00:20 Разница ДИЗЕЛЬ 2.2 (4х4) 8 мест и БЕНЗИН 3.3 (4х2) 7 мест. 02:47 СВЕТ 03:50 Разница 2 04:11 ЛКП 05:41 Разница 3 07:48 ШУМКА 09:06 Разница 4 09:55 МОТОРЫ 12:28 Разгон до 100 км/ч ДИЗЕЛЬ (4х4) 14:19 САЛОН 28:15 Тест-драйв ДИЗЕЛЬ (4х4) 34:15 БЕЗДОРОЖЬЕ (4х4) 38:06 Тест-драйв БЕНЗИН (4х2) 42:24 ИТОГИ Присоединяйтесь к нам: НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/ В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ВТОРОЙ ЮТУБ - kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
@goshapal84432 жыл бұрын
Всем привет! Сергей, спасибо за обзор самое необходимое и понятное изложение. Фары очень спорное решение во всем от дизайна до размещения - будут расходники, находятся в самом "царапочном" месте))!
@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
@@madmax1436 Бездорожье, не обязательно болото.
@СерегаОоО-ф5ч2 жыл бұрын
Так режет слух "атаманка" )) Без претензий. Просто наблюдение. Атаманка - хутор, Тихорецкий район Краснодарского края Атаманка - прежнее название посёлка Атамановка, Забайкальский край Атаманка - река в Новосибирской области Атаманка - река возле Старого Оскола, в районе Атанского поля и Атаманского леса Атаманка - жена (дочь) начальника казачьих войск Атаманка - река, впадающая в Тилигульский лиман (Николаевская область) Машина интересная, всегда хотелось минивэн.
@БелыйСнег-л6б2 жыл бұрын
@@СерегаОоО-ф5ч а как вы хотели бы услышать???
@СерегаОоО-ф5ч2 жыл бұрын
@@БелыйСнег-л6б А что касательно вашего вопроса, то подставка/упор для ног. Не слышал ранее употребление "атаманка" в данном контексте, да и в переводе не нашел. Для меня дико звучит, вот и всё. А втор сам решает, как называть. Я просто высказал свое мнение/ощущение, не более того.
@ВасилийВодокачкин-е2н2 жыл бұрын
Сергей, хороший обзор. Но ни у кого не сказано, как можно снять или демонтировать сидения. В тревелере/спейстурере штатно легко снимаются - это, я считаю очень круто.
@sergeypantelyushin59422 жыл бұрын
Из всех обзоров на Старию, этот самый лучший!
@АндрейЩ-е6р2 жыл бұрын
И самый детальный
@СолнечныйСтранник-е1э2 жыл бұрын
И самый ощущенческий, а значит, - понимаемый зрителем. Спасибо, Сергей, большое..
@CIRCUM_FLEX_2 жыл бұрын
Сто пудов
@Академия-о1з2 жыл бұрын
Самый чёткий 👍
@Тимофей-и2ы9щ2 жыл бұрын
Видел в городе такую, была чёрная, вкруг тонированная) смотрелась очень здорово, как лунный шаттл)
@АлександрСмирнов-г9ь2 жыл бұрын
Эспейс
@alireal055 ай бұрын
Машина как машина. Наверное ты слишком впечатлительный.
@ВладимирКоломеец-о2е4 ай бұрын
Вот по луне и катайся😅
@redredo4952 жыл бұрын
Ну молодец Серёга, хороший обзор, лучший из всех русскоязычных. Лайкос
@rvóta-enóta-nyám-nyám2 жыл бұрын
Отличный обзор, без продажных розовых соплей и придыханий. Всё по делу.👍
@ruha9872 жыл бұрын
Реально лучший автообзорщик для тех, кто хочет купить автомобиль👍🏻
@olmach98542 жыл бұрын
У Сергея всегда информативные и интересные обзоры
@МихаилНестеров-ж2у2 жыл бұрын
Это самый лучший обзор на Старию, молодцы! Пересмотрел уже не мало, всем остальным до вас очень далеко. Спасибо!
