Искренне рад за вас парни! Синего неба вам над головой! Пишите еще ролики ! СПАСИБО !
@gyroaeroАй бұрын
Обязательно будем. Спасибо за добрые слова!
@argentumnordis837624 күн бұрын
Спасибо большое! Отличный видос с погружением в атмосферу...как сам с вами полетал! Здравия и успехов в небе и на земле!
@gyroaero24 күн бұрын
Спасибо за добрые пожелания!
@kot_zloi23 күн бұрын
😂 за весь период просмотра я даже сбился счёта ,, Ну Дааа,, ! Удачи 🤝 Летуны !
@gyroaero23 күн бұрын
Самим на себя со стороны смотреть бывает интересно. И весьма познавательно 😉
@МаксимБарыкин-ы6жАй бұрын
Учусь в Воскресенске сейчас у Михаила Михайловича Ушакова и его коллег, искренне сорадуюсь покупателю, тот случай когда испанец не хуже немца. Молодцы!!!
@gyroaeroАй бұрын
На немцах свет клином не сошёлся :-) Пожалуй, примерно на равных с кавалоном эклипс можно рассматривать.
@meshkolet28 күн бұрын
Чё самоделку кто-то может облетать ??
@gyroaero28 күн бұрын
@@meshkolet Шадрин Дмитрий может, если она вменяемая.
@WORLDtomsk26 күн бұрын
А есть что нибудь на скрепном ???😂😂😂
@valexeyeАй бұрын
Сколько контента! Шикарно! Спасибо!
@gyroaeroАй бұрын
Спасибо. Стараемся популяризировать отрасль.
@Mir_aviaciiАй бұрын
Молодец Володя! Посмотрю обязательно весь! Весит наверное - не поднимешь. 😅
@gyroaeroАй бұрын
Ой атас... 125. И это не панорамный 😆
@Mir_aviacii29 күн бұрын
@@gyroaero как ты вообще такой объем загрузил на ютуб в наше время? 😂
@gyroaero29 күн бұрын
@Mir_aviacii ой долго 😄 но оно того стоит.
@vladrucss2816Ай бұрын
Молодцы пилоты, так держать!!! 🥰😂❤❤👍👍
@gyroaeroАй бұрын
Спасибо, стараемся :-)
@derzkeyaderzkeya585Ай бұрын
@@gyroaero 1:15 а чо за шипение в эфире ? на дворе вроде 21 век
@888valeev9Ай бұрын
Молодцы мужики! Приятно смотреть на родные места, как раз над ними вы и пролетали (я родом из Рыбно-Слободского района), правее от района зона ограничения полетов, как раз моя деревня под нее попадает😄 (там территория воен. полигона). На 3:19:00 минуте вы пролетали поле рядом с Масловкой, там левее уже разровняли дорогу, и участок под взлетную полосу, строят аэрогородок с учебным центром (кому интересно можете поискать "аэрогородок Масловка"). Спасибо мужики, приятных полётов и мягких посадок вам🤝 p.s Недавно купил параплан, пытаюсь тоже научиться летать.
@gyroaeroАй бұрын
Весьма рады! Про рыбную слободу наслышан :-) Про Масловку приятно узнать, будем знакомы пока заочно. Вам успехов в полетах. Дорогу осилит идущий.
@AutoGuroАй бұрын
Молодцы что решились на такой перелет, но нужно больше информации о полете, а не сплошной радиообмен.
@gyroaeroАй бұрын
Это уже третий маршрут. Первый из Москвы в Уфу ещё монтируем, работы там много. Вот там и будет информация. А этот больше как атмосферный ролик.
@ВячеславШустов-л2вАй бұрын
Спасибо за длинное видео!
@gyroaeroАй бұрын
Первый блин, так сказать. Но видео перелета из Москвы ещё постараюсь доделать.
@РоманАлеев-п4ь29 күн бұрын
В каждый дом по автожиру.
@gyroaero29 күн бұрын
хороший план. очень радует, когда новые люди приходят.
@АлексейМоисеев-щ3кАй бұрын
Спасибо за видео, мне бы хотелось ещё дополнительно информацию об оборотах двигателя и текущей истинной скорости
@gyroaeroАй бұрын
Обороты двигателя, увы, снять неоткуда. Путевая скорость была 130-140 при оборотах в районе 5000-5100 в штиль. Наддув 30 на турбине.
