[리뷰] 2024 쏘렌토 하이브리드 (Kia Sorento Hybrid) / 오토뷰 로드테스트

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Күн бұрын

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/ @autoview2009
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오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
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Пікірлер: 958

@autoview2009 10 ай бұрын

쏘렌토 하이브리드 시승기 m.autoview.co.kr/m_article.asp?num_code=81993&news_section=car_ride&pageshow=1&page=1

@yune5597 10 ай бұрын

💥근데 머리받침 좀더 편하면 좋겟네요. 내 몸에 맞게 고칠수 있나요?

@촉법소년단 10 ай бұрын

2.5도 리뷰해주세용

@wooksh8176 4 ай бұрын

2.5T도 리뷰 꼭부탁드립니다!

@07eeai 18 күн бұрын

시승기가 왜 안보이죠??ㅠㅠ

@SK-um6es 10 ай бұрын

언제나 솔직한 리뷰를 전달하는 채널. 감사합니다.

@진해고제이스 10 ай бұрын

아닛 오토뷰의 칭찬일색이 가득한 쏘렌토라니.. 헬스만 끝나고 바로 보겠습니다 항상 잘 보고 있어요 오토뷰 :)

@user-ew6hw4rf8x 7 ай бұрын

사용설명과 기본 운행은 어디서나 보지만 내가 원한 시승기를 보여주신덕에 짱입니다~ 속이다 쉬원합니다 감사합니다

@happy_wind 10 ай бұрын

내가 오토뷰를 좋아하는 이유! 좋은 건 좋다고 하고 아닌 건 아니라고 한다. 가장 기본인데 그 기본조차 안된 리뷰어들이 너무너무 많다.

@소똥구리-t6f 10 ай бұрын

좋아하는이유 안물어봐따 걍봐라

@happy_wind 10 ай бұрын

@@소똥구리-t6f 너한테 답한 거 아니야. 갈길 가.

@deepawake 10 ай бұрын

영상제작하느라 고생많으셨습니다 잘보겠습니다+_+

@심마니-t6f 10 ай бұрын

리뷰를 정말 잘하시는듯

@GabSuninging 10 ай бұрын

와 방금 막 23년 쏘렌토 하브 보고있었는데 마침 올라왔네요 ㅎㅎ 항상 잘 보고 있습니다ㅎㅎ

@푸스-p3v 10 ай бұрын

엔진오일에 가솔린 섞여 들어가던 이슈는 해결됐나요?? 궁금합니다.

@tiesto0816 2 ай бұрын

아니요...네이바카페가보면 아직 입니다

@xopowo_boom 10 ай бұрын

11:48 헤드레스트가 너무 튀어 나와 있는 건 앞 뒤로 3단계 조절이 되어서 그럴겁니다. 영상으로 보면 제일 당겨져 있는데 쭉! 당기면 초기화 되어서 괜찮을거고요 ㅎㅎ

@smoogh80 10 ай бұрын

시청자를 위해 과감하게 시속 100키로에서 급차선 변경까지 해주시는 모습이 인상적입니다! 믿고보는 오토뷰!👍👍

@autoview2009 10 ай бұрын

내부 가이드에 따라 각 자동차의 성능을 시험하고 있기 때문에 늘 하고 있습니다. ^^

@00XXXXXX00 10 ай бұрын

아무래도 지금상황에선 신형 싼타페(MX5)보다 쏘렌토 F/L(MQ4)가 그나마 디자인과 선택지부분에선 좀더 나을수도 있지요.

@tiesto0816 Ай бұрын

어떤선택지요?

@성현-h2o 10 ай бұрын

역시 오토뷰리뷰가 가장 신뢰가감

@parkku958 10 ай бұрын

신뢰없어요 싼타페에도 별 5개 줌 아무차에 그냥 별 5개주는건가봐요

@orzrorzrc8 10 ай бұрын

기태형 초심 잡아주세요 😷😷

@ktk2643 10 ай бұрын

본인들 생각이랑 다르면 신뢰없고 초심잃은 취급 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 한심하넼ㅋㅋㅋ 애야? 어리광은 본인들 부모님한테나 부리세요 다 크고 그러는거 보기 역하니까

@Ah_pic_14 10 ай бұрын

@@parkku958“건가봐요” ㅋㅋㅋㅋ 오토뷰 안 봐왔음 말을 마세요

@박따봉-b6p 10 ай бұрын

@@parkku958본인은 싼타페 타보고 그런 소리함?

@sangsikihyung 10 ай бұрын

항상 잘보고 있습니다. 쏘렌토 2.5T 페리 타고 있는데 엔진은 달라도 호평 받으니까 좋네요~^^ 저도 원래 물렁물렁 서스펜션 좋아해서 처음에 차 받고 21인치 타이어인가그래비티라서? 그래서 좀 딱딱하다고 느꼈는데요, 고속도로 한번 타보고 또 좀 적응하니까 잔진동도 기분 안나쁘게 느껴지고 오히려 조금 탄탄한 게 좋다는 걸 느꼈습니다. 고속부분에서 코너링 부분도 물렁한 차는 좀 불안했는데 괜찮았던 느낌입니다.. 감사합니다 항상 잘보고 있구요. 유튜브에는 관종들이 많습니다.. 똑같은 댓글..복사해서 자동차 유튜버들한테 달고 좋아요 몇개 박히는 거에 따라 희열 느끼는 친구들이죠.. 무시하시고 갈 길 가시면 좋겠습니다^^ 넘 심한 녀석들은 본인은 차단 당한 줄 모르고 신나게 댓글 쓰게끔 숨기기 기능 써주세요~ 감사합니다 정성스런 리뷰

@백이설이아빠 10 ай бұрын

더하지도 빼지도 않는 있는 그대로의 솔직함과 정직함이 느껴지는 내맘속 인생리뷰채널 ♡

@user-xs8ko9wv6z 10 ай бұрын

리뷰진짜 죽이네여 다른차 리뷰도 다 보러가야겠네,,,,

@U_can_touch_me 10 ай бұрын

저도 그 감정 느껴서 다른거 보러갑니다 친구가 추천해준 채널인데 장난없네요 전문성

@although2987 7 ай бұрын

기태형 믿으십시오

@ksia256 4 ай бұрын

은근슬쩍 쉐보레를 미약하게 올려치는 단점만 빼면 국내 유튜버 중에 원탑입니다 뭐 그 단점조차 예전에 비하면 훨씬 나아진거라 요즘은 그런 모습 안 보이기도 하고요.

