Авария гусеничного крана МКГ25-БР

У гусеничного крана МКГ25-БР при подъеме стрелы не сработал ограничитель, оторвалась сраховачная оттяжка стрелы. Стрела оторвалась от крепления, разбила плиты строящегося здания, кран и все стреловое оборудование. Авария произошла несколько лет назад. После ремонта кран прошел диагностирование и техническое освидетельствование.

[@berikberik4689]

Откуда вы такого бестолькового крановщика нашли? Я сам более 30 лет работаю на кранах и знаю что не стоит доверять концевикам и всегда страхуюсь.

[@ShurikBY]

ВсЮ жизнь проработал на разных кранах, последние десять лет на кране МКГ-25БР, отличный кран, выносливый, на концевики старался не очень надеяться, больше на интуицию, поэтому ни одной аварии не совершил

[@alehanton8743]

Я уже и забыл, что на предприятии может быть человек, понимающий что-то в грузоподъёмных машинах. Видно, что болеете за технику. Полезные, познавательные видео выкладываете. Удачи в работе.

[@Инженеритехника]

Спасибо за поддержку.

[@АликДоронин]

Эта техника должна быть лет как десять переплавлена,и-за вороватого начальства государство не может купить нормальную техннику

[@ВасяДрёма]

@@АликДоронин эти краны имеют неомпоримые преимущества перед современными импортными. При нормальном уходе и ремонте им ещё работать и работать.

[@ВасяДрёма]

@@Инженеритехника , 2,17 интересный кадр . Некорнев местах обрыва проушин под пальцы ржавчина . Не совсем понятно. Это раз . Второе . Не совсем понял, кран БСО. . Почему отрабатывал башней? Что то не так. Он хотел подъехать или провести возле себя

[@Инженеритехника]

@@ВасяДрёма Он хотел провести возле себя, взял на себя башню вырвало оттяжку и башня сделала взмах на кран, гусь был максимально вверх и тоже перекинулся назад, от этого оборвало крепление стрелы. Стрела с завода была плохо проварена, но это не помешало ему отработать 30 лет.

[@ПавелМельник-с5в]

Чтоб такого небыло машинист крана должен как отче наш знать минимальный вылет в зависимости от размера маневрового гуська.Всем здоровья и безаварийной работы

[@YYX-u7g]

Нормальный концевик, (несколько) и звонок. Или же делать жёсткий ограничитель сзади стрелы, бывает что груз отрыааеися и стрела летит взад.

[@anderson4558]

Варить ухи на заводе специально пэтэушника-двоечника ставили советские инженеры. Что бы был непровар и слабое место, по которому при запрокидывании стрела оторвется и улетит назад максимально не причинив урона))) А представьте, что было бы, если уши приваривали насмерть?))

[@Инженеритехника]

Таких случаев, что бы уши были приварены нормальео небыло. Это уже вторая стрела за шесть лет.

[@ДаниилАвтокраны]

самое главное не кто не пострадал, железо можно восстановить , удачи в работе

[@Инженеритехника]

Спасибо

[@АндрейТелегашев]

- СРОЧНО ОТОРВАТЬ УШИ КРАНОВЩИКУ? 😂 МОЖНО ОДНО! 😂

[@berikberik4689]

МКГ самый лучший кран на мой взгляд, сам работаю на таком.

[@АнтонРыжов-м5к]

Специалисты утверждают что лучший вариант это RDK. Я им склонен доверять так как они на потоке делают капитальный ремонт таких кранов с заменой схем управления на современные. С их слов поворотные круги у немцев практически без износа в отличии от наших что связано с высоко качественной равномерно закалкой. Для детали такого размера как поворотный круг это непростая техническая задача.

[@berikberik4689]

@@АнтонРыжов-м5к РДК не устойчивый кран, тоже работал на нём. Для меня МКГ лучше.

[@witsh1620]

Сварочные швы однако на самом деле плохие....

[@vieuverbox1903]

Не сеть совпадений, а цепь совпадений

[@V.Chinin95]

Хорошо что никого не убило и не задавило при крушении этого крана!

[@Инженеритехника]

Рабочие удачно разбежались. Стрела упала прямо на место где выполнялись работы.

[@---cn2er]

У меня полиспаст гуся на таком же кране оборвало,рухнул гусь 24м. Когда начали уже разбирать кран, трос на лебедке в руках рассыпался на сантиметровые куски, кто знает что могло быть?? Сварщик замкнул держатель и пошёл обедать, трос перекалился или трос сам сгнил.. Повезло, что жив остался.крюк летел в кабину. Перевалился в последний момент кран

[@РоманЮрьевич-я9у]

когда в последний раз кран регистр проходил или его просто купили, при Советах строго было, крановый надзор работал, по срокам работы снижал нагрузку вплоть до полного запрета работы на кране в силу возраста или наличия недостатков

[@НариманАксакалов-х2я]

У вас работа есть на кран ато я крановщик я тоже работаю на авто кране работаю на гусеничная кране мне предложите работу пожалуйста

[@Инженеритехника]

В Беларуси в любом городе есть работа для автокрановщиков. Платят за работу только мало

[@vladimirprofi3102]

Очень интересный канал! Какая грузоподъемность данного крана?

[@Инженеритехника]

Максимальная 25 тонн. Зависит от исполнения, в ком собран.

