МОЙ Дастер ПРОТИВ 8 ми КРОССОВЕРОВ! Вариатор всех ПОРВАЛ?

[@AVTO-ENERGETIK]

00:22 Замер ЛКП всех участников. 03:10 Горка. 13:46 Едем в ГРЯЗЬ. 32:24 Концовочка для ВСЕХ)! Спасибо за лайкосы)! Присоединяйтесь к нам в: .......................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@ALEXYT-j7t]

Здравствуйте протестируйте пожалуйста рено логан степвей.

[@Дмитрий888-щ1х]

Приветствую! Дастер механика дизель? Или бензин?

[@Дмитрий888-щ1х]

И отдельное спасибо за песни! Скачал, слушаю с удовольствием! И музыка, и тексты - отлично!

[@ДмитрийК-э4р]

Дастер равно дачник-огородник, когда тебе уже 40. Эти бестолковые тесты на бездорожье, в принципе, ни к чему, для большинства, так как передвигаются по хорошим дорогам, в том числе рыбаки с охотниками.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@ДмитрийК-э4р Для чего тогда вообще всё))? 😀

[@denisborisovich6514]

Слово "lock" произносится как "лок", [lɔk]. Звук "о" - краткий. "Лоук" - неверно. Сергей, просто уже десятки раз слышал это во многих Ваших видео. За видео в целом как обычно лайк.

[@glalexal]

Хоть кто-то написал про это ;)

[@NIVA6x6OFFROAD]

"Переброски" тоже необычно было слышать . Обычно имитации говорят

[@mooncry3]

@jenson fisherman по румынски дастер вроде так и читается дастер. Гугл говорит, что переводится как тряпка.

[@lex.z2557]

Да тут 🤔ска одни интелектиалы @лядь....куда же вы в грязь лезете...- Белая кость😁😁

[@РоманК-д1в]

ты наверное очень веселый парень на тусовках

[@DIVANNAYA_EKSPERTIZA]

Про то что "я б там на своей девятке проехал" писали уже?

[@Sergey.SU.69]

Это в завершении , они выжидают исчо ..

[@kirillos42]

Девяточку не жалко зато. На машине за 1,5млн я бы с асфальта не съезжал даже.

[@suxel888]

C языка снял :D

[@maxtee329]

@@kirillos42 а за 5млн?

[@l0g0vazzz]

@@kirillos42 да ладно, аккуратно и с головой можно))) это еще лайтово) но сцепление жалко иногда)

[@olegisakov9108]

Паджеро легенда ,а за легенду надо платить 🥴 , очередной раз убеждаюсь ,что Дастер и для ежедневного использования в городе и для вылазок на природу 👍 Сергей спасибо 👀

[@valera470]

Ну да дастер не плох я сам впервые эксплуатирую дастер, а у меня мотор вообще 114л\с и в принципе даже с таким мотором я бы сказал неплохо едит

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Время покажет когда вариатор умрет ;(

[@valera470]

@@ИгорьТарнавский-ц2м а ты что собрался вечно жить или на машине вечно ездить. Умрёт вариатор и хрен с ним к тому времени и пробег будет тыщ 200 и машине лет 7-10.

[@maxmackoy]

Молодец Сергей! Отличное видео! Так держать! Единственно добавляй инфу о двигателе, трансмиссии, блоках. Спасибо✊💪🙌🤝

[@Almak464]

Чёт не верится что Нива на пониженной не смогла заехать, явно на повышенной ехал, колёса даже не могла прокрутить, у меня тоже Тревел, на первой пониженной в горку залетает спокойно

[@deni13071982]

Согласен сомнительно!

[@dimkamatyhin893]

Так он и не включил понижайку, еле тронулся

[@Almak464]

@@dimkamatyhin893 просто не пойму смысл на Ниве в гору без понижайки ехать, показать какая она немощная. Любые манипуляции по бездорожью на Ниве, а тем более на Тревел( Шевик) нужно проводить на пониженном ряде

[@nasledoff]

Так там сват, брат, внуки, правнуки.

[@dimkamatyhin893]

@@Almak464 да я не спорю, водятлов посадили за руль

[@dmitry6307]

Хватит писать про плохую прокладку за рулем ! Если выезжать на бездорожье раз в полгода, то все окажутся даунами ! Только постоянные тренировки по бездорожью или зимней дороге помогут быстрее принять решение и почувствовать любой автомобиль!!!

