Автокран СМК-7М Ивановский завод "Автокран". Обзор.

[@Скорпион-н2л]

Вот это кран ! Дизель электрический! Это не механизм а рояль на нем играть а не работать ! Довелось поработать прекрасный механизм !! Ваше сейчас такие не выпускают.у меня и сварочный аппарат стоял пятидесятка, ваще класс машина !

[@Gleban4]

Спасибо за видео! Восхитительный кран. В 90-х, когда я был мал, такой работал у коммунальщиков в моем родном городе. Тогда произвел неизгладимое впечатление: я считал, что есть только два типа стрел, статическая решетка и сплошная телескопическая, а тут решетка выдвигается! У шестилетнего пацана весь мир рухнул 😀

[@kontumdakto4203]

Đh sư DJ từ

[@ВладимирБелоусов-ш3е]

Обзор хороший,но эти краны со стрелой 12,5и14,5 метров без выносных опор не работали, запрещено.

[@user-rr5et2zj3m56]

Таких кранов было очень много в Москве в 70х и до конца 80х. В те годы можно было встретить очень интересную технику..

[@АлександрЛоманюк]

И мой первый,моя юность в 18 лет на него сел,проработал 16 лет на нем,безупречный кран.🔥👍

[@Инженеритехника]

🤝

[@evqeniilyhenkov2126]

Я на таком работаю до сих пор . И сварочный аппарат в монтировали в него и чайник в кабине и болгаркой режим вообще классный кран.

[@ВадимСокиркин-ь4ы]

Атличный кран , потехоньку можно работать ! Ещё хорошо сохранился и работает ! ! ! Инженер спасибо приагромнищее очень интересное видио ! Спасибо ! Про башеннй атечественный интересный советский кран ничего нет ? Выкладывайте побольше видио с кранами очень интересно ! Хорошего вам дня и атличного настроения ! ! !

[@Инженеритехника]

Спасибо. Взаимно

[@СергейДедекаев]

Александр, помню эти краны, работать на нем не довелось, но чем Ты меня удивил, это выпуск в 1990 г. на винтовых опорах, я думал что после перехода с выпуска "СМК-10" на выпуск "СМК-101" винтовых опор не применяли. К стати в Эстонии выпускали "СМК-14" тоже дополнительная секция выдвигалась тросом, но стрела была коробчатого сечения как на "КС-3577".

[@lerixlerix2]

Наверное всё-таки СМК 12?

[@СергейДедекаев]

@@lerixlerix2 Где выпускали "СМК-12" не могу сказать (такая модель действительно была), но внешне похожая на "СМК -12" модель выпускавшаяся Эстонии обозначалась "СМК-14".

[@АлексИльм]

Выпускали в Таллине!!! Сам работал на таком. Работает очень быстро!

[@Скорпион-н2л]

В Таллине не знаю а В Иваново сам получал такой !

[@yurijneudachin8198]

​@@Скорпион-н2лв Иваново два завода. Опытный электромеханический и Ивановец.Я очень расстроился когда мне гражданский водитель в армии из Иваново пригнал не кс3577 а СМК 101...😂😂😂

[@Scipio-n1x]

Очень интересный девайс 👌🙂,интересные характеристики, вижу сей шедевр впервые 🙂,много интересного, спасибо за труды 🤝

[@Инженеритехника]

🤝

[@dzmitrypasrednik6997]

Вспомнил еще, что в нулевые видел в Молодечно СМК-14. Я еще подумал тогда, то ли гидроцилиндр сломался и присобачили полиспаст, то ли к КС решили телескоп приделать

[@анатолийкузнецов-и2х]

Отец всю дорогу на таком отработал,получал новым,сам пригонял.комплектации люкс😂салон кожа,сварочник в комплекте шел.у них на базе в то время только такие и были,штук 20 наверно.отличный мобильный автокран,воспоминания только теплые о нем😁

[@СергейЗиновьев-м1ф]

Работал на таком 2 года что на таких кранах удобно можно сразу три режима включить это груз стрела и поворот одновременно

[@DrMatus]

Тоже так делал, но питающий кабель в снег вплавлялся до земли. )) Инструкция же такое запрещала.

