Лада Иксрей или Рено Дастер обзор от Энергетика

*наша группа в ВК energetiksv
*мой инстаграм / energetiksn
*рок группа Энергетика nrgtc
*на развитие канала, заранее спасибо:
WebMoney R378305988216
*почта для связи: [e-mail]
Аэросъёмка / @user-wb8lx3oe4j

[@AVTO-ENERGETIK]

Моя страница в ВК vk.com/id194579320

[@keveryweek5842]

У Дастера самый мощный двигатель стоял, а у Xray 1.6. Не могли 1.8 MT взять?

[@keveryweek5842]

И почему не сказал, что у Дастера расход около 15 литров?

[@kostyas3126]

K EVERYWEEK какой 15литров?! по городу в пробке максимум 10!на трассе 8-8.2,даже 7.5 было!

[@user-pe1fb5uz6o]

Костя Смотров У меня полноприводный Дастер, двигатель 1.6, мощность 114 л. с., ест по трассе 9-10, в городе 11-12 , после Шевика это очень немного...

[@rostova6715]

Энергетик Сергей Николаев скажите пожалуйста вот вы говорите подвеска у весты шумная а какая она хрее?и почему то когда вы на весте едите коробка как будто воет или эт так кажется не пойму

[@MrStarbak]

странно их сравнивать. это же два разных класса. х-рей логичнее сравнивать со степвеем

[@user-vl7dj5zh4n]

это одна фигня. что хрен что дастер. городские авто+ укатанная грунтовка. один из немногих адекватных обзоров.

[@donor873]

В чём больше? Один конвейер, одна тележка, багажники в чемоданах один в один.

[@donor873]

Чуть, посмотри в реале, всё остальное маркетинг. Посмотрел обзор про весту, сказано это с-класс, смешно, логан по цифрам то выигрывает, то проигрывает миллиметр.

[@ay_svobodensvoboda8250]

Понял Понял да тут все не так просто. Дастер типа инженерного донора для х рей

[@user-oy1tg9cm2u]

Вот именно

[@alexmosolov4492]

Спасибо за обзор! Ездил на гранте лифтбэк, купил XRay, благодаря Вашему обзору. Радуюсь очень, коробка не воет, двигатель не дезилит)). Доволен, одним словом. Цена и качество соответствует.

[@Vladimir_Sochi]

Как можно прийти в салон за XRAY и иметь в кармане 650 т. рублей и обратить внимание на Duster за 900 т. рублей? Тогда можно обратить внимание и на Land Cruiser.

[@AVTO-ENERGETIK]

За XRAY идут и с 900 т.р. будьте объективнее. Да, эта статистика не велика, но реально есть, узнал от дилеров. Поэтому сделал для тех кому это важно и не по шаблону. Спасибо за диалог.

[@user-qu4dr1gh8c]

У меня год назад всё было в плоть до наоборот, пришёл за дустером, взял хрей. Причина, цена на дустер и когда открыл дверь салона, запах как будто скунса там душили и он обделался, короче не понравилось, а жена уже год ездит на хрее с роботом и радуется и что-то пока ни на что менять не собирается.

[@gomer7353]

@@user-qu4dr1gh8c А я вот заглядывал в румынский Дастер-запах нормальный,а в российский Kia Rio X-Line- запах дешевой пластмассы,продавец сказал "Он же новый"))

[@NATALIA100YSPEX]

Лэнд Крузер не столько стоит!!

[@tamito9298]

База Дастера стоит столько же, сколько и Хрей в комплектации Комфорт (330 000 гривен) в Украине

[@ValeryKuzin]