[@АлександрЩербаченко-ъ3й]

Где таких шоферов набрали! Таланты просто! Делать антирекламу....

[@svetaslavatravel]

Отличный формат видео мне очень зашло, только просьба говорить, обьем, лошади, есть блокировки или нет, есть ли иммитации, какой дорожный просвет, а не просто дастер механика, спасибо за видео, почаще бы такой формат был бы

[@lex.z2557]

🤔глубоко зашло!???

[@АндрейИванов-ш9ь6й]

Вариатор был не только на вашей машине, хтрейл и аутлендер на вариаторах тоже отлично справились. Если не придумывать глупых испытаний типа заезда на огромный бордюр с места и тд. вполне себе нормальные и комфортные коробки, витара на акпп похуже справлялась.

[@Андрей-н5у7ь]

Витаре клиренса не хватает, а не то что на АКПП))/

[@eduardx452]

У витары с завода идёт резина континенталь, жёсткая и чисто для асфальта. При температуре около 0 становится дубовой как пластик. У меня на SX4 такая была, не смог на ней ездить поменял на третий год.

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Машину)?

[@АндрейИванов-ш9ь6й]

Да, машина не очень, а контики- отличная резина)

[@dedrom3174]

Вариаторы действительно отличные коробки. Просто при определенных условиях эксплуатации гораздо менее живучие чем гидроакпп. Иногда вот так побаловаться можно, а если постоянно эксплуатировать на вязких и сыпучих грунтах, да ещё и с прицепом - это быстрая смерь вариатора. Асфальт или сухой твердый грунт, аккуратно ездить и периодически менять масло в коробке - и вариатор будет очень долго вас радовать комфортной работой

[@СВОБОДНЫЙОСЬМИНОГ]

Отдельный респект за ВТОРОЙ ШАНС ДЖИМНИ! Ведь тест был к нему без второго шанса не справедлив)

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

да я думаю, что если бы джимни сразу на понижайке поехал бы, то и второго шанса не надо было, при том, с учётом того, что витара заехала. Короче надо уметь пользоваться своим авто и его преимуществами.

[@АндрейШестак-у5р]

Даже показалось что был на заднем приводе, перед вообще не подхватывал,хотя у него хорошие иммитации

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

@@АндрейШестак-у5р тоже так подумал, но второй заход расставил все точки над и, вопросов о внедорожных способностях джимни не осталось.

[@Tolokab]

Вместо китайцев нужно было Тигуан взять на полном приводе 180лс

[@ПашаПашочек]

Спорт конечно в своей среде обитания)),а вот аут удивил!Интересное видео,чаще бы такие сравнения!

[@ИрекШаймухаметов-з9о]

Уааа клас супер энергетик. Паджеро спорт тут вне конкуренции. Миттцуб неплох. Нива супер с донным движком как всегда может всех. Люблю вас, желаю всех удач и радуйте с музыкой, а главное с обьективными крутыми обзорами! У вас это круто получается. Лайк

[@shuvrole2141]

Думаю в правильных тестах должны участвовать перегонщики и один испытатель профессионал для заданий. Вот тогда будет справедливый тест. За подбор авто и качество видео однозначно 💪👍

[@doctor_mom74]

Водители делитанты

[@Anatoliy1985]

Спасибо, молодцы.👌👍👏 Интересно было поглядеть, поделюсь с ссылкой.

[@НиктоНеизвестный]

5:56 прокладку поменяйте...между рулем и сиденьем... человек не в курсе что такое движение в натяг и не чувствует автомобиль. 22:44 ну да.. так и есть.. чел даже не в курсе что такое "раскачка"... и засадил дастер на ровном месте... такое препятствие проходится на дастере на 2 передаче ходом без проблем.

[@sanchez1523]

Сергей, огромное спасибо за познавательный ролик, все хорошо видно в сравнении моделей ) Отдельное спасибо за песню в конце ролика, хотелось бы во многих ваших роликах наблюдать музыкальное завершение от рукгруппы "Энергетика" 👍

[@АлБ-к9я]

Без обид... Этим горе водителям лучше не съезжать с асфальта. Нет даже элементарного предоставления как нужно управлять автомобилем в таких условиях.

[@СлаваРоссии-л6ю]

Диванный водила отозвался....

