МОЙ Дастер ПРОТИВ 8 ми КРОССОВЕРОВ! Вариатор всех ПОРВАЛ?

[@AVTO-ENERGETIK]

00:22 Замер ЛКП всех участников. 03:10 Горка. 13:46 Едем в ГРЯЗЬ. 32:24 Концовочка для ВСЕХ)! Спасибо за лайкосы)! Присоединяйтесь к нам в: .......................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@ALEXYT-j7t]

Здравствуйте протестируйте пожалуйста рено логан степвей.

[@Дмитрий888-щ1х]

Приветствую! Дастер механика дизель? Или бензин?

[@Дмитрий888-щ1х]

И отдельное спасибо за песни! Скачал, слушаю с удовольствием! И музыка, и тексты - отлично!

[@ДмитрийК-э4р]

Дастер равно дачник-огородник, когда тебе уже 40. Эти бестолковые тесты на бездорожье, в принципе, ни к чему, для большинства, так как передвигаются по хорошим дорогам, в том числе рыбаки с охотниками.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@ДмитрийК-э4р Для чего тогда вообще всё))? 😀

[@DIVANNAYA_EKSPERTIZA]

Про то что "я б там на своей девятке проехал" писали уже?

[@Sergey.SU.69]

Это в завершении , они выжидают исчо ..

[@kirillos42]

Девяточку не жалко зато. На машине за 1,5млн я бы с асфальта не съезжал даже.

[@suxel888]

C языка снял :D

[@maxtee329]

@@kirillos42 а за 5млн?

[@l0g0vazzz]

@@kirillos42 да ладно, аккуратно и с головой можно))) это еще лайтово) но сцепление жалко иногда)

[@denisborisovich6514]

Слово "lock" произносится как "лок", [lɔk]. Звук "о" - краткий. "Лоук" - неверно. Сергей, просто уже десятки раз слышал это во многих Ваших видео. За видео в целом как обычно лайк.

[@glalexal]

Хоть кто-то написал про это ;)

[@NIVA6x6OFFROAD]

"Переброски" тоже необычно было слышать . Обычно имитации говорят

[@mooncry3]

@jenson fisherman по румынски дастер вроде так и читается дастер. Гугл говорит, что переводится как тряпка.

[@lex.z2557]

Да тут 🤔ска одни интелектиалы @лядь....куда же вы в грязь лезете...- Белая кость😁😁

[@РоманК-д1в]

ты наверное очень веселый парень на тусовках

[@svetaslavatravel]

Отличный формат видео мне очень зашло, только просьба говорить, обьем, лошади, есть блокировки или нет, есть ли иммитации, какой дорожный просвет, а не просто дастер механика, спасибо за видео, почаще бы такой формат был бы

[@lex.z2557]

🤔глубоко зашло!???

[@ДмитрийШипотько-э5и]

Сергей, реальные машины и реальный тест всё на что способны ! Спасибо другая машина и другие темы для тестов.👍👍👍

[@ПашаПашочек]

Спорт конечно в своей среде обитания)),а вот аут удивил!Интересное видео,чаще бы такие сравнения!

[@shuvrole2141]

Думаю в правильных тестах должны участвовать перегонщики и один испытатель профессионал для заданий. Вот тогда будет справедливый тест. За подбор авто и качество видео однозначно 💪👍

[@doctor_mom74]

Водители делитанты

[@СВОБОДНЫЙОСЬМИНОГ]

Отдельный респект за ВТОРОЙ ШАНС ДЖИМНИ! Ведь тест был к нему без второго шанса не справедлив)

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

да я думаю, что если бы джимни сразу на понижайке поехал бы, то и второго шанса не надо было, при том, с учётом того, что витара заехала. Короче надо уметь пользоваться своим авто и его преимуществами.

[@АндрейШестак-у5р]

Даже показалось что был на заднем приводе, перед вообще не подхватывал,хотя у него хорошие иммитации

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

@@АндрейШестак-у5р тоже так подумал, но второй заход расставил все точки над и, вопросов о внедорожных способностях джимни не осталось.