@КалесейРишяев2 жыл бұрын
Сергей спасибо за обзор.
@user-pf3ev4ws7u2 жыл бұрын
Самый недооцененный обзорщик русского авто-ютьюба. Надо бы пару миллионов подписчиков.
@ИгорьЖулдыбин-к1ф2 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор! Сенсорные кнопки - это просто бич современного автопрома, только портят всё впечатления от любого автомобиля. В целом не плохая машина и плюсов хватает, но лично по мне всё же Тревелер или Спайстурер - лучше. Цена, экономичность, трансформация салона французов - пока лучшие козыри чем у конкурентов + сборка в РФ и 150 лошадиных сил.
@loi6202 жыл бұрын
У Французов нет 4х4 с автоматом. Как для меня, это большой минус.
@MrTkww2 жыл бұрын
@@НикНейм-к2ж не согласен, автомат гораздо удобнее и лучше. Зачем вам механика на полном приводе, это не джипы, на них в тигули не полезешь.
@ВладимирУтин-н2ч2 жыл бұрын
@@НикНейм-к2ж механика это прошлый век. На счет сенсора согласен. У меня Киа к5 и нива тревел. Так вот на ниве я всё включаю и выключаю неотвод глаза с дороги. На Киа вечно приходится смотреть на климат. На разные кнопки
@СергейХорев-д6ы2 жыл бұрын
@@НикНейм-к2ж посмотрел бя я как вы каждые выходные из москвы на дачу по четыре или 5 часов в пробище едете на механике:)! Это не джип. Кто живёт в регионе без пробок тогда конечно нафига автомат ,можно и на палке ганять а в мегаполисе это извращение.
@niksheefe16802 жыл бұрын
@@СергейХорев-д6ы Нахер такая дача, на которую 5 часов ехать, если тебя устраивает, то пожалуйста!!! Я за пять, часов, на 300-400 км уеду!!!
@mikhaillaptsionak50372 жыл бұрын
Хороший обзор. Всегда интересны обзоры минивенов и универсалов в век тотального засилья рынка внедорожниками.
@Север112 жыл бұрын
Серёга, отличная работа! Жму руку!
@ххх-ж6ф8ъ2 жыл бұрын
Молодец Сергей! Качественный обзор!
@андрейфомичев-б1ь2 жыл бұрын
Сергей,ты делаешь самые лучшие и информативные обзоры на автомобили.
@alireal055 ай бұрын
Сер кто?
@ЗаВДВ-р8е6 ай бұрын
Грамотная речь! Очень приятное изложение материала! Рад, что нашел ваш канал. Спасибо. Успехов!
@TheTsarev2 жыл бұрын
Тачка пушка. Внешность космолета из фильма про будущее которые снимали в 80х. У нас несколько штук ездят на курорте, самый офигенный - белый. Очень футуристичный дизайн, явно не для тех кто старые кузовы любили. С трудом себе представляю чтобы мужик слегка за 50 на нем возил туристов по достопремечательностям у нас.
@Rover-R2D22 жыл бұрын
По поводу закрытия дверей. Можно дёрнуть ручку как при открывании, дверь начнёт закрываться (карнивал так же). Либо же нажать кнопочку бесключивого доступа (на пассажирских дверях немного другая кнопочка, но темнее дверь так же снаружи закрывает. (Анологично с карнивал и Старекс).
@АпрКаз-ж4ф2 жыл бұрын
Самый чёткий и подробный(детальный) отчет
@АндрейКошелев-с1ф2 жыл бұрын
Посмотрел видио Сергея . Других блогеров смотреть не буду , настолько качественный и подробный рассказ!
@чувак-ю7м2 жыл бұрын
наконец то нашел подробный обзор такого интересного автомобиля. спасибо!