[@АлБ-к9я]

@@СлаваРоссии-л6ю тебе из под дивана виднее конечно, кто сверху)

[@СлаваРоссии-л6ю]

Ой, давай садись на велосипед и крути педали, горе ты наше......

[@loi620]

Вот это заезд! Вот это контент! Сергей, спасибо за видео!

[@loi620]

Паджерик конечно зверь.

[@ДмитрийШипотько-э5и]

Сергей, реальные машины и реальный тест всё на что способны ! Спасибо другая машина и другие темы для тестов.👍👍👍

[@MITYAI_NOYABRSK]

Отличный материал, мне, как владельцу вариаторного дастера очень интересно где его предел. Сергей спасибо 👍

[@TopMotors1]

Согласен. Все понятно и доступно

[@Sllaerr]

Ну да,самому же сесть за руль и выехать за границы города это же сложно...

[@евгенийп-ю5э]

на помойке

[@MITYAI_NOYABRSK]

@@евгенийп-ю5э согласен с тем что на этой тачке можно поехать везде, и на море с семьей и в супермаркет с женой и на рыбалку с друзьями, ну а если хочется на помойку, то тоже можно, покупай дастер и катайся на помойку, уверен эта машина и тут не подведет.

[@СтепанВасилюк-ч3ц]

@@Sllaerr ну да, в одного-то, без сопровождения и страховки на случай если застрянешь - самое то ездить! Держи в курсе, если появятся новые идеи для забавного времяпрепровождения!

[@Tudaiobratnooff]

Заголовок "Вариатор всех порвал" не очень. Ибо икстреил и аутлендер также на вариаторах. А вообще вариатор моя любимая коробка, самая приятная в движении, без дебильных переключений. 10 лет на вариаторах, а сейчас всеми любимый классический гидротрансформаторный автомат 6ст, уже 3ий год пошёл, а я всё мучаюсь от этих переключений, особенно в пробках и на ускорениях.

[@billybill7450]

Ооооо новый уровень! Супер! Спасибо!

[@АлексейБыков-е5ч]

Не знаю кого-как, а меня приятно удивила витара, проходимость для такого авто очень достойная, всегда думал, что чисто городской авто, а у неё оказывается очень неплохая проходимость, с учётом того какие конкуренты у неё были, она там явно не затерялась.

[@savelev747]

Шутишь.)вся линейка витары всегда была отлично прходимая.

[@АлексейБыков-е5ч]

@@savelev747 Да, но читал, что некоторые считают, что после 2015 "уже не то". А нет, прёт довольно уверенно.

[@k0pbaji0ji60]

Для подЪёма в гору с места, нужна мудовая резина, а не шоссейная!!!

[@ПашаПаша-и4м]

У них итак мудовая! Иначе какой еще мудак поедет на шоссейке на бездорожье, а на нем нужна грязевая☝️

[@ЕвгенийМ-н9х]

В Дастере на механике нужно прокладку заменить

[@dsoff2682]

Дастер конечно тема, взял бы 1.3 вариатор за 1.6, как на сайте в максималке с допами. Но 1.9 за него слишком дорого (

[@Александр-п1п8ю]

Бери! это же дастер сколько бы он не стоил он всегда стоит копейки

[@dsoff2682]

@@Александр-п1п8ю 1.6кк можно взять , я узнавал у диллера, но ждать почти год

[@Denis_Gomozov]

Видео класс, спасибо Сергей! К Дастеру надо привыкать. Предугадывать его колебания. За последние 2 месяца езды на нём, так и не могу спрогнозировать до конца его поведение. 1.3 CVT.. Как прозвучало в комментах, он точно, как мыло в тазике. Но! Едет, берёт сложные места, напрягается, но едет. В общем объективная оценка на всяких г..овнах 6/10. Остаётся с прокладкой между рулем и сиденьем разобраться, может и повыше оценка будет!)))

[@Unknown-mb8kn]

Отличный обзор, очень информативно, спасибо!!!

[@4x480]

Видос хороший,как задумка!) За рулём весёлые ребята (дилетанты))))))))😀

[@Олег-з6ц3х]

какие же вы молодцы! жизнь веселая и насыщенная! я бы на Гранте 100% застрял бы не говоря уже у Солярисе Рио и тд

[@TopMotors1]

Это точно. Но Дастер бы вытащил.