[@maxmackoy]

Молодец Сергей! Отличное видео! Так держать! Единственно добавляй инфу о двигателе, трансмиссии, блоках. Спасибо✊💪🙌🤝

[@loi620]

Вот это заезд! Вот это контент! Сергей, спасибо за видео!

[@ИрекШаймухаметов-з9о]

Уааа клас супер энергетик. Паджеро спорт тут вне конкуренции. Миттцуб неплох. Нива супер с донным движком как всегда может всех. Люблю вас, желаю всех удач и радуйте с музыкой, а главное с обьективными крутыми обзорами! У вас это круто получается. Лайк

[@sanchez1523]

Сергей, огромное спасибо за познавательный ролик, все хорошо видно в сравнении моделей ) Отдельное спасибо за песню в конце ролика, хотелось бы во многих ваших роликах наблюдать музыкальное завершение от рукгруппы "Энергетика" 👍

[@АлександрЩербаченко-ъ3й]

Где таких шоферов набрали! Таланты просто! Делать антирекламу....

[@olegisakov9108]

Паджеро легенда ,а за легенду надо платить 🥴 , очередной раз убеждаюсь ,что Дастер и для ежедневного использования в городе и для вылазок на природу 👍 Сергей спасибо 👀

[@valera470]

Ну да дастер не плох я сам впервые эксплуатирую дастер, а у меня мотор вообще 114л\с и в принципе даже с таким мотором я бы сказал неплохо едит

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Время покажет когда вариатор умрет ;(

[@valera470]

@@ИгорьТарнавский-ц2м а ты что собрался вечно жить или на машине вечно ездить. Умрёт вариатор и хрен с ним к тому времени и пробег будет тыщ 200 и машине лет 7-10.

[@dmitry6307]

Хватит писать про плохую прокладку за рулем ! Если выезжать на бездорожье раз в полгода, то все окажутся даунами ! Только постоянные тренировки по бездорожью или зимней дороге помогут быстрее принять решение и почувствовать любой автомобиль!!!

[@Anatoliy1985]

Спасибо, молодцы.👌👍👏 Интересно было поглядеть, поделюсь с ссылкой.

[@billybill7450]

Ооооо новый уровень! Супер! Спасибо!

[@Tolokab]

Вместо китайцев нужно было Тигуан взять на полном приводе 180лс

[@АлБ-к9я]

Без обид... Этим горе водителям лучше не съезжать с асфальта. Нет даже элементарного предоставления как нужно управлять автомобилем в таких условиях.

[@СлаваРоссии-л6ю]

Диванный водила отозвался....

[@АлБ-к9я]

@@СлаваРоссии-л6ю тебе из под дивана виднее конечно, кто сверху)

[@СлаваРоссии-л6ю]

Ой, давай садись на велосипед и крути педали, горе ты наше......

[@РусланАндреев-ы1г]

Супер, очень было познавательно

[@loi620]

Паджерик конечно зверь.

[@AVTOPUTNIK.51.]

Супер! Спасибо! Удачи вам!

[@MITYAI_NOYABRSK]

Отличный материал, мне, как владельцу вариаторного дастера очень интересно где его предел. Сергей спасибо 👍

[@TopMotors1]

Согласен. Все понятно и доступно

[@Sllaerr]

Ну да,самому же сесть за руль и выехать за границы города это же сложно...

[@евгенийп-ю5э]

на помойке

[@MITYAI_NOYABRSK]

@@евгенийп-ю5э согласен с тем что на этой тачке можно поехать везде, и на море с семьей и в супермаркет с женой и на рыбалку с друзьями, ну а если хочется на помойку, то тоже можно, покупай дастер и катайся на помойку, уверен эта машина и тут не подведет.

[@СтепанВасилюк-ч3ц]

@@Sllaerr ну да, в одного-то, без сопровождения и страховки на случай если застрянешь - самое то ездить! Держи в курсе, если появятся новые идеи для забавного времяпрепровождения!

[@АндрейИванов-ш9ь6й]

Вариатор был не только на вашей машине, хтрейл и аутлендер на вариаторах тоже отлично справились. Если не придумывать глупых испытаний типа заезда на огромный бордюр с места и тд. вполне себе нормальные и комфортные коробки, витара на акпп похуже справлялась.