@gazon34592 жыл бұрын
Спасибо!долга ждал нормального обзора! 🙏🙏🙏👍👍👍
@ДмитрийК-о4о2 жыл бұрын
Посмотрел несколько обзоров на Старию - этот выпуск пока самый лучший, честный и без розовых соплей! Единственное, что омрачило - зачем мерить толщину ЛКП на новом авто?! Это какой-то новый тренд или тупо толщиномер нужно было отпиарить?!))))
@gf67512 жыл бұрын
Также подумал про лкп - бред. А еще когда сказал сравним на 2х машинах)))
@StaSuuu2 жыл бұрын
Классная! Молодцы))) все в меня попало, только с одрим я никак нн могу перестать размусоливать в себя из под носа... линию полки остекления бокового надо было бы выше на пару тройку см, и на столько же сверху опустить, т.е. заузить, а "финт ушами" по линии стекла можно было бы обыграть и под зеркалами боковыми , а то на просве столько воздуха в салонн, что кажется игрушечной и ощещается как экскурсионный автобус с ограничмтелем скорости в 40км'ч... а ты бы, с зауженной по верху и по низу высотой фрамуги, интерьерное убранство получило бы по-настоящему домашний уют и бытейский настрой, отвечаю!)))
@КонстантинСедов-ф8ы2 жыл бұрын
А у нас УАЗ-буханка, всё стабильно, надёжно и красиво, ничего не меняется с 60-х годов прошлого века.
@victorzas51082 жыл бұрын
Хорошее видео, спасибо))
@Думаю-д6я2 жыл бұрын
Как всегда, отличный разбор.
@rustamtakutdinov4692 жыл бұрын
С праздником!! Про цены , по прайсу хай тек 3.8 млн -звоню дилеру говорят 5.3 !!!! за эту же комплектацию . Позвонил на хундай Россия говорят мы к дилерским центрам отношения не имеем ! Это отдельное Юр. Лицо !! Но заказать онлайн нельзя , машина очень нравиться но 1.5 млн переплаты мой интерес к авто поостыл .
@ОлегН-м3й2 жыл бұрын
Посмотрите на корейском аукционе , там 3.8 мил., с не большим пробегом. Но 5 мест.
@Professor-t2 жыл бұрын
Сейчас без проблем везут параллельным импортом, напрямую из Корее. Много небольших компаний.
@HolyTimes13 күн бұрын
Привет из 24 года ? Уже не кажется дорого 5.3😅?
@rustamtakutdinov4698 күн бұрын
😀😀
@АндрейАндреев-ь2п2 жыл бұрын
Упустил человек важный момент при обзоре. Сам же говорил, что машина удобна для того, чтобы ехать в путешествие. У меня четверо детей. Мне однозначно интереснее 8-ми местная версия Что для меня важно? Как у меня разместятся дети в салоне (причем очень важно, как легко можно попасть на третий ряд), и сколько места останется в багажнике для вещей. А об этом ни слова.
@lezginsskiy2 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей! С удовольствие смотрю все ваши обзоры и видео. Очень понятливо и по делу всё. Вот только очень хотелось бы, что бы вы чуть -чуть подняли качество записи - прикупили бы нормальную камеру и наняли оператора. Это единственное , что бы мне хотелось на данном канале. Спасибо.
@AVTO-ENERGETIK2 жыл бұрын
В этот раз оператор не смог, помогали снимать кто мог. И спасибо им всем за помощь) 🤝 Так то мы работаем с оператором и профоборудованием. Вам спасибо за замечание.