[@antonbudyanskiy5843]

Хорошее видео, спасибо! Вопрос только куда пропал Х-трэйл?

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо, увез 3 ого оператора по делам.

[@antonbudyanskiy5843]

@@AVTO-ENERGETIK вопросов нет)

[@ИгорьСнигирев-н1з]

Спасибо, за классное видео, очень понравилось!!!

[@AVTOPUTNIK.51.]

Супер! Спасибо! Удачи вам!

[@GoodisEternal]

Тащит дорожный просвет и прокладка, которая между рулём и сиденьем)) Отличное видео, побольше бы таких

[@maxtee329]

Тащит резина

[@АнтонКоновалов-ж2н]

Классный обзор и покатушки интересные 💪💪

[@plamyasvaroga7101]

Менеджер Антон, Энергетик Сергей, вы не из одной фирмы все ?))) Приглашайте юриста Вячеслава и экономиста Анну:)).

[@stasnikon1356]

У более тяжёлых авто лучше сцепление и им проще заезжать в горку? - это новое слово в физике от Энергетика))

[@kirillos42]

Надо было на 5тонном грузовике груженном ехать, он бы там всех порвал.

[@pilot85644]

А что не так то, собственно. Коэффициент сцепления прямо зависит от массы автомобиля.

[@stasnikon1356]

@@pilot85644 будьте внимательнее, здесь речь про заезд в горку

[@kirillos42]

@@pilot85644 это бред сивой кобылы. Любой вездеход построен так, чтобы у него давление на колесо было, как можно, меньше. Тяжёлая машина тупо врезается в грязь, а не проезжает над ней.

[@alekskulkov9593]

Сергей отличное видео. Я бы даже сказал крутое.

[@ДенисКошин-н4з]

Хотел уже спросить,когда Дастер.А фото он,спасибо за ролик👍😊

[@Todortodorov62]

зачет. не помню был ли видос про трассовые способности вашего дастера, Сергей. разгон 80--130, 100-150 и т.д

[@evgenisheinman1149]

Браво,Земляк!👍🏽Сергей, Вы,превзошли,тверских из НЕ ТОРМОЗИ.Все выпуски отличные, ждём новых с нетерпением☝🏿

[@РусланАндреев-ы1г]

Супер, очень было познавательно

[@АлександрМамонтов-х7п]

Надо бы вам Сергей зубастую АТ резину и ждём новых побед по бездорожью)👍

[@bel9634]

АТ считается лайтовая. Самая правильная МТ

[@МаксимПоздеев-н5я]

И будет застревать там, где уже самостоятельно не выехать...

[@dedrom3174]

@@МаксимПоздеев-н5я И вариатор очень быстро сдохнет. Сергей не зря ездит на обычной шоссейке - меньше нагрузка на вариатор

[@СергейСерега-ц2ы]

Митсу рулит, витара за хлебом ездить, дастеры это вещь, если бы стоили чуть дешевле были бы реально бестселлером

[@cheliosalexander7099]

@Энергетик Сергей Николаев механника 1,6 или 2.0 Дастер?

[@AVTO-ENERGETIK]

2.0 увереннее

[@cheliosalexander7099]

@@AVTO-ENERGETIK Я имел ввиду у парня на Дастере в видео какой мотор то был?

[@AVTO-ENERGETIK]

@@cheliosalexander7099 1.3

[@AVTO-ENERGETIK]

@@cheliosalexander7099 вы спросили 1.6 или 2.0.

[@cheliosalexander7099]

@@AVTO-ENERGETIK ГОСПОДИ! я не про Ваш Дустер , а про Дустер того поцика на механнике, который с вами был.. Или у него Турбо намеханнике ? Тогда как механника хуже вараитора ехала .. это же Бред

[@crimoff2023]

Ну вот Дастер топ сейчас за свои деньги по совокупности потребительских качеств. Хочется увидеть какой будет Нива на базе Дастера или Бигстера. Вроде бы ей тоже обещают классную проходимость

[@svyatogor2141]

Был бы топ, если бы не провалил краш тест! Он перевернулся и у него потек бак - это ДНО для машины 21 года....

[@bashbush2643]

Спасибо! Было интересно!

[@БоратСагдиев-т5в]

17:05 Джимни как обычно не едет. Внедорожником он является только в рекламных буклетах.

