Renault Kaptur с полным приводом - тест-драйв

Видеотест нового кроссовера Renault Kaptur . Как этот модник, построенный на платформе Renault Duster, поведет себя на бездорожье?

[@Sergey_Illeyvski]

Я ни в одном обзоре о Рено вообще не слышал о безопасности автомобиля, не слышал об технической и дизайнерской школе концерна Renault, о более чем столетней истории марки, о технической базе основанной на гонках в трёх формулах, собственном чемпионате, трофи рейдах и т.д. Но каждый "типа" обзорщик тычет пальчиком в кнопку подогрева сидения или подрулевой блок управления мультимедиа и как попугай повторяет предыдущих "обзорщиков": это же французские авто и они непонятные, а следовательно немецкие авто самые-самые... На вкус и цвет товарища нет, есть такая поговорка. Поэтому, ненравится авто марки Рено, обцеловуй "возлюбленную тазоласточку" или суперDASISTAVTO или японамобиль радуясь жизни. Какой прок от неуместных комментариев оскорбительно-неграмотных технически спецов!? Не нравится, так и обсуждайте свои любимые марки, где есть опыт эксплуатации и ремонтов.

[@user-pc1tn4qx4s]

Полностью поддерживаю!

[@user-op7yn6lt9e]

В гугле поищи

[@user-fr6zn5qg5o]

все по делу такого же мнения

[@iziartizi5640]

Красавчик! Всё верно!

[@maxtee329]

как не ругают каптюр, но он будет пользоваться отличным спросом. Дастер вон как хорошо берут, а тут чуть поинтересней и почему бы не взять вместо дастера

[@petrb1252]

ага народ сравнит каптюр и дастер и в основе выберет дастер. потому что дастер в максималке стоит как средняя комплектация. свесы у дастера лучше чем у каптюра. эргономика удобней. многие на ЕСП и не по смотрят. круиз контроль, так же многим не нужно.

[@maxtee329]

+Petr B мне есп очень важно

[@kissticsmrg1726]

+Petr B вообще-то эргономика лучше у каптюра.

[@petrb1252]

+leprikons 777 в чем? где крутилка выбора привода находится у Каптюр и где кнопка Круиз-контроля? стоит ли разница в 200 тысяч чуть чуть лучшей эргономики?

[@petrb1252]

+leprikons 777 но у Бастера лучше проходимость! выше скоростные режимы и ниже расход топлива

[@user-hd6wc9vp1b]

Раздаточная 📦 бля улыбнул. Профессор сразу видно

[@iziartizi5640]

Вроде известный канал, а мнение предвзятое, сырое, и не во всём правдивое... теперь о бреде в данном видео: - какая нах динамика? Для кроссовера он такой же как и одноклассники по динамике плюс/минус копейки - с клиренсом 204 мм, вы в повороты как седаны входить хотите? Без раскачек? Хотя они не критичны в Каптюре, но всё же, с кем вы сравниваете? И одинаков ли ценник сравниваемых? - подвеску не трогайте! Она отличная! Мелкие неровности для Каптюра - не ощутимы! Я Каптюровод, кому вы рассказываете... - автомат проверенный и надёжный, и относительно не дорогой в обслуживании. Почему то ни кто об этом ни кто не говорит особо. И автомат не тупит на столько, чтобы это раздражало. Мой к примеру вообще почти не тупит. - по поводу бездорожья, и нехватки мощности полный бред. Прёт как танк! Сами вы перегреваетесь! Вы не путайте убогий вариатор, вот он может перегреться и обосраться! Но не автомат, если за рулём не совсем уж водятел сидит! - не плохо справляется с бездорожьем 🤣😂🤣 Автор посмотрите пожалуйста блогера Костю Дзен! Хоть понимание у вас появится о возможностях Каптюра,) - О какой резвости вы говорите?! Машина разгоняется и едет до 185 км/ч. Мало что ли??? Это кроссовер, для кроссовера это нормально! По всюду камеры сегодня. Смысл в этой резвости? На тот свет штабелями уходят на ваших резвых пузотёрках, да на кроссоверах, которым под капот загонят потенциал, не тот что надо по назначению, и они рады стараться, летят не взирая на физику, в итоге сами уходят и за собой тащат! Об этой динамике вы пишите? Или про обгоны может? У тех у кого резвости как вы считаете предостаточно, вот они нехристи и вылетают на встречку, уверенные в своей резвости, думая что успеют обогнать и встроиться в тех случаях, когда делать этого нельзя. А в безопасных случаях обгона, Каптюру хватит мощности спокойно обогнать и встроиться в полосу! Я это к тому, что Каптюр спокойная машина, которая сдерживает водителя, от ипанутых поступков. А как известно ВСЕМ аварии все происходят - из за РЕЗВОСТИ! Из-за превышения скорости!