@Ms_Kont_Andrei2 жыл бұрын
Благодарю за обзор))) Машина интересная))) Что понравилось, а что нет ... Дизайн интересный, удобные кресла, подстаканники (лично я подстаканниками пользуюсь постоянно), поясничный упор... ну и в остальном я согласен с Сергеем. Не понравилось: расположение фар: бампером шоркнешь или лёгкое ДТП и фарам хана, все камни с трассы будут лететь в них; отсутствие решётки перед радиатором (можно исправить, не проблема); я так понял клиренс указан без защиты, если защиту поставить, то наверное клиренс всего см 16 будет, по мне так клиренс маленький (хотя конечно я понимаю что это микроавтобус, а не внедорожник); со стороны водителя нет ручки для посадки. Со стороны переднего пассажира она есть; бардачок конечно смешной))) сенсорные кнопки, тоже их не люблю. освещение для задних пассажиров не удобное, не для каждого, а одно и по центру. подоконная линия низко, это да. Я когда далеко еду, чтоб снять усталость, опираюсь на подоконник. ... если бы у меня были деньги и я выбирал, я бы этот авто рассматривал, но вряд ли купил, низкое расположение фар как-то беспокоит ... всё остальное более или менее сойдёт. Могу добавить, что лично мне нравятся стандартные, механические приборки. Жалко, что центральный блок, на переднем ряду, не демонтируется.
@Ms_Kont_Andrei2 жыл бұрын
@Slava As Россия))
@raybak25382 жыл бұрын
Обзор зачёт! Про полный привод интересно было посмотреть. Машина зачёт,дизайн супер и полный привод есть -прям мечта!
@kharabrov Жыл бұрын
Всё хорошо. Да только где теперь брать запчасти?
@atrush2 жыл бұрын
12:26 Они вроде завязали с чугунными блоками на дизельных двигателях. В Санта Фе 2021 алюминий
@redredo4952 жыл бұрын
Тем временем, в Японии представлен новый stepwgn и очереди на пол года😞
@ДмитрийМорозов-р2ы2 жыл бұрын
Как всегда, лучший обзор. Сергей👍
@ВадимЛаптев-о8ъ2 жыл бұрын
Дизайн - начало 2000((( кого удивить светодиодами? Плюс только в том что очень скудный рынок в рф((( на 10 лет отстаёт от хонды
@АлександрКадочигов-щ8э2 жыл бұрын
Хороший, информативный обзор! Спасибо! Машина хороша.
@SeregaBeriya2 жыл бұрын
Классно, что Хендай выходит на наш рынок с бусиками, может Калужские бусы Опель-Пежо-Ситроен перестанут дорожать бешенными темпами. 😉
@musin78192 жыл бұрын
При чем тут дорожание ПСА, рубль падает и дешевеет
@SeregaBeriya2 жыл бұрын
@@musin7819 вы ошибаетесь, рубль уже года полтора стабилен ~72-77 за доллар, а РРЦ на Калужские бусы выросли примерно на 400-500 тысяч за этот период...
@SeregaBeriya2 жыл бұрын
@@musin7819 вы обратите внимание, что Хендай с кучей современных плюшек и при сборке в Южной Корее, а значит с бешенными пошлинами при поставке в Россию в прайсе столько же стоит сколько Пежо-Опель-Ситроен явно в более бедной комплектации и это при сборке в России 😉 Вывод: Из-за отсутствии конкуренции в этой ценовой нише ПСА стал наглеть и задирать цены, с приходом Хендай Стария цены должны устаканиться, а может и сдадут назад (надежда умирает последней))))
@musin78192 жыл бұрын
@@SeregaBeriya так изначально комплектующие могут стоить дороже. Надо сравнивать новые в Европе и у нас в евро + таможня и доставка и все станет ясно, задрали цены или нет.
@musin78192 жыл бұрын
@@SeregaBeriya так надо евро смотреть + инфляция + аппетиты дилеров
@leninbriliant65468 ай бұрын
Согласен всё чётко,понятно ,доступно, а что ещё надо. Спасибо Вам за обзор
@Академия-о1з2 жыл бұрын
Серега спасибо за обзор👍очень информативно
@nozhnitsy2 жыл бұрын
Полезный обзор. Интересно посмотреть от вас мнение на обновленный Спортаж
@НиколайБурлаков-в7ф2 жыл бұрын
Авто шикарный. Обзор топ. Спасибо
@bendat012 жыл бұрын
Очень информативные обзоры - приятно смотреть. Комментарий в поддержку канала
@vitalyskachkov85792 жыл бұрын
детальный обзор, спасибо
@Leha__7772 жыл бұрын
Красиво, удобно..для меня дорого и расположение фар конечно ооочень сомнительное. Обзор на высшем уровне информативности, спасибо.
