[시승기] 2021 현대 투싼 1.6T AWD / 오토뷰 4K

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오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서

오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서

Күн бұрын

Пікірлер: 407
@user-ym8ln6zs1y
@user-ym8ln6zs1y 3 жыл бұрын
변속충격이.. 저 정도면 심각한데.. 역시 믿고 보는 오토뷰! 잘 봤습니다!👍
@sisixjcndss
@sisixjcndss 2 жыл бұрын
다 그런건 아닌 것 같습니다. 유독 저 빨간차량이 시승차로 막다뤄져서 그런지 변속충격이 심한걸로보이네요
@하늬-l6g
@하늬-l6g 3 жыл бұрын
6개월 기다렸어요. 오토뷰 리뷰를.... 투싼 리뷰 감사합니다. 오토뷰 니가 최고닷!
@가이브러시
@가이브러시 3 жыл бұрын
9:07 졸음 운전 하지 말라고 뒷통수 때려서 차주 깨워주는 센스 보소...
@hhj6412
@hhj6412 3 жыл бұрын
역시 첨단의 현대
@이더-g5b
@이더-g5b 3 жыл бұрын
dtc미션인가요?ㅋ
@마파람-g7p
@마파람-g7p 3 жыл бұрын
dct가 뒤통수 크래쉬 트랜스미션이었나 ㅋㅋㅋ
@ggugi81
@ggugi81 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@jmj2474
@jmj2474 3 жыл бұрын
ㅋㅋ아니 저정도야? 뒷통수후리는 수준인데
@chois7846
@chois7846 3 жыл бұрын
5:10 잠시 투싼이 들려주는 감성 측면의 소리를 들어보시겠습니다! 감성 꺠짐 ... ㅋㅋㅋ
@성이름-z5z9t
@성이름-z5z9t 3 жыл бұрын
덜그럭 텅 덜그럭 텅
@yjhasd
@yjhasd 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 깡통소리+뒷문 스월마크 확꺠네
@wilwoodj
@wilwoodj 3 жыл бұрын
@@yjhasd 시승차들은 시승식때 먼지앉으면 바로닦느라 스월마크 장난아님
@날아라콩이
@날아라콩이 3 жыл бұрын
1:28 함께 느껴 보시겠습니다
@Emerald--oj4np
@Emerald--oj4np 3 жыл бұрын
오늘은 한박자 느리게 하셨네ㅋㅋ
@chijinnam
@chijinnam 3 жыл бұрын
잠슈저함께
@airport-thief
@airport-thief 3 жыл бұрын
느껴보시겠습니다 X 느껴보겠습니다 O
@2C2848
@2C2848 3 жыл бұрын
방향지시등을 아래로 내리는 이유가 뭔가요? 안전을 이야기하며 깜빡이를 밑으로 내리는 이해할수 없는 디자인을 왜 하는거지?
@가이브러시
@가이브러시 3 жыл бұрын
그래야 경미한 접촉사고에도 견적을 더 뽑을수 있슴~ 모비스의 큰 그림~
@2.0디젤
@2.0디젤 3 жыл бұрын
라이트 교체 공임..
@냥냥펀치-r6j
@냥냥펀치-r6j 3 жыл бұрын
K5/투싼 너무 고민중이었는데 영상이 도움이 되었습니다.
@GalaxyEunHa
@GalaxyEunHa 3 жыл бұрын
사전계약해서 3개월째 타고있는데 치명적인 단점이 하나 있습니다. 비 많이 오는날 주행해보면 앞쪽에서 흘러온 빗물이 B필러에 맞는 소리가 유난히 크게 납니다. 타다다닥 타닥 타닥...
@khkim2623
@khkim2623 3 жыл бұрын
그건 아반떼도 그렇더라구요
@플래시-s3w
@플래시-s3w 3 жыл бұрын
현기는 다 알고 있어요 ㅋ 비가 매일오나 그런 마인드 니들이 수입타냐ㅋ
@김주희-j9z
@김주희-j9z 3 жыл бұрын
지금 투산사려고 하는데 여러가지 문제가 있다고 해서 고민이네요
@JJJosuk
@JJJosuk 3 жыл бұрын
구독자 20만.. 옛날보다 늘긴했지만 올라오는 영상 퀄리티에 비해 아직 많이 부족하다는 생각이 드네용 기본 50만 넘게 가능한 채널인 것 같은데 참 아쉬움ㅠ
@neungme
@neungme 3 жыл бұрын
자동차 채널 시장이 너무 적죠 ㅠ
@flyhigh7375
@flyhigh7375 3 жыл бұрын
유튜브 컨텐츠가 자극적(팩트와 무관) 이어야 구독자가 많더군요..
