Говорят, что не уступает в надёжности японцам. Так ли это? Geely Atlas Pro | Подержанные автомобили

[@autoplustv]

А это, кстати, наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv

[@ГеоргийЖелонкин]

Показываете Атлас про, а рассказываете про первый Атлас. Странный контент конечно..... Это же надо целый ролик отснять, подготовиться и прогнать такую дичь....... Очнитесь парни!!!)

[@ХСН-ь3л]

У меня вопрос не стоит. Брать или не брать. Вопрос стоит, на что брать😂😂😂

[@mihailtreskin5377]

можно автокредит взять и не платить,т.к.скоро цифровые деньги введут

[@TuralÇabbarlı17]

Астанавитись! У меня точно такой же вопрос. На что брать

[@ВиталийСуббота-ю9й]

На что брать, з/п 30 тыс

[@АлександрМасловский-ж6ф]

Самый простой вариант, научиться зарабатывать больше. Сложный, стать донором.

[@ТаняСоловьева-б3р]

На деньги😅

[@АртурЛебедев-д3я]

Всё ломается, но на этом всё исправили, но точно мы узнаем через пару лет... А если гремит - это не затянули гайки, но ничего страшного, можете и сами затянуть. И всё это за 3 млн. Спасибо, очень хорошее видео.

[@мистерПох-ы6х]

Не очень хорошо продаются, есть в наличии в салонах в отличии от кулька. Вот поэтому этот ролик мы и наблюдаем ввиде рекламы от чЕсТнОгО обзорщика.

[@господинУэф-ф8р]

@@мистерПох-ы6х правильно писАть честнАгА

[@ДмитрийКапустин-ш2н]

Блядь, ну ничего не гремит, на то 40000 в марте. Вопросов нет. Только замена всех расходников и масла. Те кто всякую хуйню несёт про авто видели его только на картинке или наслушались проплаченных Козлов, которым было поручено наврать с три короба про авто. Респект сборщикам из Беларуси.

[@KOHbBTTAJlbTO]

Если не заводится купи новую и не ной

[@konstantiny6563]

зарплаты не увеличились , а цены в 5 раз повысили . Идиоты.

[@ivanneznamov27]

Алексей, не бывает "добротной цепи", есть роликовая или пластинчатая цепь. Не надо создавать литературное повествование, лучше план конспект. Гу это мое мнение, так информация легче воспринимается. Спасибо за проделанную работу.

[@ramil.nurgaliev]

тогда уж втулочно роликовая

[@АлександрПлотников-ъ8е]

У гидрата недостаток в том что он одного усилия постоянно, а электро может и усиливаться на стоянке а на трассе уменьшаться

[@Обовсемпонемногу-с5е]

Если пластинчатая моторесурс безопасный 150т.км , если ролико-втулочная по идеи 250т.км должна ходить пл идеи😊

[@zakonnik7167]

Не знаю подходит ли моя цепь под формулировку добротная ,но 300 т.км. пробег до сих пор родная,Солярис 12 года.

[@real_anton]

У Атласа Про стоит муфта Haldex V поколения, везде указывается, что это узел от BorgWarner т.к. в 2011 году трансмиссионное подразделение компании Haldex было выкуплено компанией BorkWarner, производство не изменилось, но теперь существует под другим брендом. Эти же муфты используют и Volvo, и VW, и Skoda. Надо получше готовиться к выпускам, ребята;)

[@alexeybandurko6219]

Где-то ещё они используются, не только ваг и вольво

[@ВячеславК-л3ы]

borg wagner это фирма еще называется MORSE которая выпускала запчасти на джип гранд чероки. Надежность не хуже NSK или KOYO к примеру их продукция

[@sanya.kzn116]

Этот ведущий про автомобили видно вообще не врубается. Видно по книшки читает

[@ДЭЛЬЧИКПсиль]

Книшки

[@СветланаВисилева]

​@@ДЭЛЬЧИКПсиль Точно, книШки😂

[@-by9424]

Вообще-то белорусский завод не крупноузловой сборки, а завод полного цикла и варят кузова и красят там же.

[@xxxpoison7831]

Атлас 2019 года, 2.4 полный привод, пробег 118 000 выбил каталик и заменил левую стойку стабилизатора, машина пока радует)

[@alexeybandurko6219]

А что с катализатором стряслось? Бенз 92?

[@xxxpoison7831]

@@alexeybandurko6219 да, ездил на 92 и на 52 000 забился он, поменяли по гарантии, а на 110 000 ошибка появилась по каталику я и выбил. Хотя на замененом каталике только 95 заправлять, все равно здох.

[@alexeybandurko6219]

@@xxxpoison7831 спасибо за ответ

[@ДмитрийКапустин-ш2н]

Да уж с бензином бывает полное говно. Россия!!! Воруют!

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Ведро за космические деньги

[@alexanderone8636]

Баканов отказался рекламировать Китайца 😆😆😆

[@elmirasharifova2760]

Tochneye ne prodalsya za kopeyki

[@Дядюшка_И]

👍 👏 👏

[@АлександрКряквин-й4щ]

Красава

[@АндрейКолец]

Ему хватит унижения с ладой!

[@monstermadness1990]

А в чем реклама?

[@АлександрВасильев-с1в]

Белорусы молодцы - они взяли за основу именно эту модель, освоили комплектующие. А в РФ брали все подряд, подставляя своих же автолюбителей, потому, что кончится как с французами, немцами и японцами.

[@ЮрийВысокий-ь8б]

Машины Джилли,отличные машины ,третий год владеем Кулреем , всё хорошо,прекрасная машина.

[@БиллиДжоэл-р6у]

Куллером ?)))

[@jstinaavdeeva]

И как на трёх цилиндрах? До этого какая машина была?

[@googlofan]

Присматриваюсь к такой. Но боюсь. Китай. Дескать сгниет максимум через 2 года. Через 50-70 тыс максимум ляжет либо коробка либо двигатель а может и то и другое. Хочется. Но очень боязно. Что скажете по машине? Собираю максимум информации

[@vladimirkorg7745]

​@@googlofanне берите. Замучаетесь. Лучше Веста.

[@ampership]

О надежности можно говорить лет через 10 минимум присутствия автомобилей на рынке. Про японские то мы с середины 80х все знаем.

