[리뷰] 2024 현대 싼타페 1.6T 하이브리드 (Hyundai Santafe Hybrid Roadtest) / 오토뷰 로드테스트

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Күн бұрын

콘텐츠 소개 : 이번에 만난 모델은 현대 싼타페 하이브리드입니다. 기아 쏘렌토 페이스리프트가 매우 높은 만족도를 보였는데, 과연 싼타페 하이브리드도 같은 수준의 경쟁력을 보여줄까요?
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Пікірлер: 812

@unnasa1813 10 ай бұрын

28:09 오늘 영상의 핵심

@이현우-x4m8q 10 ай бұрын

쏘렌토랑 싼타페 중에 기아에서 만든건..?

@lukes_3365 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마지막 반전....

@oilants 7 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@manmangood7517 10 ай бұрын

진짜 리뷰. 묵묵히 100만 가시는 듯. 너무 설명이 좋습니다❤❤❤

@bringbackzekaela 10 ай бұрын

저 고주파음은 제 지인도 거슬린다던대 흐음..역시 현대 풀체인지 차량은 출시후 1년이나2년정도후에나 구입해야겠네요 😊

@user-oh6cc4mn4 10 ай бұрын

동네 길바닦에서 주행하는게 아니라 제대로 갖추어진 곳에서 여러가지 테스트 하는거 너무 좋습니다. 군더더기 없는 깔끔한~ 차 리뷰에 진심인 오토뷰👍 늘 잘보고 있습니다^^!! 구독자 100만이 되는 그날까지 응원합니다~굿잡👍👍👍

@낮과밤-o5c 3 ай бұрын

와 산타페 하이브 구매하고 고주파로 빡쳐서 유튜브 보는데 유일하게 고주파 지적해주시네. 지금 말씀하신 영역에서 딱 고주파 소리 들립니다. 진짜 빡침. 현대에서도 아무말도 없고 진짜 하 뭐가 문제일까요.

@betweenloveandjustice 3 ай бұрын

아직도 고주파음이 해결 안 됐나요?ㅎ

@minosk6323 2 ай бұрын

전 차량 소렌토하브로 바꿈

@김봉식-k8b 8 ай бұрын

목소리 정말좋으시고 최고의자동차리뷰 인거같습니다 항상 응원합니다

@오국진-n2v 10 ай бұрын

항상 엄격한 잣대하에서 균형잡힌 리뷰 감사합니다. 투싼 하브도 주행리뷰 부탁드립니다.

@개월한 10 ай бұрын

개인적으로 차가 엄청 딱딱하다 느껴지더라구요 ..

@오국진-n2v 10 ай бұрын

감사합니다~

@na.v8306 6 ай бұрын

@@개월한전세대 초기형만큼 딱딱한가요

@JungYeongCho 9 ай бұрын

차 와서 타봤는데 여기 시승기가 가장 정확하고 객관적인 것 같네요.

@eyebrightu7738 10 ай бұрын

저에게는 보물같은 채널 ~ 이 채널덕에 리뷰 보고 결정해서 1년 가까이 몰고 다니고 있는데 대만족입니다~ 신뢰가 가는 채널이에요 ~감사합니다 m135i 이 채널 덕분에 잘 몰고 다니고 있네요~

@autoview2009 10 ай бұрын

오토뷰에 M135i 타시는 독자님들이 많네요~

@shineko9083 10 ай бұрын

싼타페 하브 구매자의 80프로 이상이 18인치, 2륜으로 구매하고 있습니다. 나중에 기회되시면 18인치 2륜으로도 시승기 꼭 좀 부탁드립니다! 차구매에 많은 도움이 될것같습니다

@천검-u4j 5 ай бұрын

롤이 저리심하면 급박한 상황에서 회피기동은...,,;;; 사고 대비해서 타는건 아니지만..운동성능이 안받쳐주면 위험한상황엔 힘들단거지.. 개인성향차이지만..난 기본적인 샤시성능은 되야 괜찮은 차라 상각함

@K변양봉 3 ай бұрын

오토뷰 리뷰는 관심차들은 꼭 챙겨보고 있는데요 고민인점이 있어 댓글 남기게되었습니다. 사실 카페에도 궁금한점 도움 남기긴했는데 오토뷰에서도 정보를 얻으면 좋을 것 같아서요. 저는 구매시 뒷자리 승차감이 젤 중요한데 , 유투브나 다른정보를 보면 2륜보다는 4륜이 그리고 가솔린보다 하브가 승차감이 더 좋다고 해서요. 특히 하브는 E모션 기능으로 승차감개선이 된다고 해서 4륜 하이브리드 까지 가야하나 고민중인데요. 혹시 실질적으로 E모션으로 인한 하브 승차감이 더 좋은지 2륜보다는 4륜이 뒷자리 승차감이 더 좋은지 궁금합니다. 처음엔 그냥 2륜 가솔린 가려다가 끝까지 가야하나 싶네요. 전 주행패턴보다는 뒷자리 가족 승차감때문에 고민이라서 이렇게 글 올립니다. 정보 주시면 감사하겠습니다. 더 좋은가격으로 승차감 찾으면 되지만 싼타페 범주안(공간 등)에서가 최선이어서요~

@hawayou. Ай бұрын

별로 막히지 않는 수도권 근교 거주 / 주로 지방 여행 / 연간 1.5만 내외 주행 / 하브시 취득세 무료 / 2.5t 또는 하브 어떤 차량 추천하시나요?