@밈밈-h4y
@밈밈-h4y 3 жыл бұрын
쌉인정 진짜 객관적인 리뷰인데 완전 더 유명해졌으면 좋겠음
@sm8quattro336
@sm8quattro336 3 жыл бұрын
아무래도 급식들은 오토뷰영상 잘 안볼거같아서 시청자 파이가 적긴할듯
@룰루랄라-j9k
@룰루랄라-j9k 3 жыл бұрын
리뷰가 노잼이니 조회수나 구독자가 오르겠냐구요
@leee2447
@leee2447 3 жыл бұрын
⛽가솔린이 최고죠 미국시장에서도 가솔린을 선호하는데ㅋㅋㅋ 계약하시는분들 대리점,지점 잘 만나셔서 좋은계약 하시길...
@UCyYVc3AxlZven_g7bWPX4Xw
@UCyYVc3AxlZven_g7bWPX4Xw 3 жыл бұрын
드디어 나왔다....! 오토뷰 리뷰 보고 사려고 했는데 제 차가 3개월 전에 먼저 나왔습니다 ㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠ
@앜으-q3n
@앜으-q3n 3 жыл бұрын
정숙성 진짜 놀랐습니다 1.6T 오르막길 잘올라감 ㄹㅇ 리뷰 찰떡같이 잘하시네요 다른곳은 괜찮은차도 그냥 까기 바쁘던데 오토뷰는 정확함 팩트
@부달소달
@부달소달 3 жыл бұрын
오토뷰 4k 고화질로 올려주셔서 너무 감사합니다. 티비로 보니까 실물에 더 가까운것 같고 영상미가 참 좋네요^^
@autoview2009
@autoview2009 3 жыл бұрын
감사합니다~
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 3 жыл бұрын
NX4 투싼 1.6T AWD시승기를 드디어 보게되는군요. 잘 느끼고 가겠습니다. 그리고 도어개폐때 깡통소리는 몇번을 들어도 상당히 애바스럽군요.
@zxasqw852
@zxasqw852 3 жыл бұрын
아 드디어 나왔다 오토뷰 투싼 리뷰
@jungwoohong4416
@jungwoohong4416 3 жыл бұрын
도어 소음 공감합니다 시승해보기도 전에 이미지가 확 깨지는 그런 느낌이었어요
@k_k_k5864
@k_k_k5864 3 жыл бұрын
선추천~♡ 근데 문짝 안쪽은 텅텅 비었나 ㅋ
@jjshim1
@jjshim1 3 жыл бұрын
우리나라 사물놀이에 영감을 받아서 징 대신..
@dhsaryunny
@dhsaryunny 3 жыл бұрын
믿고 보는 오토뷰! 좋은 영상 감사합니다. ^^
@멍멍-d6j
@멍멍-d6j 3 жыл бұрын
매번 좋은 리뷰 감사합니다 !!
@Twolee_
@Twolee_ 3 жыл бұрын
5:10 여기서 ㄹㅇ 확깸
@리카이엠알
@리카이엠알 3 жыл бұрын
철커더덕틱 탁
@리드오프킴
@리드오프킴 3 жыл бұрын
텅-텅 ㅋㅋㅋ
@바실리카
@바실리카 3 жыл бұрын
깡통 달구지 소리 ㅋㅋ
@tochangecourage7005
@tochangecourage7005 3 жыл бұрын
빌어먹을 뒷쪽 방향지시등(깜박이) 위치!!!! 화물차 운전석에서는 잘 보이지도 않는 위치!! 하긴 화물차 앞으로 끼어들 땐 칼치기하는 놈 많고 깜박이 켜는 분은 몇 없더라만 (경부선 대전에서 천안까지 오는데 깜박이 켜고 차선 바꾸는 차 6대 있더라)
@launchking
@launchking 3 жыл бұрын
매장가서 문짝여닫아보고 깜짝놀랐어요 아반떼CN7도 깡통소리나더라구요
@user-jg8gl4pe7z
@user-jg8gl4pe7z 2 жыл бұрын
투싼 하브 타봤는데, 놀랐던게 펠리세이드보다 오히려 조용한 느낌이었고 정숙성은 거의 그랜저랑 맞먹는 느낌이었어요
@cheolminkim2562
@cheolminkim2562 3 жыл бұрын
버튼식 기어는 정말 별로든데 사용해보면 정말 불편함, 평상시 처럼 후진변속을 하면 기어변속이 안되어 있는 경우가 많이 있음. 디자인은 개취 영역이고 변속 충격은 좀 많이 아쉽네요. 뒷유리 와이퍼 부분에 현대마크는 위치가 좀 어색해 보입니다.