[@K.a.z.i.m-I.v.a.n.o.v_]

Прекрасный обзор, спасибо. Я начинал в 90-х работать на КС-3562 с решетчатой стрелой , не телескоп, 10т. Ночью ездили на луг " тырить" сено в рулонах, тоже грузил не расставляя выносные опоры. Стрела легкая оч удобно было увидел-стырил и уехал

[@МаксимКрузенштерн-ш8э]

Решетчатые автокраны у нас и во второй половине 90-х некоторые предприятия производить пытались, но, разумеется, безуспешно.

[@АлексейВсяких-х8щ]

Огонь техника!

[@СергейАнашкин-ц9у]

7 лет отработал на таком на кирпичном заводе в конце 80х.

[@ЕвгенийТокарев-д9ъ]

СМК-7 - это не "ИВАНОВЕЦ". СМК-7. СМК-10, СМК=101, СМК-12, СМК-14 выпускались на Ивановском механическом заводе, принадлежавший Министерству Энергетики и Электрофикации СССР. Это другой завод. Завод "ИВАНОВЕЦ" принадлежал "МИНСТРОЙДОРМАШ СССР", в то время именовался завод "АВТОКРАН".

[@Инженеритехника]

Я нашел что завод Автокран это Ивановский машиностроительный завод решил что это одно объединение

[@slavat3938]

В простонародье назывался мудыжкин завод

[@ДмитрийЛебедев-с6к]

Еще нащывался помоему завод энергомаш. Сейчас наверно мертв кже

[@yurijneudachin8198]

​​@@Инженеритехникасолдатом срочником ехал получать в Иваново Ивановец а получил на Ивановском опытном электромеханическом заводе СМК 101...😢😢😢

[@НикитаБеляков-у4ч]

Увидел прослезился мне 19 первый кран после училища

[@novoaltaez]

У нас в городе такой на безе есть вообще без шасси стоит, чисто на лапах и от розетки, лес перекидывают им.

[@МаргаритаИванова-е1ж]

Добрый . Спасибо. 👍👍👍

[@АндрейЛисовский-о3э]

2 шт. таких автокранов работали в середине 90х годов на строительстве Руденской газонаполнительной станции в Пуховическом районе Минской области в 45км. от г. Минска.

[@lerixlerix2]

Выпускался в единственном месте,завод"Двигатель",в Таллине,Минестерство среднего машиностроения СССР.На кадрах на табличке логотип производителя.Я сам занимался сборкой и наладкой электрооборудования на этих кранах с 1983 года,до конца производства данной модели.Так что загляните хотя бы в документацию крана!

[@ОлександрКовальчук-ы4и]

Спасибо за видно удевило стрела телескоп. Видел похожий в 89 году кресний с иванова гнал новий такой єлектрический и заезжал кнам на ночевку но стрела била решотка но не телескоп . Мне било тогда 14 лет и я запомнил конец стрели где блочки бил подогнутий. Ну и утром он уехал на Керчь а ночевал у нас в Киеве. Спасибо за видео

[@Инженеритехника]

🤝

[@ДмитрийЛебедев-с6к]

Это был смк 10

[@yurijneudachin8198]

С гнутым концом стрелы на МАЗ 5334 с Ивановского опытного электромеханического завода СМК 101...

[@chekist9125]

На ОАО"Ольса" такой же есть, только именно на 500м МАЗе. Даже на чёрных номерах

[@Jony_pensiya]

Я слышал про такие,но увидел только на вашем канале.Жаль,что плохо засняли стрелу,не понятен механизм и строение выдвижной секции.Характеристики какие-то фантастические!)Как обычно пишут на демотиваторах:"отголоски более развитой цивилизации" ))))))) Спасибо большое за ваш труд и обзоры таких динозавров)) А хотя я пересмотрел ещë разок,там лучше и невозможно было снять стрелу))

[@АнтонБобряшев]

Здравствуйте скажите пожалуйста где такого динозавра нашли ? Несмотря на такую грузоподъёмность 7,5 тонн он всё ещё служит.