[@Bottom_Crab]

глупости. резина другая нужна. в стоке на нем тощие дорожные колесики. Плюс рамник годен для тюнинга в отличии от всяких дастеров и т. п.

[@ПашаПашочек]

Если конструктивно смотреть в сторону джимни,то он отличный авто для бездорожья,в нем минимум маркетинговых уловок,так сказать более честный внедорожник!Внедорожного тюнинга на этот авто море!Из этого злого малыша,можно сделать монстра бездорожья!В стоке все эти авто примерно равны на бездорожье,запас прочности у них разный,Спорт,и Джимни построенны на раме,и у этих авто нет вариаторов,и муфт,короче то что на многих кроссах первое уходит в защиту,тем самым уменьшает срок службы агрегата!Автомобиль классный,но не практичный,уж слишком он мал!

[@Abrikos1984]

@@Bottom_Crab Зачем ставить на машину, которую производитель позиционирует как супер проходимца, тощую резину? Чтобы она хоть немного нормально ехала по асфальту?

[@Bottom_Crab]

@@Abrikos1984 по всей видимости да. Чтоб в городе на тест-драйве было комфортнее. А кому надо лютое бездррожье и так знают, что с этим Джимни потом делать.

[@ДмитрийОльхов-ц6щ]

Приезжай на офроуд, пацаны покажут как джимник может ехать, а у клоуна за рулём всегда машина виновата.

[@qwentin9383]

Сергей, как обычно всё на твёрдую 5👍

[@ph08nyx]

По траве нужны колеса АТ, а не дорожный лысый бридж! Конечно он гребет всеми колесами, а ехать не едет. А еще режим лок душит. Я это выяснил, к своему неприятному удивлению. Попробуй ехать по прямой с постоянной скоростью до 20км/ч и переключиться на лок - машина как в песок упрется. И наоборот, если ехать в режиме лок и переключить в авто - резко ускоряется. Так что лок реношники изговняли по полной, на нем теперь бессмысленно ехать. И для сравнения жаль не было уаз хантера ;-). В целом с удовольствием посмотрел. Давно что-то таких веселых покатушек никто не выкладывал. 👍

[@Pohuipliashem]

Рено, ниссан, митсуба один альянс с одними коробками джатко и системами полного привода в случае недовнедорожников. Нет смысла их вообще сранивать по сути, ибо одни и те же яйца!

[@den62217]

Ниве надо 1.5 мотор дизельный от дастера, вот это была бы машина за..с

[@MrPistolet24]

Вывалится из цены

[@НикиктаКрылов]

это была бы машина, которая только тронувшись порвала бы себе коробку, раздатку и мосты. Там все рассчитано максимум 90лс держать

[@НикиктаКрылов]

@Сергей а с крутящим моментом что делать? у нивы около 120 ньютонов на метр, у к9к даже в смых дохлых версиях больше 200

[@Sergey-hh8pp]

@@НикиктаКрылов да ладно у нивы ещё не такие уж слабые привода и полуоси, а как ездят на огромных колесах с МТ резиной.

[@АлексейПак-й1э]

Вариатор на бездорожные? Интересно сколько проживёт

[@cgreptile15]

Если убивать, то помрет скоро, а если гражданский вариант, то хули ему будет))

[@MrPistolet24]

@@cgreptile15 вариатор уже сильно убавил километров жизни с одной такой покатушки. Был у друга хтрейл тоже гордился три поездки на рыбалку и вариатор сказал здравствуйте

[@MrPistolet24]

Был у меня Дастер прет уверенно но после одной поездки я залез в них и ужаснулся все оторвано все пластмковыеиуши исчезли экран от глушака в гармошку короче пипец продали его. Его сценарий город. И по грибы чуть. И душит не беспокойся а момент снижает чтоб вариатору дать жизни

[@shuravi7417]

@@MrPistolet24 а чуть ниже другой комментатор пишет, что у него дастер 1,3 на механике также мотор душит. Тоже, чтобы дать жизни вариатору?

[@АлександрОтинов-б7ч]

@@shuravi7417 На новом Дастере ЕСП не отключается полностью, такие настройки сделали. На моём Дакаре, дизель, 2018г. можно совсем отключить и движок не "душит"...

[@KARDAN_77_RUS]

Сергей потихоньку втягивается в самую лучшую науку "бездорожье", прогресс есть, интерес есть, думаю "болезнь" прогрессирует, как и положено. Это хорошо! К следующему лету поставит АТ, а к осени МТ.