@carnarvongeorge5073
@carnarvongeorge5073 3 жыл бұрын
기다렸습니다!! 기태형님 꿀보이스에 중독된 1인... 빠른 업로드 부탁 ㅎ ㅐ요!!@@/
@루루팡
@루루팡 3 жыл бұрын
동명이인 형님이라 항상 즐겨보고 있습니다 ㅎㅎ
@인생엄마
@인생엄마 3 жыл бұрын
하이브리드 차주입니다 너무 만족하며 타요 실내 디자인보며 신차느낌, 정숙성이 몇가지 단점을 다 커버해줍니다 더 큰걸 바라면 더 비싼거 타시는게 맞을듯요~^^ 사람들 시선 많이 받아요 ㅎ
@soso-j6r
@soso-j6r 3 жыл бұрын
와 차문 여닫을때 깡통소리 뭐지 ㅡ.ㅡ yf소나타 택시 탈때 느끼던 그 가벼운 문짝
@user-dr.08
@user-dr.08 3 жыл бұрын
저도 그 소리 땜에 기태치가 급하락 했습니다. 너무 심하죠. ㅎ
@gaehwadongorange
@gaehwadongorange 3 жыл бұрын
투싼ix 그것도 문짝 진짜 대박입니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hp5vt3tn2t
@user-hp5vt3tn2t 3 жыл бұрын
저 가격에 뭘 기대히신지 ㅋㅋㅋ
@sistemsofia4786
@sistemsofia4786 3 жыл бұрын
@@user-hp5vt3tn2t 투싼가격이 우습나요?
@야옹아멍멍해봐-z8e
@야옹아멍멍해봐-z8e 3 жыл бұрын
작디작은 폭바 골프 문짝이 그랜저보다 더 묵직하다는...
@hero68mark98
@hero68mark98 3 жыл бұрын
내구인테리어등을 매우 우수하나 엔진과 기어인 7DCT가 문제입니다.그리고 후진과 방향지시등도 원래위치로 디자인을 바꾸어 위로 배치해주면 좋겠소이다.
@카시오페아-e5v
@카시오페아-e5v 3 жыл бұрын
DCT 듀얼 클러치 들어가나요? 보령미션 저리 가라 할 피해야 할 미션이라면서요
@autoview2009
@autoview2009 3 жыл бұрын
DCT입니다.
@고니_TV
@고니_TV 3 жыл бұрын
너무 기다렸어요
@chulsoojoo
@chulsoojoo 3 жыл бұрын
항상 감사히 보고 있습니다. 현기의 NVH 능력 만큼은 참 놀랠 노자네요.
@autoview2009
@autoview2009 3 жыл бұрын
대단합니다. 근데 이번 투싼에서 VH는 빼고 봐야 할 것 같습니다. 아이들링 진동이 20년된 디젤차 수준? ^^
@pianobear777
@pianobear777 3 жыл бұрын
5:50 르노삼성이랑 쉐보레 타고 있습니다.ㅠㅠ
@이야야-k2p
@이야야-k2p 3 жыл бұрын
왜.자꾸기어봉없는버튼식으로바뀌는지난적응안됄것같아.
@아갈머리-b2k-j9d
@아갈머리-b2k-j9d 3 жыл бұрын
사용이 불편하기도 하고 실수로 사고날 가능성도 더 높아짐 현기의 지랄같은 고집임
@leokyu7859
@leokyu7859 3 жыл бұрын
저도 그럴줄 알았는데 펠세타는데 생각보다 쓸만해요 전 오히려 다이얼이 더 힘들더라구요. 그래도 기어봉있눈게 좋습니다
@양희원-y2o
@양희원-y2o 3 жыл бұрын
써보니까 처음만 불편하지 적응되면 괜찮음 기아봉없어 깔끔하니 좋네요ᆢ
@patrickyu8552
@patrickyu8552 3 жыл бұрын
실구매를 진지하게 검토했던 사람으로 투싼 구매자들 카페에 들어가보면 고장이나 불량에 대한 불만이 너무 많은데 대해 구매를 접었습니다만 이정도로 평가가 괜찮다면 다시 한번 검토해보겠습니다.
