LIFAN SOLANO 2 (ЛИФАН СОЛАНО) подробно от Энергетика

[@РомаСат-ъ1о]

Кто говорит, что цена высокая, нет это зарплаты у нас маленькие, рабочий труд в России уже стал дешевле, чем в Китае такова реальность увы.

[@hirurg115]

Рома Сат Китай сегодня все-таки один из лидеров по экономике, но у них свои проблемы тоже есть.

[@Sergey.SU.69]

То есть , если поднять всем зарплаты , цены останутся на месте ?? Ну-ну ))

[@РомаСат-ъ1о]

Психология ущербного человека.

[@live1591]

От куда же вы берётесь

[@live1591]

Евгений это ты про что

[@МегаВольт-о4з]

Респект за объективные видео . Лучший из обзорщиков . А то не которые уже зазвездились . Можно лайкать без просмотра . Так держать !!!!!!

[@ВладимирЧескидов-я8з]

Ребята, вы не поняли что-ли это все специально делается.

[@БатырханСарбасов-е6з]

Обзор профессиональный - обо всем быстро и чётко!)) Благодарность автору и его команде!!!

[@arturarturik6857]

Тест-драйв на уровне профессиональных журналистов . Лайк.

[@АртурМошников]

Mo Sizlak половина доводов натянуты за уши, к примеру пространство над головой говорит нету, а мы видим 2 кулака влизает, сзади места нет, а мы видим есть оно. Короче обзор не без купюр

[@AVTO-ENERGETIK]

Артур Мошников я не большой комплекции, места в машине мало. Для этого класса. Всегда только факты. Это принцип нашего канала. Не успокаивайте себя. Машина уступает всем в В классе.

[@АртурМошников]

Энергетик Сергей Николаев да с чего вы взяли ли что места мало, вы ж сказали что рулетку забыли, а то что она уступает всем в своем классе это предвзятое и преждевременное мнение, необходимо сравнивать. + она на построенная на проверенной временем базе Тойоты короллы 120, +дешевле конкурентов

[@AVTO-ENERGETIK]

база , мотор, коробка - это хорошо, но цена далеко не дешевле. Мне машина понятна, в управляемости, по месту в салоне, и защите кузова, она к сожалению уступает всем. Но я не беру в расчет до Вестовский АвтоВАз.

[@LeoDiMitrio]

Профессиональный журналист не скажет что колеса 15-го радиуса. 13, 14, 15 и т.д. это не радиус а посадочный диаметр шин на колеса в дюймах.

[@footballnotsoccer779]

Месяц назад взял Lifan Solano 2. До этого ездил на Ладе Весте, потом мой знакомый предложил мне купить Лифан Солано 2. По началу я был против, того что бы покупать данный бренд. Но я все таки решился купить Лифан Солано, так как Лада уже стала подводить меня и ездить на ней было не удобно. В итоге езжу на Лифане Солано уже почти месяц и меня машина устраивает. Рекомендую данный бренд.

[@Игорь-в7э7у]

Как всегда отличный обзор. Хотелось бы побольше про отечественный автопром. Успехов в творчестве на канале и в музыке. (В машине часто играет "энергетика") ))

[@10ГИ1-4]

Обзоры с изюминкой, в хорошем смысле.... коротко, но информативно.

[@gameover1445]

Серёга, очень профессионально и информативно!

[@Motorview163]

Тут недавно подвозил одного мужика на своей Весточке, так он всю дорогу обсуждал мои 720к отданные за люксовую комплектацию, что это Жигули и авто Г. На вопрос о том, какая машина у него, он сказал что Солано 1 - и какой там прекрасный салон и вообще практически ничего не менял, так мелкий ремонт... Единственный минус по его мнению - это то что она начала цвести. КОгда я спросил о возрасте авто и пробеге, он сказал что его Солано 3 года и 30к пробег, после этого я даже дискутировать не стал с ним, ибо у меня на Весте за 4 месяца уже 10к пробега, и кроме периодического непонятно откуда появляющегося сверчка в области комбинации приборов больше ничего. Ну на самом деле большинство "китайцедрочеров" очень забавные люди - многие готовы взять что угодно, лишь бы не покупать "убогие жигули". Товарищ по работе купил Черри Тигго 3 за 850к - да, снаружи очень приятный автомобиль, но в котором по сути нет ничего, кроме мультимедии (и то без камеры заднего вида) и АБС. И за что заплачены такие бабки - непонятно. Причем когда я перечислил что у меня в "Люксе" Весты, он подумал что я ему описываю комплектацию за те же 850к, ан нет, моя машинка стоила 720 (включая цвет), что конечно заставило его немного задуматься...