[@user-gr8eh5hq1w]

наконец то Питер начал вести репортажи, а не только сниматься в мультиках!

[@user-pk7kr5gt1k]

"В разработке приняли участие наши инженеры - они точно знают, что надо потребителю" - большего бреда я не слышал, именно поэтому подавляющее большинство отеч. потребителей плюются от отечественного автопрома. Не смешите людей.

[@crash3881]

Наши инженеры то точно знают, что нужно нашим потребителям именно поэтому у УАЗ патриот 220 НМ крутящего момента именно поэтому у тазов до 12г вместо подушек безопасности было 3 иконки (говорят, это был признак максимальной комплектации) а про каптюр, поставили шлак полный который кроме индийцам и нам больше никому не нужен) По обзору правильно всё сказали, шлак как всегда нам предлагают, убогие пары двигатель+коробка ппц....

[@jozheek]

В приоре водительская подушка идет в базе, как и усилитель руля. В первом Логане такая роскошь, как и прикуриватель, была только за доплату. Не балаболь, если не знаешь.

[@kirillnekrasov7358]

Наши инженеры знают как сделать чтобы ломалось !!!!

[@Dmitriy-dn8ez]

Наш народ точно знает, что ему нужно. Покупают по дешевке, коря свою неудачную судьбу и то что они купили, мечтают о стеклянных бусах(зачеркнуто) автомобилях премиум класса, которые им не по карману. Они то точно удачное вложение денег.

[@Dmitriy-dn8ez]

Наши инженеры (маркетологи) провели исследование, что наш народ устроят 3 иконки вместо подушек, уаз патриот будут покупать и с 220 НМ крутящего момента, т.к даже китайский ховер дороже и не сильно превосходит по мощности. А шлак полный который нужен индийцам, будет покупаться и у нас, на не шлак уже другие цены.

[@vitalykalendarev5613]

Dmitriy 1390 А что Вы хотите? Наш народ хавает любое дерьмо, если это "иномарка". Никого не смущает, что Логан, Альмера, Дастер, Каптур собираются на Автовазе, причем на линии с широким использованием ручного труда, которая по степени автоматизации и по общему технологическому уровню СУЩЕСТВЕННО УСТУПАЕТ той линии, на которой собирают Калину/Гранту. И при этом большинство считает что Калина/Гранта устаревшее и ломучее дерьмо, а ведра на платформе B0 - современные и качественные автомобили. Ну не дебилы ли? Специально для таких дебилов выпустили новое ведро - Kaptur. Цена его находится на уровне действительно современных и хорошо укомплектованных европейских автомобилей, а технологический уровень - середина-конец 90-х, выше чем у 2110, но ниже чем у Калины, т.е., примерно на уровне Приоры. Воистину, Каптур купит только идиот. Но ведь покупают же ХРей! Я, признаться, думал что ХРей ждет провал. Но нет, покупают! Когда же после покупки обнаруживаются исконно реношные недостатки, то их списывают на криворукость вазовских сборщиков и некомпетентность вазовских инженеров.

[@qqq8ppp]

"Все мелкие неровности чувствуются, а крупные неровности нет" - сделайте пожалуйста лично для меня наоборот. Это беда почти всех современных авто, когда все мелкие и средние неровности очень чувствуются. Но я точно помню что на иномарках 2000-х годов такого не было. Было как раз наоборот. Мне в городе (в Питере) нужна мягкая подвеска, которая как раз не чувствует мелких неровностей, стыков на виадуках и мостах, трамвайных рельсов, арок дорожных люков, выпуклостей дорожной разметки, небольшой перпендикулярной келейности на перекрестках. Приходится идти на разные ухищрения. Например, чутка не докачивать колеса, брать повыше шины. Верните на современные автомобили мягкую подвеску!