@동동동-h9h
@동동동-h9h 3 жыл бұрын
영상 보셨어요?! 저 10분 정도 봤는데 단점이 수두룩한데.. ㅎㅎ;;;;;
@jeonghoonshin3966
@jeonghoonshin3966 3 жыл бұрын
1.6 가솔린 터보엔진 엑츄에이터 고장 많이 나오고 있고 건식dct 도 악명 넢은데 흠 정숙성 승차감음 탐나네요~
@soso-j6r
@soso-j6r 3 жыл бұрын
장점이라고 이야기하는데 표정이좋질 않으시죠. 그리고 보너스 영상에 2022년꺼 사라고 친절히 결말 내어주시네요.
@pilsnerurquell6227
@pilsnerurquell6227 3 жыл бұрын
와 정숙성이 대단하네요. 기태형이 칭찬할정도라니 기대가 되는데요?
@송지호-c3l
@송지호-c3l 3 жыл бұрын
현대가 왜 오토뷰에 유독 시승차를 늦게 제공할까요? 너무 속좁은 현대~
@autoview2009
@autoview2009 3 жыл бұрын
이 글을 추천합니다. ^^
@조성재성재-e6r
@조성재성재-e6r 11 ай бұрын
FF방식 AWD방식은 도심형 4륜이라서 굳이 필요가 없는 옵션인데
@inthrone
@inthrone 3 жыл бұрын
잘봣습니다 투산 엔라인 디젤도 꼭 보고 싶네요~~
@user-dr.08
@user-dr.08 3 жыл бұрын
도어개폐소리와 온리 버턴식변속방식 때문에 구매 포기한 1인.. 물론 타이밍이 벨트식인 것도 별로 내키진 않았지만.. 그런데 도어개폐소리는 원가절감차원만은 아닌 듯 합니다.
@구독자없음-l4r
@구독자없음-l4r 3 жыл бұрын
변속방식은 기아가 낫죠 ㅋㅋ
@user-dr.08
@user-dr.08 3 жыл бұрын
@@구독자없음-l4r 그렇죠? 기어봉.. 하다 못 해 선택이라도 할 수 있으면 좋을 텐데요. ㅋ
@고종호-k2c
@고종호-k2c 3 жыл бұрын
1.6터보 dct미션 조합은 참 여러모로 궁합이 안좋은건지 신경을 안쓰는건지 아쉽네요
@홍홍홍-z6u
@홍홍홍-z6u 3 жыл бұрын
차종 특성에 따라 다른데 ... 스포티 성향의 차종에는 큰 문제없습니다.
@Lord_of_Nightmare_666
@Lord_of_Nightmare_666 3 жыл бұрын
발컨 잘하면 부드럽고 잘 나감. 쏘고 다니면 꿀렁거림
@daimler6
@daimler6 3 жыл бұрын
어쩌면 대한민국에 가장 잘 맞는 SUV일수도 있습니다.....투싼, 스포티지......참 좋은 차인 것은 인정합니다.... 오토뷰 멤버분들 항상 고생 많으세요~~~ ^^
@RaRami-
@RaRami- 3 жыл бұрын
계약 후 기다리던 차량을 전문가의 입장에서 의견을 들을 수 있는 기회가 왔네요! 잘 보겠습니다.
@FreePowerE
@FreePowerE 3 жыл бұрын
19년 끝물 2.0디젤 투싼 오너는 웁니다. ㅠㅠ 정숙성이 제일 부럽네요
@007_skyfall3
@007_skyfall3 3 жыл бұрын
19년투싼이훨씬이쁩니다. 거기에 2.0이면 8단자동아닌가요?