Сергей, очень мне нравятся Ваши обзоры, быстро, ёмко и по делу. Сам являюсь владельцем свежего Дастера, а потому есть маленькое замечание по посадке. Абсолютно все обозреватели говорят про неудобную посадку: или педали близко, или руль - далеко. Я, когда присматривался к машине в салоне, не заметил такого. Вроде сел, и всё было удобно. Купил, выехал, и тут - та же лажа. У жены - то же. Причем я - 186 см, жена - 178. Расстроился, естественно, деньги-то - уплочены. А потом стал вспоминать, что в салоне ведь такого не было, всё было нормально! Тут собственно я и вспомнил про регулировку сиденья по вертикали. Вот так я снова обрел хорошее настроение. Поднял сиденье, и все сразу стало нормально. Сиденье-то поднимается примерно параллельно рулю, следовательно подъем его приводит к тому, что при примерно неизменном расстоянии от корпуса до руля, расстояние до педалей растет. То есть получается, что регулировку выноса руля можно фактически заменить регулировкой седла по высоте плюс наклоном спинки. В итого и я, и жена легко, в пару движений, находим удобное положение. Честно говоря, сильно меня поражают те обозреватели, которые, расписывая вполне реальные достоинства дастера, совершенно не замечают регулировки высоты водительского сиденья, вот у ни и ноет всё после ста км пути. Сергей, я ведь сам из Смоленска, работаю в Москве, мотаюсь туда-сюда. Так вот на дастере эти 390 км проделываются без остановки элементарно! И ничего не болит. И спасибо за интересные обзоры. P.S. А, да, прошу меня простить за придирчивость! Прошу Вас, говорите асфальт через "ф", а то при такой грамотной и складной речи - режет ухо.

[@user-lv4ce8kg4b]

спасибо за замеры рулеткой очень нужная информация

[@tygramobile]

И что мешало сделать честный заезд ? Лень было протянуть руку и включить толко 2вд на дастере ? Или по замыслу надо было максимально их уровнять и от того специально воткнули 4вд ? Где тест по легкому дворовому бездорожью ? Где тест на тормоз в пол ? Где данные кто сколько жрет , по цене обслуживания потом. Бестолковое поверхностное описание, ничем не поможет при выборе м\у этими двумя авто ...

[@user-jx2np2yb7r]

не нужно тут сравнение, дастер лучше без варианта,

[@user-ob5qv3wb4o]

А откуда ты взял, что на Дастере был включен "полный"?...Было сказано (и тебе ЛИЧНО тоже), что это КОМПЛЕКТАЦИЯ полноприводная, а отсюда - неизбежные потери мощности на карданную передачу и большую массу...Учи матчасть, умник...

[@user-ix1sy6ep9x]

@@Yuhumbvfd Полностью согласен и поддерживаю Ваше мнение о Дастере. У меня полный привод, турбодизель, сравнивал динамику разгона (в реальных заездах) с двух литровым Дастером на механике и с полным приводом. Вывод: турбодизель динамичнее при разнице в 23 л.с. по мощности двигателя.

[@vango763]

@@Yuhumbvfd кст, отклик педали можно самому отрегулировать, там все банально

[@user-ov1zy8yc1j]

Дастер 2 литра 4х4 - это лям , Хрей только 4х2 - 700 тыр. Какое сравнение может быть ? ИМХО если есть город , есть 1 млн и нужен 4х4 с выездом иногда "в поле на пикник" , то вместо Шнивы имеет смысл брать Дустер. Если есть 1 млн , надо 4х4 , надо часто ездить с кучей барахла по трассе , по полям , есть прямые руки , то берем УАЗ Патриот. Вот и весь выбор из "новья " за лям с 4х4. Хрей - это Степвей , который дешевле на 100 тыр , при этом круче упакован . Обзор понравился , лайк поставил - развивайтесь , у вас все получится .

[@ivanroslove3835]

класс понравилось. попрошу сравнение Оки и КАМАЗа

[@user-pe1fb5uz6o]

Как можно сравнивать несравнимое?Дастер это кроссовер,икс рэй это легковушка с увеличенным клиренсом.Кто любит кроссоверы ,никогда не смотрит на легковушки.Обычно прогресс идёт так-от легковушек к полному приводу,а не на оборот.Кто поездил на полном приводе,обратно к пузатеркам обычно не возвращается.Я таких примеров среди друзей и знакомых не ведаю.А это,человек 30 будет...Полноприводные машины меняют,на полноприводные,только более свежие модели!

[@andrewsn572]

Правильно сказал. Путь примерно такой легковушка - кроссовер - полный привод. И на каждом шаге уже неможешь себе отказывать в некоторых вещах, следовательно выбор с каждой новой машиной становится все сложнее. Поэтому, совет, кто хочет попробовать поездить на большем кол-ве машин не торопитесь повышать клиренс и добавлять функцию полного привода)

[@user-tf7wd1um9j]

Иксрей сделан на базе Сандеро Стипвей

[@user-pe1fb5uz6o]

Семейка Адамс Да,я знаю,но это не меняет дело,это просто легковушка с увеличенным клиренсом.