@U2HS1D 9 ай бұрын

요즘은 왜 충주댐 선착장 뒷길 국도에서 리뷰 안하나요? ㅠ 오토뷰의 트레이드 마크였는데...

@추하다김 10 ай бұрын

쏘하 4200만원대에 구매했는데 초기 쏘하 3년전대비 딱 300~400올랐더라고요 근데도 타면서 설득당했습니다 완전짧은거리도 연비 잘나오고 그리고 이 부드러움은 디젤이 가질수없는걸 가지고 있고 전기모터가 주행질감을 더 향상시켜주는만큼 부드럽고 넓고 승차감도 좋아서 비싸다고 생각했던 저는 설득을 당해서 가성비나름준수하네!! 로 되어버렸습니다 개인적으로 하브는 세금 연비 오일규격 이런것들을 놓고본다면 최소 중형 2000cc이하의 유지비로 연비 16찍히는 중형 suv를 탈수있습니다(구매전에는 r2.2 8단 더뉴쏘렌토가 가성비가 참좋았구나 생각했습니다) 아쉬운건 정숙성은 과거 현기만큼 안나오는것 같습니다

@hammoto7010 10 ай бұрын

역시 최고의리뷰 ~~~~굿입니다.

@릴라언니 10 ай бұрын

역시 최고의 리뷰입니다! 너무너무너무 잘보고있어요!!

@jihojang 10 ай бұрын

역시 믿고 보는 리뷰였습니다. 메이커에서 지급한 내용... 다른 리뷰 전부 비슷합니다. 특색이 없죠. 전 차량 구입시 오토뷰를 1순위로 봅니다.

@김노스트 10 ай бұрын

신형 산타페하브 주행성이 생각보다 좋지는 않나보네요 오토뷰리뷰니 신뢰가 갑니다

@최원석-t6n 10 ай бұрын

신형이 아니고 모든 흉기차의 특징임

@친절한테슬라이프life 10 ай бұрын

시간 절약해 주셔서 감사합니다.

@bewhy952 10 ай бұрын

모트라인 윤성로 대표도 산타페 하브 세팅이 좀 이상한거 같다 그랬는데 오토뷰도 그렇다고 하시니 이젠 믿어야 겠네요

@추하다김 10 ай бұрын

@@bewhy952 윤성로랑 비교할짬이아님

@헬로우-c8o 10 ай бұрын

@@최원석-t6n 뇌절... N N라인은 타보고 말씀하는거임?

@마풀masterfullearning 9 ай бұрын

H모양의 헤드램프, 후면램프 등은 패착입니다. 구태를 반영한 듯.... 아직도 이런식의 글자모양으로 현대(H)를 강조하는 우매함이란....

@naiad11211 7 ай бұрын

바보 같은 디자인

@hsk4561 10 ай бұрын

영상 마지막 쿠키영상.....ㅋㅋㅋㅋㅋ 전 기아?!?! 위트가 👍👍👍 구독 박고 갑니다.

@Korea_Zechariah 6 ай бұрын

하이브리드에 4륜이 왠 말인가 ㅋㅋㅋ 연비 떨어지는건 둘째고 인증도 안 되는데

@schaaaann 10 ай бұрын

후면 방향지시등을 왜 자꾸 내릴까요.. 후속 모델들은 제발좀 위로 올려줬으면 좋겠습니다.. 진짜 안보여요..

@bonomania 10 ай бұрын

차를 그만 좀 팔고 싶어서 그런거 같아요. 너무 많이 팔려서…😅😅

@JungYeongCho 10 ай бұрын

잘 보이던데..

@Blueberrybanana 10 ай бұрын

수리비 따먹어야 되요. 정비업체도 노조가 있거든요

@옳거니-r4y 7 ай бұрын

2륜이라면 쏘렌토 하브와 싼타페하브 중 어느것을 개인적으로 추천하시나요?

@KimKIM-ir3xy 7 ай бұрын

디자인은 개취지만 내부적으로 잘 보면 쏘렌토가 서자 맞음 ㅠㅠ 몇가지 비교하면 우선 실내와 트렁크 크기에서 싼타페가 넓고 차로유지 보조는 싼타페는 개선된 2, 쏘렌토는 구형 핸들 잡았는지 인식하는 방식도 싼타페는 정전기, 쏘렌토는 구형 감압식 (흔들어주는 ㅠㅠ) 기어노브도 싼타페는 컬럼식, 쏘렌토는 다이얼 ( 이건 컬럼식만 무조건 더 좋다는 개념은 아니지만 컬럼식으로 가는 추세임 ) 뭐 대충 생각나는 차이 써드렸네요. 이 외에도 몇 차이가 있지만 그렇다고 쏘렌토가 액면으로 살짝 싸보이지만 비슷한 구성으로 보면 가격도 절대 경제적이지 않아요~

@Ter0091 9 күн бұрын

도요타 처럼 같은 엔진에 하브 시스템만 넣는게 어려운건가봐요 ㅠㅠ

@도리-v8f 8 ай бұрын

ㄱ ㅏ장 완벽한 리뷰

@김관호-i1i 10 ай бұрын

믿고 보는 오토뷰!! 저의 차량 선택에도 많은 도움이 되었습니다!! 항상 감사드리며 잘 보겠습니다!!

