Больше ТУГЕЛЛЫ шире МОНДЖАРО! Новый Джили Атлас / Geely Atlas лидер класса!

Уверенная плавность хода, но откуда непонятные минусы? Тестируем, официально представленный для РФ, новый Джили Атлас 2024 / Geely Atlas FX11. Создалось впечатление, что новый Атлас выше классом! Детальный обзор и тест-драйв 2024. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Реклама. ООО «Автоспот»
ИНН 7715936827 Erid: 2SDnjdmtkpQ
Заказать ТОЛЩИНОМЕР Carsys АВТОПОДБОР здесь: www.ozon.ru/category/tolshchi...
Реклама. ИП Чувакин В.Н
Erid: 2SDnjckbFYc
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Купить МАСЛО PARTNAMBER 710: partnumber710.com/
При ЗАКАЗЕ масла укажи код - ЭНЕРГЕТИК и получи скидку 10%.
Реклама. ООО «Эволюционные технологии»
ИНН 7734441805 Erid: 2SDnjekEHXW
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: [e-mail]
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Новый Джили Атлас 2023 представлен официально для РФ.
С первых минут теста, меня удивила плавность хода и послушность, с которой новый Джили Атлас / Geely Atlas раскатывался по Московским улицам. Ни каких, схожих ощущений с прошлой машиной нет. Порадовала работа комплекса безопасного передвижения, без пяти минут это полноценный автопилот! Точно и слаженно автомобиль проходит зигзаги дорожного полотна, притормаживает перед поворотом и снова набирает заданную скорость. Это учитывая, что впереди не было ведущего автомобиля, за который цепляется функция контроля дистанции, тем самым повторяя скорость впереди идущей машины. Этого не ожидал! У нового Джили Атлас / Geely Atlas FX11 есть жирные плюсы, ну и конечно непонятные минусы. Наш подробный обзор и тест драйв, раскрывает все важные нюансы модели. Приятного и внимательного просмотра)!
#geely #джили #джилиатлас2024 #geelyatlas #geelyatlas2023
#newgeelyatlas #новыйджилиатлас #энергетик #оцинковка #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийавто
#цена #fx11 #разгон #расход #видео #обзор #минусы #купить #тестдрайв

[@AVTO-ENERGETIK]

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

[@emilmailov1234]

С Новым Годом 🎉

[@user-xm4qh5qi4y]

Спасибо, Сергей, за самый неподкупный, самый честный, самый бескомпромиссный обзор этого космического челнока!

[@user-nk9hp9do4n]

У вас версия с параллельного импорта

[@user-nk9hp9do4n]

Силиконовая вставка в козырьке транспортировочная кстати😅 но с ней интереснее😅 в пред максимальной комплектации ручка КПП по проще и средняя часть дхо не светится в принципе вся разница😅

[@user-nk9hp9do4n]

Тесты у вас топ🔥

[@user-vo6ef8ce3x]

Сергей, скажите китайским автопроизводителям, что нам водителям нужны физические кнопки на панели управления и на руле.

[@user-hv6eh4du6x]

Передам Пиню, хорошо

[@woxtel29]

Китайцам наплевать на мнение Ваньки с нищей России, доля рынка продажи Джили в России 1.5%

[@doctormoro7842]

Не нужны кнопки

[@user-hv6eh4du6x]

@@doctormoro7842 вас не пойми, то надо то не надо

[@AllTraderKorea]

Физические кнопки это удорожание.

[@synthpadawan]

Авто тренды свернули куда-то не туда с этими планшетами и глянцем

[@user-ul7el1lo4r]

Согласен , говно собачее , лучше кнопки и крутилки , экраны в меру и проекцию на стекло развивать, куда полезнее и безопаснее.

[@andreyefimsev308]

Это тренды китайские )))Нам сие , не понять )))Тут нужно быть ценителем китайского автопрома !!! )))☝️☝️☝️🤣🤣🤣

[@CyberneticEmperoroftheWorld]

​@@andreyefimsev308так это будущее всего автопрома 😯

[@user-kb3pc9tj6l]

@@andreyefimsev308а Що не понять - там тепло!

[@user-gi2uf3nf8t]

@@andreyefimsev308 надеюсь вы шутите? а что европа идет по другому принципу?

[@ASBrec]

Geely урезали прошивку двигателя до 199лс для РФ. Зачем поставили убогий руль от Монжаро. У Китайской версии отличный руль был! Ухудшили материал обшивки салона. Материал кожзама стал хуже по качеству чем у Китайской версии. Темно синий цвет салона удешевил восприятие дорого-богато. В оригинале идёт шикарный светло бежевый салон. Настройка зеркал с ГУ меня лично не обламывает вообще. Настройка климата и всего остального с ГУ на ходу не обламывает ни сколько. Ни разу не промазал мимо значков. Атмосферная подсветка настраивается по яркости в очень широком диапазоне и её яркость ночью не мешает абсолютно !!! Хочешь, будет моргать в такт музыке. Хочешь, будет просто светить любым светом. Или можно полностью отключить её. Головное Устройство имеет два режима работы. Дневной и Ночной. Регулировка яркости обоих режимов в широком диапазоне и в глаза ночью не бьёт. Подсветка ног тоже регулируется. Нафига убрали спереди USB вход для флешки? Про навигацию все блогеры молчат. Видимо в версии для РФ её нет. В Китайскую версию можно установить любые андроид приложения даже без прошивки, а вот в версию для РФ и Казахстана нет! Так что с Яндекс навигатором и тд облом. Музыка играет очень достойно даже без комплекта Инфинити. Накладки на педали можно было нормальные поставить, а не дешманские резинки? Газовые упоры капота где??? Дальний свет два убогих фонарика вообще не светит толком, ближний тоже не фонтан, еще и цветовая температура 6000к. На том же первом кулрее свет был в разы лучше ! Очечник где? Управление стеклоподъемниками просто жесть... в обратную сторону нажатие зачем сделали? Шторку в багажник Китайцы не положили не для своего рынка, не для нашего. (можно докупить на Али) Печка в морозы жарит отлично. Климат работает тоже нормально. Очень хорошо что есть обдув и передних стёкол через воздуховоды на дверях. Ничего не запотевает и не замерзает в морозы. Рулится новый Атлас хорошо. На плохих грунтовых и гравийных дорогах подвеску не пробивает. Движка хватает не только 2.0 но и 1.5 едет и тянет отлично. Великолепный G-Pilot который по безопасности напихал и Фольксвагену и Тойоте и Хонде (посмотрите обзор у Китайцев). Шумка нормальная, но лучше арки и багажник доработать. Камеры 360 очень хорошего качества. Проекция на лобовое стекло зачетная. Владею новым Atlas L 4й месяц.

