Говорят, что не уступает в надёжности японцам. Так ли это? Geely Atlas Pro | Подержанные автомобили

  Рет қаралды 809,936

АВТО ПЛЮС

АВТО ПЛЮС

Күн бұрын

Пікірлер: 880
@autoplustv
@autoplustv 2 жыл бұрын
А это, кстати, наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv
@ГеоргийЖелонкин
@ГеоргийЖелонкин Жыл бұрын
Показываете Атлас про, а рассказываете про первый Атлас. Странный контент конечно..... Это же надо целый ролик отснять, подготовиться и прогнать такую дичь....... Очнитесь парни!!!)
@ivanneznamov27
@ivanneznamov27 2 жыл бұрын
Алексей, не бывает "добротной цепи", есть роликовая или пластинчатая цепь. Не надо создавать литературное повествование, лучше план конспект. Гу это мое мнение, так информация легче воспринимается. Спасибо за проделанную работу.
@ramil.nurgaliev
@ramil.nurgaliev 2 жыл бұрын
тогда уж втулочно роликовая
@АлександрПлотников-ъ8е
@АлександрПлотников-ъ8е Жыл бұрын
У гидрата недостаток в том что он одного усилия постоянно, а электро может и усиливаться на стоянке а на трассе уменьшаться
@Обовсемпонемногу-с5е
@Обовсемпонемногу-с5е Жыл бұрын
Если пластинчатая моторесурс безопасный 150т.км , если ролико-втулочная по идеи 250т.км должна ходить пл идеи😊
@zakonnik7167
@zakonnik7167 3 ай бұрын
Не знаю подходит ли моя цепь под формулировку добротная ,но 300 т.км. пробег до сих пор родная,Солярис 12 года.
@Ниченепонял-н9э
@Ниченепонял-н9э 2 жыл бұрын
У меня вопрос не стоит. Брать или не брать. Вопрос стоит, на что брать😂😂😂
@mihailtreskin5377
@mihailtreskin5377 Жыл бұрын
можно автокредит взять и не платить,т.к.скоро цифровые деньги введут
@TuralÇabbarlı17
@TuralÇabbarlı17 Жыл бұрын
Астанавитись! У меня точно такой же вопрос. На что брать
@ВиталийСуббота-ю9й
@ВиталийСуббота-ю9й Жыл бұрын
На что брать, з/п 30 тыс
@АлександрМасловский-ж6ф
@АлександрМасловский-ж6ф Жыл бұрын
Самый простой вариант, научиться зарабатывать больше. Сложный, стать донором.
@ТаняСоловьева-б3р
@ТаняСоловьева-б3р Жыл бұрын
На деньги😅
@-by9424
@-by9424 2 жыл бұрын
Вообще-то белорусский завод не крупноузловой сборки, а завод полного цикла и варят кузова и красят там же.
@real_anton
@real_anton 2 жыл бұрын
У Атласа Про стоит муфта Haldex V поколения, везде указывается, что это узел от BorgWarner т.к. в 2011 году трансмиссионное подразделение компании Haldex было выкуплено компанией BorkWarner, производство не изменилось, но теперь существует под другим брендом. Эти же муфты используют и Volvo, и VW, и Skoda. Надо получше готовиться к выпускам, ребята;)
@alexeybandurko6219
@alexeybandurko6219 2 жыл бұрын
Где-то ещё они используются, не только ваг и вольво
@ВячеславК-л3ы
@ВячеславК-л3ы Жыл бұрын
borg wagner это фирма еще называется MORSE которая выпускала запчасти на джип гранд чероки. Надежность не хуже NSK или KOYO к примеру их продукция
@sanya.kzn116
@sanya.kzn116 Жыл бұрын
Этот ведущий про автомобили видно вообще не врубается. Видно по книшки читает
@ДЭЛЬЧИКПсиль
@ДЭЛЬЧИКПсиль 8 ай бұрын
Книшки
@СветланаВисилева
@СветланаВисилева 3 ай бұрын
​@@ДЭЛЬЧИКПсиль Точно, книШки😂
@АлександрВасильев-с1в
@АлександрВасильев-с1в 4 ай бұрын
Белорусы молодцы - они взяли за основу именно эту модель, освоили комплектующие. А в РФ брали все подряд, подставляя своих же автолюбителей, потому, что кончится как с французами, немцами и японцами.
@АртурЛебедев-д3я
@АртурЛебедев-д3я 2 жыл бұрын
Всё ломается, но на этом всё исправили, но точно мы узнаем через пару лет... А если гремит - это не затянули гайки, но ничего страшного, можете и сами затянуть. И всё это за 3 млн. Спасибо, очень хорошее видео.
@мистерПох-ы6х
@мистерПох-ы6х 2 жыл бұрын
Не очень хорошо продаются, есть в наличии в салонах в отличии от кулька. Вот поэтому этот ролик мы и наблюдаем ввиде рекламы от чЕсТнОгО обзорщика.
@господинУэф-ф8р
@господинУэф-ф8р 2 жыл бұрын
@@мистерПох-ы6х правильно писАть честнАгА
@ДмитрийКапустин-ш2н
@ДмитрийКапустин-ш2н Жыл бұрын
Блядь, ну ничего не гремит, на то 40000 в марте. Вопросов нет. Только замена всех расходников и масла. Те кто всякую хуйню несёт про авто видели его только на картинке или наслушались проплаченных Козлов, которым было поручено наврать с три короба про авто. Респект сборщикам из Беларуси.
@KOHbBTTAJlbTO
@KOHbBTTAJlbTO Жыл бұрын
Если не заводится купи новую и не ной
@konstantiny6563
@konstantiny6563 Жыл бұрын
зарплаты не увеличились , а цены в 5 раз повысили . Идиоты.
@ПетькаМорячёк
@ПетькаМорячёк Жыл бұрын
На фоне атлас про, расказываете про двигателя которые ставили на предыдущущий кузов
@alexanderone8636
@alexanderone8636 2 жыл бұрын
Баканов отказался рекламировать Китайца 😆😆😆
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 2 жыл бұрын
Tochneye ne prodalsya za kopeyki
@Дядюшка_И
@Дядюшка_И 2 жыл бұрын
👍 👏 👏
@АлександрКряквин-й4щ
@АлександрКряквин-й4щ 2 жыл бұрын
Красава
@АндрейКолец
@АндрейКолец 2 жыл бұрын
Ему хватит унижения с ладой!
@monstermadness1990
@monstermadness1990 2 жыл бұрын
А в чем реклама?
@Ozinec
@Ozinec Жыл бұрын
Говорит про Atlas Pro, на котором стоит двигатель только 1,5 турбо, но за чем-то рассказал и про двигатели 2.0, 2.4, 1.8 turbo, на этой машине их нет и не будет к сожалению
@АндрейОрлов-л5д9ь
@АндрейОрлов-л5д9ь 7 ай бұрын
Этих китайцев настолько много, что там уже не важно
@bis1229
@bis1229 2 жыл бұрын
Чтобы вообще говорить о каких либо параметрах надежности, ремонтопригодности, ресурсности, стоимости владения и др., любой здравомыслящий человек попросит сначала провести массово-ресурсный тест автомобиля( Это когда сотни тысяч конвейерных авто пробегут в руках владельцев по 200-300тыс.км, будет составлен анализ поломок, отказов, коррозионностойкости кузовов, доступности и цены расходников и з/ч, сервиса и т.д. А это годы и десятилетия). Ничего плохого про Китайский автопром сказать не могу. Как, впрочем, и хорошего. Нету пока наработок по нему. Единственный доступный на сейчас параметр, который заставляет задуматься, это скорость потери первоначальной цены авто от возраста. А китайцы здесь действительно впереди планеты всей. Снизу.