[@ВасяЕ-ф1п]

Хотелось бы знать,на каком пробеге необходимо менять передние тормозные колодки. На японцах ходят больше 100 тыс.км,а на приусе 50 поменял на 196 тысячах км

[@MihailVasilevic]

@@ВасяЕ-ф1п 😂😂😂😂

[@ВасяЕ-ф1п]

@@MihailVasilevic Я про настоящие японские,праворульные,22 года уже на них.

[@ФёдорНуриев-и1т]

Многие говорили через 5 лет посмотрим🤣🤣🤣 сейчас новая претензия

[@akhmedych]

@@ВасяЕ-ф1п От езды зависит. Я на Калине каждые 40т менял, да там ещё половина оставалась. Друг на солярисе может и через 3т поменять, но не больше 7т на них накатывает.

[@neverwhere9307]

Вообще это такой же компрессор как и 70mai air compressor, от дочки Xiaomi. Пользуюсь таким, отличная вещь! Вот только мой почему-то дешевле судя по названию "отечественного" Беркута из этого ролика)

[@user-sergei134]

Сяоми ещё и лучше 😉

[@evn1ffff162]

Понял, история про авто понравилась 👏

[@Manhunt159]

@@user-sergei134 можно полное название?)

[@TDE275]

@@Manhunt159 Компрессор Xiaomi 70mai Air Compressor Midrive TP01

[@antonkitaev8538]

Нужна статистика ремонтов на пробеге более 200 000. Тогда понятно будет.

[@Ozinec]

Говорит про Atlas Pro, на котором стоит двигатель только 1,5 турбо, но за чем-то рассказал и про двигатели 2.0, 2.4, 1.8 turbo, на этой машине их нет и не будет к сожалению

[@АндрейОрлов-л5д9ь]

Этих китайцев настолько много, что там уже не важно

[@ДенисКирин-л8й]

Мой атлас 2020 4*4 на сегодняшний день 148000 пробега, планирую пересесть на прошку машиной доволен.

[@Посматривающий]

Тогда на монджаро, она по крупнее и багажник побольше

[@UMH23]

@@Посматривающий там ценник загнули

[@НенужноИмен]

С чем то серьёзным сталкивались при эксплуатации?

[@bis1229]

Чтобы вообще говорить о каких либо параметрах надежности, ремонтопригодности, ресурсности, стоимости владения и др., любой здравомыслящий человек попросит сначала провести массово-ресурсный тест автомобиля( Это когда сотни тысяч конвейерных авто пробегут в руках владельцев по 200-300тыс.км, будет составлен анализ поломок, отказов, коррозионностойкости кузовов, доступности и цены расходников и з/ч, сервиса и т.д. А это годы и десятилетия). Ничего плохого про Китайский автопром сказать не могу. Как, впрочем, и хорошего. Нету пока наработок по нему. Единственный доступный на сейчас параметр, который заставляет задуматься, это скорость потери первоначальной цены авто от возраста. А китайцы здесь действительно впереди планеты всей. Снизу.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Китайские автомобили давным давно ликвидны. Т.к. даже 7-летние китайские авто будут на гарантии, например тот же Эксид, в отличие от немцев, у которых совсем недавно была гарантия всего 2 и макс. 3 года, но им (немцам) тоже пришлось подтянуться. Вот если бы современные именитые бренды делали бы движки миллионики или хотя-бы полумиллионики и не ржавели, то был бы другой разговор, а сейчас машины ездят гарантию 3-5 лет и от них избавляются побыстрее, ибо дальше они сыпятся в лучшем случае.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

И зачем вы думаете о 5-10 лет, о десятилетиях (200-300тыс.км), часто пишите про 200.000км пусть сначала проедет, если вы не обслуживаете лично свои авто именитых брендов и продаёте их УЖЕ на 80.000км или через 2-3 года?) Если покупателю в салоне БМВ предложат две одинаковые БМВ пятой серии, по одинаковой цене, но в одной будет стоять современный турбомотор с современными высокими показателями, а в другой будет стоять мотор 90-х годов М50, надёжный и не прихотливый, ресурсный, но не такой мощный и с очень большим расходом. Как вы думаете какую машину будут выбирать новые покупатели? А я вам отвечу, что 95% - выберут машину с современным технологичным быстрым турбомотором! Плевать новым покупателям на ресурс и надёжность. Для этого есть 5 лет гарантии и 150.000км, на некоторые модели Чери уже 7лет и 200.000км (на FY11 в Китае 8 лет и 300.000км!!! Куда вам больше? На Линк&ко и Чери в Китае пожизненная). Катайся, наслаждайся новыми технологиями, откатался гарантийный период - сдал в трейд ин, добавил денег и купил новую, ещё более быструю. И всё. Вопрос только в деньгах. Но те, кто ездят на новых машинах - имеют деньги. Все! Производители убивают вторичный рынок. Но они по-прежнему стараются сделать такой продукт, который полностью удовлетворит ПЕРВОГО покупателя. И поф..й им на Васю, который через 10 лет будет материться и пытаться загильзовать этот двигатель. PS это уже не говоря о вечностоящих памятниках во дворах и не поднимать тему, что некоторые накатывают всего 3.000-5.000км в год! Да-да, есть и такие наездники, таких тоже хочется спросить: зачем вам вообще машина, не говоря о её надёжности?

[@igryk1]

​@@ГеоргийТихомиров-р4з "сдал в трейд ин, добавил денег..." красиво сказано😄

[@igryk1]

​@@ГеоргийТихомиров-р4з ну и чтобы не быть голословным, на личном примере... езжу на Сонате 6 уже пятый год, брал её "шестилеткой", в 2012-м она в салоне около 1 млн стоила +-, и сейчас +- столько же, но всвязи с 24 февраля, мне нужно около ЕЩЁ 2 млн добавить, чтобы подобное купить новое... а в кредит не вижу смысла (всё беру за наличные) вот и подумай.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@igryk1 сейчас любая машина лотерея, не зависимо от бренда, по поводу ликвидности: что бы это сравнение было актуальным то машины должны стоить одинаково, эксплуатироваться одинаково - вот тогда можно говорить о ликвидности, а чтобы сейчас купить ликвидную машину надо к стоимости китая ещё добавить 200.000-300.000 или даже весь лям. В общем это беседа о вкусах, мне не нравился жёсткий Карок с 1.4Т за 2.4 ляма и какой бы ликвидный он не был я его не возьму, а возьму SX11 в максималке флагшип за 1.7 млн (это я к примеру до подорожания в 2022). И какая нах'р ликвидность? Машину надо брать что бы кайфовать от неё, что бы она нравилась вам, что бы "ты" ее хотел купить, жизнь стороной проходит, а вы все считаете выгоду в 100.000 за 3-5 лет и ездите из-за этого на пустой неинтересной для себя тачке, ещё и переплатив за бренд 300.000-500.000! Экономисты, млин'))))) Понятно что сейчас всё подорожало, но ДВА-ТРИ года назад китайцы УЖЕ были ликвидны, когда теже Атласы и Кулреи стоили 1.5 ляма в топе!