[@Владимирладож]

У вас даже краны красят ! Вы вообще молодцы , а тут жалеют на кран копейку выделить ,

[@Инженеритехника]

Что бы освидетельствование пройти должен быть внешний вид, непокрвшенному Госпромнадзор не подпишет.

[@80evgeniy]

@@Инженеритехника Как раз вчера в Якутске видел очень ухоженного костромича ЭО-5111Б - ровный и чистый покрашенный кузов, всё остекление на месте и снабжено аккуратными решётками, и главное, кран на номерах, чего ещё ни разу не видел. Видел с машины через забор стройки, там наверное на кузове ещё схема строповки и дата следующего освидетельствования указана. Вижу эту машину давно, лет пять как минимум, видно, что хозяева следят за машиной, решёток на окнах у него раньше не было. По моему, самый ухоженный из гусеничных кранов в городе. Их и так мало осталось, в основном эти костромичи, привычные с детства МКГ, ДЭК, РДК давно стали редкостью.

[@Инженеритехника]

@@80evgeniy Такого в принципе редко встретишь. Я вчера одного на осушении болота видел возле рудника Неженского в Беларуси

[@80evgeniy]

@@Инженеритехника Этот работает подъёмным краном на нулевом цикле.

[@ВероникаЛотыш-щ8з]

Очень хорошое качество видео

[@РусланКаменев-ь4р]

У нас на объекте тоже у этого крана упала стрела когда он жаежал на дорожные плиты ограничитель не выдержал троса целые не выдержал сам метал а именно сварочный шов .

[@Инженеритехника]

в моей практике четвертый случай

[@НиколайКовалев-м5к]

Если люди пострадали бы, прокурор обычно начинает с вахтенного журнала и ТБ. Это по поводу кто виноват.

[@Инженеритехника]

Я общался с специалистами из комиссии по расследованию аварий. Обычно если есть пострадавшие люди садят в тюрьму прораба с стройки, могут заодно отвественного за кран посадить, до кучи. Даже если они никаким боком не виноваты в проишествии.

[@nowindnolife5299]

Концевики на кране для чего стоят? Должен был сработать концевик и стрела должна была осьановиться.Начните с этого.Год назад видел кран у которого башня поварачивалась рывками и ни один концевик не работал.Крановой придурок на нем работал и все пох. И сам крановой должен глазомер иметь и голову на плечах. Слава богу все целы.

[@Инженеритехника]

Он был невменяем.

[@pashachirginets5134]

крановой сто проц виновен

[@Инженеритехника]

Залитый был

[@nasevich_kostya]

В первом положени оставил контролёр и отвлекся, а когда он уже начал трещать ничего не сделаешь. Сам лично согнул стрелу на кс5363в

[@Инженеритехника]

Там был целый букет причин. Но в общем Вы правы. В этом кране часто случайно задевают контроллер.

[@АлександрШатов-г2щ]

В мкг стрела с кнопки

[@АлександрШатов-г2щ]

Двигатель коротко замкнутый.

[@nasevich_kostya]

@@АлександрШатов-г2щ делают рычаги которые подпирают кнопку, за день палец согнешь

[@АлександрШатов-г2щ]

@@nasevich_kostya а механик куда смотрит?

[@antonspraitaivich3848]

Это что, остатки какого- нибудь "Нефтезаводмонтажа"? ) ЗЫ Наша БРка последний раз падала в 14 году. Повезло, что никто не пострадал, часть стрелы упала на оживлённую улицу.

[@Инженеритехника]

Это новое строительство.

[@covenant-777]

Была ситуация на мкг 25бр поехал чуть в горку стрела завалилась на страховочные ванты,я сделал майна стрелой она не пошла,в итоге размоталась лебедка,а я только начинал на них работать опыта не было,и один бывалый крановщик сказал ложи гусек и потом основную стрелу,он не знал что лебедка основной стрелы уже размотана,и я про это не учел,когда я начал ложить гусек,пошла и стрела на размотанной лебедке,был такой рывок когда стрела остановилась,даже кран вперёд накренился и обратно,и так он качался туда сюда где-то 30 секунд,вот не опытность и никто мне об этом не говорил., везде свои нюансы.

[@Perov_Vitaly]

Человеческая лень вина всему, сварщик поленился проварить хорошо, электрик поленился с системой безопасности, машинист крана поленился отъехать чуть дальше и вот результат, а виноватых нет все из кармана работодателя....

[@Инженеритехника]

Поэтому и не нашли виноватого. Что виноваты все.

[@Perov_Vitaly]

@@Инженеритехника но все же больше всех вложил машинист.

[@nikolassafroni2798]

ветер мешает звуку..

[@Инженеритехника]

Да. Мешает.

[@nikolassafroni2798]

и почему же не сработал концевик?

[@Инженеритехника]

Пьяный крановщик отключил.

[@nikolassafroni2798]

да ладно! О_О

[@ИванИванов-я5п3ы]

Лучше бы крановой сделал взмах и вылетел из кабины к ядреной фене

[@Инженеритехника]

kzbin.info/www/bejne/b6qqXoGHo9SZj5I здесь я про нее немного рассказал. Расход 3,3 л/ч лето, 3,4 л/ч зима работа установки, 27,5 лето, 28,6 зима на 100 км пробега