AVALIAÇÃO VOLKSWAGEN TAOS HIGHLINE: QUEM DISSE QUE ELE É MELHOR QUE O COMPASS?

[@tiagocampos8756]

Eu não vou ficar me esfregando em painel de carro para ele ser confortável, quero um carro bom de estrada, espaço bom e conforto! E o Taos será meu próximo carro!

[@Jackine-rt6zt]

😂😂😂😂😂😂

[@ermersonandredelima720]

Mestre concordo totalmente é muita frescura! O carro é muito bom!

[@otavioar4138]

Falou bem demais! É isso mesmo!

[@ailtontemoteo062]

Top dms Tiago Campos peguei um tem uns dias carro muito top já dirigi tbm o compass preferi o taos

[@fabirossoni1313]

😂😂😂😂

[@eucleberviana7715]

Sabendo que todos os carros subiram muito os preços, mas pagar quase 200k num carro com acabamento plástico é ruim demais.

[@rharruda]

A VW é muito boa em fazer carros prazerosos de dirigir, sempre na mão, com desempenho, segurança e tecnologia. Aí joga tudo isso no ralo porque economiza no ponto de maior impacto para o comprador. Não dá para entender. A cada lançamento, a marca vai se queimando.

[@claymarciosilvanascimento4118]

Carro Alemão sempre vai ter essa característica

[@CarlosRoberto-ez9pu]

Com certeza o Compass é disparado o melhor! No design, parece com os importados acima de 400.000,00 no interior do veículo, super refinado.

[@fuckfashionBR]

@@CarlosRoberto-ez9pu Não alopra vai! o Compass S leva um pau feio do GLB 200 no interior. Dá dó.

[@Mosconi38]

Todas fazem isto...

[@MrSurfing4ever]

Comportamento dinamico do Compass no teste em pista com Rubeninho Barrichelo, ficou evidente que bom acabamento ficou de lado... o Taos deu um SHOW!

[@valadaresrodrigo]

Parabéns pelo video, mas não troco o compass S pelo Taos Highline…O compass foi paixão a primeira vista..kkk

[@fuckfashionBR]

Sua comparação nem faz sentido.... O Taos Highline concorre com Compass Longitude.

[@Tech-lt1jx]

Adoro esse toque de pessoalidade próprio do Leandro...parabéns pela excelente matéria!

[@kkm1078]

Avaliação perfeita! Brasileiro não entende nada de carro, dirigibilidade, percepção de marca. Volkswagen é alemã! Carros fantásticos, confiáveis e bons de dirigir! Mas como você disse o brasileiro prefere Compass pra se aparecer e ficar na modinha kkkkkk Mal sabem eles que JEEP é FIAT 🤮🤮🤮🤮🤮🤮 e Volkswagen é Audi 🇩🇪🇩🇪

[@joaowalter3230]

Ja tem recall no México, e no mês de julho vendeu 20% do Corolla Cross e ainda quer enfrentar o Compass?

[@xblader32]

Boa dirigilidade meu Golf 2002 já tinha, com a diferença que tinha um acabamento que dava show nesses plásticos da VW de hoje com preços exorbitantes. Lamentável.

[@evelizemaria4846]

Muito boa avaliação. Primeira pessoa que diz sobre a frenagem (importante item de segurança). Esse resultado está comprovado em testes de pista, da categoria é o que freia mais rapido (usando menos espaço). Pra mim está claro que o Taos é mais carro (já vi mtas avaliações). Melhor na dirigibilidade, me transmitiu mais segurança pela frenagem, estabilidade em curvas e em piso molhado, farois inteligente tb é um diferencial. Compass é bom tb, claro, mas ganha só no acabamento interno e em poucos detalhes (funcoes de localizacao pela internet, autohold e abertura eletrica de porta mala. banco eletrico do passageiro e park assist pra mim é o tipo de coisa que nao faz diferença).

[@andremourao3916]

Tanto o Renegade como o Compass são bem ruim nesse quesito de frenagem

[@amaurigraciano6088]

Excelente matéria Leandro, mas vou continuar com o meu Polo GTS. Tem o mesmo motor.