@mikedrobinka3298Ай бұрын
посмотрели на одном дыхании. особенно понравились крутые моменты на 1:01:13 и 3:22:18 вообще отвал башки
@gyroaeroАй бұрын
Иди пинай ваших. Эти аппараты в Испании собирают 😁
@theMerzavets5 күн бұрын
Спасибо за видео. Конечно, почти четыре часа не осилил, перематывал. Наверняка пропустил что-то, ну, как-нибудь выделю выходные, пересмотрю. Но вопрос насущный уже возник: 2:00 почему перед началом раскрутки начинает крутиться компас?
@gyroaero5 күн бұрын
Если имеете ввиду полосу вверху, то это данные с gps. От тряски скачет. Как только аппарат начинает двигаться, все нормализуется. Обычный магнитный компас тоже точностью на земле не отличается.
@gyroaero5 күн бұрын
Если имеете ввиду полосу вверху, то это данные с gps. От тряски скачет. Как только аппарат начинает двигаться, все нормализуется. Обычный магнитный компас тоже точностью на земле не отличается.
@ДмитрийНикишев-в1г8 күн бұрын
Молодцы
@ДмитрийНикишев-в1г8 күн бұрын
Обращайтесь , если что . Прилетали к Вам с Полетаевым Евгением
@АйдарЯхин-л3ьАй бұрын
Красавцы👍👍👍
@Solovev1123 күн бұрын
Супер👍
@Vikont5828 күн бұрын
С начала не особо понял почему лес обходят, а потом как понял))) Авиаторам удачи!
@gyroaero28 күн бұрын
На малых высотах идём, выше 400м беспилотники. Поэтому с огибанием местности приходится.
@Vikont5828 күн бұрын
@gyroaero да я понял как и про нефтехранилища))))
@НиколайИвановичродственникАй бұрын
круто👍
@fanilvaliev639829 күн бұрын
Родина автожира-Испания(конструктор испанец).Взлетели с авторотацией,как вертолет.Без- с разбегом как самолет.Лучше вертолета,безопасная аварийная посадка.
@mariyamamonova8109Ай бұрын
В очках надо смотреть) с погружением
@gyroaeroАй бұрын
кому-то наоборот, без 3д нравится 😄
@Shef31Ай бұрын
Добрый день с какой скоростью летает автожир
@gyroaeroАй бұрын
Добрый. Около 130 км/ч.
@AndersonSilva-dg4mg29 күн бұрын
Компактный аппарат, а какая цена у такого автожира? Связь, конечно, очень шумная; можно ли что-то с этим сделать?
@gyroaero29 күн бұрын
Наушники (гарнитура) регулируются. Подобные аппараты новые от 100тыс. евро. Б/у можно в районе 40 тыс. найти, в т.ч. и у нас. В Ижевске аналоги собирают, около 4,5 млн сейчас.
@Ishbuldy_Abzelilbash10 күн бұрын
В эпоху развития радиосвязи такой радиообмен задолбал. Как вообще корреспонденты друг друга понимают?
@gyroaero10 күн бұрын
@Ishbuldy_Abzelilbash А как вы себе представляете разовую замену радиостанций на всех аппаратах? 😄 Причем не в отдельно взятой стране. И сколько это будет стоить. Это суть посложнее, чем перейти с левостороннего движения на правостороннее.
@gyroaero10 күн бұрын
@@Ishbuldy_Abzelilbash Вот так и летаем... Дело привычки. Летаешь выше - связь лучше. нужды все удовлетворяет, но зачастую мобильником пользуешься.
@gyroaero10 күн бұрын
@@Ishbuldy_Abzelilbash Вот так и летаем... Дело привычки. Летаешь выше - связь лучше. нужды все удовлетворяет, но зачастую мобильником пользуешься.
@ЯрославКондрашов-ъ4й4 күн бұрын
Почему раскручивают большой винт, он же должен от встречного потока начинать крутиться? Тогда уж лучше вертолет.
@gyroaero4 күн бұрын
Чтобы сократить дистанцию взлета. Вертолет может в чем-то и лучше, но дороже в 10 раз.
