ПОЧЕМУ Джили АТЛАС любят на ВТОРИЧКЕ! Отзыв владельца 2023.

Стоит ли сейчас покупать 3-ёх летнего Китайца на вторичке? На сколько критичны проблемы, минусы и косяки Джили Атлас, вы узнаете, посмотрев наш обзор и объективный отзыв владельца. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to...
Реклама. ООО "Автоспот"
Pb3XmBtztBN9jtS4ekW88hi71GuVhi6GXiizs2W
---------------------------------------------------------------
Информация о пуско-зарядном устройстве JIC-Energy.ru
------------------------------------------------------------------------
1 Серия про Джили Атлас: • ДЖИЛИ АТЛАС 2019 (Geel...
2 Серия про Джили Атлас: • Почему не купил Джили ...
3 Серия про Джили Атлас ПРО: • ХОЧЕШЬ Новый Джили Атл...
4 Серия про Джили Атлас ПРО сравнение: • ДЕТАЛЬНО! Хавал Ф7, Д...
------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/...
TELEGRAM
t.me/Avto_ENER...
РУТУБ
rutube.ru/chan...
В КОНТАКТЕ
energet...
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: [e-mail]
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id19457...
--------------------------------------------------------------------------------------
DRIVE2 - www.drive2.ru/...
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Джили Атлас / Geely Atlas первого поколения, действительно стал народным, любимым, Китайским кроссовером в нашей стране в момент его появления. Не угасла ли народная любовь спустя 3 года эксплуатации? Послушаем отзыв владельца, зададим ваши вопросы, узнаем проблемы, минусы и косяки Geely Atlas. И стоит ли рассматривать б/у Джили на вторичном рынке. Делать это самому или через автоподбор? Приятного просмотра).
#джили #geely #китай #джилиатлас #geelyatlas #автоподбор #бу #china #автоэнергетик #энергетик #энергетиксергейниколаев #купить #минусы #проблемы #косяки #вторичка #оцинковка

[@AVTO-ENERGETIK]

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc «автор и исполнитель песен Сергей Николаев». Сотрудничество: [e-mail] Оставить заявку на участие в видео можно тут: vk.com/id194579320

[@ВАЛЮГОВНЮКОфф]

ВСЁ ПОЗНАЁТСЯ - В СРАВНЕНИИ !!! Протестируйте GAC GS8... - когда «тапка» в пол = 13,8 литров, а в спокойном режиме 10-11... - ДЕВЯНОСТО ВТОРОГО БЕНЗИНА !!!

[@ВАЛЮГОВНЮКОфф]

Сегодня, Россия является дешёвым локомотивом… - для Китайской экономики !!! …Автопром - НАГЛЯДНОЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ !!!

[@faraavtosh678]

Сергей, приезжай на ЯМАЛ в город Ноябрьск. Я тебе всё расскажу про Атлас 2.4 4WD (Яндекс авто) с пробегом 40000 и про Кулрей 2WD (Флагшип) с пробегом 30000, как владелец. Плюс у нас есть группа Джили ЯНАО, на сегодня 118-ть человек, но это со всего Ямала. Ради такого случая думаю скооперируемся и половину группы точно соберём к твоему приезду. А там у нас Атласы, Кулреи и Тугелы разных комплектаций, годов, пробегов и способов эксплуатаций. Условия то же не хилые, зимой порой экстремальные. Так что думаю будет интересно. Потдержите лайками ребята, пускай Сергей увидит.

[@user-tl8bp7fr6s]

Дружище скажи какое масло льёшь и есть ли расход масла. У меня тоже 2,4 полный привод 52 тысячи пробег, жрет ориентировочно литр масла Шелл на десять тысяч.

[@faraavtosh678]

@@user-tl8bp7fr6s, у меня масло не жрёт, лью Шел Хеликс Ультра 5w-30.

[@d1mmy11993]

Ноябрьск? Это который возле Октябрьска?

[@faraavtosh678]

@@d1mmy11993, куда смеяться?

[@user-de6kj8ls4i]

@@user-tl8bp7fr6s тоже жрет литр шела, если по трассе езжу

[@Stanislavskiydancer]

Раньше писали через 3 года сгниёт, теперь пишут через 5.)) Когда будет 5 будут говорить через 10 и т.д. ... Некоторым хоть ссы в глаза всё божья роса! Кстати у меня машине 5 лет (Питер) полёт нормальный!

[@alexdiver9809]

Сходи поищи в Питере Лифан.... 🤣🤣🤣 В лучшем случае найдешь сильно ржавый, а так от них уже все избавились. Гнили покрепче, но тоже корродируют на ура.

[@Stanislavskiydancer]

@@alexdiver9809 у нас продают Лифан официально? У меня Джили. Я говорю о своем реальном опыте эксплуатации.

[@user-br4ct4jl8t]

@@alexdiver9809 не ровняй Китай раньше и сейчас. Сейчас это совершенно другой уровень.

[@user-sw7ov6ne1f]

Владелец мазды 3 молча курит в сторонке и думает,что пора снова варить пороги 😂

[@user-kf8kq1iy6l]

Большинство людей живёт чужими мнениями, желаниями, стереотипами. И ответственность проще переложить за свою жизнь с себя на других.

[@user-oi4zo7hp9t]

Тоже сейчас на Атласе 2.4 6АТ 2WD (классический гидротрансформатор, не робот и не вариатор), Luxury LED в максималке. Разработан 4-мя европейскими бюро, на китайские деньги. Подвеску настраивали британцы из Mira. Система безопасности шведы Autolive. Краски BASF(CG800), герметик марки Teroson и BBA. Движок тойота РАВ4/Камри. Полный привод от BorgWarner, которая в 2011 году купила Халдекс. Брал новым за 1.180.000₽ со всеми скидками перед НГ2020, ещё и подарками завалили на 100.000₽, тогда это было нормально при покупке китайцев. Допы дарили бесплатно, на выбор. Плюс подарили зиму 235/60 R18 (тоже на выбор - шипы или липучка). Как говорится кто успел и был в теме - тот не опоздал. Сейчас позади 4 зимы и 110.000км пробега - проблем нет, от слова совсем. Поменял только правую стойку стабилизатора на пробеге 40.000км. Но даже по гарантии не стал обращаться, ибо стоимость копейки и работы на 20-30мин. Менял естественно сам. Комплектация Luxury LED: автохолд, авт.эл.ручник (авт.снятие/авт.постановка), помощь при спуске, камеры обзора 360, парктроники перед/зад, система TMPS (датчики давления и температуры шин), LED свет ближний/дальний, все остальные световые тоже на светодиодах, атмосферная подсветка салона, безключевой доступ, двухзонный климат, 7 штатных юсб (юсб под регистратор), газовые упоры, обогревы всех сидений з/п, нави, голосовое управление климатом, обогревом и мультмедия, блютуз, Wi-Fi, карплей/андроидавто, цифровая приборка, режимы спорт/эко/комфорт и т.д. и т.п. 245/55 R19, эл.привод вод. и пассажир.сидений не хуже немецких премиалок. Езжу после немцев (были БМВ, ВАГ, Шкоды, Опель) и получаю удовольствие, чего и всем от всей души желаю!🤝

[@ewerest9914]

Прям гидротранформатор? Как на тепловозе? Может все таки планетарка, в которой есть таки гидротрансформатор в качестве сцепления.