@subway0815 10 ай бұрын

대박~ 오전에 오토뷰 페이스리프트 쏘렌토 하브 영상 있나 싶어 검색할땐 없었는데 오후에 영상 올라옴. 사실 어제 계약했거든요. 10개월 걸린다네요.

@Violettate 10 ай бұрын

회사형이 1년2개월 기다려서 뽑았던데 일단 평가가 좋은 건 다행이네요. 기아는 대세이자 밥줄인suv부문에서 괜찮은 경쟁력을 갖췄다는 점에서 미래가 밝네요.

@user-es5sf3ty8 10 ай бұрын

와... 그만큼 기다렸으면 좋아 죽을듯

@user-qf2tt5it1j 10 ай бұрын

이예요->이에요 알고 씁시다. 하긴 제대로 알면 저렇게는 쓰지 않겠죠ㅎㅎ; 이에요=예요

@Violettate 10 ай бұрын

@@user-qf2tt5it1j 수정완료

@Miluu126 10 ай бұрын

⁠@@user-qf2tt5it1j 네~ 참 잘했어요

@추하다김 9 ай бұрын

예전부터 몇몇모델들빼고 suv부분을 현기가 잘했죠 주력인 r엔진도 좋은평가받았구요

@막헷막헷 10 ай бұрын

시승은 여러 트림별로 하지않고 진행되니까, 마지막 별점은 트림별(가격별)로 매번 진행해주시면 진짜 도움될것같아요. 잘봤습니다!

@quick00a 10 ай бұрын

트림가격보는건 그 무슨채널이더라 곤잘로와 짬바정의 트림과 가격 읽어주는 영상보면 도움되실거 같슴다

@kkang0908 9 ай бұрын

@@quick00a카닥Tv

@seungyongoh4775 10 ай бұрын

역쉬 ~~ 전문가의 느낌 + 노하우 + 지식 = 오토뷰 ~~ 참! 잘했어요! 감 ㅅ ㅏ 합 ㄴ ㅣ ㄷ ㅏ ~

@greengrassscent 7 ай бұрын

2024 소렌토 2.5터보도 리뷰해주세요!

@닉이-c6b 10 ай бұрын

쏘렌토 신형 디자인 진짜 이쁨. 개인적으로 찐한색이 진짜 잘어울리더라.

@달려라홍두께 10 ай бұрын

오..의외네요..엄청 까일줄 알았는데ㅋㅋㅋ기아 소렌토 다시보게 되네요^^ 영상 감사합니다.

@블랙스완-z6i 3 ай бұрын

쏘렌토 순정쇼바와 비교했을때 쇼바 튜닝하면 핸들링과 승차감이 모두 좋아지나요 빌스테인(독일), 테인(일제)으로 교체를 고민중입니다

@경제적자유-n5g 10 ай бұрын

기태형이 좋다고 하면 진짜 좋은거다

@tlqkftorlzz 10 ай бұрын

김기태기자도 이런 맹목적인 믿음은 안좋아 할듯 솔직히 오토기어 댓글이랑 똑같아보임

@parkku958 10 ай бұрын

다 좋다고함 싼타페도 별 5개 줬음 주관없이 그냥 다 좋다고하는겁니다

@autoview2009 10 ай бұрын

@@kong2life근데 제가 좋아할 것 같은 카이엔은 일상용으론 단단해서 잘 생각해 구매하시라 조언드렸네요. 그리고 쏘랜토가 더 부드러워요. 단단한걸 추천하는게 아니라 안정감을 기반에 두고 잘 조율된 차를 칭찬합니다. 다만 안정성 포기하고 흐느적 거리는 차는 양심상 추천 어렵습니다,

@O8pearl 10 ай бұрын

귀 닫고 지들 듣기 좋은 것만 들으려는 벌레들이 위에 있네ㅋㅋㅋㅋㅋ

@추하다김 10 ай бұрын

@@tlqkftorlzz그거랑은 다르지 이런댓글을 쓸수있는건 영상퀄리티도있으니깐 그런것이고 내리막기어 거기는 궁둥이리뷰 아가리리뷰만하니깐 애초에 급이다르지

@Freedom_is_not_free161 10 ай бұрын

가장 객관적이고 합리적인 리뷰라 늘 믿고 봅니다.

@autoview2009 10 ай бұрын

감사합니다. 그래도 현대기아 칭찬한다고 구취하시는 분들도 있어요.

@mr_shd87 10 ай бұрын

@@autoview2009차량리뷰를 15년이상 블로그시절부터 하셨는데 가장 객관적인 리뷰라고 생각합니다. 브랜드 상관없이 차량의 기본기만 놓고 얘기하시는데 기아차가 엔지니어링을 잘하는차라 현대차대비 탄탄한 세팅이라 안정감이 훨씬 뛰어난것을 시승해보고 알게되었습니다! 김기태 편집장님 응원합니다!^^

@주지훈-r6l 10 ай бұрын

이번 쏘렌토 하브 구매 후 15개월기다림. 2번 차량 불량 3번째 차량 출고 대기중에 피디님 여러영상과 제 맘에 들었던 v60 중 정말 많은 고민 했었는데 이번 영상과 현재 저의 상황에 맞게 쏘렌토 하브 기다리기로 했습니다. 숏츠 보고 기다리고 있던 리뷰인데 너무 감사해요 ! 앞으로도 좋은 정보 부탁드립니다 ㅎㅎ 이제 길들이기 영상 반복으로 봐야겠네요!