[@jozheek]

Поддержу. Сейчас везде пихают зажатый вхлам макферсон с балкой, в лучшем случае простенькой многорычажкой сзади, ходы подвески по 10 см, чтобы типа рулилась машина. По ровной дороге ехать кайфово, да, но по проселку или плохому асфальту оно всю душу вытрясет, да еще и разъебется за полгода.

[@Sergey_Illeyvski]

Если достали мелкие неровности, покупай Renault Koleos. Эксплатирую с 2013 года, пробег 92 тысч. крупных впуклостей-выпуклостей не замечаешь, а мелкие неровности не ощущаем ;-) как таковые

[@jozheek]

Sergey levchenko Дык он же близнец Кашкая, не? Кашкай я бы комфортным не назвал, тот же современный табурет.

[@Magmag1313]

+Довольный Приоровод он брат близнец х-трейла а не кашкая. Но подвеска у него действительно очень мягкая и комфортная

[@Sergey_Illeyvski]

Довольный Приоровод. Эту чушь, по поводу близнеца Кашкая ляпнул один "обзорщик", а остальные подхватили. В Одессе говорят: это две большие разницы!

[@vitaliy059]

а можно больше подвески и меньше лица ?

[@SerZH1972]

Нормально, судя по количеству предзаказов вполне пойдёт. Только вот с дизелем конечно зря загрубили...

[@Colinsmobile]

За три года владения дастером ни разу не перегревал муфту. Даже поднимаясь с прицепом и снегоходом в заснеженные подъемы. Хз что должны быть за условия что бы она перегрелась.

[@user-zu3cm5ri6i]

Николай Александрович

[@user-eb5vi5sw3n]

Не соглашусь про муфту. На дастере 2 литровом 4 вд, механика, есп, попадал в снег плотный в поле (после оттепели). Через пять часов барахтанья и попыток объехать других "покорителей бездорожья", муфта в режиме lock не перегрелась! Жаль только у дастера первая передача какая-то компромиссная и вне асфальта её не хватает, ну и клиренса мало. )))

[@user-vw1sr1cv2e]

у каптюр муфта специально сделана выносливей дастера

[@user-qq8md3ui5z]

Ребята, мне 43, взял Дастера) ставил на учёт со мной в очереди стояла пара под 50. Взяли Каптюра на ручке переднего. Говорят- живем одним днем( такая у нас экономика((((

[@user-je4rr2km8w]

Ну вы приколист!)) между вами походу лет пять разницы всего.

[@Neformal446]

уже месяц назад все издания из сочи показали свое видео, а ЗР только смонтировал (

[@user-gp4iu3mq4m]

Какой раздаточной коробки??????

[@andronAndrianov]

Поехали на рыбалку зимой на каптуре спустились вниз подем жесткий нивы дастеры уазы все на верху остались потом когда мы на каптуре поднялись у всех глаза чуть на лоб не полезли машина 2,0 ручка полный привод отличная

[@user-df1rv9kh9j]

Нет таких на 2 литра механики

[@andronAndrianov]

@@user-df1rv9kh9j есть

[@romandavletov2732]

какие колесе на этом авто? Что то размер великоват!!!!!!!!!!!!!

[@vadimholmes5934]

"дизельный двигатель в нашей стране предлагаться не будет..." - а эта информация официальная?

[@user-qb4cf5ge6r]

Единственный нормальный движок у Рено - дизель! Дохлые бензиновые жрут не по паспорту, средний в районе 10 получается. Всё жду, когда дело на Рено заведут, за недостоверные данные по экономичности! А вот дизелёк в паспортные данные укладывается!!!

[@vadimholmes5934]

я рассчитывал, что он на каптюре появится, но вот уважаемый автор видео говорит, что предлагаться не будут, хотя есть другая инфа... Поэтому и прошу ответить на возникший вопрос, что он, однако, делать не торопится. Дизлайк.