[@ЮрийШвецов-т1ю]

Цепь не может быть добротной если ее меняешь на пробеге 100... это мусор а не цепь

[@ttiimmyy777]

Точно) ремень на 100к, цепь на 100к... забавно.

[@MikMagG]

На вагах на 1.8 турбо одной из модификаций цепь 40000 ходила до тех пор пока не поменяли конструкцию натяжителя, так что 100000 это очень хорошо

[@ttiimmyy777]

@@MikMagG кому как.

[@eeeti3]

На поло ремень 120000

[@впоискахшамбалы-д2у]

фактажа ноль. одна словесная вода. да и что это за б/у машины в 2-3 года????а в 6 лет глубокая старость уже наступает что ли? с таким подходом можно выдавать за достижение что годичная машина и все еще на ходу! бред....

[@svarog-bog]

А так и есть. В Гейропе собираются закон выпустить о запрете машин старше 5 лет. Соответственно и проектировать они их будут максимум на 6-7 лет службы.

[@UMH23]

такой современный подход, на века уже ничего не делают.

[@svarog-bog]

Правильно, а потом лохам в Россию спихивать.

[@UMH23]

@@svarog-bog так во всем мире и мы не исключение

[@Chpoker_Man]

Говорят что если вступить в ком.партию то двигало ходит под 600000 км😂

[@GansRanke]

600000-это у кандидатов в члены КПСС. У членов КПСС 1 000 000 ! Но! Компартия должна быть китайской!!!

[@РаушанХасанов-г3к]

Японское качество также как и немецкое кануло в лету, лето как вам удобно.Былого нет и не будет

[@volodypashkov6797]

АКПП с ресурсом 150 тыс? И вы ещё АL- 4 ругали ?! Ну вы блин даёте.

[@saRS5]

Снимите ролик про Б/у Москвич -412 сейчас население регионов только подобные машины модет ткупить по своим зарплатам..

[@ГригорийТихомиров-е8ь]

Блин богато там живёте на москвичах - 412 ездите, у нас щас в хитах повозки из мотоблоков и прицепом😁😁😁

[@СпецахентГандошкаПирамидкин]

Респект, сразу видно, что ты лох малограмотный с примесью дебилизма🤣🤣🤣

[@АкцизФсзэновичДолгов]

Поездка на войну сво обеспеччит новой белой ладой.

[@jstinaavdeeva]

Езжу по регионам на машине, в том году 3 тысячи км проехала, была в городах с населением 20 тысяч человек и не видела там москвичей🤷🏼‍♀️

[@janispeterson]

Не смеши..за 300 косарей можно купить бу VW PASSAT B-5...

[@ИванФетисов-р4ж]

Маловероятно что у нас будет какой то огромный выбор по странам производителям и маркам. Ничего страшного не услышал, как и ничего нового про эту машину. Большинство европейских образцов ныне тоже не блещут долговечностью, ибо невыгодно это. Хорошая машина, багажник только маловат :-)

[@dmitrykudryashov2515]

Ага. Конечно же все Рено и Фольксы перестали цинковать. И конечно же немцы разучились тщательно соблюдать технологии и регламент, а китайцы вдруг научились. Обычное самоуспокоение нищебродов, мол у богатеев в тарелках такое же дерьмо что и у нас только втридорога.

[@AwakenedBeast-mk1gs]

Ну для прикола ради, назовика мне машины на века, для богачей, мне кроме крузака в голову больше ничего не лезет, остальное все так же сыпится к хренам, и немцы твои и все остальное из этой категории, если только на каждой кочке её выходить пешком толкать, тогда да, будет жить долго. Вопрос только в цене ремонта и насколько твоя попа будет удобнее в ней сидеть.

[@vadimzubovich5537]

@@dmitrykudryashov2515 вопрос не в "разучились", а в "стали экономить". Из немцев могу сравнивать мерс в 124-м и в 202-м кузове (1986!!! и 2000 годов соответственно). 124-й откатал больше 500 тысяч без единого жучка на кузове, даже несмотря на то, что я его один раз серьезно ударил мордой, пришлось ровнять и красить. 202-й в "больных местах" жучками пошел уже через 5 лет, мотор дворника ломался три раза (шестерню пластиковую червяком съедало просто), менял мотор на новый за дурные деньги у официалов, пока один умелец мне не посоветовал мотор от 201-го кузова поставить, он отходил нормально до продажи авто (дальше не знаю, не следил). Так что не надо тут про "разучились", просто делать авто на века не выгодно. Регламенты немцы, как и прежде, соблюдают идеально, просто регламенты эти слегка подкорректировали под нынешние реалии рынка. Как говорится "новый автомобиль на 80% состоит из старых автомобилей" со всеми вытекающими. Экономия и эко-фашизм с переработкой всего-всего делают свое дело

[@Андрей-и6г4б]

Авто как авто, не лучше и не хуже чем остальные. Есть свои плюсы и минусы. Надо брать

[@EdgarSajh]

Сейчас при наших ценах японец в полной комплектации в среднем 5 мл, в таком же одноклассе китаец 3 мл, и кто хочет выбирает по-своему бюджету. Кстати джили из Китая самый надёжный, у меня джили эмгранд х7 машина норма для своих денег, рабатяга оправдывает своё.

[@cheb1716]

Здравствуйте, “geely” из Китая вы что имеете ввиду ? Собранная для китайского рынка что ли ?

[@EdgarSajh]

@@cheb1716 Нет я имею ввиду из китайских машин джили более менее по надежний, минимум электроники итд, именно это средний класс. А что касается премиум класса я уже там за них не говорю как там они.