[@Инженеритехника]

В Гродно на ст Аульс

[@dzmitrypasrednik6997]

Реликт. При ещё одной грузовой лебедка куда прикреплять дополнительный штурвал для управления ей? И почему для телескопа нет штурвала?

[@Инженеритехника]

Я просто читал про эти краны и вычитал что были и другие варианты исполнения изготовлены.

[@АндрейМакаров-т2ю]

Тут мне вот что в голову пришло. У нас в Гродно кроме всяческих баз и АТП есть ещё и река. И там тоже есть краны. Вроде их два - один около моста трассы М6, второй ниже по течению, стоял в районе с/т Куколи. Модификации (вроде) КПЛ 5-30. Как бы на плавучие краны обзор увидеть? Они, по идее, принадлежат БелВодПути.

[@Инженеритехника]

Я видел. Подойду как нибудь.

[@alexanderalexander177]

На днях видео вышло как СМК 7 после простоя больше 20 лет запустили.

[@Инженеритехника]

посмотрел. спасибо

[@НикитаБеляков-у4ч]

Выдвижение выполнялось нажатием кнопки а задвигалась контролёром подъёма стрелы

[@ГектарСпартакович]

👍

[@alexanderalexander177]

Вы где то почерпнули не верной информации про этот кран. У него длина основной стрелы 8.8метра, и она не может дополняться гуськом и второй лебедки там никогда не было, ее в принципе там некуда установить. И работать без опор на нём ЗАПРЕЩЕНО! (В кабине крановой на табличке написано). Но он легко берет 500кг на короткой стреле в горизонтальном положении, а под собой 1.5тонны. Старшие коллеги говорили что на СМК 7 поднимали 10 тонн. В нашем городе их было очень много, да и сейчас ещё штук пять катается, а ивановцы появились только в 90х годах. Я начинал на таком и отработал около пяти лет.

[@ЕвгенийТокарев-д9ъ]

Первые "ИВАНОВЦЫ" появились в 1985г. , под маркой КС-3577.

[@Инженеритехника]

В интеренете искал, на этот кран трудно что то найти.

[@alexanderalexander177]

@@ЕвгенийТокарев-д9ъ Первый Ванька гидравлический 10т если не врёт история сделали в 74году. Я видел ещё с выдвижением стрелы в ручную.

[@alexanderalexander177]

@@ЕвгенийТокарев-д9ъ ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4

[@alexanderalexander177]

@@Инженеритехника У меня даже где-то есть справочник, и там есть характеристики СМК 7

[@speciallst]

КрАЗ с решёткой без вставки, дизель электрический мог работать без опор. Брал катушки 4т и вдоль траншеи ехал разматывали кабель 😁 а вот МАЗ с решёткой так не мог, валкий был! И опоры были распашные как на 12.-14тониках с телескопом. И рычагов было три . Так как решётка а не телескоп 😁 это я на каких немного поработал рассказываю. Решётка сильный кран но со вставками ездить это треш, все столбы соберëшь 😆😁. А на кс3577 ивашка14тонн. Это красавчиг на котором многи крановщики учились 😁 в горизонт блок 6ку 2т спокойно ложил. Бурилку горизонтальную тонн 8 грузил на машину , с небольшим перегрузом по вылету, очень опасное мероприятие. Когда опоры стопорятся пальчиком 😁.

[@nikolassafroni2798]

90-й год выпуска - это не старый??! :)

[@Инженеритехника]

У нас много техники работает с 80-х

[@nikolassafroni2798]

Понятно...

[@ПашаКудравец-г1ш]

Привет мой батя работал и приганял такой с Талина

[@olgakarassjuk]

У меня на К- 162 длина стрелы была, 21метр. Решетчатая, не видвыжная.