[@ge9646]

спасибо за отзыв, что по роботу?

[@ASBrec]

@@ge9646 нормальный робот 😉

[@user-wz1ws1rd4d]

Вот это отчёт и отзыв с дополнениями !добрых попутчиков и гладких дорог

[@ASBrec]

@@user-wz1ws1rd4d спасибо 😉😊

[@BARBOSSA77]

Здравствуйте, какой расход топлива?

[@user-bl6ig1vg5f]

Посмотрев Серёжин обзор, убеждаюсь, что лучшие китайские автомобили - это Geely, а как для меня, так новый Атлас. Была бы ещё и линейка дублирующих физических кнопок, хотя бы климата, это ещё прибавило ему массу поклонников. Спасибо, Серёжа за обзор.

[@MarusyaSi]

Что вы постоянно в этом климате меняете? Я купил машину, поставил температуру +21С и забыл.

[@B00RblY]

Обратите внимание на то, что подушка сиденья под коленями не регулируется по высоте и по умолчанию находится в самом нижнем положении, то есть сидушка почти горизонтальная. Сидеть неудобно, колени в воздухе

[@user-ss6ko4gz1m]

Когда Китайцы поймут что нам нужен полноценный человеческий блок климат контроля - наподобие как у Шкоды и другие физические кнопки.

[@John_Silver_BY]

Будем жрать что дадут

[@user-rz2sz9hr5b]

Физические кнопки дороже в изготовлении и цена машины будет дороже , планшет и пусть мучаются сказали китайцы один хрен выбора нет .

[@user-bz3qv3uw6o]

С кнопочными телефонами много кто ходит? Так и тут)))

[@qadrocopterfpv8706]

​@@user-bz3qv3uw6oна телефоне не нужно кнопки на ощупь нажимать , когда смотришь на дорогу .

[@andriks.s777]

немцы уже поняли

[@user-xs1cb3ry6k]

Здравствуйте. Всех с Новым Годом!! Всегда с интересом смотрю ваши подробные обзоры и считаю их очень емкими, в плане информации. За это Вам большое СПАСИБО!! И в этом обзоре, как и всегда, все СУПЕР! НО - по поводу переключателей подъема и опускания бокового стекла, ( справедливости ради ), я бы с Вами не согласился! Считаю, что переключатели эти абсолютно логичны и понятны, почти как у Европейцев. Вниз - опускаем стекло, а в АТЛАСе - вперед по ходу движения, и Вверх - поднимаем стекло, а в АТЛАСе - назад .....! По моему очень логично. Просто дизайн переключателей другой. Как - то так. Всем, удачи!! 😊

[@user-ne5qj9lw1w]

За эти же бабки народ ,конечно,предпочтет монжарика, пока параллельный импорт не прикроют окончательно😊

[@SevenAL1988]

Да, разве что, этот же Атлас ПИ тоже есть ) Получается на 200-300 тыс дешевле Монжарика.

[@andreycap5702]

Если только не важна гарантия

[@Pavjis]

70% новых авто, минимум, покупаются в кредит. Поэтому они купят новые авто с гарантией.

[@user-cw1jo2bs1r]

Можарик по ходовке плохой, лучше атласа взять

[@Doctor46Vol]

за эти же бабки народ предпочтет недвижку)))

[@user-ig5td6nk7y]

Это самый лучший и полный обзор по Атласу. Респект. Продолжай в том же духе. Удачи в новом году

[@RomaRoma_161]

Если сравнивать в целом по ощущениям с кулреем ....что скажешь?? И насчёт ацинковки ..... кулрей хуже как я понял оцинкован?

[@user-ph5ew4pw2h]

Без полного привода будет провал продаж,уж лучше Тугелла, Монжаро😢

[@MaxXx3001]

Цена все порешает

[@alexautotravel]

Что Тугеле, что Монжаро с их 20ми колесами только и ездить по бездорожью.

[@user-mu5jq3nw4v]

​@@alexautotravelа полный привод не только для того, чтобы по бездорожью ездить.

[@artem_8204]

Так со временем сделают и полноприводную версию для под любой кошелек

[@user-md1xn6ij3g]

Полный привод на трассе нафиг не нужен, хуже чем передний ​@@user-mu5jq3nw4v

[@Serg492]

Отличный обзор! Информативный, подробный - что особенно важно для тех кто думает о приобретении! В общем - класс, подписался 🎉🎉

[@felicssv]

Всё круто, но, всегда есть НО, с запчастями беда, у меня атлас обычный 1.8 три года 80 тыс пробега, замена стойки стабилизатора у дилера по гарантии, ждал стойку три недели, по наличию у дилеров нет ничего вообще, а многих позиций нет даже на московских складах. Тут будет так же.....