[@Valentin_Volkov]

У самого Дастер дизель. Машиной даволен. Прицеп двухосный 3 Куба песка тянет. По грязи лезет отлично. За свои деньги в 19м году 650т супер машина.

[@КалесейРишяев]

Сергей спасибо за обзор. Постарались .

[@СергейС-о5с]

Дастер на вариаторе - похоже самая рациональная покупка из всех!👍🙂 Сузуки разочаровал - не сказать как... 😪

[@Almak464]

Сергей, ролик не плохой, но единственное , мне за Ниву обидно, что за бездарный водила за рулем, в гору пытается заехать на повышенной

[@AVTO-ENERGETIK]

Там где лужа, наоборот проходимее сделали.

[@slavazemlykov4605]

@@AVTO-ENERGETIK Серёга,отличное видео,так держать!🔥🔥🔥

[@MrPistolet24]

Нива могла больше и я б в такую дорогу взял бы именно нивас

[@MrPistolet24]

Все эти авто после таких покатух страданут а вариаторы быстро скажут привет

[@АлександрЩербаченко-ъ3й]

Кто на Ниве ехал? Блин! Тест у них, видите ли! Три чел вышли и поехала, блин! Надо же! Не надо было высаживать, а 4 мешка картошки в багаж! И поехало бы!

[@moroklesnoy8587]

Решился брать дастер, поехал в салон, машин нет, цена за стайл около 1.9кк. Посидел в дизельном который был представлен в салоне. Все мои ожидания рассыпались в прах. Салон действительно ощущается дешего, нет ощущения что сидишь в авто за почти 2 мульта, посадка не удобная, взади место отвратительное, не удобные сиденья и подголовник. Обзорность в машине плохая впереди искревленный капот который загораживает весь обзор, сверхну давит козырек крыши. Я не привередлив) продал поло хотел взять дастер новый, но эта машина не стоит своих денег которые просят дилы, красная цена 1.5кк со всем обвесом и допами.

[@ВадимШмелёв-в7к]

С ценами жесть, французы тоже участвуют в соревнованиях со всеми - кто больше накинет. Не знаю как у кого, у меня пока ни сознание, ни подсознание не успевает приспособиться к нынешним скачкам цен))

[@oleg454545]

Ну вот люди их и брали с весны до лета до 1.5 ,сам так взял ,за 2 канечно не стоит он

[@drondron1061]

Красная цена 800 максималка

[@oleg454545]

@@drondron1061 за 800 т теперяча , гранту возьмёте ))

[@ИванКорчагин-я5у]

Абсолютно согласен. У меня тоже был поло. После даже самого бюджетного Фольксвагена, в Рено чувствуешь себя совсем не так. Я плюнул на идею брать новый авто и взял 5-летний йети на полном приводе

[@ВасилийТимофеев-и9т]

Я не фанат Нивы(Шнивы в прошлом),но уже не в первом видео наблюдаю,что она ни едет,либо за рулём наездник либо её дохлый двигатель задушили в усмерть🤔.Хотя у кореша была Шнива и мы на охренеть какие горки зимой залазили на ней .Ну и то что специфика езды Нивы по бездорожью это крутить движок,а не в натяг на холостых,думаю для многих не секрет.

[@maksims808]

Надо прокладки между рулём и сиденьем менять😄

[@l0g0vazzz]

один водитель на разных машинах показал бы сравнение. а тут еще сравнение водителей)

[@dmitriy_i9345]

Клиренс и резина - пожалуй главное на бездорожье, особенно для кроссоверов. С клиренсом у Реношек порядок, была бы резина "по злее", первый Дастер прошёл бы легко, и с меньшей скоростью. Интересное сравнение, только хотелось бы чуть больше грязи, а горок и на других каналах достаточно.

[@ПетрБеденко-д4ы]

Спасибо за ролик, провел время отлично. А насчёт зимы рассмотри как вариант Michelin X-Ice North XIN4. Я себе уже взял на Дастера, всё дорожает,в Белгородской области мне по 7500 за баллон вышло. Жду следующего видосика, покатушек.

[@ДмитрийСавельев-ю4н]

Ничего себе! Николаев всех представителей собрал, все под флагами, все машины разрисованные... Я в шоке! Мега круто!