@FreePowerE
@FreePowerE 3 жыл бұрын
@@007_skyfall3 넵 8단 맞습니다. 재고할인이랑 등등 해서 2천에 사긴했는데, 그래도 신차는 눈에 아른아른하네요
@gggg-yw3jv
@gggg-yw3jv 3 жыл бұрын
변속충격 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 거의 뭐 앞차 들이받은 수준인데
@개답답-h8p
@개답답-h8p 3 жыл бұрын
Gv70도 리뷰 부탁드려용 ~ 기다리고 있습니다 ㅎ
@pokerfacemgkim
@pokerfacemgkim 3 жыл бұрын
늘 믿고 보는 리뷰 방송입니다. 항상 객관적인 리뷰 많이 도움됩니다..
@jonghwanpark3466
@jonghwanpark3466 3 жыл бұрын
작년 말 프로모션할인받고 3000중반에(등록세 제외) 티구안 프리미엄을 구매한 일인입니다. 주변에서 그돈으로 이걸 사지 왜 통풍시트도 안되는 수입차를 샀냐는 소리 엄청 들었습니다 ㅋㅋ 이렇게 칭찬하실 정도면 좀 후회되긴 하네요 ^^;
@burst7038
@burst7038 3 жыл бұрын
투싼예약해뒀는데 전 티구안이 더끌리네요 ㅋㅋ
@hwkim9311
@hwkim9311 3 жыл бұрын
저는 잘하신거 같아요
@remymarteen562
@remymarteen562 3 жыл бұрын
티구안이 훨 낫지
@2.0디젤
@2.0디젤 3 жыл бұрын
현명한 판단이었네요
@요거팝-c1f
@요거팝-c1f 3 жыл бұрын
둘다 타봤는데 티구안이 생각보다 넘작고, 스타트시 굼뜸으로 그냥 투싼으로 왔네요ㅜ
@강성태-n9n
@강성태-n9n 3 жыл бұрын
80km/h 소음에서 투싼이(57.5) 펠리세이드3.8(59), 쏘렌토 하이브리드(60.5)보다 훨씬 조용해버리면 미디어 시승용 차량 방음보강 조절에 실패한 거 아님니까?ㅎㅎ
@hhj6412
@hhj6412 3 жыл бұрын
그란듯ㅋㅋ
@doejohn4747
@doejohn4747 3 жыл бұрын
더 고속으로 가면 급차이가 나지만... 이렇게 비교하니 좋아보이게 나오네요 ㅋㅋ
@ruroo1400
@ruroo1400 3 жыл бұрын
날씨차이에 따른 소음수준도 차이가 크더라고요 미디어오토 카니발 13000키로 탄 후에 타기 전이랑 소음비교하신 영상 있는데 전체적으로 4~5데시벨 낮게 나오셔서 확인해보니 차량시동끄고 외부츳정 소음 자체가 5데시벨 차이나더라구요
@hhj6412
@hhj6412 3 жыл бұрын
@@ruroo1400 날씨차이 수준은 아닌거 같네요ㅎㅎ
@jinahn853
@jinahn853 3 жыл бұрын
소음같은경우는 같은 길에서 테스트해야 정확하죠. 노면에따라 소음은 천차만별이라서;
@성이름-v7l3j
@성이름-v7l3j 3 жыл бұрын
여러 카리뷰 유튜버들도 인정한 오토뷰인데 왜 구독자가 이런건지 ㅠㅠ 떡상좀 가즈아!!!
@오마이갓-i9v
@오마이갓-i9v 9 күн бұрын
직진 안정성은 어떤가용
@autoview2009
@autoview2009 9 күн бұрын
스포티지랑 비슷합니다.
@콩콩콩-x7c
@콩콩콩-x7c 3 жыл бұрын
아 헐 얼마나 기달렸는데요!!!! 감사합니다!!
@원둥이-z6j
@원둥이-z6j 3 жыл бұрын
혹시 투싼 하이브리드는.. 아직인가요 ㅜㅠㅠㅠ 기다리고있습니다 ㅜㅠ
@lenci-s5q
@lenci-s5q 3 жыл бұрын
투싼 하이브리드는 시승기획 없으신가요!!!
@김주원-e1u6m
@김주원-e1u6m 3 жыл бұрын
2160 60p 화질 끝장나네요 극장판 보는 느낌 오토뷰 최고!