[@ПетькаМорячёк]

На фоне атлас про, расказываете про двигателя которые ставили на предыдущущий кузов

[@СергейВиолкин]

Езжу на Атласе 1,8 Т, 184 кабылы турбочетверка 21 года. Всё хорошо динамики хватает более чем. Турбо тройка на Атласе Про что-то не внушает доверие, для Курлея она ещё хватает. А так да, дизайн нового Атласа мне нравится, если бы не движка в три цилиндра то рассмотрел бы его к покупке. Удачи Всём Атласаводам.

[@Сергей-ч5р3х]

специально для вас - уже 4 цилиндра на 1,5

[@ИгорьК-ю2ц]

На Про еще электромоторчик и стартер генератор. В сумме 190 л.с. Динамика более чем. Не знаю кто ругает Атлас Про за динамику. Наверно тот кто не ездил

[@АнтонАвдеев-в8л]

Отличный автомобиль, во всем и всех аспектах. Кто думает брать или нет - берите не задумываясь, не подведет.

[@ПавелСоколов-т4й]

Интересный ролик, спасибо, много узнал нового. Атлас про прям нравится, но брать буду только полноприводную версию.

[@gimelo3977]

... и желательно японскую, чтобы потом сильно не жалеть ... 🤣

[@РавильГибадуллин-м1е]

Атлас про и Атлас это разные авто зря вы людей путаете, всё что вы в вашем видео рассказали больше относится к обычному Атласу

[@ВованАлексеев-р7ю]

Да какая разница приставка про только в принципе

[@JackPsyX]

@@ВованАлексеев-р7ю это 2 разные машины на разных платформах.

[@ВованАлексеев-р7ю]

@@JackPsyX а чё переделали разве я думал что кузов только подшаманили

[@АлБаг-к7ш]

Джили Атлас 1.8т 4wd.Владею 2 года. В начале все радовало. По пробегу заканчиваю 3 десяток и за последние 10 тыс. съела уровень от max до min масла. Меня пугает рост масляного аппетита.Откликнитесь как у других. Что будет при 100 тыс. и дальше? Мучают смутные сомнения.

[@степаприхидны]

тоже самое у меня атлас 2.4..пробег 31т.км...так же масло кушает ...

[@alexjust1467]

Меняй нах этого китайца на японца.....

[@Vasiliy-vo6ws]

, мучает . Смутные сомнение ! , не сомневайся Продолжайся !!!!!

[@СергейВиниченко-в9з]

Я так понял что ты за 30тыс.пробега ни разу не менял масло?

[@АнаитАрещенко]

Джили Атлас, 2.4, 4wd, 90 тысяч пробега, ничего не кушает, замена раз в 8 тысяч

[@sergeegorov7724]

интересно показывать рестайл с другой акпп (полный привод+ робот, пер.привод+6ст.айсин) и изменениями в подвеске, а словами рассказывать про первое поколение Атласа с dsi6

[@mefisto2087]

Только я считаю выпуск ниочём ? Больше половины ролика вода. На 15:30 надёжность оценивать пока рановато, всё баста )) и на 16:25 у машины всё хорошо и с подвеской и с ресурсом, тогда как на протяжении ролика чаще всего встретишь слова должна и скорее всего ))

[@alexdiver9809]

Обычное китайское барахло. Когда Атлас вышел частенько попадались на глаза, а сейчас уже редкий зверь. С Кульками та же история.

[@kor5334]

Китайский автопром сделал рывок, это может отрицать только тот,кто слеп и глух. Дизайн, интерьеры, двигатели,коробки и так далее. Всё стало очень красивое, резвое. Но блин как можно судить о надёжности машины и кому-то, что-то доказывать о надёжности если ещё нет трехлетних и тем более пятилетних периодов наблюдения! Хватит нести чушь о надёжности! Судят о ней сейчас дурачки форумные! Выводы можно делать минимум через 3 года!

[@Alukardo13]

Так в Китае рест уже 4 года продаётся))

[@muratshevlokov5511]

Ну вообще в Беларуси еще года три назад встречались экземпляры с пробегом под 400, и вроде без особых нареканий.

[@ДенисВорфоломеев-ф7с]

Парни,без обид:ВЕРНИТЕ ПЕТРА БАКАНОВА,ПОЖАЛУЙСТА!!!!!

[@Кирюха-э6ф]

Тебе какая разница кто будет Китай рекламировать?

[@АрсенийНабиулин]

Атлас Про НЕ ЯВЛЯЕТСЯ рестайлингом Атласа - это новое поколение. Там нет ни одной общей детали ни в кузове, ни в подвеске, ни в каких-то других агрегатах. Там даже другие габариты. Просто стилистическая схожесть сыграла злую шутку. В результате кто-то вкинул про рестайлинг - и пошло-поехало. Поэтому в третьем поколении разработчики психанули и сделали так, чтобы схожести с предыдущим не было вообще нигде.

[@Ziher888]

Моё мнение, это хороший добротный автомобиль!

[@ЕвгенийЕвгений-ы1ц]

Хорошо бы раскрыть истинную цену за ТО у диллеров, первое, второе, третье, в общем до 100000 км. Может сразу две покупать?

[@АндрейПышкин-я1л]

Первое ТО Пробег 11300,цена 25000₽

[@sergio9137]

Раньше , когда на рынке были немцы, японцы и корейцы все обсирали китайцев , а сейчас все переобулись , все нахваливают.

[@ДимаГорный-ы9ф]

В Беларуси есть Джили атлас 330 тыс км пробега возит людей из аэропорта в Минск

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Там также были несколько и с пробегами 380.000км

[@alexdiver9809]

Не знаю кого они возят. Мне было заявлено что эти чудесатые пепелацы надо заранее бронировать, хотя их несколько штук стояло у выходы. Уехали с таксером на Ауди А6.

[@tigr120]

Чудный репортаж получился. Не хуже японцев, не хуже корейцев, лучше немцев. Минусов нет, а есть не особо удачные решения или чуткий слух отдельных водителей. А за подвеску так вообще отвечали инженеры лотуса, который сейчас в диком кризисе и вот вот ко дну пойдёт. Не машина, а чудо чудесное!!! Чудесный рекламный ролик. Все пересаживаемся на китайпром. Хм.

[@Сергей-у5к3г]

Почему бы и нет. Год назад купил Джили. Доволен. Второй автомобиль у меня японский. Раньше были автомобили японских и европейских марок. Атлас Про владельцы хвалят. Есть отзывы пересевших с РАВ4, Икс-Трейла и пр. Люди не жалеют о своём выборе.

