Автокран КС-4562. г.п. 20 Тонн. Камышинский КЗ. Обзор.

[@ЕвгенийТокарев-д9ъ]

Работал на КС-4561А (предыдущая модель), с 1982г. по 2000г., получал новый. КС-4562 выпускался с 1989г. по 1995г. Длина крана 14,3м. По Российским законам длина одиночного транспортного средства должна составлять не более 12м. Длина одной вставки 4м. Диаметр троса 22,5мм. Выключателя подвески он не имел, это стабилизатор. При работе с боку, без опор, одна сторона подвески была жёстко связана с противоположной. Прибор безопасности ОГБ-2 (ограничитель грузоподъёмности бесконтактный). Грузоподъёмность без опор, на минимальном вылете 3,8м., 4,4т., без выдвижения гидроцилиндров вывешивания, устойчивость достигалась за счёт стабилизатора.

[@Инженеритехника]

👍

[@МухторжонИсмоилов-д6г]

Очень хороший кран я работал на такой.

[@ДанисФайзрахманов-х6у]

Поправка: вес 21 ,8 тон

[@АлександрПетров-г5в]

Сейчас такие автокраны большая редкость, благодарю за обзор.

[@Инженеритехника]

У Вас я вижу то же есть о чем рассказать👍

[@alekseizalomnov3821]

Год назад такой списали. Хороший аппарат, 23 т влëгкую и устойчивый

[@АлексейРоманов-м6ы]

Добрый день ! До сих пор на нем работаю . Здесь стоит не родной генератор, переделанный под ремни. Родной грузинский или армянский генератор стоял сверху , возле стойки стрелы ! Донецкая обл. ДНР

[@Инженеритехника]

👍

[@Силавправде-х9г]

Привет коллега. Как в республике с работой? Челябинск

[@АлексейРоманов-м6ы]

@@Силавправде-х9г , привет коллега ! С работой тяжело , т.к много шахт, предприятий закрыли . Лично я работаю в РЭСе ( энергопоставляющая компания ) , техника старая , но работает потихоньку ! Так все хорошо !

[@Силавправде-х9г]

@@АлексейРоманов-м6ы Нормально у вас все будет, дело времени. Приедешь к нам за новым Челябинцем

[@АлексейРоманов-м6ы]

@@Силавправде-х9г спасибо друг за поддержку !

[@АртемПавлов-л7б]

У меня Дедушка работал, он был профи😢😢😢

[@АнтонБобряшев]

Хороший кран . Даже сейчас даст фору новым российским кранам которые толком даже 20 тонн поднять не могут. Даже если и поднимет то сразу падает.

[@GTRMtk]

Хорошая техника.

[@skidlyane]

Ооо, заказное видео!!!👍👍👍 На ходу мягче Икаруса, 70км/ч с горы и в гору. Привод генератора не заводской стоит,- единственное слабое место крана. Схема позволяет не только работать от сети, но и давать электричество потребителям. Когда не были распространены гкнераторы переносные, от него сварку ВД-306, запитывали, электроинструменты и даже стационарную пилораму. Сравнение с Машекой(25т) Грузоподъёмность на вылете 4м 4562-20т, 55727-16.8т. 👍👍👍👍👍👍😎✌

[@Инженеритехника]

Я в общем искал его по Вашему предложению, подумал если Вам интересно, то и в целом люди оценят.

[@skidlyane]

@@Инженеритехника Я так и понял. Всё реже встречаются. Видео с ним вообще эксклюзив.😎🤝

[@Инженеритехника]

@@skidlyane буду на объектах встречать раритеты - сниму еще, что нибудь.

[@АлексейРоманов-м6ы]

Я бы не сказал , что он мягкий . Перед проходит ничего, а задница если ловит яму или бугор, в спину колошматит не слабо . Долго думал почему так происходит , а потом допер, - у этого крана весь ВЕС , сзади , жопа - тяжёлая , стрела легкая... Может ты спутал этот кран с кс 4561 , тот , да мягкий, т.к центр оси поворотной части , находится по середине мостов .

[@skidlyane]

@@АлексейРоманов-м6ы да вроде такой же был только болотники на платформе прямые. В армии был у нас4561 16т с деревянной кабиной и откидными опорами.👍😅🤣

[@user-BatuaChernomor]

Работал на к-162 и КС-4561. У к-162 стрела была по мощнее, в корне шире. Крепкий кран был , надёжный.

[@Инженеритехника]

Когда этих кранов было много их не ценили. А сейчас попробовав современных жалеют что не сберегли.