@user-ic4ih1xz4p 8 ай бұрын

어떤부분이 불량이었나요?

@멀티플레이-v2o 10 ай бұрын

싼타페가 후면만 좀이쁘면 무조건 싼타페 살듯합니다 지금 현대차가 상당히 좋았졌다는 생각을 자주하는데 가격이 많이오른게 아쉽긴 하네요

@촉법소년단-q1c 10 ай бұрын

요새 현대차가 페이스리프트때 갈아엎는수준으로 하니 페리떄 보면될듯

@nochuckchu 6 ай бұрын

현대는 쓸데없이 자꾸 헤리티지 만든다고 괴상한 짓을 해대서 그런듯 합니다.

@briankim3145 10 ай бұрын

역시 탁월한 선택이네요. 쏘하노블에 드와. 스타일-스마트 테일게이트가 노블부터 들어감 ㅠ HUD+빌트인캠. 스마트커넥티드터치 아웃사이드 핸들 넣었는데 ㅋ 4400에.. 그런데 내년 8월 출고래요 ㅋ

@이종현-k7b 10 ай бұрын

예전부터 김기태 기자님 현기까 소리 많이 들었는데... 최근엔 호평이 많네요. 말씀하신대로 돈받았거나(ㅋㅋ) 성격이 바뀌시진 않았을테니 현기차가 정말 많이 좋아지긴 했나 봅니다. 저도 몇년 안에 새차를 사야 하는 입장에서는 반가운 소리네요. ^^

@0YYY0 10 ай бұрын

좋은걸 좋다하지 뭐라함

@autoview2009 10 ай бұрын

아반떼, 쏘나타, 싼타페, 쏘렌토는 좋은차니까요. 개인적으로는 K9에도 관심이 생겼오요.

@user-wb3wv5ee6j 10 ай бұрын

쏘렌토는 예전부터 칭찬했죠..

@추하다김 10 ай бұрын

예전오토뷰영상안보셨죠?? SUV영역에서 현기가 까인적이 잘없었습니다 최근에는 팰리세이드 그리고 벌써 10년가까이전에 현.대.기.아 m.d.p.s가 까였고 웬만해선 셋팅에대한 강점을 더 많이말씀하셨죠 특히 쏘렌토는r부터 현재까지 극찬만하던차종입니다 올뉴쏘렌토는 캡티바보다 핸들링 외에 모든면이 낫고 더뉴쏘렌토는 tm보다 셋팅이 낫고 그리고 mq4는 디젤 하브 다 극찬이였죠

@basispark6095 10 ай бұрын

@@autoview2009k9 리뷰 한번 꼭 부탁드립니다

@닥터푸른하늘 10 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다 구독자 30만 축하드립니다 !!!

@도우너-u2w 10 ай бұрын

1.6 터보 하이브리드 엔진오일 증가는 해결되었나요?

@tiesto0816 Ай бұрын

아뇨. 카페에 가보면 아직도 증가되었다는 후기 많습니다 ㅠ;

@辛龍-j8g 10 ай бұрын

이채널이 진정한 한국판 탑기어다. 잘봤습니다.

@namj4510 7 ай бұрын

차량리뷰는 오토뷰의 리뷰를 가장 신뢰합니다. 객관적으로 정확한 리뷰.

@user-kj6cd3ec4k 10 ай бұрын

1.6터보 하이브리드 엔진의 결함은 완전히 해결된 것인가요? 2.5터보 엔진 이슈 조차도 아직 완전한 해결이 없는것으로 아는데 이러한 이슈임에도 별이 5개라는게 어떤면에서는 좀 씁쓸합니다. 경쟁상대가 없으니 말이죠. 수입차들과 비교를 한다면 하브엔진에 조금 더 작은 차체로 CR-V나 라브4가 있기는한데 투싼보다 조금 더 크거나 비슷한 수준이죠. 하지만 하브엔진비교시 연비나 안정성은 솔직히 비교불가죠. 우리나라 사람들이야 싼맛에 조금 더 큰 국산차를 좋다고 구매하겠지만 솔직히 풀옵션 기준 비교시 일산차와 가격차이도 거의 없죠. 현기차도 2.4 하브엔진은 출시된지 오래되어 안정적이나 1.6터보 하이브리드는 엔진오일 문제가 가볍지 않습니다. 보증기간내 타고 팔겠다는 기준으로는 모르겠지만 그게 아니라면 가치에 대한 판단은 신중해야 합니다.

@꾸준히-f8p Ай бұрын

본인 생각이니 존중합니다

@super-dance8932 10 ай бұрын

21:00 오오...

@autoview2009 10 ай бұрын

스티어링 보정없이 돌아나가더군요. ^^b

@kangkang9745 3 ай бұрын

쏘렌토페이스리프트 하브 작년 10월부터 13000km 탔습니다 결함 하나도 나온거없고 평균연비 16 나오네요 진짜 맘에 듭니다 가격이 좀 쎄지만..ㅎㅎ 아, 크렐은 무조건 넣으세요 ~

@TSony-pe2uu 10 ай бұрын

외부는 쏘렌토가 잘나왔는데 싼타페 실내가 너무 잘나와서 고민이되네요. (싼타페 후방디자인이 좀 걸려서...)