[@vasiliy8712]

@@Сергей-у5к3г это тот тип людей, которые ругают турбо мотор, ни разе не ездив на нем)))) а Джили класс

[@Dragsterkazan]

Лотус уже давно не в диком кризисе. Ведь его тоже купили Джили... А еще, Джили владеют 25% концерна Мерседес...)))

[@ampership]

А что им еще остается делать? Все автопроизводители ушли, а автообзорщикам кушать хочется. Скоро дойдет и до иранских, и индийских машин. Свои то мы не хотим делать, остается побираться.

[@janispeterson]

Я езжу на более старом Джили Атлас купленным за 1,5 лимонов и вполне доволен.

[@Александр-ю9п8р]

Ездят на атлас первого поколения и рассказывают про атлас про, это совершенно другая машина. Вы о чём????

[@ЕвгенийЕвгений-ы1ц]

Алеша! красиво поешь . Про недостатки бы на сегодня, правду, правду.

[@РенаЯмалтдинов]

Я на лада Х-рей ремень ГРМ поменял на 150, и он еще был хороший 😊

[@yarsen1978]

Чем Вас не устраивает DQ500 от Volkswagen????!!! Коробка супер!!!

[@subarist_0016]

Хороший авто, проблем не было! Родственники ездят на таком 21г 1.5 АТ 2ВД Салон бомба! Двигателя хватает! Рулежка так себе! Подвеска отрабатывает не плохо! Кнч не лучше японцев, но уровень исполнения куда лучше.

[@SSV24rb]

Сам езжу на таком , авто в порядке. А хейтить можно и крузак 🤝

[@subarist_0016]

@@SSV24rb согласен! Чего они там гонят

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Тоже на Атласе (не Про), 110.000км - всё супер! Проблем нет т-т-т. Поменял только правую стойку стабилизатора на 40.000км, менял сам (даже по гарантии не стал обращаться, ибо стоимость копейки).

[@ГригорийТихомиров-е8ь]

Че то стремаюсь я эти китайские брички, поэтому езжу уже давно на мазде сх5 пробег 237 тысяч км и все гут с ней и ржавчины нет почти.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@ГригорийТихомиров-е8ь по моему мнению это просто бренд, то что давно на рынке поэтому и доверие, и если люди готовы за это заплатить лишние пол-ляма или лям, это их право. Сам когда-то ездил на Мазда6 несколько лет (брал новой), тоже были косяки.... у Мазды геометрия ни к черту, передний свес огромный, плюс, почитайте их форум, как они ржавеют и какие бывают проблемы.

[@ИгорьТрофимов-о2г]

Что за презрение к МКПП? Кроме Москвы и Питера есть ещё целая страна с плохими дорогами (особенно зимой), нечищенными дворами и т.п. МКПП в тяжёлых условиях гораздо предпочтительнее автомата, и уж тем более робота и вариатора.

[@ЕвгенийГунькин-ж8г]

А ещё кнопочный телефон надёжнее смартфона). Нас зимой засыпает по уши, ни каких проблем на автомате зимой нет.

[@Клапогнуций90]

МТ топ,автоматы для рукожопов)

[@corbendallas605]

Вот не надо на вариатор гнать.

[@Adelvei]

Езжу с 12г на новом пежо партнер типи, 90лс, меняю масло и фильтры, и нафиг мне китайцы. Ни одной лампочки не поменял, раз незамерзайка в - 20 замерзла, заменил предохранитель на насос, сам, и брызгалка работает дальше. И кузов не гниёт, вообще о нем не думаю, толтко от снега очищаю. Всем удачного выбора.

[@АлексейКадеров]

Был Рено Флюенс лампы горели в мороз не заводился

[@sokol5692]

Хороший обзор! Но про расход бензина надо говорить, а он там далеко не маленький, для многих особенно сейчас, один из важных пунктов расход бензина на сотню.

[@geba888]

Давно пора всем РФ на ГАЗ переходить, а именно, на ПРОПАН, т.к МЕТАН объемнее гораздо(

[@Todortodorov62]

Если человек считает бензин, ему не нужно покупать машину

[@ВасяЕ-ф1п]

@@Todortodorov62 22 году езжу на тойотах приус,бензина наэкономил много.

[@ИванБухтояров-э3я]

@@Todortodorov62что за тупая логика, получается те кто покупает гибриды вообще идиоты, у меня был Санта фе 2,7 с расходом 16 литров. Покупая новую обязательно смотрел на расход, 5 литровый Форд мне не подходит, взял Киа с расходом по городу 8-9 литров. Тот кто не считает деньги, тот глупец. Не считая расходы на машину можно тогда и не париться с надёжностью, тот кто считает деньги на ремонт машины не должен покупать машину - твоя логика

[@Сергей-ы9г9р]

@@Todortodorov62 это тебе в школе сосед по парте сказал, который услышал от своего не далёкого отца?

[@СергейПлотников-е2н]

Подожду лет пять, а там посмотрим. А пока покатаемся на чем есть.

[@AlexGorchag]

Где Петр???? Верните )) Он привычней и симпатичнее )

[@МишаЩелкунов-ц3г]

Атлас про в принципе один из лучших !полноприводных! кроссоверов на нашем рынке. По адекватной цене к тому же, любой аналог сейчас выше 4 стоит.

[@ТатьянаКуклина-м4м]

ха - ха - ха!

[@ЮраТаев-м7ю]

Даже не знаю какие вещества надо употребить, чтобы это купить за 3 миллиона

[@АлексейЛебедев-г9г]

Говно это за 3 млн!

[@МишаЩелкунов-ц3г]

@@АлексейЛебедев-г9г знаток и владелец, сразу видно

[@МишаЩелкунов-ц3г]

​@@ЮраТаев-м7ю ну покажи, пожалуйста, что бы ты взял за 2,5 млн (сразу говорю, лично натыкался на драйве на чела, который за такую сумму взял). Из новых авто на гарантии. Прям интересно стало).

[@Dragsterkazan]

Про Вольво, все знают, но то, что Джили владеет 25% Мерседеса - мало кто)

[@sergeyshuba7626]

Нормальный ведущий! Очень интересно смотреть и слушать.

[@Александр-ю9п8р]

Смешали в кучу два разных авто, атлас и атлас про. Ппц профи. У меня и два таких было. Д... Б...

