Peugeot 508 (2018) -Test- Autovisie Vlog

[@DonMas-car-pone]

Ik weet niet wie de designer is de laatste jaren van Peugeot, maar die 'derrière' is wederom goed gelukt! Daarin is Peugeot wat mij betreft een van de beste in geworden!

[@absr.vandepol1936]

Coupelijn, krappe instap, onvergeeflijk voor een familiewagen, veel te krap, wat ontzettend jmmr van deze mooie Peugeot. Wel erg mooi gemaakt, zeer verzorgd. Zal denk ik geen succes worden, te krap en te duur. Gemiste kans van Peugeot.

[@Mike-yq8bo]

Ik vind dit gewoon oprecht een mooie auto van Peugeot.

[@klompjes002]

Dit moet de auto van het jaar worden.

[@peterveer7798]

Dat is een beetje vroeg om te zeggen !

[@Samosayummyyay]

Prachtige auto!! Proficiat Peugeot!! De Fransen doen het goed! De nieuwe DS van Citroen zijn ook erg aantrekkelijk!!

[@elfnanoha6741]

Wel goed uitgelegd

[@patricke4946]

Dhr. Bijlsma weet waar hij het over heeft maar wanneer gaat hij in de lens kijken als hij zelf de camera hanteert?

[@rv9990]

Op de Essen classic motorshow in een gezeten, hele mooie wagen!

[@LucWijdeveld]

GT is ook niet sportief Jaco. GT staat voor Grand Tourist en niet voor Grand Hoeker. GT heeft de looks van een GTi, maar is het niet, nets als de 3008 de looks heeft van een Suv, maar gewoon een crossover is. Maar dat weten we toch al, GT's komt al sinds heugenis in de Peugeot modellijnen voor en is nooit een GTi geweest. Het is gewoon een mooie auto en positief is dat Peugeot stappen voorwaarts heeft gemaakt om terug te keren naar het vroegere 504/505 niveau, waar ze wel konden meten met de Duitse rangorde. Het zal nog even duren, maar dat komt wel nu ze veel knowhow delen met Opel.

[@autovisie]

We zijn het eens El-Jay deze 508 is niet sportief maar meer GT, niks mis mee. Jaco is lovend over het design en aan het einde van de video noemt hij hem een stille, comfortabele reisauto maar zegt dat de 225 pk niet aan te bevelen is en dat je beter voor de 180 pk kunt gaan.

[@martijnlangeveld817]

EL-Jay nee, GT is Gran TURISMO....en staat voor een auto met sportieve imborst, maar niet extreem, en geschikt voor óók de lange(re) afstand.

[@LucWijdeveld]

Ik heb het over de GT's binnen Peugeot, heb er een aantal van gehad, dus weet waar ik over praat, beterweter.

[@martijnlangeveld817]

EL-Jay ah, meerdere van die peugootjes gehad? Ik gzd niet, wél in gereden als huurautos..geef mijn portie maar aan fikkie...brrrr Trouwens, de betekenis van de van oudsher bedoelde term "GT" heb je volleeedig gemist..... En dat "beterweter" slik je maar ff in.

[@LucWijdeveld]

Overdrijven is ook een vak Martijn. En toch staat GT voor Grand Tourist van oorsprong, zoek het maar op. Door de GTi's gebruik is de GT een andere sportievere betekenis gaan krijgen, maar bij Peugeot, ik denk dan even terug aan mijn 205 GT, 305 GT, 309 GT die ik gehad heb, waren het gewoon GR's (wat nu de Feline is) met een sportieve looks, spoilertje hier, streepje daar, bumper stripjes in rood, toerentellertje, mooie pook knop, andere vloermatten en sportievere stoelen, voor die tijdsperiode mooie items. En die Peugeots waren uitstekende Peugeots, nooit problemen mee gehad en veel fijne kilometers, net als mijn vroegere 504 en 505. De 104's daar in tegen waren slechte auto's.