[@АлексейЧередников-з8ю]

​@@ИнженеритехникаНа Авито сейчас новые продаются. Цена миллион. Пробег 10 км. Год выпуска 1993-1994 . 😅😅😅

[@ВладимирМоисеев-я2н]

И ещё один момент, тогда техника создавалась что бы работать, а сейчас что бы мы тратили деньги на запчасти. Тогда было для народа, а сейчас это бизнес...

[@Инженеритехника]

Вы правы. Но виноваты покупатели, гоняться за ярким фантиком на 2 копейки дешевле, а в итоге заводы с хорошей техникой жопе.

[@ВладимирМоисеев-я2н]

Зачем наше, когда есть китайское говно, которое красивее и через год сдохнет!

[@Инженеритехника]

👍 и так во всем. А потом вздыхают, мороженное было, техника была

[@СашаДеревинский]

У нас такой был.Гонял по монтажам с длинной стрелой и заезжал куда угодно.Кран хороший.был.

[@СергейНазаров-к5ш]

Для своего времени отличный кран. У меня был со вставкой. Устанавливал опоры ЛЭП.

[@Инженеритехника]

Он и сейчас утирает нос новым клинцам 16 тонн.

[@СергейМаксимов-б9с]

@@Инженеритехника и вот какая стрела лучше - телескопическая, или решëтчатая со вставками и с гуськом???

[@Инженеритехника]

@@СергейМаксимов-б9с если переезжать не нужно, то решетчатая лучше. А если работа с переездами то телескоп сложил и поехал, а решетчатую нужны помощники и ещё один кран что бы разобрать. В общем все от длительности работы на одном объекте зависит и необходимости переезжать.

[@IvanIvanov-wh8td]

​@@СергейМаксимов-б9ссжатые стрелы не ломаются Такого можно только кувырнуть

[@СергейМаксимов-б9с]

@@IvanIvanov-wh8td а где я говорил, что сжатые стрелы ломаются?

[@ЗаурИсинбеков]

Привет , начинал именно на таких дизель электрических кранах , эх были времена )))

[@Инженеритехника]

Добрый день. Я на ЗИЛ 6,3 с механическими опорами начинал 20 лет назад :)

[@ВикторАлешин-в8ь]

дэк совсем другой кран

[@АлексейРоманов-м6ы]

Найдите пожалуйста его "дедушку" а именно к 162 . у него лапы винтовые . Приходилось на нем 5 лет работать ...

[@Инженеритехника]

Обязательно поищу.

[@АлексейЧередников-з8ю]

Сейчас на Авито 162 продается Цена его 2милионна.😅. В комплекте сваибойный инструмент.

[@kaskader007]

У меня на бывшей работе, КС-4561А досих пор служит верой и правдой. Единственное что шасси КрАЗ - 257

[@АлександрВылегжанин-э5м]

У нас, парни прямо на объекте стрелу наращивали!

[@АндрейКайнов-р2з]

У нас в тресте был такой 1994 года. шасси было уже 6510 и он был с 2-мя грузовыми лебедками под установку сваебойного оборудования. снизу в корне и оголовке стрелы были маленькие блочки для подъема молота или сваи. Был списан по причине лопнувших шахт выносных опор и постоянных проблем с приводом генератора- часто не хотел работать от дизеля.

[@Инженеритехника]

Газпромкран в советское время делал хорошие краны. А теперь выпустил новые, я смотрел отзывы машинистов, совершенно непригодные для работы, может и Ваш был одним из этапов ухудшения качества.

[@АндрейКайнов-р2з]

Имел опыт с советским КС-4571-1, тоже 16-титонник на КрАЗе-250, но телескоп 21,75 м и с откидными лапами от 4561-ужасный кран, нормально работает только вверх, при малейшем перегрузе сразу валится, через бок от веса пустой стрелы на больших вылетах уже качается. 4562 у нас был поздних выпусков, качество металла уже было плохое, да и вообще эта марка распространение не получила, потому как в 90-е за цену этого крана можно было найти телескоп 16 тонн. Их брали в основном УМы с башенными кранами, где парой таких кранов ставили тяжёлую ходовую раму башенника на пути, у нас в тресте его использовали для монтажа сваевдавливающих установок с перспективой работы копром (у него и на двери кабины были буквы "УССА"-копровая модификация крана, правда свечки и молота от него я не видел). А камышинский крановый вообще банкротить хотели, его чудом спас ивановский завод, для которого он делает стрелы и комплектующие, краны выпускает мелкими партиями.

[@Инженеритехника]

@@АндрейКайнов-р2з спасибо. Интересно узнать подробности.

