Ели бы по непонятной причине не отдали бы балл за салон обоим и учли бы что чери имеет гарантию и более дешевое обслуживание получилось бы как раз 5.5 к 5, при том что эти пол балла за дополнительные 13мм клиренса тоже не особо веская причина для покупки. Чери мощная и супер комфортная тачка, терамонт конечно тоже хорош, но в данном случае он выиграл только из-за именитого производителя.

[@pavelmaksimenko2548]

Выбрал бы новенький Санта фе с v6

[@bitva_motorov]

Хороший вариант

[@aaegorov2]

Все хорошо, но терамонт бу а при стоимости запчастей (топливный фильтр 3000) на ваг это решает. Могу говорить как владелец вага и чери

[@bitva_motorov]

Вот мне тоже кажется, что даже замена мотора не перекроет разницы в миллион

[@Alksey_]

Ну ты мажооор!!!...

[@bitva_motorov]

@Илья Ильи это крайняя ситуация если мы говорим про бу машину. Допустим вы покупаете терамонт с пробегом 100к. Проехали ещё 10х и есть риски переборки или замены, но это в любом случае не экстремально стоит, учитывая что миллион изначально остался в кармане

[@bitva_motorov]

@Илья Ильи те вы считаете что после 100к тачка вообще служить не может? А кому вы тогда планируете продать Чери когда он проедет 100к? Машины надо выбирать

[@Evgenythebuilder]

Мне VAG нравится. Нужно смотреть на ликвидность и эксплуатацию автомобиля. Я буду еще рассматривать, если уеду за город в своей дом, то подумываю о Skoda Kodiak. Японцы нравятся еще.

[@dimasikgogodriver]

Как может сохраниться гарантия производителя, если ТО производили не ОД????????????!

[@bitva_motorov]

Никак, поэтому мы и рекомендуем проходить ТО у официальных дилеров, но даже у них можно получить скидки через Автоспот

[@КотМурзик-ь3ъ]

Молодцы Китайцы .

[@jeep.red.begemot]

Да, надо признать, китайский автопром уже догоняет немецкий. В данном тесте Чери проиграл только размером. Но есть вопрос: как долго он проживёт и какова будет остаточная цена? Тут скорее всего немец выиграет вчистую

[@АнатолийГолицын-п1л]

Свои 300т.км пробега думаю спокойно отъездит, а больше и не нужно. А если еще учесть гарантию на 200т.км., то вложений больших требовать не должен

[@Ta6a4ek]

Нет, ничего он не догоняет 😆 это всего лишь макеты авто, рулежка главное в авто, а не все эти свистоперделки

[@jeep.red.begemot]

@@Ta6a4ek Рулёжка для обывателя, вполне нормальная, да настраивать научатся

[@jeep.red.begemot]

@@АнатолийГолицын-п1л 300 тыс? Ну-ну. Что-то мне подсказывает, что это утопия. И почитайте повнимательнее про гарантию. На 200 тыс, она наверняка только на стекла и крышку бензобака

[@АнатолийГолицын-п1л]

@@Ta6a4ek так тут нет проблем с рулежкой, ты видео хоть посмотри, перед тем как чушь писать

[@vladimir5563]

На 21:07 подголовники на третьем ряду вытащить не судьба было и тогда можно было выпрямиться.

[@setcentrum]

дело даже не в них, там опустить спинку надо было, чел 190 см спокойно помещался

[@Тоха-ц7в]

Сто процентов чери получше и то что сделали полный привод это вообще огонь!и то что китайцы реагируют на комментарии покупателя это огромный плюс!чери посимпатичнее мотор пободрее в салоне более современнее!а то что сзади 4 человека не влезло так это тебе надо ПАЗик покупать и ездить а я кроме семьи никого не собираюсь катать!и по цене чери очень сильно выигрывает!6 мультов отдавать не каждый будет!а чери с различными программами и скидками за 3.4 можно взять!

[@wellwell9495]

Не знаю насчет китайца, но у тера вроде полноразмерная запаска, а не докатка.

[@FPV68]

У терамонта есть v6 вариант))))

[@СергейЯковлев-щ3ш]

Чери лучше и дешевле!Ха ха ! А как он пуляет!Фольц просто бегемот,колхозник.Черик красавчик , лёгкий ,быстрый,комфортный! Ещё маленько и немцов просто забудут.Только дорого и больше ни чего.

[@Юрий-ф7е3б]

Чери молодцы

[@АлександрШумилов-ю4ю]

Вебасто очень хорошо тратит аккумуляторы.