[@frederikostyn481]

Ik vind het een onderscheidende auto, wetende dat Franse of Italiaanse merken altijd moeten opboksen tegen de immer positieve indrukken van de Duitse merken en aanverwanten, nice job. Vind je een Skoda Superb of een A4 zoveel mooier of beter,.ga dan lekker verder met je Bijbelstudie of dik je postzegelverzameling verder aan...Well done Peugeot!

[@LucWijdeveld]

De aanhangers van de Duitse auto's vinden dat ... en dat zijn veel auto journalisten, een Fransoos liefhebber, interesseert het allemaal geen malle moer, die uiterlijke (Duitse) macho cultuur van zien en gezien worden, grote voordeuren, grote bierbuiken auto's, een Fransoos haalt zijn schouder op en lacht ... en geniet van zijn auto en de volgende is weer een Fransoos, hij hoeft zich niet te bewijzen, niet op te scheppen, hij is integer en zwijgt waar praters de toon voeren ... hij weet wel beter.

[@rc666]

Afwisselend Fr of D gereden, naargelang de inkomsten, een Citroën is altijd wat verschillend en vol betaalbare luxe als je wil, een BMW gaat beter door de bocht zowel op een merkwaardige luxueuze als sportieve wijze. Niettegenstaande de veel voordeligere prijs van de Franse wagen zijn ze m i niet minder betrouwbaar, vroeger wel roest gevoeliger maar dat is voltooid verleden tijd.

[@wensis2006]

Ik persoonlijk vind dat kleine stuurtje en compacte design wel geslaagd. Vooral ook dat het een futuristische uitstraling beoogt (wat futuristisch ook maar mag betekenen) persoonlijk moet ik wel wennen aan de achterlichten. Het voelt net alsof daar nog iets meer mee gedaan kon worden.. Maar wellicht besparen ze het voor een facelift model. Verder top mooie auto geworden. En ja idd qua dashboard materialen (boven op) is wat goedkoper plastic gebruikt. Maar het oogt idd bijna premium. En ik denk dat peugeot wel toe is aan een premium gamma :D

[@martijnlangeveld817]

Wensis Rompas nee, als je goedkoop plastic bóven op het dashboard gebruikt, kun je niet te gelijkertijd pretenderen premium te zijn....geeft niet maar is anders....

[@DraganBakema]

prachtig

[@rc666]

mooie auto.

[@DraganBakema]

slechte video verder...rijdt hij nou in de 180 of in de 225 pk. en zit hij nou een bijzondere verschijning weg te zetten als onpraktisch? Een porsche koop je toch ook niet voor de kofferruimte. Weet hij wat GT betekent? Hij lijkt wel alsof hij zoekt naar redenen om hem niet mooi te vinden en sorry maistro 1.90 m is niet de doorsnee lengte van de gemiddelde burger op deze planeet. Hele rare omschrijving. Beste meneer, ik wil een d segmenter voor 40 mile, een echte coupe 5 deurs zonder raamstijlen, die er waanzinnig uit ziet. Dat is deze auto. En hij rijdt lekker toch? Als een goede reisauto zegt u? Ja dat zoek ik. Wat zegt u...ehm nee, ik hoef geen sportauto...dus dan is deze auto ideaal? Dank u.

[@lennardvandijk7289]

Dus waarom is het nu een slechte video? Hij benoemd slechte en goede punten... Rijdt in een 180 pk als je goed geluisterd had...

[@Sjaak]

Nou ik heb ook goed geluisterd maar eerst rijd hij volgens zeggen in de 180pk dan in de 220pk en vervolgens weer in de 180pk. Kijk de video maar ewns terug.

[@dimitrialbert2975]

@@Sjaak klopt inderdaad. Eerst zegt hij 180 en daarna 220, hij weet het zelf niet goed volgens mij.

[@aboabipas3460]

Hij zegt tog dat hij met de 180 op pad gaat als je goed luisterd

[@1989ElLoco]

Erg mooi design

[@arjan7082]

Mooie auto maar lijdt als vele andere 4deurs en hatchbacks aan de lage daklijn design ziekte. Met langere kinderen ben je tegenwoordig bij bijna elk merk tot de SW versie veroordeeld. Rondje Brussel Autosalon dit jaar: onze jongste (1.90m) zat in de meeste auto's op de achterbank met zijn hoofd tegen het dak.

