Renault KAPTUR | 2L 143 л.с. - тест-драйв Александра Михельсона

Тест-драйв нового кроссовера Рено Каптур - полная версия! Дизайн, салон, цены, комплектации, ходовые качества и традиционная порция субъективных впечатлений. На тесте максимальная комплектация с автоматом и бензиновым двигателем объемом 2 литра. Главный вопрос - как ведет себя четырехступенчатый автомат на Renault Сaptur...
=========
ХЕНДАЙ КРЕТА VS РЕНО КАПТУР / сравнение / -
• Хендай Крета vs Рено К...
==============
Рено КАПТУР vs Рено ДАСТЕР - сравнительный обзор -
• Рено КАПТУР vs Рено ДА...
===========
ХЕНДАЙ КРЕТА - тест-драйв - часть 1
• Hyundai CRETA | 2L 149...
- МОЙ САЙТ mihelson.tv/
-КАНАЛ АЛЕКСАНДРА МИХЕЛЬСОНА НА KZbin / @mihelsontv
-АВТО ПРЕМЬЕРЫ • АВТО ПРЕМЬЕРЫ - САМЫЕ ...
• ТЕСТ ДРАЙВЫ АЛЕКСАНДРА...
-ТЕСТ ДРАЙВ • ТЕСТ ДРАЙВЫ АЛЕКСАНДРА...
-LIVE ВИДЕО ОБЗОРЫ • LIVE ВИДЕО & ОБЗОРЫ
-ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ • Mercedes E-класс 2016 ...
-ВНЕДОРОЖНИКИ • Toyota Land Cruiser 20...
-КРОССОВЕРЫ • Mitsubishi Оutlander 2...
-АВТО С ПРОБЕГОМ • LEXUS RX 300 - "АВТО С...
-ПИКАПЫ • LEXUS RX 300 - "АВТО С...
-ПОДПИСКА НА КАНАЛ / @mihelsontv
Тест-драйвы, авто обзоры, авто новости и видео блоги - все самое интересное из мира автомобилей на авторском канале Александра Михельсона! Подробное описание автомобилей - ходовые качества, дизайн, комплектации, цены сравнение с одноклассниками, выводы и конечно субъективные впечатления!

[@tatyanakuleshova3233]

У меня авто 2018 года. Взяли неделю назад. Как раз 2-литровый движок, но на ручке, в комплектации Стайл. Когда задумалась о замене своего Соляриса на Каптур, переживала, что не смогу найти для себя удобное и комфортное положение в авто. Поскольку рост у меня 156) Но, сев в авто, была приятно удивлена. Мне довольно быстро удалось настроить посадку под себя и свой рост. А для меня это немаловажный плюс. Несмотря на высокую посадку и статус кроссовера, расположиться в нем легко и удобно. Подлокотник мне понравился в использовании на дальние расстояния. В городе не пользуюсь им. Зеркала небольшие, после Соляриса было непривычно, особенно когда только села в Каптур в салоне, казались очень маленькими и неудобными. Но за пару дней освоилась, электрорегулировки зеркал помогли найти их идеальное положение для меня и сейчас они для меня уже как родные))) Руль нравится очень. И как лежит в руке и на ощупь, и на информативность. Рулить двумя руками не люблю. Всегда рулю одной, привычка еще от Жигулей осталась))) Рулить легко, маневрировать можно спокойно. Руль хоть и тяжёлый, но при парковках дискомфорта не доставляет. Подвеска жесткая. Но энергоемкая. Хоть и считается городским, но за город ехать на нем не проблема. Обзор в зеркало заднего вида намного лучше, чем на моем Солярисе седане. Была приятно удивлена, если честно. Единственное, что непривычно, это короткие передачи. Первую не использую вообще, трогаюсь со второй. Как сказал мне менеджер, первая для бездорожья нужна)) Чуть только привысишь отметку в 60 км/ч и авто уже начинает требовать 6-ю передачу) Раньше с этим не сталкивалась и потому непривычно) Но это момент временный)

[@vrtervetrov4109]

Спасибо за отзыв,как всегда+!

[@mihelsontv]

Благодарю Вас!

[@user-nj4yz7br4t]

Благодарю за репортаж.