[@Серёгапожизнисоспортом]

Всё на высоте,ждём следующие видосы ))))

[@valerak.5189]

Сергей,у меня европейский Дастер. Что бы отключить полностью стабилизацию на дастаре,нужно нажать на кнопку и держать несколько секунд. Тогда отключается полностью. Если просто нажал,то отключается частично. Может и в российском дастаре так же.

[@РозариоАгро-ы3я]

Годный контент!

[@ДмитрийКоломенцев-р5р]

Спасибо за обзор!

[@vitaliy7484]

Сергей спасибо за интересные обзоры. Многие пишут, что показания расхода топлива по БК, паспортным данным и реальным замерам значительно отличаются. Интересно знать как на твоём авто?

[@AVTO-ENERGETIK]

Не замерял. Интуитивно похоже.

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Что брать вариатор 1.3 или дизель 1.5 и механику ? Муки выбора

[@dedrom3174]

Странный вопрос - это как выбирать "мясо или рыба". Разные автомобили для разных задач

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Нравиться дизель но там механика ;) привыкну 🤔

[@glalexal]

Все равно мне кажется, что для дастера турбомотору лучше подходит вариатор, а механика для дизеля. Собственно, на мой взгляд, это две самые правильные связки мотор/кпп для дастера. Жаль дизеля не было в видео.

[@Веставод-у4щ]

Серега говорил да я так, в лесочек чуть подальше заезжать на дастере буду. Ну да, ну да))) Интересно глянуть на разбор двигателя и вариатора после такой эксплуатации. Ну или хоты периодическая эндоскопия.

[@KLUBNIISERVISE]

Нет Серёга, не наглядно получилось. Лучше бы ты тоже за рулём дастера на механике ездил и сравнил на прямую механику и варик по одним следам. И рассказал ощущения. Вот это был бы контент!

[@AVTO-ENERGETIK]

Мне кажется там и так всё ясно)

[@СергейАгеенко-ю9с]

Да, водитель на Дастер на МТ не очень по бездорожью умеет!

[@alexeygorsky]

Отличный формат видео ..дастер красавчег !!!

[@ВалерийНиконюк-у9ц]

Шикарное видео, спасибо!

[@dron810dn4]

Ниве набо было ещё и бензин слить, что б легче было

[@НежальскийДаниил]

Спасибо! Очень интересно! Единственное, Сергей, можно Вас попросить, когда держите камеру, не махать перед объективом руками и не тыкать пальцами? Вы итак все хорошо и понятно объясняете. А так создаётся впечатление как будто Вы машите руками прямо у зрителя перед лицом. Очень неприятно.

[@Алексей-н7л4м]

Было интересно

[@alivwilliam4579]

Супер!

[@ЕвгенийАнатольевич-к4т]

Класс. Молодцы👍

[@simbab71]

Хороший обзор

[@КакДети-ю4и]

Из Нива тревел надо было "водителя" Высадить аине пассажиров!!!! Энергетик тоже юморист! На понижайке не хватает мощности (по моему он не на первой передаче пытался ехать) попробуй на повышенной)))) Нива едет достойно и не надо ля ля......

[@taurean8183]

Но всё-таки согласитесь, мощности бы с завода побольше, и чтоб трансмиссия эту мощность выдерживала

[@КакДети-ю4и]

@@taurean8183 согласен в целом! Но просто так мотор мощнее не поставить это будет уже другой автомобиль. Но то что на видео Нива не поехала это полная вина "опытного"водителя.

[@Sochihome]

Понижайка на ниве? Нет, не слышал....

[@КакДети-ю4и]

@@Sochihome это каким сусликом.

[@olegshilov9700]

Видео очень понравилось. Как будто сам участвовал за рулем логана на механике. 👍

[@Александр-х9я2ц]

Всех благ вам сергей и вашей семье и всем близким как всегда очень интересно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@tymuroren]

На ниве пришлось высаживать пассажиров на подьеме, а остальные все поднялись с 3-мя пассажирами?

[@Макс-в3е2ь]

Смотрю видео а сам ногами дёргаю)))

[@BumBratsk]

На шниве в горку явно понижайку забыли включить.

[@vladimirleksin]

4 пассажира забыли в салоне)

[@_-world]

На понижайке нива лнгко сама зашла, и на верёвке витару затащила. Просто видно что водитель первый раз едит, не знает возможности машины

[@deconst1487]

Просто ребячий восторг от ролика! Машины, грязь, буксуют!)