[@user-tl8bp7fr6s]

Если вы видели двигатель 2,4 в Камри то должны понимать что двигатель 2,4 в Джили Атлас не имеет ничего общего с Тойотовским 2,4. Говорю это Вам как владелец двух автомобилей с данными моторами.

[@user-oi4zo7hp9t]

@@user-tl8bp7fr6s ничего общего?)) система газораспределительного механизма VVT-i тоже не тойота? Мне вон тут выше сказали что классическая АКПП на Атласе - это не гидротрансформатор))

[@sborka_pk_na_zakaz]

Нормально так, смотрю цены на 3 летние кулреи, с твоим пробегом будет стоить в районе 1500 ляма, а говорили китайцы теряют в цене и потом не продашь, интересно как их покупают на вторичке), с маленьким пробегом вообще цена средняя 1.7.

[@user-oi4zo7hp9t]

@@sborka_pk_na_zakaz б.у. атласы 2.4 6АТ 2019-2020 в максималке 1.6-1.8млн, б.у. атласы в минималке (база) 2.0 МКПП - 1.4млн, а народ их брали за лям.

[@user-lw1yd3cs5r]

Классный обзор, энергетик на высоте. По атласу скажу так, ездил одно время, тачка мягкая по ходовке, полноприводная гребет как не в себя, нигде не застревал. За свои деньги определенно топ!

[@user-ez7fy1vx9o]

Машинка хороша! Удобная , надёжная,с отличным движком 2,4л. 2 года катаюсь и наслаждаюсь .

[@Stanislavskiydancer]

У меня geely emgrand 2018 Белорусская сборка: пробег 85000 км. До сих пор родные колодки живые. За всё время была замена одного сайлент блока и адаптация вариатора. В остальном только расходники. Машиной очень доволен. До неё были: Соната, мокка, рио, кобальт, хавал ... Все машины брал новые с салона. В дальнейшем планирую купить новый эмгранд.

[@Patrikeevdv]

Там не вариатор

[@Stanislavskiydancer]

@@Patrikeevdv изучите мат часть. Седан емгранд всегда был только с вариаторами.

[@Patrikeevdv]

@@Stanislavskiydancer так пишите полную марку 7 или х7

[@user-iq7vt1hf9h]

Классная тачка этот атлас, на 2,4 езжу, все отлично который год уже. Доволен авто и если буду менять, то не скоро и только на атлас новее)

[@ingvarriver5793]

Люблю когда есть свободное время смотреть Серёгу. Владелец тоже нормальный.👍👍

[@user-ys7hl3gv3f]

Секрет по рулевой рейки: где педали откидывается напольное покрытие и ключом вроде на 8 подтягивается болт соединяющий балку руля с остальным рулевым механизмом.

[@sasha8746]

2,4 у меня полный привод не жалею вообще поставил электропривод багажника теперь вообще бомба.

[@msdos88]

Надо прошить и коробку и двигатель. 60 ткм и по большому остаётся гарантия только на кузов. Так что нет смысла боятся. После прошивки получит не пушку а просто адекватный авто который будет доставлять массу приятных впечатлений. Авто очень хороший. Полный привод прям вообще то что надо такому авто. Водишь и не паришся где едешь.

[@chepaschepasov7461]

Прошился на 5 тыщ пробега....обслуживаюсь у дилера...вопросов не было никаких.

[@user-gi3tr5to8h]

Езжу на Джили Атлас 1,8Т передний привод, 184 кабылы, 285 крутящий момент, машина нравится. Динамики при обгонах на трассе хватает за глаза. Удачи Всем Атласаводам.

[@user-nu6yy3lo3v]

Какой у вас расход?

[@user-gi3tr5to8h]

@@user-nu6yy3lo3v Трасса 9-10 литров при скорости 120 км. Город 12.6-13,2 выше не было.Для меня это нормально, у меня Лансер х больше жрал, со своей 4-х ступенчатой коробкой. Езжу не пенсионерю.

[@denis021ru]

У меня был такой же. Коробка вибрировать начала на 50 тыс пробега. Признали замену коробки но официальники начали мозги делать, мурыжить, в итоге пришлось продать. И коробки точно больное место атласов. Машина сырая, много коробок выходит из строя 4 болезнь с привода и передними.

[@ananas5891]

150000км проехал за 2.5года. Заменил только передние амортизаторы на 125000км. Машина огонь. 1.8турбо 4х4.

[@azunay7473]

Такое себе сравнение 🤦‍♂️ я с таким же успехом могу взять задираюших цилиндров корейцев и на трассе тупо проехать 300 тыс без проблем

[@wuzi200Z]

А чё у тебя с ней будет с трассовым пробегом, или Китаю уже поют деферамбы что колеса не отваливаются за первые пару лет жизни. По городу покатай за 5-6 лет теже 150тысяч, увидишь что отвалится. И кстати, что с машиной все ок - это заключение моториста с эндоскоп, надеюсь?

[@xxxpoison7831]

Скучно, а где генератор отдыхающий на 3000 км как у Весты или масложор? Где засанный двигатель? Где все эти прелести как на Ладе??? Скучная машина

[@Stanislavskiydancer]

@@wuzi200Z а вы на чём ездите уважаемый? Так предвзято к Китаю. У вас конечно были Китай авто - иначе на чём основано мнение? Вы думаете все владельцы с эндоскопом делают заключения? Посмотрите Корею, Японию, Европу. Те же яйца вид сбоку.