@ТлеужанАльжанов2 жыл бұрын
Не сильно критично же. На уровне седанов расположены. Слепить будут меньше и чуть дальше светить. Главное в чистоте держать.
@Leha__7772 жыл бұрын
@@ТлеужанАльжанов в принципе да, согласен
@OstapBenderZadunaisky2 жыл бұрын
Сомнительно випервую очередь с учетом опасности повреждения они в том месте, на углах, где чаще всего люди притираются
@Ms_Kont_Andrei2 жыл бұрын
Жаль, что не было обзора багажного отделения и запаски.
@ВалерийКутявин-к3о2 жыл бұрын
При полной загрузке пассажирами, багажника нет вообще.
@жансадвокасов-к8щ2 жыл бұрын
Зачем смотреть обзорщиков, если есть Сергей!? Спасибо
@oOkowalskiOo2 жыл бұрын
Делика д5 2019 дизель 2780) не настолько она конечно пафосная, но точно более проходимая, сиденья 3го ряда убираются, и если честно, уверенности побольше. На стария все же сильно по грунтовке не поездишь, да и велосипед с лыжами в салон нормально не убрать, а в Делику найнер в салон спокойно входит, про борды и лыжи вообще не говорю )
@ИгорьБондаренко-ч5н2 жыл бұрын
Отличный обзор!
@виталийпопов-ш7о2 жыл бұрын
тачка конечно песня, по мне лучше бусик чем кроссовер, если ценник схож. Ценник конечно внушает безнадегу. Стоит ли от хендэ ожидать нечто вроде Caddy ?
@loi6202 жыл бұрын
Классный аппарат! Спасибо за видео! Какой дорожный просвет у дизеля 4х4?
@gost3992 жыл бұрын
186
@user-ff3km7ms7m9 ай бұрын
Спасибо! Очень информативный обзор 👍🏼
@Андрей.Акулов2 жыл бұрын
Благодарю! Хорошо осветили.
@ФортВерный-и8х Жыл бұрын
спасибо за обзор. хорошо бы сравнить с Мультиваном и предыдущим Старкесом
@AntonRodriges2 жыл бұрын
Эх, когда то я тоже выбирал автомобиль. Так смешно теперь заходить эти обзоры смотреть
@ЧукСойер2 жыл бұрын
лучший обзор !
@ivanivanov-jr3pn2 жыл бұрын
+ 1лям у дилера!! Спасибо за обзор!!
@Professor-t2 жыл бұрын
4 ляма, по сравнению привезённых из Кореи.
@margretheeriksson2322 жыл бұрын
ценник откровенно говоря настоящий космос_ опель зафира лайф куда прагматичнее и по итогу еще и надежнее окажется
@Kotoslav3752 жыл бұрын
А Тойота Альфард за 26 млн тоже космос)))
@Professor-t2 жыл бұрын
Если хотите сравнить, посмотрите Старию лично. И тест-драйв.
@VarSS76152 жыл бұрын
Если нужен большой ларгус на полном приводе и механике, то безусловно надо брать дешевый PSA, тут другая история. А по поводу надежности большой вопрос, прошлые Старексы по ляму ходят
@jamesbulger58282 жыл бұрын
@@VarSS7615 верно опель и надёжность сомнительное словосочетание.
@имяфамилия-1-д9х2 жыл бұрын
Нашли с чем сравнивать)))) опель это немецкая версия жигулей!!!