[@Андрей-н5у7ь]

Витаре клиренса не хватает, а не то что на АКПП))/

[@eduardx452]

У витары с завода идёт резина континенталь, жёсткая и чисто для асфальта. При температуре около 0 становится дубовой как пластик. У меня на SX4 такая была, не смог на ней ездить поменял на третий год.

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Машину)?

[@АндрейИванов-ш9ь6й]

Да, машина не очень, а контики- отличная резина)

[@dedrom3174]

Вариаторы действительно отличные коробки. Просто при определенных условиях эксплуатации гораздо менее живучие чем гидроакпп. Иногда вот так побаловаться можно, а если постоянно эксплуатировать на вязких и сыпучих грунтах, да ещё и с прицепом - это быстрая смерь вариатора. Асфальт или сухой твердый грунт, аккуратно ездить и периодически менять масло в коробке - и вариатор будет очень долго вас радовать комфортной работой

[@Unknown-mb8kn]

Отличный обзор, очень информативно, спасибо!!!

[@ИгорьСнигирев-н1з]

Спасибо, за классное видео, очень понравилось!!!

[@ДмитрийКоломенцев-р5р]

Спасибо за обзор!

[@bashbush2643]

Спасибо! Было интересно!

[@РозариоАгро-ы3я]

Годный контент!

[@КалесейРишяев]

Сергей спасибо за обзор. Постарались .

[@dsoff2682]

Дастер конечно тема, взял бы 1.3 вариатор за 1.6, как на сайте в максималке с допами. Но 1.9 за него слишком дорого (

[@Александр-п1п8ю]

Бери! это же дастер сколько бы он не стоил он всегда стоит копейки

[@dsoff2682]

@@Александр-п1п8ю 1.6кк можно взять , я узнавал у диллера, но ждать почти год

[@Олег-з6ц3х]

какие же вы молодцы! жизнь веселая и насыщенная! я бы на Гранте 100% застрял бы не говоря уже у Солярисе Рио и тд

[@TopMotors1]

Это точно. Но Дастер бы вытащил.

[@ЕвгенийАнатольевич-к4т]

Класс. Молодцы👍

[@АнтонКоновалов-ж2н]

Классный обзор и покатушки интересные 💪💪

[@Алексей-н7л4м]

Было интересно

[@GoodisEternal]

Тащит дорожный просвет и прокладка, которая между рулём и сиденьем)) Отличное видео, побольше бы таких

[@maxtee329]

Тащит резина

[@evgenisheinman1149]

Браво,Земляк!👍🏽Сергей, Вы,превзошли,тверских из НЕ ТОРМОЗИ.Все выпуски отличные, ждём новых с нетерпением☝🏿

[@Almak464]

Чёт не верится что Нива на пониженной не смогла заехать, явно на повышенной ехал, колёса даже не могла прокрутить, у меня тоже Тревел, на первой пониженной в горку залетает спокойно

[@deni13071982]

Согласен сомнительно!

[@dimkamatyhin893]

Так он и не включил понижайку, еле тронулся

[@Almak464]

@@dimkamatyhin893 просто не пойму смысл на Ниве в гору без понижайки ехать, показать какая она немощная. Любые манипуляции по бездорожью на Ниве, а тем более на Тревел( Шевик) нужно проводить на пониженном ряде

[@nasledoff]

Так там сват, брат, внуки, правнуки.

[@dimkamatyhin893]

@@Almak464 да я не спорю, водятлов посадили за руль

[@antonbudyanskiy5843]

Хорошее видео, спасибо! Вопрос только куда пропал Х-трэйл?

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо, увез 3 ого оператора по делам.

[@antonbudyanskiy5843]

@@AVTO-ENERGETIK вопросов нет)

[@alekskulkov9593]

Сергей отличное видео. Я бы даже сказал крутое.

[@АлександрМамонтов-х7п]

Надо бы вам Сергей зубастую АТ резину и ждём новых побед по бездорожью)👍

[@bel9634]

АТ считается лайтовая. Самая правильная МТ

[@МаксимПоздеев-н5я]

И будет застревать там, где уже самостоятельно не выехать...