[@damian_stephens]

Владислав Волков пробег ни о чем не говорит. У меня на весте тоже 15 к пробега за более чем полтора года. В пробках стою каждый день. Эксплуатация только в городе.

[@Motorview163]

В целом при этом анализируется средняя скорость по борт.компьютеру (если таковой имеется). А что еще может сказать об авто помимо возраста и пробега, если мы анализируем цифры?

[@damian_stephens]

Я не претендую ни в коей мере на звание автомобильного эксперта, я просто обычный пользователь своего автомобиля, который раз в определенный промежуток времени заливает бензин и проходит ТО. Больше я не знаю ничего об этом и знать не хочу :-) 30к за 3 года - это нормальный среднестатистический пробег, если человек не таксует и не работает торговым представителем. В городской эксплуатации это вполне достаточное время (и пробег) чтобы судить о надежности. А вот по Вашим 10к и 4 месяцам судить ни о чем нельзя, напротив.

[@Константин-й8р4о]

Если о цифрах: Чери тиго фл в семье, 2014 года с салона, цена 590-600, (мелкие допы от дилера: сигнализация с обратной связью, дефлекторы). От тиго 3 отличется внешним и внутренним видом, упорами капота газовыми, акум 75ач и доработкой двигателя(он быстрее прогреваться стал). Вообщем конструктивно ничем, и я бы сказал, чуть в худшую сторону. Про цифры: машина проезжала в год 30-40к, после 80к стала в гараже (появилась рабочая машина). пробег на данный момент 97к. Была в дтп небольших, сколы не гниют, машина оцинкована. Небольшой вывод и личное мнение: мотор у тигго 1.6 на цепи acteco экономичный, эластичный, надёжный; трансмиссия - механика не воет, а в современный реалиях она должна не издавать ничего и ходить 300к как минимум. Вы спрашивали за что 850к отдал владелец тиго3 - за новую "модель" типо и реалии рубля. Тиго хороший кроссовер, с большим багажником, современным двигателем,а с полным приводом ещё лучше). Я практичный человек, но и комфорт люблю-выбор мой универсал почти всегда. Владел грантой на автомате, досталась от отца, поэтому о коробке не могу судить. О весте: мне нравится очень авто, взял бы универсал(по поводу кросса подумать надо). Мотор на мой взгляд поставить современный и коробку не воющую(говорят всё-таки подвывает на низких передачах) и превосходное авто за свои деньги.

[@Motorview163]

Товарищ по работе как раз взял Тиггу (до этого был Черри Бонус 2, но разбил в ДТП), потому как у другого товарища Тигго FL если я не ошибаюсь, 2010 года, и человек делясь впечатлениями оставляет тоже очень хорошие комментарии, за столько лет эксплуатации капремонт коробки и ежегодное ТО с заменой расходников, то есть в отношении компании Чери я вообще не предвзят, что не касается тех же Лифан. Я до покупки Весты прошел множество тест-драйвов авто стоимостью 700-800к, очень внешне понравилась Тигго 2, но я со своим ростом 194см просто в нее не влез ... И мне принципиально не хотелось брать механику, поэтому прокатился на Тигге 3 с вариатором - так вот, кто говорит что АМТ на Весте говно - вы ошибаетесь, вариатор это вообще Г... Контроля тяги просто нет, ты либо не жмешь на педаль акселератора, либо давишь в пол, просто не понятно как она работает. И самое главное цена - все таки в китайском "внедорожнике" за 850к должен быть полный привод и система курсовой устойчивости. Первая зима на Весте, где она работает на 5+, и я не понимаю, как до этого я ездил без ESP. А насчет цепи. Мой очень хороший друг работает на СТО, занимается ремонтом иномарок, ну и иногда тазов... Может на Тигго 3 и 5 разные движки, учитывая что в нашем городе этих машин мало, он перебрал уже 3 движка Тигго 5 из-за соскакивания цепи и умерщвления мотора на пробеге в районе 40к и отказе от гарантии оф. дилера (там вроде 30к гарантия на цепь). Поэтому надежность для меня этого агрегата под сомнением. Но в любом случае, как он говорит - если бы иномарки не ломались, он остался бы без работы )))