[@goodlook8588]

Петр, можно смело уходить на покой) Ведущий очень понравился. Манера подачи, темп, интонация, комбез очень схожи. Алексею, успехов!

[@elmirasharifova2760]

Nikto ne smojet zamenit Petra!

[@АртурЛебедев-д3я]

@@elmirasharifova2760 даже сам Пётр

[@ROMAN-ud5jo]

Все правильно китайский автопром шагнул далеко вперёд, ну так и цена вместе с ним В НОГУ 😁

[@grigooovasya]

Ну сейчас все подорожало... Но китайцы молодцы, за такие деньги качество очень даже хорошее. Хочу взять эксид, по отзывам классная такая тачка))

[@pokemonars095]

@@grigooovasya Китай еще и цены держит за год не изменились, насчёт эксида тоже наслышан, хочу попасть на тест-драйв что бы самостоятельно оценить

[@sergo4350]

По сути, есть индейцы, со своими ископаемыми с одной стороны и условные испанцы, с блестящими автомобильчиками, с другой стороны.

[@ДенисДанилин-ъ6с]

Атлас крайне надежная, по своему опыту говорю, владею уже несколько лет. Напичкана всем, что нужно, панорама, кожа, на тех же японцах и половины нет.

[@niknowa9736]

Был в Малайзии их там вообще оооочень много ,👍

[@janispeterson]

Их скоро вообще много будет везде.. Джили входит в тройку лидеров Китая по выпуску автомобилей..

[@alexdiver9809]

потому что Джили купила малазийский Протон.

[@ЕвгенийНаумов-п6н]

Опробую такой через неделю, 2200 нужно проехать😊

[@ПодводнаяохотанаВолге]

В Саратове я не замечаю, что бы эту машину раскупали, Хавалов много, Атласов единицы.

[@ramil.nurgaliev]

надёжность корейцев...я вас умоляю.подвесочники 8).а теперь давайте-где Петя..верните Петю..

[@elmirasharifova2760]

Vot v chyom vopros-Gde nash Petya?!)))

[@мистерПох-ы6х]

Маленькая батарейка Должна прослужить 10 лет, стоимость замены у дилера 560 000 руб. Эти факты не приводит

[@dumandauren7390]

Не может батарейки 1/6 часть машины быть?! Это инфа откуда?

[@Посматривающий]

Мне дилер говорил 300к

[@мистерПох-ы6х]

@@dumandauren7390 даже 1/4.прикинь?

[@Тымненравишься-ь7п]

Когда сказали, что на Атласе клиренс 17 см., не поверил. Залез сам с рулеткой, померил до пыльника под движком, точно - 17! А если напялить защиту движка останется 15,5 см. Уйня! Как мой новый РАВ4. Пока проставки не поставил ездить зимой нельзя было.

[@dumandauren7390]

Проставки? Типа увеличил клиренс? А что у Рав4 тоже такой клиренс 170мм? Сколько потратились на увеличение клиренса? Действительно не верится что такой маленький клиренс. А если колеса поставить больше, Клиренс увеличить? Там стоковые стоят 225/60/R18 если 225/65/R19 поставить?

[@Тымненравишься-ь7п]

@@dumandauren7390, да новый РАВ4, японской и питерской сборки под металлической защитой - 16,5 см на 18 колесах. Американские РАВ4, Канадской сбррки, 21 см клиренс. 1,5 года назад я поставил вперёд - 2 см, сзади - 3 см полиуриетановые проставки. Проставки с доставкой из Новосиба, установка и настройка схождения, после этого, 10 тыщ руб. 19е колеса увеличивают клиренс на 1 см. Поэтому в стоке Питерская машинка с 19 ми колесами под металлической защитой движка - 17,5 см. Сейчас у меня клиренс - 18,5 см.

[@petrpetrovich1966]

У меня клиренс 203 мм. На раве всего 150? Ездил на авто с 145мм , ободрал всю по кругу...

[@Тымненравишься-ь7п]

@@petrpetrovich1966 да, российская сборка -16,5 см под металлической защитой движка.

[@arslanlewi3699]

Ждём обзор на Тугеллу. За обзор спасибо

[@jekabelkin1422]

Представьте ролики обзоров китайских авто 2 года назад. А теперь ответьте на вопрос почему они вдруг появились на всех каналах....

[@АкцизФсзэновичДолгов]

Потому ччто санкции иидут только на пользу простолюдина.

[@covidforeignagent9099]

Ничего, что на этом кузове нет двух литров и два и четыре. Эти двигатели только на обычном атласе.

[@Клапогнуций90]

а в китае на нем оставили и 1.8Т...ну а нам полтораха(((

[@АнтонМорозов-к8й]

Да что вы говорите, ПЕРВОЕ ВИДЕО КОТОРОЕ СМОТРЮ У ВАС НА КАНАЛЕ И АВТО…. ИДЕАЛЬНОЕ БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕТЕ. За сколько продались? 😂

[@Alexey033]

Тоже так подумал

[@ИванИванов-щ1ь9л]

На 10 000 вибрация и дерганье при езде( не всегда) 15000 застучал рулевой кардан( подтянули) 20 000 сломалась регулировка громкости на руле 40 000 заклинило электромуфту кондея 50 000 потек сальник переднего привода. 60 000 замена ,, косточек,, В 70 000 загорается ДжекиЧан( походу каталик) Расход в двс 2.4 : масло- 1 литр! На 10 000, бензол - не меньше 12 л. В смешанном. Ехать, не едет от слова совсем!!! Десятка натягивает его как стоячего

[@julian24171]

Проехал 20000 пока нареканий нет. Очень резвая и лёгкая в управлении. По поводу десятка натягивает бред конечно.

[@АлексейАнтонов-о1б]

Что за цены вы пишете! Таких цен нет сейчас! Даже и не помню когда были!

[@ПавелЛебедев-ю1й]

Посмотрел. Послушал. Что то не охота менять тигуан 21г на атлас. Как нибудь поезжу

[@Qaddafi4ever]

Верните Петра! 😡

[@elmirasharifova2760]

Trebuyem!!!

[@АнтонПеньков-м1с]

Если бы просто цепь менять,так ещё и шестерни,если не менять,сожрёт новую цепь+натяжитель и успокоители,а сейчас мода пошла распредвалы выпускать вместе с муфтами wwt (несъемные),ценник будет не маленький, 150тыс пробега,закоксуются кольца,жор масла,перегрев катализатора и разрушение оного.