@ГеоргийТихомиров-р4з
@ГеоргийТихомиров-р4з 2 жыл бұрын
Китайские автомобили давным давно ликвидны. Т.к. даже 7-летние китайские авто будут на гарантии, например тот же Эксид, в отличие от немцев, у которых совсем недавно была гарантия всего 2 и макс. 3 года, но им (немцам) тоже пришлось подтянуться. Вот если бы современные именитые бренды делали бы движки миллионики или хотя-бы полумиллионики и не ржавели, то был бы другой разговор, а сейчас машины ездят гарантию 3-5 лет и от них избавляются побыстрее, ибо дальше они сыпятся в лучшем случае.
@ГеоргийТихомиров-р4з
@ГеоргийТихомиров-р4з 2 жыл бұрын
И зачем вы думаете о 5-10 лет, о десятилетиях (200-300тыс.км), часто пишите про 200.000км пусть сначала проедет, если вы не обслуживаете лично свои авто именитых брендов и продаёте их УЖЕ на 80.000км или через 2-3 года?) Если покупателю в салоне БМВ предложат две одинаковые БМВ пятой серии, по одинаковой цене, но в одной будет стоять современный турбомотор с современными высокими показателями, а в другой будет стоять мотор 90-х годов М50, надёжный и не прихотливый, ресурсный, но не такой мощный и с очень большим расходом. Как вы думаете какую машину будут выбирать новые покупатели? А я вам отвечу, что 95% - выберут машину с современным технологичным быстрым турбомотором! Плевать новым покупателям на ресурс и надёжность. Для этого есть 5 лет гарантии и 150.000км, на некоторые модели Чери уже 7лет и 200.000км (на FY11 в Китае 8 лет и 300.000км!!! Куда вам больше? На Линк&ко и Чери в Китае пожизненная). Катайся, наслаждайся новыми технологиями, откатался гарантийный период - сдал в трейд ин, добавил денег и купил новую, ещё более быструю. И всё. Вопрос только в деньгах. Но те, кто ездят на новых машинах - имеют деньги. Все! Производители убивают вторичный рынок. Но они по-прежнему стараются сделать такой продукт, который полностью удовлетворит ПЕРВОГО покупателя. И поф..й им на Васю, который через 10 лет будет материться и пытаться загильзовать этот двигатель. PS это уже не говоря о вечностоящих памятниках во дворах и не поднимать тему, что некоторые накатывают всего 3.000-5.000км в год! Да-да, есть и такие наездники, таких тоже хочется спросить: зачем вам вообще машина, не говоря о её надёжности?
@igryk1
@igryk1 2 жыл бұрын
​@@ГеоргийТихомиров-р4з "сдал в трейд ин, добавил денег..." красиво сказано😄
@igryk1
@igryk1 2 жыл бұрын
​@@ГеоргийТихомиров-р4з ну и чтобы не быть голословным, на личном примере... езжу на Сонате 6 уже пятый год, брал её "шестилеткой", в 2012-м она в салоне около 1 млн стоила +-, и сейчас +- столько же, но всвязи с 24 февраля, мне нужно около ЕЩЁ 2 млн добавить, чтобы подобное купить новое... а в кредит не вижу смысла (всё беру за наличные) вот и подумай.
@ГеоргийТихомиров-р4з
@ГеоргийТихомиров-р4з 2 жыл бұрын
@@igryk1 сейчас любая машина лотерея, не зависимо от бренда, по поводу ликвидности: что бы это сравнение было актуальным то машины должны стоить одинаково, эксплуатироваться одинаково - вот тогда можно говорить о ликвидности, а чтобы сейчас купить ликвидную машину надо к стоимости китая ещё добавить 200.000-300.000 или даже весь лям. В общем это беседа о вкусах, мне не нравился жёсткий Карок с 1.4Т за 2.4 ляма и какой бы ликвидный он не был я его не возьму, а возьму SX11 в максималке флагшип за 1.7 млн (это я к примеру до подорожания в 2022). И какая нах'р ликвидность? Машину надо брать что бы кайфовать от неё, что бы она нравилась вам, что бы "ты" ее хотел купить, жизнь стороной проходит, а вы все считаете выгоду в 100.000 за 3-5 лет и ездите из-за этого на пустой неинтересной для себя тачке, ещё и переплатив за бренд 300.000-500.000! Экономисты, млин'))))) Понятно что сейчас всё подорожало, но ДВА-ТРИ года назад китайцы УЖЕ были ликвидны, когда теже Атласы и Кулреи стоили 1.5 ляма в топе!
@neverwhere9307
@neverwhere9307 2 жыл бұрын
Вообще это такой же компрессор как и 70mai air compressor, от дочки Xiaomi. Пользуюсь таким, отличная вещь! Вот только мой почему-то дешевле судя по названию "отечественного" Беркута из этого ролика)
@user-sergei134
@user-sergei134 2 жыл бұрын
Сяоми ещё и лучше 😉
@evn1ffff162
@evn1ffff162 2 жыл бұрын
Понял, история про авто понравилась 👏
@Manhunt159
@Manhunt159 2 жыл бұрын
@@user-sergei134 можно полное название?)
@TDE275
@TDE275 Жыл бұрын
@@Manhunt159 Компрессор Xiaomi 70mai Air Compressor Midrive TP01
@ЮрийШвецов-т1ю
@ЮрийШвецов-т1ю 2 жыл бұрын
Цепь не может быть добротной если ее меняешь на пробеге 100... это мусор а не цепь
@ttiimmyy777
@ttiimmyy777 2 жыл бұрын
Точно) ремень на 100к, цепь на 100к... забавно.
@MikMagG
@MikMagG 2 жыл бұрын
На вагах на 1.8 турбо одной из модификаций цепь 40000 ходила до тех пор пока не поменяли конструкцию натяжителя, так что 100000 это очень хорошо
@ttiimmyy777
@ttiimmyy777 2 жыл бұрын
@@MikMagG кому как.
@eeeti3
@eeeti3 Жыл бұрын
На поло ремень 120000
@antonkitaev8538
@antonkitaev8538 Жыл бұрын
Нужна статистика ремонтов на пробеге более 200 000. Тогда понятно будет.
@jdfun5166
@jdfun5166 22 күн бұрын
На таком пробеге любой автомобиль надо сливать, а не статистику искать
@впоискахшамбалы-д2у
@впоискахшамбалы-д2у 2 жыл бұрын
фактажа ноль. одна словесная вода. да и что это за б/у машины в 2-3 года????а в 6 лет глубокая старость уже наступает что ли? с таким подходом можно выдавать за достижение что годичная машина и все еще на ходу! бред....
@svarog-bog
@svarog-bog 2 жыл бұрын
А так и есть. В Гейропе собираются закон выпустить о запрете машин старше 5 лет. Соответственно и проектировать они их будут максимум на 6-7 лет службы.
@UMH23
@UMH23 Жыл бұрын
такой современный подход, на века уже ничего не делают.
@svarog-bog
@svarog-bog Жыл бұрын
Правильно, а потом лохам в Россию спихивать.
@UMH23
@UMH23 Жыл бұрын
@@svarog-bog так во всем мире и мы не исключение
@ampership
@ampership 2 жыл бұрын
О надежности можно говорить лет через 10 минимум присутствия автомобилей на рынке. Про японские то мы с середины 80х все знаем.
@ВасяЕ-ф1п
@ВасяЕ-ф1п 2 жыл бұрын
Хотелось бы знать,на каком пробеге необходимо менять передние тормозные колодки. На японцах ходят больше 100 тыс.км,а на приусе 50 поменял на 196 тысячах км
@MihailVasilevic
@MihailVasilevic 2 жыл бұрын
@@ВасяЕ-ф1п 😂😂😂😂
@ВасяЕ-ф1п
@ВасяЕ-ф1п 2 жыл бұрын
@@MihailVasilevic Я про настоящие японские,праворульные,22 года уже на них.