[@РусланМарков-е8к]

Очень нравится речь. Грамотно, по делу, информативно, приятный голос. Надеюсь канал пойдёт в топ. Тк человек по сути готовый теле ведущий.

[@nikanb6274]

Супер тест.

[@ЕленаЕремина-д8ф]

Здравствуйте. У меня solano 2013г. Очень довольна ей. Комплектация максимальная за те деньги была самая дешёвая +полный бак бензина 95 в подарок(акция была такая) на вариаторе. Машина для людей небольшого роста (158-165) идеально подходит. Проходим ая как танк особенно когда во дворе зимой не чистят (зависит от шин какие поставишь).

[@lex5825]

Спасибо Сергей! За видос!

[@ИванАнисимов-у4э]

Молодец энергетик! Всегда все интересно!

[@ВикаНиколаева-м6ц]

Пап мне понравилось

[@pro100serg2]

Оценка дочери это очень важно, молодец!!! И отец красавчик, отличные обзоры!

[@luckiest7154]

мне тоже понравилось )

[@ЖолымбетМакишев]

Вика Николаева Мне тоже)

[@АлексКрымский]

А мне музыка твоего папы понравилась, Вика)) Пропагандирую её всем теперь и сам слушаю не уставая!)

[@sergeiivanov6245]

Мне авто понравилось, хотя на ней никогда не ездил и даже в салоне не сидел. Эстетически Лифан мне нравится больше чем Веста/Гранта/Логан. По технической части проблем тоже не должно быть !

[@aleksceroki1626]

Сергей отличный информативный и подробный обзор! Если выбирать Китай то больших концернов DONGFENG AX7 и HAVAL H6 от GREAT WALL. Да они стоят дорого, но они по отделке салона лучше Кореи во много раз и запаха Китайщины там нет. Они приблизились по качеству европейским авто по надёжности к японским. А Lifan, Zoty и тд. им ещё работать над собой!

[@ПавелМамонтов-у5р]

Спасибо за отзыв, очень информативно. Просто и понятно.

[@alexeypetrachkov9455]

Спасибо, Как всегда на Высоте!

[@Maxud92]

Как всегда обзор на высоте))). А можно на обзор УАЗпатриот ? Спасибо , удачи!!!

[@AVTO-ENERGETIK]

Максим Ермаков можно, но не все сразу

[@МирДжипа]

Удваиваю!

[@ИльдарАхмадуллин-й9п]

Энергетик Сергей Николаев зделый обзор равон Джентра !!!!

[@АлексП-ь1х]

Добрый вечер, Сергей. Есть желание протестировать Крету? Идеальный вариант - переднеприводный, с мотором 1.6 на ручке. Интересно, каковы впечатления будут на фоне Весты СВ Кросс. В принципе, прямые конкуренты.

[@ИльяАверкин-о1у]

Алекс П ,Крета прямой конкурент не Весте св кросс(у неё сейчас нет прямых конкурентов),а Каптуру и Дастеру.Вообще помоему крета и веста св,слишком разные они,по "назначению"

[@ЕвгенийОлейник-з5л]

Спасибо за видео в 2019 году бегал от лифана к весте))все было в одном помещении, думал еще про логан2 в итоге взял весту 1,6 мкп комфорт имедж доволен в целом но не много жалею.

[@kostyanvladimirovich5599]

Снимите обзор на geely emgrand ec7, интересно узнать ваше мнение

[@aleksarena1274]

Смотреть всегда приятно;) , если не сложно можно сравнительный обзор фокуса с разными двс (1.6; 1.8; 2.0), с 2006 по 2010 гг.))