@МаксимАфанасов-н9р2 жыл бұрын
Всё зарабатываю себе пару миллиончиков и беру .Отличный аппарат,дизайн нужно просто понять.
@dimalukyanov31202 жыл бұрын
Лучший обзорщик...
@Artem-er8fg2 жыл бұрын
Сергей, ждём обзор Теслы от вас )
@AnatolijMelcher Жыл бұрын
Отличный обзор этой машины вы сделали
@РусланБыстров-е6н2 жыл бұрын
Как всегда 👍 информативно по делу! Не понятно про задниц ряд он снимается полностью или нет ?
@pl9455 Жыл бұрын
А в наши дни 8.11.23 такая машина дизель полный привод 7млн 900тыс Как говорится почувствуй разницу В ГОД !!!
@Kleymon882 жыл бұрын
Дизайн - как из фильма Чужой
@КонцептуальнаяАналитика2 жыл бұрын
Хорошо прокатились по Сочи и в Красную поляну)
@евгенийбаталов-з9ш2 жыл бұрын
Просто космос, офигенный автобус.😁 И конечно отличный обзор!!!
@КуанышКанапов2 жыл бұрын
Сергей молодец быстро четко по делу как есть все стороны охватываете.
@eribragimov34582 жыл бұрын
Сегодня проезжал рядом с заводом Хёндэ, в Алматы. И увидел это ЧУДО! Шли на погрузку... Штук 10-12. Вживую смотрятся нелепо.. Добивает нереальная цена. Начинается от 18млн тенге . Примерно 37 тыс уе
@maksqwerty41962 жыл бұрын
Хороший обзор . Японский Хонда степ та ещё штука
@demuirg2 жыл бұрын
Как только ты сказал про сетки, все твои слова обесценились.
@ПисяКамушкин-ж7п2 жыл бұрын
Ждём видос от к- power
@axell88832 жыл бұрын
Сзади выглядит как старый добрый хонда степвагон! 😄
@alexdani3519 Жыл бұрын
Мне напоминает шлем РОБОКОПА😊СУПЕР!!!
@РУСЛАНДУРОВ-д2е2 жыл бұрын
Спасибо )))) 45 минут не заметил ))))
@ALEXANDER-gt5gv2 ай бұрын
Катаю 2024 года. Максималка. Офигенная рабочая лошадка
@АртемХанферов2 жыл бұрын
Глянец по центру убого выглядит, сразу видна малейшая кривизна кнопок, царапины, отпечатки, пыль, всё бликует. В остальном классная тачка.
@ЕвгенийСемченков-в9х2 жыл бұрын
Сергей, спасибо за видео. С Праздником 23 февраля. Здоровья и долголетия.
@Пантилей-к6н2 жыл бұрын
Сергей сними пожалуйста обзор на обновлённый лексус ес 250
@ИгорьБочкарев-т9в2 жыл бұрын
Добрый день! Обзор интересный, позновательный. А оцинковка кузова вообще есть?
@SkuII302 жыл бұрын
КиА надо было полный привод делать, а они «линейку разделяли», было бы тоже не плохо!
@ОлегН-м3й2 жыл бұрын
Много обзоров смотрел на эту машину. Это лучший! Планирую брать 5 местную версию. Месяц назад начал копить.
@Mihalich4302 жыл бұрын
Тоже хочу. Начинаю копить. Сто рублей отложил уже😁
@Pavjis2 жыл бұрын
Молодец мужик. В шапке.
@ДмитрийМорозов-р2ы2 жыл бұрын
Сергей, ждём от вас Патфайндер.
@ЕгорСтаров-к4ф11 ай бұрын
Спвасибо. Познавательно
@сынанархии-у4я2 жыл бұрын
Хороша! Прикольная. Но альфард или какие другие именно Японские басики круче 🚐💪 по мне! У сомого D❤️🔥5 😉👍😎🖖
@Андреймарихин-й5я2 жыл бұрын
Вот смотрю на неё и сразу вспоминаю тойоту эстиму дизайн кузова почти один в один
@АлександрСиманов-и7й Жыл бұрын
Проехал по работе на дизельное версии. Очень шумный автомобиль
@dmitrynds61462 жыл бұрын
Авто за эти деньги просто огонь.! Мне очень понравилось. Особенно важно то что дизель!