@user-ih2nv3hh0b24 күн бұрын
После разговора что можно упасть я всё-таки понимаю что я не Карлсон 😂😂😂😂
@gyroaero24 күн бұрын
😆 Чтобы не упасть, об этом надо думать заранее и летать соответствующе.
@АтЖереб29 күн бұрын
Чёт не понял? Вы взлетели утром, летите с курсом примерно 270 градусов - солнце должно быть сзади вас, а оно светит слева под 90, то есть с юга?
@gyroaero29 күн бұрын
270 - это на запад. Как солнце будет сзади днём?
@maratt680828 күн бұрын
раньше автожиры делали любители из СССР...
@gyroaero28 күн бұрын
Мир не стоит на месте. Сейчас вполне достойные аппараты серийно идут. Десятками в год. Желающих летать бы побольше, и препонов законодательных поменьше.
@mari-elchikАй бұрын
Ребята привет. А почему такая плохая запись переговоров, особенно с диспетчерами?
@gyroaeroАй бұрын
Потому что низкие высоты. Ну и амплитудная модуляция в целом качества не добавляет. Хотя надо отдать должное гарнитуре bose, это ещё хорошо слышно. Можно грешить на то, что я со звуком плохо работаю, но в кабине именно так все и слышно.
@rafapetrov5349Ай бұрын
Судя по видео вибрация стоит такая, что дрожат и руки и ноги и все тело. Комфортно вообще летать на этих аппаратах? Почему не летите выше?
@gyroaeroАй бұрын
Не все так как кажется на видео. Конкретно в этом полете видно, что ротор нуждается в балансировке. Аппарат был только что приобретен и ещё не довели до ума. На нормальном роторе никаких вибраций нет вообще. В нашем же перелёте дрожала ручка слегка, это видно. На кабину вибраций практически нет, но все равно ротор надо балансировать. Летать более чем комфортно, и приятней чем ехать по дороге даже на хорошей подвеске.
@СбежавшийСРЖД2 күн бұрын
Какой автожир, если винт как вертолет изначально раскручивается на стоянке
@gyroaero2 күн бұрын
Самы обыкновенный. Можно сказать сферический, в вакууме.
@ssdssdssdsssАй бұрын
Рука на рукоятке вибрирует, представляю какого там находиться. Вибромассажер.
@gyroaeroАй бұрын
Ротор неотбалансирован был. Аппарат только купили. Это все исправляется.
@gihaarАй бұрын
Наконец то не 360
@gyroaeroАй бұрын
,😄
@Fantafos14325 күн бұрын
Завязывайте с такими полетами. Не безопасно это в наше время😢
@gyroaero25 күн бұрын
Что, теперь совсем не летать? Люди и вокруг Москвы прекрасно летают. Надо только по правилам все делать.
@MarTom874 күн бұрын
Пилот ногами разгонял этот ....как его... что, что это такое ?😅
@gyroaero4 күн бұрын
А педали зачем ещё нужны? 😉
@александрсазонов-ы5б12 күн бұрын
Какой бы ротор не поставил- вибрация останется и-будет она ещё больше или уменьшится- это как с ротором повезёт
@gyroaero12 күн бұрын
Теория от практики чем отличается? В теории вибрация будет всегда, а на практике вы ее не почувствуете.
@denart596624 күн бұрын
Что так плохо рация у вас работает, слишком много шумов
@gyroaero24 күн бұрын
Так на низких высотах и далеко до передатчика.
@александрсазонов-ы5б12 күн бұрын
После такой ручки- и стакан водки уже не выпьешь😆 А полосу то не освободили а уже доложили
@gyroaero12 күн бұрын
А уж как все остальное массажирует... 😁 P.S. Ротор уже отбалансировали.
@MyLifeVillage14 күн бұрын
Могут же сбить как беспилотник 😮
@gyroaero14 күн бұрын
Сотни людей летают ежедневно, в т.ч. вокруг Москвы. Пока никого не сбили за 1000 дней
@MyLifeVillage14 күн бұрын
@ Ну храни вас господь) не нарушайте запретки и избавь от пьяного охотника с ружьем 🫡
@gyroaero14 күн бұрын
@MyLifeVillage Ну мыж не камикадзе :-) А от пьяных дураков на дорогах больше риска до дома не добраться :-(
@АлександрНемков-у9мАй бұрын
Плохо что рыбий глаз на камере выставил - как по мне, лу линейный режим.