@ФёдорНуриев-и1т
@ФёдорНуриев-и1т 2 жыл бұрын
Многие говорили через 5 лет посмотрим🤣🤣🤣 сейчас новая претензия
@akhmedych
@akhmedych 2 жыл бұрын
@@ВасяЕ-ф1п От езды зависит. Я на Калине каждые 40т менял, да там ещё половина оставалась. Друг на солярисе может и через 3т поменять, но не больше 7т на них накатывает.
@mefisto2087
@mefisto2087 Жыл бұрын
Только я считаю выпуск ниочём ? Больше половины ролика вода. На 15:30 надёжность оценивать пока рановато, всё баста )) и на 16:25 у машины всё хорошо и с подвеской и с ресурсом, тогда как на протяжении ролика чаще всего встретишь слова должна и скорее всего ))
@sergio9137
@sergio9137 Жыл бұрын
Раньше , когда на рынке были немцы, японцы и корейцы все обсирали китайцев , а сейчас все переобулись , все нахваливают.
@xxxpoison7831
@xxxpoison7831 2 жыл бұрын
Атлас 2019 года, 2.4 полный привод, пробег 118 000 выбил каталик и заменил левую стойку стабилизатора, машина пока радует)
@alexeybandurko6219
@alexeybandurko6219 2 жыл бұрын
А что с катализатором стряслось? Бенз 92?
@xxxpoison7831
@xxxpoison7831 2 жыл бұрын
@@alexeybandurko6219 да, ездил на 92 и на 52 000 забился он, поменяли по гарантии, а на 110 000 ошибка появилась по каталику я и выбил. Хотя на замененом каталике только 95 заправлять, все равно здох.
@alexeybandurko6219
@alexeybandurko6219 2 жыл бұрын
@@xxxpoison7831 спасибо за ответ
@ДмитрийКапустин-ш2н
@ДмитрийКапустин-ш2н Жыл бұрын
Да уж с бензином бывает полное говно. Россия!!! Воруют!
@ВиталийСуббота-ю9й
@ВиталийСуббота-ю9й Жыл бұрын
Ведро за космические деньги
@ДенисКирин-л8й
@ДенисКирин-л8й 2 жыл бұрын
Мой атлас 2020 4*4 на сегодняшний день 148000 пробега, планирую пересесть на прошку машиной доволен.
@Посматривающий
@Посматривающий Жыл бұрын
Тогда на монджаро, она по крупнее и багажник побольше
@UMH23
@UMH23 Жыл бұрын
@@Посматривающий там ценник загнули
@НенужноИмен
@НенужноИмен Жыл бұрын
С чем то серьёзным сталкивались при эксплуатации?
@volodypashkov6797
@volodypashkov6797 Жыл бұрын
АКПП с ресурсом 150 тыс? И вы ещё АL- 4 ругали ?! Ну вы блин даёте.
@ЮрийВысокий-ь8б
@ЮрийВысокий-ь8б 2 жыл бұрын
Машины Джилли,отличные машины ,третий год владеем Кулреем , всё хорошо,прекрасная машина.
@БиллиДжоэл-р6у
@БиллиДжоэл-р6у 2 жыл бұрын
Куллером ?)))
@jstinaavdeeva
@jstinaavdeeva Жыл бұрын
И как на трёх цилиндрах? До этого какая машина была?
@googlofan
@googlofan 11 ай бұрын
Присматриваюсь к такой. Но боюсь. Китай. Дескать сгниет максимум через 2 года. Через 50-70 тыс максимум ляжет либо коробка либо двигатель а может и то и другое. Хочется. Но очень боязно. Что скажете по машине? Собираю максимум информации
@vladimirkorg7745
@vladimirkorg7745 Ай бұрын
​@@googlofanне берите. Замучаетесь. Лучше Веста.
@kor5334
@kor5334 2 жыл бұрын
Китайский автопром сделал рывок, это может отрицать только тот,кто слеп и глух. Дизайн, интерьеры, двигатели,коробки и так далее. Всё стало очень красивое, резвое. Но блин как можно судить о надёжности машины и кому-то, что-то доказывать о надёжности если ещё нет трехлетних и тем более пятилетних периодов наблюдения! Хватит нести чушь о надёжности! Судят о ней сейчас дурачки форумные! Выводы можно делать минимум через 3 года!
@Alukardo13
@Alukardo13 Жыл бұрын
Так в Китае рест уже 4 года продаётся))
@muratshevlokov5511
@muratshevlokov5511 Жыл бұрын
Ну вообще в Беларуси еще года три назад встречались экземпляры с пробегом под 400, и вроде без особых нареканий.
@EdgarSajh
@EdgarSajh Жыл бұрын
Сейчас при наших ценах японец в полной комплектации в среднем 5 мл, в таком же одноклассе китаец 3 мл, и кто хочет выбирает по-своему бюджету. Кстати джили из Китая самый надёжный, у меня джили эмгранд х7 машина норма для своих денег, рабатяга оправдывает своё.
@cheb1716
@cheb1716 4 ай бұрын
Здравствуйте, “geely” из Китая вы что имеете ввиду ? Собранная для китайского рынка что ли ?
@EdgarSajh
@EdgarSajh 4 ай бұрын
@@cheb1716 Нет я имею ввиду из китайских машин джили более менее по надежний, минимум электроники итд, именно это средний класс. А что касается премиум класса я уже там за них не говорю как там они.
@РаушанХасанов-г3к
@РаушанХасанов-г3к 7 ай бұрын
Японское качество также как и немецкое кануло в лету, лето как вам удобно.Былого нет и не будет
@АлБаг-к7ш
@АлБаг-к7ш Жыл бұрын
Джили Атлас 1.8т 4wd.Владею 2 года. В начале все радовало. По пробегу заканчиваю 3 десяток и за последние 10 тыс. съела уровень от max до min масла. Меня пугает рост масляного аппетита.Откликнитесь как у других. Что будет при 100 тыс. и дальше? Мучают смутные сомнения.
@степаприхидны
@степаприхидны Жыл бұрын
тоже самое у меня атлас 2.4..пробег 31т.км...так же масло кушает ...
@alexjust1467
@alexjust1467 Жыл бұрын
Меняй нах этого китайца на японца.....
@Vasiliy-vo6ws
@Vasiliy-vo6ws Жыл бұрын
, мучает . Смутные сомнение ! , не сомневайся Продолжайся !!!!!
@СергейВиниченко-в9з
@СергейВиниченко-в9з Жыл бұрын
Я так понял что ты за 30тыс.пробега ни разу не менял масло?
@АнаитАрещенко
@АнаитАрещенко 11 ай бұрын
Джили Атлас, 2.4, 4wd, 90 тысяч пробега, ничего не кушает, замена раз в 8 тысяч
@saRS5
@saRS5 2 жыл бұрын
Снимите ролик про Б/у Москвич -412 сейчас население регионов только подобные машины модет ткупить по своим зарплатам..
@ГригорийТихомиров-е8ь
@ГригорийТихомиров-е8ь 2 жыл бұрын
Блин богато там живёте на москвичах - 412 ездите, у нас щас в хитах повозки из мотоблоков и прицепом😁😁😁
@СпецахентГандошкаПирамидкин
@СпецахентГандошкаПирамидкин Жыл бұрын
Респект, сразу видно, что ты лох малограмотный с примесью дебилизма🤣🤣🤣
@АкцизФсзэновичДолгов
@АкцизФсзэновичДолгов Жыл бұрын
Поездка на войну сво обеспеччит новой белой ладой.
