Авария Boeing 737 в Сочи. Опасное решение экипажа

Угостить автора чашкой кофе☕️: www.buymeacoff...
Помочь каналу в развитии, а также расширить авиапарк и увеличить количество выпусков:
DonationAlerts: www.donational...
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @aviasvit
1 сентября 2018 года. Авиалайнер Boeing 737-8AS авиакомпании UTair выполнял регулярный пассажирский рейс UT579 по маршруту Москва-Сочи, но во время посадки в аэропорту Сочи выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы и рухнул в русло реки Мзымта.
Сценарий аэропорта Сочи для Xplane 12, был разработан и создан нашим подписчиком "Aleksey Obukhov (urss652)"
Его работы можно скачать здесь: ru.x-plane.to/...
ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш второй канал Планета Х где мы рассказываем о интересных событиях во всем мире!
/ @aviasvithistory
Не забудьте заглянуть сюда:
► VKontakte: avia_svit
► Telegram канал: t.me/AviaSvitA...
► Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
►Уютный паблик про авиацию: The_Bes...
Для деловых предложений пишите сюда:
[e-mail]
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#boeing737 #авиакатастрофа #сочи #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit

[@trashgamerx]

Я просто в шоке от того что пилотам кажется более пугающим то что они потратят больше топлива, получат выговор или штраф, чем то что они погибнут или повредят дорогостоящий самолет. Или это какая то бравада, не знаю.

[@livehunter9224]

Скорее всего от пилота зависит, если умеет думать своей головой и имеет характер, то не станет боятся, что будет оштрафован и примет верное решение.

[@torburgmax]

к сожалению, часто страх ковра перекрывает реальную оценку ситуации

[@sh_check_in564]

​@@torburgmax да так подумать, что ковёр страшнее смерти уволят тебя, или премии лишат -- вот ты и нищий человек с женой и детьми, который всю жизнь потратил на одну профессию

[@michivanov5321]

Миллиард рублей штрафа получил ( 1000 миллионов) - сэкономил на штрафе от начальства в случае ухода на второй круг.....

[@SamuraiYamomoto]

А вы уверены, что у них было топливо до запасного аэродрома???

[@АВАНГАРД-д3я]

Вина не только командира воздушного судна, но и диспетчера, и тех, кто придумывает законы и наказания всякие, что пилоты боятся делать манёвры, типа ухода на второй круг, а уход на запасной аэродром тем более видимо спрос будет, это же расход топлива и т. д и т. п, убытки компании. Наказывать надо и за такую политику.

[@AVIASVIT]

Полностью согласен!

[@Ve4eReLo]

профсоюзы должны работать четко, как это делают в Европе

[@АВАНГАРД-д3я]

@@Ve4eReLo а у нас профсоюзы вообще есть в России после развала СССР. Они если и есть, то не перечат властям и директорам предприятий, что уже сводит их деятельность к нулю.

[@tav475]

​@@АВАНГАРД-д3яони и в СССР молчали

[@Alex_Prokopenko]

Сургутнефтегаз контролируется Путиным. Ю-тейр принадлежит Сургутнефтегазу. Попробовали бы пилоты потратить "лишнее" топливо на курс к запасному аэродрому... Это всё равно, что из кармана Великого Пу деньги вытащить...

[@irinaivanova4855]

В Сочи самый сложный аэропорт в стане. С одной стороны море, с другой горы. Слава богу все живы!

[@ИванИванов-ч8в8з]

А Нальчик?

[@Влад-г5с4у]

В Геленджике такая же схема! Да и не только. Что значит "самый сложный"?

[@Влад-г5с4у]

@@ИванИванов-ч8в8з тоже

[@natalya.natalya]

Вы на о. Корфу бы видели ВВП.. Там 2 мин на разгон и полетел.

[@allalitvin3754]

Я тоже хотела написать о Геленджике ,взлет над морем посадка с моря !!

[@ЮлияБолтачева-х2н]

Штраф в такую сумму - для чего? И , вроде, больше виноват помощник.

[@James__Show]

Блин, мужик! У тебя всё наоборот в видео. на 8:52, когда говоришь что захвата курсового нет, на FMA горит vor/loc, подтверждающий захват, а на 9:14, где ты говоришь "захватывает курсовой", на FMA вообще пусто, и режим app не активен. Но в остальном всё круто! Спасибо.

[@vasylisakot]

Спасибо, очень атмосферно сделано! Погружение в соьытия 👏🏻

[@yanbaytinger8513]

Штраф пилоту миллиард, вот кто от сердечного должен был умереть. А смысл в таком штрафе? Заработает? Кредит возьмет? Как отдаст, не понятно?!

[@user-tm3uz6ij8t]

Ну, если только депутатом или губернатором делать. Других вариантов нет.

[@ru73rr]

Видимо среди пассажиров, была очень важная персона.

[@vr7289]

Бестолковые пилоты!! Зачем игнорировать сигналы приборов? Почему нельзя было уйти на посадку в Краснодар? Что за спешка и отсюда полная невнимательность!!??

[@infbu]

Пилоты ругают Airbus, потому что "слишком много думает за пилота". А я смотрю такие видео, и думаю, иногда пусть лучше самолёт думает за пилота.

[@pilotofairbus7843]

Airbus не думает за пилота и никогда думать не сможет

[@vladimirbatman2106]

В случае с посадкой Уральских на кукурузное поле все остались живы только благодаря Airbus

[@александражишко-э8с]

​@@vladimirbatman2106 благодаря пилотам

[@denisg139]

Второй пилот красавец, конечно, на месте КВС я бы его без разговоров катапультировал. Про закрылки доложил, но не выполнил. Про реверс доложил, но не выполнил. Это не просто некомпетентность, это саботаж.

[@dong_xian]

А так можно было? Мне кажется, на гражданских самолетах нет катапульты

[@МишельБрут]

@@dong_xianэто образно он выразился, второй пилот потому что гоvнюк

[@Niki11ize]

@@dong_xian есть

[@АнатолийСоболев-и7в]

Командир должен был проверить и сказать "чек". Так что виноваты оба.

[@СвязнойСвязной-б7ф7ъ]

@@АнатолийСоболев-и7в Второй пилот впал в некий стУпор, а КВС его НЕ проверил. Потому и летают ВДВОЕМ для дублирования подобных случаев, но и тут не помогло (((((

[@dariae8897]

Бедный мужчина, который умер от сердечного приступа((((( очень жалко его. Цраствия Небесного.