[@ИванИванов-ю1р3з]

Смотрю обзор сидя в салоне данного авто. Работаю в такси, пробег 160000 тыс км... Полет нормальный. Машина гораздо удобнее того же соляриса... Едет хуже, очень шумная. В парке более 150 машин, встречаются экземпляры с пробегом 300 +гремят шумят но едут. Двигатель тайота 1.5 те которые 1.8 мицубиси. Трубой цепляюсь постоянно.. Разговаривал с механником сказал что ни одна машина двс не стуканул,! Обзор понравился автор молодец. Но себе я бы эту машину не рассматривал бы. Кстати о сидениях... Задние абсолютно целые и очень удобные, а вот водительское и правое передние дермонтин.... Пореполся очень сильно и порвался

[@Harb1ngeR26]

1,8 тоже копия тайоты с королы и авенсиса 10х годов

[@Мммссссааааа]

Энергетик как всегда отлично работает супер

[@gasgas8416]

Общался тут с китайскими студентам , говорят что в России очень маленькие зарплаты и очень много девушек с ними в китай хотят уехать от девок отбоя нет ! А мы тут все терпим путю и его друзей которые рубль обесценили !

[@kostia535]

Отличный обзор, ёмко, информативно, то что надо, спасибо что бережёте наше время!)

[@ВикторТренев-ы5м]

Респект! Энергетик-лучший из обзорщиков. Ребята обзоршики - учитесь, бросайте ненужные понты.

[@ursasib6516]

Меня бесят тупоголовые обзорщики, все из себя экспертов строят, кроме Энергетика Сергея. Серёга не бросай канал.

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо, просто все по разному подают информацию, но стараются все.

[@ursasib6516]

Энергетик Сергей Николаев Сергей так держать. Я от всех обзорщиков отписался так как ерунду стали нести. Смотрю только твой канал объясняешь доступным языком и интересно смотреть.

[@AVTO-ENERGETIK]

Стас Лагута спасибо

[@ursasib6516]

Про Антоху забыл, его тоже смотрю.

[@СергейПашнин-щ5ц]

@@ursasib6516 Посмотрите ещё " Клубный сервис с Ильёй".

[@ОлегЛукин-ф8д]

Наша сборка любую машину поставит на колени 😁

[@БекаКРГ09регион]

Спасибо за обзор,надо еще джели протестировать и сравнить китайцев.Хотелось бы еще про подвеску конструкция,расходные жидкости сколько заливается в двигатель,кпп,ож.И Веста на много интересней.

[@ФаридФайзуллин-в3ф]

Здравствуйте, Сергей, сделайте пожалуйста обзор РАВОН ДЖЕНТРА, спасибо!

[@СергейОгарь-и2г]

Вот для кого сказать Лифан Солано просто вы стали счастливчиком таково авто вам повезло крупно надёжный неубиваемый автомобиль надёжный и в ремонте копеишный были очень много авто Жигули лада Тойота Ниссан и прочие но это да,

[@butuz_off6363]

Все по делу. Купил сейчас 3х летку, по деньгам дешевле весты. Машина нравится, а все минусы обоснованы. Салон приятнее чем у весты, по размеру поспорил бы, места и сзади и спереди хватает. Руль и водительское сиденье - да мало регулировки, при росте 1,8 сиденье не очень, руль подобрал. Хотя к сиденью за недедю привык, может и к лучшему, т.к морда высока, была октавия, напоминает ее, и приходится заглядывать. В целом машина стоит своих денег

[@ОрганизаторПроекта]

Из всех обзорщиков СН самый объективный, информативный и вызывающих доверие

[@СерегаОоО-ф5ч]

Спасибо за обзор. Жалко, что нет замеров салона рулеткой, не сказали про мультимедиа.

[@AVTO-ENERGETIK]

Серега ОоО сам переживал о размерах, были заминки, и забыл в итоге.

[@ВладимирПшенин-ы4м]

Сергей, спасибо за видео! 1. В чём здесь лучше отделка дверей, чем в весте? Что имелось в виду? Знаю, что там не шедевр, но хотелось бы конкретики. 2. Почему шторка на козырьке "похожа на вестовскую", если в весте вообще не шторка, а откидная крышка? 3. Про потолочные ручки тоже можно было сказать, что на калиновские похожи.) 4. Ну и размер колёс это не радиус, а диаметр. Однако, в ролике про поло уже говорите правильно. Это радует!