@gyroaeroАй бұрын
увы, на автожирах мало где можно камеру прилепить. конкретно на этом вообще нигде снаружи не вышло. а из салона обзор и так паршивый.
@zvernutiАй бұрын
аирком ещё кто то пользует)? он же заброшен
@gyroaeroАй бұрын
Прекрасно работает. На малых высотах особенно. Нам не нужен тот функционал что на эшелонах полезен, и наоборот.
@user-uy2wb9qd6xКүн бұрын
Это не автожир, а винтокрыл.
@gyroaeroКүн бұрын
Самокрут это 😁
@Yuriy-cf9ktАй бұрын
Какаааая дичь!зачем этот весь треп с диспетчером?😢
@gyroaeroАй бұрын
чтобы вы не думали что пилоты чай со стюардессами бездельничают весь полет 😁 Добро пожаловать в эфир.
@Avia179Ай бұрын
Да оно интересно на самом деле , только без искажений если бы .....
@gyroaeroАй бұрын
@@Avia179 Увы, такая связь. Амплитудная модуляция, мать её. Тут даже помехи не устранить программно.
@Yuriy-cf9ktАй бұрын
@@Avia179 меня сам факт выбешивает, что это по сути пустой разговор, взлёт -посадка на этом можно и закончить.глонасс поставить как в машине с сигналом сос и не разводить х..ню в эфире.
@АтЖереб29 күн бұрын
Страшно на автожирах и ветушках летать - вдруг ротор или несущий винт оторвётся ))) То ли дело - самолёт - даже при отказе двигателя можно куда-то долететь...
@gyroaero29 күн бұрын
На самолётах чаще крылья отваливаются, из-за нерасчетных нагрузок, пилотажа, просто болт на подкосе сгнил... На винтокрылой технике нет таких знакопеременных перегрузок как на крыле самолёта, т.к. скорость потока воздуха у лопасти относительно постоянна. А центробежная сила добавляет прочности. Большая часть страхов лечится изучением аэродинамики и матчасти. Однако лётчики бывают или смелые, или старые.
@Анвар-д5к13 күн бұрын
Можно долететь в морг 😂😂😂
@gyroaero13 күн бұрын
@@Анвар-д5к каждому своё 😉
@ВикторБратчиков-ф3и7 күн бұрын
Юноша, а старые летчики смелыми не бывают?
@gyroaero7 күн бұрын
@@ВикторБратчиков-ф3и Мне думается они старыми становятся, потому что боятся.
@ЕвгенийА-р2в14 күн бұрын
собьют как беспилотник
@gyroaero14 күн бұрын
Пока все летают, никого не сбили и даже не пробовали.
@arnold523Ай бұрын
3 часа болтавни, зачем, можно было уложиться в 10 минут, что мы и посмотрели с перемоткой.
@gyroaeroАй бұрын
Можно бы было, и тапера фоном, вместо диспетчера 😄
@Igor-k4k27 күн бұрын
Кому как
@leksandrsturkins5874Ай бұрын
Ну у вас и рации, звук гнилой, у дальнобойщиков и то лучше.
@gyroaeroАй бұрын
Ахахах. Ну вы и юморист. Тут, как бы, дистанция связи в 60-100км, а не 5.
@MrSibiryak15417 күн бұрын
Какая связь отвратительная.
@gyroaero17 күн бұрын
Добро пожаловать в наш мир 😁
@romanchik7009 күн бұрын
Это какой то не автожир, а полувертолет. У автожира винт вращается от набегающего потока. А тут его раскручивают мотором.
@gyroaero9 күн бұрын
С не раскрученным винтом разбег не начинают. В полете подкрутка винта не работает, это предстартовая процедура.
@chromacy5939Ай бұрын
Диспетчер ШИПИТ просто катастрофа. Ужас. Без звука пришлось смотреть.
@gyroaeroАй бұрын
И это ещё радиостанция и гарнитура хорошие. Ничего не поделаешь, аналоговая радиосвязь и амплитудная модуляция. Зато, как говорится, без прикрас все показано.