[@Niki11ize]

это да

[@xanmamaev8710]

Подозреваю,что пилоты неспроста так упорно не хотели уходить на второй круг. Если потрясти руководство, то виновных стало гораздо больше

[@coolnmaster]

При чём здесь руководство? Для принятия решений в левом кресле и должен сидеть "специалист".

[@penzaka]

Тут предполагется что надо было не на второй круг, а на запасной. Прична просто погода и уход на "второй" не означает хорошую посадку во второй или третий раз, а горючка тает... В данном варианте видится как раз желание сесть именно в Сочи

[@elcorazon7855]

гдето слышал что уход на второй круг толи может стать поводом для проверки пилотов, толи их могут лишить премии

[@ПутьДомой-б9ш]

Потому что нечего рускоговорящим пилотам летать на иноязычных автоматаз! Неужели не ясно - раздвоение сознание тупоголовых!

[@vitalley]

@@ПутьДомой-б9ш всякие аэрофлоты еще заставляют на аглицком разговаривать

[@АбдухоликРаджабов-б6у]

Второй пилот даже не понимал некоторые голосовые команды. Вопрос …… какой у него уровень Английского и как он попал на Боинг???

[@________8975]

английский надо запретить! он очень вредный для русского мозга!

[@siarheiyelyashevich395]

Да я в шоке , мало того что ветер не винчер, а звучит как увинтэр, и это автор ролика . А пилот вообще ноль. И косячил закрылки , делал и забывал выключить , реверс не включил. В армии обычно таких пиздят , дураков и у них мозги на место становятся , ну или комиссуют по болезни. Они потом пишут какие они герои а кругом козлы не оценили их .

[@exclam556]

Тапшанули его

[@МихаилКалашников-ф9и]

Надо ввести уголовную ответственность за использование английского языка на внутренних рейсах

[@gendoz87]

​@@МихаилКалашников-ф9ижелательно на всех рейсах использовать только английский

[@НиколайСмирнов-у7г]

А чего второму пелоту ничего не присудили? Ведь это он докладывал чушь. Сначала, что убрал закрылки, потом, что включил реверс. И оба раза ничего не делал

[@АртемИзвеков-л4л]

Второму пилоту часто ничего не делают, квс на то и командир, что несет за всех ответственность

[@sunglelive]

Если бы второй пилот включил реверс - аварии бы вероятно не было

[@АртемИзвеков-л4л]

@@sunglelive квс должен был уследить, такие реалии

[@Valenok7771]

@@sunglelive Включает реверс тот, кто пилотирует на тот момент, а вот второй член экипажа докладывает о работоспособности на торможении того-же реверса и о снижении скорости, о выходе спойлеров. Кто сажал самолет я так и не понял.

[@Sake789.]

Пелот от слова пелотка?

[@prtvru]

Следственный комитет только крайних ищет! То что творят авиокомпании не видят в упор! А тут ошибка и уголовка!

[@olgak5275]

Сотрудника аэропорта так жаль от всей души! Это же с каким эмоциональным вовлечением он участвовал в спасательной операции, что сердце не выдержало!

[@jurimarin2634]

рф украла все самолеты воры а падают бог накаывает

[@unreinster]

вопрос, как он медкомиссию прошел на такую должность

[@olgak5275]

@@unreinster на какую? Может, он там багаж возит?

[@capitaineserge_9747]

@@olgak5275 уже не возит

[@sergeybtc6247]

​@@olgak5275 Руководитель комплексной смены центра управления ресурсами аэропорта Сочи Владимир Бегиян посмертно награжден медалью "За спасение погибавших".

[@АлексМарков-ц7ц]

Благо никто из пассажиров не пострадал. Жалко сотрудника аэропорта.

[@unknownobject6241]

всё из-за того, что пилот в темных очках ночью летает (на видео видно).

[@КириллМитькин-т3у]

За мужество, смелость и решительность, проявленные при спасении людей в экстремальных условиях, Указом Президента Российской Федерации от 28 марта 2019 года № 132 Бегиян Владимир Николаевич награжден медалью «За спасение погибавших» посмертно.

[@USAF-USMC]

Жаль что пилоты выжили...

[@darthmambius]

зачем спойлерить конец истории?

[@ЛалаКубанская]

@@darthmambius А ты такой кровожадный ? Нормальным людям тогда легче смотреть эти события.

[@kelele7173]

КВС всё-таки посадил самолёт нормально, если второй пилот включил бы вовремя реверс, то ничего бы не было.

[@pitkevich9763]

Я тоже не понимаю что все вцепились в этот уход на второй круг ?!! Нормально он сел , включили бы вовремя реверс и ничего бы не случилось

[@МтсМтс-ы2и]

​@@pitkevich9763 😅😅😅😅х😮 аккаунт,, 🎉

[@helennielleni2168]

Это жутко несправедливо, такой штраф..Человек профессионал и спас весь экипаж, какие могут быть претензии??? Хотя, если бы все погибли...то и претензий не было..вот честно, иногда не хочется сочувствовать людям

[@helennielleni2168]

​@@pitkevich9763они уже уходили 1 раз на второй 🔵. Неизвестно был бы успех такого манёвра ещё раз...были случаи, когда от частых уходов на второй круг, в общем падали самолёты почему-то, наверно нервы у Кмс сдавали А тут Человек профессионал.

[@АлексейРыбкин-р4е]

Во-первых сёл с перелётом, и не факт, что вовремя включённый реверс помог бы не выкатиться. Ошибка в принятии решения садиться

[@ИльяДмитриев-ц4ч]

То есть второй пилот забыл про закрылки, забыл про реверс, но при этом оштрафовали КВС

[@user-eg7ht4un6t]

Командир судна главный,а не второй пилот! Какими мы хорошими у них не были отношения на земле,может даже чуть ли не дружеские,командир тем не менее должен был не слепо поверить на слово пилоту,а удостовериться в этом сам,просто банально обратившись к электронике. Так что,по сути,виноваты оба: пилот-из-за сообщения ложной информации,командир- из-за того,что не перепроверил его слова!

[@ОлексійГришко-р3й]

І нахуя тобі такий второй пілот😂😂😂😂​@@user-eg7ht4un6t

[@Инна-л4ю]

Поэтому, уважаемые пассажиры, будьте пристегнуты до конца полета и не вставайте со своих мест, пока самолет не остановится.

[@AVIASVIT]

Верно верно!

[@ВладимирВладимирович-й3в7у]

Лучше в непогоду в Сочи на самолёте не летать. На земле пешехода порывами ветра на улице сдувает а если глянешь на приземляющийся самолёт в небе, дык его разворачивают под углом 45 градусов и его ещё штормит и кидает из стороны в сторону как какую то бумажную картонку а это не дельтаплан а летящий трёхэтажный дом со скоростью 200 км/ч. буквально в пятидесяти метрах над головой. Жил на берегу моря в Адлере на 8 этаже прямо под посадочной полосой. Потом переехал. Лётчики имеют железные нервы, но не все

[@karambol777.]