@Aleksandr-i2l Жыл бұрын
Расход конский, у меня на спейстурере лонг 8-9 литров дизель передний привод, 3 взрослых, 3 ребенка в салоне, багажник забитый до потолка и каждая дырдочка в салоне, климат, пробки на юге, даже в горы 8км по камням и грязи в дождь лазил
@Minor48712 жыл бұрын
Спасибо за обзор однозначно Honda Stepwgn
@derecho_by_dereito2 жыл бұрын
Толковый разбор. Лучший на ЮТ.
@ПолКув Жыл бұрын
Крутой обзор
@Ivan75-Spb2 жыл бұрын
Спасибо за очередное познавательное видео! Осветите пожалуйста, как в вашем Дастере проверять уровень масла в CVT.
@iNeoN502 жыл бұрын
освЕтите
@asdgft45722 жыл бұрын
В дастерах уже вариатор...куда катится мир
@vlad_dik2 жыл бұрын
Почему все говорят про платформу КАРНИВАЛА... Если платформа Палисада... Или платформа Палисада на модельный ряд 2022года
@НиколайТерехов-н7о2 жыл бұрын
Да какая стрария, вы на нее посмотрите. За эту цену купить такой страх, ну я не знаю как нужно любить корейцев. Есть тревеллер, который 100 раз показал, каким должен быть микроавтобус. Комфортным, в меру простым и самое главное - недорогим!!
@Kotoslav3752 жыл бұрын
Да лучше купить страшилку Тотота Альфард за 26 млн руб))))) Остановите пожалуйста планету я сойду!!!!
@ВладимировичВладимирович-л1ы2 жыл бұрын
Сосед продал Q 8 после того как на этой покатался, оч хвалил.
@Andry-Cheskidov.2 жыл бұрын
@@ВладимировичВладимирович-л1ы у меня сосед продал квартиру, купил гранту и боярышник, очень хвалил🤣
@ВладиславКубраков-я2м2 жыл бұрын
Атъы
@ВладиславКубраков-я2м2 жыл бұрын
@@Andry-Cheskidov. атъы
@MrTkww2 жыл бұрын
Автомобиль очень интересный по соотношению цена, качество. Очень много современных опций, как мне кажется, достойный конкурент Мультивану, особенно по цене. Но, как владелец Мультивана, замечу меньшую универсальность. Все таки вариантов трансформации салона в Мультике больше, он более универсальнее и практичнее, но и гораздо дороже, и в нем нет многих опций, которые есть в Старии.
@dimislamgulov84162 жыл бұрын
Забываешь про то сколько наши бусики бегают по дорогам,а этим ещё предстоит походить и доказать свою долговечность.думаю далеко им до немцев.
@mitmitich26232 жыл бұрын
Спасибо что донышко мельком показали,глянул на лонжероны и одиноко висящий выхлоп).Все эти ступени и высокая посадка,думал в подполье багажное отделение как в самолете.Оказывается углы вьезда выезда поднять подрезав бампера,резину повыше и злее и можно на этом автодоме по какашкам подальше многих паркеиников забираться😁Обзора багажного отделения мне конечно тоже не хватило(
@densgeorges7622 жыл бұрын
Спасибо! Отличный обзор! И все же, в сравнении с ВАГом, дизель с дизелем, какие ощущения? Ходовые качества, надежность сборки, удобство водителя/пассажира?
@TopMotors12 жыл бұрын
Отличный обзор. И Стария на самом деле супер!
@TopMotors12 жыл бұрын
Полноприводный бус - это компромис. В данном случае похоже удачный