[@ИльдарКульманбетов]

Дастер хорош

[@dinociccarelli9216]

про возможности Дастера никто не сомневается,а так здорово молоды!

[@Грифон-ю8у]

Турбо-вариаторофобы сомневаются,вот для них этот ролик наглядный пример,хотя они врядли свои стереотипные взгляды поменяют,но тем не менее кто-то да выйдет из секты вариатооофобов,да и вариаторные Х-трейл с Аутлендером точно также прошли легче других.

[@oleg454545]

@@Грифон-ю8у насчёт прошли то да ,а вот последствия и ресурс какие будут для варика если так часто гонять ,это уже другой вопрос

[@Грифон-ю8у]

@@oleg454545 да вы гундите про это на каждом шагу,той же Аркане ставили диагноз,проедет 50-100 тыс и на помойку,однако ещё ни одной Арканы не было с поломками коробки и мотора,а некоторые уже намотали пробеги и за 100 тыс,к чему к чему,а к агрегатам ни у кого вопросов нет,а уж на Дасьтере с его внедоржными настройками вариатора вообще не стоит что-то думать и заикаться о том,сколько он проедет без ремонта,да точно не меньше других автоматов и больше,чем старая древняя 4 АКПП,которая не самая надёжная, в лучшем случае 150-200 тыс проедет и на ремонт,но при этом ни кайфа от езды нет,ни динамики,да ещё и конский бензожор,или же точно проедет больше,чем корейские задиристые моторы. Как я уже писал,люди живут мифами и стереотипами,много из них вообще не имеют ничего общего к современным вариаторам,вот на Дасьтере точно не стоит бояться вариатора,так как там до 45 кмч не блокируется ГТ и буксуй себе на здоровье,сколько надо,нихрена ему не будет,да и с турбомоторами уже все больше и больше люди избавляются от фобий,сейчас и турбины спокойно ходят по 200-250 тысяч и даже не надо после поездки ждать,когда остынет турбина,смело глушим и там стоит насос,который охладит турбину.

[@ДенисКопылов-х2р]

Джимни походу на заднем приводе исполнял)

[@АлексейСавкин-р5в]

Вполне возможно. Да и водителю не хватило опыта, это заметно. У Джимни есть свои особенности управления на бездорожье, но если их знать, то можно нагибать практически кого угодно.

[@junglecat4949]

Музон и Дастер,супер.

[@duster21.]

Дастер 👍💪

[@New-Duster-2021-CREW]

У Дастера штатная резина не для таких испытаний. Классный формат Сергей!

[@kirillos42]

Кроссовер это съехать с асфальта на сухую грунтовку и проехать во дворе весной, а не вот это вот всё...

[@tabbak14]

Ну как видишь если случайно попал туда то выедет..

[@kirillos42]

@@tabbak14 скорее там и останешься

[@tabbak14]

@@kirillos42 ну на мицубиси врят ли, но ничего хорошего для вариатора в этом случае точно нет... Так что лучше так не ездить)

[@kirillos42]

@@tabbak14 Pajero Sport стоит в 2 раза дороже, чем его соперники кроссоверы, и это полноценный внедорожник.

[@tabbak14]

@@kirillos42 я не писал паджеро, там и аутлендер есть, и да я за новой такой не гонюсь, у меня у самого аут хл и он так же бы там и проехал)

[@Ovfrost]

Дастер крутой на бездорожье, спору нет, но вариатор? Мне просто интересно, если регулярно выезжать в такой офроуд, сколько он протянет. Если взять ту же Витару - есть в клубе один человек, регулярно выезжающий в такие места, он ремонтировал Айсин примерно на 65 тыщах пробега. Сомневаюсь, что вариатор на офроуде столько отходит. И, кстати, я буду не оригинален, но такое ощущение, что за руль специально посадили малоопытных на бездорожье водителей, чтобы автор канала на их фоне выглядел лучшим. Витара способна на большее, посмотрите с ней бездорожье с нормальной прокладкой на канале Менеджера Антона, удивитесь на что способен японец.

[@AVTO-ENERGETIK]

Зачем регулярно? Регулярно езжу я для Вас.

[@Клапогнуций90]

вопрос только один - а нах даст с прикольным 1.3 когда есть тди или проверенныи отличныи 2.0?