@jstinaavdeeva
@jstinaavdeeva Жыл бұрын
Езжу по регионам на машине, в том году 3 тысячи км проехала, была в городах с населением 20 тысяч человек и не видела там москвичей🤷🏼‍♀️
@janispeterson
@janispeterson Жыл бұрын
Не смеши..за 300 косарей можно купить бу VW PASSAT B-5...
@ПавелСоколов-т4й
@ПавелСоколов-т4й Жыл бұрын
Интересный ролик, спасибо, много узнал нового. Атлас про прям нравится, но брать буду только полноприводную версию.
@gimelo3977
@gimelo3977 Жыл бұрын
... и желательно японскую, чтобы потом сильно не жалеть ... 🤣
@РавильГибадуллин-м1е
@РавильГибадуллин-м1е 2 жыл бұрын
Атлас про и Атлас это разные авто зря вы людей путаете, всё что вы в вашем видео рассказали больше относится к обычному Атласу
@ВованАлексеев-р7ю
@ВованАлексеев-р7ю 2 жыл бұрын
Да какая разница приставка про только в принципе
@JackPsyX
@JackPsyX 2 жыл бұрын
@@ВованАлексеев-р7ю это 2 разные машины на разных платформах.
@ВованАлексеев-р7ю
@ВованАлексеев-р7ю 2 жыл бұрын
@@JackPsyX а чё переделали разве я думал что кузов только подшаманили
@Chpoker_Man
@Chpoker_Man Жыл бұрын
Говорят что если вступить в ком.партию то двигало ходит под 600000 км😂
@GansRanke
@GansRanke Жыл бұрын
600000-это у кандидатов в члены КПСС. У членов КПСС 1 000 000 ! Но! Компартия должна быть китайской!!!
@sergeyshuba7626
@sergeyshuba7626 2 жыл бұрын
Нормальный ведущий! Очень интересно смотреть и слушать.
@Александр-ю9п8р
@Александр-ю9п8р 2 жыл бұрын
Ездят на атлас первого поколения и рассказывают про атлас про, это совершенно другая машина. Вы о чём????
@botogram
@botogram Ай бұрын
Еще и автомат от старого Атласа приплели
@yarsen1978
@yarsen1978 2 жыл бұрын
Чем Вас не устраивает DQ500 от Volkswagen????!!! Коробка супер!!!
@Ziher888
@Ziher888 2 жыл бұрын
Моё мнение, это хороший добротный автомобиль!
@ДенисВорфоломеев-ф7с
@ДенисВорфоломеев-ф7с 2 жыл бұрын
Парни,без обид:ВЕРНИТЕ ПЕТРА БАКАНОВА,ПОЖАЛУЙСТА!!!!!
@Кирюха-э6ф
@Кирюха-э6ф 2 ай бұрын
Тебе какая разница кто будет Китай рекламировать?
@АрсенийНабиулин
@АрсенийНабиулин Жыл бұрын
Атлас Про НЕ ЯВЛЯЕТСЯ рестайлингом Атласа - это новое поколение. Там нет ни одной общей детали ни в кузове, ни в подвеске, ни в каких-то других агрегатах. Там даже другие габариты. Просто стилистическая схожесть сыграла злую шутку. В результате кто-то вкинул про рестайлинг - и пошло-поехало. Поэтому в третьем поколении разработчики психанули и сделали так, чтобы схожести с предыдущим не было вообще нигде.
@sergeegorov7724
@sergeegorov7724 2 жыл бұрын
интересно показывать рестайл с другой акпп (полный привод+ робот, пер.привод+6ст.айсин) и изменениями в подвеске, а словами рассказывать про первое поколение Атласа с dsi6
@ДенисДанилин-ъ6с
@ДенисДанилин-ъ6с 2 жыл бұрын
Атлас крайне надежная, по своему опыту говорю, владею уже несколько лет. Напичкана всем, что нужно, панорама, кожа, на тех же японцах и половины нет.
@ЕвгенийЕвгений-ы1ц
@ЕвгенийЕвгений-ы1ц Жыл бұрын
Хорошо бы раскрыть истинную цену за ТО у диллеров, первое, второе, третье, в общем до 100000 км. Может сразу две покупать?
@АндрейПышкин-я1л
@АндрейПышкин-я1л Жыл бұрын
Первое ТО Пробег 11300,цена 25000₽
@Dragsterkazan
@Dragsterkazan 2 жыл бұрын
Про Вольво, все знают, но то, что Джили владеет 25% Мерседеса - мало кто)
@ИванФетисов-р4ж
@ИванФетисов-р4ж Жыл бұрын
Маловероятно что у нас будет какой то огромный выбор по странам производителям и маркам. Ничего страшного не услышал, как и ничего нового про эту машину. Большинство европейских образцов ныне тоже не блещут долговечностью, ибо невыгодно это. Хорошая машина, багажник только маловат :-)
@dmitrykudryashov2515
@dmitrykudryashov2515 Жыл бұрын
Ага. Конечно же все Рено и Фольксы перестали цинковать. И конечно же немцы разучились тщательно соблюдать технологии и регламент, а китайцы вдруг научились. Обычное самоуспокоение нищебродов, мол у богатеев в тарелках такое же дерьмо что и у нас только втридорога.
@AwakenedBeast-mk1gs
@AwakenedBeast-mk1gs Жыл бұрын
Ну для прикола ради, назовика мне машины на века, для богачей, мне кроме крузака в голову больше ничего не лезет, остальное все так же сыпится к хренам, и немцы твои и все остальное из этой категории, если только на каждой кочке её выходить пешком толкать, тогда да, будет жить долго. Вопрос только в цене ремонта и насколько твоя попа будет удобнее в ней сидеть.
@vadimzubovich5537
@vadimzubovich5537 Жыл бұрын
@@dmitrykudryashov2515 вопрос не в "разучились", а в "стали экономить". Из немцев могу сравнивать мерс в 124-м и в 202-м кузове (1986!!! и 2000 годов соответственно). 124-й откатал больше 500 тысяч без единого жучка на кузове, даже несмотря на то, что я его один раз серьезно ударил мордой, пришлось ровнять и красить. 202-й в "больных местах" жучками пошел уже через 5 лет, мотор дворника ломался три раза (шестерню пластиковую червяком съедало просто), менял мотор на новый за дурные деньги у официалов, пока один умелец мне не посоветовал мотор от 201-го кузова поставить, он отходил нормально до продажи авто (дальше не знаю, не следил). Так что не надо тут про "разучились", просто делать авто на века не выгодно. Регламенты немцы, как и прежде, соблюдают идеально, просто регламенты эти слегка подкорректировали под нынешние реалии рынка. Как говорится "новый автомобиль на 80% состоит из старых автомобилей" со всеми вытекающими. Экономия и эко-фашизм с переработкой всего-всего делают свое дело
@ИгорьТрофимов-о2г
@ИгорьТрофимов-о2г 2 жыл бұрын
Что за презрение к МКПП? Кроме Москвы и Питера есть ещё целая страна с плохими дорогами (особенно зимой), нечищенными дворами и т.п. МКПП в тяжёлых условиях гораздо предпочтительнее автомата, и уж тем более робота и вариатора.
@ЕвгенийГунькин-ж8г
@ЕвгенийГунькин-ж8г 2 жыл бұрын
А ещё кнопочный телефон надёжнее смартфона). Нас зимой засыпает по уши, ни каких проблем на автомате зимой нет.
@Клапогнуций90
@Клапогнуций90 2 жыл бұрын
МТ топ,автоматы для рукожопов)
@corbendallas605
@corbendallas605 2 жыл бұрын
Вот не надо на вариатор гнать.
@АнтонАвдеев-в8л
@АнтонАвдеев-в8л 2 жыл бұрын
Отличный автомобиль, во всем и всех аспектах. Кто думает брать или нет - берите не задумываясь, не подведет.