[@user-oi4zo7hp9t]

@@wuzi200Z зачем вы думаете о 5-10 лет, о десятилетия (200-300тыс.км) лет, часто пишите про 200.000км пусть сначала проедет, если вы не обслуживаете лично свои авто именитых брендов и продаёте их УЖЕ на 80.000км или через 2-3 года?) Если покупателю в салоне БМВ предложат две одинаковые БМВ пятой серии, по одинаковой цене, но в одной будет стоять современный турбомотор с современными высокими показателями, а в другой будет стоять мотор 90-х годов М50, надёжный и не прихотливый, ресурсный, но не такой мощный и с очень большим расходом. Как вы думаете какую машину будут выбирать новые покупатели? А я вам отвечу, что 95% - выберут машину с современным технологичным быстрым турбомотором! Плевать новым покупателям на ресурс и надёжность. Для этого есть 5 лет гарантии и 150.000км, на некоторые модели Чери уже 7лет и 200.000км (на FY11 в Китае 8 лет и 300.000км!!! Куда вам больше? На Линк&ко и Чери в Китае пожизненная). Катайся, наслаждайся новыми технологиями, откатался гарантийный период - сдал в трейд ин, добавил денег и купил новую, ещё более быструю. И всё. Вопрос только в деньгах. Но те, кто ездят на новых машинах - имеют деньги. Все! Производители убивают вторичный рынок. Но они по-прежнему стараются сделать такой продукт, который полностью удовлетворит ПЕРВОГО покупателя. И поф..й им на Васю, который через 10 лет будет материться и пытаться загильзовать этот двигатель.

[@user-qo7ti3mm2t]

👍👍Сергей сделай тест Атласа с турбо мотором. Интересно как он себя ведёт.

[@user-we4ks4xn1y]

Сергей очень Вам благодарен. Продолжайте быть обычным Человеком! Спасибо!

[@Motorview163]

Эх, жаль не взял в своё время по халяве, немного не вытянул по деньгам. Авто очень понравилось. В итоге купил тогда в 19 году Чери Тигго 4. Тоже ни разу не пожалел, отличный авто за свои деньги. Планирую брать всё же Атлас на вторичке, как жаль что не сбылись прогнозы экспертов и они не стоят в три раза меньше чем с салона) но обязательно полный привод! Вообще не понимаю тех, кто брал их на передке. В этой тачке как раз весь цимес в AWD!

[@maiklkkk223]

4wd

[@denis021ru]

Если и надумаете брать, внимательно чувствуй те коробку, на оборотах 1500-1800, коробка начинает вибрировать, это у большинства атласов, если не менять коробку. А вообще лучше забудьте про эту машину!

[@TimJin-fn6kh]

Infact, Geely just lauched newest version of "博越" (ATLAS name in China) call "博越L", based on CMA platform, a total reborn SUV, which is way better than this. If you guys can find out a way to buy this, it can give you better daily use experience. (I also recomond Lynk&Co 01, which also a good city SUV)

[@user-oi4zo7hp9t]

Atlas L вышел в конце 2022 года. На новом Атласе L (FX11), кстати, уже идёт информационно-развлекательная система которая работает под управлением фирменной операционной системы Air OS, а в ее основе - SoC Qualcomm Snapdragon 8155. Из другого убранства это звуковая система Infinity, проекционный экран с диагональю 25,6 дюйма и система автономного вождения L2. Так что есть о чем подумать при смене автомобиля.

[@TimJin-fn6kh]

@@user-oi4zo7hp9t This car alreadey sell in China, I think you guys can get this also.

[@user-oi4zo7hp9t]

Monjaro has already arrived in Russia, Atas L is also brought to order. Available for sale.

[@user-oi4zo7hp9t]

But they bring it unofficially.

[@TimJin-fn6kh]

@@user-oi4zo7hp9t Well, at least that is the newest vershion now in Russia. Inface I personally suggest you guys can try the Lynk&Co, this one is better.

[@user-py1xi1bz5i]

Посмотрите про хавал ф7, который проехал у парня 285 тыс практически без проблем. Ведет канале на ю-тьюбе про эту свою машину, легко найдёте. Многие избавятся от стереотипов.

[@user-ly2sf5nf6w]

даа но он не отрицет что 99% пробега трасса,что равно обычнои эксплуатации нууу примерн 100

[@user-py1xi1bz5i]

@@user-ly2sf5nf6w нуууууу....а откуда эти данные , что при обычной не трассовой эсплуатации это равно примерно (ключевое слово) 100 тыс городского пробега? Почему примерно так не 200 тыс? А может быть 248 тыс? А может быть 84 тыс, .....а? , ну примерно ? Согласен, режимы разные, но вот вопрос, насколько именно это влияет на износ ? Где-нибудь существуют хоть сколько-нибудь обьективные исследования на эту тему ? Я бы с удовольствием почитал. Все с кем общался по этому поводу говорят, ну ты же понимаешь.....режим то более щадящий, как их можно сравнивать ? Я отвечаю,- понимаю, но насколько он более щадящий? Насколько цифру пробега уместно условно (виртуально) занижать в данном случае ?Все без исключения берут цифру от балды, с потолка. Может процентов 10 отнять и все.....никто не знает. Это то-же самое когда говорят в обратную сторону про интервал замены масла, если живёшь в мегаполисе, мол меняй чаще, т.к. стоишь в пробках, моточасы идут, а пробег не показатель. Ну так-то на холостых в пробочном режиме двигатель не под такой нагрузкой работает как на скорости и обгонах на трассе....вот прям буду очень признателен, если кто вдруг владеет объективной информацией по данному вопросу и сможет компетентно её донести. Спасибо.

[@alexdiver9809]

Тот самый Лаваш которые дружно горели из-за утечек топлива.... 🤣 Ну его нахер такой пепелац. Про его собрата Джулиона Авторевю подробно осветило все проблемы - их дохрена.

[@user-tm2xh4oq1x]

Атлас без сомнений тачка достойная, на вторичке уходит хорошо, цена адекватная, обслуживание недорогое. Хороший китаец

[@dimako7429]

У меня тоже такой уже второй год,43 т.км проехали,пересел с Мондео, нормальный авто по динамике и управлению,только нет сигнализации бочка омывателя и крышку в бак крутить надо ,а не липесток как на Форде!💪💪💪

[@100urogan]

Стук в рулевой рейки у атласов это просто ослабляется рулевой корданчик , его подтягивают и всё проходит.

[@NN-em4ld]

Да тоже самое было. Дело 10 минут самому подкрутить под педалью отогнув ковролин.

[@user-eu8wk1gh6d]

Всем привет мне довелось быть владельцем атласа 1.8 4*4, брал октябрь 2020 продал месяц назад с чистой совестью с пробегом 180000, взял прошку в максималке, и не желею на атлас пересаживался с кадиака.

[@d1mmy11993]

Нихуя ты за 2года 200к нарезал почти.

[@user-eu8wk1gh6d]

Я на ней по работе мотался, из ходя из этого и прошку купил.

[@user-ju1il2mu6g]

Сергей, очень интересный выпуск. Продолжайте. Уже несколько моделей "китайцев" имеют в России от трех лет продажи. Снимите про чери 4, 8, хавал ф7, Н9 и другие

[@user-oi4zo7hp9t]

Н9 продаётся с 2015 ... есть пробеги 470.000км, движок и коробка без ремонтов, всё отлично.