@user-dk3mi2gt3j 10 ай бұрын

형님 라브4 하이브리드랑 뭘 더 추천하세요? 요즘 고민중인데 차 성능은 라브4가 낫다고 하는데 내장이 정말 10년전 디자인이라ㅠㅠ 결정을 못하고 있습니다. 쏘하도 좋은차란건 알지만 5천인데 엔진오일 이슈도 있어서 멈칫하게 합니다..

@koishiyo 9 ай бұрын

내년초 크라운스포츠 출시대기중입니다. 괜찮을듯합니다.

@user-gh5ls7yz9g 10 ай бұрын

2.5터보도 그렇고 하체세팅이 정말 좋아졌습니다.

@manmangood7517 10 ай бұрын

항상 장단점을 잘 지적해 주는 좋은 채널... 잘 봤습니다~ 좋아용 꾹~~~~❤❤❤

@user-mg9lr9ox6o 10 ай бұрын

엔진오일 증가 및 에바가루 개선되었나요? 이전 모델 쏘렌토 오너였는데,, 궁금해서 여쭙니다.

@donginpark9852 2 ай бұрын

시승 한번하고 기태형님 믿고 출고했습니다. 부족한 부분도 있겠지만 만족 스럽습니다. 객관적인 좋은 정보 항상 감사합니다~

@autoview2009 2 ай бұрын

감사합니다.즐건 드라이브 많이 하세요~^^

@donginpark9852 2 ай бұрын

헉 찐이네요~! 네 즐겁게 타다 다음차도 잘 부탁 드립니다~ㅎㅎ^^;

@yonggyukim 8 ай бұрын

리뷰 맛집이네요~ 영상 감사합니다.

@user-yj4wr7vc1z 10 ай бұрын

근데 피디님 결함도 이슈가 엄청나던데요? 싼타페나 이차나 경쟁하듯이 결함대결 하든데 그것도 리뷰 부탁드립니다

@worrior. 10 ай бұрын

오토뷰는 그런쪽으로는 다루진않죠 신차때 주행성능을 리뷰하는 곳이라.. 내구성에 대한 언급은 힘들듯 이전 모델에 엔진오일증가 미션고장등 많은 결함이 있는데 결국 리콜도아닌 무상수리를 해주고있는데 무상수리기간이 끝나면?

@김완호-l5h 10 ай бұрын

쏘렌토 뽑았을때 평가가 그대로 저랑 맞네요. 연비도 발컨하면 잘나옵니다. 그리고 하브타면서 궁금한점이 하이브리드 로직이 정말 궁금해요. 엔진이 붙었다 떨어졌다 어떨때 그러는건지. 엔진 붙을때 좀 느린감이 있는데 울컥거리는 건 없더라구요.

@박크리스-v5h 10 ай бұрын

발컨하면 엔진오일 증가가 가속됩니다.

@ahnpapa 10 ай бұрын

7년째 현대 하이브리드 모델들 타고 있는데 하브 발전 많이 했죠. 근데 엔진 붙는 시점이 브레이크를 살짝 밟아야 더 빨리됩니다. 그래서 엑셀 떼자마자 살짝 브레이크 밟아 충전 시키는 경우도 있지요. 특히 내리막 길에서요.

@Tuss2233 8 ай бұрын

시내 90프로에 주랭거리짧은데 하브사면 안되겟죠?

@kiroh-cg2fj 4 ай бұрын

@@Tuss2233시내에 강점이 잇는게 하브기도 하죵 배터리값 비싸도 월지출 작은게 장점 ㅎ

@98hynn 10 күн бұрын

@@Tuss2233 그런 주행이면 전기차가 유리

@tody2448 10 ай бұрын

오토뷰는 진리죠 늘 좋은영상 감사합니다 2015년 올뉴쏘렌토와 일상주행시 승차감 및 주행성을 비교했을때는 어느차가 나을까요? 사실 올뉴쏘렌토도 오토뷰 리뷰보고 사서 지금까지 타고 있어서요 ㅎ

@skwhdgns48 10 ай бұрын

자동차 리뷰의 교과서 오토뷰 자동차 리뷰의 모범생 김기태 오토뷰 리뷰를 2010년부터 봐왔습니다. 다른 리뷰어들은 잡설이 너무 많아서 보기 짜증나는데 오토뷰는 언제 봐도 참 깔끔합니다.

@user-yp6bd5cz3h 3 ай бұрын

기태형님~ 17인치 노블레스 기본형 휠은 어떻게 생각하시는지 궁금합니다. 저는 디자인보다는 실용성을 추구하는편이라서요 ㅎㅎv

@nuuen_gg 10 ай бұрын

싼타페 하이브리드 리뷰도 부탁드립니다. 특히 같은 승차감 개선 성능이 들어간 싼타페 하이브리드와 비교해봐도 쏘렌토 하이브리드가 승차감 측면에서 확실히 더 좋은지 궁금합니다! 현재 리뷰상으로는 싼타페 가솔린과 쏘렌토 하이브리드와 비교된 것으로 보여서요. 또한 이를 통해 하이브리드에 들어간 E-라이드 기능이 승차감 개선에 얼마나 크게 작용하는지 알 수 있을거 같습니다. 부탁드리겠습니다!

@영철-i9o 8 күн бұрын

안녕하세요 영상 잘봤습니다 혹시 시승하신 모델의 트림등급과 풀옵이라고하셨는데 그럼4WD 옵션도 포함됬는지 알고싶습니다

@서정훈-b9r 10 ай бұрын

주변에서 어떤차 살지를 물어보면 오토뷰를 본다 영상을 참고해서 장단점을 말해주면 욕들어 먹은적 없다 물런 내차 살때도 마찮가지다 오토뷰는 과장없이 실험데이터로 팩트 위주의 교과서적 영상이다 20년 관찰했다

@khan6682 10 ай бұрын

오토뷰는 엔진오일 이슈에 대해 어떻게 생각하시나요?