Пассажирам разрешается ставать поле остановки самолета, выключения двигателей и погасание табло «пристегните ремни». Самолёт может останавливаться и до прибытия на место стоянки, за выключением двигателей может следовать буксировка на стоянку тягачом… Так что, следим за погасание табло и не устраиваем колхоз. Самолет- не трамвай, двери откроются не сразу. Подгонят трап или гейт, откроют двери, успеете😊

[@gelendzhik-vkadre]

А хлопать в ладоши надо когда вышел из здания аэропорта

[@ПутьДомой-б9ш]

Потому что нечего рускоговорящим пилотам летать на иноязычных автоматаз! Неужели не ясно - раздвоение сознание тупоголовых!

[@flight5558]

Пока смотрел это видео напрягся, получил стресс, вспотел, осознал что я не пилот и пошёл пить чай😅

[@КублицкийАлексей]

Да и ещё. Как бортом мог управлять второй пилот,если они летели на автопилоте?

[@ДенисМурашов-п1д]

Всё чего не коснись у нынешних пилотов стресс.... Посадка в дождь стресс,уход на второй круг стресс,задержка стресс... Может этих клоунов через грузовые перевозки гонять периодически на фурах чтобы они поняли что такое истинный стресс.... Поймут что такое стресс в гололёд,что такое движение без права на ошибку при нехватке времени и возможности уйти на второй круг.... Распиарили изнеженных мальчиков воображающих что у них самая опасная работа хотя по уровню они уже давно операторы машинного доения. Они даже в подмётки не годятся дедушкам которые на руках и на чутье летали лучше чем эти изнеженные цивилизацией клоуны ....

[@Sinergia711]

Золотые слова.

[@ДенисМурашов-п1д]

@@Sinergia711 а если хотят познать чистый стресс то года работы учителем вполне хватит чтобы не ссылались на понятие стресса...

[@ИванИванов-и6г1щ]

Совершенно верно!

[@bastshisss3031]

Удивительно ты сказки рассказываешь.

[@одинокийволк-ш2ч]

Полностью согласен

[@ИгорьШевелев-ч6у]

Чел, я хочу сказать что ты очень сильно вырос в плане качества. Молодец, так держать!

[@SnegovikMorkovi4]

обоссаца можно от того как важно твоё мнение в этом

[@vestavesna9062]

Это читает робот

[@olexandertrt4477]

@@vestavesna9062 а не Янык из Ростова? 😀

[@Must_Student]

еще бы по русски научится разговаривать нормально и ударения правильно ставить

[@Роберт-и9ч]

Ага, предоставляет опасность😂

[@ckecke6214]

Второй пилот вообще дурак был что ли?! Это не включил, то не сделал, а говорил что сделал.

[@AlexanderBodry]

Как и договаривались, включили дурака.

[@СергейАлександров-ы2е]

блин даже смешно, но старшно что умственно отсталый чел самолетом рулит

[@mefist0feld]

Экипаж из Риги оказался мудрым, и ушёл на запасной. А экипаж Ютейра со второй попытки всё-таки угробил самолёт, и слава богу по счастливой случайности никого не убил, не считая умершего от инфаркта сотрудника аэропорта. Просто показательно безобразная работа экипажа, если верить этому видео. За такое надо увольнять к чёртовой бабушке прежде всего генерального директора и всех начальников, ответственных за подготовку и допуск экипажей, с последующей юридической оценкой их действий в суде. Который раз смотрю видео о катастрофе или аварии в нашей отечественной а/к, и первая мысль которая возникает при просмотре - какого лешего эти два (или три) дол...ба делают в кабине и кто их туда допустил?

[@flali1979]

всё устроено так, что виноваты все. И вообще, каждый из нас, безобразно, хотя бы иногда, работал (и работает). Потому, что с людей соки всегда выжимают.

[@BlagovidovM]

Ты не много ли на себя берёшь?

[@gazman8290]

Скоро узбеки будут как на маршруте.

[@татьяна-Сочи]

В Адлере и при хорошей погоде аэродром непростой, с одной стороны горы с другой море, подруга живет в районе аэропорта, и когда с балкона смотришь как самолёты один за одним взлетают и садятся, даже страшно смотреть

[@Вероника-э9щ1е]

согласна, летишь над морем при посадке, очень страшно становится

[@irinaivanova4855]

Зато красиво

[@татьяна-Сочи]

" В Сочах"? Грамматеи

[@ВасилийЧирвин-э3б]

я был пилотом , и устал от дурных законов с экономией топлива ,которые идут в разрез с безопасностью пассажиров, эти чиновники достали меня и я ушел нахрен из авиации , яже не враг своему здоровью ,,,, сдесь я стал думать уже после увольнения : как решить эту проблему с топливом ичиновниками да и с несовершенством самолетов, и бог открыл секрет двигателя нетребующего топлива с той же тягой и дал правительству но это изобретение ушло в оборонку ? так что ничего не изменилось , такое вот у нас гребаное руководство страной , они думают о прибыли а не о людях ,,, печально очень печально и так будет всегда пока мы будем выбирать конченых эгоистов и паразитов ,,, совершенно непригодных для управления страной , вот подумайте над этим , ( стоит ли содержать этих тупых чиновников на ваши деньги ?) ,😢😢😢❤ с уважением ко всем чандан кришна дас , ( василий) ,

[@evoque746]

Сочи - один из самых опасных аэропортов РФ. Слава Богу в самолете все живы. Экипаж рискнули, но зря. Однако сколько ещё таких ситуаций происходит регулярно, в которых все заканчивается хорошо? Мы даже и не узнаем никогда. Хоть мы русские склонны к риску, но работа пилотом полностью это должна исключать. Достаточно много авиапроисшествий именно из-за риска. Например, Анапа-Сбп 2006, Москва-Пермь 2008, Москва-Казань 2013 и т.д. Риск в таком деле совсем не уместен. Добра и здравия всем пилотам, а также всегда трезвых и взвешенных решений. Последние годы гораздо меньше стало авиапроисшествий, это безусловно радует. Работа в сфере безопасности полётов ведётся. Автору спасибо за детальный разбор ситуации 👍

[@flali1979]

а при СССР, помню, в таких погодных условиях, полёты откладывались.