[@user-cs5hz8ps5y]

Сургут, Джили Атлас 1.8 полный привод (2020). Брал на вторичке с пробегом 25000 с трейдина (конец 2021). Отдавал Нисан Террано. Я третий. Накатал до 46000. При мне проблем не было. Но предыдущий хозяин по гарантии поменял АКПП. И у него еще были проблемы с приводными валами (вибрировали). Отдельно потом протачивал . Я каких то вибраций не чувствую. То что накатал я, проблем не было. Машиной доволен. Но не хватает после Таранно дорожного просвета. Штатана ГУ заменена на Тиес. На заметку для северных условий - 1,8 турбо греет салон хуже чем 2,4. На 2,4 машина гораздо быстрее прогревается. На 1,8 Турбо обязательно надо предпусковой ставить дополнительно. Если прогрееется то салон уже теплый комфортный. Но климатическая все равно странно работает. На 23 холодно на 24 жарко - у меня так.

[@user-ml7mo6me3g]

Сергей, теперь ждём результаты на тигго 7про с максимальным возрастом и пробегом

[@user-yr8zt6mt9j]

Атлас хорошая машина 👍👍👍👍

[@user-dl6hm9qc2c]

Отличный выпуск! Если хозяину к душе то и хорошо!

[@user-yg8qt6jk2h]

1.8 турбо 4х4. 2 года 87000. По гарантии меняли передние стойки стабилизатора на 27-30 тыс.км., камеру заднего вида и блок кнопок управления на двери водителя. Масло доливаю 0,5 литра на 10 тыс.км. Есть небольшие недовольства при эксплуатации, но это не критично. Единственное с чем не могу смирится, это отсутствие электро обогрева лобового стекла. Такая мелочь по сути, а зажали. На Урале это существенный недостаток!!!

[@user-hf4zb1fg1e]

Сергей, съездиие разок на автомобильный завод, попросите показать вам боковину кузова отштампованную (бодисайд). Тогда вы не будете стрелять цинк отдельно на пороге стойке и заднем крыле)

[@user-lx2ot7nz1r]

Я оперался на мнение Сергея при выборе весты св кросс. Спасибо👏

[@orlovpin]

За 5 лет и 100 000 км пробега, самая большая неисправность - замена цепи ГРМ, натяжителя, звездочек, передней и клапанной крышки, замена успокоителя. Все это менялось за раз и по гарантии. К дилеру вообще нет никаких вопросов! Всегда все косяки исправляли без проблем! Дилер СК-Моторс Ноябрьск. Никаких проблем с электроникой никогда не было.

[@hyundaisolariskiario1472]

Зажгло! обязательно сделаю ролик про своего Аталаса 1.8 т 4х4. Расскажу своё видение этой машины.

[@nikk782]

Сделал ролик?

[@user-bb9ti7ck4x]

Отличный выпуск Сергей как всегда вне конкуренции большой спектр вопросов и все по делу все с толком молодцы

[@user-fj5ew1kn8g]

Как всегда классный обзор 👍 прожорливые по бензу точно говорите из-за массы машыны

[@azunay7473]

А на трассе из-за аэродинамики 🤷‍♂️ 2.4 будет живучей чем турбо . Но типичный потребители хотят пушку гонку и за 10тыс км до окончаний гарантий продают на вторичку и их не волнует о надежности двигателя

[@Tatar_guitar]

Просто движки по старым технологиям сделаны

[@Nftmdf]

Зато переваривают газ без проблем и плевать на расход будет.

[@user-oi4zo7hp9t]

Средний расход 7.4л по трассе. Поездка на юг, БК не сбрасывал 1.500кг. Если хотите расход как на Оке - купите Оку))

[@chevychet9250]

Такая машина только на полном приводе ,а так это универсал с увеличенным просветом для городской езды ,а по поводу турбированных моторов - это к вагу ,там и мощность и экономия и надежность,и 70 000км это не пробег ,обкатка по мне на 100000км заканчивается,а там уже эксплуатация машины с пробегом начинается,вот к 200000км бы обзор посмотреть на этот авто и что в нем ломалось ,а так удачи в эксплуатации и спасибо за обзор

[@85toshik]

Резина гтславед нф200 действительно тихая, но ведёт она себя больше как липучка а не шиповка. У меня пробег такой же, в поворотах сносит ощутимо.

[@user-gc7dd2zt6x]

Тихая, потому что шипов мало, в городе по асфальту - отлично, в снегу тоже хорошо, на льду - так себе. Ставил такую на Пежо 308, но после липучки Йокогама понравилась больше.

[@SpectrLine]

Как владелец могу дать следующее замечание - подголовник если выставить в максимальный наклон, то есть вероятность его поломки. К сожалению это не гарантийный случай. Я даже не сразу заметил поломку, но разбор показал отлом пластика. Поменяли местами с пассажирским подголовником. Второй как то сыкотно в максималку отклонять. По коробке масло долили, но причина была в ингибиторе. Пришлось поменять за свой счет, но дилер молодец, денег за замену не взял. А завод-изготовитель требовал настраивать тросик, что давало кратковременное облегчение. Так вот 2 ТО отмучился, решил заказать самостоятельно этот датчик и поменять на последнем ТО в прошлом году. Теперь езжу, не нарадуюсь. Есть конечно особенность в виде небольшого толчка при переключении с 1 на 2 передачу, но это бывает не постоянно. Тут я закономерности так и не нашел. Можно проездить и ни разу не столкнуться с такой особеностью, а может и проявиться. Эффект не сильный, поэтому не напрягает. А вот что не очень радует, это переход на нейтраль при движении накатом. А когда требуется газануть может получиться так же рывок небольшой. А может и пройти все идеально. Явно дело в алгоритмах работы. И самая хорошая новость. Два раза въехали мне в зад. В первый раз небольшая трещина была на нижнем бампере. Во второй раз уже по сильнее въехали. У таеты РАВ 4 старой модели капот аж домиком встал, но его кенгурятник сосредоточил весь удар в нижний бампер. Верхняя половина практически не пострадала, но появилась трещина в районе открывания крышки багажника. Но теперь я понимаю причину использования пластиковых деталей. Ничего не заржавеет, да и заменить не сложно будет. Даже пластиковый усилитель заднего бампера отработал как надо. Сам в смятку и его крепления повело. Но зато корпус практически не пострадал. Небольшая вмятина все же получилась. Да и новый бампер не слишком дорого обошелся. Плохо что exist всякую шляпу прислал. Лучше уж тогда у дилера закажите, я через казахстан заказывал (у меня свои причины были и возможности). Хотя ингибитор прислали нормальный. Хоть дилер и сказал что не оригинал, но работает без нареканий. Подводя итог - машиной доволен. Это моя первая новая машина с салона, после б/у Е34.