@Андрей-и6г4б
@Андрей-и6г4б 2 жыл бұрын
Авто как авто, не лучше и не хуже чем остальные. Есть свои плюсы и минусы. Надо брать
@ТеньЖизни-е3к
@ТеньЖизни-е3к Ай бұрын
Очередная купленая похвала китайцев в ролике
@arslanlewi3699
@arslanlewi3699 2 жыл бұрын
Ждём обзор на Тугеллу. За обзор спасибо
@Александр-ю9п8р
@Александр-ю9п8р 2 жыл бұрын
Смешали в кучу два разных авто, атлас и атлас про. Ппц профи. У меня и два таких было. Д... Б...
@ЕвгенийЕвгений-ы1ц
@ЕвгенийЕвгений-ы1ц Жыл бұрын
Алеша! красиво поешь . Про недостатки бы на сегодня, правду, правду.
@Alex69-v4y
@Alex69-v4y Жыл бұрын
Сам владелец данного автомобиля. 74000 тысячи полёт нормальный. Только почему такой негатив к данному бренду авто. Такое ощущение, что вы едите по дорогам и видите только этот бренд стоящий у обочины. Но это далеко не так. А мы любим этот автомобиль и едет он классно.
@kainptz
@kainptz 7 ай бұрын
А что по просвету дорожному? Тут везде говорят 15 или 17 и нет однозначного ответа)
@СергейПлотников-е2н
@СергейПлотников-е2н Жыл бұрын
Подожду лет пять, а там посмотрим. А пока покатаемся на чем есть.
@AntonSpiridonov-p5g
@AntonSpiridonov-p5g 2 ай бұрын
Здравствуйте как отключить электро зеркала на зиму на bg x70
@ROMAN-ud5jo
@ROMAN-ud5jo Жыл бұрын
Все правильно китайский автопром шагнул далеко вперёд, ну так и цена вместе с ним В НОГУ 😁
@grigooovasya
@grigooovasya Жыл бұрын
Ну сейчас все подорожало... Но китайцы молодцы, за такие деньги качество очень даже хорошее. Хочу взять эксид, по отзывам классная такая тачка))
@pokemonars095
@pokemonars095 Жыл бұрын
@@grigooovasya Китай еще и цены держит за год не изменились, насчёт эксида тоже наслышан, хочу попасть на тест-драйв что бы самостоятельно оценить
@sokol5692
@sokol5692 2 жыл бұрын
Хороший обзор! Но про расход бензина надо говорить, а он там далеко не маленький, для многих особенно сейчас, один из важных пунктов расход бензина на сотню.
@geba888
@geba888 2 жыл бұрын
Давно пора всем РФ на ГАЗ переходить, а именно, на ПРОПАН, т.к МЕТАН объемнее гораздо(
@Todortodorov62
@Todortodorov62 2 жыл бұрын
Если человек считает бензин, ему не нужно покупать машину
@ВасяЕ-ф1п
@ВасяЕ-ф1п 2 жыл бұрын
@@Todortodorov62 22 году езжу на тойотах приус,бензина наэкономил много.
@ИванБухтояров-э3я
@ИванБухтояров-э3я 2 жыл бұрын
@@Todortodorov62что за тупая логика, получается те кто покупает гибриды вообще идиоты, у меня был Санта фе 2,7 с расходом 16 литров. Покупая новую обязательно смотрел на расход, 5 литровый Форд мне не подходит, взял Киа с расходом по городу 8-9 литров. Тот кто не считает деньги, тот глупец. Не считая расходы на машину можно тогда и не париться с надёжностью, тот кто считает деньги на ремонт машины не должен покупать машину - твоя логика
@Сергей-ы9г9р
@Сергей-ы9г9р 2 жыл бұрын
@@Todortodorov62 это тебе в школе сосед по парте сказал, который услышал от своего не далёкого отца?
@СергейВиолкин
@СергейВиолкин 2 жыл бұрын
Езжу на Атласе 1,8 Т, 184 кабылы турбочетверка 21 года. Всё хорошо динамики хватает более чем. Турбо тройка на Атласе Про что-то не внушает доверие, для Курлея она ещё хватает. А так да, дизайн нового Атласа мне нравится, если бы не движка в три цилиндра то рассмотрел бы его к покупке. Удачи Всём Атласаводам.
@Сергей-ч5р3х
@Сергей-ч5р3х Жыл бұрын
специально для вас - уже 4 цилиндра на 1,5
@ИгорьК-ю2ц
@ИгорьК-ю2ц Жыл бұрын
На Про еще электромоторчик и стартер генератор. В сумме 190 л.с. Динамика более чем. Не знаю кто ругает Атлас Про за динамику. Наверно тот кто не ездил
@ramil.nurgaliev
@ramil.nurgaliev 2 жыл бұрын
надёжность корейцев...я вас умоляю.подвесочники 8).а теперь давайте-где Петя..верните Петю..
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 2 жыл бұрын
Vot v chyom vopros-Gde nash Petya?!)))
@goodlook8588
@goodlook8588 2 жыл бұрын
Петр, можно смело уходить на покой) Ведущий очень понравился. Манера подачи, темп, интонация, комбез очень схожи. Алексею, успехов!
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 2 жыл бұрын
Nikto ne smojet zamenit Petra!
@АртурЛебедев-д3я
@АртурЛебедев-д3я 2 жыл бұрын
@@elmirasharifova2760 даже сам Пётр
@АнтонМорозов-к8й
@АнтонМорозов-к8й 2 жыл бұрын
Да что вы говорите, ПЕРВОЕ ВИДЕО КОТОРОЕ СМОТРЮ У ВАС НА КАНАЛЕ И АВТО…. ИДЕАЛЬНОЕ БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕТЕ. За сколько продались? 😂
@Alexey033
@Alexey033 Жыл бұрын
Тоже так подумал
@tigr120
@tigr120 2 жыл бұрын
Чудный репортаж получился. Не хуже японцев, не хуже корейцев, лучше немцев. Минусов нет, а есть не особо удачные решения или чуткий слух отдельных водителей. А за подвеску так вообще отвечали инженеры лотуса, который сейчас в диком кризисе и вот вот ко дну пойдёт. Не машина, а чудо чудесное!!! Чудесный рекламный ролик. Все пересаживаемся на китайпром. Хм.
@Сергей-у5к3г
@Сергей-у5к3г 2 жыл бұрын
Почему бы и нет. Год назад купил Джили. Доволен. Второй автомобиль у меня японский. Раньше были автомобили японских и европейских марок. Атлас Про владельцы хвалят. Есть отзывы пересевших с РАВ4, Икс-Трейла и пр. Люди не жалеют о своём выборе.
@vasiliy8712
@vasiliy8712 2 жыл бұрын
@@Сергей-у5к3г это тот тип людей, которые ругают турбо мотор, ни разе не ездив на нем)))) а Джили класс
@Dragsterkazan
@Dragsterkazan 2 жыл бұрын
Лотус уже давно не в диком кризисе. Ведь его тоже купили Джили... А еще, Джили владеют 25% концерна Мерседес...)))
@ampership
@ampership 2 жыл бұрын
А что им еще остается делать? Все автопроизводители ушли, а автообзорщикам кушать хочется. Скоро дойдет и до иранских, и индийских машин. Свои то мы не хотим делать, остается побираться.
@janispeterson
@janispeterson Жыл бұрын
Я езжу на более старом Джили Атлас купленным за 1,5 лимонов и вполне доволен.
@covidforeignagent9099
@covidforeignagent9099 2 жыл бұрын
Ничего, что на этом кузове нет двух литров и два и четыре. Эти двигатели только на обычном атласе.
@Клапогнуций90
@Клапогнуций90 2 жыл бұрын
а в китае на нем оставили и 1.8Т...ну а нам полтораха(((
@sergo4350
@sergo4350 2 жыл бұрын
По сути, есть индейцы, со своими ископаемыми с одной стороны и условные испанцы, с блестящими автомобильчиками, с другой стороны.