@깍두기블루스 10 ай бұрын

서울 도심 가까운 거리 출퇴근이 주고 가끔 지방을 다녀서 연 2만km정도 운행하는 운전자인데 와 어느쪽이 나은 선택일까요? 계속 고민 중인데 답을 못찾겠네요. 영상안에선 싼타페 가솔린을 추천하시기는 하셨는데.....

@한걸음-b5c 10 ай бұрын

연 2만이면 충분히 하이브리드 구매 괜찮다고 생각합니다. 당장 구매가격 차이만 놓고 생각하기보다 5년 뒤라도 판매하게 된다면 판매 금액도 구매 가격만큼 차이 날겁니다. 그리고 공영 50프로 할인도 은근 무시 못합니다.

@우주지구-o6c 10 ай бұрын

하브 추천합니다 !!! 다만 빠르게 받아야 할 경우 다른 선택지도 고민 해주세요

@데에헷-j8h 10 ай бұрын

20년식 2륜쏘하 타지만 향남 1시간 정체시 기름쓰는건 매한가지 입니다. 요즘 같은 추운겨울 히터틀면 기름 막써서 12.5나오나...물론 가솔린대비 연비가 좋긴함. 근데 막 엄청나다고 못함. 결국 차값이 기름값이고 기름값으로 차값보태는거고 대신 자동차세 13만원 나오고 보험료 조금 할인 일부 유료도로 무료이용? 정도 공영주차장을 솔직히 많이 쓸일이 없고 거의 출퇴근이고 가끔 처갓집가고 가끔 바람쐬러가는게 다인데 하이브리드 고집할가치는 없다고 느낌.... 2만이하 타고 어차피 5년뒤나 그전에 차바꿀텐데 본전뽑는다?? 진짜 발컨 미친듯이해야됨. 장거리는 아직도 디젤이 짱이고 막히는 출퇴근은 일본하이브리가 짱이고 그냥국산탈꺼면 일반내연기관 타면서 기름값내다 차를 바꾸는게 짱인거 같음

@Parksun12 10 ай бұрын

카닥TV에서 동일조건에서 유지비 비교한거 있는데 하브가 2.5T 보다 월 유지비 15만원 정도 적게 든다고 나왔으니 2년이면 본전 뽑겠죠?

@깍두기블루스 10 ай бұрын

저도 하브가 더 끌리긴 하는데 대기기간이 1년에 가깝다고 해서 고민이....@@한걸음-b5c

@이명규-y5x 10 ай бұрын

김기태 만세~!!

@natesmgmtm7166 7 ай бұрын

진짜 수입차 프리미엄들 제외하면 저 가격에 선택지는 정말 싼타페 인정이다~ 공간의 극대화와 테일게이트 확장을 위해 뒤에 모습이 좀 아쉬운 것도 있지만 개인적으론 디자인 하수인지 그마저도 든든하니 나쁘지 않아 보이네요 ㅋ 현대에서 간만에 공들여서 만든 차라고 보여요.

@이도윤-y1n 10 ай бұрын

말씀하시는게 너무좋아요 굿 산타페 하브 대기중이네요

@tiesto0816 10 ай бұрын

개인취향 존중합니다

@kenr555 10 ай бұрын

돔황챠..

@metallism3 9 ай бұрын

결론은 그냥 우리가 알던 현기차네요

@tosiya52 10 ай бұрын

쏘렌토싼타페는 2열에 타보면 작은 커브에도 롤링이 확 느껴짐...

@fuckingyakisoba 10 ай бұрын

흔한 suv 종특이죠..

@하늘도둑 10 ай бұрын

차체가 높으니 4천만원대 대중브랜드 SUV의 한계죠.

@도철현-q5e 10 ай бұрын

개인적으론 하브가 디젤보다 심하게 느껴지던데요 조용한거빼곤 디젤이 더 나은듯한 느낌이 들더라고요 하브는 2열도 승차감 너무 울렁울렁거리는거같기도하고

@추하다김 10 ай бұрын

@@도철현-q5e 그조용한거하나로 디젤보다 하브타는것입니다 디젤 좋아하긴한데 하브랑 비교대상이아닙니다 가격도 고작3년 세금덜내면 매꾸는수준이라서 지금디젤사면 바보죠

@카링이-y7e 10 ай бұрын

싼타페가 심함. 쏘렌토는 괜춘

@코로미-q8t 10 ай бұрын

싼타페도 2륜사양은 강제 18인치입니다. 친환경차 혜택 맞춘다고 연비때문에 옵션으로도 안되는걸로 아네요. 4륜사양은 어차피 연비 못 맞추니 20인치 휠 가능이구요. 쏘렌토도 마찬가지입니다.

@Adddd123 9 ай бұрын

쏘렌토 하브는 4륜 선택해도 20인치 휠 없습니다. 모두 18인치입니다. 근데 쏘렌토 하브는 20인치 안껴도 18인치 휠이 싼타페 하브 18인치 휠보다 예쁘죠.