[@dedrom3174]

@@МаксимПоздеев-н5я И вариатор очень быстро сдохнет. Сергей не зря ездит на обычной шоссейке - меньше нагрузка на вариатор

[@4x480]

Видос хороший,как задумка!) За рулём весёлые ребята (дилетанты))))))))😀

[@ВалерийНиконюк-у9ц]

Шикарное видео, спасибо!

[@ДенисКошин-н4з]

Хотел уже спросить,когда Дастер.А фото он,спасибо за ролик👍😊

[@Серёгапожизнисоспортом]

Всё на высоте,ждём следующие видосы ))))

[@simbab71]

Хороший обзор

[@Todortodorov62]

зачет. не помню был ли видос про трассовые способности вашего дастера, Сергей. разгон 80--130, 100-150 и т.д

[@Valentin_Volkov]

У самого Дастер дизель. Машиной даволен. Прицеп двухосный 3 Куба песка тянет. По грязи лезет отлично. За свои деньги в 19м году 650т супер машина.

[@АлексейБыков-е5ч]

Не знаю кого-как, а меня приятно удивила витара, проходимость для такого авто очень достойная, всегда думал, что чисто городской авто, а у неё оказывается очень неплохая проходимость, с учётом того какие конкуренты у неё были, она там явно не затерялась.

[@savelev747]

Шутишь.)вся линейка витары всегда была отлично прходимая.

[@АлексейБыков-е5ч]

@@savelev747 Да, но читал, что некоторые считают, что после 2015 "уже не то". А нет, прёт довольно уверенно.

[@k0pbaji0ji60]

Для подЪёма в гору с места, нужна мудовая резина, а не шоссейная!!!

[@ПашаПаша-и4м]

У них итак мудовая! Иначе какой еще мудак поедет на шоссейке на бездорожье, а на нем нужна грязевая☝️

[@alivwilliam4579]

Супер!

[@qwentin9383]

Сергей, как обычно всё на твёрдую 5👍

[@vitaliy7484]

Сергей спасибо за интересные обзоры. Многие пишут, что показания расхода топлива по БК, паспортным данным и реальным замерам значительно отличаются. Интересно знать как на твоём авто?

[@AVTO-ENERGETIK]

Не замерял. Интуитивно похоже.

[@ЕвгенийМ-н9х]

В Дастере на механике нужно прокладку заменить

[@РобертАринов-н2ъ]

Круто)

[@ПетрБеденко-д4ы]

Спасибо за ролик, провел время отлично. А насчёт зимы рассмотри как вариант Michelin X-Ice North XIN4. Я себе уже взял на Дастера, всё дорожает,в Белгородской области мне по 7500 за баллон вышло. Жду следующего видосика, покатушек.

[@НиктоНеизвестный]

5:56 прокладку поменяйте...между рулем и сиденьем... человек не в курсе что такое движение в натяг и не чувствует автомобиль. 22:44 ну да.. так и есть.. чел даже не в курсе что такое "раскачка"... и засадил дастер на ровном месте... такое препятствие проходится на дастере на 2 передаче ходом без проблем.

[@olov_snow9712]

отличная рубрика, надеюсь еще увидим подобное

[@alexeygorsky]

Отличный формат видео ..дастер красавчег !!!

[@Denis_Gomozov]

Видео класс, спасибо Сергей! К Дастеру надо привыкать. Предугадывать его колебания. За последние 2 месяца езды на нём, так и не могу спрогнозировать до конца его поведение. 1.3 CVT.. Как прозвучало в комментах, он точно, как мыло в тазике. Но! Едет, берёт сложные места, напрягается, но едет. В общем объективная оценка на всяких г..овнах 6/10. Остаётся с прокладкой между рулем и сиденьем разобраться, может и повыше оценка будет!)))

[@plamyasvaroga7101]

Менеджер Антон, Энергетик Сергей, вы не из одной фирмы все ?))) Приглашайте юриста Вячеслава и экономиста Анну:)).

[@crimoff2023]

Ну вот Дастер топ сейчас за свои деньги по совокупности потребительских качеств. Хочется увидеть какой будет Нива на базе Дастера или Бигстера. Вроде бы ей тоже обещают классную проходимость

[@svyatogor2141]

Был бы топ, если бы не провалил краш тест! Он перевернулся и у него потек бак - это ДНО для машины 21 года....