[@AVTO-ENERGETIK]

Подгонки пластика и его качество на дверных картах лучше, шторку спутал с поло)))

[@maximkos81]

За обзор спасибо, жду стрима вторника, по машине я китайца брать не буду, ждём Весту с вариатором и Рено движком ))

[@maximkos81]

началось ))

[@мимимими-т5в]

Здравствуйте Сергей спасибо вам за предоставление информации про автомобиль

[@dan_6915]

This car looks much better than the new Logan.

[@Димонмамон-м8ъ]

1.5 литра это уже копия ТОЙОТА 5A-FE... Наклон рычага КПП так же перекочевал с ТОЙОТЫ,кстати говоря,довольно таки удобная штука.

[@RoRo-cs9qr]

Если уж вибирать бюджетное авто. То лучше равон взять. Все таки єто во многом шевроле.а єтот лифан х.з. что))

[@gillygame_yt_1098]

Роман Бєльський а шевроле это дэу😂

[@СергейПашнин-щ5ц]

Равон до мозга костей Шевроле. Владею Равоном Нексия. Посмотрите канал "Клубный сервис" , не хуже Энергетика. Я на оба канала подписан.

[@КонстантинАлексеев-ю8ы]

@@gillygame_yt_1098 а Дэу это Опель)))

[@ПапаБала]

Ваша рекомендация лучше бы звучала так "не советую покупать данное г......"

[@Владимирпитер-б4т]

Интересный тест получился,если будет возможность сделайте тест на лифан х60,много уже конечно есть о нем,но хотелось бы ваше мнение,заранее спасибо.

[@ВладимирСапожников-х3ж]

Машина так себе, но сам обзор, то как подробно объясняет и описывает основные +\- по машине конечно понравилось, все по существу.

[@FoxTube12345]

LIfan X60 2013 года 85ткм. После 5 лет владения решил поменять. Езжу по салонам, тестирую, смотрю обзоры на ютубе. Пришел к выводу, что мой Лифан лучший. Странно. Но всё больше склоняюсь к этому мнению. Энергетику моё почтение, обзоры очень хорошие, но отношение предвзятое.

[@masterwot6558]

явно у весты плюсов на порядок выше. не тянут китайцы.

[@Officialbearalpha]

Егор Молчанов сколько же они производят и кто-то берет этот хлам, но веста понадежней будет.

[@ЕвгенийСаныч-у3й]

Коношенко Сергей у вест есть минус,ролики клинят и рвет ремент грм.

[@vitsever1003]

В салоне лифан, дверь этой тачки закрыл с третьего раза...

[@vasilich1958]

Это не китай - это паршивая сборка нормальных машин (не только китайских) у нас в России, а именно на кавказе. Думаю многие помнят Колхиду.

[@АннаВорфоломеева-й4ш]

Егор Молчанов Согласен!!! Раньше тоже нравились китайские авто, но стали много машин попадаться(Солано, Эмгранд и т. д.), с рыжиками по всему кузову. Хотя машине только год, два. С лкп у китайцев явно беда

[@Lehaivanych37]

Машина полный отстой. Не думаю, что её кто-то будет брать за такие деньги с такими проблемами. Спасибо за видеообзор.

[@supergazebo5386]

хороший обзор!

[@АлександрДрамарецкий-х8п]

Я владелец лифан солано 2 мне нравится она токой же комплетации купил 2018 году ездил на большие растояния не устаешь за рулем как на приоре и расход бензина меньше какстки ее это резинки стабелизатора , глушителем цепляю калию, и при заводе как буто кампенсаторы стучат, также при температуре + 30 хрен завидежь пока клему не снимешь с аккумулятора, если сможешь узнай у дилира почему не заводится при сильной жаре

[@Pancake_land]

700т на 2019г за китаймобиль перебор имхо. Самый большой вопрос при размышлениях о покупке китайского автомобиля, это не то насколько он хорош, а каким он будет через 3-5 лет.

[@ЭрдемКурнеев]

Солано 2 солиднее смотрится, дороже. Ну и видно что намного качественнее той же весты. Однозначно весте далеко ещё до даже таких бюджетных китайцев.