[@clisboa]

Acho que vou pegar o Taos de entrada, Confortline, com alguns opcionais. Fica legal, bom preco, e alivia a dor de cotovelo de ser plástico. Eu prefiro dirigibilidade, espaço interno, freio, altura, suspensão firme…

[@clisboa]

@@danilozanetti5255 que show. Como foi a entrega. Ontem fui até a concessionária, os caras tão cobrando 180 num Confortline pronta entrega… dei uma gargalhada na cara do vendedor. Eu sequer pago o preço de tabela… quiçá com ágio. E sem ágio, entrega só pra novembro.

[@andrecajeu7616]

Na minha opinião, o compass ainda leva vantagem em acabamento e tecnologia de segurança ,e se for a diesel muita vantagem mesmo com a diferença de preço.

[@fredericovasconcelos9445]

Carro TOP.....parece bem verdadeiro sua análise sobre superioridade vs. JEEP ....preços de revisões e custos geral menor com vantagens bem acentuadas em alguns aspectos, revenda então deve ser muito melhor.......

[@santiagosanott1833]

Belo vídeo Leandro, parabéns! A VW perdeu a chance de ter feito um carro mais refinado , cm melhor acabamento e cm algumas outras firulas que os concorrentes tem e custando menos que eles , iria vender bem! Pois o carro é muito bonito , tem maior espaço interno, anda mais (aparentemente) ele merecia um pouco mais de atenção por parte da VW

[@erisveltonmartins8018]

O carro é bom e o motor é melhor ainda, o difícil é engolir esse acabamento pobre da VW. O que salta ao olhos só Compass tem!

[@gilc1756]

Acabamento é ruim mesmo 🙂

[@diegoalvarenga7003]

Compass ta com motor novo.

[@fuckfashionBR]

@@diegoalvarenga7003 O motor do Taos é melhor do que o do Compass.... Não tem nem discussão.

[@MrSurfing4ever]

@@fuckfashionBR Sem duvida....

[@LucasGiantorno]

@@fuckfashionBR Dois lixos de motores, o da Volkswagen é pior ainda

[@JoséCarlosdaCosta-k1s]

Faz um comparativo só conversando mesmo entre o Taos highline x New HRV Touring. 👍👍

[@LeandroNascimentoDias]

Excelente vídeo Leandro, até o português é bem falado, deu saudades das ruas de Alphaville

[@renansmed]

Comprei um Taos em Fevereiro e não me arrependo. Carro da Fiat eu não passo nem perto. Revisões complicadas e caras. E o prazer de dirigir o Taos não se encontra no Compass.

[@hritta]

Tenho o Compass e fiz o teste drive... o prazer de dirigir impressionante!

[@sindiamatos3176]

@@hritta melhor resposta impossível,tenho um, além de ser muito requintado(muito mais do que o taos)anda bem pelo peso e é muito confortável e espaçoso

[@alonsolemos7113]

Leandro, mais um excelente vídeo, parabéns! Um questionamento, o público desse modelo de carro e faixa de preço não estaria mais voltado para requinte, conforto e bom acabamento do que desempenho? Não poderia somar um maior público feminino de alto padrão que nem dá bola para um rodar esportivo? Acho que os concorrentes atendem mais esse tipo de publico, apesar do Taos ser um excelente SUV. É uma opinião. Abraço!

[@edumazda]

Compass mais feminino , t Cross , níveis e taos lublico masculino

[@allanmuro2988]

@@w.c.3083 exatamente, mesmo perdendo, perde por pouco (tirando espaço), mas quando compara com acabamento e requinte, o taos perde feio. Decidir entre os dois vai ser mesmo bem subjetivo, vai depender do que a pessoa mais valoriza em um carro para escolher.

[@alonsolemos7113]

@@allanmuro2988 isso mesmo, o público mais “maduro” não valoriza tanto o desempenho. Não são carros para jovens de 20. Nesse perfil acima de 40 e poucos anos, com família e/ou público feminino de alto padrão, inevitavelmente a maioria vai tender as qualidades citadas: requinte, conforto e acabamento. Quem quer performance, vai para outro segmento.

[@fuckfashionBR]

@@allanmuro2988 Discordo. Acho que o Compass Longitude e o Taos Highline são bem parelhos em tecnologia e acabamento. O motor do Taos é melhor, o espaço também é melhor, e o Compass tá com design bem cansado. Mudaram muito pouco no facelift que na rua nem consigo perceber....