[@valerak.5189]

Сергей,у меня европейский Дастер. Что бы отключить полностью стабилизацию на дастаре,нужно нажать на кнопку и держать несколько секунд. Тогда отключается полностью. Если просто нажал,то отключается частично. Может и в российском дастаре так же.

[@stasnikon1356]

У более тяжёлых авто лучше сцепление и им проще заезжать в горку? - это новое слово в физике от Энергетика))

[@kirillos42]

Надо было на 5тонном грузовике груженном ехать, он бы там всех порвал.

[@pilot85644]

А что не так то, собственно. Коэффициент сцепления прямо зависит от массы автомобиля.

[@stasnikon1356]

@@pilot85644 будьте внимательнее, здесь речь про заезд в горку

[@kirillos42]

@@pilot85644 это бред сивой кобылы. Любой вездеход построен так, чтобы у него давление на колесо было, как можно, меньше. Тяжёлая машина тупо врезается в грязь, а не проезжает над ней.

[@АлексейПак-й1э]

Вариатор на бездорожные? Интересно сколько проживёт

[@cgreptile15]

Если убивать, то помрет скоро, а если гражданский вариант, то хули ему будет))

[@MrPistolet24]

@@cgreptile15 вариатор уже сильно убавил километров жизни с одной такой покатушки. Был у друга хтрейл тоже гордился три поездки на рыбалку и вариатор сказал здравствуйте

[@MrPistolet24]

Был у меня Дастер прет уверенно но после одной поездки я залез в них и ужаснулся все оторвано все пластмковыеиуши исчезли экран от глушака в гармошку короче пипец продали его. Его сценарий город. И по грибы чуть. И душит не беспокойся а момент снижает чтоб вариатору дать жизни

[@shuravi7417]

@@MrPistolet24 а чуть ниже другой комментатор пишет, что у него дастер 1,3 на механике также мотор душит. Тоже, чтобы дать жизни вариатору?

[@АлександрОтинов-б7ч]

@@shuravi7417 На новом Дастере ЕСП не отключается полностью, такие настройки сделали. На моём Дакаре, дизель, 2018г. можно совсем отключить и движок не "душит"...

[@dmitriy_i9345]

Клиренс и резина - пожалуй главное на бездорожье, особенно для кроссоверов. С клиренсом у Реношек порядок, была бы резина "по злее", первый Дастер прошёл бы легко, и с меньшей скоростью. Интересное сравнение, только хотелось бы чуть больше грязи, а горок и на других каналах достаточно.

[@Александр-х9я2ц]

Всех благ вам сергей и вашей семье и всем близким как всегда очень интересно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@junglecat4949]

Музон и Дастер,супер.

[@ДмитрийСавельев-ю4н]

Ничего себе! Николаев всех представителей собрал, все под флагами, все машины разрисованные... Я в шоке! Мега круто!

[@евгенийонегин-ь3ы]

Любопытно, жизненно!

[@deconst1487]

Просто ребячий восторг от ролика! Машины, грязь, буксуют!)

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Видос 🔥🔥🔥

[@ЮраБережной-ф2к]

Круто конечно,продолжаем вести наблюдение.Все же вариатор 1.3 турбо продукт маркетолога а не инженера ( субъективно) в смысле срока службы и ремонтопригодности.

[@MITYAI_NOYABRSK]

Ваши утверждения спорны, особенно если говорить именно о этой силовой установке, все эти слова о не надежности этого двигателя и вариатора звучат уже несколько лет, а владельцы продолжают ездить и улыбаться), а что касается ремонтопригодности, то я знаю что и этот двигатель и эту коробку хотят локализовать в России, т.е. будут собирать тут, также я знаю о планах на эти моторы и коробки, это глобальный продукт, на которой переведут и рено, остальные модели и автоваз, уверен, что и у ниссан с мицу тоже будут модели с этим мотором, новый кашкай уже точно будет с 1.3. Всё это означает что машин с этими силовыми установками будет очень много, и из своего опыта скажу что когда есть такой массовый продукт то каждый гаражик будет стремится освоить ремонт этих узлов, и это в любом случае приведёт к тому что всё разберется по косточкам и каждый профильный слесарь будет в состоянии отремонтировать эти узлы, также это касается запчастей, если спрос есть то запчасти появляются не только оригинальные но и более доступные аналоги сторонних производителей. Я не говорю хороши эти моторы и коробки или плохи, я говорю что с большой вероятностью за ними будущее, а нам остается это только признать.