[@netvalentin]

Подтверждаю, дизель на Дастере весч! По городу средний расход плавает между 6,2-6,4 л\100км По трассе если держать до 110-115км\ч расход 6,5л, а вот если быстрее расход ростёт заметно :) В общем я очень доволен.

[@manoloa9795]

muy buen coche

[@FSA333]

Ведущий идиот. Чем задний редуктор мешает ехать по колее, если он расположен выше нижней кромки заднего бампера (по крайне мере так по видео видно). Или у переднеприводной машины заднего бампера нет, который будет плужить в колее........

[@FSA333]

***** Нет, он сказал, что из за редуктора будет хуже ехать по колее.... Перегревается муфта, а не задний редуктор)))

[@boreyslav5828]

+10 Точно и уж никак не ниже передне точки защиты двигателя.

[@bod9bod952]

АХАХАХАХ наши инженеры знают ))))ухохатываюсь

[@youtuba5924]

Ну если наши инженеры руки приложили , то триндец шлак

[@jozheek]

"Серьезный внедорожный потенциал Дастера" - это шедевральная фраза))))

[@user-zj2er7rp7w]

Удалось мне уже прокатиться на данной "новинке года", спасибо за это знакомым людям. Правильно говорит Максим Пастушенко про двигатели. На мой взгляд самый большой и жирный минус этой машины кроется в его моторах. Они прожорливые и дохлые. Что 1,6 на мкпп, что 2,0 на акпп откровенно вялые, которые понравятся тем, кому за 50. А еще средний расход топлива у обеих версий перевалил далеко за 10 литров (по БК). Опять же, выглядит Каптюр (экстерьер и интерьер) хорошо только в максимальных комплектациях, а в начальных и средних уже ну очень бюджетно, а то и убого. На 17 колесах его лучше вообще не брать, он жесткий, думаю, что на 16 будет помягче. В общем и целом нормальный авто получился, если бы не движки с кпп, а еще брать его нужно в максимальной комплектации и с резиной с максимальным профилем.

[@user-kc9mv1pc4x]

У меня на Крузаке-120 расход 30 литров!! А тут всего 10!! Вообще ни о чём.

[@Sameg2010]

Ну как можно на машину 2016 года поставить четырехступенчатый автомат???

[@johnlesli9036]

А чем вас не устраивает?

[@RomaRomanMoscow]

у меня сейчас киа соул дизель. хочу машинку чуть выше и только с подключаемым полным приводом... что лучше хёндай крета бензин 160 лошадей на автомате... или этот каптур? лично мне хёндай....

[@Sergey_Illeyvski]

Что Вы хотите от автомобиля? Больший клиренс, экстерьер или мощность? Хёнде тоже делают хорошие авто, главное это определить для чего автомобиль нужен.

[@RomaRomanMoscow]

Sergey levchenko ...я... Надежность.... и чтоб мог грубо говоря на выходные к речке съехать и экономичность... В общем всё как у меня только плюс подключаемый полный привод

[@Sergey_Illeyvski]

Роман Челноков купите себе Дастер с дизельным двигателем. А если хотите большего комфорта в виде климат-контроль, круиз-контроль, кожа, люк, музыка и всё остальное за умеренную стоимость и надёжность японца - купите Рено Колеос с 2.0 дизель на автомате с 175 л.с. под капотом. И будет Вам радость передвижения по шоссейных и пересечённых направлениях :-) Честно.

[@RomaRomanMoscow]

Sergey levchenko у калеоса вариатор.... и вообще минусов колеоса много по отзывам

[@Sergey_Illeyvski]

Kia Soul 2015 VS Renault Captur 2016 набери в Google Роман Челноков, Вы с реальными владельцами колеоса пообщайтесь. У меня Колеос 2013 года бензиновый, пробег уже 92 тыс. да вариатор необходимо обслуживать, менять масло, фильтры и прокладки, но это не смертельно если раз в 60-80 тыс. поменяешь масло и катайся с удовольствием. Но у дизельного 2.0 на 150 лошадок механическая КП, а 2.0 на 175 л.с.только автомат, вариатор только на бензине, из-за большего крутящего момента у дизельного двигателя. бензин 2.5 л. выдаёт 226 Nm, а дизель 2.0 175 л.с. выдаёт 340 Nm. По ходовой учитывая "ямочность" и бугристость дорог на 90 тыс. пришлось поменять тяги стабилизаторов передние, а так проблем не было.