[@LinmasZ13]

люблю смотреть Ваши видео, обзор как всегда на высоте, интересно и много фактов)

[@user-if4zj8mp7v]

и за все три видео большое спасибо.

[@mihelsontv]

Спасибо Вам!

[@user-mg2kd6hk1y]

Приятный отзыв!!!! Спасибо!!! Маладец!!!

[@user-yh8pp5gm8u]

Спасибо за обзор!Кратко все понятно и грамотно!

[@mihelsontv]

Спасибо Вам!

[@user-uv7pm4ty4f]

Очень нравятся ваши обзоры!

[@mihelsontv]

Большое спасибо!

[@alpetrovich74]

Спасибо.

[@-59.91]

Всё точно.Интиресно и точно.

[@buratinka99]

Хе-хе, поехал брать дастер, заказал в итоге каптюр..пока жду его :)

[@Zonda7777777]

Качественный контент

[@mihelsontv]

Спасибо!

[@user-ip5gh7fe3t]

Александр ///RESPECT!!!///Вам и вашей команде за очередной классный обзор!!!смотрю и реально настроение поднимается!!!

[@mihelsontv]

Благодарю Вас! Очень приятно читать такие отзывы! Удачи вам!

[@FofSp]

Электороусилитель для девочек, это точно. Когда идешь по грунтовке только гидрачь! По автомату могу сказать что его надо понять... И ловить его диапазоны переключений в зависимости от скорости движения, чтоб он на пониженную во время на обгоне переключался, ну и педалирование своеобразное, главное не медленно в пол топить, а именно что резко (как в мануале написано) в общем есть нюансы . У меня дастер 4 года с автоматом, по хорошей дороге он и 160-170 на хорошей резине нормально идет. Посидел в каптюре... Порадовали лишь двери, мягко закрываются. ))) Все остальное Дуся. )

[@RomanMirov90]

спасибо за трассу

[@mihelsontv]

Спасибо за отзыв!

[@-59.91]

Чувствуется талант авто журналиста Понравилось.

[@mihelsontv]

Спасибо!

[@user-cx7gp2gd5n]

Печаль, тестов 2.0 МКП6 в движении нигде не найти. Может, видел кто? Я надеялся, что за счет МКПП ему можно придать бодрости хотя бы на уровне той же RAV4, но как проверить-то =)

[@daniyarphatkhullin3671]

Спасибо. Как раз назрел вопрос об автомате, 2-х литрого каптура.

[@mihelsontv]

Буду рад если мой тест-драйв Вам помог определиться!

[@AlexFrombryansk]

был в салоне, посидел в этом каптюре. снаружи если он мне нравился, то внутри гораздо хуже моего старенького мегана 3. моя лошадка мне еще послужит. подожду может что поинтереснее появится еще

[@propeller01]

Скачи

[@bremenhonor1738]

Александр, прокатился на Каптюре в такой же комплектации. Абсолютно с Вами согласен: коробка, для 4-х ступки, очень хорошо настроена. Это не гоночный аппарат, так от него это и не требуется. Руль мне тоже понравился. Вообще, машинка произвела хорошее впечатление. Спасибо за обзоры.

[@mihelsontv]

Приветствую Алексей! Спасибо за отзыв! Рад что мои впечатления подтверждаются!

[@lantonevich55-16]

Можно ли поставить на него(2.0-4АКП) фаркоп и таскать прицеп (на не большие расстояния-30км)

[@nozh7898]

так у последних дастеров, вроде аналогичная эластичность 2500 по хахометру - 100 по спидометру (2 литра и автомат)...

[@0_Le3ska]

Мне многое в нем не нравиться, он он мне однозначно нравиться (про Каптюр).

[@redfox752]

Рено Каптур удивил.

[@Sanek8424]

обзор отличный) Рено неплохо было бы подумать на счет тандема вариатор на полном приводе с двигателем 2 литра

[@mihelsontv]

Благодарю Вас за "отличный обзор"!

[@Sanek8424]

Александр, вдруг будите проездом в Москве, могу на тест предоставить форд куга 2, если конечно интересно

[@mihelsontv]

Спасибо за предложение!