[@user-pfara]

90года не старый🤣👍

[@Инженеритехника]

Внешне выглядит лет на 40-50.🤣

[@user-pfara]

@@Инженеритехника 40лет баба ягодка опять типа да🤣👍

[@vershynaprostai--3867]

Купил бы по дешевке !

[@ПашаКудравец-г1ш]

Баия пригонял в Гродно на автоагрегаты тепер белкарт в 90 👍

[@имяфамилия-1-д9х]

Я не знаток, а там нет же электроники от перегруза??? Как машинист это чувствовал?? Пятой точкой??

[@Инженеритехника]

Есть ОГП электронный

[@СергейВоронин-л7т]

ОГП это датчики усилий, которые стоят на тросах крана. От них сигнал подаётся на электронный прибор, у которого есть стрелка. И шкала, от 0 до 100 %. Стрелка показывает момент опрокидывания, в зависимости от веса груза и вылета стрелы. Смотри на стрелку одним глазом иногда.

[@lerixlerix2]

Там все схемы релейные,в датчике перегрузки работал ползунок по резистору,перекидывающий питание на другую сторону ,типа мост сопротивления,если Вам интересно

[@DrMatus]

А глаза на что?! Пошёл горизонт заваливаться, последнюю операцию быстро переключаешь на противоположную. И ставишь опоры опять на землю.

[@ПашаКудравец-г1ш]

Трайвайное упровление

[@АндрейДонракон]

Если такое делали 90 -х, то конечно морально устаревший , удивительно что он телескопический ! без опор , да у него и опорный контур малый с опорами выдвинутыми?xD

[@Инженеритехника]

Совсем малый примерно 4×4

[@АндрейДонракон]

@@Инженеритехника очень малый контур ,без опор никто не будет рисковать!

[@Инженеритехника]

Он может ездить с грузом в положении стрела назад на минимальном вылете с грузом до 1 т

[@АндрейДонракон]

@@Инженеритехника спасибо, я понял с очень малой нагрузкой! Ну сейчас автокраны на двух осных шасси до 18тонн берут! так что старый кран проигрывает двухкратно!?

[@Инженеритехника]

@@АндрейДонракон грузоподъемность крана зависит от многих факторов. Например 40 летний либхерр значительно лучше новых клинцев. Т.е его технологичность самое важное.

[@АндрейКуцкевич-л6б]

Ну можно без опор пару раз поднняць

[@alexanderalexander177]

kzbin.info/www/bejne/iJXFl4majcuhf7M только они ошиблись, это не СМК 7М а старая семёрка.

[@ДмитрийГомель-з3г]

Не выгодный кран……для крановщика,с ним не проживёшь))))

[@ИринаБутова-ф1з]

зато телефрн можно на халяву заряжать

[@АндрейКуцкевич-л6б]

Охигеть не видзеу

[@ПашаКудравец-г1ш]

Апори сталинские

[@Scipio-n1x]

Очень интересный девайс 👌🙂,интересные характеристики, вижу сей шедевр впервые 🙂,много интересного, спасибо за труды 🤝

[@СергейДедекаев]

Александр, помню эти краны, работать на нем не довелось, но чем Ты меня удивил, это выпуск в 1990 г. на винтовых опорах, я думал что после перехода с выпуска "СМК-10" на выпуск "СМК-101" винтовых опор не применяли. К стати в Эстонии выпускали "СМК-14" тоже дополнительная секция выдвигалась тросом, но стрела была коробчатого сечения как на "КС-3577".

[@Инженеритехника]

на бирке на кабине посмотрел. Думал раритет из семидесятых а тут 1990

[@СергейДедекаев]

@@Инженеритехника Я тоже удивился, что выпуск 1990 г. в 2000 г. в Москве видел этот кран переезжающий по объектам, больше встречать не приходилось, может где то в провинции они еще встречались, но в Москве больше не видел.

[@yurijneudachin8198]

​@@СергейДедекаевв 1989 получал на шасси МАЗ 5334 СМК 101 тоже с решетчатой стрелой...🤔🤔🤔

[@СергейДедекаев]

@@yurijneudachin8198 Но опоры были на гидроцилиндрах.