@geny40201
@geny40201 3 жыл бұрын
초기엔 불량이 많으니 이런건 2년뒤 최소 1년후 연식변경되고 타는게 좋죠
@Jeong_DG
@Jeong_DG 3 жыл бұрын
초기에만 그러면 다행이조 ㅜㅜ
@테리하운
@테리하운 3 жыл бұрын
포드레인저,랩터 온,오프 시승기 리뷰 기대합니다
@가이브러시
@가이브러시 3 жыл бұрын
5:32 RPM게이지 시계방향이군~! 합격ㅎㅎㅎ
@ZephyR0254
@ZephyR0254 3 жыл бұрын
모터스튜디오가서 봤는데 계기판 크기, 공조기가 터치패널인점 네비 위치 정말 맘에 안듬... 문 열었다 닫았다 할때 텅텅 소리 깜짝놀랬음
@붕어가되고싶은빵
@붕어가되고싶은빵 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 현기차는 대부분 악평이 많네요. 수준감 느껴지는 오토뷰 리뷰 정말 유익하게 시청했습니다. 4천키로 도심70 외각30 주행한바로는 변속기 열?에 의한(9분정도) 충격은 못느꼈네요ㅎ뽑기가 잘된 탓인지도 모르겠습니다. 오히려 가고서고하는 출퇴근 길에서의 주행감이 좋지않습니다. 오토뷰 리뷰에서는 도심에서의 주행 느낌은 받지 못할때가 있어, 감히 언급해보린다면 잦은 출발과 정차시 dct의 불편함을 경험하실 수 있습니다. 최악까진 아니나(개인적으로 민감한편) 불편합니다. 하지만 기태성님 말씀대로 컴팩트suv로 정말 제격입니다. 넉넉한 공간, 편안한 승차감, 충분한 nvh와 괜찮은 연비 등 돈아깝지않네요ㅎㅎ너무 만족하는 차주 1인 입니다
@인생망함-l3s
@인생망함-l3s 3 жыл бұрын
오늘도 리뷰 감사합니다 하이브리드도 부탁드려요
@sjl8315
@sjl8315 3 жыл бұрын
범퍼에 달린 후방 깜박이는 페리때에는 위로 올리세요. 잘 안보여요. 요즘 현기차들이 뒷 깜박이를 범퍼에 다는 차들이 많은데 시인성이 나쁩니다.
@가이브러시
@가이브러시 3 жыл бұрын
경미한 사고에도 견적을 더 뽑아내려는 모비스의 큰그림~
@pd3136
@pd3136 3 жыл бұрын
투싼 하브 2시간정도 시승했는데, 연비 승차감, 파워 등 충분하더군요. 다만 김피디님이 시트 언급을 안하셨는데, 최근 시승한 차들 중에 투싼 시트가 딱딱해서 장거리 타기에는 불편함이 있었습니다. 투싼 하브 가격이면 더 최근에 시승한 티구안 올스페이스도 구입이 가능한데, 패밀리카로는 티구안이 훨씬 낫다는게 개인적 의견입니다. 운전자로써의 주행질감과 dct임에도 부드러운 변속, 뒷좌석 승차감까지 압승이었습니다. 할인 꽤나 크더라구요. 투싼보다 부족한 몇 몇 옵션은 단점!
@lancekim3207
@lancekim3207 3 жыл бұрын
선댓글 후감상 잘볼겠습니당ㅎ
@원둥이-z6j
@원둥이-z6j 3 жыл бұрын
형님 하이브리드는요.. 하이브리드.. 하이브리드요.. 기태형님.. 하이브리드요.. ㅜㅠ
@carnarvongeorge5073
@carnarvongeorge5073 3 жыл бұрын
현기차 관계자분들 시승차 좀 많이 활성화 시켜주시길!! or 오토뷰 우선 챙겨주세요 ㅠㅠ
@autoview2009
@autoview2009 3 жыл бұрын
유튜버, 블로거 분들을 위한 차는 신차 출시 후 바로 대기, 미디어용은 출시후 3~6개월 후 운영하고 있어 아쉽습니다.
@밈미-l9p
@밈미-l9p 3 жыл бұрын
하이브리드는 안하시나용
@any_precious_day
@any_precious_day 3 жыл бұрын
다른 매체에서도 저 변속 충격은 보았네요. 종특 아닌가 싶네요.
@오수민-p9r
@오수민-p9r 3 жыл бұрын
2022년식은 대충 언제쯤 나오는거임?