[@user-sz6jd8fb8x]

Добрый день. Купила 27 /05 этого года, новый каптюр. Через 20 дней в меня врезался дядя на шкоде. Удар был не сильный. Машина стоит до сих пор на ремонте, Проблема с елестрикой, так говорят в гараже. Мне нужен ваш савет по этому поваду. Как можно с вам связаться?

[@user-rg1lc6fg1j]

Спасибо за обзор, не могу понять производителя, который в 2016 году ставит 4-х ступенчатый автомат...

[@mihelsontv]

Приветствую Андрей! По факту оказалось, что этот автомат ведет себя на так уж и плохо. Но и не будем забывать о цене. Более современные решения непременно повлияли бы на стоимость автомобиля. В конкурентной среде на падающем рынке это важно...

[@user-rg1lc6fg1j]

Согласен с вами на все 100, но всегда хочется лучшего...

[@zxc3862]

Конкурентная среда - это когда ты ставишь 6-ступку айсин по цене 4-ступок у конкурентов. В противном случае это выглядит, как - жрите, что дают и не вякайте!..

[@sergeymishukov1551]

Добрый вечер Александра. Посмотрел ваши 2 теста каптюра: с вариатором и автоматом. Живя в городе делаю вывод 1,6 вариатор это будет норма?

[@mihelsontv]

Здравствуйте! Для городской эксплуатации и трассы думаю да. Оптимальный вариант!

[@user-fm8dz5vc3v]

Огромное спасибо за видео. У меня стоит выбор что купить либо Каптюр полная комплектация,коробка мех. либо Хюндай-Туссан средняя комплект. тоже на механике,просматриваю много видео на эту тему,за что Александра благодарю т.к. его обзоры намного информативней и честней в плане ттх авто и их поведения на дороге и вне дороги.

[@mihelsontv]

Приветствую Игорь! Спасибо что смотрите мои видео! Когда сделаете выбор непременно напишите, мне крайне интересно какую из этих моделей вы выберете. Если прокомментируйте почему, будет совсем здорово! Удачные покупки!

[@1313Rahula1313]

так что взял в оконцовке ?

[@user-fm8dz5vc3v]

Доброй ночи. В итоге взял Hyundai Tucson на механике, бензин.Нравится динамика, можно стартануть на светофоре. Есть маленькие минусы у машины: пустоватый руль, задняя подвеска слегка жесткая. Сильно раздражает пороги под всеми 5 дверьми всегда грязные, в глубь багажника что-нибудь положить - 100% либо брюки либо куртку замажешь грязью. При движении задним ходом в каше из снега подгорает сцепление, нашел проблему вырубаю систему антипробуксовки и нормально выбираюсь.

[@footmau]

Александр, НАдели кузов!

[@mihelsontv]

Исправлюсь :)

[@user-zj2er7rp7w]

Симпатичный автомобиль, но салон сильно подкачал. Каптюру бы салон от Креты. Или наоборот, Крете бы внешность Каптюра.

[@mihelsontv]

Приветствую Алексей! Совершенно с вами согласен - салон Hyundai Creta однозначно лучше, а внешне Renault Сaptur ярче и эффектнее!

[@user-gb4lq3iv6e]

Подозреваю, что в данном случае обе эти машины подорожали бы тысяч на 200 примерно...

[@user-uw4cn8po3v]

Александр Михельсон кака в овертке, вы это хотели сказать?

[@alexbogdanov7527]

У меня 2 л Каптюр хорошая машина не только город и для лёгкого бездорожья до этого был рейсталинговый Дастер ничего плохого о Дастер е сказать немогу Каптюр нравиться

[@user-my6kv6dn5i]

Спасибо Александр за обзор,сколько бензина скушал на тест драйве 2 литровый двигатель?или я прослушал...

[@user-uw4cn8po3v]

Денис Ч у меня дпстер 24 литра на сотку жрет! ему всего три года!

[@user-my6kv6dn5i]

Марат Куанышбаев спасибо я пешком п.....

[@user-qn8zq7oq9m]

В Дастере по трассе укладывался в 8.4 ,на максималке 11 , по городу от 9,5 до 11в зависимости от пробок

[@user-ci5yl1qt4v]

Михельсон отличный ведущий

[@mihelsontv]

Благодарю Вас!

[@fatimaerlangizi7961]

🤔я уже сегодня купила

[@mihelsontv]

Поздравляю!