[@РоманГлеков]

@@АндрейКайнов-р2з УСА-универсальный сваебойный агрегат,а копровое оборудование у него шло в комплекте с прицепом МАЗовским,всё сваебойное оборудование там лежало:)У нас такой сваи забивал,и неплохо забивал.На смену ему пришли УСА-2М на базе 4-х осных КамАЗов 6540 что ли🤔

[@gnatburnacsh.23]

В 80ых и 90ых мы по Москве на таких работали. Кс-3562 на базе Маза 10т. грузоподъёмностью, мог передвигаться с грузом на крюке до трёх тонн, при минимальном вылете, при положении стрелы в максимальной устойчивости крана, на небольшое расстояние , по ровной твёрдой поверхности.

[@Инженеритехника]

Я работал Кс-2561, он тоже мог с грузом передвигаться.

[@Fire_Cat_]

У нас, в Харькове, такие еще в коммунальных предприятиях работают и даже более старые на шасси КрАЗ-257. В тепловых сетях их около десятка. И ничего, ездят по городу. И в МЧС Украины тоже их не мало.

[@Инженеритехника]

Молодцы. Это хорошие краны. В Беларуси такой встретить сложно.

[@Дмитрийпростойпарень]

Беларусы-честные люди, особенно на западе :)

[@Инженеритехника]

Это однозначно доказательство.👍

[@БорисСикорин-л1щ]

Я русский и тоже за честность и справедливость, живу на Сахалине и увы этого все меньше и меньше. Я рад за белорусов, что они такие.

[@Инженеритехника]

@@БорисСикорин-л1щ 👍

[@АлексадрПупкин-с3м]

Отличный кран.и не надо говорить чего не знаешь.я отработал на таком кране 7 лет на севере в городских условиях проезжаал везде куда надо было.отличная техника.так что не надо говорить ерунды.

[@alekseizalomnov3821]

Сейчас такой держим как генератор

[@Инженеритехника]

Мы то же пару раз кран МКГ как генератор на стройке использовали.

[@НиколайКазарский]

прикольный кран-у самого такой дома есть-правда в 43 масштабе от фирмы херсон моделс))

[@АнатолийШматков-я7п]

можешь фоток модели покидать на электронку?)

[@ВладимирМоисеев-я2н]

Интересный обзор, спасибо большое. Я работаю на РДК 250 - 3,если за ним ухаживать то он наверное и меня переживёт.

[@Инженеритехника]

Но ухаживать нужно по настоящему, масло менять везде и своевременно. Обычно наобслуживание болт забивают, а когда редуктор рассыпается то там уже несколько лет нет смазки. Я такое видел много раз.

[@ВладимирМоисеев-я2н]

@@Инженеритехника это понятно. Я про то что раньше техника была выносливее

[@Инженеритехника]

Не сравнить. Запас в кран семикратный закладывался. Десять лет назад 10%. А теперь 0.

[@СергейМаксимов-б9с]

@@Инженеритехника на это всë влияет бизнес! Для того, чтоб рынок сбыта не терять, чтоб купли-продажи не прекращались...

[@Инженеритехника]

@@СергейМаксимов-б9с спрос рождает предложение.

[@GTRMtk]

Опоры аналогичные КС-4572. Может работать без опор вроде бы до 6 тонн. На пилорамах и базах такие стоят на стационарах от кабеля.

[@Инженеритехника]

На закрытом объекте вообще отличный вариант.

[@Инженеритехника]

В характеристике 4т. Но я думаю он под сабой выжимается, т.е не совсем безопор.

[@GTRMtk]

@@Инженеритехника нет полностью без опор работает. МАЗ 500 десятитонник решётка тоже без опор работает с не тяжелыми грузами, сам лично видел. А краз тяжелее и стоит очень устойчиво. Стрела решётка она ведь легкая. Я на КС -4572 под собой отжимался и работал поднимая легкие грузы, а ведь у него стрела тяжёлая сами знаете. Даже в мануале на кран это прописано и даны характеристики сколько он может поднять без выдвижения опор.

[@Инженеритехника]

Да Вы правы. У него устройство блокировки рессоры. Крутые краны👍

[@GTRMtk]

@@Инженеритехника да да! Если работает эта штука, то отлично. Такие кразы были и 16-ти тонники, вначале с винтовыми ручными опорами, позже уже с гидравлическими откидными они пошли.

[@СергейДроздов-л6й]

Работал на таком в командировке в армении после спитакского землетрясенич.По горам жесть.

[@ВадимСокиркин-ь4ы]

Жалко некто его неценил 😢 этот кран краз по месту незаменимый работник и работает отлично и энергию отдаёт ! ❤ глубоко уважаемый инженер а есть видео где этот кран вработе ! Интересная модель , спасибо вам ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@Инженеритехника]

Спасибо. Видео с работой нет.