@SOLiD4K
@SOLiD4K 3 жыл бұрын
문짝 닫는 소리 진짜 너무한거 같네요... 액센트나 프라이드보다도 못한 느낌이네요
@takcoolj6146
@takcoolj6146 3 жыл бұрын
2빠따! 아쉽게 1빠따를 놓쳤... ㅋㅓㄹㄱ 오토뷰가 준비한 투싼이면 빨리 봐야죠
@Park-tx1bf
@Park-tx1bf 3 жыл бұрын
정숙성이 상당히 좋다는데 2wd1.6t버젼도 똑같나요??
@까미랑뽀미랑
@까미랑뽀미랑 3 жыл бұрын
문짝 깡통소리 도어트림 뜯어보면 납득갈 수준으로 내부텅텅 아무것도없고 철판캔깡통수준으로 얇습니다. 문 닫고 열면서 깜짝놀랐습니다.. 10년전에 만든 차인줄 알았어요
@qwertyuiop-u3i
@qwertyuiop-u3i 3 жыл бұрын
왜 요즘은 방향지시등 낮게 했을까요...너무 낮아서 신경 쓰이네요...ㅜㅜ
@대중교통-d1t
@대중교통-d1t 3 жыл бұрын
스포티지 곧나와요 기대하세요!!
@wally_park
@wally_park 3 жыл бұрын
dct 코나도 울컥울컥 말타기 장난아니던데 열에 너무취약한듯
@Gorechill
@Gorechill 3 жыл бұрын
ㄹㅇ 코나는 가족태우기 미안할정도 ..다시는 DCT 타입 안사려고요
@Saulgoodman00
@Saulgoodman00 3 жыл бұрын
하이브리드도 해주세요~
@estj1570
@estj1570 3 жыл бұрын
현대차 1. 엔진과 미션이 약함 2. 옵션으로 가격올리기
@Ocean.kim7
@Ocean.kim7 3 жыл бұрын
하이브리드도 해주세요! :)
@탑을노려라스윙닥터K
@탑을노려라스윙닥터K 3 жыл бұрын
MDPS는 좀 어때요?HG 그랜저 기준 .고속도로 보타.겉도는 느낌.자석같은 느낌이 별로였어요
@홍홍홍-z6u
@홍홍홍-z6u 3 жыл бұрын
요즘나오는차 아무거나 타보세요 요즘 나오는 모닝이 그랜져 HG 보다 더 낫습니다.
@NeighborSider
@NeighborSider 3 жыл бұрын
요즘 김기태 피디님이 핸들을 욕을 안하는거보면 개선 됬죠.
@원효상-q3v
@원효상-q3v 3 жыл бұрын
3008하고 주행감각이 어떨까요?
@retriever0
@retriever0 3 жыл бұрын
며칠 전부터 기다리던 건데 마침 올라왔네요! 가장 믿고 보는 오토뷰
@johnjohn769
@johnjohn769 3 жыл бұрын
비상깜박이는 물리버튼인대. 왜 물리버튼이 삭제됐다고하나요?
@nanchic1
@nanchic1 3 жыл бұрын
현대차 정말 품질 개선 사후서비스만 개선되면 좋겠습니다. 디자인은 정말 잘나오지만 자동차품질은 10년전보다 더 떨어지는듯..
@달빛-j7m
@달빛-j7m 3 жыл бұрын
하이브리드도 시승기 올려주세요!!
@홍정욱-e7g
@홍정욱-e7g 3 жыл бұрын
디젤 인스퍼 타고있슴다. 넘좋은데요...? ㅠ 신형 디젤엔진이라고 들었는데 이엔진 2년이상 만키로 이상 타신분들이 디딸이다 하시는거죠? 저 진짜 몰라서 물어요.
@매촴촥
@매촴촥 3 жыл бұрын
여태 여러대 타면서 느낀점 디씨티는 현기뿐만 아니고 모든차 거름 투싼은 여태 디젤이 주력 가솔린터보 , 하브 한번사서 오래탈려면 디젤 사는게답 변속기 엔진 모두 디젤이 나음 가터, 하브 는 믿고 거름 주관적인견해임 전방 방향시지등 너무작아보임 후방 방향지시등은 극혐 네비위치나 센터페이아도 이해안될정도로 조잡 손봐주길 이것빼면 나머지는 괜춘 오토뷰 리뷰는 잼나요 ㅎㅎ
@jakelee2392
@jakelee2392 3 жыл бұрын
뜨앗 아기다리고기다리던 투싼이지만 투싼하이브리드영상도 더 기다려보겠습니다 ㅠㅠ
@unknownsoldier597
@unknownsoldier597 3 жыл бұрын
문짝 닫을 때 소리가 많이 중요함? 대형세단과 맞먹는 주행소음 정숙성이 커버치고도 남는 문제같음
@chois7846
@chois7846 3 жыл бұрын
철판 강성이 그만큼 약할것같은 느낌이라서요...