@johnkim3920 10 ай бұрын

역시 믿고 보는 최고의 리뷰 잘봤습니다!

@김병지-d4s 9 ай бұрын

이번에 스포티지 계약했는데 윗급차라 그런지 뭔지 몰라도 길가면서 차보면 싼타페가 소렌토 보다 멋있음 ㅋㅋ 뒷모습이 처음엔 안습이였는데 보다보니 그마저도 괜찮아 보이는 느낌이랄까

@최진용-h4p 10 ай бұрын

기태형 쵝오~

@autoview2009 10 ай бұрын

반사! 진용님 최고!

@Ms41414 9 ай бұрын

리뷰들중 일반 가솔린 차량보다 하이브리드 차량 테스트가 왜 더 많은지 궁금합니다. 가솔린차보다 하이브리드가 요즘 더 많이 구매가 되서인가요?

@gotoeB99 10 ай бұрын

기다리구 있었다구 👍 👍

@andrewkim7348 10 ай бұрын

페이스리프트때, 후면 디자인이 확 바뀐다면, 그때가서 생각해볼수 있는 차.

@autoview2009 10 ай бұрын

후면 디자인 달리하면 판매량이 30%가 늘 것 같긴 합니다. ^^

@thomaskim7813 10 ай бұрын

항상 좋은 영상 감사합니다. 제안이 하나있습니다. 현대기아차 6단 오토미션의 짧은 언덕길 등판 후 평지에서 2단 또는 3단으로 변속지연되는 현상도 테스트 해주었으면 좋겠습니다.

@우물-y2n 10 ай бұрын

공감합니다

@연냥-i1r 10 ай бұрын

안함 ㅋㅋ 단점은 언급안하는데 문제가있으면 영상으로 만들까 싶네요

@wk5533 10 ай бұрын

6단 미션 어리버리 잘 깜;;; rpm 늘어지는 현상도 짜증나고

@여마리오 10 ай бұрын

구형 IG하브 6단기어인데 제차만 그런게 아니였군요 자주이용하는길에 경사가 꽤 있는 언덕지나면 미션이 이상하다ㅈ했는데

@뒷광고의개들 10 ай бұрын

저도 하브 타보니깐 조금 변속이 늦게 하는 감이 있더라고요 다만 그래도 크게 거슬릴정도는 아닙니다. 개인적으로 일반 파워텍6단 내연기관의 차량이 정말 부드럽다면 그 이후에 하이브리드 또한 나름 변속이 늦어서 그렇지 이질감은 없는데 파워텍 8단은 언덕에서 변속이 일을 못하는 느낌이 강하게 듭니다.. 그런데 확실한건 뭐 쏘하던 6단R엔진이던 8단 R엔진이던 크게 단점으로 지적하기는 어려운 수준이 아닌가 싶습니다. 꿀렁이는것도 아니고 그렇다고 변속이 계속안되는것도 아니다 보니깐 단점 항목에 넣을정도의 단점은 아닌 것 같네요 개인적으로 변속기가 제일 어리한건 8단이지만 뭐 쓸래 하면 8단 쓸 것 같습니다.. 고속도로 항속주행 시 그 낮은 RPM을 쓰는 장점이 간혹 어리버리한 단점을 이기거든요

@강신혁-e1h 9 ай бұрын

앞이랑 실내는 참 좋은데 후면이 정말 구매하기에 쉽지않은 디자인임

@aramis229 9 ай бұрын

개 뼉다구 ㅋㅋ

@june895 9 ай бұрын

역시 최고의 리뷰입니다. 다양한 환경에서 리뷰하시느라 고생많으십니다. 뒷부분에 나오는 주행성능은 살짝 돌려서 말씀하시는것도 결국 판단은 소비자의 몫이겠죠.

@tori_world1207 6 ай бұрын

고속도로에서 카니발 하브 그레비티 블랙색상 뒤에서 오는거 백미러로 보면 캐딜락 에스컬 처럼 포스 지리더라고요 근데 전체 포스에 비해 휠 디자인이 아쉽ㅎ

@bumblue 10 ай бұрын

기태성님~ 감기조심하이소~~ 에취

@석이-t7n Ай бұрын

고주파음은 왜나는건가요 쏘카로 2.5 가솔린 한번 타봤는데 고주파음이...

@황금산-p2m 9 ай бұрын

넘넘 고마운 영상입니다 ~제가 하이브 4륜 계약해서 궁금했는데 ~~잘보고갑니다 ~~!!

@봄버맨-e2k 8 ай бұрын

쏘렌토hev vs 산타페 hev 구매 고민중입니다 쏘는것 안좋아하고 잔고장 덜한것 원합니다 두차종중 어떤것을 구매하는것이 좋을까요?

@zxb929rr 7 ай бұрын

전 기아.