[@СерегаПавлов-и6ь]

Спасибо большое за хороший обзор! Сделайте обзор пожалуйста на лифан мурман !пожалуйста.

[@АртурМошников]

Серега Павлов вот я ещё год отъезду на нем и обменяю на мурман

[@СергейОгарь-и2г]

Вот смотрю у сослуживцев Тойоты Мазда бмв Ниссан всё какие-то проблемы я на Лифан Солано 2012 года без проблем чего и вам желаю ездите в удовольствие

[@user-777]

Сделайте обзор на Ravon r4

[@рамильхакимов-д3з]

Спасибо! Сделайте пожалуйста обзор ниссан альмера

[@ВиталийПопов-з1к]

Проведите тест-драйв Geely Emgrand 7 рестайлинговую от 2017 года, предположительно произведенную в Беларуси на БелДжили. Это уже класс С, но цены сопоставимы с Ладой Вестой, но с более богатой комплектацией (даже в коже), хоть и с китайскими копиями тойотовских двигателей 1,5 и 1,8, с 5 мт и, то ли австрийским, то ли бельгийским вариатором. Хочу Ладу Весту, но емгранд 7 в рестайле кажется интересной альтернативой... Бесключевой доступ, кнопка старт-стоп, мягкий пластик в дорогих комплектациях (770-799 тыс. рублей), вентилируемая экокожа(?), удобное управление электростеклами, до 8 подушек безопасности, просторный салон и большой багажник, системы безопасности в базовых комплектациях...

[@AVTO-ENERGETIK]

Виталий Попов если найдем

[@АртС-х7р]

Виталий Попов д ,а не с класс, тупо по размерам выходит из с класса.

[@aleksMacCartny]

не покидает ощущение что постоянно ему хочется начать восторгатся этим авто за очень лояльноу цену и этот лифан точно в сто раз и красивее и качественее весты не зря три лады эмблема лифан

[@nicknazarov7791]

11:05 "Диски 15-го радиуса" - это неправильно. Диски с 15-м радиусом будут высотой 76 сантиметров, такие на комбайнах стоят. R - это тип шины "радиальные". 15 - это диаметр.

[@prozhizn3646]

Как владелец первого Солано могу сказать что обзор 100% честный. кЕтай не машина

[@mazdazoomzoom5985]

Пора уже пилить обзоры эксплуатационные, что проявилось какие косяки есть и т.д Но обзор классный лайк

[@АнтонАнтонов-ф9н]

Все пишут отличный обзор . СЕРГЕЙ ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР. ПРИСОЕДИНЯЮСЬ . ЛАЙК 😃😄😁😆😅🤣

[@ВольдемарКорада]

Очень интересно было узнать Ваше мнение по поводу нового Лифан Х70?

[@ЮрийБеркута-э4г]

С чем только Весту уже не сравнивали. С французами, с немцами, с корейцами, теперь вот с китайцами и между прочим она везде на уровне. Кстати впервые продажи Весты превысили продажи Киа рио.

[@АртурМошников]

Ну цена в 700 конечно многовато, я год назад его взял в средней комплектации за 550 со всеми скидками. Вполне норм аппарат, кривых зазоров как в видео нет и в помине, в Солоне места вогон, подвеска комфортная. Литьё только на лето на 16 поставил с резиной 205.55, а то на 15 маловаты

[@dimabibilan]

А что с качеством, народ? Спустя лет 5 использования например? Или все же лучше веста?

[@kotokot8521]

веста лучше однозначно

[@zhekaklimovich7148]

За год владением ни разу не огорчился, легкий в обслуживании, надежная, стоит своих денег)

[@vitalypanarin5910]

До сих пор владеешь автомобилем? Я сам уже три года откатал на первом поколении Солано, подумываю поменять его на второе поколение.