[@user-ek2do5wl5f]

Плохо ищите, аналагов полно

[@loi620]

@@user-ek2do5wl5fа чего он должен искать? Машина на гарантии, человек приехал к дилеру. По нормальному такая мелочь должна меняться в течение часа.

[@andrew0642]

@@loi620 можно скрутить с соседней дилерской машины, а как придет з/ч поставить обратно.

[@loi620]

@@andrew0642 это хорошая идея. Вот только даже от пользователей из Беларуси много нареканий по поводу запчастей. Хотя у нас в центре страны стоит завод по производству этих автомобилей. А люди запчасти неделями/месяцами ждут.

[@felicssv]

@@andrew0642 можно скрутить, только опять одно НО, простых атласов давно нет в производстве соответственно и в продаже у дилера.

[@wendingwork8867]

Спасибо за информативный обзор. Интересно, когда на нём появится полный привод?

[@user-gb3yk9ec7m]

С Новым годом Сергей, как всегда отличный обзор🤝

[@user-oi5hj3sm8i]

Спасибо за обзор! Тэ так понимаю привод ГРМ на ремне все-таки? Какой ресурс тыс. км?

[@user-xm7je4iw3l]

После обзора Сергея захотелось посмотреть машину. Смотрел сегодня Атлас в автосалоне. Личные впечатления/замечания: 1. Выдвигающаяся под бёдра приблуда хлипковата, угол подушки сиденья поменять отдельно от спинки нельзя (как на том же Монджаро), т.е. спинку подгонять отдельно нужно после корректировки угла подушки. 2. Выступающие над фарами рёбра на капоте сильно ограничивают обзор при движении вперёд. 3. FM-тюнер ничего не поймал, блютуз подключился, показывал треки и время воспроизведения, но звука не было (с рядом стоящим Монджаро не было проблем ни с тем ни с тем). 4. Мультимедийка не быстро включается, и если не заводить автомобиль - достаточно быстро выключается. Т.е. варианта, как в немце, оставить детей слушать музыку в закрытой машине на заправке, например, просто нет. 5. Пятая точка потеет без вентиляции. Опять же, если сидеть летом в незаведённой машине на этой коже молодого дермантина - офигеть можно будет. В Монджаро та же проблема в красно-белом салоне. В изумрудном, где псевдо-алькантара, получше! 6. Шикарный пол багажника (какая-то плита со стекловолокном) - достаточно лёгкий и прочный на вид. В Монджаро, если положить что-то тяжёлое ровно посредине пола, где стыкуются половинки, их просто выгибает и корёжит. 7. То во что упирается правая нога (колено) на центральной консоли в Монджаро намного приятнее, чем в Атласе (рост 182). 8. Набивка сидений прям очень плотная, приятная. 9. Вонь в салоне, как и в Монджаро (есть ещё один Китайский автопроизводитель, автомобили которого Сергей тоже тестировал, где натуральный алюминий в салоне, так вот там нет этого дикого запаха). Это вот как на рынке раньше пахло китайской обувью, так и тут.

[@B00RblY]

Да что мы хотим от машин, которые в Китае стоят 1,5 млн, а у нас из них чуть ли не премиум делают )) П.С. машина тоже не понравилась. Внешне да, неплохо, но внутри явно перемудрили. Очень много вопросов как к эргономике, так и к разным опциям. С Весты или Логана пересесть можно, с Тигуана/Кодиака например, уже нет, куча компромиссов.

[@guliver-ho9rk]

Отсутствие кнопок не смутило? Как сделана светомузыка на торпеде не смутило? Такой внешне ширпотреб, прям дешёвка, лучше бы не делали.

[@B00RblY]

@@guliver-ho9rk это да, с торпедо перемудрили явно, а кнопок сейчас почти нигде нет в китайцах

[@anatolyicitnikov5169]

Здравствуйте! Отличный обзор ! Хотелось бы увидеть обзор, тест-драйв и в целом ваше мнение о автомобиле EXEED LX 1.6 полный привод!

[@sabirovilgiz]

Спасибо большое и респект и уважуха за очень грамотный и профессиональный обзор Автору и С новым годом всех и удачных дорог 🙏🙏🙏

[@user-pp8nf1ey6n]

Кто-бы что не говорил, китай движеться 7 мильными шагами. Очень жаль наш автопром на фоне конкурентов из китая. Еще бы ценны адекватные были бы и всё.

[@lee-6006]

Ей нужен полный привод и классическая АКПП. А так, я не понимаю как можно было сделать этот авто на переднем приводе.

[@SevenAL1988]

И будет цена как у Монжаро.

[@escogito]

@@SevenAL1988 А нахер он нужен на переднем приводе?

[@user-ho4jf9yh9u]

ездить по городу где чистят дороги @@escogito

[@andrew0642]

так этот авто изначально не для нашего рынка, а им там полный привод не нужен.

[@alexdiver9809]

@@user-ho4jf9yh9u И че толку? Дороги у нас чистят а дворы как придется...

[@user-iq2gf8mu3n]

С Новым годом 🎉 Интересный аппарат

[@user-no5rr5uh8n]

Отличный обзор! Все чётко и технически грамотно! Ещё бы хотелось чтоб машину посмотреть на подъёмнике, как там с защитой дела обстоят. Огромный минус данного авто это полное отсутствие физических кнопок. Не практично и не удобно

[@user-mo4lc7xq9d]

А у Вас есть авто, как же без кнопок, что бы судить что это не удобно?

[@user-no5rr5uh8n]

@@user-mo4lc7xq9d Дружище! Конечно есть! Иначе бы не писал про данный минус..