[@Todortodorov62]

Сергей, даешь обзор changan cs55 plus)

[@1ralfox]

на 5 тысячах меняли рейку. машина 19 года 1.8т 4x4. регулировкой болтов ничего не смогли сделать) ещё на 20 тысячах гайка отвернулась на задней стойке стабилизатора прям перед то, дилер всё сделал без проблем. а так всё нормально с машиной))

[@KissMyIronAss]

У меня на 60 тысячах меняли рейку... потом через 3-4т. ослаб болт на рулевом карданчике... вообще рулевая вылазиет 1 на 10 автомобилей... но меняют по гарантии спокойно.

[@user-mo6im8hs5z]

Я считаю, что при должном уходе за автомобилем, до 200 тысяч км,ничего критичного с автомобилем не должно происходить!!!

[@NikTolkunov]

Отличный авто до 2млн. Ничего лучше вы не найдете. Придурки будут писать и спустя 10 лет, что "ЭТО НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ",он сгниет через 20 лет. Да человек уже 3 года!!! ездит на данном авто. Можно продать её и брать другую. Современный тип потребления на это и рассчитан - на цикл 3-5 лет и Geely выдерживает его на "отлично".

[@Stanislavskiydancer]

Хороший коммент! Многие хотят всю жизнь ездить на авто. Очнитесь! Современные авто сейчас рассчитаны на 3-5 лет беспроблемной эксплуатации. Далее все требуют вложений.

[@CyberneticEmperoroftheWorld]

@@Stanislavskiydancer хватит с другом бред писать, будут у людей деньги, будут менять хоть раз в год!!!

[@CyberneticEmperoroftheWorld]

Вы так рекламируете, что даже слюна брыжит.., ваш человек может хоть 3,5 года ездить на жили.., но китайцам не доверяют, поэтому такие и разговоры.

[@Stanislavskiydancer]

@@MaxMax-yg7lk какая Современная машина после 3-5 лет не требует вложений? На чем вы ездите, что не требует вложений?

[@Stanislavskiydancer]

@@CyberneticEmperoroftheWorld с каким другом? Чтобы были деньги нужно уметь зарабатывать. В дворы загляните: все парковки забиты, на дорогах пробки, все на машинах. Дорогих достаточно. И я пишу своё мнение и опыт владения авто. Большинство комментаторов не владели, но ненавидят. Комплексы и стереотипы.

[@user-yk1ye4ps1s]

Добрый день, Сергей! Сними пожалуйста отзыв по лампам н7, которые стоят на твоём дастере! Творческого вдохновения вашему неутомимому Коллективу!!!

[@evgencastena3888]

Я насмотрелся вас и теперь у меня такой же толщик )))

[@user-zd4ii6nv4t]

С полного привода, на передний.. Ну что-то как-то так себе выбор. Вон снег выпал у нас в Новосибирске и как всегда мэр плохо справляется со своими обязанностями. Все моноприводы еле зазежали к себе во двори или на подъем. Таосик полноприводный без лишних разговоров залазит, и пофиг на этот салон, ибо машина, чтобы ездить, а не жить.

[@user-zd4ii6nv4t]

Дополнить еще можно - более частое ТО у китайцев выйдет в итоге дороже, плюс у немцев 12 лет гарантии от сквозной коррозии (пусть они и ушли из страны временно, но сам кузов то выдержит). По тем же моторам если брать, так вроде корейские атмосферники по слухам часто вылетали, так что еще вопрос сколько китайский прослужит. А так если за машиной вообще не следить и не вкладываться - то любая машина поломается и вылетит в копеечку.

[@ZeroSen07]

Посоны, я по Новосибу на переднеприводном автобусе Ниссан Серена езжу и норм)))

[@user-oi4zo7hp9t]

Тоже пересел с рамного внедорожника (с полноценным полным). Пользовался за три года всего-навсего два-три раза)) Поэтому сейчас тоже на моноприводе в городе.

[@user-zd4ii6nv4t]

@@user-oi4zo7hp9t соглашусь, смотря какой город, но у меня есть эко режим на случай, когда лето и там как раз монопривод работает. А так этой зимой уже не два-три раза пригодился. Мэр у нас тот ещё нехороший человек, если вежливо его характеризовать.

[@Полтава-Связь]

@@zloy3glide Свинья грязи везде найдёт, не только лишь в Новосибирске.

[@user-pk9wu6yh7i]

Главный вопрос зачем кроссовер с передним приводом?

[@user-po7zy3zz6b]

А зачем кроссовер с полным?

[@user-pk9wu6yh7i]

@@user-po7zy3zz6b чтоб ездить везде спокойно, город засыпало снегом все стоят шлифуют в горку заехать не могут, со двора выехать не могут, а ты спокойно едеш, на рыбалку сгонять по не глубокому снегу, да малоли, кросовок на переднем приводе зачем? Тогда уж универсал типа ларгуса, просвет такой же салон больше

[@Полтава-Связь]

А зачем вообще кроссовер?

[@Полтава-Связь]

В чем смысл жизни?

[@user-pk9wu6yh7i]

@@Полтава-Связь нормальный кроссовер это полный привод, просвет не менее 200мм, кузов универсал. Кроссовер универсальная тачка в отличии от седана или хэтча. Еще как вариант полноприводный универсал тоже тема. Но если семьи нет то можно и на купехе гонять нафиг кроссовер не нужен

[@user-fb2jn1gb6h]

Да нормальная машина, за те деньги что он её взял.

[@den62217]

я на весте заменил колодки на 80 тысячах,и то можно было ещё тысяч 5-7 ездить,кто меняет на 15, научитесь ездить!

[@user-oi4zo7hp9t]

Тоже на Атласе менял на 70.000км.

[@peresvet837]

Вортекс тинго фл задние на 90ткм поменял, передние не трогал, продал на 140 тыс . Машина в одних руках, на ТО к дилерам ни когда не ездил .

[@sergeegorov7724]

это за сколько лет езды?

[@Nftmdf]

У меня 87, ещё ходят заводские)

[@sergeegorov7724]

@@Nftmdf 🤯

[@user-hm9li1wy2i]

Спасибо энергетику!все четко,внятно и энергично!)