@Showmeyourspace 10 ай бұрын

뒷모습은 밤에 보니까 훨씬 더 끔찍하더라구요 부디 다음 디자인은 개선되길 바래봅니다

@에이스-f8u 7 ай бұрын

싼타페 사려고 유툽보고있는데 본것중 제일 객관적으로 말씀하시네요 감사합니다

@cybexhammerstrength6873 10 ай бұрын

제주도에서 1박2일 타봤습니다. 시내에서 천천히 가면 부족함이 없다고 느껴지지만 이제 정체가 풀리고 50km ~100km까지 쭉 밟아 나갈때 가속이 정말 답답하다고 느껴집니다. rpm만 치솟고 속도가 안올라가서 너무나 답답했습니다. 주행 환경이나 거리를 고려하여 2.5t를 사는 것이 더 낫지 않겠나 하는 생각이 들었습니다. 실내 공간이나 주행 감각은 쏘렌토 2.5t보다 더 좋았습니다. 무엇보다 수입차 대비 가격이 싸잖아요. 예전 맥스크루즈나 목도리도마뱀 싼타페 시절에 비하면 정말 엄청나게 좋아졌다는 생각이 듭니다. 적당히 옵션 넣어서 2.5터보면 매우 합리적인 선택이라고 생각합니다. 물론 돈 있으면 bmw 사야지요. ㅋㅋㅋ

@장진진-d8o 10 ай бұрын

22:54 무슨 만화에서 차 움직이는거 같은게 귀엽네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@레전드바이크 9 ай бұрын

역시 잘 봤습니다!! 카니발, 쏘렌토 2.5터보 가솔린 시승기도 부탁드립니다!

@진성은-w5t 9 ай бұрын

2륜 하브드 리뷰 부탁드립니다^^

@son6148able 5 ай бұрын

18인치를 낀 하이브리드 궁금하긴 하네요

@hughj933 10 ай бұрын

리뷰 매번 잘 보고있어요 양질의 리뷰영상 너무 감사합니다.

@JJMYWJ 10 ай бұрын

기자님 리뷰 잘봤습니다~ 연3~4만km라 싼타페 쏘렌토 모두 하이브리드로 전륜 풀옵 대기중인데요 쏘렌토는 전륜모델 리뷰인데, 싼타페는 4륜모델 리뷰라 직접적 비교는 어렵네요 싼타페 하이브리드는 최대사이즈가 2륜은 18인치, 4륜은 20인치거든요 차후 전륜모델 리뷰도 기다리겠습니다~

@autoview2009 9 ай бұрын

굳이 안해도 답은 나와 있습니다. 4륜의 이점이 있다지만 연비가 좋지 못합니다. 그럼 하이브리드를 타는 의미가.. 독자님은 3~4만km 주행이시죠? 그럼 무조건 전륜에 18인치로 가셔야 합니다. 4륜 20인치, 실주행 연비.. 거의 BMW M3급입니다.

@jon-pz6ig 9 ай бұрын

@@autoview2009 기자님 저분 말씀은 싼타페도 전륜 18인치 하이브리드 모델로 리뷰하셔야 쏘렌토 전륜 18인치 하이브리드 모델 리뷰와 정확한 비교가 되지않겠냐, 싼타페 전륜18인치 모델 리뷰도 보고싶다는 말씀같네요 저도 동일하게 생각하구요

@아머래-x5r 9 ай бұрын

@@autoview2009오토뷰님 진짜 m3급이에요? 저 4륜 계약했는데ㅠㅠ 진짜m3급 아니죠? 연비로 타야하는 그만큼 연비가 안나온다는 비유법?이신거죠?제발 그런거라고 말씀해주세요 ㅠㅠ

@아머래-x5r 9 ай бұрын

@@autoview2009오토뷰님 꼭쫌 댓글부탁드려요 ㅠㅜ

@동춘맨 8 ай бұрын

싼타페 연비는 기대하지 않아야 할 것 같네요. 싼존 꺼도 한번 보세요

@카톡짱-w1d 10 ай бұрын

언제나 믿고보는 시승기 감사드립니다. 언제나 선추천 후감상❤

@woojongcho9096 10 ай бұрын

그냥 시원하게 까십시오 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 30분 내내 아쉬운 이야기 꾹꾹 참으면서 하시는거 너무 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@dsbeebee 10 ай бұрын

제가 봐도 느껴지네요. 완곡히 아주 완곡히~~

@shacos0402 10 ай бұрын

시원하게 까면 다음에 차량지원 못 받으니 못까지

@jerome5309 10 ай бұрын

아오 저래도 징징 이래도 징징 방구석에서 남까기만 바쁘네

@chaihoi7137 10 ай бұрын

어디서 꾹꾹참는 거지? 영상내에서 팰리세이드는 앞으로 직진도 못한다고 까는데 현대 눈치봐서 싼타페는 꾹꾹참는다??ㅋ

@moo_shin 10 ай бұрын

보고싶은대로보면 리뷰왜보냐?ㅋㅋㅋ

@여름이-m6j 10 ай бұрын

앞 뒤 라이트만 H가 아니면 디자인은 괜춘함 근데 도대체 애사심이 얼마나 크면 저렇게 디자인할까나 운전에서 시작되서 대쉬보드까지도 H로 보이네 ㅋㅋ

@남윤현-s9e 10 ай бұрын

싼타페 하이브리드랑 이번 투싼 하이브리드랑 비교해주시면 감사하겠습니다.