[@elenirsoares1521]

Boa noite para mim sempre Jeep Compass é claro em primeiro lugar 😀👍

[@martosalessandro9122]

Leandro quando vc fala que o Taos é superior em relação ao consumo, eu imaginava quase 2,3 litros a mais... Mas esse superior que vc fala é de meio litro...

[@edumazda]

Leandro taos é mais espaçoso , anda mais e tem mais porta malas q o compass, contudo ele sai a 157 mil no modelo básico confortline, Ja o compass sai a 123 mil no modelo de entrada Sport na pessoa jurídica, 30 Dias para entrega E aí comandante qual melhor custo benefício, creio q o compass , me dá sua opinião por favor.

[@vagnervegetabluepowernocce9888]

Excelente matéria Leandro Ótima avaliação querido Bom dia galera

[@willjusti]

Fiz um teste drive e achei as respostas dele extremamente lentas, coisa de pisar e ele demorar cerca de 2 a 3 segundos para iniciar a aceleração. Eu tenho o Nissan Sentra 2019 (já tive 2 modelos dele e agora queria um SUV), amo o câmbio CVT da Nissan, no Sentra você acelera e ele já puxa instantaneamente, sem delay algum, muito bom para entrar na BR. Uma pena pq achei o espaço interno do TAOS bacana, mas a demora excessiva na resposta da aceleração, está me tendendo a não comprar!

[@mariosergioandradeandrade4102]

Concordo, mas ele é assim, porque trabalha com segurança

[@augusterosarion8222]

Era so colocar um chip no acelerador e acabou e delay eu fiz isso no meu e esta um veneno kkk

[@deivitzx-10r-valentina82]

Peguei meu Jeep Compass série S na cor branco polar a uns 20 dias depois de 2 longos meses de espera . Feliz demais com o carro e o prazer ao dirigir que ele proporciona com todo o conforto e tecnologia. Não trocaria nem pelo Corola Cross e nem pelo Taos , já que todo carro da VW parece um gol . Acabamento medíocre para um carro desse valor , o compass de entrada “Sport “ dá uma show nesse highline do Taos em questão de acabamento . Mas gosto cada um tem o seu …

[@wallacemarques8434]

O Compass pra mim é superior e seria a minha escolha se tivesse dinheiro pra comprar um carro dessa categoria! Esse acabamento no nivus ok num carro de 200k não!

[@AventurasCasaltrippelomundo]

Eu tenho um liquidificador em casa potente que faz menos barulho que esse motor. A diferença na arrancada é insignificante perto do que o Compass oferece e em tecnologia e acabamento o Compass S é 10. Nota 8 para o tal do Taos.

[@trolandogame4096]

Quando os “prástico” começarem a bater daqui uns 6 meses e dizerem “é característica do produto “

[@intel2133]

Faça um test drive nele, vai rever seus conceitos.

[@otavioar4138]

Excelente avaliação! Bem pé no chão. Parabéns, Leandro.

[@mariosergioandradeandrade4102]

O Tcross é um carrão imagina o Taos em breve vou trocar, se Deus quiser

[@paulo120556]

Meus parabéns Leandro. Único KZbinr dizer sobre prazer em dirigir. Item esse q na minha opinião é o principal de uma avaliação. O Compass passa irregularidades da pista para o volante e vc tem q corrigir a trajetória em curvas.

[@marcelom9791]

Até o Compass de entrada o Sport dá um banho em acabamento no Taos top !!

[@tonisilva2410]

A verdade é que o Jeep Compass , tem um custo benefício melhor ! Sim o preço VW , e o preço Toyota , não justificam o preço pedido

[@Hungrylion1000]

Concordo e obrigado, Leandro!!! A tua avaliação é perfeita!!!

[@jaquepereira3691]

Mas gente … que voz de locutor ! Sensacional!

[@ivanpereira1818]

Para variar acabamento ruim por 200 mil não dá para aceitar né vw jeep compass vai continuar reinando por valorizar mais o dinheiro que vc investe nele

[@kleytonmf]

Tenho um Jetta 1.4 TSi e o Taos me lembra muito a pegada, muito bom, mas infelizmente creio que o Jeep em Design, conforto e equipamentos ganha do Taos

[@fuckfashionBR]

Compass tá com design cansado. Em equipamentos, se fizer a comparação correta entre o Highline vs Longitude, acho que dá pra debater. Mas conforto, o VW ganha fácil.