[@user-vy8ij8ql5i]

вот пускай и вравнивают с этим степавеем))

[@andrewsn572]

Игорь Крылов. по вашей логике все кроссоверы увеличенные легковушки)) при всем при этом по проходимости дастер мочит многих именитых кроссовок. вот употребили когда-то слово создана на платформе b0 типа на той же что создан логан. все пошло поехало). вы почитайте вначале что означает слово платформа, это очень широкое понятие, оно даже банально не означает что подвеска будет одинаковая.

[@user-jt4jl8lc1e]

Очень хорошие обзоры и качественная съемка, не многие блогеры могут этим похвастаться. Желаю развития Вашему каналу и ждем новых обзоров. Хотелось бы увидеть обзор Приоры после рейсталинга.

[@user-vw7vw9ub6r]

Понравился подход, не как у всех, подписался!! По дастеру (он есть у меня))- руль тупой до жути, но если бы он был более информативный, то машина кувыркалась бы на раз, особенно когда на зимней резине по теплу. Тормоза просто ужасные, реально долго к ним привыкал, если честно, то и не привык, да и привыкать к такому не надо, тут нужно что-либо поменять!!! Да все и не напишешь..., но в целом, я брал эту машину для определенных целей и в этом контексте доволен ей на 90%, а это весьма не плохо. Чисто для города брать дастер- бред собачий, да и женщинам никогда бы не посоветовал ибо по сравнению с другими машинами в этой цене- это буратино деревянный... Дастера все накупили, но он не для всех!!! Моё такое мнение...

[@justaman1090]

Все ещё пользуетесь?

[@user-qr3cj5eq2x]

Не являюсь фанатом АвтоВАЗа, но бесят безапиляционные и бездоказательные высказывания типа АвтоВАЗ гавно, 100% брак и тд.. Люди говорят заученными штампами, не имея своего мнения. Могу сказать что три года назад пришлось купить гранту. Да не фонтан. Но за три года эксплуатации не сломалась ничего. Пробег 92000. Я своё мнение изменил.

[@user-yy4xw7iy7d]

Всё зависит для каких целей покупался автомобиль, и как его эксплуатировать, авто можно за день угробить, а можно лет 20 -30 или больше проезить

[@user-er5mh5gz9b]

верно! тоже самое ничего вообще не убиваймый авто

[@grinshrek9613]

Автоваз не айс,по качеству агрегатов,но метал толще!

[@user-er5mh5gz9b]

Grinshrek Пальцев дружище в компании 18 дастеров владеим, уже 5 лет ими , плакать хочется , очень дорогая обслуга техническая, и сыпятся дико, карданны, лобовые постоянно трещят, и лако красочные покрытия остовляет желать лудшего, гнилушки а не машины

[@_LobaZOV]

@@user-er5mh5gz9b у родственника дастер примерно столько же времени. Никаких нареканий вообще. В компании у вас, видимо, машины "убивают". Насчет X-RAY ничего не скажу, но понравилась Lada Vesta Cross. Но тот же Дастер нравится почему-то больше. Надежный аппарат, за 4 года только расходиники, никаких поломок.

[@user-fk1pf8uv3y]

Спасибо, Сергей за обзор.Мне импонирует ваш стиль подачи информации, всё коротко,ясно,без всякого"обсерания,"как многие блогеры любят,короче приятно смотреть, слушать и продолжайте далее,начатое дело 👏

[@user-yd4xr5xb2b]

Приятно было смотреть, хорошие обзоры Вы делаете. Спасибо!

[@yuragaskov5593]

Разница в цене в 250-300 рублей по моему не дает право сравнивать их в одной категории. Дастер однозначно для людей которые любят съезжать с дороги. Xray- подходит для города.

[@user-hf8cq1zh2g]

Сравнил Ж с пальцем!Пятый год езжу на диз.Дастере,заменил 3 лампочки бл. света-по 200р и две рез втулки стаб. попер. устойчивости-450р.Машина идет,что по сугробам,что по трассе отлично,и сравнивать сырой тазик--- просто надо быть ....

[@abto3abod957]

ездил 5 лет на калине 1 поломка тормозной цилиндр 280 р. и лампочки ближнего по 120 р 2 штуки и не жалел её ни разу и ни разу не подвела .

[@johnmiller6666]

@@abto3abod957 может просто надо было заехать на диагностику и посмотреть, что пора выкинуть?)