@HanSoLo94832 9 ай бұрын

실내외 중 뒷모습은 아무리 봐도 용서가 안된다....울산에서 자주 보는데 앞모습 밤에 보면 ㄹㅇ 웅장한데..뒷모습 지나가면 씹...소리가 나옴 ㅜ

@MunAnDsun 10 ай бұрын

2륜이 제일 많이 팔린텐데...2륜도 해주세요 ㅜㅜ..........

@초월-s4x 2 ай бұрын

단점을 어떻게든 포장하려고 애쓰는 기자님의 노고가 보이네요. 국내 소비자도 눈높이가 높아져야하는데 말이죠. 쩝...

@levante3728 10 ай бұрын

싼타페 뒷태 개인 적응 안되네요;; 저급에선 싼타페 보다 쏘렌토 더 선호하는 느낌이라 판매량 앞으로 반응할런지

@MunAnDsun 10 ай бұрын

2륜이 아니고 4륜이내요...실질적으로는 2륜이 제일 궁금한대.....

@TJGONIA 9 ай бұрын

회사 동료남편이 기아차다니는데 쏘렌토살까요 싼타페살까요 물었는데 싼타페사라래요 이번에 잘나왔다고 연비랑 사람마니타고 짐적재에 최고라고

@러브킬러-h2v 8 ай бұрын

찐 리뷰네요. 가격 대비 리뷰가 이루어 져야지 어떤 유튜버는 승차감 안정성을 억대 모델과 비교하면서 까더라구요 ㅎ

@이슈왕-j4q 10 ай бұрын

아이들이 있는 패밀리카로 18인치에 2륜과 4륜중에 어떤게 좋을까요?

@cpple 5 ай бұрын

시골 임도 많이 가시면 4륜 넣으세요, 뒤에 애들 태우고 덜 어지럽습니다.

@wonl4626 Ай бұрын

0:30 차답게잘만든차👍

@unisy08 10 ай бұрын

역시 정확하고 좋은 리뷰 감사합니다! 덕분에 좋은차를 구매할 때 어떤것들을 고려해야하는 지 잘 알 수 있게 되었습니다. 최애 자동차 리뷰 프로그램입니다!

@dgbak 10 ай бұрын

11세대 어코드 하이브리드는 리뷰하실 예정인가요?

@그냥-u2f 10 ай бұрын

노보스인가 노사장은 서스펜션이 어쩌구...아키텍쳐 저쩌구하면서 엄청 까던데... 급브레이크 하면 밀린다고...;;

@autoview2009 9 ай бұрын

서스펜션은 완성도가 높지 않으나 그래도 제동 성능은 무난합니다. 바이어스 튜닝도...

@뒷광고의개들 10 ай бұрын

아반떼 K3 쏘나타 K5 그리고 K7or k8 그랜져 이 차종들은 서로 엎치닥 뒷치락 하는데 스포티지, 쏘렌토는 투싼,싼타페를 매번 이기네요 스포티지 투싼이야 뭐 같은 시기에 나오니깐 셋팅의 차이정도인데 쏘렌토, 싼타페는 세대가 바꿔도 쏘렌토가 싼타페를 이길때가 많으니깐 확실히 SUV쪽은 기아가 같은 부품을 써도 조금 더 잘 셋팅하지 않나 싶네요 과거에 더뉴 쏘렌토 (17~20) 이 차종이 승차감에 이점이 있고 싼타페 TM도 상당히 완성도가 높았지만 그래도 둘중에 고르라면 더뉴쏘렌토를 골랐던게 오토뷰팀이였던것 같고 MQ4 vs TM FL 에서도 MQ4가 이겼고 MQ4 FL > MX5도 이겼네요 이정도면 기아 쏘렌토 팀은 성과금 두둑히 줘야 되겠네요 3년동안 경쟁상대를 이기고 또 남은 2년도 경쟁상대보다도 더 뛰어나다니 대단합니다.. (근데 가격도 대단해졌음)

@Gundam-X20A 10 ай бұрын

제발 쏘렌토 하브 계약자들 계약 취소하고 싼타페로 넘어 가세요 빨리 쏘렌토좀 받을수있게ㅜ

@타이슨군 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 쏘렌토사야함 진짜

@dokyunkim9415 10 ай бұрын

질문 있습니다! 1. 2.5T 대비 안정성이 떨어지는 건가요? (두편다 시청했을때 평가 늬앙스가 차이나는것 같아요) 2. AWD 모델의 장점은 없었나요? (평가중 AWD에 대한 언급은 없으셔서)

@autoview2009 9 ай бұрын

연비가 뚜렷히 좋은 것이 아니라 굳이 hybrid 장점에 대해 고민하게 됩니다. AWD의 장점은 미끄러운 노면에서 초기 출발할 때 유리합니다. 그 외에는 연비도, 성능도... 안정감이 소폭 좋긴 한데 투자 대비 가치는 높지 않아 보입니다.

@신상익-c5j 10 ай бұрын

믿고보는 오토뷰 리뷰입니다. 늘 응원합니다.

@김종민-d8r 10 ай бұрын

그 유명한 엔진개입 시 다다다 소리 아닌가요? 싼타페 쏘렌토 동일 현상 겪는 분 많습니다

@park1048 5 ай бұрын

역시 하브는 연비 빼고는 ;; 가솔린이 좋아 보이네요

@윤윤씨-u8g 10 ай бұрын

보통 차하나 영상올릴때 시승해보는 시간은 어느정도 되시나요?