[@mattusg8]

@@fuckfashionBR vw lover, esta em todos comentários. Kkkkkkkkk

[@fuckfashionBR]

@@mattusg8 estou sendo racional. O único lover aqui é você, que se machuca com a verdade.

[@gulart1716]

Bom dia Leandro,Taos Confortline ou Hrv Touring?

[@marcos.cabisieri]

Parabéns pelo conteúdo! Se você fosse comprar nesta faixa, qual você iria: Taos Highline x Tiggo 7 Pro Max Drive x Equinox 1.5 AWD x Peugeot 3008 Griffe Pack ?

[@bunneco]

Fiz test drive nos 3 e optei pelo Compass. Como bem disse um colega abaixo, na hora de assinar o cheque ver aquele plástico de Polo nas portas e no console central é de doer. Ao meu ver, a única vantagem que realmente faz diferença no Taos é o porta-malas, já que ambos são bons de guiar. O Compass traz o refinamento que vc espera nessa faixa de valor, e olha que o meu é o Longitude.

[@fuckfashionBR]

Mas o Taos Hightline é concorrente do Longitude. Achei o novo interior do compass muito estilo carro vagabundo chines.

[@mattusg8]

@@fuckfashionBR e eu achei o interior do caos de um carro popular, 40 mil… Heheh acabamento lixo

[@fuckfashionBR]

@@mattusg8 Não existe popular zero de 40mil... Se atualiza pobretão! A CM do Taos espanca todos os carros da categoria. O painel é superior ao do Fiat Compass.... O motor nem se fale. Enquanto colocaram um motor de Tiguan no Taos, o Compass vem com mesmo motor de um new-palio.

[@mattusg8]

@@fuckfashionBR motor superior? Tomou pau no arrancadão do acelerados hahahahaha pobretão? Eu ao menos tenho um compass limited 2022. Tu tem o que? Deve ta defendendo o carro do papai, seu fracassado

[@mattusg8]

@@fuckfashionBR entao fica ai com seu carrinho de plastico hahahahah interior de gol

[@francismariomorais2461]

Eu não queria comprar um fiat/jeep más vejo que não vai ter jeito, quando vender meu up vou ter que optar por um dos dois.

[@spartanlocke8754]

Se tivesse vindo com traçao integral 4 motion igual o taos mexicano/americano eu teria comprado, por isso fui de compass limited 2022

[@kaverim1230]

eu fui de compass S

[@leovinicius421]

Faz uma avaliação do Eclipse Cross. Carro esquecido pela mídia, que ao me ver tem o melhor custo beneficio na casa dos 190 mil, por ter uma tração integral, motor turbo, acabamento soft e muitos outros itens. Coloca Compass, Corolla Cros e Taos no chinelo.

[@arturnunes3027]

Quem compra carro nessa categoria quer tecnologia e requinte na cabine. É só abrir a porta do carro que vc já vê a diferença entre compass e esse carro... É até covardia...

[@billymarcknight1]

Gostaria que inserisse trechos do compass para visualizarmos e compararmos os dois carros pois o compass continua sendo o melhor a única coisa que falta no compass são as luzes internas de leds de cores diversas.

[@claudiomoises6839]

Falta também ao Compass um melhor conjunto óptico, ainda que tenha melhorado, continua não sendo totalmente em LED. Os piscas dianteiros e traseiros e luz de ré são ainda com lâmpadas "olho de boi". Fizeram uma mescla ridícula na minha opinião!

[@leoroger1]

like garantido Leandrão! como sempre bom trabalho.

[@celsoluismachadogarcez3576]

Boa opção do segmento, mas o preço está acima do meu alcance. Ótima reportagem, esclarecedora.

[@romuloschulzeschulze5]

Leandro Parabéns pelo seu trabalho , mas fico indignado quando comparam Conforto com marca de pneus diferentes e perfil diferentes , deveria estudar melhor comportamento de Pneus, pois testei todos os veículos e sei bem que perfil de pneus demanda em conforto, fica dica.

[@marcelor4241]

Burrice tremenda da VW em não aumentar o preço de carro em 500 ou 1000 reias e colocar um bom acabamento nas portas e no painel. Se bem que com o valor desse carro era só diminuir um pouquinho a margem de lucro absurda que eles devem ter.