[@user-kd4vs3nw4z]

На все машины для России свозят и ставят устаревшие агрегаты, которые в других странах уже не ставят!! А нам говорят, это прорыв автомобилестроения, и начинают сравнивать с вазом!((( 700-800 тыс. Руб. красная цена в голодный год!!!

[@user-pb7fe7cf7y]

Добрый день. 140 и выше набираешь на панели зелёная полоса становится желтой

[@user-hm5sm3ke4r]

Александр здравствуйте!!Хотела у Вас узнать.С каким лучше двигателем брать 1.6 или 2.0 л.Благодарю!!Рено Каптур 2019

[@homeclub6200]

Отец купил 1.6. Не плохо едет и расход 7. 5л в смешанной цикле. Его вполне хватает если вы не гонщык)

[@user-hm5sm3ke4r]

@@homeclub6200 Уже преобрела и очень довольна.Благодарю

[@254915796]

про расход не слова или я прослушал?но фраза была "нас интересует сухая физика" кпд это тоже физика)))))))))))

[@user-pm8vv5nx3g]

Про разгон тоже ни слова) И вообще обзор - говно.

[@serega8236]

Удобное положение водителю легче найти чем в Дастере?

[@mihelsontv]

Нет посадка удобнее на Каптюре

[@user-dp9op8qp5k]

Сделайте тест драйв на новый равон нексия р3 2016 года.

[@mihelsontv]

Приветствую Тараз! К сожалению, по этой новой-старой модели тест-драйв не обещаю. Дело в том, что у нас нет дилера бренда, по знакомым такую модель точно не найду. Но если вдруг появится возможность, непременно сделаю небольшой обзор. Спасибо что смотрите мои видео!

[@RealStory-bw2nm]

Кашкай тут рядом не стоял однозначно круче и больше

[@zweruga1343]

кто же нам, обычным пользователям, даст эксплуатировать машину на скоростях 100 и выше? поэтому все что вы, обзорщики, нам рассказываете(а вам машины дают иногда не на один день) мы и берем в основу своего выбора. Осталось понять кто из вас честен, а кому выгодно говорить о тех или иных машинах "хорошо".

[@user-uw4cn8po3v]

Андрей Яцук врут как срут эти обзорщики !

[@user-fx5hn3sl9y]

Стоит проехаться сначала на 1,6 потом 2,0 - что бы понять что 1,5dci единственный нормальный мотор! Очень жаль что на каптюр его не ставят. Купил бы не раздумывая.

[@mihelsontv]

Да, дизель действительно классный у Рено. С таким мотором у меня есть тест с Дастером! kzbin.info/www/bejne/Y3vLp5uIfLmshtE

[@user-rf8yy7qy8l]

Александр Михельсон если к этому дизелю автомат ставили, то авто был бы бомба!!! Ну а мясорубка в 2016 году, ну неохота ей богу!

[@Zabahoodchannel]

Поребрик ХД)

[@evgeniyshirokov5475]

Мусье предпочитают бордюр?

[@sumburno]

А что тогда на скорости 140-150?

[@НАЗАРЕНКО-ЮРИЙ]

если хендай то тогда уж ренаулт

[@konstantinsemyakin9692]

Как 2л на ручке едет , на много бодрее автомата?

[@user-kz9me6ys7v]

Konstantin Semyakin разница существенная, только первая для бездорожья...

[@harveydurrett8127]

02:33 13:04 03:39

[@andrewpapa4849]

кстати о девочках...а рейлинги что из принципа они не поставили и есть ли под них отверстия с резьбой ))

[@user-gb4lq3iv6e]

А тебе нужны лишние аэрошумы сверху?

[@user-ec9ul8cx9d]

Левая стойка арка, ппц, заслоняет обзор слева по полной программе!!! Подвеска очень жёсткая!!! При 1,6 вариатор очень медленно набирает скорость, а наберёт в том момент когда уже пора тормозить. Рулевое колесо при неровностях на дороге надо сильно держать. В морозы может не завестись. Обжорливая очень! Авто для лета! О недостатках в мелочах долго говорить!

[@Vadim.Alekseev]

У меня дастер Акпп. 120 км.ч 2.8тысячи оборотов. так что коробка настроена одинаково. кстати мой дастер 2013 года. и двигатель и коробка получается не изменилась по настройкам с тех пор.