[@bitva_motorov]

Не замечал, сколько раз пользовался - все стабильно. Мне кажется небольшая нагрузка на аккум плавно его прогревает перед стартом

[@leoneo2780]

Ещё бы цены на тачки были как в Китае, вообще огонь был бы. Китае эти тачки стоят под 2 миллиона в среднем

[@horovets]

Сравните Шевроле эквинокс с Джили, у них +- ценовая и технические характеристики похожи, хотя Шевроле немного дешевле

[@F1r3L4ke]

Про Макс надо сравнивать с кодиаком по размерам , никак не с огромным терамонтом

[@АнатолийГолицын-п1л]

по идеи да. Но я едил на кодиаке и на чери, у кодиака все совсем печально и по мощности и по оснащению. У кодиака внутри прям чувствуется, что все очень дешево и экономно, с учетом его нынешней цены в 5-6 лямов, это просто нелепо

[@Ta6a4ek]

Эти макеты нужно сравнивать только с кетаем и никак иначе, не нужно лезть туда где ему не место.

[@ДмитрийСекач]

Черри с горки? Или по словам в гору? Помоему первое? Не?

[@bitva_motorov]

Не понял вопрос. Заезды делали на одном участке, в двух направлениях и взяли средний результат

[@ДмитрийСекач]

@@bitva_motorov Возможно и делали... Но в видео видно что черри катит под уклон...

[@bitva_motorov]

@@ДмитрийСекач было 2 заезда: вверх и вниз и на Чери и на терамонте. Мы ща честные тесты, там не платит никто из производителей Но учитывая преимущество Чери, можно в любую сторону

[@ДмитрийСекач]

@@bitva_motorov Ну не едет он 7.5 секунд. Даже посмотрел паспорт 8.9. Что китайцы такие скромные?

[@ДмитрийСекач]

@@bitva_motorov Пардон... 8.5с. На 92 бензине с массой под 2 тонны с крутящим 300 плюс... Не верю... Либо чип, либо тесты....

[@ИванПоздеев-е6й]

Считаю тест не справедливым, так как посути это разный класс автомобилей. Тигго 8 надо было сравнивать с тигуаном. А конкурента терамонта chery есче не завезли.

[@ЮрийНеиванов]

Не с Тигуаном, а с Кодиаком. Хотя , кака разница?И Тиг и Коди это авто по сравнению с нынешним Китаем.

[@bitva_motorov]

Да, терамонт крупнее, но его уже можно найти БУ и он будет дешевле. Почему бы не сравнить?

[@СИльшат]

У Chery есть Exeed VX

[@bitva_motorov]

@@СИльшат да, мы в прошлом выпуске сравнивали его с Тигуаном

[@Ta6a4ek]

Кетай можно сравнивать только с кетаем, и нечего лезть к настоящим авто

[@ИванСмирнов-щ2г]

Чери 💪

[@XAN900.]

спасибо!!!! однозначно Терамонт!!!! но только наверное с V6......

[@bitva_motorov]

Там капризный VR6, едет он хуже турбака, а жрёт сильно больше, хотя на бумаге там 280лс, а значит большой налог В какой-то момент немцы прочухали и привезёт несколько машин 249лс, но их совсем мало Если говорить о ввозу - выгоднее 2,0Т, таможня кратно дешевле, а по надёжности они оба не миллионики, но турбак проще обслуживать и чиповать

[@ОлегКамерин]

да такие почти не продаются в нашец стране. а тогда разумнее - у него движок живучее

[@Автолюбитель-д4р]

На 8про при дистанционном запуске двигать работает 10 минут. Думается в 8про макс аналогично. Готовьтесь к видео, проверяйте

[@bitva_motorov]

Да, я это знал и что? 10 минут работы на холостых, с непрогретым катализатором - это достаточно много вредных выхлопов

[@creator_sense]

@@bitva_motorov он имел ввиду, что машина не будет тарахтеть под окнами всю ночь, если её забыли заглушить

[@РоманГлебов-я4с]

По свойму оба хороши!

[@ДенисМищенко-ж4р]

А вы в курсе, что на 8 Про Максах рейсталинг выпущенных с середины 2023 г и до текущего времени выпускают авто, а люди покупают и не догадываются что ПОЛНЫЙ ПРИВОД НЕ РАБОТАЕТ!!! И по факту приобретают передний привод по цене полного!!! Китайцы начали устанавливать свою муфту и блок управления 3LN вместо указанных в спецификации немецкой муфты ZF и блоком управления 3HM. Проблему не работающего ПОЛНОГО ПРИВОДА обнаружили сами владельцы во время зимней эксплуатации. Представительство ЧАР молчит и не даëт ни каких ответов, Официальные дилеры разводят руками и не понимают что делать, меняют прошивки, на блоке, но это только ломает редуктор окончательно и далее предлагают его замену по гарантии, на такой же. Это нормально? Сейчас активно подаются жалобы и заявления владельцев. Уже сотни человек обсуждают проблему в официальных чатах и группах Можете поднять, озвучить, снять ролики про данную проблему? Многие владельцы готовы предоставить свои авто для тестов и показать наглядно.