@РенаЯмалтдинов
@РенаЯмалтдинов 6 ай бұрын
Я на лада Х-рей ремень ГРМ поменял на 150, и он еще был хороший 😊
@АлексейШишмарев-ъ7ы
@АлексейШишмарев-ъ7ы Жыл бұрын
а у коробки ди-эс-ай еще одну проблему не описали, проблемные контакты выключателя селектора передачи , копеечная деталь но ехать нереально становится, постоянное включение нейтрали итд... Замена по гарантии , проблема пришла из времен санйонга
@МишаЩелкунов-ц3г
@МишаЩелкунов-ц3г 2 жыл бұрын
Атлас про в принципе один из лучших !полноприводных! кроссоверов на нашем рынке. По адекватной цене к тому же, любой аналог сейчас выше 4 стоит.
@ТатьянаКуклина-м4м
@ТатьянаКуклина-м4м 2 жыл бұрын
ха - ха - ха!
@ЮраТаев-м7ю
@ЮраТаев-м7ю 2 жыл бұрын
Даже не знаю какие вещества надо употребить, чтобы это купить за 3 миллиона
@АлексейЛебедев-г9г
@АлексейЛебедев-г9г 2 жыл бұрын
Говно это за 3 млн!
@МишаЩелкунов-ц3г
@МишаЩелкунов-ц3г 2 жыл бұрын
@@АлексейЛебедев-г9г знаток и владелец, сразу видно
@МишаЩелкунов-ц3г
@МишаЩелкунов-ц3г 2 жыл бұрын
​@@ЮраТаев-м7ю ну покажи, пожалуйста, что бы ты взял за 2,5 млн (сразу говорю, лично натыкался на драйве на чела, который за такую сумму взял). Из новых авто на гарантии. Прям интересно стало).
@niknowa9736
@niknowa9736 Жыл бұрын
Был в Малайзии их там вообще оооочень много ,👍
@janispeterson
@janispeterson Жыл бұрын
Их скоро вообще много будет везде.. Джили входит в тройку лидеров Китая по выпуску автомобилей..
@alexdiver9809
@alexdiver9809 Жыл бұрын
потому что Джили купила малазийский Протон.
@СерыйВолк-э6ч
@СерыйВолк-э6ч 2 жыл бұрын
С чего вдруг топливные трубки решили менять, получается, что самовозгорание было?
@Alexander_B.
@Alexander_B. 2 жыл бұрын
Да
@-adekvat-
@-adekvat- 2 жыл бұрын
@@Alexander_B. пруфы давай, дакальщик
@Alexander_B.
@Alexander_B. 2 жыл бұрын
@@-adekvat- Такая проблема была у китайцев в Сибири, в Ютубе есть ролики
@-adekvat-
@-adekvat- 2 жыл бұрын
@@Alexander_B. я знаю про хавал, у них была такая проблема с возгоранием. А у жили не слышал такого. А вот вы уверенно пишите на вопрос "да", так что либо дайте хотя бы ссылку, либо не надо так однозначно отвечать.
@Alexander_B.
@Alexander_B. 2 жыл бұрын
@@-adekvat- Забей в поисковике: «Хлестал фонтан бензина». Geely начали гореть вслед за Haval
@Sailenblokun
@Sailenblokun 3 ай бұрын
Теперь нужно про 7pro рассказать
@ИванИванов-щ1ь9л
@ИванИванов-щ1ь9л Жыл бұрын
На 10 000 вибрация и дерганье при езде( не всегда) 15000 застучал рулевой кардан( подтянули) 20 000 сломалась регулировка громкости на руле 40 000 заклинило электромуфту кондея 50 000 потек сальник переднего привода. 60 000 замена ,, косточек,, В 70 000 загорается ДжекиЧан( походу каталик) Расход в двс 2.4 : масло- 1 литр! На 10 000, бензол - не меньше 12 л. В смешанном. Ехать, не едет от слова совсем!!! Десятка натягивает его как стоячего
@julian24171
@julian24171 Жыл бұрын
Проехал 20000 пока нареканий нет. Очень резвая и лёгкая в управлении. По поводу десятка натягивает бред конечно.
@ПодводнаяохотанаВолге
@ПодводнаяохотанаВолге 2 жыл бұрын
В Саратове я не замечаю, что бы эту машину раскупали, Хавалов много, Атласов единицы.
@Максим-х8й9щ
@Максим-х8й9щ 2 ай бұрын
Здравствуйте сделайте обзор на колрей с трёх цилиндровым двигателем
@ЕвгенийНаумов-п6н
@ЕвгенийНаумов-п6н 6 ай бұрын
Опробую такой через неделю, 2200 нужно проехать😊
@ДимаГорный-ы9ф
@ДимаГорный-ы9ф 2 жыл бұрын
В Беларуси есть Джили атлас 330 тыс км пробега возит людей из аэропорта в Минск
@ГеоргийТихомиров-р4з
@ГеоргийТихомиров-р4з 2 жыл бұрын
Там также были несколько и с пробегами 380.000км
@alexdiver9809
@alexdiver9809 Жыл бұрын
Не знаю кого они возят. Мне было заявлено что эти чудесатые пепелацы надо заранее бронировать, хотя их несколько штук стояло у выходы. Уехали с таксером на Ауди А6.
@АнтонПеньков-м1с
@АнтонПеньков-м1с Жыл бұрын
Если бы просто цепь менять,так ещё и шестерни,если не менять,сожрёт новую цепь+натяжитель и успокоители,а сейчас мода пошла распредвалы выпускать вместе с муфтами wwt (несъемные),ценник будет не маленький, 150тыс пробега,закоксуются кольца,жор масла,перегрев катализатора и разрушение оного.
@jekabelkin1422
@jekabelkin1422 2 жыл бұрын
Представьте ролики обзоров китайских авто 2 года назад. А теперь ответьте на вопрос почему они вдруг появились на всех каналах....
@АкцизФсзэновичДолгов
@АкцизФсзэновичДолгов Жыл бұрын
Потому ччто санкции иидут только на пользу простолюдина.
@vilnursha
@vilnursha 2 жыл бұрын
Какая версия в итоге лучше?
@АртурЛебедев-д3я
@АртурЛебедев-д3я 2 жыл бұрын
Японская
@Посматривающий
@Посматривающий Жыл бұрын
Та на которую хватает
@КарабасБарабас-ж7д
@КарабасБарабас-ж7д 2 ай бұрын
На Мерседес будут ставить двигатели отGelly
@subarist_0016
@subarist_0016 2 жыл бұрын
Хороший авто, проблем не было! Родственники ездят на таком 21г 1.5 АТ 2ВД Салон бомба! Двигателя хватает! Рулежка так себе! Подвеска отрабатывает не плохо! Кнч не лучше японцев, но уровень исполнения куда лучше.
@SSV24rb
@SSV24rb 2 жыл бұрын
Сам езжу на таком , авто в порядке. А хейтить можно и крузак 🤝
@subarist_0016
@subarist_0016 2 жыл бұрын
@@SSV24rb согласен! Чего они там гонят
@ГеоргийТихомиров-р4з
@ГеоргийТихомиров-р4з 2 жыл бұрын
Тоже на Атласе (не Про), 110.000км - всё супер! Проблем нет т-т-т. Поменял только правую стойку стабилизатора на 40.000км, менял сам (даже по гарантии не стал обращаться, ибо стоимость копейки).
@ГригорийТихомиров-е8ь
@ГригорийТихомиров-е8ь 2 жыл бұрын
Че то стремаюсь я эти китайские брички, поэтому езжу уже давно на мазде сх5 пробег 237 тысяч км и все гут с ней и ржавчины нет почти.