[@ВадимСокиркин-ь4ы]

@@Инженеритехника а ещё будут видео про старые автомобильные гусеничные и башенные краны ? Спасибо вам большое за ваши интересные видео про технику!!!!!

[@Вадим-р3т]

у меня это был первый автомобиль на котором я выехал в город после получения прав я проклял всё на свете и думал что больше я за руль не сяду футболку мою можно было выжимать было мне на тот момент 19 лет😂😂😂

[@Инженеритехника]

У нас эти машины называют "людоед".

[@Вадим-р3т]

@@Инженеритехника благодаря этим монстром я могу Теперь ездить на любом автомобиле который имеет двигатель и колёса😂😂😂

[@Вадим-р3т]

@@Инженеритехника так-то машину Ничего нормально мягкий ход 2 м жизни больше всего бесила ПГУ

[@Инженеритехника]

@@Вадим-р3т мы пгу перебираем итальянскими кольцами, то потом ходит неплохо.

[@kostyan_359]

👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍

[@andretodosi3064]

Интересный кран, с исторической точки зрения. В Киеве ещё одиницы встречаються, причем и на шасси КрАЗ-257

[@Инженеритехника]

👍

[@олег-у5ж5н]

Длинна машины 13.80 дополнительная секций 4 метра а не 5 метров

[@Инженеритехника]

Вы правы. Я перепутал с длинной гуська, не 4 вставки по 5 метров как я сказал, а 5 вставок по 4 метра. Длинну крана я взял с описания, в нескольких источниках смотрел, везде 11950, паспорта у меня на него нет, встретил случайно на объекте.

[@олег-у5ж5н]

@@Инженеритехника я работал на этих кранах и длина точно 13.80 м он негабарит даже в советское время нужно было разрешение но это спускалось на тормоза если можно сказать я ездил 8 лет со ставкой 14 метров если привыкнеш она не мешает даже со ставкой я подымал 25 тонн а люди говорили что без ставки еще больше подымали

[@Инженеритехника]

@@олег-у5ж5н он получается как мкг сам себя готов поднять👍. Разрешение нужно ещё и по осям не проходит, перевес. Теперь с этим строго.

[@PaweLT66]

@@олег-у5ж5н Не пизди,с вставкой грузоподъёмность 12 тонн по заводу, ну ладно, тонн 16 возьмёт, ну не 25.

[@РоманГлеков]

@@олег-у5ж5н у нас крановой без вставки,и именно на «лунтике»(он так называл свой старенький КрАЗ с деревянной кабиной) именно который с откидными опорами,поднимал огромный булыжник гранита весу было 28.300 скрипел бедолага,но поднял без проблем 😌,потом его угнали на кап.ремонт в Улан-Удэ,больше мы его не видели,вместо него дали новенький,уже с выдвижными опорами,проработал на нем лет 12.И как писали выше то ли стрелу так затянул его напарник то ли что то поднял над кабиной и раму подсагнуло:(Генератор на «лунтике» стоял ниже ⬇️ а тот который свежее уже генератор стоял у опоры стрелы,и опять же как писали выше раз в 2 года раздатка делала мозг 🧠.В 2019 году пришёл новый 50т.Вот вроде и современный,и отопитель стоит хороший,и обзор в кабине машиниста,а всё равно вспоминает своего старого верного «Лунтика»

[@ИгорьМишенин-к9г]

Все автокраны с такой стрелой могли работать без опор ( 6,3 , 10 , 16 тн и т.д. ) . Также и с жестким ( гидроцилиндр подъема стрелы ) креплением стрелы могли работать без опор и перемещать грузы по строительной площадке на стреле - БУМАР , КАТО , ФАУН и т.д.

[@Инженеритехника]

Отличные краны.👍 Мой первый был 6.3т

[@ИгорьМишенин-к9г]

@@Инженеритехника Мой тоже , ещё в 1988 г.

[@АлексейРоманов-м6ы]

@@Инженеритехника у нас 6,3 называли " лебедка на колесах ". Как то сел с кс 4562 на кс 2561 (6,3) , долго не мог на нем работать ... Хрен раслабишся, семечки не полускаешь !

[@Инженеритехника]

@@АлексейРоманов-м6ы видел работающий 6.3 с опорами гидравлическими в г. Любань. Попробую его найти, когда там буду в будущем, распрошу как на нем работа.

[@АлексейРоманов-м6ы]

@@Инженеритехника работать на нем не сложно , но гемморно .