@컁 10 ай бұрын

근데 싼타페도 하브는 2.5터보보다 좀 물렁하지 않나요? 싼타페 하브와 비교해주셨으면 더 좋았을거 같네용 😢 싼하 리뷰도 궁금하고 기다려지네요 😊

@15PNTSTONE 10 ай бұрын

기자님 영상보고 렉서스 ES 시승하러 가서 깜짝놀랐습니다. 2007년도에 시승해봤던 그 렉서스가 아니더군요 오토뷰 영상들을 다시 돌려보니 좋은 차들이 너무 많아서 고민이네요..

@jang6572 10 ай бұрын

근데 흠... 전 솔직히 보고 원래는 기아차 22년 9월 27일날 계약했다가 싼타페 보고는 쏘렌토 디자인 보고 1도 생각안나고 후회할거 같아 1년 기다린거 빼고 싼타페 구입했습니다. 즉 자기 만족하는거 사심 될듯 해요

@pillyahn1278 10 ай бұрын

k8도 공조장치 인테리어 똑같은데 터치식으로 메뉴전환 하게 만든거 적응 잘 안됩니다. 직관적이지 못해서 상당히 불편하고, 주행중 조작 상당히 위험합니다. 시선처리가 꼭 두세번씩 하게끔 만들었어요.

@asmlssamyhynx 10 ай бұрын

원가절감. 기존 물리버튼+터치버튼 혼용 조작부보다 원가 엄청 줄였을듯. 전차종 통일이기도 하니..

@autoview2009 10 ай бұрын

아쉬운 부분입니다. 원가 보다 소비자 사용성측면에서 개선이 필요해요.

@victo_ori 10 ай бұрын

음성제어 쓰면 터치할 일 적음. 왼쪽 위에 음성인식 버튼 누르고 '23도 맞춰줘' 한 번 해보길.

@초월-s4x 10 ай бұрын

소비자의 수준이 제조사의 제작 방향을 결정한다는 말에 공감합니다.

@도우너-u2w 10 ай бұрын

세타 엔진 구멍나도 사줘, 급발진해도 사줘, 엔진오일 감소해도 증가해도 사줘. 개호구등신민족 ㅋㅋ

@havehapy 10 ай бұрын

소비자의 수준이 시장을 만들어가는것 같습니다, 꼭 차 뿐만이 아니죠. 요식업의 예를 들자면, 음식을 만드는데 주재료에 여러 양념이 조화롭게 첨가되어 맛을 내는 집이 맛집이 아니라, 그냥 msg에 설탕 넣은 유명 음식점이 맛집이라니..ㅋㅋ, 커피도 원산지별로 조화롭게 블랜딩되어 적당히 잘 뽁아서, 잘 뽑은 커피가 아니라, 그냥 홀랑 태워서 기름기 흐르는 원두를 자동기계에 뽑아내는 커피집이 사람들이 바글바글한것 보면 꼭 차만 그런게 아니라, 대체적으로 소비자 원하는게 딱 그 수준이에요., 뭐 그 수준도 개인 취향 이라면 존중 해드립니다.

@asmlssamyhynx 10 ай бұрын

한국인들 수준이 딱 거기까진거죠. 선진국 진입 전 중진국 영원히 ~ ㅋㅋ 일정 이상 넘어가게 업그레이드를 못함. 모든 분야에서. ㅎㅎㅎㅎ

@ally77777 10 ай бұрын

카니발도 공개가 되었는데 카니발하이브리드도 기대가 됩니다. 블랙휠이 휠 크기도 안작아보이고 잘 어울리네요

@hellohema7943 10 ай бұрын

2006년식 소렌토를 얼마전에 폐차했습니다. 지금 운전해 보면 이게 파워핸들인가 싶을정도로 뻑뻑한 핸들링에 디젤냄새 등등 싫어하는 부분도 많았는데 아버지께서 살아생전 사주셧던 차여서 이제야 폐차했네요...20여년이 지난 오늘날 이렇게 쏘렌토가 좋은평을 받게될줄은 몰랐습니다. 앞으로 디자인만 좀 개선해줫으면 합니다. 기아 화이팅~!

@Aken678 10 ай бұрын

라브4 PHEV랑 비교했을때 주행성능은 어떠신가요?

@freesia0421 10 ай бұрын

역시 다른 유튜버들 무조건 싼타페 좋다 하고 있을 때, 중립적인 리뷰 좋아요

@parkku958 10 ай бұрын

저번 싼타페 리뷰에도 별 5개였음 아 두개다 같은 5개니까 중립적인가

@user-qx7gp6ji4u Ай бұрын

쏘렌토 가솔린 4륜모델도 해주세요

@chaleeu 10 ай бұрын

리뷰 기다렸습니다ㅎㅎ

@asmlssamyhynx 10 ай бұрын

03:00 전기형 235 55 19 사이즈가 타이어 비슷하거나 오히려 싸요. 10년 넘게 백수십만대 현대기아SUV, RV에 장착된 사이즈라서 무진장 쌈. 전국 모든 타이어집에 필수로 재고 가지고 있는 사이즈임.

@autoview2009 10 ай бұрын

맞습니다. Rv 표준이자 전기차들도 쓰죠.

@kingsound6867 10 ай бұрын

연비생각 안하고 2.5로 가는건 어떻게 생각하시는지? 그다지 많은 운행은 없어서요~

@user-uo1to7jm9p 7 ай бұрын

1년 2만이상 아니면 가솔린

@user-qz5qf9nc6n 10 ай бұрын

추석 명절 시승이벤트에 당첨되서 4륜 하브 풀옵을 1주일 몰아봤었습니다. 차 자체는 너무너무 좋았기에 낮은 트림에 최애 옵션 한두개 붙이면 최고의 만족도가 나오겠다 싶더라구요. 하지만 최고 사양이랍시고 5000만원을 훌쩍 넘기는 가격에는 고개가 갸우뚱..