@서생웡 9 ай бұрын

별로 막히지 않는 수도권 시내 주행 위주 / 간간히 지방 여행 / 연간 1만 ~ 1.2만 / 2.5t 또는 하브 어떤차량 추천하시나요? ㅎㅎ

@autoview2009 9 ай бұрын

무조건 2.5t입니다

@서생웡 9 ай бұрын

@@autoview2009 직접 댓글 달아주시고 최고 십니다😘

@newmins 10 ай бұрын

롤링은 그렇다고 치고 주행소음, 저속공명음(30km부터)시승후 시간남아도 반납했어요

@thehill3048 10 ай бұрын

좋아요 부터 박고 보는 유일한 카채널!!!!!!!!!!!!!!

@일론머스크-l2l 10 ай бұрын

전 세대 TM 2.0터보 235마력 차량 비교하면 연비는 당연 좋고 성능(일상토크)좋나요?

@hanlee6049 10 ай бұрын

저등치에 1.6이 출력이나오겠어요

@김종민-d8r 10 ай бұрын

@@hanlee6049아마 1.6 터보 안타봐서 이런 이야기가 나오는 듯. 1.6 자연흡기가 아니고 터보입니다

@KimAlejandrohyn 10 ай бұрын

오토뷰에 현기차 지원해주는 후원업체 하나 있었으면 좋겠네요. 말씀을 너무 완곡하게 돌려말씀하시네…

@soonunyoon 9 ай бұрын

마지막에 기아라고 하시는게 너무 재미있네요. 솔직히 까면 큰일날것 같아서 뭔가 눈치를 보시는것 같은데... 한쪽편으로 치우친 리뷰들보다 객관적인 것 같아 좋습니다.

@DaM-rn8rp 10 ай бұрын

김기자님 요즘 현대 기아 하브 엔진 오일이슈가 많은데 그에 관련된 테스트나 추가 설명좀 해주세요,,요즘들어 도로에서 갑자기 멈추는 현기 하브 차들이 많던데 불안해서 선뜻 구입할수가 없습니다

@autoview2009 10 ай бұрын

현재 파워트레인 이슈가 있는데, 이게 테스트 때 발견되지 않으면 언급하기가 그렇습니다. 직접 테스트 한다고 해도 문제가 나오지 않을 가능성이... 장기 테스트를 진행해야 하는데, 그렇다고 차를 구입할 수도 없고, 어려움이 많네요

@Tfgefsa-nj9tv 10 ай бұрын

싼타페 1.6하브 11월 출고 후 타고있지만 말씀하신 품질이슈는 없었습니다..엔진오일도 게이지상 절반근처에 계속있네요.. 소수 차량의 문제가 너무 부풀려진거 같습니다.. 수입차도 병행 운행하고 있지만 요즘은 싼타페만 타고 있습니다.. 국내 도로여건상 이보다 만족스러운 차는 없는 것 같습니다..

@Molba220 10 ай бұрын

그래서 일본차 사라는겁니다 겉 껍데기에 혹 하지말고 내실을 보십시오 일본차 사는 사람들이 디자인 개떡같고 옵션 개떡같이 없어도 사는게 바보라서가 아닙니다

@DaM-rn8rp 9 ай бұрын

11월급 현기 하브 신차면 아직 문제가 없습니다 대부분 몇년후에 문제가 터지는데 지금 초기의 하브에서 슬슬 문제점들이 발생하고있어서 불안하다는거죠 지금 신차도 같은 엔진구성이거든요@@Tfgefsa-nj9tv

@SeungjaeAlex 9 ай бұрын

아직 파워트레인 이슈는 해결되지 않았습니다 ㅎㅎ 소수 차량이라고 윗분이 얘기했는데 뭐 다 본인이 선택하는거 아니겠어요?

@이민수-w7c 9 ай бұрын

실물보면 이걸돈주고 사야될까 하는 생각듬 ㅋㅋㅋ다들 2~3년 아끼고 수입차 사야할 생각이 든 차임 진짜 싼마이에 끝판을 보여주는차

@vanishsorry1284 10 ай бұрын

형님 마지막 팩폭 지렷습니다 (전 기아) ㅋ

@codediver1 10 ай бұрын

살살 몰고 다니기엔 꽤 괜찮은 차라고 생각합니다. 2륜 18인치 타는데 추워지기 전까지는 평균연비 18킬로 였구요. 추워지니 좀 떨어지네요. 타이어 공기압 문제인지 배터리 효율문제인진 모르겠지만요. 중간트림에 옵션 몇개 넣어서 4천 중반쯤에서 타협을 보면 실속있게 탈 수 있는 차라고 생각합니다. 솔직히 주유비만 생각하면 행복합니다. 한 달 주유비가 소형디젤과 큰 차이없는 금액이고 세금도 싸고. ^^ 혹시 고장나더라도 수리비 부담도 적을테고. (외산에 비해서요)

@유튜보-o7y 10 ай бұрын

배터리가 추울때 성능이 저하되기도 하고 오일증가 이슈 이후 엔진이 너무 식는걸 방지하기 위해 엔진 개입도 더 적극적으로 바뀌어서 ㅎ.. 여름보단 평균 연비가 1~2는 떨어지는 것 같네요. 전 여름철 19정도 평균에 추울때 17 정도 나와서 1년 탄 지금 토탈 평균 18 정도 입니다 ㅋㅋ 저도 4500에 뽑으면서 그냥 이 가격에 이 공간에 평균 연비 15만 나와도 만족하겠다 싶었는데 그거보단 더 잘나와서 생각보다 더 만족중이네요 ㅎ 최고의 차나 뭐 진짜 좋은차 인진 모르겠고.. 가격, 유지비, 크기 등을 생각하면 가격 대비 만족도는 높은 것 같습니다.