[@Alex-Fogel77]

Это нам не удобно..мы пока к такому не привыкли, а по сути там все управление голосовое , включи ,отключи, открой и закрой делается голосом ... Безключевой доступ на одной двери ? Это тоже все туфта .. ставишь безконтакнле отпирание и запирание и подходя к авто и уходя даже ручки дергать не надо оно будет закрываться и открываться . Никакие сенсоры , кнопки жамкать не надо

[@user-up4bw8ek9i]

​@@Alex-Fogel77возможно вы и правы

[@doctormoro7842]

Неужели кнопочный телефон лучше смартфона?

[@boberoon6856]

Просто самый шикарный обзор на авто! Все по делу, информативно. Подмечены нюансы, которые не сразу замечаешь. Еще не маловажная фишка - двери открываются целиком - ниже порога. В дождь и грязь и снег пороги и штаны будут чистые.

[@romanolxa]

Спасибо! Как всегда классный обзор)

[@mlitkin]

Хорошо, что не стали делать выдвижные ручки. Ждём полный привод

[@makiavel88]

полный привод, как правило + примерно 400к рублей. В городе и такой пойдёт, полный - это тугелла / монджаро, ф7х, дарго, танк300, эксиды какие-то.

[@Offroadexpress100]

@@makiavel88 зима в городе всего 5 месяцев, из 12. за это время, с удовольствием наблюдаю за теми, кому не был нужен полнынй привод. Да, люди ОСОЗНАННО экономят деньги, и покупают себе геморрой в будущем. Это же экшен, смотреть как 5 мужиков, выталкивают бабу из сугроба на недоприводной, опаздывающую на работу.

[@Novakvartira]

Отличный обзор. Но слишком хвалебный) Наряду со светлым потолком, недообивкой и недоподсветкой багажника, страной логикой стеклоподъёмников и прочими нюансами... для истинного автолюбителя старых устоев есть три СУЩЕСТВЕННЫХ недостатка этого модного ATLAS: - абсолютно весь функционал на планшете. Коснись чего (разбил, заглючил, замёрз, завис...) можешь уповать только на кнопку аварийной системы. - бесявый бак на 54 литра это поиск заправки 3 раза в день, потеря времени в очередях и неуютные ощущения встрять где-нибудь без запаса топлива. - ну и отсутствие полного привода для такой машины... это провал! Она должна стоить дешевле Тугеллы и Монжаро, потому что объяснить за ту же цену задушенный движок и монопривод у представительства не получится!

[@Inferno774]

вы 150 литров в день тратите? это не минусы а придирки

[@Novakvartira]

@@Inferno774 катался я на этом автомобиле. Красивый. Точка. Больше сказать по факту нечего...

[@user-xm7je4iw3l]

Сергей, спасибо Вам за проделанную работу - как всегда всё предельно информативно, без лишней воды! Подскажите, а есть достоверная информация о том, где можно было бы посмотреть нового Атласа в шоу-руме в Москве? У меня есть информация от Обухова, что до конца января у них автомобиля не будет... P. S. Очень интересны комментарии Вашей супруги. Она добавляет позитива :)

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо). Такой информации нет

[@brusiliy]

​@@AVTO-ENERGETIK Он 2вд или 4 вд ?

[@AVTO-ENERGETIK]

@@brusiliy 2

[@jekadoll8825]

​@@AVTO-ENERGETIKа 4wd будет,не знаете?

[@AVTO-ENERGETIK]

@@jekadoll8825 не говорят, но полагаю будет, но когда?

[@SilaPravde]

1. При ударе в лоб ремонт будет стоить полмашины. 2. При ударе в левое переднее колесо как и у окаванго ломает блоки управления и авто в 3/4 случаев идет в тотал. 3. Отсутствие физических кнопок делает управление через дисплей невозможным на скорости. 4. Дешевый дисплей не отличается тактильной отдачей надежностью и яркостью. 5. Отсутствие полного привода- огромный минус учитывая цену авто которая явно дороже старого атласа. 6. Новая платформа кузов и силовые агрегаты значит аналогов не будет и запчасти только у барыг дилеров по конским ценам.

[@user-se6up5ov8b]

Сергей, большое спасибо Вам за детальные обзоры . Хотел спросить, чтобы Вы выбрали Geely Atlas new или Jetta VS7 с точки зрения управляемости и комфорта для дальних поездок?

[@user-nt5uu5ge4o]

Интересно, а Атлас про останется или перейдёт под бренд BG,как и кулрей прошлого поколения. На мой взгляд внешне автомобиль получился вполне современный, вроде бы и технически неплох, но ужасно не нравится салон, где все управление лишено физ.кнопок.

[@user-nt5uu5ge4o]

Сергей, с Наступившим! Снимите уже обзор на Джили Эмгранд😉

[@user-yq3ee6et6t]

2015 года)

[@user-nt5uu5ge4o]

@@user-yq3ee6et6tЕсли это шутка, то не очень смешная. Есть Эмгранд 2023 года.

[@user-rc1ej5gs1x]

​@@user-yq3ee6et6t2010-го )))

[@user-kb3pc9tj6l]

Там всё ясно уже!

[@user-rs7gv4fy7e]

Сергей если сравнить его с Dargo? Подвеска, динамика? Качество отделки салона?

[@user-wp2kz3ze3n]

Спасибо, все понятно, единственный человек которого приятно слушать, все по делу. Хотел Манжарика, тепер не знаю, есть инфа, что будет полный привод и автомат как на манжарике, тогда жду!

[@SanoSano-rq7nx]

Долго ждать полный? Их в белагсобирают?