[@SergeySemendyaev]

@@flali1979 да и технологии тогда слабее были. На самом деле, правильнее наверное было бы тоже в Краснодар лететь, либо кружить в надежде, что погода изменится, а не пытаться сесть во что бы то ни стало.

[@flali1979]

@@SergeySemendyaev разумеется, технологии пошли вперёд, но всегда принцип - ими злоупотреблять в любом случае. Точно также, и тут случилось.

[@ВасилийПервый-у8й]

Иркутск опасный

[@tvarrr4927]

Сколько смотрю выпуски и на вашем канале и на Air Crush(по моему так) и всегда при человеческом факторе был вопрос: Как можно забыть что либо сделать? Забыли выпустить закрылки, забыли включить реверс, забыли то забыли это. Это же базовые вещи которые делают из раза в раз, ты же не можешь при посадки не включить реверс? и как можно забыть если ты доложил о его включении? странно, очень странно. А еще всегда поражали люди которые думают что они умнее систем которые инженера сидели изобретали что бы полет был безопаснее а они такие "Пфф, херня я сам все знаю и все умею" А как ты можешь знать и уметь если ты реверс не можешь включить?

[@sanji7161]

вы не были в роли пилота, не судите о том, в чем сами не побывали. ошибка пилотов очевидна, но это часто случается, когда что-то забывают. напоминаю, что за полет по кругу (6-7 минут) пилот переключает внимание около 300 раз и совершает около 100 различных действий.

[@sh_check_in564]

Добавлю, что эти "инжинеры" работают под руководством барыг. И все системы безопасности работают как автопилот Теслы -- выключаются за секунду до аварии, типо это не они виноваты. Вопрос там в бабках а не совести. Уверен, что пилотов на гражданке держат только для того, чтобы их виноватыми делать.

[@lindaartcon564]

Объяснение простое. Это происходит крайне редко при том что самолёты летают очень часто. Конечно ошибки будут совершать, это не избежно. Так же стоит помнить о то что вы не были в шкуре пилота и не знаете кого это

[@tvarrr4927]

@@sh_check_in564 А в чем вина системы которая предупредила о сдвиге ветра но пилот это проигнорил?

[@sunnycrimea6044]

Я вообще не понимаю. Все правила пишутся ценою человеческими жизнями. А эти сволочи, просто игнорируют элементарные сигналы, где специально, орут, чтоб ее услышали даже в самой психологически не стабильной ситуации. Мало штрафа командиру квс. Его нужно за решетку, за попытку убить 250 человек!

[@КириллМитькин-т3у]

За мужество, смелость и решительность, проявленные при спасении людей в экстремальных условиях, Указом Президента Российской Федерации от 28 марта 2019 года № 132 Бегиян Владимир Николаевич награжден медалью «За спасение погибавших» посмертно.

[@helennielleni2168]

Командир самолёта тоже сделал всё возможное и все остались живы, кто в самолёте...какой ещё штраф

[@rhythmicpulse2760]

13:20 Штраф в миллиард для физ. лица - это ж уму не постижимо!

[@user-666from_hell]

Ну так это ЮТэйр - там во главе некто мартиросян - жадный поц

[@тёмиктуктар]

Особенно рассмешил 1 млрд руб пилоту😂

[@IURA_TCHoi_]

Так это правда или оговорка?

[@Affy5]

Так он самолет ушатал

[@vasylisakot]

​@@Affy5 , почему тогда капитан Коста Конкордии не влетел ни на огромный срок, ни на такие деньги. Это нелепость, откуда у пилотов такие средства. Должна быть страховка, которая покрывает их вину.

[@vasylisakot]

Продаст квартиру и дачу, ага)

[@Skystorm737]

Ни какого миллиарда нет, даже за разрушенный забор не заплатил. Почему- то в фильме не указано, что службы аэропорта не измеряли коэффициент сцепления, соответсвенно данные в АТИС, были не верны, не совсем объективная и полная информация в реконструкции событий.

[@SAM58SAM58]

Анекдот музыкой навеяло. Есть три типа пассажиров самолетов. : - слегка трясутся, все их интересует, все рассматривает - летят первый раз - спокойно садятся в кресло и спят весь полет до места прибытия - часто летающие - садятся в кресло и всю дорогу сжимают до боли суставов, до белых пятен подлокотники кресел и весь полет молятся - это профессиональные пилоты, которые понимают что делается сейчас в кабине.

[@RadarForLove]

Последний тип, это пилот лет 50-60, которому всё надоело и внимательность стала низкой. Пилоту в пассажирском кресле тоже 50-60 лет

[@Elena-jv1fu]

😂😂😂

[@VladimirKorneev81]

Летал этим бортом несколько раз, помню как самолет лежал на берегу Мзымты, его хорошо было видно с краснополянского шоссе. Жалко, хорошая была птичка. И пилотов жалко и людей переживших такой стресс. Спасибо за качественно проработанный ролик.

[@НикВейп-ц3и]

Командир сам виноват, штраф в миллиард правда комично звучит

[@user-cy9ot7ogrk]

@@НикВейп-ц3и Это для плебса комично звучит. Для грамотных адвокатов очень хорошее решение, потому как клиент ихний не сидит, и штраф такой он в принципе не заплатит.

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться! Самое главное что все выжили.

[@negonego5981]

Если бы второй пилот в соответствии с командой командира вовремя включил бы реверс, выкатывания бы не произошло.

[@dmitriylobanov4686]

​@@user-cy9ot7ogrkтаким "пилотам" в кавычках не то что штраф(это их не пугает), лицензию порвать в зале суда, без права возврата в авиацию.

[@robber7746]

Миллиард штраф😮 еще бы электрический стул прописали несколько раз и виселицу

[@ru73rr]

Ну, пилотам ,электрический стул, виселица и 1 млд, не так страшны, как уход на 3-й круг.)))

[@GLADIATOR_Racer]

30 жизней надо чтоб заработать ярд ,смешной штраф .

[@vasylisakot]

​@@GLADIATOR_Racer , ещё и будучи безработным) в тюрьме варежки шить за 8 тыс в месяц 🤦🏼‍♀️🤦🏼‍♀️🤦🏼‍♀️

[@michivanov5321]

Как говорил Глеб Жеглов - "А что же тебе? Талоны на усиленное питание? Угрохали вы женщину - пыхтеть за это придется всерьез "

[@СЕРГЕЙВАРАНОВИЧ]

Я не осуждаю пилотов и не защищаю неизвестно как мы бы с этим справились

[@JbondAgent]

Я считаю пилоты молодцы. Диспетчер не должн довать разрешения на посадку при сдвиге ветра. Они точно знали об угрозах здвига ветра. Была вероятность вообще не презимлится. Им надо было на запасной аэродром уходить. Но не один пассажиров не умер и серьёзно не пострадал. Самолёт конечно жалко. В Сочи вообще деспетчера чудят. Как и ихней ИлС. Там торнадо по полосе гулять будет с градом с футбольный мяч. Всё равно разрешат посадку. Вместо того что бы закрыть гавань. И отправит на запасной Ставрополь , Краснодар. Это же убытки ты что разве можно.

