Avaliação: Volkswagen ID.4 - Primeiro 100% elétrico da marca no Brasil

Рет қаралды 16,202

8 ай бұрын

Testamos o Volkswagen ID.4, primeiro modelo 100% elétrico da Volkswagen no Brasil que tem uma boa autonomia além de ser o modelo mais avançado e tecnológico da marca atualmente no Brasil. Confira no vídeo todos os detalhes do modelo.
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Пікірлер: 54

@heliancarlo 8 ай бұрын

Locação do carro com franquia de 1000 km por mês é de 9.900 reais!!! Têm doido pra tudo mesmo!!

@kakogil 8 ай бұрын

Ridiculo

@maixonmaxfull 8 ай бұрын

Aí depois os executivos não sabem porque tão perdendo dinheiro kkkkkkk ( Até a VW na Europa tá tendo prejuízo com os elétricos, os Teslas e BYD's vendem bem mais. Já na China nem se fala, eles tiveram que derrubar o preço dos carros deles para competirem com os carros elétricos de lá)

@RoygerNixxon 8 ай бұрын

Vai sumir do mercado igual ao Golf GTE.

@toni0700 8 ай бұрын

Quem seria o doido para fazer uma coisa dessas...

@alexandro5726 8 ай бұрын

Nesse canal já iniciamos dando o link, pois é um dos melhores do KZbin em questão de apresentação de veículos. Parabéns Jorge e equipe! 👏 👏 👏

@Bynho85 8 ай бұрын

Like*

@mppagano 8 ай бұрын

O carro é incrível em todos os aspectos. O único ponto que pega é a burrice da Volkswagen em colocar o carro apenas como aluguel. Parece que o marketing brasileiro quer fazer o carro ser um fracasso de propósito. Enquanto isso a BYD, Renault e Volvo estão surfando a onda dos elétricos sem nenhuma preocupação.

@ilovebarcelona9256 8 ай бұрын

Você não terá nada e será feliz. 😂😂😂 Pagar no mínimo 240k em dois anos e no fim não ter nada. 🤡🤡🤡😂😂😂

@marciliomg 8 ай бұрын

Muito top o vídeo parabéns a toda equipe ótimo trabalho d todos!

@Serginho515 8 ай бұрын

Esse carro e muito incrível e mais inteligente! Ficou muito bonito q eu ja quero um mas tenho nao dinheiro muito !

@MarcioSantos-pp4os 8 ай бұрын

No geral a avaliação é ótima como sempre, só discordo da recomendação para não utilizar a limitação de carga a 80%, utilizar esta função não trará benefício após dez ou quinze anos, a bateria dos carros elétricos tem uma degradação um pouco maior no início do uso e depois estabiliza em uma degradação bem lenta, mas ela existe, ao carregar o carro até os 100% sempre irá acelerar esta degradação que no final das contas reduz a autonomia do carro. Então quando quando o carro for rodar apenas na cidade sim limitar a carga aos 80% é MUITO recomendado porque autonomia máxima total do carro não é necessária, então por qual motivo acelerar a degradação da bateria? Lá na frente no momento da venda do carro, e estes comentários que faço valem para qualquer carro com bateria NCM, um carro com menor degradação das baterias certamente terá um melhor valor de revenda. O ideal é carregar totalmente a bateria somente quando a autonomia máxima for necessária em uma viagem mais longa, penso que até mesmo viagem curtas dispensam a carga total, onde moro tenho cidades vizinhas que ficam a sessenta, setenta e trinta km, apenas ida, então para estas cidades eu não preciso de toda a autonomia, depois destas tem outra que fica a 150km, ida e volta 300km, neste caso eu já não arriscaria e faria a carga total. Detalhe importante, carros com bateria LFP não tem este problema, é possível carregar 100% sempre, carros que utilizam esta bateria que lembro de cabeça são os modelo 3 e Y da Tesla, GWM ora Skin e todos os BYD, as baterias Blade são LFP mas mais evoluídas. As baterias LFP são as mais duráveis porque não aquecem quase nada e por este motivo degradam muito pouco, além disso são as mais seguras com relação a pegar fogo, é mais fácil pegar fogo um carro a combustão do que um carro com estas baterias.

@israelmoysesful 8 ай бұрын

Volkswagen mais bonito que já vi

@jpmerces 4 ай бұрын

Ficaria ainda melhor com um TSI debaixo do capo. Poderia até ser híbrido

@avelinojr1 8 ай бұрын

É OUTRA REALIDADE. PARABÉNS

@jeffersonnsilva4738 8 ай бұрын

Boa Noite. Carro interessante, só que por locação, aê nao! Valeu pelo vídeo.

@lismarsilva5587 8 ай бұрын

Parabéns pelos vídeos,comprei um polo assistindo todos os detalhes dos seus vídeos!

@marcosrodriguesdaluz2121 8 ай бұрын

JA e ComprecarTV arrebentando como sempre em suas avaliações. Riqueza em detalhes ímpar, o ID4 sem dúvida é um excelente carro, não curti muito essa mescla de cores, preto básico cairia melhor na minha opinião, esse branco vai sujar muito fácil mas, a pergunta que não quer calar: O que a VW vai fazer após o período de locação? Alugar novamente ou vender os carros? 10K por 1.000 Km = R$ 10,00 por Km, fora a R$ recarga....esse é o preço do status pra andar de elétrico que nem será seu... Alguém faltou nas aulas de matemática ou, ta com muito $ pra rasgar... Eu acho que só os executivos da VW vão ter o privilégio de andar com esse carro, economicamente inviável para os Brasileiros.