[@abto3abod957]

:-) Да я сам неплохо разбираюсь в машинах и в сервисы не езжу к криворуким мастерам . Калинка у меня была в идеале чего нельзя сказать про х рэй 25 000 пробега уже 2 серьёзные поломки .

[@abto3abod957]

@@user-tf5bh5vm6f Что это как мало ?

[@abto3abod957]

@@user-tf5bh5vm6f мне с калиной повезло я в Москву на ней гонял каждые 2 недели .А х рей то головка блока то сальник привода .У свояка рычаги по гарантии меняют 30 000 пробега.

[@user-bi9gv7nt5s]

Обзор хороший, но все же xray конкурент сандеро степвей, а не дастер) могли бы сделать сравнение именно с сандеро?)

[@tamito9298]

Платформа одна и та же что Степвей что Дастер, что Хрей, что Капчур

[@neavito7702]

Я БЫ ВЫБРАЛ Х РЕЙ ВСЕ РЕНО КАКОЕ ТО УРОДЛИВОЕ ЕСЛИ ЧЕСТНО

[@user-ex2on4gh6b]

Просто бесит некомпетентность этих,так сказать блогеров,работать на заводе сейчас ни кто не хочет,лучше гнать пургу и открыть свой канал и сравнивать не сравниваемые вещи,сравните,ну патриот и луаз?!

[@pavelvolkov710]

@@neavito7702 ни в жизнь не взял бы храй. Убогий дизайн, слабые двигателя, плохая шумка.

[@neavito7702]

@@pavelvolkov710 УБОГИЙ ДИЗАЙН У ДАСТЕРА ДА И ВООБЩЕ НОРМАЛЬНЫЙ МУЖИК С ПИЗДОЙ НА КАПОТЕ ЕЗДИТЬ НЕ БУДЕТ!!!

[@user-tt2ir4fj1r]

Сергей, классные обзоры, приятно смотреть) Я бы выбрал ДАСТЕР, как то он по серьезней, да и дарог у нас на Смоленщине нет! палец вверх и ждем новых обзоров)

[@tamito9298]

У Дастера салон уродливый Среди Дастера, Степвея и Хрей салон самый красивый у ХРея

[@ilichanell8116]

@@tamito9298 ну не все дрочат на салон автомобиля.

[@sergdvorak282]

Нравятся Ваши обзоры - четкие, без лишней рекламы. Сделайте по возможности обзор на Рено Каптур. Спасибо. Удачи!

[@marineman9922]

Спасибо за сравнение о обзор. Как раз машину выбираю.

[@Hell1302Hell]

Хороший обзор все по делу! И Музыка класс!

[@vit2083]

Большое спасибо за обзоры!

[@user-kw1pp1bl8b]

Прошел по ссылке и слышу музон на мотив Кино, и у вас это здорово получается, молодцы. Качаю и делюсь с друзьями.

[@user-pb1hz1hd9l]

Спасибо, очень познавательно

[@user-oz8vy7ck9y]

Ребята у них группа супер,решил послушать Вашу песни и музыку, очень понравилось похожа на музыку В.Цоя особенно песня Ты будешь ждать. Хороше песни, хочется слушать в авто.

[@user-tv7lb1uu3k]

Великолепный обзор, все по делу, я подписался👍

[@vlad-2023]

Пожелание есть :). При замере длины салона в таких авто пож-та проверяйте, входит ли стандартный строительный 3-х метровый профиль (или уголок, или пластиковая панель - они все в основном по 3 м). У меня в Авео хетч влезает примерно 2,9 м от лобового стекла до заднего стекла в хетче (при сложенных задних и наклоненном переднем пассажирском - это в лучшем случае по диагонали, по прямой чуть более 2,7м. Т.е. я могу возить профили 2,7 м (такая длина тоже часто встречается), но вынужден подрезать 3 метровые или на грузотакси :) Момент принципиальный :)

[@user-pj2yg9pz7o]

3 метра профиль в авто "из недорогих" нормально влезает только в Ларгус. в "небольших количествах" можно затолкать в седаны "В класса" типа фв поло - но опять же "по диагонали", сложив все сиденья.

[@Zub263]

Vladislav Vlad В ладу Весту без проблем влазят трехметровки .