@oOoO-qpdbg
@oOoO-qpdbg 3 жыл бұрын
투싼이 이렇게 조용하나요??? 오토뷰 이제까지 리뷰 보면서 비교해봤는데 그랜저,k7보다 3데시벨 정도 낮고 eq900이랑 비슷한데...흠....
@autoview2009
@autoview2009 3 жыл бұрын
이상하다 싶을 정도로 뛰어난 정숙성이었습니다. 조용하면 좋은거죠~ 다만 진동은 20년된 디젤차가 울고 갑니다...
@mcy2756
@mcy2756 3 жыл бұрын
현기차가 저단에서는 변속할때 울렁거리는 것 같네요
@jjshim1
@jjshim1 3 жыл бұрын
저는 첨단자동제어... 뭐 이런거 좋은데, 제발 목숨하고 직결이 되는 핸들링과 브레이킹, 엑셀링은 운전자가 언제든지 시스템에 우선해서 통제할 수 있도록 해줬으면 좋겠습니다. 이미 그렇게 되어 있는지는 모르겠지만..암튼 전 내 목숨을 기계장치에 의존하고 싶지 않아요.
@beblind1
@beblind1 3 жыл бұрын
라이트를 저렇게 크게 만들고 왜 깜빡이를 다 밑으로 내리냐고 잘 안보이게 !!!!
@x5m60i
@x5m60i 3 жыл бұрын
산타페 스포티지 카니발 등등 진짜 가까이붙어서 깜빡이켜면 ㄹㅇ안보임;;;;;;; 사이드미러 불빛보고 양보해줌
@마파람-g7p
@마파람-g7p 3 жыл бұрын
디자인에 환장해서 얇게 뽑으려고 저러는거임 디자인하고 보니까 끼워넣을 공간이 없어서
@jungneo5533
@jungneo5533 3 жыл бұрын
어차피 안키잖아, 턴하고 키든가...
@달콤-j8c
@달콤-j8c 3 жыл бұрын
다른나라 규정 맞추느라 그런건데 ㅋ 좀 알고 댓글좀 달자
@TG-uw6fr
@TG-uw6fr 3 жыл бұрын
@@달콤-j8c 유럽 혹은 미국 기준이 그런가요?
@ssgo3954
@ssgo3954 3 ай бұрын
트레빌레이저rs 비교시 주행감 승차감 어떰? 트블이 좋다는데 진짜 그런가요?
@Jaykayhong
@Jaykayhong 3 жыл бұрын
고객이 차 구매를 고려할때 무스테스트도 고려하는게 좋을까요?
@Pro-lv3us
@Pro-lv3us 3 жыл бұрын
오토뷰짱 ^^
@autoview2009
@autoview2009 3 жыл бұрын
박 프로님~ 오늘도 감사합니다.
@lazyminttt
@lazyminttt 3 жыл бұрын
주말에만 자전거 싣고 다니려 하니 현기 1.6T 엔진에 관심이 많습니다. 엔진 반응에 대한 부분이 터보랙을 말씀하시는 건가요?
@쫀득쫀득찹쌀떡
@쫀득쫀득찹쌀떡 3 жыл бұрын
타매체들에서 생각보다 평이 안좋아서 신기하게 생각하던 찰나에 오토뷰에서도 다루시는군요..!! 영상 감사히 보겠습니다
@seokij7801
@seokij7801 3 жыл бұрын
잘봤습니다. 문짝 깡통소리는 좀 개선되었습니다. 5월말에 하브로 출고받았는데 작년 12월에 시승차 탔을때와 문짝 소리가 다르더군요. 저 말고 근래 받으신 분들도 문짝 깡통소리 별로 안난다고 하시네요. 출고가 한참 늦어진게 오히려 개이득이 된듯.
@user-dr5it4ug7b
@user-dr5it4ug7b 3 жыл бұрын
용기를 내서 라프4나 렉서스ux 사겠습니다.
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