[@gutspiter]

Не гнобите китайские авто. Вы их не имели никогда.

[@РусланФайзуллин-ъ9щ]

Любишь иметь китайцев 😂😂😂

[@agros.krd1238]

@@РусланФайзуллин-ъ9щскорее имеют они нас сейчас…

[@ПавелСергеев-ж2ч]

В Китае дороги хуже чем в России. Между городами платный автострады в хорошем состоянии, а дороги в самих городах либо не принадлежащие федералам в очень плохом состоянии как и у нас на дальнем востоке.

[@Alex69-v4y]

Сам владелец данного автомобиля. 74000 тысячи полёт нормальный. Только почему такой негатив к данному бренду авто. Такое ощущение, что вы едите по дорогам и видите только этот бренд стоящий у обочины. Но это далеко не так. А мы любим этот автомобиль и едет он классно.

[@kainptz]

А что по просвету дорожному? Тут везде говорят 15 или 17 и нет однозначного ответа)

[@AlexRT]

Ничего хорошего.. тут ресурс 100, там ресурс 150, автомат ресурс 200)) это смешные прообеги

[@ИванШеин-ю6е]

Рекламу авто-компрессора всунули посреди рекламы китайского авто-шедевра)) Всю жизнь мечтал мечтать о китайской тарантайке с роботом-кпп или "сносным" автоматом и турбированный двигателем примерно за 100 месячных средних зарплат обычного россиянина!!

[@rus-nt4on]

😂 И теперь все блогеры как один, на перебой хвалят китайцев и в красках рассказывают, как нам повезло, что на смену БМВ, Мерседес, Тойота, Хонда, Субару, Ниссан, Форд и т.д. пришли более надежные и современные автомобили из поднебесной. 😂 Как же нам сказочно повезло. Вот же и вправду санкции только на пользу. 😂

[@Виктор-щ2ъ3и]

Джили не совсем китаец. Чтобы оценивать сам китайский автопром нужно смотреть на черри или хавал. А джили ушел вперед. У сестры первый атлас. Неплохо держится. 2,5 года уже.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Тоже 3 года, четвёртая зима и 110.000км позади - никаких проблем! У соседа такой-же Атлас 1в1, у коллеги 1.8Т, тоже самое, пробеги поменьше - у них тоже всё ОК.

[@Канатоходец-у3з]

У меня атлас 2.4 4wd, 2.5 года в семье, 3ю зиму. То-же бегает без проблем ...

[@istudent89]

У меня тиида 11 года, пробег 200, вероятно всего и скрученный, так как к приборке припаивались. Везет и на море и в горы, в машине уверен. Вот тут я могу сказать, что машина неплохо держится. А что там по пробега за 2,5 года? Тысяч 15-20?

[@Виктор-щ2ъ3и]

@@istudent89 сейчас не знаю, но год назад у сестры было больше 40.000. получается за 1,5 года. 15.000 за год, это наверно когда пешком на работу можно сходить? :)

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@istudent89 в среднегодовой пробег 40.000-50.000 км. Сейчас 110.000км за три года с учётом пандемии и то что тачка стояла. Есть пробеги 380-400 у народа (на старых Атласах).

[@Ruslan-to5qb]

в китайской технике очень плохой припой,в авто электронике не думаю что лучше,потом узнаем как глючит электрика и электроника...это вам не японский припой,который по 30 лет служит ..

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Все микросхемы, подложки для них и т.д., платы печатные, производятся в Китае, Малайзии...и куча их стоит в немецком автропроме...те же станки с ЧПУ СИМЕНС, ЕСТЬ ФАНУК НАМНОГО ИНТЕРЕСНЕЕ ЧЕМ СИМЕНС... китайцы также идут большими шагами в станкостроении, управление станком поставят, которое хочешь..от сименса до Белоруссии.. контроллер разобрал пришлось - т.к. у него тауч китайский...в Китае он стоит 150$ а мне немцы мои впаривают по прайс листу за 1500€, т.к. там жизнь дорогая...если в Германии у тебя налог был за год 2019 40000 евро, за 2020 35000 евро, извольте уплатить 5000 евро...почему вы так ведёте бизнес что у вас спад...вот и цены на эти бмв, мерседес и т.д., высокие.. зп средняя в Германии от 1500 евро это чистыми, в Китае 800$, все это влияет на конечный продукт и его стоимость...если весь автопром перенести из Германии в Китай, х4 не думаю будет стоить дороже Тугеллы...Россию не берем здесь курс... И ещё скажу всем любителям япов - в 2017 году народ был на Тойота Моторс в Японии. Смотрели их программу развития, так вот в программе у них было написано, что через 10 лет Китай станет мировым лидером автопрома. И они это учитывают в своей стратегии развития. Как-то так. Наши автоэксперты тогда этим были шокированы, сейчас уже становиться понятней. Тойота конечно со своими долгосрочными планами молодцы, но увы японцы правы...

[@Ruslan-to5qb]

@@ГеоргийТихомиров-р4з у меня стойкое ощущение что по ментальности китайцы делают здесь и сейчас много,чтобы насытить и занять все ниши,но качество всплывет позднее,у японцев с периода подъема промышленности был подход на качество,уже потом массовость...китай торопится продавать,чем это аукнется позже,думаю увидим... пример с припоем это так,в качестве штриха к основной мысли

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@Ruslan-to5qb уже давно никому не секрет: всё рулится с одной руки (глобализация, одни и теже дизайнеры, одни и теже роботы на конвейрах, одни и теже краски basf, ppg, поставщики на конвейры bosch, delfi, ate, mann, knecht, hella, htc и т.п.). Даже системы безопасности на многих китайцах одни и теже Autoliv (шведский поставщик и мировой лидер!). Инфинити, немцы (откройте хоть раз капот данных авто и посмотрите) с проводкой и электрикой из Китая с надписью Made in China, могу прислать фото проводки. Приехал ко мне один мерседес МЛ с проблемой: не закрывается замок двери, разбираю и о чудо - огромный модуль с механизмом и электроникой где надпись Made in China, а теперь ещё сюрприз машина 2008 года. Через время делаю такую же только другую дверь и там тот же маде ин китай 2008год. У меня на новой Мазда6 ещё японской сборки в 2006 году уже была надпись "чайна" на ключах , а на дворе 2023...