[@mihelsontv]

Приветствую Вадим! Коробки настроенный точно по-разному. Я прокатился с минимальным перерывом на разных автомобилях с таким автоматом и повторю коробки настроенные по-разному!

[@Vadim.Alekseev]

+Александр Михельсон День добрый. возможно. прокатимся оценим)))

[@fio6951]

маленький багажник всё портит (

[@user-jb7zw8xv5y]

100км и 2500 об?????что за сказки!

[@merekaru3391]

Кроссовер то городской, а автомат по городу это дикий расход бензина - 13-14 л.! По зиме вообще пипец! Так что подумайте об этом.

[@The772dragon]

Про DP8 уже столько сказано,что и говорить не хочется.Но у Каптура высокий центр тяжести и длинноходовая подвеска.При любом резком маневре сильные крены кузова,приходится сбавлять скорость. Из-за ГУРа тяжелый руль,в режиме парковки напрягает.В боковые зеркала ничего не видно сзади.Салон вызывает ощущение,что находишься в Рено 80-х годов.

[@alexnikaba9857]

это ГУР тяжелый? ну и ну ...

[@The772dragon]

Alex Nikaba Конечно,с Кретой большая разница.

[@user-qm1fw4me3d]

Чего же чешуйчатый не успокоешся? Везде на всех форумах метишь, поклонник креты )

[@user-tw3yr8km4s]

The772dragon крета говно ржавое и топорное

[@user-zu3cm5ri6i]

The772dragon

[@user-fj9me6ub6w]

4-х ст.автомат?! А чё не 3-х?!

[@MsDimoniy]

А чё не 2ух))))))))?!

[@sfo3198]

Александр Чебуреков согласен, автомат в Каптуре отстой. Ест много; был бы 6-ти, то был бы класс

[@user-kr4oh1zc5w]

Вставлю свои 5 копеек по поводу 4 передач, хотя не в защиту французского автомата. Поймите, что 4 передачи - это не значит что после 100 коробка "кончается". Просто весь тот же самый скоростной диапазон поделен не на 6 частей, а на 4, и только. Если обороты на высшей передаче и слегка побольше - это как правило "заслуга" главной пары. Проблема экономичности совсем не из-за количества передач-просто в таких коробках гидротрансформатор блокируется лишь на 4 передаче и изредка на 3. Современные 6ст АКПП работают почти как "роботы": практически всегда фрикцион в ГТ смыкается, имитируя сцепление. Отчасти расход больше,потому что двигателю чаще приходится подымать обороты на длинных передачах. Да, французская коробка пинается, это все знают, но те же 4 передачи на солярисе например реализованы отлично! Лично мне даже больше нравится логика работы такой коробки, отсутствие лишних переключений. Шестиступки вообще своей жизнью живут и щелкают вверх/вниз постоянно...

[@777777767771]

Букву поменяли чтобы сортир не читалось.

[@IVT1979]

Попридержали выпуск видео как я понимаю...

[@mihelsontv]

Да! ТАк получилось...

[@user-jy1mp5sd4i]

Какие 130 км.ч., автор, у нас ограничения как никак, двигатель не кричит он арет при разгоне. Нужно быть более объективным.

[@mihelsontv]

Уважаемый Алекс! Я передал ровно те впечатления, которые были у меня в момент тест драйва! До 130 км/ч в плане аккустики вполне терпимо и на много лучше чем на других моделях Рено с такой коробкой! А с чем вы сравниваете если не секрет. Если с БМВ или Лексусом, то можете не отвечать...

[@mihelsontv]

Напишите пож свои впечатления по результатам. Будет очень интересно. За ранее спасибо!

[@crash3881]

Такое впечатление, что автор совершенно не ездил ни на каптуре ни на дастере. О каких комфортных 130 км/ч на каптуре может идти речь если у тебя на тахометре без малого 4 тысяч , расход уже выше головы и нет дальнейшей тяги?! Про дизельный дастер так вообще молчу, по динамики и тяговитости он уступает даже солярису....во первых он не тянет с низов (начинает характерная для бензиновых маломощных двигателей детонация), во вторых передаточные числа очень убоги коробка уж слишком короткая для дизеля получается обороты всегда выше 3 тысяч, а для дизеля это практически недопустимо и комфортно-максимальная скорость это 80 км/ч т.к. на 6 передаче тахометр показывает 2 тысячи именно при этой скорости! Выше уже начинается страшный гул и опять же высокий расход какие 150?))))