@추하다김 10 ай бұрын

그렇죠 특히 쏘렌토경우 하위트림와 고급트림에서의 실내재질이 90프로이상같기때문에 굳이 1000~1500더주고 옵션을 살필요는없겠죠

@asmlssamyhynx 10 ай бұрын

20:00 카니발KA4, 쏘렌토MQ4의 순정 컨티넨탈에서 국산최강컴포트 다이나프로HPX로 바꾸고 컴포트에서 오히려 손해를 봤다는 소비자 경험 사례도 봤습니닿ㅎㅎㅎ 제네시스DH, EQ900떄의 컨티프로컨택트처럼 컨티넨탈타이어가 컴포트 하나는 아주 잘하는거 같아요.

@autoview2009 10 ай бұрын

HPX는 중간등급 타이어입니다. 반면 콘티넨탈 순정은 상급이라 차이가 납니다.

@asmlssamyhynx 10 ай бұрын

@@autoview2009 허걱쓰... 그럼 한타는 최상급 SUV 사계절 타이어가 없나요. 아 s1 evo z as x 이건가요 가격 넘 비싸던데

@asmlssamyhynx 10 ай бұрын

@@autoview2009 전기형이라 컨티크로스컨택스포츠LX 순정 다쓰면 HPX로 넘어갈랬는데... ㅠㅠ

@hushlink9374 10 ай бұрын

역시 믿고 봅니다.. 가성비로 깡통 생각하는데 하이브리드는 생각 못해봤네요 ㅎㅎ 잘봤습니다

@michael_cardrivelove 10 ай бұрын

드디어 올라왔군요 기다렸습니다👍🏻👍🏻👍🏻

@Tothepast_1 10 ай бұрын

이 차를 너무 빨아주는 이유가 대안이 없어서 인거죠? 소렌토 페리 전에 한차례 원자재 올랐다고 300~400 만원 정도 올리고 또 페리 했다고 약 300만원 올린 건 전혀 감안을 안하는데 이게 맞나싶어요

@매촴촥 10 ай бұрын

쏘렌토와 스포티지 두 모델을 비교하면 승차감, 가속, 연비, 안정감 어떤가요 ? 궁굼해요 ! 비교도한번해주세요

@okaydental 10 ай бұрын

요즘 다른 차는 한달이면 나오지만 아직도 쏘렌토 하이브리드는 11개월 기달려야 한다는거... 그만큼 인기가 많아요. 우리 회사 직원도 ㅂ년 반 기다려서 샀는데 만족도 최상

@abcdefghijk378 10 ай бұрын

기태형님 파일럿이랑 쏘렌토 가격떠나서 주행성에만 비교하면 어떤것이 좋을까요?

@뒷광고의개들 10 ай бұрын

그래도 제가 산 기준에서는 별4개 이상은 받은 것 같아서 기분이 좋습니다. 타보고 느낀점은 확실히 가격은 많이 올랐습니다. 과거에는 3500정도면 8단 R엔진 달린 녀석에 옵션을 많이 넣어 구매를 할 수 있었으니 한 700은 오른샘이죠 다만 그래도 4200정도면 과거 풀옵수준의 옵션은 되는 것 같고 품질이 많이 오른 느낌이 강합니다. 특히 제일 많이 다니는 출퇴근 환경 저속,중고속 부분에서는 이때까지의 SUV와는 다른 부드러움이 확실히 있습니다. 이는 하이브리드 or 가솔린이기 때문에 가능한 부분인데 그러면서 좋은 연비를 제공해준다는 부분 정말 괜찮고 그리고 브레이크 부분도 과거 중형suv 보다 확실히 신경 쓴 티가 납니다 실제로도 제동이 잘되고 육안으로 보이기도 과거 카니발에나 들어갈만한 사이즈가 들어가 있습니다. 그리고 기본 6스피커 역시 과거보다 선명한 음을 잘 내주는 것 같고요 그리고 차를 구매하고 제일 만족했던 부분은 싼타페 리뷰가 너무 잘나와서 조금 후회할려는 찰나에 오토뷰에서 쏘렌토 평이 좋으니까 잘 샀구나 느껴집니다.

@coffeefield7692 10 ай бұрын

진짜 훌륭 하다 리뷰…. 굿굿!!

@bon-gelato5508 10 ай бұрын

ㅎㅎㅎ 오토뷰를 오래봐왔다면 현대기아 칭찬 하시는게 흔하지 않은 일임을 알죠. 근래들어 현기도 정말 일취월장 하는 듯 합니다 😊😊 영상 감사합니다

@남전유남 10 ай бұрын

저도이차생각하고있습니다🎉감사합니다

@i.u.712 10 ай бұрын

쏘렌토R 시절 2013년식을 몇 년 탔었습니다. 전륜구동. 승차감이 참기 힘든 수준이어서 참다참다 결국 보냈는데, 신형은 많이 발전했다니 놀랍네요. 그 당시에는 고속에서는 물침대, 저속에서는 돌덩이였는데...ㅎㅎㅎ

@skwhdgns48 10 ай бұрын

스포티지R과는 많이 달랐나보네요. 12년식 스포티지R 만9년 타고 보냈는데 승차감, 달리기 성능 참 좋아서 너무 만족 하며 탔었는데~ 9년 동안 엔진오일과 타이어만 갈고 단 한번의 잔고장이 없었네요 유일한 단점이 120km/h만 넘어가면 급격하게 차가 불안정해진다는 거였네요.