[@maksims808]

Надо прокладки между рулём и сиденьем менять😄

[@l0g0vazzz]

один водитель на разных машинах показал бы сравнение. а тут еще сравнение водителей)

[@Макс-в3е2ь]

Смотрю видео а сам ногами дёргаю)))

[@Алексстрельцов-ч4т]

Сергей четко прошел молодец

[@olegshilov9700]

Видео очень понравилось. Как будто сам участвовал за рулем логана на механике. 👍

[@ph08nyx]

По траве нужны колеса АТ, а не дорожный лысый бридж! Конечно он гребет всеми колесами, а ехать не едет. А еще режим лок душит. Я это выяснил, к своему неприятному удивлению. Попробуй ехать по прямой с постоянной скоростью до 20км/ч и переключиться на лок - машина как в песок упрется. И наоборот, если ехать в режиме лок и переключить в авто - резко ускоряется. Так что лок реношники изговняли по полной, на нем теперь бессмысленно ехать. И для сравнения жаль не было уаз хантера ;-). В целом с удовольствием посмотрел. Давно что-то таких веселых покатушек никто не выкладывал. 👍

[@АндрейЩ-е6р]

Спасибо.

[@KARDAN_77_RUS]

Сергей потихоньку втягивается в самую лучшую науку "бездорожье", прогресс есть, интерес есть, думаю "болезнь" прогрессирует, как и положено. Это хорошо! К следующему лету поставит АТ, а к осени МТ.

[@Веставод-у4щ]

Серега говорил да я так, в лесочек чуть подальше заезжать на дастере буду. Ну да, ну да))) Интересно глянуть на разбор двигателя и вариатора после такой эксплуатации. Ну или хоты периодическая эндоскопия.

[@UserDima-1]

Дастер хорошая машина.Но давайте возьмем с собой Паджеро чтоб всех доставать) улыбнуло)

[@AVTO-ENERGETIK]

Все машины спонтанные, в данном случае Паджеро, не было бы тащили другим авто. Этож и так ясно).

[@mariner-cf1vf]

Я не знаю как на Дастере, но у меня на Кайроне, если не отключать ЕСП - давишь педаль в пол и включается режим раскачки, машина сама начинает раскачиваться, это на АКПП

[@vokkmobile2975]

На дастере 2.0 , на механике поменяйте прокладку между рулём и сидений

[@tymuroren]

На ниве пришлось высаживать пассажиров на подьеме, а остальные все поднялись с 3-мя пассажирами?

[@ВасилийТимофеев-и9т]

Я не фанат Нивы(Шнивы в прошлом),но уже не в первом видео наблюдаю,что она ни едет,либо за рулём наездник либо её дохлый двигатель задушили в усмерть🤔.Хотя у кореша была Шнива и мы на охренеть какие горки зимой залазили на ней .Ну и то что специфика езды Нивы по бездорожью это крутить движок,а не в натяг на холостых,думаю для многих не секрет.

[@СергейСерега-ц2ы]

Митсу рулит, витара за хлебом ездить, дастеры это вещь, если бы стоили чуть дешевле были бы реально бестселлером

[@Media909]

Спасибо за обзор буду покупать митсубиси пажеро спорт

[@BumBratsk]

На шниве в горку явно понижайку забыли включить.

[@vladimirleksin]

4 пассажира забыли в салоне)

[@_-world]

На понижайке нива лнгко сама зашла, и на верёвке витару затащила. Просто видно что водитель первый раз едит, не знает возможности машины

[@НежальскийДаниил]

Спасибо! Очень интересно! Единственное, Сергей, можно Вас попросить, когда держите камеру, не махать перед объективом руками и не тыкать пальцами? Вы итак все хорошо и понятно объясняете. А так создаётся впечатление как будто Вы машите руками прямо у зрителя перед лицом. Очень неприятно.