[@user-er8lo5in8g]

в уаз легко влазит, еще в ниву 5 дверную точно знаю

[@user-gn2pj3bn5m]

В ниссан-альмеру g15 (логан) 3х метровый профиль свободно влезает

[@user-kn1ho1ye3p]

Сколько у на экспертов, и все такие умные как депутаты в думе.

[@Dionis1987]

Интересно, что длина салона одинаковая (+-1см вообще некритично), но при этом про XRAY всегда говорят, что машина для двоих, задний диван очень тесный. А про Дастер такого и не слышно. Как так?

[@fio6951]

чот не понял, при проверке на разгон нельзя было перевести дастер в режим 2 wd вместо режима auto???

[@user-vr6br3jx2x]

Спасибо за замеры!))

[@mrduli72ify]

Интересует мнение по Х-рэю с двигателем 1,6 л. (у него 106л.с. или 110л.с было?) А именно: хватает ли тяги этого двигателя для данной а/м? Сильно ли приходится ""крутить" движок под нагрузкой (с пассажирами или в затяжной подъем), ну и соответственно что по расходу топлива? Вопросы не праздные, т.к. рассматриваю как вариант данный а/м к покупке, и не вижу смысла переплачивать за более мощный двигатель 1,8л (который, однако "жрет" масло и по разгону почти не отличается от 1,6) и за налог. Спасибо.

[@lulolee5325]

Один из самых лучших обзорщиков. На две головы выше всех этих хайповых блогеров для детей.

[@natashanikolaeva1432]

Спасибо за видео огромное спасибо

[@user-nb7jj3tl5y]

Взял дастер дизельный, за скоростью не гонюсь, хотя поверте дизель валит хорошо. Но полный привод и экономия топлива, вот две важных опций.

[@user-xg8df8pg8d]

Мне нравиться видео, все по делу, у меня новый дастер!лайк

[@SHTIHMAS]

Интересно было.Спасибо.

[@user-fl9vg8tb4b]

Отличный ролик. Спасибо.

[@segarusvs]

Сразу видно обозреватели от бога, бегали вокруг машины с рулеткой, меря все, и стойки 4:21, и ширину салона за чем то 4:49, и длину салона 5:12, далее побежали с рулеткой мерить багажник, но ума не хватило сложить задний ряд сидений и произвести замер длины багажник, думаю этот показатель гораздо важней людям.

[@user-yr6ps3vk2v]

хорошо осмотрел, спасибо. Ежедневная работа плюс выходные на природу это скорее лада, а если жить в пригороде с охотой и грибами и подтоплением дорог то это дастер полный привод

[@schtangistdomaschnii3059]

Отличный обзор! Однозначно лайк

[@user-uj9bb7dv4b]

Спасибо за обзор.

[@avtotehnika615]

Хороший обзорчик, основное сравнили, то что надо

[@gameover1445]

наконец то другой обзор а не все одно и то же других блогеров

[@sergeytsibenko5964]

подпишусь под каждым выводом. целевая аудитория присматривается к ним обоим. тоже ходили с женой по автосалонам. также интересовались обеими машинами. покатались на обеих. салоны одинаково тесные сзади. в Хрее комфортнее по многим параметрам: расположение магнитолы, эргономика расположения всевозможных крутилок, посадка (даже педали у Хрея как-то правильнее расположены), рулёжка (у дастера тяжелый руль, а впрочем у Каптюра двухлитрового тоже)). насчет шумов... мы тестировали зимой и на стиральной доске дастер дребезжал всем салоном. Хрей держался лучше. может дастер подушатаней был... машина тестовая. в общем - да: выбирать надо от условий эксплуатации. ездить в одного (ну или вдвоем) и по сибирскому городу с комфортом - Хрей, однозначно, если аллергии на механику нет (робота не рассматривали даже). есть дача в глуши или активный образ жизни - Дастер. в целом для выбора Дастера нужны веские внедорожные аргументы, ибо в топе у них разница 300 тысяч, не в топе он не так итересен, а про передний привод вообще молчу - при наличии Хрея на рынке это бессмысленная покупка

[@user-ze3ir2bq3k]

Хороший обзор, но есть два замечания). Во первых в х-рей в багажнике тоже есть две больших нишы по бокам, просто они закрыты накладками, и во вторых на дастере передний привод с подключаемой вискомуфтой, поэтому при разгоне она не работает и никак не влияет.