@i.u.712 10 ай бұрын

@@skwhdgns48 같은 시기에 동일 엔진 들어간 스포티지R, 가진 후배 차도 타봤죠. 스포티지R은 정말 훌륭했습니다. 상급인 소렌토보다 스포티지가 소음진동 면에서도 훌륭했고, 승차감이나 전반적인 벨런스에서도 훨씬 나았어요. 당시 쏘렌토는 기술력이 모자란 상태로 덩치만 키워놓은 것 같은 아쉬움이 컸어요.

@hjy7860 10 ай бұрын

저는 18년식 더뉴쏘렌토 인젝터 지속적으로 터져서 3년 타고 팔았습니다...ㅜㅜ

@가림-s6v 10 ай бұрын

12년식 쏘렌토r 출퇴근 위주로 타고있습니다 이당시 하체 원가절감 끝판인걸로 압니다 처음으로 토션빔보다 못한 멀티링크를 느껴봤습니다 그런데 고장이 안나서 그냥 타고 댕깁니다 ㅎ

@manhattanskyline2764 10 ай бұрын

@@skwhdgns48말이 앞뒤가 안맞노? 고속불안정이라면서 달리기성능이 좋다고 표현하노

@MNGR86 2 ай бұрын

pd님 궁금한게 있어요 하이브리드는 모터출발로 대부분 시동이 안걸리는데 그럼 아침에 차량을 출발시킬때 엔진이 식어있을텐데 냉간시동 없이 주행하는데 엔진에 무리는 안가는지 궁금하네요

@백민석-s8j 10 ай бұрын

혹시 기회가 되신다면 2.5T 4WD 도 한번 시승기도 올려주시면 좋겠네요

@어울림-g2f 10 ай бұрын

쏘렌토 싼타페 2.5터보 가솔린 둘중에 하나 추천을 하신다면?

@EmterQuischon 10 ай бұрын

불편한 것조차 괜찮다 하면 후퇴한다...매우 공감되는 말이네요 공조장치가 터치로 바뀐다는 건 바퀴가 예쁘다고 8각형으로 바뀌는 꼴이라 생각합니다 기능은 하지만 효율과 편의성이 떨어질뿐더러 위험해지는 게 현실이죠 이득을 보는 건 단가가 낮아져서 주머니 사정이 좋아지는 제조사뿐 소비자 입장은 고려하지 않고 제조사의 형편만을 밀어붙이는 현상에 대해서는 단호히 거절의사를 표현하는 게 중요하다고 생각합니다 자기 돈 주고 산 상품의 단점을 좋다고 자기최면하듯 합리화할 게 아닐 때죠

@이상호-v5k 10 ай бұрын

영상 마지막 부분에 예전에 좋았던 국산차라 하심은 어떤 차들이실까요??

@user-fb5uo3zy3l 10 ай бұрын

오일증가 부분때문에 소프트웨어 만졌는지 연비는 망 같은데 현토부에서 저공해인증 기준 곧 낮춰줄 하네요

@yongtae-chung 7 ай бұрын

승차감이 타이트해져도 nvh에서 정숙성과 불쾌한 충격을 잡아 나간다면 소비자들도 좋아하지 않을까요? 물론 저렴한 가격에 쉽진 않겠지만.. 현기가 최근 단단해진만큼 진동소음까지 신경쓰지는 않는것 같네요..

@ezzg5426 10 ай бұрын

20:59 피디님의 텐션을 보니 확실히 좋은 차구나 라는 느낌이 확 옵니다. 이런 텐션은 스포츠 성향의 프리미엄 브랜드에서나 보여주시던건데 이걸 쏘렌토 리뷰에서 볼 줄은 상상도 못했네요 ㅎㅎ 싼타페에 이어 쏘렌토도 우수한 성능의 차량이라니... 주행 성능은 미묘한 차이가 있지만 사실상 동급으로 봐야하고, 옵션과 디자인을 위주로 선택해야하겠네요. 최근 출시한 현대기아 차량 중 오토뷰 기준 주행성능에서 괜찮은 편이다라고 평을 받은 차량이 아반떼, 쏘나타, 싼타페, 쏘렌토인데, 이로서 확실해지는게 현대기아 차량을 구매할 생각이 있다면 해외에서 적극적으로 판매하는 모델 + 대상 연령층이 낮은 차량을 구매해야한다는 것일려나요...? 서실상 내수용 + 고연령층을 대상으로 한 차량들, 특히 그랜저와 펠리세이드는 평가가 매우 안좋았다는 걸 생각하면 특히나 이런 생각이 많이 드네요. 여기서 또 생각을 이어가면 고연령층은 익숙함을 추구하다보니 옛날의 그 물침대 서스펜션을 선호하시고, 그런 고객층을 겨냥하다보니 서스펜션이 이렇게 된 건가 싶기도 하고... 생각이 참 많아지네요.

@rainbow-1321 10 ай бұрын

😊

@kiroh-cg2fj 4 ай бұрын

확실히 한국만의 취향이 있다는 거네요 온리내수용은 ㅎㅎ

@user-hc9vn7wj9c 10 ай бұрын

2륜과 4륜 비교도 궁금해요. 세제혜택을 포기할만한 가치가 있을까요?

@L-zv7ws 6 ай бұрын

2륜도 충분 합니다

@7072top 10 ай бұрын

김한용님은 신차 위주. 이지만.. 이분은 현실 테스트 현실 소비자 직관!!!!

@보라도리-n6h 10 ай бұрын

여기서 그김씨가 왜나옴? 난 그인간 존나 싫어서 안보는디ㅋㅋㅋ

@Billion._.Master 10 ай бұрын

재미는 장진택이.최고ㅋㅋ

@L-zv7ws 6 ай бұрын

리뷰 김기태 재미 장진택 두체널만 봅니다.