[@l0g0vazzz]

передний привод, я такую горку задом наперед заезжал)) на степвее 84лс))

[@ЕвгенийИванов-ю4х]

Я конечно извиняюсь, но вы более менее проезжую дорогу ушатали до непролазного состояния...

[@ЕвгенийИванов-ю4х]

@@СергейБогданов-б5ч при чем тут экология? Видно же что дорога накатана. Полагаю местные ездили по каким-то своим делам в лес. И вот приехали блогеры. Контент есть, просмотры есть, лайки есть. Дороги нет.

[@ДмитрийАнисимов-ъ3х]

@@ЕвгенийИванов-ю4х полностью согласен. Всегда, когда подобные видео смотрю, осадочек остаётся.

[@kirillos42]

Местные очень обрадуются таким испытаниям.

[@ПашаПаша-и4м]

Такое зачастую встречается, эти сраные джиповоды все засрали и разворотили в лесу, вобще бесят, где раньше на велике можно было в лесу покататься то теперь глиномес полный! 😬

[@АлександрНелюбин-с1н]

1,3 на механике в режиме 4wd lock очень душит, прям печалит это, поэтому в каких-то моментах лучше вообще в режиме avto

[@АлександрРубцов-н5л]

Отличное видео! Хотя некоторые видео Сергея я критикую)

[@ДенисКопылов-х2р]

Джимни походу на заднем приводе исполнял)

[@АлексейСавкин-р5в]

Вполне возможно. Да и водителю не хватило опыта, это заметно. У Джимни есть свои особенности управления на бездорожье, но если их знать, то можно нагибать практически кого угодно.

[@Аноним378]

Звучало смешно «для измерения, буду использовать свой прибор»

[@TRANSPORTING]

Решил посмотреть ради новой нивы

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Что брать вариатор 1.3 или дизель 1.5 и механику ? Муки выбора

[@dedrom3174]

Странный вопрос - это как выбирать "мясо или рыба". Разные автомобили для разных задач

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Нравиться дизель но там механика ;) привыкну 🤔

[@ВадимШмелёв-в7к]

Отличное видео Для полного счастья не хватило Нивы Легенд))

[@dinociccarelli9216]

про возможности Дастера никто не сомневается,а так здорово молоды!

[@Грифон-ю8у]

Турбо-вариаторофобы сомневаются,вот для них этот ролик наглядный пример,хотя они врядли свои стереотипные взгляды поменяют,но тем не менее кто-то да выйдет из секты вариатооофобов,да и вариаторные Х-трейл с Аутлендером точно также прошли легче других.

[@oleg454545]

@@Грифон-ю8у насчёт прошли то да ,а вот последствия и ресурс какие будут для варика если так часто гонять ,это уже другой вопрос

[@Грифон-ю8у]

@@oleg454545 да вы гундите про это на каждом шагу,той же Аркане ставили диагноз,проедет 50-100 тыс и на помойку,однако ещё ни одной Арканы не было с поломками коробки и мотора,а некоторые уже намотали пробеги и за 100 тыс,к чему к чему,а к агрегатам ни у кого вопросов нет,а уж на Дасьтере с его внедоржными настройками вариатора вообще не стоит что-то думать и заикаться о том,сколько он проедет без ремонта,да точно не меньше других автоматов и больше,чем старая древняя 4 АКПП,которая не самая надёжная, в лучшем случае 150-200 тыс проедет и на ремонт,но при этом ни кайфа от езды нет,ни динамики,да ещё и конский бензожор,или же точно проедет больше,чем корейские задиристые моторы. Как я уже писал,люди живут мифами и стереотипами,много из них вообще не имеют ничего общего к современным вариаторам,вот на Дасьтере точно не стоит бояться вариатора,так как там до 45 кмч не блокируется ГТ и буксуй себе на здоровье,сколько надо,нихрена ему не будет,да и с турбомоторами уже все больше и больше люди избавляются от фобий,сейчас и турбины спокойно ходят по 200-250 тысяч и даже не надо после поездки ждать,когда остынет турбина,смело глушим и там стоит насос,который охладит турбину.