[@HALIFify]

За 3 года и 70 тыс не сгнила, достижение🎉

[@user-zz7lw2dc5u]

Так этот для таких как вы, что они все гниют за год)))

[@user-mk9vi6xo5w]

Так ведь такие китаефобы утверждают, что они через год гниют))

[@antonpopov4617]

так все ноют , вот проедет 300-500 тыщ , там уже поговорим . ну , полгода руку на сердце , за 70тыщ пробега человек поменяется всё же машину

[@romastarinsky3209]

Это скорее ответ на то что все говорили мол сгниёт за год, колёса отвалятся, стёкла повыпадают, мотор взорвётся и т.д.

[@user-km8de4de9y]

Спасибо за обзор. Как-то сразу обратил внимание на покрышки по правой стороне: установлены не правильно! Шиномонтажу привет!

[@user-tu2ch6sr1d]

Здравствуйте, у меня джили атлас 2, 4 2020г.при движение на скорости 110~130, ветреную погоду появляется (свист, шум, скрежет) не приятный звук в районе правой передней части, двери, или крыла. Кто знает что может быть подскажите.

[@user-wy6yo5rq2j]

К дилеру гнать, пусть смотрят, они точно должны помочь. там с атласами хорошо знакомы.

[@user-te6nt2nj6b]

Сергей, вес машины в 2 тонны считаю преувеличением, у меня Атлас 1.8 4 WD, снаряжённая масса 1820 кг, а по некоторым источникам итого меньше. Полный привод ( кардан, редуктор, приводы и раздатка) добавляет килограммов 60-70 наверно. Считаю глупо брать такую машину без полного привода, с места на липучке берет более крутые горки в городе не напрягаясь. Разгон зимой со светофора с места с межосевой блокировкой на спорте даёт некий кайф.

[@chepaschepasov7461]

Электронику выключи..боком едет как Субару..

[@Sasha_Kl]

Ну на счет мойки бред. Вы частыми мойками в 10 раз хуже для лака делаете. Ничего там не матуется при длительном движении с грязью. А вот кто часто моет без губеи и протирки у тех она матуется. Слой грязи который не смывается и на него лодится потом еще такой же слой грязи и после мойки без губки этот слой увеличивается. Обратно же если часто моете с губкой, то это минус для лака. Вперед на полировку. Полировка частая тоже сами знаете не хорошо

[@topchiydu]

Мыть нужно бесконтактным способом. Это раз. А второе - бронь или жидкое стекло. Это два. И будет вам счастье.

[@4ekylllka774]

Очень хорошая рубрика, продолжайте.

[@fuadaliyev236]

Сергей, приветствую. Мы любим ваши видео. Очень полезно. Вы можете сказать? есть ли в двигателях китайских автомобилей форсунка для смазки цилиндра? Было бы здорово получить подробную информацию о двигателе в следующих видео. Я заинтересован. Есть ли задир цилиндра? Заранее большое спасибо.

[@user-rp3hh6lv9v]

Знал бы прикуп, жил бы в Сочи! То есть знал бы я про цены в 19-ом году, я бы не Весту брал, а доплатил бы и вот что нить подобное взял.. но увы и ах..))

[@user-oi4zo7hp9t]

В конце 2019 (11.2019), взял такой-же 1в1 2.4 6АТ 2WD Luxury LED в максималке за 1.180.000₽ со всеми скидками, плюс подарили допов бесплатно (на выбор) на 100.000₽ включая зим.резину. Резину тоже отдавали на выбор - липучка или шипы. Просто тогда все смеялись над владельцами китайцев... поезд ушёл, кто успел тот не опоздал. Скидки в 2019 очень хорошие были.

[@user-rp3hh6lv9v]

@@user-oi4zo7hp9t красава))

[@user-serega34]

Ребят в 19 лет купил себе китайскую машину новую. И очень сильно пожалел за 3 года сгнила , машина после 50тыс км сыпалась всё, устану перечислять. Покупал за 450 продал через 3 года ели за 170. Машина Лифан слано. Я не обижен на жизнь за эту машину , я понял что это был урок для меня! Не ошибайтесь как я!!!!

[@d1mmy11993]

А причем тут ведро Лифан?)

[@user-zb6up3qr5v]

нашел с чем сравнивать, кузов того хлама штамповался из железа с бочек! И естественно никакой обработки от коррозии там не было! И вы ЭТО сравниваете с современным Китаем? Так что ваш урок устарел года так на 4.

[@user-ic4oe9xe5x]

Энергетик,проплаченный блогер.отписался от него сразу после того выпуска про Атлас,(где он его обосрал с ног до головы)которым до сих пор не нарадуюсь,есть с чем сравнивать,Киа спортейдж на полном приводе нервно курит в сторонке со своими задирами.А для того чтобы Атлас пёр на свой 2,4 -надо прошить коробку(забудете про пинки,крутить будет до 6000) с двиглом у Мегавольта,и цены этой тачке не будет,уж поверьте мне,машина стала дуровая...По рулю,единственное с чем согласен,но привык быстро,и это точно не минус. Энергетик не смог победить комплекс Китайца,и сел на Француза-УАЗа

[@AVTO-ENERGETIK]

У вас мнение через телевизор, а у нас только факты. Всегда как есть. Вам нравится, когда хвалят ваш выбор. Но есть другие нюансы, а у Китая они до сих пор не стабильные Или опять я проплаченный))?. От фактов, никогда не откажусь. Отписывайтесь, подписывайтесь. Главное, всем безаварийной эксплуатации!

[@user-vp8lx3vk6h]

Сергей, спасибо за обзор!

[@victorzas5108]

Спасибо за качественный контент)

[@ingvarriver5793]

Спасибо за обзор проверенный временем. ).

[@Brom7111]

Повезло. Мой Атлас 2018 года, куплен в 2019, пробег 84500 км, на 62000 умер стартер, на 67000 км по гарантии перекрасили заднюю дверь, ржаветь начала, на 71000 начал стучать двигатель, никто из дилеров не может до сих пор понять - что там стучит. Скрипит спинка заднего сиденья, брякает рулевая колонка (не карданчик!).

[@Patrikeevdv]

Балансировочный вал может стучать своеобразно

[@hyundaisolariskiario1472]

Спинка заднего сидения лечится просто, намотал изоленты на проушину и всё тишина.

[@Brom7111]

@@hyundaisolariskiario1472 это первым делом...))) Синяя, все как полагается. Все-равно скрип идёт на неровностях от нее.

[@Brom7111]

@@Patrikeevdv , балансирные ? Ну , а разве их так трудно определить? Три дилера машину слушали, комиссия из Geely RU приезжала... Все у вас в норме, говорят...

[@user-ul6np1rr2r]

В задняя дверь вся вспучилась краска,и облезала?

[@falcone3794]

2:41 митсубиси мотор так сказать, который ставила в свое время на тот же галант 8, был с версией GDI, так, свою копейку вставить)

[@alexustasu3381]

Как по мне брать кроссовер имеет смысл только с полным приводом...