[@КсенияШвецова-ф2ш]

У диспетчеров такая ответственная работа , иногда от него многое зависит ❤

[@Гульден-ц2е]

Поправлю, всегда от него многое зависит, работа наравне как у пилота только на земле.

[@user-vr4hb3xq4s]

Забыть реверс включить!!!Премию Дарвина в студию!!!

[@AVIASVIT]

Хорошо что шасси хоть выпустили!

[@васяпушкин-о4ц]

Оштрафован на миллиард? Откуда у него миллиард? Если у него есть миллиард, то он придурок, потому что крутит баранку не своего, собственного самолёта. Если у него нет миллиарда, то придурок судъя, который вынес ему такой приговор. А если у него не отобрали права и он продолжает летать в этой компании, то вообще великолепно, всегда мечтал полетать на самолёте, которым упрвляет пилот с миллиардом долга в кармане.

[@gfjjkksd]

диктор продолжает лажать. он не понимает, что он читает, судя по акцентам в тексте. ну читал бы хоть с третьего раза чтоли

[@sheldor76]

Я давно обратил внимание на его дикцию

[@bobsyouruncle78]

Сделай ремикс со своей озвучкой, проголосуем кто лучше)))

[@BuchaService]

Мне нравится, все на высоте

[@URSS652]

Чего не нравится? Для меня Все четко и понятно

[@vincenzonevezella]

Стоило на запасной уходить, а не стремиться сесть во что бы то ни было. Хорошо, что пассажиры остались живы, ведь всё могло закончиться куда более плачевно. Спасибо за реконструкцию.

[@maksmaksov9231]

Стоило. Но если бы он так каждый раз делал, он бы не летал КВС и скорее всего вообще не летал бы.

[@vincenzonevezella]

@@maksmaksov9231 безопасность и большая ответственность всегда должны быть на первом месте. Вряд ли бы из-за того, что командир в опасных условиях принял решение уйти на запасной, его кто-то бы осудил. Да и ситуации такие не случаются буквально каждый день. Не тот случай, когда риск оправдан, на мой взгляд.

[@maksmaksov9231]

@@vincenzonevezella согласен насчёт оценки риска. Но если АФЛ занимался вычислением сколько им обходится жир экипажа, то за уход на запасной они точно спросят в три шкуры.

[@vincenzonevezella]

@@maksmaksov9231 ну если сопоставить с теми расходами, чем это может быть чревато, компании это рискует только дороже обойтись...

[@maksmaksov9231]

@@vincenzonevezella тут вопрос статистики. Сильный ветер частое явление, а бьются редко. Черевато да, но на то им и нужны эффективные менеджеры, что бы это высчитать. Камон, вспомни кейс с суржиком, где как выяснилось половина пилотов толком не умела им управлять и в итоге разбили самолёт, да ещë и как эффектно.

[@blacksea3627]

Жалко владимира Бегияна. Царство небесное

[@андрейживотков-н8д]

ага не выдержало сердце возраст

[@КириллМитькин-т3у]

@@андрейживотков-н8д За мужество, смелость и решительность, проявленные при спасении людей в экстремальных условиях, Указом Президента Российской Федерации от 28 марта 2019 года № 132 Бегиян Владимир Николаевич награжден медалью «За спасение погибавших» посмертно.

[@COPBAHELL]

Он был сменный начальник аэропорта,говорят в начале было не понятно(выкатился в реку,пожар или взрыв,вобщем могло показаться что жертв будет много) видать он это увидел,все таки ответственность на нем тоже большая(все это повлияло),знал бы он, что никто не погибнет.Могло быть по другому,остался бы жив.Знал его лично,хороший человек был.

[@artur93339]

Автоматика пилотов расслабляет и отупляет. А потому, когда надо поднапрячься они теряются и косячат.

[@gloriavictoria6317]

К сожалению, вы правы

[@МатвейБакальский-ъ7ф]

Да, но без нее пилоты летают ещё хуже) сравни статистику СССР и России например

[@artur93339]

@@МатвейБакальский-ъ7ф Если не трудно, дайте ссылку на такую статистику. Но, в наше капиталистическое время, можно ли верить информации , когда всё заточено на уничтожение наследия СССР. Одно знаю точно, пилотов СССР учили выводу из штопора, а нынешних гражданских, нет и летают они теперь самостоятельно вдвоём.

[@ТатьянаДмитриева-у5ъ]

На эту дату у меня был куплен билет, но не до Сочи, а до Краснодара, так как было значительно дешевле. А далее я добиралась на ласточке. Я летела к родителям. Помню мама сказала хорошо, что у меня билет до Краснодара, потому что у них льет дождь, непогода в общем. И когда я прилетела в Краснодар рано утром, садясь в такси до вокзала, мне таксист говорит, что в Сочи самолёт упал. У меня сразу сердце в пятки. А ведь могла оказаться там....

[@mariya-r7w]

У меня тоже был билет на эту дату и тоже в Краснодар

[@irinaivanova4855]

Самолет не упал. Он не остановился. Что вы пишите вообще.

[@ТатьянаДмитриева-у5ъ]

@@irinaivanova4855 это были слова таксиста, он так выразился. Цитата.

[@ДареанМинров-ш5г]

Дак все выжили Не страшно А стресс закаляет

[@ежик-у5б]

Может ты фартовая,и если бы полетела на нем,все было бы ок)

[@Вера-д1р]

Стресс пилотам создают тупые запреты, придуманные плохими непрофессионалами.Музыка нагнетающая и трагичная , да еще специфичный акцент комментатора делают картину очень печальной...

[@denisf7533]

по факту виноват второй пилот, именно он сказал, что включил реверс, а сам не включил, тем самым ещё и ввёл в заблуждение КВС, а наказали КВС

[@vasylisakot]

Эти же один из факторов. Главная причина - неуход на третий круг

[@anastaseeque]

И вообще всю дорогу тупил

[@alexmin4752]

Но с другой стороны, пилотирующий пилот (pilot flying, хз как нормально сказать) должен был сам реверс дёргать. Это блин как машину вдвоём вести - я руль кручу а ты передачи переключаешь. Лишняя суматоха на ровном месте. КВС должен был сам пиоотировать, а второй - следить за скоростью и прочими параметрами.