[@user-or6lo9tf3p]

Будет полный, если нужен лучше на полном бери)

[@Serega_1664]

всё нормально там со стёклами, дёргаешь назад (аналог наверх) закрывается, вперёд (или вниз) открывается. На 33:34 хорошо видно, что стекло при толчке вперёд открывается.

[@ne_skazhu_nikomu]

Да фигня это все. У меня автоматические стеклоподъемники на всех дверях. 3 года машине, езжу ежедневно и убей - не помню как они работают: вверх или вниз....Вообще не знаю нафига они с климатом нужны?

[@nabokov1701]

Самое важно в машине - это движок, коробка и шасси. Это 80 процентов кайфа. Про мониторчики вы забудете уже через неделю две. По мне так лучше не супер эффектная внешность, но лучшая управляемость. Это вам и жизнь может спасти. А пока вы будете тыкать по монитору искать менюшку можете не заметить нюанс на дороге и влететь куда-нибудь. Много уже таких случаев было. А эта машина скорее для девочки, которая подругам будет рассказывать как там все красиво светится. Ну а ремонтнопригодности она вообще не будет париться)

[@DOTTI_1980.]

Большое Спасибо вам Сергей за такой подробный Обзор.... Супер🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍 и автомобиль тоже хорош.

[@krugozor5049]

Беда будет,если случайно разбить экран мультимедии.Ни климат включить,ни зеркала отрегулировать.Да ни хрена не сделать

[@SUBARIKZ]

А что надо для этого сделать?)) Как можно разбить ГУ?😂 Если только не дтп, но там уже не только это пострадает

[@krugozor5049]

@@SUBARIKZ тёлка каблуком разобьёт, когда ты её шпилить будешь на переднем сиденье 🤣

[@SUBARIKZ]

@@krugozor5049 выбирай телок на плоской подошве 😅

[@user-kb3pc9tj6l]

Не понял, если я сел в минус 24 - и не включился планшет - у меня подогревы руля включатся? 🤔 Руль всё-таки удобный? Полтора сантиметра вылет - это как? Хватает? Наклон есть руля? Стекло верхнее двойное? Зимой не холодно будет? Вообще у нас по факту 5-ть месяцев зимы!! Зимние опции одни из главных что бы не заболеть!! На другом видео сказали, что может кнопка на руле программируется и даже возможно на подогрев!

[@user-hq1ie6xh4r]

Купил позавчера. Машина пушка. Перегон до дома 800км, даже не накатался😅

[@user-yc8eo4dz6h]

Сколько отдал?

[@user-be6kv5su6k]

тоже взял в субботу зеленую

[@user-hq1ie6xh4r]

@@user-yc8eo4dz6h 17лямов. Самая полная комплектация

[@greenman3396]

купишь, когда кредит за неё выплатишь ))) купил он, ты же скриншот чека с суммой покупки показать не сможешь ))) а в комментах рассказывать тут все могут

[@user-be6kv5su6k]

@@greenman3396 именно купил. Юмори дальше.

[@user-mi4we9kx8k]

Здравствуйте, очень приятно смотреть ваши ролики, после обзора на geely coolray рест, купил себе данный автомобиль. Подскажите пожалуйста где можно посмотреть видео обработки geely coolray рест.

[@user-ej8qw4dg2j]

Сергей вроде бы подробно обозревает автомобили, но в этом видео, например, ничего не сказал, про отсутствие регулировки передних ремней безопасности по высоте. Для меня это важно, во всех китайцам, на которых я ездил, ремень спадал с плеча, даже если и была регулировка, то в самом верхнем положении её всё равно не хватало. Плюс не нравится, что китайца не уделяют большего внимания обустройству багажника, например в Кулрее в доресте были мягкие боковины и петли для крепления груза в багажнике, в ресте зачем-то убрали петли и сделали боковины из пластика!

[@nikitak7669]

Про мягкие боковины в видео он упомянул: «Боковины жесткие. Кто-то скажет удешевление, а кто-то возит собак в багажнике и шерсть не липнет».

[@bremenhonor1738]

Отличный обзор! Как всегда. Спасибо!👍

[@user-lf8pf1ux1v]

Как всегда отличный обзор!❤

[@morovic88]

Ремни безопасности регулируются по высоте ?

[@user-xw6pi7cd5s]

А откуда инфа что скоро начнут официально ввозить? На офиц сайте не нашел инфо

[@alexandrnikolayev8098]

Отличный обзор! Спасибо! Ждем тест полноприводного и конечно ценник интересен😊

[@andregor0708]

Сразу перехочется😂

[@alexandrnikolayev8098]

@@andregor0708 посмотрим😁

[@stenlione4174]

Нужен полный привод))) без полного привода эти все плюсы теряют свой смысл 😅 Если бы начал что только передний привод, половина даже видео не стали смотреть 😂

[@romansergeev]

А что с безопасностью? Есть тесты?

[@Netarich]

А что с печкой 28 стоит на приборке? По привычке от Кулька выставилось? На 23 не греет?

[@anton141189]

Не досмотрел ещё до конца, но отзыв напишу. Конечно на вкус и цвет каждому своё, но лично я вижу отсылку с автомобилями Раф-4 и Спортэж, чисто визуально. Авто безусловно достойно внимания. Видно, что уже не "китай-китай", но всё упирается, как всегда, в ценник. Вижу цену в 3+, не меньше, а это много. Из минусов для себя отмечу - моду на вертикальные мониторы ёб*ических размеров. В чем прикол, не понимаю. Куда приятнее горизонтальное расположение, ну и размер чуть поменьше.