@mateuss87 8 ай бұрын

Esse carro é simplesmente maravilhoso, volks acertou muito no design 😍 Essa demonstração do farol foi sensacional 👏🏻👏🏻

@mariomorais6633 8 ай бұрын

Show de bola 😃😍

@vagnersilva665 5 ай бұрын

Se for possível faz um vídeo completo igual foi esse do ID.4 , com o ID. BUZZ, acredito que muitas pessoas esperam por jm vídeo desse, ja que nenhum canal do KZbin aqui no Brasil fez um vídeo desse.

@ysn-informatica 8 ай бұрын

Muito legal vídeo do FAROL . MEU Ford Focus possui farol adaptativo inteligente ,ajuda demais a noite , e principalmente em curva

@danieldossantos9160 8 ай бұрын

Carro Muito bonito e muito inteligente, ESPETACULAR

@valcirfirminodasilva1975 8 ай бұрын

Poderia ser I.D5... I.D6... ir de "quatro"... KKK brasileiro adora fazer um trocadilho!!!! Parabéns pela matéria... De Jundiaí, SP Brasil...

@RafaVanzo 8 ай бұрын

Top demais!

@alessandroaraujo9286 8 ай бұрын

Isso que eu chamo de teste exaustivo! Impressionante a riqueza de detalhes!!

@micheldasilvaflorencio 8 ай бұрын

A suspensão está muito bem calibrada. Parece ser a mesma tecnologia de suspensão a ar da Audi (mesmo grupo) que mostra um controle que evita aquele efeito típico da mola absorvendo o impacto. Deve ser ótimo andar com esse monstro na cidade.

@emygdiocarlos8062 8 ай бұрын

A dona VW está errando feio na estratégia, smj. Há anos os modelos T-Cross e Taos já deveriam possuir a motorização híbrida, a mesma que veio naquele lote de Golfs GTE (desova). Esse modelo elétrico é caríssimo, pouco competitivo e ainda por assinatura? Assim, não dá. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço!

@wheideaf8819 8 ай бұрын

Essa Volkswagen, só pode tá testando a capacidade metal do Brasileiro, de oferecer um carro, sob essas condições.

8 ай бұрын

VW quando quer! Faz bons carros !!

@moacir8663 8 ай бұрын

Amei! O foda é que hoje em dia se tiver algum problema na bateria tem de trocar o carro todo e outra coisa esse negócio de carro por assinatura você paga e não é seu, daqui a pouco o sonho do brasileiro vai ser a casa e o carro próprio.

@FabianoMonteirodeCavalho 8 ай бұрын

Amigo, tudo bem? Estuda mais sobre os carros eletricos. Isso que vc falou nao existe. Abraço. Agora sobre assinatura, nao entro no debate.

@ominona7479 8 ай бұрын

de lado lembra muito o 3008!

@guibrazil 7 ай бұрын

Não entendi por que só locação...? Por esse preço de locação compro um byd dolphin plus... não será um ID.4, mas acredito que vai valer a pena...

@lucapima1974 Ай бұрын

Mesmo só pra aluguel, é somente pra milionários

@franciscomedeiros6928 8 ай бұрын

Sempre muito completo nas avaliações

@evandrmetal18 8 ай бұрын

O pneu traseiro deve estar um 500 reais.... e super adaptado pro Brasil

@juarezpereirainacio550 8 ай бұрын

Achei top o carro, mas vareta pra abrir o capô, em um carro caríssimo como este, é difícil de acreditar.

@franciscomedeiros6928 8 ай бұрын

👏👏👏👏👏

@franciscomedeiros6928 8 ай бұрын

👏👏👏👏

@danielcencicrivelatti 8 ай бұрын

Se fosse pra venda ok, esse aluguel de 10k nem é opção, só louco que vai assinar isso! 😒😢😭

@Daniel-ynuhnunu 8 ай бұрын

Fala galera 😊

@allgi1945 8 ай бұрын

Afinal, gostou ou não d ID4?

@FabianoMonteirodeCavalho 8 ай бұрын

O Joooooorge.Fala meu querido. Vc é fera. Mas quero fazer uma critica nesse carro. Todo de plastico na parte interna. Por fora é lindo, mas por dentro, meu Deus. Parece um brinquedo. Esse carro para aluguel nao é a toa. É um disfarce para nao mostrar o valor real. O Volvo ex30 da de 10 nesse carro, e custa 220 mil. Volks nao da mais Brasil.

@franciscoamx4008 8 ай бұрын

tem que rir destra proposta "Demi more" da VW. Já nasce morta!

@FABIOPALLINI1990 8 ай бұрын

Agenda 2030

@jairJair-hm9vm 8 ай бұрын

Carro já é defasado e muito caro perto dos BYD.

@vendedorml7456 8 ай бұрын

Esse é apenas um teste que VW está fazendo. Eles não querem pé de chinelo como eu alugando um veículo deste naipe. Laboratório e.....rato é o que não falta.

@toni0700 8 ай бұрын

A Volkswagen já impôs o fracasso do carro. Quem em seu juízo perfeito vai fazer uma locação desse preço. Não se trata de ter dinheiro ou não, mas de lógica.