[@boreyslav5828]

Смешно звучит,задний редуктор,тоесть и соответственно полный привод, ограничивает внедорожные способности.У полноприводной версии, что дорожный просвет меньше,что за хрень?

[@user-zu3cm5ri6i]

Borey Slav

[@user-dh4kt6zu7q]

Он во Франции в 2015 весной вышел. Я катался на нем там

[@Ivan_9911]

ну-ну

[@dmitriyv8177]

А где тест то? вибеоблаблабал какое то. ни тест диагонали, ни движения по разным грунтам. Пишите как есть - видео катания по спец трассе...

[@petrb1252]

данная машина понравится возможно женщинам 35+ и то 1,6 с вариатором

[@system201264]

Наши инженеры них,я незнают что нужно отечественным потребителям, посмотрите на линейку ВАЗ

[@YuriKruglov]

Полно видях жестянщиков которые показывают, что кузов дастера из фольги без каких-либо усилителей и сменаемых зон. Он не то что от удара мнётся весь - при простой эксплуатации его ведёт, краска лопается в напряженных точках. А каптур теже яйца только в профиль.

[@Anton-ks8ze]

Места живописные, и машина зачетная

[@user-fy6ns6qy9h]

Нахера запустили русских инженеров 😱😱😱

[@MrKostik5]

Друзья там барабанные тормоза сзади о чём можно говорить дальше на тачке сэкономили где только смогли .

[@maxtee329]

для многих,если не большинства, это не проблема и на это даже не смотрят, это же спортивная машина и мощных двигателей нет, ему и барабанов за глаза.

[@petrb1252]

+max tee какая мощная машина о чем ты? 2 литра 143 лошади. даже в сюжете говорят, что свисает тачка. а жрет немеренно

[@maxtee329]

+Petr B так я про то и говорю не настолько она мощная что бы задние диковые тормоза ставили

[@maxtee329]

+Petr B хотел написать ,,не спортивная" а написал "спортивная"

[@petrb1252]

+max tee ну у меня на ниссан джук двигатель 1.6 117 л.с. но тормоза дисковые. вы видимо не знаете геморрой с тормозными барабанами у рено. барабаны нужно снимать с подшипниками.

[@user-it4yd2ud6e]

За цену под лям (и это без необходимых приблуд: сигналки, ковриков, ОСАГО и тд.) ничего особо хорошего данное авто не ждет. Подозреваю, большинство за такую цену предпочтет другую марку (тех же корейцев)

[@svsv5308]

Джавид Исмаилов глупости не говорите! Корейцам нечего предложить за эти деньги!

[@kotek77simpa]

+

[@user-iz8tl3mx8y]

с инженерами насмешил...

[@sashasuv24]

я считаю, что эта машина мало будет продаваться, поскольку на рынке и так уже полно более достойных кроссоверов, например, корейцев.

[@SerZH1972]

За лям 100 корейцы? Вы цены давно последний раз видели?

[@kissticsmrg1726]

Назовите хотя бы пару полноприводных кроссоверов за 1050000 руб? их нет. Ну не считая дастера и китайцев. Возможно будет Хюндай Грета, но врят ли она по комфорту и проходимости будет лучше каптюра. А вот что мне и многим не нравиться это старые. маломощные и не экономичные двигатели, зато говорят надежные. Да ,ёще этот архаичный автомат, которым даже АвтоВАЗ брезгуйте. А так авто удачное и будет пользоваться хорошим спросом, у девушек ( 1.6 и вариатором) и тем кому нужен гламурный дастер (2.0 механика)

[@Sergey_Illeyvski]

Пророчество не сбудется, машинка будет продаваться, это сейчас её обкатывают в России, а через пару лет этот Kaptur сменит Dacia Daster прежней генерации.