[@Пхонк]

Моя мама работает в сургутнефтегазе, я и живу в Сургуте, и вот, в 2018 году когда произошла авария мама была в шоке, говорит что "если люди тупые и не понимают что как, то зачем им работать на пилота? " Вроде так сказала.

[@andreasklein4676]

Второй пилот не включил реверс , а оштрафовали командира судна ! Надо лучше готовить пилотов особенно что касается всяких там сигналов на английском !

[@Abi-nu6zi]

Забугорная мова дюже сложная в изучении для орков с проспиртованными мозгами. Сколько аварий и катастроф произошло из- за банального непонимания ими английского языка !

[@user-eg7ht4un6t]

Командир судна главный! Именно он отвечает за полёт,за все стрессоустойчивые состояния во время полета,за все форс-мажоры,произошедшие даже пусть по вине второго пилота. То,что пилот не включил реверс,а командиру сказал,что включил,тут вина обоих:пилота,что сообщил ложную информацию,а командира,что принял его слова на веру,что априори делать было нельзя. Пусть командир и пилот в жизни хорошие люди,дружат,но воздух-тут не место таким дружеским отношениям. Командир должен был убедиться в словах пилота,банально обратившись на электронику!

[@patssport9174]

Автор, спутал вас с другим каналом, где уровень подачи материала в разы был лучше вашего уровня раньше. И что удивительно, почти не заметил разницы. Ничего себе, вот это upgrade! 💪🏻 Возвращаю подписку и ставлю лайк!

[@uzolenta]

Я пока Ваш коммент, не увидел, тоже думал Игоря Зырянова смотрю😂

[@jaleimanova3742]

@@uzolentaя тоже😅

[@martymcfly2572]

ты вернулся! как это мило

[@patssport9174]

@@martymcfly2572 ❤️

[@patssport9174]

@@martymcfly2572 ❤️

[@ЛюкСкайуокер-р8ф]

В тот же день летел отдыхать за этим самолётом тоже в ночь, но победой, нас оставили в воздухе где-то на час, и мы сквозь грозовой фронт спускались где-то к пяти утра, посадка была не из лёгких, мы первые после Ютака приземлилассь и уже узнал и , ято другой самолёт выкатился, навсегда теперь запомню тот день, а уже пять лет прошло..

[@Roman_Sobolman]

Я в шоке от того как они летают!

[@ОлегМагерамов-ъ6к]

Да уж наш суд из гуманного превратился в абсурдного, вынести такой дикий приговор КВС это всё равно что три пожизненных. Не понятно почему в связи с такой погодой не закрыли аэропорт, видят же что даже курсо-глиссадная система не помогает и самолёты уходят на второй круг? Не ладно что то в нашем королевстве.

[@hondacbr8836]

Им же не выгодно лишний километр полосы для щапаса сделпть. То у рек то среди гор аэропорты делают. Все эти инструкции и рекомендации для прикрытия задниц руководящих

[@helennielleni2168]

КВС вообще всех спас по сути

[@chernyprapor]

Аэропорт Сочи та еще гадость, на торец 24 если только легкие спортивные самолеты сесть могут ибо сразу за ним горы, полоса 02/20 короткая и не всем типам подходит а посадка на торец 06 почти всегда с попутным ветром

[@URSS652]

Автору огромное спасибо за такие подробные разборы ситуаций!

[@martymcfly2572]

еще бы говорил без хохляцкого акцента вообще был бы кайф

[@SkMan1989]

командир оштрафован на Миллиард рублей? А второй пилот, который реверс не включил? Полагаю, выплачивать придется детям командира? Норм, справедливо (нет)

[@CheehcMarin]

А у Шнырева был миллиард рублей? он его выплатил? Какой смысл штрафовать на такую сумму, оштрафовали бы на триллион рублей

[@navaratri9189]

В 50 лет уже мозги заржавели у этих ребят, с такими стремно летать

[@trottgizz1946]

Интересно, какой смысл приговаривать командира экипажа к штрафу в 1 000 000 000 (млрд) рублей, если такую сумму заведомо не сможет выплатить ни он. ни его потомки?..

[@denisf7533]

чтобы пожизненно платил, сколько сможет. И другим рукожопам было уроком. Не можешь срать - не мучай жопу!

[@sbf8989]

Ну как раз стоимость самолета плюс минус. Страховая будет его стричь до конца его дней. Если вот экскаваторщик утопит экскаватор по своей тупости, работодатель его так же опустит. Хотя хз пилоты подписывают ли договор о полной материальной ответственности

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Короче я не лётчик, но вывод из видоса напрашивается один - оба перца за штурвалами недостаточно знают мат часть и как ей пользоваться и как они сдали зачёт -экзамен вообще непонятно? Дв преступника за штурвалами и втом числе вся авикомпания!

[@ТамараМирченко]

Наверное , я никогда не смогу понять, почему на конце полосы или сбоку обязательна река, овраг или гаражи. Почему над рекой не сделать мост?

[@ssone4098]

почему не сделать тормозящую насыпь из мелкого щебня?? как в Формуле 1...

[@DiamondFelix-f1q]

То что командир виноват, спору нет... Но МИЛЛИАРД!!!!!! Карл М И Л Л И А Р Д!!!!!! Как он его выплатит то?????

[@abbatsoul]

Больше спасибо, что теперь в начале видео нет спойлеров об исходе полета! Переживания выходят совсем на другой уровень.

[@AVIASVIT]

Спасибо! Рад стараться!

[@ingvarogard6997]

"Включим дурака"..ключевая фраза.А ведь его и включать не было нужды..ибо вели себя глубоко по дурацки,не понимая предупреждений автоматики,проявляя полную непрофессиониальность.

[@Вэдел]

Очень сильно мешала музыка, либо ее громкость. Без музыки полное ощущение присутствия в кабине. Наверно она и раньше была но не так навязчиво. Спасибо за Вашу работу! Просто мне показалось, что раньше ее не было а тут вдруг бац.

[@Painydeath]

После фразы "включим дурачка" сразу стало понятно что за штурвалом обезьяны

[@trottgizz1946]

Дважды гамадрилы те, кто строчат тупые комменты вроде твоего

[@Painydeath]

@@trottgizz1946 а ты я прям смотрю весь свой отсутствующий интеллект задействовал при написании своего комментария

[@trottgizz1946]

@@Painydeath Аты не смотри прямо, Смотри криво.