[@SergeyTiret]

Самое адекватное видео, что я видел при сравнении не сравнимого! спасибо

[@aldor2601]

Сергей замечательный обзор сомневался что покупать duster или же альтернативный вариант Лада. Единственная вы не озвучили ценовую политику обеих автомобилей duster почти в два раза дороже если брать полную комплектацию

[@user-cb6yw4sv4l]

сравните деу матиз и бмв х6

[@homer53rus]

потому что у нас в крыжополе салон дэу находиться рядом с салоном бмв! и покупатели матизов сразу обращают внимание на х6 и наоборот!

[@user-dz6kx2yn8u]

спасибо за видео и музыку

[@bogatyrev1963]

Отличный обзор.

[@user-ul1xu7wx3f]

ребята, понятно что хрэй пока мало у кого есть а дастер как никак на рынке давненько, тоесть и людей оценившие его качество тоже больше. Хорошая машина но не более того, сомневаюсь что он как внедорожник сравним даже с Нивой которая в два раза дешевле. (имею ввиду в поле). Дастер отлично себя показал. Но кому как (кому и бабы страшные и толстые по душе) но по мне дастер очень неказистый и я бы не сказал что страшный но отвращение у меня вызывает и отталкивает от себя. хрэй очень симпатичный что тут говорить. Посмотрите правде в глаза, эстерьер намного лучше, за другие качества не ручаюсь ввиду отсутствия этого авто

[@user-sl3zq5nk2c]

Спасибо!

[@rostova6715]

по салону и вообще сравнить с вестой 106 сильным моторам хрей с таким же движком что лучше взять хрей или весту???

[@user-ty5er5rv8b]

Сергей,замечали вы у весты св кросс задняя балка смещена в лево ,мои официалы разводят руками что скажите

[@MaxDevilson]

мне вот нужна экономичная машинка с высоким клиренсом, раньше все думал о хорошем кроссовере, но с ценами на топливо и моими пробегами...а также самой стоимостью на эти кроссоверы отпало все желание...поэтому всерьез думаю о Хрей, правда он еще немного сыроват, думаю подождать еще немного...а всякие калины кросс и прочее не впечатляют, если только не выйдет Веста кросс, вот там ниче так будет аппарат...ну а полный привод в городских условиях нафиг не нужен если честно

[@pva9306]

Поддерживаю ваши мысли насчет Хрея. Сам на него нацеливался, когда он был только в проекте, но не дождался его появления на свет и купил Дастер. Сейчас много знакомых, которые пересели на Весту и Хрей, все довольны никто не жаловался.

[@user-kt1yj8to3b]

И как, подождал и купил?

[@MaxDevilson]

@@user-kt1yj8to3b да, Хрей Кросс 2018г

[@andreylyakin5310]

Прикольный обзор!!! Мне изначально Икс рей не нравился даже визуально!!! А Дастер смотрится брутальненько, да и по резвей будет на МЕХАНИКЕ Икс Рея!!! Сам проверял, недавно купил нового ДАСТЕРА с 2литровым движком, на механике, полет отличный!!! На трассе очень хорошо идет!!! И на среднем бездорожье не спасует))) И соглашусь с теми кто сказал что полноприводные меняют только на полноприводные (сам пока не собираюсь менять Дастера, но если так то на модель посвежее).

[@vanhallen9051]

Без жевания резины, лаконично. 5 баллов.

[@mityadriveofficial]

вот смотрю на тебя и душа радуется, отлично ведешь, тебя смело можно в авторевю брать

[@AVTO-ENERGETIK]

МИТЯDRIVE Нас)

[@mityadriveofficial]

Энергетик Сергей Николаев взял с тебя пример, у меня в обзорах тоже будет моя музыка играть)) как в последнем ролике

[@user-fk1pf8uv3y]

МИТЯDRIVE +++

[@johanneskepler8772]

Для регионального тв пойдет, в перерывах или при технических работах чтобы не смотреть на пустой экран!

[@censormorum6183]

Музыка в ролике шикарная! Пойду искать группу "Энергетика" г. Смоленск.

[@Bodryi1000]

У меня Дастер 1.6 передний. Ролик правдив, это 2 разные машины, и нужны они для разных целей.

[@user-em3ri2ow2z]

Очень нравится!

[@NATALIA100YSPEX]

Здравствуйте! Почему же у вас не было замечаний по качеству внутреннего пластика в Иксрее, там он очень жёсткий!Также замечания по зазорам на Иксрее!

[@user-qb5se1lb2j]

Отличное сравнение. Эти машины похожи.