[@zamir4815]

8 pro max Супер 👍

[@ivankhudyakoff156]

Авто МПС почему всегда при сравнениях китайцев с вагом вы не говорите о косяках и недороботках китайцев, которые будут бесить владельцев и они будут сожалеть о выборе китайского авто, который, они сделали основываясь на ваших обзорах

[@bitva_motorov]

Потому что они есть и у ВАГа тоже

[@ivankhudyakoff156]

@@bitva_motorov например? У чери есть оборгевы всего... И лобового? И спинок передних сидений?

[@ЭльманГусейнов-е5у]

Везде есть какие-то свои спецификации, плюсы и минусы. Суть обзора - рассказать ощущения от машины и основные моменты. Для остального есть перечень комплектации) Чери сейчас интереснее Вага: за счет цены, наличия гарантии, современных технологий

[@Tolokab]

Ведущему нужно тщательней подбирать слова, что значит недокоробка, дсг существует несколько поколений и все которые сейчас ставят на авто уже доработанные

[@AutoMPStv]

Он постарается, спасибо, что держите нас в тонусе.

[@bitva_motorov]

Ваг отказался от ДСГ в Америке. Богатейший рынок в мире ее не принял. У нас тоже от ДСГ отходила Октавия, заменяя ее на полноценный автомат Айсин. ДСГ была интересна когда конкурировала с 4ст автоматами 10-15 лет назад. Сейчас на фоне современных коробок робот может выиграть доли секунды за счёт лонча на старте, но так ли это надо на кроссоверах

[@АнтонКоновалов-ж2н]

👍👍👍🚗 Мне китайский машын понравился

[@ОлегКамерин]

ну оно логично) все таки он современнее ресурснее

[@КириллМеркушев-п7й]

В следующем году привезут Джили Монжаро - вот это будет реально ЦАРЬ ТАЧКА

[@bitva_motorov]

Сами ждём, китайцы быстро прогрессируют, аж страшно. Но и цена его тоже большой вопрос

[@Сегис77]

В одном из первых обзоров на Тиго 8про Макс видел что он быстрее всего едет на Эко режиме

[@Alksey_]

Я б взял Тигу

[@и.и.м.м.а.и]

Вот если китайцы ещё . сделают и Эксид не похожим ни в технике, ни в остальном на Черик, тогда можно будет их с немцами сравнивать...

[@REVASAMUM]

Китай 🇨🇳 скоро утрет всем нос, смеритесь уже с этим.

[@СергейЯковлев-ы5ъ]

Как говорил Генри Форд - лучший автомобиль - это новый автомобиль. В чери поставить автомат и будет совсем хорошо.

[@Tambovskiy68]

Терамонт хорош, но купили 8про макс пред максималку.

[@RP-13]

Привет, тоже планирую такую, поделитесь впечатлением, про плюсы знаю, скажите про минусы....

[@Tambovskiy68]

Добрый вечер. Пробежала 15т.км. Проблем нет, слон на глаз приятный но материалы отделки оставляет желать лучшего, не знаю как на рыжих салонах,но у нас на тёмном все капли воды сильно бросаются в глаза,я сразу делал оклейку бронеплёнкой зоны риска.,шумку дверей. После соренто прайм подвеска жесковата.Музыка так себе хоть и написано что сони.

[@АлександрПупкин-и6у]

Поставьте их на ролики, и Терамонт взял бы ещё бал

[@АлексейЗевацкий]

6 млн за Volkswagen и 4 млн за Cherry - счёт 6.5:4 в пользу Volkswagen - всё справедливо

[@viktorromanov5275]

Китай очень актуально. А про немцев - да все, забудьте про них. Скоро этого дорогого и лумучего говна вообще не будет. Они и так то с каждым годом все хуже и хуже с Китаем конкурировали, а после этих санкций у ни промышленность вообще закроется

[@AutoMPStv]

Не понял))

[@СеняГалин]

Калуга уже закрылась. Хорошие были тигуаны.

[@Ta6a4ek]

У тебя был хоть один новый Ваг?

[@Candybober134]

​@@Ta6a4ekДа не... Очередной деревенский дурачок, похоже...

[@Candybober134]

​@@СеняГалинУ нас всё хорошее хорошее было , не только Тигуаны. Хлеб, мясо, автокраны, литье, рыба- всё пошло по пизде.