[@user-tm2xh4oq1x]

Ну для тех у кого зима часто да, а на юге России вот полный это порой бесполезная вещь, там тепло) А если нужна большая тачка, но не нужен полный - смысл переплачивать?)

[@user-nr9tl9yy1k]

классный формат, очень интересно от реального владельца, удачи в эксплуатации, Сергей чемпион

[@user-km6bq7mw5c]

че вы этот цинк меряете, очевидно же что прибор врет

[@hvalik8118]

Про прибор изучите,прежде,чем говорить.

[@SSA70077]

Нижней сетки чёрной не нашлось? Весь вид портит. Машина очень даже симпатичная 👍

[@rsufiyar]

Сделай отчёт по дочкиной гранте. Как мотор 182? Коробас всё более распевается?

[@WhiteNobleMan88]

Было бы очень здорово узнать такие же мелочи про монжару, что доделать на что обратит внимание перед покупкой.

[@user-fm9up7kd9s]

На правом переднем колесе резина правильно стоИт?

[@vitalitereshko2582]

Езжу на 1.8. за два года поменял на 16000 правую стойку стабилизатора и на 19000 левую. пробег 26000.

[@user-cw8ck8hd6x]

О. Наши смоленские ребята. Сейчас посмотрим ролик. Через месяц тоже стану атласоводом.

[@max32-26]

Поменял коробку на 60 тысячах, стук в рулевой рейке устранил сам, покрутив два болта на рулевой рейке над педальным узлом. Сколы на машине 3 года и не одного рыжика. Машиной доволен на все сто. Дилеры красавцы! Сломалась кнопка круиза и мне поменяли руль целиком - за 5 часов. Короче говоря, в сравнении с фольксвагеном, машина просто огонь. 1.8 турбо....

[@Igor_Sudak]

А чем она лучше того же Тигуана?

[@user-ey3ep7gi7f]

Мой за 4 года не сгнил, брал с пробегом, ни разу не пожалел

[@ars-f]

С учётом того, что и автоматические коробки на нашем рынке это китайские или вариатор, или робот, какая из них надёжнее?

[@user-xe7rf8zx3m]

Ну на джили роботы довольно неплохие, по 150-200 бегают без проблем. Автоматы, айсиновские, тоже, как на тугелле.

[@acid-jam]

Сергей, Вам уже неоднократно люди в комментариях писали что Вы постоянно перебиваете и не даете высказаться собеседнику. Это режет слух и портит впечатление. Нам интересно услышать мнение хозяина машины, Вы же для этого его пригласили, чтобы он поделился. Простите, но я бы советовал Вам поработать над этим.

[@AVTO-ENERGETIK]

Все что хотел сказать владелец сказано. Можно и на 3 часа кино снять. Но смотреть будете вы и те кто писал подобные комментарии.

[@acid-jam]

@@AVTO-ENERGETIK Вам виднее, это же Ваш канал. Я всего лишь зритель, всего лишь поделился своим мнением и впечатлением. Думал для Вас это имеет значение. Простите.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@acid-jam И вы простите.

[@user-zh7qn6vb2p]

В ноги печка дует или нет? Был на тесте такого Атласа, направил поток воздуха только в ноги и вентилятор на максимум, а там еле - еле поток воздуха веет.

[@8383vip]

Тоже хотел АТЛАС,но теперь есть ЧЕРИ ТОГГО 7 про МАКС,очень красивый авто в салоне

[@user-lr6lg6xu9s]

Думаю, что атлас про будет не хуже, а по цене тыс на 500 дешевле)

[@user-sp4fj8rh2u]

Энергетик лучший обзорщик, действительно смотрю всегда с удовольствием. Спасибо за труд Сергей!

[@user-uu4nz9yi9p]

Ля, помню когда эти модели только-только выходили на обзоры у Сергея. В комментариях писали: Ой, 5 лет гарантии, да она к этому сроку в ржавую пыль превратится. Эко кожа? Да она все будет рваная через год и т.д. Хи ха ха. Теперь когда с авто все в порядке спустя срок/пробег. В комментариях пишут: Ой, вот это достижение, все в порядке с авто за 70 тыс. Как же так? Вы же говорили, что она и этого срока не пройдет! Странные люди конечно...

[@user-oi4zo7hp9t]

380.000км было на белорусских атласах 1.5 года назад

[@alexdiver9809]

Вы про те что в аэропорту Минска стоят в качестве мебели, но прокатиться на них нельзя? Видел лично, а вот прокатится не удалось оказывается бронировать надо заранее хотя стояло три машины. Пришлось на Ауди в город ехать.

[@user-oi4zo7hp9t]

@@alexdiver9809 да у меня самого уже 110.000км, проблем нет. Авто в продаже с 2018, у многих пробеги перевалили далеко за сотню за 5 лет. Бронируйте заранее, в следующий раз повезёт, не вижу проблем)) На Ф7 и Н9 тоже пробеги есть 300-400тыс.км. Народ доволен.

[@user-hr7qj9fx8z]

Компания Вольво принадлежит Джили... и Джили используют Вольвовские платформы, не говоря уже о том что моторы Т3 и Т4, просто вольвовские, а Geely Monjaro создан из узлов и агрегатов Вольво ХС 60. И тут, два обзорщика -"..тут очень большое сходство с вольво".. КАРЛ! это и есть вольво!, это все равно, что делая обзор на ВАЗ 2101, с удивлением заявить -"..тут очень большое сходство с Фиат 124".. хм.. Или эти люди в серьез думают что Москвич 3 это российский автомобиль!?.. разработки АЗЛК!?, а Лада Ларгус - детище Тольяттинского автозавода?..

[@user-po7zy3zz6b]

Классная тачка,сиденья вообще огонь,жаль не взял в своё время по халяве

[@user-wz1ws1rd4d]

Знал бы, что будет твориться в будущем, взял бы 2 без шуток атлас и кулрей) У меня как тогда на старте продаж на покупку денег не было а сейчас так вооообще(кулрей выходил 1.150.000)

[@denis021ru]

Все что не делается к лучшему. Машина очень сырая! Болячек очень много. Ни жалейте ни минуты.

[@user-su3bt7fz2c]

У знакомого лифан х60 2012 года. Новым его купил, сразу пушсалом его весь залил. И до сих пор он на нём ездит и ни одного рыжика по кузову нет.

[@alexdiver9809]

Сказки венского леса... Лифаны аннигилируют с дикой скоростью.