[@ricardo7mk]

Por favor se alguém souber a resposta para a minha pergunta eu agradeço, em um carro que possui ar condicionado de 2 zonas + saida e de ar para o banco traseiro, qual é a temperatura que vai prevalecer na saida traseira? A temperatura do lado do motorista ou do lado do passageiro? Obrigado.

[@decaronacomleandro]

Ótima pergunta e não sei a resposta. Vou tentar descobrir.

[@claudiomoises6839]

Bom! Dos carros que tive bizone com saída traseira, e hoje tenho um Fusion AWD 2018, eu percebo que o ar que sai atrás não chega a ser tão gelado quanto os que saem na frente. Refresca tb, mas não é a mesma coisa. Então, acho que é só mesmo uma ajuda para o habitáculo traseiro. Somente os que são trizone vc pode regular a temperatura para a parte de trás.

[@fabiofrancolino401]

No meu caso eu prefiro o jeep Compass

[@health_coach]

Oi tudo bem Acabei de me mudar para o Brasil e ainda estou aprendendo o idioma. Estou pensando em comprar um carro e me apaixonei pelo modelo Peugeot 3008 2022 Eu vi seu vídeo no youtube Adoraria saber se você acha que é uma boa compra no Brasil? Você sabe como a marca se mantém no pós-venda, conseguindo peças e serviços? Você acha que vale a pena o dinheiro gasto? Eu estava olhando para a bússola 270T flex S new 2022 ou a Toas Highline - eu sei que é diferente, mas parece semelhante, mas mais barata

[@Leandrom1983]

Como te disse em outra matéria vai de 3008 2020, o 2022 é mais completo, mas por 80 mil a mais fica no 2020 que você vai ser feliz

[@dcarailandcar8538]

É uma nave! Excelente vídeo! Um abraço!

[@wilsonricardo9927]

Minha experiência: depois de um gol 1.6 vendido em 2007, tive dois Idea 1.8, atualmente tenho um Tracker 2018 (1.4T) e um 2021 (1.0T), sinceramente a VW ainda não me reconquistou como cliente. Nível de acabamento ainda deixa a desejar.

[@giovannirivello]

Boa tarde!! Estou querendo atualizar o VW Play para a versão 578, pois no meu carro tem a versão 367 (se não me engano) e assim ter suporte ao Android Auto sem fio. Quando cheguei na concessionária, fui informado que não conseguiriam atualizar, pois o carro só possui entrada USB tipo C e o pendrive é USB comum. Sendo assim, não fizeram a atualização da VW Play e sai da concessionária a VW Play na versão antiga. Então, queria saber como estão atualizando a VW Play dos carros que só possuem entrada USB tipo C. Estão usando adaptador de USB comum para USB tipo C?

[@videoskraemer1068]

Quem paga 200.000 num carro dessa categoria certamente busca requinte tambem, pq no restante os 3 são semelhantes

[@atremante]

Ótima matéria. Concordo com os pontos positivos e negativos do Taos. Como gosto de uma tocada mais esportiva compraria este carro. Porém devido ao melhor acabamento e equipamentos, o Compass seria a melhor opção. 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻

[@marcelor4241]

Quando vai assinar o cheque de quase 200.000 pelo Taos e vê o acabamento porco principalmente das portas, você desiste na hora!

[@ramonvicenzo4283]

Fora o recall que vão aparecer,todo lançamento da vw tem isso, ainda mais fabricado na Argentina,depois o pós venda não resolve nada dos problemas!

[@fuckfashionBR]

Desisti do Compass.... painel de chinês e entrega em 120 dias.

[@marcelor4241]

@@fuckfashionBR imagino. É muito dinheiro pra ficar decepcionado

[@fuckfashionBR]

@@marcelor4241 120 dias com preço subindo toda semana? Só se eu for otário. Ainda mais pra um carro com visual de 2015 e que todo mané pega alugado na Movida...

[@marcelor4241]

@@fuckfashionBR A esse preço, hoje eu pagaria um Tiggo 8 apesar de ser "chinês", mas o acabamento e equipamentos dão banho nesses aí.