[@user-rj1yh1vt9s]

Вопрос: почему "энергетик"? Просьба: можно св кросс по размерам салона обоих рядов и багажника сравнить с дастером? Спасибо

[@wranglerrifle834]

По существу . Ясно и понятно

[@Dyadka_s_borodoy]

Сто пудов за Дуську, за обзор лайкос ,музыка класс!!......

[@jazz-zj5qs]

С нетерпением ждем сравнения x-ray с hunday creta.))

[@alejandrolavalon7667]

Хоть местами и весьма примитивно, но в целом видео получилось живое и к правильным выводам приведшее))) Поставил лайк) Единственное, что кажется было упущено, это сравнить цены... Или они в одну цену??

[@user-dq9eu5ke7q]

Музон вконце зачётный-говорю как звукорежиссер!)))

[@user-ey1qy9iq4s]

визуально лада мне больше нравится а в остальном время покажет

[@user-iq6hb2cd3n]

Я смотрю на покупку нексии, но если не получится - буду искать ауди рс6. Сравните пожалуйста

[@Konchenui-rus99]

Самый самый лучший обзор!!!!

[@user-hw2rs2jg7h]

Всем желающим приобрести Весты и уже купившим настоятельно советую проверить ЛКП! Сам являюсь владельцем Весты с перекрашенной крышой!!!! Покупал тс новый у оф дилера в Н.Новгороде . После покупки выяснилось что ЛКП панели крыши подвергалось ремонту + имеются не допустимые дефекты в виде подтёков краски в месте установки заднего стекла. АвтоВАЗ признался что крышу перекрашивал , так же считает что уведомлять о ремонте до продажи не кого не обязан и даже дилера соответственно и покупателя!!!!!!! Всё вышесказанное ПОДТВЕРЖДЕНО ДОКУМЕНТАЛЬНО!!!!!! ВНИМАНИЕ!!!!!!

[@ujin7835]

Конечно Дастер. И дело не в характеристиках, а условиях приобретения. В рено есть кредит 0% (правда страховкой добивают до 7%), по утилизации дают 40 тыщ скидки, а не 10 как в ладе, иногда есть акции до 90 тыщ скидки (правда я пока не понял условия этой акции).

[@tamito9298]

От энергетика самые лучшие обзоры

[@alexanderone8636]

Смысл сравнивать полноприводный на автомате Бастер и х рей , надо брать переднеприводную 1.6 , а по деньгам х рей 660000 ,а дастер 780000 + 30000 кондей 11000 музыка 7000 подушка поссажира ,вот тогда и сраанивай по цене и характеристикам у обоих платформа В0.

[@sergeypegas526]

Вы сравните комплектацию. На дастере чтобы получить задние стеклоподъемники, надо брать самую дорогую комплектацию. Машины совершенно в разном ценовом диапозоне.

[@artfsoft]

Segei Pegas вообще если сравнивать, но надо было хоть брать переднеприводный дастер на механике.

[@user-uk5bc4nm3i]

Интересно было бы посмотреть сравнение трактора ДТ-75 и велосипеда "Орленок"

[@user-nn7pn9rp1j]

Дизель надо было тестировать, он бы порвал иксрей. Но все равно рахмет за интересный тест.

[@user-hp5kl5dl8o]

Обзор понравился. Единственное, если взялись мерить салон авто рулеткой, то нужно было померить и по высоте!

[@Lucas27277]

лайк. отличное сравнение.

[@user-wv7mo4ig9e]

У меня Форд фокус 2, седан, можете сравнить с X Rey?

[@user-pe8zi5kr8j]

Я именно их рассматривал. Выбрал Дастер 1,6 полный привод за эти бабки доволен

[@Zfesvhjbshb39]

Как аппарат.

[@user-xd8xi4iv3k]

На х-ray колеса 15" установлены?

[@DJ-gj7su]

Не корректно измерять и сравнивать дорожный просвет на полноприводном Дастере и переднеприводном Xray. Тогда уж надо сравнивать переднеприводный Дастер с балкой в задней подвеске и Xray. Ещё бы сравнить дорожный просвет в районе порогов. За обзор спасибо!

[@user-vd7rk9pz2t]

четко!

[@doc2639]

Нравятся Ваши обзоры. Но тут уместнее и охотливее бы смотрелось сравнение в Вестой крос св, ближе цена и применение. Имхо.