[@user-ex7kd2kn4j]

Crash388 про дизель не стоит чушь молоть. Нормально он работает. 6 скорость не для 80 км/ч ,а для 115 и выше, если что

[@user-qn8zq7oq9m]

На 130 у Дастера,да и у каптюра 3000 оборотов , вполне комфортно ехать. Свои 180 едет спокойно

[@user-sm9tc9nk6k]

У меня каптур 2.0 на механике 130 км 3000 оборотов какие 4000 оборотов ты пишешь херню всякую,для начала поезди на автомобиле а потом пиши.

[@user-uw4cn8po3v]

Казахстанцы НЕ ПОКУПАЙТЕ РЕНО ДАСТЕР И КАПТЮР у них АКПП проблемная!!! новая у дилера в РК стоит 2 000 000 тенге это в РФ рублях 500 000 . это сверх наглость за АКПП ДПО ноль, без раздатки! Не покупайте зап.части очень дорогие и не качественные!!!

[@user-rf8yy7qy8l]

Марат Куанышбаев насмешил)))ездию на рено меган 3 уже 6год из поломок стойка стабилизатора за 600 рублей, пробег уже 135 000, если тебе не повезло, то так бывает, порше и лексусы ломаются)))!

[@user-rf8yy7qy8l]

Коробка тоже ат 4 ступка

[@user-uw4cn8po3v]

николай ххх себя радуешь ? смеёшься ? ты читай что пишут а потом радуй себя ! цены глянь эта АКПП 4 ступка у тебя 500 000 рублей стоит? не повезло гришь, грабит дилер в Казахстане! смешно ему ....у тебя весь меган 500 тыс.рублей не стоит!

[@user-ii6qo6kd7u]

Ага такие все пошли Дастер брать такое гавно

[@zyama55]

Ездил на тесте на этой машинке!красивый снаружи и просто ужасный внутри!!!на автомате 2х литровый каптюр ужасная динамика она настолько ужасна что такое ощущение что едешь на ниве шевроле!ни кого ни слушайте проедете сами и очень разочаруетесь !!!толи коробка тупая толи движок умышленно задушили Я не понимаю просто в шоке!так нравится внешне машинка даже с ужасным салоном готов был смирится!Забыл металл стал намного тоньше!!!в сравнении с дастером сам тыкал пальцем дастер-фиг продавишь а каптюр как фольга!

[@user-uw4cn8po3v]

Дмитрий Немцов кака в обвертке.

[@user-os3ti7mz2g]

бомбит у тебя не слабо

[@user-pj1sb5sl6m]

Полный не справедливый обзор , пиар для людей не имеющий в собственности данного авто . Зачем вы делаете такой обзор, ради подписчиков, вы простой лоз в авто.

[@mihelsontv]

Обычно когда пишите или говорите такие вещи человеку принято подкреплять аргументами. Я ведь тоже могу сказать что вы полный муд… но не буду так делать т.к вас не знаю. Нет аргументов. По сему так говорить не буду. Скорее всего вы прекрасный человек лучше всех разбирающийся в автомобилях. Но жду аргументов, а то можно заподозрить что это не так

[@niknik3033]

поставьте фильтр на микрофон чтоб не слышать плямканье...звучит убого слушать невозможно

[@ivanrudov1166]

“...одели модный, эффектный кузов...». НАДЕЛИ!!! Позорище же...

[@zyama55]

Цель каптюра рено что бы вы его купили и выпендривались перед соседями а сами садились в салон и плакали!!!не берите какашка!

[@user-gb4lq3iv6e]

Оригинальное у тебя мышление. В "Рено" наверняка обхохотались, если читали.

[@user-uw4cn8po3v]

Дмитрий Немцов правду говоришь у меня Дастер и я плачу хотя он и люксовай ! уже АКПП вышла из строя ! еще и цена у нее 500 тыс.рубле в РК.

[@user-uw4cn8po3v]

плохая машина !