[@MonoNERV]

Первый раз я рискнул, когда купил Джилика, второй раз, когда решил не обслуживаться у офов вообще... Начитался всяких гадостей и практически с новья поменял масло, охлаждайку и атф. Прошил двигло и ГУ. Обслужил приводы. Обработал крепления боковых зеркал. Морду затянул в бронепленку. Пока пробег 30К, не было глюков абсолютно... И кстати, в такую горочку, в которую вы заехать не смогли, спокойно заезжаю, правда стоит шипованная хакка девятая)... Расход по компу 9,5, соответственно реальный в районе 11. Это московские пробки. Двигатель мицубиси. От РАВ4 подходят 70% деталей. Езжу в велосипедных перчатках, так как склонен к артриту, поэтому руль как новый). Подлокотник не откидываю, ибо пассажиров не вожу). В коробке может сломаться только ингибитор, который на алишке стоит 4К рублей. Продавать буду через год по верху рынка, пробег будет не более 50К...

[@user-fl2fn9zr4e]

Пару дней назад заезжал на сервис такой.Пробег 70т.Ошибка по катализатору.Диагностика показала лопнувший выпускной коллектор и развалившийся катализатор)

[@xxxpoison7831]

122000 км, 2,4 полный привод Geely Atlas, из всего ремонта, замена катализатора на 52000км, стойка стабилизатора передняя левая и замена АКПП на 101000км по гарантии. машиной доволен, менять не планирую.

[@user-ty2vl3lu4c]

Пол машины по гарантии поменяли, классная машина

[@user-zd9uq9yp6v]

@@user-ty2vl3lu4c 😄👍

[@user-zd9uq9yp6v]

@@user-ty2vl3lu4c но хочу заметить у знакомого на рав 4 4поколения вариатор заменили при пробеге меньше 10тыс км.

[@xxxpoison7831]

@@user-ty2vl3lu4c ну если для тебя каталик и коробка пол машины пусть будет так))) у меня другой вопрос а поменяли бы все это по гарантии на Ладе?)))))) или европейце?)))

[@xxxpoison7831]

@@user-zd9uq9yp6v так прикол в том что коробку по гарантии ошибочно поменяли, проблема была не в ней а в мозгах акпп, там сгорела память которую можно было просто перепоять)))

[@fitwolf8951]

Атлас 2.4 реально хороший выбор

[@dmitriy6752]

Мне в Смоленске меняли по гарантии АКПП на пробеге 53 т.км. Несколько раз пригонял к ним автомобиль. С третьего раза подтвердили - замена агрегата.

[@user-ym3xs1ys6i]

У меня автомобиль 300000 прошол, и не хочу меняться на новый такой автомобиль, и всё у меня хорошо , дешевле чинить ездить, за расход + цена+ что с ней будет через 300000 ???

[@junglecat4949]

Сергей,всё на высшем уровне.

[@disque-fw8sk]

Покупая такой Атлас на вторичке, убедитесь, выполнена отзывная кампания по замене топливного насоса.

[@user-zv5hu5by7b]

16:00 У меня Веста 26000. Колодки даже и не думал менять. Все зависит от стиля вождения. Я не пенсионер и стиль вождения не пенсионерский. Просто начинаю тормозить заранее и легонько. А не перед самим препятствием.

[@Aleksandr_S15]

Была у меня Каптива 2010 года, с новья, 3.2 литра движок (еще распределенный впрыск). Так она кушала в городе теже 15 литров. При нормальной езде. Я не гонщик, но и специально не тошнил. А сейчас турбопукалки на подобных авто кушают также. Не вижу смысла, вернее он есть-в экономии автопроизводителей, в менее короткой жизни движков (опять же им в плюс).

[@SemenSemenych67]

В Китае срок службы автомобиля законодательно ограничен восемью годами. Дальше - обязательный утиль. Все китайские машины производятся исходя из этих реалий. Нравится - покупайте.

[@user-km4ql7cc7d]

А причем тут законы Китая и авто?) В любом случае тот же атлас спокойно будет ездить больше 8 лет.

[@WhiteNobleMan88]

Москва 2.4 авд с Яндекс магнитолой. Пробег 28.800 скоро 3 то будет. Дилер ерунда, ничего особо не делает уже забил и обслуживание прохожу у других. Сборка авто не очень. Зимой двери примерзали пока не наклеил уплотнители. Так же вода не уходила из лючка бензобака и сам пробил... Есть проблемы с АКПП дилеру и видео показывал и сам смотрел при мне. Ошибок нет всё нормально! Хотя у меня переключения тупят и не переключают с 4 на 5 и наоборот. Так же лето чувствую сильно пинки, при переключении на d или r включается ручник. Бывает при включении на r авто орет, но не едет) так же местами ржавчина есть между фонарями то есть не сильно видно и всё изнутри. За это всё время ничего не менял, кроме по гарантии связанный с возгоранием. Сейчас буду менять масло в редукторе и АКПП. А из не приятных моментов это фары дело в том, что нет омывайки и если попадает грязь или зимой образуется лёд, то вообще не светят. Так же уплотнитель добавил между лобовым и панелью так как лобовое замерзало. Без ключевой доступ тупит конечно. Авто едет до 80 нормально, а дальше вообще не едет. Пробовал на 100 так же едет больше 12 секунд. Расход по разному по мкаду +-12.5 по трассе +-10 так же если копать, то ДВС и АКПП это к сожалению мусор. И главное как кому повезет с автомобилем. Полный привод своеобразный и работает не всегда. Надо смотреть на Ютубе как пользоваться полным приводом на атласе. Самое ужасное это диагональ, вообще не умеет и через короткое время возникает ошибка АКПП и надо проделать пару вещей и подождать ночь чтобы прошла. На 4х колесах хорошо гребёт. Так же шины летние были в подарок китайские так вот они были ужасные, в луже авто сразу заносило так что сменил на всесезонку, которую подарили. Салон комфортный, сиденье классное не хватает регулировки угла только. Магнитола от Яндекс кал. Не нравится задний подлокотник, там постоянно случайно нажимается где открываются стаканчики и исправил так, туда вставил трубочку от сока. Ещё чтобы задние пассажиры не замерзали приходится делать обдув на ноги и середину и так же закрывать середину спереди чтобы сзади дул сильный поток. Так же ноги мёрзнут как с водительской так и с пассажирской стороны. Не удачное расположение обдув на ноги. То есть где водитель это в середину дует, а у пассажира это дальний угол слева в панель...

[@blackfox3713]

А почему он должен сгнить? Лет через 20 , да

[@XutmanDevin]

3-4 года это не срок... у меня в семье 1 тусан.. с 2008 г.в (лично у меня он с 2011 года) без ржавчины и в отличной техничке.. вот это качество было.. когда то у хендая..

[@sergeysergeev7054]

Это в Смоленске снято было ?)