[@IExSet]

@@trottgizz1946 гамадрильским опытом делишься? Миллиард уже выплатил что ли ? 🤣

[@дамнеплевать-н1ж]

Очень хорошая подача, такую редко встретишь. Голос дикция и тд тем более хороши. Я считаю что то количество подписчиков незаслуженно маленькое. Продолжайте в том же духе. Спасибо за контент

[@sacredumore]

Подписываюсь под каждым словом

[@PP-uh3su]

Говеная дикция и противный говор, бычий, южный

[@romannekrasov4211]

Дикция ужас. Какой-то полуукраинский суржик.

[@Martisha7]

Я бы сказала- белорусский суржик.

[@Мстислав-г7т]

Родственник работает в одном из аэропортов в Москве, утверждает, что 90% всех авиакатастроф происходят по вине экипажа.

[@АндрейФоменко-к1ы]

Почему пилоты не любят уходить на второй круг? Может не плохо повыше спросить, чем с них?

[@mats.7684]

Каждый уход на второй круг потом попадает на разбор в авиакомпании. Лишняя трата топлива, сбивается график...

[@silvery_2k12]

Тоже удивляет сей факт. Может за уход на второй круг какие то санкции ?

[@URSS652]

​@@mats.7684 Если срабатывает "сдвиг ветра", то все разборы заканчиваются пожатием руки пилоту, т.к. это единственно верное решение, прописанное документом

[@АндрейФоменко-к1ы]

@@silvery_2k12 да, я об этом же. Почему за это не отвечают руководители компании?

[@flali1979]

@@mats.7684 если уж так авиакомпании придирчивы - пусть набирают сугубо высококлассных профи, или же, если не профи, то пусть обучают, как нужно. Но, хотя, это приведет к другому - таких профи заставят летать в более сложных ситуциях.

[@romr1206]

Не компанию оштрафовали, а командира. На миллиард рублей, норм че, выплатит

[@BUBALEHOFFICIAL]

У меня отец летел этим рейсом , позвонил - говорит жестковато приземлились , надышался керосином - а так все хорошо ! Через час увидел в новостях.. представляю уровень стресса людей на борту..

[@Alina-nw3uv]

А как они эвакуировались там из воды? И почему никто не пострадал если был пожар ?

[@aika44]

Мягко сказано😂

[@Spother123]

В сочах….Ага …

[@MaNFyShka]

Я который смотрю это в Шереметьево перед вылетом в Сочи

[@АйварЛатыфский-к8у]

живой?

[@neduss113]

Мда, пилоты всю дорогу на автоматических системах летают, и то толком не знают, как ими пользоваться... то одно проигнорируют, то другое забудут... чуть что, сразу у них нервы и еще больше ошибок...

[@ЛалаКубанская]

А второй пилот почему не был оштрафован ? Он же не включил реверс, из-за этого, скорее всего, и произошла авария. А так бы они успели затормозить.

[@helennielleni2168]

Потому что жизнь бывает несправедлива. Наказывают невиновных.

[@gazman8290]

Сынок чей то как обычно

[@НукакТотак-ц5э]

Наберут по объявлению ....

[@pk-48]

Пилот, водитель, машинист тепловоза, крановщик, все кто управляют машиной должны прежде всего чувствовать машину, быть частью механизма, тогда любое поведение машины человек ощутить и моментально поймет что делать. А так, в последее десятилетие из-за требований квалификационных норм, люди превращаются в нажимателей кнопок и если забыл нажать кнопку, то интуитивно даже не понимает, что происходит.

[@lsstudio4887]

вот,еще и джойстики навтыкали. Как будто это игра какая то. Я на машине и то только на механике могу уверенно ездить. Потому что чувствую сцепление с дорогой. За меня это не делает робот. А если все делает робот зачем тогда нужен вообще пилот?

[@50Cent517]

@@lsstudio4887 пилотов вряд ли уберут

[@and23229]

самолет очень дорогая игрушка,неужели нельзя русифицировать хоть голосовое оповещение?

[@СашаБурко-и5ъ]

Засел я как- то на очко и тут самолет попадает в турбулентность. Пиздец - думаю, и тут не повезло: всех найдут в креслах, а мой трупак - на очке.

[@lokamber]

Наврятли бро... Не очка, не тебя б не нашли.

[@markxxx2985]

реверс не включить при приземлении?? кого берут в пилоты?

[@СтасУразаев-к5ш]

Я просмотрел более 200 серий документального фильма про катастрофы , в 90 процентов виноваты пилоты

[@AVIASVIT]

К сожалению это факт!

[@apachinook998]

железо не летает, это факт и нарушить хрупкое равновесие очень легко, для этого традиционно садят человека, если он жив, то и спросить можно. Всё это естественно за пределами возможностей, от силы 12 сек для принятия единственно правильного решения запредельно мало

[@unknownobject6241]

и еще дворники аэропортов обычно виноваты очень. а авиакомпании, которые не соблюдают ТО, перегружают пилотов, штрафуют за уход на второй круг - ни в чем не виноваты. потому что даже если и виноваты, то закинут денег и - хоп, не виноваты!

[@vasylisakot]

​@@unknownobject6241 , но если человек соглашается на такие потенциально опасные условия работы, то он соучастник. Все равно что сесть за руль фуры с плохими тормозами, потому что надо семью кормить и другой работы нет. Да, пилотов так же жаль потому что они смертные и так же рискуют жизнями. Но это работа точно не для каждого, они исключительные люди в исключительных условиях. Можно наверное быть максимально отрешенными от всего насущного в момент взлета и посадки, сконцентрироваться только на самолёте. Надо создавать профсоюзы и бастовать если все настолько плохо. А людям все равно нужно летать, они не вдаются в подробности кого и за что штрафуют - просто доверяют свои жизни, в надежде на лучшее.

[@BerDen1981]

Все просто: человек ошибается, какой бы опытный он не был Рутинная операция (которую делал много раз) -> стал делать ее автоматически -> стресс->отвлекли->мозг считает что уже выполнил операцию (раньше же всегда выполнял) ->на автомате доложил о выполнении->если ошибку не поймали/заметили то-> авария/катастрофа И так будет всегда. Можно только: • Как-то сделать что операция не будет рутинной (например отчет не перед другом Колей, а перед каким-то пилотом которого ты видишь первый раз) • Не допускать стресса и переработок у пилотов • Внедрять автоматику которая будет исправлять/сигнализировать об ошибках пилотов (аэрбас исправляет большую часть ошибок пилотов и не дает убиться, боинг только пищит/моргает кучей лампочек и дергает штурвал. Можно спорить как правильно - но у боинга сейчас большие проблемы с продажами, а аэрбасы падали в разы реже в последнее время)

[@看你的名字]

ЮТэйр смело утилизирует Боинги😂

[@flight5558]

Ещё снимите ролик с Ютейр когда в Москве они свалили 737-800, и чудом не разбили его. Ну и борт s7 а 321 нео который попал в обледенение в декабре 2021

[@BlagovidovM]

Ну тогда можно еще снять про то,как в сентябре 2019 после взлёта во Внуково 737-400 ак Ютэйр замкнула проводка,сработала цепь Engine Fire Handle, что привело к выключению двигателя,также произошла потеря большей части навигационного оборудования,произошёл отказ при выпуске механизации,ночью в условиях низкой облачности,дождя и сильного порывистого ветра и болтанки. Экипаж справился с ситуацией и произвёл посадку в ап Внуково.