[@_SasaBrand_]

От Volvo в этой машине только разговоры о сходной с X40S платформе!! Реально ничего там от шведов нет, Вольво которые для Китая делают вообще другие авто и ЦЕНА НА НИХ ДРУГАЯ!!...Этот же полностью разработан китайской командой!!🤣🍥🤣

[@user-rc3wb7np4x]

Привет Сергей, подскажи, есть ли у нового Атласа- дистанционный запуск....👍

[@egorkurilko2995]

Автор, подскажите, задние сиденья раскладываются? Я пропустил?

[@Seg292]

Всего пару минусов и тачка не нужна. Это цена и отсутствие механических органов управления( это ваша безопасность)

[@user-kb3pc9tj6l]

10:14 теперь надо посмотреть обзор Ильи - насколько там мягкое железо!! ☝️😉

[@eivlife]

Про стекла не понял - как на всех авто, на себя (тянешь, вверх) - закрываются, от себя (толкаешь, вниз) - открываются. Где-то по другому?

[@user-bs3xg8yc5z]

А что за трек в самом начале, подскажете?

[@bukweka]

Из того, что сказал Сергей, я понял, что с эргономикой у автомобиля беда беда.

[@konstantinivanov7623]

Не спеши с покупкой . к маю еще 20 новых моделей выйдет

[@user-mg8ec6gh1i]

😂

[@ecr33Rider]

😂😂😂😂

[@user-xt5cr3dg1b]

Как в свое время с мобильными телефонами, хотя и сейчас ничего не изменилось)) моделей куча, а внутри одно и тоже. Мне интересно, они вообще будут поддерживать данные модели, хотя бы в течении 3-5 лет. Для китайцев такое впечатление, что это игрушки, а не машины, поездил слегка и выбросил)) у нас в РФ совсем другая идеология

[@Kiryan_77]

Растянул. Все хорошо, потолок черный сделают в следующей генерации, крышу могли бы тоже оцинковать, но коробку все таки не ту запихали, только гидротрансформатор для нашего рынка, 6 ст, ну можно 8ми ст -ый.

[@user-sx8jx5ee2z]

Есть ли голосовой помощник как на атлас про?

[@rvr50]

Прогресс очень заметный у Атласа, спасибо👍

[@vf971]

Здравствуйте, Сергей! Это лучший обзор на Атлас. Благодарю Вас.

[@user-ol7pw5nn7o]

А как включить обогрев задних сидений ? Или только через планшет ?

[@pollmakkol2445]

Нет омывателя задней камеры, неудобно, но не критично. Все остальное придирки. 1й авто из Китая, сбалансированный. Цена будет адекватной. Тк нет полного привода. И это критично, для наших дорог. Зимой реально выручает. Хотя всё относительно, в Краснодаре или в Крыму полный привод не нужен, что бы переплачивать еще и за бензин полтора/два литра на сотню😊 + расходники в раздатку

[@magistr_yetti]

Сергей, чтобы багажник открылся без ключа, нужно постоять около него, он замигает и отойти от багажника.

[@poputchik5058]

попробовал не открывается, у меня 1.5 ПИ

[@user-bn3dl2by8r]

Джили это на данный момент единственная китайская марка в РФ которая заслуживает доверия. Собираюсь лететь в Бишкек)

[@vladinhodasilva3510]

откуда такие бабки у людей пишущих с ошибками))

[@user-tq4gc2hf2v]

Работать не пробовал? А не только ошибки выискивать.​@@vladinhodasilva3510

[@user-po7zy3zz6b]

Пока ты др...ил на орфографический словарь,он деньги зарабатывал

[@baronmynxauzen8426]

Вы рассчитывали сколько обойдется если самому пригнать и растаможить?

[@user-bn3dl2by8r]

@@baronmynxauzen8426 По курсу 92. В Киргизстане Монжаро стоит 2570000. Плюс доставка на автовозе примерно 1000 долларов, плюс утиль 306000, плюс ЭПТС 50000. Итог. примерно 3050000. Но, если не принципиально, сейчас взять авто 2024 года, то перекупы по наличию отдают сейчас 23 год по 3200000. По крайней мере в Ростове-на-Дону и Краснодаре сейчас многие " сливают" прошлогодние авто.

[@user-rt1su6di5b]

Сергей,добрый день.вы ,случайно не разобрались,как пододвинуть подогрев руля ближе к водителю(в кулрэе)?

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, пока не разбирался

[@user-gi9zk6od4e]

Интересно,в Борисове будут такую выпускать?

[@NadixCornu]

О заявлениях китайских производителей: Пробег на Zeekr 001 заявляется ~600км, на деле чуть больше 300км.

[@user-kb3pc9tj6l]

Естественно! Физику не обманешь! В -24 - каждый день зарядка 🔌 😉

[@user-pw5po4dv6s]

А в - 40 пусть вообще стоит. У меня знакомый есть... Так у него эйфория прошла при наступление морозов.

[@NadixCornu]

Самое интересное, что и по нормальной погоде они не выдают заявленные цифры, разве что если вообще все эти подсветочки, планшетики выключить и ездить 45км.ч@@user-kb3pc9tj6l

[@user-ig1rk9zp2o]

Электроавто это игрушка детская, а не машина

[@user-xb4iw1vr1y]

@@user-ig1rk9zp2o 朋友，你知道有多少人生活在温暖的冬天吗？

[@kainrc]

с передним приводом какой смысл брать 2х тонный кросовер?)) в стране где зима по 8 месяцев в году))

[@user-kb3pc9tj6l]

Поставят потом и муфту и задний мост😉

[@kainrc]

@@user-kb3pc9tj6l ничоси там доделок ещё на одну такую же выйдет ))

[@user-ul7el1lo4r]

​@@user-kb3pc9tj6lЗадний мост 😂😂😂

[@user-kb3pc9tj6l]

@@user-ul7el1lo4rа как же задний привод работает? Разве не без дифференциала на заднем приводе? Разве все это не задний мост называется? 🤔🤷‍♂️ Или я отстал от жизни🤪🙃

[@Mihail_Z]

всю жизнь езжу на переднем приводе. никаких проблем в зимний период. не вижу смысла переплачивать за полный если вы только не в тайге живете где дороги не чистят.