[@ТимурХажиев-х7щ]

А вы как хотели это бюджетный сегмент авто, не думаю что в Весте задняя посадка пассажиров прям очень удобная ))

[@GamingTrebuteGameChat]

Я пол года назад при обрёл себе solano 2 и горя не знаю. У меня рост 185см но в потолок головой не упираюсь (как говорит автор), да этого ездил на Рено, разница в комфорте колоссальная, в общем lifan отличная марка, всем советую

[@wrong_turnrewas808]

пишу из 23 года.в бюджете плюс минус 500 тыщ,либо лифан такой ,либо джили эмгранд ес7,либо автоваз весты гранты укатанные,все плюс минус 15-17 годов,судя по коментам и обзору,даже 5 лет назад это была как тут писали "овно , а не машина" , а что сейчас тогда 😄 зато пробеги у таких китайцев почему то в 2 раза меньше,даж не знаю что лучше ,поношенный лифан,или укатанная веста

[@Harb1ngeR26]

я понял, чем выигрывал Лифан в своё время. При всех его недостатках и косяках в сборке - автомобиль простой и скопирован с простой тайоты 10х годов. Отсюда и понятная эксплуатация и ремонт. Просто обычная машина. По философии схожа со старыми тайотами или рено логан.

[@atomgrib]

Так это наоброт плохо, что боковые зеркала не на пружинках. На пружинках лучше боковые зеркала, так как их сложнее сломать намного. Где жестко закрепленные зеркала сломаются, на Весте просто сыграют и вернутся назад.

[@novorossfanat1kru]

Спасибо за очень качественный обзор видео

[@СергейБелов-ч3с]

Ахах, концовка зачётная)

[@AlikAlonso]

Хотелось бы увидеть от Вас обзор на Равон Джентра. По моему отличная альтернтива Весте.

[@ПРАВДОРУБ-о2е]

AlikAlonso а почему именно весте а не рио солярис поло рапид ?

[@AlikAlonso]

ПРАВДОРУБ чисто по цене. Особенно хочется узнать про управляемость т.к. у Джеты полностью независимая задняя подвеска.

[@igorkonovalov3874]

Не смешите!равон...

[@AlikAlonso]

Ну так у него и ценник более менее, для машины такого размера. Салон согласен не очень, а экстерьер кому как, мне нравится.

[@aei7129]

Джентра неплохой автомобиль, но с ликвидностью потом возникнут проблемы. Теряет он быстро в цене, да и шильдик равоновский вместо шевроле много значит для русского покупателя.

[@buguserr]

молодец, Сергей. Обзор хороший, машина отстой, тем более за такие деньги. ..

[@РоманПрокофьев-щ5ф]

Черные шторки пластмассовые в багажнике - это не вентиляция, а компенсатор давления в салоне, чтобы при закрывании дверей тебе уши не вышибало.

[@ВадимПавлов-м3к]

Solano 2 симпотичная мне понравилась всё, но я заметил что после odysseya водительское кресло не удобное и отрегулировать не смог. Заметил что педали слишком близко находятся для коротконожек.

[@damianwind1342]

Обзор хороший но машина посредственная как и все китайские авто. Я заметил что абсолютно все автомобили производства Китай чем то отталкиваю...не пойму чем..то ли грубым гибридным дизайном позаимствованным у оригинальных машин японского, французского немецкого, автопрома. То ли тем что с энергономикой у них проблемы. То ли тем что в отличие от европейских и японских производителей у которых как правило к одной модели автомобиля идут несколько двигателей, то у китайцев это один, ну от силы два дохленьких движка.То ли тем что гниют эти тачки ну просто на ура. Вообщем и в целом нет в этих машинах этакого шарма когда увидел машину и тебя сразу зацепил -всё беру.

[@Rusl1986]

Сними обзор на равон Джентра

[@R.Khankov]

Калина2 тоже с черными фарами.

[@and_play]

Как владелец такой машины уже 5й год, могу сказать у вас похоже бракованная машина, именно на счёт подвески

[@КотофейИванович-о3с]

Попалось в видео название деревни - Дивасы. Белорусское название. Вся Смоленская область до Вязьмы исконно белорусские земли. С этим не поспоришь

[@Nftmdf]

Дизайн непропорциональный какой-то. А как можно купить хорошую машину, если утро будешь пытаться скорее в нее сесть, чтобы не видеть ее внешность.