[@ВиталийПафилов]

Для меня лично и лучше это немец и классический автомат. 👍

[@andreykuz5161]

Тут даже в видео показано немец для пожилого консервативного, а китаец для молодого, открытого для нового и интересного. Тут уж сами решайте к кому вы относитесь)

[@alivwilliam4579]

Терамонт вот наш выбор!

[@andrewsolo2561]

Верить в надежность фольца ??))) смешно , фольц давно давно делает отл автомобили .... А вот к черии много вопросов ведь это еще бета версия платформы перед выходом финальной платформы(читай следующее поколение).

[@ДанилКрасич]

да чери уже корейцев обошли по вопросам прочности металла, живучести мотора и безопасности.

[@АлександрФадин-р2ь]

Парни, ну вы че!?!?!?!? Переняя часть у чери интереснее, но,но бал wv... Клиренс не задел пакрышку, но пол бала wv.... Ну как так?? =)

[@bitva_motorov]

Терамонт не задел покрышка, а Чери задел - пол балла в пользу VW

[@АлександрФадин-р2ь]

@@bitva_motorov вот смотрите, смысл этого теста в том, чтоб пакрышка осталась на месте, верно? Высота пакрышки 20 см... У терамонта заведомо клиренс больше чем высота пакрышки... А у чери меньше,... Но, при этом, чери не сдвинул покрышку с места, даже и задев ее немного... Логично наверное отдать полбала чери, так как имея клиренс ниже высоты пакрышки автомобиль не сдвинул ее.... Но вы отдаете пол бала терамонту, у которого клиренс выше пакрышки и понятно что он ее проедет без проблем... В чем логика то???))))) Вы тогда не сравнивайте авто с разным клиренсом... И почему про пакрышку дали комментарий, а про переднюю часть салона нет??))

[@alekseykondratenko5860]

Ребята надо забывать немцев сильно дорого

[@maratbelov9]

У супруги 8про. Я бы взял 200ку.

[@ДмитрийТыдень-х9б]

Вот одно скажу,если в Exeed VX воткнули бы настройки привода от Tiggo 8 Max,-был бы Терамонту конкурент...Tiggo не дотягивает... А VW на Терамонт поставил автомат потому что Терамонт это американская машина...роботы там тоже не очень жалуют.Если бы для нас делали,-хрен бы нам а не автомат,-жрите,русские что дают...гг Чери кстати в следующем годе на автоматы переходит.Тигго 9 который сейчас тесты проходят,уже автомат там по некоторым данным.И на Атлантисе тоже.

[@bitva_motorov]

А чем отличаются настройки Эксида от Чери? Ни тот, ни другой с 3роликлв у нас не съехал. Раньше ваг реагировал на наши запросы, в Европе нет Октавии на автомате

[@ДмитрийТыдень-х9б]

@@bitva_motorov Да всем.У VX дико тормозное подключение задних колёс,пока у него подключится муфта...Вы на грунте с ямами попробуйте обе машины сразу,и VX и 8 Max. Там где Max в 4×4 пройдёт не парясь вообще,в VX приходится тыкать спорт,и частенько ещё зажимать в ручном первую передачу...иначе он просто в крутую горку если глина,и не дай бог влажная,-не заедет.А тигго заедет. Ролики реально не показывают фактическую проходимость машины...

[@bitva_motorov]

@@ДмитрийТыдень-х9б уже попробовали - разницы в работе привода не нашли. У ВХ 20е колеса и он сильно жёстче на мелочах. Привод работает весьма сносно что там что там

[@user-yl2ov7zl5s]

@@bitva_motorov странно, очень странно. Или все другие блогеры ошибаются значит, или у вас весьма поверхностный тест

[@bitva_motorov]

@@user-yl2ov7zl5s у нас тест скоро выйдет, все сами увидите

[@bobanmladenovic3733]

2.400.000 вы серьезно за Атлас ну или Терамонт как в России называют !! КИТАЮ ЕЩЕ МНОГО ЛЕТ НУЖНО ЧТО БЫ ПОКАЗАТЬ КАЧЕСТВО

[@РАТИБОРС-ь6г]

Да китайцы "подтянули" дизайн, но по управляемости,тормозам, по тому как водитель чувствует машину,по эргономике на конец, им ещё до немцев пилить и пилить!

[@setcentrum]

а вот тут как раз много вопросов, но видео показывают только преимущество китайцев, но как ни заходишь в комменты - всё одно - китайцы г без объяснений, дайте пруфы немцев!!! жду очень!!!

[@РустакРустаков]

Терамонт конечно!