@mchoi5900 9 ай бұрын

고속언덕오를때 옆에 땡크 지나가는줄

@TV-vg7ye 10 ай бұрын

싼타페 하브 구매 예정자인데..취소할까 합니다.ㅜㅜ 패밀리 suv 중고를 살까하는데 혼다 파일럿, 포드 익스6세대 트레버스 페리전 모델 중 어떤게 나을까요??????

@autoview2009 10 ай бұрын

차의 완성도는 파일럿이 가장 낫고, 트레버스 페리 전은 가성비가 좋죠. 익스는 운전자 입장에서 빠릿하고 재미납니다. 다만 조금 단단한 성향이죠.

@TV-vg7ye 10 ай бұрын

감사합니다😊

@자본주희-k8s Ай бұрын

트레버스타세요 주차하기어렵고 다좋음 그돈씨에 최고임. 2년차 오너임 개만족. 수리비한번도 안내서 그럴수있음. 참고

@aimar-bd8lu 10 ай бұрын

쏘렌토랑 비교하지 말아라고 kia를 외치시는...ㅋㅋㅋ

@stevenkim9637 10 ай бұрын

ES300h 시승기 보다가 싼타페 시승기 보니 요철구간 지나는 승차감 테스트할때 카메라가 어찌나 흔들리는지 보는 사람이 어지러울 지경이네요… 여담입니다만 저는 현행 라브4 하이브리드 주행성이 별로라고 생각했는데 김기자님이 캐이맨에 비유하시는걸보니 도대체 싼타페는 달구지 수준이 아니련지…

@허윤복-j7f 10 ай бұрын

Es300이야 세단이라 승차감 rv랑 비교도 안될거는 확실한데 라브4는 진짜 한번 시승해 보고 싶네요 지금 쏘렌토 타고 있지만 이차 구매할때 같이 생각했던차가 라브4 였습니다

@량구니 10 ай бұрын

싼타페4륜 5100에 계약걸었다가 가솔린2륜 4300으로 바꿀까 생각중이었는데 마침 이 영상이! 시내7:고속3 1만~1.5만km 운행하는데 가솔린 가도 후회 없겠죠?

@허윤복-j7f 10 ай бұрын

1.5키로 운행하신다구요? 7대 3 이라고 하셨는데.. 1.5키로 고속으로 달리실일이?? 1년에 만키로 미만으로 타시면 무조건 가솔린 가세요 운행량 적으면 연비 그닥 의미 없어요

@zzong05237 10 ай бұрын

연 운행량 5천도 안나오실거 같은데 그정도면 가솔린 가시구요 연비 신경 안쓴다거나 아님 연 7천~1만 나올거 같다 무조건 하브 가세요 2.5텁 가솔린 시내주행 연비 생각보다 더 많이 안좋아요 시내 8 고속 2이고 현재 4개월 3900키로인데 유류비만 100만원 나왔습니다 ㅋㅋ

@량구니 10 ай бұрын

아 1만~1.5만km를 제가 오해할수있게 썼네요ㅜ 가솔린 연비가 공인연비만큼도 안나오나여?

@zzong05237 10 ай бұрын

@@량구니 신호대기 거의 없는 곳은 공인연비만큼은 나오는데 그렇지 못한 곳은 급격하게 떨어져요 ㅜ ㅜ 사기 전까지는 얼마나 떨어지겠어 했는데 상상 이상으로 연비 안좋습니다 ㅋㅋ 1만~1.5만 타시면 무조건 하브 가시면 1~2년만 타도 가솔린보단 이익이실꺼에요!!

@허윤복-j7f 10 ай бұрын

@@량구니 제 전차가 쏘렌토 um20년식 가솔린터보2.0이었고 4년 끌었습니다 실연비는 시내주행 7키로 고속도로주행 12키로 정도 나오구요 정확히 5만원 주유하면 거의 딱 250키로 정도 나왔습니다 만으로 4년 타면서 평균치 알려드린거구요 지금은 mq4 하브 타는데 시내주행 18키로 고속주행 14키로 정도 나옵니다 만원당 100키로 타신다고 보면 됩니다

@기준김-t6y 10 ай бұрын

가솔린 극찬할때는 역시오토뷰최고~ 하브 쏘렌토승!이라고하니 2륜18인치리뷰내놔,유툽은 믿고거르는거다~ 싼타페카페반응ㅋㅋㅋ

@wwsszz1774 9 ай бұрын

차는잇냐? 면허는잇어?

@기준김-t6y 9 ай бұрын

@@wwsszz1774 없겠냐??