[@jeanvieira2387]

Você acertou quando disse que Taos tem acabamento pobre igual de gol e mesma coisa que acontece com o Toyota Cross multimídia parece de um carro inferior o retrovisor interno e simples o quadro de instrumento sem graça simples em um carro de 150.000,00CR$

[@antoniosidney7901]

O motor 2.0 aspirado do Corolla Cross, anda junto com esse turbo de 150 CV; o Toyota possui um motor robusto, confiável, sem necessidade de "cuidados especiais" , baixo custo de manutenção, sem problemas de carbonização, é flex de verdade e pronto para rodar 200K sem necessitar ser aberto; nada menos do que o mesmo motor do sedã mais vendido no mundo.

[@fuckfashionBR]

@@antoniosidney7901 Nunca vi um Toyota com boa performance assim. Eles tem boa mecânica, mas nunca foram arrojados.

[@augusterosarion8222]

Sai de um corolla xei para um taos HL e to gostando claro eu nao ligo para o estetico e sim para a dirigibilidade e segurança, jeep compass que eh bonito esteticamente ele eh mas vaza aceite e cheio de problemas cronicos ai vai na escolha de cada um 👍, nao tem carro perfeito sempre tem alguma mancada que nem o corolla cross que acho um carro pelado sem emoção de dirigir , achei mto bonito o honda hrv claro tirando aquela multimidia, mas a css coloca o valor do carro 10mil acima do valor anunciado sem oferecer uma boa taxa de juros ou taxa zero , eu comprei a vw taos com taxa zero , sem duvida foi uma compra racional e emocional ja que gostei tb 👍

[@andremourao3916]

Compra mais racional Corolla Cross ótimo desempenho e consumo fora que pós venda da banho na concorrência e custa 150k

[@adrianodri6660]

Qual é melhor EQUINOX, COMPAS OU TAOS?

[@bettersantana5046]

Vale apena trocar um nivus highline pelo taos? A diferença de preço é bem considerável..qual sua opinião?

[@canalinformacao9636]

Falou em vw pode esperar que os pontos negativos começa em acabamento

[@costabraga3954]

Gratidão meu irmão pôr compartilhar!

[@flaviovieira2982]

Parabéns pelo vídeo, ótima reportagem, um dos melhores canais de avaliação automotiva. Páreo duro entre os SUV's médios.......ficaria com o custo benefício do Taos.

[@gilc1756]

Muito lindo mesmo gostei. Más o compass ainda vale mais a pena. Até porque é jeep

[@adrianacosta10]

O Compass ficará para os próximos 100k pq já comprei o Taos... Hihihi

[@Malakian0x]

Baita compra!!

[@fuckfashionBR]

@TÚLIO PEREIRA Compass tem muito cara de 2015....

[@mariosergioandradeandrade4102]

O preço também é muito gostoso

[@DeBrehsan]

Acho lindo o compass. Mas taos vence em tudo quase como, dirigibilidade, motor, tecnologia e segurança. Acabamento o compass é melhor. Fico com o taos.

[@joejacare10]

Não me lembro completamente, mais no vídeo do Compass me parece que vc mostrou média melhor que essas de combustível.

[@cbcarneiro1]

O Taos realmente me agrada mais, pelo espaço interno e dirigibilidade, fatores que eu dou maior prioridade...mas o Compass sem dúvida tem um acabamento superior. Em estilo, de novo eu prefiro o Taos

[@fuckfashionBR]

O longitude tem acabamento bem próximo. A galera faz a sacanagem de comprar com o S, que custa 35k a mais...

[@cbcarneiro1]

@@fuckfashionBR Sim, você está certo!

[@Mrcio-zw5gx]

Compass continua sem concorrente. Não tem comparação comparando preço e qualidade. Quando vi uma tampa no lugar da chave de ignição, num carro desse valor, parei. Compass líder absoluto.

[@MarcosAurelio-ry8ji]

A Volkswagen privilégiou a versão top e empobreceu d+ a versão confortline! Em comparação com o Jetta confortline essa versão perdeu painel emborrachado, iluminação interna de Led, bancos de couro agora opcional, sem falar dos faróis e rodas que são horríveis. Quero ver comparar o Taos confortline com o Compass longitude!

[@edudagama48]

Deveria ter mais tecnologia embarcada e melhor acabamento!

[@costabraga3954]

Sim, vc falou tudo, como sempre imparcial na sua opinião! Ós dois têm qualidades, quê vc fica dividido, no acabamento do Compass, na tecnologia do Taos, é difícil decidir!