[@user-er5mh5gz9b]

ребята, дастер очень дорогой в обслуге, и ломаеться он в разы больше , зп оч дорогие , то диллер дирет три шкуры , я молчу про карданы, и покраска желает лудшего. эта машина низкого качества, в организации 18 машин после 100тыс км все сыпятся дико поверьте, и болячек там по больше чем в любой ладе , на охоту и рыбалку ниву тубурет лудше нет , а если нет таких увлечений то хрей будет в разыыы в разыы надежней и ресурсней, ааа забыл сказать рено 2 литровый масло порет литрами .....

[@user-ft3de3su4q]

Понравилась фраза: "как в хороших автомобилях")))

[@user-gk5lc8cy7m]

Всё просто, автомобили с разными характеристиками и позиционированием. Дастер - больше для бездорожья, с автоматом и возможностью полного привода. Иксрей - больше для города. С более компактными размерами и более экономичным роботом.

[@kosmossab]

цена почти одинакова

[@andr_mark3376]

Супер сравнение👍

[@jazz-zj5qs]

ждем сравнения x-ray с hunday creta.

[@3d-modeling288]

Реклама лады, даже досматривать не стал. Тоже хочу сравнить "Дастер" с "Флюенсом" и "Логаном", из личного опыта)). Сам выбирал между "Флюенсом" и "Дастером" в 2013м. Прошел тест- драйф на этих авто. Хотел изначально купить "Дастер", но небо и земля по комфорту и управляемости с "Флюенсом/Меганом 3"(рассматривал базовые комплектации). Флюенс и Меган в базе с завода имеют уже минимум. но комфорта: электростеклоподьемники передние, кондиционер, электрорегулировка зеркал с обогревом адаптивный руль). Кстати, адаптивный руль(легкий и наливается тяжестью при наборе скорости) очень понравился по сравнению с ГУР. В 2013м на "Флюенс" была очередь, купил меган 3. Езжу 5 лет каждый день по убитым Омским дорогам (примерно по 40км в день+поезка в область 100-150км) по . За время эксплуатации (62000км на 2018год) поменял стойки стабилизаторов (на 60 000) и подшипник ступицы (на 50 000). ТО 60 сделал на 50 000 , т.к. ремень грм был в трещинах (наверное ремню больше лет). Советую менять ГРМ пораньше! На подходе замена выжимного подшипника. Клиренс 170мм. Езжу по городу и на фазенду в лесу(все бампера целы)). Но в самые говна конечно не суюсь. До этого был Логан 2006 года средней комплектации. Машина внешне на любителя, но по езде и эксплуатации очень понравилась. По этому решил дальше ездить на рено. Нравится подвеска, нравится что в сибирские морозы заводиться лично у меня до -34гр. Что касаемо видео, то лучше бы сравнивать эту ладу с рено "Сандеро" или "Степвеем". Опять же в Логане места больше чем в Сандеро и Мегана на заднем ряду, но в Дастаре салон больше всех.

[@user-wp6hr4kn6j]

цены бы на вот такие авто снизили обратно ! может бы и взял ! но брать дустер за миллион или хрей за 800 к р это перебор !

[@user-uu8ti7sg4c]

@R 1 а где так платят,кроме Москвы,ты лучше бы посмотрел как люди по России живут перед тем такое писать

[@headvokat3021]

х рей обычный хетч,а раздули как крос

[@Slawentis]

нихера себе хетч я по такой жопе на нём проезжал ....хетчам и не снилось

[@alexnvp1976]

СЛАВЕНТИ S я на минивэне проезжал там где внедорожники отдыхают. и что? купи внедорожник и ты поймёшь, что ты ещё не ездил. просто катался.

[@Slawentis]

спасибо мне хватило паджеро !!! я стал экономным

[@veroniquesmith4089]

александр саратовцев а дастер обычный Логан)

[@user-qt5fy8hh4u]

Хотелось бы узнать, что у 2х литрового, полноприводного дастера и логана общего? Например: двигатель, подвеска, трансмиссия и т.п. Бездумный ответ типа - платформа В0 не принимается.

[@unblooder]

еще было бы неплохо сравнить расстояние для ног пассажиров.

[@Alex_nr_]

Почему на весте на руле с обоих сторон кнопки,А на х рей только с одной?

[@user-li8bn3zz8o]

Заебись сравнение двух разных классов авто)