[@bigbrother2542]

Добрый день. Не упомянули самое интересное что предусмотрен режим работы без опор

[@Инженеритехника]

Я об этом не знал. Напишите про это еще раз и я Ваш коментарий сверху закреплю, что бы все кто проходит смотреть видели.

[@wladimirprutin]

Зачем было списывать 15 метровый? Убирается вставка и он 10метровый

[@АлексейРоманов-м6ы]

На видео генератор, с более старой модели к 162 или кс 4561

[@Инженеритехника]

Компанией в коментариях его по болтам разрбрали👍. Теперь интересно посмотреть оригинал.

[@мойканал-т4у]

А почему от решётчатых стрел отказались тогда , если они и легче и прочнее , и если телескопировать можно

[@Инженеритехника]

В решетке не сделаешь много секций, больше одной выдвижной не видел, профиль широкий, соответсвенно длинна не может быть большой, из жести можно и 10 секций сделать.

[@мойканал-т4у]

@@Инженеритехника Спасибо.

[@IvanIvanov-wh8td]

Неудобно

[@ДаниилСмирнов-г7ъ]

Два контроллера не удивляют? На СМК ,наприммер,их было 3.

[@vladimirprofi3102]

Что такое механизм вывешивания мостов?

[@Инженеритехника]

Устройство которое при поднятии крана поднимает мосты в отрыв от земли, таким образом снижается центр тяжести крана и повышается устойчивость. Но здесь я был не прав, здесь это устройство как стабилизатор блокирует рессору, и позволяет крану работать без опор, рессора не сжимается.

[@ИзтьмыВеков-э9в]

Это стабилизатор , который распределяет нагрузку на мосты при работе крана без опор .

[@ЮрийНеверов-п4х]

И вновь у вас не точности, вставки у крана по 4метра и как стрела на может быть 15 метра . А генератор 38кВт. А стрелу задирали потому что кран медленный а особенно подъем стрелы. Чтобы сложить и разложить уходит до 20 минут.

[@Инженеритехника]

Спасибо. Ваш комментарий стал отличным дополнением.

[@ДаниилСмирнов-г7ъ]

20 минут явно перебор..Но стрела действительно работает исключительно плавно и очень медленно,иногда забывал выключить..

[@covenant-777]

А такой кран еще работает?

[@Инженеритехника]

Да в Гродно 2 шт работают

[@IvanIvanov-wh8td]

Сжатая стрела Такое только кувыркается

[@Got-o5c]

260?

[@Инженеритехника]

260 полноприводный. Этот заднеприводный

[@НПЮ]

Ну насчет плавности это Вы погарячились - смыкает собака , особенно на поворот.

[@АнтонБобряшев]

Здравствуйте инженер всё таки в СССР умели делать я думаю он и ядерную войну переживет работай не хочу, инженер скажите пожалуйста сколько тонн поднимали этим богатырём ?

[@Инженеритехника]

Заявленные 20 тонн он поднимает и теперь без вопросов. У него запас устойчивости помоему 140%. При большем перегрузе он опракидывается.

[@ДмитрийХавкин-ч9ь]

Мне подсказывает что такая стрела будь даже новая Для неё 20 тонн это много

[@Инженеритехника]

Так только кажется. В прочность металлоконструкций этого крана заложен двойной запас

[@РамизКеримханов-ъ6к]

Всё капец кабелям и саляре.хорошую наколку дал металистам

[@Инженеритехника]

Так ведь я не сказал где стоит :) этот объект ещё найти нужно.

[@РамизКеримханов-ъ6к]

@@Инженеритехника 😃😃😃да шучу я

[@olgakarassjuk]

А стріла 21м, слабо.

[@mihailynigin7988]

Как он комментирует за стрелу 15 метров, стрелу наращивают вставкой, убрать эту вставку и стрела станет стандартной 10 метров..

[@СергейМаксимов-б9с]

Да с помощью такого автокрана можно запитать свой дом, когда свет пропадëт.

[@Инженеритехника]

У нас один так много лет используют. На объектах работает как генератор.

[@СергейМаксимов-б9с]

@@Инженеритехника если не ошибаюсь, то генератор асинхронный, переменка, 380

[@Инженеритехника]

Да. Поэтому кран может и от сети работать.

[@ЮрійЛісовий-у7м]

не хитрі а розумні не дихають вихлопами... бо ті 10 літрів соляркки на годину не тільки гроші ай легені\\\

[@zorozoro6816]

Неужели нельзя записаться к логопеду. Как можно вообще жить таким дифективным ?

[@Инженеритехника]

Спасибо за добрый совет, до Вас обычно рекомендовали убить себя.