[@user-wz1ws1rd4d]

Оооо серега привет в новом году ! Один ты трудишься остальные блогеры на выходных

[@parafin4ik]

почему не сравниваются комплектации? Я понимаю, что на обзоре что есть, то есть, но хорошо бы знать чего не будет в комплектациях ниже топовой. Например, был неприятно удивлен тем, что на Jetta VS7 обогревы сидений есть только на топовой комплектации. В остальных версиях обогревов нет. Для нас из средней полосы с зимами в минус это критично. А вот обогрева руля нет в принципе

[@user-ru1hg2ni7b]

спасибо за хороший обзор . жду на geely emgrand new

[@kaderovitch2003]

С новым 2024 годом! Желаю вам здоровья крепкого, счастья, благополучия и мира над головой🎄🎄🎄🎄🥳🥳🥳🥳

[@neG54]

Спасибо за обзор, супер! теперь нам стало сложнее выбрать, между эти Аппаратом и Хавалом Дарго....Сергей, если будет возможность, хотелось бы Ваше мнение услышать по поводу сравнения этих автомобилей

[@AVTO-ENERGETIK]

Новый Атлас будет по ощущениям за рулём дороже, комфортные. Но пока только передний привод. А у Дарго, даже есть блокировка задних колёс

[@neG54]

@@AVTO-ENERGETIK большое спасибо за обратную связь. Так и есть, сегодня прокатился. Полного привода не хватало по сути только при старте на зимней дороге, дальше все прекрасно. И разгоняется и рулится и тормозится хорошо, подвеска - прям удивило, дарго менее собранный. Завтра еще на дарго проедусь. Но что не понравилось в атласе, в движении меня прям напрягало в меню климата искать куда что ткнуть, при том что очень маленькие иконки, отклик не всегда корректен, у дарго в этом плане лучше, виджеты можно вывести все на главный экран и не путешествовать по меню. В проекции мне показалось знаки хуже читаются, то есть мелко, в дарго я их лучше видел, может просто не настроил. Нет юсб под регистратор в атласе, как и встроенного в камеру (сравниваю со своим кулреем), у дарго есть порт. Жене сзади сидеть с двумя креслами первое время, поэтому она оценила пространство сзади также не в пользу атласа. У атласа сейчас нет в продаже у дилера ни ковров ни шторки багажника. Музыка...инфинити, басы услышал, все остальное хорошо, может то что 100 км проехала машина, динамики не размятые, ну и слушал с блютуса. В дарго музыка тоже неплохая, тоже 8 плюс саб, не считая звука в подголовнике атласа . Багажник конечно не в пользу дарго, в атласе однозначно больше. В атласе панорама крутая. В атласе нет контроля слепых зон с отдельным индикатором, в дарго есть (считаю нужно в городе, как владелец кулрея) В атласе подушку сиденья можно удлинить, а в дарго наклон изменить плюс массаж. Ну как-то так, такой чек лист для себя Вы, Сергей, наверняка и так все знаете, расписал больше для тех, кто вдруг захочет сравнить эти авто

[@AVTO-ENERGETIK]

@@neG54 Спасибо за комментарий. Тут конечно каждый выбирает для себя сам. Что бы понять окончательно, нужно поэксплуатировать авто некоторое Е время. И посмотреть где привычка к нему и остальные нюансы важнее.

[@user-cd1iu5is1p]

Что с расходом топлива?

[@AleksPesterev]

Отличный обзор! Много полезной информации. Хорошее качество картинки и звука. Машина понравилась. Китайцы прогрессируют колоссальными темпами.

[@John_Silver_BY]

Вот интересно что будет со всеми этими экранами когда будет -25.

[@AleksPesterev]

@@John_Silver_BY Эти экраны ездят уже не один год. И в Ханты-мансийске и в Норильске и всё ок.

[@John_Silver_BY]

@@AleksPesterev ну если действительно надёжно работают, то почему бы и нет

[@maiklvazovsky4499]

Хорошее качество картинки и звука ..... - ахаха, вот это я понимаю, вот это преимущество, бежим покупать)))) лять народ тупеет просто на глазах

[@user-gc7dd2zt6x]

​@@John_Silver_BY, скорее всего нормально всё будет. Во всяком случае у Кулрея в -35-40 проблем нет. Не думаю, что Атлас будет хуже.

[@FOX400]

Спасибо за обзор смотрел на одном дыхании вы умеете снимать видео про машины. Действительно он цепляет.

[@makiavel88]

Спасибо за такой качественный и лаконичный обзор, будто пообщался с очень грамотным менеджером, который изучил машину вдоль и поперёк. Ряд блогеров жалуется на сильно бьющую подсветку в тёмное время. Интересно было бы узнать, как оно на самом деле

[@user-mt1kq6yk8d]

Обзор не плохой, но забыли проверить, когда вывесится одно колесо, как сработает эмитация привода.

[@vlworld5009]

Когда появится полный привод?

[@user-be2jm6wu7b]

Благодарим за обзор🎉

[@evgeny1871]

Такое ощущение, большинство комментаторов из дремучей деревни, где зимой непрерывно идет снег и чистят раз в месяц, а летом идут проливные дожди и без полного привода ну никак)))) При этом послушать денег в " дереане нет даже на водку, приходится гнать самогон", но при этом все знают толк в карплее с андроидом, разбираются в тенденциях мирового автопрома и т.п. Сюр какой-то))

[@yaroslavy596]

Подскажите пожалуйста Передние стекла двойные?