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@Ruslan-to5qb плюс ко всему, нам просто многое не показывают что происходит в Китае, чтобы не ломать психику россиян. Вообще-то европейцы уже в электро отстают от китайцев, у которых в этой сфере реальный бум. Сейчас эпоха падения титанов автомобилестроения, потому что электро для всех в новинку и особой сложности, как при разработке ДВС и различных КПП не требуется, поэтому на рынок заходят такие компании как Nio (2014), Byton (2017), XPeng (2015), Li Auto (2015) со своими автомобилями, которые не имеют в этом опыта и заходят вполне успешно. "Старичок" как BYD (2003) к примеру до этого был производителем аккумуляторов, но успешно производит электромобили такие как модель кроссовера Tang (он же DM 600лс 950Nm 4сек). Так что верх эволюции ДВС был в начале 2000-х, сейчас (уже как лет 15) это голый маркетинг, под видом борьбы за экологию и индустрия ДВС катиться под горку... Почти 4 года назад быстрейший китайский электрокар на планете, доказано на Нюрбургринге. Детище NextEV 14 октября 2018 промчало Северную петлю (20,8 км) за 7:05.12, обставив электрический болид TMG EV P002 (7:22.23), купе Mercedes-Benz SLS AMG ED (7:56.23) и много кого ещё. Кроме того, 4 ноября был побит рекорд для электромобилей на трассе Circuit Paul Ricard во Франции: результат 1:52.78 затмил предыдущее достижение 2:40. kzbin.info/www/bejne/qJu0nIKfmpVkptU

[@rus1786]

@@Ruslan-to5qb так и есть ,читаю группу по Chery tiggo 7 pro ,там как раз постоянные глюки именно с электроникой.Только и ездят к ОД,да сбрасывают клемму с аккумулятора) Постоянные ошибки выдает и все это на маленьких пробегах.Правда на двигатели и коробки не жалуются.

[@YRAL-EKB]

Снимите обзор про джили Тугела, авто уже два года на нашем рынке думаю и статистика уже есть!

[@elmirasharifova2760]

U tugelli tugaya pi...da

[@ДмитрийЦацук-у2в]

Гауно! Как и этот )

[@AntonSpiridonov-p5g]

Здравствуйте как отключить электро зеркала на зиму на bg x70

[@ВикторПоляков-д2у]

Говорят что не уступает японцам.?! Не верю!!!!

[@Is21.205]

Почти поцеловал ниже пояса 😂

[@Sailenblokun]

Теперь нужно про 7pro рассказать

[@АлексейШишмарев-ъ7ы]

а у коробки ди-эс-ай еще одну проблему не описали, проблемные контакты выключателя селектора передачи , копеечная деталь но ехать нереально становится, постоянное включение нейтрали итд... Замена по гарантии , проблема пришла из времен санйонга

[@petrb1252]

Для такой программы строи́ть предположения о возможностях моторов не стоит

[@КлимКлимов-э4д]

Сцуко 150-200 тыс. это сейчас уже охрененный ресурс,мерины тоеты и др. в 80 х. 150 т.- ЧТО НАХ, ПОЛЛЯМА НЕ ХОТИТЕ,

[@СерыйВолк-э6ч]

С чего вдруг топливные трубки решили менять, получается, что самовозгорание было?

[@Alexander_B.]

Да

[@-adekvat-]

@@Alexander_B. пруфы давай, дакальщик

[@Alexander_B.]

@@-adekvat- Такая проблема была у китайцев в Сибири, в Ютубе есть ролики

[@-adekvat-]

@@Alexander_B. я знаю про хавал, у них была такая проблема с возгоранием. А у жили не слышал такого. А вот вы уверенно пишите на вопрос "да", так что либо дайте хотя бы ссылку, либо не надо так однозначно отвечать.

[@Alexander_B.]

@@-adekvat- Забей в поисковике: «Хлестал фонтан бензина». Geely начали гореть вслед за Haval

[@IgorF164]

Где про клиренс ? Это для многих самый важный критерий..

[@home_perfect1987]

Верните ведущего Петра Баканова!! С ним интереснее смотреть! Всем удачи и добра

[@КириллЗахаров-щ8ш]

Ни одного образца не заметил атласа, только атлас про, разные машины же

[@mishgan6494]

Где Петр ?? Пухляк без обид, тебе надо на Карусели что-нибудь вести и озвучивать

[@elmirasharifova2760]

Rju ne moguuuu😂😂😂👏❤👍

[@crypto_portfolio]

Спасибо за обзор! Вот интересно, журналисты и менеджеры в один голос твердят что тут Айсин (Япония) КП стоит! А вы говорите австралийская?!

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Австралийская (АКПП6) на старых Атласах. Модель коробки - DSI575F6 Коробки DSI известны по южнокорейским автомобилям SsangYong. В сети мнение о них ходит не самое лучшее, так как в 2008-2009 годах компания ощущала серьезные финансовые проблемы, которые сказались на качестве продукции. НО прошло почти 10 лет, вернее 15 лет ...DSI куплена компанией Geely в 2009 (это уже доработанные коробки, которые легко держат момент в 400Nm). Атлас выпускается с 2016 (показан в августе 2015), так что тоже смело отнесем коробку к надежным агрегатам, которые уже прошли тест временем и массовых отказов не наблюдалось. Как и стандартных конструктивных недоработок. Не забудьте поменять масло на 30 тысячах - и будете дальше ездить без проблем!

[@bycter]

Сдохла такая на 36к. Менял масло на 10к и 30к

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@bycter сами меняли? или "спецы" в сервисе)??? как меняли? у меня 110.000км - всё отлично! Меняю масло каждые 30.000км самостоятельно.

[@Gashishonok]

Завтра забираю с салона 1,5 177 лс на айсине

[@Алексей-п4щ2з]

Атлас и Атлас про , это разные автомобили ))...зачем снимать атлас про , а рассказывать , про алас ))

[@ЮрийЧирков-к9н]

Бензин дорогой ,,. а ДВС имеет небольшой КПД... Выхлопные газы загрязняют мой участок,,. Кроме того нужно менять масло, ремонтировать,,, двигатель... --- Электромобили уже получили путёвку в жизнь и теперь будем ждать падения цен... Хотя, самые богатые люди уже пересели на экологичный вид транспорта ! Электрокары влетят в нашу жизнь как и влетели смартфоны,,, компьютеры....

[@Посматривающий]

За год сиденье промялось( на малом пробеге, да и вес у меня бараний