[@местный-л2з]

Да и правда говорят не машина дорогая а рубль дешёвый, веста похоже в соотношении цена качество лучшая

[@chanellchanell375]

Солярис2 1.4, 100лс, на трассе стабильно 5.5л, город 8.6л

[@АлексКрымский]

Дилер этого ведра оборзел? Базик стоил до нового года 509000 р. и тоже комплектация была чисто формальная, то есть в прайсах живущая, в реале нет! Комплектация Комфорт стоила 569000 р. полгода назад, а сегодня 680000? За 715 это дерьмо вообще неразумно брать! За эти бабки лучше 2-летнюю Октавию 1.6 взять, чем эту убогость))) Машина ЯКОБЫ с 5-летней гарантией или 150.000 км))) Я звонил дилеру, когда думал что лучше взять - это новое ведро за 570 или за эти деньги полуторогодовалый Поло седан на 110 л.с. и с кондёром, так дилер Лифана ответил, что 5 лет - это гарантия на кузов и на двигатель, тогда я спросил - а на КПП гарантия тоже 5 лет? Мне ответили - нет, на КПП гарантия 1 год или 30.000 км)))) Взял 1,5-годовалый Поло с пробегом 13.900 км через автоподборщика известного за 570 т.р. Нах нужен этот лифан?)))) Консервная банка! Наверняка кузов на кручение никакой у Солано)) А цена улетела в космос))))

[@ildario73able]

Сереж..не полка,а жабо,не 15 радиус,а диаметр,ну или говорить размер..ну так,придирки,но мы же выходим на профуровень))

[@СтепанЗадунайский-ы9х]

Я Инопланетен, R значит радиальная шина. Размер 15 - это диаметр диска в дюймах

[@Кот-я7ю]

Машина не такая уж и плохая, цена явно завышена конечно, а среди таксистов в Москве довольно популярна

[@alexandertim3956]

супер обзор

[@ВалерийЛьвов-м4и]

Машинка на 1 владельца. У нас во дворе стоит солано предыдущего поколения ржа вокруг всех ручек дверей ( уже такая приличная - не точки). В сухом климате может и норм машина, но не для России.

[@АртурМошников]

Валерий Львов потому что на антикоре не надо экономить

[@ВалерийЛьвов-м4и]

Ну вокруг ручек ржа точно не из-за отсутствия антикора, а от плохого металла и отсутствия слоя цинка. Любой скол на этой машине зимой зацветает уже через неделю, а если проморгал то и подплёночная коррозия начнётся.

[@ЕвгенийЛосев-ь2п]

Сергей, спасибо за обзор. Есть вопрос. У этой машины автоматическое запирание дверей при скорости выше 20 км/ч. Не всегда это функция нужна. Какие ее отключить?

[@ДенисЕгоров-л6з]

Дарвейс выпускает шлак, если бы солано 2 был собран чисто в Китае, то он был бы качественнее собран, но дарвейс лучше ничего не стоит покупать, они хуже автоваза.

[@ДиванныйКритик-я3ж]

Это двигатель не дефорсированный 4А-FE , а 5A-FE он изначально такой был, движок хороший.

[@СержГорелый-з2и]

хороший подробный обзор

[@nighteyes7553]

Лайк конечно поставлю, но так дотошно я никогда не разглядывал покупаемые мной автомобили (больше 10 их было) и уже через 5 минут я принимаю решение. Почти всегда покупаю авто "с ходу"... может я один такой?!

[@manndrill5903]

Ценник явно завышен, машина в целом дрова, но лучше гранаты. Даже полусырая Вэста будет лучше. А так, за 750 уже можно взять Поло 110 сил на автомате, почему так дешево, да потому что уже выходит новый кузов и старый продают с очень хорошими скидками.

[@ramul15]

Машинки перестанут давать так. А Обзор на высоте.

[@AVTO-ENERGETIK]

ramul15 предложения?

[@ramul15]

Энергетик Сергей Николаев да все как есть говориш по другому и не надо для меня как для зрителя а производитель уже пускай делает выводы и если что то не нравится обижаться так сказать только на самих себя

[@АлександрДимитриев-ю8ю]

Хорошие обзоры!!!! Ладу калину кросс хотелось бы посмотреть)))

[@ЭффектБаке]

Это разве не класс С?