Аварийная схема поднятия токоприемника вл80р/с.

[@НиколайМартыненко-щ1х]

Отлично👍побольше бы мужики таких видео.

[@konstantinshabrin5051]

Отличное видео, благодарю!

[@cheburkk]

А с Т-шкой прокатит?

[@ИГОРЬГУРКИН-ч9т]

А не сильно большую нагрузку на автомат ва7 сигнализация даёте)?

[@АкадемикЧикан]

Можно и от Э1 поднять, в этом МЭСе он тоже есть.

[@ИГОРЬГУРКИН-ч9т]

@@АкадемикЧикан можно и от катушки Тифона подать + на 245 вентиль,только шунт нужен длинный и краны перекрыть

[@АкадемикЧикан]

@@ИГОРЬГУРКИН-ч9т а еще проще шваброй подклинить токоприёмник. p.s не делайте этого - это прикол.

[@АкадемикЧикан]

Черезчур мудрёный аварийный подъем токоприемника)) Интересно даже, от чего он может не подняться?))

[@ВладимирОсипенко-я8б]

Из-за отсутствия воздуха, или севшая АБ

[@АкадемикЧикан]

@@ВладимирОсипенко-я8б Когда садится батарея, электровозу уже перемычки не помогут, поможет другой электровоз и длинный провод, желательно потолще. Для набора воздуха существует компрессор токоприёмника, а ГВ можно при крайней необходимости включить вручную. И таки да, убедиться что ножи РШК 19 и 20 отключены, а то сгорит секция, потом доказывай, что не из за перемычки.

[@Ебалдремал]

207 реле находится ниже!

[@Sanyk1994]

А на ВЛ80т и к по другому?

[@АкадемикЧикан]

Там 248 можно заклинить, на вл80р тоже можно её заклинить, но машинисты как правило легких путей не ищут, обязательно нужно обвешать весь электровоз гирляндами.

[@ev1llord]

Как нейтральную вставку с такой схемой проезжать? Сигнализацию выключил, она упала, а как поднимать потом, по той же схеме, опять, все крокодилы щёлкать?

[@НиколайМартыненко-щ1х]

Ну если тебе надо это сделать на подъеме где нет нейтральной вставки и вывести поезд с перегона то это отлично👍

[@ev1llord]

Николай Мартыненко, на перегоне Зима - Делюр вставка как раз с подъема на площадку, если менее 40 км/ч заезжаешь, то выкатиться с неё получиться скорее всего только если зацепишься передним токоприемником 🤷🏻‍♂️

[@АкадемикЧикан]

Прежде, чем отключить сигналку с этой схемой, нужно сперва вырубить ГВ, иначе дело пахнет пережогом конташки.

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Залезть на крышу и вручную шваброй поднять пантограф слабо? Делегация собралась! 😂😂😂. Там большая часть оборудования лишняя, кроме контролера машиниста, ручного тормоза, пантографов и тяговых двигателей там ничего не нужно. Сигнализацию, рацию, скоростемер, все эти электрощиты выкинуть нафиг, они не нужны вообще.

[@рейсмимо]

Напряжение 25000в,может ебом токнуть не слабо

[@АкадемикЧикан]

Из тебя выйдет великолепный разработчик электровозов, плохо, что ты не работаешь на НЭВЗ. Иначе у нас не появились бы напичканные всякой цифровой МСУДОёбной муйнёй Ермаки.