@ГеоргийТихомиров-р4з
@ГеоргийТихомиров-р4з 2 жыл бұрын
@@ГригорийТихомиров-е8ь по моему мнению это просто бренд, то что давно на рынке поэтому и доверие, и если люди готовы за это заплатить лишние пол-ляма или лям, это их право. Сам когда-то ездил на Мазда6 несколько лет (брал новой), тоже были косяки.... у Мазды геометрия ни к черту, передний свес огромный, плюс, почитайте их форум, как они ржавеют и какие бывают проблемы.
@Adel-vei
@Adel-vei 2 жыл бұрын
Езжу с 12г на новом пежо партнер типи, 90лс, меняю масло и фильтры, и нафиг мне китайцы. Ни одной лампочки не поменял, раз незамерзайка в - 20 замерзла, заменил предохранитель на насос, сам, и брызгалка работает дальше. И кузов не гниёт, вообще о нем не думаю, толтко от снега очищаю. Всем удачного выбора.
@АлексейКадеров
@АлексейКадеров 2 ай бұрын
Был Рено Флюенс лампы горели в мороз не заводился
@АлексейАнтонов-о1б
@АлексейАнтонов-о1б Жыл бұрын
Что за цены вы пишете! Таких цен нет сейчас! Даже и не помню когда были!
@ПавелЛебедев-ю1й
@ПавелЛебедев-ю1й Жыл бұрын
Посмотрел. Послушал. Что то не охота менять тигуан 21г на атлас. Как нибудь поезжу
@Islam-v7r9k
@Islam-v7r9k 2 күн бұрын
Были бы деньги можно было взять такой кроссовер
@maxk.8318
@maxk.8318 Жыл бұрын
Подскажите как этот гибридный электродвигатель в морозы? Не влияет на его работу морозы?
@artavod161
@artavod161 8 ай бұрын
Проехал на прошке 140 000 км, в морозы запаса немного меньше а так норм
@YRAL-EKB
@YRAL-EKB 2 жыл бұрын
Снимите обзор про джили Тугела, авто уже два года на нашем рынке думаю и статистика уже есть!
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 2 жыл бұрын
U tugelli tugaya pi...da
@ДмитрийЦацук-у2в
@ДмитрийЦацук-у2в 2 жыл бұрын
Гауно! Как и этот )
@M_M_006
@M_M_006 11 ай бұрын
Мне просто интересно)ребят как вы определяете они надежные или нет?давайте я вам покажу свой атлас с пробегом 200к,ни одной меняной детали нет,все заводское
@mishgan6494
@mishgan6494 2 жыл бұрын
Где Петр ?? Пухляк без обид, тебе надо на Карусели что-нибудь вести и озвучивать
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 2 жыл бұрын
Rju ne moguuuu😂😂😂👏❤👍
@alexk2613
@alexk2613 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста какой объем бачка омывателя?
@sandersander9009
@sandersander9009 Жыл бұрын
500 ml
@ВладШарпио
@ВладШарпио Жыл бұрын
3.5 литра
@gutspiter
@gutspiter 2 жыл бұрын
Не гнобите китайские авто. Вы их не имели никогда.
@РусланФайзуллин-ъ9щ
@РусланФайзуллин-ъ9щ 4 ай бұрын
Любишь иметь китайцев 😂😂😂
@agros.krd1238
@agros.krd1238 4 ай бұрын
@@РусланФайзуллин-ъ9щскорее имеют они нас сейчас…
@АнтонМорозов-к8й
@АнтонМорозов-к8й 2 жыл бұрын
Верните старого ведущего
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 2 жыл бұрын
Obyazatelno!
@Bull-d5l
@Bull-d5l 2 жыл бұрын
Он его съел
@lackystrikess
@lackystrikess 2 жыл бұрын
У Алексея отличная подача материала!
@Themetall1000
@Themetall1000 2 жыл бұрын
старый не стал бы это г рекламировать
@universalserj8944
@universalserj8944 2 жыл бұрын
@@Bull-d5l ВХХАХАХАХАХАХАХХА
@Is21.205
@Is21.205 Жыл бұрын
Почти поцеловал ниже пояса 😂
@crypto_portfolio
@crypto_portfolio 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Вот интересно, журналисты и менеджеры в один голос твердят что тут Айсин (Япония) КП стоит! А вы говорите австралийская?!
@ГеоргийТихомиров-р4з
@ГеоргийТихомиров-р4з 2 жыл бұрын
Австралийская (АКПП6) на старых Атласах. Модель коробки - DSI575F6 Коробки DSI известны по южнокорейским автомобилям SsangYong. В сети мнение о них ходит не самое лучшее, так как в 2008-2009 годах компания ощущала серьезные финансовые проблемы, которые сказались на качестве продукции. НО прошло почти 10 лет, вернее 15 лет ...DSI куплена компанией Geely в 2009 (это уже доработанные коробки, которые легко держат момент в 400Nm). Атлас выпускается с 2016 (показан в августе 2015), так что тоже смело отнесем коробку к надежным агрегатам, которые уже прошли тест временем и массовых отказов не наблюдалось. Как и стандартных конструктивных недоработок. Не забудьте поменять масло на 30 тысячах - и будете дальше ездить без проблем!
@bycter
@bycter 2 жыл бұрын
Сдохла такая на 36к. Менял масло на 10к и 30к
@ГеоргийТихомиров-р4з
@ГеоргийТихомиров-р4з 2 жыл бұрын
@@bycter сами меняли? или "спецы" в сервисе)??? как меняли? у меня 110.000км - всё отлично! Меняю масло каждые 30.000км самостоятельно.
@Gashishonok
@Gashishonok Жыл бұрын
Завтра забираю с салона 1,5 177 лс на айсине
@Алексей-п4щ2з
@Алексей-п4щ2з 2 жыл бұрын
Атлас и Атлас про , это разные автомобили ))...зачем снимать атлас про , а рассказывать , про алас ))
@AlexRT
@AlexRT 2 жыл бұрын
Ничего хорошего.. тут ресурс 100, там ресурс 150, автомат ресурс 200)) это смешные прообеги
@DragonMolniy
@DragonMolniy 2 жыл бұрын
А куда Пётр делся?
@ДмитрийСемакин-ц5у
@ДмитрийСемакин-ц5у 5 ай бұрын
Когда будет обзор про chery tiggo 7 pro max.
@maxmyd777-l3o
@maxmyd777-l3o 7 ай бұрын
Ржу с названия ролика😂
@demilolapz5346
@demilolapz5346 2 жыл бұрын
Годнота, ведущий, будь уверенней в себе и не торопись в дикции у тебя все получается! 😉
@juicejui9936
@juicejui9936 2 ай бұрын
Зачем вы говорите про атлас , когда у вас на видео атлас про 😅
@КириллЗахаров-щ8ш
@КириллЗахаров-щ8ш 2 жыл бұрын
Ни одного образца не заметил атласа, только атлас про, разные машины же
@Виктор-щ2ъ3и
@Виктор-щ2ъ3и 2 жыл бұрын
Джили не совсем китаец. Чтобы оценивать сам китайский автопром нужно смотреть на черри или хавал. А джили ушел вперед. У сестры первый атлас. Неплохо держится. 2,5 года уже.
@ГеоргийТихомиров-р4з
@ГеоргийТихомиров-р4з 2 жыл бұрын
Тоже 3 года, четвёртая зима и 110.000км позади - никаких проблем! У соседа такой-же Атлас 1в1, у коллеги 1.8Т, тоже самое, пробеги поменьше - у них тоже всё ОК.
@Канатоходец-у3з
@Канатоходец-у3з 2 жыл бұрын
У меня атлас 2.4 4wd, 2.5 года в семье, 3ю зиму. То-же бегает без проблем ...