[@flight5558]

@@BlagovidovM ужасная ситуация, пилоты наверное на тренажёрах такое не отрабатывают

[@СергейИванов-х7ш5б]

Я не встречал людей, которые советуют хирургу во время аперации, как ему лучше управиться с вашими же кишками. Смею заверить, Боинг устроен не проще, чем ваши кишки, а местами даже сложнее, но тут почему то все специалисты, знают, что и как. Как всегда, каждый суслик мнит себя агрономом. Стыдно... Взрослые же люди

[@zelovpole]

Смотрел в надежде увидеть как их об землю расплющит.

[@mahir5102]

Слава господу что этого не произошло

[@СергейГришкин-л9д]

Стресс? Тогда это не пилоты, им водить маршрутку-то нельзя доверить.

[@МихаилОльгин]

Давайте похлопаем какому-то хрену, нервы которого сделаны из стальных тросов. Он настолько собран, что даже не удержался чтоб не оставить свое мнение, имя его Сережа

[@BlagovidovM]

Ты бы там вообще обделался в такой ситуации. Не суди,если не знаешь этой работы.

[@kondrahtiz7370]

нет маршрутку можно.

[@ОлегПеретятко-е1и]

Наши водители маршруток покруче пилотов будут. Были бы у маршрутки крылья, давно бы уже на орбите оказались.

[@имяфамилия-1-д9х]

Ух ты кокой умный!!!!

[@Knopka_nf]

Я бы иск не подавал, "спасибо что живой в таких условиях" и этого хватит, максимум попросил минимум на лечение при травмах и скорее всего не официально, мимо бюрократической машины что бы не портить репутацию, потому что такое случается и на дороге, не все способны выйти из тунельного восприятия... Хоть командир вышел из этого состояния и предпринял действия, хоть и с запозданием, но всё же избежал более трагической ситуации... Надо лучше и дольше обкатывать пилотов и что бы они понимали всю ответственность, а не гоняли на симуляторе как в видео игре, надо как в армии, не сдал, на "губу" на пару месяцев...

[@ЮрийАгапов-щ4я]

Осталось добавить, что у экипажа это был третий рейс за день

[@yura2945]

И что из этого их двое. Перетрудились башкой думать и кнопки нажимать, где за них все электроника делает. Я сутками за рулем где внимание каждую секунду нужно и нет автопилота .

[@ежик-у5б]

​@@yura2945 ты завязывай сутками ездить,ни к чему хорошему не приведёт это....

[@Olga35]

Я считаю несправедливо во всем обвинять одного пилота. Во первых их было двое и второй пилот не выполнял все команды, во вторых сильный дождь и сильный ветер совсем не способствуют посадке, в третьих люди не пострадали. Какие они там подавали компенсации не пойму? Просто перепугались.

[@urchin5773]

Это не просто "один пилот", это Командир Воздушного Судна. И вся ответственность на судне лежит только на нём и ни на ком более, так уж заведено.

[@Olga35]

@@urchin5773 присудить один миллиард одному человеку, не смешно. Ошибки они совершают из за незнания английского, люди не пострадали, все остались живы, а самолеты все застрахованы, просто нашли крайнего.

[@urchin5773]

@@Olga35 в данном случае не крайнего, а ответственного. Если бы ему разбодяженный керосин залили или отказ систем бы случился то ещё можно обсудить. А тут сам решил сесть, сам обгадился, сам отвечает.

[@sherstMurada]

Какого хрена аэропорт не закрыли в тот день если сесть не возможно, зачем вообще давать разрешение на посадку?! 😡 бедный пилот, надеюсь ни рубля им не дал

[@yorkalbanys9599]

Самое сложное, это посадка. И даже опытные пилоты не застрахованы от несчастные случаев. А самолёты, особенно Ту154 сложны в управлении при посадке. У меня было много случаев, когда пришлось заходить на второй, а то и на третий круг и самолёт уносило неизвестно куда. Считаю, что самые лёгкие и безопасные в управлении это Боинги.

[@cegp9942]

И никто из ютов, ответственный за подготовку не был наказан! Повесили миллиард на пилота как плевок в лицо всем пассажирам ютов.

[@kerovankakerovankaa2449]

второй пилот накосячил а виноват квс. с другой стороны квс всегда виноват потому что он квс.

[@annnastasi]

Просто невероятная удача, что никто не погиб! 🙏🙌

[@ДарьяГорчакова-ю1б]

Погиб сотрудник аэропорта

[@СафиуллинаРамзия]

...после 50 лет,по земле еле ходишь,ни ыига ни зрения,ни памяти...а здесь стресс и за спиной под 200 пассажиров...

[@afanaseva_lerra_sw]

Что вы с собой делаете, что в 50 лет уже так? Бухаете, колетесь?

[@arturp7260]

И кто там вещал, что в Адлере невозможно уйти на второй

[@nikolayka8032]

Вот до чего доводит страх быть отчитаным и быть лишенным премий за перерасход горючки... сесть во что бы то ни стало...

[@SuperCastl]

а сейчас во всех авиакомпаниях,плюс рукововдство просит вылетать с неисправностями на борту,которые могут привести к беде.

[@ДареанМинров-ш5г]

Бедный пилот. Миллиард рублей. Все же понимают, что: либо есть способ не выплачивать штраф, либо самоубийство. Терять такого человека...

[@helennielleni2168]

Причём опытного и невивного как минимум. Он спас всех.

[@raimisjansons15]

Как в песне ; надо б остановиться...но не могу...не могу...не могуууу...

[@Kakayatohuinia]

Штраф в миллиард ого-го! Интересно как живет сейчас пилот с таким долгом

[@radicku6493]

Вообще странный КВС. Видимость плохая, так он еще и в солнцезащитных очках.

[@Solidolmail]

Ахаха

[@ЕвгенийШидловский-к2ю]

И даже не моргают и не двигаются, сосредоточены наверное)