[@marcelosouza431]

Parabéns ótima avaliação.

[@danieljesus9542]

Muito bom! Acredito que na versão highline o Taos vai ficar pau a pau com o Compass. Mas a versão confortline me parece muito inferior se comparar com as versoes de entrada do Compass.

[@joascalado1534]

Uma boa compra porém, como a maioria dos carros no Brasil, não vale o preço que impõe.

[@vitordlugovitz3330]

Carro muito top esse, seria a minha escolha com certeza

[@leandrobarbosa8082]

Tenho Compass e andei no Taos, o Jeep é Premium. Al do que não iria dar meu dinheiro para Argentina no caos que está.

[@kaverim1230]

Melhor q o Gambiarra Cross vulgo Corolla cross, ele é !

[@spartanlocke8754]

N precisa de muito pra ser melhor que aquilo, mas esse taos veio muito capado pro brasil, o taos mexicano é muito melhor

[@kaverim1230]

Spartan Locke realmente, até um captur consegue ser melhor q o gambiarra cross. Pior q tem gente q ainda compra essa merda

[@CarlosAraujo-on8kf]

Daqui 04 anos veremos quem é melhor, como um bom TSI, estará jogado em uma oficina mecânica, abandonado 🤣🤣🤣🤣

[@fabiobnutube]

Comparativo - Taos, Corolla Cross, Bronco, 3008, Equinox, CRV @

[@fabianomaradei9151]

Eu curto muito a Volkswagen. A verdade que tanto o Taos e o Compass são excelentes carros. Compra aquele que te agrada mais e ponto. O plástico do painel não vai fazer diferença no dia a dia... Concordo que o Taos deveria ter o mesmo nível de acabamento do Jetta, por exemplo, mas é um carro lindo!

[@claudiomoises6839]

Ah, mas faz diferença sim! Depois de alguns meses de uso, procure comparar o nível de ruído de ambos.

[@droneviewsrio7553]

@@claudiomoises6839 pois eh ia falar isso.

[@joaobatistaregodeamorim8187]

Com esse padrão de acabamento, nem cogito pagar quase R$ 200.000,00 nesse Taos. Vou trocar meu Compass atual pelo reestilizado. Mas é sempre bom surgirem novas opções

[@tiagop8003]

Problema que vejo no Compass e que parece que todo mundo tem kkkkk chato isso. VW melhora ai pra ter mais opções no mercado rs

[@edmalefico1]

Plasticão incompatível com o preço de 200k. Tá difícil comprar carro. Talvez para ter o carro seja uma opção considerar a versão confortline com o pacote que traz os bancos em couro. Pelo menos fica na faixa dos 160k.

[@m58vilanova]

De maneira geral o Compass , na minha opinião, é melhor!!

[@adrianoferrante560]

Na real! O compass mesmo sendo um ótimo produto ainda vende mais pq a marca tem um status mais Premium! Ele faz mais inveja no vizinho! Kkk quem é mais conservador e tbm procura status vai preferir o corolla cross e quem realmente precisa de espaço vai escolher o taos mesmo sabendo que um vw não vai chamar a atenção do vizinho! Kkkkkk

[@cristianolima6852]

CARQ EU NÃO VEJO NADA DE ERRADO NESTE TAOS ESTE CARRO E EXPLENDIDO EU VOU COMPRA JÁ SEU QUAL CARRO É O MELHOR COM CERTEZA É O TAOS

[@josebenites6164]

Muito bonito esse carro em Leandro eu gosto muita da linha vw carrão

[@marcospetronio303]

Como é a suspensão???? É dura ????

[@mhthomaspx]

Eu pessoalmente prefiro o Taos, não desmerecendo os concorrentes, mas adorei o Taos

[@rogerluis5010]

VW TAOS é perfeito, mas prefiro o Belíssimo COMPASS 😍

[@MarceloFlores52]

Eu não trocaria segurança por acabamento, brasileiro tem essa mania.

[@augustocruz3763]

Concordo com vc Marcelo. Não é inteligente trocar segurança por acabamento. Se não dar pra ter os dois segurança é mais importante. Brasileiro precisa mudar a "cabeça".