@엄국현-u3q 10 ай бұрын

기자님 항상 영상만 보다가 처음으로 댓글 남겨요~ 처음 기자님의 영상을 접한것이 크루즈 디젤 영상이었어요 참 구매하고 싶었던 차였거든요~ 지금은 한살두살 나이를 먹다보니 어느덧 삼십대 중반의 나이를 달리고 있습니다. 그동안 소비자들을 위하여 좋은정보 공유 주시는 점에 항상 감사드리고 건강챙기셔서 앞으로도 유익한 정보 부탁드립니다~!! 오토뷰 화이팅 입니다~^^

@levante3728 10 ай бұрын

쏘렌토가 결함만 적다면 국산차 치고는 잘만든차 맞는거같아요 하브 가격만 낮춰진다면 좀더 많이 선호하실듯싶어요

@kok8193 10 ай бұрын

대기가 1년인데... 가격이 내려가겠습니까

@정지훈-g9r 10 ай бұрын

결함... 제가 dct 미션 교체하고 팔았습니다

@yulripapa 5 ай бұрын

@@정지훈-g9r 하브는 dct가 아닙니다. 디젤 타셨나봅니다.

@KM-eb4hv 10 ай бұрын

초반가속부분은 제가 못본건지 따로 언급이 없네요 저 RPM에서 토크가 낮고 무게가 무겁보니 오르막에서는 엔진이 비명을 지릅니다. 나중에 고속에서는 큰 문제는 없는데... 저속토크도 좋길바라는건 너무 욕심일까요? 하브에 6기통을 넣은 모델도 있으면 좋겠지만 그런건 현기에서 기대할수 없겠죠.

@danielyoon1724 10 ай бұрын

솔직한 리뷰 감사합니다. 차량 구입에 큰 도움이 됩니다.

@가마니-m7g 10 ай бұрын

승차감 궁금해서 질문드립니다... 저는 싼타페mx5하이브리드 vs 쏘렌토 페이스리프트 둘중 승차감, 주행질감등 여러가지로 고민중에 있는데요~~ 1.두차를 하이브리드끼리 비교 가능해주실 수 있을까요? 2.쏘렌토가 승차감이 더 좋다고 하셨는데 싼타페는 넥센이고 쏘렌토는 콘티넨탈 타이어 때문에 그런게 아닐런지요... 동일조건 타이어 일때가 정확한 비교가 되지 않을까요? 이번에 싼타페는 승차감 개선을위해 여러모로 신경썼다고 하던데요 타이어때문에 결과가 쏘렌토보다 더 안좋게 나오진 않았나해서 여쭙니다^^; 3. 승차감이 좋다는 얘기가 요철, 방지턱, 안좋은 노면 등을 통통거림이 적게 단단하게 잘 자나간다는 얘긴가요? 아니면 부드럽게 엉덩이가 안아프고 쿠션감있게 지나간다는 얘긴가요? 잘모르겠어서 여쭙니다~~

@chanyjin1690 10 ай бұрын

저도 5천 가격에 페밀리카 제네시스 도요타 고려하고있었는데 쏘렌토 시승하고 계약까지 해버렸네요 그만큼 완성도 높고 페밀리카의 목적이 뚜렷한 아빠차입니다 근데 1년 대기기간 줄이려고 중국 엔진 가져오는건 선넘었죠 그짓거리하면 바로 계약 취소해버릴거다

@wk5533 10 ай бұрын

IIHS, 무스테스트에서 안전성 충분히 검증했는데,,, 심지어 내수는 수출용보다 에어백도 더 들어감,,, 치명적 결함이 있는것 빼곤,,, 탈만함

@xanaduz76 10 ай бұрын

실내 송풍구 이전모델들 정말조잡하던데 잘 바꿔놓은듯 하네요.

@sogori1 10 ай бұрын

정말 조잡했어요

@samwhiwwiky 10 ай бұрын

ㅇㅈ 진짜 90년대 디자인이엿음

@Ryunert 10 ай бұрын

오늘도 잘 봤습니다. 수입 하브 suv가 역시 좋네요

@chldud0913 10 ай бұрын

5천만원 이상에서는 별2개 수입차 추천이라고 하는데.. 수입차에서 5천으로 이 구성을 살수 있는게 있나요?

@user-BabyeEast 10 ай бұрын

굳이 5천 이상 쓸바에 제네시스나 수입차 밸류로 가라는거 같은데,, 쏘렌토에 5천넘게 쓰셨나요?

@chldud0913 10 ай бұрын

@@user-BabyeEast 저번 싼타페도 그렇고 이해가 안되서요... 미드사이즈 SUV 중에 독3사는 1억이고 일본미국차는 7천정도 그마저도 라브4나 CRV는 크기면에서 상대가 안되고요. 제네시스를 간다고 해도 GV70 겨우 살까한 금액인데 대안 없이 그냥 비싸다고 하시면 실 구매자 입장에서는 답답하죠

@unnasa1813 10 ай бұрын

@@chldud0913차 완성도는 4천짜리인데 굳이 5천가까이 써가지고 천만원 낭비할바엔 돈을 더 주고 완성도 높은 차를 사라는거죠. 수입차들이 비싼데 가격 감안해도 별4개 이상 받는 차들. 김기태기자가 항상 표현하는건데 6천원짜리 떡라면을 먹을바엔 2천원 주고 라면을 사먹던가 만원 주고 라멘집을 가거나

@dongurazzi 5 ай бұрын

솔직히 없죠… 사이즈 타협하고 x3 glc급 간다 해도 7천 이상, 라브4도 사이즈나 주행보조 생각해보면 한 급 차이는 나고… 그냥 이 급에서는 고급감보다는 가성비 따져서 사는게 더 현명하다고 생각하는 기자님 의견이라고 봅니다