[@svsv5308]

Александр Суворов да неужели?!? :))))))) И и кто же эти более достойные?!?

[@user-fs2vg6wy7f]

Наши инженеры точно знают что нужно отечественному потребителю!!!! Как услышал.сразу выключил...

[@Sergey_Illeyvski]

Вот тут уж точно, инженеры Рено в серьёз прислушались к российским инженерам ВАЗа

[@user-zi2nd5xl1s]

Ребята это громкий Ужас,без шумки, с нереально жесткой подвеской,с минимальным местом в салоне, с дебильной реновской отделкой салона,с сиденьями для попы модели!Это имхо мое мнение после тестдрайва.Да еще и за такие бабки,а и еще передний свес будете клевать и клевать!

[@ildarzan]

тогда езди на своем запорожце

[@Sergey_Illeyvski]

Доктор Ватсон, что употреблять изволите? На погремушке производства тазомобиль ездить тише и безопаснее!?

[@svsv5308]

ФЛП Шандыба Светлана это же надо было умудриться такую чушь написать! :))))))) Вот ведь фантазия разыгралась! Не нужно ругать хороший автомобиль! А по соотношению цена/качество ему равных нет!

[@RanniyPtah]

Какой-то расасказ о личных вкусах лысого.

[@artem2179]

Capture - кепча. каптюр блеать

[@Magmag1313]

Какая кепча? Это французский язык

[@artem2179]

Magmag1313 а ниче что он пишется через C

[@bogs4194]

Kaptur он пишется. Транслитом и читается.

[@user-pc1tn4qx4s]

... хуйню не пиши! ...кадум бля!

[@klodgta2003]

Было бы кепча, просто тут написано через К, а значит не на английском слово.

[@petrb1252]

для какой стильной молодой аудитории? ребята вы бредите? тут в ютьбе полно видео понторезок до миллиона. ни кто из молодых людей с миллионом не возьмёт эту техническую отсталость! они за миллион возьмут Туарег или Ленд Ровер. переплачивать миллион за Логан по сути? ну тогда вам нужно бакс сделать по 150 рублей, что бы отбить желание покупать б/у

[@maxtee329]

это для аудитории 30+, у них уже есть жизненный опыт и понторезки в которые придется вкладывать деньги им просто не нужны.

[@petrb1252]

+max tee вы её возьмете? с каким двиглом и коробкой? для какой местности? даже 30+ не возьмут. много неудобностей

[@maxtee329]

+Petr B я бы и дастер взял, да я его почти взял но потом не стал ждать и купил октавию. но сейчас все таки купил бы каптюр, а не дастер, так как он посовременней. а брал бы скорее всего 2литра 4вд и мкпп

[@petrb1252]

+max tee у дастера есть неоспоримый плюс! у него есть дизель. у каптюра нет

[@maxtee329]

+Petr B нам в сибири он не нужен

[@yur3691]

Хрень без дизеля

[@RiXdI]

Это херня стоит больше млн . Нет уж нах , пусть инженеры сами ездят

[@user-pc1tn4qx4s]

...ну ходи бля пешком тогда....или велсапэд купи.

[@RiXdI]

без тебя разберусь что купить,но точно не этот шлакоблок.

[@svsv5308]

Дмитрий Рябов любезный, а слабо предложить что-то лучше за эти деньги?! ;) Зачем поливаете грязью хороший автомобиль?!

[@alexfrost9923]

движок старый, 2литра нифига не тянет, автомат древний как гавно мамонта, в какой кузов лохана не запехни, лоханом он и останется, лучше уж соляру в виде креты, там хоть движок нормальный и автомат,

[@user-ts5ht8bl1y]

За эти деньги лучше взять лада веста SW CROSS

[@user-kw8gl8mr8v]

ха убогий машина. для городских асфальта

[@svsv5308]

Асылбек Крутой на себя посмотрите, чудик!!!

[@user-ob4kg2oc1n]

В помойку вашу Каптюр!

[@svsv5308]

Сергей Старцев лучше Вас в помойку!!!