[@pacauavs]

@@w.c.3083 tb não entendo. Algum deles tem algum problema de segurança. Aliás, assisti a esse vídeo kzbin.info/www/bejne/jmPae6ydh5yBaZY e achei esquisito….

[@marcelom9791]

Mas Compass é seguro, não está trocando nada !!

[@marcelom9791]

@@w.c.3083 Sim ... já ví esse vídeo.

[@DeBrehsan]

Segurança no carro é sim importante. Ainda mais no Brasil que tem uma das piores estradas do mundo.

[@ronansauzem1960]

Fiquei decepcionado com o Compass Turbo. Esperava que ele andasse mais, bem mais, que o Corolla cross. Mas o teste no Acelerados não foi bem assim. O Corolla Cross busca o Compass.

[@marcelom9791]

Mas tem que mensurar que o Compass é mais pesado, mais "quadrado" tem mais altura em relação ao solo, pneu de perfil mais alto, tudo isso influencia e para mim mostra que o motor "pequeno" do Compass dá conta !!! O CoCross é uma perua do sedan não tem nada de SUV por isso se dá melhor em pista.

[@gabrielfreire2074]

Concordo em tudo como o Marcelo disse aí

[@78jfonseca]

O pessoal quer comparar desempenho de carros que empatam tecnicamente, 9,3s pra 9,4s de um carro para outro, não compramos carro desta categoria pra disputar arrancada, na prática Taos, Compass e Corola andam iguais. Agora se compararmos consumo temos uma diferença pequena. Minha opinião que pra escolha de um carro cada um deve dirigir os carros, sentir a sensação dentro da cabine, os itens de conforto e tecnologia/Seguranca. Estou considerando que a pessoa já tem range de valor definido. Bem eu fui ver os 3 carros e minha preferência foi o Compass, a sensação dentro do carro ao dirigir pra mim foi bem melhor, o Taos é Corola Cross são ótimos carros mas na balança pro meu gosto de design e acabamento Compass é 8.5 os outros dois é nota 7.5

[@marcelom9791]

Para mim o CoCross é o pior em acabamento, vc entra e parece um túnel do tempo volta aos anos 90 !! acabamento tosco, painel feio e com botãozinho para mexer no computador de bordo, falta refinamento, tecnologia, CMM meia boca, até no sensor de estacionamento traseiro a Toyota economiza colocando apenas 2 sensores, eixo de torção, o ridículo freio de estacionamento no pedal, pneu de perfil muito baixo (50) e pouca altura em relação ao solo apenas 16 cm vai ralar em tudo e etc ... não tem nada de SUV é mais um hacth do Corolla !! eu não consigo engolir a economia porca da Toyota !! Fui ver o carro e já achei feio por fora e qdo entrei foi brochante, fora o preço absurdo para o que oferece ... saí de lá de fechei negócio na Jeep e estou muito satisfeito !! O Taos não conheço pessoalmente mas pelo que vi nos vídeos parece ser melhor que o CoCross.

[@joaocarloscorrea4036]

O primeiro colocado, para mim é o Taos, com certeza!

[@orionejr1974]

Primeiro lugar será sempre do Compass. VW Taos em segundo.

[@renatowanderlinde6237]

Parabéns pelo vídeo Leandro! Penso que quem se preocupa com consumo, engenharia, eficiência energética, espaço, prazer, ergonomia, vai de Taos! Quem é mais conservador e pensa mais com a razão do que com a emoção vai de Corolla Cross! Quem não se preocupa em ter mais do mesmo, não liga pro carro ser líder do segmento em venda direta e realmente quer um painel com toque macio, vai de Compass. Estou para trocar meu carro, e no momento estou mais para o Corolla Cross, embora realmente considere o taos a melhor opção do segmento.

[@Leandrom1983]

Eu fui pela emoção, na dúvida dos 3 fui de 3008 2020 tem tudo que eles tem e mais um pouco pelo mesmo valor

[@pedros4479]

Minha humilde opinião: O Tharu Chinês é completamente sem graça, design nada atrativo. Comparado o design com Compass e até com Corola Cross leva um banho. Isso não é o pior. O acabamento interno para um carro desse preço e ainda mais comparado novamente ao Corola Cross e Compass é quase inexplicável. Adicione ai os perigos de ter um carro com esses problemáticos motores TSI e tire uma conclusão.