[@AVTO-ENERGETIK]

А вот не проверил, блин

[@ASBrec]

нет, везде одинарные и без защиты от уф

[@yaroslavy596]

@@ASBrec ещё один минус

[@zafira195]

Двойной стеклопакет . Профиль rehau.

[@user-kd4zy6ob3j]

Сергей очень ждём от вас обзор Эмгранда , он очень актуален!!!

[@user-om2hi6hi9c]

Мне не нравится его дизайн.Тугелла красивее

[@user-nk9hp9do4n]

Эмгранд не плох, автомат кайфовый это не дерганый сраный вариатор, в полной комплектации и во всех остальных музыка разочерует, даже в омоде s5 седан звучит уверенно а не пердит😢 управление люком только с мультимедии с экрана проще говоря, на дороге зимой стоит как Солярис на вид красивый но за те деньги которые эмгранд изначально пришел официально это +

[@Oleg_SPb.]

Китайцы конечно молодцы, что телефонов множество разновидностей, теперь столько же разновидностей машин😁. А мы до сих пор делаем буханку и ниву, надёжные авто✊😂😂😂

[@user-du4cu7kd3q]

Просто они сразу получились хорошими😂

[@user-os8zn3oo7j]

Как свет? Полный привод будет?

[@Remuh01]

Хорошо подает материал, молодец. Я прям новый канал для себя открыл

[@user-vg9ip7mn9p]

Сергей, спасибо вам! Очень интересный авто!!!)🤗

[@dmitriynituylam1559]

Больше не буду смотреть Ваш канал! Спросите почему? Да потому, что теперь хочу купить новый Атлас.

[@DimaEnergetikshow]

😂😂😂

[@user-eh6lx5mb6n]

Такая же ситуация😂

[@user-qr1wv5br4d]

Вы меня переключили на атлас

[@user-nn8xt2vt5s]

Потому что внешку сделали под американцев. Глаз цепляется за привычные формы. Хитрые китайцы поняли как впаривать. Под Европу или под Америку. Азиатский не до дизайн россиянских кроликов отпугивает.😂

[@user-yd4ve7nf9w]

Ржу не могу

[@user-mr8fe7yr4y]

Будет ли полный привод?

[@user-bq4dx5cq3h]

С Новым Годом! Как всегда обзор отличный!!!!!!!! Получил больше информации по автомобилю чем у других блогеров. Машина ОГОНЬ!

[@user-kb3pc9tj6l]

Посмотрим! Может кузов весь мягкий… Это сначала все хорошо у блогеров… или если все так хорошо, то цена будет как у кодиака☝️

[@user-bq4dx5cq3h]

@@user-kb3pc9tj6l цена полюбому перевалит за 3 ляма. Супер, что столько деталей оцинкованы. Китайцы красавцы, конечно совместно с Вольво!

[@user-pz3fh7bs8e]

Машина отличная! Слежу за ней с выхода в Китае. Наконец то у нас. Теперь вопрос цены, причём на полный привод, передний будут брать не очень хорошо.

[@escogito]

а полного и нет

[@user-pz3fh7bs8e]

@@escogito к лету говорят будет

[@alexdiver9809]

@@user-pz3fh7bs8e к лету будет рестайл, а то и новая модель. 😜🤣🤣🤣

[@user-xb4iw1vr1y]

boyueL没有四驱，xingyueL才有四驱。

[@novgorodin1970]

С Новым годом

[@boroda4nik]

А уровень омывайки показывает? А то я в Атласе не нашел этой опции, по пене на стекле можно только определить😢🎉

[@user-wk3vx2vl5n]

Обзор отличный! Но очень дорого!🫰 Все последние модели китайские дороже 3000000 руб стали одинаковые по оптике!

[@ottotankist3056]

Смотрите , вышел новый Джили 32 тыщ долл. Отличная тачка . Смотрите Гилевич Сергей.

[@user-ti8ef3gs8j]

макс комплектация в Китае стоит 21 тыс. дол., умножаем на два и получаем 42 тыс., а это на наши деньги 3,7, примерно такая будет цена, у авто есть свои плюсы (музыка, размеры, динамика) и минусы (много лака, нет физкнопок, эргономика не по мне), но в целом достойный агрегат, найдет своего покупателя, семейная машина, для мегаполиса можно рассмотреть машину поменьше, как по мне мой новый чанань сиэс 55 плюс поинтереснее (нет рояльного лака, есть физические кнопки, меньше расход, на мой вкус красивее, смотри обзор Энергетика!)

[@nikolayisachenkov9039]

Корявый руль, нет подогрева руля, прохие материалы салона и расцветка на любителя - это все про CS55+. Расход - на уровне Тугеллы, никакой суперэкономии там и рядом нет. Ну ещё маленький багажник достаточно.

[@alexdiver9809]

Только вчера видел ролик с теткой которая сломала педаль газа на такой Чунгачанге, жаловалась что пластиковая и она всего лишь подвинула коврик. 🤣

[@clinicalidiot]

В этом атласе тоже пластиковая@@alexdiver9809

[@user-pf9dg1de7u]

Сергей, отличный обзор. Есть ли в этом моторе второй ряд форсунок и цикл Миллера? Огромный минус - в этом моторе нет гидрокомпенсаторов. По салону минусы: отсутствие обшивки стенок багажника, карманов в дверях карпетом. Бак на 55 литров - это очень мало. Думал может поменять свой кодиак на атлас, была надежда, что уже все по-хорошему сделают, но нет, пока не дотягивают...

[@user-pz7wj5cg2y]

Не услышал про привод, передний или полный?