Учебный фильм: Самолёт Як 28

[@ВалерийБелоконь-х4н]

Служил механиком сбв на аэродроме Тукумс с1969 по1971, хорошый самолёт як28, хорошее было время, замечательные были товарищи.

[@egorandreev2586]

Видел его в воздухе, в августе 1972-го года. Когда у нас горела "Мещера"... Два Як -28р прикомандировали для съёмки пожаров. Как только над Приокским посёлком проходил дым, они сразу взлетали... Скорость на взлёте большая, но не больше Ту-22, да и набор высоты не очень... Старый 22-й взлетал и громче и круче... за 3 минуты, километров 9 набирал... Мне ребёнку, так казалось, потом выключал форсаж, и делал первый разворот со снижением.

[@eduardjakovlev2590]

Видел Як-28 на учебном аэродроме в Днепродзержинске. Удивил необычно стремительным силуэтом и наличием 4-х шасси. Расположение двигателей напоминают разведчик SR-71

[@prestidigitator-j1f]

Скорее на Мессершмидт-262 похож. А тот совершенно по-другому выглядит. И появился позднее.

[@ANTIGRAV82]

Отличное учебное пособие! 👍👍👍

[@olexadovbush1157]

Служил механиком РАСУ на Як-28 в городе Крымске 1983-1985

[@АндрейШевченко-т9в]

Спасибо большое за видео.

[@zulfiqarhashim1376]

Can you please put English subtitles? Thanks

[@random_371_name]

Интересно трактовали параметры. Вес пустого...взлётный вес...полезная нагрузка. Полезная нагрузка ВКЛЮЧАЕТ ТОПЛИВО.

[@ИгорьДобрынин-ч3р]

Сдается мне,тот же самый СУ-7б был гораздо эффективнее,проще в управлении,проще в обслуживании,проще и дешевле в производстве,чем ЯК-28.

[@PepsPeps-dd7cx]

по мигу 25му такой фильм есть?

[@ikirro6500]

Какой такой золотник?

[@ЖораТвердосплавов]

Интереснейший фильм

[@IGOR-rn4el]

Самолёт хороший, только летать очень боился..

[@Андрей-р9с9б]

Видел в Екабпилсе убитым. На практике был на Су 23 Су24. Су17.

[@Мазурик_Дроп]

А на моем яки гмдроусилителя не было шасси клинило форточка не закрывалась бак тек ьомбы не падали - я их монтажкой откавыревал

[@egorandreev2586]

... А ЕЩЁ ПРОБЛЕМЫ С БОМБОМЕТАНИЕМ НА СВЕРХЗВУКЕ

[@АзарЯвед-э4м]

4:33 - "компАновке".

[@egorandreev2586]

Про Як-140, забыл...

[@peterhaberlach3177]

Shassi pohoghe na b- 52 !!!!!

[@arkm3751]

Такое шасси называется "велосипедное". Если уж потянуло на тяжёлые бомбардировщики, надо было сослаться на машины КБ Мясищева, а не B-52 (у последнего по две стойки в каждой позиции).

[@Мазурик_Дроп]

Кто служил на таком?! Я на нем сальта бочки дельта бета петли бомбил. Потом под Харькив перебросили, я им всю Женеву в биотопливе уделал, ну прально в сафке-то бомб не было, самолетами бомбили, вот скажем

[@Мазурик_Дроп]

Дед у него 3 ракеты на закрылках а у тандэрболтика одна ракета класса воздух-вболтбгоним и кто круче верно спитфура с пивбаками

[@egorandreev2586]

Самолёт не был официально принят на вооружения ВВС СССР... Как-то так. Просто из-за заслуг Яковлева, в период В.О.В. выпускался... Вся серия почти идентичных самолётов на велосипедном шасси... начиная с Як-50-й, Як-1000-й, 25-й, 25-й рв, 26-й, 27-й, 27-й р, 28-й, 28-й п, Як-28-64, Як-36... Это их (самолёты Яковлева) и сгубило... Был один в 1961-м году, Як-30, так его "завернули", и чехам дали Л-29-й производить... Зато КБ "выстрелило" Яком-130-м, и как выстрелило !

[@Юрий-е7я4ш]

И как же выстрелил як 130 жудщий самолёт

[@egorandreev2586]

@@Юрий-е7я4ш Сначало Вы скажите почему "жудший" ? Видимо Вы крупный авиаспециалист, или у Вас, что-то не сложилось с пилотажем на нём ? Если так, то дело не в самолёте... У некоторых не складывается со слесарными работами... инструмент из рук валится, гайки...))) Вы видимо не в курсе, сколько аппаратов хотели занять его место в серии.

[@Юрий-е7я4ш]

@@egorandreev2586 худший в управляемого, разработка итальянская, очень много разбиваются даже почти новые, последний в беларуси в 2022

[@egorandreev2586]

@@Юрий-е7я4ш Если итальянец компановкой похож на Як, это не значет , что его сделали итальянцы ))) По Вашему Су-24 сделали американцы ? Хотя ведущий конструктор его в Париже в 1967-м облазил 111-й с фотоаппаратом. А первый эскиз Су-27-го, полностью поаторял обводы Ф-15-го... напомню про Канкорд, и про Б-1А...))) У Яка компьютерное програмирование, оно позволяет на этом самолёте обучать полётам лётчиков, начиная от сверх лёгких, до сверх тяжёлых самолётов. И 130-й победил в "гонке", заменить место после Л-28-го и Л-39-го, у МИГа- АТ... он не тоько учебный, но полноценный учебно-боевой. Правда его место должен был занять 35 лет назад Су-28... Нор это другая история ...

[@Юрий-е7я4ш]

Я просто хочу сказать что як 28п, был не плохой, и отлично справлялся с поставленной им задачами