[@mielvanvelzen5967]

Prachtige auto, doet me een beetje denken aan mustangs uit begin 2000

[@KarelSmout]

Ik schrik toch wel wat van deze test: Ruimte, motor, bak en onderstel vallen eigenlijk tegen. Jammer, want ik heb echt wel een zwak voor grote Fransozen. En het E-segment hebben ze al op moeten geven. De Talisman en 508 lijken niet de auto's die het tij gaan keren. Begrijp me niet verkeerd: Allebei wagens die je hier zo voor de deur mag zetten. Maar kopers (nou ja: Leasers) blijken toch 'net niet' te ervaren, in plaats van 'premium'.

[@DonDixit]

Dan zou ik vooral de (zeer lovende) Britse reviews lezen, en dan met name deze. www.carmagazine.co.uk/car-reviews/peugeot/508-saloon/ 100x meer inhoudelijk dan van deze treurig stemmende obligate drogist / dominee.

[@LucWijdeveld]

Stap eens in een rijk in uitrusting DS5 en je bent direct verpest, verliefd ... PSA is meester in dashboard designs, waar ze de vrije hand hebben om de bestuurder te verwennen in knopjes, om je te wanen als een piloot in luxe cruise comfort ;)

[@simonalbers3477]

eens

[@Azzurri-z5j]

1.3 motor voor zo een grote auto? Dat kan nooit goed gaan. Gaat op ten duur kaput. Het is wel een mooie auto, behalve die verticale lichten voorin. Gaan merken elkaar nu na-apen?

[@MrDannySteenbergen]

Dagrijverlichting beetje van de renault talisman afgekeken.. Het zit er wel mooi uit allemaal alleen stuurtje voor mij iets te klein

[@hendrikjan9116]

Achterkant is rete strak, voorkant is dan weer minder. jammer

[@tsaszymborska7389]

Prachtig design maar als er geen electrische komt hoef ik hem niet.

[@arjandeboer71]

Schitterende wagen. Qua uiterlijk staat hij wat mij betreft aan de top. Jammer van de best wel vele minpunten

[@geertje124]

Wat is dat stuurtje akelig klein zeg, verder wel een prima ogende auto!

[@zenoemenhemdeslappeslang346]

geertje124 probeer er eens mee te rijden. Het is even wennen maar dan geweldig fijn!

[@Samosayummyyay]

Dat moet omdat je anders niet het schermpje met je snelheid en dergelijke kan zien! Klein stuurtje is trouwens best fijn ;)

[@SjeezMedia]

Raar dat die toerenteller van rechts naar links gaat. Lijkt niet natuurlijk.

[@rc666]

zie AM Lagonda

[@OpaSann0]

Degene die deze auto ontworpen heeft verdient opslag!

[@elfnanoha6741]

Jammer zoveel nagedaan van mercedes kwa interieur. Nix is uniek meer.

[@wizpin]

Best een mooie auto, maar valt in alles verder dus tegen. Dat dash vind ik maar een rommeltje

[@whostolecookiesfromthejar]

Onlogische video

[@BenjaminWoltman]

Achteraan lijkt het wel een Mitsubishi

[@Mike-yq8bo]

Benjamin Woltman vind je?😂

[@DraganBakema]

De galant van weleer

[@DonMas-car-pone]

Benjamin Woltman ik moest aan Chevrolet denken

[@Mx3Powerr]

Buitenkant ok Interieur neh

[@BertPle]

Achterin is niet te zitten: met 190 cm zit je hoofd klem tegen het dak en de portierruit zit dan tot aan je kin. Je kan daardoor alleen omlaag naar buiten kijken.

[@peterveer7798]

KOPEN !!!!!

[@paradijsvogel2669]

Dik hoor First but nobody cares😭

[@xhizornl3204]

Leasebak meer niet

[@martijnlangeveld817]

Dat stuur....brrrr....en A5 als concurrent? Deze franse drol? Come on, géén premium.....

[@danielvanderheide777]

renault talisman is beter