@istudent89
@istudent89 2 жыл бұрын
У меня тиида 11 года, пробег 200, вероятно всего и скрученный, так как к приборке припаивались. Везет и на море и в горы, в машине уверен. Вот тут я могу сказать, что машина неплохо держится. А что там по пробега за 2,5 года? Тысяч 15-20?
@Виктор-щ2ъ3и
@Виктор-щ2ъ3и 2 жыл бұрын
@@istudent89 сейчас не знаю, но год назад у сестры было больше 40.000. получается за 1,5 года. 15.000 за год, это наверно когда пешком на работу можно сходить? :)
@ГеоргийТихомиров-р4з
@ГеоргийТихомиров-р4з 2 жыл бұрын
@@istudent89 в среднегодовой пробег 40.000-50.000 км. Сейчас 110.000км за три года с учётом пандемии и то что тачка стояла. Есть пробеги 380-400 у народа (на старых Атласах).
@Qaddafi4ever
@Qaddafi4ever 2 жыл бұрын
Верните Петра! 😡
@elmirasharifova2760
@elmirasharifova2760 2 жыл бұрын
Trebuyem!!!
@Ruslan-to5qb
@Ruslan-to5qb 2 жыл бұрын
в китайской технике очень плохой припой,в авто электронике не думаю что лучше,потом узнаем как глючит электрика и электроника...это вам не японский припой,который по 30 лет служит ..
@ГеоргийТихомиров-р4з
@ГеоргийТихомиров-р4з 2 жыл бұрын
Все микросхемы, подложки для них и т.д., платы печатные, производятся в Китае, Малайзии...и куча их стоит в немецком автропроме...те же станки с ЧПУ СИМЕНС, ЕСТЬ ФАНУК НАМНОГО ИНТЕРЕСНЕЕ ЧЕМ СИМЕНС... китайцы также идут большими шагами в станкостроении, управление станком поставят, которое хочешь..от сименса до Белоруссии.. контроллер разобрал пришлось - т.к. у него тауч китайский...в Китае он стоит 150$ а мне немцы мои впаривают по прайс листу за 1500€, т.к. там жизнь дорогая...если в Германии у тебя налог был за год 2019 40000 евро, за 2020 35000 евро, извольте уплатить 5000 евро...почему вы так ведёте бизнес что у вас спад...вот и цены на эти бмв, мерседес и т.д., высокие.. зп средняя в Германии от 1500 евро это чистыми, в Китае 800$, все это влияет на конечный продукт и его стоимость...если весь автопром перенести из Германии в Китай, х4 не думаю будет стоить дороже Тугеллы...Россию не берем здесь курс... И ещё скажу всем любителям япов - в 2017 году народ был на Тойота Моторс в Японии. Смотрели их программу развития, так вот в программе у них было написано, что через 10 лет Китай станет мировым лидером автопрома. И они это учитывают в своей стратегии развития. Как-то так. Наши автоэксперты тогда этим были шокированы, сейчас уже становиться понятней. Тойота конечно со своими долгосрочными планами молодцы, но увы японцы правы...
@Ruslan-to5qb
@Ruslan-to5qb 2 жыл бұрын
@@ГеоргийТихомиров-р4з у меня стойкое ощущение что по ментальности китайцы делают здесь и сейчас много,чтобы насытить и занять все ниши,но качество всплывет позднее,у японцев с периода подъема промышленности был подход на качество,уже потом массовость...китай торопится продавать,чем это аукнется позже,думаю увидим... пример с припоем это так,в качестве штриха к основной мысли
@ГеоргийТихомиров-р4з
@ГеоргийТихомиров-р4з 2 жыл бұрын
@@Ruslan-to5qb уже давно никому не секрет: всё рулится с одной руки (глобализация, одни и теже дизайнеры, одни и теже роботы на конвейрах, одни и теже краски basf, ppg, поставщики на конвейры bosch, delfi, ate, mann, knecht, hella, htc и т.п.). Даже системы безопасности на многих китайцах одни и теже Autoliv (шведский поставщик и мировой лидер!). Инфинити, немцы (откройте хоть раз капот данных авто и посмотрите) с проводкой и электрикой из Китая с надписью Made in China, могу прислать фото проводки. Приехал ко мне один мерседес МЛ с проблемой: не закрывается замок двери, разбираю и о чудо - огромный модуль с механизмом и электроникой где надпись Made in China, а теперь ещё сюрприз машина 2008 года. Через время делаю такую же только другую дверь и там тот же маде ин китай 2008год. У меня на новой Мазда6 ещё японской сборки в 2006 году уже была надпись "чайна" на ключах , а на дворе 2023...
@ГеоргийТихомиров-р4з
@ГеоргийТихомиров-р4з 2 жыл бұрын
@@Ruslan-to5qb плюс ко всему, нам просто многое не показывают что происходит в Китае, чтобы не ломать психику россиян. Вообще-то европейцы уже в электро отстают от китайцев, у которых в этой сфере реальный бум. Сейчас эпоха падения титанов автомобилестроения, потому что электро для всех в новинку и особой сложности, как при разработке ДВС и различных КПП не требуется, поэтому на рынок заходят такие компании как Nio (2014), Byton (2017), XPeng (2015), Li Auto (2015) со своими автомобилями, которые не имеют в этом опыта и заходят вполне успешно. "Старичок" как BYD (2003) к примеру до этого был производителем аккумуляторов, но успешно производит электромобили такие как модель кроссовера Tang (он же DM 600лс 950Nm 4сек). Так что верх эволюции ДВС был в начале 2000-х, сейчас (уже как лет 15) это голый маркетинг, под видом борьбы за экологию и индустрия ДВС катиться под горку... Почти 4 года назад быстрейший китайский электрокар на планете, доказано на Нюрбургринге. Детище NextEV 14 октября 2018 промчало Северную петлю (20,8 км) за 7:05.12, обставив электрический болид TMG EV P002 (7:22.23), купе Mercedes-Benz SLS AMG ED (7:56.23) и много кого ещё. Кроме того, 4 ноября был побит рекорд для электромобилей на трассе Circuit Paul Ricard во Франции: результат 1:52.78 затмил предыдущее достижение 2:40. kzbin.info/www/bejne/qJu0nIKfmpVkptU
@rus1786
@rus1786 2 жыл бұрын
@@Ruslan-to5qb так и есть ,читаю группу по Chery tiggo 7 pro ,там как раз постоянные глюки именно с электроникой.Только и ездят к ОД,да сбрасывают клемму с аккумулятора) Постоянные ошибки выдает и все это на маленьких пробегах.Правда на двигатели и коробки не жалуются.
Разобрали Geely Atlas 2021 - Что такое RAV4 по китайски?!
23:01
Клубный сервис
Рет қаралды 1,4 МЛН
Правильный подход к детям
00:18
Beatrise
Рет қаралды 11 МЛН
coco在求救? #小丑 #天使 #shorts
00:29
好人小丑
Рет қаралды 120 МЛН
Мен атып көрмегенмін ! | Qalam | 5 серия
25:41
Volvo для бедных. Geely Atlas Pro.
1:51:16
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 4,4 МЛН
Sollers ST6- У нас всё упало;)
23:55
Клубный сервис
Рет қаралды 236 М.
ПОЧЕМУ Джили АТЛАС любят на ВТОРИЧКЕ!  Отзыв владельца 2023.
40:25
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 208 М.
ДЖИЛИ АТЛАС 2019 (Geely Atlas) 1.8 или 2.4 тест драйв от Энергетика
1:10:20
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 708 М.
Разбираемся в деталях BELGEE X70 или GEELY ATLAS PRO
30:32
Миллениал из трущоб
Рет қаралды 39 М.
Правильный подход к детям
00:18
Beatrise
Рет қаралды 11 МЛН